» »

Tavaline veoleping. Leping transporditeenuse osutamiseks

Varem või hiljem igaüks üksus tekib probleem või muud materjalid ühest kohast teise. Sarnane probleem võib ilmneda ka tavakodanikel.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest lahendustest legaalsed probleemid aga iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Arvestades probleemi lahendamist majanduslikust aspektist, oleks enamikul juhtudel sobivam kasutada autoga, kuna see on madalaim.

Poolte kohustusi selles olukorras reguleerib kaubaveoleping, mis kajastab tehingu peamisi nüansse ja reguleerib kauba hilisemat vastuvõtmist ning vedaja poolt kohustuste täitmise eest tasumise protsessi. Lisaks sisaldab dokument mitmeid konkreetsele olukorrale omaseid funktsioone.

Seadusandlus

Mootortranspordiga kaubavedu on hetkel kõige populaarsem meetod. Autoga transportimine nõuab keerulist kõrgelt organiseeritud ettevalmistustööd ja sellega kaasnevad teatud riskid.

Kaubaveo protseduuri tellimine, poolte huvide ja õiguste järgimine toimub kasutades selleks spetsiaalselt välja töötatud reegleid ja põhimõtteid.

Õigusdokumentide mitmekesisest loendist saab eristada mitmeid põhipunkte, mis on loetletud järgmistes õigusaktides:

  1. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku 2. osa föderaalseadus nr 14, 26.01.1996 muudatustega 05.12.2017 Art. 785 ja art. 798 (GK RF).
  2. Ohtlike kaupade veo reeglite rikkumine.
  3. 08.11.2007 föderaalseadus nr 259
  4. 09.02.2007 föderaalseadus nr 16
  5. Valitsuse määrus nr 272 15.04.2011 16. märtsil 2018 muudetud kujul
  6. Valitsuse määrus nr 1090 23.10.1993 viimased muudatused 13.02.2018

Iga esitatud õigusnormid mõjutab olukorda kaubaveolepinguga. Üks dokument reguleerib otseselt selle kasutamist, teine ​​võib seda puudutada kaudselt.

  1. Art. 34 "Vedaja, prahtija vastutus".
  2. Art. 35 "Saatja, kaubasaaja, prahtija ... vastutus".

Kõik esitatud aktid reguleerivad poolte suhteid nende vahel sõlmitud lepingu tingimuste eiramise korral:

  1. Veose eksportimata jätmise või teisele poolele esitamata jätmise eest – karistatakse rahatrahviga 20% eelnevalt kokkulepitud teenuse maksumusest. Muid meetmeid võib rakendada, kui see on ette nähtud eelnevalt sõlmitud lepinguga. Lisaks on poolel, kes ei ole süüdi kohustuste täitmata jätmises, õigus nõuda teiselt poolelt tekkinud kahju hüvitamist vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.
  2. Antud sõiduki andmata jätmise või kasutamisest keeldumise eest – karistatakse rahatrahviga 20% eelnevalt kokkulepitud teenuse osutamise maksumusest. Poolel, kes ei ole seotud kohustuste täitmata jätmisega, on vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele õigus nõuda teiselt poolelt tekkinud kahju hüvitamist.

Lisaks ülaltoodud meetmetele määrused iseloomustama muid veolepingus ettenähtud kohustuste täitmata jätmise tingimusi. Kauba saatja ja saaja vastutuse osas kehtib 9 punkti, vedajale: 18. Nendega saate tutvuda täisversioon viidatud artiklid.

Kaubavedu on protsess, mille rakendamiseks on vaja kohustuslike dokumentide paketti. Autoveoleping on üks peamisi, mis rõhutab tehingu kummagi poole õigusi ja kohustusi.

Leping kaubaveoks

Leping, mis reguleerib kaupade või inimeste liikumist autoga.

Lepingu sõlmimise vormid ja kord

Kaubaveoleping on koostatud vastavalt Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku 40. peatüki reeglitele.

Lepingu pooled on:

  • Vedaja - pool, kes kohustub teostama veo ja toimetama kauba (veose) määratud aadressile ning andma selle saajale üle.
  • Saatja – isik, kes kohustub tasuma kaubaveoteenuste eest.

