affari di batterie. Attività di ricezione di batterie: una cura redditizia per l'ambiente

Lo smaltimento delle batterie è attualmente mal organizzato. Non ci sono praticamente imprese in cui è organizzata la lavorazione delle batterie in Russia. Pochi imprenditori rischiano di gestire il proprio laboratorio di riciclaggio. E lo stato non fa passi speciali in questa direzione.

A cosa servono le batterie?

Le persone raccolgono fonti di energia di scarto per salvare la natura dall'inquinamento.

Perché le batterie non possono essere gettate nella spazzatura?

Ciò è dovuto al fatto che le sostanze nocive nelle batterie causano danni irreparabili. ambiente. Avvelenano l'acqua e il suolo.

SU questo momento Tutto questo bene viene gettato nei bidoni della spazzatura e portato in una discarica. C'è un mescolamento dei rifiuti. Poi c'è un'ulteriore combustione. Quando viene bruciato, vengono rilasciate numerose sostanze nocive che avvelenano l'aria. Con le precipitazioni, tutto questo può essere trasferito in diversi territori e infettare l'area.

Pertanto, affinché l'umanità sia sana, è necessario non gettare le fonti di cibo nella spazzatura, ma raccoglierle e portarle in appositi punti di raccolta. Ma finora, poche persone se ne preoccupano. Le persone continuano a cercare cure per molte malattie e si chiedono perché si ammalano. Ma in realtà, cercare una soluzione inventando pillole è una strada che non porta da nessuna parte. Prima di tutto, è necessario risolvere il problema dell'ecologia e capire che l'aria che le persone respirano è molto sporca e influisce negativamente sul corpo.

È difficile curare una persona da una malattia quando il fattore eziologico (cioè quando la causa non è stata eliminata) agisce costantemente su di lui.

Raccolta delle batterie per il riciclaggio

La raccolta delle batterie usate avviene secondo un'azione prestabilita. Si esibisce una persona, di solito un volontario o un imprenditore, che vuole intraprendere questa attività disposizioni organizzative. Inoltre, deve creare diverse campagne pubblicitarie, coinvolgere scuole, asili e altre istituzioni simili.

Come organizzi la raccolta delle batterie?

La cosa più difficile è coinvolgere le persone e organizzare una raccolta attiva delle batterie usate. Per avviare il flusso delle batterie nei contenitori desiderati, procedere come segue:

1. Contatta l'amministrazione di scuole, negozi, centri commerciali e di intrattenimento.
2. D'accordo con loro che contenitori speciali saranno appesi nei loro edifici.
3. Parla con gli insegnanti, possono andare a una riunione. In una lezione speciale, possono parlare del motivo per cui non puoi eliminare le fonti di energia. Inoltre, è del tutto possibile affidare ai bambini il compito di portare vecchie batterie inutilizzabili e gettarle in apposite scatole.
4. Preparare contenitori speciali.
5. Mettili dentro e intorno agli edifici.
6. È necessario organizzare azioni speciali in giro per la città come i raduni. Coinvolgi il pubblico e i giornalisti.
7. Crea il maggior numero possibile di pubblicità. Ad esempio, utilizzare volantini, radio, televisione, mezzi di comunicazione sociale, bacheche, connettere ambientalisti, ecc.

Collezione di batterie nella foto

Consegna la batteria salva il riccio

Sotto questo slogan, si sta intraprendendo un'azione per raccogliere le batterie in varie città e paesi. Questo aiuta a instillare il rispetto per l'ambiente nelle giovani generazioni. Dopotutto, dipende da quanta qualità sarà la nostra vita e quella dei nostri figli.

In questa azione, gli insegnanti di solito dicono che 1 fonte di energia può avvelenare un luogo dove c'è un riccio, un paio di alberi, diverse migliaia di lombrichi e due talpe. Questo aiuta a capire meglio il problema.

dona la batteria salva il poster promozionale del riccio

A volte usano uno slogan diverso, che suona così: "Accendi la batteria, salva il pianeta". In effetti, è possibile utilizzare un gran numero di tali canti, ma tutti hanno lo stesso obiettivo. È salvare la natura dall'inquinamento e vivere in condizioni rispettose dell'ambiente.

Vendo batterie da riciclare

Alcune persone cercano luoghi in cui accettano batterie usate per soldi. Ma devi lavorare molto duramente per trovarli. Perché non tutti gli imprenditori sono pronti a pagare per le fonti alimentari che hai raccolto. Molto spesso la raccolta viene effettuata in modo assolutamente gratuito, per così dire, per l'idea di ripulire l'ambiente.

Quanto costa riciclare un chilo di batterie?

Ma in fabbrica, il riciclaggio delle batterie viene effettuato per denaro. Cioè, affinché l'azienda accetti fonti di alimentazione difettose, dovrai pagare circa 140 rubli per chilogrammo. Un paio di anni fa, il prezzo era di soli 70 rubli.

Se vuoi guadagnare con le batterie, diventa un imprenditore, organizza una raccolta e crea il tuo laboratorio. Solo in questo caso il reddito andrà.

Dove smaltire le batterie?

La maggior parte delle persone crede che dovrebbero essere gettate nella spazzatura, ma non è così. Gli alimentatori richiedono uno smaltimento specializzato. La loro eliminazione equivale alle lampade fluorescenti, che devono essere portate in punti speciali e pagate a parte. Ma fortunatamente le celle galvaniche sono accettate gratuitamente!

Come smaltire le batterie?

Le batterie, infatti, non devono essere gettate via, devono essere portate negli appositi punti di raccolta. Ma non scapperai a causa di uno vecchia batteria al luogo di consegna. Pertanto, le persone li salvano a casa mettendoli su un tavolo o in una scatola.

È meglio prendere un contenitore di plastica con un coperchio stretto e posizionare le fonti di alimentazione al suo interno.

Oppure acquista quelli specializzati. La seconda immagine mostra scatole che costano circa 90 rubli. Le batterie usate vengono conservate fino a quando la custodia non è piena. Successivamente, le batterie usate possono essere gettate in un apposito cestino situato nel supermercato. Di solito c'è una fonte di alimentazione e un bollino ambientale.

Se pensi a quale tensione buttare fuori la batteria, qui è tutto semplice. Quando un dispositivo tecnico non funziona da una vecchia fonte di alimentazione, puoi tranquillamente gettarlo in una scatola di plastica. A proposito, puoi anche smaltire la batteria del telefono in un contenitore di plastica, quindi portarla al punto di raccolta.

Contenitore batteria

Sopra c'era un contenitore per la raccolta delle batterie in cui possono essere conservate fino al riempimento. Consideriamo ora quei contenitori in cui vengono gettate le fonti di energia.

Non appena il locale è pieno, le batterie accumulate devono essere portate nel contenitore di raccolta delle batterie. In genere, queste scatole assomigliano a un'urna e si trovano nei centri commerciali e di intrattenimento.

Il contenitore per le batterie usate è realizzato in materiali diversi. Molto spesso è polipropilene, carta o acciaio zincato e lucidato. La superficie è solitamente rivestita con una polvere speciale, lasciata così com'è o verniciata. Il colore del prodotto può essere qualsiasi rosso, blu, arancione, verde. Alcuni contenitori sono trasparenti.

