Giornale elettronico dell'ispezione pre-viaggio. Visita medica pre-viaggio dei conducenti

Il lavoro dei conducenti di autobus, camion e altri veicoli dovrebbe essere accompagnato da una maggiore attenzione alla loro salute. La legislazione attuale richiede la gestione compagnie di trasporto ha fornito regolari esami medici dei conducenti per rilevare intossicazione da alcol o droghe, ipertensione e vari gravi problemi di salute. Per registrare gli eventi medici effettuati, è necessario utilizzare un documento speciale: il "Diario di pre-viaggio visita medica driver”, un esempio del quale è disponibile di seguito.

È obbligatorio tenere un registro delle visite mediche pre-viaggio dei conducenti?

È necessario condurre una visita medica dei conducenti prima e dopo ogni viaggio e inserire le voci appropriate nel login senza fallire. I requisiti per gli esami medici e la fissazione dei loro risultati sono specificati nei seguenti regolamenti:

• Arte. 213 del Codice del lavoro della Federazione Russa;
• Clausola 14 dell'Appendice all'ordine del Ministero della Salute della Federazione Russa del 15 dicembre 2014 n. 835n;
• Arte. 23 della legge del 10 dicembre 1995 n. 196-FZ "Sulla sicurezza traffico».

Tale obbligo si applica a tutte, senza eccezioni, le organizzazioni che gestiscono veicoli. Il tipo di attività svolta e il numero di dipendenti impiegati non ha importanza. Un registro deve essere mantenuto anche se l'organizzazione ha un solo autista (se noi stiamo parlando sul traffico commerciale).

Informazioni di base sulla rivista

Il "Giornale della visita medica pre-viaggio dei conducenti" è un documento ufficiale in cui vengono inserite le informazioni sui conducenti e sulle visite mediche effettuate. Il medico di fiducia analizza le informazioni contenute nel registro e trae conclusioni sulla base dei motivi dell'allontanamento degli autisti dal lavoro. I casi che comportano l'uso di alcol e droghe devono essere segnalati alla direzione dell'organizzazione.

Non esiste una forma unificata del documento approvato a livello legislativo. Tuttavia, esiste un modulo raccomandato per l'uso, approvato con ordinanza del Ministero della Salute dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555. È questo modulo che viene utilizzato più spesso nelle organizzazioni.

Funzionalità di registrazione

Il diario può essere tenuto non solo su carta, ma anche in modulo elettronico. Ma per questo, il datore di lavoro dovrà occuparsi di ottenere un'elettronica firma digitale per proteggere le informazioni memorizzate in in formato elettronico.

Se il documento è conservato in forma cartacea, deve essere apposto e certificato con un sigillo. Ogni pagina deve essere numerata.

I risultati dell'esame, registrati nel registro, devono determinare chiaramente se il conducente presenta sintomi che gli impediscono di salire su un volo o se è assolutamente sano.

Una nota nel registro sul fatto che il conducente sia autorizzato o meno a salire a bordo del volo non dovrebbe essere obiettivo principale svolgimento di una visita medica. La solita formalità non è consentita qui. Il pericolo sulla strada può sorgere in qualsiasi momento, soprattutto quando si tratta di traffico passeggeri. Visite mediche regolari riveleranno i primi segni dello sviluppo di malattie pericolose che possono causare incidenti durante il viaggio.

Chi è responsabile della tenuta del diario?

Il capo del dipartimento dei trasporti è responsabile della tenuta del giornale. Deve assicurarsi che le annotazioni nel documento siano effettuate regolarmente, per intero e rigorosamente in ordine cronologico.

Vengono effettuate le voci di registro operatore sanitario(a tempo pieno o lavorando in una struttura medica coinvolta nello svolgimento di esami). I suoi compiti includono anche la visita medica prima e dopo il viaggio dei conducenti. Se i risultati dell'ispezione consentono di inviare l'autista su un volo, il medico appone un timbro sulla lettera di vettura e annota sul diario. La conclusione viene consegnata all'autista insieme alla lettera di vettura.

