Jurnalul de examinare medicală obligatorie după călătorie pentru șoferi, eșantionul 2017 este postat mai jos, se întocmește la sfârșitul fiecărei ture în vederea monitorizării stării de sănătate a persoanelor care au acces la conducerea autovehiculelor. Care este esența unor astfel de evenimente? Cine este numit persoana responsabila pentru organizarea lor? În ce ordine se completează documentul în 2017? Să vorbim mai detaliat despre toate nuanțele.

Conducerea oricărui transport necesită o atenție sporită, pregătire pentru stres fizic și psihologic crescut și, ca urmare, sănătate bună. Din aceste motive, legislația Federației Ruse impune cerințe sporite pentru monitorizarea stării corpului șoferului, care trebuie să treacă tipuri diferite inspecții, inclusiv preliminare, periodice, post și înainte de călătorie.

Principalele documente legale care reglementează efectuarea examinărilor medicale pentru șoferi:

1. Legea sigurantei DD ( trafic) Nr 196-FZ din 10.12.95
2. Articolele 212-213 din Codul Muncii al Federației Ruse.
3. Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse nr. 835n din 15 decembrie 2014, prin care se aprobă Procedura de implementare a examinărilor medicale în diverse scopuri- înainte de călătorie, înainte de schimbare, după călătorie, după schimbare.

Organizarea examenelor medicale pentru conformarea personalului cu norma este efectuată de către angajator, iar dacă persoana examinată se sustrage de la participarea la astfel de evenimente, permisul de muncă este închis. Procedura de efectuare a inspecțiilor este reglementată de Legea nr. 196-FZ din 10 decembrie 1995, cu modificările ulterioare. Potrivit paragrafului 2 al art. 23, se efectuează un control medical obligatoriu după călătorie pe toată durata angajării conducătorului auto, indiferent de vechimea acestuia, dacă activitatea de transport este legată de transportul de persoane sau de mărfuri recunoscute ca periculoase.

În acest caz, transportul persoanelor-pasageri înseamnă transportul altor cetățeni în afară de șofer, inclusiv angajații organizației de transport. Astfel, alți șoferi care nu sunt implicați în transportul de persoane sau bunuri periculoase, o astfel de cerință de a efectua inspecții regulate după călătorie nu se aplică. Prestarea serviciilor pentru examene se realizează de către instituții medicale speciale acreditate care au primit licență pentru acest tip de activitate. Mai întâi trebuie să încheiați un acord cu o unitate sanitară pentru servicii de examinare medicală.

Notă! Pe lângă obligația de planificare, organizare a implementării și controlului ulterior, angajatorul trebuie să plătească angajaților pentru zilele petrecute la examene în cuantumul câștigului mediu și conform sistemului de remunerare al companiei.

Conform explicațiilor Ministerului Sănătății în Scrisoarea nr.2510/9468-03-32 din data de 21.08.03, controalele medicale pot fi organizate în diverse moduri la alegerea angajatorului. Aceasta este o recepție contract de muncă personalului întreprinderii lucrător medical. Sau încheierea unui contract de servicii cu o instituție medicală (asigurați-vă că atașați o copie a licenței pentru justificarea economică a cheltuielilor companiei). Sau, conform clauzei 8 din Ordinul nr. 835n, transportatorul poate emite independent codul OKVED corespunzător pentru inspecții, obține licență permisivăși efectuează singuri o examinare a șoferilor (se cere, de asemenea, să existe o unitate medicală în personalul întreprinderii).

Ce acțiuni efectuează paramedicul în timpul examinării șoferilor:

1. Efectuează o anamneză - colectează date privind starea actuală de sănătate, plângeri și afecțiuni, verifică starea de sănătate la momentul examinării. Pentru aceasta se măsoară presiunea, temperatura corpului, inspectie vizuala aspectul, pielea etc.
2. O atenție deosebită este acordată măsurării tensiunii arteriale. Dacă indicatorii se află în afara limitei normale, studiul se repetă: doar rezultatul obținut de două ori (cu un interval intermediar de 20 de minute) poate servi drept bază pentru refuzul de a merge la muncă.
3. Se dezvăluie semne de intoxicație alcoolică, narcotică și toxicologică. Dacă este necesar, se folosesc diagnostice de laborator și/sau instrumentale cu măsurarea cantității de alcool expirat de o persoană. Dacă sunt detectate semne de intoxicație, iar rezultatul este negativ, este posibil un test suplimentar de urină pentru conținutul substanțelor relevante.

Pe baza rezultatelor obținute, medicul medic face o concluzie cu privire la prezența/absența contraindicațiilor și la continuarea admiterii/suspendarii din atribuții de serviciu.

Important! Regula privind necesitatea efectuării inspecțiilor după călătorie se aplică și întreprinzătorilor atunci când gestionează transportul (clauza 3 din Ordinul nr. 835n).

