Sõjavarustuse kontrollitud käitamise korraldamine. Sõjaväesõidukite käitamine ja remont

Rahuaegsetes tingimustes tehakse sõjaväeremonti reeglina statsionaarsetes sõjaväeremondiüksustes vastavalt kuutööplaanidele või välitingimustes mobiilsete hooldus- ja remondivahendite abil.

Remonditööde kõrge kvaliteedi ja tõhususe tagavad:

väeosas sõjatehnika opereerimise ja remondi planeerimine;

remondiosakondade töö selge planeerimine;

remondisõlmede eelnev ettevalmistamine (tehnoloogilised seadmed, dokumentatsioon, varuosad, spetsialistid);

remondiprotsessi nõuetekohane korraldamine;

pidev tehtud tööde kvaliteedikontroll ja tehnoloogilisest distsipliinist kinnipidamine;

tehnoloogilise protsessi täiustamine, töökorraldus ja remondiüksuste personali täiendõpe.

Korrapärase remondi teostamiseks antakse sõjatehnika üksuse vägesid ja vahendeid kasutades üle üksuste või formatsioonide remondiasutustele. Esitatud sõjavarustuse näidistel tuleb kontrollida ohutust, komplektsust vajaliku varaga, tarvikuid, tööde teostamiseks ja seireks vajalikke instrumente. tehniline seisukord pärast remonti.

Remondiüksuses annab sõjaväevarustuse osad remondiks üksuse ülem (meeskonnapealik) remondiüksuse ülemale (remondikompanii, remondirühma ülem, määrustiku ja remondiosakonna ülem) vastu üksuse ülem. allkiri sõjaväevarustuse remondiks üleandva üksuse ajutiseks kasutamiseks antud materiaalsete varade arvestuse raamatus. Tarne toimub relvade hooldus- ja remonditööde teostamise graafiku alusel või RAV talituse juhi, üksuse relvaülema asetäitja korraldusel.

Remondiüksuse ülem vastutab sõjatehnika hoidmise eest nende remondiperioodil RO-s.

Sõjavarustuse konkreetsete näidiste tehnoloogiline järjestus, tööprotseduur ja remondimeetodid on toodud nende toodete tegevusdokumentatsioonis ja eraviisilistes remondijuhendites.

Tavaliselt on elektriseadmete remondil remonditehnoloogia järgmine:

proovi defektide tuvastamine kokkupandud kujul ja vajaliku ploki, koostu, detaili leidmiseks vajalikus mahus;

vigaste elementide (plokid, sõlmed, osad) demonteerimine proovist;

vigaste elementide demonteerimine ja nende defektide tuvastamine;

taastamine, vigaste elementide vahetus, vajadusel reguleerimine (tuunimine);

proovi (komponendi) üldmonteerimine, katsetamine pärast remonti;

dokumentatsiooni täitmine.

Defektide tuvastamise protsessi käigus tuvastatud rikked registreeritakse elektriseadmete remondiraamatusse, mis asub remondiosakonnas. Seal fikseeritakse ka remondiks kulunud varuosad, kasutus- ja muud materjalid. Seadme näidise vormile tehakse protokoll tehtud remonditööde kohta antud seadme näidise kohta.

Remonditud sõjatehnika väljastamine toimub üksuse remondiüksusest remondiüksuse ülema poolt ja see dokumenteeritakse saaja allkirjadega remondiüksuse sõjatehnika remondiarvestusraamatus ja väljastatud materiaalsete varade arvestusraamatus. ajutiseks kasutamiseks sõjaväetehnika remondiks üle andnud üksusele.

Seadme remonti vastuvõtmisel on vastuvõtja kohustatud kontrollima remondi kvaliteeti, kontrollima vahetatud elemente seadmete arvestus- ja remondiraamatu alusel ning seadme näidise vormi täitmise õigsust.

Sõjatehnika üleandmiseks remontimiseks formeeringu (ühingu) remondiasutustele väljastab formeeringu (ühingu) RAV talitus väeosa poolt esitatud tehnilise seisukorra aktide alusel töökäsu. Remonditellimuses on märgitud seadme nimetus, kogus, esitatavate näidiste numbrid, remondi liik, tööde tegemise tähtaeg. Sel juhul vormistatakse remonti toimetamine remondiasutuse ülema allkirjaga remonditellimuses või tehnilise seisukorra aktis, millest üks eksemplar jääb üleandjale.

Elektriseadmete väljastamine liitumise (ühistu) remondiorganist on dokumenteeritud üleandja allkirjadega remonditellimuses ja remondibüroo elektriseadmete remondi raamatupidamisraamatus.

Eeltoodud elektriseadme näidise üleandmise ja vastuvõtmise registreerimise korda ei tohi järgida, kui remont toimub arvutuse juuresolekul ja osalusel. Kuid sel juhul on kohustuslik registreerida ja sisse logida elektriseadmete remondiarvestuse raamatusse.

Lahingutegevuse käigus võetakse sõjatehnika remonti RAV-i talituse juhi, üksuse relvastuse ülema asetäitja suulise korralduse alusel ning dokumenteeritakse vabas vormis dokumendis. Mõnel juhul võib remondiüksuse ülem sõjavarustust iseseisvalt remondiks vastu võtta koos hilisema ettekandega talituse juhile, relvastuse ülema asetäitjale.

Elektriseade antakse kapitaalremondiks pärast kehtestatud kasutusaja või kasutusaja ammendumist.

Relvade kapitaal(keskmiseks) remondiks üleandmise (vastuvõtmise) aluseks on sõjaväeringkonna RAV (AT, BT) talituse korraldus.

Käsu andmise aluseks on sõjaväeringkonna RAV (AT, BT) talitusse saadetud remondiplaan (tellimus).

Tellimuses täpsustatakse: relvade saaja ja üleandja, relvade remonti saatmise kogus ja aeg, väljasaatmise järjekord, nõuded relvade ja varustuse tehnilisele seisukorrale, remondijärgse saatmise juhend. Mõnel juhul võidakse näidata toodete arvu (hädaolukorrad ja ajutiselt rivist väljas), mis kuuluvad käsundi otsusega taastamisele.

Komandopunktide, raadiotehnika üksuste ja formatsioonide automaatikasüsteemide varustus saadetakse remondile sõjaväeringkondade automatiseeritud juhtimissüsteemide osakondade, sideosakondade ja õhutõrje automatiseeritud juhtimissüsteemide juhtide korraldusel.

Relvakomplektis sisalduvad talituse sidevahendid saadetakse sidevägede remondiettevõtetesse remonti vastavalt sidevägede ja sõjaväeringkondade pealike kaudu esitatavatele eeltaotlustele.

Tellimuse esimene eksemplar saadetakse ettevõttele ja see on aluseks relvade parandusse vastuvõtmisel ja pärast parandamist tagastamisel (väljastamisel). Korralduse teine ​​ja kolmas eksemplar koos remondile esitatud toote täieliku nimekirjaga saadetakse relva saatvale üksusele ning on aluseks selle lahinguvalmidusest eemaldamisel ja remonti saatmisel.

Täidetud korralduse kolmas eksemplar tagastatakse korralduse väljastanud kinnitavale asutusele. See korralduse koopia jääb heakskiitva asutuse toimikusse.

Relvade ettevalmistamine suuremale (keskmisele) remondile saatmiseks vastavalt varustava asutuse korraldustele teostab väeosa. Väljaõppe terviklikkuse ja kvaliteedi eest vastutab üksuse ülem. Relvade remonti saadetavate relvade valmisolekut kontrollib üksuse ülema poolt määratud komisjon.

Relvade tehnilise seisukorra kontrollimisel pööratakse tähelepanu järgmisele:

relvade komplektsuse vastavus varustusnimekirjadele;

plokkide, jõuallikate ja muu arvu vastavus komponendid relvaregistrid blankettides (passid);

blankettide (passide) kannete olemasolu ja õigsus relvade kategooria, nende kasutusaja, muudatuste operatiivdokumentatsioonis kohta. Relvakomplekti üksikute üksuste või jõuallikate väljavahetamise korral kinnitatakse need kanded blankettidele (passidesse) vastutava isiku allkirjaga ja pitseeritakse väeosa pitseriga.

Kontrolli tulemuste põhjal on komisjon:

tõlke tehnilise seisukorra tõend sellest proovist madalaima kategooria relvad (välja arvatud viies);

liikumisabivahendite (baassõidukite) tehnilise seisukorra ja komplektsuse akt, millele on paigaldatud relvad (koostatakse üksuse auto- või soomusteenistuse esindaja kohustuslikul osavõtul). Aktid tuleb kooskõlastada formeeringu (üksuse) ülemaga.

Kinnitatud tehnoseisundi tõendid (üks eksemplar eraldi relvadele ja liikumisvahenditele (baassõidukid) saadetakse sõjaväeringkonna talitustele. Lisaks saadetakse (või saadetakse koos relvadega) need aktid ettevõttele. relvade tehnilise seisukorra kontrollimise komisjon peaks olema täidetud hiljemalt 10 päeva enne relvade lähetamist.

Suureks (keskmiseks) remondiks saatmiseks ettevalmistatud relvad pitseeritakse komisjoni esimehe pitseriga ja jäetakse hoiule kuni lähetamiseni.

Kontrolli väeosa poolt kapitaalremondiks (keskmiseks) remondiks ettevalmistamise (tehniline seisukord, komplektsus, saate-, operatiivdokumentatsiooni vormistamine jne) ja relvade õigeaegse ärasaatmise kvaliteedi üle teostab sõjaväeringkonna vastav talitus.

Relvad peaksid ettevõttesse jõudma planeeritud kuu esimese kümne päeva jooksul.

Remonti saadetud relvi väeosa registrist välja ei registreerita, kui see ei ole korralduses märgitud.

Täitevkäskkirjas tehakse relvastuse üksuse ülema asetäitja allkirjaga märge relvastuse komplektsuse kohta vastavalt remondile esitatava toote komplektsuse loetelule.

Suurema (keskmise) remondiga relvad peavad olema vastava kategooriaga. Relvade kategooria on märgitud selle vormis (pass).

Relv peab olema kokkupandud ja transporditav. Samal ajal on vaja tagada relvade ohutu ja usaldusväärne vedu raudtee- (maantee)transpordiga ja omal jõul. Kõik Montaažiüksused, instrumendid, osad, kastid koos dokumentatsiooniga peavad olema kinnitatud nii, nagu on ette nähtud relva konstruktsioonis, välja arvatud üksikud sõlmed, nagid, plokid ja mõõteriistad, mis vastavalt nende transporditingimustele demonteeritakse vastavalt relva konstruktsioonile. tegevusdokumentatsiooni nõuded. Sel juhul tuleb üksused, nagid, plokid ja mõõteriistad transportida koos toodetega.

Remonti saadetavad relvad peavad olema:

täielikult varustatud kõigi vormile (passi) vastavate plokkide, montaažisõlmede (korralikud ja vigased) ja muude tarvikutega, välja arvatud varuosad ja muud abiseadmed, mis ei ole märgitud remondiks esitatava toote komplektsuse nimekirjas, samuti tegevusdokumentatsioonina;

muudetud töödokumentatsiooni muudatustega, tuleb kõik muudatused vormistada (pass);

kaetud standardsete katetega või pakitud konteineritesse vastavalt kasutusdokumentatsiooni nõuetele;

laadimata, plahvatuskindel, mida tuleb kinnitada kannetega blankettidele (passid), laadimata relvade või relvadega laskemoona parandamiseks saatmine on rangelt keelatud;

ilma kütuse ja külmutusvedelikuta (jõuseadmete jaoks);

ilma külmutavate vedeliketa (liikumisabivahendid ja alusmasinad);

läbinud (vajadusel) saastest puhastamise, degaseerimise, desinfitseerimise;

varustatud hooldatavate, laetud ja suletud tulekustutitega.

Kui remondiks esitatud toote komplektsuse loetelu ei ole välja töötatud, peavad samale väeosale tagastamisele kuuluvad kapitaalremondi (keskmise) remondiks esitatud relvad olema varustatud ainult ühe varuosade komplekti kuuluvate esemetega. tarvikud, mis on vajalikud relvade transportimisel, töötamisel ja remondijärgsel katsetamisel, võttes arvesse ohutusmeetmete rakendamist. Varuosade ja tarvikute tegelik komplektsus on sel juhul fikseeritud vastuvõtuaktis.

Relvade parandamiseks saatmisel on keelatud:

demonteerida relvi;

asendada töökõlblikud montaažiüksused, osad ja kaasaskantavad mõõteriistad vigaste vastu, mis ei ole sellele relvale vastavalt vormile (pass) paigaldatud;

muuta liikumisabivahendid või lahingumasinad kasutuskõlbmatuks;

sisestage vormile (pass, aktid) täpsustamata andmed.

Relvade komplektsus, mis on üle antud remondiks ilma nende hilisema tagastamiseta üleandjaks olevale sõjaväeosale, märgitakse remonditellimuses.

Relvad, mis tuleb pärast remonti samale väeosale tagastada, ei ole remondile esitamisel varustatud järgmisega:

personali sidevahendid (raadiojaamad, telefonilülitid, kõrvaklapid, mikrofoni kõrvaklapid, telefonikaablid jne);

insenertehniline omadus (süvendustööriistad, kamuflaaživahendid jne).

Baassõidukid ja liikumisvahendid, millele on paigaldatud remonti antavad relvad, peavad olema töökorras, TO-2 ulatuses hooldatud ning komplekteeritud varustuse ja dokumentatsiooniga, välja arvatud sõidu- ja süvendustööriistad, isolatsioonikatted , murdmaasõiduvõime, öise nägemise seadmed ja kaasaskantavad saaste eemaldamise seadmed. ja kamuflaaž.

Vigastel liikumisvahenditel on lubatud saata (üle anda) relvi kapitaalremondiks (keskmiseks). Sel juhul peavad autod vastama Moskva piirkonna korraldusele nr 210-1980 (väljaandmine remondist) autode remondiks tarnimise tehniliste tingimuste nõuetele.

Eraldi riiulid, plokid, mõõteriistad ja töödokumentatsioon pakitakse standardsetesse konteineritesse või pakendi- ja transpordikastidesse, tagades instrumentide, seadmete ja dokumentatsiooni ohutuse mis tahes ilmastikutingimustes. Mittestandardsed karbid on ääristatud pehme metallist pakkelindiga ja pitseeritud saatja poolt. Iga kasti kohta koos mõõteriistade, dokumentatsiooni ja seadmetega täidetakse kahes eksemplaris pakkimisnimekiri. Üks pakkimisnimekirja eksemplar asetatakse kasti, teine ​​jääb saatjale. Kasti külgseintele ja kaantele kantakse vajalikud ohutussildid ja sildid.

Operatiiv- (salajane) dokumentatsioon saadetakse ettevõtetele hiljemalt kümme päeva enne relvade saatmist. Salajase operatiivdokumentatsiooni ja üksikute salaplokkide edastamine toimub kehtestatud korras.

Koos relvadega saadetakse ettevõttele ka mittesalajane dokumentatsioon.

Käsiraamatus kirjeldatakse MANPADS-ide 9K38 “Igla” eesmärki, koostist, taktikalisi ja tehnilisi omadusi, konstruktsiooni ja toimimist, väeosade komplekssete elementide hoolduse ja jooksva remondi teostamise korda, üldist teavet relvade ja sõjaväe kasutamise kohta. varustust, samuti rühmaülema töökorda tundide ettevalmistamisel ja läbiviimisel personal.

Mõeldud tehnikateaduskondade üliõpilastele, kes läbivad sõjalist väljaõpet sõjaväe erialal "Kaasaskantavate õhutõrjerelvadega relvastatud üksuste lahingukasutus" raketisüsteemid lühimaa."

2. MANPADE KASUTAMINE

Selle lehe jaotised:

2. MANPADE KASUTAMINE

2.1. Üldteave relvade ja sõjatehnika kasutamise kohta väeosades

Relvajõudude täiustamisel mängib otsustavat rolli nende varustamine uusimat tüüpi relvadega, edasine areng kaasaegsete relvade ja varustuse lahingukasutuse meetodid ja töökorraldus.

Ekspluatatsiooni mõiste ja sisu. Tegevuse korraldus

Relvade ja sõjavarustuse (WME) käitamine väeosades - lava eluring relvanäidised alates hetkest, mil sõjaväeosa need tootjalt või remondiasutuselt vastu võttis.

Relvade elutsükkel hõlmab reeglina: sihtotstarbelist kasutamist lahingus ja hariduslikel eesmärkidel, Hooldus, ladustamine, transport ja remont.

Relvade kasutamine tähendab nende kasutamist lahingu- ja väljaõppeeesmärkidel vastavalt operatiivdokumentatsiooniga kehtestatud normidele, reeglitele ja režiimidele, mis tagavad nende normaalse toimimise.

Under tehniline hooldus mõiste all mõistetakse tööde kogumit, mille eesmärk on säilitada toote kasutuskõlblikkus või ainult selle funktsionaalsus kasutusvalmis ettevalmistamise ja sihtotstarbelise kasutamise, ladustamise ja transportimise ajal.

Under ladustamine tähendab mittesihtotstarbeliste relvade ja sõjavarustuse kasutuskõlblike näidiste hooldamist nende paigutamiseks spetsiaalselt ette nähtud kohtades, tagades nende ohutuse kindlaksmääratud aja jooksul.

Transport- see on üks relvade ja sõjavarustuse käitamise etappidest, mis hõlmab ettevalmistamist ja transporti või liikumist kindlaksmääratud tingimustel, kasutades transpordi- või pukseerimisvahendeid, tagades samal ajal nende tehnilise seisukorra ja komplektsuse ohutuse. Iseliikumine ei ole transport, vaid sihipärase kasutamise etapp. Relvi ja varustust saab transportida raudteel, vees, õhus, autoga.

Under remont viitab operatsioonide kogumile, mille eesmärk on taastada relvade ja sõjavarustuse töövõime või töövõime ning taastada näidiste või nende komponentide ressurss.

Under säästud viitab meetmete kogumile relvade ja rakettide heas seisukorras hoidmiseks ja nende ohutuse tagamiseks. Kokkuhoiu tagab kontrollide õigeaegsus, täielikkus ja kvaliteet, tehniline varustus ja remont, relvade nõuetekohane ladustamine, samuti õigeaegne varuosade ja materjalide täiendamine.

Sihtotstarbeliselt on lubatud kasutada ainult lahinguvalmis relvi, kui need täidavad oma tööd mudeli dokumentatsiooniga kehtestatud parameetrite piires.

Võitlusvalmis näidis - relvade ja sõjatehnika operatiivmudel, millel on vajalik reservi, mis on viidud oma algsesse asendisse või seisukorda, mis on kehtestatud operatiivdokumentatsiooniga (ED) ja ette valmistatud täitma määratud lahinguülesannet.

Tegevuse korraldus - see on omavahel ühendatud organite, vahendite ja meetodite korrastatud struktuur mitmesuguste relva- ja sõjavarustusobjektide käitamiseks, mille juhtimine väljendub operatiiv- ja tehniliste tegevuste planeerimises, nende elluviimises, kontrollis ja uute otsuste vastuvõtmises.

Relvade korralikult organiseeritud töö on peamine tingimus, mis määrab nende töökindluse ja kasutusea.

Sõjaväeosas relvade kasutamise korraldamine hõlmab:

1. Relvade töö planeerimine.

2. Personali tegevusse lubamine, relvade vastuvõtmine ja kasutuselevõtt.

3. Relvade kasutamise arvestus ja elektroonilise dokumentatsiooni pidamine.

4. Relvade tehnilise seisukorra ja töökorra jälgimine.

7. Relvade modifikatsioonide läbiviimine.

8. Relvade hoolduse ja remondi teostamine.

10. Relvade transport ja kasutamine.

11. Relvade kasutamise parimate praktikate üldistamine ja nende sõjalisse praktikasse viimine.

Relvade operatsioon rahuajal korraldatakse vastavalt lahinguväljaõppe plaanidele, iga-aastastele ressursitarbimise normidele, kapitaalremondi perioodidele ja toimub vastavalt operatsiooniplaanile.

Relvaoperatsiooni korraldamise eest üksuses vastutab üksuse ülema asetäitja relvade alal. Raketi- ja suurtükiväerelvade opereerimist korraldab RAV-i talitus. Üksustes vastutavad nad relvade töö korraldamise ja nende heas seisukorras hoidmise eest. täielik vastutus kõik komandörid ja ülemused, kelle jurisdiktsiooni alla see kuulub.

Varustuse ja relvade töö planeerimine

Operatsiooni planeerimise üldised omadused.

Rahuajal on relvade ja sõjatehnika operatsiooni ja remondi kavandamise peamised eesmärgid:

Üksuse lahinguvalmiduse tagamine (formeerimine);

Vägede lahingu- ja mobilisatsioonivalmiduse plaanide elluviimine;

Tegevuste läbiviimine majanduslik tegevus;

Relvade ja sõjavarustuse, kütuste ja määrdeainete ratsionaalne ja säästlik kasutamine;

Relvade ja sõjatehnika ressursside järkjärgulise tarbimise ning plaanilisteks remonditöödeks vabastamise tagamine;

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise hoolduse ja remondi (MRO) õigeaegne rakendamine.

Relvade ja sõjatehnika operatsioon kavandatakse vastavate põhimõtete järgi, mille põhiolemus on:

Arvestades üksuste (formeeringute) organisatsioonilise ülesehituse iseärasusi ning relvastuse ja sõjatehnika kasutamise iseloomu lahinguväljaõppeülesannete lahendamisel;

Üksuse (ühendi) igapäevast tegevust planeerivate dokumentide väljatöötamine lähtuvalt teatud aja jooksul lahendatavate ülesannete iseloomust (s.o pikaajaliste, aasta- ja kuu tegevusplaanide koostamine);

Planeerimisandmete kasutamine praktiliste operatiivprobleemide lahendamisel relvade ja sõjatehnika töökindluse ja lahinguvalmiduse tagamisel, relvade ja sõjatehnika liikumise kontrollimisel operatiivgruppide vahel üksuse (formeeringu) mastaabis ning sõjaväeringkonna üksuste vahel, võttes võtta arvesse relvastuse ja sõjatehnika arengut ning nende tehnilist seisukorda.

Relvade ja sõjatehnika opereerimise planeerimine seisneb relvade ja sõjatehnika operatsiooni ettevalmistamise, pakkumise ja rakendamise meetmete eelnevas väljatöötamises, näidates ära nende tegevuste ajastamise, sooritajad ja vastutavad isikud korraldamise ja täitmise jälgimise eest.

Pikaajaline planeerimine jaguneb paljutõotav(viis aastat või rohkem), praegune(üks aasta) ja töökorras(mõnel juhul piiratud aja jooksul ja sõja ajal - lahingu või operatsiooni jaoks).

Plaanid koostatakse vastavatel tasanditel: üksus, formeering, ühendus (armee), ringkond, Kaitseministeeriumi peamised (kesk)juhtorganid.

Plaanide väljatöötamine põhineb järgmistel sätetel:

Juhiste kasutamine ja reguleerivad dokumendid;

Relvade ja sõjavarustuse vormide ja registreerimisandmete kasutamine;

Olemasolevate planeeringute kasutamine, mis otstarbelt erinevad väljatöötatavatest, kuid on nendega seotud (näiteks kehtivate plaanide väljatöötamiseks kasutatakse pikaajalist plaani);

Heuristilistel lähenemisviisidel, analüütilistel arvutustel või heuristiliste lähenemisviiside ja arvutuste kombinatsioonil põhinevate tehnikate kasutamine.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kavandamisel kasutavad nad vastavaid käsiraamatuid, korraldusi (hoolduse, järelevalve, remondi, ladustamise, transpordi, ressursside tarbimise, hoolduse ja remondi tööjõukulude standardimise kohta), juhiseid. relvade ja sõjavarustuse näidiste käitamine.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise planeerimine hõlmab järgmisi etappe:

1) ressursivajaduse väljaselgitamine lahinguväljaõppeplaani elluviimiseks;

2) ressursside jaotus kuude ja koolitusperioodide lõikes;

3) relvastuse ja sõjatehnika juures tehtavate põhiliste organisatsiooniliste ja tehniliste tegevuste kavandamine selle pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks;

4) planeeringute koostamine.

Ressursivajaduse määrab üksuse staap koos talituste ülematega järgmiste tegevuste läbiviimiseks: õppuste läbiviimine, tehnilise ja eriväljaõppe korraldamine, hooldus ja remont, lahingukohustuse täitmine, majandustegevuse toetamine.

Ressursside jaotus tegevuskuude lõikes toimub vastavalt lahinguväljaõppe plaanis sisalduvate ülalnimetatud tegevuste ajastamisele.

Peamised kavandatud ja relvade ja sõjavarustuse korraldamise korraldamise dokumentides sisalduvad organisatsioonilised ja tehnilised meetmed hõlmavad järgmist:

1. Hooldus:

Hooldus nr 1 ja nr 2 (TO-1, TO-2);

Hooldus nr 1 ja nr 2 ladustamise ajal (TO-1X, TO-2X);

Hooajaline hooldus (SeO);

Remondi- ja hooldusteenus (RTO);

Pikaajalisel ladustamisel olevate relvade ja sõjatehnika kontroll ja tehniline ülevaatus (KTO VVT DH).

2. Plaanilised remonditööd:

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (CR);

Reguleeritud remont (RR).

3. Energeetika- ja riikliku tehnilise järelevalve rajatiste tehniline kontroll.

4. Mõõtevahendite taatlus.

5. Piksekaitse kontrollimine.

6. Kaitsevahendite katsetamine.

7. Relvade ja sõjavarustuse dekomisjoneerimine.

8. Remondikehade varustuse ja logistilise toe (MTO) planeerimine käitamiseks.

Planeerimise kord, tööde maht ning korraldus- ja tehniliste tegevuste sagedus on kehtestatud normatiiv-tehnilise dokumentatsiooniga (NTD).

