Metodologie de evaluare a eficacității instalațiilor mobile de întreținere. Cercetare de baza

1. Calculul eficienței economice a lucrărilor stațiilor de service pentru întreținerea și repararea autoturismelor

Cu toate acestea, parcarea este în continuă creștere și este completată cu vehicule de producție atât națională, cât și străină. Schimbarea condițiilor economice de dezvoltare a țării determină necesitatea revizuirii structurii parcului auto, reducerea costurilor de exploatare și conferirea transportului rutier de calități mai mari de consumator.

Mașinile străine, mașinile autohtone se confruntă mai devreme sau mai târziu cu nevoia de reparații. Alegerea unui loc de service astăzi este extinsă, semne „Serviciu auto”, „Reparații auto”, „Reparații auto”, etc. poate fi găsit peste tot. Se are în vedere întreținerea mașinilor, în special a mașinilor străine afaceri profitabile. Astăzi sunt angajați ca centre de servicii de marcă dealeri oficiali certificate de producătorul auto, precum și stații de service (STO) specializate în repararea uneia sau mai multor mărci de mașini străine sau chiar service noduri individuale(transmisii automate, sisteme de management al motorului etc.) sau efectuarea unui singur tip de lucrare, de exemplu: repararea caroseriei si vopsirea, revizia motorului etc. În același timp, reparațiile sunt efectuate de numeroși mecanici privați care lucrează în ateliere de două până la cinci persoane cu cooperative de garaj(adesea într-o cutie de garaj obișnuită). Sunt introduse forme și tipuri progresive de servicii precum posturile de autoservire, asistența tehnică pe drum și așa mai departe.

Între gama largă de servicii, un loc aparte îl ocupă service-ul auto, deoarece astăzi service-ul auto este una dintre industriile de servicii cu cea mai rapidă creștere. Acest lucru se datorează faptului că transformările politice și socio-economice care au avut loc în țara noastră au contribuit la dezvoltarea industriei auto autohtone și la creșterea importurilor. mașini străine. Acest lucru a dus, la rândul său, la creșterea rapidă a parcului. mașini.

2. Partea de decontare

.1 Calculul costurilor cu forța de muncă pentru întreținere și reparații

) Numărul de mașini deținute de populație

N'===3300

O populatie

n - numărul de mașini deservite

2) Numărul de mașini deservite

N=N*k=3300*0,9=2970

k - coeficient ținând cont de numărul de vehicule deservite

3) Domeniul anual de activitate

An ===68310 persoane/oră

L este kilometrajul anual al mașinii

t este intensitatea specifică a muncii la 1000 km. alerga.

2.2 Echilibrul timpului de lucru

Numele timpului petrecut

Timp petrecut pe zi/oră.

Calendar fond de timp

Numar de zile lucratoare:


Sfârșit de săptămână

Sărbători

Numărul de zile lucrătoare calendaristice

Absențe la muncă:


vacante de studii

Timpul de a efectua starea și îndatoririle publice

Neprezentări totale

Numărul de zile lucrătoare

Programul efectiv de lucru

Fondul real pentru timpul de lucru


2.3 Calculul numărului de muncitori de producție, lucrători auxiliari și AUP

) Cifra de afaceri a lucrătorilor

2) Numărul de angajați

Numărul de lucrători * K \u003d 42 * 1,2 \u003d 50

Tabelul numărului de muncitori din producție

Denumirea lucrărilor

Categoria tarifară

Numărul aproximativ de muncitori

Coeficientul de tranziție de la sigur la statul de plată

Listați numărul de lucrători

Maestru de receptie.





Masa muncitorilor auxiliari

Tabelul numărului de AUP

2.4 Salariul

Nu există un concept precis în literatura economică salariile(în continuare z.p.), dar iată câteva dintre ele:

) Z.p - remunerarea muncii.

) Z.p - preț resurselor de muncă implicate în procesul muncii.

) Z.p - o parte din costurile de producție urmează să plătească angajații.

) Z.p - parte din venitul național primit pentru uz personal.

Salariul este:

· Nominal.

· Real.

Evaluat- aceasta este suma de bani pe care o primește o persoană pentru munca sa, depinde de contribuția la muncă și de sistemul de plată cu angajatul.

Real- aceasta este cantitatea de bunuri și servicii pe care o persoană le poate cumpăra pentru un salariu nominal, depinde de salariul nominal și de costul bunurilor și serviciilor.

De asemenea, camera de salarizare se împarte în:

· Lucru pe bucată.

· Contra cronometru.

Limita de timp se aplică:

Când munca este periculoasă.

Când calitatea muncii este mai importantă decât cantitatea.

Când munca nu este uniformă.

Când lucrați pe un transportor.

Salariul pe timp este, de asemenea, împărțit în:

1. Simplu - plata pentru timpul lucrat, nu pentru calendar, ci pentru normativ.

Time-bonus - atunci când o persoană, pe lângă salariu, primește bonusuri pentru orele lucrate.

Se aplică lucrări în bucăți:

1. Codul poate număra cu exactitate numărul de produse.

Când cantitatea este mai importantă decât calitatea.

Salariul la bucata se imparte si in

. Lucru simplu la bucată este salariul pentru cantitatea de producție produsă

2. Prima la bucata- atunci când un angajat primește nu numai câștiguri la bucată, ci și un bonus pentru finalizarea timpurie a unei sarcini, pentru performanță de înaltă calitate, economisire de resurse, pentru inovații.

3. Lucrări indirecte- salariile lucrătorilor auxiliari care deservesc lucrătorii la bucată, tk. de ei depinde dezvoltarea muncitorilor principali.

4. Coardă- remunerarea unui lucrător sau a unei echipe pentru întreaga cantitate de muncă prestată la timp în timpul unei situații de urgență.

5. Piesa-progresiv- când produsele realizate peste norma sunt plătite la prețuri mai mari.

Calculul salariilor pentru benzinării, lucrători auxiliari și AUP.

Calculul salariilor lucrătorilor din stațiile de service

Denumirea funcției

Cantitate

Coeficient tarifar

Ore de deschidere

Salariul de bază anual al fondului

Suma pe an








Maestru de receptie.







Calculul salariului suplimentar pentru lucrătorii din benzinărie

Calculul salariului pentru lucrătorii auxiliari

Denumirea funcției

Salariu in ruble

Cantitate

Fond de salarii anual, rub

Salariul total în RUB





Cantitate, frecați


Paznic



Calculul salariului AUP

denumirea funcției

cantitate

Fond de salarii anual, rub

Salariul total în RUB





Cantitate, frecați


Director

Ch. Mecanic





Calculul fondului de salarii pentru personalul din benzinărie

1805385.8+2844000+1003440=17997761.8 rub.

Calculul salariului inclusiv impozitul

8*1,3=23397090 frec.

Volumul anual de muncă, luând în considerare suplimentar. lucrări

An. Cu adaos. munca \u003d an T. * 1,1 \u003d 68310 * 1,1 \u003d 75141 persoane / oră

Calculul salariului pe unitate produse

/68310=342,51 ruble/persoană ora.

2.5 Mijloace fixe

Mijloace fixe- parte integrantă a proprietății întreprinderii. Mijloace fixe exprimate în bani - mijloace fixe.

mijloace fixe- sunt mijloace de muncă care participă în mod ambiguu la procesul de producție, păstrându-și forma naturală, iar valoarea lor este transferată către produse terminateîn părți pe măsură ce se uzează. Activele fixe includ instrumente de muncă cu o durată de viață mai mare de 1 an și o valoare de peste 1 milion de ruble.

În funcție de compoziția lor materială și naturală, mijloacele fixe se împart în:

Structuri (poduri, acostare, cale ferata)

Dispozitive de transfer (conducte, comunicații)

· Mașini de putereși echipamente

Mașini și echipamente de lucru

· Instrumente si dispozitive de masura si reglare

Vehicule

Producție scumpă și echipamente de uz casnic

Munca animale productive

Functional pentru:

Producție - acele fonduri care sunt direct implicate în producție, creează condiții pentru implementarea normală a acesteia (cladiri, structuri, rețele electrice) și servesc la depozitarea și mutarea obiectelor de muncă (depozite)

· Neproducție - nu participă la producție (stadioane, spitale, grădinițe) dar sunt deținute de întreprindere.

Dupa accesorii exista:

· Deține

· Închiriat

Mijloacele fixe, în funcție de gradul de impact asupra obiectului muncii, se împart în:

· Activ – afectează obiectul muncii.

Pasiv - creați condiții pentru proces de producție.

Metode de evaluare a mijloacelor fixe:

Evaluarea mijloacelor fixe - este expresia monetară a valorii lor

1. Cost inițial- include cheltuielile pentru achiziționarea mijloacelor fixe, livrarea, instalarea și instalarea acestora, i.e. aducându-l în stare de pregătire pentru operare. Este reprezentat în valoare-ani-construcție.

