Sõjaväesõidukite hoolduse tüübid. Sõjaväesõidukite remondimeetodid

Sõjaväesõidukite hooldusturg on üleminekujärgus. Mudel, mis tekkis enam kui kümme aastat tagasi sõjaliste operatsioonide algusega Lähis-Idas, keskendus sõidukipargi heas seisukorras hoidmisele, mis sageli soetati kiireloomuliste tegevusvajaduste programmide raames.

USA ja tema liitlaste jaoks, kes on oma sõidukid Afganistani ja Iraaki paigutanud, on prioriteediks saanud niinimetatud MRO (hooldus, hooldus, kapitaalremont) tsükli kõige pakilisemad tasemed: rutiinne hooldus, igapäevane väljaõpe, asendusteenus ja minimaalsed remonditööd ja modifikatsioonid. Vahepeal kõrgema taseme hooldus, nagu restaureerimine, erimuudatused, suured uuendused, kapitaalremont erinevad tasemed, on viibinud, sageli kuni sõidukite tööreisidelt naasmiseni.

USA armee roomiksoomustransportööride perekonda M113 uuendatakse BAE Systemsi juhitud programmi raames, mis lisab ka nendele sõidukitele uusi võimalusi.

Võidelda kahjudega

Asjade olukord ei saanud muud kui mõjutada USA juhitud koalitsioonivägede tehnika taset. Pärast vägede ja relvade väljaviimist Afganistanist ja Iraagist, alates 2011. aastast, pöörasid ameeriklased ja nende liitlased tähelepanu kõigi nende kampaaniate käigus kasutusele võetud sõidukite taastamisele ja kapitaalremondile. Sõidukid, mis on soetatud mitmesuguste kiireloomuliste operatiivnõuete raames, nagu mastifid, ridgebackid ja hundikoerad, kategooria MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected – suurendatud kaitsega miinide ja isevalmistatud lõhkekehade eest), sõidukid, mille Briti armee soetas selleks, et Ühise standardini tuli viia ka nende abistamine Afganistanis või need, mida täiendati uue varustusega erinevatel tasemetel nende operatsioonide jooksul.

Näiteks alustas BAE Systems kolmeaastast programmi (2012–2014), et taastada USA armee roomik-jalaväe lahingumasinad M2 Bradley. Ettevõtte ülesandeks oli iga masina osaline lahtivõtmine, renoveerimine ja testimine, et taastada selle võimekus ja pikendada selle eluiga. Teise taseme renoveerimisprotsessi käigus, mis viidi läbi Texase Red Riveri armee depoo sõjaväeremonditehases ja BAE Systemsi tütarettevõtetes Ameerika Ühendriikides, eemaldati peamised komponendid kontrollimiseks ja tagastati seejärel nendesse tehastesse ülevaatamiseks ja testimiseks. Selle algatuse osana sõlmiti L-3 Communicationsiga leping M2 Bradley jõuülekannete täiustamiseks.

Vahepeal sõlmis USA armee 2010. aasta veebruaris BAE Systemsiga 32 miljoni dollari suuruse lepingu ülejäänud 417 United Defense/BAE Systems M113 roomik-soomustransportööri muutmiseks. BAE Systems teatas, et see töö hõlmab vanade ja kahjustatud komponentide väljavahetamist ning sõidukite "lahingueelsesse seisukorda" taastamist. Selle lepingu sõlmimine järgnes pärast seda, kui 2008. aastal saadi USA armeelt leping sarnaste tööde tegemiseks 1074 M113 sõiduki taastamiseks.

USA armee kasutas võimalust täiustada M113 sõidukeid, et varustada need uue lisasoomuki ja massihävitusrelvade kaitsevarustusega. Lisaks soomustransportööride M113 lepingutele sai BAE Systems lepingud ka Ameerika armee järelveetavate haubitsate M-777 taastamiseks, olles sõlminud selles osas koostöölepingu Anniston Arsenaliga. Sõjaväe ametliku avalduse kohaselt hõlmab see moderniseerimistöö tagasilöögi- ja hüdrosüsteemide täiustamist.

Seadmete taastamise protsess ei piirdu ainult BAE Systemsiga. Näiteks tehti Textronile ülesandeks täiustada sõjaväepolitsei hallatavaid soomustatud turvasõidukeid M-1117 Guardian, et parandada lahingutegevuse käigus tekkinud kahju. Samas oleks pidanud armeel olema tulevikus võimalus neid masinaid ellujäämise, ohutuse ja liikuvuse vallas täiustada. Pilootprogrammi raames sõlmiti Textroniga 4 miljoni dollari suurune leping esimese kuue masina värskendamiseks. Järgmine leping sõlmiti 2008. aastal 12 sõidukile. Järgmise 20 miljoni dollari väärtuses USA armee lepingu 392 sõiduki moderniseerimiseks koos kahe võimalusega veel 225 sõiduki moderniseerimiseks sai ettevõte 2011. aasta oktoobris.

Samuti viiakse ellu suur programm USA armee teenistuses olevate haubitsate M-777 uuendamiseks. Vastavalt sellele viimistletakse tagasilöögimehhanismid ja hüdrosüsteemid

Uus sihtmärk

Selliseid taastamis- ja moderniseerimistöid ei teosta mitte ainult ameeriklased, vaid ka nende liitlased erinevad riigid. Paljud armeed mõtlevad praegu sellele, millised on sõidukipargid järgmisel kümnendil ja kuidas neid hooldatakse. Nende hulka kuulub remondi- ja hooldustöid tegevate ettevõttesiseste ja lepinguliste spetsialistide õige osakaalu leidmine, uute kõige kuluefektiivsemate mudelite kaalumine varustuse ja relvade hooldamiseks ning MRO protsesside väljatöötamine, mis suudavad täielikult toetada lahingutegevust järgmistel aastakümnetel. järgmistel aastakümnetel.Lääne sõjaväe osalusel.

Mõeldes sellele, kuidas sõjatehnikaparke teenindatakse, tasub ennekõike mõelda, millised näevad välja tuleviku sõjalised kampaaniad. Ühendkuningriigis kaitsetööstuse eksperdid näiteks endine direktor Londoni Kuninglik Kaitseuuringute Instituut, professor Michael Clarke, kasutab terminit "strateegiline rünnak", et kirjeldada lühikesi, kiireid ja jõulisi operatsioone, millele Briti valitsus saab tulevikus keskenduda pikkade ja venivate operatsioonide asemel Kesk-Euroopas. Ida.

Võib-olla on seda mudelit juba hakatud rakendama nende sõidukitüüpide puhul, millesse Briti kaitseministeerium investeerib. Need on peamiselt funktsionaalselt paindlikud, väga liikuvad sõidukid, mida on põllul lihtsam hooldada, erinevalt keerukate logistiliste nõuetega rasketest roomiksõidukitest. Sellega seoses on tüüpiliseks näiteks lootustandev roomikutega lahingumasinate perekond Ajax, mida kaitseministeeriumi teatel tarnitakse Briti armeele 2017. aastast 2019. aasta lõpuni 589 ühikuna mitmes versioonis. General Dynamicsi Ajaxi variantidel on suur ühisosa, mis vähendab hooldust ja logistikat valdkonnas. Sellised ostud toovad kaasa ka muudatuse kaitseministeeriumi materiaalsete ressursside jaotamises.

2015. aasta jaanuaris sõlmis kaitseministeerium Babcock Internationaliga kümneaastase 1 miljardi dollari suuruse lepingu Briti armee maapealsete sõidukite teenindamiseks. Grupp logistiline tugi Kaitseministeeriumi DSG (Defence Support Group), kes vastutab maavägede ja kuninglike õhujõudude varustuse hoolduse ja remondi eest, eraldas selle lepingu alusel Babcockile 170 miljonit dollarit, nagu seisab kaitseministeeriumi pressiteates. , "tee väljatöötamine hooldustehnoloogiate ümberkujundamiseks, Briti armee sõidukite remondiks ja ladustamiseks. Selle pressiteate kohaselt hakkab Babcock vastutama hoolduse, hoolduse, kapitaalremondi ja autopargi haldamise, samuti sõidukite ja kergrelvade ladustamise eest, et säilitada sõidukite töövalmidus.

Ülekanne on oodatud Privaatne firma DSG osutatavad teenused võimaldavad kogu lepinguperioodi jooksul märkimisväärselt kokku hoida (hinnanguliselt ligikaudu 606,8 miljonit dollarit), olemasolevate teenuste ratsionaalsemat kasutamist finantsilised vahendid, ning võimaldab ka kaitseministeeriumil suunata ressursid pigem operatsioonidele kui logistikale. Kaitseministeerium lisas, et DSG maapealsete süsteemide divisjoni töötajad on ümber paigutatud Babcocki ning ettevõte on juba mitu aastat rakendanud programmi ärivõimaluste parandamiseks ja optimeerimiseks, mis annab DSG-le võimaluse teostada raskeveokite hooldust teistele operaatoritele, mis võiksid ei realiseeru kvaliteedis struktuuriüksus kaitseministeeriumid. Kaitseministeeriumi andmetel töötab Babcock juba selle nimel, et teha kindlaks DSG ärivõimalused Babcocki grupis.

Babcocki sõnul teenindab ettevõte ligikaudu 30% kogu kaitseministeeriumi sõjatehnika pargist, sealhulgas 14 000 ühikust koosnev nn "valge" autopark, sealhulgas näiteks bussid, kraanad ja soomusplatvormid. Samuti märkisid nad, et logistikamudel põhineb seadmete töökorrasoleku ja töövõime säilitamisel, seadmete ostmise ja rentimise tagamisel ning erinevate teenuste osutamisel, sealhulgas hooldusel, remondil, taastamisabi ja tõrkeotsingul.

Osana C-Vehicle (Construction Vehicle) algatusest on Babcock asutanud ühisettevõtte Amey, ALC-ga. Selle programmi tingimuste kohaselt annab ALC kaitseministeeriumile ehitus- ja materjalikäitlusseadmeid, mida kasutavad Briti armee lahutamatuks osaks olev inseneride korpus ja logistikakorpus. 728,6 miljoni dollari suuruse lepingu alusel, mis kehtib kuni 2020. aastani, ostis ALC olemasoleva, umbes 4000 platvormist koosneva C-Vehicle’i pargi (v.a osa spetsiaalsest sõjalisest varustusest), mis varem kuulus kaitseministeeriumile, ning see asendatakse oluliselt väiksemaga (u. 2100 ühikut) tsiviilsõidukite pargi poolt.

Selle lepingu tingimuste kohaselt vastutab ALC autopargi optimaalse kasutamise tagamise eest, pakkudes igakülgseid andmeid seadmete saadavuse kohta läbi infosüsteem laevastiku haldamine, mis on kaitsealase teabe infrastruktuuri lahutamatu osa. Lisaks pakub see koolitust, tehnilist dokumentatsiooni ja kaubanduslikke seadmeid, et optimeerida sõidukipargi hooldust, osade tarnimist ja varude haldamist. Selline sõidukite kättesaadavuse leping toob kliendile tohutult kasu, kuna võtab kaitseministeeriumilt hooldus- ja remonditööd ära, tagades samal ajal sõidukitele juurdepääsu minimaalse raha eest.

Briti armee paljutõotav Ajaxi sõidukite perekond loodi algusest peale, pidades silmas kõigi võimaluste ühtsust, et vähendada logistilist koormust ja kasutuses olevate teenuste mahtu.

kasvav turg

Erasektori innovatsiooni ja oskusteabe integreerimine põhiliste igapäevaste sõjaliste tegevustega võimaldab kaitseministeeriumidel ja osakondadel täpsemalt jälgida, kuidas teenuseid tõhusalt osutatakse, ning suunata vastutuse tööstusele, et pakkuda teenuseid, mida saab mõõta kasumlikkuse maksimeerimiseks ja maksimeerimiseks. suunata ressursid sinna, kus neid kõige rohkem vajatakse. See nihe lepingutööstuse poole, mis suudab rahuldada logistilisi vajadusi, soodustab ka ülemaailmse soomukite hooldus- ja remondituru märkimisväärset kasvu.

Londonis asuv mõttekoda SDI (Strategic Defense Intelligence) ennustas oma uuringus, et 2016. aastal 22,5 miljardile dollarile hinnatud turu suurus kasvab 2026. aastaks 32,4 miljardi dollarini. Sellel turul eeldab SDI suurimat osalust jalaväe lahingumasinate segmendil 32,2 protsendil, põhilahingutankidel 25,8 protsendil ja soomustransportööridel 17,4 protsenti. Autorite hinnangul määravad kasvu rahvusvaheliste konfliktide ja mässuliste vajadused ning paljude maailma riikide relvajõudude poolt ellu viidud sõidukite ostu- ja moderniseerimisprogrammid.

Tööstus arendab uusi uuenduslikke viise võitlusvalmiduse saavutamiseks. Üks arendusvaldkondi on virtuaalreaalsuse peakomplektide ja prillide (nt Google Glass) kasutamine, mis võib anda tehnikutele hoolduseks ja remondiks vajaliku röntgenikiirguse välimuse. Need süsteemid katavad arvutigraafika ja diagrammid kandja loomuliku vaatevälja, et näidata, millised komponendid vajavad tähelepanu, kuidas neid hinnata, asendada või parandada. Mitmed ettevõtted, sealhulgas NGRAIN, Fieldbit ja Accenture, on kasutamiseks välja töötanud sarnased nutikad prillid arvutipõhine disain logistika- ja teenindusprotsesside lihtsustamiseks tööstussektoris. Sellised organisatsioonid nagu USA kaitsealaste teadusuuringute projektide agentuur (DARPA) näitavad üles tõelist huvi selle tehnoloogia rakendamise vastu sõjaväes.

Näiteks on Purdue ülikooli süsteemiintegratsiooni keskuse teadlased koostöös Honeywelli ja USA armeega välja töötanud "diagnostikariba", sisseehitatud anduritega kiirustõkke, millest sõjaväesõiduk saab üle sõita, et tuvastada suuremate vedrustuse kahjustusi. komponendid. Idee on aidata operaatoritel säästa aega ja hoolduskulusid, tuvastades vead enne, kui need põhjustavad masina kõige ebasobivamal hetkel rikke.

Kompleksid süsteemide seisundi ja kasutamise jälgimiseks

Pariisis toimunud Eurosatory 2016 kaitsenäitusel tutvustasid Thales ja Soframe uut teenindustoodet sõjaväesõidukite pargi haldamise optimeerimiseks nimega MILFLEET. MILFLEETi pakutav autopargi haldusteenuste komplekt põhineb proaktiivsetel hoolduskontseptsioonidel, mis on võimalikuks tänu viimase põlvkonna sõjaväesõidukite kõrgele digitaliseerimisele. See teenus tagab, et õiged masinad on alati saadaval õiges kohas, õigel ajal ja kliendi jaoks parimas konfiguratsioonis. Platvormist sõltumatu MILFLEET süsteem tagab materjali optimaalse organiseerimise ja Hooldus spetsialiseeritud juhtimisega autoparki, samuti süsteemide ja seadmete hooldust, et iga kliendi vajadusi täpselt täita.

HUMS (Health and Usage Monitoring System) seirekompleks kogub masinasse sisseehitatud anduritelt andmeid, et saaks teha ennetavaid hooldustöid ning võimalikud rikked enne nende tekkimist tuvastada ja kõrvaldada.

HUMS-ist on saanud lahinguväljal kasutatavate platvormide tõhusa hoolduse ja remondi peamine vahend, kusjuures üha enam järgmise põlvkonna kõrge digiteerimistasemega platvorme saavad projekteerimise algstaadiumis sisseehitatud jälgimisvõimalused.

Briti armee platvormid, nagu BAE Systemsi pealahingtank FV-4034 Challenger-II, saavad selgelt kasu uutest hooldus- ja remondilepingutest, mille Briti kaitseministeerium on sõlminud eraettevõtetega.

Lisaks mobiilsete platvormide oleku ja töö salvestamisele saavad andurid mõõta töörežiime, jõudlust ja süsteemi tervist. Seda algselt helikopterite jaoks välja töötatud tehnoloogiat kasutatakse üha enam maapinnal transpordisüsteemid. Näiteks valis kaitseministeerium Briti armee sõidukite jaoks HUM-süsteemide ja nendega seotud infotöötlusseadmete tarnimiseks Briti osakonna General Dynamics. 2012. aastal tarnitud süsteemid on loodud optimeerima töökäideldavust ja minimeerima hooldust süsteemi jälgimise kaudu sõidukit.

Samal ajal uurib USA armee sõjalise uurimistöö labor, mille peakorter asub Marylandis, tehnoloogiaid, mis asendavad rutiinse hoolduse protsessiga, mida kasutatakse osade ja süsteemide parandamiseks ainult siis, kui on vaja tuvastada rike, eemaldada ja asendada koost. See lähenemisviis, mida nimetatakse seisundipõhiseks jälgimiseks, annab armeele tõhusama viisi probleemsete osade või komponentide tuvastamiseks. Seda küpset ja kohapeal tõestatud tehnoloogiat kasutatakse probleemide diagnoosimiseks, nende osade võimaliku rikke ennustamiseks ja järelejäänud eluea määramiseks. Uuring hõlmab analüüsitehnoloogia väljatöötamist, mis võimaldab edastada andmeid olemasolevatelt anduritelt. Seisundi jälgimise süsteem näeb andureid, mis on paigutatud kogu platvormile, mis genereerivad olulist teavet, nagu vibratsioonitase või rikkeparameetrid, mille HUMS-seade salvestab reaalajas. Seejärel analüüsib spetsialist neid andmeid, et teha kindlaks jälgitavate komponentide olek.

2014. aastal teatas kaitseministeerium, et otsib järgmise põlvkonna HUMS-süsteemi, mis paigaldataks umbes 3000 sõidukile (potentsiaalselt kuni 5000 sõidukit), mis on 15 erinevat tüüpi pluss nende alamvariantid. Kaitseministeerium ütles, et HUMS-NG (HUMS-Next Generation) süsteem peaks suutma andmeid koguda automaatselt ilma inimese sekkumiseta ja kontrolli või käsitsi andmete sisestamiseta ning HUMS-NG tarnija analüüsib neid andmeid, et operaator saaks otsus tema parki kuuluvate masinate töötingimuste kohta.

Selle järgmisele tasemele viimisel on kontseptsioon, mille kohaselt ennustatakse komponentide rikkeid nädalaid või isegi kuid ette, teenindus- ja remonditurul tunnustust. GE on välja töötanud süsteemi nimega SmartSignal, mis ületab HUMSi põhivõimalused. See kasutab masinate ja seadmete töö jälgimiseks algoritme, mis võimaldavad eelnevalt kindlaks teha vältimatud rikked ja anda juhiseid tegutsemiseks. Idee seisneb selles, et selle tehnoloogia abil saab vähendada väärtuslike seadmete hoolduskulusid ja kahjustusi ning tagada ohutu ja produktiivne töö, mis aitab kasutajal vältida seadmete planeerimata seisakuid.

Moderniseerimisvalmidus

USA armee tegeleb praegu uute võimete loomisega, arendades LMP Increment-2 algatuse raames oma LMP (Logistics Modernization Program) logistika moderniseerimisprogrammi. LMP vastutab USA armee materjaliväejuhatuse (AMC) valmisoleku suurendamise eest, pakkudes äriprotsesse ja täiustatud võimalusi, mis jälgivad ja haldavad tootmis- ning remondi- ja hooldustellimusi töökodades, arsenalides ja laskemoonatööstuses. LMP osana juhib valmisettevõtete ressursihaldussüsteem toodete ja varustuse tarnimist tagalateenistustest rindel olevatele sõduritele kiiremini ja tõhusamalt kui varasemad süsteemid.

Vastavalt LMP lncrement-2 rakendamisele laiendatakse LMP arhitektuuri. Näiteks võib tüüpiline armee platvormi kapitaalremont nõuda umbes 30 000 lehekülge paberitööd, samas kui LMP Increment 2 raames asendatakse suur osa sellest paberitööst uue tehnoloogiaga, sealhulgas elektrooniliste tahvelarvutite kasutamisega, mis kindlasti tõstab automatiseerimise taset. Süsteemi võtmeks on selle võime täita lahingumissiooni vajadusi, ennustades, millal, kus ja milliseid materiaalseid ressursse vaja läheb. Alates LMP Increment-2 algatuse lõpuleviimisest 2015. aasta juunis on armee teatanud oma valmisoleku taseme tõusust, AMC võime ennustada materjalivajadust on kasvanud 20%, samas kui soomussõidukite direktoraat ning õhu- ja raketiväejuhatus on oma töövõimet parandanud. prognoositud pakkumise määrad vastavalt 6,5 ja 5,7%. Kuigi armee märgib, et see protsent võib olla väike, väidavad nad, et "lõppkokkuvõttes säästab see sadu miljoneid dollareid, mida need struktuurid kulutavad tankide, helikopterite ja muude suuremate platvormide tootmiseks ja taastamiseks, samuti varustus, mida sõdurid kasutavad.

Tulevikku silmas pidades ootab sõjavägi täiendavat üldise valmisoleku taseme tõstmist, aga ka edasiarendusi, mille eesmärk on optimeerida relvajõudude valmisolekut varustuse ja varustuse parema jälgimise ja kontrolli kaudu, maaväe ülesannete tasakaalustamise, kiirreageerimisvõimekuse ja materiaalsete ressursside olemasolu, mida haldab ja jälgib programm LMP.

Praegu on hooldus- ja remondisektoris kõige märgatavam muutus üleminek post-hoc-reageerimiselt prognoositavale hooldusele. Masina seisakuaja minimeerimise võti on teada, millised probleemid ja millal ilmnevad, planeerida need tööd õiges kohas õigel ajal õigete materjalidega ning pakkuda kasutajatele võimalikult palju teavet selle kohta, kuidas autoparke kõige paremini hallata. võitlusvalmiduse taseme maksimeerimiseks ja kulude minimeerimiseks.

Rahuajal tehakse väeosade remonti reeglina statsionaarsetes väeremondiorganites kuutööplaanide alusel või välitingimustes mobiilsete hooldus- ja remondivahendite abil.

