Jurnal electronic de inspecție înainte de călătorie. Examinarea medicală înainte de călătorie a șoferilor

Munca șoferilor de autobuze, camioane și alte vehicule ar trebui să fie însoțită de o atenție sporită pentru sănătatea acestora. Legislația actuală impune management companii de transport au oferit controale medicale regulate ale șoferilor pentru a depista intoxicația cu alcool sau droguri, hipertensiunea arterială, precum și diverse probleme grave de sănătate. Pentru a înregistra evenimentele medicale efectuate, ar trebui să utilizați un document special - „Jurnalul înainte de călătorie examen medicalșoferi”, un eșantion din care puteți găsi mai jos.

Este obligatorie ținerea unui jurnal de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor?

Este necesar să se efectueze un examen medical al șoferilor înainte și după fiecare călătorie și să se facă înregistrări corespunzătoare în login fara esec. Cerințele pentru examenele medicale și stabilirea rezultatelor acestora sunt specificate în următoarele reglementări:

• Artă. 213 din Codul Muncii al Federației Ruse;
• Clauza 14 din apendicele la ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 nr. 835n;
• Artă. 23 din Legea din 10 decembrie 1995 nr.196-FZ „Cu privire la securitate trafic».

Această obligație se aplică tuturor, fără excepție, organizațiilor care operează vehicule. Tipul de activitate desfasurata si numarul de angajati nu conteaza. Un jurnal trebuie menținut chiar dacă organizația are un singur șofer (dacă vorbim despre traficul comercial).

Informații de bază despre revistă

„Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor” este un document oficial în care se înscriu informații despre șoferi și examinările medicale efectuate. Medicul împuternicit analizează informațiile cuprinse în jurnal și trage concluzii pe baza motivelor scoaterii de la locul de muncă a șoferilor. Cazurile care implică consumul de alcool și droguri trebuie raportate conducerii organizației.

Nu există o formă unificată a documentului aprobat la nivel legislativ. Cu toate acestea, există un formular recomandat pentru utilizare, aprobat prin ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. Această formă este cea mai des folosită în organizații.

Caracteristici de înregistrare

Jurnalul poate fi păstrat nu numai pe hârtie, ci și în formular electronic. Dar pentru aceasta, angajatorul va trebui să se ocupe de obținerea unui electronic semnatura digitala pentru a proteja informațiile stocate în în format electronic.

Dacă documentul este păstrat în formă de hârtie, acesta trebuie să fie dantelat și certificat cu sigiliu. Fiecare pagină trebuie numerotată.

Rezultatele examinării, consemnate în jurnal, trebuie să stabilească clar dacă șoferul prezintă simptome care îl împiedică să plece într-un zbor, sau dacă este absolut sănătos.

O notă în jurnal despre dacă șoferului i se permite sau nu să se îmbarce în zbor nu ar trebui să fie scopul principal efectuarea unui examen medical. Formalitatea obișnuită nu este permisă aici. Pericol pe drum poate apărea oricând, mai ales când vine vorba de trafic de pasageri. Examenele medicale regulate vor dezvălui primele semne ale dezvoltării unor boli periculoase care pot provoca accidente în timpul călătoriei.

Cine este responsabil pentru ținerea jurnalului?

Șeful departamentului de transport este responsabil de ținerea jurnalului. Acesta trebuie să se asigure că înscrierile în document se fac cu regularitate, în întregime și în ordine strict cronologică.

Se fac intrări în jurnal lucrător medical(cu normă întreagă sau lucrând într-o unitate medicală implicată în efectuarea de examinări). Atribuțiile sale includ și examinarea medicală înainte și după călătorie a șoferilor. Dacă rezultatele inspecției vă permit să trimiteți șoferul într-un zbor, medicul pune o ștampilă pe scrisoarea de transport și face o notă în jurnal. Concluzia este predată șoferului împreună cu scrisoarea de transport.

Structura jurnalului

În ciuda faptului că documentul nu are o formă aprobată, există o listă de informații care trebuie să fie conținute în el fără greș. Ele sunt enumerate în paragraful 14 din apendicele la ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse nr. 835n.