Dopo che l'urna per la raccolta delle batterie è completamente pronta, vengono applicati i segni convenzionali - adesivi. Di norma, questo è un segno di riciclaggio della batteria, un simbolo ecologico, frecce e vari oggetti ambientali.

Il contenitore per lo smaltimento delle batterie è composto da:

1. 4 pareti laterali.
2. Fondi.
3. Coperchio superiore.
4. Ricevitore batteria con scomparti per diversi diametri di batterie usate.
5. Penne. Per lo più piccole scatole per la raccolta delle batterie hanno un dispositivo simile.

Per il risparmio Soldi puoi creare un contenitore per raccogliere le batterie con le tue mani. È fatto di carta comune. Può essere utilizzato per la conservazione bottiglia di plastica.

Contenitori per batterie in Europa

In Europa, ci sono contenitori per la raccolta davanti a quasi tutti i negozi che vendono batterie. Pertanto, non ci sono problemi con lo smaltimento delle batterie. Le persone che smaltiscono articoli inutilizzabili ricevono sconti sull'acquisto di nuovi. Di solito le scatole per il riciclaggio sono dipinte in un colore specifico. colore verde. A volte può essere giallo e diverso. La forma di tali contenitori, sotto forma di enormi batterie a dito. A volte puoi trovare un contenitore gigante sotto forma di una fonte di energia Krona. La cosa principale è che dovrebbe essere visibile.

In Russia, la gente pensa che sia giusto gettare l'alimentatore in un secchio e dimenticarsene. Il sistema di raccolta è solo agli inizi. E poche persone realizzano contenitori speciali.

Punti di raccolta della batteria

Queste istituzioni lavorano molto spesso in luoghi dove c'è un gran numero di persone. Questi sono mercati, negozi, caffè, ecc.

I punti principali in cui le batterie vengono periodicamente accettate per il riciclaggio:

1. Smaltimento delle batterie media markt.
2. El Dorado.
3. Vendo batterie all'Ikea.
4. Vkusvill.
5. VideoM.
6. Aucan.
7. Mercato dei media.

Il dispositivo per la ricezione delle batterie è installato davanti all'ingresso o all'interno dell'edificio. A volte, per attirare le persone, è realizzato sotto forma di fonte di energia.

In un tale contenitore sarebbe un piacere consegnare una batteria.

Come smaltire le batterie?

Riciclare gli alimentatori in imprese private specializzate. Le batterie vengono riciclate da piccole aziende. Il processo di smaltimento dei rifiuti avviene in più fasi, che saranno discusse di seguito.

Come smaltire le batterie a casa?

A casa, tale processo è severamente vietato. Tale attività può essere molto pericolosa per la salute. Alcuni chimici autodidatti smontano gli alimentatori e cercano di smaltire correttamente le batterie. Ad esempio, estraggono lo zinco dalle tazze e poi lo fondono. Lo zinco viene quindi utilizzato per produrre idrogeno dall'acido solforico diluito. Il nucleo di carbonio viene utilizzato come elettrolisi. In questo modo puoi riutilizzare le batterie.

Per la gente comune in Russia, il miglior smaltimento sarebbe una scatola o un'urna speciale.

Linee guida per lo smaltimento della batteria

1. Metti gli oggetti in un sacchetto di plastica stretto, una bottiglia di plastica o un contenitore con un coperchio aderente.
2. Dopo che il contenitore è pieno, e questo di solito accade dopo 10 anni, portali in un punto di raccolta.
3. Buttali in un cestino speciale.

Questo completa tutto il riciclaggio a casa.

Impianto di riciclaggio delle batterie in Russia

Il primo che ha iniziato a elaborare le batterie in Russia è lo stabilimento di Chelyabinsk guidato da Vladimir Matsyuk. La raccolta di celle galvaniche usate porta, anche se un piccolo, ma reddito stabile. E quindi fare una cosa del genere non è solo redditizio, ma anche utile per il Paese!

Inizialmente, l'impresa era progettata per l'elaborazione di microcircuiti, ingegneria elettrica e altro rifiuti domestici. Una parte dell'impianto doveva essere convertita per riciclare le fonti di energia.

Le principali fasi di elaborazione delle fonti di energia nell'impianto:

1. Il primo passo è una ricerca manuale per tipo di elemento.
2. Dopodiché, passano dai contenitori all'impianto di frantumazione.
3. Le materie prime parzialmente lavorate vengono poste sotto un nastro magnetico. Separa i grandi elementi della custodia della batteria.
4. Quella parte delle batterie che si è conservata è sottoposta a ripetute frantumazioni ed estrazioni di ferro.
5. Ora queste non sono più fonti di energia, ma una certa massa contenente un elettrolita che deve essere neutralizzato.
6. Utilizzando le tecnologie idrometallurgiche, le materie prime finite vengono confezionate in determinati componenti e imballate in contenitori.
7. Questa bellissima fabbrica può processare fino a 2 tonnellate di batterie in un giorno!

L'impianto di riciclaggio delle batterie addebita circa 110 rubli al kg. L'impresa può estrarre metalli non ferrosi puri grazie alla precedente modernizzazione. Al momento, l'impianto può processare fino a 1000 tonnellate di batterie all'anno.

Oltre a tutto quanto sopra, lo stabilimento ha lanciato un servizio per la produzione di scatole per alimentatori BOXY.

Tecnologia di riciclaggio delle batterie

Dopo che una persona ha consegnato una batteria usata a un contenitore speciale in un punto di raccolta, verrà quindi trasportata a un impianto di riciclaggio. Per la lavorazione degli elementi di cadmio vengono utilizzati metodi idro e pirometallurgici.

Viene data particolare preferenza alla distillazione sotto vuoto. È caratterizzato da una produzione di cadmio di bassa qualità. E non rappresenta un enorme pericolo per l'ambiente. Le batterie vengono riciclate utilizzando acido solforico e ammoniaca. Con il loro aiuto si migliora la qualità delle materie prime ottenute. A causa dell'acido solforico, la quantità di materiali utili ottenuti è ridotta. Questo significa solo una cosa, c'è ancora molto lavoro da fare sulla tecnologia per l'elaborazione delle fonti di energia. Ma ci sono altre tecnologie, una delle quali è presentata di seguito.

Le immagini mostrano l'elaborazione in una fase delle batterie con il metodo pirometallurgico.

Spiegazione passo passo:

1. Gettiamo le batterie delle dita nel forno.
2. Gli isolanti e gli involucri bituminosi si degradano a idrocarburi. Le sostanze volatili si bruciano su una candela.
3. L'elettrolita sublima e condensa in uno speciale impianto di refrigerazione con acqua. Si dissolve in lei.
4. Il cadmio e lo zinco evaporano e cristallizzano.
5. Il concentrato di manganese è ottenuto da ossidi di manganese.
6. Il resto è grafite, che separa le impurità di manganese.

Questa tecnologia è relativamente economica da implementare rispetto a qualsiasi altra cosa. Il suo costo è di 45 milioni di rubli. L'installazione è abbastanza economica in termini di energia. Il costo per 1 tonnellata di batterie è di 2000 kWh. L'attrezzatura non danneggia la natura.