Struttura della rivista

Nonostante il documento non abbia un modulo approvato, esiste un elenco di informazioni che devono essere contenute in esso senza fallo. Sono elencati nel paragrafo 14 dell'Appendice all'ordine del Ministero della Salute della Federazione Russa n. 835n.

Il "Giornale della visita medica pre-viaggio dei conducenti" nel 2019 deve contenere:

• la data e l'ora della visita medica;
• NOME E COGNOME. autista;
• sesso, data di nascita del dipendente;
• risultati della ricerca;
• la conclusione dell'operatore sanitario sulla base dei risultati ottenuti;
• la firma dell'operatore sanitario con trascrizione;
• firma del conducente.

Inoltre, nel registro devono essere visualizzate le seguenti informazioni: i risultati di un esame fisico, la temperatura corporea, il polso, la pressione sanguigna, la presenza o l'assenza di reclami da parte del conducente, il risultato di un test per intossicazione da alcol / droghe.

• Data di completamento;
• N. p / p;
• NOME E COGNOME. autista;
• Numero del personale;
• denunce, contestazioni;
• Temperatura corporea;
• pressione arteriosa;
• alcol test;
• polso;
• motivi per rivolgersi a un medico;
• firma dell'operatore sanitario.

I datori di lavoro hanno il diritto di sviluppare autonomamente la forma della rivista. La cosa principale è che il suo contenuto non contraddice i requisiti della legislazione vigente.

Responsabilità per l'assenza di una rivista nell'organizzazione

L'assenza di un "Giornale di visita medica pre-viaggio dei conducenti" nell'organizzazione è una violazione che comporterà responsabilità amministrativa. La presenza di tale giornale è verificata dagli ispettori dell'Ispettorato federale del lavoro e di Rosavtonadzor. Se scoprono violazioni della procedura per lo svolgimento di esami medici, l'organizzazione e funzionari verranno emesse multe (parte 3 dell'articolo 5.27.1, articolo 12.31.1 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa). La loro dimensione è di 30.000-130.000 rubli. per le aziende, per singoli imprenditori e funzionari 5.000-25.000 rubli.

Il registro degli esami medici pre-viaggio dei conducenti - un campione del 2018 è disponibile di seguito - deve essere incluso nel numero documenti vincolanti rilasciato dal datore di lavoro con mezzi propri. Quali sono le specifiche della compilazione di un diario di questo tipo e dove posso scaricare il suo esempio?

A cosa serve il registro delle visite mediche pre-viaggio (e post-viaggio) degli autisti?

Secondo i paragrafi. 4 e 5 dell'allegato all'ordinanza del Ministero della Salute della Federazione Russa del 15 dicembre 2014 n. 835n, i datori di lavoro russi che hanno autisti tra i propri dipendenti devono organizzare pre-turno, pre-viaggio e post- visite mediche di turno e post-viaggio di tali dipendenti. L'obbligo di sottoporsi a tali esami vale anche per i singoli imprenditori che gestiscono autonomamente i trasporti (clausola 3 dell'appendice all'ordinanza n. 835n).

I risultati di queste attività dovrebbero essere registrati nelle riviste (clausola 15 dell'appendice all'ordine n. 835n). L'istruzione in cui riflettere una rivista separata i risultati degli esami medici pre-viaggio dei conducenti sono contenuti anche nella lettera del Ministero della Salute della Federazione Russa del 21 agosto 2003 n. 2510 / 9468-03-32 e nell'ordine del Ministero della Salute dell'URSS di settembre 29, 1989 n. 555.

Il registro dovrebbe essere:

• numerato, allacciato e timbrato dal datore di lavoro o organizzazione medica(se conservato in forma cartacea);
• immessi su un supporto elettronico in conformità con i requisiti contenuti nella legislazione sui dati personali, ed è anche protetto EDS qualificato(per la sua versione elettronica).

La struttura del registro delle visite mediche pre-viaggio (pre-turno).

Infatti, è necessario tenere 2 riviste (clausola 14 dell'ordine n. 835n):

• registrazione degli esami pre-viaggio e pre-turno dei dipendenti;
• fissare i risultati degli esami post-viaggio e post-turno.