„Jurnalul examinării medicale înainte de călătorie a șoferilor” în 2019 trebuie să conțină:

• data și ora examinării medicale;
• NUMELE COMPLET. conducător auto;
• sexul, data nașterii salariatului;
• rezultatele cercetării;
• concluzia lucrătorului sanitar pe baza rezultatelor obținute;
• semnătura lucrătorului sanitar cu foaia matricolă;
• semnătura șoferului.

În plus, în jurnal ar trebui să fie afișate următoarele informații: rezultatele unui examen fizic, temperatura corpului, pulsul, tensiunea arterială, prezența sau absența plângerilor din partea șoferului, rezultatul unui test de intoxicație cu alcool/drog.

• Data completarii;
• nr. p / p;
• NUMELE COMPLET. conducător auto;
• Număr de personal;
• reclamații;
• Temperatura corpului;
• presiunea arterială;
• test de alcool;
• puls;
• motivele trimiterii către un medic;
• semnătura lucrătorului sanitar.

Angajatorii au dreptul de a dezvolta independent forma revistei. Principalul lucru este că conținutul său nu contravine cerințelor legislației actuale.

Responsabilitatea pentru absența unui jurnal în organizație

Absența unui „Jurnal de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor” în organizație este o încălcare care va atrage răspunderea administrativă. Prezența unui astfel de jurnal este verificată de inspectorii Inspectoratului Federal de Muncă și Rosavtonadzor. Dacă descoperă încălcări ale procedurii de efectuare a examinărilor medicale, organizația și oficiali vor fi emise amenzi (partea 3 a articolului 5.27.1, articolul 12.31.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse). Dimensiunea lor este de 30.000-130.000 de ruble. pentru companii, pentru antreprenori individuali și funcționari 5.000-25.000 de ruble.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor - un eșantion din 2018 poate fi găsit mai jos - trebuie inclus în număr documente obligatorii eliberat de angajator folosind propriul mijloc de transport. Care sunt particularitățile întocmirii unui astfel de jurnal și de unde pot descărca mostra?

Pentru ce este jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie (și după călătorie) a șoferilor?

Conform paragrafelor. 4 și 5 din anexa la Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 nr. 835n, angajatorii ruși care au șoferi printre angajați trebuie să organizeze înainte de tură, înainte de călătorie, precum și post- controale medicale în schimburi și după călătorie ale unor astfel de angajați. Cerința de a se supune unor astfel de examinări se aplică și întreprinzătorilor individuali care gestionează în mod independent transportul (clauza 3 din anexa la ordinul nr. 835n).

Rezultatele acestor activități trebuie consemnate în jurnale (clauza 15 din anexa la ordinul nr. 835n). Instrucțiunea de a reflecta în o revistă separată rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor sunt cuprinse și în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21 august 2003 nr. 2510 / 9468-03-32 și ordinul Ministerului Sănătății al URSS din septembrie 29, 1989 nr. 555.

Jurnalul ar trebui să fie:

• numerotate, dantelate și ștampilate de către angajator sau organizatie medicala(dacă se păstrează pe hârtie);
• plasat pe un suport electronic în conformitate cu cerințele cuprinse în legislația privind datele cu caracter personal și este, de asemenea, protejat EDS calificat(pentru versiunea sa electronică).

Structura registrului de examene medicale înainte de călătorie (pre-tur).

De fapt, se impune păstrarea a 2 jurnale (clauza 14 din ordinul nr. 835n):

• înregistrarea examinărilor înainte de călătorie și înainte de tură a angajaților;
• fixarea rezultatelor examinărilor post-călătorie și post-tură.

Ambele documente conțin informații precum:

• data, ora examinării medicale;
• Numele complet, sexul, data nașterii unei persoane;
• rezultatele măsurătorilor indicatorilor de sănătate;
• concluzie despre rezultatele sondajului.

Trebuie să fie prezente și semnăturile medicului și ale angajatului examinat.

