uy » Onlayn xizmatlar » Qanday qilib o'z biznesingizni noldan boshlashingiz mumkin. Yuk tashish bo'yicha biznes-reja: hisob-kitoblar bilan tayyor misol

Qanday qilib o'z biznesingizni noldan boshlashingiz mumkin. Yuk tashish bo'yicha biznes-reja: hisob-kitoblar bilan tayyor misol

Batafsil biznes ushbu maqolada keltirilgan transport rejasi sizga ushbu biznesni amalga oshirish va rivojlantirish uchun aniq yo'lni belgilashga imkon beradi.

Kapital qo'yilmalar: 1 185 000 rubldan.
Qaytarilish muddati: 1,5-2 yil.

Har doimgidan uzoq yuk tashish biznes-reja bu sohani chindan ham puxta bilganlar tomonidan amalga oshiriladi.

Ko'pincha tadbirkorlar potentsialni ko'rishadi va yuqori rentabellik shunday yo'nalish.

Va o'zlari yuklovchi bo'lib ishlagan va to'satdan hech qanday rejasiz pul ishlashga qaror qilganlar xato qilishadi.

Bu mutlaqo zarur.

Aks holda, ochish va rivojlantirish uchun kredit mablag'lari yoki investitsiyalarni olish mumkin emas.

Va agar siz faqat o'z kapitalingizdan foydalansangiz ham, faqat qog'ozga bo'yalgan reja sizga amalga oshirish va rivojlantirishning aniq yo'lini belgilashga imkon beradi.

Yuk tashish bo'yicha biznes-rejaning maqsadlari

Yuk tashish bo'yicha "ochiq" biznes-reja kompaniyaning umuman nima qilishi haqida ma'lumot bo'lishi kerak.

Yoniq bu daqiqa Bir nechta asosiy xizmatlar mavjud:

xususiy ko'chirishda yordam va yuridik shaxslar(uylar, kvartiralar, ofislar, kottejlar);
tijorat mahsulotlarini yuk tashish;
katta yuklarni jo'natish;
yuk ortish-tushirish operatsiyalari uchun xodimlar bilan ta'minlash;
yuqoridagilarga qaraganda kamroq mashhur xizmat - tovarlarni saqlash.

Taqdim etilgan xizmatlar ro'yxati kompaniya xodimlariga, kompaniyaning transport vositalarining soni va turlariga, shuningdek, potentsial daromad miqdoriga bog'liq.

Albatta, mijozlaringizga qancha ko'p tanlov bersangiz, shuncha yaxshi.

Yuk tashish biznes-rejasining marketing bo'limi

Marketing strategiyasi nafaqat yuk tashish bo'yicha biznes-rejaning, balki umuman biznesning muhim qismidir.

Qoida tariqasida, ular tanlangan yo'nalishning dolzarbligini o'rganish bilan boshlanadi.

Tovarlarni tashish haqida ishonch bilan aytishimiz mumkin: bu dolzarb va talabga ega.

Xizmat jismoniy shaxslar, korxonalar, korporativ tarmoqlar tomonidan buyurtma qilinadi.

Mijozlar uchun tovarlar imkon qadar tez va aniq yetkazib berilishi muhim.

Biznesning dolzarbligi tovarlarni A nuqtadan B nuqtasiga tashish zarurati yo'qolganda yo'qoladi.

Bunday vaziyatni tasavvur qila olasizmi?

Zavodlardan do'konlarga zaruriy tovarlarni (non, dori-darmonlar va boshqalar) olib kelish kerak bo'lsa ham.

Bularning barchasi ushbu sohada korxonani rivojlantirish dolzarb g'oya ekanligini ko'rsatadi.

Yuk tashishingizning raqobatdosh afzalliklari

Hozirgi yuqori raqobat sharoitida yuk tashishni ochish va biznesni rivojlantirish uchun boshqalardan ajralib turadigan narsa kerak.

Albatta, tadbirkorning o'zi belgilaydi kuchli tomonlari korxonalar.

Ammo potentsial variantlardan foydalanishingiz mumkin:

avtoulovlarning keng parki - buning uchun mashina olish mumkin aniq vazifa yoki mijozning xohishi;
har qanday mijozlarga xizmat ko'rsatish - jismoniy va yuridik;
qo'shimcha bonuslar - masalan, bepul qadoqlash;
yuklarni kuzatish tizimi;
tunu kun ishlash;
bilan bog'liq bo'lgan kirish qo'shimcha xizmatlar va boshqalar.

Yuk tashishni qanday reklama qilish kerak?

Yuk tashish uchun reklama variantlarini tanlash uchun tadbirkor o'zining maqsadli auditoriyasini aniq tushunishi kerak.

Bu sohada gaplashamiz o'rta va yuqori tabaqa vakillari, 25-45 yosh toifasi haqida.

Yuk tashish biznes-rejasida siz ushbu auditoriyani sizning xizmatlaringizdan foydalanishga jalb qiladigan reklama usullarini ta'kidlashingiz kerak.

Bu shunday yo'llar bo'lishi mumkin:

yaxshi dizayndagi tashrif qog'ozlari partiyasini chop etish;
tanishlar o'rtasida, potentsial mijozlar to'planadigan joylarda tashrif qog'ozlari yoki varaqalar tarqating, ularni sizning xizmatlaringizdan allaqachon foydalanganlarga bering;
saytni ishlab chiqishga buyurtma bering (qoida tariqasida, ehtiyojlar uchun bitta peyjer etarli kichik firma yuk tashish);
Saytingizni kontekstli reklama bilan targ'ib qiling.

A eng yaxshi usul har qanday biznes uchun reklama og'zaki so'zdir.

Yuk ochish rejasi

Biznes-rejaning axborotni tahlil qilishga bag'ishlangan nazariy qismi faqat amaliy ma'lumotlarga o'tishga tayyorgarlikdir.

Keling, yuk tashish kompaniyasini tashkil qilish bilan bog'liq hamma narsani bosqichma-bosqich ko'rib chiqaylik.

Yuk tashish bo'yicha biznesni ro'yxatdan o'tkazish

IPni ro'yxatdan o'tkazganingizdan so'ng siz yuk tashish biznesini ochishingiz mumkin.

Bu oddiy jarayon, buning uchun siz bilan birga pasport bo'lgan yashash joyidagi soliq idorasiga murojaat qilish kifoya.

Agar siz buni o'zingiz qilsangiz, bu mumkin emas, vositachilar yordamida hamma narsani qilish mumkin.

Ammo, agar protseduraning murakkabligidan qo'rqib, sizni to'xtatib qo'ysangiz, tashvishlanmang!

IP-ni yaratish juda oddiy va bunday tajriba, shubhasiz, ortiqcha bo'lmaydi.

