United Aircraft Corporation. Oak - avioane de transport Oak aircraft

Titlu scurt: iAviastKao
Cod de securitate: UNAC

17 aprilie 2014 - Bursa din Moscova a inclus acțiuni ordinare ale PJSC United Aircraft Corporation în sectorul Pieței de inovare și investiții (RII), create pentru a atrage investiții în companii din sectorul inovator al economiei ruse.

Acțiunile UAC sunt incluse în sectorul RIM pentru a poziționa compania ca o companie de înaltă tehnologie, a crește atractivitatea investițională și lichiditatea pieței de acțiuni prin cerere suplimentară de la investitori.

Despre corporație:

PJSC „UAC” a fost înființată în conformitate cu decretul președintelui Federației Ruse din 20 februarie 2006 nr. 140 „Pe societatea pe acțiuni deschise „United Aircraft Corporation” pentru a menține și dezvolta potențialul științific și de producție al complexul de constructii de avioane Federația Rusă, asigurând securitatea și apărarea statului, concentrarea intelectualității, industriale și resurse financiare pentru implementarea unor programe promițătoare pentru crearea tehnologiei aviatice.

Astăzi, Corporația reunește aproximativ 30 de întreprinderi din complexul industriei aviatice rusești, în India și Italia funcționează asociații mixte cu parteneri străini. Corporația deține drepturile asupra acestora în întreaga lume mărci celebre, ca „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”, precum și altele noi - SSJ, SBJ și MS-21. Aproximativ 100 de mii de oameni lucrează la întreprinderile Corporației.

Principalele activități ale Corporației sunt dezvoltarea, producerea, testarea și întreținerea operațiunilor, garanției și întreținerii de service a echipamentelor de aviație civilă și militară. În plus, Corporația este angajată în modernizarea, repararea și eliminarea aeronave, pregătirea și pregătirea avansată a personalului de zbor.

cea mai mare gravitație specificăîn structura veniturilor, ocupă producția și vânzarea de avioane militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. Din 2013, cea mai mare parte a ofertei de echipamente militare se află pe piața internă. În același timp, piața mondială de avioane de aviație civilă, ca cea mai încăpătoare, este principala prioritate de dezvoltare a Corporației. Strategia de produs prevede o creștere a ponderii corporației pe piața mondială a aviației civile prin formarea unei game de produse globale: SSJ 100, MS-21, precum și alte proiecte potențiale, incl. aeronave cu fustă largă în cooperare cu COMAC.

Scopul strategic-cheie al corporației este de a obține statutul de al treilea centru mondial al producției de avioane până în 2025. În conformitate cu Programul de dezvoltare pe termen lung, până în 2025 se preconizează creșterea veniturilor la peste 800 de miliarde de ruble, în timp ce profitabilitatea vânzărilor profit net ar trebui să fie mai mare de 10%.

Acțiunile PJSC „UAC” sunt tranzacționate la Bursa din Moscova sub simbolul UNAC, sunt incluse în Lista de cotații de nivel al doilea și în sectorul Piață de inovare și investiții al Bursei din Moscova.

Dezvaluirea informatiei:

PJSC „Corporația de aeronave unite”- Publicul rus Societate pe acțiuni, unind cele mai mari întreprinderi de producție de avioane din Rusia.

Pentru decembrie 2015, UAC include aproximativ 30 de întreprinderi și este una dintre jucători majori pe piața mondială a aviației. Companiile incluse în structura Corporației au drepturi asupra mărcilor de renume mondial precum „Su”, „MiG”, „Il”, „Tu”, „Yak”, „Beriev”, precum și asupra unora noi - SSJ, MS -21.

Domeniile prioritare de activitate ale Corporației sunt dezvoltarea, producerea, testarea și întreținerea operațiunii, garanției și întreținerii de service a echipamentelor de aviație civilă și militară.

În domeniul de lucru al companiilor UAC - modernizarea, repararea și eliminarea aeronavelor, pregătirea și pregătirea avansată a personalului de zbor.

