Kust leida autoteeninduses kliente. Kuidas kiiresti autoteenindust reklaamida ja kliente meelitada

Autoteeninduse reklaamimine Internetis ei ole austusavaldus moele: selle omanikel on veebis lihtsam sihtrühmani jõuda. Demis Groupi ekspertide sõnul on see enamiku temaatiliste saitide reaalsus.

Veelgi enam, autotööstuse ressursid võivad teoreetiliselt saada Internetis peaaegu suurema vaatajaskonna kui muud teemad: Avtostati andmetel on täna 340 autot 1000 venelase kohta. Sõiduk, millest 284 on sõiduautod ja umbes 50% vene perekonnad omama vähemalt ühte autot.

Peamiseks autoteeninduse auditooriumiks on 18–55-aastased mehed ja naised, kes kasutavad aktiivselt internetti ja kelle sissetulek on keskmine (või üle keskmise). Muuhulgas moodustavad nad autoga seotud saitide sihtrühma, alates hiiglastest nagu auto.ru kuni lähimate teenindusjaamade lehtedeni.

Miks vajab autoteenindus veebisaiti?

Levinud on arvamus, et veebileht on kohalikule ettevõttele väga kulukas investeering. Vajalik, kuid mitte prioriteet: sait näitab andmeid teenuste, lahtiolekuaegade, kontaktide kohta, kuid potentsiaalsete klientide leidmiseks peate kulutama palju aega ja raha reklaamimiseks ja reklaamimiseks. Turunduspoliitika mõistliku planeerimise korral ületab kasum aga kiiresti investeeringu.

Google’i andmetel juba 2014. aastal kuni 85% kasutajatest mobiilne internet pöördus regulaarselt otsingumootorite poole päringutega kohaliku ettevõtte kohta, st tundsid huvi lähedal asuvate ettevõtete andmete vastu. Kuni 81% kasutajatest tegi sellise otsingu tulemuste põhjal teenuste ostmise või tellimise otsuse: leitud telefonidel helistas 46% ja lahtiolekuaegade märkimisel pöördus valitud ettevõtte poole 35%. Ja lõpetuseks veel veidi statistikat autotööstusest: umbes 85% autotehniliste keskuste teenuste tarbijatest alustavad varuosi ja autoteeninduste otsimist Internetist, isegi kui nad otsivad neid oma kodu või töökoha lähedalt (AutoMarketologi andmetel. ru).

Seega on sait reklaami- ja teabeplatvorm, mis on saadaval ööpäevaringselt. Saidile saab paigutada peaaegu igasugust teavet: mitte ainult teenuste ja kontaktide kuiva nimekirja, vaid ka videoid, fotosid, illustratsioone ja töötajate professionaalsust demonstreerivaid artikleid. See võib olla ka muid materjale: kõikvõimalikud hoolduskalkulaatorid, tehnoülevaatuse kalendrid ja palju muud, mis võivad olla klientidele kasulikud ja tõstavad ressurssi teiste hulgast esile.

Autoteenused, millel pole veebisaiti, kasutavad temaatilisi foorumeid, ülevaateteenuseid, geograafilise asukoha määramise teenuseid, nagu 2GIS, Yandex.Maps, Google kaardid ja spetsialiseeritud rühmad sotsiaalvõrgustikes, meelitades ligi kliente Internetist. Nende klientide voog on aga piisk meres nende võimaluste taustal, mis ettevõttele avanevad, kui veebis on olemas asjatundliku reklaami ja reklaamiga veebisait.

Autoteeninduse reklaamimine Internetis

Niisiis on autoteenindusel oma veebisait ja seda otsustati reklaamida. Kust alustada? Parim variant- Kaasake projekti reklaamimine ettevõtte üldisesse turundusplaani, tuginedes andmetele klientuuri, potentsiaalsete klientide ja sihtrühma kohta. Omades andmeid vaatajaskonna kohta, on spetsialistidel lihtsam kampaaniat positsioneerida, st õigesti valida töösuunda.

Autotehnilise teeninduse edendamise põhisuunad:

1. Otsingumootori reklaamimine (SEO).
2. Reklaam (eelkõige kontekstuaalne, kuid tähelepanuta ei tohi jätta ka bännerreklaami).
3. edutamine sisse sotsiaalvõrgustikes(SMM) – dirigeerimine temaatilised rühmad, osalemine suurtes kogukondades, tiiserreklaam sotsiaalmeedias.
4. Geolokatsiooniteenustes registreerimine (2GIS, Yandex.Maps, Google Maps jne).
5. Osalemine temaatiliste foorumite aruteludes, tagasisideteenustes, registreerimine temaatilistes kataloogides ja teatmeteostes (PR Internetis).

Autoteeninduse reklaamimine saidi otsingumootori optimeerimise abil

Otsingumootori optimeerimine (SEO) on kõige levinum reklaamimeetod, mille eesmärk on saavutada temaatiliste päringute otsingumootori tulemustes juhtpositsioon. Edu võti on tark valik. semantiline tuum, st need päringud, mille jaoks tõelised kliendid otsivad autoteenindust ja selle teenuseid.

Peatume sellel punktil üksikasjalikumalt. Täiendav aja- ja raharaiskamine on kallite võtmete reklaamimine (näiteks "autoteenindus", "autotehniline keskus", "teenindus", "autoremont" jne). Teades oma vaatajaskonda, saate hõlpsasti valida sihitud temaatilisi päringuid:

• automargi järgi (“autotehniline teenindus Lada”, “Ford autoteenindus” jne);
• võttes arvesse autode mudelivalikut (“VAZ 2112 varuosad”, “hyundai solarise autoteenindus” jne);
• geosõltuvusega ("autoteenindus Lyubertsy" jne);
• konkreetsete teenuste mainimisega (“õlivahetus”, “rehvide paigaldamine” jne);
• nende varuosade nimetuse järgi, mille paigaldamine või asendamine - visiitkaart organisatsioonid (“VAZ-pihustid”, “Toyota pihustid” jne);
• võttes arvesse hinnapoliitika salong (ärge kirjutage "odav", kui tegelikkuses pole, ja vastupidi).

