Camioane cum să-ți pornești afacerea de la zero. Plan de afaceri pentru transportul mărfurilor: un exemplu gata făcut cu calcule

Afaceri detaliate planul de transport prezentat în acest articol vă va permite să schițați o cale clară pentru implementarea și dezvoltarea acestei afaceri.

Investiție de capital: de la 1.185.000 de ruble.
Rambursare: 1,5-2 ani.

Departe de intotdeauna plan de afaceri pentru transportul cu camioane vor fi realizate de cei care sunt cu adevărat versați în acest domeniu.

De cele mai multe ori, antreprenorii văd pur și simplu potențialul și rentabilitate ridicată o astfel de direcție.

Și cei care au lucrat ei înșiși ca încărcător și au decis brusc să câștige bani fără niciun plan fac o greșeală.

Este absolut necesar.

În caz contrar, este imposibil să primiți fonduri de credit sau investiții pentru deschidere și dezvoltare.

Și chiar dacă folosiți doar propriul capital, doar un plan pictat pe hârtie vă va permite să schițați o cale clară pentru implementare și dezvoltare.

Obiectivele unui plan de afaceri pentru transportul cu camioane

Planul de afaceri „deschis” pentru transportul de mărfuri ar trebui să fie informații despre ceea ce va face compania în general.

Pe acest moment Există mai multe servicii principale:

• asistență la mutarea privată și entitati legale(case, apartamente, birouri, cabane);
• transport de marfă de produse comerciale;
• trimiterea de mărfuri mari;
• asigurare de personal pentru operațiunile de încărcare și descărcare;
• serviciu mai puțin popular decât cel de mai sus - depozitarea mărfurilor.

Lista serviciilor oferite depinde de personalul companiei, de numărul și tipurile de vehicule ale companiei, precum și de valoarea veniturilor potențiale.

Desigur, cu cât le oferiți clienților mai multe opțiuni, cu atât mai bine.

Secțiunea de marketing a unui plan de afaceri pentru camioane

Strategia de marketing este o secțiune importantă nu numai a unui plan de afaceri pentru transportul de mărfuri, ci și a afacerilor în general.

De regulă, ele încep cu un studiu al relevanței direcției alese.

Putem spune cu încredere despre transportul de mărfuri: este relevant și la cerere.

Serviciul este comandat de persoane fizice, întreprinderi, rețele corporative.

Este important pentru clienți ca mărfurile să fie livrate cât mai rapid și precis posibil.

Relevanța afacerii va dispărea doar atunci când nevoia de a transporta mărfuri din punctul A în punctul B va dispărea.

Vă puteți imagina o astfel de situație?

Chiar dacă bunurile esențiale (pâine, medicamente etc.) trebuie aduse în magazine din fabrici.

Toate acestea indică faptul că dezvoltarea unei întreprinderi în acest domeniu este o idee relevantă.

Avantajele competitive ale transportului dumneavoastră de mărfuri

În condițiile actuale de înaltă concurență, pentru a deschide un transport de marfă și a promova o afacere, ai nevoie de ceva care să iasă în evidență față de ceilalți.

Desigur, antreprenorul însuși determină punctele forteîntreprinderilor.

Dar, printre opțiunile potențiale, puteți utiliza:

• o flotă extinsă de vehicule - este posibil să ridicați o mașină pt sarcina specifica sau dorințele clientului;
• deservirea oricăror clienți - atât fizic, cât și juridic;
• bonusuri suplimentare - de exemplu, ambalare gratuită;
• sistem de urmărire a încărcăturii;
• lucru non-stop;
• introducerea de conexe servicii aditionale si altii.

Cum să faceți publicitate pentru camioane?

Pentru a selecta opțiunile de publicitate pentru transportul de mărfuri, un antreprenor trebuie să își înțeleagă clar publicul țintă.

In aceasta zona vorbim despre oameni din clasa medie și înaltă, categoria de vârstă 25-45 de ani.

Într-un plan de afaceri de transport, ar trebui să evidențiați metodele de promovare care vor atrage acest public să vă folosească serviciile.

Acestea pot fi astfel de moduri:

• imprimați un lot de cărți de vizită cu un design bun;
• distribuie carti de vizita sau pliante in randul cunostintelor, in locurile unde se aduna potentialii clienti, da-le celor care au apelat deja la serviciile tale;
• ordonați dezvoltarea site-ului (de regulă, o pagină de o pagină este suficientă pentru nevoi firma mica transport de marfă);
• Promovează-ți site-ul cu publicitate contextuală.

A cea mai buna metoda promovarea pentru orice afacere este cuvântul în gură.

Plan de deschidere a mărfurilor

Partea teoretică a planului de afaceri, dedicată analizei informațiilor, este doar o pregătire pentru trecerea la date practice.

Să luăm în considerare pas cu pas tot ceea ce privește organizarea unei companii de transport de marfă.

Înregistrarea afacerii în domeniul transportului de mărfuri

Puteți deschide o afacere de transport de marfă după ce înregistrați un IP.

Acesta este un proces simplu, pentru care este suficient să contactați biroul fiscal de la locul de reședință, având la dumneavoastră un pașaport.

Dacă o faci singur nu se poate, chiar este posibil să faci totul cu ajutorul intermediarilor.

Cu toate acestea, în cazul în care sunteți oprit de teama de complexitatea procedurii, nu vă faceți griji!

Realizarea unui IP este cu adevărat simplă și, evident, o astfel de experiență nu va fi de prisos.

De asemenea, va trebui să alegeți una dintre opțiunile de impozitare:

• un sistem simplificat este cea mai populară opțiune pentru întreprinderile mici;
• sistem general - achitarea integrală a tuturor taxelor pentru o firmă de transport auto înființată este prea ruinoasă;
• impozitul unic este o opțiune pentru organizații mari pentru transportul de mărfuri cu un personal și o flotă extinse.

Alegerea unui spațiu de birou

Transportul de marfă nu este genul de afacere pentru care mare importanță are un birou.

Cu toate acestea, un lucru este sigur - ar trebui să existe un birou.

Poate fi convenabil să lucrezi ca dispecer în propriul apartament.

Dar dacă plănuiești treburi serioase, atunci trebuie să abordați implementarea și într-un mod serios.

Nu este necesar să cumpărați un spațiu.

Este suficient să închiriezi metri pătrați.

Teoretic, pentru convorbirile telefonice, este suficient sa alegi un birou in vreun call center.

