Kodu » Dokumentatsioon » Reisieelsete ja -järgsete ülevaatuste registreerimise päevik. Autojuhtide reisieelne tervisekontroll

Reisieelsete ja -järgsete ülevaatuste registreerimise päevik. Autojuhtide reisieelne tervisekontroll

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli logi 2018 - 2019: põhilised sisunõuded

Reisieelsete tervisekontrollide tulemused aastal ebaõnnestumata kantakse spetsiaalsesse päevikusse (edaspidi päevik) kooskõlas kinnitatud korralduse ... lõikega 14. Venemaa Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014 korraldusega nr 835n (edaspidi - korraldus nr 835n).

Sel juhul tuleks nimega logisse sisestada järgmised andmed:

arstliku läbivaatuse kuupäev ja kellaaeg;
juhi perekonnanimi, nimi, isanimi;
juhi sugu ja sünniaeg;
arstliku läbivaatuse tulemused (kaebuste, joobetunnuste jms fikseerimine);
arstliku läbivaatuse tulemuste põhjal arstliku arsti järeldus.

Samuti on päeviku vastavatele veergudele kinnitatud ekspertiisi läbiviiva meditsiinitöötaja (koos ärakirjaga) ja kontrollitava juhi allkirjad.

Nimetatud teabe fikseerimisega päeviku pidamise vajadus on muu hulgas fikseeritud Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. aasta kirjaga nr 2510 / 9468-03-32.

Korralduse nr 835n punkt 15 sätestab, et päevikut võib pidada järgmist tüüpi andmekandjatel:

paberil - sel juhul peab dokument olema nööritud ja selle lehed nummerdatud; püsivara tuleks pitseerida organisatsiooni pitseriga;
elektrooniliselt - samas kui ajakirjas salvestatud andmed peavad olema kaitstud täiustatud kvalifitseeritud elektrooniline allkiri; Samuti peaks sellise vajaduse korral olema tehniliselt võimalik trükkida mis tahes ajakirja lehekülge.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli logi – näidiskavand

Kehtivate õigusaktidega ei ole kinnitatud ajakirja kohustuslikku vormi. Samal ajal on mitmeid juhiseid selle kohta, millist teavet sellesse salvestada (vt eespool). Nende juhiste alusel saab organisatsioon nimetatud dokumendi iseseisvalt välja töötada.

Kõige sagedamini kasutatakse praktikas NSVL Tervishoiuministeeriumi 29. septembri 1989. a korralduse nr 555 (edaspidi - korraldus nr 555) 9. lisa punktis 5 välja pakutud ajakirja vormi, mis näeb ette koht enamiku vajaliku teabe jaoks. Lisades määratud mallile hulga tänapäevaste õigusaktidega nõutavaid andmeid, saab seda kasutada.

Nimetatud dokumendi täitmise näidise saab alla laadida allolevalt lingilt:

Kui kaua tuleb hoida juhi reisieelse tervisekontrolli päevikut?

"Loend ...", kinnitati. Venemaa Kultuuriministeeriumi 25. augusti 2010 korraldusega nr 558 (edaspidi - korraldus nr 558) ei sisalda otsest viidet selle kohta, kui kaua on organisatsioon kohustatud sellist ajakirja pidama.

Arvestades dokumendi praktilist eesmärki, kalduvad paljud juristid siiski arvama, et seda tuleks organisatsioonis säilitada 5 aastat (vt korralduse nr 558 punktid 646-647), kuna see kuulub pigem jaotisesse „ Töökaitse » määratud nimekirjast.

Sellega kaasneb ka teine arvamus, kus vastavalt korralduse nr 558 punktile 914 (jaotis "Sotsiaalkindlustus") määratakse ajakirja hoiuperioodiks 3 aastat.

Digitaalkujul säilitatavate dokumentide osas tuleks järgida ka Vene Föderatsiooni Kultuuriministeeriumi 31. märtsi 2015. a korralduse nr 526 punktis 2.30 sätestatut.