Kaubasaatja võib tegutseda kui individuaalne samuti korraldus. Kaubavedu võib aga teostada ainult juriidiline isik, kellel on selleks litsents seda liiki teenuseid.

Saatja väljastab vedajale veokirjas märgitud veose kohta konossemendi või muu dokumendi. Arve väljastamine kinnitab lepingu sõlmimist (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 785 punkt 2).

Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 785 kohaselt võtab vedaja organisatsioon endale kohustused kauba sihtkohta toimetamiseks ja adressaadile üleandmiseks, samuti kauba transportimise, peale- ja mahalaadimise ohutuse eest.

Kui vajate ühekordset teenust asjade transportimiseks (korteri või kontori kolimine), sõlmivad nad ühekordse kaubaveolepingu (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 785).

Kui on vaja pidevat koostööd, koostatakse transpordi korraldamise leping (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 798).

Kaupade autoveo leping vormistatakse järgmistel viisidel:

  • Konossemendi väljastamine.
  • Veolepingu registreerimine ja avaldus.

Konossemendi väljastamine

Saateleht (TN) on kaubaveoteenuse osutamise taotluse kinnitus. TN-i täidab veose saatja, peale poolte poolt allkirjastamist loetakse veoseveo leping sõlmituks. Ilma TN-i registreerimata ei ole vedajal õigust kaupa vastu võtta. Konossement koostatakse 1 või enama saadetise kohta kolmes eksemplaris.

Veolepingu registreerimine ja avaldus

Ühekordne leping kauba veoks. Veolepingu saab koostada, saates vedajale avalduse (föderaalseaduse nr 259 artikkel 5, artikkel 8). Taotlus on lisa veoseveo korraldamise põhilepingule ega ole iseseisev veoleping.

Rakendus sisaldab kõike vajalikku teavet transpordi kohta ja on väikese mahuga. See on koostatud tabeli kujul, kus on märgitud kõik teenuse parameetrid.

Veotingimused

Igaühele konkreetne tüüp lastil ja selle marsruudil on oma reeglid. Veolepingu tingimused sõltuvad veo liigist. Maanteetranspordi puhul juhinduvad nad maanteetranspordi hartast, samuti kaupade autoveo eeskirjast (PPGAT).

Kaubaveolepingus on märgitud: veoteenuse liik, veo osutamise ja kauba kohaletoimetamise tingimused, veotasu maksumus, makseviisid, lähte- ja sihtpunkti aadress , teave lasti kohta.

alusel tegutsevas isikus , edaspidi " Kandja”, ühelt poolt ja alusel tegutsevas isikus, edaspidi „ Saatja”, teisest küljest, edaspidi „ Peod”, on sõlminud käesoleva lepingu, edaspidi „leping”, järgmiselt:
1. LEPINGU eseme

1.1. Selle lepingu alusel kohustub Vedaja tarnima Saatja poolt talle usaldatud veose summas, edaspidi "Veos", järgmine üksus sihtkoht: väljastama veose Saajale ning Saatja kohustub tasuma käesoleva lepinguga kehtestatud tasu veose veo eest.

1.2. Käesoleva lepingu sõlmimist kinnitab Vedaja poolt saatelehe (teine ​​dokument veose kohta) koostamine ja väljastamine Saatjale.

1.3. Saatekulu on Rs.

1.4. Kaubaveo eest tasutakse järgmistel tingimustel ja järjekorras: .

1.5. Vedaja on kohustatud kauba sihtkohta toimetama veolepingutes ja -koodides määratud aja jooksul või mõistliku aja jooksul.

1.6. Vedaja poolt Saatja nõudmisel tehtud ja käesolevas lepingus sätestamata tööde ja teenuste eest tasub Saatja kl. täiendav kokkulepe küljed.