Shuningdek, soliqqa tortish variantlaridan birini tanlashingiz kerak bo'ladi:

soddalashtirilgan tizim - kichik biznes uchun eng mashhur variant;
umumiy tizim - boshlang'ich avtotransport kompaniyasi uchun barcha soliqlarni to'liq to'lash juda halokatli;
uchun yagona soliq variantidir yirik tashkilotlar keng xodimlar va flot bilan yuk tashish uchun.

Ofis maydonini tanlash

Yuk tashish biznes turi emas katta ahamiyatga ega ofis joylashgan.

Biroq, bir narsa aniq - ofis bo'lishi kerak.

O'z kvartirangizda dispetcher sifatida ishlash qulay bo'lishi mumkin.

Ammo agar siz rejalashtirmoqchi bo'lsangiz jiddiy biznes, keyin siz amalga oshirishga jiddiy yondashishingiz kerak.

Bo'sh joy sotib olish shart emas.

Kvadrat metrni ijaraga olish kifoya.

Nazariy jihatdan, telefon suhbatlari uchun ba'zi bir qo'ng'iroq markazida ofis tanlash kifoya.

Ammo agar siz xizmat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz korporativ mijozlar, alohida xonani ijaraga olishga arziydi.

Axir, ular har qanday tafsilotlarni muhokama qilish yoki hujjatlarni imzolash uchun sizga kelishlari mumkin.

Yuk tashish biznes-rejasi: qanday uskunalar kerak?

Biznes-rejada uskunani ko'rsatish kerak, uni xarid qilmasdan biznes tashkiloti qilmaydi.

Bunga ofis jihozlari, eng muhimi - avtomobil kiradi.

Yuk tashish uchun avtomashinani tanlash butunlay qanday xizmatlarni ko'rsatishni rejalashtirganingizga va qanday yukni tashishga bog'liq.

An'anaviy yuk tashish uchun eng mashhur tanlov - bu tanish Gazelle.

Mebel va boshqa o'lchamli transport uchun ZIL ko'proq ishlatiladi.

Ammo ba'zi mahsulotlar mavjud bo'lishni talab qiladi maxsus shartlar tanada tashish (masalan, tez buziladigan mahsulotlar).

Yuk tashish xodimlari

Biznes-rejada yuk tashish davlat tarkibini, xodimlarning ish haqi darajasini aks ettiradi, hatto kutilayotgan bonuslarni va stavkaning oshishini ham o'z ichiga oladi.

Kichik boshlang'ich tashkilot uchun 2 ta haydovchi, dispetcher va yuk ko'taruvchini yollash kifoya.

Shunga ko'ra, agar siz biznesni kengaytirmoqchi bo'lsangiz, xodimlar soni ko'payadi.

Yuk tashish bo'yicha biznes-rejaning moliyaviy bo'limi

Biznes-rejaning moliyaviy qismi eng muhim qismidir.

Tahlil va tayyorgarliksiz tashkil qiling foydali biznes juda qiyin.

Ammo sizga qancha pul kerakligini tushunmasdan, siz yuk tashishni umuman qila olmaysiz.

Ayniqsa, agar siz kredit mablag'larini jalb qilmoqchi bo'lsangiz yoki investorlarning yordamiga murojaat qilmoqchi bo'lsangiz.

Yuk tashish biznes-rejasini ishga tushirishga sarmoya kiritish

Keling, nimani ko'rib chiqaylik kapital qo'yilmalar biznes boshlash uchun zarur.

IN bu misol yuk tashish bitta yuk mashinasi, ikkita smenada ishlaydigan haydovchi, bitta dispetcher va yuk ko'taruvchidan foydalangan holda mini-format hisoblanadi.

Va yuk tashish biznesida muvaffaqiyat qozonish uchun,

Yuk tashish biznes rejasi bo'yicha to'lov

Biznes-rejaning boshlang'ich kapital qo'yilmalarini hisoblashga bag'ishlangan bo'limida bitta mashinadan foydalangan holda ish sxemasi ko'rib chiqiladi.

Bu sizga nisbatan arzon narxlarda biznesni tashkil qilish va ularni 1,5-2 yillik ish bilan qoplash imkonini beradi.

Bundan tashqari, agar siz mashina sotib olmasangiz, lekin uni ijaraga ishlatsangiz, to'lov muddati qisqaradi.

Agar sizda katta miqdordagi kapital qo'yilmalar mavjud bo'lsa va bir nechta avtomobillarni ishga tushirishni kutsangiz, miqdor va muddatlar boshqacha bo'ladi.

Hisoblashda nafaqat biznes-rejaning moliyaviy qismiga, balki foydalaniladigan ofisning joylashgan joyiga ham asoslanish kerak bo'ladi. reklama strategiyasi va boshqalar.

Yuk tashish haqiqatan ham foydali va istiqbolli g'oya.

Yil faslidan va boshqa omillardan qat'i nazar, xizmatlar megapolislarda ham, kichik shaharlarda ham talabga ega.

Biroq, bunday sharoitlar yangi boshlayotgan firmalar o'rtasida ham, bozorning "gigantlari" orasida ham yuqori raqobatning paydo bo'lishiga olib keldi.

Boshqalardan oldinga borish uchun siz raqobatdosh ustunliklarni ajratib ko'rsatishingiz va ishingizni malakali tashkil qilishingiz kerak.

Agar siz bu haqda jiddiy o'ylab ko'rsangiz, bu muammoni osongina engishingiz mumkin. yuk tashish biznes-reja va unga amal qiling.

Agar siz uni o'zingiz tuzish ish bermasa, bu vazifani mutaxassislarga topshirishingiz mumkin.

Foydali maqola? Yangilarini qo'ldan boy bermang!
Elektron pochtangizni kiriting va pochta orqali yangi maqolalarni oling

2005 yil. Universitetdagi o'qishim tugaganiga bir necha yil o'tdi va men o'zim uchun oqilona ariza topmadim. Men kasbim tarixchiman, lekin tarixga qiziqmasdim. Biroq, yoshligidan u tijoratga, boshqaruv impulslariga va har xil moliyaviy sxemalarga bo'lgan qiziqishini bir necha bor payqadi. Universitetda o‘qib yurgan paytlarim ham “Yoshlik”ni yaratganman jamoat tashkiloti"Bizning tanlovimiz" N shaharning Yoshlar ishlari bo'yicha qo'mitasida (keyinchalik ular meni Yoshlar ishlari bo'yicha qo'mita raisi lavozimiga ham tayyorladilar). Biroq, bir narsa bilan ijtimoiy faoliyat o'sha paytda men to'yganim yo'q va kerakli Mersedes ham paydo bo'lmadi (bolaligimdan avtomobil sanoatiga juda moyil edim).