Dar dacă intenționați să serviți clienti corporativi, merita sa inchiriez o camera separata.

La urma urmei, ei pot veni la tine pentru a discuta orice detalii sau pentru a semna acte.

Plan de afaceri pentru transportul mărfurilor: ce echipamente este nevoie?

În planul de afaceri, este necesar să afișați echipamentul, fără a cărui achiziție o organizație de afaceri nu o va face.

Aceasta include echipamente de birou și, cel mai important - o mașină.

Alegerea unei mașini pentru transportul mărfurilor depinde în întregime de ce servicii intenționați să oferiți și de ce marfă să transportați.

Cea mai populară alegere pentru transportul convențional de mărfuri este familiarul Gazelle.

Deși pentru mobilă și alte transporturi dimensionale, ZIL este mai des folosit.

Dar unele produse necesită disponibilitate conditii speciale transport în organism (de exemplu, produse perisabile).

Personal de camioane

Într-un plan de afaceri, transportul de marfă reflectă componența statului, nivelul salariilor angajaților, chiar include bonusurile așteptate și creșterea ratei.

Pentru o organizație mică de start-up este suficient să angajezi 2 șoferi, un dispecer și un încărcător.

În consecință, dacă doriți să extindeți afacerea, personalul va crește.

Secțiunea financiară a planului de afaceri pentru transportul de mărfuri

Secțiunea financiară a unui plan de afaceri este cea mai importantă parte.

Organizați fără analiză și pregătire afaceri profitabile foarte dificil.

Dar fără să înțelegeți de câți bani aveți nevoie, nu puteți face deloc transportul de marfă.

Mai ales dacă intenționați să atrageți fonduri de credit sau să solicitați ajutorul investitorilor.

Investiție în start-up în planul de afaceri al transportului de mărfuri

Să ne gândim ce investitii de capital necesare pentru a începe o afacere.

ÎN acest exemplu transportul de marfă va fi considerat un mini-format folosind un camion, doi șoferi care lucrează în ture, un dispecer și un încărcător.

Și pentru a avea succes în afacerea cu camioane,

Rambursare pe planul de afaceri al transportului de mărfuri

În secțiunea din planul de afaceri dedicată calculului investițiilor de capital de pornire, este luată în considerare o schemă de lucru care utilizează o mașină.

Acest lucru vă permite să organizați o afacere la costuri relativ mici și să le recuperați în 1,5 - 2 ani de muncă.

Mai mult, dacă nu cumperi o mașină, ci o folosești pentru închiriere, perioada de rambursare va fi mai scurtă.

Dacă aveți o sumă mai solidă de investiții de capital și vă așteptați să puneți mai multe mașini în funcțiune, sumele și termenii vor fi diferite.

La calcul, va fi necesar să se bazeze nu numai pe secțiunea financiară a planului de afaceri, ci și pe locația biroului folosit. strategie de publicitate si altii.

Transportul de marfă este o idee cu adevărat profitabilă și promițătoare.

Serviciile sunt solicitate, atât în ​​megaorașe, cât și în orașele mici, indiferent de perioada anului și de alți factori.

Cu toate acestea, astfel de condiții au condus la apariția unei concurențe ridicate, atât între firmele abia la început, cât și printre „giganții” pieței.

Pentru a ieși înaintea celorlalți, trebuie să fii capabil să evidențiezi avantajele competitive și să-ți organizezi munca în mod competent.

Puteți face față cu ușurință la asta dacă vă gândiți serios la asta. plan de afaceri pentru transportul cu camioaneși urmează-l.

Dacă vi se pare că compilarea singur nu va funcționa, puteți delega această sarcină specialiștilor.

Articol util? Nu ratați altele noi!
Introduceți e-mailul dvs. și primiți articole noi prin poștă

anul 2005. Au trecut câțiva ani de la sfârșitul studiilor mele la universitate și nu am găsit o aplicație sensibilă pentru mine. Sunt istoric de profesie, dar istoria nu m-a interesat. Totuși, încă din tinerețe, și-a remarcat nu o dată interesul pentru comerț, pentru impulsuri manageriale și tot felul de scheme financiare. Chiar și în timp ce studiam la universitate, am creat Tineretul organizatie publica„Alegerea noastră” la Comisia pentru afaceri de tineret a orașului N (mai târziu chiar m-au pregătit pentru funcția de președinte al Comisiei pentru afaceri de tineret). Cu toate acestea, ceva cu activități socialeîn acel moment nu m-am săturat și nici Mercedesul dorit nu a apărut (am avut o predilecție foarte mare pentru industria auto încă din copilărie).

Și apoi, într-o zi, conducând pe autostrada Moscova-Sankt Petersburg într-o zi de toamnă, am observat un număr nebun de mare de camioane zburând de-a lungul drumului. Asta, se pare, în acel moment mi-a venit ideea să o fac afaceri de automobile mai exact, o afacere legata de transportul de marfa. Am deschis imediat internetul, reviste, ziare, pe scurt, am căutat informații despre ce fel de afacere este și cu ce se mănâncă! Drept urmare, mi-am dat seama de un lucru - că nu am înțeles nimic, în plus, ei sunt implicați în această afacere. foști șefi„Sovdepovskie ATP”, care a căzut în mâinile lor în „timpul diviziunii generale”, sau structurile criminale. Ceva mi-a scăzut în acel moment entuziasmul, dar interesul nu a dispărut, aș spune chiar că a crescut. A trebuit chiar să fac o plimbare pe pistă, să vorbesc cu „cărăușii”, spun și ei, aici, vreau să-mi cumpăr un camion. În următoarele două-trei luni, am studiat tipul acestei afaceri și am calculat matematica acestui proiect. Am aflat că există două tipuri de această afacere de „transport”. Prima este când te-ai dus, ți-ai cumpărat un camion, ai pus șoferul la volan, l-ai trimis într-un zbor și stai singur, așteptând să-ți aducă mulți bani pentru zborurile bătute (asta este cum v-am spus intr-o varianta simplificata). Această opțiune nu era cumva potrivită pentru mine, din moment ce nu erau bani să cumpăr un Mercedes second-hand, la care visam atât de mult, nu ca un camion! Dar al doilea tip al acestei afaceri m-a atras cumva imediat. M-am gândit, aceasta este tema mea! A constat în următoarele... Toți acești proprietari de camioane, până la urmă, apelează la cineva pentru marfă, caută marfă pentru a încărca camionul și a transporta marfa? Așa e, ei caută și găsesc tot felul de dispeceri diferiți (cu toate acestea, în Rusia erau câteva zeci de mii). Sarcina dispecerului este să găsească pe cineva care trebuie să-și transporte marfa și să găsească pe cineva care să o poată transporta. Adevărat, există mult mai multe detalii și sarcini secundare pentru dispecer, dar... mai multe despre asta separat cândva mai târziu. În această formulă simplă „din aer” s-a format un profit mic, dar frecvent, din fiecare zbor. Și cu cât încărcați mai multe camioane și cu cât merg mai des înainte și înapoi, cu atât obțineți din ce în ce mai mult profit.

