» »

Kuidas alustada tanklaäriga: äriplaani koostamine, investeeringute arvutamine, personali värbamine, registreerimine, algkapitali moodustamine, finants- ja investeerimisplaan. Gaasitankla kui äri Äriplaan diislikütusega kauplemiseks

Head külastajad, allpool on näide bensiinijaama äriplaanist koos majanduslike arvutustega. Arvutused tegid Exceli failis töötavate suurte kogemustega spetsialistid, nii et neid saab kohandada mis tahes teise tankla äriplaaniga. Pärast dokumendi lugemist saate alla laadida faili koos arvutustega. Kui teil on küsimusi, küsige neid otse kommentaarides, VKontakte grupis või kirjutades meile e-posti teel.

Kokkuvõte

Eesmärk: "bensiinijaama avamine Penza linnas"

Eesmärgid: "Lähipiirkondade autojuhtide varustamine kütuste ja määrdeainetega"

Projekti algataja

Uue tankla rajamise algataja on üksikettevõtja- bensiinijaamade võrgu omanik (3 tükki) Penzas ja Penza piirkonnas. Ettevõtjal on selles äris laialdased kogemused, tal on kolm kasumlikku rajatist ning ta on loonud suhted kütuse- ja määrdeainete tarnijatega.

Investeerimiskulud

Tankla avamiseks on vaja investeeringuid summas 3 949 tuhat rubla, mis jagunevad projekti arendamiseks, ehitamiseks, seadmete ja toodete ostmiseks.

Investeeringute jaotus valdkondade lõikes on toodud allolevas tabelis:

Teoste nimetus

Maa ost

Projekti arendamine

Ehitus

Seadmete ostmine

Toodete ostmine

Projekti rahastamine

Projekti rahastatakse kahest allikast - omavahendid projekti algataja ja laenurahad. Laenu plaanitakse saada 2 649 tuhat rubla. 19% aastas 5 aasta jooksul diferentseeritud tagasimaksegraafikuga.

Tagatiseks antakse ostetud maatükk, samuti ostetud tankimisseadmed.

Projekti tasuvusnäitajad

Lähtudes sisendandmetest ja eeldustest, mida kirjeldatakse allpool äriplaani finantsosas, koostati mudel tankla rajamise tasuvuse arvutamiseks. Selle projekti tulemusnäitajaid kirjeldatakse allpool:

  • Planeeritud inflatsioon - 10%;
  • Lihtne tasuvusaeg - 3,6 aastat;
  • Diskonteeritud tasuvusaeg - 4,3 aastat;
  • NPV - 5 367 tuhat rubla;

Need näitajad näitavad, et projekt on investeerimise seisukohalt huvitav ja tasub end ära üsna lühikese ajaga.

Toodete tarnijad

Peamiseks toodete tarnijaks on kavas meelitada ühe suurima kütuste ja määrdeainete tootja - PJSC Lukoil - lähim naftatöötlemistehas. See annab bensiinijaamadele kvaliteetseid ja odavaid tooteid. Lukoili hinnad on madalamad kui teiste bensiini- ja diislikütuse tootjate sarnaste toodete hinnad ning neil on ka ulatuslik reklaamitugi ja lai valik. Lisaks pakub ettevõte oma rida mootoriõlid, õlid kastidesse.

Lisaks on plaanis meelitada üks nende toodete tootjatest Penzasse jahutus- ja pidurivedelike tarnijaks.

Ehitusfirma ja seadmete tarnijad

Nagu ehitusfirma plaanitakse kaasata kohalik töövõtja, kellega koos ettevõte varem tankla avamise nimel koostööd tegi. Ettevõttel on rohkem kui 15 aastat kogemust, samuti laialdased kogemused suurte sõidukite sarnaste jaamade ehitamisel bensiinijaamad- Lukoil, Gazprom, Rosneft.

Seadmete tarnijaks on kavandatud Moskva suurettevõte, mis tarnib ka tanklaseadmeid. omatoodang kõik suured võrgud bensiinijaamad

Tooted

Tanklatooted ei erine teistest ja hõlmavad järgmisi kaubagruppe:

  • Kolme kaubamärgi bensiin - 92, 95, 98;
  • Diislikütus;
  • Mootoriõlid ja lisandid;
  • Jahutusvedelikud;
  • Pidurivedelikud.
  • Seotud tooted (joogid, kiirtoit, ajakirjad)

TÄHELEPANU!!!

Praktika näitab, et tellides äriplaani spetsialistidelt säästad aega ja tõstad kvaliteeti valmis dokument 4-5 korda ja suurendab oma investeeringute saamise võimalusi 3 korda.

Investeeringute plaan

Investeeringu suurus

Tankla avamise investeeringute maht on 3 949 tuhat rubla, millest suurem osa kulub seadmete ostmiseks ja tankla enda ehitamiseks. Maa soetamiseks kulub suur summa.

Investeerimiskulusid kirjeldatakse üksikasjalikult allolevas tabelis (RUB koos käibemaksuga):

Kulude nimetamine

Hind

Kogus

Summa

Maa ost

Ehitus

Tootmisseadmed

Kütuseautomaat

Tankla juhtimissüsteem

Mikroprotsessori rõhuandur

Tankla

Kütuse hoiupaagid

Jaekaupluse seadmed

Riiulid

Pangaautomaat

Loendur

Mööbel

Kauba ostmine

KOKKU

3 949 000,00

Investeeringu tasumine ja tööplaan

Tankla ehituse ja käivitamise kestuseks on planeeritud 8 kuud. Bensiinijaama avamise tööplaan on toodud allpool:

Ruumid ja tankla

Äriplaani raames on plaanis rajada oma ruumid, kuhu mahuvad kassapidaja, turvatöötaja ja väike pood Seotud tooted autole (õlid, vedelikud). Ruumid koosnevad järgmistest ruumidest:

  • Kauplemisala (siin asuvad tooted ja kassa);
  • Vannituba;
  • Kaupade ladu;
  • Riietusruumi.

Rohkem ruume ei planeerita, kuna kogu juhtkond asub büroopindadel, mida firma rendib just selleks otstarbeks kesklinnas. Kogus juhtimispersonal ei suurene, seega ei nõuta täiendavaid kontorikulusid.

Kohapeal on 2 bensiinipumpa, millest mõlemast saab korraga tankida kahte autot. See säte on seda tüüpi bensiinijaamade standardväärtus ja tagab optimaalse suhte investeeringu mahu ja hilisema tulu vahel.

Töötunnid

Plaanis on, et tankla hakkab tööle seitse päeva nädalas ja pühadööpäevaringselt. Selle põhjuseks on vajadus tankida autosid igal ajal, olenemata kellaajast või pühadest.

Tootmisprotsess

Bensiinijaama käitamise äriprotsess on üsna tavaline:

  1. Kütuseauto toob tehasest bensiini ja valab selle tanklas spetsiaalsetesse kütusepaakidesse.
  2. Autoomanik sõidab autoga dosaatori juurde ja torkab püstoli auto paaki.
  3. Ta läheb kassasse ja ütleb valatava bensiini koguse ja marki ning pumba numbri ning maksab raha.
  4. Kassapidaja lööb tšeki läbi ja alustab täitmist.
  5. Pärast täitmise lõpetamist torkab autoomanik püstoli tagasi kolonni ja sõidab minema, tehes ruumi järgmisele ostjale.

Toote maksumus

Tankla ostab kütust, õlisid ja vedelikke nende kaupade tarnijatelt ja tootjatelt. Toodete maksumus tooterühmade ja juurdehindluste kaupa on toodud allolevas tabelis:

Tooterühm

Sisseostuhind

Diislikütus

vedelikud

Turundusplaan

Võistlus

Tanklaturul on konkurentide hulk väga suur. Tänapäeval on peaaegu võimatu sellesse ärisse siseneda mängijal, kes pole selle ala ekspert. Turul tegutsevad suured bensiinitootjad (nagu Lukoil, Rosneft, Gazprom) ja väikesed, kuid üsna stabiilsed tanklate võrgud.

Tänaseks on tanklate kõik tulusamad kohad juba hõivatud, kuid pidevalt kasvav sõidukipark ja nõuded teeninduskiirusele toovad kaasa asjaolu, et aeg-ajalt tekib vajadus suurendada nii tanklate arvu. ja laiendada olemasolevaid.

Asukoht

Tankla arendamiseks soetamiseks planeeritud krunt asub linnast väljasõidul linna tööstusvööndis väga tiheda liiklusega maantee ääres. Pärast ehitamist on tankla nii päeval kui öösel maanteelt hästi nähtav, mis võimaldab igal ajal kliente vastu võtta.

Sortiment ja hinnad

Müüdavate toodete valik on kõigi tanklate jaoks standardne. Esiteks on see kõik bensiini marki. Lisaks hakatakse autojuhtidele pakkuma mootoriõlisid, jahutusvedelikke ja pidurivedelikke. Lisaks hakkab tankla müüma autojuhtidele mõeldud tooteid (näiteks jooke, suupisteid, ajakirju, isikliku hügieeni tooteid)

Toodete hinnad järgivad bensiinitootjatele kuuluvate linna suurte bensiinijaamade hindu ja on 50 kopika võrra madalamad. Fakt on see, et samade bensiinihindade juures valib tarbija kindlasti naftaettevõtte tankla ja kui hind langeb, on mõned tarbijad valmis tankima kolmandate osapoolte tanklates, kuigi nad on kindlad, bensiini kvaliteet.

Allolev tabel näitab tootevalikut tooterühmade, hinna, maksumuse ja juurdehindluse kaupa.

Tooterühm

Maksumus (RUB/l)

Lisatasu

Hind

(rub./l)

Müügiosa

Diislikütus

vedelikud

KOKKU

Allolev tabel näitab seotud toodete valikut tooterühmade kaupa.

Tooterühm

Hind

(hõõruda.)

Müügiosa

Külmad joogid

Isikuhooldustooted

Ajalehed ajakirjad

KOKKU

Müügimaht

Erinevalt teistest kaupadest ei ole bensiini nõudlus praktiliselt hooajaline, mistõttu me ei kasuta kuupõhise tulu planeerimisel hooajalisuse indekseid. Küll aga tänu sellele, et tankla avamine kohe ei tõmba maksimaalne summa Autohuvilistele paneme paika plaanitud müügimahu saavutamise ajakava:

kuu

%% maksimaalsest müügimahust

Seega, nagu tabelist näha, saavutab tankla maksimaalse müügimahu umbes aasta pärast.

Pärast maksimaalse müügimahu saavutamist plaanime seda keskmine arve tankimine maksab 1000 rubla ja päevas tangitakse umbes 600 autot, mis on ligikaudu 25 autot tunnis.

Reklaamistrateegia

Täieliku müügi võimalikult kiireks saavutamiseks on plaanis läbi viia reklaamikampaania, mis tõmbaks tanklates ligi kõige rohkem tarbijaid. Selle saavutamiseks on kavas kasutada järgmisi reklaamikanaleid:

  • Hõõguvate bensiinihindadega stele valmistamine - 200 000 rubla;
  • Tanklate kaunistamine sobivates värvides kaubamärkülejäänud bensiinijaamade võrk - 100 000 rubla;
  • Märgi tegemine - 50 000 rubla;
  • Õhupallidega kaunistamine esimesel avamiskuul - 30 000 rubla;
  • Infolehtede levitamine võrgu olemasolevates bensiinijaamades koos teabega teise müügikoha avamise kohta - 3000 rubla;
  • Majutus reklaamistruktuurid bensiinijaama reklaamiga teistes võrgu bensiinijaamades - 10 000 rubla;
  • Pika figuuri palkamine klientide meelitamiseks - 20 000 rubla kuus.

Organisatsiooniplaan

Üksus

Seoses sellega, et ettevõttel on juba tanklate võrk, registreeritakse ka see tankla olemasoleva piiratud vastutusega äriühingu nime alla. Samale juriidilisele isikule ostetakse maatükk ja väljastatakse laen.