Pentru 2015, cea mai mare pondere în structura de producție o ocupă produsele militare, atât pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, cât și pentru clienții străini. În același timp, din 2013, ponderea principală a ofertei de echipamente militare se încadrează pe piața internă.

Active

În decembrie 2015, corporația include aproximativ 30 de întreprinderi din industria aviației, inclusiv:

• „Aviația Komsomolsk-on-Amur Asociația de producție numit după Yu.A. Gagarin",
• Asociația de producție de aeronave din Novosibirsk, numită după V.P. Chkalov ",
• Ilyushin Finance,
• Societate de leasing financiar

si alte companii.

Structura organizationala

2018

La următoarea intalnire generala acţionari ai PJSC „United Aircraft Corporation” (PJSC „UAC”), desfăşurată la 29 iunie 2018, a fost ales următorul Consiliu de Administraţie al Societăţii

Indicatori de performanta

2017

United Aircraft Corporation (UAC) a primit la sfârșitul anului 2017 un profit net conform Standardelor de Contabilitate Ruse (RAS), precum și la sfârșitul lui 2016, a declarat în martie 2018 vicepreședintele corporației pentru economie și finanțe, Alexei Demidov. Suma profitului net al Grupului UAC pentru 2017 s-a ridicat la 1,1 miliarde de ruble, ceea ce este cu 10% mai mare decât rezultatul din 2016. Veniturile au ajuns la 428,8 miliarde de ruble, depășind cu 9% indicatorul din 2016. A.Demidov a subliniat că rezultatele ale standarde internaționale raportare financiară(IFRS) va diferi de rezultatele conform RAS. Acest lucru se datorează diferențelor de abordări privind estimarea veniturilor, reflectând costul cercetării și dezvoltării și creării de rezerve.

2016

Veniturile Grupului pentru anul s-au ridicat la 395 de miliarde de ruble. În același timp, Corporația a realizat un profit pentru prima dată în 2016 în valoare de 1 miliard de ruble. Venitul consolidat al Grupului UAC conform standardelor IFRS în 2016 s-a ridicat la 417 miliarde de ruble. Creșterea veniturilor cu peste 20% față de anul precedent se datorează în primul rând unei creșteri cu 60% a suportului post-vânzare și modernizării echipamentelor aviatice, inclusiv furnizarea de componente (93 miliarde RUB). Creșterea veniturilor din furnizarea de aeronave s-a ridicat la 6% (219 miliarde de ruble). Acest lucru se datorează diferențelor de abordări privind estimarea veniturilor și crearea rezervelor. EBITDA, care caracterizează profitul operațional, a depășit 30 de miliarde de ruble.

Datorită diferențelor în metodologia de recunoaștere a veniturilor (conform principiilor IFRS, veniturile dintr-un număr de contracte sunt recunoscute proporțional cu gradul de finalizare a aeronavei) și datorită rezervei de producție acumulate în conformitate cu creșterea planificată a livrărilor de avioane în 2017 , veniturile conform IFRS depășesc același indicator al RAS cu mai mult de 20 de miliarde de ruble

Veniturile din export ale Grupului UAC în anul de raportare s-au dublat la 203 miliarde de ruble. Veniturile segmentului civil în anul de raportare au depășit 69 de miliarde de ruble. Creșterea ambilor indicatori este o parte importantă a implementării strategiei UAC.

În ultimii doi ani, veniturile au crescut cu aproape 40%. Odată cu scăderea veniturilor din livrările pe piața internă și prin ordinul de apărare a statului, principalul factor de creștere a fost livrările la export și lucrările de suport post-vânzare și modernizarea echipamentelor aviatice, inclusiv furnizarea de componente. Venituri din livrări de aeronave pentru export în dolari pentru perioada 2015-2016 a mai mult decât dublat.

Acest rezultat a fost atins prin vânzarea aeronavelor Su-35 și Su-30 și prin livrările SSJ100 către clienți străini, inclusiv prin primele livrări pe piața europeană.

