NSV Liidu kaubalaevastiku sümboolika. NSV Liidu II rühma üksuse kaubalaevastiku sümboolika

Minult on korduvalt küsitud mereväe sümboolika kohta - triibud varrukatel, seal öeldakse, mida need tähendavad. Siin on minu käed, ma ütlen teile. Keegi ei saa teile kindlalt öelda, millal mereväeohvitserid esimest korda varrukaplaastrid said. Kuidagi läks see lugu kaotsi. Nad nõustuvad, et kusagil XIX sajandil. Olgu, veidi udune. Kuigi ma usun, et triibud tekkisid palju varem. Ja nende välimuse põhjus on see. Ohvitserid kandsid kuldlõngaga keermestatud läikivaid epolette. Pardalahingute ajal paigutati purjekate mastidesse laskurid, kes eristasid vaenlase ohvitsere hõlpsalt nende epolettide sära järgi. Sellise “tulistamise” vältimiseks võtsid ohvitserid pardalemineku ajaks epoletid jalast ning et nende madrused komandöridel vahet teha, sidusid nad käte külge valge ohvitseri salli. Tahan öelda, et see merenduslik traditsioon, mis tuli purjekatest, on kõige paremini säilinud tsiviillaevastikul - kas õlapaelad või varrukaplaastrid. Ja mereväes olid nad ilmselt ilu pärast ühtsed – nad kannavad korraga nii õlarihmasid kui ka varrukaplaastreid. Merelaikude ülemine triip on kumer ümmarguse või rombikujulise aasa kujul (see traditsioon pole ka mereväes säilinud). Ja silmuse olemasolu põhjus on järgmine. 1797. aastal kaotas Santa Cruzi (Kanaari saared) lahingus Inglise eskadrilli ülem kontradmiral Horatio Nelson parema käe. Järgmisel aastal võitis ta Aboukiri lahingu, hävitades Prantsuse laevastiku, millega seoses kutsuti ta Inglismaa kuninganna pidulikule vastuvõtule. Nelson käskis vormiriietuse tühja varruka kinni siduda ja selle ots taskusse langetada – sellest tuli midagi silmuse taolist. Sellest ajast alates ilmus Briti mereväe ja hiljem ka teiste riikide ohvitseride varrukatele selline silmus - "Nelsoni silmus". Niisiis, sümboolika juurde. Meie laevastikus on 4 auastet (shtkrmanid) ja 14 auastet, see tähendab ametikohti. NSV Liidu merelaevastiku minister (ametikoha järgi) oli merekapteni auastmes. Seal oli mereväe auastmete tabel, mille järgi vastasid igale positsioonile teatud triibud. Tahan öelda, et aastal 1017 tühistati revolutsioonieelne auastmetabel, mille Peeter I tutvustas esmakordselt 1722. aastal. Uued võimud ei suutnud aga midagi paremat välja mõelda ja tasapisi pöördusime tagasi sellise aruandekaardi juurde. (lingi kaudu, muide, on teave tänapäevase vene astmetabeli kohta). Nüüd, nagu teate, pole Venemaal mereväeministrit, kuna tsiviillaevastikku kui sellist pole. Nad rüüstasid. Seetõttu annan ametlikud kategooriad ja triibud 1977. aasta seisuga, neid kasutati kuni NSV Liidu lagunemiseni. Niisiis, nagu ma ütlesin, oli 14 ametikategooriat, pluss minister (kategooria ilma numbrita).

Laevade auastmed, nagu ka maavägedes, määratakse vastavalt sellele, kui palju on sõduril võimeid ja tahtmist temale usaldatud ala juhtida. Kõik mereväe auastmed erinevad oluliselt sarnastest maismaa auastmetest. Selle põhjuseks on mitmed Venemaa ajaloos aset leidnud sündmused.

Peamised muudatused on olnud järgmised:

• 1917. aastal seoses pöördeliste sündmustega.
• Ajavahemikul 1922-1991 Nõukogude laevastiku eksisteerimise ajal.
• Venemaa riigi loomise ajal.

Kõik tänapäevased mereväe auastmed võib jagada 4 üldkategooriasse: ajateenijad, nooremohvitserid, vanemohvitserid, vanemohvitseride auastmed.