Examinarea medicală după călătorie a șoferilor - modificări 2017

Odată cu intrarea în vigoare a Ordinului nr. 835n, este obligatorie, ca și până acum, un control medical post-călătorie al conducătorilor auto, în cazul conducerii. vehicul anumite categorii de angajați aprobate de legislația Federației Ruse. În același timp, participarea la o astfel de procedură este obligatorie pentru toate persoanele care operează în mod independent mașini, inclusiv pentru antreprenorii individuali (clauza 4, articolul 23 din Legea 196-FZ). Examenele medicale regulate înainte de o tură, un zbor sunt obligatorii pentru toți șoferii, iar participarea sistematică la examinările după o tură/zbor este obligatorie doar pentru cetățenii care transportă persoane (mărfuri periculoase).

finalizat și obiectivul final măsuri medicale - stabilirea faptului de intoxicație sau boală, care servește drept bază pentru scoaterea unui angajat de la locul de muncă. Algoritmul de acțiuni ale lucrătorului sanitar în timpul examinării nu s-a schimbat. Dar numai un lucrător sanitar cu educatie inalta. În cazul în care nivelul de studii corespunde profesionistului secundar, un astfel de specialist trebuie să trimită pacientul la o instituție medicală, unde se rezolvă problema asistenței și se întocmește o concluzie cu evaluarea stării conducătorului auto (clauza 13 din Ordinul 835n) .

Jurnalul de examinare medicală post-călătorie a șoferilor - eșantion

Rezultatele obținute sunt consemnate în jurnalul examinării medicale post-călătorie a șoferilor – puteți descărca formularul de aici. Acest document este obligatoriu (clauza 14 din Ordinul 835n) si se intocmeste pe hartie sau format electronic. Dacă registrul este ținut în mod vechi „pe hârtie”, toate paginile trebuie cusute și numerotate, urmate de certificare cu sigiliul companiei și semnătura capului. Dacă documentul este generat în în format electronic, ar trebui să fie certificat cu un EDS.

Ce fel de date sunt reflectate în jurnal? Acestea sunt informații despre locul și ora inspecției; Numele, sexul, data nașterii pacientului; rezultatele sondajelor și studiilor; concluzia finală; semnăturile medicului responsabil și ale lucrătorului pacient. După finalizarea cu succes a inspecției post-călătorie în borderoul de parcurs se face o notă corespunzătoare, indicând admiterea la muncă. În cazul în care admiterea este refuzată, șoferul primește o adeverință pentru a aplica la o instituție medicală.

Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.

OBȚINEȚI O CONSULTARE JURIDICĂ GRATUITĂ PRIN TELEFON:

MOSCOVA SI REGIUNEA MOSCOVA:

REGIUNEA SFÂNTUL PETERSBURG ȘI LENIGRAD:

REGIUNI, NUMĂR FEDERAL:

Examenele medicale înainte de călătorie și după călătorie ale șoferilor - procedura de efectuare

Examenele medicale ale șoferilor sunt cheia siguranței rutiere. S-a acordat în permanență atenție necesității unor sondaje de calitate. În ultimii doi ani, cerințele pentru angajatori și șoferi au crescut, există un motiv pentru a trece prin punctele lor principale.

În anul 2019, pentru a efectua corect controalele medicale înainte de călătorie, angajatorul se ghidează simultan de mai multe prevederi ale legislației în vigoare. Ele nu sunt contradictorii și sunt de acord asupra unui singur lucru: rezultatele examinărilor trebuie înregistrate într-un jurnal special. Disponibil online, șablonul de jurnal de examinare medicală înainte de călătorie și după călătorie 2019 pentru șoferi este un must-have. Principalele prevederi ale normelor care reglementează activitățile întreprinderilor de transport auto și ale antreprenorilor privați au suferit modificări care au devenit relevante începând cu 05.01.2015, având forță legislativă în anul 2019.

Modificările care au avut loc au afectat creșterea numărului de proceduri care trebuie urmate și trecute de șofer:

• inspecție înainte de călătorie;
• examinarea angajatului la volan înainte de plecarea în tură;
• după finalizarea călătoriei, conducătorul auto este obligat să efectueze și un medic;
• la parasirea turei, conducatorul auto trebuie sa se prezinte la medic.

Inovațiile sunt dure, dar se bazează pe nevoia dictată de practică. Și este de așa natură încât multe încălcări duc la accidente și victime umane.

Consolidarea cerințelor pentru medici și specificul examinărilor în sine

În ultimii ani s-au intensificat cerințele pentru medicii care examinează șoferii, precum și pentru localurile pentru examinări. În special, aceasta este o licență și cerințe pentru biroul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor, pe care șeful punctului de control trebuie să le aibă și să le respecte. Există și specificități pentru anumite categorii de lucrători:

• noul ordin al Ministerului Sănătății introduce examinarea obligatorie înainte de zbor a tuturor categoriilor de șoferi, cu excepția șoferilor aparținând serviciilor de urgență, aceștia merg la medic doar înainte de tură;
• după promovarea zborului, șoferii întreprinderilor de transport public și acele organizații care transportă mărfuri periculoase trebuie să promoveze examenul;
• comercianții privați angajați în servicii de transport de persoane și mărfuri sunt obligați să solicite angajaților lor să se supună unui control medical înainte de a pleca la zbor și după finalizare.

Instituția medicală care a reușit să obțină un certificat pentru înainte de călătorie urmează cu strictețe, conform noii Legi federale a Ministerului Sănătății nr. 835, procedura de inspecție, care prescrie:

• efectuează sondaje chiar înainte de începerea schimbului următor, astfel încât capacitatea angajatului de a îndeplini funcțiile care îi sunt atribuite să fie evidentă;
• angajatorul să organizeze și să finanțeze întregul proces de examinare medicală;
• medicul la examinare trebuie să fie calificat, un angajat cu normă întreagă sau să reprezinte institutie medicala cu licența corespunzătoare.

