Autista di vagoni ferroviari. Istruzioni sulla protezione del lavoro per il conducente del carrello durante l'esecuzione di lavori di ripristino di emergenza e riparazione di dispositivi di segnalazione, centralizzazione e blocco esterni

Caratteristiche delle opere.

Controllo del vagone durante la guida binari ferroviari. Trasporto di persone e trasporto di materiali, attrezzature, dispositivi sul luogo di lavoro. Esecuzione di manovre all'interno della stazione. Gestione degli impianti della gru e di altri meccanismi e dispositivi speciali del carrello durante le operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico. Controllare e garantire il corretto caricamento, posizionamento e fissaggio del carico sul vagone ferroviario e sulla piattaforma del rimorchio. Esecuzione di lavori sulla pulizia del ghiaccio dal filo di contatto utilizzando un'unità di pulizia del ghiaccio. Conduzione di trattative sull'interfono in conformità con le normative stabilite. Controllo secondo la procedura stabilita per il funzionamento dei dispositivi di sicurezza e delle comunicazioni radio, delle unità e degli insiemi del vagone ferroviario; controllandone lo stato. Risoluzione dei problemi del carrello, del suo sollevamento e altro equipaggiamento speciale. Partecipare alla manutenzione preventiva programmata.

Cosa dovrebbe sapere:

• dispositivo e regole per il funzionamento del carrello, i suoi meccanismi e le sue attrezzature
• modi per prevenire ed eliminare malfunzionamenti nel funzionamento del vagone ferroviario, dei suoi meccanismi e delle sue attrezzature
• scopo e disposizione della strumentazione utilizzata
• caratteristiche e proprietà di carburanti e lubrificanti e relativi requisiti
• regole per il trasporto di persone e merci su un vagone ferroviario e una piattaforma di rimorchio
• regole per la produzione di carico e scarico e altri lavori eseguiti con l'ausilio di attrezzature per gru, cantieri
• regole per lavorare con impianti di pulizia del ghiaccio
• regole, tipi e termini sopralluogo tecnico, riparazione ed esame di unità, sale montate del vagone ferroviario e relative attrezzature gru, piattaforme di lavoro e di transizione
• fondamenti di elettrotecnica, meccanica e idraulica
• regole di negoziazione, regole per l'uso dei citofoni. Durante il funzionamento e la manutenzione di un vagone ferroviario rimovibile sui binari ferroviari uso comune e carrello non asportabile su binari ferroviari di uso non generale - 3a categoria. Durante la guida e la manutenzione di un'automotrice rimovibile dotata di rimorchio per il trasporto di merci o di un'automotrice fissa con piattaforma per il trasporto di merci - 4a categoria. Nella gestione e manutenzione di un vagone ferroviario fisso con motore a carburatore, dotato di torre, gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico - 5a categoria. Nella gestione e manutenzione di un vagone ferroviario fisso con una centrale diesel con una potenza fino a 220 kW, dotata di una torre, una gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico - la 6a categoria. Durante la guida e la manutenzione di un vagone ferroviario fisso con una centrale diesel con una capacità di 220 kW o più, dotato di una torre, una gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico, o con una capacità di 15 passeggeri persone o più - 7a categoria Nota. L'assistente conducente del carrello viene addebitato: se ha il diritto di guidare il carrello - un livello inferiore rispetto al conducente del carrello sotto la cui direzione lavora
• in assenza del diritto di guidare un carrello - due gradi inferiori rispetto all'autista del carrello, sotto la cui guida lavora.