Entrambi i documenti contengono informazioni quali:

• data, ora della visita medica;
• Nome completo, sesso, data di nascita di una persona;
• risultati delle misurazioni degli indicatori di salute;
• conclusioni sui risultati del sondaggio.

Devono essere presenti anche le firme del medico e del dipendente esaminato.

Tuttavia, l'ordine n. 835n, così come la lettera n. 2510/9468-03-32 del Ministero della Salute della Russia, non contengono riferimenti diretti all'uno o all'altro forma unificata rivista medica. Esiste solo la sua forma consigliata, progettata per inserire i dati sul sondaggio pre-viaggio. È riportato nel paragrafo 5 dell'Appendice 9 all'ordine del Ministero della Salute dell'URSS n. 555. Tuttavia, la sua struttura consente di registrare i risultati degli esami medici successivi al viaggio. Il modulo può includere:

• data, numero di serie della visita medica;
• Nome completo dell'autista, suo numero di matricola;
• elenco dei disturbi di salute;
• indicatori di temperatura, pressione, polso, contenuto di alcol nell'aria espirata;
• motivi per richiedere assistenza medica.

Il modulo è certificato da un professionista medico.

Leggi le regole per una visita medica quando fai domanda per un lavoro. Risultati

I datori di lavoro russi con tali dipendenti devono conservare i registri delle indagini sui conducenti in conformità con le disposizioni di legge. La forma raccomandata del documento pertinente per ispezione pre-viaggio approvato con ordinanza del Ministero della Salute dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555. Tuttavia, sulla sua base può essere tenuto anche un diario degli esami post-viaggio.

Registro delle visite mediche pre-viaggio dei conducenti - campione 2017-2018anni non differisce dal campione di questo documento nel 2015: deve comunque contenere informazioni dettagliate sul benessere del conducente e un voto sulla sua ammissione al lavoro. Il datore di lavoro deve completare regolarmente rivista e conservarla insieme agli altri documenti del personale.

Giornale della visita medica pre-viaggio dei conducenti (2017-2018)

Secondo la parte 1 dell'art. 23 della legge "Sulla sicurezza stradale" del 10 dicembre 1995 n. 196-FZ, tutti i dipendenti - conducenti di trasporto devono sottoporsi a un controllo sanitario prima di ogni turno o volo, nonché al termine di essi. risultati ricerca medica sono annotati su apposito libro giornale, la cui tenuta è a carico del datore di lavoro, stabilito dalla Procedura per lo svolgimento delle visite mediche pre-turno, pre-viaggio e post-turno, post-viaggio, approvata con provvedimento del Ministero della Salute della Federazione Russa del 15 dicembre 2014 n. 835n (di seguito denominata Procedura).

Allo stesso tempo, l'articolo 14 della Procedura richiede che nel registro delle visite mediche pre-viaggio per i conducenti del modello 2017-2018 siano indicate le seguenti informazioni:

• la data della procedura;
• tempo di manipolazioni mediche;
• cognome e iniziali del dipendente;
• data della sua nascita;
• genere del lavoratore;
• risultati di manipolazioni mediche;
• conclusione.

Un esempio di compilazione del registro della visita medica pre-viaggio dei conducenti

La legislazione russa non stabilisce una forma unificata di questo documento. Tuttavia, durante la sua compilazione, il datore di lavoro può concentrarsi sul modulo approvato con ordinanza del Ministero della Salute dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555. Secondo il paragrafo 5 dell'Appendice n. 9 a questo ordine, il diario è redatto in la forma di una tabella con colonne che riflettono le seguenti informazioni:

Non conosci i tuoi diritti?

• data della visita medica;
• numero di serie;
• cognome e iniziali del dipendente;
• numero di personale del dipendente;
• reclami di salute;
• Temperatura corporea;
• livello di pressione sanguigna;
• dati dell'alcol test;
• pulsazioni;
• motivi del rinvio;
• firma del medico.

La conservazione di un documento, ai sensi dell'art. 15 della Procedura, è consentita sia su supporto cartaceo che elettronico.