Drept urmare, am împrumutat 50 de mii de ruble de la un prieten. Înregistrat „LLC” (7000 de ruble), a închiriat un birou pentru o lună (8000 de ruble), a cumpărat un computer, fax și imprimantă (20000 de ruble) și, desigur, conectat la internet. A lăsat restul banilor pentru „provizionare”, nu se știe niciodată ce!

Prima zi de lucru. Stau pe internet scotocind. Ce caut, nu stiu. Pe diferite site-uri urc (profil, desigur). Până atunci, aveam deja contacte ale mai multor transportatori care erau de acord că, dacă aș avea vreo marfă (pentru bani buni), ar fi gata să o transporte. Așa că stau pe internet, scotocind, ca să spun așa, în căutarea clienților. Și dintr-o dată, din neatenție, ajung pe un site în care există o listă mare cu acești șoferi înșiși și clienții înșiși, și chiar și toate contactele sunt acolo, totuși, pentru bani (băieții care au venit cu acel site, mulțumesc atât de mult, nu te voi uita niciodată!).

Drept urmare, am plătit câteva mii din contul meu curent, am primit acces de 30 de zile la contacte... și plec! Aici a început munca mea. Sun pe unul, ofer marfa, sun pe altul, ofer transport. Și așa de la 8:00 la 18:00 în fiecare zi. Și nu sunt singurul, sunt mii de ei în rețea și în toată Rusia. După ora 18:00 fac tot felul de liste (acum acestea sunt baze de date) de șoferi și clienți care sunt cumva interesați de propunerile mele. Adevărat, uneori a trebuit să mint, ca și faptul că camioanele sunt ale mele. Cine ar lucra cu mine? Aș crede, un alt intermediar! Chiar dacă așa eram la vremea aceea. Ei bine, ce să faci ceva, a meritat să începi cu ceva.

Drept urmare, în prima săptămână am expediat aproximativ 8 mașini și am câștigat 12.000 de ruble, în a doua alte 12 mașini și așa mai departe... într-o lună am recuperat „datoria” de 50 de mii de ruble și am fost foarte mulțumit! La contabilitate și raportare, slavă Domnului, a ajutat mama, este contabila mea cu experiență.

Lucrez, muncesc, iar la jumătatea lunii a doua merg la un client care livrează o mulțime de mașini pe zi cu produsele lui. Sun. Eu propun. Sunt „dată afară”. Ca, spun ei, „avem un nor de propriii noștri transportatori, încă nu ați fost suficient aici!”. Bine, cred că nu ești singur în Rusia. Și uit de ei. Din fericire, această afacere vă permite să acoperiți o geografie mare, atâta timp cât există un telefon și internet. Apoi am mai găsit câțiva clienți mici și așa, încetul cu încetul, „din lume pe fir”, se pare că au început să apară banii.

Trec câteva săptămâni, iar Anul Nou se apropie. Și apoi apelul. Un reprezentant al fabricii care „m-a dat drumul” sună și spune că nu au suficiente mașini înainte de noul an și au început să livreze produse într-o nouă regiune și nu au avut timp să dezvolte contacte cu transportatorii locali. Ei cer să ajute. Desigur, nu sunt un tip răzbunător! De acord. Dar reprezentantul spune că trebuie să ne întâlnim, să discutăm nuanțele. Sunt de acord, adică prin această cunoștință oficială și încheierea unui contract scris cu un acord de preț. În principiu, totul s-a întâmplat exact așa, însă, în biroul meu, și nu la fabrica clientului (ceea ce m-a surprins puțin). Și nu în zadar am fost surprins, pentru că la sfârșitul conversației mi s-a spus că costul fiecărui transport pentru care am fost de acord ar trebui să crească cu 1000 de ruble, iar această sumă ar trebui transferată acest reprezentant personal și lunar ca recompensă pentru contractul furnizat și sprijin în toate aspectele. Mi-a luat câteva zile să mă gândesc. După consultarea cu oameni cu experiență”, a ajuns la concluzia „se pare că toată lumea lucrează astfel”.

Clientul s-a dovedit a fi un client foarte serios, am livrat 8-10 mașini pe zi doar uneia dintre fabricile sale cu un profit de 2.000 de ruble. Și erau trei fabrici. Până atunci, îmi angajam deja un adjunct, un contabil, câțiva dispeceri și un secretar-operator. Munca era în plină desfășurare. Sunt in permanenta pe drumuri, intalnesc cu noi clienti, transportatori, discutand constant directii de transport, tarife, solutionand dispute etc. Pe scurt, ceea ce am visat este real activitate de afaceri! Totul mergea excelent, s-au adăugat noi linii de afaceri, chiar a trebuit să mut întreaga afacere la Moscova. Desigur, cu majoritatea personalului. Mutarea la Moscova a fost însoțită de bucurie emoțională. Cumpărarea unui apartament, o mașină, închirierea unui birou frumos și spațios într-un centru de afaceri modern. Pe scurt, viața s-a îmbunătățit!

Au crescut și afacerile, compania a devenit recunoscută în domeniul său. La acel moment, Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium etc. erau deja printre principalii clienți.