Nii et logi saab sees hoida vaba vorm, kuigi korralduses nr 555 soovitati varianti, mis arvestab arstliku läbivaatuse tulemuste põhjal kõigi määrustes nõutud andmete sisestamise võimalusega. Ajakirja saab säilitada nii paberkandjal kui ka elektroonilisel andmekandjal.

Eelsõidupäevik arstlik läbivaatus juhid – 2018. aasta näidis, mille leiate altpoolt – peavad arvus olema siduvad dokumendid väljastab tööandja, kasutades oma transporti. Millised on sellise ajakirja koostamise eripärad ja kust saab selle näidise alla laadida?

Milleks on mõeldud juhtide reisieelse (ja -järgse) tervisekontrolli logi?

Vastavalt lõigetele. Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. aasta korralduse nr 835n lisa punktide 4 ja 5 kohaselt peavad Venemaa tööandjad, kelle töötajate hulgas on autojuhte, korraldama vahetuse-, reisi- ja ka järel- selliste töötajate arstlik läbivaatus vahetuses ja pärast reisi. Selliste ekspertiisi läbimise nõue kehtib ka iseseisvalt vedu korraldavatele üksikettevõtjatele (korralduse nr 835n lisa punkt 3).

Nende tegevuste tulemused tuleks registreerida ajakirjades (korralduse nr 835n lisa punkt 15). Juhend peegeldamiseks eraldi ajakiri juhtide reisieelse tervisekontrolli tulemused sisalduvad ka Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. a kirjas nr 2510 / 9468-03-32 ja NSVL Tervishoiuministeeriumi septembrikuu korralduses. 29, 1989 nr 555.

Logi peaks olema:

nummerdatud, nööritud ja tööandja templiga või meditsiiniline organisatsioon(kui seda hoitakse paberkandjal);
paigutatud elektroonilisele andmekandjale vastavalt isikuandmeid käsitlevates õigusaktides sisalduvatele nõuetele ning on samuti kaitstud kvalifitseeritud EDS(selle elektroonilise versiooni jaoks).

Reisieelsete (vahetuseeelsete) tervisekontrollide registri ülesehitus

Tegelikult on kohustatud pidama 2 ajakirja (korralduse nr 835n punkt 14):

töötajate reisi- ja vahetuseeelsete eksamite registreerimine;
reisi- ja vahetusejärgsete uuringute tulemuste fikseerimine.

Mõlemad dokumendid sisaldavad järgmist teavet:

arstliku läbivaatuse kuupäev, kellaaeg;
Isiku täisnimi, sugu, sünniaeg;
tervisenäitajate mõõtmise tulemused;
järeldus küsitluse tulemuste kohta.

Kohal peavad olema ka arsti ja uuritava töötaja allkirjad.

Samas ei sisalda Venemaa Tervishoiuministeeriumi korraldus nr 835n ega ka kiri nr 2510/9468-03-32 otseseid viiteid ühele või teisele tervisekontrolli logi ühtsele vormile. Seal on ainult selle soovitatav vorm, mis on mõeldud reisieelse uuringu andmete sisestamiseks. See on toodud NSVL Tervishoiuministeeriumi korralduse nr 555 lisa 9 punktis 5. Selle struktuur võimaldab aga registreerida reisijärgsete tervisekontrollide tulemusi. Vorm võib sisaldada:

tervisekontrolli kuupäev, seerianumber;
Juhi täisnimi, tema personalinumber;
tervisekaebuste loetelu;
temperatuuri, rõhu, pulsi, alkoholisisalduse näitajad väljahingatavas õhus;
arstiabi otsimise põhjused.

Vorm on kinnitatud meditsiinitöötaja poolt.