Pe lângă acestea, inovațiile în ceea ce privește examinările medicale înainte de călătorie ale șoferilor în 2019 includ și:

• luați în considerare plângerile, dacă există, pe care șoferul le are;
• inspectați-l vizual, cu o schimbare a stării de temperatură, precum și măsurători ale pulsului și presiunii;
• identificați semnele consumului de alcool, precum și substanțele psihoactive, dacă există, vor fi prezente în sânge.

Pe baza rezultatelor examinării, medicul își dă opinia cu privire la oportunitatea de a permite șoferului să lucreze. Dacă unui șofer i se permite să călătorească, o ștampilă adecvată este plasată în documentul său de însoțire (aici un eșantion de ștampilă care a trecut examenul medical înainte de călătorie) și se eliberează pe traseu.

Despre costul examinărilor și certificatelor medicale

Acum ar trebui să decideți ce este inclus în prețuri pe problema în discuție. Rezultatul final este just examen medical- poate fi determinat, având în vedere că prețul unui control medical premergător șoferilor variază în funcție de distanță și de alte caracteristici:

• pragul inferior al prețurilor la Moscova începe de la o sută de ruble - aceasta este o instituție de stat;
• limita superioară stabilită de unul dintre centrele private este de 385 de ruble.

Cu toate acestea, de regulă, un angajator serios dorește să încheie un acord pentru examinarea tuturor angajaților săi și nu pentru o zi, ci pentru o lună deodată. În acest caz, gama de prețuri este și mai largă. Și acest lucru este de înțeles: un specialist calificat nu lucrează ieftin.

Potrivit aceluiași ordin al Ministerului Sănătății, s-a stabilit un cerc de persoane dintre cei care pot efectua un control medical înainte de călătorie și care nu sunt incluse în această listă, cu includerea în aceasta:

• asistente medicale;
• paramedic;
• doctor.

Fiecare dintre acești specialiști trebuie să fie calificat corespunzător, cu un document care să confirme statutul său oficial. Aceasta se referă la o adeverință pentru o examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor și la costul acestuia, acesta din urmă fiind de interes și pentru medici. Instrucțiunile obișnuite pas cu pas oferă o idee despre cum să vă înscrieți la cursuri (există destul de multe astfel de anunțuri pe internet), să le treceți și să obțineți documentul oficial cerut de lege.

Cu totul altceva este să obțineți o licență pentru examinarea medicală a șoferilor înainte și după zboruri. Dacă, vorbind despre un certificat, ne referim la o sumă în maximum 20 de mii de ruble, atunci prețul unei licențe pentru o astfel de activitate începe de la 100 de mii de ruble și mai mult. Organizațiile speciale vor ajuta un om de afaceri să completeze toate documentele necesare în puțin mai mult de două săptămâni.

Cerințele noii legislații privesc conducătorul unei întreprinderi de transport auto sau un comerciant privat. Documentele ar trebui să includă:

• un ordin de creare a unei prevederi care reglementează organizarea anchetelor;
• însăși prevederea, care descrie în mod clar toate acțiunile administrației întreprinderii ( baza normativă disponibile în ordin, precum și în scrisorile relevante ale Ministerului Sănătății).

Responsabilitatea examinărilor revine managerului, care nu trebuie să permită șoferului să înceapă să conducă fără a trece un examen medical.

Conformitatea este monitorizată Codul Muncii Rusia (articolul 213) și Legea privind siguranța rutieră(FZ nr. 196).

Ei bine, dacă un inspector te-a oprit pe drum și ți-a cerut să mergi cu el la un examen medical, atunci nu ar trebui să-l refuzi, deoarece poți fi amendat cu 30.000 de ruble sau privarea de drepturi timp de 1 an. Citiți mai multe despre asta.

Examinarea medicală înainte de călătorie a șoferilor - cerinta obligatorie pentru transportatori. Sarcina unei astfel de inspecții este de a confirma starea normală a șoferului înainte de zbor, de a exclude suprasolicitarea fizică, intoxicația cu droguri sau alcool.

Examinarea medicală înainte de schimbare sau înainte de călătorie a șoferilor este obligatorie din cauza lege federala din data de 10.12.1995 N 196-FZ„On Road Safety” pentru toate organizațiile și antreprenori individuali care desfăşoară activităţi legate de exploatarea vehiculelor.

Angajatorul este obligat să-l organizeze înainte de începerea zilei de lucru a șoferilor lor (tur sau zbor). Un astfel de examen medical este necesar pentru a identifica semnele de expunere la corpul lucrătorului de nocive și (sau) periculoase. factori de producţie, precum și condițiile care împiedică executarea sarcinile de serviciu. Legiuitorii se referă la astfel de stări ca fiind intoxicații alcoolice, narcotice sau alte toxice, precum și efectele reziduale ale unei astfel de intoxicații. Asta înseamnă că, chiar și după băutura de ieri, nu poți conduce. În plus, este inacceptabil să conduci o mașină într-o stare de boală: de la o răceală obișnuită sau hipertensiune arterială la o exacerbare a bolilor cronice. O persoană cu studii medicale își poate identifica semnele.