1.7. Vedajal on õigus jätta talle veoks üleantud veos talle kuuluva veo turvalisuse ja muude veo eest tasumiste eest.

2. SÕIDUKITE VARUSTAMINE. LASTE LAADIMINE JA MAHALAADIMINE

2.1. Vedaja on kohustatud andma veose Saatjale laadimiseks kasutuskõlblike sõidukitega veose veoks sobivas seisukorras järgmise perioodi jooksul: .

2.2. Saatjal on õigus esitamisest keelduda Sõiduk ei sobi kaubaveoks.

2.3. Veose peale- (mahalaadimine) teostab Saatja (Saaja) järgmistel tähtaegadel ja järgmises järjekorras: samuti järgides transpordihartade, koodide ja reeglitega kehtestatud sätteid.

3. POOLTE VASTUTUS VEOKOHUSTUSTE RIKKUMISE EEST

3.1. Transpordikohustuste täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise korral vastutavad pooled Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku, muu õigusaktid, samuti Poolte kokkuleppel kehtestatud järgmist vastutust: .

3.2. Poolte kokkulepped Vedaja seadusjärgse vastutuse piiramise või kõrvaldamise kohta on kehtetud, välja arvatud juhtudel, kui selliste kokkulepete võimalus kaubaveol on ette nähtud veohartade ja -koodidega.

3.3. Vedaja punktis 2.1 nimetatud tähtaja jooksul sõidukite kaubaveoks mitteandmise eest. Käesoleva lepingu punkt ja Saatja vastutab veose esitamata jätmise või antud sõidukite kasutamata jätmise eest vastavalt õigusaktidele, samuti poolte kokkuleppes sätestatud järgmise vastutuse eest: .

3.4. Vedaja ja Saatja vabanevad vastutusest sõidukite üleandmata jätmise või esitatud sõidukite kasutamata jätmise korral, kui selle põhjuseks on:

  • vääramatu jõud, samuti muude loodusnähtuste (tulekahjud, triivid, üleujutused) ja sõjaliste operatsioonide tõttu;
  • ettenähtud korras kehtestatud kaubaveo lõpetamine või piiramine teatud suundades;
  • muudel ette nähtud juhtudel.
4. VEDAJA VASTUTUS VEOSTE KAOTUSE, PUUDUSE JA KAHJUSTAMISE EEST

4.1. Vedaja vastutab veose ohutuse eest, mis toimus pärast selle vedamiseks vastuvõtmist ja enne selle saajale väljastamist, välja arvatud juhul, kui ta tõendab, et veose kaotsiminek, puudus või kahjustumine tekkis asjaoludel, mida Vedaja ei saanud ära hoida. ja mille kõrvaldamine temast ei sõltunud.

4.2. Kaubaveol tekkinud kahju hüvitab Vedaja järgmises summas:

  • veose kaotsimineku või puudujäägi korral - kaotsiläinud või puuduva veose väärtuses;
  • veose kahjustamise korral - summas, mille võrra selle väärtus on vähenenud, ja kui kahjustatud lasti ei ole võimalik taastada - selle väärtuse ulatuses;
  • veoks koos selle väärtuse deklaratsiooniga üle antud veose kaotsimineku korral - veose deklareeritud väärtuses.
Kauba väärtus määratakse müüja arvel märgitud selle hinna alusel, arve puudumisel aga hinna alusel, mida võrreldavatel asjaoludel sarnase kauba eest tavaliselt küsitakse.

4.3. Vedaja tagastab koos veose kaotsimineku, puuduse või kahjustumise tõttu tekkinud kahju hüvitamisega Saatjale kaotsiläinud, kadunud, rikutud või kahjustatud veose veo eest kogutud veotasu, kuna käesoleva lepingu kohaselt , see makse ei sisaldu veose maksumuses.

4.4. Vedaja ühepoolselt koostatud dokumendid veose ebaturvalisuse põhjuste kohta (äriakt, üldakt jne), kuuluvad vaidluse korral kohtule hindamisele koos muude dokumentidega. Vedaja, Saatja või Saaja veose vastutuse aluseks olevate asjaolude tõendamine.

5. LÕPPSÄTTED

5.1. Enne kaubaveost tuleneva nõude esitamist Vedaja vastu on Saatja (Saaja) kohustatud esitama talle pretensiooni ettenähtud viisil.