Nivelul datoriei (după raport datoria netă la venituri) a scăzut de la 0,8 în 2014 la 0,5 în 2016.

UAC se așteaptă la o creștere puternică în continuare a veniturilor, menținând în același timp un nivel pozitiv rezultat financiarîn general pentru Grup. Corporația se așteaptă să crească profiturile prin creșterea livrărilor de export de echipamente aviatice și reducerea costurilor, inclusiv ca parte a implementării măsurilor de optimizare a modelului industrial și a structurii organizaționale.

Implementarea planului de dezvoltare al Corporației va fi asigurată pe cheltuiala bugetului de investiții al Grupului UAC, care pentru perioada 2017-2019. se va ridica la 400 de miliarde de ruble. Principalele investiții ale Corporației vor fi direcționate către implementarea programelor de aviație civilă, precum și dezvoltarea și modernizarea gamei de modele de echipamente militare. Pe segmentul civil, acesta este, în primul rând, programul MS-21, aflat în stadiul de vârf al investițiilor, în lucrări de dezvoltare și pregătire pentru producția de masă, precum și programul SSJ100 în ceea ce privește organizarea. service post-vânzare, sprijină vânzările, reduce costul de producție și costul deținerii unei aeronave.

2015

În anul de raportare, volumul vânzărilor de avioane a rămas la nivelul anului precedent - 156 de unități. in 2015 fata de 159 unitati. în 2014. Ponderea principală în livrările consolidate este asigurată de segmentul aviației militare: ca și în anul precedent, clienții au primit 124 de avioane de luptă. În 2015, 90 de avioane Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 și Yak-130 au fost livrate în interesul Ministerului rus al Apărării. Ca parte din contracte de export pentru echipamentele militare în 2015, un număr total de 34 de avioane Su-30, MiG-29 și Yak-130 au fost livrate unui număr de clienți străini.

Dinamica pozitivă a apărut în segmentul aviației de transport: la uzina din Ulyanovsk „Aviastar-SP” productie in masa Il-76MD-90A și în 2015, clienții au primit primele două aeronave.

Pe segmentul aviației civile, cea mai mare pondere a livrărilor - 25 de avioane - a căzut pe Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Dintre acestea, 20 sunt aeronave noi pentru Aeroflot, Interjet, Gazprom Avia și o serie de alți clienți. În plus, 5 aeronave SSJ 100 au fost predate Societății de leasing de transport de stat în cadrul procedurilor de remarketing pentru livrarea ulterioară către transportatorii regionali ruși pe bază de leasing operațional.

Veniturile Grupului de companii UAC la sfârșitul anului au crescut cu 19% și au ajuns la 352 de miliarde de ruble. - Aceasta este cea mai mare cifră din istoria UAC. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în principal creșterii veniturilor din:

• îndeplinirea contractelor de construcție a aeronavelor ─ cu 50 de miliarde de ruble;
• modernizare şi revizuire echipament ─ cu 10 miliarde de ruble.

În anul de raportare, Grupul UAC a reușit să obțină profit brutîn valoare de 45 de miliarde de ruble, în timp ce marja brută la nivelul de 13% se datorează ponderii mari a veniturilor în cadrul ordinului de apărare a statului (aceste contracte au limite ale venitului marginal stabilite prin acte normative de reglementare).

Totodată, la întocmirea situațiilor financiare consolidate s-a decis efectuarea de tranzacții unice care au avut ca rezultat modificarea rezultatului operațional, inclusiv:

• deficiență în exterior active circulante─ cu 30 de miliarde de ruble;
• anularea și amortizarea activelor curente ─ cu 17 miliarde de ruble;
• crearea de rezerve ─ cu 12 miliarde de ruble.

Operațiunile de amortizare și anulare a activelor formate în bilanțul Grupului de Companii UAC în ultimii ani au fost efectuate pe baza rezultatelor evaluării valorii juste a acestora.

În plus, un impact semnificativ asupra rezultatului financiar final a avut o creștere cheltuieli financiare, care s-a produs, printre altele, din cauza schimbărilor din mediul macroeconomic:

• creșterea cheltuielilor cu dobânzile ─ cu 11 miliarde de ruble;
• creșterea altor cheltuieli financiare ─ cu 14 miliarde de ruble.