Sõjaajal tagatakse ja hoitakse relvastuse ja sõjatehnika lahinguvalmidust üksustes (formeeringutes) vastavalt hooldusplaanile, mis on välja töötatud otsese lahingutegevuse perioodideks. Relvade ja sõjavarustuse käitamine (relvade ja sõjavarustuse tehniliste ressursside tarbimine, hooldus ja remont) on kajastatud selle plaani eriosas. Muudeks perioodideks (reformatsioon, puhkus) töötatakse välja relvade ja sõjatehnika operatiivplaanid.

Üldjuhul on üksuse (formeeringu) relvade ja sõjatehnika opereerimise plaanides kaks tegevusgruppi: 1 - kohustuslik operatiiv-tehniline tegevus ja 2 - otseselt lahinguväljaõppega seotud tegevus.

Sündmused esiteks rühmad vastavad relvade ja sõjavarustuse kontrollile, taastamisele ja rikete ennetamisele, seetõttu hõlmavad need hooldust, remonti ja kontrollimist järelevalveasutustega. Nende tegevuste näitajad määratakse regulatiivsete tegevusdokumentidega.

Sündmused teiseks rühmadesse kuuluvad õppuste läbiviimine, laskmine, taktikaliste eriharjutuste läbiviimine ja väljaõpe. Nende meetmete rakendamiseks on vaja planeerida relvade ja sõjatehnika kasutamist ning sellest tulenevalt ka nende ressursside tarbimist.

Varustuse ja relvade kasutamise juhenddokumendid

Tähtis koht sisse korralik korraldus ning relvade ja sõjatehnika käitamise nõuete täitmine on hõivatud dokumentatsiooniga. See peab sisaldama teavet, mis on vajalik relvade ja sõjavarustuse konstruktsiooni, nende kasutamise reeglite uurimiseks ettenähtud otstarbel kasutamisel. võitluskasutus), tehniline hooldus, korraline remont, ladustamine ja transport kõikide transpordiliikidega.

Neid küsimusi puudutavas teabes tuleks arvesse võtta relvade ja varustuse kõiki tööetappe alates hetkest, mil need on tööstuses tootnud, kuni nende kapitaalremondini või kuni nende täieliku kulumiseni.

Osaliselt (ühendus) töötatakse relvade ja sõjavarustuse käitamise ja remondi kavandamise käigus välja järgmised planeerimisdokumendid:

1. Tegevusdokumendid (ED) on mõeldud toote ja selle tööreeglite uurimiseks.

Eneseõppeks mõeldud konkreetsete relvaliikide ja varustuse ED-nomenklatuur lepitakse kokku tellijaga.

osa kohustuslik GOST 2.601.68 kohase relvamudeli töödokumendid hõlmavad järgmist:

Tehniline kirjeldus (TO);

Kasutusjuhised (IE);

Vorm või pass;

Varuosade lehed;

Tegevusdokumentide loetelu (ED).

Keerulise süsteemi, näiteks õhutõrje raketisüsteemi jaoks, töötatakse lisaks välja järgmist:

Kindral tehniline kirjeldus(TO) kogu süsteemi kohta;

Üldised juhised kasutusjuhend (IE);

Süsteemi hooldusjuhised;

Süsteemi ED kokkuvõte.

2. Dokumentide parandamine - need on töötajad projekteerimisdokumendid, mis on ette nähtud remonditootmise ettevalmistamiseks, toote parandamiseks ja kontrollimiseks pärast remonti.

Remondidokumentide komplekt peaks sisaldama:

Üldine remondijuhend;

Keskmise remondi juhend;

Osade ja kokkupandavate üksuste kataloog;

Varuosade tarbimise standardid;

Materjali tarbimise normid;

Täiendav töödokumentatsioon.

Täiendav ED sisaldab mitmeid dokumente, mis soovitavad rikete ja talitlushäirete kiiret kõrvaldamist, sisaldades peamiselt teavet üksikute näidiste konstruktsiooni ja tööreeglite kohta.

3. Ametlikud (osakonna) dokumendid . Nad selgitavad Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi relvade ja sõjavarustuse kasutamise eripära ning annavad juhiseid ja soovitusi küsimustes. Need dokumendid võivad olla: hartad, käsiraamatud, käsiraamatud, reeglid, määrused, juhised, korraldused, käskkirjad, soovitused jne.

Näitena võime loetleda järgmised RF kaitseministeeriumi korraldused relvade ja sõjavarustuse käitamise korra kohta, ilma tellimuse numbrit ja kuupäeva märkimata, kuna need muutuvad:

Raketitõrjesüsteemide sõjaliste reservide standardite kehtestamise kohta õhutõrjejõudude koosseisudes ja üksustes;

Autoseadmete kasutamise kord;

Juhiste rakendamine tehniline abi operatsioonides (armee, merevägi);

BT kasutuselevõtt, rahuajal käitamine;

Relvade ja varustuse igakülgse hoolduse ja remondi korraldamise juhendite rakendamine;

Ressursistandardite ja kasutusea juurutamine RAV-de kapitaalremondi vahel kuni keskmise ja suurema kapitaalremondini;

Vägede ja mereväe kontrollimise kord;

RF relvajõudude relvastuse ja sõjatehnika seisukorra kontrollimise ja hindamise juhiste juurutamine;

Tellimused varuosade ja tarvikute tarnimiseks.

Märge. Käitamise ja remondi dokumentatsioon võib olla kohustuslik, haldus-, tegevus-, remondi-, planeerimis-, raamatupidamis- ja aruandlusdokumentatsioon jne.

Relvade ja varustuse hooldussüsteem

Under süsteem Hoolduse all tuleks mõista omavahel seotud jõudude ja vahendite kogumit, hooldusdokumente, mis on vajalikud sellesse süsteemi kuuluvate relvade ja varustuse kvaliteedi säilitamiseks ja taastamiseks.

Jõudude abil Hoolduspersonal on meeskonnaliikmed, samuti hooldus- ja remondiüksuste töötajad, kes tegelevad relvade ja sõjatehnika hooldustööde planeerimise, korraldamise, läbiviimise ja järelevalvega nende tegevuse ajal.

Vahendite abil Hooldus hõlmab mobiilsete ja statsionaarsete töökodade varuosi ja tarvikuid, materjale, seadmeid ja tarvikuid.

Dokumentatsioon on käsud, käskkirjad, käsiraamatud, juhendid, mis määratlevad põhisätted relvade ja sõjatehnika hooldustööde korraldamiseks ja läbiviimiseks. Dokumentatsiooniga on määratud hoolduse liigid, nende käigus tehtavate tööde maht ja teostamise sagedus.

Relvade ja sõjatehnika hooldus on tööde kogum relvade ja sõjavarustuse näidise kasutuskõlblikkuse või toimivuse säilitamiseks ettevalmistamise ja sihtotstarbelise kasutamise, ladustamise ja transportimise ajal.

Hooldusstrateegia on reeglite süsteem relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra haldamiseks hooldusprotsessi ajal.

Hooldusprogramm on dokument, mis kehtestab relvaliikide ja sõjavarustuse hoolduse strateegiad, kvantitatiivsed omadused ning nende kohandamise korra kogu ressursi (kasutusaja) jooksul.

Relvade ja sõjavarustuse hooldussüsteemi peamised eesmärgid on:

Relvades ja sõjatehnikas toimuvate lagunemisprotsesside ennetamine;

Relvade ja sõjavarustuse seisukorra hindamine;

Relvade ja sõjavarustuse kavandatud kasutusvalmidus hoidmine;

Relvade ja sõjatehnika hoolduse vajaduse kindlakstegemine ja selle õigeaegne rakendamine;

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kulude minimeerimine.

Hooldussüsteemi ülesanded määravad erisündmuste läbiviimise, mis hõlmavad järgmisi toiminguid: abi-, kontroll- ja katsetamine, reguleerimine ja reguleerimine, ennetav.

Abistav operatsioonide eesmärk on relvade ja sõjatehnika, tööriistade, juhtimis- ja mõõtevahendite (KIA) ja töökoha ettevalmistamine põhitegevuseks, samuti relvade ja sõjatehnika näidise viimine algsesse seisukorda pärast kõigi tööde tegemist.

Kontrollkontrollid töö hõlmab mõõtmist ja kontrollimist tehnilised parameetrid Relvad ja sõjatehnika ning nende töörežiimid kasutusvalmiduse määramiseks, samuti selle seadistamise, reguleerimise ja remondi vajaduse kindlakstegemiseks.

Reguleerimine ja reguleerimine Tööga tahetakse viia näidisrelvade ja sõjatehnika, selle üksikute plokkide (koostud, süsteemid) parameetrid ED poolt määratud väärtusteni. Need viiakse läbi kontrolli- ja taatlustööde tulemuste põhjal, muutmata vooluringi elemente ja proovi kujundust.

Ennetav tööd tehakse eesmärgiga suurendada näidise usaldusväärsust tööperioodil. See saavutatakse rikete ennustamise, samuti määrimis-, kinnitus- ja hooldustööde tegemisega.

Üldiselt, sõltuvalt tähtaegade määramise põhimõttest, võib hoolduse jagada järgmisteks tüüpideks: töötundide järgi, kalendripäevade järgi, töökindlustaseme kontrolliga, parameetrite kontrolliga, erijuhtudel.

Sõjavarustuse hooldus seisneb tehnilise seisukorra täielikkuse ja töökorra kontrollimises, puhastamises, määrimises ja töömaterjalidega täitmises, seadistamises, reguleerimises ja tuvastatud rikete kõrvaldamises. Lahingutingimustes kasutatakse igat tüüpi hooldust.

Sõjaväe õhutõrjeüksuste ja üksuste varustuse ja relvade jaoks vastu võetud plaanilise hoolduse süsteem, milles olenevalt relvade ja sõjavarustuse näidiste sihtotstarbest, olemusest ja kasutustingimustest kehtestatakse nende hoolduse ajastus arvestades kasutusaega või kalendriperioodi.

Ennetava hoolduse süsteemil on kolm hoolduspõhimõtet: ajastatud, kalender, kombineeritud.

1. Regulatiivse põhimõtte alusel Ette on nähtud, et hooldust teostatakse pärast seda, kui relv on saavutanud oma määratud kasutusea teatud osa, olenemata sellest, millise aja jooksul see kasutusaeg aset leiab. Tööaega saab mõõta töötundides, läbitud kilomeetrites, laadimiste, tankimiste, laskude, startide jne arvus.

Seda põhimõtet kasutatakse rasketes tingimustes töötamisel seadmete puhul, mis töötavad pikka aega ilma katkestusteta. Seda tüüpi hoolduse eelised on selle disaini, planeerimise suhteline lihtsus ja spetsiaalsete diagnostikaalgoritmide väljatöötamise vajaduse puudumine. Sellise hooldussüsteemi miinuseks on see, et see raskendab hoolduse planeerimist, kuna sageli on raske ette määrata hetke, millal relv oma määratud ressurssi jõuab.

Seda põhimõtet rakendatakse näiteks pärast teatud auto- või roomiksõidukite läbisõitu.

2. Kalendri hoolduse põhimõttega teostatakse rangelt määratletud ajavahemike järel (igapäevane, iganädalane, kuu, poolaasta, iga-aastane hooldus), võtmata arvesse relvade tööaega.

Kõige sagedamini tehakse kalendripõhimõtte kohaselt relvade hooldust siis, kui neid hoitakse (süsteemid ei tööta) või kui kulumise intensiivsus sõltub peamiselt hoiu- ja ooteaja kestusest (sõltuvus tööajast on väike) . Ehk siis kalendriprintsiip ei arvesta relvade ja sõjatehnika kasutamise intensiivsusega, vaid planeerimine muutub väga lihtsaks. Näiteks, igakuine raketi rutiinne hooldus.

Nii et vahe regulatiivsed Ja kalender põhimõte on see, mis kellaajast (tööajast või kalendrist) töökindlusnäitaja sõltub.

3. Kombineeritud põhimõte hooldustähtaegade määramist kasutatakse relvade ja sõjatehnika puhul, mille kulumine toimub nii ekspluatatsiooni ajal kui ka ladustamisel, oodates kasutamist. Sellisel hooldussüsteemil puuduvad teatud määral kahe esimese puudused ja see on nende kombinatsioon. Selle põhimõtte kohaselt teostatakse hooldustöid kehtestatud kalendriperioodide jooksul ja lisaks siis, kui teatud osa ressursist on ammendatud.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra kvaliteedinäitajate parandamiseks kogu selle olelusringi jooksul, vähendades samal ajal tegevuskulusid, viiakse olemasolevasse ennetava hoolduse süsteemi perioodilise monitooringuga hooldus.

Seoses perioodilise seirega hoolduse juurutamisega võetakse kasutusele järgmised relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra seire liigid: kontrollülevaatus (CI), kontroll- ja tehniline ülevaatus (KTO), tehniline diagnostika (TD), sõlmede instrumentaalne defektide tuvastamine, komponendid ja osad relvade ja sõjavarustuse näidise remondi käigus.

Kontrollkontroll on juhi või kogu meeskonna poolt teostatavate toimingute kogum, et teha kindlaks näidise valmisolek selle ettenähtud kasutamiseks.

Kontroll ja tehniline ülevaatus on läbiviidud toimingute kogum ametnikudüksused ja üksused, et määrata kindlaks relvade ja sõjatehnika näidise tehniline seisukord, samuti hoolduse ja remondi maht vastavalt tehnilisele seisukorrale.

Tehniline diagnostika on operatsioonide kogum, mida viivad läbi remondiosakonna spetsialistid, üksuse terviklik tehniline komisjon, et määrata kindlaks relvade ja sõjavarustuse näidise tehniline seisukord, samuti hoolduse ja remondi tüübid, nende tegemise hetk. algus ja asukoht.

Instrumentaalsed vead sõlmed, komponendid ja osad tehakse selleks, et määrata kindlaks näitajate tegelikud väärtused, sõlmede, sõlmede ja osade tehnilist seisukorda iseloomustavad kvalitatiivsed omadused ning võrrelda neid normatiiv- ja tehnilise dokumentatsiooni (NTD) nõuetega. hinnata tehnilist seisukorda ja järelejäänud eluiga.

Relvade ja sõjatehnika hoolduse liigid, sagedus ja maht

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise hoolduse peamised tüübid on:

Kasutusetappide kaupa: hooldus kasutamise ajal, hooldus ladustamise ajal, hooldus transpordi ajal;

Rakendusmäärused: hooldus koos perioodilise monitooringuga, rutiinne hooldus (RTO);

Sagedus ja ulatus: iga päev (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x, TO-2x koos säilitus- ja kontrollkäiguga;

Töötingimused: tegevjuht, hooldus in eritingimused. Relvade ja sõjatehnika tehnilise hoolduse liigid, relvade ja sõjatehnika ning relvade ja sõjatehnika hooldussüsteemide tehnilise seisukorra seire liikide tunnused on toodud lisas. 1 ja 2.

Relvade ja sõjatehnika (välja arvatud relvad ja keemiasõja varustus, inseneriväe relvad ja sõjatehnika ning tagalavarustus) hooldustüüpide sageduse määrab varustuse põhikomponentide hoolduse ja remondi sagedus.

Näidiste ja NBC kaitsevahendite, insenerivägede varustuse ja relvade ning logistikaseadmete hoolduse sageduse määrab autode ja soomusrelvade mobiilsuse hoolduse ja remondi sagedus.

Sõidukite haagistele paigaldatud relvade ja sõjavarustuse näidiste puhul määrab hoolduse sageduse põhikomponendi hoolduse sagedus.

Relvade ja sõjatehnika hoolduse planeerimine ja korraldamine

Relvade ja sõjatehnika hooldust korraldab relvastuse ülema asetäitja (ZKV). Üksuseülema ja relvastuse ülema asetäitja korraldused relvastuse ja sõjatehnika hoolduse korraldamise kohta on kohustuslikud madalama astme ülematele ja üksuste talituste juhtidele.

Relvade ja sõjavarustuse igakülgse hoolduse korraldamise eest vastutavad väeosa ülem, väejuht, teenistusülemad ja üksuste ülemad.

Relvade ja sõjatehnika hooldusvajaduse planeerimisel lähtutakse iga-aastastest ressursikulu normidest, hoiuperioodidest, kehtestatud hooldussagedusest, lahingu- ja mobilisatsioonikoolitus, samuti relvade ja sõjatehnika näidiste ja nende komponentide tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Relvade ja sõjatehnika kontrollülevaatus ja tehniline hooldus ei ole planeeritud. KTO, tehniline diagnostika (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, hooldus nr 2x koos säilitus- ja kontrollkilomeetriga, tegevjuht, relvade ja sõjatehnika RTO rahuajal on planeeritud .

Relvade ja sõjatehnika perioodilise seirega hooldust üksuses korraldatakse ja teostatakse vastavalt üksuse ülema asetäitja poolt välja töötatud tehnilise seisukorra seire aastaplaanile, tehnilise hoolduse ja tehnilise kontrolli teostamise kuuplaanile. relvad.

CTO ja TD VVT teostamise sagedus on toodud lisas. 1, samas kui toimingute loetelu tehnilise seisukorra kontrolli liikide kaupa määrab üldklient teaduslikus ja tehnilises dokumentatsioonis.

Samaaegselt CTO ja TD-ga teostatakse hooldust perioodilise jälgimisega. Hoolduse ulatus määratakse relvade ja sõjavarustuse proovi tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Nummerdatud hooldust, hooajalist ja regulaarset hooldust kajastavad teenindusjuhid kasutus- ja remondiplaanides vastavalt nende teostamise kehtestatud sagedusele ja mahule ning kombineeritakse ajas ja kohas järgmise hoolduse või tehnilise hooldusega. Samas saab nende rakendamise ulatust selgitada relvade ja sõjatehnika näidiste tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Selleks, et terviklik rakendamine relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra ja hoolduse jälgimiseks töötatakse välja järgmised planeerimisdokumendid:

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra seire aastaplaan koos tehnilise kontrolliga, mille viivad läbi remondiosakonna spetsialistid ja üksuse terviklik tehniline komisjon;

CTO ja TD VVT kuuplaan;

Remondiosakonna igakuine ülesannete plaan;

Remondiüksuse relvade ja sõjatehnika hoolduse ja remondi ajakava kuuks ajaks.

Väeosa talitused töötavad välja pikaajalised, aasta- ja kuuplaanid relvade ja sõjatehnika opereerimiseks ja remondiks.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra seire aastaplaani lisana töötab üksuse metroloog välja mõõteriistade perioodilisele taatlemisele esitamise ajakava, samuti väljavõtted kõrgema taseme metroloogiateenistuste ajakavadest.

Remondisüsteem ja remonditööde vahelise aja määramine

Relvade ja varustuse õigeaegne ja kvaliteetne remont on üks peamisi vahendeid nende pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks.

Remondi all mõistetakse toimingute kogumit seadmete ja relvade töövõime või töövõime taastamiseks ning näidiste või nende komponentide ressursside taastamiseks.

RF relvajõudude relvade ja sõjavarustuse hoolduse ja remondi süsteem kehtestab järgmist tüüpi remonditööd:

Jooksev remont (TR);

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (CR).

Hooldus tehakse piiratud tehnilise töökindluse või väiksemate kahjustuste tõttu rikki läinud relvade ja sõjatehnika näidise töövõime tagamiseks või taastamiseks üksikute osade väljavahetamise või taastamise teel. Seda viivad läbi üksuse (formeeringu) hooldus- ja remondiüksuste töötajad, kaasates brigaad ja mobiilsed remondimeeskonnad.

Keskmine renoveerimine teostatakse töövõime või töökõlblikkuse ja osalise ressursi taastamiseks, parandades või asendades piiratud valikus olevaid komponente. Rahuajal viiakse see läbi remondifirmad sõjaväeringkond, keskus.

Sõjaajal viiakse kompleksne SR läbi armee remondiosakondades (RO) (rindel); spetsiaalne SR SPV jaoks (ja RAV-i varuosade ja spetsialistide juuresolekul) - ühenduse RO-s. RO osades saab üksikuid SR-operatsioone teostada vahetamist vajavate komponentide tarnimisel ja kõrgema remondikorpuse spetsialistide kaasamisel. See viiakse läbi pärast kehtestatud tööaja möödumist või pärast mõõdukate lahingukahjustuste saamist. SR-ga taastatakse prooviressurss 40–60% võrra;

Kapitaalremont teostatakse sel eesmärgil taastumine töövõime ja kasutusiga peaaegu täis, pärast kehtestatud tööaega või raskete lahingukahjustuste saamisel. Nii rahu- kui ka sõjaajal tehakse seda sõjaväeringkonna, keskuse või tööstusettevõtete remondiettevõtetes. CR ajal asendatakse või taastatakse kõik komponendid, sealhulgas põhikomponendid. CR tulemusel taastub relvade ja sõjatehnika kasutusiga 90–95%.

Relvade ja sõjavarustuse näidise käitamise ajavahemik (ressurss, tööaeg) kahe sama tüüpi plaanilise remondi vahel on nn. remondi vahel. See periood (tööaeg) enne SR-i või KR-i või nende vahel määratakse konkreetse relvade ja sõjavarustuse valimi jaoks.

Sõltuvalt töötingimustest, varem tehtud remonditööde arvust, kapitaalremondi tööea nimiväärtustest R härra b korrigeeritakse, korrutades selle koefitsiendiga K: R mr = R mr b? K.

RAV jaoks K = K1?K2.

Koefitsient K1 võtab RAV-proovide kasutamisel erinevates ilmastikutingimustest (temperatuur ja õhuniiskus) arvesse muutusi kasutuseas ja kasutuseas enne remonti kliimavööndid ah ja sõjaväeringkondade territooriumide alad. Väärtused K1 erinevate kliimavööndite jaoks on toodud tabelis. 27.

Tabel 27

Koefitsiendi väärtused K1 erinevate kliimavööndite jaoks

Kaalutud keskmine koefitsient K1 kliimavööndite jaoks, kus RAV-i kasutati, määratakse valemiga:

K 1 = K1 1 ?t 1 + K1 2 ?t2 +…+ Kn?tn / t 1 + t 2 +…+tn,

Kus K1 1, K1 2, …, K1n- koefitsientide väärtus nende kliimavööndite jaoks, kus RAV-i kasutati; t 1, t 2, …, tn- RAV-i töö kestus vastavates kliimavööndites.

Koefitsient K2, mis arvestab remondieelse kasutusea muutust sõltuvalt RAV-proovide säilitustingimustest, jääb vahemikku 0,8–1,0. Koefitsientide kaalutud keskmine K2 defineeritakse sarnaselt K1.

Koefitsientide arvväärtus K1 Ja K2 on registreeritud näidisvormis jaotises "Erimärkused".

Sõidukite kapitaalremondi perioodi (ressursi) korrigeerimine määratakse koefitsiendiga K = K1? K2? K3, Kus K1- looduslikku kliimavööndit arvestav koefitsient jääb vahemikku 0,7–1,0; K2 arvestab tee töötingimusi, väärtus jääb vahemikku 0,6–1,0; K3 võtab arvesse masinate tüüpi ja nende kasutamise laadi. Selle väärtused on vahemikus 0,6–1,0.

Väärtused K1, K2, K3 autosõidukitele (AT) kehtestab ringkonna (armee) autoteenistuse juht iga formatsiooni ja üksuse kohta ning need kantakse vormile jaotises "Erimärkused".

AT ja soomustatud relvade ja varustuse (ATV) remondivaheliste ressursside (tingimuste) põhiväärtused määratakse kindlaks reguleerivate dokumentidega. Soomustatud sõidukite reguleerimistegurid ei ole kindlaks määratud.

Remondi tüübi määramine

Kõrval liigid remont võib olla: toimumiskohas; mahu järgi restaureerimistööd; vastavalt proovile avaldatava mõju astmele; läbiviimise põhimõtete järgi.

Toimumiskoha järgi remont jaguneb sõjaväelased Ja tehas.

sõjaline nimetatakse relvade ja sõjatehnika remonti väeosa asukoha või baasi kohas tegutsevate üksuste või remondiettevõtete (tööstusettevõtete) meeskondade jõudude ja vahenditega.

Tehas nimetatakse remondiks või tootmisettevõttes tehtavaks remondiks, sinna üleviimisel eemaldatakse proov kasutusest.

Kõrval restaureerimistööde maht relvade ja sõjatehnika remont jaguneb spetsialiseerunud Ja keeruline.

Under spetsialiseerunud viitab relvade ja sõjavarustuse näidise remondile, mis viiakse läbi selle komponentide individuaalsete nomenklatuuride kohaselt.

Põhjalik nimetatakse remondiks, mis viiakse läbi vastavalt proovi komponentide kõikidele nomenklatuuridele, kombineerituna selle teostamise koha ja aja järgi.

Kõrval läbiviimise põhimõtted eraldama reguleeritud remont ja remont vastavalt tehnilisele seisukorrale.

Reguleeritud nimetatakse plaaniliseks remondiks, mida tehakse ED kehtestatud ajavahemike järel ja mahus, sõltumata relvade ja sõjavarustuse näidise tehnilisest seisukorrast remondi alustamise hetkel.

Remont vastavalt tehnilisele seisukorrale- see on remont, mille käigus teostatakse tehnilise seisukorra seiret normatiiv- ja tehnilises dokumentatsioonis ettenähtud ajavahemike järel ja ulatuses ning seire ulatuse ja remondi alustamise hetke määrab näidise tehniline seisukord. relvad ja sõjavarustus.

Hooldusmeetodid

Relvade ja sõjavarustuse rutiinse remondi käigus kasutatakse järgmisi meetodeid:

Parandamatu elemendi asendamine;

Elemendi asendamine selle järgneva taastamisega;

Varuelemendi ühendamine;

Ennetava hoolduse läbiviimine.

