Ai de gând să-ți decorezi curtea cu plante? Aterizarea lor cere redactare preliminară dendroplane, care vă va scuti de probleme inutile și va aduce rezultatul dorit.

Ce este un dendroplan?

Un plan dendrologic este un tip special de desen care indică toate tipurile de plante care vor fi plantate pe teritoriu, clădiri, căi de grădină și așa mai departe. Atunci când elaborează și dezvoltă un dendroplan, designerul ia în considerare caracteristicile site-ului, stilul acestuia, condițiile în care verdeața se simte confortabil și compatibilitatea acestora.

Planul este o reprezentare schematică a zonei în care se va desfășura lucrările. Proiectantul trebuie să țină cont de dorințele clientului și să dezvolte o schemă optimă pentru grădinăritul ulterioară a site-ului. Elaborarea unui plan ajută la reducerea semnificativă a costurilor și la crearea condițiilor pentru plante în care acestea vor mulțumi proprietarii site-ului pentru o lungă perioadă de timp.

Caracteristicile compilarii unui dendroplan

Dezvoltarea unui dendroplan începe cu un studiu al teritoriului care va fi plantat cu verdeață. Este necesar să se țină cont de caracteristicile solului și de iluminarea sitului. În continuare, designerii selectează acele plante ale căror caracteristici biologice se potrivesc cu caracteristicile zonei.

Atunci când dezvoltați un dendroplan, este important să luați în considerare distanța dintre copaci sau arbuști, precum și înălțimea acestora. Prin urmare, indicatorii maximi sunt prescriși în plan, deoarece în timpul plantării plantele nu le vor corespunde încă. Lângă fiecare copac va exista un indicator numeric scris sub formă de fracție. Numărătorul este numărul ordinal al plantației, numitorul este numărul total al unei specii. Dacă arborele de pe site este în un singur exemplar, va fi un număr lângă el.

REFERINŢĂ.Întocmirea unui dendroplan este imposibilă fără un document suplimentar - o listă de sortimente. Acest document conține o listă a tuturor plantelor care vor fi plantate pe site. Ele sunt clasificate în funcție de specii și soiuri. Caracteristici care trebuie scrise în declarație:

• număr de serie;
• numele speciei ( limba naționalăși latină);
• caracteristicile plantei;
• înălţime;
• caracteristicile coroanei și sistemului radicular;
• cantitate.

Ca caracteristici suplimentare, la elaborarea unui dendroplan, se pot înregistra prețul, caracteristicile de îngrijire a vegetației, momentul în care pomul înflorește sau dă roade și așa mai departe. Întocmirea unei liste de sortimente vă permite să vă simplificați munca cu dendroplan și să evitați cheltuielile inutile, deoarece totul va fi certificat în listă. Primii, de regulă, în înregistrări sunt conifere, urmați de foioase.

Avantajele AG gardenDesign

Dezvoltarea unui dendroplan nu este o sarcină ușoară care ar trebui să fie încredințată profesioniștilor din domeniul lor. Planificarea corectă va ajuta la accelerarea procesului de amenajare a teritoriului. Designerii știu exact ce plante vor arăta bine pe teritoriul dvs., ce să ia în considerare atunci când plantați și cum să vă economisiți bugetul. Angajații AG gardenDesign sunt angajați design peisagistic pentru multi ani. Experiență, profesionalism, atenție la cerințele clientului - asta obțineți contactând compania.

Comanda Dendroplan

Costul unui dendroplan în Sankt Petersburg este accesibil și nu vă va atinge portofelul. Vă vom ajuta în dezvoltarea și crearea designului teritoriului. Încredințați dezvoltarea planului unor profesioniști și veți obține o zonă verde frumoasă și bine îngrijită, care vă va încânta în fiecare zi.

Prețuri pentru întocmirea unui dendroplan

Vizită la fața locului, consultație GRATUIT!

Prețurile indicate în lista de prețuri sunt de bază și pot varia în funcție de locația obiectului, volumul și complexitatea lucrării.

* - La încheierea contractului, suma este compensată în costul proiectului

Formularul CMR este un document de transport completat conform regulilor internaționale la exportul și importul de mărfuri Cu mașinaîn străinătate și importul acestuia.

Fluxul de documente al transportului rutier internațional

Cerința întocmirii unei facturi la încheierea unui contract de transport de mărfuri dintr-o țară în alta, cu o listă de informații din prezentul document, este stabilită de Convenția privind contractul de transport internațional de mărfuri rutier, semnată în Geneva la 19 mai 1956. În prezent, cea mai frecventă utilizare a facturii CMR (uneori înlocuiesc alfabetul latin cu rusă și scriu „factură CMR”). Formularul SMR, scrisoarea de parcurs international, se completeaza conform regulilor date in Scrisoare FCS din Rusia din data de 02.05.2012 Nr.04-30/22006.