Questa tecnologia di riciclaggio delle batterie ti consente di ottenere in modo rapido ed economico le materie prime desiderate!

Attrezzatura per il riciclaggio delle batterie

1. Prima di tutto, avrai bisogno di un impianto per triturare, riciclare e smaltire le batterie. Ad esempio, il mulino a martelli FLEX 400 Industry - 37 kW.
2. Vari tipi di contenitori.

In genere, la configurazione di cui sopra include:

1. Scarico bunker.
2. Pannello di controllo.
3. Separatore magnetico.
4. Nastro trasportatore.
5. setaccio vibrante.
6. Macinino speciale.

Questo approccio consente di macinare facilmente batterie allo zinco e separare i metalli magnetici. Le batterie catturate sulla linea dovranno passare attraverso diverse fasi di elaborazione.

1. Innanzitutto, le fonti di energia entrano nel trasportatore vibrante. Questo è necessario per la distribuzione.
2. Muovendosi lungo il trasporto a nastro, le celle galvaniche entrano nel mulino per la macinazione. Ti permette di renderli una massa omogenea.
3. SU questa fase c'è una separazione delle materie prime da un mucchio comune in un separatore speciale.
4. I resti sotto forma di massa nera vengono neutralizzati e portati via posto speciale per la sepoltura.

Presentazione sul riciclaggio delle batterie

Il progetto è stato completato nel Presa della corrente 2016. Composto da 6 diapositive.

Cosa fare con le batterie usate?

È già stato detto sopra come gestire le fonti di energia usate. La migliore soluzione li porterà nei luoghi di smaltimento o punti di raccolta. Ecco alcune opzioni per l'utilizzo di vecchie batterie:

1. Passaggio.
2. Crea un mestiere, che non è molto sicuro.
3. Scegli una struttura in metallo per le tue esigenze. Porta il resto delle parti al punto di raccolta.
4. Carica. Se possono essere ricaricati.
5. Costruisci la tua attività!

Di conseguenza, come utilizzare le vecchie batterie è approssimativamente chiaro. Altre idee? Scrivi nei commenti.

Il riciclaggio delle batterie come azienda

L'attività di riciclaggio delle batterie è adatta agli aspiranti imprenditori. La redditività di un'attività del genere non è grande, ma puoi trarre esperienza organizzativa. Se raccogli e ordini, non guadagnerai milioni qui. Ma se inizi la tua produzione, puoi ottenere un buon vantaggio. Ora questa nicchia non è particolarmente occupata, quindi puoi creare un'attività di riciclaggio delle batterie.

Le fasi principali della costruzione della propria attività con vecchie batterie

1. Devi aprire LLC.
2. Negoziare con centro commerciale, un mercato, un negozio o altro luogo visitato posizionando appositi contenitori per la raccolta delle pile. Il negozio beneficia di pubbliche relazioni ambientali. La persona che è venuta a consegnare la batteria può comprare qualcosa lì.
3. Acquistare contenitori con etichette ambientali appropriate.
4. Condotta aziende pubblicitarie. Qui puoi attirare combattenti per l'ambiente. Rilascia interviste ai giornalisti. Puoi anche spendere alcune finanze per pubblicare annunci sui giornali. Accendi la televisione. Pubblica annunci.
5. Affittare un magazzino per lo smaltimento delle batterie usate.
6. Fornisci alimentatori all'azienda.
7. Eseguire l'elaborazione.
8. Vendi le materie prime risultanti.
9. Ottieni profitto.

Se non sai cosa viene prodotto con le batterie riciclate, leggi di seguito.

Ecco cosa ottieni da 1 tonnellata di batterie riciclate:

1. 240 chilogrammi di zinco.
2. 288 kg di manganese.
3. 47 kg di grafite.

In effetti, le batterie sono buone materie prime. Il profitto da cui può superare tutte le aspettative.

Quale può essere il vantaggio di raccogliere le batterie?

Lei è ovvia! Questa è una città rispettosa dell'ambiente e persone sane del futuro! Non vi è alcun vantaggio commerciale da questo. Ma d'altra parte, puoi raccogliere batterie, estrarre la base di metallo e venderla come rottame. Anche in questo caso sorge la domanda cosa fare con l'interno della batteria? Buttar fuori? Ma questo non sarà vantaggioso per l'ambiente e il commercio.

L'attività di riciclaggio delle batterie per l'impianto di Megapolis Resource è piuttosto redditizia. Ciò è dovuto al fatto che la società è pagata punti vendita che ha creato una collezione di batterie. Per loro, è vantaggioso disporre di tali punti di alimentazione, poiché attira ulteriori acquirenti.

In Europa, affinché il riciclaggio delle batterie al litio e di quelle ordinarie funzioni, il processo di organizzazione della raccolta è a carico dello Stato.

Se sei d'accordo con il negozio in modo che ti paghi i soldi per questo stesso contenitore, allora il gioco vale la candela. Ad esempio, è dimostrato che alcuni punti vendita al dettaglio pagano 2.000 rubli per 1 kg di batterie.

Qual è il denaro speso in questo business?

Nella tabella presentata troverai i costi approssimativi per un caso del genere.

Registrazione "LLC"	16.000 rubli.
La pubblicità è a pagamento e gratuita. Oltre a creare il tuo sito web.	Circa 10.000 rubli.
Numero di telefono 8800...	Entro 5000 r.
Affittasi locale per stazione di smistamento e magazzino per un importo di 500 mq.	250.000 rubli al mese.
Attrezzature tecniche aggiuntive	Circa 300.000 rubli.
Caricatore automatico usato	Circa 100.000 - 150.000 rubli.
Gazelle convertita per raccogliere le batterie dai punti di raccolta	800.000 rubli
Selezionatori di personale pagante. Ce ne sarà abbastanza per 10 persone.	20.000 rubli al mese. O 200.000 rubli.
Dipendenti per accettazione - 2 persone.	15 - 20 tonnellate al mese per ciascuno.
Un magazziniere è un logista che controlla quanti prodotti per la lavorazione sono in magazzino.	40.000 rubli.
Ragioniere - 1 o 2 persone	30.000 rubli
Guardia di sicurezza	20.000 rubli
Licenza per il trattamento dei rifiuti 1-3 classe	Da 180.000 rubli.

Di conseguenza, per un'attività seria, dovrai sborsare e stanziare fino a 2.021.000 rubli per l'intera faccenda. Il profitto mensile stimato sarà approssimativamente pari a 2-3 milioni di rubli. L'uscita al plus è prevista per 4-6 mesi.

Pertanto, il riciclaggio delle batterie come azienda è proprio il posto dove stare. La cosa principale è pensare all'intero processo dall'inizio alla fine. E assicurati che l'investimento venga ripagato.

Esistono diversi modi per guadagnare con le batterie. La durata media di una batteria per auto va da 1 a 3 anni, tutto dipende dall'intensità di utilizzo dell'auto e dalle sue condizioni operative. Le batterie di alta qualità e costose possono durare fino a 5 anni. Quindi, nella maggior parte dei casi, la vecchia batteria viene gettata via e ne viene acquistata una nuova.