Obligația de a efectua examene medicale se aplică oricărei organizații sau întreprinzători individuali care operează vehicule și nu depinde de tipul activității desfășurate și de numărul de angajați cu normă întreagă. Dacă există chiar și un șofer „de birou” în stat sau un antreprenor individual lucrează la transportul de mărfuri pe cont propriu, trebuie totuși să aveți grijă de examinările medicale înainte de a pleca ( vorbim O transport comercial de marfă dacă persoana se poartă singur sau pentru sine, nu este necesară o examinare medicală).

Cum se organizează un examen medical înainte de călătorie a șoferilor

În plus față de Legea federală N 196-FZ, există trei regulamente care reglementează examinările medicale înainte de călătorie ale șoferilor în 2019:

• un ordin mai vechi, încă sovietic, al Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555, conține forma recomandată a jurnalului de înregistrare pentru examinarea medicală înainte de călătorie a șoferilor.
• scrisoarea Ministerului Sănătății din 21.08.2003 nr.2510/9468-03-32, care conține cerința ca fiecare angajator, înainte de începerea examinărilor medicale prealabile ale șoferilor, să aprobe localul intern. act juridic: regulament privind organizarea inspecțiilor relevante. Acest formular de tip cuprinsă în Anexa nr. 2 la scrisoarea menționată a Ministerului Sănătății.

Nou! Ministerul Transporturilor al Rusiei a emis Scrisoarea nr. D3-531-PG din 8 aprilie 2019, în care a clarificat procedura de promovare a examinărilor medicale de către conducătorii auto, stabilită prin ordinul 835n. În special, amintește de necesitatea punerii unei ștampile la promovarea examinării în scrisoarea de parcurs, indicând data și ora, semnătura și numele complet al lucrătorului medical.

Astfel, angajatorii trebuie să respecte cerințele Ordinului nr. 835n și să le ia în considerare atunci când elaborează un regulament privind examinările medicale într-o organizație.

Nou în legislație

La 21 decembrie 2018, a intrat în vigoare Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 08 august 2018 N 296. Luați în considerare inovațiile anului 2019. Conform noii comenzi, controlul înainte de călătorie va trebui efectuat înainte de începerea zborului în următoarele cazuri:

• se efectuează un singur zbor pe tură (zi lucrătoare);
• durata zborului depăşeşte durata schimbului (ziua lucrătoare) a conducătorului auto.

Controlul înainte de schimbare va trebui efectuat înainte de începerea schimbului, dacă șoferul face mai multe călătorii pe schimb (zi lucrătoare).

Ambele tipuri de control trebuie efectuate înainte ca vehiculul să părăsească parcarea. Daca mai multi soferi lucreaza in ture pe acelasi transport, timpul pentru control este inainte de inceperea zborului sau schimbul (ziua lucratoare) celui care paraseste primul parcarea.

Șoferii trebuie să fie supuși nu numai examinărilor înainte de călătorie, ci și înainte de schimbare, după călătorie și după schimb de către un lucrător sanitar. În același timp, examinările medicale înainte de călătorie sunt obligatorii pentru toți angajații care conduc. Excepție fac șoferii de vehicule de urgență (de pompieri, ambulanțe, utilități de gaz sau apă de urgență). Astfel de angajați ar trebui fara esec consultați un medic abia înainte de începerea turei, deoarece plecarea lor pentru zbor este neplanificată. Dar după întoarcerea din zbor, medicul trebuie să examineze neapărat șoferul care a transportat pasageri sau mărfuri periculoase. Este posibil ca toți ceilalți șoferi să nu consulte un medic după încheierea lucrului.

Hârtii

Prima pagină a Dispoziției model arată astfel:

În acest document, angajatorul trebuie să reglementeze organizarea examinărilor medicale înainte de călătorie ale angajaților săi, în special:

• precizați conținutul examinărilor medicale;
• determina desfășurarea procedurilor individuale în cadrul unui examen medical;
• stabiliți condițiile procedurii;
• să stabilească criterii pentru a permite șoferilor să lucreze după trecerea unui examen medical;
• stabilește responsabilitățile instituțiilor medicale cu care s-a încheiat un acord sau stabilește necesitatea angajării unui lucrător medical cu normă întreagă.

Notă! Șoferii sunt obligați să poarte cu ei legitimații de călătorie. Iar conform alin. 2 p. 7 Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 18 septembrie 2008 N 152 (modificat la 7 noiembrie 2017) „Cu privire la aprobarea detaliilor obligatorii și procedura de completare a documentelor de parcurs”, un marcaj pe data și ora exactă a pre -inspecțiile de călătorie și după călătorie este cerinţă obligatorie o astfel de foaie.

Cine are dreptul să efectueze examinări medicale?

Să fim atenți la paragraful 1.6 din pagina de Regulamente prezentată mai sus. Se spune că examene medicale- prerogativa lucrătorilor medicali. Aceasta rezultă din paragraful 8 al Ordinului, aprobat prin ordinul N 835n. Deci, puteți încredința această procedură numai:

• lucrătorii din domeniul sănătății cu studii profesionale superioare și (sau) secundare (inclusiv angajații din personalul angajatorului);
• organizatie medicala sau orice altă organizație medicală.

