Conform cerințelor documentului - „DIRECTORY caracteristici de calificare ocupatii ale muncitorilor. NUMĂRUL 67. Transport pe apă. Secțiunea „Transport maritim” (Cu modificări și completări efectuate prin ordinele Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor al Ucrainei N 189 din 10.05.2005, N 671 din 06.08.2007). A doua ediție, completată, revizuită la 08/06/2007”, care a fost aprobată prin ordin al Ministerului Transporturilor al Ucrainei la 10.12.2001 N 863. Acordat de Ministerul Muncii și politică socială Ucraina.
Statutul documentului este „valid”.

Prefață la fișa postului

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării sale.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Document aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Verificarea periodică a acestui document se efectuează la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „Mecanic” aparține categoriei „Specialiști”.

1.2. Calificări- studii superioare de bază sau incomplete în domeniul de studiu relevant (licență sau specialist junior). Experiență de lucru ca parte a echipei motoare pentru obținerea unei diplome de mecanic (navă) de nave cu o sală de mașini întreținută în mod tradițional sau deservită periodic - cel puțin 6 luni. Examene pentru cerințele de competență în conformitate cu Codul de pregătire, certificare a navigatorilor și pază (STCW) pentru dreptul de a obține o diplomă de calificări oficiale și alte documente. Actualizarea periodică și confirmarea calificărilor.

1.3. Cunoaște și aplică:
- rezoluții, ordine, reguli, instrucțiuni, normative și alte documente de orientare privind operare sigură instalațiile și sistemele navei, organizarea serviciului navei;
- structura si functionarea centralei electrice principale si a mecanismelor auxiliare, cazane si mijloace tehnice care asigură funcționarea acestora, expediază centrale automate cu abur și gaz, dispozitive de navă, sisteme și mijloace de automatizare, instrucțiuni pentru funcționarea și repararea acestora;
- principii de bază ale paznicului;
- regulile și reglementările Registrului de transport maritim al Ucrainei sau altei societăți de clasificare care efectuează supravegherea tehnică a navei;
- prevederile convențiilor internaționale și ale rezoluțiilor Organizației Maritime Internaționale (OMI) privind protecția viata umana pe mare (SOLAS), prevenirea poluării de la nave (MARPOL), formarea și certificarea navigatorilor și paza (STCW) etc.;
- metode de verificare a nivelului apei în cazane și acțiunile necesare în cazul încălcării nivelului normal;
- proceduri de siguranță și urgență;
- trecerea de la sistemele automate de la distanță la sistemele locale de control;
- reguli de utilizare a instrumentelor și echipamentelor manuale și a altor instrumente și echipamente de măsurare și testare, pentru identificarea și eliminarea defecțiunilor în conformitate cu cerințele instrucțiunilor;
— practicile de siguranță și acțiunile imediate care trebuie luate în caz de incendiu sau incident;
- inginerie electrică a navei, echipamente electrice și electronice navale;
- bazele sistemelor de automatizare, instrumentelor și controlului;
- reguli de funcționare a convertoarelor, generatoarelor și sistemelor de control ale acestora;
- afaceri de salvare;
- sisteme de stingere a incendiilor pentru nave;
- Limba englezăîn măsura în care vă permite să utilizați manuale tehnice și să îndepliniți atribuțiile unui mecanic;
- reguli, metode și mijloace tehnice de supraviețuire pe mare;
- metode de acordare a primului ajutor pe nave;
- Fundamente ale economiei și organizării muncii;
- Fundamentele dreptului muncii.

1.4. Un mecanic este numit într-o funcție și eliberat din ordin al organizației (întreprindere/instituție).

1.5. Mecanicul raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Mecanicul conduce lucrarea _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Mecanicul în timpul absenței sale este înlocuit de o persoană desemnată în mod corespunzător, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.

2. Descrierea muncii, sarcinilor și responsabilităților postului

2.1. Oferă o funcționare fiabilă, sigură și întreținere mașinile, mecanismele și echipamentele navei care afectează siguranța exploatării navei.

2.2. Poartă ceasuri de motor în siguranță și parcare.

2.3. Organizează o supraveghere adecvată în sala mașinilor.

2.4. Monitorizează conformitatea regim stabilit funcționarea centralei electrice principale și a mecanismelor auxiliare, cazanelor de abur, sistemelor de pompare și sistemelor de control care sunt asociate acestora.

2.5. Oferă execuția rapidă și precisă a comenzilor date de pe puntea de navigație.

2.6. Ia masurile corespunzatoare in cazul depistarii unor defectiuni in functionarea mecanismelor si instalatiilor din incaperile motoarelor si cazanelor.

2.7. Supraveghează efectuarea lucrărilor desfășurate de lucrătorii navelor și de la țărm pentru întreținerea și repararea instalațiilor și echipamentelor mecanice și electrice ale navelor.

2.8. Monitorizează utilizarea corectă și economică a combustibilului, lubrifianților și altor materiale în timpul ceasului.

2.9. Furnizează energie electrică și abur consumatorilor.

2.10. Monitorizează nivelul apei în spațiile sălilor mașinilor.

2.11. Efectuează recepția, pomparea și pomparea balastului, precum și pomparea apei din santine la direcția ofițerului care se ocupă de pază.

2.12. Ia măsuri pentru a preveni aruncarea peste bord a apei contaminate și a resturilor în zonele interzise.

2.13. Oferă pregătirea constantă pentru acțiune a mijloacelor de asigurare a supraviețuirii navei, precum și a mijloacelor tehnice necesare în cazul unei alarme.

2.14. Utilizează, dacă este necesar, dispozitive și echipamente pentru lansarea bărcilor de salvare și a bărcilor de salvare.

2.15. Păstrează un jurnal al mașinii.

2.16. Supraveghează ordinea și curățenia corespunzătoare în spațiile de mașini.

2.17. Asigură conformitatea cu reglementările de sănătate și securitate în muncă Siguranța privind incendiileîn sala mașinilor.