Loe tervisekontrolli reeglitest tööle kandideerimisel. Tulemused

Venemaa tööandjad, kellel on selliseid töötajaid, peavad pidama juhtide uuringupäevikuid vastavalt seaduses sätestatule. Vastava dokumendi soovitatav vorm reisieelne ülevaatus kinnitatud NSVL Tervishoiuministeeriumi korraldusega 29. septembrist 1989 nr 555. Selle alusel saab aga pidada ka reisijärgsete uuringute päevikut.

Paljud ained ettevõtlustegevus kasutada oma töös tarbesõidukeid, mille juhtimiseks palgatakse autojuhid. Väärib märkimist, et see töötajate erikategooria tuleb esitada suurenenud nõuded, kuna linnatänavatele ja maateedele lahkudes võivad need ohustada teisi.

Seetõttu peab iga tööandja tagama enne iga lendu täieliku kontrolli oma seisundi üle.

Ilma ebaõnnestumiseta juhid kaubandus- ja avalikud institutsioonid peaks jälgima järgmised terviseprobleemid autojuhtidel mis takistavad neil tarbesõidukeid juhtida:

peavalu;
kõrge või madal vererõhk;
soojus;
alkoholijoobe seisund;
valu südame piirkonnas jne.

Ükskõik milline ülaltoodud tingimustest võib põhjustada õnnetuse, mis võib lõppeda inimeste raskete vigastustega (või surmaga) ja kahjustada ettevõtte vara. Kahetsusväärsete tagajärgede vältimiseks peavad äriüksused käituma süstemaatilised terviseuuringud autojuhid ja kajastama nende tulemusi vastavates raamatupidamisregistrites.

Tehakse regulaarset reisieelset ülevaatust järgmisel viisil:

Läbivaatuse tulemuste põhjal väljastab tervishoiutöötaja oma järeldus juhi võimekuse kohta reis läbi viia. Ta teeb selle kohta vastava sissekande logisse või paneb templi, mille jäljendil on lause "reisieelse ülevaatuse läbis". Juhul, kui tervishoiutöötaja laseb juhi lennule, koostab ta protokolli, mis kajastab juhtimiskeelu põhjust.

Äriorganisatsioonid ja üksikettevõtjad peavad oma töös kinni pidama korraldusega nr 835n sätestatud reeglitest. Selles õigusakt sätestab, et kõik majandusüksused peavad kandma autojuhtide küsitluse tulemused sõidueelsetesse logidesse.

Iga töötaja, kellele on usaldatud sõiduki juhtimine, peab olema kajastatud järgmist teavet:

ülevaatuse kuupäev ja täpne kellaaeg;
Sünnikuupäev;
kontrolli tulemused;
meditsiiniline arvamus;
vastutava isiku allkiri;
ülevaatuse läbinud juhi allkiri.

Olemas ühtne vorm käesoleva raamatupidamisregistri punkt, kinnitatud Tervishoiuministeeriumi 09.09.1989 korralduse nr 555 lisaga. Föderaalsed õigusaktid võimaldavad äriüksustel iseseisvalt välja töötada reisieelsete kontrolli logide vorme ja fikseerida need raamatupidamispoliitikas.

Sel juhul peab raamatupidamisregister sisaldama kõiki nõutavaid veerge ja jaotisi. Saate ka sisse logida elektrooniline vorm, kuid sel juhul tuleks tagada selle lehtede printimise võimalus ja selline register tuleks kinnitada elektroonilise digitaalallkirjaga.

Kõik juhtide reisieelse kontrolli tulemused peavad olema suhtlema regulaarselt juhtkonnaga. Juhtide ametiülesannete täitmiselt kõrvaldamisega seotud olukorda tuleks analüüsida igakuiselt.

Kui juhi poolt on süstemaatiliselt lubatud sellised režiimi rikkumised nagu alkohoolsete jookide tarbimine või tervislik seisund ei võimalda õigeaegset reisimist, siis peab juhtkond otsustama personali asendamise.