Cu toate acestea, Ordinul nr. 835n, precum și scrisoarea nr. 2510/9468-03-32 a Ministerului Sănătății al Rusiei, nu conțin trimiteri directe la unul sau altul. formă unificată jurnal medical. Există doar forma sa recomandată, concepută pentru a introduce date despre sondajul înainte de călătorie în ea. Este dat în paragraful 5 din Anexa 9 la ordinul Ministerului Sănătății al URSS nr. 555. Cu toate acestea, structura sa vă permite să înregistrați rezultatele examinărilor medicale după călătorie. Formularul poate include:

• data, numărul de serie al examenului medical;
• Numele complet al șoferului, numărul de personal al acestuia;
• lista plângerilor de sănătate;
• indicatori de temperatură, presiune, puls, conținut de alcool în aerul expirat;
• motive pentru a solicita asistență medicală.

Formularul este certificat de un medic.

Citiți despre regulile pentru un examen medical atunci când aplicați pentru un loc de muncă. Rezultate

Angajatorii ruși cu astfel de angajați trebuie să păstreze jurnalele de anchetă a șoferilor în conformitate cu prevederile legii. Forma recomandată a documentului relevant pentru inspecție înainte de călătorie aprobat prin ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. Totuși, pe baza acestuia poate fi ținut și un jurnal al examinărilor post-călătorie.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor - eșantion 2017-2018ani nu diferă de eșantionul acestui document din 2015: trebuie să conțină în continuare informatii detaliate despre starea de bine a șoferului și o notă la admiterea lui la muncă. Angajatorul trebuie să completeze în mod regulat revistă și păstrați-o împreună cu alte documente de personal.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor (2017-2018)

Potrivit părții 1 a art. 23 din Legea „Cu privire la siguranța rutieră” din 10 decembrie 1995 Nr. 196-FZ, toți salariații – șoferii de transport trebuie să fie supuși unui control de sănătate înainte de fiecare tură sau zbor, precum și la finalul acestora. rezultate cercetare medicala se consemnează într-un jurnal special, a cărui întreținere revine angajatorului, stabilită prin Procedura de efectuare a examinărilor medicale înainte de tură, pre-deplasare și post-tur, după călătorie, aprobată prin ordin al Ministerului Sănătății. al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 Nr. 835n (denumită în continuare Procedura).

Totodată, clauza 14 din Procedură impune indicarea următoarelor informații în jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferii modelului 2017-2018:

• data procedurii;
• timpul manipulărilor medicale;
• numele și parafa salariatului;
• data nașterii sale;
• genul lucrătorului;
• rezultatele manipulărilor medicale;
• concluzie.

O mostră de completare a jurnalului de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor

Legislația rusă nu stabilește o formă unificată a acestui document. Cu toate acestea, la întocmirea acestuia, angajatorul se poate concentra pe formularul aprobat prin ordin al Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. Potrivit paragrafului 5 din Anexa nr. 9 la prezentul ordin, jurnalul este întocmit în forma unui tabel cu coloane care reflectă următoarele informații:

Nu-ți cunoști drepturile?

• data examenului medical;
• număr de serie;
• numele și parafa salariatului;
• numărul de personal al angajatului;
• plângeri de sănătate;
• Temperatura corpului;
• nivelul tensiunii arteriale;
• date despre testele de alcool;
• pulsul;
• motivele trimiterii;
• semnătura medicului.

Păstrarea unui document, în conformitate cu clauza 15 din Procedură, este permisă atât pe hârtie, cât și pe suport electronic.

Atunci când alegeți prima opțiune, revista trebuie tipărită pe coli de hârtie A4, în timp ce toate foile trebuie numerotate și prinse cu șireturi. Este important să securizeze șiretul cu un sigiliu special care indică numărul de foi capsate și să se certifice cu sigiliul angajatorului (dacă există). Această metodă vă permite să protejați documentul de falsificarea și înlocuirea paginilor de către persoane neautorizate.

Înregistrările în jurnal trebuie să fie certificate prin semnăturile angajaților examinați. Corectările sunt certificate cu inscripția „a crede corectat” și semnătura funcționarului responsabil.