În plus, dacă vorbim despre un lucrător medical cu normă întreagă, atunci, pe baza articolului 12, organizația va trebui să obțină o licență pentru a desfășura activități medicale. Acest lucru este justificat doar în cazul unui personal mare de șoferi. Cel mai adesea, organizațiile și antreprenorii individuali pur și simplu încheie un acord pentru furnizarea de astfel de servicii cu acele organizații care au deja o licență. Acest punct trebuie verificat cu atenție înainte de încheierea unui contract. Apropo, toate costurile pentru aceste evenimente sunt suportate exclusiv de angajator, conform prevederilor articolul 212 din Codul Muncii al Federației RuseȘi articolul 213 din Codul Muncii al Federației Ruse.

Jurnalul examinărilor fizice

Alineatul 14 din Procedura aprobată prin Ordinul N 835n prevede că organizația sau întreprinzătorul individual trebuie să consemneze toate rezultatele examinărilor într-un registru special al examinărilor medicale înainte de călătorie. Fiecare șofer trebuie să furnizeze următoarele informații:

• data și ora inspecției;
• Numele complet;
• gen, data nașterii;
• rezultatele sondajului;
• concluzie despre rezultate;
• semnătura lucrătorului sanitar cu foaia matricolă;
• semnătura angajatului care a trecut controlul.

Puteți ține un astfel de jurnal pe hârtie. Există forma modelului recomandat pentru utilizare. Este cuprinsă în anexa la ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. De asemenea, angajatorul îl poate dezvolta independent. În orice caz, paginile jurnalului de control medical trebuie să fie dantelate, numerotate și sigilate pe spate cu sigiliul organizației. În plus, jurnalul poate fi păstrat electronic. În acest caz, ar trebui să fie posibilă tipărirea paginilor individuale, iar informațiile introduse în jurnal ar trebui să fie certificate de o persoană calificată. semnatura electronica profesionist sau organizație medicală autorizată. Clauza 15 din Procedură, care determină posibilitatea menținerii unui jurnal electronic, nu prevede semnătura șoferilor în acest caz.

Pe un formular de hârtie, un eșantion de jurnal al unui examen medical înainte de călătorie al șoferilor - 2019 va arăta astfel:

Pe baza datelor acestui document, un angajat autorizat o dată pe lună trebuie să însumeze rezultatele controlului și să analizeze motivele scoaterii de la locul de muncă a șoferilor. Rezultatele unei astfel de analize ar trebui aduse la cunoștința directorului. În același timp, atât lucrătorul sanitar, cât și managerul ar trebui să acorde o atenție deosebită cazurilor de suspendare din muncă în legătură cu consumul de alcool și droguri.

Cum este controlul sobrietății și examinarea medicală a șoferului

Monitorizarea sănătății angajaților se efectuează imediat înainte de începerea unui schimb de lucru sau de plecare pe un zbor. Există un examen medical înainte de călătorie, după cum urmează.

1. Inspecția vizuală a angajatului: mers, aspect, comportament.
2. Sondaj de sănătate.
3. Examenul medical al mucoaselor vizibile și al pielii (prezența zgârieturilor, urme de injecții pe mâini, paloare sau roșeață a pielii, starea pupilelor (îngustate sau dilatate)).
4. Măsurarea tensiunii arteriale și a pulsului (dacă se detectează o abatere de la normă, este necesar să se reexamineze cel puțin 20 de minute mai târziu).
5. Identificarea semnelor de intoxicație (alcoolice, narcotice sau alte toxice) sau a efectelor reziduale ale intoxicației.

Pentru ultima etapă a examenului medical se pot efectua studii de laborator și instrumentale. De exemplu, determinarea conținutului de alcool în aerul expirat sau un test de urină.

Pe baza rezultatelor tuturor acestor studii, un lucrător sanitar autorizat face o concluzie despre posibilitatea de a pleca într-un zbor. În cazul în care se obține permisul, atunci scrisoarea de parcurs trebuie să fie ștampilată „A trecut examenul medical înainte de călătorie” sau o notă de mână, certificată prin semnătura persoanei care a efectuat controlul. Dacă șoferul nu a trecut de control, se întocmește un protocol în acest sens.

În ce cazuri este interzisă permisiunea de a lucra și care sunt consecințele acestui lucru

Dacă în timpul examinării medicale înainte de călătorie au fost identificate condiții și boli care interferează cu munca, de exemplu, semne de intoxicație sau mahmureală, hipertensiune arterială sau temperatură, unui astfel de angajat ar trebui să i se elibereze un certificat pentru prezentare la clinica la locul de reședință. Un astfel de angajat nu merge într-un zbor. Certificatul trebuie să indice:

• numărul său de serie;
• data (ziua, luna, anul) și ora (ore, minute) controlului;
• scopul trimiterii către clinică;
• diagnostic preliminar;
• valoarea asistenței acordate la fața locului;
• semnătura lucrătorului medical care a eliberat certificatul, cu transcrierea semnăturii.

Astfel de certificate sunt supuse înregistrării obligatorii. Angajatorul, după ce a primit informații cu privire la neadmiterea șoferului ca urmare a controlului medical prealabil, trebuie să-l scoată din serviciu din cauza articolul 76 din Codul Muncii al Federației Ruse. Acest lucru se face prin emiterea unui ordin în liber de la. Angajatul specificat în ordin trebuie să fie familiarizat cu acesta sub semnătură. În cazul refuzului de a semna, se întocmește actul corespunzător. Înainte de a stabili împrejurările care au determinat starea conducătorului auto (în cazul comportamentului său vinovat), salariu nu este acuzat.

