Autojuhtide kohustusliku reisijärgse tervisekontrolli päevik, 2017. aasta näidis on välja pandud allpool, koostatakse iga vahetuse lõpus, et jälgida sõidukit juhtida omavate isikute tervist. Mis on selliste sündmuste olemus? Kes on ametisse määratud vastutav isik nende korraldamise eest? Millises järjekorras dokumenti täidetakse 2017. aastal? Räägime kõigist nüanssidest üksikasjalikumalt.

Igat liiki transpordiga sõitmine nõuab suuremat tähelepanu, valmisolekut suurenenud füüsiliseks ja psühholoogiliseks stressiks ning sellest tulenevalt head tervist. Just neil põhjustel kehtestavad Vene Föderatsiooni õigusaktid juhi keha seisundi jälgimiseks rangemad nõuded, mis peavad läbima erinevat tüüpi kontrollid, sealhulgas esialgne, perioodiline, pärast reisi ja enne reisi.

Peamised regulatiivsed dokumendid, mis reguleerivad juhtide tervisekontrolli läbiviimist:

1. DD ohutuse seadus ( liiklust) nr 196-FZ, 10. detsember 1995
2. Vene Föderatsiooni tööseadustiku artiklid 212–213.
3. Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. aasta korraldus nr 835n, millega kinnitatakse arstliku läbivaatuse kord erinevatel eesmärkidel– enne reisi, enne vahetust, pärast reisi, pärast vahetust.

Tervisekontrolli korraldab personali standardile vastavuse tagamiseks tööd andev ettevõte ning kui kontrollitav keeldub sellistel üritustel osalemast, siis tööluba suletakse. Kontrollide läbiviimise kord on reguleeritud 10. detsembri 1995. aasta seadusega nr 196-FZ koos kehtivate muudatustega. Vastavalt artikli lõikele 2 23 järgi viiakse kohustuslik reisijärgne tervisekontroll läbi juhi kogu töötamise ajal, sõltumata tema staažist, kui veotegevusega kaasneb reisijate või ohtlikuks tunnistatud veose vedamine.

Sel juhul tähendab inimreisijate vedu muude kodanike kui juhi, sealhulgas vedajaorganisatsiooni töötajate vedu. Seega teised autojuhid, kes ei tegele inimeste vedamisega või ohtlikud kaubad, sellist regulaarsete reisijärgsete kontrollide tegemise nõuet ei kohaldata. Eksamiteenuseid osutavad spetsiaalsed akrediteeritud meditsiiniasutused, kes on saanud seda tüüpi tegevuseks loa. Esmalt tuleb arstliku läbivaatuse teenuste osutamiseks sõlmida leping tervishoiuasutusega.

Märge! Lisaks kohustusele planeerida, korraldada elluviimist ja järelkontrolli, peab tööandja tasuma töötajatele kontrollil oldud päevade eest keskmise töötasu ulatuses ja vastavalt ettevõtte tasustamissüsteemile.

Tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. a kirjas nr 2510/9468-03-32 toodud selgituste kohaselt saab arstlikku läbivaatust tööandja valikul korraldada mitmel viisil. See on tehnika selleks tööleping ettevõtte töötajatele meditsiinitöötaja. Või teenuste osutamise lepingu sõlmimine raviasutusega (ettevõtte kulude majanduslikuks põhjendamiseks lisage kindlasti tegevusloa koopia). Või vastavalt korralduse nr 835n punktile 8 võib vedaja iseseisvalt väljastada kontrollimiseks sobiva OKVED-koodi ja saada lubav litsents ja viia läbi iseseisvalt autojuhtide läbivaatusi (vajalik on ka meditsiiniüksuse olemasolu ettevõtte töötajate hulgas).

Milliseid toiminguid teeb tervishoiutöötaja juhtide kontrollimisel:

1. Teostab anamneesi kogumist – kogub andmeid hetkeseisundi, kaebuste ja vaevuste kohta, kontrollib terviseseisundit läbivaatuse hetkel. Selleks mõõdetakse vererõhku ja kehatemperatuuri ning visuaalne kontroll välimus, nahk jne.
2. Erilist tähelepanu pööratakse vererõhu mõõtmisele. Kui näitajad on väljaspool normivahemikku, korratakse uuringut: ainult kaks korda saadud tulemus (vahepealse intervalliga 20 minutit) võib olla aluseks tööle minemisest keeldumisele.
3. Selguvad alkoholi-, narko- ja toksikoloogilise joobe tunnused. Vajadusel kasutatakse laboratoorset ja/või instrumentaalset diagnostikat, et mõõta inimese poolt väljahingatavast alkoholikogust. Kui avastatakse mürgistusnähud ja tulemus on negatiivne, on võimalik teha täiendav uriinianalüüs asjakohaste ainete sisalduse määramiseks.

Saadud tulemuste põhjal teeb meditsiinitöötaja järelduse vastunäidustuste olemasolu/puudumise ja edasise tööülesannete vastuvõtmise/eemaldamise kohta.

Tähtis! Reisijärgse ülevaatuse tegemise vajaduse reegel kehtib ka ettevõtjatele oma sõidukiga sõitmisel (korralduse nr 835n p 3).