1. Esimest parandusmeetodit kasutatakse parandamatute elementide rikke korral: kiud, ühenduselemendid, tihendid, elektrilambid jne. Remont seisneb rikkis elemendi asendamises ühest või varuosadest koosneva töökõlbliku elemendiga.

Üksikud elektrilambid, kolvirõngad jms ei ole nii mahult kui ka koostiselt optimaalsed taastamatud elemendid, kuna nende rikete otsimisele ja kõrvaldamisele kulub palju aega ning rikete leidmine on kättesaadav vaid kõrgelt kvalifitseeritud teeninduspersonalile.

Seadme või ploki asendamine on ökonoomsem kui selle taastamine, seega on täiustatud seadmed konstrueeritud modulaarse konstruktsiooniga; sisseehitatud mooduli rikkeindikaatorid välistavad peaaegu vajaduse kõrgelt kvalifitseeritud personali järele. Modulaarse konstruktsiooni kasutamine hõlmab aga üksikute elementide kaasamist vooluringi sobivate elementidena. Seetõttu peavad hooldustöötajad teadma rikete märke ja nende tuvastamist.

2. Relvade ja sõjavarustuse valmisoleku tõstmiseks teostatakse remonti elemendi asendamise ja hilisema taastamisega (agregaadi asendamise meetod). Sel juhul kasutatakse taastatud elementidena mooduleid, plokke ja kooste. Võrreldes esimesega vähendab see parandusmeetod oluliselt relvade ja sõjavarustuse passiivsuse aega (remondiaeg) ja suurendab seetõttu kättesaadavuse tegurit ( Kg) varustus: Kg = kuni / (kuni + teler), Kus See- tööaeg; TV- taastumisaeg.

Remondiaeg väheneb, lihtsustades vigase osa (elemendi) otsimist, samuti vähendades vahetusaega. Selle meetodi piiranguks on varuosade komponentide kallinemine kallite varuplokkide, moodulite ja koostude tõttu. Kulude suurenemist tuleb kompenseerida seadmete kasutusvalmiduse taseme tõusuga.

3. Remont varuelemendi ühendamise teel on remondi liik ilma seadmeid lahti ühendamata. Varuelement paigaldatakse eelnevalt. Kui põhielement ebaõnnestub, täidab selle funktsioone varuelement.

Tegelik põhielemendi tõrkeotsingu töö lükkub mõne hetkeni tulevikku. Nagu ka teisel juhul, on selle meetodi kasutamine seotud suurte majanduslike kuludega. Lisaks kaasneb selle parandusmeetodiga seadme vooluahela keerukuse suurenemine, samuti juhtimise komplikatsioon, mis on tingitud vajadusest kontrollida varuahelaid.

4. Ennetav hooldusmeetod on tavahoolduse liik. See seisneb hooldatava elemendi asendamises mõne teise varuosade komplekti kuuluva elemendiga selle rikke ennustavate andmete alusel. Seda meetodit saab kasutada ainult välditavate riketega elementide puhul. Ennetatavate rikete hulka kuuluvad kõik järkjärgulised rikked, aga ka mõned äkilised rikked, mille rikkevaba tööaja jaotuse seadus on funktsioon elemendi tööajast viimase olemasolul. Elemendi põhjendatud ennetav asendamine eeldab nende riketeta töötamise aja jaotusseaduste tundmist.

Under kategooria mõistetakse sõjavarustuse või -vara näidise tingimusliku arvestusliku tunnusena, mis määratakse sõltuvalt selle tehnilisest seisukorrast, tehniliste vahenditega varustamisest ja ühe või teise remondi vajadusest.

väeosadele relvade vastuvõtmisel;

Maksimaalse standardse kasutusaja, garantiiaja või tehnilise eluea lõppemisel;

Relvade enneaegse rikke korral, samuti lahingukahjustuste korral;

Relvade TO-2 või KO teostamisel jooksvaks varustamiseks ja pikaajaliseks ladustamiseks;

Peale keskmist ja suuremat remonti.

Kehtestatud relvakategooria vastavust tehnilisele seisukorrale kontrollivad inspektorid, üksuse ülem, sõjaväeülem ja PAB talituse juht tehnilise seisukorra ülevaatuste ja kontrollide käigus.

Relvade 5. kategooriasse üleviimise tehnilise seisukorra aruannete kinnitamise õigust omavatel ametnikel on lubatud viia 5. kategooria relvi koolitusrelvadele koos vajalike paranduste või muudatustega.

Relvastus pärast SR või CR keelde tõlgitud 2. kategooria. Tehnilise seisukorra akti kinnitab remondiasutuse juht pärast remondi teostamist ja relva nõuetele vastavuse kontrollimist tehnilised kirjeldused remondiks.

Pärast tehniliste ressursside ammendumist (kasutusiga) ei langeta rahuldavas tehnilises seisukorras relvi madalamasse kategooriasse, nende kasutusiga pikeneb ühe aasta või ühe aastase ressursikulu võrra, sõltuvalt nende tehnilisest seisukorrast ja edasise kasutamise otstarbekusest. sihtotstarbeline kasutamine raamatupidamisjuhendiga kehtestatud relvade tehnilise seisukorra aruannete alusel. Hilisem kasutusea või ressursi määramine enne mahakandmist tuleb teha igal aastal.

Relvad, mis vajavad remonti, kuid ei ole saavutanud kehtestatud tehnilist ressurssi (kasutusiga), viiakse tehnilise seisukorra akti alusel madalamasse kategooriasse. Relvaproovi tehnilist seisukorda kontrollib üksuse (formeeringu) ülema korraldusega määratud komisjon, mis koosneb RAV komponentide eest vastutavate talituste esindajatest ja mille esimeheks on ZKV.

Relvade enneaegse parandamise korral viiakse läbi haldusjuurdlus. Tehnilise seisukorra aktile on lisatud uurimismaterjalid, milles on märgitud materiaalse kahju põhjused, süüdlased ja nende suhtes rakendatud meetmed, samuti proovi ennetähtaegseks parandamiseks väljavõtmise otsus.

Relvad, mida üksuste ja koosseisude remondiosakondades pidevalt remonditakse, ei kuulu madalamasse kategooriasse.

Varuosade, aga ka komponentide (sihikud, panoraamid, ümbrised, seljakotid, katted jne) puudumine või talitlushäire ei ole aluseks relvade madalamasse kategooriasse ülekandmisel, vaid iseloomustab selle täielikkust.

Õhutõrjesüsteemide ja radariseadmete maapealse varustuse eriosa sisaldab: raadiojaamu, SNR, RPK, PU, ​​​​SOU, PZU, ZU, ZSU, lahingumasinaid, automatiseeritud juhtimissüsteemide punkte ja komplekse, KIPS, KPM, TZM, TM, kärud, autokraanad, oksüdeerija paakautod, kütus ja õhk, UKS, varuosad, treeningvarustus.

Uue mudeli all mõistetakse relvamudelit, mida ei ole varem kasutatud või mis on laos ja mida ei ole kasutatud sihtotstarbeliselt.

2. kategooria- töökorras ja lahingukõlbulik, mille garanteeritud kasutusiga (ladustamisaeg) on ​​lõppenud, on kasutusel ja on olnud töös, ei ole saavutanud tehnilist ressurssi (kasutusiga) enne SR-i või KR-i, samuti on läbinud SR või KR.

5. kategooria- lahingkasutuseks kõlbmatu, mille taastamine on tehniliselt võimatu või majanduslikult ebaotstarbekas (CD maksumus ületab 70% uue toote maksumusest), piirseisundi saavutamisel kehtib maksimaalne või maksimaalne standardne kasutusiga. tehniline dokumentatsioon.

Õhutõrjejuhitavad raketid jagunevad vastavalt nende tehnilisele seisukorrale kolm kategooriad:

TO esiteks kategooriate alla kuuluvad raketitõrjesüsteemid ja nende komponendid, mis sobivad lahingukasutuseks ja pikaajaliseks säilitamiseks (sealhulgas need, millel on piirangutega lahingukasutus), ilma defektideta või defektidega, mis ei vaja töökojas remonti ega sega lahingukasutust (sh. GRAU otsusega "värskendatakse"). Lisaks peavad olema SAM-id, nende komponendid ja varuosad aegumata hoiustamise garantiiajad või aegumata tehnilised aegumiskuupäevad.

Co. teiseks kategooriate alla kuuluvad raketid, mis nõuavad tsehhi remonti (arsenalides, baasides ja rajooniladudes), üksikute elementide vahetust, teeninduse käigus ilmnenud defektide kõrvaldamist, sorteerimist, aga ka raketid, nende elemendid ja varuosad aegunud garantii ja tuvastamata(või aegunud) tehnilised aegumiskuupäevad.

TO kolmandaks kategooriatesse kuuluvad raketid, mis ei sobi lahingutegevuseks, mida tuleb remontida tööstusettevõtetes (ümberehitamine, taastamine), mis on labori- ja välikatsete tulemuste põhjal riigi peavalitsuse otsustega keelatud, samuti lahingutegevuseks ohtlikud, plahvatused, tulekahjud, aga ka auto-, lennuki- ja rongiõnnetused.

Tehnilised ülevaatused raketid ja nende ladustamise ajal;

Regulatiivtöö;

Otsused tehtud labori- ja välikatsete tulemuste põhjal;

Raketitõrjesüsteemide ja nende elementide kvaliteetne arvestus ja kehtivad garantiiperioodid või tehniline säilivusaeg, mis on ette nähtud ED-ga.

SAM-id viiakse madalamatesse kategooriatesse aktide alusel, mis on heaks kiidetud:

a) keskarsenalides ja baasides:

3. kategooriasse üleviimisel - GRAU;

b) sõjaväeringkondades:

Raketitõrjesüsteemi üleviimisel 2. kategooriasse - ringkonna RAV-i talituse juhataja poolt koos järgneva aruandlusega GRAU-le;

Raketitõrjesüsteemi üleviimine 3. kategooriasse - GRAU. Rakettide 3. kategooriasse üleviimise seadused rajoonides ja väerühmades kinnitatakse vajadusel pärast nende kohapealset kontrollimist ringkonna esindaja poolt.

Kategoriseerimisele eelneb vea tuvastamine Relva- ja sõjatehnika, mille põhiülesanne on tehnilise seisukorra taseme, osade, sõlmede ja seadmete kulumise iseloomu kindlaksmääramine ning vajalike remonditööde tüübi määramine.

Defekte teostavad hooldustöötajad, kaasates vajadusel relva- ja sõjatehnikat tootvate tehaste personali ja spetsialiste remondiosakonnast. Defektide avastamise tulemused kantakse iga relva- ja sõjavarustuse näidise jaoks spetsiaalsesse nimekirja.

Nimetatakse tegevusi, mida tehakse relvade ja sõjavarustuse kategooriate määramiseks või defektide tuvastamiseks tehniline ekspertiis .

Üldine informatsioon turvameetmete kohta

"Üleman (pealik) on kohustatud kehtestama vajalikud ohutusmeetmed relvade, lahingu- ja muu varustuse ja vahenditega töötamisel marssimisel, õppuste läbiviimisel, otselaskmisel, eritundidel või tööl, viivitamatult teatama nendest meetmetest alluvatele ja nõudma nende ranget rakendamist. .”(Vene Vene Föderatsiooni relvajõudude üldisest sõjalisest eeskirjast.)

RF relvajõudude vigastuste ja töötajate surmaga lõppenud õnnetuste põhjuste analüüs näitab, et umbes 80% juhtudest on seotud kehtestatud ohutusmeetmete jämeda rikkumisega. Ja pole vabandust ka neil komandöridel ja ülemustel, kelle noored tüübid rahuajal hooletuse, ettevalmistamatuse või muude sarnaste põhjuste tõttu hukkuvad.

Ohutus- vastuvõetamatu ohu puudumine inimeste elule, tervisele ja varale ning keskkond selle normaalsetes eksisteerimise tingimustes.

Turvameetmed– meetmete kogum inimeste ning relvade ja sõjavarustuse ohutuse tagamiseks.

Surma ja vigastuste ärahoidmiseks vägede koosseisu kuuluvate töötajate kutsehaiguste esinemist, turvasüsteem relvade ja sõjatehnika käitamiseks. See sisaldab järgmisi elemente: kõrge riskiga objektid, esinejad, kaitsevahendid ja dokumentatsioon.

Ohutusmeetmete süsteem relvade ja sõjavarustuse kasutamise ajal peab tagama:

Personali põhjalikud teadmised relvade disainist, nende ohutu kasutamise, hoolduse ja remondi reeglitest;

Tõstemehhanismide, surveanumate ja elektripaigaldiste töösse lubamise korraldamine;

Ohutusmeetmete õigeaegne teavitamine kogu personaliga ja nende rakendamise jälgimine tundide, õppuste ja muude relvade ja sõjavarustusega töödel;

Kõrge riskiga objektide ja kaitsevahendite õigeaegne registreerimine, taatlemine ja sertifitseerimine;

Õige kasutamine kollektiiv- ja üksikud fondid kaitse;

Tulekaitsemeetmete range järgimine.

Turvasüsteem peab olema terviklik ja terviklik, hõlmates kogu väeosa territooriumi ning sellel paiknevat relvastust ja sõjatehnikat. Lisaks peab turvasüsteem olema tõhus ja töökindel kogu relvastuse ja sõjatehnika käitamise ajal, looma operatiivpersonali kindlustunde relvade ja sõjatehnika kõrgete lahinguomaduste vastu ning tagama nende kasutamisel töökeskkonna.

Ohutussüsteemile esitatavad nõuded peavad olema täidetud nii relvade ja sõjavarustuse projekteerimisel ja valmistamisel kui ka nende vägede poolt ekspluateerimisel. Ainult kui terviklik lahendus turvaprobleeme saab piisavalt tõhusalt lahendada.

Turvameetmete süsteem sisaldab:

1. Õigeaegne rakendamine infotunnid(sissejuhatav, perioodiline, töökohal) ja nende toomine allkirja jaoks.

2. Personali õppimine, sertifitseerimine, perioodiline ümbersertifitseerimine, kvalifikatsiooni tõstmine.

3. Töö edenemise pidev jälgimine ametnike poolt.

4. Oskus valdada esmaabivõtteid.

Varustama ohutu käitamine IWT kehtestab juhised ohutusmeetmete kohta, sealhulgas:

Üldsätted;

Ohutusmeetmed elektripaigaldiste käitamisel;

Ohutusmeetmed riikliku tehnilise järelevalve objektidega tööde tegemisel;

Ohutusmeetmed peale- ja mahalaadimistoimingute ajal;

Ohutusmeetmed lõhkeainetega töötamisel;

Ohutusmeetmed agressiivsete ja toksiliste vedelikega töötamisel;

Ohutusabinõud hooldus- ja remonditööde tegemisel jne.

Lisaks hõlmab see konkreetset tüüpi relva kasutusjuhendis määratud ohutusmeetmeid.

Hoolduse ja remonditööde tegemisel täiendavad juhised konkreetsete töökohtade ohutusmeetmete kohta. Need juhised sisaldavad nii üldisi sätteid kui ka võtavad arvesse spetsiifilisi seadmeid, instrumente ja tööriistu kasutades töö spetsiifikat.

Üldised ohutusjuhised hõlmavad tavaliselt järgmist:

Personali iseseisvale tööle lubamise kord;

Töökord;

Juhendi nõuete täitmise järelevalve kord.

Turvameetmete tagamine

Relvade ohutu käitamise tagamiseks üksuse ülema korraldusel määratakse:

üksuse elektriseadmete töö korraldamise eest vastutav isik;

Riikliku tehnilise järelevalve rajatiste toimimise järelevalvet teostav isik;

Üksuse mittekoosseisuline metroloog (kui ei kuulu personali);

Isik, kes vastutab meetmete väljatöötamise ja rakendamise eest, et kaitsta personali ja elanikkonda EMP mõjude eest;

Surveanumate hea seisukorra ja ohutu töötamise eest vastutavad isikud; tõstemasinate heas seisukorras hoidmiseks; kaupade liikumisega seotud tööde ohutuks tegemiseks;

Isikud, kes vastutavad rakettidega töötamise korraldamise ja läbiviimise eest;

Kvalifikatsioonikomisjoni koosseis kasutusreeglite ja ohutusnõuete tundmise kontrollimiseks;

Üksusele vastuvõetud relvade, rakettmürskude ja laskemoona vastuvõtmise komisjoni koosseis;

Relvade kahjustamise juhtumite uurimise komisjoni koosseis.

Relvade ja sõjavarustuse käsitsemisel tuleb alati arvestada ohutusküsimustega.

Tööde tegemisel usaldatakse üksuse ülematele:

Ohutu töö korraldamine töökohal;

Personali õigeaegne teavitamine ohutusmeetmetest;

Ohutusmeetmete juhiste olemasolu töökohal.

KEELATUD mis tahes tööde tegemine ilma ametnike või tööjuhtide juhendamiseta, samuti ohutusabinõusid allkirja andmata ja oma teadmisi personali poolt kontrollimata.

Töö teostamiseks korralduse andnud ülem peab arvestama töö keerukust, ohtlikkuse astet, teostaja kvalifikatsiooni ja kogemusi ning määrama ohvitseride (vahiohvitseride) hulgast juhi - relvaspetsialistid.

Vastavalt vastuvõetud ohutusmeetmete süsteemile on lubatud tegutseda töötajatel, kes on tutvunud relva materiaalse osaga, selle kasutamise reeglitega, ohutusmeetmetega ja läbinud iseseisva töö õiguse testi (see on sissepääs). relvad.

Testitava personali teadmised turvameetmetest jagunevad järgmisteks osadeks: esmane, perioodiline(järgmine) erakordne.

Esmane ja perioodiline Teadmiste kontrollimisele kuuluvad: elektripaigaldiste käitamisega seotud töötajad, samuti nende tegevust korraldavad juhtimis- ja inseneripersonal (rühmaülemad, üksuste ja koosseisude energeetikud) - kord aastas, juhtimis- ja inseneripersonal, kes ei ole seotud eelmise rühma koosseis, kuid elektripaigaldiste eest vastutav - üks kord 3 aasta jooksul. Nimetatud isikkoosseis läbib üksuse kvalifikatsioonikomisjonis teadmiste kontrolli.

Erakordne Teadmiste kontrollimisele kuuluvad isikud, kes on sõjaväe elektripaigaldiste käitamisel rikkunud Ohutuseeskirju, töö- ja tegevusjuhendeid; isikud, kellel on antud elektripaigaldises olnud tööpaus üle 6 kuu; uude elektripaigaldisse üle viidud isikud; isikud kõrgema väejuhatuse ja Energonadzori inspektori käsul.

Kell mitterahuldav teadmiste hindamisel saab kordustesti teha mitte varem kui kaks nädalat hiljem.

Isikud, kes näitasid kolmandal katsel ebarahuldavaid teadmisi, võivad töötada elektripaigaldistega ei ole lubatud ja tuleb üle viia teisele ametikohale, mis ei ole seotud elektripaigaldiste hooldusega.

Sõjaväelased, kes rikuvad töö ajal ohutusmeetmeid või tööreegleid, peatatakse teenistusest. Taasvastuvõtt iseseisvale tööle toimub sel juhul komisjoni testi tulemuste alusel, üksuse ülema otsusel.

Relvade kahjustused jagunevad olenevalt asjaoludest, olemusest ja tagajärgedest lahingud, rikked, õnnetused Ja katastroofid.

TO võidelda See hõlmab kahjusid, mis tulenevad kokkupuutest vaenlase relvadega, aga ka vaenlase püstitatud takistuste ületamisel.

Lagunema arvestatakse relvade ja varustuse kahjustusi, mille kõrvaldamiseks on vaja teha korralised remonditööd ilma põhiseadmeid vahetamata või parandamata.

Õnnetus- tegemist on intsidendiga, mille tulemusel tekitati inimestele kehavigastusi (vigastusi), sõltumata relvade ja sõjavarustuse kahjustuse astmest, samuti intsidendiga, mille käigus relvad ja sõjatehnika saavad kahjustada ja kuuluvad mahakandmisele , või relvade ja sõjatehnika taastamine nõuab remonti või remonti või ühe põhiseadme väljavahetamist.

Katastroof- see on seadmega juhtunud õnnetus, mis lõppes inimeste surmaga, olenemata masina kahjustuse astmest.

Surnuks loetakse neid, kes surid 24 tunni jooksul õnnetuste ja kuritegude tagajärjel tekkinud vigastustesse, haavadesse ja mürgistusse.

Intsident- see on sündmus, millega kaasnes olulise materiaalse kahju tekitamine või muud rasked tagajärjed, kui RF relvajõudude sõjaväelaste ja tsiviilpersonali tegevuses puudub kuriteokoosseis. Vahejuhtumite hulka kuuluvad ka enneaegsed purunemised trajektooril, mürskude, miinide, granaatide ja rakettide allalaskmised (kukkumised), rakettide enneaegsed rööbastelt mahajooksud, gaasiturbiiniseadmete õnnetused (rõhu all töötavate laevade, silindrite, tünnide, tankide plahvatused, hävimine, purunemine). tõstemasinate metallkonstruktsioonid, purunenud tõstetrossid jms), samuti õnnetusjuhtumid.

Juhtunu põhjuste väljaselgitamiseks formeeringu (üksuse) ülema korraldusel a komisjonitasu, kes viib läbi sündmuskohal juurdlust.

Kahju põhjuse ja olemuse uurimine algab kohe pärast avastamist. Esialgse uurimise viib läbi kompanii ülem.

Uurimise lõppedes on üksuse ülem kohustatud korraldama koos isikkoosseisuga juhtumi põhjuste uurimise ja tagama meetmete kasutuselevõtt nende edaspidiseks ärahoidmiseks.

Katastroofid uuritakse isiklikult üksuse ülema poolt, õnnetus - komisjoni pooltüksuse ülema poolt määratud, rike - üksuse ülema poolt. Uurimine tuleb lõpetada kolme päeva jooksul alates kahju avastamisest. Relvade ja sõjatehnika puhul, mille garantiiaeg ei ole lõppenud, uuritakse kahju põhjuseid, välja arvatud juhul, kui on rikutud kasutusreegleid. alles pärast saabumist tootja või remondiettevõtte esindajad.

Õnnetuse ja katastroofi põhjuste ja olemuse uurimise tulemused dokumenteeritakse aktiga ning rikked dokumenteeritakse aktiga.

Akti koostamisel märgitakse järgmised andmed: akti koostamise kuupäev ja alus; komisjoni koosseis, näidates ära komisjoni esimehe ja liikmete ametikohad, sõjaväelised auastmed, perekonnanimed ja initsiaalid; tema vastuvõtul antud tellimuse numbrid ja kuupäevad; relvade ja kahjustatud üksuste, komponentide, mehhanismide ja varustuse tüüp, indeks ja mudelinumber; andmed relvamudeli tööaja kohta alates operatsiooni algusest või viimasest CD-st; relvatüübi kategooria; sõjaväeline auaste, rühmaülema perekonnanimi ja initsiaalid (salgapealik, meeskonnapealik); seda tüüpi relva meeskonnale määramise korralduse number ja kuupäev; millal, mis tingimustel ja asjaoludel relva kahjustamine tekkis; relva kahjustuse olemus ja selle taastamiseks vajaliku töö maht; kahju põhjus ja vastutavad isikud; ohvrid ja nende seisund; komisjoni järeldused.

2.2. MANPADS-i kasutamine

2.2.1. Sõjalised vahendid

Ohutusmeetmed sõjavarustuse käsitsemisel

Lahinguvaraga tegelemine hõlmab hoolduse, sõjalise remondi, aga ka transpordi ja muude lahingutööga mitteseotud tööde teostamist.

Sel juhul määravad ohutusmeetmed kompleksi lagunemise vältimise korra ja meetmed personali tervisekahjustuste vältimiseks.

Personal peab rangelt järgima kasutusjuhendi nõudeid ja kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist või kokkupõrget.

Kompleksi käsitsemise ohutuse tagavad:

Tugevad teadmised MANPADS-ide ülesehitusest ja lahingukasutusest ning nende oskuslik käsitsemine;

Tugevad teadmised hooldus- ja remondiprotseduuridest;

Personali õigeaegne teavitamine ohutusmeetmetest kompleksi käitlemisel ja allkirja andmisel;

Ainult standardsete ja hooldatavate tööriistade, kinnitusdetailide, seadmete ja kulumaterjalide kasutamine;

Kõrvaliste isikute kohalviibimise keeld ja meeskondade tähelepanu kõrvalejuhtimine oma ülesannete täitmisest funktsionaalsed kohustused;

Turvameetmete järgimise jälgimine kõikide tasandite ülemate poolt ja sõjaväelaste isiklik vastutus.

Kompleksi käsitsemisel keelatud:

Torult ei ole vaja esi- ja tagumist katet eemaldada, välja arvatud Kasutusjuhendis sätestatud juhtudel;

Suunake rakett päikese poole, kui esikate on eemaldatud;

Eemaldage rakett starditorust;

Aktiveerige NIP, kui kontrollite selle ühendust toruga;

Kontrollige NIP ühendust toruga, kui augustamishoob on asendis “PICKING”;

Võtke NPC lahti ja viige see näo ette;

Eemaldage tarbetult varu-NIP-liitmiku kaitsekork;

Laske toodetel kukkuda;

Laske kompleksil kuumutada temperatuurini üle +50 °C.

9K38 kompleksi kuuluvad hooldus- ja remondiseadmed, mille hulka kuuluvad PKP 9V866 mobiilne juhtimispunkt ja KPA 9F719 katseseade, mis on ette nähtud komplekssete elementide hoolduseks vastavalt välitingimustes ja baasides (arsenalides).

Nende vahendite abil kompleksi hooldavad spetsialiseerunud meeskonnad ja sõjaväeüksustes - õhutõrjerelvad.