Vajadus ja regulatiivne raamistik

Iga äriüksus, kes kasutab oma töös tarbesõidukeid, kohustatud korraldama reisieelse kontrolli.

Seda protseduuri reguleerib Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 213, samuti föderaalseadus nr 196.

Organisatsioonis kohustuslik või üksikettevõtja käivitada eriajakiri mis on usaldatud vastutavale isikule.

Sellesse registreerimisregistrisse kantakse tervisekontrolli andmed, ilma milleta ei ole ühelgi juhil õigust mootorsõidukit juhtida.

Kuidas ja kes juhib "enne" ja "pärast" lendu

Autojuhtidele võib enne lende läbivaatust läbi viia ainult täiskohaga töötaja või meditsiinilise haridusega kutsutud spetsialist. Organisatsiooni juht võib sõlmida lepingu kolmanda osapoole meditsiiniettevõttega, kes tagab oma personali reisieelsete läbivaatuste tegemiseks. Tervisekontrolli korraldamise protsess langeb tööandja "õlgadele".

Arstliku läbivaatuse läbiviimisel peab spetsialist hindama juhi seisundit professionaalsest aspektist. Selle ülesanne on tuvastada tegurid, mis võib kaasa tuua töötaja enesetunde halvenemise mootorsõidukit juhtides.

Tervishoiutöötaja teeb veatult kindlaks, kas juhil on alkoholijoobe tunnused. Pärast ülevaatust täidab ta asjakohane ajakiri.

Millistel juhtudel on juurdepääs tööle keelatud?

Juhil on keelatud pääseda sisse mootorsõiduki juhtimisseadmele järgmistel juhtudel:

Väärib märkimist, et kui juht vabastatakse lennule ilma arstlikku läbivaatust läbimata, koostatakse süüdlasele haldusprotokoll, mille kohaselt tuleb tasuda karistused summas:

Üksikettevõtjad: 15000-100000 hõõruda. Korduva rikkumise eest suureneb trahv 40 000 rublani.
Juriidilised isikud: 110 000-130 000 hõõruda. Korduva rikkumise korral suureneb trahv 200 000 rublani. Kaubandusorganisatsiooni tegevuse võib peatada 90 päevaks.
Ametnikud: 2000-20000 hõõruda.

Dokumendi struktuur

Reisieelse kontrolli teostamise eest vastutav isik peab kõik kontrolli tulemused kandma eriajakiri:

See raamatupidamisregister on raamat, mille lehed on nummerdatud ja õmmeldud.
Viimasele lehele tuleks märkida nummerdatud lehtede arv, kuupäev, allkirjastada juht ja organisatsiooni pitsat. Kirjutatakse päeviku täitmise eest vastutava isiku nimi.
Esimesele lehele tuleks märkida majandusüksuse täisnimi, raamatupidamisregistri pidamise alguskuupäev.

Valminud näidis

Ladustamise tingimused ja reeglid

Iga ettevõtja, kes peab juhtide reisieelse ülevaatuse logi, peab tagama ohutu ja nõuetekohane ladustamine suletud kontod.

Vastavalt föderaalseaduste eeskirjadele äriorganisatsioonid ja üksikettevõtjad on kohustatud pidama logisid 5 aasta jooksul. Alles pärast seda perioodi saavad nad raamatupidamisregistrid hävitada.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli büroo nõuded on esitatud selles videos.

Kõik sõidukite liikumise ja juhtimisega seotud tööd tegevad töötajad peavad läbima reisieelse tervisekontrolli (10. detsembri 1995. aasta seaduse nr 196-FZ artikli 23 punkt 3). Andmed tulemuste kohta tuleks registreerida soovitatud vormi ajakirjas, mille näidise saab alla laadida meie artiklist.