Autojuhtide reisijärgne tervisekontroll – muudatused 2017. a

Korralduse nr 835n jõustumisega on juhtide reisijärgne tervisekontroll nagu seni kohustuslik ka sõidukijuhtimise puhul. sõidukit teatud töötajate kategooriad, mis on heaks kiidetud Vene Föderatsiooni õigusaktidega. Samal ajal on sellises menetluses osalemine kohustuslik kõigile isikutele, kes juhivad iseseisvalt autosid, sealhulgas üksikettevõtjatele (seaduse 196-FZ artikli 23 punkt 4). Regulaarsed tervisekontrollid enne vahetust või väljasõitu on kohustuslikud kõikidele autojuhtidele ning süstemaatiline osalemine pärast vahetust/reisi läbimist on vajalik vaid inimesi (ohtlikke kaupu) vedavatele kodanikele.

Lõpuks otsustas ja lõplik eesmärk meditsiinilised abinõud - joobe või haigestumise fakti tuvastamine, mis on aluseks töötaja töölt kõrvaldamisele. Tervishoiutöötaja tegevusalgoritm läbivaatuse ajal ei ole muutunud. Kuid ainult meditsiinitöötaja kõrgharidus. Kui haridustase vastab keskeriõppele, peab selline spetsialist suunama patsiendi raviasutusse, kus lahendatakse abi osutamise küsimus ja koostatakse juhi seisundit hindav järeldus (korralduse 835n punkt 13).

Autojuhtide reisijärgse tervisekontrolli ajakiri - näidis

Saadud tulemused kantakse juhi reisijärgse tervisekontrolli logisse – vormi saad alla laadida siit. See dokument on kohustuslik (korralduse 835n punkt 14) ja on koostatud paberkandjal või elektrooniline formaat. Kui registrit peetakse vanaviisi “paberil”, peavad kõik lehed olema köidetud ja nummerdatud, millele järgneb ettevõtte pitsati ja juhataja allkirjaga kinnitamine. Kui dokument on genereeritud elektroonilisel kujul, peaks see olema sertifitseeritud elektroonilise digitaalallkirjaga.

Milliseid andmeid logis kajastatakse? See on teave ülevaatuse koha ja aja kohta; Patsiendi täisnimi, sugu, sünniaeg; uuringute ja uuringute tulemused; lõppjäreldus; vastutava tervishoiutöötaja ja patsienditöötaja allkirjad. Reisijärgse ülevaatuse edukal läbimisel saateleht tehakse vastav tööloa märk. Kui luba ei anta, saab juht tõendi meditsiiniasutusse minekuks.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

SAADA TASUTA JURISTI KONSULTATSIOONI TELEFONIL:

MOSKVA JA MOSKVA PIIRKOND:

SANKT-PETERBURGI JA LENIGRADI PIIRKOND:

PIIRKONNAD, FÖDERAALNUMBER:

Autojuhtide reisieelne ja -järgne tervisekontroll - protseduur

Juhtide tervisekontroll on liiklusohutuse võti. Kogu aeg on tähelepanu pööratud kvaliteediuuringute vajadusele. Viimase paari aastaga on nõuded tööandjatele ja autojuhtidele tõusnud, nende põhipunktid on põhjust läbida.

2019. aastal juhindub tööandja reisieelse tervisekontrolli korrektseks läbiviimiseks üheaegselt mitmest kehtiva seadusandluse sättest. Need ei ole üksteisega vastuolus ja on ühel meelel: eksamite tulemused tuleb registreerida spetsiaalses päevikus. Internetis saadaval, 2019. aastal on autojuhtidele kohustuslik reisieelse ja -järgse tervisekontrolli päeviku näidis. Mootorveoettevõtete ja eraettevõtjate tegevust reguleerivate eeskirjade põhisätted on läbi teinud muudatusi, mis on muutunud aktuaalseks alates 1. maist 2015. Seadusandliku jõuga on need 2019. aastal.

Toimunud muudatused on mõjutanud protseduuride arvu suurenemist, mida juht peab järgima ja läbima:

• reisieelne ülevaatus;
• enne vahetusse minekut roolis oleva töötaja ülevaatus;
• pärast lennu lõpetamist on juht kohustatud pöörduma ka arsti poole;
• Vahetusest lahkudes peab juht registreeruma arsti juures.

Uuendused on karmid, kuid need põhinevad praktika dikteeritud vajadusel. Ja see on selline, et paljud rikkumised põhjustavad õnnetusi ja inimohvreid.

Arstidele esitatavate nõuete karmistamine ja uuringute endi spetsiifika

Viimastel aastatel on tõusnud ka nõuded nii autojuhte kontrollivatele arstidele kui ka ülevaatusruumidele. Eelkõige on need juhiluba ja reisieelse tervisekontrolli ruumi nõuded, mida ülevaatuspunkti juhataja peab omama ja täitma. Teatud töötajate kategooriate kohta kehtivad ka eripärad:

• Tervishoiuministeeriumi uus korraldus teeb kõikidele sõidukijuhtide kategooriatele kohustuslikuks reisieelse läbivaatuse, välja arvatud päästeteenistusse kuuluvad juhid, minnakse arsti juurde alles enne vahetust;
• Pärast lennu lõpetamist peavad ühistranspordiettevõtete ja ohtlikke aineid vedavate organisatsioonide juhid läbima eksami;
• Inimeste ja kaupade veoga tegelevad eraettevõtjad peavad nõudma oma töötajatelt arstlikku läbivaatust enne lennule minekut ja pärast lennu lõpetamist.

Meditsiiniasutused, kellel on õnnestunud saada reisieelne tõend, järgivad vastavalt tervishoiuministeeriumi uuele föderaalseadusele nr 835 rangelt kontrolliprotseduuri, mis näeb ette:

• viima läbi eksamid sõna otseses mõttes vahetult enne järgmise vahetuse algust, nii et töötaja võime täita talle määratud funktsioone on ilmne;
• tööandja korraldab ja rahastab kogu tervisekontrolli protsessi;
• arst peab läbivaatuse ajal olema kvalifitseeritud, olema täiskohaga töötaja või esindama raviasutus, kellel on vastav litsents.