Hooldus on korraldatud ja teostatud vastavalt reguleerivatele dokumentidele, mille hulka kuuluvad:

1. MANPADS 9K38 “ tehniline kirjeldus ja kasutusjuhendid Nõel».

2. Raketi- ja suurtükiväerelvade kasutusjuhend.

3. Juhised raketi- ja suurtükiväerelvade ning vara hoidmiseks ja konserveerimiseks kesk- ja ringkonnaladudes ning baasides.

4. Juhised tüüpi rakettmürskude tehnilise sobivuse pikendamiseks Nõel" Hooldus toimub vastavalt väeosa lahinguväljaõppe plaanile (aastane) ning Relvade ja sõjavarustuse kasutamise pikaajalisele plaanile (väeosas välja töötatud viieks aastaks) üksuse ülema korraldusel.

Sellele eelnevad organisatsioonilised ja tehnilised meetmed, sealhulgas:

1. Korralduslikud üritused :

Relvade mahu ja hoolduse liigi täpsustamine;

Inim- ja materiaalse ressursi vajaduse arvutamine;

Hooldusgraafiku koostamine;

Infotundide ja tundide korraldamine ja läbiviimine kaasatud personaliga.

2. Tehnilised sündmused :

Töökohtade ja relvade ettevalmistamine hoolduseks;

Logistika tugi hoolduseks.

Hooldusprotseduur sisaldab:

1) relvaelementide eemaldamine sulgurist;

2) nõutava liiki hoolduse teostamine;

3) sulgemise kontrollimine;

4) elementide paigutamine korkidesse;

5) aruandlusdokumentatsiooni (blanketid, aktid jms) täitmine, kus on märgitud kuupäev, teostatud hoolduse liik, järgmise kuupäev, kõrvaldatud vead; kontrollitakse tehtud tööde täielikkust ja kvaliteeti;

6) korrashoiu tulemustest lähtuvalt aktide ja korralduste koostamine.

Kompleksi lahinguvaradele on kehtestatud järgmised hooldustüübid:

Kontrollkontroll (KO);

Rutiinne hooldus (TeO);

Käivitusmehhanismi hooldus nr 1 (TO-1 PM);

Rutiinne töö raketiga torus.

KO ja TeO ei ole planeeritud, vaid teostatakse vastavalt vajadusele kompleksi töö käigus.

TO-1 PM ja raketi rutiinset hooldust teostab PKP meeskond kompleksi käitamise ajal sõjaväeosades või KPA ladustamise ajal.

KO õhutõrjekahuri poolt enne rakettide väljalaskmist, lahinguteenistusse minekut, marssimist, marssil (puhke- ja peatuspaikades), enne õppusi ja treeninguid.

Sõjavarustuse KO sisaldab:

1) õhutõrje juhitava raketi KO starditorus (SAM PT-s);

2) päästikumehhanismi KO (PM);

3) KO maapealne toiteallikas (GPS);

4) KO varuvarustus ja tarvikud (SPTA).

Pange tähele, et:

1) enne lahinguteenistusse minekut ja enne starti on vaja kontrollida aerodünaamilise düüsi olemasolu eemaldades esikaane;

2) pärast jalaväe lahingumasinasse transportimist on vaja kontrollida tagumise katte seisukorda torke puudumise suhtes, vajutades seda sõrmedega seestpoolt ümbermõõdult ja keskelt pärast katte esmast eemaldamist torult .

Theo sooritab õhutõrjuja iga kord pärast ebaõnnestunud raketiheitmist, marssi, väljaõpet või õppust, kuid vähemalt kord kahe nädala jooksul.

Lahingurelvade spetsifikatsioonid hõlmavad järgmist:

1) TeO SAM PT-s;

3) TeO varuosad;

4) TeO piiramine.

Lahingurelvade KO ja TeO raames teostatavad operatsioonid on ära toodud lisas. 3 ja 4 vastavalt; varuosade koostis ja materjalide kulu - lisas. 5 ja 6.

TO-13:00 ja rutiinne töö raketitõrjega PT-s teostas PKP 9V866 (KPA 9F719) meeskond õhutõrjekahuri osavõtul. Nende tööde maht ja sagedus on toodud lisas. 7.

Hooldus-1 ja tavahoolduse ajal on vajalik:

1) TeO läbiviimine;

2) kontrollima raketi toimimist torus ja päästikumehhanismi vastavalt standardile 9V866 IE;

3) kontrollima PT kasti PM ja 9YA694 rakettide jaoks;

4) kõrvaldama tuvastatud rikked ja puudused, asetama tooted korgiga karpidesse ja täitma dokumentatsiooni.

1. PM kontrollimisel jälgitakse: elektriahelate terviklikkust, isolatsioonitakistust, voolutarbimist, blokeerimis- ja käivitusahelate töövõimet, PM olekute analüüsi aega ja muid parameetreid.

2. Raketitõrjesüsteemide korralise hoolduse tegemisel PT-s jälgitakse: raketi ja toru tehnilist seisukorda, NIP-i isolatsioonitakistust, BIP-i alaldi ja stabilisaatori toimimist, raketi amplituudi. roolimootorite signaalid, OGS-i tundlikkus, käsukoefitsiendi moodul, tarbitud voolud, güroskoobi pöörlemiskiirus jne... valikud.

3. Kastide kontrollimisel peate kontrollima:

Amortisaatorite, ääriste, tugede ja vooderdiste olemasolu ja seisukord;

Karbis 9YA694 oleva polüetüleenlehe ja PM-ga katte pealekandmiseks mõeldud kilekoti seisukord (nende läbitorked ja lõiked ei ole lubatud; olemasolevad torked ja lõiked tihendage polüetüleenlindiga kleepuva kihiga AZO GOST 2044– 75 marki või polüetüleenkile CC 0.20, 1. klass GOST 10354-73 polüisobutüleenliimil P-20 TU 38-103257-90, lahustatud bensiinis tööstuslikuks ja tehniliseks otstarbeks; vajadusel vahetage tera, võttes rühmast uue. varuosade komplekt);

Pole niiskust ega hallitust;

Värvimise seisukord ja karpide märgistused (karpide kahjustatud värvikohad parandage emailiga GF-1147, roheline TU 6-10-1361-78; kahjustatud märgised tuleb toonida EP#51 GOST9640-75 emailiga. sobivat värvi või PF#113 GOST 6465-76 emaili või ХВ16 TU 6-10-1301-78).

4. Rakettide hoidmisel torudes kastis 9YA694 peate:

Asetage raketid padjandite torudesse, samal ajal kui õlarihmad tuleks asetada patjade soontesse;

Kandke kummist servadele ühtlane kiht polüisobutüleeni, mis on võetud rühma varuosade komplektist; kata karp plastkilega (kleepuv pool karbi kummist serva külge) ja siruta leht sirgeks;

Sulgege kast kaanega ja kinnitage see kuue (kaheksa) lukuga, millele tšekid paigaldada;

Asetage vormid kilekottidesse paigutatud torurakettidele ja asetage need taskusse.

Märge: Kui karbil on vaherõngas, paigaldage see maandustoiteallikale.

PM-i kasti pannes peate:

Asetage PM ja selle üks varuosade komplekt PM-i korpusesse;

Asetage kate PM-ga kilekotti, sulgege kott või sulgege see tööstuslikuks ja tehniliseks otstarbeks bensiinis lahustatud polüisobutüleenliimiga P-20 või polüetüleenkilega Ss 0,20 1. klass polüisobutüleenliimile P-20 või kleepuva polüetüleenlindiga AZO kaubamärgi kiht;

Asetage PM ümbrisesse kasti;

Sulgege kast kaanega ja kinnitage lukkudega;

Asetage PM-vorm kilekotti ja asetage see pliiatsikarpi.

Märge: on lubatud kasutada sarnaseid tööstuse poolt toodetud materjale vastavalt muudele GOST-idele ja spetsifikatsioonidele (eespool nimetatu asemel).

2.2.2. Sihtmärgi määramine ja sidevahendid

Sihtmärgi määramise ja sideseadmete kasutamine toimub vastavalt toote kasutusjuhendile, samuti Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentide nõuetele.

Kaasaskantav elektrooniline tahvelarvuti PEP 1L15–1

PEP-i kasutamine hõlmab sihtotstarbelist kasutamist lahingu- ja väljaõppe eesmärkidel, hooldust ja remonti, samuti ladustamist ja transporti.

Ohutusmeetmete üldsätted PEP 1L15-1 töötamise ajal

Töötada tohivad ainult isikud, kes on tutvunud toote kasutusjuhendi ja tehnilise kirjeldusega ning läbinud ohutusalase koolituse elektri- ja raadioseadmetega töötamisel. Toote kasutamisel tuleb selle kahjustamise vältimiseks võtta kasutusele ettevaatusabinõud: vältida kukkumisi, lööke, raskete ja kõvade esemete kukkumist indikaatori kaitseklaasile ning vältida kokkupuudet päikesevalgusega. Toote kontrollimisel kasutage ainult hooldatavaid tööriistu ja seadmeid. Elektriliste mõõteriistadega töötamisel ja kontrollimisel on vaja korpus, instrumendid ja toiteallikas maandada. Toote paigaldamisel piirkonda, mis on avatud radari kõrgsagedus- ja mikrolainekiirgusele, tuleb hoida radarist ohutut kaugust või piirata piirkonnas viibimise aega vastuvõetavate standarditega. Transpordi- ja ladustamistoimingute tegemisel järgige peale-, mahalaadimis- ja transporditoimingute ohutusnõudeid.

Sondi ettevalmistamise ja töötamise kord

I. Positsiooni valik

1. Ametikoht peab sisaldama:

a) maastiku ja õhuruumi vaatamise mugavus;

b) parimad tingimused raadiovastuvõtt;

c) maatriks-LED-indikaatori ekraani kaitsmine otsese päikesevalguse eest;

d) selle asukoht ülema lahingukäsuga määratud koha lähedal.

2. Vastavalt raadio vastuvõtutingimustele on parem asuda kõrgusel, juhtimispunktist kallakul või küljel.

3. Te ei tohiks asuda massiivsetest ehitistest ja metsaservadest lähemal kui 50 m.

II. Sondi ettevalmistamine tööks

Avage sondi ülemine kaas, üksikute varuosade kott ja salvestage algandmed:

a) kaardil määratud täielikud asukoha koordinaadid:

X pos1

Y pos1=…, km (täpsus kümnendikuni)

b) lahingukorralduses määratud võrdluspunkti täielikud koordinaadid:

X rep.=…, km

Y esindaja=…, km

c) lahingukorralduses määratud põhi- ja reservoperatsioonisagedused:

f põhiline=…, MHz

f zap=…, MHz

d) arvutatud topograafilised koordinaadid:

X tp1 = X pos1 – X rep=…, km

Y tp1 = Y pos1 - Y rep=…, km

Tähelepanu! Koordinaadid peavad olema ainult positiivsed, st võrdluspunkt peab asuma laskepositsioonist edelas.

2. Andke PEP-le toide:

a) sisseehitatud allikast:

Keerake lahti akupesa kaane kruvi ja eemaldage akukorpus;

Liigutage aku korpuse katet, kuni välimised märgid on kohakuti, ja avage see;

Paigaldage akusse 6 A-343 tüüpi elementi, jälgides patareikorpusel näidatud polaarsust, sulgege kaas;

Paigaldage aku akupesasse klemmidega allapoole, joondades akukorpuse serva faasi lahtri lõigatud nurgaga (+ märgid akul ja sektsioonil peavad ühtima);

Sulgege ja kinnitage akupesa kaas kruviga;

Kontrollige aku funktsionaalsust, lülitades töölüliti tüübi asendisse "TÖÖ":

Kui süttivad märgutuled "LOOS OF COMMUNICATION" ja "TOPOVIAZK", siis aku töötab;

Kui märgutuli süttib, näitab täiendav ekraan “CHANGE BATTERY” (VAHETA AKU), et aku tööiga ei kesta kauem kui 40 minutit;

Kui näidatud indikaatorid ei sütti, ei tööta aku;

b) välisest allikast (külma ilmaga):

Eemaldage aku akupesast, kinnitage sektsiooni kaas uuesti kruviga;

Paigaldage aku ühest varuosade komplektist võetud korpusesse, klemmid allapoole ja joondage faasid (+-märk on kaabli poole);

Ühendage korpuse kaabli pistik Ш1 sondi pistikuga Ш3, joondades pistikute lukud ja kinnitades ühendusmutriga;

Asetage ümbris koos akuga üleriiete alla;

Kontrollige aku jõudlust;

c) välisest allikast (BMP pardavõrk +27 V):

Rangelt polaarsust jälgides ühendage kaabli (eelistatavalt mitmevärviliste juhtmetega) välise allika ja sondi klemmid +27V ja ^. Sel juhul lülitatakse sisseehitatud või kaugallikad automaatselt välja;

Kontrollige allika funktsionaalsust.

2. Sisestage PEP-i topograafilise viite koordinaadid, mille jaoks:

a) seadke tööliigi lüliti asendisse “TÖÖ”, kontrollige, kas süttib indikaator “SUHTE KAOTAMINE”, “ÜLEMINE ÜHENDUS” ja kõlab helisignaal;

b) vajutage nuppu “X” ja jälgides seitsme segmendi indikaatorit “X”:

Vajutades samaaegselt nuppe I ja II, sisestage kümned kilomeetrid X tp;

Vajutades nuppu II, sisestage kilomeetrite ühikud X tp;

Vajutades I nuppu, sisestage kümnendikud kilomeetrist X tp;

c) sisestage samal viisil YTP koordinaat ja veenduge, et ekraan "TOPOPROVYAZKA" kustub (X TP ja Y TP sisestamisel tähis "TOPOPROVYAZKA" peatub);

Määratud koordinaatide väärtused salvestatakse TP-režiimis kuni üheks päevaks. Sisestatud koordinaatide juhtimine - vajutades nuppe “X”, “Y”. Koordinaatide lähtestamine toimub, keerates sondi töötüübi lüliti asendisse “OFF”. kell 7 s;

d) seadke sondi töötüübi lüliti asendisse "STANDBY". ja veenduge, et märk "ÜHENDUSE KAOTUS" kustub.

Suurenenud välismüra korral ühendage välise telefoni pistik Ш sondi pistikuga "Ш3" või akupesa pistikuga "Ш2" (külma ilmaga).

4. Paigaldage antenn sondi antennipesasse:

Eemaldage antenn sondi kaanel olevast kotist;

Joondage antenni ülemise osa telg selle alumise osa puksiga;

Sulgege ühenduskoht liikuva toruga;

Ühe käega (mutrivõtmega) antenni alusest kinni hoides ja teise käega pingutusmutrit keerates pingutage antennikaablit;

Kinnitage pingutusmutter lukustusmutriga;

Kruvige antenn antenni pessa.

5. Seadistage vastuvõtja peamine (varu) töösagedus:

Tõmmake MHz nuppu üles, kuni see peatub;

Seadistage nuppu keerates ja skaalat jälgides töösageduse MHz väärtus (vahemikus 37–51);

Lükake käepide alla;

Samamoodi kasutage KHz nuppu töösageduse KHz väärtuse määramiseks (vahemikus 000–950, sammuga 50).

Pimedas seadke vastuvõtja lüliti asendisse BACKLIGHT.

6. Kontrollige vastuvõtja funktsionaalsust (kui "STANDBY" režiimis on toide), selleks seadke vastuvõtja lüliti asendisse "RECEIVE". Kus:

Kui 7 sekundi pärast kustub silt "SUHTE KAOTAMINE" ja telefonis on selgelt kuulda telegraafi- või kõneteavet, siis on asukoht õigesti valitud, vastuvõtja on töökorras, sidekanal töötab;

Kui 30 sekundi pärast ei kustu märk „ÜHENDUSE KATKEMINE“ ja telefonis on taustamüra taustal nõrgalt kuulda telekoodi, siis on vastuvõtu parandamiseks vaja asendit muuta;

Külma ilmaga asetage vastuvõtu parandamiseks vastuvõtja üleriiete alla, mille jaoks:

Keerake lahti antennipesa ühendusmutter ja ühendage lahti vastuvõtja juhtme "A" ots;

Ühendage lahti vastuvõtja pistik “Ш1” sondi pistikust “Ш2”;

Keerake lahti vastuvõtja kaane 6 kruvi ja eemaldage vastuvõtja;

Sulgege vastuvõtja nišš varuosade komplekti kuuluva kaanega;

Võtke ühendusseade ZIP-1-st ja ühendage see:

· pistik “Ш1” sondi pistikule “Ш2”;

· ühendage "E" sondi antennipesaga;

· klemm “AN” vastuvõtja juhtme “A” külge; pistik “Ш” vastuvõtja pistikule “Ш1”;

· viia ühendusseadme rihm läbi vastuvõtja korpuses olevate silmade;

· riputage vastuvõtja riiete alla vööl.

Kui 30 sekundi pärast ei kustu tähis "SUHTES KATKUS" ja telefonist kostub ainult iseloomulik müra, siis sidekanal ei tööta. Kontrollige varusagedust või kuulake kanalit mõne muu vastuvõtjaga, mille tundlikkus on vähemalt 10 μV. Teatage komandörile.

7. Suunake sond kompassi või töökaardi ja kohalike objektide abil põhja poole.

8. Lahingutöös pausi tehes seadke lüliti asendisse TP, samal ajal kui topograafilised võrdlusandmed on salvestatud.

III. Võitlustöö

1. Seadke sondi töö tüübi lüliti tööasendisse ja veenduge, et 7 sekundi pärast kaob valgus- ja helisignaal ühenduse katkemise kohta ning näidikud "VAHETA AKU" ja "TOPO ÜHENDUS" ei sütti. .

2. Kui PES-i kuvamisalale ilmub tulnukas:

a) ilmub impulssvalgussignaal “ZONE” ja katkendlik helisignaal;

b) indikaatori LED-tuled hakkavad vahelduvalt vilkuma sagedusega 3,5 Hz ja töötsükliga 2, näidates sihtmärgi asukohta ja kurssi (ja sihtmärgi uut asukohta kuvab heledam LED). "Oma" sihtmärgid kuvatakse mittevilkuvate LED-tuledega.

3. Hinnake õhuolukorda, valige tulistamiseks sihtmärk ja määrake pidevalt selle ulatus ja asimuut.

4. 9–6 km kaugusel andke laskurile sihtmärgid võrdlussuundades, kohalikes orientiirides või asimuutis ja laskekauguses.

Näide: « Nii ja naa(kutsung), sihtida nii ja naa(orientiiri või võrdlussuuna number), kõrgus 00(hektomeetrites), vahemik 00(hektomeetrites), hävitada" või " Nii ja naa(kutsung), sihtida vasakule/paremale, ees/taga, kõrgus 00, ulatus 00, hävitada».

"11., sihtmärk üle 1, kõrgus 10, ulatus 30, hävita."

"12., sihtmärk vasakul silla kohal, kõrgus 15, ulatus 20, hävitada."

Töö lõppedes seadke vastuvõtja lüliti asendisse “OFF”, sondi lüliti asendisse “OFF”. ja rullige toode hoiuasendisse.

Sondi hoolduse kord on toodud lisas. 8.

Raadiojaam R-157

Üldsätted ohutusmeetmete kohta R-157 kasutamise ajal

Raadiojaama enneaegse rikke vältimiseks tuleb see hoida puhtana; kaitsta peakomplekti kaablite kummikest õli ja bensiini eest; Kaitske põseosa niiskuse eest. Akupesa tugeva saastumise korral on lubatud seda pesta veejoaga ja seejärel kuivatada. Kui akule satub vett, kuivatage see õrnalt loksutades.

Samuti on vaja raadiojaama kaitsta löökide ja kukkumiste eest; Vältige liigset jõudu aku ja peakomplekti ühendamisel ja lahtiühendamisel; ärge keerake ega painutage peakomplekti antenne ja kaableid terava nurga all; Peakomplekti lahtiühendamisel haarake käega pistiku korpusest, kuid ärge tõmmake kaablit; Alustage piitsaantenni voltimist ülemisest lingist, painutades antenni lühikeste pukside kohtades; kaitsta akut erinevate löökide eest, kuna TsNK-0,45 akud ei ole piisava mehaanilise tugevusega; Akut ümbrisest eemaldades vajutage lukustusnuppu ja toetage seda sõrmedega.

Ärge lülitage töötamise ajal raadiojaama sisse, et edastada ilma antennita või sellega samaväärset.

Järgida tuleb toiteallikate kasutamise juhiseid.

Lisaks lubage raadiojaama hooldustöid tehes hoolduspersonalile, kellel on kindlad praktilised oskused kasutamise, hooldamise ja asjakohaste ohutusreeglite tundmine mõõtevahenditega töötamisel. Eeskirju täitvad hooldustöötajad peavad olema teadlikud, et raadiojaama hooletu või oskamatu käsitsemine, kasutusjuhendi ja ohutusmeetmete rikkumine võib põhjustada raadiojaama komponentide rikkeid. Mis tahes tõrkeotsingut ja raadiojaama remonti tohib teha ainult siis, kui toiteallikas on välja lülitatud. Raadiojaama kontrollimisel ja reguleerimisel tuleb rangelt järgida raadioseadmetega töötamise ohutusreegleid, kõik juhtimis- ja mõõteseadmed peavad olema maandatud.

Tähelepanu! Kui teostate akude korralist hooldust keelatud:

Laadige akusid otse võrgust;

Lühistage aku poolused;

Tühjendage akud pingeni alla 10 V.

Nende reeglite eiramine põhjustab akude rõhu langust ja plahvatust.

R-157 raadiojaama tööks ettevalmistamise kord

Raadiojaama kasutamiseks peate transiiveriga ühendama peakomplekti; sisestage laetud aku akupesasse, kuni see peatub (tunnete lukus klõpsatust); sisestage antenn transiiveri antennipesasse ja keerake antenni lukustusmutrit päripäeva; määrake vajalik töösagedus, kasutades transiiveri esipaneelil olevaid nuppe; lülitage raadiojaama toide sisse (seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse "ON"); kontrollige müra olemasolu telefonis ja mürasummuti tööd (pane manipulaatori töötüübi lüliti asendisse "ShP"); paigaldage kaks raadiojaama üksteisest 5–10 m kaugusele ja kontrollige nendevahelist sidet samadel sagedustel; seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse “OFF”.

R-157 raadiojaama töökord

Raadiojaama kasutamisel, eriti äärmuslikel raadiosidekaugustel, tuleb meeles pidada, et raadiojaama asukoha valikul tuleks arvestada ultralühilainete (VHF) leviku iseärasusi, samuti sõltuvalt raadiojaama paigutamise meetod.

Asukoha valikul tuleb meeles pidada, et mööda maapinda levivad ja teel takistusi kohanud elektromagnetlained võivad ühel või teisel määral nende ümber painduda, samaaegselt peegelduda ja neelduda. Mida lühem on raadiolaine, seda vähem väljendub selle võime takistustest ümber painutada ja seda rohkem suudab see peegelduda ja neelduda. Raadiolainete peegeldumine ja neeldumine raadiojaama R-157 levialas on väljendunud ning takistuste vältimise võimalus on väike. Seetõttu peate järgima järgmisi reegleid:

Ärge asuge korrespondendi suunas kohalike objektide vahetus läheduses: mägede ja muldkehade järskude nõlvade taga; kivi-, raudbetoon- ja raudteekonstruktsioonide, põiksuunaliste elektriliinide läheduses;

Leidke raadiojaam, kui asjaolud lubavad, mäeküljel korrespondendi poole, külgnõlvale või tipule lähemale;

Metsa servas ära raadiojaama välja pane, vaid parem minna sügavamale metsa või kolida lagedale kohale;

Metsas asetage raadiojaam puuderühma keskele, kuid mitte nende piirile raiesmikuga;

Mäe otsas, kõrgetel puudel, tornil, hoone katusel jne saavutatakse sidevahemik, mis ületab oluliselt nominaalset. Kui korrespondentide vahel on mitu mägist takistust (mäge), siis valige lõpp-punktid nii, et marsruut läbiks kõrgeimaid punkte ja tippe. Enamik soodsad tingimused raadioside on mõlema korrespondendi otsenähtavusega;

Pinnas mõjutab oluliselt raadiosidet: side kuival pinnasel on palju halvem kui märjal pinnasel (kuiv pinnas on liiv, külmunud pinnas, lumega kaetud pinnas, külmunud veehoidlad);

Linnas, eriti suures, täheldatakse VHF-raadiolainete interferentsi fenomeni, mis väljendub selles, et mõne meetri kaugusel hea kuuldavuse kohast on kohti, kus kuuldavus on väga halb või puudub üldse. Ja kui ühendus osutub ebausaldusväärseks, tuleks raadiojaam algsest paigalduskohast mõne meetri kaugusele teisaldada. Sideulatus töötamise ajal paikkond väheneb nominaalse suhtes;

Kui töötate kivimajast raadiojaama jaoks, valige ruum, mille aknad on korrespondendi poole ja mis asuks ülemisel korrusel (kuid mitte raudkatuse enda all);

Asetage raadiojaam objektidele, parkidesse, linnahoonetest võimalikult kaugele. Soovitav on, et raadiojaama läheduses oleks korrespondendi suunas rohkem vaba ruumi. Elektrilise süütesüsteemiga karburaatoriga sisepõlemismootorid tekitavad raadiohäireid sädelahenduste tõttu, mis tekivad autode elektriseadmete töö käigus ja millega kaasnevad kõrgsageduslikud elektrivõnked. Seetõttu vältige raadiojaama asetamist tee lähedale, liikuge sellest eemale.

Võtke ühendust korrespondendiga

Sõltuvalt töötingimustest ja raadiojaama asukohast operaatoril toimub side piitsaantenni või lindis oleva antenni abil. Äärmuslikel vahemaadel töötades suunake antenn parima kuuldavuse saavutamiseks (piitsaantenn peaks olema korrespondendist eemale kallutatud), ühendage vastukaal ja lülitage mürasummuti välja.

Seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse “ON”. Transiiver on vastuvõturežiimis ja telefonist kostab vastuvõtja müra. Kui töötüübi lüliti lülitatakse asendisse ShP, kostub madalsagedusvõimendist ainult nõrk müra.