Sellest artiklist saate teada:

Reisieelne tervisekontroll on kohustuslik kõigile tegutsevatele töötajatele sõidukid organisatsioonid autojuhina. Tervisliku läbivaatuse viib läbi arst või parameedik, võttes arvesse tervishoiutöötajate litsentsimise ja eriväljaõppe nõudeid reisieelseks MO-ks.

Tööandja võib korraldada reisieelse tervisekontrolli kas oma esmaabipunktis või kokkuleppel raviasutus(meditsiinitegevusega tegelev üksikettevõtja).

Reisieelseid terviseuuringuid viib läbi meditsiinitöötaja nii organisatsioonipõhiselt kui ka raviasutuse tingimustes.

Mis on juhtide tervisekontrolli registreerimise eesmärk?

Logimise eesmärk on andmete salvestamine tervisekontrolli tulemuste kohta. Aga märki, et juht lubatakse lennule, kuna ta on kaine, ei tohiks olla peamine eesmärk. Asi on selles, et juht on otsene osaleja liiklust. Oht teel võib tekkida igal hetkel ja nõuded juhile ei ole väiksemad kui reisilennuki piloodile.

Reisieelne arstlik läbivaatus peaks tuvastama haiguste arengu tunnused, mis takistavad rakendamist töökohustused ning mitte ainult juhi, vaid ka teiste liiklejate elu ja tervise ohustamine, samuti narko- või muu mürgise joobe tunnused ja sellise joobe jääknähud (kurikuulus pohmell).

Vastutab metsaraie eest

Reisieelse tervisekontrolli päeviku pidamise eest vastutab transpordiosakonna juhataja. Ta hoolitseb selle eest, et päevikut peetaks igal tööpäeval või vahetusel ranges kronoloogilises järjekorras, et päevikusse tehtud sissekanded saaksid korralikult töödeldud, et töötajate seisundit edasi analüüsida.

Päevikut peab parameedik või arst. meditsiinitöötaja kes viib läbi sõidukijuhi reisieelset ja -järgset ülevaatust, peab märkima saatelehele ülevaatuse kuupäeva ja kellaaja ning kinnitama selle pitsati ja allkirjaga, millel on märgitud perekonnanimi, eesnimi ja isanimi. See on märgitud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. a korralduses nr 152 „Kinnitamise kohta Kohustuslikud üksikasjad ja saatelehtede täitmise kord.

Enne MO algust sisestatakse uuritava töötaja andmed. Pärast uurimist, kui arst on tulemustega rahul, sh

sisse tampida saateleht ja sama märk ajakirjas. Töötaja kirjutab alla oma rida, arst - oma.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli päeviku vorm - näidis 2019

Reisieelse tervisekontrolli tulemused kantakse päevikusse soovitatud, mitte kinnitatud kujul. See on tingitud asjaolust, et in erinevad organisatsioonid on vaja läbi viia mitte ainult reisieelne, vaid ka reisijärgne arstlik läbivaatus. Kui reisijate või ohtlike kaupade vedu ei toimu, ei ole reisijärgset MO-d vaja. Reisijatevedu on veoteenuse lepingu alusel läbiviidav vedu koos pagasikontrolli ja pileti väljastamisega. TO reisijate liiklus hõlmavad sõitmist ühistranspordis, lennukis, rongis jne.

tähelepanu

Korralduse nr 835n lisa punktis 15 on täpsustatud miinimumnõuded ajakirja sisule. Ajakirjas ei tohiks sellest vähem teavet olla ja tööandjal on õigus vorm ise välja töötada.

IN järgmine lõik näitab vajadus nummerdada, pitsitada ja pitseerida mett. korraldada, kui seda peetakse paberkandjal või paigutades selle allkirjastamisvõimalusega elektroonilisse ajakirja digitaalne allkiri. Paljud tööandjad peavad päevikuid vastavalt traditsioonidele, isegi vastavalt juhistele. See sisaldab korraldusega nr 835n kinnitatud miinimumandmeid.