Descrizione del lavoro macchinista di sesta categoria ________________________________________________________________________ (nome, forma giuridica dell'impresa, organizzazione) Questa descrizione del lavoro è stata sviluppata in conformità con le disposizioni Codice del Lavoro della Federazione Russa, la legislazione della Federazione Russa che regola l'attività lavorativa dei lavoratori nel campo della trasporto ferroviario nella Federazione Russa, tra cui: Legge federale del 10 gennaio 2003 N 17-FZ "Sul trasporto ferroviario in Federazione Russa", Legge federale del 10 gennaio 2003 N 18-FZ "Carta del trasporto ferroviario della Federazione Russa", Regolamento sulla disciplina dei dipendenti, trasporto ferroviario della Federazione Russa, approvato con Decreto del Governo della Federazione Russa del 25 agosto 1992 N 621, Ordine del Ministero delle Ferrovie della Federazione Russa del 05 marzo 2004 N 7 "Sull'approvazione del Regolamento sulle peculiarità del regime dell'orario di lavoro e del tempo di riposo, condizioni di lavoro per alcune categorie di lavoratori delle ferrovie direttamente correlato alla circolazione dei treni", Decreto del governo della Federazione Russa dell'8 settembre 1999 N 1020 "Sull'approvazione dell'elenco delle professioni e delle posizioni dei dipendenti che assicurano la circolazione dei treni, soggetto a preliminare obbligatorio, all'ammissione al lavoro, e visite mediche periodiche", nonché altro regolamenti regolamentazione dei rapporti di lavoro nella Federazione Russa. 1. Disposizioni generali 1.1. Una persona che ha una formazione professionale speciale senza presentare requisiti per l'esperienza lavorativa è accettata per la posizione di macchinista di 6a categoria. 1.2. Il carrellista della 6a categoria appartiene alla categoria degli esecutori tecnici e nella sua attività lavorativa riferisce direttamente a __________________________________________________________________________. (posizione del capo, nome dell'impresa di trasporto ferroviario) 1.3. La posizione di un macchinista di 6a categoria è indicata nell'Elenco delle professioni e delle posizioni dei dipendenti che assicurano la circolazione dei treni (approvato con decreto del governo della Federazione Russa dell'08 settembre 1999 N 1020) ed è soggetta a obbligo visite mediche preliminari all'ammissione al lavoro. Un macchinista di 6a categoria non può lavorare se non ha superato l'obbligo controllo medico oppure c'è una conclusione della Cee sull'inadeguatezza professionale. 1.3. L'autista dell'automotrice di 6a categoria è ammesso e licenziato dal lavoro con ordinanza di ________________________________________________________. (posizione del capo e nome dell'impresa di trasporto ferroviario) 1.4. Il carrellista di 6a categoria nelle sue attività è guidato da: - normative vigenti e documenti metodologici che disciplinano le attività di trasporto ferroviario, comprese le Regole operazione tecnica trasporto ferroviario industriale, approvato dal Ministero dei Trasporti il ​​29 marzo 2001, Istruzioni per il segnalamento sul trasporto ferroviario industriale, approvato da N AN-23-R il 30 marzo 2001, Tecnologia funzionamento sicuro e riparazione del materiale rotabile del trasporto ferroviario industriale N AN-25-R, approvato il 30 marzo 2001, e altri atti normativi; - Carta del trasporto ferroviario; - lo Statuto dell'impresa; - regole interne orario di lavoro; - ordini e direttive del diretto superiore; - questa descrizione del lavoro. 1.5. L'autista del vagone ferroviario della 6a categoria deve conoscere: - le regole e le norme di protezione del lavoro, misure di sicurezza, servizi igienico-sanitari industriali e protezione antincendio; - il dispositivo del vagone ferroviario, i suoi meccanismi e le sue attrezzature, le regole per il loro funzionamento; - cause di malfunzionamento nel funzionamento dell'automotrice e dei suoi meccanismi e attrezzature, metodi per prevenire ed eliminare malfunzionamenti; - scopo e disposizione della strumentazione; caratteristiche e proprietà di carburanti e lubrificanti e relativi requisiti; - norme per il trasporto di persone e merci su automotrice; - regole per la produzione di carico e scarico e altri lavori eseguiti con l'ausilio di attrezzature per gru; - regole, tipi e termini di ispezione tecnica, riparazione ed esame di unità, sale montate di un carrello e relative attrezzature per gru; - tecniche e modalità di erogazione della prima pre-medicina cure mediche; - fondamenti di elettrotecnica, meccanica e idraulica. 