Registro delle ispezioni pre e post viaggio. Visita medica pre-viaggio degli autisti

Giornale della visita medica pre-viaggio dei conducenti nel 2018-2019: requisiti di contenuto di base

Risultati delle visite mediche pre-viaggio in obbligatorio vengono iscritti su apposito giornale (di seguito denominato giornale), ai sensi dell'articolo 14 della “Procedura...”, approvata. con ordinanza del Ministero della Salute russo del 15 dicembre 2014 n. 835n (di seguito denominata ordinanza n. 835n).

In tal caso nel suddetto giornale dovranno essere inseriti i seguenti dati:

• data e ora della visita medica;
• cognome, nome, patronimico del conducente;
• sesso e data di nascita del conducente;
• risultati della visita medica (registrazione di reclami, segni di intossicazione, ecc.);
• conclusione di un ufficiale medico sulla base dei risultati di una visita medica.

Inoltre, le firme dell'ufficiale medico che effettua l'esame (con relativa trascrizione) e dell'autista esaminato sono apposte nelle apposite colonne del giornale.

La necessità di tenere un diario con la registrazione delle informazioni di cui sopra è sancita, tra l'altro, nella lettera del Ministero della Sanità della Federazione Russa del 21 agosto 2003 n. 2510/9468-03-32.

La clausola 15 dell'ordinanza n. 835n stabilisce che il giornale può essere conservato sui seguenti tipi di supporti:

• su carta: in questo caso il documento deve essere bordato e i suoi fogli devono essere numerati; sul firmware deve essere apposto il sigillo dell’organizzazione;
• elettronicamente – in questo caso i dati registrati nel log dovranno essere protetti da personale abilitato firma elettronica; deve inoltre essere tecnicamente possibile stampare qualsiasi pagina del giornale qualora se ne presenti la necessità.

Registro delle visite mediche pre-viaggio per i conducenti: disegno di esempio

Non esiste una forma obbligatoria di giornale approvata dalla normativa vigente. Allo stesso tempo, ci sono una serie di istruzioni su quali informazioni dovrebbero essere registrate in esso (vedi sopra). Tenendo conto di queste istruzioni, l'organizzazione può sviluppare autonomamente questo documento.

Molto spesso, nella pratica, viene utilizzato il modulo di giornale proposto nel paragrafo 5 dell'appendice 9 dell'ordinanza n. 555 del Ministero della Sanità dell'URSS del 29 settembre 1989 (di seguito denominato ordine n. 555), che offre spazio per la maggior parte dei le informazioni necessarie. Aggiungendo una serie di dati richiesti dalla legislazione moderna al modello specificato, è possibile utilizzarlo.

Un esempio di compilazione di questo documento può essere scaricato dal link sottostante:

Per quanto tempo deve essere conservato il registro della visita medica pre-viaggio del conducente?

“Elenco...”, approvato. L'ordinanza del Ministero della Cultura russo del 25 agosto 2010 n. 558 (di seguito denominata ordinanza n. 558) non contiene un'indicazione diretta del periodo di tempo in cui l'organizzazione è obbligata a conservare tale rivista.

Tuttavia, tenendo conto dello scopo pratico del documento, molti avvocati sono propensi a credere che dovrebbe essere conservato nell'organizzazione per 5 anni (vedi paragrafi 646-647 dell'ordinanza n. 558), poiché si riferisce piuttosto alla sezione “ Sicurezza e salute sul lavoro” » l'elenco specificato.

Insieme a questo, c'è un'altra opinione, quando il periodo di conservazione della rivista è determinato in 3 anni ai sensi del paragrafo 914 dell'ordinanza n. 558 (sezione "Assicurazione sociale").

Per quanto riguarda i documenti archiviati in formato digitale, devono essere osservate anche le disposizioni della clausola 2.30 dell'ordinanza n. 526 del Ministero della Cultura della Federazione Russa del 31 marzo 2015.

Quindi il diario può essere conservato forma libera, anche se l'ordinanza n. 555 raccomandava un'opzione che tenesse conto della possibilità di inserire tutte le informazioni richieste dalla normativa sulla base dell'esito della visita medica. Il giornale può essere conservato sia su supporto cartaceo che elettronico.

Registro pre-viaggio visita medica i conducenti – di seguito troverete un esempio del 2018 – devono essere presenti tra documenti obbligatori, rilasciato dal datore di lavoro utilizzando il proprio mezzo di trasporto. Quali sono le specifiche per compilare una rivista del genere e dove posso scaricarne un campione?