Factura CMR are o contrapartidă rusă - vorbim despre scrisoarea de trăsură (TTN). Dar primul document conține cel mai mult informatii detaliate O transport international. Dar un vânzător rus care încheie un acord de transport de mărfuri în afara teritoriului Federației Ruse nu va putea folosi TTN - este necesar să întocmească o factură în conformitate cu regulile internaționale.

Un transport internațional se numește dacă mărfurile au fost încărcate într-o țară, iar mărfurile au fost livrate în alta (transportul de la Sankt Petersburg la Kaliningrad, în ciuda trecerii graniței, nu necesită un CMR).

În mașina transportatorului, pe lângă factură, trebuie să fie atașate și alte documente:

• caietul de sarcini de expediere;
• certificat de carantină;
• certificat de calitate etc.

În plus, toate documentele sunt întocmite în rusă sau într-una dintre limbile străine.

Pentru exportatorii ruși de mărfuri, scrisoarea de parcurs CMR este document obligatoriu pentru a confirma dreptul de a aplica cota preferențială de TVA.

Reguli de proiectare

Organizațiile și antreprenorii care intră în contracte economice externe, este necesar să se țină cont de regulile de completare a acestui document de transport. Instrucțiunile privind procedura de emitere a facturii CMR sunt date în Scrisoarea nr. 04-30/22006 a Serviciului Vamal Federal al Rusiei din 2 mai 2012.

Factura este un formular format din șase sau mai multe pagini. O pagină separată este destinată expeditorului, destinatarului, transportatorului, expeditorului, autorităților vamale și altor autorități. Aceasta înseamnă că atât de multe pagini trebuie compilate astfel încât numărul lor să fie suficient pentru implementarea internațională transport rutier.

De exemplu, dacă organizatie ruseasca trimite mărfuri unui cumpărător străin cu ajutorul unui transportator, vânzătorul trebuie să completeze următorul număr de pagini din scrisoarea de transport CMR:

• unul - pentru tine ca expeditor;
• trei pagini sunt predate cărăuşului şi însoţesc marfa. Toate sunt semnate de cumpărătorul mărfurilor. Una dintre aceste trei pagini rămâne la destinatar, două - la transportator, dintre care una o transferă clientului de transport;
• se completează trei pagini pentru autoritățile vamale, pentru operațiunile vamale.

În total, expeditorul completează șapte pagini.

Completați rândurile

Expeditorul mărfurilor din scrisoarea de parcurs CMR completează coloanele 1-15, 21 și 22.
Datele despre proprietatea transportată sunt reflectate în coloanele 6-11. În special, trebuie să specificați:

• tipul de ambalaj de marfă (cutii de carton, cutii din lemn, butoaie metalice sau plastice, pungi de pânză sau polietilenă etc.);
• codul produsului în conformitate cu Nomenclatura unificată a mărfurilor activitatea economică externă Uniune vamală;
• valoarea declarată a imobilului.

În plus, în coloana 15, trebuie să completați condițiile de plată pentru mărfurile din contractul de vânzare în conformitate cu Regulile internaționale pentru interpretarea condițiilor comerciale (Incoterms).

Transportatorul completează casetele 16-19, 23 și 25-29.

În cazul în care transportatorul are rezerve cu privire la starea exterioară a mărfii și a ambalajului acesteia, acest lucru ar trebui să fie indicat în coloana 18. coletele, marcarea și numerotarea acestora corespundeau cu cele specificate în scrisoarea de parcurs CMR.

Rechizite borderoul de parcurs pe care se efectuează transportul, iar numele șoferilor transportatorului sunt indicate în coloana 23.

Coloanele 19, 27, 28 și 29 se completează dacă există informații despre tariful aplicabil, costul transportului în funcție de distanțe tarifare etc.

Coloana 24 „Marfa primită” este rezervată destinatarului.

CMR (aviz internațional)

Documentele care confirmă faptul încheierii contractelor de transport rutier de mărfuri reflectă întregul informatie necesara, în special, sunt indicate informații despre expeditorul și destinatarul mărfurilor, numerele de telefon ale acestora, sunt descrise bunurile, greutatea și condițiile de plată. În acest scop, este concepută și eliberată CMR (Foșa de transport internațional).

Comanda de completare

În tabelul 1 este prezentată procedura de completare a punctelor din scrisoarea de trăsură internațională.