Lisaks eeltoodule on 2019. aastal juhtide reisieelse tervisekontrolli uuendused veel:

• kaaluma autojuhi kaebusi, kui neid on;
• kontrollige seda visuaalselt, temperatuuri muutustega, samuti pulsi ja rõhu mõõtmisega;
• tuvastada alkoholitarbimise tunnused, samuti psühhoaktiivsete ainete olemasolu, kui neid on veres.

Läbivaatuse tulemuste põhjal annab arst oma arvamuse juhi tööle lubamise otstarbekuse kohta. Kui autojuht on lennule lubatud, pannakse vastav tempel tema saatedokumendile (siin reisieelse tervisekontrolli läbinud templi näidis) ja ta vabastatakse liinil.

Uuringute ja arstitõendite maksumusest

Nüüd peate otsustama, mis on arutlusel oleva teema hindades. Lõpptulemus on arstlik läbivaatus– saab määrata, arvestades, et juhtide reisieelse tervisekontrolli hind varieerub sõltuvalt vahemaast ja muudest omadustest:

• alumine hinnalävi Moskvas algab sajast rublast - see on riigiasutus;
• ühe erakeskuse seatud ülempiir on 385 rubla.

Tõsine tööandja soovib aga reeglina sõlmida lepingu kõigi oma töötajate eksamineerimiseks ja mitte üheks päevaks, vaid kuuks ajaks korraga. Sel juhul on hinnavahemik veelgi laiem. Ja see on arusaadav: kvalifitseeritud spetsialist ei tööta odavalt.

Vastavalt samale tervishoiuministeeriumi korraldusele on määratud isikute ring, kes saavad läbi viia reisieelse tervisekontrolli ja kes ei ole sellesse nimekirja kantud, sealhulgas:

• õed;
• parameedik;
• arst

Kõik need spetsialistid peavad olema vastava kvalifikatsiooniga ja nende ametlikku staatust kinnitava dokumendiga. See viitab juhtide reisieelse tervisekontrolli tõendile ja selle maksumusele, viimane pakub huvi ka arstidele. Tavalised samm-sammult juhised annavad aimu, kuidas kursustele registreeruda (selliseid kuulutusi on Internetis üsna palju), täita ja saada seadusega nõutud ametlik dokument.

Täiesti teine ​​teema on autojuhtide tervisekontrolli loa saamine enne ja pärast lende. Kui sertifikaadist rääkides peame silmas summat, mis jääb 20 tuhande rubla piiresse, siis sellise tegevuse litsentsi hind algab 100 tuhandest rublast ja üle selle. Spetsiaalsed organisatsioonid aitavad ärimehel kogu vajaliku paberimajanduse vormistada veidi enam kui kahe nädalaga.

Autoveoettevõtte juhile või eraomanikule kehtivad uute õigusaktide nõuded. Peaksid ilmuma järgmised dokumendid:

• korraldus uuringute korraldamist reguleeriva määruse loomiseks;
• säte ise, mis kirjeldab selgelt kõiki ettevõtte administratsiooni toiminguid ( normatiivne baas saadaval tellimuses, samuti asjakohased kirjad tervishoiuministeeriumilt).

Vastutus uuringute eest lasub juhil, kes ei tohiks lubada juhil sõitu alustada ilma tervisekontrolli läbimata.

Vastavust jälgitakse Töökoodeks Venemaa (artikkel 213) ja seadus liiklusohutus(Föderaalseadus nr 196).

Noh, kui inspektor peatas teid teel ja palus teil minna temaga arstlikule läbivaatusele, siis ei tohiks te temast keelduda, kuna teid võidakse trahvida 30 000 rubla ulatuses või lubada 1 aastaks ära võtta. Loe selle kohta lähemalt.

Autojuhtide reisieelne tervisekontroll - kohustuslik nõue vedajatele. Sellise ekspertiisi eesmärk on kinnitada juhi normaalne seisund enne lendu, välistada füüsiline väsimus, narko- või alkoholijoove.

Juhtide vahetus- või reisieelne tervisekontroll on kohustuslik tulenevalt Föderaalseadus 10. detsembril 1995 N 196-FZ"Liiklusohutusest" kõigile organisatsioonidele ja üksikettevõtjad kes teostavad sõidukite käitamisega seotud tegevusi.

Tööandja on kohustatud selle korraldama enne oma juhtide tööpäeva (vahetus või väljasõit) algust. Selline arstlik läbivaatus on vajalik töötaja keha kahjulike ja (või) ohtlike ainetega kokkupuutumise tunnuste tuvastamiseks tootmistegurid, samuti rakendamist takistavad tingimused tööalased kohustused. Seadusandjad hõlmavad selliste seisunditena alkoholi-, narko- või muu mürgise joobeseisundit, samuti sellise joobe jääknähtusid. See tähendab, et isegi pärast eilset joomist ei saa te juhtida. Lisaks on vastuvõetamatu haigena autot juhtida: külmetushaigusest või kõrgest vererõhust kuni krooniliste haiguste ägenemiseni. Meditsiiniharidusega inimene suudab oma märke tuvastada.