2.18. Monitorizează conformitatea cu cerințele de reglementare pentru a asigura siguranța vieții umane pe mare și protecția mediu inconjurator.

2.19. Cunoaște, înțelege și aplică documentele de reglementare actuale referitoare la activitățile sale.

2.20. Cunoaște și îndeplinește cerințele actelor normative privind protecția muncii și a mediului, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Mecanicul are dreptul de a lua măsuri pentru a preveni și corecta apariția oricăror încălcări sau neconcordanțe.

3.2. Mecanicul are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.

3.3. Mecanicul are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale și în exercitarea drepturilor.

3.4. Mecanicul are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentul necesar si inventar.

3.5. Mecanicul are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Mecanicul are dreptul de a solicita si primi documente, materiale si informatii necesare indeplinirii atributiilor de serviciu si ordinelor conducerii.

3.7. Mecanicul are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.

3.8. Mecanicul are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activității sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Mecanicul are dreptul de a lua cunoștință cu documentele care definesc drepturile și obligațiile pentru funcția deținută, criteriile de apreciere a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Responsabilitate

4.1. Mecanicul este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea în timp util a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Mecanicul este responsabil pentru nerespectarea regulilor interne program de lucru, protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.

4.3. Mecanicul este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre organizația (întreprinderea/instituția) aferentă secretele comertului e.

4.4. Mecanicul este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor interne documente normative organizații (întreprinderi/instituții) și ordinele juridice de conducere.

4.5. Mecanicul răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Mecanicul raspunde de producerea unor pagube materiale organizatiei (intreprinderii/institutiei) in limitele stabilite de legislatia administrativa, penala si civila in vigoare.

4.7. Mecanicul este responsabil pentru folosirea abuzivă a puterilor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.

CEO

OJSC „____________”

__________________ __________

din data de ___ ____________ 20__

Descrierea postului mecanică – navă

Dispoziții generale

1.Această instrucțiune definește responsabilități funcționale mecanic-navă, care se referă la personalul de comandă al navei.2. Mecanic - nava este numită în funcție și demisă prin ordin al șefului întreprinderii în modul prevăzut de legislația Ucrainei.

3. Salariul oficial al unui mecanic naval se stabileste in conformitate cu personalul de intreprindere.

4. Mecanic-nava este persoana responsabila pentru exploatarea tehnică a navei și supraveghetorul direct al membrilor echipajului care efectuează lucrări la piesele mecanice și electrice.

5. Persoanele care nu au contraindicații pentru examenul medical și sunt recunoscute ca apte să lucreze pe o navă în această funcție, care au urmat o pregătire specială și au o diplomă corespunzătoare, au dreptul să îndeplinească atribuțiile de mecanic naval, cunoscând regulile metode și metode de lucru sigure, care au promovat un briefing introductiv privind protecția muncii atunci când aplică pentru un loc de muncă, briefing primar la locul de muncă, testarea cunoștințelor privind protecția muncii.

6. Mecanicul navei se raportează direct căpitanului - primul asistent al mecanicului navei și este adjunctul acestuia, se raportează prompt la dispeceratul portului.7. Ordinele și instrucțiunile mecanic-navei pe probleme operare tehnică navele sunt obligatorii pentru toți membrii echipajului.8. Mecanicul navei este responsabil pentru motoarele principale, arborele și complexul de propulsie și direcție, mecanismele auxiliare, sistemele, echipamentele frigorifice și echipamentele electrice, spațiile de mașini, părțile mecanice și electrice ale mașinilor de punte, dispozitivele și aparatele de uz casnic.

9. În cazul neîndeplinirii de către oricare dintre persoanele aflate pe navă a comenzilor mecanic-navei, acesta ia măsurile necesare în raport cu aceste persoane în limita drepturilor ce i-au fost acordate. 10. Toți membrii echipajului navei sunt obligați să cunoască și să respecte cu strictețe cerințele instrucțiunilor și ale Navlosului. 11. Mecanicul navei este o persoană responsabilă din punct de vedere material pentru piesele de schimb, inventarul, materialele și alte proprietăți legate de piesa motorului și ține evidența corespunzătoare a acestora. 12. Comenzile de servicii trebuie să fie date sub formă de comenzi. Comanda trebuie să fie concretă și scurtă. Cel care dă ordinul trebuie să se asigure că este înțeles corect. Persoana care a primit comanda este obligată, la îndeplinirea acesteia, precum și în cazul în care este imposibil de îndeplinit, să raporteze despre aceasta persoanei care a dat comanda. 13. În munca sa el este ghidat de: 13.1 Carta transportului pe apă interioară; 13.2.Cartă privind disciplina lucrătorilor din transportul fluvial; 13.3 Reguli de navigație pe rutele de navigație interioară; 13.4 Navlosire de serviciu pe nave; 13.5 Fundamentele legislaţiei muncii; 13.6.Reguli si norme de protectie a muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala, Siguranța privind incendiile; 13.7 Reguli de funcționare tehnică a transportului fluvial; 13.8 Legislația actuală a Ucrainei; 13.9 Reguli și alte documente metodologice și de reglementare pentru a asigura siguranța navei, a oamenilor, a încărcăturii, activitati de productieși funcționarea tehnică a navei și a echipamentelor navei; 13.10. Ordine și instrucțiuni, ordine ale supraveghetorului imediat. 14. Trebuie să știe: 14.1. Reguli de transport marfă individuală; 14.2. Reguli de securitate la incendiu pentru transportul fluvial; 14.3. Procedura și metodele de producere a lucrărilor de reparații, tehnologia lucrărilor de reparații; 14.4 Reglementări de siguranță; 14.5. Și să poată determina siguranța la foc a mărfurilor; 14.6.Metode necesare pentru stingerea incendiilor; 14.7 Reguli de securitate a mărfurilor periculoase.