2. Recuperare- este costul de reproducere a mijloacelor fixe în condiții moderne.

3. Valoarea reziduală- aceasta este partea din costul mijloacelor fixe, care nu este transferată produselor finite.

4. Lichidarea este diferența dintre veniturile din lichidare și cheltuielile de nelichidare.

5. Costul mediu anual- mijloacele fixe au capacitatea de a se deplasa pe tot parcursul anului, i.e. pot fi cumpărate și anulate. Prin urmare, costul mediu anual nu rămâne neschimbat. În acest sens, compania calculează costul mediu anual.

Indicatori de utilizare a mijloacelor fixe:

Natural - reflectă cantitatea de produse produse printr-un anumit mijloc de muncă.

Costurile sunt:

· rentabilitatea activelor- arată cât de mult venit aduce fiecare rublă de mijloace fixe.

· intensitatea capitalului- arată câte mijloace fixe sunt necesare pentru a primi unități. produse.

· Rentabilitatea- raportul dintre profit şi costul mediu anual mijloace fixe.

· raportul capital-muncă- raportul dintre costul mediu anual al mijloacelor fixe și numărul de personal.

Rentabilitatea- reprezintă raportul dintre profit și valoarea costurilor de producție, investițiile bănești în organizarea operațiunilor comerciale sau valoarea proprietății societății utilizate pentru organizarea activităților sale.

Există 3 tipuri de profitabilitate:

producție

· Produse

Investiție

Rentabilitatea producției- un indicator economic al randamentului productiei, masurat prin raportul dintre profitul bilantului si costul mediu anual al mijloacelor fixe.

rentabilitatea activelor:

F o ===2,04 frec./frec.

intensitatea capitalului:

F e === 0,49 frec./frec.

raportul capital-munca:

F în === 253379,31 ruble / persoană

Rentabilitatea bilanțului:

P=*100%= =34%

Calculul costului mijloacelor fixe

Calculul costului clădirii:

Cu zd \u003d N zd * C frecați

Suprafata N imobil, m 2

C-preț pentru 1 m 2, frecare.

Cu zd \u003d 700 * 17000 \u003d 11.900.000 de ruble.

Tabel de calcul al costului echipamentului

Nume

Cantitate

Putere V kW

Suma puterii kW

Preț, freacă

Cantitate, frecați

Compresor

Lift cu 2 stâlpi

suport de frână

Stand de testare EO

cric rulant

macara de garaj

Masina de gaurit

Stand de aliniere a roților

Dulap pentru haine

Sistem de purificare a apei

Aparat de sudura

Complex de diagnostic



Costul echipamentului, inclusiv instalarea, livrarea și punerea în funcțiune

C \u003d C despre * K service \u003d 2796000 * 1,15 \u003d 3215400 ruble.

La serviciu - coeficient. tinand cont de costurile de livrare, instalare, reglaj.

2.6 Calculul cheltuielilor de amortizare:

Depreciere- acesta este un transfer gradual al costului mijloacelor fixe către produsele fabricate.

Depreciere este expresia monetară a deprecierii mijloacelor fixe de producţie.

Deducerile de amortizare sunt efectuate de întreprindere pe baza ratelor de amortizare stabilite și a valorii contabile a mijloacelor fixe pentru grupurile lor individuale.

Evaluarea soldului- aceasta este contabilitatea mijloacelor fixe în termeni monetari în bilanţul întreprinderii. Estimarea soldului este egală cu cea inițială și cea de înlocuire.

Rata de amortizare- reciproca duratei de viata.

) calculul cheltuielilor de amortizare pentru clădiri

A zd \u003d K zd * \u003d\u003d 238000 de ruble.

am buildings - rata de amortizare a clădirilor

Tsl.zd=50 ani

Kzd - costul construcției

) calculul cheltuielilor de amortizare pentru echipamente

A aproximativ \u003d K aproximativ * \u003d\u003d 321540 ruble.

) calculul sumei totale a cheltuielilor de amortizare

Un total \u003d A aproximativ + A zd \u003d 238000 + 321540 \u003d 559540 ruble.

2.7 Calculul cheltuielilor generale de atelier, gospodărie și alte utilități

) costuri curente de reparație:

R tr = 0,2 * Un total = 0,2 * 559540 = 111908 ruble.

) calculul costurilor cu energia electrică:

a) iluminat

R osv \u003d * 0,2 kW * 16 * 3,4 * 253 \u003d 190400 ruble.

B) pentru echipamente

R rev \u003d N * 3,4 * 250 * K * Kn \u003d 34,07 * 3,4 * 253 * 0,5 * 0,8 \u003d 11722 ruble.

ÎN) cheltuieli generale pentru electricitate

R total \u003d R osv + R rev \u003d 190400 + 11722 \u003d 202122 ruble.

3) calculul costurilor de alimentare cu apă

Rv \u003d (n * 0,5 * Q * Cv) \u003d (2970 * 0,5 * 5 * 25) \u003d 185625 ruble.

4) calculul costurilor de încălzire

Rot \u003d S * Tsot * 12 \u003d 700 * 27,50 * 12 \u003d 231.000 de ruble.

2.8 costuri și eficiență economică producție

Pretul- acesta este un indicator specific, de ex. toate costurile (total) împărțite la numărul de produse produse.

Funcții de cost:

1. Contabilitatea și controlul tuturor costurilor pentru producția și vânzarea produselor

Este baza pentru formarea prețurilor la produse.

Folosit pentru a justifica fezabilitatea investițiilor reale în reconstrucția și dezvoltarea întreprinderii

Justifică orice decizie de management

Tipuri de costuri:

1. Costul producției brute, de ex. toate produsele fabricate în cursul anului, inclusiv lucrările în curs.

Costul produselor comerciale - tot ceea ce este creat într-un an, excluzând lucrările în curs

Costul bunurilor vândute.

În funcție de perioada de dezvoltare, prețul de cost este:

1. Planificat - reflectă costurile planificate și volumele de producție planificate.

Estimată - intermediară, utilizată în calcule tehnice și economice pentru a justifica echipamente și tehnologii noi.

Raportare – reflectă gradul de implementare a planului, rapoarte de cheltuieli și produse.

În funcție de centrul de cost, prețul de cost este:

1. Atelier - include toate costurile atelierului asociate productiei.

Productie - pe langa costurile atelierului, include productia generala si cheltuielile generale de afaceri (intretinerea sistemului de control automatizat, amortizare, reparatii, cheltuieli de deplasare)

Complet - cel mai mare, include toate costurile de producție și vânzări ale produselor.

Calculul costului de producție la stația de service:

Cheltuieli totale (cost) (S)

S==332,6 RUB/persoană ora

Preț- valoarea monetară a unei unităţi de mărfuri.

Preț- aceasta este suma de bani pentru care cumpărătorul este dispus să o cumpere, iar producătorul să o vândă.

Structura prețurilor include:

Costul total de producție

· Profit

TVA și accize

suprataxele organizațiilor intermediare

Indemnizații pentru organizațiile comerciale

Ar trebui să se distingă:

1. Preț intra-fabrică (cost + profit)

Preț de vânzare (cost + profit + TVA)

Prețul cu ridicata (cost + profit + TVA + deduceri organizatii de vanzari)

Prețul de vânzare cu amănuntul (cost + profit + TVA + ajutoare organizațiilor de vânzări + alocații organizațiilor comerciale).

Functii de pret:

1. Contabilitate - servește ca mijloc de determinare a tuturor indicatorilor de cost (PIB, venit național, producția firmei)

Distribuția – statul prin prețuri are capacitatea de a distribui venitul național între regiuni și diferite segmente ale populației.

Factori care afectează nivelul prețurilor:

1. Cererea de produse

Reglementarea statului

Costurile de producție și vânzare

Competiție

Pretul echilibrului este punctul în care cererea este egală cu oferta

Preturile sunt:

In functie de teritoriu:

Uniforma - în toată țara

· Regional - pe regiuni

După durată:

Solid

Sezonier

După natura cifrei de afaceri deservite:

Comert cu ridicata - intre intreprinderi

Achizitii - intre agricultura si stat

Retail - între clienți și afaceri

Tarife - pentru servicii

In functie de piata:

· Gratuit - setat de producător

Negociat și contractual - conform acordului părților

Reglementat - sub controlul statului

C=322,6*1,2=399,1 ruble/persoană ora.

\u003d (C-S) * 75141 \u003d (399,1-332,6) * 75141 \u003d 5004093 ruble.

Sursa de venit - bani gheata sau valori materiale primite de stat, persoană fizică sau juridică ca urmare a oricărei activități pentru o anumită perioadă de timp

Venitul organizației- o creștere a beneficiilor economice ca urmare a primirii de active (numerar, alte proprietăți) sau a rambursării obligațiilor, care să conducă la o creștere a capitalului acestei organizații, cu excepția contribuțiilor de către proprietarul imobilului.