Quando si sceglie la prima opzione, la rivista deve essere stampata su fogli di carta A4, mentre tutti i fogli devono essere numerati e fissati con lacci. E' importante assicurare l'allacciatura con apposito sigillo indicante il numero di fogli pinzati e certificare con il sigillo del datore di lavoro (se presente). Questo metodo consente di proteggere il documento dalla falsificazione e dalla sostituzione di pagine da parte di persone non autorizzate.

Le annotazioni nel giornale devono essere certificate dalle firme dei dipendenti esaminati. Le correzioni sono certificate con la scritta "ritenere corretto" e la firma del funzionario responsabile.

Il frontespizio deve contenere il nome e l'indirizzo dell'impresa, le date di inizio e di fine del documento. Il datore di lavoro può creare un documento da solo o acquistare una versione già pronta. È possibile trovare una voce di log di esempio sul nostro sito web.

Se la direzione dell'azienda preferisce conservare il documento in formato elettronico, è necessario tener conto del requisito di legge, secondo il quale deve essere possibile stampare le pagine della rivista. Inoltre, in questo caso, tutte le informazioni inserite nel giornale devono essere certificate da una firma elettronica qualificata potenziata.

Norme per la conservazione del registro delle visite mediche pre-viaggio e post-viaggio degli autisti

La procedura di conservazione del registro delle visite mediche pre-viaggio per gli autisti del campione 2017-2018 non è formalmente regolamentata dalla legge. Allo stesso tempo, ci sono paragrafi. 646-647 Elenco dei tipici manageriali documenti d'archivio(approvato con ordinanza del Ministero della Cultura della Federazione Russa del 25 agosto 2010 n. 558), che richiedono la conservazione della documentazione sulla protezione del lavoro per 5 anni. Pertanto, dopo aver compilato il diario, la direzione dell'impresa deve inviarlo per l'archiviazione all'archivio dell'organizzazione per i successivi 5 anni - solo dopo questo periodo il documento può essere distrutto.

In conclusione, resta da dire che le visite mediche costanti dei conducenti e la fissazione dei loro risultati in un giornale speciale sono un elemento importante della protezione del lavoro in qualsiasi impresa. Queste misure consentono di garantire la sicurezza del dipendente e degli altri utenti della strada, la proprietà dell'organizzazione durante la guida di un'auto e di altri veicoli, nonché di regolare il flusso di documenti in azienda.

Molti soggetti attività imprenditoriale utilizzare veicoli commerciali nel proprio lavoro, per la gestione dei quali vengono assunti autisti. Vale la pena notare che questa categoria speciale di lavoratori deve essere presentata maggiori requisiti, poiché, lasciando strade cittadine e strade di campagna, possono rappresentare un pericolo per gli altri.

Ecco perché ogni datore di lavoro deve garantire il controllo totale sulla propria condizione prima di ogni volo.

A colpo sicuro, i responsabili commerciali e istituzioni pubbliche dovrebbe tracciare i seguenti problemi di salute tra i conducenti che impediscono loro di guidare veicoli commerciali:

• mal di testa;
• pressione sanguigna alta o bassa;
• Calore;
• stato di intossicazione alcolica;
• dolore nella regione del cuore, ecc.

Ognuna delle suddette condizioni può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi (o morte) a persone e danni alla proprietà aziendale. Per evitare conseguenze sfortunate, le entità aziendali devono condurre visite mediche sistematiche driver e riflettere i loro risultati nei registri contabili pertinenti.

Viene effettuata un'ispezione regolare prima del viaggio nel seguente modo:

Sulla base dei risultati dell'esame, l'operatore sanitario rilascia il suo conclusione sulla capacità del conducente di effettuare il viaggio. Fa una registrazione appropriata nel registro a riguardo o appone un timbro, la cui impronta contiene la frase "ha superato l'ispezione prima del viaggio". Nel caso in cui un operatore sanitario consenta all'autista di salire su un volo, redige un protocollo che rispecchi il motivo del divieto di guida veicolo.

Organizzazioni commerciali e singoli imprenditori devono attenersi alle norme di lavoro previste dall'ordinanza n. 835n. In ciò atto giuridico afferma che tutte le entità aziendali devono inserire i risultati del sondaggio dei conducenti nei registri prima del viaggio.