5.2. Kõiges muus, mida käesolev leping ei reguleeri, kohaldatakse Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku sätteid.

Üldsätted, vangistustingimusi ja vastutust kaubaveoga seotud rikkumiste eest reguleerib .

Dokumendi koostamise tunnused

Õiguslik regulatsioon

Olenevalt kaubaveoks kasutatavast transpordiliigist reguleerivad kaubaveoga seotud õigussuhteid muud föderaalseadused nagu on ette nähtud transpordiseadustes ja -koodides, näiteks:

Need põhikirjad ja koodeksid sätestavad reguleerimise eripära transporditoimingud on ette nähtud teatud tüübid vedu ning kaubaveoleping koostatakse, võttes arvesse kehtivate õigusaktidega iga veoliigi jaoks ette nähtud iseärasusi.

Lisaks, kui on konfliktsituatsioonid kaupade vedamisega seoses vedajate suhtes kohaldatakse koos muude seadusandlike aktidega Vene Föderatsiooni seadust "Tarbijate õiguste kaitse kohta".

Veolepingu kohaselt kohustub vedaja talle usaldatud kauba toimetama saatja poolt näidatud kohta ja andma selle üle kauba saajale ning saatja kohustub tasuma kaubaveoteenuste eest.

Veolepingu sõlmimiseks on ette nähtud lihtne kirjalik vorm, st lepingu vormistamine ei ole vajalik. Reeglina kinnitatakse veoleping konossemendi või konossemendi üleandmisega vedajale.

Lepingu vormis vedu sõlmitakse esitatud alustel tsiviilõiguslikud lepingud ja see peab sisaldama:

  • Lasti saatja ja saaja nimi, märkides ära neid esindavad isikud, samuti nende volitusi kinnitavad dokumendid.
  • Kauba lähtekoht ja kohaletoimetamine.
  • Vedaja pakutavad teenused võivad hõlmata mitte ainult kauba kohaletoimetamist sihtkohta, vaid ka laadimise, mahalaadimise, ladustamise ja ka õigele saajale väljastamise tingimusi.
  • Transpordiperiood. Kui veolepingutes ja -koodides ei ole kauba veo tähtaega ette nähtud, siis tuleb kaup tarnida mõistliku aja jooksul.
  • Poolte õigused ja kohustused.
  • Veolepingu täitmise eest vedajale kuuluv veotasu. Vastavalt Art. - Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku kohaselt on vedajal õigus saatja veos kinni pidada, kui ta ei tasunud selle transpordi eest.

Poolte lepingujärgsed kohustused

Kehtivad õigusaktid näevad ette poolte vastutuse:

  • Transpordikohustuste rikkumise korral -.
  • Sõiduki üleandmata jätmise eest vastutab vedaja ja esitatud transpordi mittekasutamise eest vastutab saatja. Erandiks on juhud, kui see juhtus loodusõnnetuse, vääramatu jõu või kaupade veo piiramise või täieliku lõpetamise tõttu teatud suundades kehtivas veoharta või koodeksiga ettenähtud viisil.
  • Veose kaotsimineku, kahjustumise või puudujäägi eest vastutab vedaja, kui ta ei suuda tõendada, et see juhtus asjaoludel, mida ta ei saanud ära hoida. Saatjal on õigus saada vedajalt kahjutasu veose kaotsimineku, puuduse või kahjustumise eest, samuti vedajale makstavat tasu veose veo eest.

Vaidluse lahendamiseks nähakse ette kohtueelne menetlus, nimelt nõude esitamine vedajale. Pretensioon esitatakse alles pärast seda, kui vedaja keeldub pretensioonis esitatud nõudeid täielikult või osaliselt rahuldamast. Kui vedaja ei ole pretensioonile kuidagi vastanud, võib pretensiooni esitada 30 päeva möödumisel pretensiooni kättesaamisest.