Pagina de titlu trebuie să conțină numele și adresa întreprinderii, datele de început și de sfârșit ale documentului. Angajatorul poate face un document pe cont propriu sau poate achiziționa o versiune gata făcută. Puteți găsi un exemplu de intrare de jurnal pe site-ul nostru.

În cazul în care conducerea companiei preferă să păstreze documentul în formă electronică, este necesar să se țină cont de cerința legii, conform căreia trebuie să fie posibilă tipărirea paginilor revistei. În plus, în acest caz, toate informațiile introduse în jurnal trebuie să fie certificate printr-o semnătură electronică calificată îmbunătățită.

Reguli de păstrare a jurnalului de examinare medicală înainte de călătorie și după călătorie a șoferilor

Procedura de păstrare a jurnalului de examinare medicală înainte de călătorie pentru șoferii din eșantionul 2017-2018 nu este reglementată formal de lege. În același timp, există și paragrafe. 646-647 Lista de tipic manageriale documente de arhivă(aprobat prin ordin al Ministerului Culturii al Federației Ruse din 25 august 2010 nr. 558), care impun păstrarea documentației privind protecția muncii timp de 5 ani. Astfel, după completarea jurnalului, conducerea întreprinderii trebuie să-l trimită spre păstrare la arhiva organizației pentru următorii 5 ani - abia după această perioadă documentul poate fi distrus.

În concluzie, rămâne de spus că examinările medicale constante ale șoferilor și fixarea rezultatelor acestora într-un jurnal special este un element important de protecție a muncii la orice întreprindere. Aceste măsuri fac posibilă asigurarea siguranței angajatului și a altor utilizatori ai drumului, proprietatea organizației în procesul de conducere a unui autovehicul și a altor vehicule, precum și reglementarea fluxului de documente în companie.

Multe subiecte activitate antreprenorială folosesc vehicule comerciale în munca lor, pentru conducerea cărora sunt angajați șoferi. Este de remarcat faptul că această categorie specială de lucrători trebuie prezentată cerințe crescute, deoarece, plecând pe străzile orașului și pe drumurile de țară, pot prezenta un pericol pentru alții.

De aceea fiecare angajator trebuie să asigure controlul total asupra stării lor înainte de fiecare zbor.

Fără greș, șefi de reclame și institutii publice ar trebui să urmărească următoarele probleme de sănătate la șoferi care îi împiedică să conducă vehicule comerciale:

• durere de cap;
• tensiune arterială ridicată sau scăzută;
• căldură;
• stare de intoxicație alcoolică;
• durere în regiunea inimii etc.

Oricare dintre condițiile de mai sus poate provoca un accident care are ca rezultat rănirea gravă (sau moartea) oamenilor și daune proprietății companiei. Pentru a preveni consecințele nefericite, entitățile comerciale trebuie să conducă examinări medicale sistematice conducătorilor auto și reflectă rezultatele acestora în registrele contabile relevante.

Se efectuează inspecții regulate înainte de călătorie în felul următor:

Pe baza rezultatelor examinării, lucrătorul sanitar emite al lui concluzie despre capacitatea șoferului de a efectua călătoria. El face o înregistrare adecvată în jurnal despre aceasta sau pune o ștampilă, a cărei amprentă conține sintagma „a trecut inspecția înainte de călătorie”. În cazul în care un lucrător medical îl lasă pe șofer să plece într-un zbor, acesta întocmește un protocol care reflectă motivul interzicerii de a conduce vehicul.

Organizaţiile comerciale şi antreprenori individuali trebuie să respecte reglementările de lucru prevăzute de Ordinul nr. 835n. In aceea act juridic precizează că toate entitățile comerciale trebuie să înscrie rezultatele sondajului șoferilor în jurnalele înainte de călătorie.

Fiecare angajat căruia i se încredințează gestionarea vehiculului trebuie să fie reflectat următoarea informație:

• data inspecției și ora exactă;
• Data nașterii;
• rezultatele inspecției;
• aviz medical;
• semnătura persoanei responsabile;
• semnătura șoferului care a trecut controlul.