Perché è necessario il registro delle visite mediche pre-viaggio (e post-viaggio) del conducente?

Secondo i paragrafi. 4 e 5 appendici all'ordinanza del Ministero della Salute della Federazione Russa del 15 dicembre 2014 n. 835n, i datori di lavoro russi che hanno autisti tra i loro dipendenti devono organizzare il servizio pre-turno, pre-viaggio, nonché post-turno e visite mediche post-viaggio di tali dipendenti. L'obbligo di sottoporsi a tali esami vale anche per i singoli imprenditori che gestiscono autonomamente i trasporti (clausola 3 dell'appendice all'ordinanza n. 835n).

I risultati di queste attività devono essere registrati nei giornali (comma 15 dell'appendice all'ordinanza n. 835n). L'ordine in cui riflettere rivista separata i risultati degli esami medici pre-viaggio degli autisti sono contenuti anche nella lettera del Ministero della Sanità della Federazione Russa del 21 agosto 2003 n. 2510/9468-03-32 e nell'ordinanza del Ministero della Sanità dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555.

Il registro dovrebbe essere:

• numerato, cucito e certificato dal sigillo del datore di lavoro o organizzazione medica(se mantenuto in forma cartacea);
• immesso su un supporto elettronico in conformità con i requisiti contenuti nella legislazione sui dati personali, ed è inoltre protetto firma digitale qualificata(per la sua versione elettronica).

Struttura del registro delle visite mediche pre-viaggio (pre-turno).

È infatti necessario tenere 2 giornali (comma 14 dell'ordinanza n. 835n):

• registrazione degli esami pre-viaggio e pre-turno dei dipendenti;
• registrazione degli esiti degli esami post viaggio e post turno.

Entrambi i documenti registrano informazioni quali:

• data e ora della visita medica;
• Nome completo, sesso, data di nascita della persona;
• risultati delle misurazioni degli indicatori sanitari;
• conclusione sui risultati dell’indagine.

Dovranno essere presenti anche le firme del medico e del dipendente sottoposto a visita.

Tuttavia, l'ordine n. 835n, così come la lettera del Ministero della Sanità russo n. 2510/9468-03-32, non contengono riferimenti diretti all'una o all'altra forma unificata del registro della visita medica. Esiste solo il modulo consigliato, progettato per includere i dati sull'esame pre-viaggio. È riportato nel paragrafo 5 dell'appendice 9 dell'ordinanza n. 555 del Ministero della Sanità dell'URSS, ma la sua struttura consente di registrare i risultati degli esami medici post-viaggio. Il modulo può indicare:

• data, numero di serie della visita medica;
• Nome completo dell'autista, numero del suo personale;
• elenco dei reclami sanitari;
• indicatori di temperatura, pressione, polso, contenuto di alcol nell'aria espirata;
• indicazione dei motivi della visita dal medico.

Il modulo è certificato da un medico professionista.

Leggi le regole che regolano una visita medica quando fai domanda per un lavoro. Risultati

I datori di lavoro russi che hanno tali dipendenti sono tenuti per legge a conservare i registri delle ispezioni dei conducenti. Forma consigliata del documento pertinente per ispezione pre-viaggio approvato con ordinanza del Ministero della Sanità dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555. Tuttavia, sulla base di esso è anche possibile tenere un registro degli esami post-viaggio.

Molti argomenti attività imprenditoriale Usano veicoli commerciali e assumono autisti per guidarli. Vale la pena notare che questa speciale categoria di lavoratori deve essere soggetta a maggiori requisiti, poiché durante la guida su strade cittadine e di campagna possono rappresentare un pericolo per gli altri.

Ecco perché ogni datore di lavoro deve garantire il controllo totale della propria condizione prima di ogni volo.

E' obbligatorio per i responsabili degli esercizi commerciali e agenzie governative deve tracciare i seguenti problemi di salute per i conducenti, che non consentono loro di guidare veicoli commerciali:

• mal di testa;
• pressione sanguigna alta o bassa;
• Calore;
• stato di ebbrezza alcolica;
• dolore nella zona del cuore, ecc.

Una qualsiasi delle condizioni sopra indicate può causare un incidente, con conseguenti lesioni gravi (o morte) alle persone e danni alle proprietà aziendali. Per evitare conseguenze disastrose, le entità commerciali devono agire esami medici sistematici conducenti e rifletterne le risultanze negli appositi registri contabili.