• Come avviare un'attività di riciclaggio delle batterie
• Di che tipo di stanza hai bisogno?
• Come rendere più redditizia la tua attività di riciclaggio delle batterie
• Quali documenti sono necessari per avviare un'impresa
• Creazione di un'attività di riparazione di batterie
• Come avviare un'attività di riciclaggio delle batterie
• Quali documenti sono necessari per aprire un'attività
• Quale sistema fiscale scegliere per le imprese
• Ho bisogno di un permesso per smaltire le batterie?

Considerando ciclo vitale di ogni batteria, puoi vedere almeno tre idee con cui puoi guadagnare: riciclando vecchie batterie e riparando e mantenendo le batterie esistenti.

Come avviare un'attività di riciclaggio delle batterie

Per gli imprenditori in fase di avviamento, l'idea può sembrare piuttosto allettante, poiché conoscenze o abilità speciali, attrezzature e persino personale assunto. Tutte le operazioni possono essere eseguite da una sola persona.

L'idea imprenditoriale è quella di acquistare vecchie batterie dai proprietari di auto private e rivenderle a rivenditori all'ingrosso, o meglio ancora, a una fabbrica dove verranno trasformate in nuove batterie.

È più redditizio cercare vecchie batterie in grande cooperative di garage, matrici di garage. La maggior parte degli appassionati di auto private non vuole portare 1-2 vecchie batterie in una fabbrica per il riciclaggio. Aggirando i garage e offrendo a tutti di vendere vecchie batterie non necessarie, puoi acquistarle al prezzo di 100-150 rubli l'una. In fabbrica possono essere rivenduti per 300-500 rubli, a seconda della massa.

Il trasporto di vecchie batterie può essere organizzato con un'auto privata, una bicicletta o anche un carretto a mano. Il noioso processo di aggirare i garage è sostituito dall'attaccamento annunci. A volte è utile guardare le discariche di rifiuti che si accumulano vicino alle officine e alle case automobilistiche. Alcuni proprietari di auto gettano semplicemente le batterie usate nel mucchio di spazzatura più vicino.

Una sfumatura significativa: un'impresa che accetta vecchie batterie per l'elaborazione non è interessata a lavorare con piccoli lotti. Dovremo accumulare merci fino al raggiungimento del lotto minimo stabilito dall'impresa. Quindi trasportare all'ingrosso questo lotto, che porta automaticamente alla necessità.

Di che tipo di stanza hai bisogno?

Si sconsiglia di conservare le vecchie batterie in grandi quantità a casa. Rilasciano sostanze tossiche che possono danneggiare seriamente la tua salute e persino portare a problemi con la legge. Per immagazzinare le batterie è necessario un magazzino che possa essere organizzato.

Il garage stesso può essere affittato o acquistato. Il secondo è preferibile, poiché non tutti i proprietari saranno d'accordo su questo potenzialmente beni pericolosi. Inoltre, un garage di proprietà è un bene prezioso che può sempre essere venduto in tempi difficili o se si desidera abbandonare questa attività.

Come rendere più redditizia la tua attività di riciclaggio delle batterie

Hai il desiderio di espandere la tua attività? Nessun problema! È possibile organizzare più punti di ricezione delle vecchie batterie aprendoli nelle aree garage più grandi, ai lati delle autostrade ad alta intensità, non lontano dal servizio auto.

È possibile offrire servizi per la rimozione delle batterie usate a grandi aziende automobilistiche, parcheggi, service e centri tecnici. Molti di loro devono risolvere questo problema da soli, mentre è possibile esternalizzarlo.

Quali documenti sono necessari per avviare un'impresa

È vantaggioso per la stragrande maggioranza delle persone giuridiche lavorare non con operatori privati, ma con gli stessi persone giuridiche. Pertanto, dovrai registrarti come imprenditore privato, il che comporta ulteriori difficoltà.

Oltre alla registrazione obbligatoria di una LLC o di un singolo imprenditore e all'esecuzione dei documenti pertinenti, è richiesta una licenza obbligatoria per un'azienda alimentata a batteria. Dato che le vecchie batterie sono rifiuti di classe di pericolo 1-4, ottenere una licenza non sarà facile. Prima di ottenere una licenza, assicurarsi di superare un'ispezione per l'idoneità dei locali da parte dei dipendenti del SES e della supervisione antincendio.

Creazione di un'attività di riparazione di batterie

Spesso, quando una batteria si guasta, il proprietario dell'auto butta via la vecchia batteria e ne acquista una nuova. Inoltre, le moderne batterie ad alta tecnologia non vengono sottoposte a manutenzione o riparazione. Ma non tutti hanno batterie così di prima classe. La maggior parte degli appassionati di auto ha semplici modelli al piombo che si prestano bene alla riparazione e al restauro. Inoltre, dopo il restauro, possono durare a lungo.

I guasti della batteria più comuni sono:

• il cortocircuito delle piastre viene eliminato sostituendo l'elettrolito e lavando ripetutamente la batteria;
• l'usura delle piastre laterali viene trattata sostituendole con un contemporaneo rinnovo dell'elettrolita;
• la solfatazione delle piastre viene rimossa utilizzando una miscela desolfatante, che viene aggiunta alla batteria.

Molto richiesto il servizio di recupero batterie tramite correnti pulsate, cicli di allenamento, aggiunta di additivi, ricarica batterie con correnti inverse. Tali procedure danno la vecchia batteria nuova vita e le prestazioni di qualità di queste procedure diventano un motivo per offrire al consumatore una garanzia limitata sulla batteria rigenerata.

Le attrezzature speciali per l'avviamento, la ricarica e il recupero delle batterie non sono costose e difficili da trovare. A proposito, all'epoca Unione Sovietica molti artigiani hanno assemblato tali dispositivi nel loro garage con mezzi improvvisati. Naturalmente, in assenza di conoscenze e abilità approfondite nell'installazione dell'elettronica, è più facile acquistare il dispositivo giusto.

Puoi anche organizzare un punto di assistenza e guadagnare con le batterie eseguendo tu stesso tutte le operazioni. È solo necessario dedicare tempo e sforzi all'apprendimento di tutti i processi e all'acquisizione di abilità pratiche.

Secondo l'esperienza di molte stazioni di servizio, questo servizio è molto richiesto dalla popolazione, soprattutto in periodo invernale. D'altra parte, non tutti i centri di assistenza sono impegnati nella manutenzione della batteria, quindi c'è poca concorrenza in questo settore. Il motivo sono le scarse prospettive del business nel lungo periodo. Al giorno d'oggi, sempre più batterie non vengono smontate, non soggette a riparazione e restauro.

Come avviare un'attività di riciclaggio delle batterie

Per avviare un'attività di smaltimento di batterie usate, è necessario registrare una "LLC" presso le autorità statali. Organizza la pubblicità: crea un sito per biglietti da visita e organizza le comunicazioni telefoniche hotline 8800.

L'ubicazione del punto di stoccaggio e smistamento delle batterie dovrebbe trovarsi in un'area industriale, lontano dal fattore umano. Puoi affittare un magazzino di almeno 500 m². La stanza necessita di essere arredata equipaggiamento speciale, impianti di macinazione e altro ancora. Vale la pena prendere un'auto per trasportare materie prime. Successivamente, è necessario assumere 10-15 dipendenti. I dipendenti devono essere altamente qualificati e avere un'istruzione specializzata. Devono rispettare tutti gli standard tecnici e igienici, nonché osservare le norme di sicurezza nel processo di riciclaggio delle batterie.