Sursa de venit:

D \u003d C * Q \u003d 399,1 * 75141 \u003d 29988773,1 ruble.

Cheltuieli

Unități

Valoare

Salariul personalului stației de service

Acumulări de salarii

Amortizarea clădirii

Amortizarea echipamentelor

Costuri pentru întreținere

Costurile cu energie electrică

Costurile de alimentare cu apă

costurile de incalzire

alte cheltuieli

Cheltuieli totale

Intensitatea muncii

Costul unei oră de om

Ruble/persoană ora.


Perioada de rambursare a investițiilor - un indicator al eficienței utilizării investițiilor de capital în construcția de unități de producție, implementarea unor programe economice naționale cuprinzătoare etc.; reprezinta o perioada de timp in care costurile suportate sunt compensate prin efectul obtinut (sub forma profitului sau reducerii costurilor, cand este vorba de o intreprindere, o crestere a venitului national, daca se refera la tara in ansamblu). Când se calculează S.o.k. este necesar să se țină cont de decalajul dintre momentul efectuării investițiilor de capital și obținerea efectului, precum și de modificările de preț și de alți factori.

T rambursare ===2,9 ani

.9 Indicatori tehnico-economici ai statiilor de service

Indicatori

Unitate

Valoare

Anual programul de fabricație

Investiții de capital

Pretul

RUB/persoană ora.

inclusiv salariile

RUB/persoană ora.

Deduceri de amortizare

RUB/persoană ora.

Cheltuieli casnice

RUB/persoană ora.

Costul forței de muncă

RUB/persoană ora.

Venituri din vânzările de produse

Costuri generale

Bilanțul de profit

Rentabilitatea

rentabilitatea activelor

Perioada de rambursare a investițiilor de capital



Concluzie

Sistemul „Întreținere automată” are în prezent un sistem destul de puternic potenţial de producţie pentru a rezolva cu succes majoritatea sarcinilor cu care se confruntă. Întărirea în continuare a acestui sistem ar trebui să includă nu numai punerea în funcțiune a noilor instalații, ci și intensificarea producției, creșterea productivității muncii și a productivității capitalului, îmbunătățirea calității serviciilor prin accelerarea ritmului progresului științific și tehnologic prin reconstrucție. întreprinderi care opereazăși introducerea pe scară largă a noilor echipamente și tehnologii avansate, forme și metode raționale de organizare a producției și a muncii, utilizarea metodelor progresive de asigurare și conducere a activităților de producție.

Cele mai importante domenii pentru îmbunătățirea întreținerii și reparațiilor mașinilor deținute de cetățeni sunt:

) studiul de fezabilitate al concentrării, specializării și cooperării producției pe bază industrială;

) creșterea nivelului de automatizare și mecanizare a proceselor de producție;

) utilizarea unor procese tehnologice progresive bazate pe o integrare tipică a operațiunilor;

) îmbunătățirea organizării logisticii;

) creșterea eficienței utilizării mijloacelor fixe de producție și reducerea intensității materiale și a forței de muncă a industriei;

) dezvoltarea formelor moderne de serviciu, de exemplu, conform abonamentului și carnetelor de servicii, conform solicitărilor prealabile, precum și deservirea de către echipe mobile etc.;

) utilizarea de noi, mai avansate în părțile tehnologice și de construcție ale proiectelor și reconstrucția stațiilor de benzină existente, ținând cont (la justificarea compoziției structurale și a capacității acestora) nevoia reală a tipurilor de lucrări, precum și posibilitatea a dezvoltării lor în etape;

) introducerea sistemelor de management pentru producerea și calitatea serviciilor, extinderea programului de pregătire a personalului și a muncii ideologice și educaționale cu acestea;

) popularizarea activităților sistemului „Întreținere Auto”;

) îmbunătățirea asigurării calității serviciilor și dezvoltarea măsurilor de stimulente materiale și morale pentru prestarea acestora.

Bibliografie

costurile forţei de muncă rentabilitatea staţiei tehnice

1) Markov O.D. - statii de service auto 2008

) Fastovtsev G.F. Organizarea intretinerii si repararii autoturismelor. M.: Transport, 1989

UDC 658,58

METODOLOGIA DE EVALUAREA CALITĂŢII PROCESULUI ÎNTREŢINERE ŞI REPARAŢIE A MAŞINILOR DE DEBAT METALUL

A.V. Fedorov

A fost dezvoltată o tehnică de evaluare a calității procesului de întreținere și reparare a mașinilor-unelte de tăiat metal și este dat un exemplu practic de utilizare a acesteia în condițiile de producție ale unei întreprinderi industriale.

Cuvinte cheie Cuvinte cheie: calitate, service, proces, mașini-unelte, reparații.

Concept modern Management general calitate (TQM) şi standarde internaționale ISO 9000:2000 se concentrează pe abordarea procesului, conform căreia este procesul de producție întreprinderile industriale se propune să se considere ca o rețea de procese interconectate și care interacționează, care ar trebui gestionată conform ciclului Deming-Shewhart PDCA (Plan-Do-Check-Act) (Fig. 1), care include funcțiile de planificare, execuție, controlul si reglementarea calitatii pentru fiecare proces .

Gestionarea unei organizații ca o rețea de procese face necesară controlul calității implementării fiecăruia dintre procesele sale constitutive. Conform , controlul calității procesului este înțeles ca măsurarea parametrilor controlați ai procesului și compararea acestora cu cerințele stabilite pentru a determina conformitatea sau neconformitatea. Bazat această definiție, putem concluziona că pentru a implementa funcția de control al calității procesului în ciclul PDCA este necesar să existe parametri de proces măsurabili (caracteristicile acestuia să fie măsurate și controlate).

indicatori de proces;

indicatori de produs de proces;

indicatori de satisfacție a clienților de proces.

Fiecare dintre grupurile de indicatori enumerate se poate manifesta în termeni de cost, tehnic și de timp. Costul, timpul și indicatorii tehnici, la rândul lor, pot fi distribuiți și pe niveluri de angajat, șantier, atelier, subproces, funcție.

Pentru principalele procese de afaceri ale întreprinderii, al căror rezultat direct este eliberarea produselor, desfășurarea activităților de identificare a caracteristicilor proceselor care trebuie măsurate și controlate în ciclul PDCA nu este de obicei dificilă. Dar atunci când se identifică parametrii măsurați pentru procesele auxiliare,

ny cu întreținere (TO) și repararea mașinilor de tăiat metal, furnizând producției principale echipamente, accesorii, instrumente de tăiere și măsurare, de ex. contribuind la derularea normală a principalelor procese de afaceri ale întreprinderii, apar anumite dificultăți.

De exemplu, în fig. 2 prezintă o matrice care ține cont de relația dintre parametrii măsurați ai unuia dintre cele mai importante procese auxiliare la întreprinderile industriale - procesul de întreținere și reparare a mașinilor-unelte și cerințele pentru controlul calității.

După cum se poate observa din fig. 2, calitatea procesului de întreținere și reparare nu poate fi evaluată cuprinzător pentru toate elementele matricei, deoarece acestea sunt indicatori absoluti procesului și produsul acestuia (echipamente reparabile) și sunt exprimate în formă cantitativă. Prin urmare, indicatorii pentru evaluarea calității procesului nu pot fi preluați din datele operaționale. Ele ar trebui definite ca valori relative, de ex. ca rapoarte. În acest caz, trebuie luate în considerare condițiile conținute în coloanele rădăcină ale matricei.

Pe baza celor de mai sus, ca parametri măsurați pentru evaluare integrată calitatea procesului de întreținere și reparații au fost selectate:

indicatori de eficiență și eficacitate (PER) ai serviciului de reparații;

daune materiale aduse producției principale din timpul nefuncționării echipamentelor și reparații neprogramate.

Înregistrarea valorilor parametrilor măsurați cu un anumit

periodicitatea trebuie făcută în hărțile de monitorizare a procesului de întreținere și reparare a mașinilor de tăiat metal.

Parametrii măsurați ai procesului de întreținere și reparare

ISO 9000 Indicatori de cost Indicatori de timp Indicatori tehnici

Indicatori de proces Costul total al stocurilor Costul subcontractelor, costurile cu forța de muncă pentru personalul RS Timpul total alocat lucrărilor de reparații Nivelul echipamentului tehnic al RS, progresivitatea parcului de echipamente

Indicatori de produs de proces Costul reparațiilor pentru o anumită piesă de echipament Timp pentru funcționarea ulterioară a echipamentului Acuratețea tehnologică

Indicatori de satisfacție a consumatorului de proces Costul total al lucrărilor de reparație, ponderea costurilor de reparație în costul de producție Timp de depanare și depanare Număr de reclamații, defecțiuni ale echipamentelor

Harta monitorizarii procesului de intretinere si reparatii

STP pentru procesul de întreținere și reparații

Cerințe pentru proprietarul procesului de a analiza abaterile de la cursul normal al procesului și de a documenta aceste abateri

Cerințe pentru revizuirea eficacității acțiunilor corective

Cerințe pentru formarea raportării asupra procesului pentru un manager superior

Cerințe pentru determinarea valorilor planificate ale indicatorilor de proces pentru perioada următoare

Orez. 2. Parametrii de calitate ai procesului de întreținere și reparații

Evident, cel mai important parametru de calitate pentru procesul de întreținere și reparare este PER, deoarece reflectă gradul de conformitate a rezultatelor efective ale procesului cu cele planificate, precum și relația dintre rezultatul obținut și resursele utilizate. PER-urile au, de asemenea, avantajul că pot fi folosite ca instrument pentru monitorizarea continuă a procesului.