Remondi kõrge kvaliteedi ja tõhususe tagavad:

väeosas sõjatehnika opereerimise ja remondi planeerimine;

remondisõlmede töö selge planeerimine;

remondisõlmede eelnev ettevalmistamine (tehnoloogilised seadmed, dokumentatsioon, varuosad, spetsialistid);

korralik korraldus tehnoloogiline protsess remont;

pidev tehtud tööde kvaliteedikontroll ja tehnoloogilise distsipliini järgimine;

tehnoloogilise protsessi täiustamine, töökorraldus, remondiüksuste personali täiendõpe.

Jooksvaks remondiks antakse sõjatehnika ja tehnika üksuse jõudude ja vahenditega üle üksuse või formatsiooni remondiasutustele. Üleantud sõjavarustuse ja -varustuse näidised tuleb pärast remonti kontrollida ohutuse, komplektsuse osas vajaliku varaga, tarvikute, tööde teostamiseks vajalike instrumentidega ja tehnilise seisukorra jälgimisega.

Remondiallüksuses annab varustuse osad ja varustuse remondiks üle üksuse ülem (arvutusjuht) remondiüksuse ülemale (remondifirma, remondirühma ülem, määrustiku ja remondiosakonna juhataja) seadme ajutiseks kasutamiseks väljastatud materiaalsete ressursside arvestusraamatusse kviitungi vastu seadme remondiks üleandmine. Kohaletoimetamine toimub relvade hooldus- ja remonditööde teostamise ajakava alusel või RAV-i talituse juhi, relvastusüksuse ülema asetäitja korraldusel.

Relvade ja varustuse hoidmise eest nende remondi ajal RO-s vastutab remondiüksuse ülem.

Sõjavarustuse ja -tehnoloogia konkreetsete näidiste tehnoloogiline järjestus, toimimisprotseduur ja remondimeetodid on toodud nende toodete remondi dokumentatsioonis ja erajuhendites.

Tavaliselt on sõjavarustuse parandamisel remonditehnoloogia järgmine:

vigade tuvastamine proovis kokkupandud kujul ja vajaliku ploki, koostu, detaili leidmiseks vajaliku mahuga;

defektsete elementide (plokid, sõlmed, osad) demonteerimine proovist;

vigaste elementide demonteerimine, nende defektide tuvastamine;

vigaste elementide taastamine, asendamine, vajadusel reguleerimine (reguleerimine);

proovi (komponendi) üldmonteerimine, katsetamine pärast remonti;

dokumentatsiooni täitmine.

Tõrkeotsingu käigus ilmnenud rikked kajastatakse seadmete ja seadmete remondi raamatupidamisraamatus, mis asub remondiüksuses. Seal on kirjas ka remondiks kulunud varuosad, hooldus ja muud materjalid. Selle sõjatehnika ja -tehnika näidise remonditööde kohta tehakse kanne sõjatehnika ja -tehnika näidise vormile.

Remonditud seadmete ja seadmete väljastamine toimub üksuse remondiüksusest remondiüksuse ülema poolt ja see vormistatakse saaja allkirjadega remondiüksuse seadmete ja seadmete remondi raamatupidamise raamatus. ja seadme remondiks üle andnud üksuse poolt ajutiseks kasutamiseks välja antud materiaalsete varade arvestusraamatus.

M&T remondist vastuvõtmisel on vastuvõtja kohustatud kontrollima remondi kvaliteeti, kontrollima asendatud elemente M&T arvestus- ja remondiraamatuga ning M&T näidise vormi täitmise õigsust.

Formeeringu (ühingu) remondiorganitele sõjaväevarustuse remondiks toimetamiseks annab väeosa poolt esitatud tehnilise seisukorra aktide alusel korralduse formeeringu (ühingu) RAV-i talitus. Remonditellimusel on märgitud üleantava sõjatehnika ja varustuse nimetus, kogus, näidiste numbrid, remondi liik, tööde tegemise tähtaeg. Sel juhul vormistatakse remonti toimetamine remondiorgani ülema allkirjaga remonditellimusel või tehnilise seisukorra aktis, millest üks eksemplar jääb üleandjale.

Seadmete ja seadmete väljastamine ühenduse (ühingu) remondiorganist vormistatakse üleandja allkirjadega remonditellimuses ja remondiasutuse seadmete ja seadmete remondi raamatupidamise raamatus.

Ülaltoodud sõjavarustuse näidise tarnimise ja vastuvõtmise protseduuri ei pruugita järgida, kui remont tehakse arvutuse juuresolekul ja osalusel. Kuid sel juhul on sõjaväevarustuse ja -varustuse remondi raamatupidamises registreerimine ja allkiri kohustuslik.

Sõjategevuse läbiviimisel võetakse relvi ja varustust remonti RAV-i talituse juhi, relvastusüksuse ülema asetäitja suulise korralduse alusel ning vormistatakse aktiga meelevaldses vormis. Mõnel juhul võib remondiasutuse ülem sõjavarustust iseseisvalt remondiks vastu võtta, esitades sellele järgneva ettekande talituse juhile, relvastuse ülema asetäitjale.

Seadmed ja seadmed antakse kapitaalremondile pärast kehtestatud ressursi või kasutusaja ammendumist.

Relvade suuremaks (keskmiseks) remondiks üleandmise (vastuvõtmise) aluseks on sõjaväeringkonna RAV (AT, BT) teenistuses välja antud varustus.

Korralduse andmise aluseks on sõjaväeringkonna RAV (AT, BT) teenistusse saadetud remondiplaan (tellimus).

Korralduses on märgitud: relvade vastuvõtja ja üleandja, relvade remonti saatmise arv ja aeg, saatmise kord, nõuded relvade ja varustuse tehnilisele seisukorrale, remondijärgse saatmise juhend. Mõnel juhul võidakse näidata toodete (hädaolukorras ja ajutiselt keelatud) arvu, mis on käsu otsusega taastatud.

Komandopunktide, raadiotehnika üksuste ja formatsioonide automaatikakomplekside seadmed saadetakse remondile sõjaväeringkondade automatiseeritud juhtimissüsteemide osakonnajuhatajate, sideosakondade juhatajate ja õhutõrje automatiseeritud juhtimissüsteemide korraldusel.

Relvakomplekti kuuluvad teenistuse sidevahendid saadetakse remonti signaalväeosade remondiettevõtetesse vastavalt signaalväeosade, sõjaväeringkondade ülemate kaudu esitatud eeltaotlustele.

Tellimuse esimene eksemplar saadetakse ettevõttele ja see on aluseks relvade parandusse vastuvõtmisel ja pärast parandamist tagastamisel (väljastamisel). Korralduse teine ​​ja kolmas eksemplar koos parandusse esitatava toote konfiguratsiooni nimekirjadega saadetakse relva saateüksusele ning on aluseks selle lahinguvalmidusest eemaldamisel ja remonti saatmisel.

Täidetud korralduse kolmas eksemplar tagastatakse korralduse andnud sisulisele asutusele. See koopia riietusest jääb rahuloleva keha puhul alles.

Relvade ettevalmistamine kapitaalremondile (keskmisele) remondile saatmiseks vastavalt rahuloleva organi korraldustele teostab väeosa. Väljaõppe terviklikkuse ja kvaliteedi eest vastutab üksuse ülem. Relvade remonti saadetavate relvade valmisolekut kontrollib üksuse ülema poolt määratud komisjon.

Relvade tehnilise seisukorra kontrollimisel juhitakse tähelepanu järgmisele:

relvade komplektsuse vastavus varustuse loeteludele;

vastavus plokkide, jõuallikate ja muu arvule koostisosad relvaregistrid blankettidel (passid);

vormide (passide) sissekannete olemasolu ja õigsus relvade kategooria, nende kasutusaja, muudatuste kohta operatiivdokumentatsioonis. Ankeetidele (passidele) seatud relvastuses olevate üksikute üksuste, jõuüksuste väljavahetamise korral kinnitatakse need kirjed vastutava isiku allkirjaga ja pitseeritakse väeosa poolt.

Auditi tulemuste põhjal on komisjon:

tehnilise seisukorra akt seda tüüpi relva üleviimiseks madalaimasse kategooriasse (v.a viies);

akt liikumisvahendite (baassõidukite) tehnilise seisukorra ja komplektsuse kohta, millele relvad on paigaldatud (koostatakse üksuse auto-, soomusteenistuse esindaja kohustuslikul osavõtul). Aktused tuleb kooskõlastada formeeringu (üksuse) ülemaga.

Kinnitatud tehnilise seisukorra tõendid (üks eksemplar eraldi relvadele ja liikumisabivahenditele (baassõidukitele) saadetakse sõjaväeringkonna talitustele. Lisaks saadetakse need tõendid (või saadetakse koos relvadega) ettevõttele Kontrollimise komisjoni töö relvade tehniline seisukord peaks olema valmis hiljemalt 10 päeva enne relvade lähetamist.

Suureks (keskmiseks) remondiks saatmiseks ettevalmistatud relvad pitseeritakse komisjoni esimehe pitseriga ja antakse hoiule kuni lähetamise hetkeni.

Kontroll väljaõppe kvaliteedi (tehniline seisukord, komplektsus, saate-, operatiivdokumentatsiooni vormistamine jms) ja relvastuse väeosa poolt kapitaalremondile saatmise õigeaegsuse üle teostab sõjaväeringkonna vastavat teenistust.

Relvastus peaks ettevõttesse jõudma planeeritud kuu esimesel dekaadil.

Remonti saadetud relvi väeosa arvestusest maha ei arvata, kui see ei ole korralduses märgitud.

Täitevkäskkirja tehakse relvastusüksuse ülema asetäitja allkirjaga märge relvastuse komplektsuse kohta vastavalt remondiks esitatud toote komplektsuse loetelule.

Suureks (keskmiseks) remondiks üleantavad relvad peavad olema vastava kategooriaga. Relvade kategooria on märgitud selle vormis (pass).

Relvastus peab olema kokku pandud ja transporditav. Samal ajal on vaja tagada relvade ohutu ja töökindel vedu raudtee- (maantee)transpordiga ja iseseisvalt. Kõik montaažisõlmed, seadmed, osad, kastid koos dokumentatsiooniga peavad olema kinnitatud nii, nagu on ette nähtud relvade konstruktsioonis, välja arvatud üksikud sõlmed, nagid, plokid ja mõõteriistad, mis transporditingimustes demonteeritakse vastavalt tegevusdokumentatsiooni nõuded. Sel juhul tuleb ühikuid, riiulid, plokid ja mõõteriistad transportida koos toodetega terviklikul kujul.

Remonti saadetavad relvad peavad olema:

täielikult varustatud kõigi plokkide, montaažisõlmede (hoolduskõlblikud ja defektsed) ja muude lisadega vastavalt vormile (pass), välja arvatud varuosad ja tarvikud ning muud abiseadmed, mis ei ole märgitud remondiks esitatava toote komplektsuse loetelus, samuti tegevusdokumentatsioon;

viimistletud operatiivdokumentatsiooni muudatustega, tuleb kõik täiustused vormistada (pass);

kaetud tavaliste katetega või pakitud konteinerisse vastavalt nõuetele;

laadimata, plahvatuskindel, mida tuleb kinnitada kannetega blankettidele (passid), laadimata relvade või relvadega laskemoona parandamiseks saatmine on rangelt keelatud;

ilma kütuse ja külmutusvedelikuta (jõuseadmete jaoks);

külmumisvedelikevaba (liikuvus- ja baasmasinad);

läbinud (vajadusel) saastest puhastamise, degaseerimise, desinfitseerimise;

varustatud hooldatavate, laetud ja suletud tulekustutitega.

Kui remondiks esitatud toote täielikkuse loetelu ei ole välja töötatud, peavad kapitaalremondiks (keskmiseks) remondiks üle antud ja samale väeosale tagastamisele kuuluvad relvad olema varustatud ainult ühe varuosade komplekti kuuluvate esemetega ja tarvikud, mis on vajalikud relvade transportimisel, töötamisel ja katsetamisel pärast remonti, arvestades turvameetmete rakendamist. Varuosade ja tarvikute tegelik komplektsus on sel juhul fikseeritud vastuvõtuaktis.

Relvade parandamiseks saatmisel on keelatud:

demonteerida relvi;

asendada kasutuskõlblikud montaažiüksused, osad ja kaasaskantavad mõõteriistad vigaste vastu, mis ei ole sellele relvale vastavalt vormile (pass) paigaldatud;

viia liikumisabivahendid või BM töövõimetusse;

sisestage vormi (pass, aktid) ettenägematud andmed.

Relvade komplektsus, mis on üle antud remondiks ilma nende hilisema tagastamiseta üleandjaks olevale sõjaväeosale, märgitakse remonditellimuses.

Pärast remonti samale väeosale tagastatavat relvastust ei komplekteerita remondiks üleandmisel:

isiklikud sidevahendid (raadiojaamad, telefonilülitid, kõrvaklapid, mikrofoni kõrvaklapid, telefonikaablid jne);

insenerivara (süvendustööriistad, kamuflaaž jne).

Baassõidukid ja liikumisabivahendid, millele remondiks üleantud relvad on paigaldatud, peavad olema töökorras, hooldatud mahus TO-2 ning varustatud varustuse ja dokumentatsiooniga, välja arvatud juhi- ja kaevikutööriistad, isolatsioonikatted, murdmaavarustus. , öise nägemise seadmed, kaasaskantavad saaste eemaldamise seadmed ja maskeeringud.

Vigastel liikumisvahenditel on lubatud saata (loovutada) relvi kapitaalremondile (keskmisele) remonti. Sel juhul peavad autod vastama autode remondiks üleandmise (remondist väljastamise) tehniliste tingimuste nõuetele vastavalt Kaitseministeeriumi korraldusele nr 210-1980.

Eraldi riiulid, plokid, mõõteriistad ja töödokumentatsioon pakitakse standardsetesse konteineritesse või pakke- ja transpordikastidesse, tagades instrumentide, seadmete ja dokumentatsiooni ohutuse mis tahes ilmastikutingimustes. Mittestandardsed karbid on ääristatud pehme metallist pakkelindiga ja pitseeritud saatja poolt. Iga kasti kohta koos mõõteriistade, dokumentatsiooni ja seadmetega täidetakse pakkimisnimekiri kahes eksemplaris. Üks pakkimisnimekirja eksemplar on karbis, teine ​​jääb saatjale. Kasti külgseintele ja katetele kantakse vajalikud ohutussildid ja sildid.

Operatiiv- (salajane) dokumentatsioon saadetakse ettevõtetele hiljemalt kümme päeva enne relvade saatmist. Salajase operatiivdokumentatsiooni, eraldi salaplokkide edastamine toimub kehtestatud korras.

Koos relvadega saadetakse ettevõttele ka mittesalajane dokumentatsioon.

Õpetaja: Gasjuk Dmitri Petrovitš — tehnikateaduste doktor, professor, juhtiv spetsialist kvaliteedijuhtimise, standardimise teoreetiliste aluste ja sertifitseerimise metoodiliste aluste väljatöötamise alal, kõrgeima asjatundja kvalifikatsioonikategooria sertifitseerimissüsteem "Sõjaväeregister", sertifitseerimissüsteemi "GOST R" ekspert.

1 päev:"Relvade ja sõjavarustuse hoolduse ja remondi korraldamise ja läbiviimise reguleeriv raamistik."
- Hoolduse (TO) ja remondi koht ja roll relvade töösüsteemis. Põhiterminid ja määratlused vastavalt standarditele GOST 18322-2016 ja R 50-605-80-93.
— Relvade ja sõjavarustuse hoolduse ja remondi tüübid. Hooldus- ja remondiliikide eesmärgid, eesmärgid ja sisu. Remondi võimalus ja teostatavus. Hooldus- ja remondisüsteem. remondimeetodid.
— regulatiivne raamistik, mis reguleerib hooldus- ja remonditööde korda ja sisu. ESKD, ESTD, ESTPP, SRPP VT standardite kompleksid, seadmete hoolduse ja remondi süsteemid ning nende sisu nõuete seadmise ja AME näidiste hooldatavuse tagamise kontekstis nende loomise ja tootmisse laskmise protsessis.
— Hoolduse ja remondi projektide ettevalmistamine. Tootedisaini hooldatavuse määramine vastavalt GOST 27.002-2015 nõuetele. Toote valmistatavuse peamised näitajad hoolduse ja remondi käigus ning nende sisu. Kvantifikatsioon toote disaini valmistatavus vastavalt GOST 23660-79 nõuetele. Reeglid toote hooldatavuse tagamiseks projekteerimis- ja remondidokumentatsiooni väljatöötamise etappides. Programmi väljatöötamise kord, mis tagab toote hooldatavuse selle loomise ajal vastavalt GOST 23660-79 nõuetele.
- Tootedisaini "tehnoloogilise ratsionaalsuse" arendamine. Tehnoloogiline ühtlustamine ja standardimine. Tehnoloogiliste protsesside tüpiseerimine. Seadmete liitmine ja standardimine. Tootmisvõime. operatiivne valmistatavus.

2 päeva:“Relvade ja sõjatehnika hoolduse ja remondi korraldamise ja läbiviimise töö sisu. Remondi dokumentatsioon.
— Remonditootmise ettevalmistamine ja arendamine vastavalt R 50-601-4-89 nõuetele.
– Tehnoloogilise ettevalmistuse korraldamine hoolduseks ja remondiks (TP MOT ja R). Projekteeritud tehnoloogia ja valmistatud tehnoloogiliste seadmete vastavusse viimine ja silumine. Materjalide tarbimise normeerimine ja tööjõukulud. Töökohtade ja personali sertifitseerimine remondiprotsessile vastavuse kohta. Remondi ettevalmistuse lõpetamise kriteeriumid.
— struktuur ja korraldus tootmisprotsess remont. Remondiprotsessi etapid. Seadmete remondiks tarnimise ja remondist vastuvõtmise järjekord vastavalt R 50-609-30-87 nõuetele.
— Metroloogiline hooldus ja remont.
— TP TO ja R protsessi dokumentatsioon. Projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamise etapid vastavalt GOST RV 2.902-2005 nõuetele. Remondidokumentatsiooni tüübid ja täielikkus vastavalt GOST 2.602-2013 nõuetele. Nõuded ESKD standardite kogumile remondidokumentatsiooni koostamisel. Remondidokumentatsiooni väljatöötamise tööde teostamise reeglid vastavalt GOST RV 0015-601-2008 nõuetele. TA arengu etapid. Remondidokumentatsiooni normatiivse kontrolli tunnused vastavalt GOST 2.111-2013 ja GOST 3.1116-2011 nõuetele. Süsteemis tehtud remondidokumentatsiooni omadused elektrooniline dokumendihaldus vastavalt standardile GOST 2.051-2013.
— Relvade ja sõjatehnika remondi tehniline kvaliteedikontroll. Tehnilise kontrolli tehnoloogiline projekteerimine vastavalt R 50-609-40-01 nõuetele. Tehnilise kontrolli dokumentatsiooni koostamise reeglid. Tehnilise kontrolli vahendite valiku reeglid. Tehnoloogilise distsipliini kontroll vastavalt R 50-609-48-88 nõuetele. Remonditoodete kvaliteedi hindamine vastavalt GOST 20831-75 nõuetele.
— TP TO ja R optimeerimine. Ressursisäästliku tehnoloogilise protsessi valiku põhjendamine relvade ja sõjatehnika remondiks. Organisatsioonilised ja majanduslikud viisid TP TO ja R aja vähendamiseks.
— Kaitsetoodete (OP) remondiks seadistamise omadused vastavalt GOST RV 15.301-2003 nõuetele. TP TO ja R OP nõuded vastavalt GOST RV 0015-002-2012 sätetele.

Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 13. juuni 2012. aasta dekreedi N 581 lõikele 2 on üks tööliikidest (teenustest), mis moodustavad sellist litsentseeritud tegevust nagu arendus, tootmine, katsetamine, paigaldamine, paigaldamine. , relvade ja sõjatehnika hooldus, remont, utiliseerimine ja müük, on relvade ja sõjatehnika remont, hooldus, paigaldamine ja paigaldamine.

Ettevõtetele ja organisatsioonidele, kes täidavad (või kavatsevad täita) riigikaitsekorraldust (edaspidi riigikaitsekorraldus), pakume tervet rida teenuseid, mis aitavad hankida (uuesti väljastada) remondi-, hooldus-, paigaldus- ja litsentsi. relvade ja sõjatehnika kokkupanek ehk kuidas igapäevaelus öeldakse - relvade ja sõjatehnika remondiks. Lisateavet nende teenuste kohta saate lugeda lehtedelt ja.

Iga riigi julgeoleku eest vastutavad kaitseväelased ning vastavaid relvi ja sõjatehnikat hooldavad spetsialistid. Nende tingimusest sõltub see, kui hästi koordineeritud ja kiire on sõjaväelaste tegevus vastuseks vaenlase rünnakule.

Me kõik mõistame, et teadlased pole veel suutnud leiutada "igavest" liikuvat masinat, mistõttu on vaja relvi ja sõjavarustust perioodiliselt parandada.

Relvade ja sõjavarustuse remont ehk relvade ja sõjatehnika remont on operatsioonide kompleks, mille eesmärk on taastada relvade ja sõjavarustuse toodete või komponentide töövõime või töövõime ning taastada nende ressurss. Relvade ja sõjatehnika remont võib hõlmata lahtivõtmist, tõrkeotsingut, toote tehnilise seisukorra kontrollimist, osade taastamist, kokkupanekut jne. Relvade ja sõjatehnika remondioperatsiooni osa sisu võib kattuda relvade ja sõjatehnika remonditöö sisuga. mõned hooldustoimingud. Relvade ja sõjatehnika remonti saab teostada üksikute osade väljavahetamise või taastamise teel ja montaažiüksused. Igasuguse remondiga peab reeglina kaasnema teatud garantiide väljastamine toote järgneva kasutusea või kasutusaja kohta.