Seega keskenduge autoteeninduse veebisaidi edukaks reklaamimiseks keskmise ja madala sagedusega päringutele. Autoesindust otsides täpsustab kasutaja kindlasti soovi, et saada nii geograafiliselt kui ka teeninduse poolest sobivaid pakkumisi. Lisaboonused: konkreetsete päringute reklaamikulud on madalamad ja tellimuste arvu ja vaatamiste suhe on suurem.

Ja veel üks asi: kuna tänapäeval keskendutakse veebisaidi reklaamimisel kvaliteetsele sisule, ärge koonerdage kõigi pakutavate teenuste kirjeldusega. See on hea mitte ainult otsingumootoritele: nii saab sait hea allikas teave klientidele. Näiteks nüüd ei vaja külastaja mootori kapitaalremonti, kuid ta on huvitatud pesu- ja poleerimisteenustest. Kuid olles saanud püsikliendiks, võib ta aeg-ajalt teie poole pöörduda spetsiaalse teenuse saamiseks või nõustada oma sõpru. Kirjeldage teenuseid üksikasjalikult, illustreerige fotode ja kasulike näpunäidetega autojuhtidele - tõsiasi, et autoremonditöökojas töötavad spetsialistid, kes teavad kõiki peensusi ja teavad, kuidas neist rääkida, lisab potentsiaalsele kliendile enesekindlust.

Teame, kuidas autoteeninduse klientide arvu suurendada! Juhtumid, kogemused, oma meetodid ja oskusteave

Autoteeninduse reklaami kontekstuaalne reklaam

• kontekstuaalse reklaami puhul on oluline geolokatsioon: mitte ainult tekstis kohtade mainimine, vaid ka reklaamide näitamiste seadistamine õigetele aadressidele, tarbetute äralõikamine;
• tuleks seadistada reklaame näitama ainult sihtrühmale ja keelata seadetes kõik ebavajalik (kaasa negatiivsete märksõnade loendisse), sest lisanäitamised vähendavad reklaami klikkimise määra (CTR) ja tõstavad kliki hinda;
• reklaamid peaksid olema võimalikult täpsed, et mitte raisata oma eelarvet ebatõhusatele kõnedele.

Fakt on see, et kontekstuaalne reklaam kuvatakse peamise otsingumootori tulemuste kohal ja all kasutajatele, kes on määranud teile vajaliku päringu. See tähendab, et reklaame näidatakse juba huvitatud kasutajatele, mis vähendab klientide autoteenindusse meelitamise kulusid. Lisaks sobib kontekstuaalne reklaam erikampaaniateks, sest selle ettevalmistamine ja käivitamine võtab mitu tundi ning iga saidi külastuse eest tasutakse.

Autoteenuste reklaamimine sotsiaalvõrgustikes (SMM)

Sotsiaalsed võrgustikud on tõhusad kanalid autoteeninduse sihtrühmale tutvustamiseks. Siin toimub suhtlus kasutajaga mitte vajaduse ajal (kui ta läheb otsingumootorisse ja otsib lähimat autoteenindust), vaid enne seda.

Samal ajal on sotsiaalvõrgustikes saadaval isegi rohkem sihitud kokkupuute sätteid kui kõigis teistes allikates. Teie teenistuses - teave soo, vanuse, elu- ja töökoha (kuni täpse aadressi), auto margi, peamiste marsruutide kohta - kasutaja kohta saate palju andmeid lihtsalt tema tegevuse põhjal sotsiaalvõrgustikes. Võite kasutada mitte ainult autojuhtide temaatilisi kogukondi, vaid ka loomulikult luua oma rühma, kui tunnete jõudu sellele regulaarselt tähelepanu pöörata: avaldage huvitavaid ja kasutajatele kasulik postitusi, vastata küsimustele, arvustusi jne.

On veel üks viis sotsiaalsete võrgustike vaatajaskonna mõjutamiseks - suunatud reklaam. Saate määrata seda kuvama nii kõigile konkreetse piirkonna kasutajatele kui ka näiteks konkureerivate autoteenuste kasutajatele.

Kuidas Interneti PR aitab reklaamida autoteenindust?

Interneti-PR-i raames mõistame sel juhul sihtrühma aktiivset osalemist autoteeninduse teemalises veebitegevuses. Teisisõnu on see kohalolek temaatilistel foorumitel, arvustusteenuste aruteludes, registreerimine spetsiaalsetes kataloogides ja teatmeteostes. Meetodi olemus on suhtlemine potentsiaalsete klientidega pädeva spetsialisti varjus, kes oskab nõustada teie enda teenuse teenuseid, vastata küsimustele ja isegi siluda võimalikke negatiivseid kommentaare. Tegelikult on see soovitud huvi käivitamine ja säilitamine - võrguühenduseta suulise leviku analoog.

Ärge unustage ka autoteeninduse reklaamimist, kasutades temaatilistel saitidel ja foorumitel postitatud bännereid (graafiline reklaam). Sellisel reklaamil on pigem imagoefekt kui klientide meelitamine. Seetõttu tuleks seda meetodit ettevõtluse edendamisel käsitleda kui täiendavat meetodit. Sel juhul tuleb tasuda teatud kogus bänneri muljed.