Tervisekontrolli kohustus kehtib igale organisatsioonile või üksikettevõtjale, kes juhib sõidukeid, ega sõltu teostatava tegevuse liigist ega täiskohaga töötajate arvust. Kui personalis on kasvõi üks "kontori" juht või kui üksikettevõtja töötab kaubaveol iseseisvalt, on siiski vaja enne väljalendu hoolitseda tervisekontrolli eest ( me räägime O kaubavedu, kui üksikettevõtja sõidab enda või enda pärast, pole tervisekontrolli vaja).

Kuidas korraldada autojuhtidele reisieelset tervisekontrolli

Lisaks föderaalseadusele N 196-FZ on 2019. aastal juhtide reisieelset tervisekontrolli reguleerivad kolm põhiseadust:

• vanem, veel nõukogulik NSVL Tervishoiuministeeriumi korraldus 29.09.1989 nr 555 sisaldab juhtide reisieelse tervisekontrolli registreerimise soovitatavat vormi.
• Tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. a kiri nr 2510/9468-03-32, mis sisaldab nõuet, et iga tööandja peab enne juhtide reisieelse tervisekontrolli alustamist kooskõlastama siseriikliku kohaliku õigusakt: vastavate kontrollide korraldamise eeskirjad. See standardvorm mis sisaldub nimetatud Tervishoiuministeeriumi kirja lisas nr 2.

Uus! Venemaa Transpordiministeerium väljastas 8. aprillil 2019 kirja nr D3-531-PG, milles selgitati korraldusega 835n määratud juhtide tervisekontrolli läbimise korda. Eelkõige tuletab see meelde vajadust panna saatelehele läbivaatusele tempel, kus on märgitud kuupäev ja kellaaeg, allkiri ja meditsiinitöötaja täisnimi.

Seega peavad tööandjad järgima korralduse nr 835n nõudeid ja arvestama nendega organisatsiooni tervisekontrolli eeskirjade koostamisel.

Uus seadusandluses

21. detsembril 2018 jõustus Venemaa transpordiministeeriumi korraldus 8. augustil 2018 N 296. Vaatleme uuendused 2019. aastaks. Uue korra kohaselt tuleb enne lennu algust läbi viia reisieelne kontroll järgmistel juhtudel:

• vahetuses (tööpäeval) sooritatakse ainult üks lend;
• lennu kestus ületab juhi vahetuse (tööpäeva) kestust.

Vahetuseeelne kontroll tuleb läbi viia enne vahetuse algust, kui juht teeb vahetuses (tööpäeval) mitu sõitu.

Mõlemat tüüpi kontrolli tuleb läbi viia enne, kui sõiduk parklast lahkub. Kui samal sõidukil töötab vahetustega mitu juhti, on kontrollaeg enne parklast esimesena lahkuja sõidu või vahetuse (tööpäeva) algust.

Autojuhid peavad läbima mitte ainult sõidueelse, vaid ka vahetuseeelse, reisijärgse ja vahetusejärgse meditsiinitöötaja läbivaatuse. Samas on reisieelne tervisekontroll kohustuslik kõikidele autot juhtivatele töötajatele. Erandiks on operatiivsõidukite (tuletõrje-, kiirabi-, gaasi- või veeavarii) juhid. Sellised töötajad peavad kohustuslik Pöörduge arsti poole alles enne vahetuse algust, sest nende lennule lahkumine on planeerimata. Kuid pärast lennult naasmist peab arst reisijaid või ohtlikke kaupu vedanud juhi üle vaatama. Kõik teised autojuhid ei pruugi pärast töö lõpetamist arsti juurde ilmuda.

Paberitöö

Standardsätte esimene leht näeb välja selline:

Selles dokumendis peab tööandja reguleerima oma töötajate reisieelse tervisekontrolli korraldamist, eelkõige:

• näidata arstliku läbivaatuse sisu;
• määrab arstliku läbivaatuse osana üksikute protseduuride rakendamise;
• määrab kindlaks menetluse tingimused;
• kehtestada kriteeriumid, mille alusel lubatakse autojuhtidel pärast tervisekontrolli läbimist töötada;
• määrata kindlaks nende raviasutuste kohustused, kellega on sõlmitud leping või tuvastada vajadus võtta tööle täistööajaga tervishoiutöötaja.

Märge! Autojuhid peavad kaasas kandma saatelehti. Ja lõigete järgi. 2 lk 7 Venemaa Transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldus N 152 (muudetud 7. novembril 2017) „Kohustuslike andmete ja saatelehtede täitmise korra kinnitamise kohta“, märge eelneva kuupäeva ja täpse kellaaja kohta. reisi- ja reisijärgsed ülevaatused on kohustuslik rekvisiit selline leht.

Kellel on õigus läbi viia terviseuuringuid?

Pöörame tähelepanu ülaltoodud eeskirjade lehe punktile 1.6. Seal on kirjas, et hoidmine arstlikud läbivaatused- meditsiinitöötajate eesõigus. See tuleneb korraldusega nr 835n kinnitatud korra punktist 8. Seega võite seda protseduuri usaldada ainult:

• kõrg- ja (või) keskeriharidusega tervishoiutöötajad (sh tööandja personali töötajad);
• meditsiiniline organisatsioon või muu meditsiinilise tegevusega tegelev organisatsioon.

Lisaks, kui me räägime täistööajaga meditsiinitöötajast, peab organisatsioon artikli 12 alusel saama meditsiinilise tegevuse litsentsi. See on õigustatud vaid suure autojuhtide koosseisu puhul. Enamasti sõlmivad organisatsioonid ja üksikettevõtjad lihtsalt selliste teenuste osutamise lepingu nende organisatsioonidega, kellel on juba litsents. Seda punkti tuleb enne lepingu sõlmimist hoolikalt kontrollida. Muide, kõik nende ürituste kulud kannab eranditult tööandja, nagu ette nähtud Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikkel 212 Ja Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 213.