Personal ja personali struktuur

Töötajad, nende palgad ja lisatasud on toodud allolevas tabelis:

Töö nimetus

Kogus

palk

Auhind

direktor*

20% kasumist

3% tulust

Abitööline

"* - märgitakse ametikohad, mille funktsionaalsust täidavad lisatasu eest ettevõtte olemasolevad töötajad.

Tahan märkida, et tanklas peab kohal olema turvamees, kuid ta antakse reameestele turvafirma Seetõttu sisalduvad selle kulud rubriigis "turvateenused".

Finantsplaan

Eeldused

- 4,3 aastat;
  • NPV - 5 367 tuhat rubla;

    • Kasumlikkus

    Konstrueeritud mudeli põhjal arvutati bensiinijaama tasuvuspunkt, mis ulatus 489 tuhande rublani.

    Võttes arvesse asjaolu, et plaanime jõuda igakuise tuluni 600 tuhat rubla. koos käibemaksu ja maksimummüügi saavutamise graafikuga hakkab tankla kasumit tootma alates 7. kuust.

    Projekti jätkusuutlikkuse analüüs

    Et saada teavet selle kohta, millised tegurid ja kui palju võivad projekti kasumi muutusi mõjutada, oleme koostanud järgmise tabeli, mis kirjeldab NPV indikaatori muutusi sõltuvalt bensiini ja diislikütuse müügihindade, ostuhindade ja ettevõtte kulude muutustest. võttes arvesse palka:

    Indeks

    Müügihinnad

    Ostuhind

    Riskianalüüs

    Jagasime kõik olemasolevad riskid poliitilisteks, majanduslikeks, sotsiaalseteks ja tehnoloogilisteks.

    Tehnoloogiline

    Nende hulka kuuluvad kütuse- ja määrdeainete nõudluse vähenemise oht, mis tuleneb leiutisest ja radikaalselt uue mootori kasutuselevõtust, mis ei vaja bensiini ega diislikütust, aga ka gaasimootoriga sõidukite kasvu. Kuid nagu näeme, ei ole lähiajal plaanis ühtegi uut mootorit kasutusele võtta ning bensiini ja diislikütuse asemel gaasi kasutamine, kuigi see toob kaasa kokkuhoiu, toob kaasa mootori kiirema kulumise. Lisaks toob iga märkimisväärne gaasitarbimise kasv kaasa gaasihinna järsu hüppe ja peatab selle kasvu.

    Sotsiaalne

    Nende riskide hulka kuulub Penza linna rahvastiku vähenemise oht, mis omakorda toob kaasa autode arvu järsu vähenemise. Linnas aga töötavad kõik tootmisüksused, majanduslik olukord on normaalne, seega järsku rahvaarvu vähendamist plaanis ei ole.

    Poliitiline

    Bensiini müük on riigi poolt tugevalt reguleeritud, mistõttu poliitiliste piirangute kehtestamine bensiini hinnale võib viia selleni, et kõik tanklad on sunnitud hindu alandama ja saavad sellest tulenevalt vähem kasumit.

    Majanduslik

    Majanduskasvu aeglustumine ei võimalda planeeritud kasumit saada, mis toob kaasa laenu tagasimaksete viibimise ja võimalikud õigusvaidlused krediidiasutus. Edasine areng võrgud on sel juhul üsna keerulised.


    Aktsepteerides kõiki käesolevas äriplaanis esitatud arvutusi, võtab asutaja täieliku vastutuse nende täitmise eest.

    Projekti kokkuvõte

    Bensiinijaama äriplaan koos arvutustega on suunatud kaheaastase käibega tankla avamise idee praktilisele elluviimisele. Samal ajal näeb projekt ette järgmiste sotsiaalsete ja majanduslike probleemide lahendamist:

    • Uute töökohtade loomine avatavas ettevõttes.
    • Autojuhtide nõudluse rahuldamine kütuse ja muude tarbekaupade järele.
    • Kasumi teenimine.

    Tankla ehitust rahastatakse kommertspangalaenuga summas 45 miljonit rubla. Intressimakseid ja laenu tagasimaksmist alustatakse 1. kuust alates projekti algusest. See tingimus lihtsustab oluliselt arusaamist finantsvoogude reguleerimise metoodikast ja diskonteerimise arvutamise metoodikast.

    Laenatud investeeringud tulevad pangast all intress 17,5% juures. Intressi on võimalik korrigeerida allapoole vastavalt finantsteenuste pangandusturu praegustele suundumustele.

    Investeerimisperioodil on laenuandjale kogunenud intresside kogusumma 3 miljonit 066 tuhat rubla.

    Tagasimakse periood:

    • Alates projektiga töötamise algusest - mitte rohkem kui 4 kuud.
    • Arvestades allahindlust – 2 aastat.

    Projekti elutsükkel riigi olemasolevates äritingimustes ja majandusolukorras on 2 aastat. Selle aja jooksul kokku majanduslik mõju alates selle rakendamisest on 208 miljonit 339 tuhat 791,2 rubla.

    Peamised etapid

    Vääramatu jõu asjaolude puhul on olulised ka äriplaanis toodud projekti elluviimise tähtajad ja muu teave selle elluviimise kohta.

    Lühike turuanalüüs

    Kodumaine autokütuseturg on järkjärgulise küllastumise faasis. Sellistes tingimustes ei muutu peamiseks mitte niivõrd selle kvantitatiivsed, kuivõrd kvalitatiivsed omadused.

    Ekspertide sõnul avastus edukas äri selles tööstusharus on võimalik ainult siis, kui on ehitatud vertikaalselt integreeritud struktuur: rafineerimistehas - naftabaas - bensiinijaam. Kütuse tarnimine otse naftatöötlemistehastest ei ole rafineerimistehaste kauguse tõttu alati tulus. Kõige vastuvõetavam on sõlmida lähedalasuva naftabaasiga leping kütuse perioodilisteks tarnideks kogustes, mis tagavad tankla järjepideva töötamise vastavalt märgitud graafikule.

    Praegu, pärast 2008.–2010. aasta kriisi, tegeleb riik aktiivselt naftatöötlemistehaste moderniseerimisega, mis küllastab turu kõrge oktaanarvuga bensiiniga. Sellesse protsessi on kaasatud kõik Venemaa suurimad naftat tootvad ettevõtted, mis on võimaldanud viimase 5 aasta jooksul suurendada kütusemüügist saadavat tulu olenevalt piirkonnast 30% või rohkem.

    Seega ei ole tanklate varustamine bensiini ja diislikütusega enam tanklavõrgu arengut takistav tegur.

    Objekti kokkuvõte

    Kütuseturu olulisemate tegijate ehitatavate tanklate arv kasvab pidevalt. Nii kasvatas Gazpromneft ainuüksi Venemaale ja SRÜ riikidesse ehitatud tanklate arvu ligi pooleteise tuhandeni.

    Tankla on seadmete kompleks, mis on integreeritud ühtsesse äristruktuuri, mis on loodud autode tankimise teenuste pakkumiseks. Tarbijakategooriate loetelu on väga lai, nende hulgas on kõik autohuvilised, ameti- ja ühistranspordi töötajad, ühesõnaga kõik autoomanikud.

    Tankla loomisel on olulisemateks tegevusteks tankla asukoha otsimine, selle taristu väljaehitamine, personali valik.

    Lisaks tanklale hõlmab projekt järgmist:

    • Autoosade ja autovedelike kauplus.
    • Sõidukite pesujaam.
    • Rehviteenindusjaam.
    • Jaemüügikoht seonduvate kaupade ja toidukaupade müügiks (selle ruumides on ruumid tankla kassapidajate ja operaatorite tööks).

    Ehitatavad hooned peavad olema varustatud kaasaegsete insener-tehniliste süsteemide, sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooni, automatiseeritud seadmete juhtimissüsteemide, elektrivarustuse, tulekaitse- ja signalisatsioonisüsteemide, kliimaseadmete ja küttega.

    Tanklate tõrgeteta toimimiseks on vaja tagada igapäevaseks müügiks vähemalt 8 tonni naftasaaduste vastuvõtmise ja ladustamise võimalus otse kohapeal.

    Haldusfunktsioonid

    Venemaal tankla avamine on ärijuhtimise seisukohalt üsna tülikas ettevõtmine. Riik on kehtestanud rajatiste ehitamiseks ranged standardid ning kooskõlastamise ja lubade saamise keerulised protseduurid. Sel põhjusel puudub riigis praktiliselt võimalus luua konteinertankla, mis võib tuua ka märkimisväärset kasumit, eriti kitsastes linnapiirkondades. Praegused SNiP-d võimaldavad ehitada bensiinijaama rajatisi majadest mitte lähemal kui 30 meetrit.

    Tankla rajamise asjaajamisega kaasneb ka vajadus hankida erinevaid lubasid ja teha palju kooskõlastusi maade eraldamiseks, infrastruktuuri rajatiste rajamiseks ja kommunikatsioonide rajamiseks.

    Värbamine

    Personal on üks peamisi probleeme, mis tuleb ettevõtte loomise protsessis lahendada. See on eriti oluline asustatud piirkondadest kaugel asuvate tanklate puhul. Kooskõlas kehtestatud reeglid, tankla töötajatel peavad olema eritunnistused, mis näitavad erialast ettevalmistust. Seetõttu toimub jaama personali valik tingimusel, et töötajaid koolitatakse naftainspektsiooni korraldatud erikursustel.

    Kassapidajad, kütuseteenindajad ja autojuhid peavad läbima koolituskursuse. Keskmiselt on selliste kursuste maksumus umbes 2000 rubla töötaja kohta. Pärast koolituse läbimist atesteeritakse spetsialistid.

    Tööle kandideerijate valimine toimub konkursi alusel. Seda kohaldatakse ka teisi tegevusvaldkondi esindavate töötajate suhtes. Konkursi kestus on 1 kuu.

    Spetsialistide palgafond kajastub projekti kulude tabelis.

    Mõnel juhul on vaja palgata turvamehed või sõlmida objekti turvalisuse leping eraturvafirmaga. Selle teenuse keskmine maksumus on:

    • 1500 hõõruda. kuus (kui objekt asub väljaspool asustatud ala).
    • 7500 hõõruda. kuus (kui tankla asub linnas).

    Operaatorite arvu arvutamisel lähtutakse kavandatavatest teenuste müügimahtudest ja ettevõtte töörežiimist.

    Turundus ja reklaam

    Tanklate arvu suurenedes kasvab aeglaselt potentsiaalsete kütusetarbijate arv. See toob kaasa konkurentsi suurenemise turul ning nõuab omakorda järjest suuremaid investeeringuid tõhusasse turundus- ja reklaamitegevusse.

    Selleks näeb vaadeldav äriplaan ette vajaduse sõnastada tarbijate seas usk, et selles jaamas on võimalik kütust osta otse tootjalt. Reklaamikulusid kasutatakse järgmiste tegevuste läbiviimiseks:

    • Artiklite avaldamine eriala- ja kohalikes väljaannetes.
    • Oma veebisaidi arendamine.
    • Reklaam kohalikus meedias.
    • Reklaam televisioonis ja raadios.
    • Kampaaniate läbiviimine ja eripakkumiste väljatöötamine teatud tarbijakategooriatele.

    Ekspertide hinnangul omandab teenus olulise staatuse, kui selle kasutajate arv ületab 1% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast. Seega võib bensiinijaam isegi keskmise suurusega linnas muutuda tulusaks rajatiseks ja täita talle määratud funktsioone.

    Samuti tuleks arvesse võtta, et mõned elanikkonnarühmad on jätkuvalt arvamusel, et see äri on kuritegelik. Seetõttu peaksid kõik turundustegevused olema suunatud ettevõtte positiivse kuvandi loomisele ja klienditeeninduse kvaliteedi tõstmisele.

    Vajalike seadmete loetelu

    Tööülesannete tõhusaks täitmiseks ja tankla häireteta töö tagamiseks peate ostma järgmised seadmed:

    • Kütuse- ja gaasiautomaadid.
    • Seadmete komplekt bensiinijaamasüsteemide haldamiseks.
    • Rõhu mõõtmise süsteem.
    • Modulaarne kütusetankla.
    • Gaasitanklad (bensiinitanklad).
    • Kütusepaakauto KamAZ baasil paagi mahuga 10,7 kuupmeetrit. m.