Drept urmare, măsurile luate au condus la apariția unei pierderi nete pentru Grupul UAC pentru perioada de raportare în valoare de 109 miliarde de ruble.

În același timp, în anul de raportare sa înregistrat o scădere a datoriei nete consolidate cu 35%, până la 169 de miliarde de ruble, în primul rând datorită sprijinului strategic din partea principalului acționar - Federația Rusă - exprimată în capitalizarea suplimentară a UAC cu 100 de miliarde. ruble. pentru redresarea financiară a programului Sukhoi Superjet 100.

2014

În cadrul implementării contractelor de producție de aeronave, se remarcă o creștere a ofertei de aeronave de la 111 unități. în 2013 până la 159 de unități. în 2014.

La sfârșitul anului 2014, compania a ocupat locul 14 în lista celor 100 de producători mondiali de arme de top, pregătită de Institutul Internațional de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI). Vânzările de arme ale companiei în 2014 s-au ridicat la 6.110 milioane USD.

Creșterea vânzărilor de avioane s-a datorat în primul rând creșterii livrărilor de avioane militare către Ministerul Apărării din RF de aproape 2 ori față de anul trecut - de la 54 la 102 unități. În plus, în cadrul activității de aviație civilă în 2014, au fost livrate clienților 27 de aeronave SSJ 100, inclusiv. 9 avioane - pentru export.

Veniturile grupului în 2014 au crescut cu 34%, până la 295 miliarde RUB. Creșterea veniturilor în anul de raportare se datorează în principal creșterii veniturilor din:

• modernizarea și revizia echipamentelor pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse, efectuate incl. la 15 fabrici de reparații de aeronave incluse în bucla de control a SA UAC în 2013-2014 - cu 35 de miliarde de ruble;
• vânzările de componente pentru aeronave și proprietatea aviației ─ cu 17 miliarde de ruble.
• R&D ─ cu 10 miliarde de ruble.

În 2014, grupul de companii UAC a reușit să crească profitul brut cu 10% până la 48 miliarde RUB, în timp ce scăderea marjei brute la 16% s-a datorat unei creșteri a ponderii veniturilor în temeiul ordinului de apărare a statului (aceste contracte au limite asupra venitului marginal stabilit prin actele juridice de reglementare RF).

Creșterea producției de avioane și a veniturilor a dus la îmbunătățirea EBITDA și a marjelor de profit operațional în termeni absoluti și relativi. EBITDA la sfârșitul anului 2014 a înregistrat o creștere de 45% și a ajuns la 24 de miliarde RUB.

În ciuda dinamicii pozitive, corporația nu a reușit să obțină profit net în 2014, care se datorează în principal:

• nivel ridicat de amortizare pe valoare totală 22 de miliarde de ruble datorită implementării unei game largi de programe de investiții pentru modernizare și reechipare tehnică;
• deservirea portofoliului de credite: cheltuielile cu dobânzile s-au ridicat la aproape 23 de miliarde de ruble;
• diferențe valutare negative: pierderea din diferențele valutare a depășit 3 miliarde de ruble.

2013

La sfârșitul anului 2013, UAC a devenit unul dintre primii trei lideri mondiali în complexul militar-industrial în ceea ce privește creșterea vânzărilor, United Aircraft Corporation a intrat în primii trei lideri mondiali în ceea ce privește creșterea vânzărilor de arme. Cu astfel de date, a fost publicat un raport al autoritarului Stockholm Peace Research Institute (SPIRI), care a trasat o linie sub propriile calcule statistice la sfârșitul anului 2013.

În același timp, după cum se consemnează în rating, UAC a reușit să crească vânzările produselor sale cu 20%, până la 5,5 miliarde de dolari, servicii pentru clienții militari.