1.6. Durante l'assenza del tramista di 6a categoria (ferie, malattia, viaggio di lavoro, ecc.), le sue funzioni sono svolte da un sostituto nominato secondo le modalità prescritte, che trasporta piena responsabilità per il loro corretto svolgimento. 2. Funzioni 2.1. Le seguenti funzioni sono assegnate al conducente dell'automotrice di 6a categoria: - controllo di un'automotrice fissa con una centrale diesel, dotata di una torre, una gru o altri meccanismi speciali, lungo i binari ferroviari per eseguire riparazioni, installazione e operazioni di carico e scarico; - visita medica condizione tecnica e manutenzione di un'automotrice non amovibile con centrale diesel e attrezzature tecniche su di essa equipaggiate. 3. Responsabilità lavorative 3.1. Per l'espletamento delle funzioni a lui assegnate, il conducente del carrello di 6a categoria è tenuto a: - gestire il carrello durante la circolazione sui binari ferroviari; - trasportare lavoratori e trasportare materiali, attrezzature, dispositivi sul luogo di lavoro; - effettuare manovre all'interno della stazione; - gestire le installazioni della gru e altri meccanismi e dispositivi speciali del carrello durante l'esecuzione delle operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico; - mantenere e mantenere il vagone ferroviario, le sue attrezzature in buone condizioni; - risolvere i problemi del vagone ferroviario, del suo sollevamento e di altre attrezzature speciali; - partecipare alla manutenzione preventiva programmata; - attenersi scrupolosamente alle norme di sicurezza e tutela del lavoro; - sottoporsi tempestivamente a visite mediche obbligatorie effettuate da commissioni di esperti medici delle istituzioni mediche del sistema sanitario del Ministero delle Ferrovie della Russia, a cui ______________________________________________________________________ è allegato in conformità con l'ordine del capo della ferrovia; (nome dell'organizzazione del trasporto ferroviario in cui viene assunto l'autista del carrello) - soddisfare le condizioni individuali per l'ammissione al lavoro prescritte dalla conclusione della CEE. 3.2. Per ordine dell'amministrazione del deposito locomotive, il conducente di un vagone ferroviario di 6a categoria, se necessario (presenza di segni di intossicazione o malattia), deve sottoporsi a controllo antidroga o visita medica completa prima del viaggio. 4. Diritti 4.1. Il macchinista di 6a categoria ha diritto: - a tutte le garanzie sociali previste dalla legge; - richiedere alla direzione dell'impresa di fornire assistenza nell'espletamento dei suoi compiti doveri ufficiali ed esercizio dei diritti; - richiedere la creazione di condizioni per l'attuazione doveri ufficiali, compresa la fornitura equipaggiamento necessario, inventario; - conoscere i progetti di decisione della direzione dell'impresa relativi alle sue attività; - presentare proposte per la gestione dell'impresa per migliorare l'organizzazione e migliorare i metodi di lavoro da essa eseguiti; - richiedere personalmente o per conto del diretto superiore i documenti necessari per l'espletamento del proprio incarico; - Migliora le tue capacità professionali. 5. Responsabilità 5.1. Il tramista di 6a categoria è responsabile: - dell'inadempimento o del cattivo svolgimento delle mansioni di cui al presente mandato, - nei limiti stabiliti dalla vigente normativa diritto del lavoro RF; - per aver causato danni materiali - nei limiti determinati dall'attuale legislazione del lavoro e civile della Federazione Russa; - per reati commessi nello svolgimento delle proprie attività - nei limiti determinati dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile della Federazione Russa. La descrizione del lavoro è stata sviluppata in conformità con ________________ (nome, _____________________________. numero e data del documento) unità strutturale _________________________ (iniziali, cognome) (firma) "_____" _____________ 20__ Approvato da: Responsabile Ufficio Legale _____________________________ (iniziali, cognome) (firma) "_____" ________________ 20__ Familiarità con l'istruzione: _______________________ (iniziali, cognome) (firma) "_____" _____________ 20__