Ca PER, au fost selectați o serie de indicatori tehnici și economici ai serviciului de reparații, care satisfac pe deplin condițiile matricei (Fig. 2).

Pentru a obține o reprezentare vizuală a nivelului de calitate al procesului de întreținere și reparații, este recomandabil să se utilizeze diagrame circulare în hărțile de monitorizare construite pe indicatorii relativi tehnici și economici ai calității procesului de întreținere și reparații, precum și coeficienții de greutate ai acestora (Fig. . 3).

Fiecare indicator este reprezentat pe diagramă ca un sector circular, a cărui rază q este egală cu valoarea indicatorului în raport cu analogul selectat, iar unghiul central este coeficientul de greutate, exprimat ca valoare condiționată în grade sau radiani. Valorile de bază pentru toți indicatorii sunt reprezentate de un cerc cu o rază, egal cu unu. Colt central pentru al-lea indicator cu coeficientul de greutate aI, este definit ca f = 2w, rad, sau f;- = 360°w, deg.

Nivelul de calitate al procesului de întreținere și reparații este determinat pe baza unei medii ponderate complexe a indicatorului Vk, denumită aici medie ponderată a indicatorului circular. Este egală cu raza unui cerc a cărui zonă este egală cu suma ariilor sectoarelor diagramei. Poate fi calculat folosind formula

Orez. 3. Cum să construiți o diagramă circulară

unde n este numărul de indicatori relativi ai calității procesului de întreținere și reparare; w - coeficientul de greutate; q - valoarea indicatorului i-lea.

Experiența arată că Wc este aproape de media aritmetică ponderată: abaterile lui Wc de la acest indicator într-o gamă largă de modificări ale indicatorilor relativi și factorilor de ponderare nu depășesc 10%.

Valoarea indicatorului circular ponderat mediu este afișată grafic sub forma unui cerc sub forma unei linii punctate (Fig. 3). Regatul Unit< 1 означает, что уровень качества процесса ниже условного относительного аналога. Предлагаемый здесь средний взвешенный круговой показатель для широкого диапазона изменений относительных показателей и коэффициентов весомости имеет значения, близкие к значениям среднего взвешенного арифметического показателя. Более того, он обладает важным преимуществом по сравнению с арифметическим показателем. Оно заключается в том, что круговой показатель имеет sens geometric: este egală cu raza unui cerc a cărui arie este egală cu suma ariilor sectoarelor diagramei.

Coeficienții de pondere pentru toți indicatorii din fiecare întreprindere ar trebui alocați folosind metode evaluări ale experțilorși să fie ajustate în comparație cu rezultatele anterioare. PER-urile înșiși sunt selectate și de un grup de experți special creat, în funcție de caracteristicile procesului de întreținere și reparații și de tabloul de bord echilibrat (BSC) curent la fiecare întreprindere, iar după o anumită perioadă de înregistrare a indicatorilor, șeful departamentului de întreținere. și procesul de reparare ar trebui să determine valorile standard și țintă pentru fiecare dintre ele.

La determinarea daunelor materiale aduse proceselor producției principale din reparații neprogramate și opriri ale echipamentelor, harta de monitorizare a procesului de întreținere și reparare ar trebui să țină cont de indicatorii utilizării forței de muncă și a echipamentelor. Apoi, cantitatea de daune cauzate efectiv (Mu) cu un grad suficient de certitudine poate fi determinată de cantitatea de pierderi materiale datorate timpului de oprire a echipamentului (Mo) și a lucrătorilor (Mp).

Mu = I Mp + £ Mo, (2)

unde n este numărul de lucrători luați în considerare; m este cantitatea de echipament luată în considerare.

Pentru a depune reclamații pentru fiecare caz concret de încălcare a condițiilor de producție se întocmește un act special pentru o creanță economică. Dacă costurile de despăgubire sunt recunoscute de serviciul vinovat

ba, atunci creanța semnată de părți se transferă de către cel interesat serviciului de planificare și economie al întreprinderii. În plus, se verifică corectitudinea calculelor efectuate, iar suma cheltuielilor este reflectată în rapoartele departamentelor relevante.

Pentru automatizarea sarcinii de gestionare a procesului de întreținere și reparare a mașinilor-unelte de tăiat metale conform ciclului RBSL, a fost dezvoltat un sistem computerizat de programare și control al acestuia, care include un modul de monitorizare a calității procesului. Pe fig. 4 prezintă o diagramă circulară construită prin aceasta sistem automatizatși caracterizarea calității procesului de întreținere și reparare a mașinilor de tăiat metal la Filiala „Uzina Mecanică Rudakovski” a SA „Tulatochmash”.

№ Valoarea indicatorului

01.2013 02.2013 03.2013 04.2013

1. Gradul de eșec 0,744 0,756 0,810 0,797

2. Ponderea salariului reparatorilor în costurile de întreținere și reparații 0,925 0,894 0,914 0,873

3. Timp pierdut din cauza avariilor 0,870 0,886 0,895 0,871

4. Gradul de dezvoltare al subcontractelor 0,801 0,843 0,900 0,850

5. Rata pregătirii operaționale 0,635 0,667 0,685 0,661

6. Disponibilitatea pieselor de schimb 0,691 0,689 0,751 0,720

7. Gradul de încărcare a echipamentului 0,740 0,762 0,792 0,753

UK 0,778 0,790 0,825 0,793

Orez. 4. Diagramă circulară a nivelului de calitate al procesului de întreținere și reparație în martie 2013 la Sucursala „Uzina Mecanică Rudakovo”

OJSC „Tulatochmash”

Diagrama arată acele PER care iau în considerare cel mai pe deplin relația dintre funcționarea echipamentului și cantitatea de muncă și piese de schimb la întreprindere. Hărțile de monitorizare întocmite de un sistem automat de programare și monitorizare a procesului de întreținere și reparare a mașinilor de tăiat metale permit managerului să monitorizeze calitatea acestui proces, adică. primiți un semnal atunci când apar diverse inconsecvențe în timpul întreținerii, efectuați comparații sistematice cu rezultatele anterioare și aflați tendințele modificărilor parametrilor, judecați rezultatele muncii diferitelor unități ale serviciului de reparații.

Aplicarea metodologiei propuse pentru evaluarea calității procesului de întreținere și reparare a mașinilor-unelte de tăiat metale este utilizată cu succes la Filiala „Uzina Mecanică Rudakovskiy” a SA „Tulatochmash” și poate contribui la implementarea reală a principiilor abordarea procesului și TQM la

alte întreprinderi industriale autohtone.

Bibliografie

1. Managementul calității: Manual pentru universități / S.D. Ilyenkova, N.D. Ilyenkova, V.S. Mkhitaryan și alții; ed. S.D. Ilyenkova. Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare M.: UNITI-DANA, 2003. 334 p.

2. Antsev V.Yu., Fedorov A.V., Dolgov V.V. Managementul procesului de întreținere și reparare a echipamentelor de prelucrare a metalelor // Manual. Jurnalul de inginerie. Nr. 8. 2004. S. 55-58.

3. Zeleznov G.S. Reprezentarea grafică a nivelului calității produsului // Metode de management al calității. 2002. Nr 12. S. 26 - 27.

4. Antsev V.Yu., Trushin N.N., Fedorov A.V. Rezolvarea incertitudinilor în sarcini proiectarea procesului bazat pe metoda evaluărilor experților // Tekhnologicheskaya sistemotekhnika. sat. Lucrările primei conferințe internaționale științifice și tehnice electronice. Tula: Grif and Co, 2002, p. 229 - 233.

5. Litvak B.G. Evaluări ale experților și luare a deciziilor. M. „Patent”, 1996. 56 p.

6. Metode statistice de analiză a evaluărilor experților. M.: Nauka, 1977. 384 p.

7. Management și marketing. Volumul 2. Manual / ed. A. Zhichkina. M.: „Centrul European pentru Calitate”, 2002. 200 p.

Fedorov Alexey Valentinovich, Ph.D. tehnologie. Științe, profesor asociat, Rusia, Tula, Tula Universitate de stat

METODA DE EVALUARE A CALITĂȚII SERVICIILOR ȘI REPARAȚII MAȘINI UNEL

A dezvoltat o metodă de evaluare a calității procesului de întreținere și reparare a mașinilor-unelte și un exemplu practic de utilizare a acestuia în producția unei întreprinderi industriale.