Veniturile SA „UAC” în 2013 au depășit aceeași valoare în 2012 și s-au ridicat la 12,1 miliarde de ruble. În 2013, ca parte a unei scheme de finanțare optimizată, SA UAC a primit o subvenție în valoare de 1,8 miliarde RUB de la bugetul federal. pentru a compensa costurile achitării celui de-al 5-lea randament al cuponului la împrumutul obligat din 22 februarie 2011 Nr. 4-01-55306-E, ceea ce a făcut posibilă asigurarea creșterii altor venituri cu 9,77% față de anul 2012.

În plus, s-a putut realiza o reducere a altor cheltuieli, inclusiv. prin reducerea diferenţelor negative de curs valutar. Drept urmare, delta altor venituri/cheltuieli la sfârșitul anului s-a ridicat la aproape 2,2 miliarde de ruble, ceea ce a permis Companiei să obțină un rezultat financiar pozitiv în valoare de 0,7 miliarde de ruble, marja de profit net la nivelul de 5,8 % și, de asemenea, reduce pierderile neacoperite până la 1,5 miliarde de ruble.

Valoarea datoriei nete a SA UAC pentru anul 2013 a scăzut cu peste 13,85% și sa ridicat la circa 31,0 miliarde de ruble, în timp ce tendințe pozitive s-au remarcat ca o reducere a ponderii împrumuturilor pe termen scurt în total 8,72% față de începutul anul de raportare și o scădere a cheltuielilor cu dobânzile cu 3,42% față de 2012.

Ca parte a analizei fluxului de numerar, intrările Bani din activități operaționale în valoare de aproape 5,9 miliarde de ruble, precum și creștere fluxul de numerar alocate activităților de investiții de aproape 6 ori, ceea ce a permis, totuși, obținerea unei valori pozitive a fluxului de numerar liber și, în consecință, reducerea dependenței activităților Societății de surse externe finanţare.

Misiunea corporației care stă la baza strategiei este de a atinge și menține competitivitatea pe termen lung a corporației în rândul liderilor pieței globale de producție de avioane care dezvoltă, produce și furnizează servicii post-vânzare pentru avioane civile și de luptă.

Ținta strategică a corporației pentru 2025 este să obțină un venit anual de cel puțin 25 de miliarde de dolari și o marjă de profit net de cel puțin 10%. În același timp, productivitatea muncii ar trebui să crească de 7,3 ori.

Strategia corporației, adoptată la începutul anului 2011, necesită actualizare, inclusiv în legătură cu ajustarea documentelor guvernamentale, precum:

• Programul de stat „Dezvoltarea industriei aviatice” pentru 2013-2025;
• Programul țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial pentru 2011-2020”;
• Programul de înarmare de stat până în 2020;
• „Fundamente politici publice al Federației Ruse în domeniul activităților aviatice pentru perioada până în 2020”,
• Strategia de transport a Federației Ruse pentru perioada până în 2030.

Tehnologiile informației în UAC

2019

„Factorul cheie al competitivității este timpul. Este timpul să creați și să aduceți produse noi pe piață. Singura modalitate de a reduce drastic timpul este aplicarea tehnologia de informație. Prin urmare, depunem eforturi pentru digitalizarea tuturor proceselor de afaceri. Designul digital, testarea virtuală, crearea unui mediu de producție în jurul „geamănului digital” al produsului este o nevoie urgentă pentru noi și un factor cheie în creșterea competitivității. Mai mult, particularitatea abordării digitale constă în faptul că fiecare element „digitizat” al sistemului îi obligă și pe ceilalți să se transforme, altfel nu va fi eficient de la sine”, a spus președintele UAC la XXIII-a Internațional St. Petersburg. Forumul Economic din iunie 2019, vorbind despre viitorul industriei aeronautice.

implementează UAC tehnologii digitale la toate etapele ciclu de viață crearea aeronavei. Toate cele mai recente modele de echipamente de aviație, MS-21, SSJ-100, Il-114-300, aeronave CR929, sunt proiectate folosind tehnologii fără hârtie bazate pe modelare 3D, sunt create gemeni digitale de produse, ceea ce face posibilă analiza și prezicerea multe aspecte ale comportamentului aeronavei folosind software-ul modern.