Se hai l'opportunità e il desiderio, parallelamente, puoi investire in auto. Il noleggio auto è redditizio se ti avvicini all'organizzazione dell'attività nel modo giusto. Vedi circa investimento redditizio in automobili forse anche tu vuoi fare soldi in questo modo.

Quali documenti sono necessari per aprire un'attività

Per ottenere una licenza per il riciclaggio delle batterie usate, è necessario:

• certificato di registrazione "LLC";
• parere di esperti, che conferma il rispetto delle norme e delle regole sanitarie;
• conclusione SE da Rospotrebnadzor;
• perizie sulle apparecchiature su cui avviene lo smaltimento;
• licenza per il trasporto, trattamento e smaltimento di rifiuti pericolosi di 2a classe.

Per ricevere tutto documenti richiesti e certificati, puoi contattare un'azienda speciale o ottenerli tu stesso.

Quale sistema fiscale scegliere per le imprese

Secondo codice fiscale, articolo 149, comma 25, comma 2, se i contribuenti sono muniti di autorizzazione al trasporto, alla neutralizzazione e allo smaltimento di rifiuti pericolosi, sono esenti da imposta.

Ho bisogno di un permesso per smaltire le batterie?

Lo smaltimento delle batterie usate richiede una licenza di trasporto, trattamento e smaltimento di rifiuti pericolosi di classe 2.

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Ogni proprietario di auto sa che una nuova batteria può durare diversi anni, quindi è necessario ripristinarla o acquistarne una completamente nuova. Di norma, il processo di restauro costa due volte meno e, a causa della situazione economica poco stabile nel nostro paese, le persone cercano di risparmiare su tutto, compresa la manutenzione della propria auto. Questo è ciò su cui si basa questa faccenda idea: darai vita a batterie guaste.

Per avviare questa attività, non è necessario un enorme investimento di capitale. Sarà sufficiente avere il proprio garage e, soprattutto, determinate abilità, senza le quali non sarà possibile effettuare riparazioni. Parliamo un po 'dell'essenza di questo business.

Un altro tipo di servizio che puoi offrire ai tuoi clienti direttamente nella tua officina è l'apertura di un gommista. Naturalmente, per iniziare dovrai acquistare alcune attrezzature, ma è facile ripagare dopo aver attirato clienti abituali.

Principale tipi di guasti batterie per auto che devi essere in grado di gestire:

— usura sulle piastre laterali della batteria. Di norma, con un tale guasto, l'elettrolita ha un colore nero.

— solfatazione su piastra- in cui la batteria della macchina accumula elettricità, ma non la cede affatto.

— piastre di chiusura insieme.

— batteria scarica congelata. Il segno fisico è il rigonfiamento delle pareti.

Ora, conoscendo la direzione principale del lavoro, puoi trovare metodi per risolverli. Esaminerò brevemente i punti principali, ma come si suol dire, tutto deve essere provato nella pratica. Quindi iniziamo.

Metodi per il ripristino delle batterie per auto.

— Chiusura del piatto. Questo è uno dei problemi più comuni. Per assicurarsi che la batteria sia recuperabile, è necessario scaricare l'elettrolito e iniziare a lavare con acqua distillata. Se dopo diversi lavaggi vedi che l'acqua sta diventando più pulita, allora questa batteria può ancora funzionare. Se l'acqua è nera e viene rilasciata massa di carbone, molto probabilmente non sarà possibile ripristinarla. Per ripristinare, utilizzare un'impurità desolfatante e aggiungerla all'elettrolito. Prima di riparare le batterie, assicurarsi di leggere le istruzioni per l'uso di questa impurità. Non lo descriverò, poiché questo argomento è più per un sito automobilistico e stiamo dipingendo un'idea imprenditoriale.

— carica per correnti inverse.

— processo di recupero utilizzando cicli di allenamento.

— recupero meccanico(il primo paragrafo si riferisce a questo tipo).

— recupero mediante correnti pulsate.

— con additivi.

Tutti questi metodi possono essere trovati su artigiani, ma, di regola, hanno una chiara sequenza passo dopo passo, in modo che tutti possano affrontarli.

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Come ti fai conoscere?

Tutto è banale qui. Prendiamo, stampiamo i volantini, andiamo ad incollarli nelle matrici del garage. Inoltre, puoi fare pubblicità su giornali o riviste specializzate. Puoi creare il tuo sito web, ma solo se vivi in ​​una grande città. In una città di provincia, se fai tutto qualitativamente, le persone ti contatteranno da sole.

Pro di un'idea imprenditoriale:

- questo servizio sarà comunque popolare;

- il corso dei paesi europei pulizia ecologica. Come sapete, le batterie scartate portano a un inquinamento ambientale molto grave.

— questo servizio è richiesto in qualsiasi periodo dell'anno, soprattutto in inverno.

- poca concorrenza.

Svantaggi:

- in alcune marche di automobili, le batterie non vengono smontate e, di conseguenza, non possono essere riparate.

- ci vuole tempo per studiare tutti i punti e acquisire abilità pratiche (ma è più probabile che questo non sia un aspetto negativo, ma un'osservazione).

- se, tuttavia, le stazioni di servizio forniscono tale servizio nella tua regione, sarà difficile per te collaborare con loro. In questo caso, è necessario fornire un servizio superiore e in alcuni casi abbassare il prezzo, ma anche in questo caso è tutto individuale.

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Perché piombo e acido solforico?

Spesso gli acquirenti fanno la domanda: ci sono batterie più moderne in vendita? Perché i venditori offrono solo acido al piombo "tradizionale". batterie ricaricabili inventato nel 1859? E perché le più moderne batterie al nichel-cadmio, al nichel-metallo idruro e agli ioni di litio non sono arrivate a sostituirle? Sono più capienti, non contengono acido tossico e piombo.

La risposta è semplice: hanno degli svantaggi inaccettabili per le batterie delle auto. Per nichel-cadmio alto livello autoscarica, un "effetto memoria" che rende difficile la ricarica, e maggiore tossicità rispetto al piombo, la tossicità del cadmio. Le batterie al nichel-metallo idruro hanno un tasso di autoscarica più elevato. Le batterie agli ioni di litio sono esplosive, costose e perdono la carica a basse temperature. Caricare una batteria agli ioni di litio non è facile: è necessario un caricabatterie speciale che funzioni secondo un determinato algoritmo.

Quindi "per somma di indicatori" sono le batterie al piombo che oggi rimangono L'opzione migliore di tutto il possibile.

Calcio o "ibrido"?

Gli acquirenti sono spaventati dalla parola "ibrido" sull'etichetta della batteria. E il venditore non può sempre spiegare cos'è questa "ibridità".

Una batteria standard è composta da sei "contenitori" di batteria collegati in serie in una custodia. In ogni barattolo si alternano piastre di elettrodi positivi e negativi, ricoperti da uno strato di massa attiva - per quelli positivi da biossido di piombo, per quelli negativi - da piombo spugnoso. Gli elettrodi (sono realizzati sotto forma di reticoli) sono realizzati in lega di piombo. Ma il piombo puro è un materiale fragile e quindi è legato: alla lega vengono aggiunte piccole porzioni di antimonio o calcio.