    Seadmete täpne arv on märgitud projekti planeeritud kulude tabelis.

    Tankla üldvarustus peaks aitama kaasa teenuste osutamise tootlikkuse tõstmisele, täielikult vastama ohutusnõuetele, aitama parandada ettevõtte mainet ja kompenseerima selles äriplaanis ette nähtud investeeringud.

    Finantsplaan

    Ettevõtte finantsplaan on koostatud selle põhjal, et 2017. aasta jooksul tõusevad eri tüüpi mootorikütuste jaehinnad riigis mullusega võrreldes 8-12% ja jõuavad tasemele 41,5-43 rubla liitri kohta.

    Majandusaasta raamatupidamise korraldamiseks ja maksuaruandlus algab jaanuaris. Peamised maksustamise liigid:

    Maksu nimi Kasutatud maksubaas Makseperiood Pakkumine
    Kasumi suuruse järgi Kasumi summa m-c 20%
    käibemaks Lisandväärtus m-c 18%
    Vara eest Omandatud vara maksumuse suurus ajakava järgi 22%
    Ligipääsetav Palgaarvestus m-c 13%
    Sotsiaalmaksed Palgaarvestus m-c 34%

    Arvestades praeguseid suundumusi kodumaisel autokütuse turul, on prognoositav tulustruktuur järgmine:

    Periood Teenused (mootorikütuse müük liikide kaupa) Kogus Tulu
    AI-95 55 1 miljon 385 tuhat 918 rubla.
    1-12 mc (investeerimisperiood) AI-92 291 6 miljonit 800 tuhat 320 hõõruda.
    1-12 mc (investeerimisperiood) AI-80 290 5 miljonit 914 tuhat 318 rubla.
    1-12 mc
    (investeerimisperiood)    		 DT 750 13 miljonit
    634 tuhat 475 hõõruda.
    13 mc
    (tööperiood)    		 AI-95 60 1 miljon 582 tuhat 560 hõõruda.
    AI-92 380 9 miljonit 295 tuhat 104 rubla.
    13-24 mc (tööperiood) AI-80 380 8 miljonit 111 tuhat 936 rubla.
    14-24 mc (tööperiood) DT 1100 20 miljonit 931 tuhat 680 rubla.

    Kütuse 1 liitri hind põhineb 2017. aasta keskmisel prognoosil, mis põhineb:

    • Nõudluse analüüs konkreetsed tüübid kütust.
    • Keskmised andmed tanklates osutatavate teenuste arvu kohta.
    • Teenuste pakkumine tanklaettevõtete poolt.
    • Üldised andmed tanklateenuste siseturu olukorra kohta.

    Arvutustes võetakse arvesse ettevõtte teenuste minimaalset tasuvust.

    Võimalikud riskid

    Selle ettevõtte kõige olulisemad riskid on:

    • Projekti haldamise keerukus, eriti ettevõtte avamise etapis.
    • Kõrge konkurentsitase.
    • Vajadus saada laenatud raha suures suuruses.
    • Esialgu personali madal kvalifikatsioon, koolitusvajadus.

    järeldused

    Toodud näide tankla äriplaanist näitab, et tankla avamine on väga tulus tegevus. Ettevõtte kasumlikkuse määrab suures osas objektiivse ja subjektiivse iseloomuga potentsiaalsete riskide suur määr. Äriarengu väljavaated määravad ära tankla asukoht, sõidukite liikluse tase, efektiivne ettevõtte juhtimine ja pädev turunduspoliitika.

    Projekti elluviimise algfaasis peab asutaja oma intellektuaalse ja psühholoogilise potentsiaali märkimisväärselt koondama ettevõtte korraldamise keeruliste probleemide lahendamisele.

    Oma tankla avamine on korraldada soovijatele majanduslikult õige otsus tulus äri. Tõepoolest, täna toimub selle turu aktiivne ümberstruktureerimine ja on võimalus hõivata oma nišš, luues usaldusväärne firma. Lisaks suureneb iga päevaga autode arv ja sõidukid vajavad kütust. See tähendab, et teie ettevõttel on kõik võimalused kasumlikuks saada. Niisiis, kuidas bensiinijaama avada? Ja kui palju raha peate oma tulevasse äri investeerima?

    Natuke ärist

    Alustame sellest, et bensiinijaam on kõrgendatud ohu allikas ja sellise ettevõtte avamine nõuab palju lubavad dokumendid. Rahanduse mõttes on see tõenäoliselt kõige kallim äri, kuna algstaadiumis on vaja mitte ainult rentida (või osta) sobiv maatükk, vaid ka ehitada tankla, mis vastab kehtivad õigusaktid (bensiinijaamade paigutamiseks ja selliste rajatiste projekteerimiseks on teatud nõuded, samuti sanitaar-, hügieeni- ja keskkonnanõuded, mida tuleb järgida). Ja need on üsna tõsised väljaminekud. Lisaks peate pärast ehituse lõpetamist saama tankla käitamiseks volitatud asutustelt loa ning korraldama tankla kvaliteetse turvalisuse ja turvalisuse.

    Kui palju maksab autode tankla avamine? Ja kui kaua dokumentide vormistamine aega võtab? Küsimused on väga õigeaegsed ja väga olulised. Tankla avamiseks vajalike dokumentide vormistamine võtab aega ligikaudu 3-6 kuud, ehitus ise võtab sama palju aega ja peate investeerima umbes 12 miljonit rubla. Täpne summa sõltub paljudest teguritest).

    Aga kui kiiresti alginvesteering end ära tasub, on iseküsimus. Keskmiselt kulub selleks umbes viis aastat. Seega tuleb tanklasse investeerides valmistuda selleks, et tegemist on pikaajalise projektiga. Tõsi, korraliku ärijuhtimise korral saab investeeringud tagasi kolme aasta jooksul.

    Oma väike bensiinijaam või frantsiis?

    Täna saate avada oma väikese bensiinijaama (see on autonoomne ettevõte, ainult teie oma) või mõne ettevõtte egiidi all. kuulus kaubamärk frantsiisi ostmisega. Samas on enamik eksperte nõus, et kütuseäri on lihtsam korraldada usaldusväärse ja kogenud partneri juhendamisel, seega on frantsiis kütuseäris tänapäeval väga levinud nähtus. Lisaks, kui otsustate frantsiisi osta, saate kohe kogu vajaliku dokumentatsiooni, äriarenduse, kaubamärgi ja tankla jaoks valmis stiili (mida muide lepingutingimuste kohaselt saate tuleb rangelt järgida). Emaettevõtte esindajad aitavad lahendada korralduslikke küsimusi ning te ei pea muretsema kütuse kvaliteedi pärast. See on arusaadav, sest kaubamärgi omanikud kaitsevad oma head nime ega hakka sellega riskima, varustades mõnda oma bensiinijaama madala kvaliteediga kütust.

    Aga kui otsustate minna "autonoomsele reisile" (avatud iseseisev äri), siis peate ise oma toote kvaliteedi pärast muretsema ja oma riietumisstiili välja töötama. See tähendab, et peate valima tarnijad ja kandma täielik vastutus müüdava kütuse kvaliteedi eest, mis võib olla kas hea või väga madala kvaliteediga.

    Samuti ei tohiks unustada, et enamik autojuhte eelistab tankida suurte naftafirmade tanklates, nn kaubamärgiga tanklates, et täita paak garanteeritud hea bensiiniga. See tähendab, et tuntud kaubamärgi olemasolu sildil võib olla ettevõtte kasumlikkuse võti.

    Ettevõtluse registreerimine ja korraldamine

    Niisiis, otsustasite avada bensiinijaama. Niisiis, peate alustama meetmete võtmist:

    Kõigepealt tuleb koostada tankla äriplaan, leida tanklale sobiv koht ja sõlmida omanikega rendileping.

    Siis pead minema riiklik registreerimine(saate, kuid parem on registreerida näiteks juriidiline isik, mis annab teile võimaluse valida käibemaksuga maksustamissüsteem - enamik tarnijaid eelistab töötada nende bensiinijaamadega, kus).

    • Hankige OKVED-koodid.
    • Koostage tulevase täitekompleksi projekt ja laske see Rospotrebnadzori heaks kiita ning seejärel korraldage ehitus.
    • Töötage välja ja leppige kokku PCP.
    • Sõlmida kahjuritõrje leping vastava ettevõttega, samuti leping tahkete jäätmete äraveoks.
    • Hankige luba keskkonnateenistuselt ja SES-ilt.
    • Hankige Energeetikaministeeriumilt luba kütuse ladustamiseks ja müümiseks.
    • Viige läbi töökoha sertifitseerimine.
    • Sõlmida kütuse tarnimise leping.

    Tankla ja jaama ehitamise koht

    Mis puutub tankla jaoks sobivasse kohta, siis see peaks asuma tiheda liiklusega tee ääres või kohas, kus on aktiivne liiklus. Oluline on, et autodele oleks mugav ligipääs.

    Kui koht on valitud ning rendi- ja ehitusdokumendid koostatud, võite minna otse ehituse enda juurde. Kui valite frantsiisi, aitavad teid teie partnerid ja kui avate autonoomse ettevõtte, on parem teenuseid kasutada spetsialiseerunud ettevõtted kes tegelevad tanklate ehitamise ja kasutuselevõtuga. Nendes töötavad spetsialistid, kes tunnevad kõiki kehtivate õigusaktide nõudeid. Nad toodavad kogu kompleksi ehitustöö, paneb rajatise tööle ja saab kõik vajalikud dokumendid.

    Kõik see võib kesta kuus kuud kuni kaksteist kuud, kuid olete kindel, et kõik tehti õigesti.

    Vajalik varustus

    Bensiinijaama vajamineva varustuse ja selle koguse kohta on palju erinevaid arvamusi. Kuid minimaalne komplekt peaks sisaldama:

    Lisaks tasub hoolitseda erilise tarkvara(ja vastavalt ka arvuti), mis võib aidata kütuse väljastamise protsessi automatiseerida. Sellise tarkvara abil te mitte ainult ei tangi oma sõidukit automaatselt, vaid saate ka tankerilt kütust ja koostate igapäevaseid aruandeid. See on oluline, sest see aitab peaaegu täielikult kõrvaldada ahelast kurikuulsa "inimfaktori".

    Noh, ja loomulikult peate ehitama ja varustama bensiinijaama operaatori ruumid, samuti täiendavad hooned, kus asuvad rehvipood, töökoda, autopesula, kauplus jne (see tähendab, et peate varustada kõik ruumid vajaliku mööbli, seadmete ja tööriistadega).

    Kütusevarud

    Kas olete frantsiisi ostnud? Siis ei pea muretsema kütusevarude ja kvaliteedi pärast. Teie partnerid hoolitsevad selle eest. Kuid kui juhite iseseisvat ettevõtet, peate otsima usaldusväärseid tarnijaid ja korraldama kütusevarud ise. Parim variant– leping naftabaasi või töötlemisettevõttega. Sealt saad soodsama hinnaga kütust või kaubelda hulgitellimuste allahindluste alla. Hinnataseme saate teada Internetist ja naftatöötlemistehastest on parem valida suurem ja hea mainega. Nii et võite loota enam-vähem hea kvaliteet kütust.

    Kaasnevad teenused

    Kuidas bensiinijaama avada? Ja kuidas teha äri kasumlikuks? Nendele küsimustele saavad vastata need, kes on tankla juba avanud. Peamine nõuanne algajatele: ärge lõpetage ainult bensiini müümist, vaid pakkuge ka lisateenuseid, mis aitavad kasumit suurendada ja kliente meelitada. Millest me räägime? Näiteks, et bensiinijaamas saab avada rehviteenindus- või remonditöökoja (eriti kui jaam asub maanteel, tavatöökodadest eemal), kaupluse, kus on teekaubad, mootoriõlid ja autokeemia või müüakse väike kohvik. Mõnikord on isegi mõttekas avada väike hotell, mis on nõudlik föderaalmaanteedel, kus on tihe transiitliiklus, või autopesula.