Există formă unificată din acest registru contabil, aprobat prin anexa la Ordinul Ministerului Sanatatii nr.555 din 09.09.1989. Legislația federală permite entităților comerciale să dezvolte în mod independent forme de jurnal de control înainte de călătorie și să le stabilească în politicile contabile.

În acest caz, registrul contabil trebuie să conțină toate coloanele și secțiunile necesare. De asemenea, este permisă păstrarea unui jurnal în formă electronică, dar în acest caz ar trebui să fie posibilă tipărirea paginilor acestuia, iar un astfel de registru ar trebui să fie vizat prin intermediul unei semnături digitale electronice.

Toate rezultatele inspecției înainte de călătorie a șoferilor trebuie să fie comunica în mod regulat conducerii. Situația legată de scoaterea șoferilor din exercitarea atribuțiilor profesionale ar trebui analizată lunar.

Dacă din partea șoferului sunt permise în mod sistematic încălcări ale regimului, cum ar fi consumul de băuturi alcoolice, sau starea de sănătate nu permite deplasarea la timp, atunci conducerea trebuie să decidă înlocuirea personalului.

Necesitate și cadru de reglementare

Fiecare entitate comercială care utilizează vehicule comerciale în activitatea sa, obligat să organizeze inspecții înainte de călătorie.

Această procedură este reglementată de articolul 213 din Codul Muncii al Federației Ruse, precum și de Legea federală nr. 196.

Este obligatoriu ca o organizație sau un antreprenor individual să înceapă revistă specială care este încredinţată persoanei responsabile.

Acest registru de înmatriculare înregistrează datele examinărilor medicale, fără de care niciun conducător auto nu are dreptul de a conduce un autovehicul.

Cum și cine conduce „înainte” și „după” zbor

Doar un angajat cu normă întreagă sau un specialist invitat cu studii medicale poate efectua examinări ale șoferilor înainte de zbor. Șeful organizației poate încheia un acord cu o companie medicală terță care își va asigura personalul pentru examinările înainte de călătorie. Procesul de organizare a examenelor medicale cade „pe umerii” angajatorului.

La efectuarea unui examen medical, un specialist trebuie să evalueze starea șoferului din punct de vedere profesional. Sarcina sa este de a identifica factori, care poate duce la o deteriorare a bunăstării unui angajat în timpul conducerii unui autovehicul.

Fără greșeală, asistentul sanitar stabilește dacă șoferul prezintă semne de intoxicație alcoolică. După inspecție, se umple jurnal relevant.

În ce cazuri este interzis accesul la muncă?

Este interzis șoferului să aibă acces la controlul autovehiculului în interior următoarele cazuri:

Este de remarcat faptul că, dacă șoferul este eliberat într-un zbor fără a fi supus unui control medical, atunci se va întocmi un protocol administrativ pentru persoana vinovată, conform căruia vor trebui plătite penalități în valoare de:

1. Antreprenori individuali: 15000-100000 rub. Pentru o infracțiune repetată, amenda crește la 40.000 de ruble.
2. Entitati legale: 110000-130000 rub. Pentru o infracțiune repetată, amenda crește la 200.000 de ruble. Activitățile unei organizații comerciale pot fi suspendate pentru 90 de zile.
3. Oficialii: 2000-20000 rub.

Structura documentului

Persoana responsabilă cu efectuarea inspecțiilor înainte de călătorie trebuie să introducă toate rezultatele inspecției în revistă specială:

1. Acest registru contabil este o carte, ale cărei pagini sunt numerotate și cusute.
2. Ultima foaie trebuie să indice numărul de foi numerotate, să indice data, să semneze capul și să sigileze organizația. Se scrie numele persoanei responsabile cu completarea jurnalului.
3. Pe prima foaie trebuie indicat numele complet al entității comerciale, se scrie data începerii ținerii registrului contabil.

Eșantion finalizată

Termeni și reguli de depozitare

Fiecare entitate comercială care ține un jurnal de inspecție înainte de călătorie a șoferilor trebuie să se asigure depozitare sigură și adecvată conturi închise.