Korrespondendile helistamiseks vajutage klahvistiku klahve “TOON” ja “EDASTUS”, transiiver lülitub toonkõne edastusrežiimile. Korrespondendi telefonis kostab ühetooniline signaal.

Häälsuhtluseks vajutage klahvi "TRANSFER" ja töötage mikrofonist. Käigukasti töötamise ajal jälgige aku seisukorda: kui manipulaatori märgutuli süttib, ühendage aku lahti ja asendage see värskelt laetud akuga. Seadistage oma telefonis vajalik helitugevus, pöörates põseotsasse ehitatud välimist ketast, kuni ketaste avad ühtivad või kattuvad.

Pärast ühenduse lõppemist seadke manipulaatori töötüübi lüliti asendisse “OFF”.

Samuti on vaja meeles pidada raadiojaama funktsioone erinevates kliimatingimustes:

Raadiojaama tööaja pikendamiseks ühest akust madalal temperatuuril (alla –10 °C) asetage aku üleriiete alla, ühendades selle transiiveriga läbi ploki nr 1, mis sisaldub ühes varuosade komplektis.

Kui kasutate raadiojaama madala temperatuuriga tingimustes, ärge asetage seda otse lumele ja jääle, kaitske seadme välisosi niiskuse ja külmumise eest. Sooja tuppa toomisel läheb raadio higiseks, seda tuleb kuiva pehme lapiga (kaltsud) üle pühkida.

Kui ümbritseva õhu temperatuur tõuseb üle +50 °C, keerake lahti transiiveri esipaneelil olev protsessikruvi ja tühjendage õhk; Pärast õhu väljumist pingutage kruvi, kuni see peatub. Ärge laske raadiotemperatuuril ületada +65 °C.

Pärast märgades ilmastikutingimustes töötamist kuivatage raadio kuivas, hästi ventileeritavas kohas.

R-157 hooldus

Raadiojaamade hooldamisel kasutatakse plaanilist ennetuspõhimõtet, mille kohaselt tehakse raadiojaamades hooldust teatud kalendriperioodide järel, sõltumata töötundidest.

Hoolduseeskirjad peavad olema ette nähtud:

igapäevane hooldus (1);

Igakuine hooldus (3);

poolaastane hooldus (5);

Iga-aastane hooldus (6).

Hoolduse teostamisel tuleb teha kõik vastavates eeskirjades ettenähtud tööd ning kõrvaldada tuvastatud puudused ja rikked.

Reeglite 3, 5, 6 järgimise tulemused registreeritakse selgelt ja täpselt rutiinse hoolduse päevikusse. Kõik tuvastatud rikked, remonditööd, kontrollitud parameetrite mõõtmistulemused, samuti eeskirjade 5 ja 6 järgimise tulemused kohustuslik tuleb sisestada raadiojaama vormi vastavasse sektsiooni.

Rakendusmääruste tööjõukulud on toodud ilma raadiojaamade ettevalmistamiseks, kasutuselevõtuks ja remondiks kuluvat aega arvestamata, rakendusmääruste 5 ja 6 tööjõukulud aga arvestamata aku mahutavuse kontrollimiseks kuluvat aega.

Raadiojaama hoolduse käigus tuleb teha tööd efektiivsuse hindamiseks ennetavad meetmed. Antud tööst lähtuvalt selgitatakse ja korrigeeritakse eeskirja sisu ettenähtud korras.

Eeskirjade 1 ja 3 täitmise kord on toodud lisas. 9.

2.2.3. Õppe- ja koolitusabivahendid

Ühtne välisimulaator 9F635

Simulaatorit saab kasutada nii õhutõrjujate tööülesannete täitmisel erinevatel režiimidel õhusihtmärkide pihta tulistamise koolitusel kui ka standardite nr 10 ja 11 täitmisel MANPADS-idega relvastatud üksuste tuletreeningul.

UPT kasutamise kord õppeülesannete harjutamisel ja standardid on toodud lisas. 10. Kasvatusülesannete variandid on toodud sisse õpik « Eriväljaõpe 9K38 "Igla" MANPADSi rühmaülemale“, samuti sõjaväeosakonna lahingutöö klassi vastaval plakatil.

Ohutusmeetmete üldsätted UPT 9F635 töötamise ajal

Ühtse välisimulaatoriga on lubatud töötada isikutel, kes on tutvunud 9K38 seadmete konstruktsiooni ja tööreeglitega, UPT tehnilise kirjeldusega ja käesoleva juhendiga. Töötajad peavad rangelt järgima käesolevas juhendis esitatud nõudeid ja kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist või kokkupõrget. Töötajatel lubatakse töötada pärast oma teadmiste kontrollimist standardsüsteemide varustuse, tööreeglite ja ohutuseeskirjade kohta.

UPT-s koolituse läbiviimisel tuleb elektriseadmete ja gaasielektriseadmega töötamisel järgida ka ettevaatusabinõusid:

1. Et vältida personali vigastusi elektri-šokk keelatud:

Kui toide on varustatud, tehke kaablipistikute dokkimine ja lahtiühendamine, kaitsmete ja lambipirnide vahetamine ning muud rutiinsed remonditööd;

Kasutage muu nimiväärtusega kaitsmeid ja lambipirne, mittestandardseid ja vigaseid tööriistu.

2. Vältida töötajate mürgitamist toksiliste tehniliste vedelike (TFL) ja heitgaasidega keelatud:

Paigaldage bensiiniseade töötamiseks tuulealusele küljele;

Täitke/tankige tööseade kütuste ja määrdeainete ning jahutusvedelikega;

Laske tuumakütusel siseneda.

3. Tagada tuleohutus töökoht peavad olema varustatud tulekustutusvahenditega. Kui tekib tulekahju allikas, lülitage seade välja, lülitage elektriseadmete toide välja ja alustage kustutamist.

Pealegi, keelatud:

Kasutage seadme käivitamisel lahtist tuld;

Kustutada elektripaigaldisi ja kaableid vee ja süsihappegaasi tulekustutitega;

Suitsetamine selleks mitte ettenähtud kohtades.

Õppe- ja koolituskomplekt 9F663

Ohutusmeetmete üldsätted UTK 9F663 töötamise ajal

Treeningkomplektiga on lubatud töötada isikutel, kes on tutvunud 9K38 varustuse konstruktsiooni ja tööreeglitega, komplekti 9F663 tehnilise kirjeldusega ja käesolevate juhenditega. Töötajad peavad rangelt järgima käesolevas juhendis esitatud nõudeid ja kohtlema tooteid ettevaatlikult, vältides nende kukkumist või kokkupõrget. Töötajatel lubatakse töötada pärast oma teadmiste kontrollimist standardsüsteemide varustuse, tööreeglite ja ohutuseeskirjade kohta.

Toote 9F726 02.000 tööks ettevalmistamine, töö, komplekti 9F663 taaskasutamiseks ettevalmistamine tuleb läbi viia rangelt vastavalt juhistele. Toodet on lubatud taaskasutamiseks ette valmistada isikud, kes on läbinud eriväljaõppe, tutvunud pürotehnikaga töötamise ohutusreeglitega ja korraldusega määratud. Komplekti korduskasutamiseks ettevalmistavad töötajad peavad kandma staatilisest elektrist vaba riietust. Seadme vahetamisel ei tohi töötajad viibida toru eesmise ja tagumise osa piirkonnas. Toodet on lubatud ette valmistada taaskasutamiseks välitingimustes, pakkudes kaitset sademete eest.

Koolituse ja praktilise toote 9F726 säilitamiseks on vaja valida töökoht nii, et toode kukuks pehmele pinnasele (küntud maa, liiv, lumi).

9F663 kaabli pistiku ühendamine välise toiteallikaga on lubatud ainult pistikul näidatud polaarsusega.

Toode 9F726 ja seadmed 9F726 on ohutud ladustamise, kasutamise, katsetamise, kasutamise, juhusliku kukkumise ajal kuni 5 m kõrguselt betoonalusele ja tõrkekindlad, kui kukutakse kuni 2 m kõrguselt kinniselt aluspinnale. betoonalus. Kui 9F726 tooted kukuvad kogemata alla kuni 1 m kõrguselt, on vajalik teostada väliskontroll vastava märgistusega vormi lahtris 12. Kui MTP 9F634 kukub ilma korgita üle 2 m kõrguselt, on vajalik hooldus teostada koos märkega vormi punktis 16.

Komplekti kasutamisel keelatud:

1) teha reaalset tööd operaatoritele, kes ei ole läbinud õppe-, koolitus- ja praktilise töö režiimi;

2) rakendage jõudu, vajutage päästikule ja viige toote torkimismehhanismi käepide ilma juhendaja käsuta PUNKSI asendisse;

3) NIP-i dokkimine ja lahtiühendamine, kui toru kinnitusmehhanismi hoob on pööratud PICK-noole suunas;

4) ühendage lahti MTP, kui sellele on toide;

5) kallutada koolitus- ja praktilist toodet esiotsaga allapoole, samal ajal kui MTP päästikut on vajutatud (ka juhul, kui TPI pole seadmega joondatud);

6) asetage 9F663 komplekt ilma korgita liikuva sõiduki põrandale;

7) hüpata toodetega auto kerelt;

8) inimeste, lõhkeainete ja kergestisüttivate materjalide leidmine väljaspool varjendit töökohast lähemal kui 60 m.

9) töö:

Ilma kaitseprillideta;

Kui esi- ja tagatoru kaaned on suletud;

tõusunurga all horisondi kohal alla 20°;

põlvili asendist, kui tõusunurk on üle 50°;

seisvast asendist, kui tõusunurk on üle 70°;

Üle pea või käe visatud õlarihmaga;

Kui operaatori taga on toru tagumisest otsast vähem kui 0,5 m kaugusel kõrged esemed (seinad, pimeaiad, kraavi seinad, muldvallid jne);

10) vajutada päästiku vabastushooba ja viia kinnitusmehhanismi hoob algasendisse pärast käskluse „Välja“ andmist ilma juhendaja käsuta;

11) liigutage torkimismehhanismi hoob algasendisse ilma päästikut algsesse asendisse tagasi viimata.

Komplekti kasutamiseks vajate:

Valmistage asend ette vastavalt kasutusjuhendi nõuetele;

Pöörake komplekt oma kohale lahti;

Teostada seadmete toimimise enesekontrolli;

Ühendage treeningseade koolitus- ja praktilise tootega;

Dokkige varustatud treening- ja/või treening-praktiline kompleks treeningute läbiviimiseks valitud režiimis;

Viige koolitus läbi ühes järgmistest režiimidest:

Haridus ja koolitus;

Koolitus ja praktiline treening- või operatsiooniseadmega

2 operaatorit koolitusel ja praktikal;

Pange komplekt kokku.

Haridusseadme koolitus- ja praktilise tootega ühendamise kord on toodud lisas. üksteist.

Seadmete kasutuselevõtu, enesekontrolli ja väljaõppe kord on toodud lisas. 12.

Komplekti 9F663 hooldus tagab selle pideva töövalmiduse ja seisneb teatud tegevuste (ülevaatused, kontrollid ja muud tööd) perioodilises läbiviimises, mille eesmärk on rikete õigeaegne avastamine, nende ennetamine ja kõrvaldamine.

Komplekti hooldustöid teostavad meeskonna töötajad üksuse ülema juhendamisel. MU 9F728 ja õppetoote 9F727 hooldust teostavad PKP 9V866 spetsialistid 9F663 komplekti käitava meeskonna abiga.

Hoolduse tegemisel peate kasutama ainult standardseid, hooldatavaid tööriistu ja tarvikuid ning järgima rangelt kõiki ohutusjuhiseid.

Igat tüüpi hoolduse jaoks on vaja täita vorm 9F663 FO ja selle komponentseadmete ja toodete vormid.

Keelatud vähendage käesolevas juhendis ettenähtud hooldustööde mahtu.

Hoolduse tüübid ja sagedus UTK 9F663 (lisa 13):

1) kontrollkontroll (CI);

4) tehnohooldus nr 2 (TO-2);

5) hooajaline hooldus (MS).

Kui mis tahes tüüpi hoolduse käigus avastatakse rikkeid, mida arvutustega ei ole võimalik kõrvaldada, tehakse remont remondiorganisatsioonide ja tootja kaasamisel.

Ühtne klassiruumi simulaator 9F874

Ohutusmeetmete üldsätted UKT 9F874 töötamise ajal

Personalil, kes on tutvunud MANPADS-i kasutusjuhendiga (tehnilise kirjeldusega), on lubatud treenida simulaatoril 9F874. Õpilased peavad teadma MANPADS-i ülesehitust, tööpõhimõtet, treeningprotseduuri ja lahingukasutust. Nad peavad tundma MANPADS-i lahinguvarustusega õhutõrjekahuri tegevusi vastavalt kasutusjuhendile. Õhutõrjekahuri väljaõpet läbiv instruktor peab olema koolitatud MANPADSi ja UKT 9F874 projekteerimise, töötamise ja praktilise kasutamise alal.

Kõik tööd simulaatori paigaldamisel ja demonteerimisel, igat tüüpi kaablite ühendamisel ja lahtiühendamisel, samuti igat tüüpi remonditöödel tuleb teha ainult siis, kui kompleks on täielikult pingevaba. Remonditööde tegemisel tuleks järgida seda tüüpi tööde (keevitus, liimimine jne) puhul rakendatavaid ohutusmeetmeid.

Simulaatori kasutamisel keelatud:

Lubada töötada isikutel, kes ei ole läbinud ohutusalast koolitust;

Üks õhutõrjuja saab toote sisse lülitada ja seda juhtida ilma instruktorita;

Jätke toode ilma järelevalveta pinge alla.

Simulaator pakub kaitset välise energia ülekoormuse eest. Instruktori töökoha monitor (IWM) kaitseb juhendajat elektromagnetilise ja muu tervistkahjustava kiirguse eest ning vastab Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi standarditele.

UCT kasutamisel tuleb see kõigepealt tööks ette valmistada:

Lülitage simulaator sisse (vajutage lülitit, mis asub arvuti korpusel kaitsekatte all);

Käivitage eriline tarkvara simulaator (viige hiirekursor selle rakenduse ikooni kohale ja topeltklõpsake hiire vasakut nuppu);

Vajadusel sisestage oma täisnimi. praktikandid simulaatori andmebaasi kasutades RMI tarkvaraliidest;

Vajadusel koosta uusi harjutusi või redigeeri olemasolevaid ning sisesta need RMI tarkvaraliidese abil simulaatori andmebaasi.

UKT-ga töötades peate:

Valige RMI tarkvaraliidese abil loendist harjutus;

Valige täisnimi õpilane nimekirjast, kasutades RMI tarkvaraliidest;

Andke koolitatavale koolitusülesanne;

Andke praktikandile BS MANPADS-i simulaatoriga koht leti ääres;

Andke praktikandile korraldus panna pähe näidikiiver ja võtta BS MANPADSi simulaator (vajadusel aitab esimest koolitatav);

Seadistage ekraanikiivri ja MANPADS BS simulaatori orientatsiooniandurite nullasend, vajutades järjest nuppe F2 ja F4;

Alustage harjutust, vajutades klaviatuuril klahvi F1;

Juhendaja kontrollib õpilase tegevust harjutuse ajal (harjutuse katkestamiseks mis tahes kohas, vajadusel vajuta ESC klahvi);

Treeningu lõpus anna koolitatavale käsk eemaldada kiivri ekraan ja asetada BS MANPADS simulaator alusele;

Sisestage määratud hinne andmebaasi ja vajadusel viige õpilase tegevuse üksikasjalik analüüs läbi.

Pärast töö lõpetamist lülitage simulaator välja (väljuge simulaatori spetsiaalsest tarkvarast, seejärel lülitage arvuti välja, kasutades Windowsi opsüsteemi standardprotseduuri).

UCT hooldus peaks tagama selle pideva kasutusvalmiduse, samuti rikete õigeaegse tuvastamise ja kõrvaldamise. UKT hooldussüsteemi arendatakse vastavalt “Relvade ja sõjavarustuse tervikliku hoolduse ja remondi ühtse süsteemi” nõuetele ning tuginedes väljaõppeobjektide käitamise kogemustele.

UKT jaoks on kehtestatud järgmised hooldusliigid:

1) kontrollkontroll (CI);

2) igapäevane hooldus (ETM);

3) tehnohooldus nr 1 (TO-1);

4) hooldus ladustamise ajal (TO-X).

Hooldus toimub töökohas ja see ei nõua simulaatori üksikute osade demonteerimist. Võimaluse korral tuleks hooldusliike kombineerida.

1. Kontrollkontroll enne tundide algust teostavad teeninduspersonal. Kontrollkontroll sisaldab:

Simulaatori mehaaniliste kahjustuste puudumise visuaalne kontroll;

Kaabliühenduste töökindluse kontrollimine;

Tolmu eemaldamine simulaatori kõigilt pindadelt (v.a monitor ja kiivri-ekraani optika) niiske puuvillase lapiga. Ekraanikiivri monitorilt ja optikast eemaldatakse vajadusel tolm kuiva puhta puuvillase lapiga;

Näidikivri ja MANPADS BS simulaatori sisselülitamine ja töö kontrollimine vastavalt UKT kasutusjuhendile.

2. Igapäevane hooldus teostavad hoolduspersonal pärast tunde, kuid vähemalt kord kahe nädala jooksul, kui simulaatorit pole kasutatud. Igapäevane hooldus sisaldab KO mahus töid.

3. Hooldus nr 1 viivad läbi spetsialiseerunud meeskonnad ja kord aastas. TO-1 sisaldab:

Tööde teostamine ETO ulatuses;

Üksikute varuosade komplektide olemasolu ja seisukorra kontrollimine;

Simulaatori komponentide ja osade asendamine (varuosadest ja tarvikutest), mis on oma kasutusea ammendanud, vastavalt UKT kasutusjuhendile;

BS MANPADS simulaatori värvikatte seisukorra kontrollimine ja vajadusel taastamine vastavalt UKT kasutusjuhendile;

PM-i simulaatori lahtiühendamine torus oleva raketimulaatoriga, et kontrollida nende üksteise külge kinnitatud elementide töökindlust, nende pardapistiku pistiku ja pistiku kontaktide olekut, PM-i dokkimist ja raketi simulaatorid torus, et kontrollida nende vastastikuse kinnituse usaldusväärsust;

NIP-simulaatori lahtiühendamine, toru pardakonnektori kate, et kontrollida määrdeaine olemasolu ja seisukorda kinnitusmehhanismi vastas- ja hõõrumispindadel, NIP-riivi, varda jne toimimist. Dokkimispunktide määrimine;

Plommi olemasolu ja seisukorra, vormile vastavuse kontrollimine.

4. Ladustamise hooldus teostavad laoüksuste ja hoolduspunktide töötajad kord kuue kuu jooksul. TO-X sisaldab:

Visuaalne kontroll UKT pakendi seisukord;

Katkematu toiteallikaga pakendi avamine, selle paigaldamine laadimiseks vastavalt kasutusjuhendile.

2.2.4. Üldteave mobiilsete MANPADSide hoolduse kohta

Mobiilsete MANPADSide hooldus toimub vastavalt kasutusjuhendi ja masina tehnilise kirjelduse nõuetele, samuti Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentides sätestatud juhistele ja soovitustele.

Täielik kasutamine lahingumasinate tehnilised võimalused, pideva lahinguvalmiduse ja nende töökindluse tagavad:

Korrektne ja tehniline pädev organisatsioon seadmete käitamine;

Masina töö ja hoolduse üle arvestuse pidamine;

Osakondade ja üksuste masinate tehnilise seisukorra ja hoolduse süstemaatiline kvalifitseeritud kontroll ametnike poolt;

Personali kõrgetasemeline tehniline väljaõpe;

Varustatud parkide, mehhaniseeritud statsionaarsete ja mobiilsete teenindusseadmete olemasolu;

Vägede õigeaegne varustamine vara ja operatiivmaterjalidega vastavalt kehtestatud ajagraafikutele ja standarditele.

Sõidukite hooldus koosneb: perioodiliselt rangelt piiritletud tööde loetelu: sõidukite puhastamine ja pesemine, kütuste ja määrdeainete tankimine, filtrite reguleerimine, määrimine ja pesemine, võimalike rikete kõrvaldamine jms, mida teostatakse vastavalt tegevusplaanidele koos teiste üksuse relvade ja varustusega.

Nende jaoks on peamised ekspluateerimise tüübid:

Korraline hooldus;

Sihtotstarbeline kasutamine harjutuste ajal ja õppeprotsessis eraldatud ressursistandardite piires;

Lühiajaline ladustamine väeosa pargi spetsiaalselt varustatud ja valvega alal nr 1.

BMP #2 tehniliselt heas seisukorras ja pidevas lahinguvalmiduses kontrollimiseks ja hooldamiseks pakutakse järgmist tüüpi hooldust:

1) kontrollkontroll (CI);

2) igapäevane hooldus (ETM);

3) tehnohooldus nr 1 (TO-1);

4) tehnohooldus nr 2 (TO-2).

1. Kontrollkontroll (CR) masin teostatakse enne iga pargist väljapääsu või enne lahingut, et kontrollida sõiduki töökõlblikkust ja tankida see töömaterjalidega. Uuringu orienteeruv kestus on 15–20 minutit. Kontrollkontroll peal väikesed puhkepeatused viiakse läbi pärast 2–3-tunnist liikumist marsil. Uuringu orienteeruv kestus on 10–12 minutit.

Kell kontrollülevaatus enne pargist lahkumist:

Kontrollige kütuse etteandesüsteemi, õlitaset mootori määrdesüsteemi paagis, jahutusvedeliku taset jahutussüsteemi paisupaagis ja vajadusel täitke.

Kontrollige rooli, pedaalide ja juhthoobade töökorda, välisvalgustuse ja signaali töökindlust, kaevukaante ja pistikute olemasolu ja kinnitust masina põhjas ja korpuses, varuosade kinnitust väljaspool masinat, rajakõrvarõngaste ja pähklitega kiilude olemasolu ja kasutuskõlblikkus.

Valmistage mootor ette käivitamiseks, käivitage, soojendage ja kontrollige mootori tööd 2000–2600 p / min, mõõteriistade töövõimet, laadimisvoolu olemasolu ja sõiduki pardavõrgu pingetaset, kütuse puudumist, õli ja jahutusvedeliku lekked.

Enne öösel välja minekut paigaldage tööasend ja kontrollige TVNO-2 seadme tööd, pühkige optilised osad sihik, TKN-3B seade ja valveseadmed, kontrollige sihiku juhtpaneeli tööd päevasel ja öisel töörežiimil.

Enne kahurist ja kuulipildujast tulistamist kontrollige relva automaatset lukustumist laadimisnurga all ja eemaldage määrdeaine püstoli avast; elektrilise süüteahela töökindlus; vedeliku kogus hüdraulilises tagasilöögis; kuulipilduja elektriline päästik ja eemaldage määrdeaine tünni avast ja liikuvatest osadest; laskemoona hoiustamine ja laskemoona kinnitamine; laadimismehhanismi konveieri jooksulint ja vabastage see võõrkehadest; kogumisaluse asukoht; 1ETs10M juhtimisajami töö.

9M14M ATGM-i käivitamise ootuses kontrollige ATGM-i juhtpaneeli käepideme, lüliti, signaallambi korgi, nupu ja kaitsmete seisukorda; kaane stardiklambri külge kinnitamise usaldusväärsus; kontrollige paigaldustes juhiku kinnituse usaldusväärsust.

Õhutranspordi ootuses eemaldage sihiku ja varupea katte õhupadrunite pistikud; torni lukustamine ja veenduda, et TKN-3B seadme pöörleva peegli käepide on paigaldatud soovitud asendisse (vastavalt IE nõuetele).

Kell kontrollülevaatus puhkepeatustes kontrollima luugikaante ja pistikute kinnitust sõiduki põhjas ja keres; varuosadega kinnituskarbid masinast väljast ja seest; lekke puudumine mootorisüsteemide ja jõuülekandeseadmete ühendustest, samuti süsteemi torustike hõõrdumise olemasolu; külje- ja signaaltulede töökindlus; õhu sisselasketoru võrgu ja radiaatori kohal oleva võrgu puhtus; röövikute seisund; šassii komponentide määrdeavade kaaned ja korgid; elektrijaamast ja jõuülekandesüsteemidest ei leki.

Lisaks pühkige sihiku ja vaatlusseadmete klaas; kontrollida laskemoona kinnitust; eemaldage laadimismehhanismi konveieri jooksulint võõrkehad; puhastage juhtlabasid; eemaldage niiskus-õli eraldajast kondensaat.

2. Igapäevane hooldus (DTO) tehakse iga päev pärast sõiduki hooldusest tagastamist, olenemata läbitud kilomeetritest. Eeldatav teenindusaeg on 2,5–3 tundi.

ETO hõlmab tehnilisi tegevusi:

Autoga: puhasta auto väljast ja seest mustusest ja tolmust (suvel pese) (talvel - lumest); õhu sisselasketoru võrk; veepumpade väljalasketorude tagasilöögiklapid mustuse ja sademete eemaldamiseks; seade TKN-3B.

Tehke auto KO-d. Lisaks kontrollige antenniseadet (lukkude hooldatavus, antenn, kas õõnsustes on mustust või vett); kuivatuspadrunite seisukord vaateväljas ja kuivatuspadrunid seadmes TKN-3B, samuti varuosades.

Pese käepideme lukud diislikütus ja määrige MT-16p õli läbi ukselinkide aukude; ukselinkide hõõrduvad osad ja sisemised õõnsused; kuulliigendite vaatlusseadmete klaasid.

Šassii järgi: kontrollige rööbastee kiilmutrite olemasolu ja pingutamist ning vajadusel pingutage neid; rulli rummu kaante kinnitamine ja täitekorkide pingutamine, vajadusel pingutage polte.