Cuvinte cheie: calitate, service, proces, mașină, reparație.

Fedorov Alexey Valentinovich, candidat la științe tehnice, profesor, Rusia, Tula, Universitatea de Stat Tula

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru//

postat pe http://www.allbest.ru//

Universitatea Tehnică de Stat Don

Caracteristici de evaluare a eficacității activităților atelierelor mobile de reparații auto în întreținerea echipamentelor auto

A.I. Nedoluzhko

A.A. Kotesova,

M.F. Detler,

A.V. Krivorotov,

A.Yu. Parubets

adnotare

Sunt luate în considerare caracteristicile activității atelierelor mobile de reparații auto. Sugerat modele matematice definiții ale indicatorilor care țin cont de caracterul aleatoriu al primirii cererilor de servicii și de durata serviciilor în sine.

În prezent, întreținerea și repararea echipamentelor auto se efectuează la serviciile staționare și la atelierele mobile de reparații auto (PARM). PARM-urile sunt folosite pentru lucrări preventive, reparatorii și de urgență pe autostrăzi, în armată, în agricultură, la marile întreprinderi miniere și producătoare de petrol. Eficacitatea PARM este determinată de strategia sa și de distribuția teritorială a consumatorilor. Evaluarea comparativă a eficacității PARM poate fi făcută folosind un criteriu generalizat

unde Pki este un indicator complex pentru al-lea parametru evaluat, Квi este coeficientul de ponderare al i-lea indicator complex (determinat prin metoda Delphi, „ brainstorming» și altele), i = 1,2,3,...,n este numărul de parametri estimați. Indicatorul complex pentru al-lea parametru estimat al întreprinderii este determinat de formulă

atelier intretinere auto mobila

unde Kj este un singur indicator care caracterizează starea factorului j-lea care afectează indicatorul complex al parametrului estimat (pentru toate componentele parametrilor estimați Kj = 0...1); Квj - coeficientul de greutate al factorului j-lea; j --1,2,3...n -- numărul de factori care influențează parametrul estimat.

Majoritatea cercetătorilor propun să includă ca parametri obligatorii de evaluat: Volumul și gama de servicii (lucrări) prestate; dotarea tehnică a PARM și dotarea acestuia, dotarea și posibilitatea controlului tehnic, siguranța mediului, cerințe economice. În același timp, evaluarea unor indicatori unici pentru PARM are o serie de caracteristici, constând în aleatorietatea momentelor de primire a cerințelor pentru servicii, durata serviciilor în sine și localizarea teritorială a consumatorilor de servicii. Pentru a evalua astfel de indicatori, folosim aparatul proceselor aleatoare Markov. Figura 1 prezintă cel mai simplu grafic de stare a sistemului etichetat

postat pe http://www.allbest.ru//

postat pe http://www.allbest.ru//

Orez. 1 Graficul stării sistemului

unde S1 este starea de lucru (performanța muncii); S2 - stare de transport (deplasare la locul de întreținere și reparare, punct de dislocare etc.); S3-starea nefuncțională PARM (punct de cazare); -densităţile de probabilitate ale trecerii PARM din statul Si la statul Sj; Рi-probabilitatea stării PARM la momentul ti. Având date despre densitatea probabilităților de tranziție, calculăm probabilitățile tuturor stărilor sistemului în diferite momente de timp. Pentru un grafic de stare etichetat, sistemul de ecuații al lui A.N. Kolmogorov ia forma:

Să găsim probabilitățile finale care caracterizează timpul mediu de rezidență al PRM în stările corespunzătoare, echivalând părțile din stânga ale ecuațiilor la zero și folosind rapoartele P1 + P2 + P3 = 1. Obținem:

Procesele ciclice Markov pot fi utilizate pentru a analiza funcționarea mașinilor (Fig. 2). În acest caz, mașina poate fi reparată și poate funcționa (S1), aștepta reparația (S2), poate fi reparată (S3), aștepta lucrările după reparație (S4) și lucra din nou (S1). Pentru probabilitățile marginale dP/dt=0

postat pe http://www.allbest.ru//

postat pe http://www.allbest.ru//

Orez. 2 Diagrama unui proces ciclului Markov

Presupunând că procesul este Poisson, găsim densitățile de probabilitate de tranziție raportându-le la timpul mediu de rezidență al PARM într-o anumită stare Si:

De unde ai venit vedere generala, (5)

Ținând cont de (4) și (5)

Să determinăm timpul mediu de rezidență al PARM în statele corespunzătoare pentru mai multe puncte de impact tehnic. Pentru o viteză constantă de deplasare avem:

unde Li este distanța dintre punctele de impact tehnic și locație (dislocarea PARM); n este numărul de cerințe teritoriale pentru impact tehnic; n+1 este numărul de state de transport ale PARM, ținând cont de întoarcerea la baza de origine. Timpul total de muncă al PARM în timpul schimbului este egal cu:

unde tРi este timpul impacturilor tehnice asupra I-a secțiune; tnv este intensitatea normativă de muncă a impactului j-lea (TVj) egală cu reciproca productivității orare a PARM, m este numărul de tipuri de impacturi tehnice. Durata impactului tehnic pentru o anumită cerință este o variabilă aleatorie, care este influențată de mulți factori. Într-o serie de lucrări, acești factori sunt propuși a fi luați în considerare folosind diferiți coeficienți.

unde?j este complexitatea impactului tehnic al j-lea; Kmj - coeficient ținând cont de nivelul de mecanizare a muncii la impactul j-lea; coeficientul KD, care ia în considerare fiabilitatea informațiilor în diagnostic; KPIj ​​​​- coeficient care ține cont de pierderea timpului de lucru din motive organizaționale sub impactul j-lea; Tcm - durata schimbului; C-numar de schimburi; Pj este numărul mediu de oameni care lucrează în același timp la impactul j; Kptj - coeficient ținând cont de complexitatea muncii și de calificarea lucrătorilor.

Timpul petrecut la punctul de implementare poate fi determinat de dependență:

unde determină forma de lucru a PARM (metoda în schimburi, sau cu o întoarcere zilnică la punctul de desfășurare după terminarea lucrărilor).

Ținând cont de expresiile (3), (6) - (9), determinăm probabilitatea de a găsi PARM în lucru la primul punct

Probabilitatea de a găsi PARM pe drum:

Probabilitatea de a găsi PARM la punctul de desfășurare:

Luați în considerare un exemplu: solicitările de întreținere tehnică a echipamentelor cu volum de impact au fost primite din trei puncte: la primul, câte un TO-3 (18 ore), la al doilea și al treilea, câte 2 TO-3. situat la distante de 30, respectiv 50 km, distanta de la locul dislocare PARM pana la primul punct 35km, pana la ultimii 45km. Durata schimbului este de 16 ore. PARM functioneaza pe bază de rotație 6 zile. Viteza medie a unei mașini este de 60 km/h.

Folosind dependențele 7,8,10 găsim: ,

Probabilitatea de a găsi PARM-ul în stare de funcționare la primul punct

La al doilea și al treilea punct

Probabilitatea totală de a găsi SARM în starea de funcționare a indicatorilor eficacității activității SARM depinde de mărimea fluxului de cerințe și de variația acestuia, de performanța facilităților sale componente. Pentru cel mai simplu flux de eșec, probabilitatea apariției unui anumit număr de cerințe poate fi calculată din dependență

unde este numărul mediu de defecțiuni care au loc în timpul t, este parametrul debitului de defecțiuni. În condiții reale de muncă, PARM se ia de obicei egal cu 1 (1 oră, 1 schimb, 1 săptămână etc.). Aleatoritatea fluxului de cerințe și durata implementării acestora duc la costurile de funcționare a întregului sistem. Aceste costuri pot fi stabilite de către funcțional:

unde C1 este costul timpului de inactivitate al mașinii în coadă, este lungimea medie a cozii, C2 este costul PARM inactiv, n este numărul de PARM inactiv, este parametrul fluxului cererii, este intensitatea serviciului. Este necesar să se organizeze munca PARM în așa fel încât Нu = min.

Literatură

Vishnevetsky Yu. T. Operare tehnică, intretinere si reparatii auto. - M.: Dashkov i K, 2006. - 380 p.

Vlasov V.M. Întreținere și reparații auto. - M.: „Academie”, 2003. - 480 p.

Vasiliev V.I., Zharov, S.P. Îmbunătățirea metodologiei de ajustare a standardelor de gestionare a funcționării materialului rulant al întreprinderilor de transport rutier regional sisteme de transport. // Probleme contemporaneștiință și educație. 2012. Nr. 6. Cu. 7-9.