Tabelul 1. Ordinea de completare a punctelor scrisorii de trăsură internațională

Paragraf	Explicații pentru umplere	Cine completează
1	Sunt afișate informații despre expeditorul încărcăturii (este indicat numele complet al companiei care trimite încărcătura, adresa legala si tara) numele persoanei de contact și numărul de telefon.	expeditor
2	Sunt reflectate informații despre destinatarul încărcăturii (se indică numele complet al companiei care primește marfa, adresa legală și țara); este indicat numărul de telefon al destinatarului.	expeditor
3	Articolul conține date despre locul de descărcare a încărcăturii. Sunt afișate informații despre locul și țara pentru descărcarea transportului mărfii desemnate.	expeditor
4	Articolul reflectă informații despre locul de încărcare a încărcăturii, indicând țara, orașul și data încărcării.	expeditor
5	Postul reflectă informații despre acele documente care sunt atașate la CMR.	expeditor
6	Se reflectă numerele, semnele care desemnează mărfuri periculoase în transport (indică clasa, subclasa).	expeditor
7	Articolul conține informații despre numărul de mărfuri transportate.	expeditor
8	Articolul reflectă informații despre tipul de ambalaj al mărfii transportate.	expeditor
9	Denumirea mărfii transportate este indicată aici.	expeditor
10	Articolul conține informații despre codurile statistice ale mărfurilor transportate, care sunt indicate pentru grupuri individuale de mărfuri.	expeditor
11	Conține indicații ale greutății brute a mărfurilor transportate (în kilograme).	expeditor
12	În cazul transportului de mărfuri de grupaj, acest articol este completat, reflectând informații despre volumul de mărfuri transportate în m3.	expeditor
13	Articolul conține informații despre instrucțiunile expeditorului. Afișează informații despre vamă și alte procesări (detalii terminal vamal unde se va efectua vămuirea mărfii transportate). Informații despre valoarea declarată a mărfii sunt, de asemenea, prezentate aici.	expeditor
14	In cazul transportului in containere, aici este indicata adresa depozitului de containere. După ce containerele sunt eliberate din marfa transportată și vămuite, acestea sunt returnate la adresa specificată.	expeditor
15	Acest alineat conține informații despre condițiile de plată în conformitate cu acordurile încheiate.	expeditor
16	Acest articol este completat de către transportatorul mărfurilor. De obicei, informațiile sunt introduse folosind ștampila companiei care efectuează transportul mărfurilor. Ştampila trebuie să conţină toate detaliile necesare. Detaliile includ informații despre numele complet al transportatorului de marfă, adresa acestuia, faxurile și telefoanele.	transportator (expeditor)
17	Completarea acestui alineat se realizează în cazul implicării ulterioare (alte) companii de transport pentru transportul mărfurilor. Informații despre următorul companie de transport, care efectuează transportul mărfurilor, trebuie să conțină toate detaliile necesare pentru identificarea acesteia.	transportator (expeditor)
18	Dacă există comentarii sau rezerve, acest articol din scrisoarea de trăsură internațională este completat. Informațiile despre regimul de temperatură, calitatea materialului de ambalare și alte informații pot servi drept comentarii. Lipsa informațiilor din paragraful 18 al facturii indică absența comentariilor și rezervelor.	transportator (expeditor)
19	Poate fi completat de departamentul de facturare numai după finalizarea expedierii.	transportator (expeditor)
20	Condițiile speciale de transport convenite sunt specificate în scrisoarea de transport CMR.	expeditor
21	Numele este indicat localitate, unde a fost întocmit CMR-ul, precum și data finalizării.	expeditor
22	Acest articol reflectă informații despre data și ora la care vehiculul a sosit efectiv pentru a încărca marfa și când a plecat. Aceste informații sunt certificate de către expeditor cu o semnătură și o ștampilă.	expeditor
23	Articolul conține informații despre numărul foii de parcurs, data acesteia, numele șoferilor care vor efectua transportul mărfurilor. Toate informațiile sunt certificate prin semnătura transportatorului și ștampila acestuia.	transportator (expeditor)
24	Articolul conține informații despre data și ora sosirii pentru descărcare și plecare vehicul purtător. O notă la primirea mărfii se face pe al treilea și al patrulea exemplar din CMR.	receptor de marfă
25	Articolul reflectă informații despre numerele de înmatriculare ale semiremorcii și tractorului în care a fost încărcată marfa transportată.	transportator (expeditor)
26	Afișează informații despre mărcile de semiremorci și tractoare care au încărcat marfa transportată.	transportator (expeditor)
27-29	Informațiile sunt reflectate atunci când factura este transferată către departamentul de decontare al expeditorului.	transportator (expeditor)

Un document de comerț exterior este un document care conține informații despre diverse aspecte ale activităților din domeniul comerțului exterior.