Relvade ja sõjavarustuse remondi võib jagada järgmisteks osadeks:

1. Toimumiskoha järgi. Samas võib relvade ja sõjatehnika remont olla tehase-, sõjaväe-, väli- jne.
2. Relvadele ja sõjavarustusele avaldatava mõju astme ja mahu järgi. Samal ajal võib relvade ja sõjavarustuse remont olla jooksev, keskmine, kapitali:

• Relvade ja sõjatehnika kapitaalremont- see on remont, mida tehakse töökõlblikkuse taastamiseks ja toote ressursi täielikuks või peaaegu täielikuks taastamiseks, asendades või taastades selle mis tahes osa, sealhulgas põhiosad.
• Relvade ja sõjatehnika keskmine remont- see on remont, mis tehakse toodete töövõime taastamiseks ja ressursi osaliseks taastamiseks koos piiratud valikus komponentide asendamise või taastamisega ning komponentide tehnilise seisukorra kontrollimisega, mis viiakse läbi regulatiivses ja tehnilises dokumentatsioonis sätestatud ulatuses .
• Relvade ja sõjatehnika jooksev remont on toote töövõime tagamiseks või taastamiseks tehtav remont, mis seisneb üksikute osade vahetamises ja (või) taastamises.

Planeerimise tüübi ja sageduse järgi. Samal ajal võib relvade ja sõjavarustuse remont olla planeeritud, plaaniväline, reguleeritud, avariiline:

• Relvade ja sõjavarustuse plaaniline remont- see on remont, mille seadistamine toimub vastavalt regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni nõuetele.
• Mitte plaanilised remonditööd - see on remont, mille jaoks toodete tootmine toimub ilma eelneva kokkuleppeta.
• Plaaniline remont- tegemist on plaanilise remondiga, mida tehakse töödokumentatsioonis sätestatud sagedusel ja mahus, olenemata toote tehnilisest seisukorrast remondi alustamise hetkel.
• erakorraline remont - üks plaanivälise remondi sortidest. Erakorralist remonti tehakse relvade ja sõjatehnika äkiliste rikete korral, mis on tingitud ebaõigest tööst, ülekoormustest, hädaolukordadest ja muudest põhjustest.

Töömeetodite järgi eristatakse relvade ja sõjatehnika individuaalset, koond-, sega- ja isikupäratut remonti.

Kui me räägime laevade või laevade remonditööde kohta, siis remonditööd võivad olla navigatsiooni- ja dokkimistööd.

Samuti on selline remondiliik nagu relvade ja sõjatehnika remont vastavalt tehnilisele seisukorrale, mille käigus kontrollitakse tehnilist seisukorda normatiiv-tehnilises dokumentatsioonis kehtestatud ajavahemike järel ja ulatuses ning remondi mahtu ja hetke. määrab toote tehniline seisukord.

Vastavalt standardile GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85) mõistetakse hoolduse all toimingute kogumit või toimingut toote töö- või kasutuskõlblikkuse säilitamiseks ettenähtud otstarbel kasutamisel, ootel, ladustamisel ja transportimisel. Seega on relvade ja sõjatehnika hooldus tööde kogum, mille eesmärk on hoida relvad ja sõjatehnika töökorras transportimisel, ladustamisel ja sihtotstarbelisel kasutamisel.

Hooldus sisaldab projekteerimisdokumentatsioonis reguleeritud toiminguid, et säilitada toote töö- või kasutuskõlblikkus selle kasutusea jooksul. GOST 3.1109-82 kohase hooldustoimingu all mõeldakse toote lahutamatu osa hoolduse lõpetatud osa, mille teostab ühel töökohal teatud eriala tegija. Hooldus võib hõlmata toote pesemist, tehnilise seisukorra kontrollimist, puhastamist, määrimist, poltühenduste kinnitamist, mõne toote komponendi (näiteks filtrielementide) vahetust, reguleerimist jne.

Relvade ja sõjavarustuse paigaldamine on masinate, konstruktsioonide, konstruktsioonide kokkupanek ja paigaldamine, tehnoloogilised seadmed, plokid, ühikud, seadmed, seadmed jne. valmisosadest ja elementidest, eraldi osadest ühtse terviku koostamine, mis on valitud konkreetse teema või plaani järgi. Relvade ja sõjavarustuse paigaldamine hõlmab sageli ka nende ühendamist toiteallikate ja jäätmete puhastamise ja eemaldamise süsteemidega, instrumentide, automaatika ja juhtimisseadmetega varustamist.

Relvade ja sõjavarustuse paigaldamine on relvade ja sõjavarustuse seade (paigutamine) tavapärastele kohtadele, mis sageli hõlmab monteerimist, paigaldamist, ühendamist ja seadistamist.

Igal relvastuse ja sõjavarustuse liigil on oma tähtajad ja mahud, mis on kehtestatud vastava dokumentatsiooniga. Relvade ja sõjatehnika keskmine, kapitaalremont ja reguleeritud remont kajastub relvade ja sõjavarustuse käitamise ja remondi pikaajalises ja aastaplaanis. See viiakse läbi otse sõjaväeosas, relvajõudude rajatistes, samuti organisatsioonides ja ettevõtetes, mis tegelevad relvade ja sõjavarustuse remondiga.

Relvade ja sõjavarustuse remondi, hoolduse, paigaldamise ja paigaldamisega tegelevatel ettevõtetel ja organisatsioonidel peab seda tüüpi tööde (teeninduse) jaoks olema asjakohane luba (litsents). Seda tüüpi tegevuse litsentsimise eest vastutab Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeerium (Minpromtorg).

Relvade ja sõjatehnika remondiga tegelev ettevõte annab sõjatehnikale garantii, mis võimaldab ka garantiijärgset teenindust. Teatud tüüpi remonditööd tehakse kliendi ruumides, kuid paljudel juhtudel tehakse töid spetsialiseeritud remonditöökojas. Relvade ja sõjavarustuse remonti, samuti selle hooldust on plaanis teha selliste tööde (teenuste) osutamisele spetsialiseerunud teeninduskeskused ja ettevõtted (organisatsioonid). Selline lähenemine võimaldab sõjaväelastel täita oma vahetuid kohustusi ehk teisisõnu kaitsta kodumaad, samal ajal kui kvalifitseeritud insenerid ja spetsialistid välistest organisatsioonidest ja ettevõtetest parandavad relvi ja sõjavarustust.

Konsultatsioonifirmat Regul Service peetakse õigustatult relvade ja sõjavarustuse litsentsimisteenuste turuliidriks!

Käsiraamatus kirjeldatakse MANPADS-i 9K38 "Igla" eesmärki, koostist, jõudlusnäitajaid, konstruktsiooni ja tööd, kompleksi elementide hoolduse ja jooksva remondi korda väeosades, üldist teavet relvade ja sõjavarustuse kasutamise kohta, samuti rühmaülema kord isikkoosseisuga õppuste ettevalmistamisel ja läbiviimisel.

Mõeldud tehnikateaduskondade üliõpilastele, kes läbivad sõjalist väljaõpet sõjaväelise registreerimise erialal "Kaasaskantavate õhutõrjerelvadega relvastatud üksuste lahingukasutus raketisüsteemid lühimaa."

2. MANPADI KASUTAMINE

Selle lehe jaotised:

2. MANPADI KASUTAMINE

2.1. Üldteave relvade ja sõjatehnika kasutamise kohta väeosades

Relvajõudude varustamisel uusimate relvaliikidega on relvajõudude täiustamisel otsustav roll. edasine areng kaasaegsete relvade ja varustuse lahingukasutuse meetodid ja töökorraldus.

Ekspluatatsiooni mõiste ja sisu. Tegevuse korraldus

Relvade ja sõjavarustuse (WME) käitamine väeosas - lava eluring relvade näidised hetkest, mil väeosa need tootjalt või remondiettevõttelt vastu võtab.

Relvade elutsükkel hõlmab reeglina: sihtotstarbelist kasutamist võitluses ja hariduslikel eesmärkidel, hooldus, ladustamine, transport ja remont.

Relvade kasutamise all mõistetakse nende kasutamist lahingu- ja väljaõppeeesmärkidel vastavalt operatiivdokumentatsiooniga kehtestatud normidele, reeglitele ja režiimidele, mis tagavad selle normaalse toimimise.

Under hooldus tähendab tööde kogumit toote kasutuskõlblikkuse või ainult töövõime säilitamiseks kasutamiseks ettevalmistamisel ja sihtotstarbelisel kasutamisel, ladustamisel ja transportimisel.

Under ladustamine tähendab kasutuskõlblike, sihtotstarbeliselt mittekasutatud relva- ja sõjavarustuse näidiste hoidmist nende paigutamiseks spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades etteantud seisukorras, tagades nende ohutuse ettenähtud tähtaegadel.

Transport- see on üks relvade ja sõjavarustuse käitamise etappidest, mis hõlmab ettevalmistamist ja transporti või liikumist kindlaksmääratud tingimustel, kasutades transpordi- või pukseerimissõidukeid, tagades nende tehnilise seisukorra ja komplektsuse ohutuse. Iseliikumine ei ole transport, vaid sihipärase kasutamise etapp. Relvi ja sõjavarustust saab transportida raudteel, vees, õhus, autoga.

Under renoveerimine viitab operatsioonide kompleksile, mille eesmärk on taastada relvade ja sõjavarustuse töövõime või töövõime ning taastada näidiste või nende komponentide ressurss.

Under säästud viitab meetmete kogumile relvade ja rakettide heas seisukorras hoidmiseks ja nende ohutuse tagamiseks. Kokkuhoiu tagab kontrollide õigeaegsus, täielikkus ja kvaliteet, tehniline varustus ja remont, relvade nõuetekohane ladustamine, samuti nende varuosade ja materjalide õigeaegne valmimine.

Sihtotstarbel on lubatud kasutada ainult lahinguvalmis relvi, kui need täidavad oma tööd näidisdokumentatsiooniga kehtestatud parameetritega.

Võitlusvalmis näidis - vajalikku ressursireservi omav toimiv relvade ja sõjatehnika näidis, mis on viidud operatiivdokumentatsiooniga (ED) kehtestatud lähtepositsiooni või olekusse ning mis on ette valmistatud määratud lahinguülesande täitmiseks.

Tegevuse korraldus - see on omavahel ühendatud organite, vahendite ja meetodite korrastatud struktuur mitmesuguste relva- ja sõjavarustusobjektide käitamiseks, mille juhtimine väljendub operatiiv- ja tehniliste meetmete kavandamises, nende rakendamises, kontrollis ja uute otsuste vastuvõtmises.

Relvade korralikult organiseeritud töö on peamine tingimus, mis määrab selle töökindluse ja kasutusea.

Sõjaväeosas relvade käitamise korraldamine hõlmab:

1. Relvade käitamise planeerimine.

2. Tolerantsus personal relvade käitamiseks, vastuvõtmiseks ja kasutuselevõtuks.

3. Relvade kasutamise arvestus ja ED korrashoid.

4. Relvade tehnilise seisukorra ja töökorra jälgimine.

7. Relvade täiustamise läbiviimine.

8. Relvade hoolduse ja remondi teostamine.

10. Relvade transport ja kasutamine.

11. Relvade kasutamise kogemuse üldistamine ja selle juurutamine vägede praktikasse.

Relvade operatsioon rahuajal korraldatakse vastavalt lahinguväljaõppe plaanidele, iga-aastastele ressursitarbimise määradele, kapitaalremondi perioodidele ning toimub vastavalt operatsiooniplaanile.

Relvaoperatsiooni korraldamise eest üksuses vastutab üksuse ülema asetäitja relvade alal. Raketi- ja suurtükiväerelvade opereerimist korraldab RAV-teenistus. Allüksustes kannavad täit vastutust kõik relvade käitamise ja nende heas seisukorras hoidmise eest vastutavad komandörid ja pealikud.

Varustuse ja relvade töö planeerimine

üldised omadused operatsiooni planeerimine.

Rahuajal on relvade ja sõjatehnika operatsiooni ja remondi kavandamise peamised eesmärgid:

Üksuse (ühendi) lahinguvalmiduse tagamine;

Vägede lahingu- ja mobilisatsioonivalmiduse plaanide elluviimine;

Äritegevuse elluviimine;

Relvade ja sõjatehnika ressursside, kütuste ja määrdeainete ratsionaalne ja säästlik kasutamine;

Relvade ja sõjatehnika ressursside järkjärgulise tarbimise ning plaanilistesse remontidesse lubamise tagamine;

Relvade ja sõjatehnika õigeaegne hooldus ja remont (M&R).

Relvade ja sõjatehnika operatsioon kavandatakse vastavate põhimõtete järgi, mille põhiolemus on:

Lahinguväljaõppe ülesannete lahendamisel üksuste (formeeringute) organisatsioonilise ja koosseisulise struktuuri iseärasuste ning relvade ja sõjatehnika kasutamise iseloomu arvestamisel;

Üksuse (ühendi) igapäevast tegevust planeerivate dokumentide väljatöötamine lähtuvalt teatud aja jooksul lahendatavate ülesannete iseloomust (s.o pikaajaliste, aasta- ja kuu tegevusplaanide koostamine);

Planeerimisandmete kasutamine lahenduse leidmiseks praktilisi ülesandeid operatsioon relvade ja sõjatehnika töökindluse ja lahinguvalmiduse tagamiseks, relvade ja sõjalise varustuse liikumise kontrollimiseks operatiivgruppide vahel üksuse (kombinatsiooni) mastaabis ning sõjaväeringkonna osade vahel, arvestades relvastuse arengut ja sõjatehnikat sõjatehnika, nende tehniline seisukord.

Relvade ja sõjavarustuse opereerimise planeerimine seisneb relvade ja sõjatehnika operatsiooni ettevalmistamise, hooldamise ja rakendamise meetmete varajases väljatöötamises, näidates ära nende meetmete rakendamise aja, täitjad ja vastutavad isikud nende rakendamise korraldamiseks ja kontrollimiseks.

Pikaajaline planeerimine jaguneb paljutõotav(viis aastat või rohkem) praegune(üks aasta) ja töökorras(mõnel juhul piiratud aja jooksul ja sõja ajal - lahinguks, operatsiooniks).

Plaanid koostatakse vastavatel tasanditel: üksus, formeering, ühendus (armee), ringkond, Kaitseministeeriumi peamised (kesk)juhtorganid.

Plaanide väljatöötamine põhineb järgmistel sätetel:

Juhendi ja normatiivdokumentide kasutamine;

Relvade ja sõjavarustuse valemi- ja arvestusandmete kasutamine;

Olemasolevate planeeringute kasutamine, mis otstarbelt erinevad väljatöötatavatest, kuid on nendega seotud (näiteks kehtivate plaanide väljatöötamiseks kasutatakse pikaajalist plaani);

Heuristilistel lähenemisviisidel, analüütilistel arvutustel või heuristiliste lähenemisviiside ja arvutuste kombinatsioonil põhinevate tehnikate kasutamine.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kavandamisel vastavad käsiraamatud, korraldused (hoolduse, järelevalve, remondi, ladustamise, transpordi korraldamise, ressursside kulutamise, hoolduse ja remondi tööjõukulude standardimise kohta), juhised kasutatakse relvi ja sõjatehnikat.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise planeerimine hõlmab järgmisi etappe:

1) ressursivajaduse väljaselgitamine lahinguväljaõppeplaani elluviimiseks;

2) ressursi jaotus kuude ja õppeperioodide lõikes;

3) relvastuse ja sõjatehnika juures tehtavate peamiste organisatsiooniliste ja tehniliste meetmete kavandamine selle pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks;

4) planeeringute elluviimine.

Ressursivajaduse määrab üksuse staap koos talituste juhtidega järgmiste tegevuste läbiviimiseks: õppuste läbiviimine, tehnilise ja eriväljaõppe korraldamine, hooldus ja remont, lahingteenistus ning majandustegevuse tagamine.

Ressursi jaotamine tegevuskuude lõikes toimub vastavalt lahinguväljaõppe plaanis sisalduvate ülaltoodud tegevuste ajastamisele.

Peamised kavandatud ja relvade ja sõjavarustuse opereerimise korraldamise dokumentides sisalduvad organisatsioonilised ja tehnilised meetmed hõlmavad järgmist:

1. Hooldus:

Hooldus nr 1 ja nr 2 (TO-1, TO-2);

Hooldus nr 1 ja nr 2 ladustamise ajal (TO-1X, TO-2X);

Hooajaline hooldus (SEO);

Remondi- ja hooldusteenus (RTO);

Pikaajalisel ladustamisel olevate relvade ja sõjatehnika kontroll ja tehniline ülevaatus (KTO VVT DH).

2. Plaanilised remonditööd:

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (KR);

Plaaniline remont (RR).

3. Energeetika ja riikliku tehnilise järelevalve objektide tehniline ekspertiis.

4. Mõõtevahendite taatlus.

5. Piksekaitse kontrollimine.

6. Kaitsevahendite katsetamine.

7. Relvade ja sõjavarustuse mahakandmine.

8. Remondikehade varustuse ja logistika (LTO) planeerimine.

Planeerimise kord, tööde maht ning organisatsiooniliste ja tehniliste meetmete sagedus määratakse regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooniga (NTD).

Sõjaajal tagatakse üksustes (formeeringutes) relvade ja sõjatehnika lahinguvalmidus ja hoitakse seda vastavalt hooldusplaanile, mis on välja töötatud vahetu lahingutegevuse perioodideks. Relvade ja sõjatehnika käitamist (relvade ja sõjavarustuse tehniliste ressursside kulutused, hooldus ja remont) kajastab selle kava eriosa. Teisteks perioodideks (reformatsioon, puhkus) töötatakse välja relvade ja sõjatehnika operatiivplaanid.

Üldjuhul on relvade ja sõjatehnika opereerimise kavades kaks meetmete rühma: 1 - kohustuslikud operatiiv- ja tehnilised meetmed ning 2 - lahinguväljaõppega otseselt seotud meetmed.

Sündmused esiteks rühmad vastavad relvade ja sõjavarustuse kontrollile, taastamisele ja rikete ennetamisele, seetõttu hõlmavad need hooldust, remonti ja kontrollimist järelevalveasutustes. Nende tegevuste näitajad määratakse regulatiivsete tegevusdokumentidega.

Sündmused teiseks rühmadesse kuuluvad harjutuste läbiviimine, laskmise sooritamine, taktika- ja eritundide ning väljaõppe läbiviimine. Nende meetmete rakendamiseks on vaja planeerida relvade ja sõjatehnika kasutamist ning sellest tulenevalt ka nende ressursi tarbimist.

Varustuse ja relvade kasutamise juhised

oluline koht korralik korraldus ning relvade ja sõjatehnika käitamise nõuete täitmine on dokumentatsioon. See peab sisaldama teavet, mis on vajalik relvade ja sõjavarustuse konstruktsiooni, nende kasutamise reeglite sihipärasel kasutamisel (lahingotstarbelise kasutamise), hoolduse, jooksva remondi, ladustamise ja transportimise uurimiseks kõigi transpordiliikidega.

Neid küsimusi puudutavas teabes tuleks arvesse võtta relvade ja varustuse käitamise kõiki etappe alates hetkest, mil need on tööstuses tootnud, kuni kapitaalremondini või kuni nende täieliku kulumiseni.

Osas (ühenduses) töötatakse relvade ja sõjatehnika käitamise ja remondi kavandamise käigus välja järgmised planeerimisdokumendid:

1. Tegevusdokumendid (ED) on mõeldud toote ja selle toimimise reeglite uurimiseks.

Eneseõppeks mõeldud konkreetsete relvaliikide ja varustuse ED-nomenklatuur lepitakse kokku tellijaga.

osa kohustuslik GOST 2.601.68 kohase relvanäidise töödokumendid hõlmavad järgmist:

Tehniline kirjeldus (TO);

Kasutusjuhised (IE);

Vorm või pass;

Varuosade lehed;

Tegevusdokumentide väljavõte (ED).

Keeruka süsteemi jaoks, nagu õhutõrjesüsteemid, on täiendavalt välja töötatud järgmised:

kogu süsteemi üldine tehniline kirjeldus (TO);

Üldine juhendamine käitamiseks (IE);

Juhised süsteemi hooldamiseks;

Süsteemi ED kokkuvõte.

2. Dokumentide parandamine - need on tööprojekti dokumendid, mis on mõeldud remonditootmise ettevalmistamiseks, remondiks ja toote remondijärgseks kontrolliks.

Remondidokumentide komplekt peaks sisaldama:

Üldine remondijuhend;

Keskmise remondi juhend;

Osade ja kokkupandavate üksuste kataloog;

Varuosade kulumäärad;

Materjali kulumäärad;

Täiendav töödokumentatsioon.

Täiendav ED sisaldab mitmeid dokumente, mis soovitavad rikete ja talitlushäirete kiiret kõrvaldamist, sisaldades peamiselt teavet seadme kohta ja üksikute näidiste tööreegleid.

3. Teenindus (osakonna) dokumendid . Need selgitavad Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi relvade ja sõjavarustuse toimimise iseärasusi, milles antakse juhiseid ja soovitusi küsimustes. Need dokumendid võivad olla: hartad, juhised, juhendid, reeglid, määrused, juhised, korraldused, käskkirjad, soovitused jne.

Näitena võib loetleda järgmised Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi korraldused relvade ja sõjavarustuse kasutamise kohta ilma järjekorranumbrit ja kuupäeva märkimata, kuna need muutuvad:

Rakettide sõjaliste varude normide kehtestamise kohta õhutõrjejõudude koosseisudes ja üksustes;

Autoseadmete kasutamise kord;

Suuniste rakendamine tehniline abi operatsioonides (armee, merevägi);

BT kasutuselevõtt, toimimine rahuajal;

Relvade ja varustuse kompleksse hoolduse ja remondi korraldamise juhendi rakendamine;

Ressursinormide rakendamine ja RAV-de kapitaalremondi perioodid kuni keskmiseni, kapitaalremont;

Laevastiku vägede ja vägede kontrollimise kord;

Vene Föderatsiooni relvajõudude relvade ja sõjavarustuse seisukorra kontrollimise ja hindamise käsiraamatu rakendamine;

Tellimused varuosade tarnimiseks.

Märge. Käitamise ja remondi dokumentatsioon võib olla kohustuslik, haldus-, tegevus-, remondi-, planeerimis-, raamatupidamis- ja aruandlusdokumentatsioon jne.