Cu „Wimm-Bill-Dann” în general interesanta poveste s-a întâmplat. Ei au refuzat să coopereze cu noi în domeniul transportului de mărfuri pentru o perioadă foarte lungă de timp. Și le-am luat atât de rău încât nu m-au mai putut vedea, doar că nu am petrecut noaptea cu ei. Ca urmare, cunoșteam foarte bine departamentul de logistică și șeful acestuia, care nu ar deranja să lucreze cu noi, dar nu există instrucțiuni de sus, prin urmare, nu există contract. Drept urmare, după două luni, am „momit” aproape tot departamentul de transport cu șeful să se alăture companiei mele. Desigur, pentru bani foarte buni. Și literalmente trei zile mai târziu am primit un telefon de la conducere că aproape întreg departamentul de transport a renunțat și nu era nimeni care să se ocupe de furnizarea de transport. Drept urmare, acum băieții mei erau deja angajați în furnizarea de vehicule către fosta lor fabrică. După cum înțelegeți, nu am avut probleme și acum angajații mei nu au avut probleme cu asta. Adevărat, toate acestea au fost dezvăluite patru luni mai târziu, ca urmare, li s-a oferit un salariu și mai bun și și-au schimbat din nou angajatorul. Deși era de așteptat, din moment ce au venit atât de ușor, ar fi trebuit să plece la fel de ușor. Dar am tras o mulțime de concluzii din această situație. În primul rând, m-am uitat atent la personal și la motivația acestora, pentru ca pe viitor, angajații să nu mă părăsească atât de ușor.

Așa că 2006-2007 a trecut, apoi 2008 s-a încheiat și până la sfârșitul anului am simțit că ceva nu este în regulă. Clienții au început cumva în mod ciudat să plătească pentru servicii, sau mai degrabă, aș spune, au încetat deloc să plătească. Și.... aici este CRISĂ!

În august 2008, compania noastră a creat o nouă direcție, mai exact, noi relații cu instituțiile financiare. Denumirea direcției: „Gestionarea activelor de transport nelichide ale băncilor și societăților de leasing”. Știam bine că problemele din sectorul bancar, în primul rând, ne vor afecta compania. Până atunci, plănuiam să extindem flota de camioane și ne pregătim pentru o înțelegere cu compania de leasing „N” pentru achiziționarea a 40 de vehicule. Valoarea contractului a fost de aproximativ 4,8 milioane de euro. Pregătirea și verificarea au durat aproximativ două luni, apoi firma de leasing a cerut mai multe documente suplimentare, considerentul s-a mai târât câteva luni. Drept urmare, când toată lumea a fost de acord, ba chiar am primit o decizie pozitivă de la comitetul de credit semnată de conducere și ștampilată, și eram gata să facem un avans, această societate de leasing ne transmite un aviz de suspendare a finanțării, deoarece. sediul central (în Europa) nu era pregătit pentru finanțare. A devenit clar că dacă totul este atât de vag cu firma de leasing „N”, ce ar trebui să facem cu ceilalți! Atunci s-a decis începerea lucrului cu sectorul bancar în cadrul programului „Managementul activelor de transport nelichide”. Până atunci, criza afectase foarte mult sectorul transportului de mărfuri, iar multe companii care nu au reușit să se pregătească pentru măsuri de optimizare a costurilor și să dezvolte o strategie anticriză au început să dea faliment. Întrucât compania noastră lucrează în principal cu monoclienți (unde se fac zilnic cel puțin 30 de expedieri regionale de la un client), am fost pregătiți pentru condiții competitive dure.

Proprietățile închiriate au fost confiscate și restituite creditorilor zilnic. Băncile și companiile de leasing nu aveau idee ce să facă cu el, să-l vândă? Și cui? Toate dealerii de mașini și dealerii înșiși nu își pot vinde echipamentul.

Ne-am dus la bănci și companii de leasing cu o propunere de a gestiona acest camion. Avocații și finanțatorii noștri au dezvoltat mai multe opțiuni de management. Practic, ne-am bazat pe faptul că atunci când gestionăm active nelichide ale băncilor și companiilor de leasing, balanța lor de plăți rămâne pozitivă (plătim pentru debitori), restanțele la plăți sunt reduse semnificativ, iar activele sunt răscumpărate la valoarea reziduală de către compania noastră pt. anul. Aceste măsuri au permis multor bănci și companii de leasing să scape de activele nelichide (problematice).

Această zonă de „Managementul activelor de transport nelichide” a permis companiei noastre să evite investițiile riscante, să se adapteze la criza lichidității activelor de transport și să creeze parc necesar vehicule, care este una dintre cele mai importante avantaj competitivîn domeniul transportului rutier de mărfuri.

Pe scurt, dar aceasta este una dintre opțiunile pentru cum am rezolvat problema penuriei resurse financiare pentru a extinde parcul.

În acest material:

Dacă transportul de mărfuri este ales ca activitate, de unde să începem afacerea? O astfel de ocupație era considerată nepromițătoare acum 2 ani. Astăzi, chiar și un începător are posibilitatea de a se angaja destul de profitabil în transportul de mărfuri și de a crea o afacere profitabilă. Aceasta este o afacere costisitoare și supărătoare. Până la 10.000 USD este valoarea capitalului de pornire fără achiziționarea de camioane.

Conceptul de afaceri de transport cu camioane

Piața serviciilor de expediere solicitate este în continuă creștere în Rusia. Serviciile logisticienilor calificați sunt întotdeauna solicitate. Activitățile industriale, comerciale și întreprinderile producătoare. Cum să începeți o afacere de expediție de marfă tipuri variate? Ar trebui să navighezi pe piață studiind ofertele concurenților.

Zborurile interurbane și internaționale sunt cel mai profitabil tip de afacere de transport de mărfuri. În acest segment de piață, firma este supusă unor cerințe mai stricte pentru documentare mijloace tehniceȘi specificații, cu toate acestea, semnificativ mai mari decât prețurile medii pentru un astfel de transport de mărfuri. Posibil diverse opțiuni organizarea acestei afaceri. Fără a avea propria mașină, poți realiza o idee de afaceri pentru transportul de mărfuri.

Camionul ca afacere permite clienților să cumpere de la furnizori echipamentul necesar, diverse tipuri de echipamente, aduc materii prime pentru producție, trimit mărfuri clienților lor. Se utilizează transportul mărfurilor prin diferite moduri de transport. Livrarea prin transport pe apă, avion, feroviar sau transport auto este un serviciu solicitat. Mărfurile grele și mari pot fi transportate profitabil și convenabil folosind transportul feroviar sau aerian. Loturile mici de mărfuri sunt transportate cu camioane prelate. Clienții apreciază livrarea de înaltă calitate, fiabilă și promptă pentru mutări de birou sau apartament.