Completarea CMR

Întocmirea unei foi de parcurs CMR în conformitate cu Convenția privind contractul de transport internațional rutier de mărfuri (CMR)

Întocmirea foii de parcurs CMR confirmă încheierea contractului de transport rutier internațional de mărfuri. Formularul de scrisoare de parcurs CMR este format din zece (paisprezece) pagini cu coloane goale imprimate pe hârtie autocopieră, are o serie contabilă și un număr care sunt aceleași pentru toate paginile. Înscrierile sunt introduse în acesta fără a utiliza hârtie de carbon, ceea ce necesită transportatorii să manipuleze formularul cu atenție. În niciun caz nu trebuie să întocmiți vreun document (bile de parcurs, tahograme etc.) pe factura CMR, deoarece factura va fi deteriorată.
În conformitate cu Decretul nr. 23, factura CMR se emite de către expeditor în cel puțin patru exemplare (pe patru pagini). Cu toate acestea, în practică se recomandă emiterea unei facturi în șapte exemplare.

Primele patru pagini ale foii de parcurs CMR au propriile nume (tipărite în mod tipografic):

• prima pagină - „1 copie pentru expeditor”;
• a doua pagină - „2 Instanță pentru destinatar”;
• pagina a treia - „3 copie pentru transportator”;
• pagina a patra a- „4 Pentru calcule”.

1 instanță pentru pagina expeditorului rămâne la expeditor și are ca scop confirmarea faptului expedierii mărfurilor și a decontărilor.
Pagina a doua - a patra în fara esec trebuie să fie certificate prin semnăturile și sigiliile (ștampilele) expeditorului, semnăturile reprezentantului transportatorului (șofer, expeditor).

Instanța destinatarului 2 Paginaînsoţeşte încărcătura şi este predată de către şofer (expeditor) destinatarului. Servește ca o confirmare a faptului de primire (livrare) a mărfii.

Paginile „3 Instanță pentru transportator” și „4 - pentru decontări”, certificate prin semnăturile și ștampilele (ștampilelor) destinatarului, se trimit transportatorului. Transportatorul ataseaza a patra pagina a foii de parcurs CMR la factura de transport si o trimite clientului-platitor al transportului (expeditor, destinatar, expeditor), si ataseaza a treia pagina la scrisoarea de transport (este baza contabilitatii). pentru cele prevăzute servicii de transportși angajamente salariile conducător auto).

Toate paginile ulterioare ale foii de parcurs CMR, certificate prin semnăturile și sigiliile (ștampilele) expeditorului și semnăturile transportatorului (șofer, expeditor), sunt destinate a fi completate de vamă (cel puțin trei pagini pentru vămuire) și alte autorități. Numărul de pagini suplimentare ale bordeiului CMR este determinat de condițiile de transport.
La transportul mărfurilor către mai mulți destinatari se completează scrisoarea de parcurs CMR pentru fiecare destinatar.

Nu există nicio diferență între completarea unei facturi CMR pentru import sau export. Dacă vorbim despre completarea CMR pentru exportul (exportul) de mărfuri din Rusia, atunci puteți completa CMR în limba țării de export (în rusă) sau într-una dintre limbile europene (engleză). , germană, italiană etc.). Cu toate acestea, nu trebuie uitat că în rusă Departamentul Vamal cu siguranță va trebui să furnizați o versiune a CMR cu o traducere în rusă.
Nu este necesară emiterea unui CMR pentru transportul de mărfuri în Rusia, transportul poate fi efectuat conform TTN.