Mereväe epoletid võeti kasutusele 1802. aastal. Sel ajal ilmusid Läänemere ja Musta mere laevastike meremeeste õlgadele õlarihmad.

1917. aastal kaotati õlapaelad ära, kui Nõukogude valitsus hülgas vana keiserliku korra. Need asendati varrukate plaastritega. Meremehed pidasid pikalt võitlust epolettide õlgadel kandmise õiguse pärast, kuid 1943. aastal hakkasid seda tüüpi vägede isikkoosseisu vormiriietust taas kaunistama mereväe epoletid.

Nüüd on kõigi mereväe sõjaväelaste õlarihmad mustad. Laevade auastmete erinevus seisneb nende eraldusmärkide asukohas ja arvus.

Ajateenijad

Nõukogude ajal oli ajateenistus mereväes 3 aastat, nii et paljud ajateenijad püüdsid nii pikka ajateenistust vältida. Nad peitsid end süvise eest, et mitte laevastikku sattuda. Praegu on merevägi kutsutud teenistusse 1 aastaks, samuti maavägedesse.

Kuna aga 2017. aastal anti välja määrus ajateenistuse kohta mereväe ridades, siis ajateenijad seda enam laevadel ja allveelaevadel ei läbi. See on tingitud asjaolust, et merevägi läheb üle lepingulisele alusele.

Personali koolitamiseks kulub rohkem aega, kui ajateenistuseks on ette nähtud. Ajateenijad teenivad eranditult rannavalves või merejalaväebrigaadis.

Mereväe auastmed ja epoletid määratakse mereväes vastavalt teatud ajateenistusele. Kõik ajateenijad, kes saavad nendesse vägedesse teenima, saavad madruse auastme, mis vastab teist tüüpi vägede reamehe auastmele. Teenistuse ajal, kui meremees ennast tõestab, saab talle määrata meremehe karjääris järgmise auastme, vanemmadrus, mis on maaväes.

Meremehed võivad olla:

• raadiotehnikud;
• meelespead;
• juhtimine.

Väljavõte Föderaalse Mere- ja Jõetranspordi Agentuuri 5. detsembri 2013. aasta korraldusest nr 84 „Vormirõivaste, kandmisreeglite, sümboolika, rõivaesemete (vormiriietuse), sealhulgas vormiriietuse, pakkumise kinnitamise kohta föderaalkooli üliõpilastele riiklikud haridusorganisatsioonid, mis alluvad föderaalsele mere- ja jõetranspordiametile"

VIII. AMETNIKUTE SYMBOLID

8.1 Föderaalse kalandusameti ametnike sümboolika jaguneb:
a) varrukate sümboolika;
b) õlamärgid;
c) rinnaplaastrid.
8.2. Vastavalt hõivatavale ametikohale on kehtestatud järgmised Föderaalse Kalandusameti ametnike sümboolika:
15 töökategooria - 1 lai ja 3 keskmist gallooni;
14 töökategooria - 1 lai ja 3 keskmist gallooni;
13. töökategooria - 1 lai ja 3 keskmist gallooni;
12 töökategooria - 1 lai ja 2 keskmist gallooni;
11 töökategooria - 1 lai ja 1 keskmine pits;
10. töökategooria - 1 lai gallon;
9. töökategooria - 4 keskmist gallooni;
8 positsiooni kategooria - 3 keskmist gallooni;
7. töökategooria - 2 keskmist ja 1 kitsas gallon;
6. positsiooni kategooria - 2 keskmist gallooni;
5. töökategooria - 1 keskmine gallon;
4. töökategooria - 4 kitsast gallooni;
3. töökategooria - 3 kitsast gallooni;
2 positsiooni kategooria - 2 kitsast gallooni;
1 töökategooria - 1 kitsas gallon.