Autoteenuste reklaamimine geograafilise asukoha teenuste abil

Tegelikult võetakse seda punkti arvesse kõigil muudel juhtudel - registreerimine samas Yandex.Mapsis koos nende vidina saidile paigutamisega mõjutab selle reklaamimise protsessi soodsalt. Samas võivad geolokatsiooniteenused, eriti need, mis ei ole seotud otsingumootoritega (näiteks 2GIS), tuua külastajaid juurde. See on umbes nende kohta, kes lihtsalt ei otsinud veebisaiti või teenusekuulutust ja pöördusid lähima punkti leidmiseks kaartide poole müügijärgne teenindus teie auto jaoks. See võimaldab potentsiaalsel kliendil kohe näha oma asukohale lähimat autoteenindust koos täpse aadressi, lahtiolekuaegade, telefoninumbritega ning alles seejärel kodulehe ja muude kontaktidega.

Autoteeninduse edendamine ettevõttes Demis Group

Ahvatlev on kaaluda säästmist, et autoteeninduse omanik või tema juhid tegelevad põhitööst vabal ajal kodulehe, promotsiooni, reklaami ja muude küsimustega. Teine asi on see, et tulemus võib sel juhul osutuda oodatust kaugel: kogemuste, aja, vajalike arenduste puudumine aeglustab tööd ja võib drastiliselt mõjutada ettevõtte edendamise kvaliteeti. Demis Groupi ettevõte tegeleb professionaalselt saitide reklaamimisega. Seetõttu on meie portfellis nii palju auto- ja muid temaatilisi saite: tegeleme professionaalselt sellega, et professionaalidel oleks piisavalt põhitööd!

12-aastase tegevuse jooksul oleme loonud endale nime, mida tunnustavad paljud juhtivad Runeti SEO reitingud, võitnud mitmeid auhindu ning loonud muljetavaldava portfelli ja arvustuste portfelli. Koostöö üksikasju saate täpsustada veebist tellides või muul mugaval viisil meiega ühendust võttes!

Kõik autoteenused on mõnes mõttes ainulaadsed, kuid samas on neil ühiseid jooni ja ühiseid probleeme. Kõige populaarsemaid käsitletakse selles artiklis.

Meetod 1. Autoteeninduse eriala.

Tihti püüavad nad väikeses autoteeninduses täita mis tahes kliendi soovi. Esiteks tahad raha, aga siin antakse, ja teiseks tundub, et “kliendil on alati õigus”? Selle tulemusena läheb ainult hullemaks: kõiges on võimatu olla ekspert, igal automargil on oma saladused, iga tööliik nõuab spetsiaalseid tööriistu ja jällegi oskusi. Nii otsustas näiteks üks Honda hodovkale spetsialiseerunud väike autoteenindus "kiiresti" raha teenida, vahetades mootori Toyota Camry vastu. Selgus, et kuigi 3S mootorid on levinud, on neil kinnitusomadused ja nelja tunni asemel oli kolmest postist üks nädalaks lahtivõetud auto. Selle teenuse kahjumit on lihtne arvutada.

Spetsialiseerumine võib olla vertikaalne, tootja või isegi automudeli järgi (näiteks Honda) ja horisontaalne - töö tüübi järgi (šassii, mootori, elektri, kere remont ja hooldus).

Tehke kindlaks, millist tööd teete kõige paremini, kui palju sellist tööd teie linnas nõutakse, ja ärge kartke oma klientidele mittepõhitööst õrnalt keelduda. Veelgi parem, koguge teavet enda ümber olevate autoteenuste kohta ja soovitage, kelle poole pöörduda. Inimesed hindavad siirast abi väga ja kui nad teie teenuseid vajavad, pöörduvad nad kindlasti teie poole.

Meetod 2. Kliendid, otsekontakt, lojaalsuse suurendamine, suust suhu.

Kogu teie ettevõte on üles ehitatud klientide ümber, seega on oluline, et suudaksite kliente õigel viisil meelitada ja hoida.

Korduvalt kinnitatud statistika kohaselt on klientide meelitamiseks kõige tõhusam reklaam suusõnaliselt. Autoteeninduse kuulutuse kaudu öeldud sõna kaalub alati suurusjärgu võrra vähem kui sõbra öeldud sõna. Samas on tehnikaid, mis võimaldavad suust suhu juhtida. Juhtimine on viis panna inimest oma sõpradele sinust rääkima. Tõepoolest, sundida on vaja, sest inimesed jagavad pigem tõsiasja, et neid halvasti teenindati. Head teenindust peetakse iseenesestmõistetavaks.

Kliendi hankimine on oluline, kuid veelgi olulisem on tema hoidmine. Klientide lojaalsuse suurendamiseks saate kasutada kliendi hooldusraamatu pidamist, hooldusvajaduse meeldetuletusi, õnnitlusi pühade puhul ja palju muid võimalusi.

Kui kliendil on valida kahe autoteeninduse vahel, mis on töö kvaliteedi, hindade, teeninduse poolest väga sarnased, siis valib ta lõpuks selle, mis pakub lisamugavust. Vaadake, kui lihtne on läbi viia hooldusraamatu hooldust.

Meetod 3. Raamatupidamine. Ja veel parem – automatiseeritud raamatupidamine.

Ükskõik milline jaam Hooldus huvitatud äriklientidest. Mõned CTO juhid ütlevad, et see pole nii ja neile on palju tulusam töötada lahustite "füüsikutega" kui suured organisatsioonid kes viivitavad maksetega, esitavad ebarealistlikke nõudmisi varuosade saadavusele ja kauplevad standardtunni jooksul, mitte halvemini kui Aasia turu müüjad. See on tõsi. Kuid see ei tähenda, et äriklient poleks huvitav. See ütleb ainult, et te pole veel õppinud sellega töötama.

26. detsembril toimus "Autoteenindajate Liit" veebiseminar, mille teemaks oli "Vead klienditeeninduses töös äriklientidega." Veebiseminari korraldab suurte autofirmade suurte kogemustega ärikonsultant, treener Juri Blinov. Selleteemaline veebiseminar äratas avalikkuses üsna suurt huvi, kuna sellel teemal toimuvad seminarid on äärmiselt haruldased. Enamik sõltumatuid teenindusjaamu töötab selles nišis kapriisi järgi, kasutades oma enda kogemus. Ja loomulikult ei anna see kogemus alati soovitud tulemusi, eriti alustavate ettevõtjate seas.