Număr, număr	Descriere
	Expeditor indicat numele complet al expeditorului marfă (dacă încărcătura este trimisă în numele unei alte companii, atunci după numele expeditorului se indică numele garantului: „prin comandă”, „în numele”). Unul dintre nume trebuie să fie indicat în factură (datorită faptului că vânzătorul încărcăturii poate fi atât expeditorul, cât și garantul). De asemenea, indică adresa legală completă a expeditorului.
	Destinatar indicat numele complet al destinataruluişi poştală sau adresa legală și TIN. În cazul trimiterii mărfurilor la adresa agentului vamal, se face o notă „pentru societatea ________”
	Locul de descărcare a mărfii indicat adresa de livrare a mărfii după vămuire. Dacă coloana 3 este completată, transportatorului, indiferent de țara de origine, i se permite să se deplaseze pe întreg teritoriul Rusiei fără alte documente de transport, nu este permis să se deplaseze cu mărfuri la o altă adresă nespecificată în această coloană.
	Locul și data încărcării mărfii indicat orașul, țara și data încărcării.
	Documente atasate sunt indicate documentele anexate la CMR (numai cele care insotesc marfa): factura fiscala(Aici - factura fiscala); caietul de sarcini de expediere; certificat de calitate daca marfa este de origine industriala; certificat veterinar dacă mărfurile sunt de origine animală; certificat de carantină, dacă mărfurile sunt de origine vegetală; certificat de origine (certificat de origine); act de încărcare.
	indica numărul de pachete, denumirea încărcăturii și tipul de ambalaj. Toate datele din această secțiune trebuie să se potrivească exact cu datele specificate în factură și lista de ambalare. Cu un număr mare de nume, este posibilă indicarea numelui combinat cu linkul „vezi decodare în factură”. Dacă există un număr mare de articole, indicați decodarea greutății pentru fiecare cod TN VED. Cu recipient și altele trafic de tranzit la schimbarea transportului, numărul locurilor de transport trebuie să corespundă cu datele indicate în documentul de transport original *
	cod statistic indica Codurile TN VED pentru fiecare grup de mărfuri
	Greutate brută indicat greutatea bruta declarata in factura - conform declaratiei de export. Pentru transporturile de containere, această coloană trebuie să corespundă datelor specificate în conosamentul maritim.
	Volum se completează de obicei în cazul transportului mărfurilor de grupaj. În alte cazuri, este opțional.
	Instrucțiunile expeditorului complet detaliile terminalului vamal la care trebuie să fie livrate mărfurile pentru vămuire. În partea de jos a articolului 13 se află valoarea declarată a mărfurilor.
	Întoarcere completate pentru transporturile de containere. Se indică adresa depozitului de containere, unde trebuie returnat containerul după descărcarea încărcăturii.
	Termeni de plata indicat baza de livrare a mărfurilor, de exemplu, termenii de livrare conform INCOTERMS
	Purtător complet detalii companie de transport proprietarul vehiculului, ștampilat sau sigiliu purtător
	Transportatorul ulterior completat dacă transportul se efectuează cu reîncărcare de la un vehicul la altul. De regulă, sunt indicate detaliile agentului (expeditor) care controlează acest transport. Sigiliul este pus
	Rezerve și observații ale transportatorului pot fi indicate orice comentarii sau precizari ale transportatorului cu privire la marfa (calitatea ambalajului, conditiile de temperatura etc.). **
	Această coloană poate fi completată de către departamentul de facturare numai după finalizarea transportului. Cu toate acestea, în prezent, cantitatea de transport este stabilită pe bază contractuală și, prin urmare, de regulă, punctul 19 nu este completat.
	Condiții speciale convenite plățile pe care expeditorul este obligat să le efectueze; suma plătibilă la livrarea mărfurilor; instrucțiunile expeditorului către transportator cu privire la asigurarea mărfurilor; timpul convenit în care trebuie efectuat transportul. Părțile la contractul de transport (expeditor, transportator) pot introduce în această coloană orice alte date pe care le consideră necesare, de exemplu: este indicată temperatura din camera frigorifică la care ar trebui să fie livrată marfa perisabilă; indică limita de viteză pentru transportul mărfurilor supradimensionate, grele și explozive, precum și interzicerea reîncărcării și spălării semiremorcii.
	se indică denumirea decontării unde s-a întocmit CMR-ul și data finalizării
	Sosire pentru incarcare indica timpul exact si se pune data sosirii autovehiculului pentru incarcare si plecare de la incarcare ștampila sau sigiliul Expeditorului și semnătura acestuia.
	se indică numărul foii de parcurs, prenumele șoferului și ștampila companiei transportatorului. Sigiliul și semnătura transportatorului.
	Sosire pentru descărcare sunt indicate ora și data exactă de sosire a vehiculului pentru descărcare și plecare de la descărcare. Sigiliul și semnătura Destinatarului după descărcare. O notă la primirea mărfii se face pe al treilea și al patrulea exemplar din CMR.
	indica numerele tractorului și semiremorcii care au încărcat marfa
	sunt indicate marcile si modelele tractorului si semiremorcii care au incarcat marfa
	sunt emise la transferul CMR-ului către departamentul decontare al expeditorului