Va keyin bir kuni, kuz kuni Moskva-Sankt-Peterburg trassasida haydab ketayotib, yo'l bo'ylab uchib ketayotgan juda ko'p yuk mashinalarini ko'rdim. Aftidan, o'sha paytda menga shunday qilish g'oyasi keldi avtomobil biznesi aniqrog'i, yuk tashish bilan bog'liq biznes. Darhol internet, jurnal, gazeta ochdim, xullas, bu qanday biznes, nima bilan yeyiladi, degan ma'lumotni qidirib yurdim! Natijada, men bir narsani angladim - men hech narsani tushunmadim, bundan tashqari, ular ham bu biznes bilan shug'ullanadilar. sobiq boshliqlar"Umumiy bo'linish davrida" ularning qo'liga tushgan "Sovdepovskie ATP" yoki jinoiy tuzilmalar. O'sha paytda nimadir ishtiyoqimni susaytirdi, lekin qiziqishim yo'qolmadi, hatto ortdi derdim. Men hatto yo'lda sayr qilishim kerak edi, "tashuvchilar" bilan gaplashdim, ular ham bu erda, men yuk mashinasi sotib olmoqchiman, deyishadi. Keyingi ikki-uch oy ichida men ushbu biznes turini o'rganib chiqdim va ushbu loyihaning matematikasini hisoblab chiqdim. Men ushbu "transport" biznesining ikki turi borligini bilib oldim. Birinchisi, siz borganingizda, o'zingizga yuk mashinasi sotib olganingizda, haydovchini rul ruliga qo'yganingizda, uni reysga jo'natganingizda va siz o'zingiz uchun o'tirasiz, u sizga yaxshi parvozlar uchun ko'p pul olib kelishini kutasiz (bu qanday qilib men sizga soddalashtirilgan versiyada aytdim). Bu variant men uchun qandaydir darajada mos emas edi, chunki men yuk mashinasi kabi emas, balki juda ko'p orzu qilgan ishlatilgan Mersedes sotib olishga pul yo'q edi! Ammo bu biznesning ikkinchi turi meni darhol o'ziga jalb qildi. Men o'yladim, bu mening mavzuim! U quyidagilardan iborat edi... Axir bu yuk mashinalari egalari yuk uchun kimgadir murojaat qilishadi, yuk mashinasiga yuklash va yuk tashish uchun yuk izlaydilarmi? To'g'ri, ular har xil dispetcherlarni izlaydilar va topadilar (ammo Rossiyada ularning bir necha o'n minglablari bor edi). Dispetcherning vazifasi o'z yukini tashish kerak bo'lgan odamni topish va uni tashishga qodir bo'lgan odamni topishdir. To'g'ri, dispetcher uchun yana ko'plab tafsilotlar va kichik vazifalar mavjud, ammo ... bu haqda keyinroq alohida. Har bir parvozdan kichik, ammo tez-tez daromad hosil bo'lgan "havodan" bu oddiy formulada edi. Va qancha yuk mashinalarini yuklasangiz va ular qanchalik tez-tez oldinga va orqaga minsangiz, shunchalik ko'p foyda olasiz.

Natijada men bir do'stimdan 50 ming rubl qarz oldim. Ro'yxatdan o'tgan "MChJ" (7000 rubl), bir oyga ofisni ijaraga oldi (8000 rubl), kompyuter, faks va printer sotib oldi (20000 rubl) va, albatta, Internetga ulangan. Qolgan pulni "ta'minot" uchun qoldirdi, hech qachon bilmaysiz!

Birinchi ish kuni. Men internetda o'tirib ovoraman. Men nima izlayapman, bilmayman. Turli saytlarda men ko'tarilaman (profil, albatta). O'sha vaqtga kelib, menda bir nechta tashuvchilar bilan aloqalar bor edi, ular agar menda biron bir yuk bo'lsa (yaxshi pulga) uni tashishga tayyor bo'lishlariga rozi bo'lishdi. Shunday qilib, men Internetda o'tirib, mijozlarni qidiryapman. Va to'satdan, men tasodifan, bu haydovchilarning o'zlari va mijozlarning katta ro'yxati mavjud bo'lgan saytga tushaman va hatto barcha aloqalar ham pul uchun (bu saytni yaratgan bolalarga rahmat. juda ko'p, men sizni hech qachon unutmayman!).

Natijada, men joriy hisobimdan bir necha ming to'ladim, kontaktlarga 30 kunlik kirish huquqiga ega bo'ldim ... va boring! Mening ishim shu erda boshlandi. Biriga qo'ng'iroq qilaman, yuk taklif qilaman, boshqasiga qo'ng'iroq qilaman, transport taklif qilaman. Shunday qilib, har kuni soat 8:00 dan 18:00 gacha. Va men yolg'iz emasman, tarmoqda va butun Rossiyada ularning minglablari bor. Soat 18:00 dan keyin men takliflarim bilan qiziqqan haydovchilar va mijozlarning har xil ro'yxatlarini (hozir bu ma'lumotlar bazalari) tuzaman. To'g'ri, ba'zida men yuk mashinalari meniki ekanligi kabi yolg'on gapirishga to'g'ri keldi. Men bilan kim ishlaydi? O'ylaymanki, boshqa vositachi! Garchi o'sha paytda men shunday bo'lganman. Xo'sh, nima qilish kerak, biror narsadan boshlashga arziydi.

Natijada, birinchi haftada men taxminan 8 ta mashina jo'natib, 12 000 rubl ishlab oldim, ikkinchisida yana 12 ta mashina va hokazo ... bir oy ichida men "qarz" 50 ming rublni qaytarib oldim va juda xursand bo'ldim! Hisob va hisobot bilan, Xudoga shukur, onam yordam berdi, u mening tajribali hisobchim.

Men ishlayman, ishlayman va ikkinchi oyning o'rtalarida men o'z mahsuloti bilan kuniga ko'plab mashinalarni jo'natadigan bitta mijozga boraman. Men qo'ng'iroq qilyapman. taklif qilaman. Meni “tutib tashlashyapti”. Aytishlaricha, "bizda o'z tashuvchilarimiz buluti bor, siz hali bu erda etarli emas edingiz!". OK, menimcha, siz Rossiyada yolg'iz emassiz. Va men ular haqida unutaman. Yaxshiyamki, bu biznes sizga katta geografiyani qamrab olish imkonini beradi, agar telefon va Internet mavjud bo'lsa. Keyin men yana bir nechta kichik mijozlarni topdim va asta-sekin "bir ip bilan dunyodan" pul paydo bo'la boshlaganga o'xshaydi.