15. Atunci când desemnează noi membri ai echipajului pe navă, inginerul navei trebuie să îl familiarizeze, în limitele competențelor sale, cu responsabilitățile lor de lucru, regulile și procedurile pentru tehnologia de producție și reparații.

16. Efectuați alte acțiuni în conformitate cu documentele de reglementare în limitele legislației în vigoare și Carta de serviciu pe nave.

Responsabilitati 1. Mecanicul navei, în lipsa căpitanului, își îndeplinește atribuțiile și se bucură de drepturile prevăzute de Chart. 2. Nava mecanică este obligată să asigure: 2.1.exploatarea și întreținerea tehnică a echipamentelor fixe ale navei în conformitate cu regulile de exploatare tehnică, instrucțiunile instalațiilor de construcție și alte documente normative și tehnice; 2.2.îndeplinirea și respectarea regulilor, instrucțiunilor, ordinelor, instrucțiunilor și altor documente de reglementare pentru a asigura siguranța navei, a persoanelor, a încărcăturii, a activităților de producție și a funcționării tehnice a navei și a echipamentelor navei; 2.3.Respectarea regulilor de securitate la incendiu în sălile mașinilor și în sediul departamentului său, pregătirea constantă pentru acțiunea pompelor, sistemelor și dispozitivelor de incendiu și bazin; 2.4.la instrucțiunile căpitanului, conducerea centralei atunci când nava intră și iese din alte porturi, precum și atunci când navighează în condiții dificile; 2.5.îndeplinirea tuturor ordinelor căpitanului legate de modul de funcționare al centralei; în cazurile în care executarea ordinului poate cauza defecțiunea echipamentului navei, mecanicul este obligat să avertizeze căpitanul despre consecințele așteptate și să acționeze în conformitate cu ordinul ulterioar al căpitanului cu o înscriere în jurnalul motorului; 2.6 întreținerea mecanismelor și dispozitivelor de punte și a structurilor carenei; 2.7 luarea măsurilor necesare pentru protejarea secretelor oficiale și comerciale; 2.8.îndeplinirea planului de producție, graficul de circulație (programul de circulație), contoarele specificate de lucru a navei; 2.9.întocmirea graficelor calendaristice pentru întreținerea echipamentului navei, întocmirea fișelor de reparații, monitorizarea calității și completitudinii sferei lucrărilor de reparații și a lucrărilor de întreținere a echipamentelor fixe ale navelor efectuate de specialiștii de la țărm și nave; 2.10. efectuarea controlului termic și îndeplinirea indicatorilor normative tehnice și operaționale pentru piesa mașinii; 2.11. eliminarea în timp util a defecțiunilor echipamentului navei și organizarea reparării acestora de către echipaj fără dezafectarea navei, iar în cazul detectării defecțiunilor care nu pot fi eliminate de către echipaj, raportați acest lucru căpitanului pentru luarea măsurilor în modul prescris; 2.12. respectarea instrucțiunilor și cerințelor autorităților de supraveghere a siguranței navigației și ale altor autorități de reglementare (inspecția Registrului fluvial, inspecția sanitară, supravegherea incendiilor, protecția și siguranța muncii etc.); 2.13. prezentarea la timp, cu cunoștințele căpitanului, a echipamentului navei pentru inspecție de către autoritățile Registrului Fluvial; 2.14. conformitate disciplina munciiși organizarea corespunzătoare a supravegherii, efectuarea muncii de către membrii echipajului din subordinea acestuia; 2.15. studiul de către membrii echipajului din subordinea acestuia a regulilor, regulamentelor, instrucțiunilor și altor documente privind funcționarea tehnică a echipamentelor navei; 2.16. familiarizarea în timp util a membrilor echipajului cu ordinele, instrucțiunile, instrucțiunile, precum și cu sarcinile pentru zbor și cu caracteristicile zborului viitor; 2.17. managementul si supravegherea intretinerii; 2.18. controlul asupra contabilității și depozitării pieselor de schimb, stocurilor, materialelor, combustibililor și uleiurilor lubrifiante conform gestiunii acestora; 2.19. întreținerea și depozitarea navei documentatie tehnicași raportarea cu privire la gestionarea acestora; 3. Nava mecanica este obligata: 3.1. îndeplini munca naveiîn conformitate cu funcția deținută; 3.2 să cunoască, să-și îndeplinească în mod conștiincios și proactiv responsabilitatile locului de munca, folosiți materiale cu moderație, aveți grijă de proprietatea navei, participați activ la punerea în aplicare a planuri de producție; 3.3 cunoaște structura navei, specialitatea sa, managementul, termenii aferenti acestora, își îmbunătățesc constant cunoștințe profesionale; 3.4 menține în bună ordine și asigură buna funcționare a departamentului său; 3.5 să-și cunoască și să-și îndeplinească în mod clar atribuțiile în alertă, să poată folosi echipamentele și echipamentele de salvare și stingerea incendiilor, echipamentele individuale și colective de salvare și să cunoască locațiile acestora, să cunoască semnalele de primejdie, să poată utiliza sisteme de interfon și alarmă; 3.6 să fie curat și îmbrăcat îngrijit, să respecte regulile de purtare a uniformelor; 3.7 respectă curățenia și ordinea la bord; 3.8.protejarea mediului natural, prevenind poluarea acestuia; 3.9.să organizeze corespunzător munca subordonaților, să creeze condiții care să asigure participarea membrilor echipajului la rezolvarea problemelor de producție la bord, să cunoască atribuțiile subordonaților conform programelor navei; 3.10. cunoștințe cuprinzătoare și studiul personal și calitati de afaceri subordonații lor, să le transfere cunoștințele și experiența profesională; 3.11. să-și informeze subordonații cu privire la sarcinile și caracteristicile zborului viitor; 3.12. să participe la organizarea și pregătirea echipajului pentru controlul avariilor navei și să conducă controlul avariilor în sălile motoarelor și cazanelor;

4. Controlează starea de siguranță la incendiu a navei și respectarea reglementărilor de incendiu de către echipaj.

5. Asigură măsuri de protecție împotriva incendiilor la efectuarea lucrărilor de reparații și lucrări cu foc deschis pe navă; nu permite operarea la bord a echipamentelor, mijloacelor tehnice și materialelor a căror stare creează pericol de incendiu.