Detler M.F., Krivorotov A.V., Nedoluzhko A.I., Parubets A.Yu. Cu privire la problema aplicării standardelor sistemului de întreținere și reparații preventive la mașinile moderne // Buletinul de inginerie al Donului, 2017, nr. 2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/N2y2017/4131

Kuznetsov E.S., Boldin A.P., Vlasov V.M. etc. Exploatarea tehnică a automobile. - M.: Nauka, 2001. - 535 p.

Bazanov A.V., Bauer V.I., Kozin E.S. Determinarea necesității de echipamente mobile pentru asigurarea performanței echipamentelor auto și de tractor în timpul reparației conductelor petroliere principale // Buletinul științific și tehnic al regiunii Volga (Kazan), 2012, nr. 3. c. 50-53

Klyuchnikova, O. V., Tsybulskaya, A. A., Shapovalova A. G. Principii de alegere a tipului și numărului de mașini de construcții pentru producția integrată de lucrări // Buletinul de Inginerie al Donului, 2013, Nr. 4 URL: ivdon. ru/ru/magazine/archive/n4y2013/2064.

Louit, D., Pascual, R. și Banjevic, D. Interval optim pentru acțiuni majore de întreținere în rețelele de distribuție a energiei electrice // Electrical Power and Energy Systems. 2009. Nr. 31. pp. 396-401.

Samuel Karlin. Un prim curs de procese stocastice, 1968, p. 557

Găzduit pe Allbest.ru

...

Documente similare

    Organizarea efectuării întreținerii de rutină a echipamentelor aviatice, controlul calității acestora. Compoziția lucrărilor de reparații efectuate în atelierele mobile de reparații auto (PARM). Pregătirea PARM pentru restaurarea echipamentelor aviatice. planificarea lucrărilor PARM.

    teză, adăugată 29.10.2013

    Calculul modului anual de funcționare al unui set de mașini de cale, de construcție și de încărcare și descărcare. Justificarea locului de executare inspecția tehnică masini. Determinarea numărului de ateliere mobile pentru întreținere și reparații.

    lucrare de termen, adăugată 23.11.2014

    Furnizarea de echipamente pentru utilizarea competentă a mașinilor rutiere cu eficiență economică maximă, întreținerea, repararea acestora. Timpul efectiv de funcționare al mașinilor de la ultimul. Domeniul de activitate al bazei de reparații, ateliere mobile.

    lucrare de termen, adăugată 12.08.2013

    Scopurile și obiectivele întreprinderii de reparații auto. Tipuri de întreprinderi de reparații auto și compoziția producției acestora. Pregatirea productiei si planificarea masurilor organizatorice si tehnice. Principii de calcul al eficienței economice și alegerea bazei.

    carte, adăugată 03.06.2010

    Întocmirea unui plan anual și a unui program pentru atelierele de încărcare. Determinarea personalului atelierelor. Selectarea, calculul echipamentelor pentru șantier. Dezvoltarea unui traseu tehnologic pentru repararea unei piese. Calculul fezabilității economice din tehnologia de reparație propusă.

    lucrare de termen, adăugată 29.01.2011

    Indicatori de performanta activitati financiare, activități operaționale, utilizarea principalelor, capital de lucruși resursele de muncă ale stației Minsk-Sortirovochny. Evaluarea eficienţei întreprinderii de transport feroviar.

    lucrare de termen, adăugată 05.06.2015

    Clasificarea echipamentelor tehnologice și de diagnosticare. Influența furnizării întreprinderilor de reparații auto cu mijloace fixe de mecanizare asupra eficienței activităților acestora. Sarcini de diagnosticare a motorului și mijloace tehnice deciziile lor.

    lucrare de termen, adăugată 03.09.2011

    Abordări teoretice și metodologice pentru evaluarea eficienței modernului companie de transport. Obiective, sarcini principale și baza de informatii evaluarea eficacității întreprinderii. Evaluarea riscului de a face investiții.

    teză, adăugată 23.07.2009

    Conceptul, scopul, tipurile și frecvența întreținerii autovehiculelor. Forme de organizare a muncii în atelierele de reparații. Determinarea structurii costurilor și a intensității forței de muncă a executării anumite tipuri ACEA. Calculul costului unei unități de întreținere.

    lucrare de termen, adăugată 03.08.2013

    Circuite șine și întreținerea acestora: inspecția elementelor și echipamentelor, măsurarea tensiunii pe releele de deplasare, sensibilitatea șunturilor, monitorizarea alternanței de polaritate a valorilor instantanee ale curentului de semnal și înlocuirea echipamentelor pentru reparații în ateliere.

Operarea fiabilă și sigură a sistemelor, echipamentelor, clădirilor și structurilor întreprinderilor este indisolubil legată de activitățile de reparații. EZh a vorbit despre direcțiile de îmbunătățire a structurii de management a sistemului de întreținere și reparații anul trecut (vezi nr. 32). Astăzi vom vorbi despre abordări pentru evaluarea eficienței lucrărilor de întreținere și reparații. Vladimir Minaev, Director General al OJSC Atomenergoremont, Ph.D.

Sistemul de întreținere și reparare este un set de procese, structuri organizatorice, fonduri echipament tehnic reparații, suport metodologic, asigurarea întreținerii și reparației eficiente a echipamentelor întreprinderii.

Strategii de reparare

Iată trei strategii principale.

Prima este întreținerea preventivă programată clasică (PPR). Acesta implică un ciclu de reparații (o secvență predeterminată de reparații de un anumit tip și intervale dintre ele) și o sarcină a domeniului de activitate atunci când se efectuează reparații de un anumit tip. În varianta PPR, numită „planificare după timp de funcționare”, cu volume date și menținerea unei secvențe fixe de reparații, timpul dintre ele este determinat nu pe bază de calendar, ci în funcție de timpul de funcționare al echipamentului (ore de funcționare, numărul de porniri etc.).

Al doilea este repararea defecțiunilor. Echipamentul este reparat (sau înlocuit) din cauza defecțiunii sale și a imposibilității utilizării ulterioare. Din punct de vedere tehnic, acest lucru este justificat pentru anumite tipuri de echipamente dacă elementele acestuia se defectează accidental, indiferent de durata de funcționare a acestora; din punct de vedere economic, atunci când consecințele unei defecțiuni sunt nesemnificative, iar măsurile preventive sunt mai costisitoare decât înlocuirea unei unități sau dispozitiv defect. Dacă există dovezi clare ale unei defecțiuni iminente (vibrații crescute, scurgeri de ulei, creșterea temperaturii peste nivelul acceptabil, semne de uzură inacceptabilă), puteți alege opțiunea „reparare ca defecte”.

Al treilea este „repararea în funcție de stare”. Cu această strategie, volumul reparațiilor și timpul dintre ele nu sunt fixate în prealabil, ci sunt determinate de rezultatele revizuirilor (examinărilor) regulate ale echipamentelor și monitorizării stării acestuia folosind instrumente automate de control și diagnosticare. Această strategie poate economisi semnificativ resurse, astfel încât este considerată cea mai progresivă pentru echipamente complexe și costisitoare.

Pentru client, metoda de reparare a agregatelor, care presupune înlocuirea unității fie integral, fie parțial, și service-ul post-vânzare al echipamentului, devine astăzi mai profitabilă și prioritară. Această metodă reduce semnificativ timpul de reparație. În multe industrii, serviciul post-vânzare este obișnuit și, deși costă un pic mai mult clientul, are șanse mari pentru viitor.

Sistemul nostru de întreținere și reparații se bazează în principal pe efectuarea lucrărilor de întreținere. În viitorul apropiat, este planificată trecerea la repararea unui număr de echipamente în funcție de starea sa tehnică și de utilizarea metodei de reparare a agregatelor și service post-vânzare echipamente.

Eficiență MRO

Eficiența întreținerii și reparațiilor este determinată de raportul dintre rezultatul maxim posibil al întreținerii și reparației (calitate înaltă a lucrărilor cu respectarea perioadei standard de reparație) și costurile minime posibile de operare (nivelul minim rezonabil al costurilor fără pierderi de calitate și volumul muncii prestate).

Rezultatul lucrărilor de întreținere și reparații, precum și al reconstrucției și modernizării echipamentelor unităților de putere, sistemelor la nivelul întregii fabrici, instalațiilor externe ale centralelor nucleare în exploatare, este funcționarea lor fiabilă și fără probleme în perioada de revizie planificată. Din punct de vedere economic, aceasta înseamnă că nu există pierderi financiare pentru electricitatea subprodusă din cauza opririlor neprogramate și a timpului de nefuncționare a echipamentelor CNE pentru reparații.

Performanța personalului de reparații, de regulă, este estimată prin producția medie lunară per muncitor (vezi diagrama).