Oggi non ci sono praticamente batterie all'antimonio "puro": l'antimonio è un catalizzatore per l'elettrolisi dell'acqua e una tale batteria spesso "bolle". Per risolvere il problema dell'ebollizione, l'antimonio è stato sostituito con il calcio.

Quindi ora il mercato vende batterie "ibride" (elettrodi positivi con l'aggiunta di antimonio e negativi con l'aggiunta di calcio), o puramente "calcio" (tutti gli elettrodi sono realizzati in una lega piombo-calcio). La batteria "al calcio" ha i suoi vantaggi, in particolare la bassa autoscarica (perdita del 50% della capacità in 18-20 mesi) e il minimo consumo di acqua dovuto all'evaporazione (1 g / Ah). Tuttavia, hanno uno svantaggio: dopo due o tre scariche profonde, una tale batteria non può essere caricata. La batteria "ibrida" non presenta tali problemi. Ma il consumo di acqua in esso contenuto è da una volta e mezza a due volte superiore a quello del "calcio" - la presenza di antimonio influisce. E il livello di autoscarica è più alto (perdita della metà della capacità in 12 mesi). Ma allo stesso tempo, anche le batterie "ibride" non richiedono "manutenzione", ovvero l'aggiunta di acqua distillata all'elettrolita.

Liquido o gel?

Gli elettrodi della batteria sono posti in un elettrolita, in una soluzione di acido solforico. Di conseguenza, esistono due tipi di batterie: con elettrolita liquido ed elettrolita "non liquido". Le batterie più comuni con elettrolita liquido sono più semplici e, di conseguenza, più economiche. Inoltre, la loro riserva di energia è sufficiente per tutti i consumatori di un'auto standard.

Per quanto riguarda le batterie con un elettrolita "non liquido" (a volte vengono tutte erroneamente chiamate "gel" in mezzo alla folla), la questione è più complicata. Le batterie in cui l'elettrolito viene realmente portato allo stato di gel utilizzando gel di silice sono attualmente utilizzate molto raramente: solo nelle motociclette, e anche in quelle esclusive. Nelle batterie con elettrolita "non liquido", tutto lo spazio libero tra gli elettrodi è riempito di materiale microporoso, impregnato di elettrolita. Questa è la tecnologia AGM (Absorbed Glass Material), che fornisce un aumento dell'efficienza della massa attiva grazie a un migliore assorbimento degli acidi, che fornisce una maggiore corrente di avviamento, resistenza alle scariche profonde e durata. Sono queste batterie le più adatte per i veicoli con un sistema Start & Stop e un sistema di recupero dell'energia in frenata. Ma non sono "gel" ...

Sul mercato oggi sono richieste batterie con una tecnologia "intermedia" - EFB (Enhanced Flooded Battery). Si chiama anche "tecnologia dell'elettrodo bagnato". In una tale batteria, sugli elettrodi vengono poste una sorta di "buste" in microfibra. Trattengono anche l'elettrolito, che fornisce stabilità alla scarica ciclica. Ma la batteria stessa è piena di elettrolita liquido.

Polarità - Asia o Europa?

Prima di offrire la batteria all'acquirente, vale la pena chiedergli in quale paese è stata assemblata la sua auto. Perché le auto asiatiche ed europee sono progettate per una diversa disposizione dei terminali sulla batteria.

In poche parole, “dritto”, è anche “europeo”, la polarità è quando, con la posizione della batteria “terminali più vicini a te”, il terminale positivo è a sinistra e il terminale negativo è a destra. Per una batteria con polarità "inversa", cioè "asiatica", tutto è esattamente l'opposto. Inoltre, il diametro dei terminali di contatto può differire per "Europa" e "Asia". Ad esempio, sul tipo Euro (Tipo 1), il terminale "positivo" ha un diametro di 19,5 mm e il terminale "negativo" è di 17,9 mm. E per il tipo Asia (tipo 3), il "più" ha un diametro di 12,7 mm e il "meno" ha un diametro di 11,1 mm. Pertanto, è ancora possibile installare una batteria giapponese su un'auto europea (a proposito, questo include i "coreani" assemblati in Russia): ci sono adattatori dai terminali sottili a quelli europei "spessi".

Inoltre, ci sono diversi tipi di batterie. E può darsi che l '"asiatico" semplicemente non prenda il suo posto normale a causa del fatto che è più piccolo o più grande ...

Ciò che conta davvero

I venditori dicono: l'acquirente quasi sempre non sa di cosa ha veramente bisogno. E perché ha tutte queste domande sulle batterie "calcio", "gel", "ioni di litio", "giapponesi". Ecco perché è importante che il venditore spieghi all'acquirente cosa vuole e perché lo vuole!

Quindi, i più importanti per la batteria sono tre parametri.

1. Capacità elettrica nominale (Ah), è determinata dalla produzione di energia di una batteria completamente carica durante una scarica di venti ore. Ad esempio, la designazione 6ST-60 significa che la batteria fornirà una corrente di 3 A per 20 ore e allo stesso tempo alla fine la tensione ai terminali non scenderà sotto i 10,8 V. Tuttavia, ciò non significa affatto una dipendenza lineare del tempo di scarica dalla corrente di scarica. La batteria non sarà in grado di fornire costantemente energia per un'ora intera.

Esiste anche un parametro "non ufficiale": "capacità di riserva". Viene misurato in minuti: per quanto tempo la batteria può funzionare per se stessa e per il generatore. Ad esempio, la capacità di riserva della batteria autovettura con un carico di 25 A e una caduta di tensione fino a 10,5 V dovrebbe essere di almeno 90 minuti.

2. Tensione nominale - per una batteria per autovetture, è 12 V. Può diminuire quando la batteria è scarica e il carico di corrente è elevato. Ma sperimentare installando una batteria con una tensione più alta non vale la pena ...

3. Corrente di avviamento a freddo (CCA - Cold Cranking Ampere). Questo parametro è particolarmente importante in Russia: rappresenta la quantità di corrente che la batteria è in grado di erogare ad una temperatura di -18°C per 10 secondi, con una tensione di almeno 7,5 V. Maggiore è la corrente cold scroll, più più facile il motore si avvierà in inverno.

Tutti questi parametri sono nella marcatura sulla custodia della batteria.

Di cosa parlare con l'acquirente?

Innanzitutto il venditore deve ascoltare il fatto che il cliente non brilla bene, gira debolmente e per poco tempo, e non tutti hanno i fili per “accendersi”. E poi chiedi:

a) Quanti anni ha la macchina?

b) Paese di produzione?

c) L'acquirente viaggia in inverno o lo mette al guinzaglio quando fa freddo?

d) Il veicolo è dotato di Start&Stop e Brake Energy Regeneration?

e) L'auto è parcheggiata di notte in garage o “sotto le finestre” in cortile?

f) L'auto è stata messa a punto, sono state installate ulteriori apparecchiature elettriche su di essa: riscaldatori, dispositivi di illuminazione di emergenza, ecc.?

g) E la domanda più importante: quanto si aspetta di acquistare l'acquirente?