    Muidugi, oh lisateenused Sellele tasub mõelda tulevase ettevõtte planeerimise etapis. Siis on palju lihtsam kõiki oma plaane ellu viia. Ja huvitav on see, et töö käigus selgub sageli, et tankla ise teenib klientide meelitamiseks (inimesed peatuvad endiselt tankimas) ja põhitulu annavad lisateenused. Nii et te ei tohiks oma ettevõtte selliseid olulisi komponente tähelepanuta jätta.

    Ohutus

    Ohutus tuleohtlikus rajatises on väga suur oluline küsimus. Esiteks peate välja töötama kogu tuleohutusalase dokumentatsiooni, varustama ruumid tulekahjusignalisatsiooni ja paanikanupuga ning varustama tankla esmased vahendid tule kustutamine

    Tankla territooriumil peaks olema tuletõrjetiik või hüdrant, liivakastid ja loomulikult tulekustutid.

    Samuti tuleb hoolitseda personali ohutuse eest (eriti asustatud piirkondadest kaugemal asuvate tanklate puhul): tagada operaatorile kvaliteetsed sidevahendid, paigaldada häirenupp ja sõlmida valvega teenindusleping. ettevõte, mille töötajad lähevad häirenupu aktiveerimisel objektile. Samuti oleks hea mõte paigaldada objektile soomusklaasid ja tugevdatud uksed. Need meetmed aitavad vältida probleeme kuritegelike elementide rünnaku korral bensiinijaamale.

    Personal

    Tankla normaalseks tööks vajate:

    • tehnilised spetsialistid, kes tagavad sõidukite tankimise, rataste täispumbamise ja muud remonditeenused;
    • juhataja-kassapidaja (tanklaoperaator, neid peaks olema mitu), kes võtab vastu raha, väljastab kütust ja määrdeaineid ning kontrollib jaamas korda;
    • müüja (kui jaamas on pood)
    • juht

    Muidugi, sõltuvalt sellest, milliseid muid teenuseid kavatsete oma jaamas pakkuda, vajate sobivaid töötajaid. Näiteks remondimehed või elektrikud, poemüüja, baaridaam, autopesula operaator.

    Kuidas bensiinijaama avada

    Tankla avamise protsess ei erine tavalise tankla avamisest. Kuid erilist tähelepanu tuleks pöörata jaama seadmetele, mis peavad olema mitte ainult kaasaegsed ja sertifitseeritud, vaid ka testitud eriolukordade ministeeriumi spetsialistide poolt, mis kinnitavad selle ohutust. Lisaks tuleb juba enne ehituse algust tuletõrjeinspektsiooniga läbi arutada kõik jaama planeeringuga seotud küsimused ning kooskõlastada maa valik kohaliku omavalitsusega.

    Olulised punktid

    Olles ehitanud kaasaegse bensiinijaama ja saanud selle omanikuks, on oluline mitte unustada, et tegemist on kõrgendatud ohuga objektiga, mida volitatud asutused kontrollivad regulaarselt kehtivate õigusaktide nõuete täitmise ja reguleerivad dokumendid. Ja need asutused jälgivad teie tegevust regulaarselt ja rikkumiste tuvastamisel ei saa nad mitte ainult trahvi määrata, vaid ka teie tegevusloa peatada. Ja te ei saa töötada enne, kui olete tuvastatud puudused kõrvaldanud. Seega tuleks tule- ja plahvatusohtlike esemete seadmete ja käitamise nõuete järgimist käsitleda väga hoolikalt.

    Esialgne investeering

    Kui palju maksab bensiinijaama avamine? Seda küsimust küsivad peaaegu kõik, kes soovivad oma jaama avada. Mis puudutab esialgset investeeringut, siis selle suurus sõltub paljudest teguritest: piirkond, tankimise tase, vajadus täiendavate hoonete järele, tehniline varustusäri, tankla pakutavad lisateenused. Kuid algfaasis on kulud keskmiselt järgmised:

    Arvutuste põhjal on selge, et tankla avamine nõuab märkimisväärseid investeeringuid. Aga kui bensiinijaam toob iga kuu sisse vähemalt 1 000 000 rubla tulu, võib äri lugeda kasumlikuks.

    Allolev artikkel on ökonoomselt arvutatud tanklaprojekti valmisversioon. Kogu teabe ja arvutused annavad spetsialistid. Seetõttu saab tankla äriplaani kasutada individuaalse äriplaani koostamiseks. Sellest artiklist saate ka teada, kui palju maksab bensiinijaama avamine Venemaal ja mida selleks vaja on.

    Kokkuvõte

    Millal , on kokkuvõte kogu põhidokumendi kõige olulisem osa. Kuna see sisaldab kõike vajalikku teavet arendatava projekti, selle kontseptsioonide ja väljavaadete kohta. Kõik juhtivad eksperdid kinnitavad, et investeeringute edasine laekumine sõltub koostatud CV-st.

    1. Projekti eesmärk: “Ava tankla Tšeljabinski linnas”
    2. Projekti eesmärk: “Sõidukiomanike varustamine erinevate kütuste ja määrdeainetega”

    Projekti algataja

    Otsus tankla käivitamiseks tehti nii, et tema käsutuses oli kolm tanklat Tšeljabinski linnas ja Tšeljabinski oblastis. Algatajal on ka selles vallas piisavalt kogemusi, kuna tema objektide töö toob otse kaasa pidev kasum ning nende töö on selgelt planeeritud ja sujuv. Samuti on tõestatud ja tõhus töö tarnijatega.

    Algkapital

    Tankla äriplaanis on algkapitaliks 61 000 dollarit, mis omakorda jaotatakse omavahel maatüki ostmiseks, projekteerimiseks, rajatise ehitamiseks ja ka kõige ostmiseks. vajalik varustus bensiinijaama tööks.

    Algkapitali jaotamise meetod kõigi komponentide vahel:

    Tankla (bensiinijaama) nullist avamise äriplaan hõlmab rahastamist nii ettevõtja isiklike materiaalsete investeeringute kui ka vastuvõtmise kaudu. Pangast autode tankimiseks laenu saamise protsess summas 29 486,84 dollarit plaanitakse lõpule viia üheksateist protsendiga aastas viie aasta jooksul. Samuti tasub pangaga sõlmida leping laenu diferentseeritud tagasimaksmise kohta.

    Peamise tagatisena pangas tasub üles panna soetatud maatükk ja kõik tehniline varustus Bensiinijaam.

    Tasumine

    Eeltoodud info põhjal on välja töötatud selle aasta tankla äriplaan numbrites, mis sisaldab ka projekti tasuvusplaani.

    Põhiline tõhusad näitajad tankla ehitamiseks on järgmised omadused:

    • Diskontomäär üksteist protsenti. Selle indikaatoriga viiakse kõigi vahendite voog praeguse väärtuseni;
    • Eesmärgiks seatud inflatsioon kümme protsenti;
    • Tankla planeeritud tasuvusaeg on kuus aastat. Sel hetkel kõik raha kulutatud see projekt;
    • Allahinnatud tüübi tasuvusaeg eeldab üle üheksa aasta. See põhineb kõigi inflatsiooniprotsesside arvutamisel;
    • Nüüdispuhasväärtus on ligikaudu 104,07 $;
    • Sisemine tootlus on umbes kolmkümmend seitse protsenti.

    Nende näitajate põhjal võime järeldada, et see projekt on väga... Mis tähendab ka üsna kiiret tasuvust.

    Tarnijad

    Usaldusväärsema ja mis kõige tähtsam tõestatud lepingu sõlmimiseks on vaja kaasata peamised tarnijad, kes asuvad suhteliselt lähedal. õlitaim. See meetod See mitte ainult ei võimalda teil hankida kvaliteetseid tooraineid, vaid ka oluliselt säästa raha.

    Kodumaise tootja hinnakategooria on palju madalam kui teistel sarnastel ettevõtetel ja seal on ka üsna suur valik. Meil on ka oma mootoriõlide ja käigukastiõlide sari. Jahutusvedelike ja piduriainete tarnimiseks võite tellida ühe tootjatest.

    Ehitusfirma ja seadmete tarnijad

    Kõige tulusam on kasutada mõne kohaliku töövõtja teenuseid, kellega olete varem koostööd teinud. Kuna sel juhul on kindel kvaliteedi ja töökindluse garantii. Leping on kõige parem sõlmida ettevõttega, kelle kogemused on üle kümne aasta ja kellel on ka valminud projekte. Sel juhul saab hinnata ehitusfirma enda tööd.

    Seadmete tarnija valimiseks võite kaasata Moskva ettevõtte. Kellel on laialdased kogemused seadmete tarnimisel bensiinijaamad kõigis riigi piirkondades.

    Tooted

    Potentsiaalsetele klientidele pakutavad tooted sisaldavad järgmist peamist tooterühma:

    • Kolme marki bensiini, kategooriad 92, 95, 98;
    • Diislikütus;
    • Lisandite ja mootoriõlide valik;
    • Jahutusvedelikud;
    • Inhibeerivad ained.

    Väärib märkimist, et see sortiment ei erine ettevõtja teistes bensiinijaamades pakutavatest toodetest.

    Investeeringute plaan

    Põhiline tankla avamisele suunatud investeeringute summa jaotatakse ümber tehnoseadmete soetamiseks, samuti ehitus- ja paigaldustööd. Suurem osa investeerimisfondidest läheb jaama asukoha leidmiseks maa ostmiseks.

    Kulude üksikasjalik kirjeldus on antud tabelis, summad on näidatud dollarites koos käibemaksuga.

    № kulutused Maksumus, dollareid Kogus Kogusumma, dollareid
    1 Maa ostmine 9539,86 9539,86
    2 Ehitustööde teostamine 28619,58 28619,58
    Tehniline varustus
    3 Kütuseautomaat 2601,78 5 13008,9
    4 Tankla juhtimissüsteem 953,99 1 953,99
    5 Mikroprotsessoril põhinevad surveseadmed 1127,44 1 1127,44
    6 Tankla 1647,79 1 1647,79
    7 Konteinerid higistamiseks 1821,25 4 7284,98
    Kaubandusseadmed
    8 Rack 43,36 8 346,88
    9 Kassaaparaat 260,18 1 260,18
    10 Müügilett 607,08 1 607,08
    Sisemööbel
    11 Tool 43,36 2 86,73

    Lõplik summa arvutatuna oli: 51 428,52 dollarit.

    Investeeringute sissemaksete ja ülesannete planeerimine

    Valmis tankla äriplaan sisaldab ka kõigi käimasolevate tegevuste ja käivitamistööde üldist perioodi. Seega plaanitakse tankla tegevust alustada ligikaudu poolteist aastat pärast äriplaneerimise algust.

    Tootmisplaan

    Tootmisplaani struktuur on vajalik kõigi tootmisprotsesside üksikasjalikuks kirjeldamiseks. Sisuliselt tuleb potentsiaalset investorit kõigega kurssi viia vajalik töö, seadmed, mis on vajalikud ettevõtte normaalseks toimimiseks. Seega näitab see, et ta tuleb toime kogu tootmisprotsessi korraldamisega.

    Tuba

    Hõlmab tegevusi hoone ehitamiseks, kus töötajad asuvad. Ja ka tankla territooriumile tuleb spetsialiseeritud kauplus, mis sisaldab näiteks autodele vajalikke kaupu, nagu erinevad õlid, külmumisvastased vedelikud ja muud komponendid.

    Hoone ise jagatakse järgmisteks segmentideks:

    • Saal on sisustatud kaubanduspinnana, selle ruumide territooriumil on koht kassapidajale ja müüdavad tooted paigutatakse otse;
    • Tualettruum;
    • Lisakaupade hoiustamiseks kohandatud ruum;
    • Koht, kuhu tankla töötajad saavad riideid vahetada ja oma isiklikud asjad maha jätta.
    • Sel juhul ei ole juhtpersonali jaoks mõeldud ruumi vaja. Kuna juht võtab kontoriruumid linnas ja seetõttu tegeletakse sealt erinevate ettevõtlusega seotud probleemide lahendamisega.

    Personal

    Samuti tuleb rõhutada, et pole vaja värvata täiendavaid juhtimispersonali, mis tähendab, et sel juhul saate sellelt kuluartiklilt oluliselt kokku hoida.