O astfel de măsurare a productivității muncii are un dezavantaj semnificativ - depinde de fondurile limitate pentru reparații, de structura prețurilor, de numărul de personal și de facturarea muncii. Iar la manipularea coeficienților pentru estimări, reducerea costurilor directive în ceea ce privește limitele de întreținere și reparații, durata reglementată existentă a reparațiilor, această abordare nu reflectă productivitatea efectivă a muncii - componenta prețului este prea mare.

Este mai corect să folosiți metode de evaluare a resurselor 1 .

Iată trei astfel de indicatori.

Complexitatea reparației este principalul indicator al resurselor. Intensitatea muncii este reglementată cantitativ prin reglementări tehnice 2 .

De exemplu, intensitatea muncii unei reparații medii a unui bloc în serie al unei centrale nucleare este de 520.000 de ore de muncă, durata reparațiilor într-un caz este de 40 de zile, în altul - 35 (13.000 de ore de muncă / zi și 15.000 de ore de muncă) -ore/zi, respectiv). Evident, în al doilea caz, productivitatea personalului de reparații este mai mare.

Număr normativ de personal pentru reparații - altele indicator important productivitatea muncii (raportul dintre numărul standard de salariați, calculat conform cadrului de reglementare, și cei efectiv angajați în reparații).

Al treilea indicator este indicele productivității muncii. Poate fi reprezentat pe baza datelor reale și a resurselor naturale sub formă de dependențe:

IPT \u003d TrE / DlR;

IPT \u003d LF / HF,

unde: IPT - indicele productivității muncii;

TrE este complexitatea reparației blocului;

DlR - durata reparației blocului (poate fi standard și actuală);

LF - număr normativ personalul necesar pentru efectuarea reparațiilor la unitate;

FC - numărul efectiv de personal implicat în repararea unității.

Conform metodologiei aprobate de concernul 3, unul dintre indicatori este reducerea perioadei de reparație 4:

  • în stadiul formării unui program de reparații pentru anul planificat - o evaluare a prognozei rezultat financiar de la reducerea timpului de reparație față de cele normative pentru a determina fezabilitatea luării unei decizii de reducere a timpului de reparație;
  • pe baza rezultatelor finalizării reparațiilor - o evaluare a rezultatului financiar real din reducerea perioadei de reparație pentru a confirma corectitudinea deciziilor luate în timpul planificării.

Rezultatele evaluării eficacității reducerii timpului de reparație sunt utilizate pentru a motiva munca personalului de reparații și a antreprenorilor CNE.

Și din moment ce durata reparației nu poate fi redusă în detrimentul fiabilului și operare sigură NPP, metodologia oferă principalele direcții de reducere a timpului:

  • intensificarea muncii personalului reparator;
  • dezvoltarea unei culturi de înaltă producţie cu elemente lean manufacturing(sistemul de producție „Rosatom”);
  • implementare cele mai noi tehnologiiîn reparații;
  • utilizare mijloace moderne echipamente tehnologice și echipamente de înaltă eficiență pentru reparații.

În același timp, reducerea timpului de reparație este asociată cu venituri suplimentare sub formă de venituri din vânzarea de produse suplimentare generate. energie electrica(cu condiția ca acesta să fie solicitat pe piață) și costurile datorate intensificării (trecerea la munca în trei schimburi) a muncii personalului de întreținere.

Reducerea timpului de reparație este eficientă din punct de vedere economic, cu condiția ca costurile suplimentare să fie acoperite din încasările din vânzarea de energie electrică suplimentară generată și, în același timp, să existe un profit suplimentar.

Modalități de îmbunătățire a eficienței întreținerii și reparațiilor

Creșterea eficienței întreținerii și reparațiilor este procesul de reducere a pierderilor din subproducția de energie electrică din cauza opririlor și a timpului de nefuncționare a sistemelor și echipamentelor CNE aflate în reparație, optimizând în același timp costurile de întreținere și reparații fără a pierde calitatea muncii efectuate.

În industria energiei nucleare, capacitatea de a gestiona producția și de a lua decizii în timp util este deosebit de importantă din cauza posibilelor consecințe în cazul în care managerii sunt inactivi. O structură ramificată cu mai multe niveluri de management poate duce la confuzie în producție, luarea de decizii eronate sau, și mai rău, neluarea lor deloc. Eliminarea consecințelor unui astfel de management este foarte costisitoare.

Iată principalele modalități de îmbunătățire a eficienței întreținerii și reparațiilor și indicații pentru implementarea acestora.

1. Îmbunătățirea structurii de management a sistemului de întreținere și reparații (vezi „Ezh”, 2012, nr. 32).

2. Optimizarea termenelor PPR programate.

2.1. Punerea în funcțiune a unui sistem sectorial unificat de planificare a resurselor economice.

Având în vedere rețeaua extinsă de sucursale, utilizarea unei abordări unificate a planificării resurselor este o prioritate pentru companie. Iar rezultatul dorit poate fi atins doar cu o centralizare rigidă a resurselor justificată economic.

2.2. Introducerea de noi tehnologii pentru repararea echipamentelor și mijloacelor de echipamente tehnologice de întreținere și reparare.

Ca parte a reechipării tehnice, a fost elaborat un program de investiții, care include:

  • dezvoltarea și stăpânirea noilor tehnologii;
  • dotarea cu mijloace tehnologice moderne de reparare;
  • construcția și echiparea bazelor de producție;
  • instruirea și recalificarea personalului de reparații.

2.3. Perfecţiune documentatie tehnica la procese.

Deoarece documentația tehnologică pentru întreținere și reparație a fost pregătită cu mulți ani în urmă și se bazează pe tehnologiile secolului trecut, calitatea acesteia trebuie îmbunătățită:

  • actualizare constantă în legătură cu schimbarea documentelor de reglementare;
  • finalizare din cauza necesității aplicării tehnologiilor pe același tip de echipamente ale diferitelor CNE ale aceluiași proiect în vederea unificării proceselor.

Documentația, în special documentația bună, a fost mult timp o marfă, iar distribuția sa este limitată. Ca și experiența, este moștenirea generației actuale, așa că relevanța și îmbunătățirea ei vor afecta calitatea și fiabilitatea muncii celor care vin să ne înlocuiască.

2.4 Îmbunătățirea calității pregătirii personalului de reparații în centrele de formare specializate folosind machete la scară largă și mostre de echipamente la scară largă curriculaîn 37 de specialităţi).

3. Reducerea pierderilor din subproducția de energie electrică ca urmare a opririlor neprogramate și a timpului de oprire a echipamentelor pentru reparații.

3.1 Îmbunătățirea sistemului de management al întreținerii și reparațiilor prin trecerea la managementul întreținerii și reparațiilor ca proiect:

  • O abordare complexă la planificarea resurselor (ținând cont de disponibilitatea resurselor materiale și umane);
  • programarea muncii
  • MRO (tipic - bazat pe o analiză cuprinzătoare a performanței acestora în perioadele anterioare și la alte facilități. Pregătirea pentru efectuarea lucrărilor speciale nestandard ar trebui să înceapă cu cel puțin un an înainte de începerea implementării lor);
  • expedierea resurselor pentru întreținere și reparații (gestionarea resurselor materiale și umane ar trebui efectuată în condițiile unui standard unic de achiziție).

3.2 Crearea unui subsistem de management al reparațiilor bazat pe ACS-Remont, integrat într-un singur sistem informatic al industriei:

  • crearea unei baze de date unificate de echipamente;
  • crearea unui sistem unificat de management al resurselor de întreținere și reparații;
  • managementul logisticii de întreținere și reparații (creare cadrul de reglementare stocuri);
  • optimizarea planificării PPR (reducerea termenilor PPR la acele locuri unde este relevant și fezabil din punct de vedere economic).

3.3 Crearea unui sistem de asigurare a calității funcțional în timpul întreținerii și reparațiilor include dezvoltarea:

  • orientări sectoriale privind stabilirea unui sistem de calitate (orientările ar trebui să acopere activitățile în toate etapele ciclu de viață de la faza de proiectare până la dezafectare);
  • sisteme de asigurare a calității la CNE ale concernului, ținând cont de îmbunătățirea sistemului de elaborare și monitorizare a implementării acțiunilor corective, și nu de corecții, pentru încălcările lucrărilor legate de repararea echipamentelor;
  • un program de management al calității pentru întreținere și reparații care îndeplinește tendințele actuale ale industriei, ia în considerare caracteristicile echipamentelor unităților aflate în funcțiune și în construcție și, de asemenea, descrie măsuri și metode eficiente de management al calității, și nu doar controlul acesteia.

4. Reducerea costurilor de exploatare in ceea ce priveste costurile totale de intretinere si reparatii.

4.1. Optimizarea volumelor de lucrări de reparații:

  • dezvoltarea și aprobarea de noi documente normative pentru realizarea lucrărilor de întreținere și reparații cu autoritățile de supraveghere și fabricile de producție;
  • justificarea trecerii de la un ciclu de reparații de patru ani la unul de opt ani pentru controlul metalelor;
  • introducerea unui diagnostic cuprinzător al stării tehnice a echipamentelor (foarte puțină atenție a fost acordată acestui domeniu de activitate până acum, chiar și echipamentele noi pentru unitățile în construcție nu sunt suficient echipate cu aceste dispozitive).