Elektriosakonna järgi: käivitage mootor ja kontrollige selle tööd kõrva järgi ja juhtseadmete näitude järgi erinevates režiimides; eemaldage niiskus-õli eraldajast kondensaat.

Kontrollige ejektori ja mootori jahutussüsteemi vee väljalaskeklappide sulgemise tihedust ja vajadusel puhastage; Kontrollige õlitaset kütusepumba regulaatoris ja käigukasti korpuses ning vajadusel täitke.

Juhtimisosakonna järgi: kontrollige TVNO-2 tööd ja esitulede valguskiirte kooskõla läbi seadme vaatesuunaga; seadme TKN-3B peegli, katiku ja diafragma käepidemete asend; pedaali liikumise lihtsus; kütusevarustus; peatuspidurite reguleerimine; raadiojaama ja TPU töö, nende kinnituse ja kõigi juhtmete ühendamise usaldusväärsus; talvise õhu sisselaskeava klapi juhthooratta lukustamise töökindlus; muunduri, elektrijuhtmete, ühendusmutrite, pistikühenduste ja suunatulede kinnituste hooldatavus ja töökindlus. Puhastage andur ja güroskoopkompass tolmust ja mustusest ning pühkige kuivaks.

Lahinguruumi järgi: kontrollige sihiku tööd päeva- ja öörežiimis; täiendada laskemoona.

Õhudessantrühma poolt: kontrollige seisukorda ja laetuse olekut patareid; Puhastage kuulliigendite istmed tolmust ja mustusest, pühkige need kuivaks ja määrige kerge määrdeainekihiga.

3. Hooldus nr 1 (TO-1) teostatakse iga 2500-2600 km järel. Teenuse eeldatav kestus on 5,5–6 tundi.

4. Hooldus nr 2 (TO-2) teostatakse iga 4800–5000 km järel. Teenuse eeldatav kestus on 7,5–8 tundi.

Ohutusmeetmed BMP-2 hoolduse ja remondi ajal

1. Kõigile parkides asuvatele teedele paigaldatakse suuna- ja kiirusmärgid ning muud märgid. liiklusmärgid. Väljaspool teid on pargis kõndimine ja sõitmine keelatud.

Autode ja roomiksõidukitega sõitmine pargis ja selle ümbruses tootmisruumid lubatud isikutele, kellele need on määratud ja kellel on õigus seda seadet kasutada. Erandina on seadmete tehnilise seisukorra ja töökorra eest vastutavatel isikutel lubatud liikvel olevate masinate tehnilist seisukorda kontrollida. Sõidukitega pargis liigeldes tuleb tänavatel ja teedel rangelt järgida liiklusreegleid. Parkides on sõidukitest möödasõit keelatud.

2. Enne masina mootorite käivitamist toas tuleb esmalt avada sissepääsuuksed ja lülitage ventilatsioon sisse. Autode soojendamine kinnistes kohtades pargitud ajal on rangelt keelatud. Soojendage neid selleks ettenähtud kohtades väljaspool parki või parklat.

3. Sõiduki käivitamisel veenduge, et läheduses ei oleks personali ja vajadusel pange kohale vaatleja.

4. Külma ilmaga on suletud parkides keelatud mootorite ja agregaatide soojendamine lahtise leegiga, taskulambi- ja lambisoojenditega. Mootorite soojendamine jootmis- ja põletikütteseadmetega on lubatud ainult avatud parkides. Nendel juhtudel tuleb määrata tuletõrje ja valmistada ette tulekustutusvahendid.

5. Kontrollige pidureid spetsiaalselt varustatud aladel sõites.

6. Autode parkimine parkides teedel, töökodade ja tehnikatöökodade ees, samuti personali töö autode all nendes kohtades on keelatud.

7. Autode parkimisel järgige järgmisi reegleid:

Veenduge, et personali poleks;

Sõidukite oma kohale paigutamine peaks toimuma korrapidaja (korrapidaja) või spetsiaalselt selleks määratud isiku juhendamisel;

Enne jahutussüsteemist vee väljalaskmist avage pärast mootori veidi jahtumist radiaatori kork, et vältida kuuma auru ja vee põhjustatud põletusi.

8. Töökohtadel, töökodades, tehnilistes koolituskeskustes ja muudes tootmisruumides järgige nendel ametikohtadel rangelt ohutusreegleid.

9. Pargis viibivate töötajate elektrilöögi vältimiseks järgige järgmisi reegleid:

Elektri- ja valgustusvõrke ning elektriseadmeid tohivad remontida ainult üksuse tellimusel selleks volitatud spetsialistid;

Kasutage ainult hooldatavaid elektritööriistu, mille voolu kandvatel osadel pole tööriista korpusega lühiseid. Elektriseadmete ja tööriistade korpus tuleb maandada spetsiaalse juhtme ja tihvti abil;

Paigaldatud kaitsmete asendamine erinevat tüüpi "vigadega" on keelatud;

Pesemisjaamades ärge suunake veejuga elektrijuhtmete suunas;

Kasutage kaasaskantavaid lampe, mille pinge ei ületa 36 V. Kaasaskantavatel lampidel peavad olema kaitsevõred.

10. Lisaks keelatud:

suitsetamine selleks mitte ettenähtud kohtades;

Käivitage mootor pukseerimisega ja jätke sõiduk töötava mootoriga;

Liikuge läbi pargi kiirusega üle 5 km/h;

Pargitud mootori soojendamisel viibige auto salongis kauem kui 2 minutit;

Tehke masinate remonditöid BTS käsiraamatuga keelatud kohtades;

Kasutage osade ja mootorite pesemiseks bensiini;

Kontrollige aku pinget sädemete suhtes;

Tehke remonditöid ilma spetsiaalsete kilpideta masinate all;

Töö käigus määrige ja kinnitage osi, täitke, reguleerige ja puhastage mustusest.

2.2.5. MANPADSide transport ja ladustamine

MANPADS-i transport ja ladustamine toimub rangelt kooskõlas keerukate toodete ja transpordivahendite kasutusjuhendiga, samuti muude Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi osakondade dokumentidega, mis reguleerivad tööde teostamise korda.

Sel juhul asetatakse torudes ja stardimehhanismides olevad raketid korgidesse, et kaitsta neid väliste atmosfääri- ja mehaaniliste mõjude eest.

9M39 rakettide sulguriks on 9YA694 kast, mille hälli on paigutatud kaks rakettmürsku dokitud maapealsete jõuallikatega torudesse ja üksikjuhtudel kaks varu. Kast võimaldab rakettide pikaajalist ladustamist kogu määratud säilitustemperatuuri (-50 kuni +50 °C), niiskuse ja muude mõjude vahemikus:

Köetavates ruumides - kuni 10 aastat;

Kütmata ruumides - kuni 7 aastat;

Avatud aladel varikatuse all - 2 aastat.

Kast võimaldab transportida raketti sõidukiga kuni 5000 km kaugusele, roomiktranspordiga aga kuni 3000 km kaugusele.

Karbi kaane välispinnal on metallist indikaator, mis näitab rakettide ja varu-NPC-de paigutamise skeemi. Kaane lukkudega kinnitamiseks on sellele paigaldatud kaheksa konksu. Karbi küljel on spetsiaalne metallist tasku hoiustamiseks saatedokumendid(vormid). Kaks nurgalukku, mis asuvad vastaskülgedel erinevates otstes, on tihendatud. Kasti kandmiseks on külgedel spetsiaalsed käepidemed. Kasutamise hõlbustamiseks on need kummeeritud. Kasti kannavad kaks inimest.

PM 9P516-1 sulgur on kummitihenditega spetsiaalne kast, mille kaal koos PM-i ja ühe varuosade komplektiga on 7,6 kg.

Spetsiaalselt varustatud karbid toimivad rakettide 9M39 ja PM 9P516-1 grupi varuosade komplektide sulgurina. Kastide mass koos varuosadega on vastavalt 2,53 ja 4,53 kg.

Õhutõrje raketisüsteemide elementide transportimisel keelatud:

Asetage MANPADS sõiduki põrandale väljaspool korgikarpe;

Transportida lõhkematerjale ja kütust koos rakettidega;

Laske rakettidel soojeneda temperatuurini üle +50 °C.

Kompleksi transport raudtee-, vee- ja õhuga viiakse läbi ilma ulatust ja kiirust piiramata. Seda tüüpi transpordivahenditega transportimisel on kastid virnastatud ja standardsete ja saadaolevate vahenditega kindlalt kinnitatud.

Kastid 9Y694 toodetega tuleb enne raudteevaguni mobiilsele raamile laadimist kokku koguda ja maapinnale (platvormile) siduda pakendis nelja 100×100×1900 mm saeploki abil. okaspuuliigid ja neli traadist sidet. Enne traatsidemete paigaldamist tuleb ülavarrastele paigaldada neli traatrõngast. Sidemete keeramine tuleb teha kinnitusraudaga (pikkusega 500–600 mm) nii, et raudkangist väljuv auk jääks kahe kasti vahele, et vältida kastide purunemist. Sidemed ja rõngad on valmistatud traadist 6-0-4 GOST 3282-74 6 keermega (3 täispööret).

Asetage pakend toodetega koorma kandeseadme abil otse mobiilse raami põrandale vastavalt paigutus- ja kinnitusskeemile. Pakend kinnitatakse liigutatava raami külge auto liigutatavale raamile asetatud trossitrakside, traatrõngaste ja aaspoltide abil. Trossipinguti pingutuskruvi tuleb pärast trossi pingutamist lukustada 0,8–1,9 mm läbimõõduga turvatraadiga.

Toodete komponendid ja varuosad asetatakse mobiilse raami vabasse kohta, mis on mugav kinnitamiseks. Ühendused ja kinnitused tehakse traadiga 6–0–4 GOST 3282–74.

Maksimaalne 9YA694 kastide arv koos rakettidega pakendis on 24.

Maksimaalne auto 9T610 mobiiliraamile paigutatud pakendite arv on 8.

Veoks veetranspordiga trümmides ja kahel tekil (tween-deck – tekkidevaheline ruum laeval: vahelt – vahelt ja teki – teki vahel) merelaevad kompleksi elementidega kastid laotakse virna, mille kõrgus on kuni 10 kasti, koos virna kohustusliku kinnitamisega ja sellele lisakoormusi panemata.

Lubatud on laduda 7 kasti kõrgust kohustusliku toestusega. Sel juhul võib virna peale asetada ka muid kokkusobivaid koormaid, eeldusel, et igale virnale ei ületa muude koormuste tekitatud koormus 200 kg.

Õhutranspordil laaditakse MANPADS-i elemendid lennuki lastiruumi käsitsi. Toodete disain karbis tagab õhutranspordi nõuete täitmise. Kaste hoiavad vastastikuse liikumise eest lennuki põikisuunas (risti teljega) kasti põhjas ja kaanel paiknevad rihmad. Enne laadimist laotakse kasti liistude alla kaubaruumi põrandale 300–500 mm laiune ja 8–10 mm paksune vineerileht. Kastide sidumisel kaabliga paigaldage kaabli painutatud kohtadesse seibid, et tagada kaabli painderaadius vähemalt 30 mm. Kauba kinnitamiseks lastiruumis kasutatakse lennuki pardal olevaid seadmeid.

MANPADS-i elementide teisaldamisel maanteel kehtivad kõik piirangud, lisaks maksimaalne transpordikaugus maksimaalne kiirus konkreetse sõiduki ja teetüübi puhul on see piiratud 5000 km-ga. Ankeetidele tuleb märkida rakettide ja PM-i transportimise vahemaa. Kastid pakitakse tihedalt kokku, kinnitatakse improviseeritud vahenditega kindlalt autokeres liikumise vastu ja kaetakse presendiga. Transport koos rakettidega suletuna on lubatud vajalik kogus PM ja PEP standardkastides.

Keelatud laduda kastid rakettidega auto küljest kõrgemale rohkem kui poole sahtli kõrgusest.

Kompleksi saavad väed hoiustada kütteta või köetavates laoruumides, samuti välitingimustes avatud aladel varikatuse all. Samas sõltub kompleksi ohutus ja pidev lahinguvalmidus õigeaegsest ja kvaliteetsest hooldusest ning rutiinsest hooldusest.

Ladustamise ajal asetatakse kompleksi elemendid standardsetesse sulguritesse, mis tagavad tiheduse. Kastid on laotud kõrgele mitte rohkem kui 10 rida.

Kompleksi elementide jaoks on paigaldatud kahte tüüpi hoiuruumid:

1. Lühiajaline(perioodiks üks kuu kuni üks aasta). Hoolduse ja tavahoolduse maht ja sagedus on samad, mis töö ajal.

2. Pikaajaline(perioodiks üle 1 aasta).

Hooldus- ja tavahooldustööd tehakse järgmiste intervallidega:

Hooldus nr 1 teostatakse 100% toodetel kord 2 aasta jooksul kütmata (köetavates) ruumides, välitingimustes (varikatuse all);

rutiinne hooldus teostatakse 10% toodetest siseruumides ja 50% toodetest välitingimustes säilitamisel üks kord 2 aasta jooksul. Defektide tuvastamisel kontrollitakse 100% tooteid.

Rakettide ja PM-i baasist väeosadesse saatmisel kontrollitakse neid 100% täies mahus, kui viimasest kontrollist on möödas üle 1 aasta.

Kui raketid ja PM-id saabuvad baasist väeosadesse, tehakse nende kallal töid rutiinse hoolduse ulatuses.

Relvajõudude täiustamisel on määrav roll nende varustamisel uusimate relvadega, lahingukasutusmeetodite edasiarendamisel ning kaasaegsete relvade ja varustuse töö korraldamisel.

Ekspluatatsiooni mõiste ja sisu. Tegevuse korraldus

Relvade ja sõjavarustuse (WME) käitamine väeosas on relvade elutsükli etapp hetkest, mil väeosa need tootjalt või remondiasutuselt vastu võtab.

Relvade elutsükkel hõlmab reeglina: sihtotstarbelist kasutamist lahingu- ja väljaõppe eesmärkidel, hooldust, ladustamist, transporti ja remonti.

Relvade kasutamine tähendab nende kasutamist lahingu- ja väljaõppeeesmärkidel vastavalt operatiivdokumentatsiooniga kehtestatud normidele, reeglitele ja režiimidele, mis tagavad nende normaalse toimimise.

Hoolduse all mõistetakse tööde kogumit, mille eesmärk on säilitada toote kasutuskõlblikkus või ainult selle funktsionaalsus kasutamiseks ettevalmistamisel ja kavandatud kasutamisel, ladustamisel ja transportimisel.

Hoiustamine tähendab mittesihtotstarbeliste relvade ja sõjavarustuse kasutuskõlblike näidiste hoidmist spetsiaalselt nende paigutamiseks ettenähtud kohtades teatud seisukorras, tagades nende ohutuse kindlaksmääratud aja jooksul.

Transport on relvade ja sõjatehnika käitamise üks etappidest, mis hõlmab ettevalmistamist ja transportimist või liikumist kindlaksmääratud tingimustel, kasutades transpordi- või pukseerimisvahendeid, tagades nende tehnilise seisukorra ja komplektsuse ohutuse. Iseliikumine ei ole transport, vaid sihipärase kasutamise etapp. Relvi ja varustust saab transportida raudtee-, vee-, õhu- ja maanteetranspordiga.

Remondi all mõistetakse toimingute kogumit, mille eesmärk on taastada relvade ja sõjavarustuse töövõime või töövõime ning taastada näidiste või nende komponentide ressurss.

Säästmine tähendab meetmete kogumit relvade ja rakettide heas seisukorras hoidmiseks ja nende ohutuse tagamiseks. Kokkuhoiu tagab ülevaatuste õigeaegsus, täielikkus ja kvaliteet, tehniline varustus ja remont, relvade nõuetekohane hoiustamine, samuti õigeaegne varuosade ja materjalide täiendamine.

Sihtotstarbeliselt on lubatud kasutada ainult lahinguvalmis relvi, kui need täidavad oma tööd mudeli dokumentatsiooniga kehtestatud parameetrite piires.

Lahinguvalmis mudel on relvade ja sõjatehnika operatiivmudel, millel on vajalik ressursireserv, mis on viidud oma algsesse asendisse või operatsioonidokumentatsiooniga (ED) kehtestatud seisundisse ja mis on ette valmistatud täitma määratud lahinguülesannet.

Operatsioonikorraldus on paljude relva- ja sõjatehnikaobjektide omavahel seotud organite, vahendite ja töömeetodite korrastatud struktuur, mille juhtimine väljendub operatiiv- ja tehnilise tegevuse planeerimises, nende elluviimises, kontrollis ja uute otsuste vastuvõtmises.

Relvade korralikult organiseeritud töö on peamine tingimus, mis määrab nende töökindluse ja kasutusea. Sõjaväeosas relvade kasutamise korraldamine hõlmab:

1. Relvade töö planeerimine.

2. Personali tegevusse lubamine, relvade vastuvõtmine ja kasutuselevõtt.

3. Relvade kasutamise arvestus ja elektroonilise dokumentatsiooni pidamine.

4. Relvade tehnilise seisukorra ja töökorra jälgimine.

7. Relvade modifikatsioonide läbiviimine.

8. Relvade hoolduse ja remondi teostamine.

10. Relvade transport ja kasutamine.

11. Relvade kasutamise parimate praktikate üldistamine ja nende sõjalisse praktikasse viimine.

Relvade operatsioon rahuajal korraldatakse vastavalt lahinguväljaõppe plaanidele, iga-aastastele ressursitarbimise normidele, kapitaalremondi perioodidele ja toimub vastavalt operatsiooniplaanile.

Relvaoperatsiooni korraldamise eest üksuses vastutab üksuse ülema asetäitja relvade alal. Raketi- ja suurtükiväerelvade opereerimist korraldab RAV-i talitus. Üksustes vastutavad relvade töö korraldamise ja heas seisukorras hoidmise eest täielikult kõik ülemad ja ülemad, kelle hoole all nad on.

Varustuse ja relvade töö planeerimine

Operatsiooni planeerimise üldised omadused.

Rahuajal on relvade ja sõjatehnika operatsiooni ja remondi kavandamise peamised eesmärgid:

Üksuse lahinguvalmiduse tagamine (formeerimine);

Vägede lahingu- ja mobilisatsioonivalmiduse plaanide elluviimine;

Äritegevuse läbiviimine;

Relvade ja sõjavarustuse, kütuste ja määrdeainete ratsionaalne ja säästlik kasutamine;

Relvade ja sõjatehnika ressursside järkjärgulise tarbimise ning plaanilisteks remonditöödeks vabastamise tagamine;

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise hoolduse ja remondi (MRO) õigeaegne rakendamine.

Relvade ja sõjatehnika operatsioon kavandatakse vastavate põhimõtete järgi, mille põhiolemus on:

Arvestades üksuste (formeeringute) organisatsioonilise ülesehituse iseärasusi ning relvastuse ja sõjatehnika kasutamise iseloomu lahinguväljaõppeülesannete lahendamisel;

Üksuse (ühendi) igapäevast tegevust planeerivate dokumentide väljatöötamine lähtuvalt teatud aja jooksul lahendatavate ülesannete iseloomust (s.o pikaajaliste, aasta- ja kuu tegevusplaanide koostamine);

Planeerimisandmete kasutamine praktiliste operatiivprobleemide lahendamisel relvade ja sõjatehnika töökindluse ja lahinguvalmiduse tagamisel, relvade ja sõjatehnika liikumise kontrollimisel operatiivgruppide vahel üksuse (formeeringu) mastaabis ning sõjaväeringkonna üksuste vahel, võttes võtta arvesse relvastuse ja sõjatehnika arengut ning nende tehnilist seisukorda. Relvade ja sõjatehnika opereerimise planeerimine seisneb relvade ja sõjatehnika operatsiooni ettevalmistamise, osutamise ja läbiviimise meetmete eelnevas väljatöötamises, näidates ära nende tegevuste elluviimise tähtajad, teostajad ja korraldamise eest vastutavad isikud ning nende rakendamist.

Pikaajalise planeerimise seisukohalt jaguneb planeerimine pikaajaliseks (viis aastat või rohkem), praeguseks (üks aasta) ja operatiivseks (mõnel juhul piiratud perioodiks ja sõja ajal - lahinguks või operatsiooniks).

Plaanid koostatakse vastavatel tasanditel: üksus, formeering, ühendus (armee), ringkond, Kaitseministeeriumi peamised (kesk)juhtorganid. Plaanide väljatöötamine põhineb järgmistel sätetel:

Juhiste ja regulatiivsete dokumentide kasutamine;

Relvade ja sõjavarustuse vormide ja registreerimisandmete kasutamine;

Olemasolevate planeeringute kasutamine, mis otstarbelt erinevad väljatöötatavatest, kuid on nendega seotud (näiteks kehtivate plaanide väljatöötamiseks kasutatakse pikaajalist plaani);

Heuristilistel lähenemisviisidel, analüütilistel arvutustel või heuristiliste lähenemisviiside ja arvutuste kombinatsioonil põhinevate tehnikate kasutamine.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kavandamisel kasutavad nad vastavaid käsiraamatuid, korraldusi (hoolduse, järelevalve, remondi, ladustamise, transpordi, ressursside tarbimise, hoolduse ja remondi tööjõukulude standardimise kohta), juhiseid. relvade ja sõjavarustuse näidiste käitamine.

Relvade ja sõjavarustuse käitamise planeerimine hõlmab järgmisi etappe:

1) ressursivajaduse väljaselgitamine lahinguväljaõppeplaani elluviimiseks;

2) ressursside jaotus kuude ja koolitusperioodide lõikes;

3) relvastuse ja sõjatehnika juures tehtavate põhiliste organisatsiooniliste ja tehniliste tegevuste kavandamine selle pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks;

4) planeeringute koostamine.

Ressursivajaduse määrab üksuse staap koos talituste ülematega järgmiste tegevuste läbiviimiseks: õppuste läbiviimine, tehnilise ja eriväljaõppe korraldamine, hooldus ja remont, lahingukohustuse täitmine, majandustegevuse toetamine.

Ressursside jaotus tegevuskuude lõikes toimub vastavalt lahinguväljaõppe plaanis sisalduvate ülalnimetatud tegevuste ajastamisele.

Peamised organisatsioonilised ja tehnilised meetmed, mis on kavandatud ja sisalduvad relvade ja sõjavarustuse opereerimise korraldamise dokumentides, on järgmised: 1. Hooldus:

Hooldus nr 1 ja nr 2 (TO-1, TO-2);

Hooldus nr 1 ja nr 2 ladustamise ajal (TO-1X, TO-2X);

Hooajaline hooldus (SeO);

Remondi- ja hooldusteenus (RTO);

Pikaajalisel ladustamisel olevate relvade ja sõjatehnika kontroll ja tehniline ülevaatus (KTO VVT DH).

2. Plaanilised remonditööd:

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (CR);

Reguleeritud remont (RR).

3. Energeetika- ja riikliku tehnilise järelevalve rajatiste tehniline kontroll.

4. Mõõtevahendite taatlus.

5. Piksekaitse kontrollimine.

6. Kaitsevahendite katsetamine.

7. Relvade ja sõjavarustuse dekomisjoneerimine.

8. Remondikehade varustuse ja logistilise toe (MTO) planeerimine käitamiseks.

Planeerimise kord, tööde maht ning korraldus- ja tehniliste tegevuste sagedus on kehtestatud normatiiv-tehnilise dokumentatsiooniga (NTD).

Sõjaajal tagatakse ja hoitakse relvastuse ja sõjatehnika lahinguvalmidust üksustes (formeeringutes) vastavalt hooldusplaanile, mis on välja töötatud otsese lahingutegevuse perioodideks. Relvade ja sõjavarustuse käitamine (relvade ja sõjavarustuse tehniliste ressursside tarbimine, hooldus ja remont) on kajastatud selle plaani eriosas. Muudeks perioodideks (reformatsioon, puhkus) töötatakse välja relvade ja sõjatehnika operatiivplaanid.

Üldjuhul on üksuse (formeeringu) relvade ja sõjatehnika opereerimise plaanides kaks tegevusgruppi: 1 - kohustuslik operatiiv-tehniline tegevus ja 2 - otseselt lahinguväljaõppega seotud tegevus.

Esimese grupi tegevused vastavad relvade ja sõjatehnika kontrollile, taastamisele ja rikete ennetamisele, seetõttu hõlmab see hooldust, remonti ja kontrollimist järelevalveasutustega. Nende tegevuste näitajad määratakse regulatiivsete tegevusdokumentidega.

Teise rühma tegevuste hulka kuuluvad õppuste läbiviimine, laskmine, taktikaliste eriharjutuste läbiviimine ja väljaõpe. Nende meetmete rakendamiseks on vaja planeerida relvade ja sõjatehnika kasutamist ning sellest tulenevalt ka nende ressursside tarbimist.

Varustuse ja relvade kasutamise juhenddokumendid

Dokumentatsioonil on oluline koht relvade ja sõjavarustuse kasutamise nõuetekohases korraldamises ja täitmises. See peab sisaldama teavet, mis on vajalik relvade ja sõjavarustuse konstruktsiooni, nende kasutamise reeglite, kui neid kasutatakse sihtotstarbeliselt (lahingotstarbeliselt), hoolduse, korralise remondi, ladustamise ja transportimise kohta igat liiki transpordivahenditega.

Neid küsimusi puudutavas teabes tuleks arvesse võtta relvade ja varustuse kõiki tööetappe alates hetkest, mil need on tööstuses tootnud, kuni nende kapitaalremondini või kuni nende täieliku kulumiseni.

Osaliselt (ühendus) töötatakse relvade ja sõjavarustuse käitamise ja remondi kavandamise käigus välja järgmised planeerimisdokumendid:

1. Kasutusdokumendid (ED) on mõeldud toote ja selle tööreeglite uurimiseks.

Eneseõppeks mõeldud konkreetsete relvaliikide ja varustuse ED-nomenklatuur lepitakse kokku tellijaga.