IX. MÄRGI NÄIDIDE KIRJELDUS

9.1. Föderaalse kalandusameti ametnike sümboolika on:
a) varrukate sümboolika:
b) õlamärgid:
Õlamärk on mustast villasest riidest eemaldatav plokk, millele on ametlike kategooriate kaupa peale õmmeldud kuldgalooni sümboolika.
Õlamärgid paiknevad õlgadel, kui kanda ühtlast villast pintsakut, troopilist ülikonda, särke ja naiste vormipluuse. Valge väljaga õlamärki on lubatud kanda valgel särgil (pluusil).
Õlamärgi mõõdud: pikkus 14 cm (naistel - 12 cm), laius 5 cm Õlamärgid on tehtud eemaldatavad ja kinnitatud väikese vorminööbiga.
Galooni laius: lai - 3 cm, keskmine - 1,3 cm ja kitsas - 0,6 cm Galoonide vaheline kaugus 0,3 cm.
Ülemine pits moodustab horisontaalse suurusega rombikujulise silmuse: keskmise pitsi jaoks - 4,5 cm, kitsa pitsi jaoks - 4 cm.
Õlale on paigutatud sümboolika: 14. ametliku kategooria jaoks - föderaalse kalandusagentuuri suur embleem ja 15. ametliku kategooria jaoks - suur föderaalse kalandusagentuuri embleem, mis on raamitud kahe loorberioksaga, mis asetsevad galloonitriipudega. õlarihma alumine osa vastavalt joonisele.
Palgatöötajate õlatunnustel ei ole galloonitriipe.

MERETRANSPORTI TÖÖTAJATE TÖÖTAJATE TABEL, MILLE KOHTA KINNITAKSE RIIETUSE VÕRMUS JA ERINEVUSMÄRGID AMETLIKE KATEGOORIATE JÄRGI.
10.1. FLEET.
10.1.1. Transpordiks iseliikuvaid, kuivlasti-, reisi- ja naftatankereid kaug- ja lähisõiduks, transpordi raudtee- ja autoparvlaevad, jäämurdjad, päästelaevad (võimsusega üle 2000 hj), hüdrograafilised (üle 1000" brt ) ja õppelaevad, transpordipuksiirid kaugsõidulaevad

Vanemtüürimees, vanemtüürimees, vanem (vanem)mehaanik, väljaõppekapteni abi
Teine tüürimees, reisijate sektsiooni kaptenitüürimees, vanemoperaator, hüdroloogiainsener, teine ​​mehaanik, üldelektriseadmete elektrik, vanemelektrik, elektriraadionavigaatori insener, raadiojaama juht
Kolmas tüürimees, kolmas mehaanik, teine ​​5. elektrik, teine ​​elektrik laeva üldiste elektriseadmete jaoks, külmkapi mehaanik, esimene raadiooperaator, reisijateteenistuse administraator, tuletõrje kapteni abi
Neljas tüürimees, viies tüürimees, majapidamistüürimees, neljas mehaanik, kolmas elektrik, neljas elektrik, kolmas elektrik laeva üldiste elektriseadmete jaoks, remondimehaanik, kraanamehaanik, laevasüsteemide mehaanik, raadiomehaanik, elektriline raadionavigaator, teine ​​raadiooperaator, paadisõitja

10.1.2. Väikemeretranspordi pukseerimislaevad, päästelaevad (võimsus alla 2000 hj), kaugtranspordi mitteiseliikuvad alused, hüdrograafialaevad (alla 1000 brt).

10.1.3. Vedame väikelaevanduse mitteiseliikuvaid laevu, puksiiri, parvlaevu, paate ja paate, iseliikuvaid kuivlasti ja sadama- ja abilaevastiku tankereid, ujuv iseliikuvaid kraanasid ja laadureid

10.1.4. Paadid, mootorpaadid, väikese võimsusega mootoritega mootorpaadid, mitteiseliikuvad kuivlastid ja sadama- ja abilaevastiku tankerid, mitteiseliikuvad kraanad ja laadurid

10.1.5. Tehnilise (süvendus)pargi iseliikuvad süvendajad

Baggermeister kapten
Vanemabi bagermeister, vanemkapteni abi, vanem(pea)mehaanik
Teine tüürimees bagermeister - teine ​​tüürimees kapten, teine ​​mehaanik, vanemelektrik
Kolmas bagermeistri abi - kapteni kolmas abi, kolmas mehaanik, teine ​​ja kolmas elektromehaanik laeva üldelektriseadmete jaoks, raadiojaama juht
Neljas tüürimees bagermeister - neljas tüürimees, neljas mehaanik, neljas elektrik, raadiojaama juht, paadimees, radist