6. Verifică echipamentele staționare și portabile de stingere a incendiilor, disponibilitatea acestora pentru acțiune, funcționarea echipamentelor de alarmă împotriva incendiilor și a sistemelor de protecție împotriva incendiilor.

7. Când nava este plasată pentru reparații, parcare pe termen lung, precum și în timpul producției munca de marfa la temperaturi scăzute ale aerului exterior, un inginer de nave este obligat să asigure implementarea măsurilor și măsurilor preventive pentru a preveni dezghețarea echipamentelor navei.

8. Când nava operează cu șlepuri fixe fără comenzi, inginerul navei trebuie să asigure funcționarea tehnică a echipamentului navei pe șlepuri, cu excepția echipamentelor de comunicații.

9. Un mecanic de navă desemnat pe o navă va accepta, în conformitate cu procedura stabilită, de la predecesorul său echipamentul navei, combustibilul, lubrifianții, inventarul, piesele de schimb și accesoriile, documentația tehnică normativă, precum și munca de birou și raportarea în baza acestuia. supraveghere.

Responsabilitățile de conformitate ale angajaților

acte normative-juridice privind protecţia muncii

1. Trebuie să aibă grijă de securitatea și sănătatea personală, precum și de securitatea și sănătatea persoanelor din jur în procesul de efectuare a oricărei lucrări, să respecte precauția și atenția personală la bordul navelor cu motor, a navelor neautopropulsate și a altor nave (barje), în timp ce în cale, în incinta navei, pe dană și în alte divizii și teritoriul portului.
2. Cunoaște și respectă cerințele actelor juridice de reglementare privind protecția muncii, regulile de manipulare a mașinilor, mecanismelor, echipamentelor și altor mijloace de producție, folosește echipamentul colectiv și individual de protecție.
3. Să se supună examinărilor medicale prealabile și periodice în conformitate cu procedura stabilită de lege.

Drepturi

1. Un mecanic naval are dreptul de a cere, în limita competenței sale, de la personalul din subordine regulile, instrucțiunile, ordinele, instrucțiunile în vigoare și îndeplinirea exactă a sarcinilor pentru repararea și întreținerea mecanismelor și dispozitivelor. 2. Are dreptul de a dezactiva în mod independent anumite elemente ale echipamentului navei, dacă acest lucru nu pune în pericol siguranța navei și nu încalcă funcționarea normală a acesteia. 3. Are dreptul să îndepărteze personalul din subordine din îndeplinirea atribuțiilor, raportând acest lucru căpitanului navei, dacă acțiunile vreunui personal amenință să deterioreze echipamentul navei.

Responsabilitate

1. Nava mecanică răspunde personal pentru neîndeplinirea obligațiilor prevăzute de prezentul reglementarile legaleși această fișă a postului, precum și pentru starea de protecție a muncii din departamentul său, pentru încălcarea cerințelor prevăzute în prezenta instrucțiune în conformitate cu legislația în vigoare, și răspunde personal pentru acțiunile sale în ceea ce privește respectarea normelor tehnice și de securitate la incendiu. cerințe.

2. Se poartă în modul prevăzut de lege răspundere pentru siguranţa obiectelor de valoare care le-au fost încredinţate.

3. Pentru informații false despre starea de îndeplinire a atribuțiilor lor.

4. Pentru nerespectarea ordinelor, ordinelor și instrucțiunilor directorului pentru funcționarea flotei ..

5. Pentru neluarea măsurilor de suprimare a încălcărilor identificate ale regulilor de protecție și siguranță a muncii, de securitate la incendiu și a altor reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile navei și ale echipajului acesteia.

6. Pentru nerespectarea disciplinei muncii și de performanță a personalului din subordinea departamentului său de la bord.

Interacţiune

1. Toate problemele legate de îndeplinirea atribuțiilor lor sunt soluționate direct cu Directorul Operațiunilor Flotei și Managerul Portului și, dacă este necesar, cu alt personal portuar. Calificare 1. Trebuie să aibă o educație specială sau superioară de navigație, aptitudini, cunoștințe și abilități necesare îndeplinirii atribuțiilor sale, documente relevante (diplomă, certificat, certificat etc.) pentru dreptul de a ocupa această funcție și experiență de navigație ca mecanic naval. cel puțin trei ani. Șeful unității structurale _____________.

(semnătură, nume complet)

DE ACORD:

Consilier juridic ______________.

(semnătură, nume complet)

Inginer protectia muncii ______________

(semnătură, nume complet)

Familiarizat cu instrucțiunile: _____________________

(semnătură, nume complet)

Tema 1.1 „Organizarea serviciului pe nave” p. 2 Tema 1.2 „Amenajarea navelor și lucrările navale, metalurgie și lucrări mecanice, principii și metode de instalare și demontare a componentelor, mecanismelor și echipamentelor electrice” p. 4

Subiectul 1.3. „Lupta pentru supraviețuirea navei” pagina 5

Subiectul 1.4 „Pilotul IWW și zonele de navigație de coastă” p.7

Subiectul 1.5 „Navigația și siguranța navigației pe PIB” pagina 9

Subiectul 1.6 „Mijloace tehnice de navigație a navei” p.11

Tema 1.7 „Fundamentele științei mărfurilor și tehnologiei transportului” p.12

Subiectul 1.8 „Raportarea navelor”. pagina 13

Tema 2.1 „Centrale electrice de nave, echipamente electrice și funcționarea acestora” Pagina 13

Aplicații Pagina 19

SECȚIUNEA 1 Subiectul 1.1 „Organizarea serviciului pe nave”

Subiectul 1.1.1 „Acțiunile mele privind alarmele navei”.