Arstliku läbivaatuse päevik

Käskkirjaga nr 835n kinnitatud korra lõige 14 sätestab, et organisatsioon või üksikettevõtja peab kandma kõik uuringute tulemused spetsiaalsesse reisieelsete tervisekontrollide registreerimiseks mõeldud päevikusse. Iga juhi kohta tuleb esitada järgmine teave:

• kontrollimise kuupäev ja kellaaeg;
• Täisnimi;
• sugu, sünniaeg;
• läbivaatuse tulemused;
• järeldus tulemuste kohta;
• tervishoiutöötaja allkiri koos ärakirjaga;
• kontrolli läbinud töötaja allkiri.

Sellist päevikut saate pidada paberil. Olemas standardvorm, soovitatav kasutada. See sisaldub NSVL Tervishoiuministeeriumi 29. septembri 1989. a korralduse nr 555 lisas. Tööandja võib selle välja töötada ka iseseisvalt. Igal juhul peavad tervisekontrolli päeviku lehed olema pitseeritud, nummerdatud ja tagaküljel pitseeritud organisatsiooni pitseriga. Lisaks saab ajakirja pidada elektrooniliselt. Sel juhul peab olema võimalik üksikuid lehti välja printida ning päevikusse kantud info peab olema kõrgelt kvalifitseeritud isiku poolt kinnitatud elektrooniline allkiri volitatud tervishoiutöötaja või -organisatsioon. Korra punkt 15, mis määrab elektroonilise päeviku pidamise võimaluse, ei näe antud juhul ette juhtide allkirjastamist selles.

Pabervormil näeb juhtide reisieelse tervisekontrolli näidispäevik - 2019 välja järgmine:

Selle dokumendi andmete alusel tuleb volitatud töötajal kord kuus teha kokkuvõte kontrolli tulemustest ja analüüsida juhtide töölt kõrvaldamise põhjuseid. Sellise analüüsi tulemused tuleb direktorile edastada. Samas peaksid nii tervishoiutöötaja ise kui ka juht pöörama erilist tähelepanu alkoholi ja narkootikumide tarvitamise tõttu töölt kõrvaldamise juhtumitele.

Kuidas toimub juhi kainuskontroll ja tervisekontroll

Töötajate tervislikku seisundit jälgitakse vahetult enne töövahetuse algust või lennule väljumist. Reisieelne tervisekontroll toimub järgmiselt.

1. Töötaja visuaalne kontroll: kõnnak, välimus, käitumine.
2. Terviseuuring.
3. Nähtavate limaskestade ja naha arstlik läbivaatus (kriimustuste olemasolu, süstimisjäljed kätel, naha kahvatus või punetus, pupillide seisund (kitsenenud või laienenud)).
4. Vererõhu ja pulsi mõõtmine (kui avastatakse kõrvalekalle normist, tuleks korrata test mitte vähem kui 20 minuti pärast).
5. Mürgistusnähtude (alkohol, ravimid või muu toksiline) või joobe jääknähtude tuvastamine.

Arstliku läbivaatuse viimase etapi jaoks võib läbi viia laboratoorsed ja instrumentaalsed uuringud. Näiteks alkoholisisalduse määramine väljahingatavas õhus või uriini analüüsis.

Kõigi nende uuringute tulemuste põhjal teeb volitatud tervishoiutöötaja järelduse lennule mineku võimalikkuse kohta. Sissepääsu korral tuleb saatelehele panna tempel “Reisieelse tervisekontrolli läbinud” või käsitsi kirjutatud märge, mis on kinnitatud kontrolli läbiviija allkirjaga. Kui juht kontrolli ei läbi, koostatakse selle kohta protokoll.

Millistel juhtudel on tööluba keelatud ja millised on selle tagajärjed?

Kui reisieelsel arstlikul läbivaatusel tuvastati tööd segavad seisundid ja haigused, näiteks joobe- või pohmellinähud, kõrge vererõhk või temperatuur, tuleb sellisele töötajale kliinikusse esitamiseks väljastada tõend. elukoht. Lennule selline töötaja ei lähe. Sertifikaadil peab olema märgitud:

• selle seerianumber;
• kontrolli kuupäev (päev, kuu, aasta) ja kellaaeg (tunnid, minutid);
• kliinikusse suunamise eesmärk;
• esialgne diagnoos;
• kohapeal osutatava abi suurus;
• tõendi väljastanud meditsiinitöötaja allkiri koos allkirja ärakirjaga.

Sellised sertifikaadid kuuluvad kohustuslikule registreerimisele. Tööandja, olles saanud reisieelse arstliku läbivaatuse tulemusel teabe juhi vastuvõetamatuse kohta, peab ta töölt kõrvaldama Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikkel 76. Seda tehakse korralduse andmisega vaba vorm. Korralduses märgitud töötajat tuleb sellega oma allkirja vastu tutvustada. Allkirja andmisest keeldumisel koostatakse vastav akt. Kuni juhi seisundi põhjustanud asjaolude väljaselgitamiseni (tema süü korral), palk teda ei tunnustata.