Relvade ja varustuse hooldussüsteem

Under süsteem TO-d tuleks mõista omavahel seotud jõudude ja vahendite kogumina, TO dokumentatsioonina, mis on vajalik sellesse süsteemi kuuluvate relvade ja varustuse kvaliteedi säilitamiseks ja taastamiseks.

Jõude poolt TO on arvestuse liikmed, samuti relvade ja sõjatehnika hooldustööde planeerimise, korraldamise, läbiviimise ja järelevalvega seotud hooldus- ja remondiüksuste personal nende tegutsemise ajal.

tähendab TO on mobiilsete ja statsionaarsete töökodade varuosade, materjalide, seadmete ja seadmete komplektid.

Dokumentatsioon on korraldused, käskkirjad, juhised, juhendid, mis määratlevad põhisätted relva- ja sõjavarustuse näidiste hooldustööde korraldamiseks ja läbiviimiseks. Dokumentatsioonis on määratletud hoolduse liigid, nende liikide alusel tehtavate tööde ulatus ja nende teostamise sagedus.

Relvade ja sõjatehnika hooldus on tööde kogum relvade ja sõjavarustuse näidise kasutuskõlblikkuse või toimivuse säilitamiseks ettevalmistamise ja sihtotstarbelise kasutamise, ladustamise ja transportimise ajal.

Hooldusstrateegia - reeglite süsteem relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra haldamiseks hoolduse käigus.

Hooldusprogramm - dokument, mis kehtestab strateegiad, relvade ja sõjavarustuse hooldusliikide kvantitatiivsed omadused, nende kohandamise korra kogu ressursi (kasutusaja) jooksul.

AME hooldussüsteemi peamised ülesanded on:

Relvades ja sõjatehnikas toimuvate lagunemisprotsesside ennetamine;

Relvade ja sõjavarustuse seisukorra hindamine;

Relvade ja sõjatehnika valmisolekus hoidmine ettenähtud kasutuseks;

Relvade ja sõjatehnika hoolduse vajaduse kindlakstegemine ja selle õigeaegne rakendamine;

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kulude minimeerimine.

Hooldussüsteemi ülesanded määravad erisündmuste läbiviimise, mis hõlmavad järgmisi toiminguid: abi-, juht- ja kontroll-, reguleerimine ja reguleerimine, ennetav.

Abistav operatsioonide eesmärk on relvade ja sõjatehnika, tööriistade, juhtimis- ja mõõtevahendite (CIA) ja töökoha ettevalmistamine põhitegevuseks, samuti relvade ja sõjavarustuse näidise viimine algseisundisse pärast kõigi tööde tegemist.

Kontroll ja kontrollimine töö on mõõta ja kontrollida tehnilised parameetrid VVT ja nende töörežiimid kasutusvalmiduse määramiseks, samuti selle reguleerimise, reguleerimise ja parandamise vajaduse kindlakstegemiseks.

Reguleerimine ja häälestamine töö eesmärk on viia AME proovi, selle üksikute plokkide (koostud, süsteemid) parameetrid ED poolt määratud väärtuseni. Need viiakse läbi kontrolli- ja taatlustööde tulemuste põhjal, muutmata vooluringi elemente ja proovi kujundust.

Ennetav tehakse tööd proovi usaldusväärsuse suurendamiseks tööperioodil. See saavutatakse rikete ennustamise, samuti määrimis-, fikseerimis- ja SEO-tööde tegemisega.

Üldjuhul, sõltuvalt tähtaegade määramise põhimõttest, võib hoolduse jagada järgmisteks tüüpideks: tööaja järgi, kalendritähtaegade järgi, töökindlustaseme kontrolliga, parameetrite kontrolliga, erijuhtudel.

Relvade ja sõjatehnika hooldus seisneb tehnilise seisukorra terviklikkuse ja töökorra kontrollimises, puhastamises, määrimises ja töömaterjalidega tankimises, tuvastatud rikete seadistamises, reguleerimises ja kõrvaldamises. Lahingutingimustes kasutatakse igat tüüpi hooldust.

Allüksuste varustuse ja relvastuse jaoks võeti vastu sõjalise õhutõrje üksused ennetava hoolduse süsteem, milles olenevalt relvade ja sõjavarustuse sihtotstarbest, tegutsemise iseloomust ja tingimustest kehtestatakse nende hooldamise tähtajad, arvestades kasutusaega või kalendriperioodi.

Ennetava hoolduse süsteemil on kolm hoolduspõhimõtet: ajastatud, kalender, kombineeritud.

1. Rusikareegli all hooldus on ette nähtud pärast seda, kui relvastus on teatud osa talle määratud ressursist välja töötanud, olenemata sellest, millise aja jooksul see aeg aset leiab. Tööaega saab mõõta töötundides, läbitud kilomeetrites, koormate arvus, tankimises, laskudes, kaatrites jne.

Seda põhimõtet rakendatakse rasketes tingimustes töötamisel, seadmete puhul, mis töötavad pikka aega ilma katkestusteta. Seda tüüpi hoolduse eelised on selle disaini, planeerimise suhteline lihtsus ja spetsiaalsete diagnostikaalgoritmide väljatöötamise vajaduse puudumine. Sellise hooldussüsteemi miinuseks on see, et see raskendab hoolduse planeerimist, kuna sageli on raske ette määrata hetke, millal relv seatud ressurssi jõuab.

Seda põhimõtet rakendatakse näiteks pärast teatud auto- või roomiksõidukite läbisõitu.

2. Hoolduse kalendripõhimõttega teostatakse rangelt määratletud ajavahemike järel (igapäevane, iganädalane, kuu, poolaasta, iga-aastane hooldus), võtmata arvesse relvade tööaega.

Kõige sagedamini tehakse kalendriprintsiibi järgi hooldust kasutuses siis, kui seda hoitakse (süsteemid ei tööta) või kui kulumise intensiivsus sõltub peamiselt hoiustamise, ooteaja kestusest (sõltuvus tööajast on väike). Ehk siis kalendriprintsiip ei arvesta relvade ja sõjatehnika kasutamise intensiivsusega, vaid planeerimine muutub väga lihtsaks. Näiteks, igakuine rutiinne töö raketiga.

Nii et vahe regulatiivsed Ja kalender põhimõte on see, mis kellaajast (tööajast või kalendriajast) töökindlusnäitaja sõltub.

3. Kombineeritud põhimõte hoolduse ajastust kasutatakse relvade ja sõjatehnika puhul, mille kulumine toimub nii ekspluatatsiooni kui ka ladustamise ajal, kasutust oodates. Sellisel hooldussüsteemil puuduvad teatud määral kahe esimese puudused ja see on nende kombinatsioon. Selle põhimõtte kohaselt teostatakse hooldustööd pärast määratud kalendriperioodi ja lisaks siis, kui teatud osa ressursist on ammendatud.

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise seisukorra kvaliteedinäitajate parandamiseks kogu selle elutsükli jooksul, vähendades samal ajal tegevuskulusid, viiakse olemasolevasse ennetava hoolduse süsteemi perioodilise monitooringuga hooldus.

Seoses perioodilise kontrolliga hoolduse juurutamisega võetakse kasutusele järgmised relvade ja sõjavarustuse tehnilise seisukorra kontrolli tüübid: kontrollülevaatus (KO), kontroll- ja tehniline ülevaatus (CTO), tehniline diagnostika (TD), agregaatide instrumentaalne rikete tuvastamine, sõlmed ja osad relvade ja sõjavarustuse näidise remondi käigus.

Kontrollkontroll on juhi tehtud toimingute kogum või kogu arvutus, et määrata kindlaks näidise valmisolek määr selle ettenähtud kasutamiseks.

Kontroll ja tehniline ülevaatus on tehingute kogum ametnikud allüksused ja üksused, et teha kindlaks AME valimi tehniline seisukord, samuti hoolduse ja remondi mahud vastavalt tehnilisele seisukorrale.

Tehniline diagnostika on kogum toiminguid, mida teostavad remondiüksuse spetsialistid, üksuse integreeritud tehniline komisjon, et teha kindlaks AME näidise tehniline seisukord, samuti hoolduse ja remondi tüübid, nende algushetk ja koht, kus neid teostatakse.

Instrumentaalne rikete tuvastamine üksused, sõlmed ja osad viiakse läbi indikaatorite tegelike väärtuste, iseloomustavate kvalitatiivsete tunnuste kindlaksmääramiseks. tehniline seisukord sõlmed, komponendid ja osad ning nende võrdlemine regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni (NTD) nõuetega, et hinnata tehnilist seisukorda ja jääkiga.

Relvade ja sõjavarustuse tüübid, hoolduse sagedus ja maht

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise hoolduse peamised tüübid on:

Vastavalt tööetappidele: MOT kasutamise ajal, MOT ladustamise ajal, MOT transpordi ajal;

Rakendusreeglid: hooldus perioodilise kontrolliga, rutiinne hooldus (RTO);

Läbiviimise perioodilisus ja mahud: iga päev (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x koos säilitus- ja kontrollkäiguga;

Kasutustingimused: SEO, hooldus eritingimustel. Relvade ja sõjatehnika tehnilise hoolduse liigid, relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra kontrolli liikide ning relvade ja sõjatehnika hooldussüsteemi tunnused on toodud lisas. 1 ja 2.

Relvade ja sõjavarustuse (välja arvatud relvad ja NBC kaitsevarustus, insenerivägede relvad ja sõjavarustus, tagalavarustus) hooldustüüpide sageduse määrab varustusnäidiste põhikomponentide hoolduse ja remondi sagedus.

NBC kaitsevahendite, insenerivägede ja tagalavarustuse näidiste ja vahendite, varustuse ja relvade ning tagalavarustuse hoolduse sageduse määrab mobiilsete autode ja soomukite hoolduse ja remondi sagedus.

Autohaagistele paigaldatud relvade ja sõjatehnika näidiste puhul määratakse hoolduse sagedus põhikomponendi hoolduse sagedusega.

Sõjatehnika hoolduse planeerimine ja korraldamine

Relvade ja sõjatehnika hooldust korraldab relvastusüksuse (ZKV) ülema asetäitja. Üksuse ülema, relvastuse ülema asetäitja korraldused relvade ja sõjatehnika hoolduse korraldamise kohta on üksuse madalamatele ülematele ja talituste juhtidele kohustuslikud.

Relvade ja sõjavarustuse tervikliku hoolduse korraldamise eest vastutavad väeosa ülem ZKV, talituste ülemad ja üksuste ülemad.

Relvade ja sõjatehnika hooldusvajaduse planeerimisel lähtutakse iga-aastastest ressursikulu määradest, hoiuperioodidest, kehtestatud hooldusintervallidest, lahingu- ja mobilisatsioonikoolitus, samuti relvade ja sõjatehnika näidiste ja nende komponentide tehnilise seisukorra kontrollimise tulemuste põhjal.

Kontrollülevaatus ja ETO IWT ei ole planeeritud. CTO, tehniline diagnostika (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, hooldus nr 2x koos korduskonserveerimise ja kontrollkäiguga, SeO, RTO VVT rahuajal on planeeritud .

Relvade ja sõjatehnika perioodilise kontrolliga hooldust üksuses korraldatakse ja teostatakse vastavalt üksuse relvastuse ülema asetäitja poolt välja töötatud tehnilise seisukorra seire aastaplaanile, KTO ja TD läbiviimise kuuplaanile.

CTO ja TD siseveetranspordi läbiviimise sagedus on toodud lisas. 1, samas kui toimingute loetelu tehnilise seisukorra kontrolli tüüpide kaupa määrab üldklient NTD-s.

Samaaegselt CTO ja TD-ga teostatakse hooldust perioodilise kontrolliga. Hoolduse ulatus määratakse AME proovi tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Nummerdatud hooldust, hooajalist ja reguleeritud hooldust kajastavad talituste juhid kasutus- ja remondiplaanides vastavalt nende teostamise kehtestatud sagedusele ja mahule ning kombineeritakse ajas ja kohas järgmise CTO või TD-ga. Samas saab relvade ja sõjavarustuse näidiste tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal täpsustada nende rakendamise ulatust.

Selleks, et integreeritud rakendamine relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra ja hoolduse kontroll osaliselt, töötatakse välja järgmised planeerimisdokumendid:

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise seisukorra seire aastaplaan koos tehnilise dokumentatsiooni läbiviimisega remondiüksuse spetsialistide ja üksuse integreeritud tehnilise komisjoni poolt;

KTO ja TD VVT kuuplaan;

Remondiüksuse plaan-ülesanne kuuks ajaks;

Remondiüksuse relvade ja sõjatehnika hoolduse ja remondi ajakava kuuks ajaks.

Väeosa talitused töötavad välja pikaajalised, aasta- ja kuuplaanid relvade ja sõjatehnika opereerimiseks ja remondiks.

Rakendusena, et aasta plaan relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra kontrollimiseks töötab üksuse metroloog välja mõõtevahendite perioodilisele taatlemisele esitamise ajakava, samuti väljavõtted kõrgemate metroloogiateenistuste graafikutest.

Remondisüsteem ja kapitaalremondi perioodide määramine

Relvade ja varustuse õigeaegne ja kvaliteetne remont on üks peamisi vahendeid nende pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks.

Remondi all mõistetakse toimingute kompleksi, mille eesmärk on taastada seadmete ja relvade töövõime või töövõime ning taastada näidiste või nende komponentide ressurss.

Vene Föderatsiooni relvajõudude relvade ja sõjavarustuse hoolduse ja remondi süsteem kehtestab järgmist tüüpi remonditööd:

Hooldus (TR);

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (CR).

Hooldus teostatakse piiratud tehnilise töökindluse või väiksemate kahjustuste tõttu ebaõnnestunud AME mudeli töökindluse tagamiseks või taastamiseks üksikute osade väljavahetamise või taastamise teel. Seda teostavad üksuse (ühendi) hooldus- ja remondiüksuste personal arvutuste ja väliremondimeeskondade kaasamisega.

Keskmine remont teostatakse töövõime või töövõime ja osalise ressursi taastamiseks, parandades või asendades piiratud valikus komponente. Rahuajal peetakse kinni remondiettevõtted sõjaväeringkond, keskus.

Sõjaajal toodetakse kompleksset SR-i armee remondikeredes (RO) (rindel); spetsiaalne SW SPV jaoks (ja kui RAV-is on varuosi ja spetsialiste) - ühenduse RO-s. Osade RO-s saab üksikuid SR-operatsioone teha vahetamist vajavate komponentide tarnimisel ja kõrgema remondikorpuse spetsialistide kaasamisel. See viiakse läbi pärast kehtestatud tööaja möödumist või keskmise raskusastmega lahingukahjustuste saamist. SR-ga taastatakse prooviressurss 40–60% võrra;

Kapitaalremont teostatakse sel eesmärgil taastumine kasutuskõlblikkus ja ressurss peaaegu täis, pärast kehtestatud tööaega või raskete lahingukahjustuste saamisel. Nii rahu- kui ka sõjaajal tehakse seda sõjaväeringkonna remondiettevõtetes, keskuses või tööstusettevõtetes. CD ajal asendatakse või taastatakse kõik komponendid, sealhulgas põhiosad. KR tulemusena taastatakse relvade ja sõjatehnika ressurss 90-95%.

Ajavahemikku (ressurssi, tööaega) relvade ja sõjavarustuse mudeli käitamise ajal kahe sama tüüpi plaanilise remondi vahel nimetatakse nn. kapitaalremont. See ajavahemik (tööaeg) enne SR-i või CR-i või nende vahel määratakse konkreetset tüüpi relvade ja sõjavarustuse jaoks.

Olenevalt töötingimustest, eelmiste remonditööde arvust, kapitaalremondi eluea nimiväärtustest R härra b korrigeeritakse, korrutades selle teguriga K: R mr = R mr b? K.

RAV jaoks K = K1?K2.

Koefitsient K1 võtab arvesse ressursi ja kasutusea muutumist enne remonti, sõltuvalt kliimatingimustest (temperatuur ja õhuniiskus) RAW-proovide töötamise ajal erinevates kliimavööndid ah ja sõjaväeringkondade territooriumide alad. Väärtused K1 erinevate kliimavööndite jaoks on toodud tabelis. 27.

Tabel 27

Koefitsiendi väärtused K1 erinevate kliimavööndite jaoks

Koefitsiendi kaalutud keskmine väärtus K1 kliimavööndite puhul, kus RAW-d kasutati, määratakse järgmise valemiga:

K 1 \u003d K1 1 t 1 + K1 2 t2 + ... + Kn tn / t 1 + t 2 + ... + tn,

Kus K1 1 , K1 2 , …, K1n- koefitsientide väärtus kliimavööndite jaoks, kus RAW kasutati; t 1, t 2, …, tn- RAW töö kestus vastavates kliimavööndites.

Koefitsient K2, mis võtab arvesse remondieelse kasutusea ressursi muutust, olenevalt RAW-näidiste säilitustingimustest, jääb vahemikku 0,8–1,0. Koefitsientide kaalutud keskmine K2 defineeritud sarnaselt K1.

Koefitsientide arvväärtus K1 Ja K2 on registreeritud näidisvormil jaotises "Erimärgid".

AT kapitaalremondi perioodi (ressursi) korrigeerimine määratakse koefitsiendiga K = K1? K2? K3, Kus K1- looduslikku ja kliimavööndit arvestav koefitsient jääb vahemikku 0,7–1,0; K2 arvestab tee töötingimusi, väärtus jääb vahemikku 0,6–1,0; K3 võtab arvesse masinate tüüpi ja nende kasutamise laadi. Selle väärtused on vahemikus 0,6–1,0.

Väärtused K1, K2, K3 autovarustuse (AT) jaoks määrab ringkonna (armee) autoteenistuse juht iga formatsiooni ja üksuse jaoks ning need registreeritakse jaotises "Erimärgid".

AT ja soomustatud relvade ja varustuse (BTVT) kapitaalremondi ressursside (tingimuste) põhiväärtused määratakse kindlaks reguleerivate dokumentidega. BTVT korrigeerimiskoefitsiente ei ole kehtestatud.

Remondi tüübi määramine

Kõrval tüübid remont võib olla: toimumiskohas; mahu järgi restaureerimistööd; proovile avaldatava mõju astme järgi; põhimõtetel.

Toimumiskoha järgi remont jaguneb sõjaväelased Ja tehas.

Väed on relvade ja sõjatehnika remont väeosa asukohtades või baasides remondiettevõtete (tööstustehaste) tegutsevate üksuste või brigaadide jõudude ja vahenditega.

Tehas nimetatakse remondiks, tehakse remondiettevõtetes või tootmisettevõtetes, sinna üleviimisel eemaldatakse proov kasutusest.

Kõrval restaureerimistööde maht relvade ja sõjatehnika remont jaguneb alajaotuseks spetsialiseerunud Ja keeruline.

Under spetsialiseerunud viitab relvade ja sõjavarustuse näidise remondile, mis viiakse läbi selle komponentide individuaalsete nomenklatuuride kohaselt.

Põhjalik nimetatakse remondiks, mis viiakse läbi vastavalt proovi komponentide kõikidele nomenklatuuridele, mis on kombineeritud selle rakendamise kohas ja ajal.

Kõrval läbiviimise põhimõtted eraldama reguleeritud remont ja tehnilise seisukorra remont.

Reguleeritud nimetatakse plaaniliseks remondiks, mida tehakse ED kehtestatud ajavahemike järel ja summas, sõltumata AME näidise tehnilisest seisukorrast remondi alustamise ajal.

Remont vastavalt tehnilisele seisukorrale- tegemist on remondiga, mille puhul teostatakse tehnilise seisukorra kontrolli NTD-s kehtestatud intervallide ja mahus ning kontrolli ulatus ja remondi algus määratakse AME näidise tehnilise seisukorra järgi.

Praegused remondimeetodid

Relvade ja sõjavarustuse praeguse remondi käigus kasutatakse järgmisi meetodeid:

Taastamatu elemendi asendamine;

Elemendi asendamine selle järgneva taastamisega;

Varuelemendi ühendamine;

Ennetava hoolduse läbiviimine.

1. Esimest parandusmeetodit kasutatakse parandamatute elementide rikke korral: kassetid, ühenduselemendid, tihendid, elektrilambid jne. Remont seisneb rikkis elemendi asendamises ühe või grupi varuosade komplekti kuuluva hooldatava elemendiga. .

Üksikud elektrilambid, kolvirõngad jms ei ole mahult ja koostiselt optimaalsed taastamatud elemendid, kuna nende rikete leidmisele ja kõrvaldamisele kulub palju aega ning tõrkeotsing on saadaval ainult kõrgelt kvalifitseeritud teeninduspersonalile.

Sõlme või ploki asendamine on ökonoomsem kui taastamine, seetõttu on paljutõotavad seadmed kavandatud modulaarse konstruktsiooniga, sisseehitatud mooduli rikke indikaatorid välistavad peaaegu vajaduse kõrgelt kvalifitseeritud personali järele. Modulaarse konstruktsiooni kasutamine hõlmab aga üksikute elementide kaasamist sobivate vooluahela elementidena. Seetõttu peavad hooldustöötajad olema teadlikud rikete sümptomitest ja nende tuvastamisest.

2. Relvade ja sõjavarustuse valmisoleku parandamiseks viiakse läbi remont asendamise meetodil ja elemendi hilisem taastamine (agregaadi asendamise meetod). Sel juhul kasutatakse taastatavate elementidena mooduleid, plokke ja kooste. See parandusmeetod võrreldes esimesega vähendab oluliselt relvade ja sõjavarustuse jõudeaega (remondiaeg) ja suurendab seetõttu kättesaadavuse tegurit ( Kg) Instrumendid: Kg \u003d To / (Kuni + TV), Kus See- tööaeg; TV- taastumisaeg.

Remondiaeg väheneb, lihtsustades vigase osa (elemendi) otsimist, samuti vähendades vahetusaega. Selle meetodi piiranguks on SPTA elementide kallinemine kallite varuplokkide, moodulite ja koostude tõttu. Kulude kasvu peaks kompenseerima seadmete kasutusvalmidusastme tõus.