Bir necha hafta o'tadi va Yangi yil yaqinlashmoqda. Va keyin qo'ng'iroq. "Meni haydab yuborgan" zavod vakili qo'ng'iroq qilib, yangi yil oldidan ularda mashinalar etishmayotganini va ular yangi hududga mahsulot yetkazib berishni boshlaganini va mahalliy tashuvchilar bilan aloqalarni rivojlantirishga vaqtlari yo'qligini aytdi. Ular yordam so'rashadi. Albatta, men qasoskor yigit emasman! Kelishilgan. Ammo vakilning aytishicha, biz uchrashishimiz, nuanslarni muhokama qilishimiz kerak. Men roziman, ya'ni bu rasmiy tanishish va narx kelishuvi bilan yozma shartnoma tuzish. Aslida, hamma narsa xuddi shunday bo'ldi, ammo mijozning fabrikasida emas, balki mening ofisimda (bu meni biroz hayratda qoldirdi). Bekorga hayron bo‘lmadim, chunki suhbat oxirida men kelishib olgan har bir tashish narxini 1000 rublga oshirish va bu miqdorni o‘tkazish kerakligini aytishdi. bu vakil taqdim etilgan shartnoma va barcha masalalarda yordam uchun mukofot sifatida shaxsan va oylik. Men o'ylash uchun bir necha kun vaqt oldim. bilan maslahatlashgandan keyin tajribali odamlar”, “hamma shunday ishlaydi shekilli” degan xulosaga keldi.

Xaridor haqiqatan ham juda jiddiy mijoz bo'lib chiqdi, men kuniga 8-10 ta mashinani uning zavodlaridan faqat bittasiga 2000 rubl foyda bilan etkazib berdim. Va uchta zavod bor edi. Bu vaqtga kelib, men allaqachon o'rinbosar, hisobchi, bir nechta dispetcher va kotib-operatorni yollagan edim. Ish qizg'in ketayotgan edi. Men doimo yo'ldaman, yangi mijozlar, tashuvchilar bilan uchrashaman, doimiy ravishda transport yo'nalishlarini, tariflarni muhokama qilaman, nizolarni hal qilaman va hokazo. Qisqasi, men orzu qilgan narsa haqiqatdir tadbirkorlik faoliyati! Hammasi zo'r ketayotgan edi, biznesning yangi yo'nalishlari qo'shildi, men hatto butun biznesni Moskvaga ko'chirishga majbur bo'ldim. Albatta, ko'pchilik xodimlar bilan. Moskvaga ko'chib o'tish hissiy quvonch bilan birga bo'ldi. Kvartira, mashina sotib olish, zamonaviy biznes markazida chiroyli va keng ofisni ijaraga olish. Qisqasi, hayot yaxshilandi!

Biznes ham rivojlandi, kompaniya o'z sohasida taniqli bo'ldi. Bu vaqtga kelib, Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium va boshqalar asosiy mijozlar qatoriga kirgan.

Umuman olganda, "Wimm-Bill-Dann" bilan qiziqarli hikoya sodir bo'ldi. Ular juda uzoq vaqt davomida biz bilan yuk tashish sohasida hamkorlik qilishdan bosh tortdilar. Va men ularni shunchalik yomon qabul qildimki, ular meni endi ko'ra olmadilar, faqat men ular bilan tunab o'tirmadim. Natijada, men logistika bo'limi va uning boshlig'i bilan juda yaxshi tanish edim, ular biz bilan ishlashga qarshi emas edi, lekin yuqoridan hech qanday ko'rsatma yo'q, shuning uchun shartnoma ham yo'q. Natijada, ikki oy o'tgach, men kompaniyamga qo'shilish uchun xo'jayin bilan deyarli butun transport bo'limini "aldatdim". Albatta, juda yaxshi pul uchun. Va tom ma'noda uch kundan keyin menga rahbariyatdan qo'ng'iroq qilishdi, deyarli butun transport bo'limi ishdan bo'shatilgan va transport ta'minoti bilan shug'ullanadigan hech kim yo'q edi. Natijada, endi mening yigitlarim o'zlarining sobiq zavodiga mashina etkazib berish bilan shug'ullanishgan. Siz tushunganingizdek, menda hech qanday muammo yo'q edi va endi mening xodimlarim bu bilan hech qanday muammoga duch kelishmadi. To'g'ri, bularning barchasi to'rt oydan keyin ma'lum bo'ldi, natijada ularga yanada yaxshi maosh taklif qilindi va ular yana ish beruvchilarni almashtirdilar. Bu kutilgan bo'lsa-da, ular juda oson kelganlari uchun, ular ham xuddi shunday osonlik bilan ketishlari kerak edi. Ammo men bu vaziyatdan juda ko'p xulosalar chiqardim. Kelajakda xodimlar meni osonlikcha tark etmasligi uchun birinchi navbatda xodimlar va ularning motivatsiyasiga diqqat bilan qaradim.

Shunday qilib, 2006-2007 yillar o'tdi, keyin 2008 yil tugadi va yil oxiriga kelib men nimadir noto'g'ri ekanligini his qildim. Mijozlar g'alati tarzda xizmatlar uchun to'lashni boshladilar, aniqrog'i, ular umuman to'lashni to'xtatdilar. Va .... mana INRIZIS!

2008 yilning avgust oyida kompaniyamiz moliya institutlari bilan yangi yo'nalishni, aniqrog'i, yangi munosabatlarni yaratdi. Yo‘nalish nomi: “Banklar va lizing kompaniyalarining likvid bo‘lmagan transport aktivlarini boshqarish”. Bank sohasidagi muammolar, eng avvalo, korxonamizga ta’sir qilishini yaxshi bilardik. O‘sha paytga kelib biz yuk mashinalari parkini kengaytirishni rejalashtirgan edik va “N” lizing kompaniyasi bilan 40 ta avtomashina xarid qilish bo‘yicha kelishuvga tayyorgarlik ko‘rdik. Shartnoma qiymati taxminan 4,8 million yevroni tashkil etdi. Tayyorgarlik va tekshirish taxminan ikki oy davom etdi, keyin lizing kompaniyasi qo'shimcha hujjatlarni so'radi, ko'rib chiqish yana bir necha oyga cho'zildi. Natijada, hamma rozi bo'lib, hatto rahbariyat tomonidan imzolangan va muhrlangan kredit qo'mitasidan ijobiy qaror qabul qilganimizda va biz oldindan to'lovni amalga oshirishga tayyor bo'lganimizda, ushbu lizing kompaniyasi bizga moliyalashtirishni to'xtatib turish to'g'risida xabar yuboradi, chunki. bosh ofis (Yevropada) moliyalashtirishga tayyor emas edi. Agar "N" lizing kompaniyasida hamma narsa noaniq bo'lsa, boshqalar bilan nima qilishimiz kerakligi aniq bo'ldi! Shundan so‘ng bank sektori bilan “Likvidsiz transport aktivlarini boshqarish” dasturi bo‘yicha hamkorlikni yo‘lga qo‘yishga qaror qilindi. Bu vaqtga kelib, inqiroz yuk tashish sohasiga katta ta'sir ko'rsatdi va xarajatlarni optimallashtirish choralariga tayyorgarlik ko'rmagan va inqirozga qarshi strategiyani ishlab chiqa olmagan ko'plab kompaniyalar bankrot bo'la boshladi. Bizning kompaniyamiz asosan mono-mijozlar bilan ishlaganligi sababli (bu erda mijozdan kuniga kamida 30 ta mintaqaviy jo'natmalar amalga oshiriladi), biz qattiq raqobat sharoitlariga tayyor edik.