Kes on äriklient?

Juri Blinov alustati ärikliendi määratlusega. See punkt on väga oluline, kuna turul on mitut tüüpi autoteenindusi. ärikliendid, ja igaühe jaoks täidab auto erinevaid funktsioone, seetõttu on selliste klientide ootused teenindusele erinevad. Väga oluline on kindlaks teha, millist funktsiooni auto ettevõttes täidab, et teha organisatsiooni juhtimisele selline pakkumine, millest on raske keelduda. Näiteks kui laevastik toob ettevõtte põhitulu ( transpordifirma, kohaletoimetamise teenus jne), siis on selle omanikul vähem huvi saada maksimumi odav hoolduse ajal tavapärastel tundidel, kuid plaanivälise remondi ja isegi pooletunnise remondi hilinemise eest võtavad nad teilt tasu täis. Hoopis teine ​​asi on see, kui ettevõttes olevaid autosid kasutatakse põhitegevuse teenindamiseks ehk need täidavad abistavat rolli ja on kulukas osa äritegevusest. Reeglina ei ole selles olukorras nõuded remonditingimustele nii ranged, kuid klient kaupleb järjekindlalt standardtunni maksumuse üle. Lisaks on võimalik soetada firmaautosid esindusfunktsioonide, töötajate ergutustööde jms jaoks. Kui suudate juba enne esimest kohtumist kliendiga tema eesmärgid õigesti määratleda, suureneb tehingu eduka lõpuleviimise võimalus oluliselt.

Milliseid kliente peaksite sihtima?

Traditsiooniline äriklientide jagamine sõnade järgi Juri Blinov näeb välja selline:

1 kuni 5 autot on väikekliendid,

5–20 sõidukit on olulised kohalikud kliendid,

20 kuni 100 - suured kohalikud kliendid,

Üle 100 on riiklikud ettevõtted.

Paljud alustavad teenindusjaamad püüavad kohe hankida kliente suure sõidukipargiga. See ei ole alati õigustatud. Suurklient seab oma vastaspooltele kõrgendatud nõuded. Teenindusjaama jaoks on see:

individuaalsed hinnad,

Varuosade saadavus laos

Remondivõimsuse reserv,

Mugav (kliendile) graafik,

asendusautod,

Kõige laiem teenuste valik

Arved arved.

Algaja autoteeninduse jaoks võivad sellised nõuded olla hukatuslikud. Palju lihtsam on värvata mitukümmend väikefirmat, millel on kuni 10 autot. Ja suurendage järk-järgult kliendibaasi, meelitades ligi suuremaid ettevõtteid. Ettevõte hakkab sellest tööst head tulu saama umbes 2-3 aastat pärast sellesuunalise töö algust. Muide, paljud suurettevõtted eelistavad oma riskide minimeerimiseks omada mitut teeninduspartnerit. Ka seda pole vaja karta.

Kuidas tõkkeid ületada?

Igas ettevõttes on inimesi, kes teevad otsuseid (DM) ja inimesi, kes mõjutavad otsuseid (LWR). Ainus erand sellest reeglist on mikroettevõtte esindajad, kus neid kahte funktsiooni täidab sageli ettevõtte omanik. LVR on traditsiooniline "väravavahi" tüüp. Tema ülesanne on filtreerida sissetulevat teavet ja edastada oma juhtkonnale ainult seda, mis tema arvates on oluline. Kui soovite b2b segmendis edukaks saada, peate õppima, kuidas neid tõkkeid "väravavahtide" näol ületada. Väärib märkimist, et sisse suured ettevõtted"Väravavahtisid" saab olema üsna palju, kuna iga tehing läbib mitu kinnitamisetappi. Igas ettevõttes on tavaks eristada mitut peamist rolli:

Otsustaja (direktor, juht, ettevõtte omanik),

Otsust mõjutav juht (meie puhul on see juht, kes vastutab laevastiku toimimise eest),

Rahastaja (väga oluline tegelane, kes otsustab, kas teile raha eraldada või mitte),

Kasutaja (juht).

Igaüks neist peab olema teie ettepaneku tasuvuses veendunud. Kuid iga roll vajab oma argumente. Kasutaja peab veenduma, et teiega töötades ei muutuks tema sissetulek väiksemaks ja töö ettevõttes ei muutuks raskemaks. Rahastajat tuleb veenda, et teiega koostöö on hinna ja kvaliteedi suhte osas kõige tulusam. Otsuse mõjutaja võib olla huvitatud ettevõtte kasvuväljavaadetest ja sellest tulenevalt ka enda kasvust. Kui teete need kolm töötajat oma liitlasteks, siis võib suure tõenäosusega väita, et leping on teie taskus.

Tehingu etapid

Suurettevõtete klientidega töötamisel tuleks järgida mitmeid reegleid.

1. Reegel üks. Ärge kunagi proovige müüa autot või teenust esimesel kohtumisel ja veelgi enam, kui te esimest korda ettevõttesse helistate. Peate mõistma, et potentsiaalse kliendiga esimest korda ühendust võttes sooritate nö. külm kontakt. Nad ei tunne sind ega ole valmis sinuga rääkima. Sa tõmbad nende tähelepanu töölt kõrvale. Teie ülesanne seda kõnet "soojendada" on lülituda potentsiaalse kliendiga isiklikule kontaktile juba enne esimest otsekontakti. Igal müügijuhil on selleks oma viis. Ideaalne variant on teie soovitus, kuid seda ei juhtu sageli. Kontakti saate soojendada eelneva suhtluse abil sotsiaalvõrgustikes, Skype'is ja nii edasi.