Täidetud näidisdokument

LEPING
kaubavedu

________________ "__" ___________ 20___

_______________________________________________________________,
(kaupa vedava ettevõtte nimi)

edaspidi "vedaja", keda esindab _________________________


(positsioon, täisnimi)


(Harta, määrused)

ühelt poolt ja ______________________________________________________
(kauba saatva ettevõtte nimi)

edaspidi "saatja", keda esindab _____________________________

____________________________________________________________________,
(positsioon, täisnimi)

tegutsedes __________________________________________________,
(Harta, määrused)

teisest küljest on käesoleva lepingu sõlminud järgmiselt.

1. Lepingu ese. veotasu

1.1. Selle lepingu alusel kohustub Vedaja tarnima Saatja poolt talle usaldatud veose __________________________________________
(nimi, kvaliteet,


muud isikuomadused)

summas _____________________________________, edaspidi nimetatud
(numbrite ja sõnadega)

"Saadetis" järgmisse sihtkohta: ___________________________________,
(nimi)

väljastama veose Saajale ning Saatja kohustub tasuma käesoleva lepinguga kehtestatud tasu veose veo eest.

1.2. Käesoleva lepingu sõlmimist kinnitab Vedaja poolt saatelehe (teine ​​dokument veose kohta) koostamine ja väljastamine Saatjale.

1.3. Saatekulu on: _________________________

____________________________________________________________________.

1.4. Kaubaveo eest tasutakse järgmistel tingimustel ja järjekorras: _______________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Vedaja on kohustatud kauba sihtkohta toimetama veolepingutes ja -koodides määratud aja jooksul või mõistliku aja jooksul.

1.6. Vedaja poolt Saatja nõudmisel teostatud ja käesolevas lepingus sätestamata tööde ja teenuste eest tasub poolte täiendaval kokkuleppel saatja.

1.7. Vedajal on õigus jätta talle veoks üleantud veos talle kuuluva veo turvalisuse ja muude veo eest tasumiste eest.

2. Sõidukite esitamine. Lasti peale- ja mahalaadimine

2.1. Vedaja on kohustatud andma veose Saatjale laadimiseks töökõlblike sõidukitega veose veoks sobivas seisukorras järgmise perioodi jooksul: ________________________________________________.

2.2. Saatjal on õigus keelduda esitatud sõidukitest, mis ei sobi kaubaveoks.

2.3. Kauba peale- (mahalaadimine) teostab Saatja (Saaja) järgmistel tingimustel ja järjekorras: __________________

____________________________________________________________________,

samuti vastavalt transpordihartade, koodeksite ja eeskirjadega kehtestatud sätetele.

3. Poolte vastutus veokohustuste rikkumiste eest

3.1. Veokohustuse täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise korral kannavad Pooled teiste õigusaktidega kehtestatud vastutust, samuti järgnevat poolte kokkuleppel kehtestatud vastutust: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Poolte kokkulepped Vedaja seadusjärgse vastutuse piiramise või kõrvaldamise kohta on kehtetud, välja arvatud juhtudel, kui selliste kokkulepete võimalus kaubaveol on ette nähtud veohartade ja -koodidega.

3.3. Vedaja kaubaveoks ettenähtud aja jooksul sõidukite mitteandmise eest. veose esitamata jätmise või esitatud sõidukite kasutamata jätmise eest kannab Saatja õigusaktidega kehtestatud vastutust, samuti poolte kokkuleppes sätestatud järgmist vastutust: ______________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Vedaja ja Saatja vabanevad vastutusest sõidukite üleandmata jätmise või esitatud sõidukite kasutamata jätmise korral, kui see juhtus: vääramatu jõu, samuti muude loodusnähtuste (tulekahjud, triivid, üleujutused) ja sõjalised operatsioonid; kaubaveo lõpetamine või piiramine teatud suundades, mis on kehtestatud __________________ poolt ettenähtud viisil

____________________________________________________________________,

muudel juhtudel, mis on sätestatud _____________________________________________
____________________________________________________________________.
(transpordiharta nimetus või kood)

4. Vedaja vastutus veose kaotsimineku, puuduse ja kahjustumise eest

4.1. Vedaja vastutab veose ohutuse eest, mis tekkis pärast selle vedamiseks vastuvõtmist ja enne Saajale üleandmist, välja arvatud juhul, kui ta tõendab, et veose kaotsiminek, puudus või kahjustumine tekkis asjaoludel, mida Vedaja ei saanud ära hoida ja mille kõrvaldamine temast ei sõltunud.