Ijaraga olingan mol-mulk har kuni olib qo‘yilgan va kreditorlarga qaytarilgan. Banklar va lizing kompaniyalari bu bilan nima qilishni, sotishni bilmas edilarmi? Va kimga? Barcha avtosalonlar va dilerlarning o'zlari jihozlarini sota olmaydilar.

Biz banklarga bordik va lizing kompaniyalari ushbu yuk mashinasini boshqarish taklifi bilan. Advokatlarimiz va moliyachilarimiz boshqaruvning bir nechta variantlarini ishlab chiqdilar. Asosan, biz banklar va lizing kompaniyalarining likvid bo'lmagan aktivlarini boshqarishda ularning to'lov balansi ijobiy bo'lib qolishi (biz qarzdorlar uchun to'lov amalga oshiramiz), to'lovlar bo'yicha qarzlar sezilarli darajada kamayishi va aktivlar kompaniyamiz tomonidan qoldiq qiymatida sotib olinishiga tayandik. yil. Ushbu chora-tadbirlar ko'plab banklar va lizing kompaniyalariga likvid bo'lmagan (muammoli) aktivlardan xalos bo'lish imkonini berdi.

"Likvid bo'lmagan transport aktivlarini boshqarish" ning ushbu yo'nalishi kompaniyamizga xavfli investitsiyalardan qochishga, transport aktivlarining inqirozli likvidliligiga moslashishga imkon berdi. zarur park transport vositalari, qaysi eng muhim biri hisoblanadi raqobatdosh ustunlik avtomobil yuk tashish sohasida.

Qisqacha aytganda, bu biz tanqislik muammosini qanday hal qilganimiz uchun variantlardan biri moliyaviy resurslar parkni kengaytirish uchun.

Ushbu materialda:

Agar yuk tashish faoliyat sifatida tanlansa, biznesni qaerdan boshlash kerak? Bunday ishg'ol 2 yil oldin istiqbolsiz deb hisoblangan. Bugungi kunda hatto yangi boshlovchi ham yuk tashish bilan juda foydali shug'ullanish va foydali biznes yaratish imkoniyatiga ega. Bu qimmat va mashaqqatli biznes. 10 000 dollargacha - yuk mashinalarini xarid qilmasdan boshlang'ich kapital miqdori.

Yuk tashish biznes tushunchasi

Rossiyada talab qilinadigan ekspeditorlik xizmatlari bozori doimiy ravishda o'sib bormoqda. Malakali logistiklarning xizmatlari doimo talabga ega. Faoliyati sanoat, savdo va ishlab chiqarish korxonalari. Ekspeditorlik biznesini qanday boshlash kerak har xil turlari? Raqobatchilarning takliflarini o'rganish orqali bozorda harakat qilishingiz kerak.

Shaharlararo va xalqaro reyslar yuk tashish biznesining eng daromadli turi hisoblanadi. Ushbu bozor segmentida firma hujjatlarga nisbatan qattiqroq talablarga bo'ysunadi texnik vositalar Va texnik shartlar, ammo bunday yuk tashish uchun o'rtacha narxlardan sezilarli darajada yuqori. Mumkin turli xil variantlar ushbu biznesni tashkil etish. Shaxsiy avtomobilingiz bo'lmasa, siz yuk tashish bo'yicha biznes g'oyani amalga oshirishingiz mumkin.

Yuk tashish biznes sifatida mijozlarga etkazib beruvchilardan xarid qilish imkonini beradi zarur jihozlar, har xil turdagi uskunalar, ishlab chiqarish uchun xom ashyo olib kelish, o'z mijozlariga tovarlar jo'natish. Turli xil transport turlarida yuklarni tashish qo'llaniladi. Suv transporti, samolyot, temir yo'l yoki avtomobil transportida etkazib berish talab qilinadigan xizmatdir. Og'ir va katta yuklarni temir yo'l yoki havo transportidan foydalangan holda foydali va qulay tarzda tashish mumkin. Kichik partiyalar yuk mashinalari yordamida tashiladi. Mijozlar ofis yoki kvartirani ko'chirish uchun yuqori sifatli, ishonchli, tezkor yetkazib berishni qadrlashadi.

Yuk tashish biznesining o'ziga xos xususiyatlari

Yetuk ekspeditorlik bozorida bozor raqobatining juda yuqori darajasi mavjud, ammo barqaror yuqori daromad yuk tashishda o'z o'rnini egallashga va foydali biznesni tashkil etishga muvaffaq bo'lgan tadbirkorlarga ega. Kichik xususiy kompaniyalar yuk tashish bozorining qariyb 60% ni, qolgan 40% yirik kompaniyalarga tegishli. Ekspeditorlik xizmatlari bozorida biznesni noldan boshlash, tashkilotga to'g'ri yondashish sharti bilan, yangi boshlanuvchi tadbirkor bo'lishi mumkin. Ushbu biznesga kirish uchun katta miqdordagi boshlang'ich kapital talab qilinadi.

Yuk tashish bilan bog'liq biznesni qanday ochish kerak?

Amaldagi qonunchilikka muvofiq, siz ro'yxatdan o'tishingiz mumkin yakka tartibdagi tadbirkor kichik biznes egasi. Yakka tartibdagi tadbirkor o'z biznesini mustaqil boshqaradi. IPni qanday ochish mumkin? Standart protsedura doirasida yakka tartibdagi tadbirkor ro'yxatga olinadi, bu bir necha ming rublni tashkil qiladi.

Yuklarni tashish uchun qonuniy huquq transport litsenziyasi bilan beriladi. Yuk avtomobillarining davlat chegarasini to‘siqsiz kesib o‘tishi uchun 15 kun muddatga amal qiladigan qo‘shimcha litsenziya olish kerak. Mas'uliyatli shaxs yuklarni tashish uchun ishonchnoma, tashiladigan narsalar ro'yxati, qo'shimcha qog'ozlar o'rami va yuk xati topshiriladi. Ushbu jo'natish hujjatlari bajarilishi uchun zarurdir har xil turlari yuk tashish.