2. Reegel kaks. Kohtumine potentsiaalse kliendiga peaks sisaldama pakkumist. See ei tohiks veel olla konkreetne äriline ettepanek, mille eelarved on selles ette nähtud. See võib kõlada liiga ameerikalikult, kuid see peaks olema lause sarjast: "Ma tahan teile teenida rohkem raha". Lõppude lõpuks, mis tahes eesmärk kaubanduslik organisatsioon seisneb just selles. Loomulikult peate väga üksikasjalikult kirjeldama, kuidas aitate seda eesmärki saavutada.

3. Kolmas reegel. Olge valmis vastuväideteks. Vastuväidetele pole vaja halvasti vastata. Parem mitte vaidlema üldse. Kasutage vastuväiteid võimalusena potentsiaalse kliendiga uuesti kohtuda. Kirjutage üksikasjalikult üles, millega teie tulevane partner ei nõustu, ja lubage neid küsimusi üksikasjalikumalt uurida. Vastuväidete käsitlemisel peate olema veenev, näitama oma pädevust ja teadmisi selles küsimuses.

4. Neljas reegel. Kommertspakkumine on ettepanek aruteluks. Kui klient ei nõustu seda kohe vastu võtma, ei tähenda see, et ta keeldub täielikult teie pakutavatest teenustest. Keeldumise korral on vaja kutsuda teda üksikasjalikult arutama neid lepingu punkte, mis põhjustavad tema vastuväiteid.

5. Viies reegel.Ära maksa tagasilööke. Pikemas perspektiivis on selline praktika ettevõttele kahjulik. Kui ettevõtte omanik saab sellise praktika olemasolust teada, on selle tagajärjed teie ettevõtte jaoks kõige ebameeldivamad, alustades korvamatust mainekaotusest ja lõpetades kriminaalvastutusele võtmisega, kuna keegi pole kaubanduslikku altkäemaksu käsitlevat artiklit kehtetuks tunnistanud.

Loomulikult ei võimalda meie artikli ulatus meil teile täielikult rääkida kõigist veebiseminari ajal kõlanud nüanssidest, samuti tõsta esile kõiki küsimusi, mis esinejale pärast veebiseminari põhiosa lõppu esitati. .

Kokkuvõtteks Juri Blinov juhtis tähelepanu asjaolule, et lepingu sõlmimisega ei lõpe töö ärikliendiga, vaid alles algab. Teie edu seda tüüpi ettevõttes sõltub otseselt sellest, kui hästi te seda teenite. Investeering uue kliendi hankimisse on tavaliselt palju suurem kui säilitamisse tehtud investeering. Klientide hoidmine on täielikult teie otsustada. Selleks pole vaja aktiivset reklaami. Samuti ei nõuta aktiivset "põldudel" töötamist, koosolekutel käimist, läbirääkimisi. Kõik, mida vajate, on teha oma tööd hästi, mitte unustada koostööd klientidega ja olla kursis konkurentidega.

Tänane artikkel on pigem praktiline kui teoreetiline, kuna kirjeldan autoteeninduse reklaamimist konkreetse näite varal, et teil oleks selgem arusaam, kuidas oma ettevõtteid Internetis reklaamida. Ütlen kohe ära, et need pole tühjad sõnad, sest just selle skeemi järgi reklaamisime oma kliendi teenindusjaama.

Ütleme nii, et teil on oma autoteenindus, see tähendab autoteenindus. Muide, üsna tulus äri, välja arvatud sellesse ärisse sisenemise kallis künnis. Aga ma ei räägi sellest. Kujutage ette, et teil on juba oma teenindusjaam, mis töötab täielikult, klientide voog on teatud, kuid sellest teile ei piisa ja soovite veelgi rohkem.

Kuidas alustada autoteeninduse reklaamimist

Alustuseks teeksin turundusstrateegia st ta maalis täpselt, milliseid eesmärke ja eeliseid ma sellest väljundis saada tahan, aga ka kõige üksikasjalikuma samm-sammult plaan seatud eesmärkide saavutamine. Rumal, aga vajalik!

Millised on eesmärgid ja eelised?

Võimalusena on see klientide voo suurenemine 500 võrra kuus, kasum 200 tuhande võrra, ettevõtte tuntus, püsiklientide lojaalsuse suurendamine. See kõik on tingimuslik, kuid võimalikult lähedal tegelikkusele. Numbreid tuleks võtta mitte laest, vaid kõik selgelt välja arvutada, sest kui näiteks tankla ei suuda kuus vastu võtta rohkem kui 300 klienti, siis pole vaja 500 klienti meelitada, sest töötajad on koormatud. igal juhul maksimaalselt.

Lisaks maksimaalsele töökoormusele ärge unustage rahalisi investeeringuid edendamisse, sest. kui olete rahaliselt piiratud, peate lähtuma praegustest võimalustest, mitte "soovide nimekirjast".

Kui olete eesmärgid ja eelised kirja pannud, peate edasi liikuma autoteeninduse edendamise strateegia väljatöötamisega.

Esiteks vajate saite, mis juhivad liiklust. See on veebisait ja rühmad sotsiaalvõrgustikes. Kui eelarve on minimaalne, peate piirduma saidi ja 1 suhtlusvõrgustikuga. võrku.

Mis sait peaks olema?

Muidugi võite teha ühe maandumise, kuid siis osutub see väga pikaks ja nagu teate, kerivad inimesed 90% juhtudest saidi esimesed 2–3 plokki. Seetõttu on parem teha eraldi vahelehtedega mitmeleheline.

Lisaks müügisaidile alustaksin samal domeenil ajaveebi ja kirjutaksin autoteemalisi artikleid. See sisendab klientides veelgi usaldust. Lisaks annab see tulevikus otsinguliiklust, kuid sellest hiljem.

Nii et oleme saidi valmis. Järgmisena peate looma sotsiaalsetes võrgustikes rühmi. Alustuseks võtaksin Vkontakte ja võib-olla ka Odnoklassniki. Kirjutasin juba väga suure materjali, nii et lugege need artiklid uuesti läbi, et teil oleks üksikasjalikku teavet.