4.2. Optimizarea repartizării muncii efectuate prin metoda economică și de contractare.

Propuneri de optimizare a costurilor de întreținere și reparații, ținând cont de specificul activităților financiare și economice ale companiei, sunt date în tabel.

Trecerea la noi tehnologii de reparare a echipamentelor, în primul rând pentru a repara în funcție de starea tehnică, va crește semnificativ eficiența întreținerii și reparațiilor.

Principiul organizării reparației în funcție de starea tehnică poate fi implementat în organizarea serviciului de întreținere a echipamentelor cu soluționarea următoarelor probleme:

  • cine, în ce moduri, cu ajutorul ce criterii (tehnice, economice) va determina starea tehnică a echipamentului și fezabilitatea reparației sau înlocuirii acestuia;
  • responsabilitate pentru deciziile luateși consecințele acestora;
  • comunicarea cu autorii proiectului, producătorii de echipamente și înregistrarea avizelor necesare la organizațiile și autoritățile de proiectare, inginerie și supraveghere;
  • colectarea datelor statistice, sistematizarea și analiza lor, evaluarea resursă reziduală echipamente, elementele sale și elaborarea de recomandări pentru activitati necesare;
  • elaborarea de noi reglementări și documente normative și tehnice privind tehnologia reparațiilor;
  • urmărirea realizărilor mondiale în tehnologia de reparații și echipamente tehnice, adaptându-le la condițiile reale centrale nucleare rusești, implementare și suport științific și tehnic;
  • dezvoltarea și implementarea de noi sisteme de diagnosticare pentru starea tehnică a echipamentelor;
  • examinarea proiectelor de construcție de noi CNE și elaborarea de propuneri în ceea ce privește serviciile de reparații;
  • instruirea și recalificarea personalului de reparații.

În cadrul programului de investiții - organizarea procesului de producție CNE MRO - se preconizează realizarea unor măsuri de organizare a reparației echipamentelor în funcție de starea tehnică:

  • Pregătirea" dosarele medicale» echipamente reparate conform tehnic
  • stare (împreună cu CNE);
  • monitorizarea disponibilității instrumentelor de diagnosticare a echipamentelor (nu sunt furnizate în aprovizionarea fabricii) și selectarea unui furnizor (împreună cu CNE);
  • elaborarea de programe și metode de diagnosticare a echipamentelor (cu determinarea parametrilor controlați) în curs de reparare în funcție de starea sa tehnică;
  • instruirea personalului pentru a lucra cu echipamente moderne și dispozitive de diagnosticare.

Toate modalitățile de îmbunătățire a eficienței lucrărilor de întreținere și reparații sunt asociate cu costuri în grade diferite și este prerogativa clientului să decidă pe care dintre ele să folosească. Doar o abordare integrată în alegerea modalităților de îmbunătățire a eficienței lucrărilor de întreținere și reparații duce la cel mai bun rezultat.

1 abordarea resurselor la evaluarea productivității muncii și a eficienței producției este utilizat în mod tradițional într-o măsură mai mare în producția de produse, mai degrabă decât în ​​furnizarea de servicii.

2 Reglementare tehnică - stabilirea unor norme justificate din punct de vedere tehnic pentru costul forței de muncă, timpul mașinii și resursele materiale pe unitatea de producție.

3 Metodologie de evaluare a eficacității muncii personalului de reparații în optimizarea termenelor de reparație a unităților electrice CNE.

4 Conform metodologiei, reducerea timpului de reparare a unității CNE nu se poate face în detrimentul funcționării fiabile și sigure a CNE.

Măsuri pentru optimizarea costurilor de întreținere și reparații

Dacă această publicație este luată în considerare sau nu în RSCI. Unele categorii de publicații (de exemplu, articole în rezumate, știință populară, reviste de știri) pot fi plasate pe platforma site-ului, dar nu sunt luate în considerare în RSCI. De asemenea, articolele din reviste și colecții excluse din RSCI pentru încălcarea eticii științifice și a publicării nu sunt luate în considerare. "> Inclus în RSCI ®: da Numărul de citări ale acestei publicații din publicațiile incluse în RSCI. Publicația în sine nu poate fi inclusă în RSCI. Pentru colecțiile de articole și cărți indexate în RSCI la nivelul capitolelor individuale, este indicat numărul total de citări ale tuturor articolelor (capitolelor) și ale colecției (carții) în ansamblu.
Indiferent dacă această publicație este inclusă sau nu în nucleul RSCI. Nucleul RSCI include toate articolele publicate în reviste indexate în bazele de date Web of Science Core Collection, Scopus sau Russian Science Citation Index (RSCI)."> Inclus în baza RSCI ®: Nu Numărul de citări ale acestei publicații din publicațiile incluse în nucleul RSCI. Publicația în sine nu poate fi inclusă în nucleul RSCI. Pentru colecțiile de articole și cărți indexate în RSCI la nivelul capitolelor individuale, este indicat numărul total de citări ale tuturor articolelor (capitolelor) și ale colecției (carții) în ansamblu.
Rata de citări, normalizată pe reviste, se calculează împărțind numărul de citări primite de un articol dat la numărul mediu de citări primite de articole de același tip în aceeași revistă publicate în același an. Arată cât de mult este nivelul acestui articol mai mare sau mai mic decât nivelul mediu al articolelor revistei în care este publicat. Se calculează dacă revista are un set complet de numere pentru un anumit an în RSCI. Pentru articolele din anul curent, indicatorul nu este calculat."> Citate normală pentru revistă: 0 Factorul de impact pe cinci ani al revistei în care a fost publicat articolul pentru 2018. „> Factorul de impact al revistei în RSCI: 0,22
Rata de citări, normalizată pe arie tematică, se calculează prin împărțirea numărului de citări primite de o anumită publicație la numărul mediu de citări primite de publicații de același tip din aceeași arie tematică publicate în același an. Arată cât de mult este nivelul acestei publicații peste sau sub nivelul mediu al altor publicații din același domeniu al științei. Pentru publicațiile din anul curent, indicatorul nu este calculat."> Citare normală în direcția: 0

Nivelul costurilor

Evenimente

Particularități

Cheltuieli
îngrijorare

1. Optimizarea numărului de personal implicat în efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații - fundamentarea raportului optim al costurilor de întreținere și reparații ale concernului, efectuate prin metode economice și contractuale.

2. Stabilirea criteriilor utilizate în procesul de bugetare a firmei ca firmă de servicii a concernului

1. Necesitatea alinierii elementelor de cheltuieli din bugetul concernului cu articolele de venituri din bugetul companiei.

2. Necesitatea de a lua în considerare posibilitatea creșterii costurilor societății atunci când se efectuează întreținerea și reparația pe cale contractuală

Cheltuieli
societăţilor

1. Optimizarea numărului de personal al companiei - optimizarea raportului dintre costurile proprii și costurile de atragere a subcontractanților.

2. Construirea de relații financiare și economice cu concernul pentru a preveni lipsurile de numerar și a asigura stabilitate Financiară societate. Reducerea creanțelor.

3. Implementarea politicii financiare a companiei în domeniul respectării părților de cheltuieli și venituri din bugetul acesteia. Îmbunătățirea proceselor de planificare bugetară.

4. Dezvoltarea și implementarea unui program de reducere a costurilor.

5. Implementarea politicii financiare în relațiile financiare dintre centrala și sucursalele companiei. Perfecţionarea ORD al companiei în ceea ce priveşte asigurarea disciplinei financiare a filialelor. Îmbunătățirea proceselor interne de gestionare a fluxului de numerar.

6. Îmbunătățirea proceselor de gestionare a conturilor de plătit

1. Cerința de a satisface necondiționat nevoile clienților de înaltă calitate servicii complete pentru întreținerea și repararea, reconstrucția și modernizarea sistemelor și echipamentelor, clădirilor și structurilor obiectelor de utilizare energie Atomică. Deoarece atunci când efectuează lucrări „la vârf de reparații”, compania trebuie să aibă un număr suficient de personal de reparații cu calificările necesare, costurile sale sunt mai puțin legate de venituri (volume de producție) decât în ​​întreprinderile de producție clasice.

2. O creștere a ponderii costurilor proprii conduce la o creștere a productivității angajaților și, în consecință, o îmbunătățire a starea financiara societate.

3. O creștere a ponderii costurilor proprii ar trebui să fie însoțită de o creștere a salariilor și a garanțiilor sociale pentru angajați.

4. Creșterea ponderii costurilor proprii peste cea optimă nu va permite realizarea avantajelor metodei economice de efectuare a întreținerii și reparațiilor în comparație cu metoda contractuală