Vengono effettuate regolari ispezioni pre-viaggio nel seguente modo:

Sulla base dei risultati dell'esame, l'operatore sanitario effettua il suo conclusione sulla capacità del conducente di effettuare il viaggio. Ne fa una registrazione appropriata nel diario o mette un timbro, la cui impronta contiene la frase "ispezione pre-viaggio superata". Nel caso in cui un operatore sanitario rilascia un conducente su un volo, redige un protocollo che riflette il motivo del divieto di guidare un veicolo.

Le organizzazioni commerciali e i singoli imprenditori devono attenersi alle norme previste dall'ordinanza n. 835n. In ciò atto giuridicoè indicato che tutte le entità commerciali devono registrare i risultati degli esami del conducente nei registri pre-viaggio.

Ogni dipendente a cui è affidata la guida di un veicolo deve essere registrato le seguenti informazioni:

• data dell'ispezione e ora esatta;
• Data di nascita;
• risultati dell'esame;
• Referto medico;
• firma della persona responsabile;
• firma del conducente che ha superato l'ispezione.

Esiste forma unificata del presente registro contabile, approvato con appendice all'Ordinanza del Ministero della Sanità n. 555 del 09.09.1989. La legislazione federale consente alle entità commerciali di sviluppare in modo indipendente forme di registri di controllo pre-viaggio e di registrarli nelle politiche contabili.

In questo caso il registro contabile deve contenere tutte le colonne e le sezioni richieste. È anche possibile mantenere un login forma elettronica, ma in questo caso dovrebbe essere possibile stamparne le pagine e tale registro dovrebbe essere vistato mediante una firma digitale elettronica.

L'operatore sanitario deve fornire tutti i risultati dell'esame pre-viaggio dei conducenti riferire regolarmente alla direzione. La situazione relativa all'allontanamento dei conducenti dall'esercizio delle mansioni professionali dovrebbe essere analizzata mensilmente.

Se l'autista commette sistematicamente violazioni del regime, come bere alcolici, o le sue condizioni di salute non gli consentono di effettuare il viaggio in tempo, la direzione deve decidere di sostituire il personale.

Necessità e quadro normativo

Ogni entità aziendale che utilizza veicoli commerciali nel proprio lavoro, è obbligato ad organizzare ispezioni pre-viaggio.

Questa procedura è regolata dall'articolo 213 del Codice del lavoro della Federazione Russa e dalla legge federale n. 196.

Obbligatorio nell'organizzazione o imprenditore individuale inizia rivista speciale, la cui manutenzione è affidata al responsabile.

I dati degli esami medici sono registrati in questo registro, senza il quale nessun conducente ha il diritto di guidare un veicolo.

Come e chi guida “prima” e “dopo” il volo

Solo un dipendente a tempo pieno o uno specialista invitato con una formazione medica può condurre ispezioni dei conducenti prima del viaggio. Il capo dell'organizzazione può stipulare un accordo con una società medica terza, che fornirà il proprio personale per condurre esami pre-viaggio. Il processo di organizzazione delle visite mediche ricade sulle spalle del datore di lavoro.

Quando si effettua una visita medica, uno specialista deve valutare le condizioni del conducente da un punto di vista professionale. Il suo compito è identificare fattori, che può portare a un deterioramento del benessere del dipendente durante la guida di un veicolo.

A colpo sicuro, un medico determina se il conducente mostra segni di intossicazione da alcol. Dopo l'ispezione, compila giornale pertinente.

In quali casi è vietato l’accesso al lavoro?

È vietato al conducente accedere per controllare il veicolo all'interno seguenti casi:

Vale la pena notare che se l'autista viene rilasciato su un volo senza essere sottoposto a visita medica, verrà redatto un verbale amministrativo contro il colpevole, secondo il quale dovrà pagare sanzioni per un importo di:

1. Imprenditori individuali: 15.000-100.000 rub. In caso di recidiva la multa aumenta a 40.000 rubli.
2. Persone giuridiche: 110.000-130.000 rubli. In caso di recidiva la multa aumenta a 200.000 rubli. L'attività di un'organizzazione commerciale può essere sospesa per 90 giorni.
3. Funzionari: 2000-20000 rub.

Struttura del documento

La persona responsabile dell'esecuzione delle ispezioni pre-viaggio deve inserire tutti i risultati delle ispezioni nel file rivista speciale:

1. Questo libro mastro è un libro le cui pagine sono numerate e rilegate.
2. L'ultimo foglio dovrebbe indicare il numero di fogli numerati, indicare la data, apporre la firma del responsabile e il sigillo dell'organizzazione. È indicato il nome completo della persona responsabile della compilazione del giornale.
3. Sul primo foglio deve essere indicata la denominazione completa dell'entità commerciale e la data di inizio della tenuta del registro contabile.