Juht peab ise tulema kliinikusse ja esitama tõendi. Arst vaatab ta läbi ja võib välja anda haigusleht ja vabastada töölt haiguse ajaks või teha märge, et haiguslehe esitamiseks puudub alus. Sel juhul peab töötaja tööle asuma järgmisel päeval. Kui töölt kõrvaldamise vajadust tegelikult ei olnud, siis arvestatakse päeva, mille töötaja arstivisiidi tõttu vahele jäi. tööaeg, kuid makstakse haiguslehe puudumisel seisakuna vastavalt Art. Art. 157 Vene Föderatsiooni töökoodeks.

Tööandja vastutus juhi liinile vabastamise eest ilma tervisekontrollita

Autojuhtidele töö lubamine ilma reisi- või vahetuseeelset tervisekontrolli läbi viimata on haldusõiguserikkumine. Vastutus sellise teo eest on sätestatud 3. osas Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 5.27.1. Trahv on:

• ametnikele ja üksikettevõtjatele - 15 000 kuni 25 000 rubla;
• juriidilistele isikutele - 110 000 kuni 130 000 rubla.

Korduva rikkumise eest maksab ametnik või üksikettevõtja rahatrahvi kuni 40 000 rubla, samuti võidakse teda diskvalifitseerida ühe kuni kolme aasta jooksul. Organisatsioonile määratakse rahatrahv kuni 200 000 rubla või tema tegevus peatatakse kuni 90 päevaks. Seda käsitletakse ülalmainitud artikli 5. osas.

Samuti võite saada trahvi juhtide kohustusliku läbivaatuse läbiviimise korra rikkumise eest enne reisi. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 11.32. Trahvid on järgmised:

• ametnikele - 2000 kuni 3000 rubla;
• juriidilistele isikutele - 30 000 kuni 50 000 rubla.

Selles artiklis on üksikettevõtjad võrdsustatud juriidilised isikud vastava trahviga. Lisaks võidakse trahvida ka ametnikke, kes lubasid sõidukil lahkuda roolijoodikuga Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.32. Trahv on kuni 20 000 rubla. Sarnaselt võidakse karistada ka organisatsioone ja üksikettevõtjaid. Neid karistatakse 100 000 rubla trahviga.

Venemaal kaasneb juhtide reisieelse ekspertiisi läbiviimise protseduuriga meditsiinitöötajate poolt mitmete dokumentide täitmine. Üks neist on juhtide reisieelse tervisekontrolli logi (allpool on toodud 2017. aasta näidis). See dokument kogub teavet reisieelse kontrolli tulemuste kohta. Sellise ajakirja vorm ei ole seadusega kehtestatud, kuid selle pidamise kohta on mitmeid regulatiivseid eeskirju. Eelkõige reguleerivad need teabekandjate tüüpe, ajakirjas kajastatava kohustusliku teabe loetelu ja nende sertifitseerimise korda. Vastasel juhul juhindub tööandja ajakirja sobiva vormi väljatöötamisel ja kinnitamisel enda huvidest.

Autojuhtide reisieelne tervisekontroll

Transpordijuhtide ohutuse tagamiseks viiakse läbi reisieelne tervisekontroll.

Enne lendu on vajalik arstlik läbivaatus, et tuvastada võimalikud asjaolud selliste seisundite ja haiguste esinemise kohta, mis mõjutavad negatiivselt sõiduki juhtimisega seotud tööülesannete täitmist (sh erinevad joobeseisundid).

Kõnealuste sõidukijuhtide tervisekontrolli läbiviimise reeglid on reguleeritud Korraga, mis on kinnitatud. Vene Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. aasta korraldusega N 835n.

Kontrolli käigus tehakse järgmist:

• tuvastada, kas juhil on kaebusi;
• visuaalne kontroll;
• temperatuuri, vererõhu, pulsi mõõtmine;
• joobeseisundi kontrollimine.

Reisieelne ülevaatus lõpeb järeldusotsuse tegemisega:

• märkide tuvastamisel, mis ei võimalda juhil oma kohustusi täita töökohustused;
• nende märkide puudumise kohta.

Vastavad läbivaatuse tulemused kajastuvad tervisekontrolli päevikus ja juhitakse tööandjale tähelepanu.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli ajakiri (näidis 2017)

Logi võib pidada:

• elektrooniline;
• paberil.

Kui säilitate dokumenti elektrooniliselt, peate:

• isikuandmeid käsitlevate seaduste järgimine;
• asjakohase teabe sertifitseerimine täiustatud CEP poolt.

Lehe paberil hoidmisel peate:

• pits;
• number;
• kinnitada pitseriga (kui see on olemas).

Nagu eespool mainitud, ei ole ajakirja vormi (ei kohustuslik ega soovitatav) vastavad osakonnad välja töötanud. Seetõttu peavad ajakirja pidamiseks selle vormi kinnitama asjaomased üksused ise.

Ajakirjas peab kajastuma järgmine:

• aega reisieelne ülevaatus;
• juhi täisnimi, sugu ja sünniaeg;
• arstliku läbivaatuse tulemused;
• meditsiinitöötaja järeldus uuringute tulemuste põhjal ja tema allkiri;
• juhi allkiri.

Selle rikkumisega kaasneb rahatrahv:

• kodanikele - 1000 kuni 1500 rubla;
• vastutavatele ametnikele ja ettevõtjatele - 2000 kuni 3000 rubla;
• organisatsioonidele - 30 000 kuni 50 000 rubla.