Milliseid liiklusallikaid kasutada

Muidugi on. Yandex.Directis käivitatakse reklaam otsingus ja YANis, samuti uuesti sihtimisel. Edwardsis sama, pluss bännerreklaam. Ainus asi, mida meeles pidada, on see, et Google'i liiklus on CCM-is enamasti halva kvaliteediga, nii et olge CCM-iga ettevaatlik, et mitte kulutada eelarvet tühjaks.

Kui eelarve lubab, siis lisaks kuumadele ja soojadele soovidele kasutan kindlasti ka YANi kaudu külma liiklust. See ei anna palju sihitud liiklust, kuid seda saab soojendada reklaamide tekstide filtreerimisega, et saiti külastaks võimalikult vähe huvitatuid.

Pärast kontekstuaalse reklaami seadistamist ja käivitamist alustame liikluse käivitamist sotsiaalvõrgustikes.

siin on kõige vähem edu, kuna teenus on nõutud, kui autos midagi katki läheb, siis pole mõtet pidevalt tiisereid keerutada. Sihtides saate kasutada ainult postituste reklaamimist.

Keskenduksin rohkem linnapublikule ja ostaksin neisse reklaame. Samuti korraldas ta grupi arvu kiiremaks kasvatamiseks konkursi ja reklaamis just seda võistlust. See valik annab hea väljundi mitte ainult abonentidele, vaid ka klientidele.

Postitamise ajal paluksin oma sõpradel, tuttavatel kommentaaridesse kirjutada positiivsed arvustused STO kohta – see suurendab usaldust teiste grupiliikmete seas. Ainult siis, kui kasutate seda meetodit, peate üles ehitama dialoogi, vestluste ja mitte ainult rumalate arvustuste vormis.

Samuti lisaksin gruppi roboteid, et see esialgu tühi ei oleks. See ei anna palju liiklust, kuid grupp on VK otsingus kõrgemal kohal. Ja võttes arvesse asjaolu, et siseotsing VK-s muutub üha populaarsemaks, annab see aja jooksul head täiendavat liiklust. Kuid peamine on mitte üle pingutada, et mitte Vkontakte'ist blokeerida.

Kasutaksin kindlasti ka SEO-d.

Tõenäoliselt oleks 6-8 kuu pärast võimalik paljude selle niši taotluste puhul kõigist konkurentidest mööda minna, kuna põhimõtteliselt tegelevad selle äriga Internetist kaugel inimesed ja SEO töövõtjad ei tee oma tööd üldiselt mitte päris. kvalitatiivselt. Seetõttu pääsete TOP-3 hulka väga kiiresti.

Kui eelarve lubab, siis paigutame kindlasti 2-3 linna saidile ning kindlasti lisame Avitosse tasuta ja tasulised reklaamid.

Lisaks ülaltoodud liiklusallikatele teeksin YouTube'i kanali ja laadiksin sinna pidevalt videoid. Arvestades asjaolu, et videosisu on viimase 5 aasta jooksul väga jõudsalt arenenud, annab see mitte ainult liikluse, vaid ka täiendava klientide lojaalsuse.

Jälgige kindlasti oma mainet veebis

Seal on: 2GIS või mõni muu kataloog. Seetõttu paluksin pidevalt oma sõpradel, tuttavatel ja ka klientidel mõne boonuse saamiseks minu teenindusjaama kohta arvustusi kirjutada.

Saage aru, et inimesed on karjaloomad. Ja kui sinust palju kirjutatakse head arvustused, siis pöörduvad nad suure tõenäosusega teie poole. Kuid pidage meeles, et ülevaated peavad olema tõelised ja usutavad. Kui tegelikult selgub vastupidi, siis üks-kaks negatiivne tagasiside võib võtta palju kliente.

Tähtis!

Ja mis peamine – tee oma tööd väga hästi! Kui võtta teenindusjaama nišš, siis toimub palju pettust. Ja kui teha remonti väga kvaliteetselt ja avalikult, siis ka ülejäänutest suurema väärtusega pole klientidel lõppu. Näiteks olen valmis rohkem maksma, aga olen kindel, et auto on kvaliteetselt tehtud ja kuu aja pärast enam katki ei lähe.

Eelarved

Mis puutub autoteeninduse reklaamimise eelarvesse, siis sel juhul, võttes arvesse saidi arengut ja esimese kuu reklaamiraha, saab keskmiselt 60–80 tuhat rubla. Aga see oleneb piirkonnast.

Järeldus

Üldiselt puudutab see kõik SRT reklaamimise analüüsi. Kui teil on seotud ettevõte, on see mudel tõenäoliselt teie jaoks rakendatav, kuna püüdsin näidata universaalset reklaamimisviisi.

Aga kui äkki see mudel teie kohta ei kehti, kirjutage kommentaaridesse oma nišš ja võib-olla teen teie ettevõtte kohta üksikasjaliku analüüsi.

Millised on avalikkusele teenuste osutamisele spetsialiseerunud ettevõtte põhiväärtused? Muidugi kliendid ja nende usaldus. Esimese meelitamine on aga mõnikord keeruline ja teise võitmine veelgi keerulisem. Lõppude lõpuks, selleks, et juhuslik inimene tahaks selle konkreetse autoteenindusega tutvuda ja seejärel ka selle püsikülastajaks saada, peate väga pingutama. Sõidukiomanike meelitamise ja hoidmise tegevuste edukus sõltub paljudest teguritest. Vaatleme neid üksikasjalikumalt ja anname üksikasjaliku vastuse küsimusele, kuidas meelitada kliente autoteenindusse.