Se l'acquirente ha un'auto "più vecchia" o sintonizzata, vale la pena consigliare una batteria con una capacità maggiore, ad esempio, invece di 50 Ah, prendi 55 Ah. Ma non "esagerare": i generatori hanno una potenza rigorosamente definita e non è consigliabile sovraccaricarli. Sì, e anche costringere l'acquirente a pagare soldi extra non ne vale la pena.

Se l'auto è un "SUV" o "SUV" e gli appassionati di viaggi in campagna la guidano, allora dovrebbero consigliare una batteria AGM. Queste batterie hanno una corrente di scorrimento a freddo piuttosto elevata, fino al 135%, una maggiore stabilità ciclica e una capacità di scarica profonda molto elevata.

L'uomo d'affari di Chelyabinsk Vladimir Matsyuk è stato uno dei primi in Russia ad iniziare a elaborare le batterie, che vengono raccolte per lui Mediamarkt e IKEA. Gli affari sono ancora scarsi, ma molto promettenti

L'imprenditore di Chelyabinsk Vladimir Matsyuk (Foto: Ekaterina Kuzmina / RBC)

Industria dei rifiuti

Cresciuto nel Kazakistan sovietico, Matsyuk da esperienza personale sapeva come stare attento con le risorse. "C'erano spesso problemi di approvvigionamento", ricorda l'imprenditore in un'intervista a RBC. - Pertanto, dalle bucce delle arance mangiate, mia madre produceva frutta candita e dai semi dell'olivello spinoso, se insistono olio di semi di girasole, si è scoperto olio disinfettante. Per me è stato il corso naturale delle cose”.

Alla fine degli anni '90, Matsyuk si è laureato presso la Facoltà di Economia degli Urali meridionali Università Statale(Chelyabinsk) e iniziò a combinare insegnamento e lavoro in strutture commerciali. Nel 2004 decide di prendere sul serio gli stage estivi dei suoi studenti per un corso di teoria dell'organizzazione, proponendo loro di creare una vera e propria azienda. Gli stessi studenti hanno inventato il nome dell'azienda - "Megapolisresurs", e poi hanno iniziato a decidere cosa avrebbe fatto. Matsyuk aveva già esperienza nella risoluzione di problemi "ambientali" per le aziende di Chelyabinsk, quindi si è deciso di concentrarsi su un argomento comprensibile (riciclaggio della carta straccia). Ma la pratica finì rapidamente e Matsyuk sentì il gusto per gli affari. "Ho deciso di lasciare che ci siano rifiuti, ma con il metallo prezioso, dobbiamo estrarne contenuti di valore e abbassare la classe di rischio", ricorda.

Matsyuk ha deciso di iniziare a collezionare fixer, una soluzione utilizzata per fissare immagini su pellicola o carta. A seconda del tipo di ripresa (bianco e nero, colore, radiografia) quando si fissa fino al 70% dell'argento contenuto nella carta fotografica (da 5 a 40 g per 1 mq. M ), va in soluzione, da cui l'argento può essere facilmente estratto. "La cosa principale era determinare correttamente il prezzo di acquisto della soluzione esaurita, in modo che avesse senso per i laboratori conservarla e vendercela", ricorda Matsyuk . Secondo l'imprenditore, un litro di fissatore viene acquistato a un prezzo compreso tra 40 e 70 rubli: “Fino a 4 G argento." A prezzi correnti per l'argento (circa 27 rubli al grammo) per litro di fissatore " Risorsa Megapolis "può guadagnare circa 110 rubli. Per avviare questa attività (principalmente per l'acquisto di attrezzature) Matsyuk ha speso $ 20mila, il profitto è uscito dopo otto mesi. Il profitto è stato del 25-30% delle entrate. Argento ottenuto sotto forma di granuli " Risorsa Megapolis »vende a gioiellerie (i clienti includono Veliky Ustyug pianta "nero del Nord").

Foto: Ekaterina Kuzmina / RBC

Nel 2008, l'attività di estrazione dell'argento è stata aggiunta all'estrazione dell'argento da soluzioni fotografiche. “All'inizio pensavano che l'argento potesse essere lavato via dai film con l'aiuto di sostanze chimiche aggressive, ma queste sono persone che lo fanno lavoro manuale, un alto grado di pericolo, ma voglio dormire sonni tranquilli ”, ricorda Matsyuk. - Abbiamo trovato una soluzione biologica: speciali batteri trasformano il film in gelatina, da cui viene poi estratto l'argento. L'intera procedura, in termini di pericolosità, è vicina alla produzione di formaggio».

Nel 2009, Megapolisresurs ha iniziato a riciclare microcircuiti ed elettronica (apparecchiature mediche e per ufficio) che, oltre all'argento, contengono oro e altri metalli rari. I requisiti per l'elaborazione di varie apparecchiature sono stati introdotti nel 2002 legge federale"Sulla protezione ambientale", e per la loro violazione, le aziende sono state minacciate di una multa da 100mila a 250mila rubli. o sospensione delle attività fino a sei mesi. “I primi clienti sono stati i consolati e compagnie straniere: avevano una terribile paura delle nostre leggi, secondo le quali non possiamo semplicemente buttare via i computer ", ricorda Matsyuk. Ora Megapolisresurs serve attivamente le agenzie governative su questo argomento: solo negli ultimi due anni, secondo il sito web degli appalti pubblici, la società di Matsyuk ha vinto più di 40 gare d'appalto per lo smaltimento di varie attrezzature per importo totale circa 2,5 milioni di rubli.

Anche le batterie sono rifiuti.

L'idea di riciclare le batterie è stata lanciata a Matsyuk "dal pubblico". Nel 2013, quando l'imprenditore stava parlando a una conferenza, gli è stato chiesto perché ricicla circuiti stampati ma non ricicla batterie. "Ho risposto che possiamo anche usare le batterie, ma nessuno ne raccoglie abbastanza", afferma Matsyuk. Dopo la conferenza, uno dei organizzazioni pubbliche Pietroburgo, che ha raccolto 2 tonnellate di batterie usate. Per Megapolisresurs, questa è stata la prima esperienza di lavoro con le batterie.

Come vengono riciclate le batterie

Per la lavorazione delle batterie, Megapolisresurs utilizza una linea di produzione in cui vengono smaltiti i microcircuiti. Innanzitutto le batterie vengono frantumate e gli elementi in ferro vengono separati con uno speciale nastro magnetico. Il manganese e lo zinco (sotto forma di sali), così come la grafite, vengono estratti dalla risultante miscela polimetallica in più stadi di lisciviazione. In totale, quattro celle rimovibili rappresentano l'80% del peso delle batterie. Le linee di produzione di Megapolisresurs consentono di lavorare fino a 2 tonnellate di batterie al giorno. Il riciclaggio della batteria richiede circa quattro giorni.