Șoferul însuși trebuie să vină la clinică și să prezinte un certificat. Medicul îl examinează, poate emite concediu medicalși eliberarea de la muncă pe durata bolii sau notați că nu există motive pentru acordarea unui concediu medical. În acest caz, angajatul trebuie să înceapă lucrul a doua zi. Dacă de fapt nu a fost nevoie de o suspendare, atunci ziua în care angajatul o lipsește din cauza unei vizite la medic este inclusă în timp de lucru, dar plătite în lipsa concediului medical la fel de simplu în conformitate cu art. Artă. 157 Codul Muncii al Federației Ruse.

Responsabilitatea angajatorului pentru eliberarea șoferului pe linie fără control medical

Admiterea șoferilor la muncă fără un examen medical înainte de călătorie sau înainte de tură este abatere administrativă. Responsabilitatea pentru un astfel de act este prevăzută în partea 3 Articolul 5.27.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Cuantumul amenzii este:

• pentru funcționari și antreprenori individuali - de la 15.000 la 25.000 de ruble;
• pentru persoanele juridice - de la 110.000 la 130.000 de ruble.

Pentru o încălcare repetată, un întreprinzător oficial sau individual va plăti o amendă de până la 40.000 de ruble, în plus, se poate confrunta cu descalificarea pentru o perioadă de la unu până la trei ani. Organizația va fi amendată cu până la 200.000 de ruble sau suspendată până la 90 de zile. Acest lucru este discutat în partea 5 a articolului de mai sus.

De asemenea, puteți primi o amendă pentru încălcarea procedurii de efectuare a unei examinări obligatorii a șoferilor înainte de un zbor Articolul 11.32 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Valoarea amenzilor este:

• pentru funcționari - de la 2000 la 3000 de ruble;
• pentru persoanele juridice - de la 30.000 la 50.000 de ruble.

Întreprinzătorii individuali din acest articol sunt echivalați cu entitati legale cu amenda corespunzătoare. În plus, oficialii care au permis să plece un vehicul cu un șofer beat la volan pot fi, de asemenea, amendați Articolul 12.32 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Valoarea amenzii va fi de până la 20.000 de ruble. În mod similar, organizația și întreprinzătorii individuali pot fi pedepsiți. Vor fi amendați cu 100.000 de ruble.

În Rusia, procedura de efectuare a examinărilor înainte de călătorie a șoferilor este însoțită de completarea unui număr de documente de către lucrătorii medicali. Unul dintre ele este jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferi (un eșantion din 2017 este prezentat mai jos). Acest document acumulează informații despre rezultatele inspecțiilor înainte de călătorie. Forma unui astfel de jurnal nu este stabilită legal, dar există mai multe reguli de reglementare în legătură cu menținerea lui. Acestea, în special, reglementează tipurile de media, lista de informații obligatorii reflectate în jurnal și procedura de certificare a acestora. În caz contrar, angajatorul este ghidat de propriile interese pentru a dezvolta și a aproba forma adecvată a revistei.

Examinarea medicală înainte de călătorie a șoferilor

Pentru a asigura siguranța șoferilor de transport, se efectuează examinări medicale înainte de călătorie.

Este necesar un examen medical înainte de zbor pentru a identifica posibilele fapte ale prezenței afecțiunilor și bolilor care afectează negativ îndeplinirea îndatoririlor oficiale legate de conducerea unui vehicul (inclusiv diferite stări de ebrietate).

Regulile de efectuare a examinărilor medicale avute în vedere ale conducătorilor auto sunt reglementate prin Procedură, aprobată. Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 N 835n.

În timpul inspecției se efectuează:

• identificarea prezenței reclamațiilor din partea șoferului;
• inspectie vizuala;
• măsurarea temperaturii, tensiunii arteriale, pulsului;
• verifica prezența unei stări de ebrietate.

Inspecția înainte de călătorie se încheie cu o concluzie:

• privind identificarea semnelor care nu permit conducătorului auto să-și efectueze atributii oficiale;
• despre absenţa acestor semne.

Rezultatele corespunzătoare ale examinării sunt reflectate în registrul de control medical și aduse la cunoștința angajatorului.

Jurnalul examinării medicale înainte de călătorie a șoferilor (eșantion 2017)

Jurnalul poate fi păstrat:

• electronic;
• pe hârtie.

În cazul păstrării unui document în formă electronică, sunt necesare următoarele:

• respectarea legislației privind datele cu caracter personal;
• certificarea informațiilor relevante de către CEP îmbunătățită.

Când mențineți o pagină pe hârtie, trebuie să:

• dantelat;
• număr;
• certificat cu un sigiliu (dacă există).

După cum sa menționat deja mai sus, forma revistei (nici obligatorie, nici recomandată) nu a fost elaborată de departamentele relevante. Prin urmare, în scopul menținerii unui jurnal, forma acestuia va trebui să fie aprobată de entitățile relevante.

Reflecția obligatorie în jurnal se supune:

• timp inspecție înainte de călătorie;
• Numele complet, sexul și data nașterii conducătorului auto;
• rezultatele examenului medical;
• concluzia lucrătorului medical asupra rezultatelor studiilor și semnătura acestuia;
• semnătura șoferului.

Încălcarea specificată atrage amendă:

• pentru cetățeni - de la 1000 la 1500 de ruble;
• pentru funcționarii și antreprenori responsabili - de la 2000 la 3000 de ruble;
• pentru organizații - de la 30.000 la 50.000 de ruble.