3. Remont varuelemendi ühendamise teel on remondi liik ilma seadmeid välja lülitamata. Varuelement paigaldatakse eelnevalt. Põhielemendi rikke korral täidab selle ülesandeid varuosa.

Tegelik põhielemendi tõrkeotsingu töö lükkub edasi mõnda aega tulevikku. Nagu ka teisel juhul, on selle meetodi rakendamine seotud suurte majanduslike kuludega. Lisaks kaasneb selle parandusmeetodiga seadme vooluahela keerukuse suurenemine, samuti juhtimise komplikatsioon, mis on tingitud vajadusest kontrollida varuahelaid.

4. Ennetav hooldusmeetod on omamoodi tavahooldus. See seisneb hooldatava elemendi asendamises mõne teise varuosade komplekti kuuluva elemendiga selle rikke ennustamise andmete põhjal. Seda meetodit saab kasutada ainult välditavate riketega elementide puhul. Ennetatavate rikete hulka kuuluvad kõik järkjärgulised rikked, aga ka osa äkkriketest, mille tööaja jaotusseadus on funktsioon elemendi tööajast viimase olemasolul. Elemendi põhjendatud ennetav asendamine tingib vajaduse teada nende riketeta töötamise aja jaotusseadusi.

Under kategooria mõiste all mõistetakse sõjavarustuse või -vara näidise tingimuslikku arvestuslikku tunnust, mis määratakse sõltuvalt selle tehnilisest seisukorrast, tehnilise ressursi reservist ja ühe või teise remondi vajadusest.

väeosadele relvade vastuvõtmisel;

Pärast maksimaalsete normatiivperioodide lõppemist, garantiiressurssi või tehnilise ressursi väljatöötamist;

Relvade enneaegse rikke korral, samuti lahingukahjustuste saamise korral;

TO-2 või KO relvade teostamisel jooksva lubatud ja pikaajalise ladustamise korral;

Pärast keskmist ja suuremat remonti.

Kehtestatud relvakategooria vastavust tehnoseisundile kontrollivad ülevaatavad isikud, üksuse ülem, ZKV, PAB talituse juht tehnoseisundi ülevaatuste ja kontrollide käigus.

Ametnikel, kellel on õigus kinnitada relvade 5. kategooriasse üleandmise tehnoseisundi akte, on lubatud viia 5. kategooria relvi koolitusele koos vajalike paranduste või täiendustega.

Relvastus pärast SR või CR keelde tõlgitud 2. kategooria. Tehnilise seisukorra tunnistuse kinnitab remondiasutuse juht pärast relvade remonti ja tehnilistele tingimustele vastavuse kontrollimist.

Pärast tehniliste ressursside (kasutusiga) väljatöötamist ei viida rahuldavas tehnilises seisukorras relvi üle kõige madalamasse kategooriasse, nende kasutusiga pikeneb ühe aasta või ühe aastase ressursikulu võrra, olenevalt nende tehnilisest seisukorrast ja otstarbekusest. edasine sihtotstarbeline kasutamine raamatupidamisjuhendiga kehtestatud relvade tehnilise seisukorra aktide alusel. Hilisem kasutusea või ressursi määramine enne dekomisjoneerimist tuleb teha igal aastal.

Relvad, mis vajavad remonti, kuid ei ole välja töötanud kehtestatud tehnilist ressurssi (kasutusiga), viiakse tehnilise seisukorra akti alusel madalamasse kategooriasse. Relvamudeli tehnilise seisukorra kontrolli viib läbi üksuse (formeeringu) ülema korraldusega määratud komisjon, mis koosneb RAV komponentide eest vastutavate talituste esindajatest ZKV eesistumisel. .

Relvade ennetähtaegse parandamiseks vabastamise korral viiakse läbi haldusjuurdlus. Tehnilise seisukorra aktile on lisatud uurimise materjalid, milles on märgitud materiaalse kahju põhjused, süüdlased ja nende suhtes rakendatud abinõud, samuti proovi ennetähtaegseks remondiks väljavõtmise otsus.

Jooksva remondiga taastatavat relvastust üksuste ja koosseisude remondikeredes ei kanta üle madalamasse kategooriasse.

Varuosade, aga ka komponentide (sihikud, panoraamid, ümbrised, seljakotid, ümbrised jne) puudumine või talitlushäire ei ole aluseks relvade madalamasse kategooriasse ülekandmisel, vaid iseloomustab nende täielikkust.

Õhutõrjesüsteemide ja radariseadmete maapealse varustuse eriosa sisaldab: raadiojaamu, SNR, RPK, PU, ​​​​SOU, PZU, ZU, ZSU, lahingumasinaid, automatiseeritud juhtimissüsteemide punkte ja komplekse, KIPS, KPM, TZM, TM, kärud, autokraanad, oksüdeerija paakautod, kütus ja õhk, UKS, varuosad ja lisad, treeningvahendid.

Uue mudeli all mõistetakse relvamudelit, mida ei ole varem kasutatud või mis on laos, mida ei kasutata sihtotstarbeliselt.

2. kategooria- töökorras ja lahingukasutuseks kõlbulik, mille garanteeritud kasutusiga (ladustamine) on ammendatud, on ja oli töös, ei ole ammendanud oma tehnilist ressurssi (kasutusiga) kuni SR või CR, samuti möödunud SR või CR.

5. kategooria- lahingkasutuseks kõlbmatu, mille taastamine on tehniliselt võimatu või majanduslikult ebaotstarbekas (CR maksumus ületab 70% uue toote maksumusest), saavutades määruses kehtestatud piirseisundi, limiidi või piirnormatiivse kasutusaja. NTD.

Õhutõrjejuhitavad raketid jagunevad vastavalt nende tehnilisele seisukorrale kolm kategooriad:

TO esiteks kategooriasse kuuluvad raketid ja nende osad, mis sobivad lahingutegevuseks ja pikaajaliseks ladustamiseks (sh piirangutega võitluskasutus), millel puuduvad defektid või defektid, mis ei nõua töökoja remonti ega sega lahingutegevust (kaasa arvatud need, mis kuuluvad GRAU otsusega "värskendamisele"). SAM, nende osad ja varuosad, lisaks peavad olema aegumata garantiiaeg või aegumata aegumiskuupäevad.

Co. teiseks kategooriate alla kuuluvad raketid, mis nõuavad töökoja remonti (arsenalides, baasides ja rajooniladudes), üksikute elementide väljavahetamist, teeninduse käigus ilmnenud defektide kõrvaldamist, sorteerimist, aga ka raketid, nende elemendid ja varuosad aegunud garantii ja tuvastamata(või aegunud) tehnilise kehtivuse tähtajad.

TO kolmandaks kategooriatesse kuuluvad raketid, mis ei sobi lahingutegevuseks, mida tuleb remontida tööstusettevõtetes (muutmine, taastamine), mis on keelatud GRAU labori- ja välikatsete tulemuste põhjal tehtud otsustega, samuti lahingukasutuseks ohtlikud raketid, mis kuulusid määruse alla. plahvatuste, tulekahjude, samuti autode, lennukite ja raudteeõnnetuste mõju.

tehnilised ülevaatused SAM ja nende ladustamine on pooleli;

rutiinne töö;

Tehtud otsused vastavalt labori- ja välikatsete tulemustele;

ED-s sätestatud rakettmürskude ja nende elementide kvalitatiivne arvestus ja kehtivad garantiiperioodid või tehnilise kehtivuse tähtajad.

ZUR-id kantakse heakskiidetud aktide alusel madalamatesse kategooriatesse:

a) keskarsenalides ja baasides:

3. kategooriasse üleviimisel - GRAU;

b) sõjaväeringkondades:

ZUR-i 2. kategooriasse üleviimisel - piirkonna RAV-i talituse juhataja poolt koos hilisema aruandega GRAU-le;

Rakettide üleviimine 3. kategooriasse - GRAU. Rakettide 3. kategooriasse üleviimise aktid rajoonides ja väerühmades kinnitatakse vajadusel pärast nende kohapealset kontrollimist ringkonna esindaja poolt.

Kategoriseerimisele eelneb vigade tuvastamine VVT, mille põhiülesanne on tehnilise seisukorra taseme, osade, sõlmede ja seadmete kulumise iseloomu kindlaksmääramine ning vajaliku remondi tüübi määramine.

Vigade tuvastamisega tegelevad teeninduspersonalid, kaasates vajadusel remondiosakonna personali ning relva- ja sõjatehnikatootjate spetsialiste. Rikete tuvastamise tulemused registreeritakse iga relva- ja sõjavarustuse näidise jaoks spetsiaalses loendis.

Relvade ja sõjavarustuse kategooriate määramiseks või rikete tuvastamiseks rakendatud meetmeid kutsutakse tehniline ekspertiis .

Üldine informatsioon turvameetmete kohta

„Üleman (pealik) on kohustatud kehtestama vajalikud turvameetmed marssi ajal relvade, sõjaväe- ja muu varustuse ja vahenditega töötamisel, õppuste läbiviimisel, otselaskmisel, eritundidel või tööl, viivitamatult viima need meetmed oma alluvatele ja nõudma nende täitmist. range rakendamine."(Vene Föderatsiooni relvajõudude üldisest sõjalisest eeskirjast.)

Vene Föderatsiooni relvajõudude vigastuste analüüs, personali surmaga lõppenud õnnetuste põhjused, näitab, et umbes 80% õnnetustest on seotud kehtestatud turvameetmete jämeda rikkumisega. Ja pole vabandust ka neil komandöridel ja pealikel, kelle noored poisid rahuajal hooletuse, ettevalmistamatuse või muul sarnasel põhjusel hukkuvad.

Ohutus- tavalistes eksisteerimise tingimustes inimese elule, tervisele ja varale ning keskkonnale vastuvõetamatu ohu puudumine.

Turvameetmed– meetmete kogum inimeste ning relvade ja sõjavarustuse ohutuse tagamiseks.

Surma ja vigastuste ärahoidmiseks vägede koosseisu kuuluvate töötajate kutsehaiguste esinemist, turvasüsteem relvade ja sõjatehnika käitamiseks. See sisaldab järgmisi elemente: kõrgendatud ohuga objektid, esinejad, kaitsevahendid ja dokumentatsioon.

Turvameetmete süsteem relvade ja sõjavarustuse kasutamisel peab tagama:

Personali teadmised relvaseadmest, selle ohutu kasutamise, hoolduse ja remondi reeglitest;

Tõstemehhanismide, rõhu all töötavate anumate ja elektripaigaldiste töösse lubamise korraldamine;

Turvameetmete õigeaegne teavitamine kogu personaliga ja nende rakendamise kontroll tundide, õppuste ja muude relvade ja sõjavarustusega töötamise ajal;

Kõrgendatud ohuga objektide ja kaitsevahendite õigeaegne registreerimine, kontrollimine ja sertifitseerimine;

Nõuetekohane kasutamine kollektiiv- ja üksikud fondid kaitse;

Tulekaitsemeetmete range järgimine.

Turvasüsteem peab olema terviklik ja terviklik, hõlmates kogu väeosa territooriumi ning sellel paiknevat relvastust ja sõjatehnikat. Lisaks peab turvasüsteem olema tõhus ja töökindel kogu relvade ja sõjatehnika kasutusaja jooksul, tekitama teenindajates kindlustunde relvade ja sõjatehnika kõrgete lahinguomaduste vastu ning pakkuma nende kasutamisel töökeskkonda.

Turvasüsteemile esitatavad nõuded peavad olema täidetud nii relvade ja sõjavarustuse projekteerimisel ja valmistamisel kui ka nende väeosas tegutsemisel. Ainult kui täielik lahendus turvalisuse küsimustes, võib see olla piisavalt tõhus.

Turvameetmete süsteem sisaldab:

1. Õigeaegne käitumine infotunnid(sissejuhatav, perioodiline, töökohal) ja nende toomine maalimise all.

2. Personali õppimine, sertifitseerimine, perioodiline ümbersertifitseerimine, kvalifikatsiooni tõstmine.

3. Töö edenemise pidev jälgimine ametnike poolt.

4. Oskus valdada esmaabivõtteid.

Varustama ohutu töö VVT kehtestatakse turvameetmete juhendiga, sealhulgas:

Üldsätted;

Ohutusmeetmed elektripaigaldiste töö ajal;

Ohutusmeetmed riikliku tehnilise järelevalve objektidega töötamisel;

Turvameetmed peale- ja mahalaadimistoimingute ajal;

Ohutusmeetmed lõhkeainetega töötamisel;

Ohutusmeetmed agressiivsete ja toksiliste vedelikega töötamisel;

Ohutusabinõud hooldus- ja remonditöödel jne.

Lisaks hõlmab see konkreetset tüüpi relva kasutusjuhendis määratud turvameetmeid.

Hoolduse ja remondi käigus need arenevad täiendavad juhised konkreetsete töökohtade turvameetmete kohta. Need juhised sisaldavad nii üldisi sätteid kui ka võtavad arvesse spetsiifilisi seadmeid, instrumente ja tööriistu kasutades töö spetsiifikat.

Üldsätted Ohutusjuhised sisaldavad üldiselt järgmist:

Personali iseseisvale tööle lubamise kord;

Teoste valmistamise kord;

Juhendi nõuete täitmise järelevalve kord.

Turvameetmete tagamine

Relvade ohutu kasutamise tagamine üksuse ülema korraldusel ametisse nimetatud:

Osa elektrirajatiste töö korraldamise eest vastutav isik;

Riikliku tehnilise järelevalve objektide käitamise järelevalvet teostav isik;

Osa vabakutseline metroloog (kui mitte osariigis);

Isik, kes vastutab meetmete väljatöötamise ja rakendamise eest, et kaitsta personali ja avalikkust EMR-i mõjude eest;

Surveanumate hea seisukorra ja ohutu töötamise eest vastutavad isikud; tõstemasinate korrashoiuks; kaupade liikumise ohutuks läbiviimiseks;

rakettidega töötamise korraldamise ja läbiviimise eest vastutavad isikud;

Kvalifikatsioonikomisjoni koosseis kasutusreeglite ja ohutusnõuete tundmise kontrollimiseks;

Üksusele vastuvõetud relvade, rakettmürskude ja laskemoona vastuvõtmise komisjoni koosseis;

Relvade kahjustamise juhtumite uurimise komisjoni koosseis.

Relvade ja sõjatehnikaga opereerimisel tuleb alati arvestada turvalisuse küsimustega.

Tööde tegemisel vastutavad üksuse ülemad:

Ohutu töö korraldamine töökohal;

Personali õigeaegne teavitamine turvameetmetest;

Ohutusmeetmete juhiste olemasolu töökohal.

KEELATUD mis tahes tööde tegemine ilma ametnike või tööjuhtide juhendamiseta, samuti turvameetmeid allkirja alla toomata ja nende teadmisi personali poolt kontrollimata.

Töö teostamiseks korralduse andnud ülem on kohustatud arvestama töö keerukust, ohtlikkuse astet, teostaja kvalifikatsiooni ja kogemusi ning määrama ohvitseride (lipniku) hulgast juhi - relvaspetsialistid.

Vastavalt vastuvõetud turvameetmete süsteemile on lubatud tegutseda töötajatel, kes on tutvunud relva materiaalse osaga, selle kasutamise reeglitega, turvameetmetega ja läbinud iseseisva töö õiguse testi (see on luba). relvad.

Personali turvameetmete teadmiste kontrollimine jaguneb järgmiselt: esmane, perioodiline(järgmine) erakordne.

Esmane, ja perioodiline teadmisi kontrollitakse: elektripaigaldiste käitamisega seotud töötajad, samuti nende tegevust korraldavad juhtimis- ja inseneritöötajad (rühmaülemad, üksuste ja koosseisude energeetikud), - 1 kord aastas, juhtimis- ja inseneripersonal, kes ei ole seotud eelmise grupi koosseis, kuid mille eest vastutavad elektripaigaldised - 1 kord 3 aasta jooksul. Nimetatud personali testitakse üksuse kvalifikatsioonikomisjonis.

Erakordne teadmisi kontrollitakse: isikud, kes on toime pannud ohutuseeskirja rikkumisi sõjaväe elektripaigaldiste käitamisel, töö- ja tegevusjuhendeid; isikud, kellel on antud elektripaigaldises tööpaus kauem kui 6 kuud; uude elektripaigaldisse üle viidud isikud; isikud kõrgema väejuhatuse juhtimisel ja Energonadzori inspektori korraldusel.

Kell mitterahuldav teadmiste hindamisel saab kordustesti teha mitte varem kui kaks nädalat hiljem.

Isikud, kes näitasid kolmandal katsel ebarahuldavaid teadmisi, töötada elektripaigaldistega ei ole lubatud ja tuleb üle viia teisele ametikohale, mis ei ole seotud elektripaigaldiste hooldusega.

Sõjaväelased, kes on operatsiooni ajal turvameetmeid või tegevusreegleid rikkunud, on teenistusest kõrvaldatud. Taasvastuvõtt iseseisvale tööle toimub sel juhul komisjoni testi sooritamise tulemuste alusel üksuse ülema otsusega.

Relvade kahjustused sõltuvalt asjaoludest, olemusest ja tagajärgedest jagunevad lahingud, rikked, õnnetused Ja katastroofid.

TO võidelda hõlmab kahju, mis on põhjustatud vaenlase relvade löögist, samuti tema püstitatud takistuste ületamisel.

lagunema käsitletakse relvade ja sõjatehnika kahjustusi, mille likvideerimiseks on vaja teha jooksev remont ilma põhisõlmede väljavahetamise või parandamiseta.

Õnnetus- see on intsident, mis põhjustas inimestele kehavigastusi (haavad), sõltumata relvade ja sõjavarustuse kahjustuse astmest, samuti intsidendiga, mille käigus relvad ja sõjavarustus saavad kahjustada ning kuuluvad mahakandmisele või taastamisele. relvade ja sõjavarustuse jaoks on vaja CR-i või SR-i või ühe põhiüksuse väljavahetamist.

Katastroof- see on seadmega juhtunud õnnetus, mis lõppes inimeste surmaga, olenemata masina kahjustuse astmest.

Surnud on need, kes hukkuvad 24 tunni jooksul õnnetuste ja kuritegude tagajärjel tekkinud vigastustesse, haavadesse ja mürgistusse.

intsident- see on sündmus, mis põhjustas Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjaväelaste ja tsiviilpersonali tegevuses kuriteokoosseisu puudumisel märkimisväärset materiaalset kahju või muid tõsiseid tagajärgi. Õnnetusteks loetakse ka trajektoori enneaegseid purunemisi, mürskude, miinide, granaatide ja rakettide puudujääke (kukkumisi), enneaegseid raketiheiteid, gaasiturbiini objektide õnnetusi (rõhu all töötavate laevade, silindrite, tünnide, tankide plahvatused, hävimine, purunemine). tõstemasinate metallkonstruktsioonid, purunenud tõstetrossid jms), samuti õnnetusjuhtumid.

Juhtunu põhjuste selgitamiseks formeeringu (üksuse) ülema korraldusel a komisjonitasu, mis viib sündmuskohal läbi juurdlust.

Kahju põhjuste ja olemuse uurimine algab kohe pärast avastamist. Esialgse uurimise viib läbi kompanii ülem.

Uurimise lõppedes on üksuse ülem kohustatud korraldama koos isikkoosseisuga juhtumi põhjuste uurimise ja tagama meetmete kasutuselevõtu nende edaspidiseks ärahoidmiseks.

katastroofid uurimise all isiklikult üksuse ülema poolt, õnnetused - komisjoni poolt määrab üksuse ülem, rikked – üksuse ülem. Uurimine tuleb lõpetada kolme päeva jooksul alates kahju avastamise kuupäevast. Garantiitähtaega mitteläbinud relvade ja sõjatehnika puhul, kui kasutusreegleid ei ole rikutud, uuritakse kahju põhjuseid alles pärast saabumist tootja või remondiettevõtte esindajad.

Õnnetuse ja katastroofi põhjuste ja olemuse uurimise tulemused dokumenteeritakse aktis ning rikked - protokollis.

Akti koostamisel märgitakse järgmised andmed: akti koostamise kuupäev ja alus; komisjoni koosseis, märkides ära komisjoni esimehe ja liikmete ametikohad, sõjaväelised auastmed, perekonnanimed ja initsiaalid; korralduse number ja kuupäev selle määramisel; relvade ja kahjustatud üksuste, sõlmede, mehhanismide ja varustuse tüüp, indeks ja arv; andmed relvamudeli tööaja kohta alates operatsiooni algusest või viimasest CR-st; relvamudeli kategooria; sõjaväeline auaste, rühmaülema (osakonnajuhataja, arvestuspealiku) perekonnanimi ja initsiaalid; seda tüüpi relva arvutusse määramise korralduse number ja kuupäev; millal, millistel tingimustel ja asjaoludel relv sai kahjustada; relvade kahjustuste olemus ja nende taastamiseks vajaliku töö maht; kahju põhjus ja selle tekitajad; ohvrid ja nende seisund; komisjoni järeldused.

2.2. MANPADS-i kasutamine

2.2.1. Võitlus tähendab

Turvameetmed sõjavarustuse käsitsemisel

Lahinguvara käitlemine hõlmab hooldust, sõjalist remonti, samuti transporti ja muid töid, mis ei ole seotud lahingutöö läbiviimisega.

Ohutusmeetmed määravad samal ajal kompleksi lagunemise vältiva korra ja meetmed personali tervisekahjustuste vältimiseks.

Personal peab rangelt järgima kasutusjuhendi nõudeid, kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist ja kokkupõrget.

Kompleksi käsitsemise ohutuse tagavad:

MANPADS-i lahingukasutuse ülesehituse ja protseduuri kindlad teadmised ning nende oskuslik käsitsemine;

Tugevad teadmised hooldus- ja remondiprotseduuridest;

Personali õigeaegne teavitamine ohutusmeetmetest kompleksi käitlemisel ja allkirja andmisel;

Kasutades ainult tavalisi ja hooldatavaid tööriistu, kinnitusi, seadmeid, Varud;

Kõrvaliste isikute kohalviibimise keeld ja arvestuse kõrvalejuhtimine nende tööülesannete täitmisest;

Kontroll turvameetmete järgimise üle kõikide tasandite ülemate poolt ja kaitseväelase isiklik vastutus.