Reklaam

Alustame välistest vahenditest uute klientide meelitamiseks. Me räägime eredatest siltidest ja siltidest, mis on eriti kasulikud autojuhtidele, kes otsivad teenust "tänavalt". Teabekandjad peaksid sisaldama teavet pakutavate teenuste ja hooldusjaama asukoha kohta. Üks noolega siltidest tuleks asetada tee äärde, teine ​​- sihtkohale veidi lähemale. Kui külastaja peaaegu teenindusse sõidab, peaks tema tähelepanu köitma meeldejääv silt ettevõtte nimega. Välireklaam sel juhul on pigem vajadus kui turundustööriist. Selle abil näidatakse uute külastajate jaoks teenuse asukoht.

Mis puutub trükimeediasse, siis pidevalt arutatakse nende kasulikkuse üle klientide meelitamisel. Kas autoteenindus saab ajalehtedesse ja ajakirjadesse kuulutuste paigutamisest kasu? Vastus on ühemõtteliselt positiivne. Peate lihtsalt valima õige trükiväljaanded. On üsna ilmne, et läikivate ajakirjade lehtedel vilkuv teave autoteeninduse kohta ei tõmba tõenäoliselt kellegi tähelepanu. Sama võib öelda ka ajalehtede kohta, kus on erakuulutused autode müügi või ostu kohta. Kus on parem panustada odavatele või tasuta spetsialiseeritud ajakirjadele, mis sisaldavad autoteemalisi artikleid. Enne reklaami avaldamise otsuse tegemist tuleb aga välja selgitada väljaande tiraaž ja levitamise viisid. Nagu praktika näitab, on tanklates klientidele pakutavatel tasuta ajakirjadel suurim tulu.

Jätkates vastust küsimusele, kuidas autoteenindust kiiresti reklaamida ja kliente meelitada, tasub mainida Interneti-allikaid. Tänapäeval on oma veebisait iga ettevõtte maine kujundamisel kohustuslik osa. Ressursi nõudluse suurendamiseks peate üles näitama pisut leidlikkust. Näiteks saate kutsuda saidi külastajaid looma isiklik veebikonto isikliku hoolduskalendriga. Elektroonilise kirje olemasolu konkreetse meistri külastamiseks on täiendav pluss. Samuti tuleks meeles pidada, et veebikasutaja jõuab konkreetsele lehele kas otsingupäringute või veebireklaamide ja välislinkide kaudu. Seega, kui sait on liiga madala asetusega, peate aitama potentsiaalsetel klientidel selle üles leida. Häid tulemusi annab ka e-mail. Kuid see on tõhus ainult siis, kui sihtrühmal on tegelik baas.

Selliseid on võimatu ignoreerida reklaamimeedia nagu raadio ja televisioon. Autoteeninduse puhul on need aga äri spetsiifilise fookuse tõttu ebaefektiivsed. Lisaks nõuavad need teenuste reklaamimise kanalid suuri kulutusi, mis sageli lihtsalt ei õigusta ennast. Palju sobivam on keskenduda vanale heale suulisele sõnale, mis töötab peaaegu tõrgeteta. Enne konkreetse autoteenindusega ühendust võtmist “kütleme” ju kõigepealt kõik oma tuttavad üle kirega, misjärel teeme valiku. Seega toob rahulolev klient endaga kaasa veel mõned uued kvaliteetsest teenindusest huvitatud külastajad. Suust suhu levitamise peamised tööriistad kajastuvad videos:

Nišš ja spetsialiseerumine

Vaatamata aktiivsele reklaamipoliitikale jääb lähim kiirtee enamiku teenuste klientide peamiseks allikaks. Pealegi pole ettevõtte omaniku jaoks absoluutselt oluline, kes vaatab "valgusesse", sest meistrid on valmis võtma mis tahes tööd. Seetõttu on maa-aluse garaaži remondipunktid teenindusjaamadele tõsine konkurent. Mõlemad täidavad sama funktsiooni, kuid teisel juhul saate teenuste eest tasumisel palju kokku hoida. Lõppude lõpuks töötab "garaaži" omanik mitteametlikult ja eranditult iseenda jaoks, mida ei saa öelda registreeritud ettevõtete kohta. Kui teenuseomaniku kõik jõupingutused on suunatud tehniliste ja organisatsiooniliste probleemide lahendamisele, pole tal lihtsalt aega klientide “valimiseks”. Lõviosa tankla omanikest eksisteerib põhimõttel "parandame selle, mis tuleb". Siin peitub nende peamine viga.

Olla nagu kõik teised, tähendab rahulolu vähesega. Tasub proovida ärist kõrgemale tõusta, et realiseerida kõik sellise sammu väljavaated. Seega annab teatud automargi nišimine autoteeninduse omanikele palju käegakatsutavat kasu. Nende hulgas:

Automaatne eraldumine konkurentidest

Konkreetsele kaubamärgile keskendudes ei eristu ettevõte mitte ainult sarnaste kaubamärkide seas, vaid võidab ka palju rohkem potentsiaalsete klientide usaldust. Ju auto omanik seda põhjendatult usub spetsialiseeritud teenus hoolitseda tema auto eest palju paremini kui universaalse eest. Ja usaldus, nagu teate, on klientide meelitamisel kõige olulisem tegur.

Hinnatõusu võimalus

Kitsad spetsialistid, võrreldes laia profiiliga, jäävad alati kulda väärt. Ja professionaali leidmine teatud nišist on palju keerulisem kui "kõigi ametite tungraud". Seetõttu on klient nõus rohkem maksma kõrge hind auto parandamiseks spetsialiseeritud teeninduses.

Uute külastajate ligimeelitamise lihtsus

Õige reklaamipoliitika, mis keskendub konkreetsele kliendile, kannab kindlasti vilja. Nähes ajalehes üleskutset "Tähelepanu Nissani autode omanikele!", hakkab inimene käima ja mõtleb: "See on minu jaoks." Mida täpsemalt on reklaamisõnum sõnastatud, seda rohkem sihtmärke see tabab.