HSPF-i mõjust inimkehale tingitud alguse õigeaegseks tuvastamiseks on vaja jälgida tema tervislikku seisundit iga päev või iga vahetuse järel ning oluline pole mitte ainult kontroll, vaid ka dünaamika analüüs.

Reisieelse MO ajal peab meedik päevikusse kirja panema kõik "veidrused", millega ta kokku puutus, kuid mis ei saanud formaalselt töötaja lennult kõrvaldamise põhjuseks. Sellepärast ametlikult päeviku pidamine on keelatud.

Praktikas

Tänu hoolikatele päevikukannetele suutis arst kindlaks teha, et mõnel töötajal oli mitu kuud kehatemperatuur, mis erines veidi tervete inimeste standardnäitajatest.

Töötajad kaebusi ei esitanud. Arst jagas oma tähelepanekuid nende otsesele juhendajale. Töötajatele anti saatekiri tervisekontrolli. Ühel töötajal diagnoositi leukeemia algstaadium ja teisel süsteemne luupus.

Asi on selles, et perioodilise tervisekontrolli käigus kontrollivad töötajaid spetsialistid - tööpatoloog, neuroloog, üldarst, psühhiaater ja narkoloog, silmaarst, kõrva-nina-kurguarst, kirurg ja dermatovenereoloog, kuid nad neid ei uuri onkoloog.

Seetõttu peaks temperatuur, suurenenud rõhk, visuaalne kaalulangus töötajal, kes seda varem kogenud ei ole, olema signaal töötaja arsti juurde suunamiseks, samuti subfebriili temperatuuride fikseerimine pikaks ajaks, mis viitavad põletikulisele protsessile. töötaja keha, kuni onkoloogilise haiguseni.

Ajakirjas peaks kajastuma ka teave töötajate suunamise kohta põhjalikuks tervisekontrolliks.

Vastutus ajakirja puudumise eest

Reisieelse tervisekontrolli päeviku puudumine on tervisekontrolli läbiviimise korra rikkumine. Seetõttu on tööandja kohustatud tagama ajakirja ohutuse. Nummerdage kõik lehed, pange päevik kinni, kinnitage see organisatsiooni pitseriga ja määrake päeviku pidamise eest vastutav arst.

Kogus:

Laos

X
Tellisite jälle õhukese ajakirja.
Võib-olla vajate ajakirja, millel on rohkem lehti ja muid omadusi.
Palun kasutage kalkulaator

Artikkel: 00-00006893
Aasta: 2019
Formaat: A4
Köide: pehme köide
Liimimismeetod: Klipp

Leheküljeploki seadistamine

Näita ▼

Leheküljed: 10 (lehti: 20) (Soovitatav 60 lk )

Valige lehtede arv

Paberi tihedus: ?

48 gr/m2- õhuke, odav paber kergelt hallika või puitunud varjundiga. Kasutatakse ajalehtede või sarnaste toodete trükkimiseks. Sellel on madal tihedus ja seega ka mitte kõrge kulumiskindlus. Sellise paberi eeliseks on selle madal hind.

65 gr/ruutmeetri kohta- pleegitatud paber. Kasutatakse laialdaselt raamatute, ajakirjade jms trükkimisel.

80 gr/m2- pleegitatud paber. Kasutatakse raamatute, ajakirjade jms trükkimiseks. Kasutatakse koduprinterites. Sellise paberi tugevus on palju suurem kui kahel eelmisel paberitüübil. Sellisest paberist on soovitatav tellida ajakirju tööstustele (tolm, mustus), toitlustusüksustele (märjad käed) jne.

Number, pits, pitsat: ?

Saate prinditud tooted nummerdatud, pitseeritud ja pitseerimiseks ette valmistatud vastavalt kehtivatele nõuetele normatiivdokumendid:

Nöörimise ja kinnitamise maksumus on 45 rubla.