Kompleksi käsitsemisel keelatud:

Ilma vajaduseta eemaldada toru esi- ja tagakaaned, välja arvatud Kasutusjuhendis sätestatud juhtudel;

Eemaldatud esikattega suunake rakett päikese poole;

Eemaldage rakett starditorust;

Aktiveerige NPS, kui kontrollite selle dokkimist toruga;

NPS-i ühenduse kontrollimiseks toruga, kui torkimishoob on asendis "PIN";

Võtke NPC lahti ja viige see näo poole;

Eemaldage tarbetult varu-NPC liitmiku kaitsekork;

Laske toodetel kukkuda;

Laske kompleksil soojeneda temperatuurini üle +50 °C.

9K38 kompleks sisaldab hooldus- ja remondirajatisi, mis hõlmavad mobiilset juhtimispunkti PKP 9V866 ning juhtimis- ja taatlusseadmeid KPA 9F719, mis on ette nähtud komplekssete elementide hoolduseks vastavalt välitingimustes ja baasides (arsenalides).

Kompleksi hooldamist nende vahendite abil teostavad spetsiaalse arvutuse väed ja väeosades - õhutõrjerelvad.

Hooldus korraldatakse ja viiakse läbi vastavalt juhtdokumentidele, mille hulka kuuluvad:

1. MANPADS 9K38 " tehniline kirjeldus ja kasutusjuhendid Nõel».

2. Raketi- ja suurtükiväerelvade käsiraamat.

3. Juhised raketi- ja suurtükiväerelvade ning vara hoidmiseks, konserveerimiseks kesk- ja ringkonnaladudes ning baasides.

4. Juhised tüüpi rakettmürskude tehnilise sobivuse pikendamiseks Nõel". Hooldus toimub vastavalt väeosa lahinguväljaõppe kavale (iga-aastane) ning relvastuse ja sõjatehnika käitamise perspektiivkavale (väeosas välja töötatud viieks aastaks) üksuse ülema korraldusel.

Sellele eelnevad organisatsioonilised ja tehnilised meetmed, sealhulgas:

1. Korralduslikud üritused :

Relvade mahu ja hoolduse liigi täpsustamine;

Inim- ja materiaalse ressursi vajaduse arvutamine;

Hoolduse ajakava koostamine;

Infotundide ja tundide korraldamine ja läbiviimine kaasatud personaliga.

2. Tehnilised meetmed :

Tööde ja relvade ettevalmistamine hoolduseks;

Logistika hooldus.

Hooldusprotseduur sisaldab:

1) relvaelementide eemaldamine sulgurist;

2) nõutava liiki hoolduse teostamine;

3) sulgemise kontrollimine;

4) elementide pakkimine korkidesse;

5) aruandlusdokumentatsiooni (blanketid, aktid jms) täitmine, kus on märgitud kuupäev, teostatud hoolduse liik, järgmise, kõrvaldatud rikete kuupäev; kontrollitakse tehtud tööde täielikkust ja kvaliteeti;

6) korrashoiu tulemustest lähtuvalt aktide ja korralduste koostamine.

Kompleksi lahinguvahenditele on paigaldatud järgmist tüüpi hooldus:

Kontrollkontroll (KO);

Jooksev hooldus (TeO);

Päästikumehhanismi hooldus nr 1 (TO-1 PM);

Rutiinne töö raketiga torus.

KO ja TEO ei ole planeeritud, vaid teostatakse vastavalt vajadusele kompleksi töö käigus.

TO-13:00 ja plaaniline hooldus raketiga toimub PKP arvutusega kompleksi töötamise ajal sõjaväeosades või KPA-s - ladustamise ajal.

KO õhutõrjekahuri poolt enne rakettide väljalaskmist, lahinguteenistusse asumist, marssi sooritamist, marsil (peatustes ja peatuskohtades), enne õppusi ja väljaõppeid.

Võitlus tähendab, et KO sisaldab:

1) õhutõrjejuhitava raketi KO starditorus (SAM PT-s);

2) KO päästik (PM);

3) KO maapealne toiteallikas (GPS);

4) KO varuvaru ja tarvikud (varuosad).

On vaja pöörata tähelepanu asjaolule, et:

1) enne lahinguteenistusse asumist ja enne starti on vaja kontrollida aerodünaamilise düüsi olemasolu eemaldades esikaane;

2) pärast jalaväe lahingumasinasse transportimist on vaja kontrollida tagakaane seisukorda torgete puudumise suhtes, surudes sõrmi seestpoolt ümber ümbermõõdu ja keskelt pärast katte eemaldamist torult.

Theo õhutõrjekahuri poolt läbi viidud iga kord pärast ebaõnnestunud raketiheitmist, marssi, väljaõpet ja õppusi, kuid vähemalt kord kahe nädala jooksul.

Võitlusvahendite TeO sisaldab:

1) TeO SAM PT-s;

3) TeO SPTA;

4) TEO ülempiir.

Lahinguvahendite KO ja TEO raames teostatavad operatsioonid on ära toodud lisas. 3 ja 4 vastavalt; varuosade koostis ja materjalide kulu - lisas. 5 ja 6.

TO-13:00 ja rutiinne hooldus rakettidega PT-s viiakse läbi PKP 9V866 (KPA 9F719) arvutamisel õhutõrjerelvade osalusel. Nende tööde maht ja sagedus on toodud lisas. 7.

TO-1 ja tavahoolduse ajal on vajalik:

1) teostada tasuvusuuringut;

2) kontrollima raketi toimimist torus ja kanderaketis vastavalt standardile 9V866 IE;

3) kontrollima PM-i ja rakettide 9Ya694 kaste PT-s;

4) kõrvaldama tuvastatud vead ja puudused, panema tooted korkimiskarpidesse ja täitma dokumentatsiooni.

1. PM kontrollimisel jälgitakse: elektriahelate terviklikkust, isolatsioonitakistust, voolutarbimist, blokeerimis- ja käivitusahelate töövõimet, PM olekute analüüsiaega ja muid parameetreid.

2. PT-s rakettidega tavapärast hooldust tehes kontrollitakse: raketi ja toru tehnilist seisukorda, NIP-i isolatsioonitakistust, BIP-i alaldi ja stabilisaatori tööd, signaalide amplituudi. rooliseadmetest, OGS-i tundlikkusest, käsukoefitsiendi moodulist, voolutarbimisest, güroskoobi rootori pöörlemiskiirusest jne.. valikutest.

3. Kastide kontrollimisel on vaja kontrollida:

Amortisaatorite, ääriste, kinnituste ja vooderdiste olemasolu ja seisukord;

9Ya694 karbis oleva polüetüleenlehe ja polüetüleenkoti seisukord PM-iga katte paigaldamiseks (nende läbitorked ja lõiked ei ole lubatud; olemasolevad torked ja lõiked tihendage polüetüleenlindiga kleepuva kihiga AZO GOST 2044– 75 marki või polüetüleenkile Cs 0,20 1. klassi GOST 10354-73 polüisobutüleenliimil P-20 TU 38-103257-90, lahustatud bensiinis tööstuslikuks ja tehniliseks otstarbeks; vajadusel asendage lõuend, võttes uue varuosade rühmakomplekt);

Niiskuse ja hallituse puudumine;

Karpide värvimise ja märgistuse seisukord (karpide värvi kahjustuskohad paranda GF-1147 rohelise emailiga TU 6-10-1361-78; märgistuse kahjustuskohad paranda emailiga EP # 51 GOST 9640–75 vastavat värvi või emailiga PF # 113 GOST 6465–76 või XV16 TU 6-10-1301-78).

4. Rakettide paigutamisel torudesse kasti 9Ya694 peate:

Asetage raketid torudesse padjanditesse, samal ajal kui õlarihmad tuleks asetada patjade soontesse;

Kandke kummist servadele ühtlane kiht polüisobutüleeni, mis on võetud varuosade rühmast; sulge karp plastkilega (kleepuv pool karbi kummist serva külge) ja siruta leht sirgeks;

Sulgege kast kaanega ja kinnitage see kuue (kaheksa) lukuga, millele tuleks paigaldada tšekid;

Pane rakettide küljes olevad vormid karbi torudesse kilekottidesse ja pane taskusse.

Märge: kui karbis on vaherõngas, paigaldage see maapealsele toiteallikale.

PM-i kasti asetades peate:

Pange PM ja selle üksainus varuosade komplekt PM-i korpusesse;

Asetage ümbris koos PM-ga kilekotti, sulgege kott või sulgege see polüisobutüleenliimiga P-20, mis on tööstuslikuks ja tehniliseks otstarbeks lahustatud bensiinis, või polüetüleenkilega Cs 0,20 1. klassi polüisobutüleenliimiga P-20 või polüetüleenlindiga. AZO kaubamärgi kleepuva kihiga;

Pange PM ümbrisesse karpi;

Sulgege kast kaanega ja kinnitage lukkudega;

Pane vorm PM-ile kilekotti ja pane pliiatsikotti.

Märge: on lubatud kasutada sarnaseid tööstuse poolt toodetud materjale vastavalt teistele GOST-idele ja TU-dele (ülalnimetatud asemel).

2.2.2. Sihtmärgi määramise ja sidevahendid

Sihtmärgi määramise ja sidevahendite kasutamine toimub vastavalt toodete kasutusjuhendile, samuti Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentide nõuetele.

Kaasaskantav elektrooniline tahvelarvuti PEP 1L15-1

Sondi käitamine hõlmab sihtotstarbelist kasutamist lahingu- ja väljaõppe eesmärkidel, hooldust ja remonti, samuti ladustamist ja transporti.

Ohutusmeetmete üldsätted PET 1L15–1 töötamisel

Tegutseda on lubatud isikutel, kes on tutvunud toote kasutusjuhendi ja tehnilise kirjeldusega ning saanud ettevaatusabinõusid elektri- ja raadiopaigaldistega töötamisel. Toote kasutamisel tuleb selle kahjustamise vältimiseks järgida ettevaatusabinõusid: ärge laske kukkumistel, põrutustel, rasketel ja kõvadel esemetel kukkuda indikaatori kaitseklaasile ning mitte sattuda sellele päikesevalgust. Toote kontrollimisel kasutage ainult hooldatavaid tööriistu ja seadmeid. Elektriliste mõõteriistadega töötamisel ja kontrollimisel on vaja korpus, instrumendid ja toiteallikas maandada. Toote paigaldamisel radari kõrgsagedus- ja mikrolainekiirguse mõjupiirkonda on vaja hoida radarist ohutut kaugust või piirata piirkonnas viibimise aega vastuvõetavate standarditega. Transpordi- ja ladustamistoimingute tegemisel järgige peale- ja mahalaadimis- ning transporditoimingute ohutusnõudeid.

Sondi ettevalmistamise ja töö järjekord

I. Positsiooni valik

1. Ametikoht peab sisaldama:

a) maastiku ja õhuruumi vaatamise mugavus;

b) parimad tingimused raadiovastuvõtt;

c) maatriks-LED-indikaatori ekraani kaitsmine otsese päikesevalguse eest;

d) selle viibimine ülema lahingukäskus märgitud koha lähedal.

2. Raadio vastuvõtu tingimuste kohaselt on parem asuda kõrgusel, juhtimiskeskuse küljelt või küljelt kallakul.

3. Te ei tohiks asuda massiivsetest ehitistest ja metsaservadest lähemal kui 50 m.

II. Sondi ettevalmistamine tööks

Avage PEP-i ülemine kaas, üksiku varuosakomplekti kott ja kirjutage algandmed:

a) kaardil määratud asukoha täielikud koordinaadid:

X pos1

Y pos1=…, km (täpsus kümnendikuni)

b) lahingukorralduses märgitud võrdluspunkti täielikud koordinaadid:

X räpp.=…, km

Y räpp.=…, km

c) lahingukorralduses märgitud põhi- ja varutöösagedused:

f peamine=…, MHz

f zap=…, MHz

d) arvutatud topograafilised koordinaadid:

X tp1 \u003d X pos1 – X rep=…, km

Y tp1 \u003d Y pos1 - Y rep=…, km

Tähelepanu! Koordinaadid peavad olema ainult positiivsed, st võrdluspunkt peab asuma laskepositsioonist edelas.

2. Andke sondi toide:

a) manustatud allikast:

Keerake lahti akukaane kruvi ja eemaldage aku korpus;

Liigutage akupesa katet, kuni äärmised märgid on joondatud, ja avage see;

Paigaldage akusse 6 A-343 tüüpi elementi, jälgides patareikorpusel näidatud polaarsust, sulgege kaas;

Paigaldage aku akupesasse nii, et klemmid on allapoole, joondades akukorpuse serva faasi lahtri lõigatud nurgaga (+ märgid akul ja sektsioonil peavad ühtima);

Sulgege ja keerake patareipesa kate;

Kontrollige aku jõudlust, lülitades töölüliti tüübi asendisse "TÖÖ":

Kui süttivad näidikud "SUHTE KAOTAMINE" ja "TOPOLOAD", on aku töökorras;

Kui ekraan "CHANGE BATTERY" süttib, piisab aku tööeast mitte rohkem kui 40 minutiks;

Kui need näidikud ei sütti, ei tööta aku;

b) kaugallikast (külma ilmaga):

Eemaldage aku akupesast, kinnitage pesa kaas uuesti kruviga;

Paigaldage aku korpusesse, mis on võetud ühest varuosade komplektist, klemmid allapoole ja joondage faasid (+-märk on kaabli poole);

Ühendage korpuse kaabli Sh1 pistik sondi Sh3 pistikuga, joondades pistikute lukud ja kinnitades see ühendusmutriga;

Asetage akuümbris ülerõivaste alla;

Kontrollige aku jõudlust;

c) välisest allikast (BMP +27 V rongisisene võrk):

Rangelt polaarsust jälgides ühendage välise allika ja sondi klemmid + 27V ja ^ kaabliga (eelistatavalt mitmevärviliste juhtmetega). Sel juhul lülitatakse sisseehitatud või kaugallikad automaatselt välja;

Kontrollige allika jõudlust.

2. Sisestage PET-i geolokatsiooni koordinaadid, mille jaoks:

a) seadke töötüübi lüliti asendisse "TÖÖ", kontrollige näidikute "SUHTE KAOTAMINE", "TOPOLATCH" valgustust ja helisignaali;

b) vajutage nuppu "X" ja jälgides seitsme segmendi indikaatorit "X":

Vajutades samaaegselt nuppe I ja II, sisestage kümned kilomeetrid Х tp;

Vajutades nuppu II, sisestage kilomeetrite ühikud Х tp;

Vajutades I nuppu, sisestage kümnendik kilomeetrit Х tp;

c) sisestage samamoodi YTP koordinaat ja veenduge, et ekraan "TOPOLOVYAZKA" kustub (kui on sisestatud Х tp ja Y tp, siis märge "TOPOLOVYAZKA" peatub);

Koordinaatide seatud väärtused salvestatakse TP-režiimis kuni üheks päevaks. Sisestatud koordinaatide juhtimine - vajutades nuppe "X", "Y". Koordinaadid lähtestatakse, keerates sondi töötüübi lüliti asendisse “OFF”. 7 sekundiks;

d) seadke sondi töötüübi lüliti asendisse "STANDARDNE". ja veenduge, et ekraan "LOSS OF COMMUNICATION" kustub.

Suurenenud välismüra korral ühenda välise telefoni Ш pistik sondi “Ш3” pistikuga või akukorpuse pistikuga “Ш2” (külma ilmaga).

4. Paigaldage antenn PET-i antennipesasse:

Eemaldage antenn PET-katte kotist;

Joondage antenni ülemise osa telg selle alumise osa hülsiga;

Sulgege ristmik liikuva toruga;

Ühe käega (mutrivõtmega) antenni alusest kinni hoides ja teise käega pingutusmutrit keerates pingutage antennikaablit;

Kinnitage pingutusmutter lukustusmutriga;

Kruvige antenn antenni pessa.

5. Määrake vastuvõtja peamine (varu) töösagedus:

Tõmmake MHz-nupp lõpuni;

Pöörates nuppu ja jälgides skaalat, seadke töösageduse väärtus MHz (vahemikus 37–51);

Uppuge käepide allapoole;

Samamoodi kasutage KHz nuppu töösageduse KHz väärtuse määramiseks (vahemikus 000–950, sammuga 50).

Öösel seadke vastuvõtja lüliti asendisse "BACKLIGHT".

6. Kontrollige vastuvõtja töövõimet (kui "STANDBY" režiimis on toide), selleks seadke vastuvõtja lüliti asendisse "RECEPTION". Kus:

Kui 7 sekundi pärast kustub ekraan "SUHTES KAOTUS" ja telefonis on selgelt kuulda telegraafi- või häälteavet, siis on asukoht õigesti valitud, vastuvõtja on töökorras, sidekanal töötab;

Kui 30 sekundi pärast ei kustu ekraan "SUHTES KAOTUS" ja telefonis on müra taustal telekood nõrgalt kuulda, siis on vastuvõtu parandamiseks vaja asendit muuta;

Külma ilmaga asetage vastuvõtu parandamiseks vastuvõtja üleriiete alla, mille jaoks:

Keerake lahti antennipesa ühendusmutter ja ühendage lahti vastuvõtja juhtme "A" ots;

Ühendage lahti vastuvõtja pistik "Sh1" sondi pistikust "Sh2";

Keerake lahti vastuvõtja kaane 6 kruvi ja eemaldage vastuvõtja;

Sulgege vastuvõtja nišš varuosade komplekti kuuluva kaanega;

Võtke ZIP-1-st ühendusseade ja ühendage see:

· pistik "Sh1" sondi pistikuga "Sh2";

kontakt "E" PET-i antennipesasse;

terminal "AN" vastuvõtja juhtme "A" külge; pistik "SH" vastuvõtja pistikuga "SH1";

· viia ühendusseadme rihm läbi vastuvõtja korpuses olevate aasade;

Riputage vastuvõtja riiete alla vööle.

Kui 30 sekundi pärast ei kustu ekraan „SUHEND KAOTAMINE“ ja telefonist kostub ainult iseloomulik müra, siis sidekanal ei tööta. Kontrollige varusagedust või kuulake kanalit mõne muu vastuvõtjaga, mille tundlikkus on vähemalt 10 µV. Teatage komandörile.

7. Orienteerige PET põhja suunas, kasutades kompassi või töökaarti ja kohalikke objekte.

8. Lahingutöö pausi ajal seadke lüliti asendisse TP, samal ajal kui topograafilised andmed on salvestatud.

III. võitlustöö

1. Seadke sondi töötüübi lüliti tööasendisse ja veenduge, et 7 sekundi pärast kaob valgus- ja helisignaal side katkemise kohta ning märgid "VAHETA AKU", "ÜLALAST LAADIMINE" ei kaoks. särama lööma.

2. Kui PET-i kuvamisalale ilmub tulnukas sihtmärk:

a) ilmub impulssvalgussignaal "ZONE" ja katkendlik helisignaal;

b) indikaator-LED-id hakkavad katkendlikult vilkuma sagedusega 3,5 Hz ja töötsükliga 2, näidates sihtmärgi asukohta ja liikumissuunda (ja sihtmärgi uut asukohta näitab LED-i heledam helendus). "Oma" sihtmärke kuvatakse mittevilkuvate LED-tuledega.

3. Hinnake õhuolukorda, valige mürsutamiseks sihtmärk ja määrake pidevalt selle ulatus ja asimuut.

4. 9-6 km kaugusel anda laskurile sihtmärgi tähistus võrdlussuundades, kohalikes orientiirides või asimuutis ja kauguses.

Näide: « Nii ja naa(kutsung) millegi üle sihtida(orientiiri või võrdlussuuna number), kõrgus 00(hektomeetrites), vahemik 00(hektomeetrites), hävitada" või " Nii ja naa(kutsung) sihtida vasakule/paremale, ees/taga, kõrgus 00, ulatus 00, hävitada».

"11., sihtmärk üle 1, kõrgus 10, ulatus 30, hävitada."

"12., sihtmärk jäänud üle silla, kõrgus 15, ulatus 20, hävitada."

Töö lõppedes pange vastuvõtja lüliti asendisse "OFF", PET lüliti asendisse "OFF". ja rullige toode hoiuasendisse.

Sondi hoolduse kord on toodud lisas. 8.

Raadio R-157

Üldsätted ohutusmeetmete kohta R-157 käitamise ajal

Raadiojaama enneaegse rikke vältimiseks tuleb see hoida puhtana; kaitsta mikrofoni peakomplekti kaablite kummikest õli ja bensiini eest; kaitsta tickerit niiskuse eest. Akupesa tugeva saastumise korral on lubatud seda veejoaga loputada ja seejärel kuivatada. Kui akule satub vett, kuivatage see kergelt loksutades.

Samuti on vaja raadiojaama kaitsta põrutuste ja kukkumiste eest; vältige aku ja telefonitoru ühendamisel ja lahtiühendamisel liigset jõudu; ärge keerake ega painutage terava nurga all mikrofoni peakomplekti antenne ja kaableid; peakomplekti lahti ühendades võtke käega pistiku katet, kuid ärge tõmmake kaablit; alusta piitsaantenni voltimist ülemisest lingist, painutades antenni lühikeste pukside kohtades; kaitsta akut erinevate löökide eest, kuna TsNK-0,45 akud ei ole piisava mehaanilise tugevusega; aku korpusest eemaldamisel hoidke lukustusnuppu vajutades seda sõrmedega.

Ärge lülitage töötamise ajal raadiojaama sisse, et edastada ilma antennita või sellega samaväärset.

Järgida tuleb toiteallikate kasutusjuhendit.