    Tankla territooriumile tuleb kaks gaasipumpa. Ja tänu sellele saate hooldada kahte autot korraga. See lahendus on seda tüüpi tankla äriplaani jaoks täiesti vastuvõetav ja õigustab täielikult ärisse tehtud investeeringut. Kuna tulevikus on investeeringute mahu ja laekuva tulu vahel proportsionaalne suhe.

    Valmis ärilahendus arvestab tankla ööpäevaringset tööaega, mis hakkab töötama ka kõikidel päevadel, ka pühade ajal. Selline otsus on tingitud asjaolust, et potentsiaalsel kliendil on kohe vajadus tankida oma sõidukit igal ajal ja igal päeval.


    Tööprotsess

    Tankla peamised tootmistegevused viiakse läbi vastavalt järgmisele standardsele äriskeemile:

    • Bensiin toimetatakse jaama spetsiaalse kütuseveoki abil otse naftatöötlemistehasest endast. Järgmisena valatakse tarnitud bensiin spetsiaalsetesse mahutitesse edasiseks ladustamiseks otse bensiinijaamas endas;
    • Potentsiaalne klient peatub oma sõidukis oleva bensiinipumba juures. Järgmisena hooldab autoomanik iseseisvalt oma sõidukit;
    • Pärast seda läheb autoomanik jaama kassasse, et näidata valitud bensiini marki ja seda, kui palju ta tankimise ajal vajab. Klient märgib ära ka gaasipumba numbri ning seejärel toimub makse ise otse;
    • Järgmiseks lööb tankla töötaja välja makstud kviitungi. Pärast seda alustab kassapidaja bensiini auto paaki valamise protsessi;
    • Sõiduki tankimise protsessi lõppedes tõmbab klient püstoli välja, asetab selle tagasi pumbale ja vabastab tankimiskoha järgmisele autoomanikule.

    Kogumaksumus

    Tankla ostab oma äritegevuse normaalseks toimimiseks pidevalt erinevaid õlisid, vedelikke ja kütuseid. Tankla ostab kogu kaubavaliku otse tootjalt endalt. Kulu suurus kogutoodang, mis on jagatud otsese märgistusega tooterühmadeks, on järgmisel kujul.

    Turundusplaan

    See kujutab endast ka bensiinijaama äriplaani üht olulist osa. Turundusplaani asjatundlikuks koostamiseks peate esmalt läbi viima turu-uuringu ja lisama kõik saadud tulemused oma praegusesse äriprojekti.

    Igat tüüpi turundusplaan sisaldab järgmisi komponente:

    • Turu ja selle vajaduste uurimise protsess;
    • Sobiva äristrateegia valimine;
    • Konkurentsi olemasolu uurimine;
    • hinnapoliitika kindlaksmääramine;
    • Hinnakujundusstrateegiat mõjutada võivate tegurite tuvastamine;
    • Õige valimine turundusstrateegia.

    Eeltoodud punktidest lähtuvalt viime läbi Tšeljabinski oblastis paikneva tankla turundusplaani.

    Konkurentsi olemasolu

    Tuleb meeles pidada, et selles ärivaldkonnas on üsna tihe konkurents. Seetõttu võime julgelt kinnitada, et noorel ja kogenematul ärimehel on sellesse ärisse sisenemine praktiliselt võimatu.

    Kuna see turg on ka üsna ülerahvastatud selliste suurtootjatega nagu Lukoil, Rosneft, Gazprom, aga ka väikeste, kuid stabiilse tööga mitmesuguste väljakujunenud bensiinijaamade võrgustikega.

    Selles etapis on võimalik hinnata bensiinijaamade arvutatud tasuvate kohtade täielikku täituvust. Vajadus neid tanklaid suurendada aga suureneb pidevalt, kuna vahetu autopark ise täieneb pidevalt. Ja see omakorda toob kaasa asjaolu, et olemasolevad bensiinijaamade võrgud suurendavad nende arvu. Seetõttu ei ole vaja seda projekti liigitada majanduslikult kahjumlikuks.

    Asukoha valimine

    Peate eelistama maatükke, mis asuvad linnast väljasõidul, suure autovooluga maanteedel. Eriti oluline on, et koht asuks otse tööstustsoonis. Ja ehitustööde lõppedes on see objekt väga hästi nähtav nii öösel kui ka päeval. Ja see omakorda meelitab ligi täiendavaid kliente.

    Müüdavate toodete valik

    Kõigi müüdavate kaupade nimekiri saab olema üsna standardne, nagu ka teiste tanklate puhul. Bensiinimargid asuvad kõige esimestes tooteridades ja seejärel saavad autoomanikud vajadusel osta vajalikke õlisid, mootorivedelikke ja muid osi.

    Pakutavate toodete hinnakategooria on võrreldav kõigi teiste linnas asuvate tanklate omahinnaga. Aga pakutava kauba hinda tuleks alandada umbes viiekümne kopika võrra.

    Hinnakategooria alandamise vajadus seisneb selles, et tarbija eelistab suurema tõenäosusega suuri tanklaid otse naftatöötlemistehastest endist. Ja isegi kui erinevus on minimaalne, eelistab ostja rohkemat madalad hinnad. Kuid ka müüdavate toodete pakkumine peab vastama kõigile kvaliteedi- ja usaldusväärsusstandarditele, vastasel juhul ei tõmba isegi alandatud hinnad klienti.

    Allolevas tabelis on loetelu kogu tootevalikust vajalik toode tankla jaoks, hinnakategooriaga, samuti kulud ja juurdehindlused.

    № Tooterühma nimi Toote maksumus on arvutatud dollarites liitri kohta Juurdehindlus rakendati protsendina Kauba kogumaksumus dollarites liitri kohta Teenitud müügiosakud
    1 Bensiini kaubamärgid 0,62 16% 0,75 73%
    2 Diislikütuse margid 0,61 15% 0,69 25%
    3 Õlide tüüp 2,69 42% 3,82 5%
    4 Erinevad vedelikud 0,62 16% 0,75 7%
    Kokku: 4,54 89 6 110%

    Müügimaht

    Kui võrrelda teiste kaupade nimekirja, siis on vajadus bensiini järele pidevalt olemas, sõltumata aastaajast ja asukohast. Seetõttu ei võeta neid selles äriprojektis arvutades arvesse hooajalised tegurid kauba müüki, sest seda pole mõtet teha. Kuid tasub arvestada, et uus koht ei meelita kohe piisavalt suurt hulka potentsiaalseid kliente, seega tasub arvutada ajakava planeeritud ajaks, millal äri jõuab vajalik rakendamine kaubad.

    № Kalendri kuu Protsent toote maksimaalsest müügist
    1 Esimene kuu 25 %
    2 Teine kuu 35 %
    3 Kolmas kuu 45 %
    4 Neljas kuu 55 %
    5 Viies kuu 65 %
    6 Kuues kuu 75 %
    7 Seitsmes kuu 80 %
    8 Kaheksas kuu 85 %
    9 Üheksas kuu 90 %
    10 Kümnes kuu 95 %
    11 Üheteistkümnes kuu 95 %
    12 Kaheteistkümnes kuu 100 %

    Ülaltoodud tabeli põhjal saame järeldada, et tankla hakkab saavutama maksimaalset tootemüügi mahtu alles ühe kalendriaasta pärast.

    Ja pärast seda, kui tankla saavutab maksimaalse müügimahu enda kaupa, vastavalt väljatöötatud äriprojektile on arve keskmiseks suuruseks kavandatud tuhat rubla. Kavas on ka päevane tankimiskulu üle kuuesaja sõidukid, see on paarkümmend autot töötunnis.

    Reklaam

    Kampaania ise toimub järgmistes kategooriates:

    • Telli kõrge stend, millel on esile tõstetud kõik tankla hinnad ja tooted.
    • Tankla kujundus värvides, mis on saadaval ka teistes selle võrgu tanklates.
    • Telli tähelepanu köitv märk.
    • Tankla esimesel töökuul pidulik dekoratsioon.
    • Telli reklaamvoldikud, mida jagatakse võrgu teistes tanklates klientidele, et teavitada uuest avatud objektist.
    • Pilkupüüdvate siltide ja stendide tellimine, mis hakkavad paiknema ka võrgu teistes jaamades. Ja ka nende eesmärk on klienti uuest objektist vahetult teavitada.
    • Klientide meelitamiseks ja ka nende meelelahutuseks peate tellima spetsiaalse pikkuse.

    Organisatsiooniplaan

    Kuna sellel ettevõtjal on juba terve samalaadsete rajatiste võrgustik, registreeritakse see jaam ka tema nimele. Selle ettevõtja loodud aktsiaselts hakkab ka seda objekti sisaldama. Olemasolev juriidiline isik hakkab tegelema ka soetatud maa ja võetud laenu registreerimisega.

    Tanklate personal

    Üksikasjalikku teavet töötajate täiskoosseisu, samuti nende palkade ja lisatasude kohta leiate allolevast tabelist:

    № Töö nimetus Töötajate arv Täispalk Lisatasu laekumine
    1 Jaama omanik 1 0,0 25% saadud kasumist
    2 Müüja-kassapidaja 4 16 000 4% saadud tulust
    3 Majapidamisruumi töötaja 4 12 000 Umbes sada protsenti põhipalgast
    4 Raamatupidaja 1 6 000
    Kokku: 10 32 000

    Sel juhul on raamatupidajaks tanklavõrgus olemasolev töötaja. Tankla raamatupidaja eest tasumine toimub uue rajatise lisatasu kaudu.

    Märkimist väärib ka see, et töötajatele on soovitav lisada jaama turvamehe ametikoht. See omakorda tagab personali ja rajatise enda ohutuse. Turvatöötaja palkamisel võite kasutada ka spetsiaalseid turvafirmasid.

    Finantsplaan

    Antud tankla olemasoleva tasuvusmudeli täpsemaks koostamiseks tuleb arvutuste tegemisel juhinduda järgmistest eeldustest:

    • Olemasolev inflatsiooniaste üldises majandusolukorras, mis võib olla kuni kümme protsenti;
    • Soodusmäära kättesaadavus, mis on samuti umbes üksteist protsenti;
    • Olemasolev maksusüsteem OSNO;
    • Arvel olev maks saadud kasumilt, mis on umbes paarkümmend protsenti;
    • Olemasolev üksikisiku tulumaks, mis on samuti umbes kolmteist protsenti;
    • Arvel olev käibemaks on umbes kaheksateist protsenti;
    • Erinevad rahaülekanded aadressile sotsiaalsed sfäärid, mis võib olla umbes nelikümmend protsenti.

    Tasumine

    Ülaltoodud arvutuste ja teabe põhjal koostatakse tankla äriplaani tasuvusaja täpsem kirjeldus.

    • Mudeli ehitamiseks kuluv ligikaudne aeg, mis võib olla umbes kümme aastat;
    • Indeks sularahavood, mida korrigeeritakse jooksva maksumusega üheteistkümne protsendi ulatuses, vastavalt kehtivale äriplaanile;
    • Ajavahemik, mille jooksul kulutatud algkapital on täielikult kaetud, võib olla umbes seitse aastat;
    • Äriprojekti diskonteeritud tasuvusaeg, mis sisaldab inflatsiooni ja investeeringutasuvust, võib olla kümmekond aastat;
    • Bensiinijaama nüüdispuhasväärtus võiks olla umbes 104 071,2 dollarit;
    • Ja sisemine tootlus võib olla umbes nelikümmend protsenti.

    Tasuvusnäitaja

    Või nagu ma seda nimetan ka tasuvuspunktiks. See näitaja on tehtud müügi kogumahu väärtus, mida saab väljendada nii kvantitatiivselt kui ka materiaalselt. Selle indikaatoriga töötab bensiinijaam nullsuhtega. See tähendab, et kui bensiinijaam suurendab müüdavate toodete mahtu, saab ta kasumit, aga kui vastupidi, väheneb, siis kahjumit.

    Selle mudeli konstruktsiooni puhul oleks tasuvuspunkt ligikaudu 8672,6 dollarit.