Katta o'lchamli yoki katta hajmli yuklarni tashish uchun tashuvchi maxsus ruxsat olishi kerak. Yuk tashish uchun IP-ni rasman ochish uchun siz yuk tashish vositasi uchun sug'urta olishingiz kerak. Plastik sumka ta'sis hujjatlari soliq organlarida soliq solish ob'ekti sifatida ro'yxatdan o'tishlari shart. Tadbirkor TIN olishi kerak.

Yuk tashish bo'yicha yakka tartibdagi tadbirkorlar buxgalteriya hisobidan ozod qilinadi. Har qanday korxona juda xavfli biznesdir, shuning uchun biznesni qanday tashkil qilishni taklif qiladigan va yordam beradigan mutaxassislar tomonidan tuzilgan asosiy hujjat yuk tashishda biznes ochishning turli xil nuanslarini hisobga olishi kerak. Biznes-reja kelajakdagi tadbirkorning asosiy hujjati bo'lib, uning tijorat imkoniyatlarini baholashga yordam beradi. Yuk tashish bilan bog'liq biznesning muvaffaqiyati birinchi navbatda ushbu vakolatli hujjatga bog'liq.

Biznes-reja faoliyatning asosiy muammolarini ochib berishi kerak:

kompaniyani rivojlantirish strategiyasi va maqsadi;
tashkiliy daqiqalar;
boshlang'ich kapitalning manbalari;
buyurtma qidirish imkoniyatlari.

Biznes-rejaning bir qismi moliyaviy tomonidir.

Vakolatli ishga tushirish

To'liq yuk tashishni amalga oshirish uchun avtoulovlarni sotib olish kerak. Biznesni noldan boshlash ishonchli import qilingan avtomobillarni sotib olishga arziydi. Ajam tadbirkor o'z yuk tashish transportiga ega bo'lsa, startap osonroq bo'ladi. Ofisning joylashuvi muhim emas. Agar siz yuk tashish biznesini ochmoqchi bo'lsangiz, bitta avtomashinadan foydalanish bilan ekspeditorlik biznesini boshlaganingiz ma'qul. Yaxshi daromad olish uchun biznesni qanday boshlash kerak? Tashuvchilar uchun foydasiz bo'sh ishlarning oldini olish muhimdir.

Bo‘lajak tadbirkor yuk tashish biznesi uchun malakali ishchilarni o‘z vaqtida ishga olish haqida qayg‘urishi kerak. Logistika-ekspeditorlar minimallashtirishga hissa qo'shadilar transport xarajatlari. Shartnomaga muvofiq, ushbu mutaxassislar sug'urta, saqlash, qayta yuklash, dastlabki yuklash punktidan yakuniy manzilgacha yuk tashishni amalga oshiradilar. Ushbu yuk tashuvchi biznes mutaxassislari eng yaxshi yo'nalishni tanlaydilar, qachon muammolarni hal qilishadi bojxona rasmiylashtiruvi hujjatlarning to'ldirilishini nazorat qilish.

Biznesni rivojlantirish uchun sizga kerak bo'ladi:

ishonchli avtomobillardan foydalanish;
narxlar va xizmatlar tavsifi bilan veb-sayt;
elektron raqamli imzo;
tajribali haydovchilar, bir nechta logistika ekspeditorlari.

Kompaniya faoliyatining dastlabki oylarida, mijozlar bazasi yaratilmagan, ish hali yo‘lga qo‘yilmagan, transport kompaniyasi haqida hali hech kim bilmaydi, ayniqsa, tadbirkorlar uchun qiyin.

Agar siz yuk tashish biznesini to'g'ri tashkil qilsangiz, tez orada yaxshi daromad olishingiz mumkin.

Biznes-rejaga buyurtma bering

	Investitsiyalar: investitsiyalar 800 000 - 3 000 000 rubl. GruzovichkoF kompaniyasi ishonchli hamkor sifatida obro' qozondi, chunki biz 10 yildan ortiq vaqt davomida xizmat ko'rsatamiz. eng yuqori daraja. Biz Evropa biznesini tashkil etish tamoyillarini qo'llaymiz, shuning uchun biz Rossiyada transport bilan shug'ullanadigan eng yirik kompaniyalardanmiz. Bizning kompaniyamiz katta avtotransport parkiga ega va biz doimo barcha transport vositalarining texnik holatini kuzatib boramiz, shuning uchun har bir mijozimiz ishonch hosil qilishi mumkin ...