Lisaks lubage raadiojaama hooldustöödel hoolduspersonalil, kellel on kindlad praktilised töö- ja hooldusoskused ning teadmised vastavatest ohutusreeglitest mõõtevahenditega töötamisel. Hooldustöötajad, kes juhivad eeskirju, peavad teadma, et raadio hooletu või oskamatu käsitsemine, kasutusjuhendi ja ohutusmeetmete rikkumine võib põhjustada raadio komponentide rikkeid. Mis tahes tõrkeotsingut ja raadio remonti tohib teha ainult siis, kui toiteallikas on välja lülitatud. Raadiojaama kontrollimisel ja reguleerimisel tuleb rangelt järgida raadiopaigaldistega ohutu töö eeskirju, kõik juhtimis- ja mõõteseadmed peavad olema maandatud.

Tähelepanu! Kui teostate akude korralist hooldust keelatud:

Laadige akusid otse võrgust;

Aku pooluste lühistamine;

Tühjendage akusid pingeni alla 10 V.

Nende reeglite eiramine põhjustab akude rõhu langust ja plahvatust.

Raadiojaama R-157 tööks ettevalmistamise kord

Raadio kasutamiseks peate transiiveriga ühendama peakomplekti; sisestage laetud aku akupesasse, kuni see peatub (tunnete lukus klõpsatust); sisestage antenn transiiveri antennipesasse ja keerake antenni lukustusmutrit päripäeva; määrake transiiveri esipaneelil olevate nuppudega vajalik töösagedus; lülitage raadio sisse (seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse "ON"); kontrollige müra olemasolu telefonis ja mürasummuti tööd (seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse "ShP"); paigaldage kaks raadiojaama üksteisest 5–10 m kaugusele ja kontrollige nendevahelist sidet samadel sagedustel; asetage manipulaatori töötüübi lüliti asendisse "OFF".

Töö järjekord raadiojaamas R-157

Raadiojaama käitamisel, eriti raadioside piiravatel kaugustel, tuleb meeles pidada, et raadiojaama asukoha valikul tuleb arvestada ultralühilainete (VHF) leviku iseärasusi ning ka sõltuvalt raadiojaama paigutamise viisi kohta.

Asukoha valimisel pidage seda meeles elektromagnetlained, mis levib mööda maapinda ja satub oma teel takistusi, võib ühel või teisel määral neist mööda minna, olles samaaegselt nende poolt peegeldunud ja neeldudes. Mida lühem on raadiolaine, seda vähem väljendub selle võime takistustest mööda minna ja seda rohkem suudab see peegelduda ja neelduda. Raadiolainete peegeldumine ja neeldumine raadiojaama R-157 levialas väljendub suurel määral ning takistustest möödasõiduvõime on väike. Seetõttu peate järgima järgmisi reegleid:

Mitte asuda kohalike objektide vahetus läheduses korrespondendi suunas: järskude nõlvade ja muldkehade taga; kivi-, raudbetoon- ja raudteekonstruktsioonide, põiksuunaliste elektriliinide läheduses;

Leidke raadiojaam, kui asjaolud lubavad, korrespondendi vastas oleva mäe küljel, külgnõlval või tipule lähemal;

Metsa servas ära raadiojaama välja pane, vaid parem minna sügavamale metsa või kolida lagedale kohale;

Metsas asetage raadiojaam puuderühma keskele, kuid mitte nende lagendiku piirile;

Mäe otsas, kõrgetel puudel, tornil, hoone katusel jne saavutatakse sideulatus, mis ületab oluliselt nominaalset. Kui korrespondentide vahel on mitu mägist takistust (kõrgust), siis valige lõpppunktid nii, et marsruut läbiks kõrgeimaid punkte, tippe. Enamik soodsad tingimused raadioside on mõlema korrespondendi otsenähtavuse kaudu;

Pinnas avaldab olulist mõju raadiosidele: side kuival pinnasel on palju halvem kui märjal pinnasel (kuiv pinnas on liiv, külmunud pinnas, lumega kaetud pinnas, külmunud veehoidlad);

Linna, eriti suure linna tingimustes täheldatakse VHF-raadiolainete interferentsi nähtust, mis väljendub selles, et mõne meetri kaugusel hea kuulmise kohast on väga halva kuulmisega kohti või puudub igasugune kuulmine. üldse kuulda. Ja kui ühendus osutub ebausaldusväärseks, tuleks raadiojaam viia mõne meetri kaugusele esialgsest paigalduskohast. Sideulatus asustatud alal töötamisel väheneb nominaalse suhtes;

Kui töötate kivimajast raadiojaama jaoks, valige ruum, mille akendest avaneb vaade korrespondendile ja mis asub ülemisel korrusel (kuid mitte raudkatuse all);

Asuda koos raadiojaamaga objektidel, parkides, linnahoonetest võimalikult kaugel. Soovitav on, et raadiojaama läheduses oleks korrespondendi suunas rohkem vaba ruumi. Elektrilise süütesüsteemiga karburaatoriga sisepõlemismootorid tekitavad raadiohäireid sädelahenduste tõttu, mis tekivad autode elektriseadmete töö käigus ja millega kaasnevad kõrgsageduslikud elektrivõnked. Seetõttu vältige raadiojaama asetamist tee lähedusse, liikuge sellest eemale.

Suhtlemine korrespondendiga

Sõltuvalt töötingimustest ja raadiojaama asukohast operaatoril toimub side piitsaantenni või lindi antenni abil. Äärmuslikel vahemaadel töötades suunake antenn parima kuuldavuse järgi (piitsaantenn peaks olema korrespondendist eemale kallutatud), ühendage vastukaal ja lülitage mürasummuti välja.

Seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse “ON”. Transiiver on vastuvõturežiimis ja telefon kuuleb vastuvõtja müra. Kui töötüübi lüliti lülitatakse asendisse SHP, kostub ainult madalsagedusvõimendi nõrk müra.

Korrespondendile helistamiseks vajutage klahvistiku klahve "TOON" ja "TRANSMISSIOON", transiiver lülitub toonkõne edastusrežiimile. Korrespondendi telefon kuulab ühetoonist signaali.

Häälsuhtlemiseks vajutage klahvi "EDASTUS" ja töötage mikrofonist. Edastamise ajal jälgige aku seisukorda: kui manipulaatori märgutuli süttib, ühendage aku lahti ja asendage see värskelt laetud akuga. Seadistage telefonis vajalik helitugevus, keerates kontrollfoni sisseehitatud välist ketast, kuni ketaste augud kattuvad või kattuvad.

Pärast ühenduse lõppu seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse “OFF”.

Samuti on vaja meeles pidada raadiojaama funktsioone erinevates kliimatingimustes:

Raadiojaama tööaja pikendamiseks ühest akust madalal temperatuuril (alla -10 °C), asetage aku üleriiete alla, ühendades selle transiiveriga läbi ploki nr 1, mis sisaldub ühes varuosade komplektis.

Kui kasutate raadiojaama madala temperatuuriga tingimustes, ärge asetage seda otse lumele ja jääle, kaitske seadme välisosi niiskuse ja külmumise eest. Sooja tuppa toomisel raadio higistab, seda tuleb kuiva pehme lapiga (kaltsuga) üle pühkida.

Kui ümbritseva õhu temperatuur tõuseb üle +50 °C, keerake transiiveri esipaneelil olev tehnoloogiline kruvi lahti ja tühjendage õhk; Pärast õhu väljumist keerake kruvi kinni, kuni see peatub. Ärge laske raadiol tõusta temperatuurile üle +65°C.

Pärast märja ilmaga töötamist kuivatage raadio kuivas, hästi ventileeritavas kohas.

R-157 Hooldus

Raadiojaamade hooldamisel kasutatakse ennetus-planeerimise põhimõtet, mille kohaselt tehakse raadiojaamades hooldust teatud kalendriperioodide järel, sõltumata tööajast.

Hooldusprotseduurid peaksid hõlmama:

igapäevane hooldus (1);

Igakuine hooldus (3);

poolaastane hooldus (5);

Iga-aastane hooldus (6).

Hoolduse käigus tuleb teha kõik vastavates eeskirjades ettenähtud tööd ning kõrvaldada tuvastatud puudused ja rikked.

Eeskirjade 3, 5, 6 rakendamise tulemused kantakse selgelt ja täpselt tavahoolduse registrisse. Kõik avastatud rikked, remonditööd, kontrollitavate parameetrite mõõtmistulemused, samuti reeglite 5 ja 6 rakendamise tulemused tuleb sisestada raadiojaama vormi vastavasse jaotisesse.

Eeskirjade rakendamise tööjõukulud on antud ilma raadiojaamade ettevalmistamiseks, kasutuselevõtuks ja remondiks kuluvat aega arvestamata, reeglite 5 ja 6 rakendamise tööjõukulud on toodud ilma raadiojaamade kontrollimiseks kuluvat aega arvestamata. akude mahutavus.

Raadiojaama hooldamise ajal tuleks teha tööd ennetusmeetmete tõhususe hindamiseks. Sellest tööst lähtuvalt täpsustatakse ja korrigeeritakse eeskirja sisu ettenähtud korras.

Eeskirjade 1 ja 3 täitmise kord on toodud lisas. 9.

2.2.3. Treeningu abivahendid

Ühtne välisimulaator 9Ф635

Simulaatorit saab kasutada nii õhutõrjujate tööülesannete täitmise väljaõppel õhusihtmärkide mürsutamiseks erinevates režiimides kui ka standardite nr 10 ja 11 täitmisel MANPADS-idega relvastatud üksuste tuleväljaõppel.

UPT kasutamise kord õppeülesannete ja -standardite väljatöötamisel on toodud lisas. 10. Õppeülesannete valikud on toodud sisse õppejuhend « 9K38 Igla MANPADSi rühmaülema eriväljaõpe”, samuti sõjaväeosakonna lahingutöö klassis vastaval plakatil.

Üldsätted ohutusmeetmete kohta UPT 9F635 töötamise ajal

Ühtse välisimulaatoriga on lubatud töötada isikutel, kes on tutvunud 9K38 seadmete seadme ja tööreeglitega, UPT tehnilise kirjeldusega ja käesoleva juhendiga. Töötajad peavad rangelt järgima selle juhendi nõudeid, kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist ja kokkupõrkeid. Personali lubamine tööle viiakse läbi pärast standardkomplekside materiaalse osa, tööreeglite ja ettevaatusabinõude tundmise kontrollimist.

UPT koolituse läbiviimisel on elektriseadmete ja bensiini-elektriseadmega töötamisel vaja lisaks järgida ohutusmeetmeid:

1. Vältida personali lüüasaamist elektri-šokk keelatud:

Kui toide on sisse lülitatud, tehke kaablipistikute dokkimine ja lahtiühendamine, kaitsmete ja lambipirnide vahetamine ning muud jooksvad remonditööd;

Kasutage muu nimiväärtusega kaitsmeid ja lambipirne, mittestandardseid ja vigaseid tööriistu.

2. Vältimaks töötajate mürgitamist mürgiste tehniliste vedelike (YATZh) ja heitgaasidega keelatud:

Paigaldage gaasiseade töötamiseks tuulealusele küljele;

Teostage tööüksuse tankimine / tankimine kütuse ning määrdeainete ja jahutusvedelikega;

Lubage YATZh-il siseneda.

3. Tagada tuleohutus töökoht peavad olema varustatud tulekustutusvahenditega. Tulekahju korral lülitage seade välja, lülitage elektriseadmed välja ja alustage kustutamist.

Pealegi, keelatud:

Kasutage seadme käivitamisel lahtist tuld;

Kustutada elektripaigaldisi ja kaableid vee ja süsihappegaasi tulekustutitega;

Suitsetamine kohtades, mis pole selleks ette nähtud.

Treeningkomplekt 9F663

Üldsätted ohutusmeetmete kohta UTC 9F663 töötamise ajal

Treeningkomplektiga on lubatud töötada isikutel, kes on tutvunud 9K38 seadmete seadme ja tööreeglitega, komplekti 9F663 tehnilise kirjeldusega ja käesoleva juhendiga. Töötajad peavad rangelt järgima selle juhendi nõudeid, kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist ja kokkupõrkeid. Personali lubamine tööle viiakse läbi pärast standardkomplekside materiaalse osa, tööreeglite ja ettevaatusabinõude tundmise kontrollimist.

Toote 9F726 02.000 tööks ettevalmistamine, töö, komplekti 9F663 korduskasutamise ettevalmistamine tuleb läbi viia rangelt vastavalt juhistele. Toodet on lubatud taaskasutamiseks ette valmistada isikud, kes on läbinud eriväljaõppe, tutvunud pürotehnikaga töötamise ohutusnõuetega ja korraldusega määratud. Komplekti korduskasutamiseks ettevalmistavad töötajad peavad kandma staatilisest elektrist vaba riietust. Seadme vahetamisel ei ole toru eesmiste ja tagumiste lõigete piirkonnast personali leidmine lubatud. Toodet on lubatud ette valmistada taaskasutamiseks välitingimustes kaitstuna atmosfääri sademete eest.

Koolituse ja praktilise toote 9F726 salvestamiseks on vaja valida töökoht nii, et toode kukuks pehmele pinnasele (künd, liiv, lumi).

Kaabli 9Ф663 pistiku ühendamine välise toiteallikaga on lubatud ainult pistikul näidatud polaarsusega.

Toode 9F726 ja seadmed 9F726 on ohutud ladustamisel, töötamisel, kontrollimisel, töötamisel, juhuslikul kukkumisel betoonalusele kuni 5 m kõrguselt ning tõrgeteta kuni 2 m kõrguselt kattes kukkumisel. betoonalus. 9F726 toodete juhuslikul kukkumisel kuni 1 m kõrguselt on vajalik teostada väliskontroll vastava märgistusega vormi lahtris 12. Kui MTP 9F634 kukub ilma korgita üle 2 m kõrguselt, on vaja teostada hooldust koos märkega vormi punktis 16.

Komplekti kasutamisel keelatud:

1) teha reaalset tööd operaatoritele, kes ei ole läbinud haridus- ja väljaõppe-, väljaõppe- ja praktiliste tööviiside alast koolitust;

2) rakendage jõudu, vajutage päästikule ja viige toote torkimismehhanismi käepide ilma juhendaja käsuta PUNCH asendisse;

3) teha NPS-i dokkimine ja lahtiühendamine, kui toru torkimismehhanismi hoob on pööratud torkimisnoole suunas;

4) ühendage lahti MTP, kui see on sisse lülitatud;

5) kallutada treening-praktilist toodet esiotsaga alla vajutades MTP päästikut (ka TPI mittenihutamise korral seadmega);

6) asetage 9F663 komplekt ilma korgita liikuva auto põrandale;

7) hüpata auto kerelt esemetega;

8) inimeste, lõhkekehade, kergestisüttivate materjalide leidmine väljaspool varjendit töökohast lähemal kui 60 m.

9) töö:

Ilma kaitseprillideta;

Toru suletud esi- ja tagakaantega;

kõrgusnurga all, mis on horisondijoonest väiksem kui 20°;

Põlvitavast asendist, kui tõusunurk on üle 50°;

seisvast asendist, kui tõusunurk on üle 70 °;

Üle pea või käe visatud õlarihmaga;

Kui operaatori taga toru tagumisest lõikest vähem kui 0,5 m kaugusel on kõrged esemed (seinad, pimeaiad, kraavi seinad, muldvallid jne);

10) vajutada päästiku vabastushooba ja viia torkimismehhanismi hoob algsesse asendisse pärast käskluse “Laskumine” sooritamist ilma juhendaja käsuta;

11) liigutage torkimismehhanismi hoob algasendisse ilma päästikut algsesse asendisse tagasi viimata.

Komplekti kasutamiseks vajate:

Valmistage asend ette vastavalt kasutusjuhendi nõuetele;

Asetage komplekt oma kohale;

Teostada seadmete toimimise enesekontrolli;

Dokkige treeningseade treening-praktilise toote külge;

Dokkige varustatud treening- ja/või treening-praktiline kompleks valitud režiimis treenimiseks;

Viige koolitus läbi ühes järgmistest režiimidest:

Haridus ja koolitus;

Koolitus ja praktiline treening- või operatsiooniseadmega

2 operaatorit koolitus-praktikal;

Kokkupandav komplekt.

Treeningseadme koolitus- ja praktilise toote külge dokkimise kord on toodud lisas. üksteist.

Kasutamise, varustuse enesekontrolli ja väljaõppe järjekord on toodud lisas. 12.

Komplekti 9F663 hooldus tagab selle pideva töövalmiduse ja seisneb teatud tegevuste (ülevaatused, kontrollid ja muud tööd) perioodilises sooritamises, mille eesmärk on rikete õigeaegne avastamine, nende ennetamine ja kõrvaldamine.

Komplekti hooldustöid teostavad arvutuse töötajad üksuse ülema juhendamisel. MU 9F728 ja õppetoote 9F727 hooldust teostavad PKP 9V866 spetsialistid, kaasates 9F663 komplekti kasutava arvutuse.

Hoolduse ajal on vaja kasutada ainult korrapäraselt hooldatavaid tööriistu ja tarvikuid, järgides rangelt kõiki ohutusjuhiseid.

Igat liiki hooldustööde puhul on kohustuslik täita vorm 9F663 FO ning selle komponentide ja seadmete vormid.

Keelatud vähendage selles juhendis ettenähtud hooldustööde mahtu.

Hoolduse tüübid ja sagedus UTK 9F663 (lk 13):

1) kontrollülevaatus (KO);

4) hooldus nr 2 (TO-2);

5) hooajaline hooldus (SEO).

Juhul, kui mis tahes tüüpi hoolduse käigus leitakse rikkeid, mida arvutusjõududega ei saa kõrvaldada, tehakse remont remondiorganisatsioonide ja tootja kaasamisel.

Ühtse klassi treener 9Ф874

Ohutusmeetmete üldsätted UKT 9F874 töötamise ajal

Personalil, kes on tutvunud MANPADS-i kasutusjuhendiga (tehnilise kirjeldusega), on lubatud treenida simulaatoril 9F874. Õpilased peavad teadma MANPADS lahingurelvade seadet, tööpõhimõtet, ettevalmistamise ja lahingukasutuse korda. Nad peavad olema tuttavad MANPADS-i lahinguvarustusega õhutõrjerelvade sooritamisega vastavalt kasutusjuhendile. Õhutõrjekahureid koolitav instruktor peab olema koolitatud projekteerimise, töötamise ja praktilise rakendamise MANPADS ja UKT 9F874.

Kõik tööd simulaatori paigaldamisel ja demonteerimisel, igat tüüpi kaablite dokkimisel ja lahtiühendamisel, samuti igat tüüpi remonditöödel tuleb teha ainult siis, kui kompleks on täielikult pingevaba. Remonditööde tegemisel tuleb järgida seda tüüpi tööde (keevitus, liimimine jne) jaoks kehtestatud ohutusmeetmeid.

Treeneri kasutamisel keelatud:

Lubage töötada inimestel, kes ei ole saanud ohutusalast juhendamist;

Lülitage toode sisse ja töötage sellega ühe õhutõrjekahuri jaoks ilma instruktorita;

Jätke toode ilma järelevalveta pingestatud.

Simulaator pakub kaitset välise energia ülekoormuse eest. Instruktori töökoha monitor (RMI) kaitseb juhendajat elektromagnetilise ja muu kahjuliku kiirguse eest ning vastab Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi standarditele.

UCT kasutamisel tuleb see kõigepealt tööks ette valmistada:

Lülitage simulaator sisse (vajutage lülitit, mis asub arvuti korpusel kaitsekatte all);

Jookse spetsiaalselt tarkvara simulaator (hiire hiirega selle rakenduse ikooni kohal ja topeltklõps hiire vasakut nuppu);

Vajadusel sisestage oma täisnimi. praktikandid simulaatori baasi, kasutades RMI tarkvaraliidest;

Vajadusel koosta uusi harjutusi või redigeeri olemasolevaid ning sisesta need RMI tarkvaraliidese abil simulaatori andmebaasi.

UKT-s töötades peate:

Valige RMI tarkvaraliidese abil loendist harjutus;

Valige oma täisnimi õpilane nimekirjast, kasutades RMI tarkvaraliidest;

Andke praktikandile ülesanne treeningtööks;

Juhendage praktikanti MANPADS BS simulaatoriga leti äärde istet võtma;

Instrueerige koolitatavat kiivri näidik pähe panema ja MANPADS BS simulaatorit võtma (vajadusel aitab esimene koolitatav);

Seadke kiivriekraani ja MANPADS BS simulaatori orientatsiooniandurite nullasend, vajutades järjest nuppe F2 ja F4;

Alustage harjutust, vajutades klaviatuuril klahvi F1;

Juhendaja kontrollib õpilase tegevust harjutuse ajal (harjutuse katkestamiseks suvalises kohas, vajadusel vajuta ESC klahvi);

Treeningu lõpus anna treenitavale käsk eemaldada kiivri ekraan ja panna MANPADS BS simulaator alusele;

Sisestage hinne andmebaasi, vajadusel viige läbi õpilase tegevuse üksikasjalik analüüs.

Töö lõppedes lülitage simulaator välja (väljuge simulaatori spetsiaalsest tarkvarast, seejärel lülitage arvuti välja, kasutades Windowsi opsüsteemi standardprotseduuri).

UKT hooldus peaks tagama selle pideva kasutusvalmiduse, samuti rikete õigeaegse avastamise ja kõrvaldamise. UKT hooldussüsteemi arendatakse vastavalt "Relvade ja sõjalise varustuse tervikliku hoolduse ja remondi ühtse süsteemi" nõuetele ning lähtudes õppevahendite kasutuskogemusest.

UKT jaoks on kehtestatud järgmised hooldusliigid:

1) kontrollülevaatus (KO);

2) igapäevane hooldus (DTO);

3) hooldus nr 1 (TO-1);

4) hooldus ladustamise ajal (TO-X).

Hooldus toimub töökohtades ja see ei nõua simulaatori üksikute osade demonteerimist. Võimaluse korral tuleks hooldusliike kombineerida.

1. Kontrollkontroll enne tundide algust teostavad teeninduspersonal. Kontrollkontroll sisaldab:

Simulaatori mehaaniliste kahjustuste puudumise visuaalne kontroll;

Kaabliühenduste töökindluse kontrollimine;

Tolmu eemaldamine simulaatori kõigilt pindadelt (v.a monitor ja kiivri-ekraani optika) niiske puuvillase lapiga. Tolm monitorilt ja kiivri-ekraani optikalt eemaldatakse vajadusel kuiva puhta puuvillase lapiga;

Sisselülitamine, kiivri-näidiku ja MANPADS BS simulaatori töö kontrollimine vastavalt kasutusjuhendile UKT-s.