9 klienti 10-st tellivad paelad ja tihendid
Ja 7 10-st tellivad lisaks lehekülgedele

Leheküljed algavad tiitelleht ajakirja viimasele lehele. Leheküljenumbrid asuvad ajakirja alanurkades.

Ajakirja plokk on augustatud kahe 6 mm läbimõõduga auguga, mis asetsevad üksteisest 80 mm kaugusel, lülisamba küljelt ajakirja keskel.

Ajakirja nöörimine toimub spetsiaalse lavsani niidiga, mis on keermestatud läbi auguraua aukude. Kinnitatud papist sisetükiga ja printimiseks kleebisega.

Kaane kohandamine

Näita ▼

Õmblemine ja liimimine ? Õmbluskinnitus

(muudab sidumise tugevamaks)

Õmbluskinnitus tootmisprotsessis kasutatakse trükitud lehti, mis on painutatud, monteeritud vihikuteks ja kokku õmmeldud niitidega, mis annab plokile suure tugevuse. Järgmisena sisestatakse see plokk sidumiskaanesse. (Kasutatakse ühte 2,5 mm tihedusega papist bumvinüüliga kaetud köitekatet). Seejärel ühendatakse plokk kärbselehe - paberilehe abil kaanega. Ploki selgroo ülemisse ja alumisse ossa on liimitud kaptal, mis tagab toote visuaalse ilu ja terviklikkuse.

Reljeef kaanel: ?

Ajakirja nimetus kannab täielikult üle kaanele reljeef, peamiselt kasutatakse kuldset fooliumi (aga saadaval ka hõbedane, sinine, punane). Saate suruda: organisatsiooni nime, logo, mis tahes tähtede, numbrite ja jooniste kombinatsioone.

Reljeeftrükk maksab 80 rubla.

Kui olete oma ettevõtte logo üles laadinud, saame selle trükkida koos ajakirja nimega

Number, pits, pitsat: ? Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 16. aprilli 2003. aasta määrusele N 225 "Tööraamatute kohta" Tulu- ja kuluraamat tööraamatu arvestusvormide ja selle sissekande jaoks Ja liiklusraamat tööraamatud ja lisab neisse peab olema nummerdatud, pitseeritud, kinnitatud organisatsiooni juhi allkirjaga ja pitseeritud vahapitsatiga või pitseeritud.

Lisateave pehmete kaante kohta Pehme köide- üks odavamaid ja kiiremini toodetavaid köiteid.

Köitekaas on valmistatud paksust paberist tihedusega 160 g/m2, vastavalt soovile saab katet lamineerida.

Pärast kaane valmimist ja ploki trükkimist need klammerdatakse ja kui plokis on üle 60 lehekülje, siis köitmine toimub kuumliimimasinal.

Pehme köide tänu teostamise lihtsusele ja taskukohane hind on kõige populaarsem ja üks soodsamaid köiteliike.

Kaane värv: valge

Laminaatkate: ?
lamineerimine- see on kate trükitooted film. Lamineerimine võimaldab teil pikka aega atraktiivsena hoida välimus trükitooteid ja kaitsta neid usaldusväärselt saastumise ja mehaaniliste kahjustuste eest. Teostame ühe- ja kahepoolset lamineerimist kuni A1 formaadis spetsiaalsetel seadmetel - laminaatoritel. Kuumlamineerimise põhieesmärk on kaitsta pilti erinevate välismõjude eest, milleks võib olla mahaloksunud kohv, kõikvõimalikud katsed pilti purustada, kraapida, kriimustada, märgpuhastus, vihm, lumi. Kuid kogenud kasutajad on teadlikud ka teisest lamineerimise väärtuslikust omadusest: see võib oluliselt parandada pildikvaliteeti. Läikivaid kilesid kasutades "ilmub" pilt, et värvid muutuvad kontrastsemaks ja mahlasemaks. Tänu "arendamise" efektile omandab odav lamineeritud paber luksusliku fotopaberi välimuse.