Nel 2013 il progetto di raccolta delle batterie ha deciso di lanciare la catena Media Markt, che ha scelto Megapolisresurs come partner per il riciclo (le aziende avevano già collaborato a soluzioni fotografiche). Per una rete commerciale, questo progetto sociale(in Germania, più della metà delle batterie vendute vengono riciclate). All'inizio del progetto, si è scoperto che le batterie non erano incluse nel classificatore russo dei rifiuti e Media Markt e Megapolisresurs hanno impiegato quasi sei mesi per correggere questo difetto e altre misure organizzative. "Il peso totale delle batterie inviate per il riciclaggio nel 2014 era di circa 18 tonnellate", ha detto a RBC un rappresentante di Media Markt. "Questo è più del doppio di quello che avevamo pianificato quando il progetto è stato lanciato (7 tonnellate)." IKEA (tre punti vendita a Mosca, circa 6,5 ​​tonnellate raccolte), la catena di negozi VkusVill (56 punti vendita a Mosca, 1,4 tonnellate), nonché catene di vendita al dettaglio in diverse regioni (diverse decine di punti).

Risorsa spazzatura

565 milioni di batterie è stato venduto in Russia nel 2013

30 tonnellate di batterie Megapolisresurs ridisegnato nel 2014

2 tonnellate di batterie all'ora può elaborare "Megapolisresurs"

70 sfregamenti. — il costo del riciclaggio di 1 kg di batterie

1,5 milioni di rubli l'azienda ha guadagnato dal riciclaggio delle batterie nel 2014

100 milioni di rubli — entrate totali di Megapolisresurs

Fonti: dati aziendali, Greenpeace Russia, elaborazioni RBC

Per "Megapolisresource" » riciclaggio della batteria - piccolo ma affari promettenti. A differenza di fissatore, pellicole e computer per batterie Matsyuk non solo non paga, ma riceve anche denaro - dalle società che li raccolgono. "Per il riciclaggio di 1 kg di batterie, paghiamo 70 rubli", ha detto a RBC il direttore delle pubbliche relazioni. Vkusvill Evgeny Shchepin . "Allo stesso tempo, noi stessi dobbiamo consegnare le batterie al magazzino." Megapolisresource " A mosca. Non forniscono ancora servizi di trasporto. Manager progetto ambientale Media Markt Alena Yuzefovich nel novembre 2014 detto edizione online di Recycle che il "cartellino del prezzo iniziale" Megapolisresource "per il trasporto e la lavorazione di un chilogrammo di batterie - circa 110 rubli". L'azienda non guadagna con i partner, ma prende da loro solo il costo della consegna e del riciclaggio delle batterie: “70 rubli. - Questo costo medio riciclaggio di 1 kg di batterie”, afferma Matsyuk . Secondo lui, le entrate derivanti dal riciclaggio delle batterie nel 2014 ammontavano a 1,5 milioni di rubli.

La maggior parte di questo importo è stata fornita dai collezionisti di batterie, finora Matsyuk non è molto bravo nel commercio di prodotti di riciclaggio. Da 1 tonnellata di batterie si ottengono 288 kg di manganese, 240 kg di zinco, circa 47 kg di grafite. "Il contenuto di manganese (28,8%) e zinco (24%) nelle batterie è superiore a quello dei minerali più ricchi (fino al 26%)", osserva Matsyuk. "Se consideriamo le batterie come materie prime e non come rifiuti, vedremo un deposito unico in cui ci sono molte materie prime preziose". Ma questo è teorico. E in pratica si scopre che vende solo ferro da batterie: va allo stabilimento Mechel di Chelyabinsk. È ancora difficile con le vendite di sali di metalli non ferrosi: "I volumi sono piccoli e di scarso interesse per gli acquirenti all'ingrosso e le vendite al dettaglio sono troppo laboriose per i laboratori".

Secondo i calcoli di RBC, se Megapolisresurs vendesse chimicamente metallo puro, quindi 1,4 tonnellate di grafite, 8,6 tonnellate di manganese e 7,2 tonnellate di zinco estratte da 30 tonnellate di batterie potrebbero portare all'azienda circa $ 50mila (circa 1,9 milioni di rubli al tasso di cambio medio del rublo nel 2014; basato sui prezzi dei metalli di mercato) . Ma per ottenere manganese e zinco sotto forma di metallo, sono necessari ulteriori investimenti di 1,5 milioni di dollari, afferma Matsyuk.

La crisi è fallita

Le principali fonti di reddito per Megapolisresurs sono ancora il trattamento di apparecchiature per ufficio e rifiuti fotografici. Nel 2014, queste aree, secondo l'imprenditore, hanno portato l'azienda per un importo di 100 milioni di rubli. (approssimativamente uguale). Nel 2013, secondo Kontur.Focus, le entrate dell'azienda ammontavano a 49 milioni di rubli e profitto netto— 7,7 milioni di rubli.

Matsyuk prevede che i volumi di riciclaggio aumenteranno. "Nel dicembre 2014 sono stati adottati emendamenti alla legge "Sui rifiuti di produzione e consumo", che obbligano il produttore a pagare una tassa di riciclaggio per i propri prodotti o ad assumersi obblighi per la sua raccolta di restituzione parziale", afferma Matsyuk. "Ma sebbene non ci siano statuti pertinenti, non è chiaro come funzionerà tutto questo".

Nel caso delle batterie, se almeno il 10% di quanto venduto viene riciclato (nel 2014, secondo Matsyuk, ne sono state vendute 8mila tonnellate), ciò consentirà a Megapolisresurs di guadagnare oltre 100 milioni di rubli all'anno.

Nel 2015, Matsyuk prevede di guadagnare 220 milioni di rubli. per lo smaltimento di apparecchiature per ufficio e circa 100 milioni di rubli. - sull'estrazione dell'argento da film e soluzioni. Quanto sono realistici questi piani? L'anno scorso, Megapolisresurs ha chiuso con una perdita (Matsyuk non ha rivelato le sue dimensioni) a causa di un calo del 20% dei prezzi dell'argento nella seconda metà dell'anno (da $ 20 a $ 16 per oncia troy). Di conseguenza, le società Megapolisresurs e Fractal (anch'esse di proprietà di Matsyuk) non hanno iniziato ad adempiere ai contratti stipulati in precedenza per quanto riguarda la lavorazione di rottami contenenti metalli preziosi (ad esempio, con l'Istituto di ricerca dispositivi a semiconduttore- di 3,8 milioni di rubli), e per la fornitura di argento (allo stabilimento di Severnaya Chern - di 427 mila rubli, alla società Yuvelindragmetal - di 3,6 milioni di rubli). Ciò, come risulta dal fascicolo dei casi arbitrali del sistema Pravo.ru, ha costretto i partner della società a rivolgersi ai tribunali. "Abbiamo preso prestiti e acquistato attrezzature sulla base di prezzi dell'argento di $ 30-35 per oncia troy, e siamo stati costretti a vendere il metallo a prezzi quasi la metà", osserva Matsyuk. Nel gennaio 2015 ha registrato una nuova società, Megapolisresurs, a Kurgan.

Concorrenti di Mosca

A Mosca, oltre a Megapolisresurs, diverse altre società accettano batterie per il riciclaggio: Ecoprof LLC - 580 rubli ciascuna. per 1 kg, Megapolis-Group LLC - 100 rubli ciascuno. per 1 kg. Se queste aziende hanno i propri impianti di riciclaggio delle batterie, i loro dipendenti non possono dirlo per telefono.