10.1.6. Mitteiseliikuvad süvendajad, tehnilise (süvendus)pargi iseliikuvad süvendajad

10.1.7. Harulaevad, tehnilise (süvendus)laevastiku mitteiseliikuvad laevad

10.1.9. ujuvdokid

10.2. LAEVAETTEVÕTE.

10.2.1. Laevafirma juht
10.2.2. Laevakompanii juhataja asetäitja ja vanemmehaanik, laevastiku osakonna juhataja laevafirma koosseisus (sisemisel omatoetusel)
10.2.3. laevastiku osakonna juhataja asetäitja; talituse juht: laevastiku transport ja liikumine, sadamarajatised ja laevamajanduse mereteed, navigatsioon, jäämurdepark ja Arktika operatsioon, logistika, kaubandus, tehniline, transpordipargi hooldus; osakonnajuhataja: personal, töökorraldus välismadrustega, tehniline, teine; ülem: dispetšer, navigaator, tehnoloog, HEGSi juht, laevafirma juhi abi ohutuse alal
10.2.4. kapten mentor
10.2.5. sõidukipargi haldamise osakonna juhataja, talituse juhataja asetäitja, paragrahvi lõikes 3 nimetatud osakond; juht: elektro-raadionavigatsioonikaamera, meeskonna reservbaas, laevastiku hooldusbaas, teenindusosakond; peaspetsialistid paragrahvi lõikes 3 nimetatud teenustes; meresõidu vaneminspektor, mehaanik-mentor
10.2.6. Sektori juht lõigetes nimetatud teenistuses. 3 ja 5 sektsioonid, vanemviija, mereinspektor, rühma dispetšeri insener, rühma mehaanikainsener; pensionärid: laevastiku dispetšeri insener, HEGS-i insener, reisijate teenindamise insener, sadamarajatiste insener, personaliinspektor (insener), tehnikaosakonna insener, ohutusinsener; raadiokeskuse juht, raadiojaam, kabinetiülem
10.2.7. Laevastiku dispetšeri insener, personaliinspektor (insener), reisijateteeninduse insener, HEGS-i insener, ohutusinsener, kõrvalekalduja, raadiokeskuse pealiku asetäitja ja peainsener, raadiojaam
10.2.8. Autopargi dispetšer, autopargi liiklusjuhtimisruumi vanemoperaator, dispetšer (vahetusdispetšer), linna piletikassa juhataja, linna piletikassa vanemkassapidaja
10.2.9. Linnapiletikassa infobüroo kassapidaja ja korrapidaja

10.3 MEREOSAKONNAD.

10.3.1. Osakonnajuhataja
10.3.2. Juhataja asetäitja ja peajuhtimisinsener
10.3.3. Peanavigaator, kapten-mentor
10.3.4. Talituse juht: laevastiku transport ja liikumine, laevajuhtimine, navigatsioon, logistika, transpordipargi hooldus; osakonnajuhataja abi; osakonnajuhataja: tehniline, teine, personal; peadispetšer, HEGS-i juht
10.3.5. paragrahvi punktis 4 nimetatud talituse- ja osakonnajuhataja asetäitja; pensionärid: kõrvalekalduja, rühma mehaanikainsener; pensionärid: laevastiku dispetšeri insener, mereteeninduse insener, mereinspektor, tehnilise osakonna insener, ohutusinsener, personaliinspektor, mehaanik-mentor
10.3.6. Elektro-raadionavigatsioonikambri juhataja, ohutusinsener, kõrvalekalduja, laevastiku dispetšeri insener, personaliinspektor
10.3.7. Autopargi dispetšer, vanempargi liiklusjuhtimisruumi operaator, dispetšer (vahetustega dispetšer)

10.4 MERESADAMAD.

		ma kass.	II kat.	III kat.
10.4.1. Sadama juhataja
10.4.2. Juhataja asetäitja, sadama peainsener
10.4.3. Sadamakapten
10.4.4. Osakonnajuhataja: mehhaniseerimine, kauba- ja kommertstööd, abi sadama juhile ohutuse alal, peadispetšerile, sadama laevastiku juhile; sektsiooni juhataja: side, kaubaala, nafta laadimisala, kauba- ja reisisadama punkt, mereterminali saal, sadamakapteni asetäitja
10.4.5. Vanempiloot
10.4.6. Vanem: laevaõnnetuste uurimise inspektor, dispetšer, ohutusinsener, sadamajärelevalve kapteni asetäitja: peadispetšer, osakonnajuhataja, paragrahvi lõikes 4 nimetatud üksus, sadamajärelevalve vahetuse ülem, merejaama ülema asetäitja
10.4.7. Piloot
10.4.8. Dispetšer, peainspektor ja sadamajärelevalve inspektor, reisisadama punkti juht, ohutusinsener
10.4.9. Merejaama saatja