Alarma generală a navei (pentru combaterea apei) - particip la etanșarea găurii, aduc material de urgență (pene, scânduri, ferăstrău, topor).

Alarma generală a navei (pentru stingerea incendiilor) - particip la stingerea unui incendiu, lucrez cu portbagajul.

În cazul unei alarme „om peste bord”, particip la lansarea bărcii în apă, sunt canotaj în barcă.

În cazul unei alarme de „barcă”, particip la lansarea bărcii în apă, ajutând bucătarul să transfere mâncarea în barcă.

Subiectul 1.1.2 „Orarele navelor care se află pe nava noastră, reglementateCarta de serviciu pe tribunale.

Programele navelor care se află pe nava noastră sunt:

a) personalul;

b) orarul departamentelor;

c) programul ceasurilor și alarmelor navei;

e) rutina zilnică la bord; program ordonat;

f) program de alarmă.

Lista de personal se intocmeste de catre armator, restul orarelor se realizeaza de catre primul navigator, iar in lipsa acestuia, capitanul impreuna cu inginerul inainte de punerea in functiune a navei. Programele sunt aprobate de căpitanul navei.

Căpitanul are dreptul, în funcție de condițiile sau caracteristicile specifice ale navei, precum și de tabelul de personal, să facă o redistribuire parțială a atribuțiilor între membrii echipajului individual.

Subiectul 1.1.3 „Responsabilitățile inginerului terț – inginer al treilea”. Al treilea navigator raportează direct primului navigator.

Al treilea navigator se ocupă de hărțile și manualele de navigație, materialele de corectare, literatura tehnică, instrumentele și instrumentele de navigație și hidrometeorologice și mijloacele de observație vizuală. Comunicații, semnalizare și semnalizare sonoră manuală, precum și biroul navei.

Al treilea navigator trebuie:

asigură exploatarea tehnică și întreținerea instrumentelor, sculelor și accesoriilor departamentului său în conformitate cu regulile de funcționare tehnică, instrucțiunile producătorilor și alte documentații normative și tehnice emise de Ministerul Transporturilor Fluviale sau de armator;

întreține și păstrează documentația tehnică referitoare la instrumentele, uneltele și accesoriile departamentului lor;

comandă, primește, ține evidența și depozitează dispozitivele, instrumentele și mijloacele de semnalizare ale departamentului lor, literatura tehnică, hărțile și manualele de navigație, materialele de corecturi; hărți și manuale corecte în timp util;

ține evidența orelor de lucru salariile primește bani prin împuternicirea căpitanului și îi eliberează membrilor echipajului conform declarației;

ține un jurnal cronometric, verifică citirile ceasurilor navei;

înregistrează sosirile și plecările navei; primiți și certificați în modul prescris nava, motorul și alte jurnalele, păstrați un registru pe acestea;

a primi formulare de reviste și alte formulare, articole de papetărie, comenzi, instructiuniși așa mai departe., tine o evidenta a acestora;

8) să asigure pregătirea pentru zbor a supraveghetorilor lor, cu privire la disponibilitatea acestora la ora stabilită să se prezinte primului asistent.

Al treilea asistent mecanic raportează direct mecanicului.

Responsabilitatea celui de-al treilea asistent mecanic este:

centrala auxiliara de cazane cu mijloace tehnice care o deservesc;

partea mecanică a mecanismelor punții; Aparate;

sisteme de alimentare cu apă, ape uzate, sisteme de încălzire și ventilație (cu excepția părții lor electrice);

echipamente de automatizare (cu excepția părții lor electrice) și instrumentarea departamentului lor.

Al treilea asistent mecanic aflat în sarcina sa este obligat să:

asigură exploatarea tehnică și întreținerea echipamentului navei în conformitate cu regulile de exploatare tehnică, instrucțiunile producătorilor și alte documente normative și tehnice emise de Ministerul Transporturilor Fluviale sau de armator;

să elimine, personal sau cu implicarea specialiștilor alocați acestuia, defecțiunile echipamentelor navei, să le supravegheze activitatea, să le furnizeze regulile de instrucțiuni privind siguranța muncii și securitatea la incendiu;

inventa diagrame calendaristice listele de întreținere și reparații, controlează caracterul complet al volumului și calității întreținerii și reparațiilor echipamentelor navale efectuate de specialiștii de coastă și nave;

întocmește cereri de aprovizionare materială și tehnică, asigură primirea și depozitarea acesteia, ține evidența acesteia;

menține documentația tehnică stabilită;

b) asigură pregătirea zborului și raportează mecanicului despre pregătirea departamentului;

Vă aducem în atenție un exemplu tipic de fișă a postului de mecanic, un eșantion 2019/2020. Descrierea postului mecanic ar trebui să includă următoarele secțiuni: pozitia generala, îndatoririle unui mecanic, drepturile unui mecanic, responsabilitatea unui mecanic.

Fișa postului mecanicului ar trebui să includă următoarele elemente:

Responsabilitățile unui mecanic

1) Responsabilitatile locului de munca. Acesta asigură funcționarea fără probleme și fiabile a tuturor tipurilor de echipamente, funcționarea corectă a acestora, repararea și întreținerea la timp de înaltă calitate, efectuarea lucrărilor de modernizare a acestuia și creșterea eficienței întreținerii reparațiilor echipamentelor. Efectuează supravegherea tehnică a stării și reparației dispozitivelor de protecție la echipament mecanic, clădirile și structurile atelierului. Organizeaza intocmirea planurilor calendaristice (programelor) pentru inspectii, verificari si reparatii echipamente, aplicatii pentru executie centralizata revizii, pentru a obține necesarul pentru planificat preventiv și reparatii curente materiale, piese de schimb, unelte etc., pregătirea pașapoartelor pentru echipamente, specificații pentru piese de schimb și alte documentații tehnice. Participă la recepția și instalarea de noi echipamente, certificarea și raționalizarea locurilor de muncă, modernizarea și înlocuirea echipamentelor ineficiente cu echipamente performante, introducerea mecanizării muncii manuale grele și cu forță de muncă intensivă. Organizează contabilitatea tuturor tipurilor de echipamente, precum și perioada de amortizare petrecută și învechită, pregătirea documentelor pentru anularea acestora.