2. Igapäevane hooldus saatjad viivad läbi pärast tunde, kuid vähemalt kord kahe nädala jooksul, kui simulaatorit ei kasutatud. Igapäevane hooldus hõlmab QA raames töid.

3. Hooldus nr 1 tehakse spetsialiseeritud arvutusega ja seda tehakse kord aastas. TO-1 sisaldab:

Tööde tegemine STO raames;

Üksikute varuosade ja tarvikute komplektide saadavuse ja seisukorra kontrollimine;

UKT kasutusjuhendi järgi aegunud simulaatori seadmete ja osade asendamine (varuosadest ja tarvikutest-O);

Simulaatori MANPADS BS värvkatte seisukorra kontrollimine ja vajadusel taastamine vastavalt kasutusjuhendile UKT-s;

PM-simulaatori lahtiühendamine torus oleva raketisimulaatoriga, et kontrollida nende üksteise külge kinnitatud elementide töökindlust, nende pardapistiku pistiku ja pistiku kontaktide olekut, PM-simulaatorite dokkimist. ja rakett torus, et kontrollida nende vastastikuse kinnituse usaldusväärsust;

NIJ-simulaatori lahtiühendamine, pardaühenduse kate torul, et kontrollida torkemehhanismi dokkimis- ja hõõrdepindade määrimise olemasolu ja seisukorda, NIJ-fiksaatori tööd, tõukejõudu jne. Dokkimispunktide määrimine;

Plommi olemasolu ja seisukorra, vormile vastavuse kontrollimine.

4. Ladustuse hooldus teostab laoüksuste ja hoolduspunktide personal kord poole aasta jooksul. TO-X sisaldab:

UKT paketi seisukorra väliskontroll;

Katkematu toiteallikaga pakendi avamine, laadimiseks seadistamine vastavalt kasutusjuhendile.

2.2.4. Üldteave mobiilsete MANPADSide hoolduse kohta

MANPADS mobiilsete sõidukite hooldus toimub vastavalt Kasutusjuhendi nõuetele ja tehniline kirjeldus masinad, samuti Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentides sätestatud juhised ja soovitused.

Täielik kasutamine lahingumasinate tehnilised võimalused, pideva lahinguvalmiduse ja nende töökindluse tagavad:

Korrektne ja tehniline pädev organisatsioon seadmete käitamine;

Masinate töö ja hoolduse üle arvestuse pidamine;

Ametnike süstemaatiline kvalifitseeritud kontroll masinate tehnilise seisukorra ja hoolduse üle allüksustes, üksustes;

Personali kõrgetasemeline tehniline väljaõpe;

Varustatud parkide, mehhaniseeritud statsionaarsete ja mobiilsete rajatiste olemasolu;

Vägede õigeaegne varustamine vara ja operatiivmaterjalidega vastavalt kehtestatud tabelitele ja standarditele.

Liikuvate sõidukite hooldus on perioodiline rangelt määratletud tööde loetelu: sõidukite puhastamine ja pesemine, kütuse ja määrdeainete tankimine, filtrite reguleerimine, määrimine ja pesemine, võimalike rikete kõrvaldamine jne, mida tehakse vastavalt tegevusplaanidele koos üksuse muude relvade ja varustusega. .

Nende jaoks on peamised toimingutüübid:

Korraline hooldus;

Kasutada sihtotstarbeliselt õppuste ajal ja õppeprotsessis eraldatud ressursinormide piires;

Lühiajaline ladustamine väeosa pargi spetsiaalselt varustatud ja valvega tsoonis nr 1.

BMP#2 tehniliselt heas seisukorras ja pidevas lahinguvalmiduses kontrollimiseks ja hooldamiseks pakutakse järgmist tüüpi hooldust:

1) kontrollülevaatus (KO);

2) igapäevane hooldus (DTO);

3) hooldus nr 1 (TO-1);

4) hooldus nr 2 (TO-2).

1. Kontrollkontroll (KO) masinaid hoitakse enne iga pargist väljumist või enne lahingut kontrollida masina töökõlblikkust ja tankida see töömaterjalidega. Ülevaatuse orienteeruv kestus on 15-20 minutit. Kontrollkontroll peal väikesed peatused peetakse pärast 2-3 tundi liikumist marsil. Ülevaatuse orienteeruv kestus on 10-12 minutit.

Kell kontrolleksam enne pargist lahkumist:

Kontrollige kütuse etteandesüsteemi täitmist, õlitaset mootori määrdesüsteemi paagis, jahutusvedeliku taset jahutussüsteemi paisupaagis ja vajadusel lisage.

Kontrollige rooli, juhtajamite pedaalide ja hoobade tööd, välisvalgustuse ja signaali töökindlust, kaevukaante ja pistikute olemasolu ja kinnitust masina põhjas ja korpuses, varuosade ja tarvikute kinnitust väljaspool. masin, rööviku köidikute ja mutritega kiilude olemasolu ja hooldatavus.

Valmistage mootor ette käivitamiseks, käivitage, soojendage ja kontrollige mootori tööd 2000–2600 p / min, mõõteriistade (mõõteriistade) töövõimet, laadimisvoolu olemasolu ja masina pardavõrgu pinget, kütuse-, õli- ja jahutusvedeliku lekete puudumine.

Enne öösel välja minekut seadke see tööasendisse ja kontrollige TVNO-2 seadme tööd, pühkige sihiku optilised osad, seade TKN-3B ja vaatlusseadmed, kontrollige sihiku juhtpaneeli tööd päevasel ajal ja öised töörežiimid.

Püssist ja kuulipildujast tulistamise ootuses kontrollige relva automaatset lukustumist laadimise nurga all ja eemaldage püstoli avast määre; elektrilise süüteahela töökindlus; vedeliku kogus hüdraulilises tagasilöögiseadmes; kuulipilduja elektriline päästik ja eemaldage avast ja liikuvatest osadest rasv; laskemoona ladustamine ja laskemoona kinnitamine; laadimismehhanismi konveieri jooksulint ja vabastage see võõrkehadest; salve püüdmise asukoht; juhtimisajami 1ETs10M töö.

9M14M ATGM käivitamise ootuses kontrollige ATGM juhtpaneeli käepideme, lüliti, signaallambi korgi, nuppude ja kaitsmete tööd; katte usaldusväärne kinnitus stardiklambrile; kontrollige juhendi kinnituse usaldusväärsust paigaldamisel.

Õhutranspordi ootuses eemaldage sihiku ja varupea kaane õhupadrunite pistikud; torni lukustamist ja veenduge, et seadme TKN-3B pöördpeegli käepide on seatud soovitud asendisse (vastavalt IE nõuetele).

Kell kontrolleksam peatustes kontrollige kaevukaante ja pistikute kinnitust masina põhjas ja korpuses; varuosadega kinnituskarbid masinast väljast ja seest; lekke puudumine mootorisüsteemide ja jõuülekandeseadmete ühendustest, samuti süsteemide torustike hõõrdumise olemasolu; marker- ja signaaltulede töökindlus; õhu sisselasketoru võre ja radiaatori kohal olevate võre puhtus; röövikute seisund; alusvankri sõlmede määrimisavade kaaned ja korgid; elektrijaamadest ja jõuülekandesüsteemidest ei leki.

Lisaks pühkige sihiku ja vaatlusseadmete klaas; kontrollida laskemoona kinnitust; eemaldage laadimismehhanismi konveieri jooksulindist võõrkehad; puhastage juhtlabasid; eemaldage kondensaat niiskuseraldajast.

2. Igapäevane hooldus (DTO) tehakse iga päev pärast masina hooldusest tagastamist, olenemata läbitud vahemaast. Eeldatav teenindusaeg 2,5-3 tundi.

STO hõlmab tehnilisi tegevusi:

Autoga: puhasta auto väljast ja seest mustusest ja tolmust (suvel pese) (talvel - lumest); õhu sisselasketoru võrk; pilsipumpade väljalasketorude tagasilöögiklapid mustusest ja ladestustest; seade TKN-3B.

Tehke KO masinaid. Lisaks kontrollige antenniseadet (lukkude, antennide hooldatavus, kas õõnsustes on mustust ja vett); kuivatuspadrunite seisukord vaateväljas ja kuivatuspadrunid seadmes TKN-3B, samuti varuosades.

Pese käepideme lukud diislikütus ja määrige MT-16p õliga läbi ukselinkide aukude; ukselinkide hõõrduvad osad ja sisemised õõnsused; Kuullaagrite vaatlusseadmete klaasid.

Veermik: kontrollige roomikute kiilude mutrite olemasolu ja pingutamist ning vajadusel pingutage neid; rattarummu korkide kinnitamine ja täitekorkide pingutamine, vajadusel pingutage polte.

Elektriosakonna järgi: käivitage mootor ja kontrollige selle tööd kõrva järgi ja vastavalt juhtseadmete näidikutele erinevates režiimides; eemaldage kondensaat niiskuseraldajast.

Kontrollige ejektorist ja mootori jahutussüsteemist vett väljalaskvate ventiilide tihedust ning vajadusel puhastage; õlitase kütusepumba regulaatoris ja käigukasti korpuses ning vajadusel lisa.

Juhtimisosakonna järgi: kontrollige TVNO-2 tööd ja esitulede valguskiirte kooskõla läbi seadme vaatesuunaga; seadme TKN-3B peegli, katiku ja diafragma käepidemete asukoht; pedaali liikumise lihtsus; kütusevarustus; peatuspidurite reguleerimine; raadiojaama ja transpordisõlme töö, nende kinnituse ja kõigi juhtmete ühendamise usaldusväärsus; käsiratta lukustamise töökindlus talvise õhu sisselaske siibri juhtimiseks; muunduri, elektrijuhtmete, ühendusmutrite, pistikühenduste, suunatulede kinnituste hooldatavus ja töökindlus. Puhastage andur ja güroskoop-poolkompass tolmust ja mustusest ning pühkige kuivaks.

Võitlusosakonna poolt: kontrollige sihiku tööd päeva- ja öörežiimis; täiendada laskemoona.

Õhudessantrühma poolt: kontrollige laetuse olekut ja astet patareid; puhasta kuullaagrite istmed tolmust ja mustusest, pühi need kuivaks ja määri kerge määrdekihiga.

3. Hooldus nr 1 (TO-1) tehakse iga 2500–2600 kilomeetri järel. Eeldatav teenindusaeg 5,5-6 tundi.

4. Hooldus nr 2 (TO-2) tehakse iga 4800–5000 kilomeetri järel. Eeldatav teenindusaeg 7,5-8 tundi.

Ohutusmeetmed BMP-2 hoolduse ja remondi ajal

1. Kõigile parkidesse rajatud teedele paigaldatakse suuna- ja kiirusnäitajad ning muud liiklusmärgid. Väljaspool teid on pargis kõndimine ja sõitmine keelatud.

Autode ja roomiksõidukitega sõitmine pargis ja sees tööstusruumid on lubatud isikutele, kellele need on määratud ja kellel on õigus seda seadet juhtida. Erandina on masinate tehnilist seisukorda lubatud liikvel olles kontrollida seadmete tehnilise seisukorra ja töökorra eest vastutavatel isikutel. Autodega pargi territooriumil sõites tuleb rangelt järgida sõidukite tänavatel ja teedel liikumise eeskirju. Parkides on autodest möödasõit keelatud.

2. Enne masinate mootorite käivitamist sisse kinnised ruumid esmalt peate avama esiuksed ja lülitama ventilatsiooni sisse. Autode soojendamine parklas kinnistes kohtades on rangelt keelatud. Soojendage neid selleks ettenähtud kohtades väljaspool parki, parkimist.

3. Autot käivitades jälgi, et läheduses ei oleks personali ning vajadusel pane kohale vaatleja.

4. Külma ilmaga suletud parkides on keelatud mootorite ja agregaatide soojendamine lahtise leegi, tõrviku ja lambisoojenditega. Mootorite soojendamine jootmis- ja põletikütteseadmetega on lubatud ainult avatud parkides. Nendel juhtudel tuleb määrata tuletõrje ja valmistada ette tulekustutusvahendid.

5. Kontrollige liikvel olles pidureid spetsiaalselt varustatud kohtades.

6. Autode parkimine teedel parkides, töökodade ja jõuvõtuvõllide ees, samuti personali töö autode all nendes kohtades on keelatud.

7. Autode parkimisel järgige järgmisi reegleid:

Veenduge, et personali poleks;

Masinate paikapanek toimub korrapidaja või selleks spetsiaalselt määratud isiku juhendamisel;

Enne jahutussüsteemist vee väljalaskmist avage pärast mootori pisut jahtumist radiaatori kork, et vältida kuuma auru ja vee põhjustatud põletusi.

8. Töökohtadel, töökodades, jõuvõtuvõllides ja muudes tööstusruumides järgige nendel töökohtadel rangelt ohutusnõudeid.

9. Pargis viibivate töötajate elektrilöögi vältimiseks järgige järgmisi reegleid:

Elektri- ja valgustusvõrgu ning elektriseadmete remonti võivad teostada ainult nendeks töödeks volitatud spetsialistid tellimuse alusel osaliselt;

Kasutage ainult hooldatavat elektritööriista, millel pole tööriista korpusel voolu kandvate osade lühiseid. Elektriseadmete ja tööriistade korpus tuleb maandada spetsiaalse juhtme ja tihvti abil;

Paigaldatud kaitsmeid on keelatud asendada mitmesuguste "vigadega";

Pesupostide juures ärge suunake veejuga elektrijuhtmete suunas;

Kasutage kaasaskantavaid lampe, mille pinge ei ületa 36 V. Kaasaskantavatel lampidel peavad olema kaitsevõred.

10. Lisaks keelatud:

Suitsetamine selleks mitte ettenähtud kohtades;

Käivitage mootorid pukseerimisega ja jätke auto töötava mootoriga;

Liikuge läbi pargi territooriumi kiirusega üle 5 km / h;

Kui mootor parklas soojeneb, viibige kabiinis kauem kui 2 minutit;

Tehke masinate remonditöid kohtades, mis on BTS-i juhendiga keelatud;

Kasutage osade ja mootorite pesemiseks bensiini;

Kontrollige aku pinget sädemete suhtes;

Tehke remonditöid ilma spetsiaalsete kilpideta masinate all;

Töötamise ajal määrige ja kinnitage osi, tankige, reguleerige ja puhastage mustusest.

2.2.5. MANPADSide transport ja ladustamine

MANPADS-i transport ja ladustamine toimub rangelt kooskõlas kompleksi ja transpordivahendite toodete käitamise juhendiga, samuti muude Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentidega, mis reguleerivad tööde teostamise korda.

Samal ajal asetatakse torudes ja kanderaketis olevad raketid korki, et kaitsta neid väliste atmosfääri- ja mehaaniliste mõjude eest.

9M39 rakettide sulguriks on 9Y694 kast, mille hällidesse on paigutatud dokitud maapealsete jõuallikatega torudesse kaks rakettmürsku ja üksikjuhtudel kaks varu. Kast võimaldab rakettide pikaajalist ladustamist kogu kindlaksmääratud säilitustemperatuuri (-50 kuni +50 ° C), niiskuse ja muude mõjude vahemikus:

Köetavates ruumides - kuni 10 aastat;

Kütmata ruumides - kuni 7 aastat;

Avatud aladel varikatuse all - 2 aastat.

Kast võimaldab raketti transportida mootorsõidukiga kuni 5000 km kaugusele ja roomiksõidukitega kuni 3000 km kaugusele.

Karbi kaane välispinnal on metallist indikaator, mis näitab rakettide ja varu-NPC-de paigutust. Kaanele on paigaldatud kaheksa konksu, mis kinnitavad selle lukkudega. Sahtli küljel on spetsiaalne metallist tasku hoiustamiseks saatedokumendid(vormid). Kaks nurgalukku erinevatest otstest vastaskülgedel on tihendatud. Kasti kandmiseks on selle külgedel spetsiaalsed käepidemed. Kasutamise hõlbustamiseks on need kummeeritud. Kasti kannavad kaks inimest.

PM 9P516-1 sulgur on kummitihenditega spetsiaalne kast, mille kaal koos PM ja ühe varuosade ja tarvikute komplektiga on 7,6 kg.

Rakettide 9M39 ja PM 9P516-1 varuosade ja tarvikute rühmakomplektide korgid on spetsiaalselt varustatud kastid. Kastide mass koos varuosade ja lisadega on vastavalt 2,53 ja 4,53 kg.

Õhutõrjesüsteemide elementide transportimisel keelatud:

Asetage MANPADS sõiduki põrandale väljaspool sulgemiskarpe;

Koos rakettidega transportida lõhkematerjale ja kütust;

Laske rakette kuumutada temperatuurini üle +50 °C.

Kompleksi vedu raudtee-, vee- ja õhutranspordiga toimub ilma ulatust ja kiirust piiramata. Nende transpordiliikidega transportimisel on kastid virnastatud ja standardsete ja improviseeritud vahenditega kindlalt kinnitatud.

Kastid 9Y694 toodetega enne raudteevaguni liikuvale raamile laadimist tuleb kokku panna ja maapinnal (platsil) pakendisse siduda nelja saematerjalist 100 × 100 × 1900 mm varda abil. okaspuud ja neli traadist sidet. Enne traatsidemete paigaldamist tuleb ülemistele vardadele paigaldada neli traatrõngast. Sidemed tuleks keerata kinnitusraudaga (pikkusega 500-600 mm) nii, et raudkangist tulev auk jääks kahe kasti vahele, et vältida kastide purunemist. Sidemed ja rõngad on valmistatud traadist 6-0-4 GOST 3282-74 6 keermega (3 täispööret).

Paigaldage pakend koos toodetega tõsteseadme abil otse liigutatava raami põrandale vastavalt paigutus- ja kinnitusskeemile. Pakend kinnitatakse teisaldatavale raamile trossitrakside abil, auto liigutatavale raamile asetatavate traatrõngaste ja aaspoltide jaoks. Trossiklambri pingutuskruvi tuleb peale kaabli pingutamist lukustada 0,8–1,9 mm läbimõõduga turvatraadiga.

Toodete osad ja varuosad asuvad mobiilse raami vabas kohas, mis on mugav kinnitada. Ühendused ja kinnitused tehakse traadiga 6-0-4 GOST 3282-74.

Maksimaalne 9Y694 kastide arv rakettidega pakendis on 24.

Maksimaalne auto 9T610 mobiiliraamile paigutatud pakendite arv on 8.

Vedamiseks veetranspordiga laevatrümmides ja kahetekkide vahel (ingl. Tween-deck - tekkidevaheline ruum laeval: vahelt - vahelt ja teki - teki vahel) laotakse kompleksi elementidega kastid virna. kuni 10 kasti koos kohustusliku virnatoega ja ilma sellele lisalasti virnata.

Lubatud on virna laduda 7 kasti, millel on kohustuslik tuge. Sel juhul võib virna peale laduda ka muid kokkusobivaid koormaid tingimusel, et iga virna teiste koormate poolt tekitatav koormus ei ületa 200 kg.

Õhutranspordi korral toimub MANPADS-i elementide laadimine lennuki lastiruumi käsitsi. Toodete disain karbis tagab õhutranspordi nõuete täitmise. Lennuki vastastikusest liikumisest põikisuunas (risti teljega) hoiavad kaste kasti põhjas ja kaanel olevad liistud. Enne lastiruumi põrandale laadimist laotakse kastilaudade alla 300–500 mm laiune ja 8–10 mm paksune vineerileht. Kastide kaabliga tasandamisel paigaldage kaabli painutatud kohtadesse vooderdised, mis tagavad kaabli painderaadiuse vähemalt 30 mm. Kauba kinnitamiseks kaubaruumis kasutatakse lennuki pardal olevaid seadmeid.

MANPADS-i elementide maanteel teisaldamisel kehtestatakse kõik piirangud, lisaks on maksimaalne transpordikaugus maksimaalne kiirus selle transpordi ja teetüübi puhul on piiratud 5000 km. Ankeetidele tuleb märkida rakettide ja tahkete osakeste transpordi kaugus. Kastid on tihedalt pakitud, improviseeritud vahenditega kindlalt autokeres liikumise eest fikseeritud ja kaetud presendiga. Koos korgis rakettidega on transport lubatud nõutav summa PM ja PEP tavalistes karpides.

Keelatud laduda kastid rakettidega auto külje kohale rohkem kui pool kasti kõrgust.

Kompleksi saab hoiustada vägedes kütmata või köetavates laoruumides, samuti põllul avatud aladel varikatuse all. Samas sõltub kompleksi ohutus ja pidev lahinguvalmidus õigeaegsest ja kvaliteetsest hooldusest ning tavahooldusest.

Ladustamise ajal asetatakse kompleksi elemendid tavalistesse korkidesse, mis tagavad tiheduse. Kastid on kõrgelt virnastatud mitte rohkem kui 10 rida.

Kompleksi elementide jaoks on paigaldatud kahte tüüpi hoiuruumid:

1. lühiajaline(perioodiks üks kuu kuni üks aasta). Hoolduse ja tavahoolduse maht ja sagedus on samad, mis töö ajal.

2. pikk(perioodiks üle 1 aasta).

Hooldus- ja tavahooldustööd tehakse järgmiste intervallidega:

Hooldus nr 1 teostatakse 100% toodetel kord 2 aasta jooksul kütmata (köetavates) ruumides, välitingimustes (varikatuse all);

hooldustööd teostatakse 10% toodetel siseruumides ja 50% toodetel põllul säilitamisel kord 2 aasta jooksul. Defektide avastamisel kontrollitakse 100% toodetest.

Rakettide ja PM-i baasist väeosadesse saatmisel kontrollitakse neid 100% täies mahus, kui viimasest kontrollist on möödas üle 1 aasta.

Rakettide ja PM-i baasist väeosadesse jõudmisel tehakse nendega tööd jooksva hoolduse raames.