Specificul afacerii de transport de marfă

Pe o piață de expediere matură, există un nivel foarte ridicat de concurență pe piață, dar stabil venit mare au antreprenori care au reușit să ocupe o nișă și să organizeze o afacere profitabilă în transportul de mărfuri. Companiile private mici reprezintă aproximativ 60% din piața de transport de marfă, restul de 40% aparțin companiilor mari. Pornirea unei afaceri de la zero pe piața serviciilor de expediere, sub rezerva abordării corecte a organizației, poate fi un antreprenor începător. Sunt necesare sume semnificative de capital de pornire pentru a intra în această afacere.

Cum să deschizi o afacere legată de transportul de mărfuri?

În conformitate cu legislația în vigoare, vă puteți înregistra ca antreprenor individual proprietarul unei mici afaceri. Un antreprenor individual își gestionează afacerea în mod independent. Cum se deschide un IP? Ca parte a procedurii standard, este înregistrat un antreprenor individual, care costă câteva mii de ruble.

Dreptul legal de a transporta mărfuri este dat de o licență de transport. Pentru trecerea nestingherită a frontierei de stat cu camioane este necesară obținerea unei licențe suplimentare, care este valabilă 15 zile. Persoana responsabila se predă o procură pentru transportul mărfurilor, o listă cu articolele transportate, un pachet de documente însoțitoare și un conosament. Aceste documente de expediere sunt necesare pentru a le îndeplini diferite feluri transport de marfă.

Pentru transportul mărfurilor supradimensionate sau voluminoase, transportatorul trebuie să obțină o autorizație specială. Pentru a deschide oficial un IP pentru transportul de marfă, trebuie să obțineți asigurare pentru un vehicul de marfă. Punga de plastic acte constitutive obligat să se înregistreze ca obiect de impozitare la organele fiscale. Antreprenorul trebuie să obțină un TIN.

Întreprinzătorii individuali pentru transportul de mărfuri sunt scutiți de contabilitate. Orice întreprindere este o afacere destul de riscantă, prin urmare, documentul principal întocmit de profesioniști care vă vor ajuta și vă vor sugera cum să organizați o afacere ar trebui să țină seama de diferitele nuanțe ale unei afaceri de deschidere în transportul de mărfuri. Un plan de afaceri este documentul principal al unui viitor antreprenor, care ajută la evaluarea oportunităților comerciale ale acestuia. Succesul afacerii legate de transportul de mărfuri depinde în primul rând de acest document competent.

Planul de afaceri ar trebui să dezvăluie principalele probleme ale activității:

• strategia de dezvoltare a companiei și obiectivul;
• momente organizatorice;
• surse de capital de pornire;
• opțiuni de căutare pentru comandă.

O parte a planului de afaceri este partea financiară.

Pornire competentă

Pentru implementarea transportului de mărfuri cu drepturi depline, este necesar să cumpărați mașini. Începeți o afacere de la zero merită să cumpărați mașini importate de încredere. Un startup va fi mai ușor dacă un antreprenor începător are propriul său transport de marfă. Locația biroului nu este critică. Dacă doriți să începeți o afacere de expediție, este mai bine să începeți o afacere de expediție folosind o singură mașină. Cum să începi o afacere pentru a obține un venit bun? Este important ca transportatorii să evite rularile neprofitabile inactiv.

Viitorul antreprenor ar trebui să aibă grijă de angajarea în timp util a lucrătorilor calificați pentru afacerile de transport de mărfuri. Transportatorii logistici contribuie la minimizare costuri de transport. În conformitate cu contractul, acești profesioniști efectuează asigurări, depozitare, transbordare, expediere de marfă de la punctul inițial de încărcare până la destinația finală. Acești specialiști în afaceri de transport de marfă aleg cea mai bună rută, rezolvă problemele când vămuire supraveghează completarea documentelor.

Pentru dezvoltarea afacerii veți avea nevoie de:

• utilizarea de mașini fiabile;
• site web cu prețuri și descrierea serviciilor;
• semnătură digitală electronică;
• șoferi cu experiență, mai mulți expeditori logistici.

În primele luni de funcționare a companiei, când nu a fost creată baza de clienți, munca nu a fost încă stabilită, nimeni nu știe încă de firma de transport, este deosebit de dificil pentru antreprenori.

Dacă organizați corect o afacere de transport de marfă, puteți obține în curând un profit bun.

Comandați un plan de afaceri

nu conteaza Auto Bijouterie si accesorii Hoteluri Francize copii Afaceri la domiciliu Magazine online IT și Internet Cafenele și restaurante Francize ieftine Pantofi Instruire și educație Îmbrăcăminte Recreere și divertisment Catering Cadouri Producție Diverse Cu amănuntul Sport, sănătate și frumusețe Construcții Bunuri de uz casnic Bunuri de sănătate Servicii pentru afaceri (b2b) Servicii publice Servicii financiare