Descrizione del lavoro. Controllo del corrimano durante la guida su binari ferroviari. Trasporto di persone e trasporto di materiali, attrezzature, dispositivi sul luogo di lavoro. Esecuzione di manovre all'interno della stazione. Gestione degli impianti della gru e di altri meccanismi e dispositivi speciali del carrello durante le operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico. Controllare e garantire il corretto caricamento, posizionamento e fissaggio del carico sul vagone ferroviario e sulla piattaforma del rimorchio. Esecuzione di lavori sulla pulizia del ghiaccio dal filo di contatto utilizzando un'unità di pulizia del ghiaccio. Conduzione di trattative sull'interfono in conformità con le normative stabilite. Controllo secondo la procedura stabilita per il funzionamento dei dispositivi di sicurezza e delle comunicazioni radio, delle unità e degli insiemi del vagone ferroviario; controllandone lo stato. Risoluzione dei problemi del carrello, del suo sollevamento e di altre attrezzature speciali. Partecipare alla manutenzione preventiva programmata.

Bisogna sapere: dispositivo e regole per il funzionamento del vagone ferroviario, i suoi meccanismi e attrezzature; modi per prevenire ed eliminare malfunzionamenti nel funzionamento del vagone ferroviario, dei suoi meccanismi e attrezzature; scopo e disposizione della strumentazione utilizzata; caratteristiche e proprietà di carburanti e lubrificanti e relativi requisiti; regole per il trasporto di persone e merci su un'automotrice e una piattaforma di rimorchio; regole per la produzione di carico e scarico e altri lavori eseguiti con l'ausilio di attrezzature per gru, cantieri; regole per lavorare con impianti di pulizia del ghiaccio; regole, tipi e termini di ispezione tecnica, riparazione ed esame di unità, sale montate di un carrello e relative attrezzature per gru, piattaforme di lavoro e di transizione; fondamenti di elettrotecnica, meccanica e idraulica; regole di negoziazione, regole per l'uso dei citofoni.

Nella gestione e manutenzione di un'automotrice rimovibile su binari ferroviari pubblici e di un'automotrice fissa su binari ferroviari non pubblici - 3a categoria.

Durante la guida e la manutenzione di un'automotrice rimovibile dotata di rimorchio per il trasporto di merci o di un'automotrice fissa con piattaforma per il trasporto di merci - 4a categoria.

Nella gestione e manutenzione di un vagone ferroviario fisso con motore a carburatore, dotato di torre, gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico - 5a categoria.

Nella gestione e manutenzione di un vagone ferroviario fisso con una centrale diesel con una potenza fino a 220 kW, dotata di una torre, una gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico - 6a categoria.

Durante la guida e la manutenzione di un vagone ferroviario fisso con una centrale diesel con una capacità di 220 kW o più, dotato di una torre, una gru o altri meccanismi speciali per eseguire operazioni di riparazione, installazione e carico e scarico, o con una capacità di 15 passeggeri persone o più - 7a categoria.

Nota. L'assistente conducente del carrello è a carico: se ha il diritto di guidare il carrello - un livello inferiore rispetto al conducente del carrello sotto la cui direzione lavora; in assenza del diritto di guidare un carrello - due gradi inferiori rispetto all'autista del carrello, sotto la cui guida lavora.

1. Requisiti generali sicurezza

1.1. Persone di almeno 18 anni, che non hanno controindicazioni per motivi di salute, che sono state formate in un centro di formazione, che hanno un certificato per il diritto di guidare un'automotrice di questo tipo, che hanno superato un test di conoscenza secondo le Regole per l'esercizio tecnico delle ferrovie (PTE), le istruzioni, sono autorizzate a lavorare in modo indipendente come macchinista ferroviario sul segnalamento sulle ferrovie dell'Ucraina, le istruzioni per la circolazione dei treni e i lavori di manovra sulle ferrovie dell'Ucraina, le regole per il funzionamento delle ferrovie dell'Ucraina impianti elettrici dei consumatori (PEEP) e le norme di sicurezza per il funzionamento degli impianti elettrici dei consumatori (PTB per il funzionamento degli impianti elettrici dei consumatori).