Relvamudeli kohustuslikud töödokumendid vastavalt standardile GOST 2.601.68 hõlmavad:

Tehniline kirjeldus (TO);

Kasutusjuhised (IE);

Vorm või pass;

Varuosade lehed;

Tegevusdokumentide loetelu (ED).

Keerulise süsteemi, näiteks õhutõrje raketisüsteemi jaoks, töötatakse lisaks välja järgmist:

kogu süsteemi üldine tehniline kirjeldus (TO);

Üldised kasutusjuhised (IE);

Süsteemi hooldusjuhised;

Süsteemi ED kokkuvõte.

2. Remondidokumendid on tööprojekti dokumendid, mis on ette nähtud remonditootmise ettevalmistamiseks, remondiks ja toote remondijärgseks kontrolliks.

Remondidokumentatsiooni komplekt peaks sisaldama: üldist remondijuhendit; Keskmise remondi juhend; osade ja kokkupandavate üksuste kataloog; varuosade tarbimisnormid; materjali tarbimise normid;

täiendav töödokumentatsioon. Täiendav ED sisaldab mitmeid dokumente, mis soovitavad rikete ja talitlushäirete kiiret kõrvaldamist, sisaldades peamiselt teavet üksikute näidiste konstruktsiooni ja tööreeglite kohta.

3. Ametlikud (osakonna) dokumendid. Nad selgitavad Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi relvade ja sõjavarustuse kasutamise eripära ning annavad juhiseid ja soovitusi küsimustes. Need dokumendid võivad olla: hartad, käsiraamatud, käsiraamatud, reeglid, määrused, juhised, korraldused, käskkirjad, soovitused jne.

Näitena võime loetleda järgmised RF kaitseministeeriumi korraldused relvade ja sõjavarustuse käitamise korra kohta, ilma tellimuse numbrit ja kuupäeva märkimata, kuna need muutuvad:

raketitõrjesüsteemide sõjaliste reservide standardite kehtestamise kohta õhutõrjejõudude formatsioonides ja üksustes; autoseadmete kasutamise kord;

operatsioonide tehnilise toe käsiraamatute rakendamine (armee, merevägi); kasutuselevõtt, BT rahuajal käitamine;

relvade ja varustuse igakülgse hoolduse ja remondi korraldamise juhiste rakendamine; ressursside standardite ja kapitaalremondi perioodide kehtestamine RAV-ide tööks kuni keskmise või suurema kapitaalremondini;

vägede ja mereväe kontrollimise kord;

RF relvajõudude relvastuse ja sõjavarustuse seisukorra kontrollimise ja hindamise käsiraamatu jõustumine; varuosade ja tarvikute hankimise tellimused.

Märge. Käitamise ja remondi dokumentatsioon võib olla kohustuslik, haldus-, tegevus-, remondi-, planeerimis-, raamatupidamis- ja aruandlusdokumentatsioon jne.

Relvade ja varustuse hooldussüsteem

Under hooldussüsteem tuleks mõista kui omavahel ühendatud jõudude ja vahendite kogumit, hooldusdokumente, mis on vajalikud sellesse süsteemi kuuluvate relvade ja varustuse kvaliteedi säilitamiseks ja taastamiseks.

Hooldusüksused on meeskonnaliikmed, samuti hooldus- ja remondiüksuste töötajad, kes tegelevad relvade ja sõjatehnika hooldustööde planeerimise, korraldamise, läbiviimise ja järelevalvega nende operatsiooni ajal.

Hooldusvarustus sisaldab mobiilsete ja statsionaarsete töökodade varuosi ja tarvikuid, materjale, seadmeid ja tarvikuid.

Dokumentatsioon sisaldab korraldusi, käskkirju, käsiraamatuid, juhendeid, mis määratlevad relvade ja sõjatehnika hooldustööde korraldamise ja läbiviimise peamised sätted. Dokumentatsiooniga on määratud hoolduse liigid, nende käigus tehtavate tööde maht ja teostamise sagedus.

Relvade ja sõjatehnika hooldus on tööde kogum relvade ja sõjavarustuse näidise kasutuskõlblikkuse või töövõime säilitamiseks ettevalmistamise ja sihtotstarbelise kasutamise, ladustamise ja transportimise ajal.

Hooldusstrateegia on reeglite süsteem relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra haldamiseks hooldusprotsessi ajal.

Hooldusprogramm on dokument, mis kehtestab relvaliikide ja sõjavarustuse hoolduse strateegiad, kvantitatiivsed omadused ning nende kohandamise korra kogu ressursi (kasutusaja) jooksul.

Relvade ja sõjavarustuse hooldussüsteemi peamised eesmärgid on:

Relvades ja sõjatehnikas toimuvate lagunemisprotsesside ennetamine;

Relvade ja sõjavarustuse seisukorra hindamine;

Relvade ja sõjavarustuse kavandatud kasutusvalmidus hoidmine;

Relvade ja sõjatehnika hoolduse vajaduse kindlakstegemine ja selle õigeaegne rakendamine;

Relvade ja sõjavarustuse käitamise kulude minimeerimine.

Hooldussüsteemi ülesanded määravad kindlaks erimeetmete rakendamise, mis hõlmavad järgmisi toiminguid: abi-, kontroll- ja testimine, reguleerimine ja häälestamine ning ennetav.

Abioperatsioonid on ette nähtud relvade ja sõjavarustuse, tööriistade, juhtimis- ja mõõtevahendite (KIA) ja töökoha ettevalmistamiseks põhitegevuseks, samuti relvade ja sõjavarustuse näidise viimiseks algseisundisse pärast kõigi tööde tegemist. .

Ülevaatustöö seisneb relvade ja sõjatehnika tehniliste parameetrite ja nende töörežiimide mõõtmises ja jälgimises kasutusvalmiduse kindlakstegemiseks, samuti selle seadistamise, reguleerimise ja remondi vajaduse väljaselgitamises.

Reguleerimis- ja reguleerimistööde eesmärk on viia relvade ja sõjavarustuse näidise ja selle üksikute plokkide (koostud, süsteemid) parameetrid ED-ga määratud väärtuseni. Need viiakse läbi kontrolli- ja taatlustööde tulemuste põhjal, muutmata vooluringi elemente ja proovi kujundust.

Proovi usaldusväärsuse suurendamiseks käitamisperioodil tehakse ennetustööd. See saavutatakse rikete ennustamise, samuti määrimis-, kinnitus- ja hooldustööde tegemisega.

Üldiselt, sõltuvalt tähtaegade määramise põhimõttest, võib hoolduse jagada järgmisteks tüüpideks: töötundide järgi, kalendripäevade järgi, töökindlustaseme kontrolliga, parameetrite kontrolliga, erijuhtudel.

Sõjavarustuse hooldus seisneb tehnilise seisukorra täielikkuse ja töökorra kontrollimises, puhastamises, määrimises ja töömaterjalidega täitmises, seadistamises, reguleerimises ja tuvastatud rikete kõrvaldamises. Lahingutingimustes kasutatakse igat tüüpi hooldust.

Sõjaväe õhutõrjeüksuste ja -üksuste varustuse ja relvade osas on kasutusele võetud plaaniline ennetava hoolduse süsteem, milles olenevalt relvade ja sõjavarustuse sihtotstarbest, olemusest ja töötingimustest kehtestatakse nende hoolduse ajastus, võttes arvesse arvestage tööaega või kalendriperioodi.

Planeeritud ennetava hoolduse süsteemi jaoks on ette nähtud kolm hoolduspõhimõtet: plaaniline, kalender, kombineeritud.

1. Reguleerimispõhimõte näeb ette hoolduse teostamise pärast seda, kui relv on jõudnud teatud osa temale kehtestatud kasutuseast, olenemata sellest, millise aja jooksul see kasutusaeg aset leiab. Tööaega saab mõõta töötundides, läbitud kilomeetrites, laadimiste, tankimiste, laskude, startide jne arvus.

Seda põhimõtet kasutatakse rasketes tingimustes töötamisel seadmete puhul, mis töötavad pikka aega ilma katkestusteta. Seda tüüpi hoolduse eelised on selle disaini, planeerimise suhteline lihtsus ja spetsiaalsete diagnostikaalgoritmide väljatöötamise vajaduse puudumine. Sellise hooldussüsteemi miinuseks on see, et see raskendab hoolduse planeerimist, kuna sageli on raske ette määrata hetke, millal relv oma määratud ressurssi jõuab.

Seda põhimõtet rakendatakse näiteks pärast teatud auto- või roomiksõidukite läbisõitu.

2. Kalendripõhimõttega tehakse hooldust rangelt määratletud intervallidega (igapäevane, iganädalane, kuu, poolaasta, iga-aastane hooldus) ilma relvade tööaega arvestamata.

Kõige sagedamini tehakse kalendripõhimõtte kohaselt relvade hooldust siis, kui neid hoitakse (süsteemid ei tööta) või kui kulumise intensiivsus sõltub peamiselt hoiu- ja ooteaja kestusest (sõltuvus tööajast on väike) . Ehk siis kalendriprintsiip ei arvesta relvade ja sõjatehnika kasutamise intensiivsusega, vaid planeerimine muutub väga lihtsaks. Näiteks igakuine rutiinne hooldus raketil.

Seega seisneb regulatiivse ja kalendriprintsiibi erinevus selles, millisest kellaajast (tööajast või kalendrist) sõltub töökindluskarakteristik.

3. Hoolduskuupäevade määramise kombineeritud põhimõtet kasutatakse relvade ja sõjatehnika puhul, mille kulumine toimub nii ekspluatatsiooni ajal kui ka ladustamisel, oodates kasutamist. Sellisel hooldussüsteemil puuduvad teatud määral kahe esimese puudused ja see on nende kombinatsioon. Selle põhimõtte kohaselt teostatakse hooldustöid kehtestatud kalendriperioodide jooksul ja lisaks siis, kui teatud osa ressursist on ammendatud.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra kvaliteedinäitajate parandamiseks kogu selle olelusringi jooksul, vähendades samal ajal tegevuskulusid, viiakse olemasolevasse ennetava hoolduse süsteemi perioodilise monitooringuga hooldus.

Seoses perioodilise monitooringuga hoolduse juurutamisega võetakse kasutusele järgmised relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra kontrolli liigid: kontrollülevaatus (CI), kontroll- ja tehniline kontroll (KTO), tehniline diagnostika (TD), instrumentaalkontroll. üksuste, sõlmede ja osade defektide tuvastamine relva- ja sõjavarustuse näidise remondi käigus.

Kontrollülevaatus on juhi või kogu meeskonna poolt läbiviidav toimingute kogum, et teha kindlaks valimi valmisolek selle ettenähtud kasutamiseks.

Kontroll- ja tehniline kontroll on jaoskondade ja üksuste ametnike poolt läbiviidav toimingute kogum relvade ja sõjatehnika näidise tehnilise seisukorra ning tehnilisele seisukorrale vastava hoolduse ja remondi mahu kindlaksmääramiseks.

Tehniline diagnostika on operatsioonide kogum, mida viivad läbi remondiosakonna spetsialistid, üksuse terviklik tehniline komisjon, et teha kindlaks relvade ja sõjavarustuse näidise tehniline seisukord, samuti hoolduse ja remondi tüübid, hetk. nende algusest ja asukohast.

Agregaatide, komponentide ja osade instrumentaalne defektide tuvastamine toimub selleks, et määrata kindlaks näitajate tegelikud väärtused, sõlmede, sõlmede ja osade tehnilist seisukorda iseloomustavad kvaliteedinäitajad ning võrrelda neid normatiiv- ja tehnilise dokumentatsiooni (NTD) nõuetega. ), et hinnata tehnilist seisukorda ja jääkiga.

Relvade ja sõjatehnika hoolduse liigid, sagedus ja maht

Relvade ja sõjavarustuse tehnilise hoolduse peamised tüübid on:

Kasutusetappide kaupa: hooldus kasutamise ajal, hooldus ladustamise ajal, hooldus transpordi ajal;

Rakendamise eeskirjad: hooldus koos perioodilise seirega, regulatiivne ja tehniline

tehniline teenistus (RTO);

Sagedus ja mahud: iga päev (ETO), TO-1, TO-2, TO-1x, TO-2x,

TO-2x koos taassäilitamise ja kontrollkilomeetriga;

Kasutustingimused: Seo, hooldus eritingimustes.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise hoolduse liigid, relvade ja sõjatehnika ning relvade ja sõjatehnika hooldussüsteemide tehnilise seisukorra seire liikide tunnused on toodud lisas. 1 ja 2.

Relvade ja sõjatehnika (välja arvatud relvad ja keemiasõja varustus, inseneriväe relvad ja sõjatehnika ning tagalavarustus) hooldustüüpide sageduse määrab varustuse põhikomponentide hoolduse ja remondi sagedus.

Näidiste ja NBC kaitsevahendite, insenerivägede varustuse ja relvade ning logistikaseadmete hoolduse sageduse määrab autode ja soomusrelvade mobiilsuse hoolduse ja remondi sagedus.

Sõidukite haagistele paigaldatud relvade ja sõjavarustuse näidiste puhul määrab hoolduse sageduse põhikomponendi hoolduse sagedus.

Relvade ja sõjatehnika hoolduse planeerimine ja korraldamine

Relvade ja sõjatehnika hooldust korraldab relvastuse ülema asetäitja (ZKV). Üksuseülema ja relvastuse ülema asetäitja korraldused relvastuse ja sõjatehnika hoolduse korraldamise kohta on kohustuslikud madalama astme ülematele ja üksuste talituste juhtidele.

Relvade ja sõjavarustuse igakülgse hoolduse korraldamise eest vastutavad väeosa ülem, väejuht, teenistusülemad ja üksuste ülemad.

Relvade ja sõjatehnika hooldusvajaduse planeerimisel lähtutakse iga-aastastest ressursikulu normidest, hoiuperioodidest, kehtestatud hooldussagedusest, lahingu- ja mobilisatsiooniväljaõppe plaanidest, samuti lähtutakse relvade ja sõjatehnika näidiste tehnilise seisukorra seire tulemustest ja nendest. komponendid.

Relvade ja sõjatehnika kontrollülevaatus ja tehniline hooldus ei ole planeeritud. Kavas on CTO, tehniline diagnostika (TD), TO-1, TO-1x, TO-2, TO-2x, hooldus nr 2x koos taassäilitamise ja kontrollkilometraažiga, CEO, relvade ja sõjatehnika RTO rahuajal.

Relvade ja sõjatehnika perioodilise seirega hooldust üksuses korraldatakse ja teostatakse vastavalt üksuse ülema asetäitja poolt välja töötatud tehnilise seisukorra seire aastaplaanile, tehnilise hoolduse ja tehnilise kontrolli teostamise kuuplaanile. relvad.

CTO ja TD VVT teostamise sagedus on toodud lisas. 1, samas kui toimingute loetelu tehnilise seisukorra kontrolli liikide kaupa määrab üldklient teaduslikus ja tehnilises dokumentatsioonis.

Samaaegselt CTO ja TD-ga teostatakse hooldust perioodilise jälgimisega. Hoolduse ulatus määratakse relvade ja sõjavarustuse proovi tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Nummerdatud hooldust, hooajalist ja regulaarset hooldust kajastavad teenindusjuhid kasutus- ja remondiplaanides vastavalt nende teostamise kehtestatud sagedusele ja mahule ning kombineeritakse ajas ja kohas järgmise hoolduse või tehnilise hooldusega. Samas saab nende rakendamise ulatust selgitada relvade ja sõjatehnika näidiste tehnilise seisukorra seire tulemuste põhjal.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra ja hoolduse igakülgseks jälgimiseks on väljatöötamisel järgmised planeerimisdokumendid:

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra seire aastaplaan koos tehnilise kontrolliga, mille viivad läbi remondiosakonna spetsialistid ja üksuse terviklik tehniline komisjon;

CTO ja TD VVT kuuplaan;

Remondiosakonna igakuine ülesannete plaan;

Remondiüksuse relvade ja sõjatehnika hoolduse ja remondi ajakava kuuks ajaks.

Väeosa talitused töötavad välja pikaajalised, aasta- ja kuuplaanid relvade ja sõjatehnika opereerimiseks ja remondiks.

Relvade ja sõjatehnika tehnilise seisukorra seire aastaplaani lisana töötab üksuse metroloog välja mõõteriistade perioodilisele taatlemisele esitamise ajakava, samuti väljavõtted kõrgema taseme metroloogiateenistuste ajakavadest.

Remondisüsteem ja remonditööde vahelise aja määramine

Relvade ja varustuse õigeaegne ja kvaliteetne remont on üks peamisi vahendeid nende pidevas lahinguvalmiduses hoidmiseks.

Remondi all mõistetakse toimingute kogumit seadmete ja relvade töövõime või töövõime taastamiseks ning näidiste või nende komponentide ressursside taastamiseks.

RF relvajõudude relvade ja sõjavarustuse hoolduse ja remondi süsteem kehtestab järgmist tüüpi remonditööd:

Jooksev remont (TR);

Keskmine remont (SR);

Kapitaalremont (CR).

Jooksvaid remonditöid tehakse selleks, et tagada või taastada piiratud tehnilise töökindluse või väiksemate kahjustuste tõttu rikki läinud relvade ja sõjatehnika näidise töövõime üksikute osade väljavahetamise või taastamise teel. Seda viivad läbi üksuse (formeeringu) hooldus- ja remondiüksuste töötajad, kaasates brigaad ja mobiilsed remondimeeskonnad.

Keskmisi parandustöid tehakse töövõime või töövõime ja osalise kasutusea taastamiseks, parandades või asendades piiratud valikus olevaid komponente. Rahuajal tehakse seda sõjaväeringkonna ja -keskuse remondiettevõtetes.

Sõjaajal viiakse kompleksne SR läbi armee remondiosakondades (RO) (rindel); spetsiaalne SR SPV jaoks (ja RAV-i varuosade ja spetsialistide juuresolekul) - ühenduse RO-s. RO osades saab üksikuid SR-operatsioone teostada vahetamist vajavate komponentide tarnimisel ja kõrgema remondikorpuse spetsialistide kaasamisel. See viiakse läbi pärast kehtestatud tööaja möödumist või pärast mõõdukate lahingukahjustuste saamist. SR-iga taastatakse prooviressurss 40-60% võrra;

Kapitaalremonti tehakse selleks, et taastada töövõime ja kasutusiga peaaegu täisväärtuslikult, pärast kindlaksmääratud tööaega või raskete lahingukahjustuste saamisel. Nii rahu- kui ka sõjaajal tehakse seda sõjaväeringkonna, keskuse või tööstusettevõtete remondiettevõtetes. CR ajal asendatakse või taastatakse kõik komponendid, sealhulgas põhikomponendid. CR tulemusel taastub relvade ja sõjatehnika ressurss 90-95%.

Ajavahemikku (ressurssi, tööaega) sõjavarustuse mudeli käitamise ajal kahe sama tüüpi plaanilise remondi vahel nimetatakse kapitaalremondi ajaks. See periood (tööaeg) enne SR-i või KR-i või nende vahel määratakse konkreetse relvade ja sõjavarustuse valimi jaoks.

Sõltuvalt töötingimustest ja varem tehtud remonditööde arvust korrigeeritakse kapitaalremondi tööea nimiväärtusi, korrutades selle koefitsiendiga K:

RAV puhul K = K1*K2.

Koefitsient K1 võtab RAV-i proovide kasutamisel erinevates kliimavööndites ja sõjaväeringkondade piirkondades arvesse kasutusea ja remondieelse kasutusea muutust sõltuvalt kliimatingimustest (temperatuur ja õhuniiskus). Erinevate kliimavööndite K1 väärtused on toodud tabelis. 27.

Koefitsiendi K1 kaalutud keskmine väärtus nende kliimavööndite jaoks, kus RAV töötas, määratakse järgmise valemiga:

kus K1 1, K1 2,..,K1 p - koefitsientide väärtus nende kliimavööndite jaoks, milles RAV töötas; 4,--,4 - RAV-i töö kestus vastavates kliimavööndites.

Koefitsient K2, mis arvestab kasutusea muutust enne remonti sõltuvalt RAV proovide säilitustingimustest, jääb vahemikku 0,8-1,0. Koefitsientide K2 kaalutud keskmine väärtus määratakse sarnaselt K1-le.

Koefitsientide K1 ja K2 arvväärtus registreeritakse näidisvormis jaotises “Erimärkused”.

AT kapitaalremondi perioodi (eluea) korrigeerimine määratakse koefitsiendiga K = K1K2K3, kus K1 on looduslikku kliimavööndit arvestav koefitsient, mis jääb vahemikku 0,7-1,0; K2 arvestab tee töötingimusi, selle väärtus jääb vahemikku 0,6-1,0; K3 võtab arvesse masinate tüüpi ja nende kasutamise iseloomu. Selle väärtused on vahemikus 0,6-1,0.

Autosõidukite (AT) K1, K2, K3 väärtused kehtestab ringkonna (armee) autoteenistuse juht iga formatsiooni ja üksuse kohta ning need registreeritakse jaotises "Erimärkused" olevas vormis.

AT ja soomustatud relvade ja varustuse (ATV) remondivaheliste ressursside (tingimuste) põhiväärtused määratakse kindlaks reguleerivate dokumentidega. Soomustatud sõidukite reguleerimistegurid ei ole kindlaks määratud.

Remondi tüübi määramine

Remondi tüübid võivad olla: toimumiskohas; restaureerimistööde mahu järgi; vastavalt proovile avaldatava mõju astmele; vastavalt rakendamise põhimõtetele.

Sõltuvalt asukohast jaguneb remont sõjaväeliseks ja tehases.

Sõjaline remont on relvade ja sõjatehnika remont väeosa asukoha või baasi kohas tegutsevate üksuste või remondiettevõtete (tööstusettevõtete) meeskondade jõudude ja vahenditega.

Tehaseremont on remont, mida tehakse remondi- või tootmistsehhis, sinna üleviimisel võetakse proov kasutusest.

Lähtuvalt restaureerimistööde mahust jagunevad relvade ja sõjatehnika remont spetsialiseeritud ja kompleksseks.

Spetsialistide all peame silmas relvade ja sõjavarustuse näidise remonti, mis viiakse läbi selle komponentide eraldi nomenklatuuride järgi.

Kompleksne remont on remont, mis viiakse läbi vastavalt proovi komponentide kõikidele nomenklatuuridele, mis on kombineeritud selle teostamise koha ja aja järgi.

Rakenduspõhimõtete kohaselt on olemas reguleeritud remont ja remont vastavalt tehnilisele seisukorrale.

Plaanilised remonditööd on plaanilised remonditööd, mida tehakse ED poolt kehtestatud intervallidega ja mahus, sõltumata relva ja sõjatehnika tehnilisest seisukorrast remondi alustamise hetkel.

Tehnilisest seisukorrast lähtuv remont on remont, mille käigus kontrollitakse tehnoseisundit normatiiv- ja tehnilises dokumentatsioonis ettenähtud ajavahemike järel ja ulatuses ning kontrolli ulatuse ja remondi alustamise hetke määrab kindlaks tehniline seisukord. relvade ja sõjavarustuse näidis.

Korrapärase remondi teostamise meetodid

Relvade ja sõjavarustuse rutiinse remondi käigus kasutatakse järgmisi meetodeid:

Parandamatu elemendi asendamine;

Elemendi asendamine selle järgneva taastamisega;

Varuelemendi ühendamine;

Ennetava hoolduse läbiviimine.

1. Esimest parandusmeetodit kasutatakse parandamatute elementide rikke korral: kiud, ühenduselemendid, tihendid, elektrilambid jne. Remont seisneb rikkis elemendi asendamises ühest või varuosadest koosneva töökõlbliku elemendiga.

Üksikud elektrilambid, kolvirõngad jms ei ole nii mahult kui ka koostiselt optimaalsed taastamatud elemendid, kuna nende rikete otsimisele ja kõrvaldamisele kulub palju aega ning rikete leidmine on kättesaadav vaid kõrgelt kvalifitseeritud teeninduspersonalile.

Seadme või ploki asendamine on ökonoomsem kui selle taastamine, seega on täiustatud seadmed konstrueeritud modulaarse konstruktsiooniga; sisseehitatud mooduli rikkeindikaatorid välistavad peaaegu vajaduse kõrgelt kvalifitseeritud personali järele. Modulaarse konstruktsiooni kasutamine hõlmab aga üksikute elementide kaasamist vooluringi sobivate elementidena. Seetõttu peavad hooldustöötajad teadma rikete märke ja nende tuvastamist.

2. Relvade ja sõjavarustuse valmisoleku tõstmiseks teostatakse remonti elemendi asendamise ja hilisema taastamisega (agregaadi asendamise meetod). Sel juhul kasutatakse taastatud elementidena mooduleid, plokke ja kooste. Võrreldes esimesega vähendab see parandusmeetod märkimisväärselt relvade ja sõjavarustuse passiivsuse aega (remondi aega) ja suurendab seega varustuse käideldavuse tegurit (kg):

Kg = kuni / (kuni + teler),

kus To on rikkevaba töö aeg; TV - taastumisaeg.

Remondiaeg väheneb, lihtsustades vigase osa (elemendi) otsimist, samuti vähendades vahetusaega. Selle meetodi piiranguks on varuosade komponentide kallinemine kallite varuplokkide, moodulite ja koostude tõttu. Kulude suurenemist tuleb kompenseerida seadmete kasutusvalmiduse taseme tõusuga.

3. Remont varuelemendi ühendamise teel on remondi liik ilma seadmeid lahti ühendamata. Varuelement paigaldatakse eelnevalt. Kui põhielement ebaõnnestub, täidab selle funktsioone varuelement.

Tegelik põhielemendi tõrkeotsingu töö lükkub mõne hetkeni tulevikku. Nagu ka teisel juhul, on selle meetodi kasutamine seotud suurte majanduslike kuludega. Lisaks kaasneb selle parandusmeetodiga seadme vooluahela keerukuse suurenemine, samuti juhtimise komplikatsioon, mis on tingitud vajadusest kontrollida varuahelaid.