În beneficiul programului de reproducere aeronave modernizate Tu-160 a creat un mediu informațional unificat, în cadrul căruia, cu ajutorul sistemelor software moderne, în modul online peste 1800 de designeri și tehnologi sunt uniți și lucrează în diferite orașe, creând o nouă aeronavă. Puterea de calcul permite stocarea și procesarea terabytes de date și transmiterea informațiilor prin canale de comunicații securizate.

Sunt introduse tehnologii de simulare cu supercomputer, care pot reduce semnificativ testele pe teren și simularea semi-naturală cu testarea pilot. Acest lucru optimizează costurile și reduce timpul de lansare pe piață pentru aeronave noi. De exemplu, introducerea unor astfel de tehnologii în interesul programului Il-114-300 va duce la o reducere cu 15% a numărului de zboruri de testare.

La locurile de producție în care sunt asamblate aeronave SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A, se folosesc linii robotizate, care reduc timpul ciclu de producțieși asigurați poziționarea elementelor individuale la andocarea structurii corpului aeronavei cu precizie maximă. Mai mult, în producția de avioane de transport grele de tip IL-76, a fost creată pentru prima dată o linie de asamblare robotică internă, care permite creșterea vitezei de asamblare a aeronavelor de 4 ori. O parte semnificativă a proceselor de producție a unei aripi compozite pentru MS-21, de exemplu, așezarea unei benzi de carbon, sunt complet automatizate.

În viitor, UAC intenționează să creeze un serviciu pentru operatorii echipamentelor sale, care va acumula toate datele despre stare tehnica aeronave, ceea ce va permite prezicerea și reducerea timpului întreținereși, în cele din urmă, pentru a optimiza costurile directe de operare ale companiilor aeriene pentru deținerea de aeronave. (STEJAR). Decretul privind transferul de acțiuni a fost semnat pe 24 octombrie 2018 de către președintele rus Vladimir Putin. Se acordă 18 luni pentru executare. Citeşte mai mult.

2017

Priorități pentru anul

Consiliul de administrație al United Aircraft Corporation (PJSC „UAC”) a aprobat în luna martie domeniile prioritare de activități ale corporației pentru anul 2017, care sunt în conformitate cu implementarea Strategiei UAC adoptate. Lista proiectelor este grupată în patru secțiuni principale.

• capitolul " Transformări strategice» include în special proiecte de optimizare model organizatoricși transformarea treptată structura corporativă, portofoliul de produse, creșterea vânzărilor, calitatea și profitabilitatea serviciului post-vânzare (PPO).
• capitolul " Suport de resurse pentru transformări strategice» include formarea principiilor unei trezorerie unice, prevede îmbunătățirea managementului prețurilor și costurilor în conformitate cu structura de management țintă și luând în considerare modificările mecanismului de stabilire a prețurilor ordinului de apărare a statului (SDO), îmbunătățirea UAC sistem de management al investițiilor, formarea politicii Grupului UAC în materie de finanțare publică, politica de protecție a asigurărilor a Grupului UAC, o serie de alte proiecte.
• capitolul " Management strategic ”, în special, presupune implementarea unui număr de proiecte în domeniul marketingului strategic.
• capitolul " Managementul programului de aviație» se concentrează pe sarcinile de implementare a programelor cheie ale Grupului UAC, de exemplu, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 și altele.

Pentru a consolida controlul asupra punerii în aplicare a Ordinului de Apărare a Statului, în UAC a fost creat Departamentul de Ordine de Apărare a Statului. În plus, pentru a crește eficiența și transparența activităților UAC, precum și pentru a consolida funcția audit intern, prin hotărâre a Consiliului de Administrație, a fost introdusă funcția de Director Audit Intern.