10.5. MERETEED JA SÜVENDAMISE OSAKOND.

10.5.1. Osakonnajuhataja
10.5.2. Juhataja asetäitja ja peajuhtimisinsener
10.5.3. Bagermeister - kapten-mentor, süvenduskaravani juht
10.5.4. Talituse juht: teed, mehaanik-laev; juht: tehniline osakond, mereülevaatus; ohutusosakonna juhataja abi; tehnilise osakonna juhataja
10.5.5. paragrahvi punktis 4 nimetatud talituse- ja osakonnajuhataja asetäitja; pea: merekanal, raja vahemaad; mehaanik-mentor, vanemohutusinsener
10.5.6. Partei juht, mereinspektor, rühma mehaanikainsener; ülema asetäitja: merekanal, radade vahemaad; kõrvalekalduja, ohutusinsener

10.6. EKSPEDITSIOONI TURVALISUS-, PÄÄSTE- JA VEEALUSTE TEHNILISTE TÖÖDE (ASPTR) MEESKOND.

	1. rühma salgamine	II salga rühm
10.6.1. Rühma juht
10.6.2. Üksuse ülema asetäitja ja peainsener
10.6.3. kapten mentor
10.6.4. Osakonnajuhataja: peamehaanik, pääste- ja pukseerimis- ning parvlaevaoperatsioonid, üksuse territoriaalrühma juht, mehaaniku mentor
10.6.5. lõikes 4 nimetatud osakonnajuhataja asetäitja, rannabaasi juhataja; vanem: sukeldumisspetsialist, meister, mereinspektor; vanemmehaanik: veealuste tehniliste, laevatõste-, veealuste plahvatusohtlike ja hädaolukorra päästeoperatsioonide jaoks, ohutuse tagamiseks
10.6.6. Laevastiku dispetšer, tuukrimeister, sukeldumisinstruktor, ohutusinsener

10.7. HÜDROGRAAFILISED ALUSED.

10.7.1. Hüdrograafiabaasi juhataja
10.7.2. Rühmakapten, kapten-mentor
10.7.3. Baasi ülema asetäitja ja peainsener
10.7.4. Juht: pilooditeenistus, ekspeditsioon, salk, pidu, elektro-raadio navigatsioonikaamera; Arktika merede reostuse vältimise laevajärelevalve talituse mehaanik-mentor, rühmamehaanik, vanemmehaanik; kõrvalekalduja; vanemdispetšer, tuletorni 1. klassi ülem, vanemlendur
10.7.5. ekspeditsiooni-, salga-, parteiülema asetäitja, lendurivahi juht, tuletorni II ja III klass; vanem: dispetšer, ohutusinsener; topograaf; piloot

10.8. REGISTREERI RF.

10.8.1. Registribüroo Direktor
Asedirektor
Peainsener
Osakonna juhataja
Osakonnajuhataja asetäitja, peaspetsialist
Juht, vaneminsenerid
10.8.2. RF registrijärelevalve Vesikonnainspektsiooni juhataja
Vesikonnainspektsiooni juhataja asetäitja, inspektsiooni juhataja
Inspektsiooni juhataja asetäitja, peainsener-inspektor
Vaneminsener-inspektor
inspektor insener

10.9 RIIGI ISETOETAVAD MERETRANSPORT ÜHINGUD

10.10. PÕHJAMERE HALDUS.

10.11. V / O "SOVSUDOPODEM".

10.12. B / 0 "MORPASFLOT".

10.12.1. Ühingu esimees
10.12.2. Ühingu aseesimees
10.12.3. Osakonnajuhataja: operatsioon ja kommertstööd, reisijate teenindamine, kohaliku reisijatepargi opereerimine
10.12.4. Esimehe abi, merenduse keskkassade juhataja
10.12.5. Paragrahvi lõikes 3 nimetatud osakonnajuhatajate asetäitjad
10.12.6. Piletiteenuste vanemökonomist, reisijateveo vanemdispetšer
10.12.7. Reisijateveo juht
10.12.8. Vanempiletimüüja, kesksete merepiletikassade kassapidaja