1. Expeditor Compania - expeditorul, adresa sa completă, țara, orașul, codul poștal, strada, numărul locuinței sunt indicate. Dacă mărfurile sunt trimise în Rusia în numele titularului contractului de către o terță companie, atunci este indicat numele acestei companii și se face o notă: „în numele”. № CONTRACTUL , date:
2. Destinatar Sunt indicate numele companiei destinatare, adresa completă a acesteia, țara, orașul, codul poștal, strada, numărul locuinței. HAN(TIN al destinatarului)			16. Transportator
3. Locul de descărcare Adresa locului de descărcare finală a mărfurilor depozitul destinatarului.			17. Transportator ulterior Se indică numele transportatorului, adresa acestuia. În această coloană, transportatorul își pune sigiliul
4. Locul și data încărcării Adresa locului de încărcare a mărfurilor și data încărcării.			18. Rezerve și observații ale transportatorului
5. Documente atasate Numerele facturii (facturi, facturi proforma), numărul carnetului TIR (TIR) ​​se introduc dacă există numere de certificat (veterinar, fitosanitar, de conformitate etc.) FACTURA NU.
6. Camere 7. Locuri 8. Pachet. 9. Nume Clasele de pericol sunt indicate dacă există cantități de locuri individuale încărcate (și/sau paleți), tipul ambalajului, denumirea mărfurilor			10. Stat Nr. Codurile TN VED			11. Brut greutate brută
13. Prelucrare vamală Nume posta vamala si cod vamal Denumirea legală a depozitului de depozitare temporară și adresa acestuia Numărul licenței și data emiterii
14. Întoarcerea
15. Condiții de plată Baza de livrare de exemplu, termenii de livrare conform „INCOTERMS”			20. Pentru mărcile destinatare. Data primirii mărfii, sigiliul acesteia
21. Data completarii CMR
22. Sigiliul Expeditorului	23. Ştampila transportatorului				24. Ştampila destinatarului după descărcare
25. Număr de înmatriculare a tractorului Număr de înmatriculare a remorcii

* Coloana 6 conține semne și numere care indică clasa, subclasa de mărfuri periculoase transportate clasificate conform Convenției ADR.

Coloana 7 conține numărul de piese de marfă. De regulă, până la 90% din toate mărfurile transportate cu mașini sunt pe paleți și este cel mai acceptabil pentru transportator dacă numărul de paleți este indicat la paragraful 7. Acest număr este ușor de verificat prin determinarea numărului de rânduri de paleți și înmulțirea cu doi (sunt doi paleți pe rând în compartimentul de încărcare).

Coloana 8 indică tipul de ambalare a mărfurilor (cutii de carton, cutii din lemn, butoaie metalice sau din plastic, pungi de pânză sau polietilenă etc.).

Numele încărcăturii este indicat în coloana 9.

** În comparație cu condițiile de implementare a transportului internațional de mărfuri în țările CSI, o cerință nouă și obligatorie este de a oferi transportatorului dreptul de a adăuga la scrisoarea de trăsură rezerve referitoare la starea externă marfa si ambalajul acesteia, Aceste rezerve sunt înscrise în caseta 18 din scrisoarea de trăsură și, din motive de uniformitate, se sugerează următoarea formulare ca recomandare:

cu vehiculul:

A) o mașină fără copertă;
B) de comun acord cu expeditorul;

prin ambalare:

A) marfa fara ambalaj;
b) ambalajul este deteriorat;
C) ambalajul nu corespunde cerințelor;

dupa cantitate, marcarea pachetelor:

Verificarea nu este posibilă din cauza:
(a) încărcarea a fost efectuată de expeditor;
B) un număr mare de locuri;
C) recipientul este sigilat;

pentru marfa acceptata:

a) încărcătura este în mod evident în stare proastă;
B) încărcătura este avariată;
B) încărcătura este udă;
D) încărcătura este înghețată;
e) încărcătura nu este protejată de condițiile meteorologice și este transportată într-o astfel de stare pe răspunderea expeditorului;

prelucrare, încărcare, depozitare, descărcare:

Prelucrarea, încărcarea se efectuează:

. la cererea expeditorului.

Descărcare finalizată:
. destinatar;
. de către șofer în condiții atmosferice care să conducă la deteriorarea încărcăturii;
. la cererea destinatarului.

Cu excepția cazului în care scrisoarea de trăsură conține clauze speciale ale transportatorului, se presupune, până la proba contrarie, că mărfurile și ambalajul lor erau în stare corespunzătoare la momentul în care mărfurile au fost acceptate de către transportator și că numărul de pachete, precum și ca marcarea și numerotarea pachetelor lor, corespundeau cu cele specificate în scrisoarea de trăsură. Convenția nu specifică faptul că clauzele transportatorului trebuie să fie certificate de către expeditor.
Clauzele transportatorului trebuie înscrise pe primul exemplar reținut de expeditor., iar din moment ce paginile CMR sunt realizate din hârtie autocopieră, conținutul declinărilor de răspundere va fi imprimat pe toate paginile. În niciun caz nu trebuie introduse rezervări în exemplarele rămase dacă transportatorul nu le-a făcut în primul exemplar rămas expeditorului. În cazul unei reclamații, expeditorul va dovedi cu ușurință necinstea transportatorului prezentând prima copie a CMR cu o casetă goală 18.

Completarea foii de parcurs CMR pentru părțile la Contractul de transport.

Expeditorul

Completează coloanele 1-15, 21, 22. Aceste coloane indică următoarele date.