Ogni dipendente a cui è affidata la gestione del veicolo deve essere rispecchiato le seguenti informazioni:

• la data dell'ispezione e l'ora esatta;
• Data di nascita;
• risultati dell'ispezione;
• parere medico;
• firma del responsabile;
• firma dell'autista che ha superato l'ispezione.

Esiste forma unificata del presente registro contabile, approvato con allegato all'Ordinanza del Ministero della Salute n. 555 del 09.09.1989. La legislazione federale consente alle entità aziendali di sviluppare in modo indipendente forme di registri di controllo pre-viaggio e fissarle nelle politiche contabili.

In questo caso il registro contabile deve contenere tutte le colonne e le sezioni richieste. È consentito anche tenere un giornale in forma elettronica, ma in tal caso dovrebbe essere possibile stamparne le pagine e tale registro dovrebbe essere vidimato mediante firma elettronica digitale.

Tutti i risultati dell'ispezione pre-viaggio dei conducenti devono essere comunicare regolarmente alla direzione. La situazione relativa alla rimozione dei conducenti dall'esercizio delle funzioni professionali dovrebbe essere analizzata su base mensile.

Se da parte del conducente sono sistematicamente consentite violazioni del regime come l'uso di bevande alcoliche o lo stato di salute non consente viaggi tempestivi, la direzione deve decidere di sostituire il personale.

Necessità e quadro normativo

Ogni entità aziendale che utilizza veicoli commerciali nel proprio lavoro, necessario per organizzare le ispezioni prima del viaggio.

Questa procedura è regolata dall'articolo 213 del codice del lavoro della Federazione Russa, nonché dalla legge federale n. 196.

È obbligatorio per un'organizzazione o un singolo imprenditore iniziare rivista speciale che è affidato al responsabile.

Questo registro di immatricolazione registra i dati delle visite mediche, senza le quali nessun conducente ha il diritto di guidare un autoveicolo.

Come e chi conduce "prima" e "dopo" il volo

Solo un dipendente a tempo pieno o uno specialista invitato con una formazione medica può condurre esami dei conducenti prima dei voli. Il capo dell'organizzazione può concludere un accordo con una società medica di terze parti che fornirà il proprio personale per gli esami prima del viaggio. Il processo di organizzazione delle visite mediche ricade "sulle spalle" del datore di lavoro.

Quando si esegue una visita medica, uno specialista deve valutare le condizioni del conducente da un punto di vista professionale. Il suo compito è identificare fattori, che può portare a un deterioramento del benessere di un dipendente durante la guida di un veicolo a motore.

Sicuramente, l'operatore sanitario determina se il conducente ha segni di intossicazione da alcol. Dopo l'ispezione, si riempie rivista corrispondente.

In quali casi è vietato l'accesso al lavoro?

E' vietato al conducente avere accesso al controllo dell'autoveicolo in i seguenti casi:

Vale la pena notare che se l'autista viene rilasciato su un volo senza essere sottoposto a visita medica, verrà redatto un protocollo amministrativo per il colpevole, in base al quale dovranno essere pagate sanzioni per un importo di:

1. Imprenditori individuali: 15000-100000 sfregamenti. Per un'infrazione ripetuta, la multa aumenta a 40.000 rubli.
2. Persone giuridiche: 110000-130000 sfregamenti. Per un'infrazione ripetuta, la multa aumenta a 200.000 rubli. Le attività di un'organizzazione commerciale possono essere sospese per 90 giorni.
3. Funzionari: 2000-20000 sfregamenti.

Struttura del documento

La persona responsabile dell'esecuzione delle ispezioni prima del viaggio deve inserire tutti i risultati dell'ispezione in rivista speciale:

1. Questo registro contabile è un libro, le cui pagine sono numerate e cucite.
2. L'ultimo foglio dovrebbe indicare il numero di fogli numerati, indicare la data, firmare il capo e sigillare l'organizzazione. È scritto il nome della persona responsabile della compilazione del giornale.
3. Sul primo foglio deve essere indicato il nome completo dell'ente aziendale, la data di inizio della tenuta del registro contabile.