Mecanicul trebuie să știe

2) Mecanicul în exercitarea atribuțiilor sale trebuie să cunoască: rezoluții, comenzi, comenzi, materiale metodologice, de reglementare privind organizarea reparației echipamentelor, clădirilor, structurilor; organizare serviciu de reparatii la întreprindere; sistem unificatîntreținere preventivă și funcționare rațională echipamente tehnologice; perspectivele de dezvoltare tehnică a întreprinderii; specificații, caracteristici de proiectare, scopul, modurile de funcționare și regulile de funcționare a echipamentelor întreprinderii; organizarea și tehnologia lucrărilor de reparații; metode de instalare, reglare și reglare a echipamentelor; fundamentele tehnologiei de producție a întreprinderii; procedura de întocmire a pașapoartelor pentru echipamente, instrucțiuni de utilizare, fișe de defecte, specificații și alte documentații tehnice.

3) Cerințe de calificare. Studii profesionale (tehnice) superioare și experiență de muncă în specialitatea în posturi de inginerie de cel puțin 3 ani sau studii medii profesionale (tehnice) și experiență de muncă în specialitatea în funcții de inginerie de cel puțin 5 ani.

1. Dispoziții generale

1. Mecanicul apartine categoriei specialistilor.

2. Se acceptă o persoană cu studii superioare profesionale (tehnice) și experiență de lucru în specialitatea în funcții de inginerie de cel puțin 3 ani sau studii medii profesionale (tehnice) și experiență de muncă în specialitatea în funcții de inginerie de cel puțin 5 ani. pentru postul de mecanic .

3. Un mecanic este angajat și concediat de către directorul organizației.

4. Mecanicul trebuie să știe:

• rezoluții, comenzi, comenzi, materiale metodologice, de reglementare privind organizarea reparației echipamentelor, clădirilor, structurilor;
• organizarea serviciului de reparații la întreprindere;
• Sistem unificat de întreținere preventivă și funcționare rațională a echipamentelor tehnologice;
• perspectivele de dezvoltare tehnică a întreprinderii;
• caracteristicile tehnice, caracteristicile de proiectare, scopul, modurile de funcționare și regulile de funcționare ale echipamentului întreprinderii;
• organizarea și tehnologia lucrărilor de reparații;
• metode de instalare, reglare și reglare a echipamentelor;
• fundamentele tehnologiei de producție a întreprinderii;
• procedura de întocmire a pașapoartelor pentru echipamente, instrucțiuni de utilizare, fișe de defecte, specificații și alte documentații tehnice;
• reguli pentru livrarea echipamentelor pentru reparare și acceptare după reparație;
• organizarea instalatiilor de lubrifianti si emulsii;
• cerințe pentru organizarea rațională a muncii în exploatarea, repararea și modernizarea echipamentelor;
• avansate domestice şi Experiență străină serviciu de reparații la întreprindere;
• fundamentele economiei, organizarea producției, munca și managementul;
• fundamentele legislației muncii;
• fundamentele legislației de mediu;
• regulamentul intern al muncii;
• reguli si norme de protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si aparare impotriva incendiilor.

5. În munca sa, mecanicul este ghidat de:

• legislația Federației Ruse,
• Carta organizatiei,
• ordinele și ordinele angajaților cărora le este subordonat în conformitate cu această instrucțiune,
• această fișă a postului,
• Regulamentul intern de muncă al organizației,

6. Mecanicul raportează direct mecanicului șef.

7. În absența unui mecanic (călătorie de afaceri, vacanță, boală etc.), atribuțiile acestuia sunt îndeplinite de o persoană desemnată de directorul organizației în modul prescris, care dobândește drepturile, îndatoririle corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea atribuțiilor care i-au fost încredințate.

2. Responsabilitățile postului unui mecanic

1. Asigură funcționarea fără probleme și fiabile a tuturor tipurilor de echipamente, funcționarea corectă a acestora, repararea și întreținerea la timp de înaltă calitate, efectuarea lucrărilor de modernizare a acestuia și creșterea eficienței întreținerii reparațiilor echipamentelor.

2. Efectuează supravegherea tehnică asupra stării și reparației dispozitivelor de protecție pe echipamentele mecanice, clădirile și structurile atelierului.

3. Organizează întocmirea planurilor (programelor) calendaristice pentru inspecții, inspecții și reparații echipamente, aplicații pentru revizii centralizate, pentru obținerea de materiale, piese de schimb, unelte etc necesare reparațiilor preventive și curente programate, întocmirea pașapoartelor pentru utilaje, specificații pentru piese de schimb și alte documentații tehnice.

4. Participă la recepția și instalarea de noi echipamente, certificarea și raționalizarea locurilor de muncă, modernizarea și înlocuirea echipamentelor ineficiente cu echipamente performante, introducerea mecanizării muncii manuale grele și cu forță de muncă intensivă.

5. Organizează contabilitatea tuturor tipurilor de utilaje, precum și a celor care au stabilit perioada de amortizare și învechite, precum și întocmirea documentelor pentru radierea acestora.

6. Examinează condițiile de funcționare ale echipamentelor, pieselor individuale și ansamblurilor pentru a identifica cauzele uzurii premature a acestora, analizează cauzele și durata timpilor de nefuncționare asociate cu stare tehnica echipamente.

7. Elaborează și implementează metode progresive de reparare și restaurare a componentelor și părților mecanismelor, precum și măsuri pentru creșterea duratei de viață a echipamentelor, reducerea timpului de nefuncționare a acestuia și creșterea schimburilor, prevenirea accidentelor și vătămărilor industriale, reducerea intensității muncii și a costului reparații, îmbunătățirea calității acestuia.

8. Pregătește mecanismele de ridicare și alte obiecte ale supravegherii statului pentru prezentarea organelor de supraveghere a statului.