    Kui võtta arvesse, et selles väljatöötatud äriplaanis on plaanis saada kuussada tuhat rubla kuus tulu, võttes arvesse käibemaksu ja koostatud maksimaalse müügigraafiku, siis saab tankla oma esimese kasumi. alles seitsmendal tegevuskuul.

    Jätkusuutlikkuse uurimine

    Et saada täpsemat teavet selle kohta, millised punktid ja kui palju need võivad mõjutada kogukasum ja tanklate tegevust, on koostatud allolev tabel, mis sisaldab kõiki muutusi nüüdispuhasväärtuse näitajas, mis sõltub otseselt bensiini, diislikütuse ja kõigi muude toote komponentide hinnamuutustest, kusjuures kohustuslik töötajate töötasu arvestamine.

    № Näitajate nimetus miinus 20% miinus 10% Nulllävi pluss 10% pluss 20%
    1 Müügihind -2 700 - 2 200 8 400 14 600 18 200
    2 Hind kauba ostmisel 4300 6 900 8 400 11 000 12 500
    3 Saadaolevad kulud 7 200 8 000 8 400 9 300 10 200

    Võimalikud riskid

    Peate lisama tankla äriplaani ja võimalikud riskid, millel võib olla majanduslik, poliitiline, sotsiaalne või tootmiskülg.

    Tehnoloogiline

    See tüüp hõlmab kütuse ja määrdeainete üldise nõudluse olulist vähenemist. See võib juhtuda, kui uuenduslikud tehnoloogiad võetakse kasutusele mootorid sõidukitele, mis ei vaja diislikütust ega bensiini. Samuti võib tehnoloogilist riski soodustada sama bensiini tarbimist asendavate autode gaasiballoonide laialdane levik.

    Kuid ilmselt pole lähitulevikus oodata ühtegi radikaalselt täiustatud mootorimudelit. Seetõttu ei tohiks sellel teemal riskide ennustamisele palju aega kulutada. Samuti ei tohiks erilist tähelepanu pöörata sõidukite gaasile üleminekule, kuna sel juhul toimub selle hinna järsk tõus ja see hetk aeglustab oluliselt autode gaasistamist.

    Poliitiline

    Bensiini müügitööstust reguleerib eranditult riigiaparaat. Seetõttu on sellest lähtuvalt võimalik, et erinevatel poliitilistel asjaoludel, mis võivad kaasa tuua piiranguid bensiinile, jääb teatud osa kasumist saamata. Kuna tankla omanik on sunnitud oma kauba hindu langetama.

    Majanduslik

    Täisväärtusliku majanduskasvu järsk langus takistab omakorda tanklast planeeritud kasumi laekumist suuresti. Ja see mõjutab otseselt laenukontode tasumist ja erinevate vastuoluliste küsimuste tekkimist, mis lahendatakse otse kohtus. Ja kõik need asjaolud mõjutavad seda tüüpi äritegevuse arengut negatiivselt.

    Tankla äriplaan – kas see on tulus? Kütuseäri turu analüüs 2019. Organisatsiooni-, tootmis- ja turundusplaan + arvutusosa + Minitanklate omaduste ülevaade.

    Seni kuni meie riigis sõidavad vedelkütusel töötavad sõidukid, on nõudlus tanklate järele alati olemas. Kuigi nišš pole 2019. aastal väga nõutud, on siiski mõttekas tankla äriplaan välja töötada ja ellu viia. Täna räägime täpselt, kuidas Venemaal bensiinijaama avada + arutame, millised on kütusekaubanduse äritegevuse omadused aastatel 2019-2020.

    Kas bensiinijaama avamine on tulus?

    Ärinišiuuringud näitavad, et tanklaturg on tasapisi jõudmas oma küllastumise haripunkti. Suured tanklad on nüüd saadaval isegi väikelinnades ja kui võtta arvesse miljonilise rahvaarvuga linnu, siis siin on konkurents lihtsalt tohutu. Kütusetarnijatelt soovivad kliendid saada kvaliteetset toodet ja kui viimastele sellist pakkuda pole, pole äriplaani kui sellise õnnestumist loota.

    Bensiinijaamade eelised ettevõttena:

    • stabiilne nõudlus kütuse järele riigi kõigis piirkondades asuvatest bensiinijaamadest;
    • palju kanaleid toodete tarnimiseks ja turustamiseks;
    • tanklate kõrgetasemeline kohandamine pidevalt muutuva turuga;
    • Ettevõtlus saab paindlikult kohaneda klientide soovidega tarnemahtude ja kütusesoodustuste osas.

    Paljud eksperdid usuvad seda uus tankla äriplaani mudel peaks ette nägema vertikaalselt integreeritud struktuuri, nimelt naftatöötlemistehased ja bensiinijaamad. Suured kulutused kütuseveole sunnivad ettevõtjaid müüdud toodete omahinda tõstma, mille tulemuseks on madal konkurentsivõime ja suur risk oma äritegevusest ilma jääda.

    Ettevõtte negatiivsed küljed:

    • kõrge konkurents teiste bensiinijaamade vahel kasumlikud tingimused kütusevarud või frantsiisi alusel töötamine;
    • bensiinijaama töötajate ebakvaliteetne töö;
    • äriseadmete kahjustamise või täieliku rikke tõenäosus.

    Lisaks ähvardavad tankla äriplaani ka muud ohud - kütusehinna tõus koos nõudluse vähenemisega, üüri hüppamine või tanklaaluse pinna rendilepingu täielik lõpetamine, elanike ostujõu vähenemine, ja nii edasi.

    Ettevõtte omanik saab mõningaid riske maandada, laiendades projektiplaani võimalusi. See hõlmab teenuste valiku suurendamist, koostööd ettevõtete kütuseklientidega, seotud ärivaldkondade - kohvikute, minirestoranide jne avamist.

    Viimase aja turusuundumused viitavad naftarafineerimistehaste järkjärgulisele moderniseerimisele, mis lõppkokkuvõttes toob kaasa tanklate niši täieliku küllastumise kõrge oktaanarvuga kütusega. Sellega seoses tõuseb ärikasumlikkus vähemalt 30–40%, mis tähendab, et tankla äriplaani koostamine muutub täiesti vastuvõetavaks lahenduseks nii üksikettevõtjatele kui ka OÜ-dele.

    Kuidas luua bensiinijaama äriplaani nullist - samm-sammult juhised

    Igal projektil peab olema dokumenteeritud tegevuskava, vastasel juhul ei tule kellelgi isegi mõtet raha investeerida. Ainuke otsus sel juhul kvaliteetse äriplaani väljatöötamine. Selles küsimuses on palju nüansse, seetõttu võib algaja ettevõtja jaoks olla lihtsalt ebareaalne kõigi probleemidega üksi tegeleda.

    Spetsialiseerunud kontorid või eraomanikud saavad bensiinijaamaäri kavandamise protsessi lihtsustada, kuid miks maksta välja 30 000–50 000 täiendavat rubla, kui enamiku selle ettevõtte korraldamise teabest leiate ülemaailmsest Internetist, eriti selle artikli sisu.

    1) Müügituru olukord täna

    Ilma piirkonna/riigi turu olukorra täielikku analüüsi tegemata ei saa ülepeakaela ühegi äriga tormata. Bensiinijaamadega töötades saate kohalike uuringute jaoks kasutada piirkondlikku või riiklikku dünaamikat, kuna nafta rafineerimistööstus töötab selles aspektis kõikjal peaaegu samal tasemel.

    Selgemate tulemuste saamiseks tuleks tankla äriplaanis arvesse võtta 3 uurimisparameetrit. Vaatame igaüht neist lähemalt.

    Parameeter nr 1. Turukeskkond ja aktsiate jaotus

    Venemaa jaoks on bensiinijaamad monopoolne turg. Üle 80% erineva formaadiga tanklatest on koondunud suurte valdusfirmade nagu Lukoil, Rosneft, TNK jt kätte. Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste äritegevuse jaemüügi osas moodustavad osalused umbes 32% kogumahust.

    Tankla turu katvus piirkondade kaupa:

    • Rosneft - ettevõte on bensiinijaamade arvu ja müüdud kütuse mahu osas võtnud liidrikoha meie osariigi 17 piirkonnas;
    • LUKOIL - ettevõte on juhtival positsioonil 14 piirkonnas Venemaa Föderatsioon;
    • "Surgutneftegas" - Vene Föderatsiooni 4 piirkonna katvus;
    • TNK-BP ja Gazprom Neft - kumbki 3 piirkonda.

    Kui võtta arvesse ainult bensiin, siis peaaegu 80% turust hõivab valdusäri. Tanklate koguarv meie osariigi territooriumil ulatub praegu enam kui 30 000 punktini. Juhtivate ettevõtete gruppi kuuluvate tanklate arv ei ületa 9000, kuid nende tanklate müügi osakaal ületab 50% kogumahust, mis viitab väikeettevõtete täielikule abitusele, mis üritavad välja lõigata. koht päikese käes selles nišis.

    Sellest järeldub, et tavatanklates on ettevõtete müügimahud 2-3 korda väiksemad kui populaarsematel kettidel. Nullist sellesse piirkonda sisenedes võib ettevõtja loota katta vaid 25%-35% turust ja siis tuleb tal konkureerida teiste sama skeemi järgi töötavate erakauplejatega.

    Parameeter nr 2. Mahutavus

    See ärikasumlikkuse arvutamise parameeter hõlmab sõidukite arvu vaatlusaluses turustuspiirkonnas, mis langeb ühele riigi kodanikule. Tähtsuselt teisel kohal on teedevõrgu arendamine, eelistatud kütuseliigid ja nõudlus lisateenuste järele tanklates.

    Autostati 2019. aasta andmed näitavad, et praegu sõidab üle 43 000 000 sõiduauto üle Vene Föderatsiooni territooriumi. Sõidutee keskmine pikkus on 1 500 000 kilomeetrit. Kui võtta aluseks bensiinijaamade arv, millest eespool juttu oli, siis ühe tankla kohta tuleb teede tihedust umbes 70 kilomeetrit.

    Võttes arvesse muutuvat autode arvu, saame umbes 2600 autot, mida suudab üks tankla teenindada. Loomulikult ei saa seda ärilist valearvestust täpseks nimetada, kuna arvesse ei võeta subjektiivseid tegureid - bensiinijaama mainet ja selle teenuste taset. Kuid isegi esitatud andmetest peaks piisama, et tutvustada üldist olukorda meie riigi autotransporditurul.

    Parameeter nr 3. Sihtkliendid + nende eelistused

    Tanklaklientide osas on kõik selge – need on autojuhid erinevat tüüpi bensiini/diiselmootoriga sõidukid. Teine küsimus on, milliseid tanklaid need inimesed eelistavad. Kas on nullist mõistlik, kui tema mainest teavad ainult üksikettevõtja ise ja paar tema sõpra?

    Klientide eelistused bensiinijaamade valikul:

    • 70% vastanutest vastas, et enamikul juhtudel tankivad nad oma sõidukeid populaarsetes valdusvõrkude tanklates;
    • 25% vastas, et nende jaoks ei ole suurt vahet, millisest tanklast nad kütust ostavad;
    • 5% eelistab tankida ainult väikestes tanklates.

    Eeltoodust järeldub, et minibensiinijaama või selle täisväärtusliku analoogi keskmine äriplaan võib arvestada vaid 30% kliendibaasist. Ülejäänu võtavad monopolistid.

    Põhimõte on see, et nullist bensiinijaam ei ole 2019. aastal nii tulus investeering. Kuigi turg pole veel jõudnud nõudluse rahuldamise haripunkti, on tõenäosus naftatöötlemise tööstuse “sammaste” vahele suruda äärmiselt väike. Ainus võimalus - töötada frantsiisi alusel või minitankla käivitamine koos lisateenuste nimekirjaga oma klientidele.

    2) Millise tankla formaadi peaksin valima?

    Selles jaotises käsitletakse bensiinijaamade klassifikatsiooni vastavalt standardile NPB 111-98. Tuleks selgitada, et dokumendis on palju nõudeid. Peamised neist on tuleohutuse tagamine, kuna bensiinijaam ise on ohtlik objekt. Vaadeldav äriplaan puudutab jaamu ühine kasutamine. Seal on ka osakondade tanklaid, kuid neis saavad tankida ainult teatud ettevõtete autod ja tõenäoliselt ei taha ükski mõjukas organisatsioon uue minitanklaga lepingut sõlmida.