În conformitate cu reglementările legislației federale organizatii comerciale iar antreprenorii individuali sunt obligați să păstreze jurnalele în termen de 5 ani. Abia după această perioadă pot distruge registrele contabile.

Cerințele pentru biroul de examinări medicale înainte de călătorie ale șoferilor sunt prezentate în acest videoclip.

Jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie a șoferilor - un eșantion al anului 2018 pe care îl veți găsi mai jos - trebuie să fie prezent printre documentele obligatorii întocmite de angajator folosind transportul propriu. Care sunt particularitățile întocmirii unui astfel de jurnal și de unde pot descărca mostra?

Pentru ce este jurnalul de examinare medicală înainte de călătorie (și după călătorie) a șoferilor?

Conform paragrafelor. 4 și 5 din anexa la Ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 15 decembrie 2014 nr. 835n, angajatorii ruși care au șoferi printre angajați trebuie să organizeze înainte de tură, înainte de călătorie, precum și post- controale medicale în schimburi și după călătorie ale unor astfel de angajați. Cerința de a se supune unor astfel de examinări se aplică și întreprinzătorilor individuali care gestionează în mod independent transportul (clauza 3 din anexa la ordinul nr. 835n).

Rezultatele acestor activități trebuie consemnate în jurnale (clauza 15 din anexa la ordinul nr. 835n). Ordinul de a reflecta într-un jurnal separat rezultatele examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor este, de asemenea, conținut în scrisoarea Ministerului Sănătății al Federației Ruse din 21 august 2003 nr. 2510 / 9468-03-32 și ordinul. al Ministerului Sănătăţii al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555.

Jurnalul ar trebui să fie:

• numerotate, dantelate și certificate prin sigiliul angajatorului sau al organizației medicale (dacă se păstrează pe hârtie);
• plasat pe un suport electronic în conformitate cu cerințele cuprinse în legislația privind datele cu caracter personal, și este, de asemenea, protejat de o semnătură digitală calificată (pentru versiunea sa electronică).

Structura registrului de examene medicale înainte de călătorie (pre-tur).

De fapt, se impune păstrarea a 2 jurnale (clauza 14 din ordinul nr. 835n):

• înregistrarea examinărilor înainte de călătorie și înainte de tură a angajaților;
• fixarea rezultatelor examinărilor post-călătorie și post-tură.

Ambele documente conțin informații precum:

• data, ora examinării medicale;
• Numele complet, sexul, data nașterii unei persoane;
• rezultatele măsurătorilor indicatorilor de sănătate;
• concluzie despre rezultatele sondajului.

Trebuie să fie prezente și semnăturile medicului și ale angajatului examinat.

Cu toate acestea, ordinul nr. 835n, precum și scrisoarea nr. 2510/9468-03-32 a Ministerului Sănătății al Rusiei, nu conțin trimiteri directe la una sau alta formă unificată a jurnalului de examinare medicală. Există doar forma sa recomandată, concepută pentru a introduce date despre sondajul înainte de călătorie în ea. Este dat în paragraful 5 din Anexa 9 la ordinul Ministerului Sănătății al URSS nr. 555. Cu toate acestea, structura sa permite înregistrarea rezultatelor examinărilor medicale post-călătorie. Formularul poate include:

• data, numărul de serie al examenului medical;
• Numele complet al șoferului, numărul de personal al acestuia;
• lista plângerilor de sănătate;
• indicatori de temperatură, presiune, puls, conținut de alcool în aerul expirat;
• motive pentru a solicita asistență medicală.

Formularul este certificat de un medic.

Citiți despre regulile pentru un examen medical atunci când aplicați pentru un loc de muncă. Rezultate

Angajatorii ruși cu astfel de angajați trebuie să păstreze jurnalele de anchetă a șoferilor în conformitate cu prevederile legii. Forma recomandată a documentului relevant pentru inspecția înainte de călătorie a fost aprobată prin ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555. Cu toate acestea, poate fi folosit și pentru a ține un jurnal al examinărilor după călătorie.