9. Realizează managementul tehnic al economiei de lubrifiere și emulsie, introduce norme progresive de consum de lubrifianți și materiale de curățare și organizează regenerarea uleiurilor uzate.

10. Participă la verificarea acurateței tehnice a echipamentelor atelierului, la stabilirea modurilor optime de funcționare a echipamentelor care contribuie la realizarea acestuia. utilizare eficientă, în elaborarea instrucțiunilor de funcționare tehnică, lubrifiere și întreținere a echipamentelor, pentru desfășurarea în siguranță a lucrărilor de reparații.

11. Ia în considerare propunerile de raționalizare și invențiile legate de repararea și modernizarea echipamentelor, dă concluzii asupra acestora, asigură implementarea propunerilor acceptate.

12. Organizează contabilitatea pentru efectuarea lucrărilor de reparare și modernizare a utilajelor, controlează calitatea acestora, precum și corectitudinea cheltuirii resurselor materiale alocate în aceste scopuri.

13. Asigură conformitatea cu regulile și reglementările de protecție a muncii, cerințe siguranța mediuluiîn cursul lucrărilor de reparații.

14. Supraveghează angajații diviziilor companiei care repara echipamentele și le întrețin în stare de funcționare.

15. Respectă Regulamentul Intern al Muncii și alte reglementări locale reguli organizatii.

16. Respectă regulile și reglementările interne de protecție a muncii, siguranță, salubritate industrială și apărare împotriva incendiilor.

17. Asigură curățenia și ordinea la locul său de muncă.

18. Realizează în interiorul contract de muncă ordinele angajaților cărora le este subordonat în conformitate cu prezenta instrucțiune.

3. Drepturile mecanicului

Mecanicul are dreptul:

1. Trimiteți propuneri spre examinare de către directorul organizației:

• pentru a îmbunătăți lucrările legate de prevederile acestui responsabilități,
• privind încurajarea lucrătorilor distinși subordonați lui,
• privind punerea la răspundere materială și disciplinară a salariaților din subordinea celui care au încălcat disciplina de producție și muncă.

2. Solicitare de la diviziuni structuraleși angajaților organizației informațiile necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor sale.

3. Faceți cunoștință cu documentele care îi definesc drepturile și obligațiile în funcția sa, criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

4. Familiarizați-vă cu proiectele de hotărâri ale conducerii organizației privind activitățile acesteia.

5. Solicitați conducerii organizației să acorde asistență, inclusiv asigurarea condițiilor organizatorice și tehnice și executarea documentelor stabilite necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale.

6. Alte drepturi stabilite prin prezent dreptul muncii.

4. Responsabilitatea mecanicului

Mecanicul este responsabil pentru următoarele:

1. Pentru îndeplinirea necorespunzătoare sau neîndeplinirea atribuțiilor de serviciu prevăzute de prezenta fișă a postului - în limitele stabilite de legislația muncii Federația Rusă.

2. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul activității lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare a Federației Ruse.

3. Pentru cauzarea unor prejudicii materiale organizației - în limitele stabilite de legislația civilă și a muncii în vigoare a Federației Ruse.

Fișa postului de mecanic este un eșantion din 2019/2020. Îndatoririle unui mecanic, drepturile unui mecanic, responsabilitatea unui mecanic.

DESCRIEREA POSTULUI

al treilea mecanic

1. Dispoziții generale

1.1. Această fișă a postului definește funcțiile, îndatoririle postului, drepturile și responsabilitățile celui de-al treilea mecanic al Unității de Tehnologii Nucleare (denumit în continuare Mecanic al treilea) din St.

1.2. O persoană care îndeplinește următoarele cerințe pentru educație și formare este numită în funcția de al treilea mecanic:

- instruire în domeniul securității în conformitate cu Regulamentul VI/6 din Convenția STCW;

- pregătirea pentru furnizarea primului îngrijire medicalăîn conformitate cu Regulamentul VI/4-1 din Convenția STCW;

- pregătirea pentru stingerea incendiilor în cadrul programului extins în conformitate cu Regulamentul VI/3 din Convenția STCW;;

- instruire în bărci de salvare, plute de salvare și bărci de salvare, altele decât bărcile rapide de salvare, în conformitate cu Regula VI/2-1 din Convenția STCW;

- instruire de bază în materie de siguranță în conformitate cu Regulamentul VI/1 din Convenția STCW;

Certificate eliberate de centrul simulator de antrenament privind pregătirea în următoarele programe agreate de Rosmorrechflot:;

Educatie inalta- specialist în domeniul exploatării centralelor navale în domeniul maritim instituție educaționalăîn cadrul unui program care îndeplinește cerințele Convenției STCW și Regulamentului privind certificarea membrilor echipajului nave maritime aprobat de Rosmorrechflot;

cu experienta practica:

Mecanic în schimburi - minim 12 luni experiență la bordul unei nave cu centrală nucleară în funcție obișnuită, din care minim 8 luni navigație pură;

Inginer șef - minim 24 de luni experiență la bord ca inginer secund;

Al patrulea mecanic - un stagiu sub îndrumarea unui specialist certificat pentru o perioadă de cel puțin trei luni pe o navă cu o centrală nucleară și care trece un test de admitere la munca independentă și cunoașterea echipamentului electric al navei, regulile, normele și instrucțiunile pentru PTE, POT, RMRS si NRS cu executarea protocolului SCC;

Al treilea inginer - minim 12 luni de experiență la bordul unei nave cu o centrală nucleară într-o poziție obișnuită, din care cel puțin 8 luni de navigație curată;

Al doilea mecanic - minim 12 luni experiență ca al treilea sau al patrulea mecanic și cel puțin 4 luni ca inginer de categoria I (operator);

Asistent mecanic șef ceas - minim 12 luni experiență ca al treilea sau al patrulea mecanic și minim 4 luni ca inginer categoria I (operator);