Coloana 1 „Expeditor (nume, adresă, țară)”,
Coloana 2 „Destinatar (nume, adresă, țară)” - numele, adresele, telefoanele și țările în care se află organizațiile care expediază și, respectiv, primesc mărfuri.
Coloana 3 „Locul de descărcare a mărfii” - țara și locul (adresa) de livrare a mărfurilor.
Coloana 4 „Locul și data încărcării mărfii” - țara, locul (adresa) și data acceptării mărfii pentru transport.
Coloana 5 „Documente atașate” - o listă de documente atașate. În acest caz, șoferul trebuie să verifice dacă numerele documentelor specificate se potrivesc cu numerele lor reale.
Coloana 6 „Semne și numere” - semne și numere care indică clasa, subclasa de mărfuri transportate, inclusiv mărfuri periculoase, clasificate în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase (ADR). Containerul transportat pe amplasamentul autostrăzii se referă la echipamentul (tara) pentru transportul mărfurilor, de aceea numărul containerului este indicat în coloana 6 din CMR „Semne și numere”.
Coloana 7 „Număr de piese” - numărul de bucăți de marfă. Șoferul trebuie să verifice conformitatea acestuia cu cantitatea reală.
Coloana 8 „Tipul ambalajului” - tipul de ambalare al încărcăturii (cutii de carton, cutii de lemn, butoaie din metal sau plastic, pungi de pânză sau polietilenă etc.). Tipul de container poate fi prescurtat.
Coloana 9 „Numele încărcăturii” - numele încărcăturii.
Coloana 10 „Nr statistic” - codul produsului (cel puțin patru caractere) în conformitate cu Nomenclatorul mărfurilor pentru activitatea economică externă a Republicii.
Coloana 11 „Greutate brută, kg” - greutate brută (greutate încărcătură cu ambalaj) în kilograme.
Coloana 12 „Volum, metri cubi” - volumul ocupat de marfă, în metri cubi.
Cu o listă mare de mărfuri în curs de expediere, care nu este posibil să fie plasată în formularul de scrisoare de parcurs CMR, este permisă atașarea unei liste a acestor mărfuri cu datele despre ele înscrise în coloanele 6-12 la borderoul CMR. În acest caz, în coloanele 6-12 ale facturii CMR trebuie înregistrate denumirile, numerele și datele documentelor anexate, iar documentele anexate trebuie să conțină o referință la factura CMR care să indice numărul și data întocmirii acesteia.
Coloana 13 „Instrucțiuni ale expeditorului (vamă și alte prelucrări)” - numele, adresa și alte detalii ale biroului vamal unde vămuire marfă. Asigurați-vă că indicați: codul postului vamal și numărul licenței curente. Aici pot fi indicate și instrucțiunile Expeditorului, de exemplu, privind necesitatea de a plasa mărfurile într-un depozit de tranzit și alte instrucțiuni pentru manipularea mărfii.
Partea inferioară a coloanei 13 poate indica valoarea declarată a mărfurilor. Transportatorul trebuie să știe că, dacă expeditorul declară valoarea mărfurilor peste limita stabilită de Partea 3 a art. 23 din Conventia CMR, valoarea declarata inlocuieste limita raspunderii transportatorului stabilita prin Conventie (25 franci pe kilogram de greutate bruta lipsa. Franc inseamna un franc aur cantarind 10/31 g de 900 aur). În acest caz, expeditorul este obligat să plătească transportatorului o suprataxă la taxa de transport stabilită prin acordul părților.
În plus, dacă în temeiul art. 26 din Conventia CMR, expeditorul va stabili valoarea suplimentara a marfii in caz de pierdere, deteriorare sau nelivrare in termenul convenit, el trebuie sa plateasca si o suprataxa la taxa de transport.
Coloana 14 „Retur” - numărul de stat al semiremorcii sau containerului în cazul exportului acestora din străinătate după o ședere temporară acolo.
Coloana 15 „Termeni de plată” - condițiile de plată pentru mărfurile din contractul de vânzare în conformitate cu Regulile internaționale pentru interpretarea condițiilor comerciale (INCOTERMS) în versiunea actuală.
Coloana 21 „Compilat în” - denumirea decontării în care s-a întocmit factura CMR și data la care a fost completată.
Coloana 22 "Sosire pentru încărcare. Plecare" - ora și data efectivă de sosire pentru încărcare și plecare de la încărcare. Expeditorul certifică aceste informații cu o semnătură (cu decodare) și o ștampilă.

Purtător

Completează coloanele 16-19, 23, 25-29, unde introduce următoarele date.