    Bensiinijaamade tüübid:

      klassikaline.

      Bensiinijaama äriplaani variatsioon, mida leidub kõige sagedamini kogu meie osariigi territooriumil. Kütusepaagid asuvad maa all ja naftasaadusi jaotatakse dosaatorite (kütuseautomaatide) kaudu;

      plokk tankla.

      Dosaator asub otse tankla kütusehoidla kohal, mis võimaldab teha seadmetest ühtse mooduli. Asjakohane miniettevõtete jaoks;

      konteinertankla.

      Veel üks minivalik, mis sisaldab kombineeritud hoiuseadmeid ja kütuseautomaate. Ladustamiskoht asub maapinnast kõrgemal. Konteinertanklaid on 2 tüüpi, mis jagunevad olenevalt mahutite mahust - “A” (üle 20 kuupmeetri) ja “B” (alla 20 kuupmeetrit);

      modulaarne tankla.

      Üks parimaid võimalusi äriplaani jaoks, mis on keskendunud minivormingule. Mahutil ja kütusepaagil on ühtne disain. Nagu konteinertanklate puhul, on ka moodultanklatel sarnane jaotus tüüpideks “A” ja “B”;

      mobiilne bensiinijaam.

      Nagu nimigi viitab, on kütuse hoidmis- ja jaotussüsteemil šassii, mis on kujundatud järelveetavana. Disainid toimivad hästi miniettevõtetes, kuid siin saab kütusena müüa ainult selle vedelat analoogi bensiini.

    Sorte on aga rohkem kui 7, ütleme kohe, et puhtalt selle tootega äriniššiga liitumine on ebareaalne, seetõttu ei tasu algaja ettevõtjal isegi gaasitanklat projekti alguseks pidada.

    2019. aasta äriplaani jaoks peetakse optimaalseks klassikalisi tanklaid ja moodul-/mobiilseid tanklaid, mis võivad kergesti asukohta vahetada. Esimene võimalus nõuab ettevõttesse suuremaid investeeringuid, kuid sissetulek sellisest tanklast on oluliselt suurem. Miniploki tüüpi tanklaid saab kasutada olukorraga tutvumiseks ettevõtte alustamisel või lisaallikas saabunud.

    3) Ettevõtluse korralduslik küsimus

    Kõik meie riigis tegutsevad ettevõtted peavad olema maksustatud ja seetõttu on ettevõtte registreerimine plaani lahutamatu osa, mis tuleks lisada projekti korralduslikku ossa. Sõltuvalt bensiinijaama avamise idee elluviimise meetodist võib ettevõtja minna kahel viisil: individuaalne ettevõtlus(IP) või piiratud vastutusega äriühing (LLC).

    Minitanklaid ei saa nimetada suuremahuliseks ettevõtteks, vastavalt sellele võib inimene ise äriplaani elluviimiseks raha leida, mis tähendab, et optimaalne omandivorm on üksikettevõtja.

    Klassikaline tankla või nende võrk nõuab suuremaid investeeringuid. Investeerimisfondide osaluse tõttu oleks ärimehel mõistlik kaaluda OÜ omandivormi, kuna väljastpoolt raha kaasamine üksikettevõtjaga ei ole seadusega lubatud.

    IPOOO
    Suhteliselt lihtne registreerimisprotseduur, vajate ainult 3 dokumenti: pass, registreerimisavaldus, riigilõivu tasumise kviitung (800 rubla)Registreerimisprotseduur on keerulisem, teil on vaja rohkem dokumente ja maksta rohkem riigilõive (4000 rubla)
    Ettevõtlust ei saa delegeerida, aktsiateks jagada, seda tuleb ise juhtidaKaasasutajaid võib olla mitu ja igaühe vastutus on tema osa
    Põhikapitali pole vaja, arvelduskontot pole vaja, templit pole vajaNõutav on põhikapital (vähemalt 10 000 rubla), samuti on vaja LLC põhikirja, arvelduskontot ja pitserit
    Elukohas registreerimine ja aruannete esitamine elukohasRegistreerimine igal ajal juriidiline aadress Vene Föderatsiooni piires
    Tegevusaladele on kehtestatud piirangudLLC-l ei ole tegevusliikidele piiranguid
    Saab hakkama ka ilma raamatupidajata, pole vaja pidada ranget kassaarvestust, vähesel määral aruandlustIlma raamatupidajata ei saa, aruandluse maht on päris suur
    Vastutus oma vara piires, ka pärast üksikettevõtja sulgemistVastutus ainult põhikapitali piires
    Trahvisummad on oluliselt väiksemad kui LLC-de puhul (kuni 50 000 rubla)Suured trahvisummad samade rikkumiste eest kui üksikettevõtjatele (kuni 1 000 000 rubla)
    Maksud on kas 6% (sissetulek) või 15% (tulu miinus kulud), millele lisanduvad kindlustusmaksed pensionifondi (minimaalselt 23 153,33 RUB)Maksud on keerulisemad, lisaks maksavad LLC asutajad 13% kasumist (alates 2015. aastast)
    Suurte ettevõtete madal maine ja prestiižReputatsiooni ja prestiiži peetakse üsna kõrgeks
    Lihtsam on filiaale avada isegi teistes linnadesFiliaali avamiseks on vajalik selle registreerimine ja kaob võimalus kohaldada lihtsustatud maksusüsteemi.
    Lihtne raha väljavõtmine enda vajadusteksRaha on raske välja võtta, sest... formaalselt kuuluvad nad LLC-le
    Üksikettevõtjat ei ole võimalik müüa, osta ega ümber registreeridaOÜ müümine, ostmine või ümberregistreerimine ei tekita probleeme
    Kulude vähendamiseks saate kasutada patendimaksusüsteemiPatendimaksusüsteemi kasutada ei saa
    Investeeringute ja uute kaasasutajate kaasamisega on äri laiendamine keerulineSaate hõlpsasti meelitada investeeringuid edukalt LLC-lt, registreerida uusi kaasasutajaid ja laieneda ka OJSC-ks
    Kõiki äritegevusi pole vaja dokumenteeridaNõutav on kogu majandustegevuse range dokumentaalne arvestus
    Lihtsalt sulgege oma IPLLC likvideerimise protseduur on palju keerulisem

    Et teil oleks lihtsam otsustada tulevase tankla äriplaani omandivormi üle, oleme esitanud võrdlustabel kaks võimalust. Analüüsige üksikasjalikult oma rahalist potentsiaali - kui saate ettevõtte ise hoolitseda, on üksikettevõtjad eelisjärjekorras ja kui teil on vaja suuri võlgu, siis parem äri Tankla plaan on keskenduda investorite raha kogumisele ja järgida LLC teed.

    Teine oluline dokumentaalne küsimus traditsioonilise või miniformaadis bensiinijaama äriplaani kohta on: äriload. Kõnealusel kinnistul on kõrge tuleoht, mis tähendab, et igas kohas ei ole võimalik ehitada nullist tanklat ega omada mobiilset minitanklat.

    Nimekiri lubavat dokumentatsiooni bensiinijaama käivitamiseks:

    1. Üürileping. Sõlmige leping alles pärast seda, kui olete veendunud, et valitud territoorium vastab kõigile reguleerivate asutuste nõuetele. Eraomandis oleva maatüki olemasolul on vaja seda asjaolu ametlikult kinnitavat dokumenti.
    2. Läheme linna/rajooni arhitektuuriosakonda, et saada luba teie äriplaani jaoks tankla ehitamiseks.
    3. Külastame Rostechnadzorit ja saame heakskiidu minibensiinijaama projektile endale.
    4. SESis saab ettevõtja selleks dokumentaalse kinnituse oma äri kütusekaubanduse protsessi plaan.
    5. Astume sisse piirkondlik esindus Kütuse- ja energeetikaministeerium ning hankima kütuste ja määrdeainete müügi- ja ladustamisload.
    6. Järgmine punkt on tankla äriplaanis kõige problemaatilisem, kuna on vaja ette näha kõik võimalused ehitus-/kasutusobjekti tuleohu vähendamiseks. Ainult kõigi normide ja nõuete täielik järgimine võimaldab ettevõtjal saada eriolukordade ministeeriumilt dokumentaalset luba.
    7. Tankla territooriumilt jäätmete äraveo leping.
    8. Kokkulepe koos munitsipaalorganisatsioon seoses deratiseerimisega.
    9. Toodete tarnijatelt tanklate jaoks saadud kütuse kvaliteedi sertifikaat.

    Nimekiri on esitatud prioriteetsuse järjekorras, nii et seda saab kasutada teie äriplaani organisatsioonilise osa kontrollnimekirjana. Lisaks kokkulepitud nimekirjale, mis on 99% tanklate jaoks põhiline, peab ettevõtja hoolitsema ka tema tankla territooriumil kasutatavate seadmete enda sertifitseerimise eest. Nimekirjas pole mitte ainult kõlareid ja salvestusruumi, vaid isegi arvutid, mida müügikohas kasutatakse. Minibensiinijaama töötajate mööbel nõuab ka antistaatilist töötlust tootvate ettevõtete sertifikaati.

    Seda näitab meie riigi bensiinijaamade äripraktika Kogu lubade loetelu saamiseks kulub 60–120 päeva. Selle protsessi maksumus pole samuti odav - 300 000 kuni 500 000 rubla kütusetoodete müügikoha kohta. Hoolimata vajadusest koguda miniettevõtte avamiseks tohutu hunnik pabereid, on ettevõtjale hea uudis - Bensiinijaama äriplaani litsentsimine pole vajalik.

    4) Tankla tootmisplaan

    Kui ettevõtja saab üle paberimajanduse probleemist, mis on vaadeldavas äriplaanis üks keerulisemaid, on võimalik alustada tootmisosaga - seadmete paigaldamine, personali otsimine ja tankla asukoha korraldamine. Muide, mõned organisatsiooniplaani punktid lahenevad tootmise edenedes, sest näiteks ilma laos pole seadmetele sertifikaate füüsiliselt võimalik hankida.

    1. Tankla koht + tootmisprotsessi korraldus

    Tankla asukoht on üks peamisi äriedu tegureid. Eelistada tuleks alasid, mis asuvad transpordisõlmede, kiirteede või väikeste/suurte parklate läheduses. Lisaks tuleks jälgida, et tankla ei asuks asustatud alade äärealadel, kuna see vähendab oluliselt toodete müügimahtusid. Otsige kohti, kus pole reklaamitud monopoolseid osalusi ja kus on suur nõudlus.

    Oleme nõus, et absoluutselt kõikidele nõuetele vastava territooriumi leidmine on uskumatult keeruline, kuid mida rohkem tingimusi on täidetud, seda kõrgemaks muutub teie tankla äriplaani tasuvus tulevikus. Enne üürilepingu sõlmimist on soovitav tellida sõltumatu eksam saidi sobivuse kohta osoonikihti kahandavate ainete jaoks.

    Bensiinijaama põrandaplaan:

      kauplemisruum.

      Täiendav sissetulekuallikas ei tee halba. Kui äriplaanis on ette nähtud minitankla, võib selle punkti tähelepanuta jätta;

      Terviklik objekt nii tankla personalile kui ka klientidele;

      ladu.

      Nagu esimene punkt, ei pruugi see minibensiinijaamade puhul olla asjakohane;

      riietusruumi

      Kasutamiseks bensiinijaama töötajatele.

    Parem on paigutada peakontor eraldi, näiteks linna keskossa. Äripinna interjöör kujuneb lähtuvalt ettevõtte omaniku enda eelistustest. Lisaks klienditeeninduse ruumidele hakkab tankla territooriumil paiknema 2 pumpa - need on parim variant klassikaliseks riietumiseks. Minitanklate puhul saab olenevalt moodulite mobiilsuse tasemest kasutada kas ühte kütuseautomaati või paari.