	Investitsiyalar: Investitsiyalar 137 700 - 899 000 rubl. Nima uchun Rossiyadagi 33 dan ortiq hamkorlar Gruzchikov-Servis franchayzini tanladilar? Oddiy biznes = TAJRIBASI YO'QLAR UCHUN hech qanday tovar sotib olishning hojati yo'q dastlabki 2 oy davomida ofis ijaraga olishning hojati yo'q boshida xodimlar kerak emas Tez to'lov = XAVF YO'Q sarmoya 157 700-257 700 rubl. 2-3 oylik biznes risklarini qoplash Ishonchli franchayzer = TRUST…
	Investitsiyalar: investitsiyalar 6 500 000 - 10 000 000 ₽ Sifatli assortimentga va yoqimli narxlarga ega vino barini yaratish g'oyasi 2013 yilda Evgeniya Kachalova tomonidan paydo bo'lgan, bir muncha vaqt o'tgach, yaxlit kontseptsiya, munosib joy va jamoani izlash, birinchi Moskvada vino bozori paydo bo'ldi! 2014 yil may oyida Komsomolskiy prospektidagi bozor o'z eshiklarini ochdi va darhol mehmonni sevib qoldi. Hamma keldi…
	Investitsiyalar: investitsiyalar 1 350 000 - 6 500 000 ₽ VodaTeplo® - sotish, dizayn, o'rnatish, kafolat va xizmatlar isitish tizimlari, suv ta'minoti, suv tozalash, kanalizatsiya, tutunni tozalash, shamollatish, konditsionerlik, elektr xavfsizligi, video kuzatuv, aqlli uy tizimlari. Shuningdek, sanitariya-texnik vositalar, vannalar va saunalar uchun uskunalar, kaminlar, hammom aksessuarlari, shriftlar va hovuzlar uchun uskunalar, basseynlar uchun kimyoviy moddalar va boshqalar. WaterHeat® - muhandislik tizimlari. Bizning sohamizdagi eng taniqli brend!!!…
	Investitsiyalar: Investitsiyalar 1 400 000 - 1 800 000 ₽ Krown® brendi 1986 yilda Kanadada tashkil etilgan. Hozirgi vaqtda dunyoda 1000 dan ortiq integratsiyalashgan korroziyaga qarshi himoya stantsiyalari muvaffaqiyatli ishlamoqda. Kompaniya muhandislari tomonidan maxsus ishlab chiqilgan noyob mahsulot T40 transport vositalarini zararli ta'sirlardan har tomonlama himoya qilish imkonini beradi. muhit. Inhibitorning tarkibi patent bilan himoyalangan, ishlab chiqarish faqat Kanadadagi Krown® kompaniyasining zavodida tashkil etilgan. Har yili 1 000 000 dan ortiq avtomobillar ...
	Investitsiyalar: Investitsiyalar 2 700 000 - 3 500 000 ₽ Biz oziq-ovqat bozorida 10 yildan ortiq tajribaga ega professionallar jamoasimiz. Shu vaqt ichida biz 40 dan ortiq mintaqaviy va federal loyihalar 15 xil tushunchada. 2017-yilda biz 21-novvoyxona loyihasini ishga tushirdik va hozir biz novvoyxona kafelar tarmog‘ini boshqarayapmiz, biz uni kengaytirmoqchimiz, chunki bizning mahsulotimiz dunyoda yangi darajaga chiqqaniga ishonamiz...
	Investitsiyalar: Investitsiyalar 29 500 000 - 47 500 000 ₽ "MU-MU" - tarqatish liniyasi, barbekyu va bar maydonlari, bolalikdan tanish va sevimli taomlar va ichimliklar, uy qurilishi rus oshxonasi bo'lgan demokratik erkin kafelar tarmog'i. Hozirda tarmoqda 42 ta kafe mavjud boʻlib, shundan 6 tasi aeroportlarda franchayzingda. Birinchi kafe "MU-MU" 2000 yilda ochilgan, bu ishonchli qadam edi ...
	Investitsiyalar: investitsiyalar 200 000 - 600 000 ₽ Kuryer xizmati SAMPOST 13 yildan ortiq vaqtdan beri Rossiya, MDH mamlakatlari va dunyoda yuk tashish va hujjatlar va posilkalarni tezkor yetkazib berish sohasida faol ish olib boradi. Biz qimmatli tajriba orttirdik, rivojlandik optimal marshrutlar va ish algoritmlari. Bu bizga mijozlarimiz uchun jo'natish vaqtini va narxini kamaytirish imkonini beradi. Tajriba va bozorni puxta bilish bizga hamkorlarimizni taklif qilish imkonini beradi samarali algoritm kashfiyotlar va ...	Investitsiyalar: investitsiyalar 300 000 - 1 350 000 ₽ "PravoAktiv" HUQUQIY MARKAZI - bu huquq, bank va sug'urta, savdo va marketing sohasidagi professionallardan iborat yagona jamoa. PravoAktiv MISSIYASI – odamlarga kredit muammolarini sifatli va tejamkor tarzda hal qilishda yordam berishdir. hamyonbop narxlar. Kredit bo'yicha konsalting sohasida ishlaganimizda, kredit to'lashda qiyinchiliklarga duch kelayotgan ko'plab odamlar bizga murojaat qilishiga guvoh bo'ldik. Ular yangisini xohlashdi ...

O'z biznesingizni boshlash - bu ish beruvchidan mustaqil bo'lish, o'zingiz uchun ishlash va yaxshi daromad olish uchun ajoyib imkoniyat. Ammo hamma ham biznesni qanday boshlashni, biznesning mumkin bo'lgan rentabelligini qanday hisoblashni bilmaydi. Ushbu maqolada "Gazelle" da yuk tashish uchun o'z biznesingizni tashkil qilish bilan bog'liq masalalar ochib berilgan.

Har qanday biznes biznes-reja bilan boshlanishi kerak. Keyingi jarayon bir nechta fikrlarni o'z ichiga oladi:

Rivojlanish bosqichma-bosqich reja tashilayotgan yukning xarakterini, transport vositasining turini va boshqa muhim shartlarni hisobga olgan holda tashish.
Tayyorgarlik zarur hujjatlar, shartnomalar.
Avtomobil sotib olish yoki mavjud transport vositasini ta'mirlash.
yoki soliq idorasi.
Agar kerak bo'lsa - ijara ofis maydoni.
Ishchilarni yollash (childarlar, yuk ko'taruvchilar, haydovchilar) - agar kerak bo'lsa.
Reklama orqali xizmatlarni ilgari surish.

Biznes-rejani quyidagi bo'limlarga bo'lish mumkin:

Tashish qilinadigan tovarlarning xarakterini aniqlash.
tashkiliy komponent.
moliyaviy komponent.
Marketing.
Xavf tahlili.

Qanday yuklarni tashish mumkin?

Avval siz Gazelleda nimani tashish rejalashtirilganligini hal qilishingiz kerak va shu asosda mashina sotib olishingiz kerak. Shunday qilib, ushbu transport vositasi yordamida nimani tashish mumkin:

Turli xil oziq-ovqat va oziq-ovqat mahsulotlarini yetkazib berish. Mikroavtobus bu maqsad uchun juda mos keladi.
Maishiy yuklarni tashish, shuningdek, turli xil qurilish materiallari, mebel. Buning uchun ayvonli mashinani tanlash yaxshidir.
Qishloqda savdo uchun turli xil yuklarni tashish. Ko'pgina chekka qishloqlarda do'konlar yo'q, bu faoliyat juda mashhur bo'lishi mumkin.

"Gazelle" dan foydalanishning yuqoridagi barcha variantlari orasida eng arzon va yaxshi qoplanadigan variantlardan biri bu mebelni tashishdir. Siz bu biznesni noldan boshlashingiz mumkin, bu turdagi faoliyat uchun ayvon bilan qoplangan uzun platformali Gazelle eng mos keladi.