L'ammissione al lavoro autonomo deve essere rilasciata per ordine dell'impresa.

1.2. L'autista del carrello nel processo di lavoro passa:

• formazione iniziale;
• briefing su sicurezza antincendio;
• briefing iniziale sul posto di lavoro;
• istruzione mirata;
• formazione sulla sicurezza elettrica nei luoghi di lavoro.
• ripetute informative sulla sicurezza del lavoro nei luoghi di lavoro con cadenza almeno trimestrale;
• briefing non programmato: quando si cambia processo tecnologico o norme sulla protezione del lavoro, sostituzione o ammodernamento di una gru ferroviaria, attrezzature e strumenti, modifiche delle condizioni di lavoro e dell'organizzazione, in caso di violazione delle istruzioni sulla protezione del lavoro, interruzioni del lavoro per più di 60 giorni del calendario(per le opere soggette a maggiori requisiti di sicurezza - 30 giorni di calendario);
• visita medica dispensaria secondo l'ordinanza del Ministero delle Ferrovie n. 23 del 07.07.87

1.3. Il conducente del carrello deve rispettare:

• regolamenti interni sul lavoro stabiliti nell'impresa;
• Legge federale "Carta dei trasporti delle ferrovie ucraine";
• regole per il funzionamento tecnico delle ferrovie ucraine;
• regolamento sulla disciplina dei dipendenti del trasporto ferroviario dell'Ucraina;
• norme di sicurezza antincendio sulle ferrovie;
• i requisiti di questa istruzione, istruzioni sulle misure di sicurezza antincendio, istruzioni sulla sicurezza elettrica;
• PEEP e PTB durante il funzionamento degli impianti elettrici di consumo;
• requisiti delle istruzioni per l'esercizio sicuro dei vagoni ferroviari.

1.4. Il macchinista deve:

• essere in grado di fornire la prima assistenza (pre-medica) alla vittima in un incidente;
• conoscere le regole del funzionamento tecnico delle ferrovie ucraine;
• istruzioni per la segnalazione sulle ferrovie dell'Ucraina;
• disposizione di una gru, i suoi dispositivi di sicurezza;
• fattori che influenzano la stabilità della gru;
• modalità sicure di imbracatura dei carichi;
• la procedura stabilita per la produzione di lavoro da parte di una gru vicino alle linee elettriche;
• la procedura stabilita presso l'impresa per l'assegnazione e la direzione delle gru agli oggetti di lavoro;
• metodi di rilascio dall'azione della corrente delle persone sotto tensione;
• avere un kit di pronto soccorso sul vagone per il primo soccorso, fondi primari estintore;
• eseguire solo il lavoro assegnato;
• durante il lavoro sii attento, non distrarti e non distrarre gli altri, non permettere posto di lavoro persone non legate al lavoro;
• mantenere il posto di lavoro pulito e ordinato.

1.5. L'autista deve conoscere e seguire le norme di igiene personale. Mangia, fuma, riposa solo in aree e luoghi appositamente designati. Bere acqua solo da impianti appositamente progettati.

1.6. Se vengono rilevati malfunzionamenti del vagone o pericoli che minacciano la vita delle persone, fermare immediatamente il vagone.

1.7. Solo dopo l'eliminazione delle carenze riscontrate, continuare a lavorare sul vagone ferroviario.

1.8. Se viene rilevato un incendio o in caso di incendio, arrestare l'automotrice, disinserire l'accensione, le valvole di alimentazione del carburante e del carburante e dei lubrificanti e procedere all'estinzione dell'incendio con i mezzi disponibili.

1.9. In caso di incidente, fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), segnalare immediatamente l'incidente al diretto superiore, adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (incidente), se ciò non crea pericolo per gli altri.

1.10. Il conducente del vagone ferroviario in servizio deve essere guidato dai requisiti:

• questa istruzione;
• legge federale"Carta di trasporto delle ferrovie ucraine;
• regole per il funzionamento tecnico delle ferrovie ucraine (PTE);
• istruzioni per il segnalamento ferroviario;
• disposizioni sulla disciplina dei ferrovieri.