Märge! Teabe õigsuse eest vastutab uuringu teinud arst, kuna tema allkiri kinnitab tehtud uuringute tulemusi. Näidise koostamine Sellise dokumendi näidis ei ole seadusega kehtestatud. Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014 korraldusega nr 835N kehtestatakse ainult Üldnõuded. Ajakiri on graafikutega raamat. Peal tiitelleht kirjutatakse selle nimi, organisatsiooni nimi ja hoolduse alguskuupäev. Lehed on nummerdatud ja õmmeldud nii, et üksikute lehtede eemaldamise võimalus on välistatud. Püsivara saidile kleebitakse paberist pitser, millele kinnitatakse organisatsiooni pitsat ja allkiri ametnik. Ajakirja täitmise näide Päeviku lehtedel peaksid olema veerud järgmise teabe sisestamiseks:

• kontrollimise kuupäev ja kellaaeg;
• TÄISNIMI.

Sõidupäevik juhtide sõidujärgseks (vahetusejärgseks) ülevaatuseks

Lisa lemmikute hulkaSaada meiliga Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli päevik - 2018. aasta näidis on leitav allpool - tuleb lisada kohustuslikud dokumendid, mille väljastab tööandja oma transporti kasutades. Millised on sellise ajakirja koostamise eripärad ja kust saab selle näidise alla laadida? Miks on vaja juhi reisieelset (ja reisijärgset) tervisekontrolli logi? Sõidueelse (vahetuseeelse) tervisekontrolli sõidupäeviku ülesehitus Kust saab alla laadida juhtide tervisekontrolli jaoks täidetud päeviku näidise? Tulemused Miks on vaja juhi reisieelset (ja reisijärgset) tervisekontrolli logi? Vastavalt lõigetele.
Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 15. detsembri 2014. a korralduse nr 835n lisade 4 ja 5 kohaselt peavad Venemaa tööandjad, kelle töötajate hulgas on autojuhte, korraldama vahetuse-, reisi-, samuti vahetusejärgseid ja selliste töötajate reisijärgsed tervisekontrollid.

Sõidupäevik juhtide sõidujärgseks ülevaatuseks

Saate suruda: organisatsiooni nime, logo, mis tahes tähtede, numbrite ja jooniste kombinatsioone. Reljeeftööde maksumus on 80 rubla. Kui olete oma ettevõtte logo üles laadinud, saame selle koos ajakirja nimega pressida. Käepide köiel: ? Ajakirja kaanele kinnitatakse nööril pastapliiats See valik sobib ajakirjadele, mida täidavad erinevad inimesed või on ajakiri avalikult ligipääsetavas kohas.

Näiteks arvustuste ja soovituste raamat, vastuvõtu- ja kohaletoimetamise logid jne. Number, pits, pitsat: ? Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 16. aprilli 2003. a määrusele

N 225 “Tööraamatute kohta” Kviitungi- ja kuluraamat tööraamatu blankettide ja selles oleva lisa ning liikumisarvestuse raamatu registreerimiseks tööraamatud ja nendes olevad vahetükid peavad olema nummerdatud, pitseeritud, kinnitatud organisatsiooni juhi allkirjaga ning pitseeritud vahapitsatiga või pitseeritud.

Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli päevik - näidis 2018.a

— trükitud tellimuse peale ühest Moskva piirkonna autotranspordiettevõttest. Ühtne vorm seda ajakirja pole olemas. Ajakirja veerud: 1.

Kuupäev3. Täisnimi, juht4. osariik sõiduki number 5. Kaebused 6. Pulss7. Temperatuur 8. Vererõhk 9. Alkoholiproov 10.

Reisieelse ülevaatuse aeg11. Tervishoiutöötaja täisnimi ja allkiri12. Reisijärgse ülevaatuse aeg13. Tervishoiutöötaja täisnimi ja allkiri Autojuhtide reisieelse tervisekontrolli teostavatel meditsiinitöötajatel on soovitatav kasutada juhi reisieelse tervisekontrolli päevikut, vorm nr.
139/у.

Autojuhtide reisieelse ja -järgse tervisekontrolli ajakiri

Logi täitmine Juhtide vahetusejärgse tervisekontrolli logisse sisestatakse järgmised parameetrid:

• saabumise kuupäev ja kellaaeg;
• juhi perekonnanimi, eesnimi ja isanimi;
• Sünnikuupäev;
• Kaebuste puudumine või olemasolu;
• Visuaalse kontrolli tulemused;
• Vererõhu indikaatorid. Kõrvalekaldeid normist on lubatud uuesti mõõta kahekümne minuti pärast;
• Pulsisagedus;
• Temperatuuriindikaatorid;
• Alkoholitesti tulemused.
  Kui väärtus on positiivne, tehakse uriinianalüüs psühhotroopsete ainete esinemise suhtes;
• Järeldused töötaja psühholoogilise seisundi kohta;
• Meditsiinitöötaja allkiri koos perekonnanime, eesnime ja isanime kirjeldusega;
• Juhi allkiri, perekonnanimi, eesnimi ja isanimi.

Väljad täidetakse igal ülevaatusel.

Juhtide reisieelse (vahetuseeelse) tervisekontrolli näidispäevik

Tähelepanu

• Sünnikuupäev;
• Temperatuuri ja vererõhu mõõtmise tulemused;
• Patsiendi kaebused tervise kohta;
• Juhi kontrolli üldine tulemus: kas on põhjust arvata, et on tegureid, mis segavad töötaja võimet sõidukit juhtida;

Märge! Kahtluse korral on spetsialist kohustatud saatma töötaja täiendavale kontrollile.

• Tervishoiutöötaja ja juhi allkiri.

Logigraafiku spetsiifiline struktuur töötatakse välja igas organisatsioonis iseseisvalt. Samuti on kasutusvõimalus elektrooniline ajakiri sama struktuuriga.