Campione completato

Periodi e regole di conservazione

Ogni entità aziendale che conserva un registro delle ispezioni pre-viaggio dei conducenti deve garantire conservazione sicura e corretta registri contabili chiusi.

In conformità con le norme della legislazione federale organizzazioni commerciali e i singoli imprenditori sono tenuti a conservare i registri entro 5 anni. Solo trascorso tale termine possono distruggere i registri contabili.

I requisiti per la sala visita medica pre-viaggio per gli autisti sono presentati in questo video.

Tutti i dipendenti che svolgono lavori relativi alla circolazione e al controllo dei veicoli sono tenuti a sottoporsi a visite mediche prima del viaggio (clausola 3 dell'articolo 23 della legge del 10 dicembre 1995 n. 196-FZ). I dati sui risultati dovrebbero essere registrati in un registro del modulo consigliato, un campione del quale può essere scaricato nel nostro articolo.

Da questo articolo imparerai:

La visita medica pre-viaggio è obbligatoria per tutti i lavoratori operanti veicoli organizzazione come autista. La visita medica viene effettuata da un medico o da un paramedico, tenendo conto dei requisiti di licenza e della formazione specifica degli operatori sanitari per condurre visite mediche prima del viaggio.

Il datore di lavoro può organizzare visite mediche pre-viaggio sia presso il proprio centro medico che in convenzione istituto medico(imprenditore individuale impegnato in attività mediche).

Le visite mediche pre-viaggio vengono effettuate da un medico sia sulla base dell'organizzazione che in un istituto medico.

Per quale scopo vengono conservati i registri delle visite mediche del conducente?

Lo scopo del journaling è registrare i dati sui risultati di una visita medica. Ma la nota che l'autista è ammesso sul volo perché è sobrio non dovrebbe esserlo obiettivo principale. Il fatto è che l'autista è un partecipante diretto traffico. Il pericolo sulla strada può sorgere in qualsiasi momento e le esigenze poste al conducente non sono inferiori a quelle del pilota di un aereo passeggeri.

Una visita medica pre-viaggio dovrebbe identificare i segni dello sviluppo di malattie che impediscono lo svolgimento del viaggio responsabilità lavorative e pericolo per la vita e la salute non solo del conducente, ma anche degli altri utenti della strada, nonché segni di intossicazione da farmaci o altre sostanze tossiche e effetti residui di tale intossicazione (i famigerati postumi di una sbornia).

Ufficiale del registro

Il capo del dipartimento trasporti è responsabile della tenuta del registro delle visite mediche pre-viaggio. Egli assicura che il registro sia conservato per ogni giorno o turno lavorativo, in rigoroso ordine cronologico, affinché le registrazioni effettuate nel registro siano elaborate correttamente ai fini di un'ulteriore analisi della condizione dei lavoratori.

Il diario è tenuto da un paramedico o da un medico. Operaio medico chi effettua controlli pre-viaggio e post-viaggio del conducente deve apporre sulla lettera di vettura la data e l'ora del controllo e certificarlo con timbro e firma indicando cognome, nome e patronimico. Ciò è indicato nell'ordinanza del Ministero dei trasporti russo del 18 settembre 2008 n. 152 “Su approvazione Dettagli richiesti e la procedura per la compilazione delle lettere di vettura."

Prima dell'inizio della visita medica vengono inseriti i dati del dipendente esaminato. Dopo l'esame, se il medico è soddisfatto dei risultati, a

Tampa dentro lettera di vettura e lo stesso segno nel diario. L'impiegato firma la sua riga, il medico firma la sua.

Modulo registro visita medica pre-viaggio per autisti - campione 2019

I risultati della visita medica pre-viaggio vengono registrati nel diario in una forma raccomandata e non approvata. Ciò è dovuto al fatto che in diverse organizzazioniè necessario condurre non solo una visita medica pre-viaggio, ma anche una visita medica post-viaggio. Laddove non venga effettuato il trasporto di passeggeri e merci pericolose, non è richiesto il MO post-viaggio. Il trasporto passeggeri è il trasporto effettuato in base a un contratto di servizi di trasporto con l'emissione di una ricevuta del bagaglio e di un biglietto. A trasporto passeggeri comprendono i viaggi sui mezzi pubblici, in aereo, in treno, ecc.