Autoosadega probleeme pole

Spetsialiseerumine konkreetsele masinamargile muudab usaldusväärse varuosade tarnija leidmise lihtsaks. Ja kui teil on oma ladu, väheneb vajalike komponentide arv oluliselt.

Teenuse kvaliteedi parandamine

Kui tehnik keskendub konkreetsele sõidukimargile, kulub tal selle margi tehniliste juhendite lugemiseks palju vähem aega. Temast saab kiiresti oma ala äss, kes suudab ühe pilguga kindlaks teha rikke põhjuse ja selle sama kiiresti kõrvaldada. Sellest tulenevalt tõuseb oluliselt töö kvaliteet ja kiirus ning kasvab nõudlus teenuste järele.

Töötajate voolavus puudub

Pole saladus, et multidistsiplinaarsed ettevõtted nõuavad tavaliselt "kõigi ametite tungraua", mis suudab iga auto parandada. Kui kitsa fookusega teenustes on nõuded palju madalamad, mis tähendab, et sobiva töötaja leidmine pole suur probleem. Ilma erilise hirmuta on võimalik tööle võtta autotehnikumi lõpetanu ja õpetada talle võimalikult lühikese aja jooksul selgeks kõik konkreetse margi auto hooldamisega seotud peensused.

Spetsialiseerumise miinustest rääkides tasub esile tõsta klientide "tänavalt" ligimeelitamise võimatust. Tõenäosus, et soovitud marki auto sõidab mööda ja selle omanik otsustab selle teenusega tutvuda, pole ju liiga suur. Seega on vaja pädevat reklaamipoliitikat, mis nõuab teatud investeeringuid.

Teiseks ei sobi brändiniši kontseptsioon väikelinnadesse, kus autode protsent konkreetne tüüp raske kõrgeks nimetada. Sel juhul tasub proovida valida mõni muu spetsialiseerumisvaldkond. See võib olla diiselmootorite või Jaapani automarkide remont. Mõned teenused toetuvad auto erinevatele osadele, olgu selleks automaatkäigukast või vedrustus, teised tegelevad haagiste hooldusega, teised valmistavad ette sõidukeid jahipidamiseks ja teised positsioneerivad end eranditult naistele mõeldud tanklana. Niššide valik on väga suur ja sõltumata linna suurusest ei ole õige valiku valimine keeruline. Muide, sageli aitab just spetsialiseerumise juurutamine ärikliente autoteenindusse meelitada.

Pakkuge täiendavaid kaupu ja teenuseid

On üsna ilmne, et edukas teenus peab olema multifunktsionaalne. See tähendab, et suudab rahuldada maksimaalne summa klientide vajadustele, säästes nii aega ja raha. Teenuste loetelu laiendamine eeldab aga omandamist lisavarustus, personali koolitamine sellega töötama, meistrite arvu suurendamine jne. Kõik see nõuab teenindusjaama omanikult tõsiseid kulutusi, mida kõik ei ole valmis tegema. Sageli ei käsitleta seadmete ostmist tulusa investeeringu seisukohast, vaid omapoolsete kuludena. Selle põhjuseks on kindlustunde puudumine investeeringu kiire tasuvuse suhtes.

Rakendamine uus teenus, peab autoteeninduse omanik selgelt aru saama, kuidas, kellele ja millistes kogustes seda müüa. Ei piisa vaid uue kauba lisamisest ettevõtte hinnakirja, tuleb kliendile ilmekalt demonstreerida oskusteabe omandamise eeliseid. Võtame lihtsa näite. Iga autojuht on rehvivahetusteenusega tuttav. Tänapäeval teavad paljud inimesed ka hooajalist rataste hoidmist. Enamik inimesi eelistab aga hoiustada rehve rõdul, garaažis või maakuuris. Kui räägite klientidele veenvalt sellise tormaka sammu tagajärgedest ja pakute neile ahvatlevamat alternatiivi, annab mõni neist oma rattad hea meelega teenindusjaama hoiule. Seega, et edukalt edasi teenida lisateenused oh, on vaja klientidele edastada nende olemus ja selgelt näidata ostu eeliseid.

Lisaks on lai valik erinevaid pakkumisi oluline mitte ainult kasumi suurendamise seisukohalt, vaid see on ka tõsine konkurentsieelis. Tõepoolest, nagu praktika näitab, ilmuvad autoteenindusse ootamatult uued kliendid. Ja mida ulatuslikum on pakutavate teenuste loetelu, seda suurem on tõenäosus, et külastaja probleem jääb ettevõtte pädevusse. Ilmselgelt tuleb lisavõimaluste valikul lähtuda nende nõudlusest, seadmetesse tehtud investeeringu suurusest ja oodatava kasumi suurusest. Sellest saame teha järelduse tasuvusaja kohta. Klientidele kasulike lisateenuste loendist saame eristada:

• airbrushing;
• soojendusega istmed;
• rehvi täitmine lämmastikuga;
• monitoride paigaldamine salongi;
• klaasitööd;
• kliimaseadmete hooldus;
• heliisolatsioon;
• esitulede broneerimine jne.

Samuti oleks kasulik välja töötada mitu paketiettepanekut atraktiivne hind. See võib olla auto ettevalmistamine talveks, mis hõlmab selliseid toiminguid nagu õli, süüteküünalde, jahutusvedelike ja pidurivedelike vahetus, vedrustuse ja aku diagnostika, esitulede reguleerimine, süütepooli puhastamine jne. Kliendi kasu on see, et ostmisel tasub ta väiksemas koguses teenuste paketti kui eraldi ostes. Nii et näiteks auto müügiks ettevalmistamine, pikk sõit või suvekuumus, aga ka auto pärast talve "taaskonserveerimine" tähendab mitmeid erinevaid teoseid. Neid saab ka pakendada ja müüa kimpudena. Sellised pakkumised äratavad kindlasti autojuhtides huvi.