Eristatakse järgmisi remondimeetodeid: individuaalne, koond- ja segatud.

Individuaalne remondimeetod seisneb selles, et masinast eemaldatud sõlme, sõlme ja detaile ei depersonaliseerita, vaid need paigaldatakse peale lahtivõtmist, defektide tuvastamist, parandamist, kokkupanekut ja testimist samale masinale.

Individuaalsel parandusmeetodil on järgmised puudused:

• · pikk masina seisakuaeg remondiks;
• · masinaosade ja masina kui terviku samaaegne remont raskendab remonditöid;
• · vaja on suurt hulka seadmeid, kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste ja nende kitsast spetsialiseerumist.

Remondi koondmeetod seisneb selles, et masinast eemaldatud vigased sõlmed ja komponendid asendatakse uute või varem parandatud sõlmedega. Agregaatmeetodil määratakse masina seisakuaeg remondiks vigaste sõlmede väljavahetamiseks ning paigaldus-, reguleerimis- ja keevitustööde tegemiseks kuluva aja järgi. Selle meetodiga saavutatakse kvaliteetne remont ja vaja on vähem kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste kui individuaalse meetodiga. Täiteremondi meetod eeldab aga uute või remonditud seadmete ja komponentide vahetusfondi olemasolu.

Segaremondimeetod - seisneb selles, et masina remontimisel kasutatakse nii uusi kui ka remonditud agregaate, komponente ja osi.

Sõjaväes on põhimeetod koondmeetod. Remondiosades ja -jaotistes luuakse remonditud sõlmede ja mehhanismide varu, mis on katkematut tööd tagav käibekapital. Pöördfondi normid kehtestab JUH.

Sõjaväesõidukite remondimeetodid

On kaks remondimeetodit - pidev ja tupik.

Masina remondi voomeetodil jagatakse tehnoloogiline protsess eraldi operatsioonideks või toimingute rühmadeks, mida teostavad samad spetsialistid.

Tootmisvoo tagab sel juhul kas masinate liikumine või meeskonna üleminek ühelt masinalt teisele. Pidevat remondimeetodit kasutatakse reeglina statsionaarsetes ja mobiilsetes remonditehastes masinate ja sõlmede kapitaalremondiks.

Tupikremondi meetodil teeb sama remondimeeskond sõidukil kõik remonditööd algusest lõpuni, välja arvatud erilised (relvade, sidevahendite remondiks). Selle remondimeetodiga on masin selle meeskonna töökohal remondi algusest lõpuni. Sõjaväeremondiüksustes ja üksustes kasutatakse sõidukite remondi tupikmeetodit.

Garantii ja kapitaalremondi perioodid

Tööstusettevõtetes toodetud ja kapitaalremondi läbinud autodele kehtestatakse garantii- ja kapitaalremondi perioodid.

Garantiiaeg on ajavahemik, mille jooksul tehas tagab sõlmede ja masina kui terviku normaalse töö, kui kasutatakse masina varuosi ja teostatakse kehtestatud reeglid operatsiooni.

Garantiiajal on tootmisettevõtted kohustatud tunnistama õiguspärasteks väeosade nõudeid ebakvaliteetse tootmise või remondi kohta juhtudel, kui õnnetused või masina rike on tegelikult tingitud tootmissõrest. Sellised nõuded tehaste vastu esitatakse hagiavalduste kaudu. Uute autode garantiiaeg kehtestatakse valitsuse määrusega, kapitaalremonti tehtavatele autodele - autode peadirektoraadi (GLAVTU) juhi korraldusel.

Masina (seadme) töö garantiiaeg on märgitud masina passi. Kui masin (agregaat) läheb rikki tootmise vea tõttu enne garantiiaja lõppu, siis remonditakse masin tehase kulul või tehase poolt.

Remonditööde vahelise kasutusea määrab kindlaks masina kehtestatud minimaalne tööaeg kilomeetrites enne järgmist keskmist või kapitaalremonti. Remonditööde vahelise aja määrab tehnika peadirektoraadi juht, lähtudes seda marki sõidukite sõjaväes kasutamise kogemusest.

Remontidesse saatmine masinaid, millel ei ole ettenähtud remondivaheaega läbitud, on lubatud alles pärast remondivahelise aja puudujäägi põhjuste väljaselgitamist ja vanemjuhilt loa saamist.

Sõjaväesõidukite hooldusturg on üleminekufaasis. Mudel, mis tekkis üle kümne aasta tagasi koos lahingutegevuse puhkemisega Lähis-Idas, keskendus sõidukipargi hooldamisele, mis sageli soetati kiireloomuliste operatiivvajaduste programmide raames.

USA ja tema liitlaste jaoks, kes paigutasid oma sõidukid Afganistani ja Iraaki, said prioriteediks niinimetatud MRO tsükli (hooldus, remont, kapitaalremont) kõige pakilisemad tasemed: rutiinne hooldus, igapäevane väljaõpe, asendushooldus ja minimaalsed remonditööd ja modifikatsioonid. Samal ajal kõrgem teenindustase, nagu restaureerimine, erimuudatused, suured uuendused, kapitaalremont erinevad tasemed, viibis sageli kuni autode tööreisidelt naasmiseni.

USA armee roomiksoomustransportööride perekonda M113 moderniseeritakse osana BAE Systemsi juhitavast programmist, mis lisab ka nendele sõidukitele uusi võimalusi.

Lahingukahjustused

Selline asjade seis ei saanud muud kui mõjutada Ameerika Ühendriikide juhitud koalitsioonivägede varustuse seisu. Pärast vägede ja relvade väljaviimist Afganistanist ja Iraagist, alates 2011. aastast, pöörasid ameeriklased ja nende liitlased oma tähelepanu kõigi nende kampaaniate ajal kasutusele võetud sõidukite taastamisele ja remondile. Sõidukid, mis on soetatud mitmesuguste kiireloomuliste operatiivnõuete raames, näiteks mastifi, ridgebacki ja hundikoera MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) kategooria, sõidukid, mille Briti armee soetas abistamaks Afganistani lähetamist, või sõidukid, mida uuendati uute seadmetega erinevatele tasanditele nende operatsioonide jooksul, samuti tuli viia ühisele standardile.

Näiteks alustas BAE Systems kolmeaastast programmi (2012–2014), et taastada USA armee roomik-jalaväe lahingumasinad M2 Bradley. Ettevõtte ülesandeks oli iga masina osaline lahtivõtmine, parandamine ja katsetamine, et taastada võimekus ja pikendada selle kasutusiga. 2. taseme remondiprotsess, mis viidi läbi Texases Red Riveri armee depoos ja BAE Systemsi asukohtades kogu Ameerika Ühendriikides, eemaldas peamised komponendid kontrollimiseks ja tagastas need seejärel ümbertöötamiseks ja testimiseks nendesse tehastesse. Selle algatuse osana sõlmiti L-3 Communicationsiga leping M2 Bradley sõidukite jõuülekannete täiustamiseks.

Vahepeal sõlmis USA armee 2010. aasta veebruaris BAE Systemsiga 32 miljoni dollari suuruse lepingu ülejäänud 417 United Defense/BAE Systems M113 roomik-soomustransportööri muutmiseks. BAE Systems ütles, et töö hõlmab vanade ja kahjustatud komponentide väljavahetamist ning sõidukite "lahingueelsesse seisukorda" taastamist. Selle lepingu sõlmimine järgnes 2008. aastal Ameerika armee lepingu saamisele samalaadsete tööde tegemiseks 1074 M113 sõiduki taastamiseks.

USA armee kasutas võimalust muuta M113 sõidukeid, et varustada need uue lisasoomuse ja massihävitusrelvade vastase kaitsevarustusega. Lisaks soomustransportööride M113 lepingutele sai BAE Systems lepingud ka Ameerika armee järelveetavate haubitsate M-777 taastamiseks, olles sõlminud sellekohase koostöölepingu Anniston Arsenaliga. Armee ametliku avalduse kohaselt hõlmavad need moderniseerimispüüdlused tagasilöögi- ja hüdrosüsteemide täiustamist.

Seadmete taastamise protsess ei piirdu ainult BAE Systemsiga. Näiteks tehti Textronile ülesandeks täiustada sõjaväepolitsei hallatavaid soomustatud turvasõidukeid M-1117 Guardian, et parandada lahingukahjustusi. Samal ajal peaks armeel olema tulevikus võimalus neid sõidukeid parandada vastupidavuse, ohutuse ja liikuvuse vallas. Pilootprogrammi raames sõlmiti Textroniga 4 miljoni dollari suurune leping esimese kuue sõiduki uuendamiseks. Järgmine leping sõlmiti 2008. aastal 12 sõidukile. Ettevõte sai Ameerika armeelt järgmise lepingu väärtusega 20 miljonit dollarit 392 sõiduki moderniseerimiseks koos kahe võimalusega veel 225 sõiduki moderniseerimiseks 2011. aasta oktoobris.

Samuti viiakse ellu suur programm Ameerika armee teenistuses olevate M-777 haubitsate uuendamiseks. Vastavalt sellele täiustatakse tagasilöögimehhanisme ja hüdrosüsteeme

Uus eesmärk

Selliseid taastamis- ja moderniseerimistöid ei teosta mitte ainult ameeriklased, vaid ka nende liitlased erinevad riigid. Paljud armeed sisse Sel hetkel mõeldes sellele, millised laevastikud järgmisel kümnendil välja näevad ja kuidas neid hooldatakse. See võib hõlmata remondi- ja hooldustöid tegevate täistööajaga ja lepinguliste spetsialistide õige osakaalu leidmist, uute, kõige kuluefektiivsemate mudelite kaalumist varustuse ja relvade teenindamiseks, samuti väljatöötamist. tehnoloogilised protsessid MRO, mis suudab järgmistel aastakümnetel täielikult toetada lahinguoperatsioone, milles osalevad lääne sõjaväelased.

Mõeldes sellele, kuidas sõjaväelaevastikke hooldatakse, on oluline esmalt mõelda, kuidas tulevased sõjalised kampaaniad välja näevad. Ühendkuningriigis kasutavad kaitsetööstuse eksperdid, näiteks Londoni Kuningliku Ühendatud Kaitseuuringute Instituudi endine direktor professor Michael Clarke, terminit "strateegiline haarang", et kirjeldada lühikesi, kiireid ja energilisi operatsioone, millele Briti valitsus saab tulevikus keskenduda. Lähis-Idas hiljuti käimas olnud pikkade ja pikaleveninud operatsioonide asemel.

Seda mudelit on ehk juba hakatud rakendama sõidukitüüpidele, millesse Briti kaitseministeerium investeerib. Need on oma olemuselt paindlikud, väga liikuvad sõidukid, mida on põllul lihtsam hooldada, erinevalt keerukate logistikanõuetega rasketest roomiksõidukitest. Sellega seoses on tüüpiliseks näiteks lootustandev roomikutega lahingumasinate perekond Ajax, millest 589 üksust mitmes versioonis tarnitakse kaitseministeeriumi andmetel Briti armeele 2017. aastast 2019. aasta lõpuni. General Dynamicsi Ajaxi variantidel on suur ühtsus, mis vähendab põlluhooldust ja logistikat. Sellised ostud toovad kaasa ka muudatuse kaitseministeeriumi materiaalsete ressursside jaotamises.

2015. aasta jaanuaris sõlmis kaitseministeerium Babcock Internationaliga kümneaastase lepingu väärtusega miljard dollarit Briti armee maapealsete sõidukite hooldamiseks. Grupp logistika tugi Kaitseministeeriumi DSG (Defence Support Group), kes vastutab maavägede ja kuninglike õhujõudude varustuse hoolduse ja remondi eest, eraldas selle lepingu raames Babcockile 170 miljonit dollarit, nagu ministeeriumi pressiteates öeldakse. kaitseministeeriumis, "töötab välja tee Briti armee sõidukite hoolduse, remonditehnoloogiate ja ladustamise ümberkujundamiseks". Selle pressiteate kohaselt vastutab Babcock hoolduse, remondi, kapitaalremondi ja masinapargi haldamise, samuti sõidukite ja kergrelvade ladustamise eest, et säilitada varustuse töövalmidus.

Eeldatakse, et DSG poolt osutatavate teenuste üleandmine eraettevõttele võimaldab oluliselt kokku hoida kogu lepingu kehtivusaja jooksul (hinnanguliselt ligikaudu 606,8 miljonit dollarit), olemasolevate teenuste ratsionaalsemat kasutamist. finantsilised vahendid, ning võimaldab ka kaitseministeeriumil suunata oma ressursid pigem operatsioonidele kui logistikale. Kaitseministeerium lisas, et DSG maapealsete süsteemide divisjoni töötajad viidi üle Babcocki ning ettevõte on juba mitu aastat käivitanud programmi ettevõtte potentsiaali parandamiseks ja optimeerimiseks, mis annab DSG-le võimaluse pakkuda raskete sõidukite hooldust teistele operaatoritele, kes ei saa seda teha. teha kvaliteetselt struktuuriüksus Kaitseministeerium. Kaitseministeeriumi teatel tegeleb Babcock juba selle nimel, et selgitada välja DSG ärivõimalused Babcocki kontsernis.

Babcocki sõnul hooldab ettevõte ligikaudu 30% kaitseministeeriumi masinapargist, sealhulgas 14 000 ühikust koosnev niinimetatud "valge" autopark, sealhulgas bussid, kraanad ja soomusplatvormid. Samuti märgiti, et logistikamudeli aluseks on seadmete töökorrasoleku ja jõudluse säilitamine, seadmete ostmise ja rentimise tagamine, samuti erinevate teenuste osutamine, sealhulgas hooldus, remont, taastamisabi ja tõrkeotsing.

Osana C-Vehicle (Construction Vehicle) algatusest on Babcock loonud Ameyga ALC ühisettevõtte. Selle programmi tingimuste kohaselt annab ALC kaitseministeeriumile ehitus- ja materjalikäitlusseadmeid, mida kasutavad Briti armee lahutamatuks osaks olev inseneride korpus ja logistikakorpus. 728,6 miljoni dollari suuruse lepingu alusel, mis kehtib kuni 2020. aastani, ostis ALC olemasoleva, umbes 4000 platvormist koosneva C-Vehicle’i pargi (välja arvatud mõni spetsiaalne sõjavarustus), mis varem kuulus kaitseministeeriumile ja see asendatakse oluliselt väiksemaga. umbes 2100 ühikust koosnev laevastik) tsiviilvarustuse laevastik.

Selle lepingu tingimuste kohaselt vastutab ALC autopargi optimaalse kasutamise tagamise eest, pakkudes igakülgseid andmeid seadmete saadavuse kohta läbi infosüsteem laevastiku haldamine, mis on kaitsealase teabe infrastruktuuri lahutamatu osa. Lisaks pakub see koolitust, tehniline dokumentatsioon ja kaubanduslikud seadmed autopargi hoolduse, osade tarnimise ja varude haldamise optimeerimiseks. Selline seadmete töökorrasoleku tagamise leping toob kliendile tohutult kasu, kuna võtab kaitseministeeriumilt ära seadmete hoolduse ja remondi ning tagab samal ajal juurdepääsu masinatele igal ajal. minimaalselt raha.

Briti armee paljutõotav Ajaxi sõidukite perekond loodi algusest peale, pidades silmas kõigi võimaluste kõrget ühtsust, et vähendada logistilist koormust ja hoolduse mahtu töötingimustes.

Kasvav turg

Erasektori innovatsiooni ja oskusteabe integreerimine põhiliste igapäevaste sõjaliste tegevustega võimaldab kaitseministeeriumidel ja osakondadel täpsemalt jälgida, kui tõhusalt teenuseid osutatakse, ning suunata vastutuse tööstusele, et pakkuda teenuseid, mida saab mõõta kasumlikkuse maksimeerimiseks ja suunamiseks. ressursse seal, kus neid kõige rohkem vajatakse. See üleminek logistikavajadusi rahuldavale lepingutööstusele toob kaasa ka ülemaailmse soomukite hooldus- ja remondituru märkimisväärse kasvu.

Londonis asuv mõttekoda SDI (Strategic Defense Intelligence) ennustas oma uuringus, et 2016. aastal 22,5 miljardile dollarile hinnatud turg kasvab 2026. aastaks 32,4 miljardi dollarini. Sellel turul eeldab SDI suurimat osalust jalaväe lahingumasinate segmendil 32,2 protsendil, põhilahingutankidel 25,8 protsendil ja soomustransportööridel 17,4 protsenti. Autorite hinnangul on kasvu taga rahvusvaheliste konfliktide ja mässuliste vajadused ning paljude maailma riikide relvajõudude poolt elluviidavad sõidukite hanke- ja moderniseerimisprogrammid.

Tööstus arendab uusi uuenduslikke viise võitlusvalmiduse saavutamiseks. Üks arendusvaldkondi on virtuaalreaalsuse peakomplektide ja prillide kasutamine nagu Google Glass, mis võib anda tehnilised spetsialistid hoolduseks ja remondiks vajalik röntgen. Need süsteemid panevad arvutigraafika ja diagrammid kandja loomulikule vaateväljale, et näidata, millised komponendid vajavad tähelepanu ja kuidas neid hinnata, asendada või parandada. Mitmed ettevõtted, sealhulgas NGRAIN, Fieldbit ja Accenture, on kasutamiseks välja töötanud sarnased nutikad prillid arvutipõhine disain logistika- ja teenindusprotsesside lihtsustamiseks tööstussektoris. Sellised organisatsioonid nagu USA kaitsealase arenenud uurimisprojektide agentuur (DARPA) näitavad üles tõelist huvi selle tehnoloogia sõjaliste rakenduste vastu.

Näiteks on Purdue ülikooli süsteemide integratsiooni keskuse teadlased koos Honeywelli ja USA armeega välja töötanud "diagnostikariba" - sisseehitatud anduritega kiirustõkke tüüpi süsteemi, millest üle sõites suudab sõjaväesõiduk tuvastada. vedrustuse põhikomponentide kahjustused. Idee on aidata operaatoritel säästa aega ja hoolduskulusid, tuvastades vead enne, kui need halvimal võimalikul ajal põhjustavad masina rikke.

Kompleksid süsteemide seisukorra ja kasutamise jälgimiseks

Pariisis toimunud Eurosatory 2016 kaitsenäitusel esitlesid Thales ja Soframe uut teenindustoodet sõjaväe sõidukiparkide haldamise optimeerimiseks nimega MILFLEET. MILFLEETi pakutav autopargi haldusteenuste valik põhineb ennustavatel hoolduskontseptsioonidel, mis on võimalikuks tänu uusima põlvkonna sõjaväesõidukite kõrgele digitaliseerimisele. See teenus tagab, et õiged masinad on alati saadaval õiges kohas, õigel ajal ja kliendi jaoks parimas konfiguratsioonis. Platvormist sõltumatu MILFLEET süsteem tagab optimaalse autopargi haldamise koos pühendunud juhtimisega, samuti süsteemi ja seadmete hoolduse, et vastata täpselt iga kliendi vajadustele.

Seiresüsteem HUMS (Health and Usage Monitoring System) kogub masinasse sisseehitatud anduritelt andmeid, et saaks teha ennetavaid hooldustöid, tuvastada ja kõrvaldada võimalikud rikked enne nende tekkimist.

HUMS on muutunud lahinguväljal kasutatavate platvormide tõhusa hoolduse ja remondi peamiseks vahendiks, kuna üha rohkem on uue põlvkonna platvorme, mis on varustatud kõrgel tasemel digiteerimine saab seirevõimalused, mis on sisse ehitatud projekteerimise algfaasis.

Briti armee platvormid, nagu BAE Systemsi põhilahingutank FV-4034 Challenger-II, saavad kasu uutest MRO lepingutest eraettevõtetega.

Lisaks mobiilsete platvormide oleku ja töö salvestamisele saavad andurid mõõta töörežiime, omadusi ja süsteemi tervist. Seda algselt helikopterite jaoks välja töötatud tehnoloogiat kasutatakse maapealses sektoris üha enam. transpordisüsteemid. Näiteks valis kaitseministeerium Briti armee sõidukitele HUM-süsteemide ja nendega seotud infotöötlusseadmete tarnimiseks Briti osakonna General Dynamics. 2012. aastal tarnitud süsteemid on kavandatud optimeerima töökäideldavust ja minimeerima hooldust, jälgides sõidukisüsteeme.

Samal ajal uurib USA armee kaitseuuringute labor, mille peakorter asub Marylandis, tehnoloogiaid, mis asendaksid rutiinse hoolduse protsessiga, mida kasutatakse osade ja süsteemide parandamiseks ainult siis, kui on vaja rike tuvastada, komponent eemaldada ja asendada. See lähenemisviis, mida nimetatakse seisundipõhiseks jälgimiseks, annab armeele tõhusama viisi probleemsete osade või komponentide tuvastamiseks. Seda küpset ja kohapeal testitud tehnoloogiat kasutatakse probleemide diagnoosimiseks, nende osade rikke ennustamiseks ja järelejäänud kasutusea määramiseks. Uurimistöö hõlmab analüüsitehnoloogia väljatöötamist, mis võimaldab andmete edastamist olemasolevatelt anduritelt. Seisundi jälgimise süsteem näeb andureid, mis on paigutatud üle kogu platvormi, mis genereerivad olulist teavet, nagu vibratsioonitase või rikkeparameetrid, mille HUMS seade salvestab reaalajas. Seejärel analüüsib spetsialist neid andmeid, et teha kindlaks jälgitavate komponentide seisukord.

2014. aastal teatas kaitseministeerium, et otsib järgmise põlvkonna HUMS-süsteemi, mis paigaldataks oma sõidukiparki ligikaudu 3000 sõidukile (potentsiaalselt kuni 5000 sõidukile), mis esindavad 15 erinevat tüüpi ja alamvariante. Kaitseministeerium teatas, et HUMS-Next Generation süsteem peaks suutma andmeid koguda automaatselt, ilma inimese sekkumiseta või käsitsi andmete sisestamiseta ning HUMS-NG tarnija analüüsib neid andmeid, et operaator saaks teenuse kohta otsuse teha. masinaparki kuuluvate masinate eluiga.

Selle järgmisele tasemele viimisel on kontseptsioon, mille kohaselt ennustatakse komponentide rikkeid nädalaid või isegi kuid ette, teenindus- ja remonditurul üha enam heakskiitu. GE on välja töötanud süsteemi nimega SmartSignal, mis ületab HUMSi põhivõimalused. See kasutab masinate ja seadmete töö jälgimiseks algoritme, mis võimaldavad eelnevalt tuvastada vältimatud rikkeid ja anda juhiseid tegutsemiseks. Idee seisneb selles, et selline tehnoloogia võib vähendada hoolduskulusid ja väärtuslike seadmete kahjustamise tõenäosust ning pakkuda ohutut ja produktiivne töö, mis aitab kasutajal vältida seadmete planeerimata seisakuid.

Valmisoleku moderniseerimine

USA armee tegeleb praegu uute võimete loomisega, arendades LMP Increment-2 algatuse raames oma LMP (logistika moderniseerimisprogrammi) programmi. LMP vastutab Army Materiel Command (AMC) valmisoleku suurendamise eest, pakkudes äriprotsesse ja täiustatud võimalusi, mis jälgivad ja haldavad tootmis- ning remondi- ja hooldustellimusi töökodades, arsenalides ja laskemoona rajatistes. LMP raames haldab kaubanduslik valmis ettevõtte ressursihaldussüsteem toodete ja varustuse tarnimist logistikast rindesõduritele kiiremini ja tõhusamalt kui varasemad süsteemid.

Vastavalt LMP lncrement-2 rakendamisele laiendatakse LMP arhitektuuri. Näiteks tüüpiline töö kapitaalremont Armee platvorm võib nõuda umbes 30 000 lehekülge paberitööd, samas kui LMP Increment 2 raames asendatakse suurem osa sellest paberitööst uue tehnoloogiaga, sealhulgas elektrooniliste tahvelarvutite kasutamisega, mis tõstab kindlasti automatiseerituse taset. Süsteemi võtmeks on selle võime täita lahingumissiooni vajadusi, ennustades, millal, kus ja milliseid materiaalseid ressursse vaja läheb. Alates LMP Increment-2 algatuse lõpuleviimisest 2015. aasta juunis on armee sõnul tema valmisoleku tase tõusnud, AMC suutlikkus materjalivajadust prognoosida on paranenud 20 protsenti, samas kui soomussõidukite väejuhatus ja õhurakettide väejuhatus on parandanud prognoositavaid varustusstandardeid vastavalt 6 protsenti ,5 ja 5,7 protsenti. Kuigi armee märgib, et see protsent võib olla väike, väidab ta, et "lõppkokkuvõttes tähendab see sadu miljoneid dollareid kokkuhoidu, mida need üksused kulutavad tankide, helikopterite ja muude suuremate platvormide ning seadmete tootmisele ja taastamisele. "kasutavad sõdurid."

Tulevikku silmas pidades eeldab armee üldise valmisoleku täiendavaid täiustusi, samuti edasisi arendusi, mille eesmärk on optimeerida vägede valmisolekut materjalide ja varustuse parema jälgimise ja haldamise, armee missioonide tasakaalustamise, kiirreageerimisvõime ja hallatavate materjaliressursside kättesaadavuse kaudu. ja programmi jälgitav. LMP.

Praegu on hooldus- ja remondisektoris kõige märgatavam muutus üleminek tagantjärele reageerimiselt plaanilisele hooldusele. Seadmete seisakuaja minimeerimise võti on teada, millised probleemid ja millal ilmnevad, ajastada need õiges kohas ja õigel ajal õigete materjalidega ning anda kasutajatele võimalikult palju teavet selle kohta, kuidas autoparke kõige paremini hallata. lahinguvalmiduse taset ja minimeerida kulusid.