	Investiții: Investiții 800.000 - 3.000.000 de ruble. Compania GruzovichkoF și-a câștigat reputația de partener de încredere, deoarece de mai bine de 10 ani oferim servicii cel mai înalt nivel. Aplicăm principiile organizării afacerilor europene, prin urmare suntem una dintre cele mai mari companii implicate în transporturi din Rusia. Compania noastră are o flotă mare de vehicule și monitorizăm constant starea tehnică a tuturor vehiculelor, astfel încât fiecare dintre clienții noștri să fie sigur că...
	Investiții: Investiții 137.700 - 899.000 ruble. De ce au ales peste 33 de parteneri din Rusia franciza Gruzchikov-Service? Afaceri simple = PENTRU CEI CARE NU AU EXPERIENȚĂ nu este nevoie să achiziționeze bunuri, nu este nevoie să închirieze un birou pentru primele 2 luni, nu este nevoie de angajați la început Rambursare rapidă = FĂRĂ RISC Investiție 157.700-257.700 ruble. rambursare 2-3 luni asigurare de risc de afaceri Francizor de încredere = ÎNCREDERE...
	Investiții: Investiții 6 500 000 - 10 000 000 ₽ Ideea creării unui wine bar cu un sortiment de calitate și prețuri plăcute a luat naștere de către Evgenia Kachalova în 2013, după ceva timp, care a luat conștiința unui concept holistic, căutarea unui loc și a unei echipe potrivite, prima Bazarul de vinuri a apărut la Moscova! În mai 2014, Bazarul de pe Komsomolsky Prospekt și-a deschis porțile și s-a îndrăgostit imediat de oaspete. Toată lumea a venit la...
	Investiții: Investiții 1 350 000 - 6 500 000 ₽ VodaTeplo® – vânzări, proiectare, instalare, garanție și întreținerea serviciului sisteme de incalzire, alimentare cu apa, tratare apa, canalizare, desfumare, ventilatie, aer conditionat, securitate electrica, supraveghere video, sisteme smart home. La fel ca obiecte sanitare, echipamente pentru bai si saune, seminee, accesorii pentru baie, echipamente pentru fonturi si piscine, chimicale pentru piscine si multe altele. WaterHeat® - sisteme de inginerie. Cel mai recunoscut brand din domeniul nostru!!!…
	Investiții: Investiții 1 400 000 - 1 800 000 ₽ Brandul Krown® a fost fondat în 1986 în Canada. În prezent, peste 1000 de stații integrate de protecție împotriva coroziunii funcționează cu succes în lume. Produsul unic T40, care a fost dezvoltat special de inginerii companiei, vă permite să protejați complet vehiculele de efectele nocive. mediu inconjurator. Compoziția inhibitorului este protejată printr-un brevet, producția este organizată doar la fabrica companiei Krown® din Canada. În fiecare an, peste 1.000.000 de vehicule...
	Investiții: Investiții 2 700 000 - 3 500 000 ₽ Suntem o echipa de profesionisti cu peste 10 ani de experienta pe piata alimentara. În acest timp, am implementat peste 40 regionale și proiecte federaleîn 15 concepte diferite. În 2017, am lansat proiectul Brutăria nr. 21 și acum gestionăm o rețea de cafenele de panificație, pe care dorim să o extindem, pentru că credem că produsul nostru este un nou nivel în lume...
	Investiții: Investiții 29 500 000 - 47 500 000 ₽ „MU-MU” este o rețea de cafenele democratice free-floy cu linie de distribuție, zone de grătar și bar, cu preparate și băuturi familiare și îndrăgite încă din copilărie, bucătărie rusească de casă. În prezent, rețeaua are 42 de cafenele, dintre care 6 cafenele sunt francizate în aeroporturi. Prima cafenea „MU-MU” a fost deschisă în 2000, a fost un pas sigur pe…
	Investiții: Investiții 200.000 - 600.000 ₽ serviciu de curierat SAMPOST lucrează activ în domeniul transportului de mărfuri și al livrării rapide de documente și colete în Rusia, țările CSI și în lume de mai bine de 13 ani. Am acumulat o experiență valoroasă, dezvoltată rute optimeși algoritmi de lucru. Acest lucru ne permite să reducem timpul și costul transporturilor pentru clienții noștri. Experiența și cunoașterea aprofundată a pieței ne permit să oferim partenerilor noștri algoritm eficient descoperiri si...	Investiții: Investiții 300.000 - 1.350.000 ₽ CENTRU JURIDIC „PravoAktiv” este o singură echipă de profesioniști în domeniul dreptului, bancar și asigurări, vânzări și marketing. MISIUNEA PravoAktiv este de a ajuta oamenii să-și rezolve problemele de credit într-un mod calitativ și rentabil. preturi accesibile. Lucrând în consultanța de credit, am văzut că un număr mare de persoane care se confruntă cu dificultăți cu rambursarea creditelor vin la noi. Au vrut un nou...

Începerea propriei afaceri este o oportunitate excelentă de a deveni independent de angajator, de a lucra pentru tine și de a obține un profit bun. Dar nu toată lumea știe cum să înceapă o afacere, cum să calculeze rentabilitatea posibilă a unei afaceri. Acest articol dezvăluie probleme legate de organizarea propriei afaceri pentru transportul de mărfuri pe Gazelle.

Orice afacere ar trebui să înceapă cu un plan de afaceri. Procesul ulterior include mai multe puncte:

1. Dezvoltare plan pas cu pas transport, ținând cont de natura mărfurilor transportate, tipul vehiculului și alte condiții importante.
2. Pregătirea documente necesare, contracte.
3. Cumpărarea unei mașini sau repararea unui vehicul existent.
4. sau biroul fiscal.
5. Dacă este necesar - chirie spatiu de birouri.
6. Angajarea muncitorilor (lacatusi, incarcatori, soferi) - daca este cazul.
7. Promovarea serviciilor prin publicitate.

Un plan de afaceri poate fi împărțit în următoarele secțiuni:

• Determinarea naturii mărfurilor transportate.
• componenta organizatorica.
• componenta financiara.
• Marketing.
• Analiza de risc.

Ce marfă poate fi transportată?

Mai întâi trebuie să decideți ce este planificat să fie transportat pe Gazelle și, pe baza acestuia, să cumpărați o mașină. Deci, ce poate fi transportat folosind acest vehicul:

• Livrare diverse produse alimentare si alimentare. O dubă este ideală în acest scop.
• Transport de bunuri de uz casnic, precum și diverse materiale de construcții, mobila. Pentru aceasta, cel mai bine este să alegeți o mașină cu copertă.
• Transport de diverse mărfuri pentru comerț în mediul rural. În multe sate îndepărtate, unde nu există magazine, această activitate poate fi foarte populară.

Dintre toate opțiunile de mai sus pentru utilizarea Gazelle, una dintre cele mai accesibile și cu o rambursare bună este transportul de mobilier. Puteți începe să faceți această afacere de la zero; o Gazelle cu o platformă lungă acoperită cu o copertă este cea mai potrivită pentru acest tip de activitate.

plan organizatoric

1. Analiza pieței. În această etapă, este important să se studieze structura locală a serviciilor de transport de marfă. Cel mai adesea, această piață are o concurență destul de dură. Cea mai mare parte a transportului este efectuată companii mari(de obicei aproximativ 50%), 20-25% din piață revine firmelor mijlocii, 10-15% efectuează transporturi cu un accent restrâns, 5-10% cade pe comercianții privați cu mașină personală. Când cercetați piața locală, puteți utiliza internetul și presa locală tipărită.
2. Înregistrarea unui antreprenor individual sau SRL și alegerea unui sistem de impozitare. În stadiul inițial, înregistrarea unui antreprenor individual va fi suficientă, dar în timp, de cele mai multe ori este mai oportună înregistrarea unui SRL. Pentru a înregistra o companie, veți avea nevoie de o decizie cu privire la înființare (sau un acord privind înființarea, dacă există 2 sau mai mulți fondatori), procesul-verbal al ședinței, o chitanță pentru plata taxei de stat și o cerere în forma prescrisă. Pentru a înregistra un antreprenor individual, vor fi suficiente un pașaport și o chitanță pentru plata taxei.
3. Alegerea camerei pentru camera de control, precum și cumpărarea sau închirierea unui garaj pentru o mașină. Dacă mărfurile livrate ar trebui să fie depozitate pentru o perioadă de timp, atunci este necesar să se ia în considerare problema închirierii unui depozit.
4. Achiziționarea unui vehicul de lucru. Aceasta este adesea partea cea mai costisitoare a costului. Pentru a reduce costurile, te poți uita la mașini second hand, în timp ce mașina trebuie să fie în stare de funcționare și să nu aibă probleme serioase. O opțiune bună- leasing de vehicule. Condițiile de leasing implică de obicei plata a 20% din costul mașinii cu răscumpărarea ulterioară a acesteia.
5. Recrutare. În etapa inițială, puteți prelua comenzi în mod independent, puteți fi șofer și încărcător, dar în viitor va fi necesar să angajați angajați.