4.2. Kaubaveol tekkinud kahju hüvitab Vedaja järgmises summas:

  • veose kaotsimineku või puudujäägi korral - kaotsiläinud või puuduva veose väärtuses;
  • veose kahjustamise korral - summas, mille võrra selle väärtus on vähenenud, ja kui kahjustatud lasti ei ole võimalik taastada - selle väärtuse ulatuses;
  • veoks koos selle väärtuse deklaratsiooniga üle antud veose kaotsimineku korral - veose deklareeritud väärtuses.

Veose väärtuse määramisel lähtutakse selle Müüja arvel märgitud hinnast, arve puudumisel aga hinna alusel, mida võrreldavatel asjaoludel sarnase kauba eest tavaliselt küsitakse.

4.3. Vedaja tagastab koos veose kaotsimineku, puuduse või kahjustumise tõttu tekkinud kahju hüvitamisega Saatjale kaotsiläinud, kadunud, rikutud või kahjustatud veose veo eest võetud veotasu, kuna käesoleva lepingu kohaselt tasu ei sisaldu veose maksumuses.

4.4. Vedaja ühepoolselt koostatud dokumendid veose ebaturvalisuse põhjuste kohta (äriakt, üldakt jne), kuuluvad vaidluse korral kohtule hindamisele koos muude dokumentidega. Vedaja, Saatja või Saaja veose vastutuse aluseks olevate asjaolude tõendamine.

5. Lõppsätted

5.1. Enne kaubaveost tuleneva nõude esitamist Vedaja vastu on Saatja (Saaja) kohustatud esitama talle pretensiooni __________________________________________________________________________ poolt ettenähtud viisil.
(transpordiharta nimetus või kood)

5.2. Kõiges muus, mida see leping ei reguleeri, tuleb

kohaldada ___________________________________________________________ sätteid.
(transpordiharta nimetus või kood)

5.3. Leping jõustub selle allkirjastamise hetkest, koostatud _______ eksemplaris.

5.4. Poolte aadressid ja pangarekvisiidid.

Saatja: _________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Vedaja: _________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Saatja vedaja

_____________________ _______________________

Kaubaveoleping on veose omaniku ja vedaja vahel sõlmitav põhidokument. Kaubaveoleping peab vastama mõlema poole huvidele ega tohi olla vastuolus seadusega Venemaa Föderatsioon.

Kutsume teid tutvuma kaubaveoteenuse osutamise lepinguga.

Kaubaveo lepingu saate alla laadida lehe allosas.

VEOLEPING

N. Novgorod

IE Borisov N.A., edaspidi "vedaja", keda esindab ühelt poolt direktor Borisov Nikolai Anatoljevitš, kes tegutseb sertifikaadi nr 52 nr 003393936 alusel, ja ____________________, edaspidi "klient", keda esindab __________________________, tegutsedes _________________ , on seevastu käesoleva lepingu sõlminud järgmiselt:

1. LEPINGU eseme. VEOTASU

1.1. Selle lepingu alusel kohustub Vedaja tarnima Kliendi poolt talle usaldatud veose. Nimetus, kvaliteet, muud individuaalsed omadused, kogus, sihtkoht on Tellija poolt märgitud avalduses, vastavalt kinnitatud vormile (lepingu lisa nr 1) kohustub Klient tasuma käesoleva lepinguga kehtestatud tasu veo eest. kaupadest.

1.2. Kaubaveo tasu (hind) linnas on: 350 rubla tunnis (minimaalselt 3 tundi).

1.2.1. Kaubaveo tasu (hind) piirkonnas ja Venemaal: 11 rubla kilomeeter, tasumine mõlemas suunas.

1.2.2. Sularahata maksmise korral tasub Klient Vedajale Lepingu punktis 1.2 nimetatud tasule (hinnale) lisaks 10%.

1.3. Kaubaveo eest tasutakse järgmistel tingimustel ja järjekorras:

1.3.1. sularahata tasumisel täieliku ettemaksuga Vedaja poolt väljastatud arve alusel.