Attenzione

Il paragrafo 15 dell'appendice all'ordinanza n. 835n specifica i requisiti minimi per il contenuto del giornale. Il registro non deve contenere meno di queste informazioni e il datore di lavoro ha il diritto di sviluppare il modulo in modo indipendente.

IN punto successivo indicato dalla necessità di numerare, allacciare e sigillare il miele. organizzazione mantenendolo in forma cartacea, ovvero inserendolo in un giornale elettronico con possibilità di firma firma digitale. Molti datori di lavoro tengono i diari secondo la tradizione, anche secondo le istruzioni contenute in. Contiene i dati minimi approvati con l'ordinanza n. 835n.

Al fine di rilevare tempestivamente l'insorgenza dell'influenza del VOPF sul corpo umano, è necessario condurre un monitoraggio quotidiano o intermittente dello stato di salute, e non solo il monitoraggio è importante, ma anche l'analisi nel tempo.

Durante la visita medica pre-viaggio, il medico deve annotare in un registro tutte le “stranezze” che ha riscontrato, ma che non sono diventate formalmente motivo di allontanamento del dipendente dal volo. Ecco perché È vietato tenere formalmente un diario.

In pratica

Grazie a meticolose annotazioni nel diario, il medico ha potuto constatare che alcuni lavoratori presentavano da diversi mesi una temperatura corporea leggermente diversa dai valori standard delle persone sane.

Gli operai non hanno presentato alcuna denuncia. Il medico ha condiviso le sue osservazioni con il loro diretto superiore. Ai lavoratori è stata data l'indicazione per una visita medica. A un dipendente è stata diagnosticata la leucemia allo stadio iniziale e a un altro è stato diagnosticato il lupus sistemico.

Il fatto è che quando si effettua una visita medica periodica, i dipendenti sono soggetti a visita da parte di specialisti: un patologo del lavoro, un neurologo, un medico generico, uno psichiatra e un narcologo, un oftalmologo, un medico ORL, un chirurgo e un dermatovenerologo, ma non vengono esaminati da un oncologo.

Pertanto, la temperatura, l'aumento della pressione sanguigna, la perdita di peso visiva in un dipendente che non l'ha mai sperimentato in precedenza dovrebbero essere un segnale per indirizzare il dipendente a un medico, così come la registrazione di basse temperature per un lungo periodo di tempo, che indicare un processo infiammatorio nel corpo del lavoratore, fino alla malattia oncologica.

Anche le informazioni sull'invio di dipendenti per esami medici approfonditi dovrebbero essere riportate nel registro.

Responsabilità per l'assenza di un registro

L'assenza di un registro della visita medica pre-viaggio costituisce una violazione della procedura per lo svolgimento di una visita medica. Pertanto, il datore di lavoro è tenuto a garantire la sicurezza della rivista. Numerare tutte le pagine, allacciare il diario, certificarlo con il sigillo dell'organizzazione e nominare un medico responsabile della manutenzione del diario.

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Articolo: 00-00006893
Anno: 2019
Formato: A4
Rilegatura: brossura
Metodo di legame: Clip

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Rilegatura da cucire Durante il processo di fabbricazione vengono utilizzati fogli stampati che vengono piegati, assemblati con quaderni e cuciti insieme con fili, che conferiscono al blocco un'elevata resistenza. Successivamente, questo blocco viene inserito nella copertina della rilegatura. (Viene utilizzata una copertina rilegata, costituita da cartoncino da 2,5 mm rivestito con carta vinilica). Quindi il blocco viene collegato al coperchio utilizzando un risguardo: un foglio di carta. Un cappuccio è incollato sulle parti superiore e inferiore del dorso del blocco per bellezza visiva e completezza del prodotto.

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Il nome della rivista è riportato completamente in rilievo sulla copertina; viene utilizzata principalmente la foglia d'oro (ma sono disponibili anche argento, blu e rosso). Puoi imprimere: il nome dell'organizzazione, il logo, qualsiasi combinazione di lettere, numeri e disegni.

Il costo del lavoro di goffratura è di 80 rubli.

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Numero, pizzo, sigillo: ? Secondo il decreto del governo della Federazione Russa del 16 aprile 2003 N 225 "Sui libri di lavoro" Libro delle ricevute e delle spese per la contabilità dei moduli del libro di lavoro e degli inserti in esso contenuti E libretto di circolazione registri di lavoro e inserisce in essi deve essere numerato, allacciato, certificato dalla firma del capo dell'organizzazione, nonché sigillato con sigillo di ceralacca o sigillato.

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