Sel juhul on vaja tagada failis oleva teabe turvalisus, samuti tagada tervishoiutöötajatele elektrooniline digitaalne allkiri teabe dokumenti salvestamiseks.

Autojuhtide reisijärgse tervisekontrolli logi allalaadimine

Toodame ajakirju kahes kõvakaanelise 7BC versioonis – õmblusköites ja 7B kuumsulamköites. Nende köiteliikide erinevus seisneb selles, et õmblemisel õmmeldakse ajakirjaplokid lisaks niidiga kokku ja liimitakse selgroo materjal, mis annab köitele lisatugevust.

Info

Kaane värv: sinine vinüülvinüül Nahkpaber Teie organisatsiooni logo kaanel: ? Ajakirja kaanele saad panna oma organisatsiooni logo tasuta. Logo paigutatakse keskele ajakirja nime kohale.

Faili suurus ei tohi ületada 2 MB. Üleslaaditava logo faili formaat peab olema jpg, jpeg, gif või png. Faili nimi peab koosnema ainult ingliskeelsetest tähtedest ja numbritest. Teie logo värv võib olla kas must-valge ( halltoonid) või värvi.

Juhtide reisijärgse tervisekontrolli ajakirja näidis 2017

Teostame ühe- ja kahepoolset lamineerimist kuni A1 formaadis spetsiaalsete seadmete - laminaatorite abil. Kuumlamineerimise põhieesmärk on kaitsta pilti erinevate välismõjude eest, milleks võib olla mahaloksunud kohv, kõikvõimalikud katsed pilti kortsuda, kraapida, kriimustada, ruumide märgpuhastus, vihm, lumi. Kuid kogenud kasutajad teavad ka veel ühte lamineerimise väärtuslikku omadust: see võib oluliselt parandada pildikvaliteeti. Läikivaid kilesid kasutades “ilmub” pilt ning värvid muutuvad kontrastsemaks ja rikkalikumaks.

"Arendamise" efekt annab odavale lamineeritud paberile luksusliku fotopaberi välimuse. Rohkem infot kõva kaane kohta Kõva kaanega – eristab kõrge jõudlusomadused ja näeb välja kõige esteetilisem.

Teie soovil saab kaane peale suruda.

Laadige alla juhtide reisieelse ja -järgse tervisekontrolli logi

Iseseisvalt vedu korraldavad üksikettevõtjad (korralduse nr 835n lisa p 3). Nende tegevuste tulemused tuleks registreerida ajakirjades (lk.

15 korralduse nr 835n lisa). Järjekord, millesse mõtiskleda eraldi ajakiri juhtide reisieelse tervisekontrolli tulemused sisalduvad ka Vene Föderatsiooni Tervishoiuministeeriumi 21. augusti 2003. a kirjas nr 2510/9468-03-32 ja ENSV Tervishoiuministeeriumi korralduses. kuupäevaga 29. september 1989 nr 555. Logi peaks olema:

• nummerdatud, nööritud ja kinnitatud tööandja või meditsiiniorganisatsiooni pitseriga (kui seda hoitakse paberkandjal);
• paigutatud elektroonilisele andmekandjale vastavalt isikuandmeid käsitlevates õigusaktides sisalduvatele nõuetele ning on samuti kaitstud kvalifitseeritud digitaalallkiri(selle elektroonilise versiooni jaoks).

Loe digiallkirjast ja selle liikidest lähemalt artiklist “Milline digiallkiri sobib kasutamiseks juriidilisele isikule?”

Juhtide reisijärgse tervisekontrolli ajakirja näidis 2016

• Pehme köide
• Kõva kate

Lisateave pehme köite kohta Pehme köitmine on üks odavamaid ja kiiremini toodetavaid köiteid. Köitekaas on valmistatud paksust paberist tihedusega 160 g/m2, Teie soovil saab katet lamineerida.
Pärast kaane valmimist ja ploki trükkimist kinnitatakse need kirjaklambriga ja kui plokis on üle 60 lehekülje, siis liimimine toimub kuumliimimasinaga. Pehme köitmine tänu teostamise lihtsusele ja taskukohane hind on kõige populaarsem ja üks soodsamaid köiteliike.

Kaane värv: valge Laminaatkate: ? Lamineerimine on kattekiht trükitooted film. Lamineerimine säilitab trükitoodete atraktiivse välimuse pikka aega ning kaitseb neid usaldusväärselt saastumise ja mehaaniliste kahjustuste eest.

Autojuhtide reisieelse ja -järgse tervisekontrolli ajakiri

Õmbluskinnituse valmistamisel kasutatakse prinditud lehti, mis on volditud, monteeritud vihikutega ja kokku õmmeldud niitidega, mis annab plokile suure tugevuse. Järgmisena sisestatakse see plokk sidumiskaanesse. (Kasutusel on üks köitekaan, mis koosneb 2,5 mm papist, mis on kaetud pabervinüüliga). Seejärel ühendatakse plokk kärbselehe – paberilehe – abil kaanega. Toote visuaalse ilu ja terviklikkuse tagamiseks on ploki selgroo ülemisse ja alumisse ossa liimitud kaptal. Number, pits, pitsat: ? Saate prinditud tooted nummerdatud, pitseeritud ja pitseerimiseks ettevalmistatud vastavalt kehtivatele regulatiivsetele dokumentidele:

• GOST R 7.0.8-2013. Arvepidamine ja arhiveerimine. Tingimused ja määratlused
• GOST 17914-72. Katted pikaajaliseks ladustamiseks.