Campione completato

Termini e regole di conservazione

Ogni entità aziendale che mantiene un registro delle ispezioni pre-viaggio dei conducenti deve garantire stoccaggio sicuro e corretto conti chiusi.

In conformità con le disposizioni della legislazione federale organizzazioni commerciali e i singoli imprenditori sono tenuti a tenere i registri entro 5 anni. Solo dopo questo periodo possono distruggere i registri contabili.

I requisiti per l'ufficio degli esami medici pre-viaggio dei conducenti sono presentati in questo video.

Il registro della visita medica pre-viaggio degli autisti - un campione del 2018 che trovi di seguito - deve essere presente tra i documenti obbligatori redatti dal datore di lavoro con mezzo proprio. Quali sono le specifiche della compilazione di un diario di questo tipo e dove posso scaricare il suo esempio?

A cosa serve il registro delle visite mediche pre-viaggio (e post-viaggio) degli autisti?

Secondo i paragrafi. 4 e 5 dell'allegato all'ordinanza del Ministero della Salute della Federazione Russa del 15 dicembre 2014 n. 835n, i datori di lavoro russi che hanno autisti tra i propri dipendenti devono organizzare pre-turno, pre-viaggio e post- visite mediche di turno e post-viaggio di tali dipendenti. L'obbligo di sottoporsi a tali esami vale anche per i singoli imprenditori che gestiscono autonomamente i trasporti (clausola 3 dell'appendice all'ordinanza n. 835n).

I risultati di queste attività dovrebbero essere registrati nelle riviste (clausola 15 dell'appendice all'ordine n. 835n). L'ordine di riportare in un giornale separato i risultati degli esami medici pre-viaggio dei conducenti è contenuto anche nella lettera del Ministero della Salute della Federazione Russa del 21 agosto 2003 n. 2510 / 9468-03-32 e nell'ordine del Ministero della Salute dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555.

Il registro dovrebbe essere:

• numerato, allacciato e certificato dal sigillo del datore di lavoro o dell'organizzazione medica (se conservato in forma cartacea);
• collocato su un supporto elettronico in conformità con i requisiti contenuti nella normativa sui dati personali, ed è protetto anche da un EDS qualificato (per la sua versione elettronica).

La struttura del registro delle visite mediche pre-viaggio (pre-turno).

Infatti, è necessario tenere 2 riviste (clausola 14 dell'ordine n. 835n):

• registrazione degli esami pre-viaggio e pre-turno dei dipendenti;
• fissare i risultati degli esami post-viaggio e post-turno.

Entrambi i documenti contengono informazioni quali:

• data, ora della visita medica;
• Nome completo, sesso, data di nascita di una persona;
• risultati delle misurazioni degli indicatori di salute;
• conclusioni sui risultati del sondaggio.

Devono essere presenti anche le firme del medico e del dipendente esaminato.

Tuttavia, l'ordine n. 835n, così come la lettera n. 2510/9468-03-32 del Ministero della Salute della Russia, non contengono riferimenti diretti all'una o all'altra forma unificata del registro delle visite mediche. Esiste solo la sua forma consigliata, progettata per inserire i dati sul sondaggio pre-viaggio. È riportato nel paragrafo 5 dell'Appendice 9 all'ordine del Ministero della Salute dell'URSS n. 555. Tuttavia, la sua struttura consente di registrare i risultati degli esami medici successivi al viaggio. Il modulo può includere:

• data, numero di serie della visita medica;
• Nome completo dell'autista, suo numero di matricola;
• elenco dei disturbi di salute;
• indicatori di temperatura, pressione, polso, contenuto di alcol nell'aria espirata;
• motivi per richiedere assistenza medica.

Il modulo è certificato da un professionista medico.

Leggi le regole per una visita medica quando fai domanda per un lavoro. Risultati

I datori di lavoro russi con tali dipendenti devono conservare i registri delle indagini sui conducenti in conformità con le disposizioni di legge. La forma raccomandata del documento pertinente per l'ispezione pre-viaggio è stata approvata con ordinanza del Ministero della Salute dell'URSS del 29 settembre 1989 n. 555. Tuttavia, può essere utilizzata anche per tenere un registro degli esami post-viaggio.