10.13. KÕRGHARIDUSASUTUSED.

10.13.1. Koolijuhataja, rektor
10.13.2. Kooli juhataja asetäitja, prorektor, õppeosakonna juhataja, teaduskonna juhataja (dekaan), osakonnajuhataja (juhataja), osakonna professor, teadusosakonna juhataja, kooli filiaali juhataja , instituut
10.13.3. Teaduskonna juhataja asetäitja (dekaan), personaliosakonna juhataja, tööstuspraktika juhataja (juhataja), kooli, instituudi filiaali juhataja asetäitja, haridus- ja konsultatsioonikeskuse juhataja, õppetöökodade juhataja, dotsent, vanemõppejõud, kõrgkooli juhataja, akadeemiline sekretär
10.13.4. Õppejõud, haridusmeister
10.13.5. Ujuvpraktika inspektor
10.13.6. Laborant, komandant, paadijuht

10.14. KESKMISED ERIÕPPUSASUTUSED.

10.14.1. Koolijuhataja, tehnikumi direktor
10.14.2. Kooli juhataja asetäitja, tehnikumi direktori asetäitja, erialaosakonna juhataja (juhataja).
10.14.3. Kehalise kasvatuse juhataja, töökodade juhataja (juhataja), tööstuspraktika juhataja (juhataja), tsüklikomisjoni esimees, haridus- ja konsultatsioonikeskuse juhataja (juhataja), erialaosakonna juhataja asetäitja, vanemõpetaja
10.14.4. Personaliosakonna juhataja, tööstuskoolituse magister
10.14.5. Laborant, komandant, paadijuht

10.15. NAVIGATSIOONIKOOLID.

10.16. B/0 SOVFRAKHT.

10.17. MERELAEVADE MINISTEERIUMI KESKSAPARAAT.

10.17.1. minister	14 koos vapiga
10.17.2. Aseminister
10.17.3. Juhatuse liige
10.17.4. Mereinspektsiooni osakonnajuhataja, büroojuhataja
10.17.5. juhataja asetäitja ja peainsener, peamise mereinspektsiooni büroo juhataja asetäitja; rahaturufondi peanavigaator; teadus- ja tehnikanõukogu aseesimees; sõltumatu osakonna juhataja, abiminister
10.17.6. Iseseisva osakonnajuhataja asetäitja, osakonnajuhataja osakonnas ja Peamereinspektsioonis, 1. aseministri abi, teadus-tehnilise nõukogu teadussekretär, osakonnajuhataja asetäitja, meresõidu peainspektsiooni juhtivinspektor
10.17.7. Osakonna osakonnajuhataja asetäitja, peaspetsialist, aseministri abi
10.17.8. Juhtimisinsener: laevastiku ja sadamate käitamine, laevastiku ja laevatehaste tehniline käitamine; Juhtiv ohutusinsener

Riigi merejõu üks olulisemaid komponente on merevägi. Kaubandus-, kala- ja teaduslaevastiku meremeeste teenistus sarnaneb paljuski sõjaväe meremeeste teenistusega. Suure Isamaasõja ajal täitsid mobiliseeritud tsiviillaevad edukalt patrulliteenistust, vedasid sõjaväelasti, dessandisid dessantväelasi ja täitsid muid ülesandeid. Ja paljud endised kaptenid juhtisid pärast lühikest ümberõpet pinnalaevu ja allveelaevu. Seetõttu on mõne ohvitseri rõivavormil sõjaliste autasude kõrval näha ka mereväe madruste silte.

Sõjajärgsetel aastatel võeti kasutusele uued esimese kategooria merekapteni ja mehaaniku rinnamärgid. Merekapteni märgi aluseks on ankruketist ovaal, mille keskele on paigutatud vertikaalselt asetatud Admiraliteedi ankur. Ankruspindlile asetatakse kuldne sekstant ning märk ise on kroonitud kuldse sirbi ja vasaraga. Esimese kategooria mehaaniku aumärki eristab asjaolu, et sekstandi asemel on sellele asetatud ka kolme labaga sõukruvi, samuti kuldset värvi.