UAC s-a răzgândit cu privire la mutarea la noul său birou din regiunea Moscova

United Aircraft Corporation a refuzat să-și mute sediul central într-o clădire nouă din Jukovski, lângă Moscova. Mai mulți consultanți imobiliari au spus RBC despre acest lucru imediat și au confirmat-o în corporație. Potrivit surselor publicației, unul dintre motivele principale a fost reticența majorității angajaților de a merge la muncă în regiunea Moscovei.

UAC construiește o clădire în Jukovski pe cheltuiala sa din 2012. Acum obiectul este aproape terminat, există Lucrare de finisare. Pătrat centru de birouri- 39,9 mp m, 1,6 mii de oameni trebuiau să lucreze acolo. Construcția a costat corporația cel puțin 1,6 miliarde de ruble, managing partner S.A. Ricci Alexey Bogdanov.

Refuzul de a muta poate fi asociat cu o schimbare în managementul UAC după începerea proiectului. La începutul lui 2015, Mihail Pogosyan a părăsit postul de șef al corporației. El a fost înlocuit de șef adjunct al Ministerului Industriei și Comerțului Yuri Slyusar.

Clădirea caută însă o altă utilizare solutii specifice neacceptat, a explicat reprezentantul UAC. Poate că aici vor fi amplasate unități de inginerie. Putem vorbi despre specialiștii joint-venture-ului UAC și chinez COMAC pentru proiectarea unui avion cu fustă largă.

este o societate pe acțiuni, o corporație care reunește o serie de companii care creează și întrețin echipamente de aviație civilă și militară.

Sursa: http://www.uacrussia.ru/

Aviația militară

MiG-29K/KUB

Aviația de transport

Il-76MD-90A

Aviație cu destinație specială

Întreprinderi „UAC”

• Mutilrole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• SA „KAPO-Composite”
• SA „Aviastar-SP”
• JSC Sukhoi Civil Aircraft
• JSC Russian Aircraft Corporation MiG
• CJSC „AeroComposite”
• Uzina de aviație Irkutsk (IAP) - sucursală a PJSC Irkut Corporation
• Uzina de aviație Kazan. S.P. Gorbunov - o filială a PJSC „Tupolev”
• Uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur numită după Yu.A. Gagarin - filiala PJSC
• Compania „Uscat”
• Uzina de aviație din Novosibirsk numită după V.P. Chkalov - o filială a PJSC "Compania" Sukhoi "
• SA " Complexul aviatic lor. S.V. Ilyushin
• OJSC Ilyushin Finance Co.
• SA „Institutul de Cercetare a Zborului. MM. Gromov"
• OAO Nizhny Novgorod Fabrica de construcții de avioane Sokol
• SA „UAC - Aeronavă de transport”
• JSC „Experimental Design Bureau, numit după. LA FEL DE. Yakovlev"
• OJSC „Financial Firma de leasing»
• SA „Experimental instalație de construcție de mașini lor. V.M. Miasishchev
• SRL „UAC - Antonov”
• SRL „UAC - Achiziții”
• SRL „UAC – Centru de Integrare”
• PJSC „Compania de construcții de avioane pe acțiuni Voronej”
• PJSC "Compania" Sukhoi "
• PJSC Research and Production Corporation Irkut
• Complexul științific și tehnic al aviației PJSC Taganrog, numit după V.I. G.M. Beriev"
• PJSC "Tupolev"

uzine de reparatii aeronave

• SA 121 ARZ
• SA 123 ARZ
• JSC 360 ARZ
• Uzina de reparații SA „170 RZ SOP” a echipamentelor de sprijinire a zborului
• Uzina de echipamente tehnologice aviatice SA „31 ZATO”.
• Uzina de reparații SA „32 RZ SOP” a echipamentelor de sprijinire a zborului
• Uzina de reparații aeronave JSC „680 ARZ”.
• Uzina de reparații SA „720 RZ SOP” a echipamentelor de sprijinire a zborului
• JSC „VZ RTO” Fabrica de echipamente radio din Volgograd
• OJSC 20 ARZ
• SA 275 ARZ
• OJSC 308 ARZ
• SA 322 ARZ
• OJSC 325 ARZ
• SA 514 ARZ