Coloana 16 „Transportator (nume, adresă, țară)” - detaliile transportatorului (nume, adresă, telefon, fax etc.).
Caseta 17 „Transportatorul ulterior (nume, adresă, țara)” - detalii ale transportatorului ulterior în cazul transportului de către mai mulți transportatori.
Coloana 18 „Rezervații și observații ale transportatorului” - rezerve privind starea exterioară a mărfurilor și ambalajele acestora.
Potrivit Convenției privind Contractul de Transport Internațional de Mărfuri Rutier, în cazul în care scrisoarea de trăsură CMR nu conține clauze speciale ale transportatorului, atunci, până la proba contrarie, se presupune că la momentul acceptării mărfii de către transportatorul, marfa si ambalajele acestora erau la exterior in stare buna, iar numarul coletelor, marcarea si numerotarea acestora corespundeau cu cele specificate in factura CMR.
Prezența sau absența rezervelor transportatorului în această coloană are o importanță deosebită atunci când marfa este livrată destinatarului și sunt identificate orice neconcordanțe între starea reală a încărcăturii și informațiile indicate pe aceasta în scrisoarea de trăsură. După cum știți, transportatorul este responsabil pentru pierderea sau deteriorarea totală sau parțială a mărfii care a avut loc între momentul în care aceasta a fost acceptată pentru transport și livrare. Cu toate acestea, transportatorul este eliberat de răspunderea sa dacă pierderea sau deteriorarea mărfii este cauzată de absența, deteriorarea ambalajului sau insuficiența, marcarea sau numerotarea nesatisfăcătoare a pachetelor. Prin urmare, în funcție de rezervele făcute de reprezentantul transportatorului în coloana 18, se decide ulterior problema răspunderii transportatorului.
Rezervările se pot aplica la:
* autovehicul (o mașină fără copertă, conform acordului cu expeditorul);
* ambalare (marfa fara ambalaj, ambalaj deteriorat, ambalajul nu indeplineste cerintele);
* cantități, marcaje ale pachetelor (este imposibil de verificat din cauza:
a) încărcarea de către expeditor;
b) conditiile meteo;
c) un număr mare de locuri;
d) etanșarea recipientului;
* marfa acceptata (marfa este evident in stare proasta, marfa este deteriorata, marfa este umeda, marfa este inghetata, marfa nu este protejata de conditiile meteorologice si este transportata intr-o astfel de stare sub responsabilitatea solicitantului);
* prelucrare, încărcare, depozitare, descărcare:
a) prelucrarea, încărcarea, depozitarea se efectuează:
- expeditor;
- de catre conducator in conditii atmosferice care contribuie la deteriorarea marfii la cererea expeditorului;
b) descărcarea se efectuează:
- destinatar;
- de catre sofer in conditii atmosferice cu posibila deteriorare a marfii, la cererea destinatarului.
Clauzele transportatorului sunt trecute pe prima pagina a foii de parcurs CMR, pe paginile ramase sunt copii de pe prima pagina.
Coloana 23 - data și numărul foii de parcurs, conform căreia se transportă mărfurile, numele șoferilor care efectuează transportul, ștampila organizației transportatorului și pentru a confirma faptul acceptării mărfurilor pentru transport de la expeditor - semnătura șoferului (expediciórul) care a acceptat marfa (cu decriptarea semnăturii). Dacă scrisoarea de parcurs CMR pentru mărfurile care se expediază a fost întocmită de expeditor înainte de sosirea cărăuşului, atunci în coloana 23, în locul ştampilei cărăuşului, se consemnează numele acestuia (adică nu este necesară ştampila cărăuşului).
Coloana 25 „Număr de înmatriculare” - numerele de stat ale tractorului și semiremorcii care efectuează transportul.
Coloana 26 „Brand” - mărci și modele de tractor și semiremorcă.
Coloanele 19, 27-29 - informații despre tariful aplicabil (la bucată, contractual), precum și costul transportului în funcție de distanțe tarifare și servicii suplimentare plătite (utilizați transport special, operațiuni de încărcare și descărcare etc.). La efectuarea transportului pe bază contractuală, când cantitatea de marfă nu este stabilită în prealabil, aceste coloane nu sunt completate.
Șoferul ar trebui să înceapă transportul numai după ce expeditorul a semnat scrisoarea de trăsură internațională. În caz contrar, ar trebui să contacteze reprezentantul său sau să refuze să efectueze transportul.

Receptor de marfă

După livrarea mărfii, șoferul prezintă destinatarului paginile a doua, a treia și a patra din borderoul CMR. Destinatarul este obligat să completeze coloana 24 „Marfa primită” pe toate paginile: indicați data primirii mărfii, ora sosirii mașinii pentru descărcare și plecare după finalizarea acestuia în ore și minute.

financiar persoana responsabila Destinatarul își pune semnătura (cu decriptare) și sigiliul (ștampila) (obligatoriu!), care atestă faptul acceptării mărfii.

Pagina CMR „2 Instanță pentru destinatar” rămâne la destinatar, iar a treia și a patra („3 Instanță pentru transportator”, „4 Pentru decontări”) sunt returnate transportatorului.