Notă! Responsabilitatea pentru acuratețea informațiilor revine medicului care a efectuat examinarea, deoarece semnătura sa confirmă rezultatele studiilor. Cum se întocmește și un eșantion Un eșantion al unui astfel de document nu este stabilit legal. Ordinul Ministerului Sănătăţii nr. 835N din 15 decembrie 2014 stabileşte numai Cerințe generale. Jurnalul este o carte cu grafice. Pe Pagina titlu sunt scrise numele acesteia, denumirea organizației, data începerii întreținerii. Foile sunt numerotate și cusute astfel încât să excludă posibilitatea sechestrării paginilor individuale. Un sigiliu de hârtie este lipit la locul firmware-ului, pe care sunt aplicate sigiliul organizației și semnătura oficial. Un exemplu de completare a unui jurnal Paginile jurnalului ar trebui să aibă coloane pentru introducerea următoarelor informații:

• Data și ora inspecției;
• NUMELE COMPLET.

Registrul examinărilor post-călătorie (post-tur) ale conducătorilor auto

Adaugă la favoriteTrimite la e-mail documente obligatorii eliberat de angajator folosind propriul mijloc de transport. Care sunt particularitățile întocmirii unui astfel de jurnal și de unde pot descărca mostra? Pentru ce este jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie (și după călătorie) a șoferilor? Structura registrului de examene medicale înainte de călătorie (pre-tur) De unde pot descărca o mostră completată din registrul de examinări medicale ale șoferilor? Rezultate De ce avem nevoie de un jurnal al examinării medicale înainte de călătorie (și după călătorie) a șoferilor? Conform paragrafelor.
4 și 5 din anexa la Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 nr. 835n, angajatorii ruși care au șoferi printre angajați trebuie să organizeze înainte de tură, înainte de călătorie, precum și post- controale medicale în schimburi și după călătorie ale unor astfel de angajați.

Jurnalul de înregistrare a inspecțiilor după călătorie ale șoferilor

Puteți imprima în relief: numele organizației, logo-ul, orice combinație de litere, cifre și desene. Costul embosării este de 80 de ruble. Dacă ați încărcat logo-ul companiei dvs., îl putem imprima împreună cu numele revistei Pen pe un șir: ? Un pix pe o frânghie atașată la coperta revistei Această opțiune este potrivită pentru reviste care sunt umplute de persoane diferite sau revista este amplasată într-un loc public.

De exemplu, o carte de recenzii și sugestii, jurnalele de acceptare și livrare etc. Număr, dantelă, sigiliu: ? Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 16 aprilie 2003 nr.

N 225 „Pe carnetele de muncă” Registrul de venituri și cheltuieli pentru contabilizarea formelor carnetului de muncă și un insert în acesta și un registru de contabilitate pentru mișcare cărți de muncă iar inserțiile din ele trebuie să fie numerotate, dantelate, certificate prin semnătura șefului organizației și, de asemenea, sigilate cu sigiliu de ceară sau sigilate.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor - eșantion 2018

- tipărit la comanda unei întreprinderi de transport cu motor din regiunea Moscovei. formă unificată acest jurnal nu există. Grafice jurnal: 1.

Data3. Nume complet, șofer4. Stat. vehiculul numărul 5. Reclamații6. Puls7. Temperatura8. Tensiunea arterială 9. Testul de alcool 10.

Momentul inspecției înainte de călătorie11. Numele complet și semnătura lucrătorului sanitar12. Momentul inspecției după călătorie 13. Numele complet și semnătura lucrătorului medical. Lucrătorii medicali care efectuează examinarea medicală înainte de călătorie a șoferilor li se recomandă să folosească jurnalul de examinare înainte de călătorie a șoferilor, formularul nr.
139/a.

Jurnalul de examinare medicală înainte și după călătorie a șoferilor

Completarea jurnalului Următorii parametri sunt introduși în jurnalul examenului medical post-tur al șoferilor:

• Data și ora sosirii;
• Numele, prenumele și patronimul șoferului;
• Data nașterii;
• Absența sau prezența reclamațiilor;
• Rezultatele inspecției vizuale;
• Indicatori de tensiune arterială. Abaterile de la normă permit o remăsurare după douăzeci de minute;
• pulsul;
• Indicatori de temperatura;
• Rezultatele testelor de alcool.
  Cu o valoare pozitivă, se efectuează un test de urină pentru prezența substanțelor psihotrope;
• Concluzii despre starea psihologică a angajatului;
• Semnătura unui lucrător medical cu defalcarea numelui, prenumelui și patronimului;
• Semnătura șoferului, numele, prenumele și patronimul acestuia.

Coloanele sunt completate la fiecare inspecție.

Eșantion de jurnal al examinării medicale înainte de călătorie (înainte de schimbare) a șoferilor

Atenţie

• Data nașterii;
• Rezultatele măsurătorilor temperaturii și tensiunii arteriale;
• Plângeri ale pacientului cu privire la bunăstare;
• Rezultatul general al examinării șoferului: dacă există motive pentru a crede că există factori care îl vor împiedica pe angajat să conducă;

Notă! În caz de îndoială, specialistul este obligat să trimită angajatul pentru o examinare suplimentară.

• Semnătura lucrătorului sanitar și a șoferului.