Pentru informații despre cum să începeți o astfel de afacere, vedeți următorul videoclip:

Partea financiară

Această parte a unui plan de afaceri ar putea arăta cam așa:

Cheltuieli

• Achiziționarea unui vehicul. Dacă intenționați să cumpărați două vehicule (pentru a stabili funcționarea continuă, aceasta cea mai buna varianta), atunci acest articol de cheltuieli va fi de aproximativ 1.000.000 de ruble.
• Închiriere spații de birouri - prețurile variază în funcție de regiune și locație față de centrul orașului. Suma aproximativă pentru o cameră mică este de 15-30 de mii de ruble pe lună.
• Închiriere de cutii - aproximativ 10.000 de ruble.
• Achiziționarea de combustibili și lubrifianți - cu funcționare continuă, această sumă este de aproximativ 40.000 de ruble pe lună.
• Costurile de reparații auto (într-o măsură mai mare, proprietarii de mașini uzate ar trebui să acorde atenție acestui articol).
• Publicitate - cel puțin 10.000 de ruble pe lună.
• Alte cheltuieli - aproximativ 20.000 de ruble.
• Costurile forței de muncă în stadiul inițial - aproximativ 30.000 de ruble.

Drept urmare, ajungem 1.120.000 de ruble. Acest capital de pornire, pe care trebuie să-l aveți atunci când deschideți un caz.

Sursa de venit

Aproximativ venitul lunar va fi de 150 de mii de ruble, din care aproximativ 50 de mii - profit net. Prin urmare, afacerea poate plăti în 2 ani. Dacă vehiculul este închiriat, atunci perioada de rambursare este de la 3 luni la șase luni.

Este important de luat în considerare faptul că în stadiul inițial, cel mai probabil, vor fi puține comenzi. Este nevoie de aproximativ 2-3 luni pentru a dezvolta o bază de clienți și a avea comenzi regulate.

Parte de marketing și publicitate

Această parte este foarte importantă atunci când începeți orice afacere. De fapt, merită să faci cercetări de marketing pentru toți antreprenorii chiar înainte de a-și deschide o afacere, pentru a înțelege starea pieței pentru anumite bunuri și servicii și dacă merită să te angajezi în această activitate.

La cercetare de piata Este important să obțineți răspunsuri la aceste întrebări:

• Care organizații sunt principalii concurenți.
• Care vehicule utilizate de concurenți pentru transport.
• Care sunt prețurile concurenților?

Doar după un studiu amănunțit al situației pieței merită să luați o decizie de deschidere a unei afaceri.

După ce organizația a fost deja creată, mașina este cumpărată și angajații sunt angajați, puteți începe servicii de publicitate.

Publicitate

În cazul transportului de mărfuri, cele mai eficiente acțiuni vor fi atragerea clienților în două moduri:

• Publicitate activă.
• Interacțiunea cu partenerii.

Publicitatea poate fi postată sub formă de anunțuri, transmise presei locale, postate pe Internet. Periodic, este necesar să se schimbe metodele de publicitate pentru a extinde baza de clienți.

Cum funcționează colaborarea? Totul este destul de simplu aici. Dacă aveți o singură mașină, uneori pur și simplu nu puteți îndeplini toate comenzile. Cooperând cu același comerciant privat, îi puteți da ordine. Și el, la rândul său, vă va transfera comenzile atunci când nu le poate îndeplini.

Riscuri

La elaborarea unui plan de afaceri, este foarte important să includeți în el eventualele riscuri. Enumerăm principalele lor tipuri care pot apărea în furnizarea de servicii de transport de mărfuri:

• Riscurile care pot apărea din utilizarea vehiculelor în stare proastă stare tehnica. Cu defecțiuni frecvente, va trebui să alocați fonduri suplimentare pentru repararea vehiculului. În plus, timpul de nefuncționare al mașinii crește, ceea ce nu vă permite să faceți profit.
• Riscurile organizaționale sunt asociate cu probleme de abordare a găsirii și deservirii clienților. bine gandit campanie publicitara, sistemele de reduceri si incheierea de contracte cu clientii obisnuiti asigura un aflux constant de clienti. Dacă ceva este făcut incorect, vor fi puține comenzi, iar profitabilitatea va fi scăzută.
• Riscuri asociate concurenței și dumpingului. Este important de știut că marile companii își permit uneori să reducă semnificativ prețurile la servicii pentru o perioadă de timp, să organizeze promoții, în timp ce un antreprenor privat nu își poate permite.
• Riscuri asociate cu recrutarea. Nu ar trebui să crezi asta muncitor bun usor de gasit. Destul de des, puteți întâlni situații de refuz periodic de a merge la serviciu din diverse motive, de a lucra la comenzi de la terți folosind mașina dvs. și alte probleme. Pentru a evita situațiile neplăcute, este bine să aveți mai mulți șoferi și încărcătoare gratuite care se pot înlocui între ei.

• Descrierea serviciilor
• Plan de marketing
• Recrutare
• Plan financiar
• • • • Idei de afaceri similare:

Plan de afaceri pentru organizarea transportului de mărfuri pe rute intracity și intercity cu o flotă inițială de 4 vehicule.

Câți bani sunt necesari pentru a aranja transportul

Conform calculelor noastre, va fi necesar să investim aproximativ 4.486.000 de ruble pentru a organiza o afacere pentru transportul de mărfuri intraurban și interurban:

• Achiziționarea de mașini GAZ-3302 9 (4 unități) - 4.216.000 de ruble.
• Adăuga. echipamente și asigurări - 120.000 de ruble.
• Bugetul de publicitate - 100.000 de ruble.
• Înregistrarea afacerii și alte cheltuieli - 50.000 de ruble.