1.3.2. sularahas tasumisel pärast veose vastuvõtmist (laadimist) Kliendi poolt. Tasumine on lubatud peale Vedaja veokohustuse täitmist, kui on vaja tagastada konossement koos märkega kauba kättesaamise kohta Kliendi poolt.

2. POOLTE KOHUSTUSED

2.1. Klient on kohustatud:

2.1.1. Andke ülaltoodud veos Vedajale üle mõlema poole vahel kokkulepitud aja jooksul.

2.1.2. Tasuma Vedaja poolt Kliendi nõudmisel teostatud kaubaveo, tööde ja teenuste eest käesolevas lepingus kokkulepitud tähtaegadel.

2.1.3. Tasuma poolte täiendaval kokkuleppel käesolevas lepingus sätestamata teenuste eest, mida Vedaja osutab Kliendi nõudmisel.

2.1.4. Esitage Vedajale 24 tunni jooksul ettenähtud vormis avaldus kaubaveoks.

2.1.5. Väljasta Vedajale konossement (veose teine ​​dokument).

2.1.6. Esitage veos transportimiseks sobivates konteinerites ja pakendites, mis vastavad regulatiivse dokumentatsiooni nõuetele ning kaitsevad lasti teel ja ümberlaadimisel vigastuste ja riknemise eest.

2.2. Kliendil on õigus keelduda esitatud sõidukitest, mis ei sobi kaubaveoks.

2.3. Vedaja on kohustatud:

2.3.1. Viige veos sihtkohta poolte kokkuleppel määratud aja jooksul või mõistliku aja jooksul.

2.3.2. Esitada Kliendile kaubaveoks sobivas seisukorras töökorras sõidukite laadimiseks.

2.3.3. Veose mittetulemise korral väljastada Vedaja poolt koostatud akt

ühepoolselt veose kaotsimineku asjaolud ja päästmata lasti kogus.

2.4. Vedajal on õigus jätta talle veoks üleantud veos talle kuuluva veotasu ja muude veotasude tagatiseks.

3. SÕIDUKITE VARUSTAMINE. LASTE LAADIMINE JA MAHALAADIMINE

3.1. Veose peale- (mahalaadimine) toimub Kliendi Avalduses kehtestatud ajal ja viisil, järgides kehtivate õigusaktidega kehtestatud sätteid.

4. POOLTE VASTUTUS VEOKOHUSTUSTE RIKKUMISE EEST

4.1. Transpordikohustuste täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise korral vastutavad pooled Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku ja muude õigusaktide alusel.

4.2. Vedaja lepingus (lepingus sätestatud tähtaja jooksul) kaubaveoks sõidukite mitteandmise eest ja Klient kauba esitamata jätmise või esitatud sõidukite kasutamata jätmise eest tasub teisele poolele rahatrahv kahekümne protsendi ulatuses kaubaveo eest kehtestatud tasust. Samuti on vedajal õigus nõuda saatjalt talle tekitatud kahju hüvitamist Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil.

4.3. Kaubaveolepingus ettenähtud sõiduki mitteõigeaegse üleandmise eest tasub Vedaja Kliendile iga viivitatud täistunni eest trahvi summas: 0,1% tellimuse summast.

4.4. Laadimiseks või mahalaadimiseks esitatud sõidukite hilinemise (seisaku) eest tasub Kaubasaatja iga hilinenud täistunni (seisaku) eest trahvi summas: 300 rubla.

4.5. Vedaja ja Saatja vabanevad vastutusest sõidukite üleandmata jätmise või esitatud sõidukite kasutamata jätmise korral, kui selle põhjuseks on:

1) vääramatu jõud;

2) ajutised piirangud või keelud sõidukite liikumisele teedel, mis on kehtestatud Vene Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud korras vedajast ja kliendist mitteolenevatel põhjustel;

3) muud vedajast või kliendist mitteolenevad põhjused.