Structura specifică a graficului log este dezvoltată în fiecare organizație în mod independent. Exista si posibilitatea de a folosi jurnal electronic cu aceeași structură.

În acest caz, este necesar să se asigure securitatea informațiilor din dosar, precum și să se pună la dispoziție lucrătorilor sanitari electronice semnatura digitala pentru a capta informații într-un document.

Descărcarea jurnalului de examinare medicală după călătorie a șoferilor

Producem reviste în două versiuni de 7BT-uri cu copertă rigidă - legare pentru cusut și legare cu topire la cald 7B. Diferența dintre aceste tipuri de legare este că atunci când coase, blocurile revistei sunt cusute suplimentar cu fire și materialul cotorului este lipit, ceea ce conferă legăturii o rezistență suplimentară.

Info

Culoare coperta: albastru bumvinil Hârtie din piele Bumvinyl Sigla organizației dvs. pe coperta: ? Puteți plasa gratuit sigla organizației dvs. pe coperta revistei. Logo-ul va fi plasat deasupra numelui revistei în centru.

Dimensiunea fișierului nu trebuie să depășească 2 mb. Formatul fișierului încărcat cu sigla trebuie să fie jpg, jpeg, gif sau png. Numele fișierului trebuie să fie format numai din litere și cifre în limba engleză. Culoarea siglei dvs. poate fi fie neagră, fie alb (scale de gri) sau culoare.

Jurnalul de examinare medicală după călătorie a șoferilor eșantion 2017

Executăm laminare pe o singură față și pe două fețe până la format A1 pe dispozitive speciale - laminatoare. Scopul principal al laminării la cald este de a proteja imaginea de diverse influențe externe, care pot include cafea vărsată, tot felul de încercări de zdrobire, răzuire, zgâriere a imaginii, curățare umedă, ploaie, zăpadă. Dar utilizatorii experimentați sunt, de asemenea, conștienți de o altă proprietate valoroasă a laminării: poate îmbunătăți semnificativ calitatea imaginii. Atunci când folosiți filme lucioase, imaginea „manifestă” culorile devin mai contrastante și mai suculente.

Datorită efectului de „dezvoltare”, hârtia ieftină cu laminare capătă aspectul hârtiei foto de lux. Aflați mai multe despre hardcover caracteristici operaționaleși arată cel mai plăcut din punct de vedere estetic.

Capacul poate fi gofrat la cerere.

Descărcarea jurnalului de examinare medicală înainte și după călătorie a șoferilor

Antreprenori individuali care gestionează în mod independent transportul (clauza 3 din anexa la ordinul nr. 835n). Rezultatele acestor activități ar trebui înregistrate în jurnale (p.

15 din anexa la ordinul nr. 835n). Instrucțiunea de a reflecta în o revistă separată rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor sunt cuprinse și în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21.08.2003 nr. 2510 / 9468-03-32 și în ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29.09.1989 Nr. 555. Jurnalul să fie:

• numerotate, dantelate și certificate prin sigiliul angajatorului sau al organizației medicale (dacă se păstrează pe hârtie);
• plasat pe un suport electronic în conformitate cu cerințele cuprinse în legislația privind datele cu caracter personal și este, de asemenea, protejat EDS calificat(pentru versiunea sa electronică).

Citiți mai multe despre EDS și tipurile sale în articolul „Care EDS este potrivit pentru utilizare de către o entitate juridică?”.

Jurnalul de examinare medicală după călătorie a șoferilor eșantion 2016

• Coperta moale
• Coperta tare

Aflați mai multe despre softcover Softcover este una dintre cele mai ieftine și mai rapide legături. Coperta de legare este realizata din hartie groasa cu o densitate de 160 g/m2, dupa dorinta dumneavoastra coperta poate fi laminata.
După ce coperta este gata și blocul este imprimat, acestea sunt capsate, iar dacă există mai mult de 60 de pagini în bloc, atunci legarea se realizează pe o mașină de adeziv cu topire la cald. Copertă moale datorită ușurinței de execuție și preț accesibil este cel mai popular și unul dintre cele mai accesibile tipuri de legare.

Culoare capac: alb Capac laminat: ? Laminarea este o acoperire produse de imprimare film. Laminarea va păstra aspectul atractiv al produselor imprimate pentru o lungă perioadă de timp și le va proteja în mod fiabil de murdărie și deteriorări mecanice.

Jurnalul de examinare medicală înainte și după călătorie a șoferilor

Legătura de cusut în procesul de fabricație, se folosesc foi tipărite care sunt îndoite, asamblate în caiete și cusute împreună cu fire, ceea ce conferă blocului o rezistență ridicată. Apoi, acest bloc este introdus în capacul de legare. (Se folosește o husă de legare constând din carton cu o densitate de 2,5 mm acoperită cu bumvinil). Apoi blocul este conectat la capac cu ajutorul unui flyleaf - o foaie de hârtie. Un captal este lipit de părțile superioare și inferioare ale coloanei vertebrale a blocului, pentru frumusețea vizuală și completitudinea produsului. Număr, dantelă, sigiliu: ? Primești produse tipărite numerotate, dantelate și pregătite pentru sigilare în conformitate cu documentele de reglementare în vigoare:

• GOST R 7.0.8-2013. Lucrări de birou și arhivare. Termeni și definiții
• GOST 17914-72. Huse pentru perioade lungi de depozitare.