Descrierea serviciilor

Organizația noastră intenționează să furnizeze servicii de transport de mărfuri în interiorul orașului și interurban. Parcul organizației, conform planului de afaceri, la prima etapă va fi format din patru mașini marca Gazelle. Transportul intracity va fi plătit la un tarif orar. O oră va costa 350 de ruble. Principalii clienti ai acestui serviciu:

• Mutare apartament si birou;
• Îndepărtarea mobilierului vechi, frigiderelor și mașinilor de spălat;
• Îndepărtarea resturilor de construcție;
• Livrare utilaje si mobilier de mari dimensiuni din magazine.
• Vor fi oferite și încărcătoare. Plata pentru încărcătoare - 200 de ruble pe oră.

Conform calculelor noastre, o mașină din oraș va funcționa în medie 7 ore pe zi. Venitul zilnic estimat va fi de 2450 de ruble. Transportul interurban va fi taxat la distanță. Un kilometru va costa 12 ruble. Potrivit calculelor preliminare, lunar vor fi primite până la 40 de comenzi pentru transport pe distanțe lungi. De exemplu, livrarea mărfurilor de la Samara la Cheboksary va ajuta la câștigarea a 11.616 ruble.

Pentru a asigura venituri și pe drumul de întoarcere, este planificată utilizarea serviciilor de Internet - servicii de expediere automată. De exemplu, www.avtodispetcher.ru. Prin utilizarea acest serviciu poti primi informatii despre marfa potrivita (clienti potentiali) in orasul dorit folosind un mesaj SMS.

În interiorul orașului, o mașină va funcționa în medie 10 zile, iar 20 de zile va funcționa pe distanțe lungi. Venitul potențial din transportul intra oraș se va ridica la 98 de mii de ruble. pe luna. Din intercity - 400 de mii de ruble.

Descărcați planul de afaceri pentru transportul mărfurilor

Plan de marketing

Concurența pe piața transporturilor este extrem de mare. Fără extins companie de publicitate obținerea comenzilor va fi extrem de dificilă. Prin urmare, se plănuiește să cheltuiască o parte semnificativă din buget pentru promovarea serviciilor, în special în timpul formării companiei. Pentru a atrage clienți se vor folosi următoarele metode de publicitate:

• Publicitate în mass-media, în ziare și la radio.
• publicitate pe internet. Publicarea de informații pe avizier (Avito), forumuri și rețele sociale. retelelor.
• Postarea de anunturi in oras.
• Publicitate în aer liber (bannere pe pistă).

Există, de asemenea, planuri de colaborare magazine de mobilă, magazine aparate electrocasniceși construirea piețelor. Astfel de prize de multe ori se cumpără mărfuri care pot fi luate doar de un camion. Magazinele care nu au propriul parc de vehicule vor fi bucuroși să coopereze cu compania noastră. Un număr mare de comenzi poate veni de la fabrici de mobilă, producatori de usi si ferestre si altele întreprinderile industriale care trebuie să descarce mărfurile într-un punct de vânzare cu amănuntul sau într-un depozit cu ridicata din alt oraș sau regiune.

Ce echipament să alegeți pentru prestarea serviciilor de transport de mărfuri

Pentru a furniza servicii de transport de mărfuri, vor fi achiziționate patru camioane cu platformă GAZ-3302 Gazelle alimentate de un motor diesel Cummins. Mașina va fi cu caroserie extinsă (Europlatform) în valoare de 6,0 (l) x2,0 (l) x2,2 (h). Costul mașinii noi va fi de 1.054.000 de ruble. Investiții pe această etapă, luând în considerare costul asigurării, se va ridica la 4.256.000 de ruble. Va exista o parcare pentru parcare. Chiria va costa 11 mii de ruble pe lună.

Recrutare

Vor fi angajați 7 șoferi care să lucreze în ture. Condiții de plată pentru șoferii pe trasee pe distanțe lungi: 3 ruble pe km. + 300 de zile + telefon. Pe rutele intracity, plata se va face ca procent din suma veniturilor (20%). Este planificată înregistrarea ca formă organizatorică și juridică antreprenoriat individual la biroul fiscal local. Sistem de impozitare - UTII (impozit unic pe venitul imputat). Valoarea plăților fiscale va fi de 16.600 de ruble pe lună (4.150 de ruble per mașină).

Plan financiar

Volumul estimat de lucru pentru transportul interurban va fi de 36.000 km pe lună. Costurile în acest caz vor fi:

• Combustibil și lubrifianți (0,13 l / km, preț pe litru de motorină 32 de ruble) - 149.760 de ruble.
• Remunerarea șoferilor (3 ruble / km + 300 de ruble / zi) - 120.000 de ruble.
• Amortizare (0,7 ruble / km) - 25.600 de ruble.
• Alte cheltuieli (asigurări, amenzi etc. - 0,5 ruble / km) - 18.000 de ruble.
• Comunicare celulară - 3500 de ruble.
• Închiriere parcare - 11.000 de ruble.
• Taxe (UTII) - 16.600 de ruble.
• Total - 344.460 de ruble.

Cât de mult poți câștiga din transport

Venituri pentru 36.000 km parcurse la un cost de serviciu de 12 ruble/km. se va ridica la 432.000 de ruble. Prin urmare, profitul net al companiei este egal cu: 432.000 - 344.460 = 87.540 ruble pe lună (excluzând veniturile din transportul în interiorul orașului). Venitul minim din furnizarea de servicii de transport de mărfuri în interiorul orașului se va ridica la 30.000 de ruble pe lună. Rentabilitatea organizației de transport de mărfuri este de 25%. Cu astfel de indicatori, rentabilitatea investiției în afacere vine după 37 de luni de muncă.

Recomandat Descărcați planul de afaceri pentru transportul mărfurilor numai pentru (banner_bi-plan), de la partenerii noștri, cu garanție de calitate. Acesta este un proiect complet, gata făcut, pe care nu îl veți găsi în domeniul public. Conținutul planului de afaceri: 1. Confidențialitate 2. Rezumat 3. Etape de implementare a proiectului 4. Caracteristicile obiectului 5. Planul de marketing 6. Datele tehnice și economice ale echipamentului 7. Planul financiar 8. Evaluarea riscurilor 9. Justificarea financiară și economică a investițiilor 10. Concluzii