5. VEDAJA VASTUTUS VEOSTE KAOTUSE, PUUDUSE JA KAHJUSTAMISE EEST

5.1. Vedaja vastutab veose tõrke eest, mis tekkis pärast selle vedamiseks vastuvõtmist ja enne selle Kliendile väljastamist, välja arvatud juhul, kui ta tõendab, et veose kaotsiminek, puudus või kahjustumine tekkis asjaoludel, mida Vedaja ei saanud ära hoida. ja mille kõrvaldamine temast ei sõltunud.

5.2. Kaubaveol tekkinud kahju hüvitab Vedaja:

Kaotsiläinud või kadunud lasti, pagasi maksumus veose kadumise või puudujäägi korral, pagas;

Summa, mille võrra on vähenenud veose, pagasi väärtus, veose, pagasi või veose väärtuse kahjustamise (riknemise) korral pagas kahjustatud (riknenud) veose taastamise võimatuse korral, pagas;

Osad veose deklareeritud väärtusest, pagasist, veose vastavast puuduvast või kahjustatud (riknenud) osast, pagasist, veose puuduse, kahjustumise (riknemise) korral, deklareeritud väärtusega veoks üle antud pagasist;

Deklareeritud väärtus lasti, pagasi kaotsimineku korral, samuti veose taastamise võimatuse korral, deklareeritud väärtusega transportimiseks üle antud ja kahjustatud või kahjustatud pagas.

Veose, pagasi maksumus määratakse müüja arvel märgitud või kauba veolepingus sätestatud veose hinna alusel ning lepingus arve või hinnamärge puudumisel lähtudes veose hinnast, mis on märgitud müüja arvel. hind, mida võrreldavatel asjaoludel tavaliselt küsitakse sarnaste kaupade eest.

5.3. Vedaja tagastab Kliendile kaotsiläinud, kadunud, kahjustatud või kahjustatud veose veo eest võetava veotasu, kuna käesoleva lepingu kohaselt ei sisaldu see tasu veose maksumuses.

5.4 Vedaja ei vastuta Kliendi veose ohutuse ja selle õigeaegse kohaletoimetamise eest järgmistel juhtudel:

Kui selgub, et nõuded kauba hoiu- ja transporditingimustele ei vasta Kliendi poolt taotluses märgitud nõuetele;

Kui kontrolli käigus selgub, et veos ei vasta selle kohta väljastatud dokumentidele või esitatud taotlusele;

Veose transportimiseks vajaliku dokumentatsiooni puudumisel või selle ebaõigel täitmisel;

Kui veose üleandmisel Kliendile või tema nimel kolmandale isikule ei ole väliseid märke pakendi avamine või kahjustus.

Kui veos anti transportimiseks üle pakendi kahjustusega, pakendi puudumisega või selle vastuoluga veose olemusele ja omadustele.

Kui Vedaja tõendab, et veose kaotsiminek, puudus või kahjustumine (riknemine) tekkis asjaoludel, mida Vedaja ei saanud ära hoida ja mille kõrvaldamine temast ei sõltunud.

Vääramatu jõu (force majeure) juhtudel.

6. LÕPPSÄTTED

6.1. Enne kaubaveost tuleneva nõude esitamist Vedaja vastu on Klient kohustatud esitama talle pretensiooni kehtiva õigusega ettenähtud viisil.

6.2. Kõiges muus, mida käesolev leping ei reguleeri, juhinduvad pooled Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktide sätetest.

6.3. Leping jõustub selle allakirjutamise hetkest ja kehtib kuni 31.12.2016, koostatud kahes võrdse õigusjõuga eksemplaris, üks kummalegi poolele.

6.4. Poolte aadressid, pangarekvisiidid ja allkirjad:

Vedaja: IP Borisov N.A.

Jur. Aadress: 603079, Nižni Novgorod,

St. Dežneva, 3, korter 19

Fak. Aadress: 603051, Nižni Novgorod,

Jne. Geroev, elukoht 1, kontor 5

TIN 525909763735

OGRNIP 307525916500043

r/s 40802810323500000217