1.11. L'autista nel suo lavoro deve utilizzare i DPI: semitute di cotone, guanti combinati; in inverno in più: giacca e pantaloni su un materassino riscaldante, stivali di feltro.

1.12. Il principale pericoloso e dannoso fattori di produzione Sono:

• parti mobili e rotanti e componenti di una gru ferroviaria;
• superfici calde del motore, sistemi di raffreddamento, ecc.;
• gas di scarico del motore;
• cadere sotto un filo di contatto sotto tensione;
• caduta di carichi durante le operazioni di sollevamento e scarico e loro trasporto;
• deragliamento.

2. Requisiti di sicurezza prima di iniziare il lavoro

2.1. Indossa una tuta, allacciandola con tutti i bottoni, metti i capelli sotto un copricapo.

2.2. Esame esterno assicurarsi che tutti i meccanismi, le strutture metalliche e le altre parti del carrello siano in buone condizioni

2.3. Ispezionare i meccanismi del carrello, il loro fissaggio e i freni, controllare la funzionalità delle recinzioni, controllare la lubrificazione dei meccanismi.

2.4. Dopo aver ispezionato il carrello prima di metterlo in funzione, l'autista deve controllare tutti i meccanismi al minimo.

2.5. Se nello stato del vagone si riscontrano malfunzionamenti e carenze che impediscono il funzionamento sicuro, e se è impossibile eliminarli da soli, l'autista, senza iniziare i lavori, deve informarne il comandante.

3. Requisiti di sicurezza durante il funzionamento

3.1 Durante il lavoro, il conducente deve disporre di un certificato con l'assegnazione di un gruppo di sicurezza elettrica e di un certificato di servizio.

3.1. Durante il funzionamento dei meccanismi del carrello, l'autista non deve essere distratto dai suoi doveri diretti, così come pulire, lubrificare e riparare i meccanismi.

3.2. Quando si utilizza il vagone ferroviario, il conducente deve essere guidato dai requisiti del presente manuale e dalle istruzioni del produttore.

3.3. Se l'autista parte, è obbligato a fermare il motore che aziona i meccanismi del carrello, rimuovere la chiave di accensione. Non entrare o uscire dalla cabina mentre i meccanismi di traslazione, rotazione o sollevamento sono in funzione.

3.4. Per la consegna di montatori di binari e meccanizzazione su piccola scala, il caricamento dell'automotrice deve essere conforme alle istruzioni operative di fabbrica.

3.5. Durante la circolazione dell'automotrice, al conducente è vietato:

• cortocircuitare l'interblocco di sicurezza;
• aprire le porte esterne in movimento e sporgersi da esse;
• essere su scale e gradini e altre parti esterne del carrello.

3.6. Puoi scendere dal vagone solo dopo che si è completamente fermato.

3.7. Per l'ispezione e la riparazione di vagoni ferroviari al buio, dovresti usare lampade portatili.

3.8. In caso di movimento in arrivo del carrello, l'autista deve monitorare lo stato del percorso e, in caso di rilevamento di corpi estranei, informare immediatamente l'ufficiale di turno presso la stazione più vicina.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. Se viene rilevato un incendio sul carrello, l'autista è obbligato a fermare il carrello e procedere all'eliminazione dell'incendio con mezzi improvvisati e avvisare il comandante.

4.2. Se si verifica un incidente durante il funzionamento del carrello o incidente, quindi l'autista è obbligato ad avvisare immediatamente il caposquadra, fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (incidente), se ciò non crea pericolo per gli altri.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Dopo la fine del vagone, il conducente deve pulire tutti i meccanismi da polvere e sporco.

5.2. Mettere il carrello nel luogo previsto per il parcheggio.

5.3. In caso di malfunzionamenti riscontrati nel funzionamento del carrello, è necessario presentare domanda per Manutenzione con un elenco di guasti da eliminare e trasferirlo al master.

5.4. Togli e metti via abbigliamento speciale nell'armadio, lavati le mani e il viso con il sapone, fai una doccia. Non utilizzare prodotti chimici per il lavaggio.

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