    Tankla tootmisprotsessi tellimus:

    1. Tarnija transport tarnib kütust ja tühjendab selle jaama territooriumil asuvatesse spetsiaalsetesse mahutitesse.
    2. Autoomanik sõidab kütuseautomaadi lähedal asuvasse tanklasse ja pistab paaki püstoli. Kui teie äriplaanis on personali jaoks lisaraha, võib selle toimingu teha eraldi müügikoha töötaja.
    3. Tasu soovitud kütusekoguse eest kassas.
    4. Kassast kviitungi augustamine ja kaubanduskeskuse täitmise alustamine.
    5. Lahe ots. Kliendi lahkumine ja järgmise ootamine.

    Minibensiinijaamas töötades võib protseduur veidi erineda, kuid meie arvates on üldine algoritm selge. Bensiinijaama ala enda pindala sõltub vormingust. Minitankla puhul on see alates 300 ruutmeetrist ja täisväärtusliku tankla äriplaani väljatöötamise korral alates 900 ruutmeetrist ja üle selle. Tankla enda jaoks piisab, kui eraldada objektilt umbes 70 ruutmeetrit ruumi.

    2. Bensiinijaamade seadmed ja personal

    Tanklate töötajate arv kujuneb avatava ettevõtte ulatuse alusel. Oluline punkt iga äsja tööle võetud töötaja kohta - tunnistused kutsekoolitus . Inimene saab selle kooriku saada lähedalasuvate linnade erikursustel. Tööle kandideerimisel tuleks see nüanss kohe taotlejaga läbi arutada, sest mitte kõik ei taha kulutada 2 nädalat koolitusele, mõnel juhul omal kulul või tulevasest palgast kinnipidamisena. Kursuse keskmine maksumus on alates 2000 rubla.

    Personal koosneb:

    • tehniline personal, et nad täidavad ülesandeid sõidukite tankimisel, rehvide pumpamisel ja muudel tankla hinnakirjas ettenähtud teenustel;
    • kassapidaja, kes vastutab tankla kliendi soovil kohvi arvutamise ja võimaliku valmistamise eest;
    • müüja - kui tanklas on minipood;
    • remondimees - vastutab seadmete töökorra eest + abistab jaoturi klientide sõidukite kerge remondi teenuste osutamisel;
    • turvamehed – 2 inimest, kes hakkavad töötama vahetustega teie ettevõtte turvalisuse tagamiseks;
    • koristaja – tegeleb asjade kordategemisega nii tankla ruumides kui ka lähiümbruses;
    • elektrik – töötab lepingu alusel ja vajadusel kutsutakse kohale.

    Reeglina on äriplaani raamatupidamine sisseostetav, seega saab ettevõtja siin veidi säästa. Sama kehtib ka juhataja ametikoha kohta, mille võtab endale omanik ise. Äri laienedes võib bensiinijaama töötajate lõplik arv proportsionaalselt kasvada.

    Milliseid seadmeid läheb vaja:

    • roostevabast terasest mahutid (3-4 nalja) mahuga 30 kuupmeetrit. Täpne kogus määratakse lähtuvalt kütuseliikidest, mida vastavalt äriplaanile tanklas müüakse;
    • paak kütuse hoidmiseks hädaolukordades - 1 nali mahuga 20 kuupmeetrit või rohkem;
    • tulepaak - 1 tk 10 kuupmeetrist;
    • dosaatorid, eelistatavalt varustatud väljastatud kütuse tarbimise anduritega;
    • tankimise juhtimise automatiseeritud süsteem;
    • POS terminal;
    • arvutid + nende välisseadmed;
    • tuleohutusvarustus;
    • valvesüsteem + videovalve (valikuline).

    Ärijuhtimise tarkvaralahenduste osas on ettevõtjal parem kasutada tuntud tootjate valmissüsteeme. Seesama S&B või Smart Oil jääb samaks. Seadmete täpne arv sõltub jällegi dosaatori formaadist ja selle tootlikkusest kütuse müügil. Parem on osta tanklate seadmeid ainult sertifitseeritud tarnijatelt - see lihtsustab ettevõtte registreerimise protseduuri ja kiirendab mõne sertifikaadi väljastamise aega 20% -30%.

    5) Kuidas reklaamida äri – projekti turundusplaan

    Enne turundusstrateegia väljatöötamist on vaja analüüsida mõningaid parameetreid. Esiteks - konkurentsi kohalikul turul ja optimaalset tankimise asukohta. Kui ettevõtjal õnnestus leida sait suure klientide sissevooluga ja samal ajal turumonopolide puudumisega, hakkab äri palju kiiremini käima. Eeldused selleks see otsus Kirjeldasime üksikasjalikult ülaltoodud analüütilises osas.

    Teisel kohal on - teenuste valik ja hinnad. Minitanklatega on kõik selge - kütusemüük + primitiivne teenindus. Traditsioonilise bensiinijaamaga on kõik palju huvitavam - see on teenindusjaam, minimarket, autopesula + hunnik erinevaid pakkumisi, mis võivad kliendile kasulikud olla. Ülaltoodud tabelis on näidatud ligikaudne paigutus mõõduka "isuga" tankimiseks. Soovi korral saab juurdehindlust suuremaks teha, kuid klientide väljavoolu oht suureneb ja alustava ettevõtte jaoks on see väga ebasoovitav.

    Bensiinijaamade kaudse kasumiallika osas on olukord sarnane. Ülaltoodud tabelis on näidatud optimaalne osakaal, mis põhineb konkreetse tanklatoote nõudluse tasemel.

    Hooaja mõju tankla töö planeerimisel on väga ebaoluline tegur, mille võib tähelepanuta jätta. Arvestades dokumentatsiooni vormistamise, platsi ja tankimise ruumide väljaehitamise aega, võib kütusetoodete optimaalse müügitaseme saavutamiseks kuluda kuni 12 kuud – pessimistlik stsenaarium. Osava reklaamikampaaniaga tankla äriplaanis saab seda perioodi vähendada 60% -90%.

    Ettevõtte edendamise tööriistad:

    • helendav silt bensiini/diislikütuse hindadega;
    • silt;
    • õhupallid esimese kuu jooksul pärast avamist;
    • uut bensiinijaama reklaamivad voldikud;
    • reklaamkonstruktsioonide paigutamine liiklusristmikel ja muudes kohtades kõrge tase liiklus;
    • artiklid trükiväljaannetes;
    • isiklik sait;
    • reklaam kohalikus meedias;
    • reklaamilõigud kohalikus raadios.

    See ei ole üleliigne perioodiline käitumine kütusesoodustuste kampaaniad – see meelitab ligi rohkem püsikliente + suurendab suust-suhu levikut, vähendades seeläbi ettevõtte reklaamikampaania kulusid.

    6) Tanklaäri arveldusosa

    Tankla äriplaani ei saa nimetada kiire tasuvusprojektiks. Statistika järgi on üle 90% ärimeestest investeeringutasuvus mitte varem kui 4 aastat alates tankla avamisest. Head sidemed või frantsiisi alusel töötamine lühendavad perioodi 3 aastani, kuid ka seda aega ei saa algaja ettevõtja jaoks nimetada rahuldavaks.

    Ühekordsed avamiskulud:

    • ettevõtte registreerimine - kuni 400 000 rubla;
    • arendus, tankla platsi ehitamine + moodulite paigaldamine – 2 100 000 rubla;
    • äri edendamise reklaam - 90 000 rubla;
    • minimaalne varustus - 1 200 000 rubla;
    • muud kulud - 30 000 rubla.

    Lõpuks ainult kõlari enda käivitamiseks peame investeerima umbes 3 820 000 rubla. Kui kõik sellega lõppeks, siis pakutud äriplaan nii kallis ei läheks, samas tuleb arvestada ka igakuiste väljaminekutega.

    Igakuised ärikulud:

    • palgafond - 250 000 rubla;
    • üür - 50 000 rubla;
    • amortisatsioon - 30 000 rubla;
    • kommunaalkorter - 6000 rubla;
    • reklaam - 15 000 rubla;
    • kaugraamatupidamine - 10 000 rubla;
    • kütuse ostmine - 3 500 000 rubla;
    • rajatise või eraturvafirma turvalisus – 25 000 rubla.

    Lisaks avamise stardikapitalile peab tankla äriplaan sisaldama ka 3 886 000 rubla eest igakuised kulud , ja see põhineb ainult esialgsetel arvutustel. Praktikas võib summa olla palju suurem - + 20% -40%.

    Tulu osa moodustatakse juurdehindluse alusel, mis sõltub nõudlusest ja müügikohas klientidele pakutavatest lisateenustest. 10% diskontomääraga katkestusvool on umbes 500 000 rubla sellest saab aga üle alles pärast tankla suurte müügimahtude saavutamist, mis võtab pärast käivitamist aega 7-9 kuud.

    Oma bensiinijaam. Kuidas saada oma bensiinijaama omanikuks?

    Minibensiinijaama äriplaan - säästliku tankla niši omadused

    Nagu te juba aru saate, pole täismahus bensiinijaam kõige odavam rõõm, eriti algajale ettevõtjale. 20% juurdehindlus olukorda ei päästa, sest meie inimesed on harjunud investeeringuid kahekordistama ja vähesega mitte rahulduma. Kõik eelnev viitab täiesti adekvaatsele lahendusele – minitankla avamisele.

    Minitanklad said populaarseks 2012. aastal, kui rajatis eemaldati Rostechnadzori mõju alt. 2019. aastal viib jaamade klassifitseerimist läbi eriolukordade ministeerium, vana mõjuorgani ühendamine toimub vaid juhul, kui ettevõte asub ohtlikus tootmisliigis.

    Minibensiinijaamade disainifunktsioonid:

      Seina paksus.

      Seal on ühe- ja kaheseinalised mini kütusemahutid. Esimesi on lubatud kasutada ainult väljaspool asustatud alasid + nende maht ei tohiks ületada 10 kuupmeetrit. Kasutamine eeldab lisaks transpordiplatvormile ka kaubaaluse ehitamist, mis teeb finantsplaanäri kallim;

      disain.

      Minikonteinerid on varustatud sisseehitatud pumbaga kütuse vastuvõtmiseks. Tarkvara peab sisaldama süsteemi seintevahelise ruumi jälgimiseks rõhu alandamise hoiatusfunktsiooniga. Lisateavet minikonteinerite muude funktsioonide kohta leiate dokumendist NBP111-98;

      sektsioonide mahud.

      Kui minitankla asub asustatud ala territooriumil, siis on kambri maht alla 10 kuupmeetri ja kogu konteineri maht alla 40 kuupmeetri. Kui asub taga paikkond, kamber ei ole suurem kui 20 kuupmeetrit ja kogu konteiner ei ole suurem kui 60 kuupmeetrit.

    Kokkulepitud standardite mittejärgimine toob kaasa minibensiinijaamade (KAZS) automaatse ülemineku teist tüüpi klassifikaatoritele Sellest tulenevalt kaotab ettevõtja kõik konteinerlahenduse eelised. Mis puudutab minibensiinijaamade dokumentatsiooni, siis siin on seda vaja tolliliidu deklaratsioon ja tehniline pass + öko/sanitaarsertifikaadid.

    Minibensiinijaama automatiseerimine on palju lihtsam kui täisväärtusliku tankla. Lihtsalt installige automaatne süsteem operaatorita kaugjuhtimispult, mis väljastab kütust kiipide või kiipkaartide abil. Ühe minitäite hind on alates 100 000 rubla. Võttes arvesse registreerimise ja kõigi lubade saamise kulusid, ei ületa äriplaani kohane kogukapital 250 000 rubla, mis on väga atraktiivne alternatiiv küsitavate tasuvusaegadega mitmemiljonilisele ärile.

    Samuti peaksite mõistma, et minibensiinijaama äriplaan ei too teile mitme miljoni dollarilist tulu, kuna müüdud kütusemahud on väga tagasihoidlikud. Isegi kui võtta arvesse juurdehindlust 30% -40%, ei ületa kuu puhaskasum tõenäoliselt 100 000 rubla piiri.

    Kasulik artikkel? Ärge jääge uutest ilma!
    Sisestage oma e-posti aadress ja saate uusi artikleid meili teel