Inginer șef de gardă - minim 6 luni experiență în posturile de inginer al doilea sau asistent inginer șef de gardă;

Mecanic senior al APPU - experienta de lucru de minim 6 luni ca mecanic senior ceas;

Inginer mecanic superior - experienta de lucru de minim 12 luni in posturile de mecanic superior APPU sau mecanic ceas superior;

Inginer Mecanic Sef - minim 12 luni experienta ca Inginer Mecanic Superior;

Mecanic senior - minim 24 de luni experienta ca al doilea mecanic;

Conditii speciale admiterea la munca celui de-al treilea mecanic:

Accesul la informații care constituie secret de stat;

Diploma de mecanic ceasuri, mecanic secund, mecanic superior;

Trecerea preliminară obligatorie (la cererea pentru un loc de muncă) și periodică examene medicale(examinări), precum și examinări medicale extraordinare (examinări) în modul prevăzut de legislația Federației Ruse;

Trecerea de formare specială pe simulator legată de gestionarea și întreținerea centralei nucleare a unei nave nucleare;

1.3. Al treilea mecanic ar trebui să știe:

Reguli pentru funcționarea tehnică a centralelor nucleare de nave;

Decrete, ordine, ordine, materiale metodologice și normative privind problemele lucrării efectuate;

Organizarea sistemului navei, caracteristicile structurale și tehnice și capacitățile ingineriei și mijloacelor tehnice ale unei nave nucleare;

Norme și reguli în domeniul utilizării energiei atomice;

Decrete, ordine, ordine, materiale metodologice și normative privind efectuarea lucrărilor;

1.4. Al treilea mecanic trebuie să fie capabil să:

Ia măsurile necesare în cazul unor incidente operaționale și urgențe;

Elaborați recomandări și instrucțiuni pentru efectuarea unei lucrări deosebit de responsabile;

Luați decizii rapide în situații dificile;

Organizarea informării personalului cu privire la securitatea nucleară;

Organizarea si supravegherea instruirii tehnice;

1.5. Al treilea mecanic este numit în funcție și demis prin ordin CEO Instituții în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse.

1.6. Cel de-al treilea mecanic raportează directorului general al instituției și șefului Direcției Tehnologii Nucleare

2. Funcții de muncă

2.1. Asigurarea securității nucleare în operațiuni potențial periculoase.

2.2. Monitorizarea conformarii de catre personalul serviciului tehnic de operare a regulilor si reglementarilor privind securitatea nucleara si radiatiilor.

3. Responsabilitățile postului

3.1. Luarea în considerare și aprobarea soluțiilor tehnice speciale, a programelor și metodelor de lucru, a programului de realizare a lucrărilor potențial periculoase.

3.2. Executarea comenzilor scrise în conformitate cu cerințele de reglementare și tehnice pentru cele mai consumatoare de timp și îndelungate lucrări potențial periculoase.

3.3. Efectuarea de briefing-uri privind securitatea nucleară înainte de a efectua lucrări potențial periculoase.

3.4. Elaborarea completărilor la planul de acțiuni în cazul amenințării cu pericol de radiații și a programului de oprire a alarmei „Pericol de radiații” pentru perioada lucrărilor potențial periculoase.

3.5. Elaborarea programului de alarmă „Radiation Hazard” și gestionarea acțiunilor de combatere a avariilor aduse navei nucleare la declararea alarmelor la bord.

3.6. Asigurarea pregătirii constante și a funcționării fără probleme a sistemelor de siguranță APPU și a mijloacelor tehnice pentru detectarea și localizarea contaminării radioactive.

4. Drepturi

Al treilea mecanic are dreptul:

4.1. Solicitați și primiți informațiile necesare, precum și materiale și documente legate de activitățile celui de-al treilea mecanic.

4.2. Îmbunătățiți calificările, urmați o recalificare (recalificare).

4.3. Intră în relații cu departamente ale instituțiilor și organizațiilor terțe pentru a rezolva problemele de competența terțului mecanic.

4.4. Participa la discutarea problemelor care fac parte din atributiile sale functionale.

4.5. Faceți sugestii și comentarii cu privire la îmbunătățirea activităților din domeniul de lucru atribuit.

4.6. Contactați autoritățile relevante administrația locală sau instanței de judecată pentru soluționarea litigiilor apărute în îndeplinirea atribuțiilor funcționale.

4.7. bucură-te materiale informative si actele legale necesare indeplinirii atributiilor lor.

4.8. Treceți certificarea în modul prescris.

5. Responsabilitate

Al treilea mecanic este responsabil pentru:

5.1. Neîndeplinirea (efectuarea necorespunzătoare) a sarcinilor lor funcționale.

5.2. Nerespectarea ordinelor și instrucțiunilor directorului general al instituției.

5.3. Informații inexacte despre stadiul executării sarcinilor și instrucțiunilor atribuite, încălcarea termenelor limită pentru executarea acestora.

5.4. Încălcarea reglementărilor interne de muncă, a normelor de securitate și securitate la incendiu stabilite în Unitate.

5.5. Cauzarea de pagube materiale în limitele stabilite de legislația actuală a Federației Ruse.

5.6. Dezvăluirea informațiilor care au devenit cunoscute în legătură cu îndeplinirea atribuțiilor oficiale.

Pentru încălcările de mai sus, al treilea mecanic poate fi tras la răspundere disciplinară, materială, administrativă, civilă și penală în conformitate cu legislația în vigoare, în funcție de gravitatea abaterii.

Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu prevederile (cerințele) Codul Muncii al Federației Ruse din 30 decembrie 2001 Nr. 197 FZ (Codul Muncii al Federației Ruse) (cu modificări și completări), standard profesional„Mecanic nave cu centrale nucleare, nave de serviciu tehnologie nucleară (toate categoriile)” aprobat prin ordin al Ministerului Muncii și protectie sociala al Federației Ruse din 11 aprilie 2014 Nr. 222n și alte acte juridice de reglementare care reglementează relațiile de muncă.