1979. aastal võeti kasutusele märk "Mereinspektsioon". See võeti kasutusele, et suurendada mereväeministeeriumi töötajate rolli ja vastutust, kes on kutsutud läbi viima laevade ja osakonna osakondade kontrolli laevastiku tõrgeteta töö tagamise küsimustes. Selle märgi kandmise õiguse said Mereväeministeeriumi Mereinspektsiooni ametnikud, laevakompaniide laevandusteenistused, sadamakaptenid ja nende asetäitjad ametiülesannete täitmisel kehtestatud vormis. Märki kanti paremal pool rinnus. Ametimärgi määrus nägi ette iga töötaja kohustuse tagada saadud rinnamärgi ohutus.

Selle teisele isikule üleandmine oli keelatud. Üleviimisel teisele, navigatsiooniülevaatusega mitteseotud töökohale kaotas töötaja selle märgi kandmise õiguse ja pidi selle kättesaamise kohas ära andma. Igal märgil on oma seerianumber, mis kantakse märgi tagaküljele. Tagaküljel on mutriga kruvi märgi riiete külge kinnitamiseks. Märk on köiega raamitud ring.

Ringi keskel on kujutatud vertikaalselt asetatud Admiraliteedi ankur, mille spindlile on kantud Nõukogude Liidu vapp. Märgi perimeetril on kiri "MMF-i merekontroll". Märk on värvitud valge ja sinise emailiga.

Edasijõudnud kaptenite ja vanemmehaanikute kogemuste populariseerimiseks ja edendamiseks võttis mereväeministeerium 1979. aastal kasutusele rinnamärgi "Õnnetusvaba töö eest". Selle märgi said kaptenid ja peainsenerid, kes tagasid pikka aega laevade tõrgeteta töö. Töö kestuse kriteeriumiteks valiti 5, 10, 15, 20, 25 ja 30 aastat. Vastavalt märgil olevatele määrustele esitas selle mereväeministri nimel laevafirma juht. Seda märki kantakse paremal pool rinnal või märkide "Mereväe autöötaja" ja "Aupolaaruurija" all.

Märk "Probleemideta töö eest" valmistati messingist. Märgi aluseks on viisnurkne kiirguskilp. Märgi alumise osa keskel kaptenite jaoks on stiliseeritud rool ja mehaanika jaoks - käik. Roolirattasse (käigukasti) tehakse süvend, milles latt asub. Sellel on numbrid, mis näitavad probleemideta tööaastate arvu (5, 10, 15, 20, 25 ja 30). Plangu pind on kaetud punase emailiga ning tähisele "30 aastat" valitakse emaili värv tumedamaks. Märgi keskele sinisel taustal on graveeritud kiri "Probleemideta tööks" ja ribale "MMF" - 5 (10, 15, 20, 25 või 30). Märk kinnitatakse riiete külge kruvi ja lamemutriga.

Esimene partii aumärke "Õnnetusvaba töö eest" anti välja 1979. Aumärgi "Probleemideta töö eest" 30 aastaks said ka kaptenid V. Kalinin (Musta mere laevakompanii), A. Borodin (Balti). Laevakompanii), P. Gaidelis (Eesti laevakompanii), vanemmehaanikud G. Ermoškin (Musta mere laevakompanii), B. Boyko (Balti Laevakompanii), D. Golõškin (Sahhalini Laevakompanii) jne.

Sõjaeelse märgi "Mereväe autöötaja" aluseks on loorberiokstega raamitud ovaal. Ovaal kujutab purjekat aurulaeva ja sellele on graveeritud "NSSR". Ovaal on asetatud vertikaalselt asetatud Admiraliteedi ankrule, mille tagumikule on asetatud punane viieharuline täht. Märgi allservas on kaks punast linti, millel on kiri "Mereväe laevastiku autöölisele". Hilisemal sildil on maakera kujutis Nõukogude Liidu territooriumiga, millele on tembeldatud "NSVL". Üle maakera lehvib riigilipp. Märgi keskel on moodne lainer, mille alla on punasele lindile pressitud kiri "Mereväe laevastiku autöötajale". Märgi alumist osa raamivad ankru jalad.