tashkiliy reja

Bozor tahlili. Bu bosqichda yuk tashish xizmatlarining mahalliy tarkibini o‘rganish muhim ahamiyatga ega. Ko'pincha, bu bozor juda qattiq raqobatga ega. Tashishning sher ulushi amalga oshiriladi yirik kompaniyalar(odatda taxminan 50%), bozorning 20-25% o'rta firmalarga to'g'ri keladi, 10-15% tor yo'nalishdagi transportni amalga oshiradi, 5-10% shaxsiy avtomobili bo'lgan xususiy savdogarlarga to'g'ri keladi. Mahalliy bozorni o'rganayotganda siz Internet va mahalliy bosma ommaviy axborot vositalaridan foydalanishingiz mumkin.
Yakka tartibdagi tadbirkor yoki MChJni ro'yxatdan o'tkazish va soliqqa tortish tizimini tanlash. Dastlabki bosqichda yakka tartibdagi tadbirkorni ro'yxatdan o'tkazish kifoya qiladi, ammo vaqt o'tishi bilan MChJni ro'yxatdan o'tkazish ko'pincha maqsadga muvofiqdir. Kompaniyani ro'yxatdan o'tkazish uchun sizga ta'sis etish to'g'risidagi qaror (yoki 2 yoki undan ortiq ta'sischi bo'lsa, ta'sis etish to'g'risidagi shartnoma), yig'ilish bayonnomasi, davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya va belgilangan shakldagi ariza kerak bo'ladi. Yakka tartibdagi tadbirkorni ro'yxatdan o'tkazish uchun pasport va to'lovni to'lash to'g'risidagi kvitansiya etarli bo'ladi.
Xona tanlash nazorat xonasi uchun, shuningdek, avtomobil uchun garaj sotib olish yoki ijaraga olish. Agar etkazib berilgan tovarlar bir muncha vaqt saqlanishi kerak bo'lsa, unda omborni ijaraga olish masalasini ko'rib chiqish kerak.
Ishlaydigan transport vositasini sotib olish. Bu ko'pincha xarajatlarning eng qimmat qismidir. Xarajatlarni kamaytirish uchun siz foydalanilgan mashinalarga qarashingiz mumkin, shu bilan birga mashina ish holatida bo'lishi va jiddiy muammolarga duch kelmasligi kerak. Yaxshi variant- avtomobil lizingi. Lizing shartlari odatda avtomobil narxining 20 foizini keyinchalik sotib olish bilan to'lashni o'z ichiga oladi.
Ishga qabul qilish. Dastlabki bosqichda siz mustaqil ravishda buyurtmalarni qabul qilishingiz, haydovchi va yuk ko'taruvchi bo'lishingiz mumkin, ammo kelajakda xodimlarni yollash zarurati paydo bo'ladi.

Bunday biznesni qanday boshlash haqida ma'lumot olish uchun quyidagi videoga qarang:

Moliyaviy qism

Biznes-rejaning ushbu qismi quyidagicha ko'rinishi mumkin:

Xarajatlar

Avtomobil sotib olish. Agar siz ikkita transport vositasini sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz (uzluksiz ishlashni o'rnatish uchun, bu eng yaxshi variant), keyin ushbu xarajatlar moddasi taxminan 1 000 000 rublni tashkil qiladi.
Ofis maydoni ijarasi - narxlar shahar markaziga nisbatan mintaqa va joylashuvga qarab o'zgaradi. Kichkina xona uchun taxminiy miqdor oyiga 15-30 ming rublni tashkil qiladi.
Qutilarni ijaraga olish - taxminan 10 000 rubl.
Yoqilg'i-moylash materiallarini sotib olish - uzluksiz ishlash bilan bu miqdor oyiga taxminan 40 000 rublni tashkil qiladi.
Avtomobilni ta'mirlash xarajatlari (ko'proq darajada, ishlatilgan avtomobil egalari ushbu bandga e'tibor berishlari kerak).
Reklama - oyiga kamida 10 000 rubl.
Boshqa xarajatlar - taxminan 20 000 rubl.
Dastlabki bosqichda mehnat xarajatlari - taxminan 30 000 rubl.

Natijada biz to'g'ri kelamiz 1 120 000 rubl. Bu boshlang'ich kapital, ishni ochishda sizda bo'lishi kerak.

Daromad

Taxminan oylik daromad 150 ming rublni tashkil qiladi, shundan 50 mingga yaqini - sof foyda. Shunday qilib, biznes 2 yil ichida to'lashi mumkin. Agar transport vositasi ijaraga olingan bo'lsa, to'lov muddati 3 oydan olti oygacha.

Dastlabki bosqichda, ehtimol, buyurtmalar kam bo'lishini hisobga olish kerak. Mijozlar bazasini rivojlantirish va muntazam buyurtmalarga ega bo'lish uchun taxminan 2-3 oy kerak bo'ladi.

Marketing qismi va reklama

Bu qism har qanday biznesni boshlashda juda muhimdir. Darhaqiqat, barcha tadbirkorlar uchun biznes ochishdan oldin ham, ayrim tovar va xizmatlar bozorining holatini va bu faoliyat bilan shug'ullanishga arziydimi yoki yo'qligini tushunish uchun marketing tadqiqotlarini o'tkazish arziydi.

Da marketing tadqiqotlari Bu savollarga javob olish muhim:

Qaysi tashkilotlar asosiy raqobatchilardir.
Qaysi transport vositasi raqobatchilar tomonidan transportda foydalaniladi.
Raqobatchilarning narxlari qanday?

Bozordagi vaziyatni to'liq o'rganib chiqqandan keyingina biznes ochish to'g'risida qaror qabul qilishga arziydi.

Tashkilot allaqachon yaratilgandan so'ng, mashina sotib olindi va xodimlar yollandi, siz reklama xizmatlarini boshlashingiz mumkin.

Reklama

Yuk tashishda mijozlarni ikki yo'l bilan jalb qilish eng samarali harakatlar bo'ladi:

Faol reklama.
Hamkorlar bilan o'zaro munosabatlar.

Reklama e'lonlar shaklida joylashtirilishi, mahalliy ommaviy axborot vositalariga yuborilishi, Internetda joylashtirilishi mumkin. Vaqti-vaqti bilan mijozlar bazasini kengaytirish uchun reklama usullarini o'zgartirish kerak.

Hamkorlik qanday ishlaydi? Bu erda hamma narsa juda oddiy. Agar sizda bitta mashina bo'lsa, ba'zida siz barcha buyurtmalarni bajara olmaysiz. Xuddi shu xususiy savdogar bilan hamkorlik qilib, siz unga buyruq berishingiz mumkin. Va u, o'z navbatida, ularni bajara olmasa, sizga buyurtmalarni o'tkazadi.

Xatarlar

Biznes-rejani ishlab chiqishda unga yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflarni kiritish juda muhimdir. Biz yuk tashish xizmatlarini ko'rsatishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ularning asosiy turlarini sanab o'tamiz:

Noto'g'ri holatda transport vositalaridan foydalanish natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflar texnik holat. Tez-tez buzilishlar bilan siz transport vositasini ta'mirlash uchun qo'shimcha mablag' ajratishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, mashinaning ishlamay qolishi ko'payadi, bu sizga foyda olishga imkon bermaydi.
Tashkiliy risklar mijozlarni topish va ularga xizmat ko'rsatishga yondashish masalalari bilan bog'liq. yaxshi o'ylangan reklama kampaniyasi, chegirma tizimlari va doimiy mijozlar bilan shartnomalar tuzish mijozlarning doimiy oqimini ta'minlaydi. Agar biror narsa noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, buyurtmalar kam bo'ladi va rentabellik past bo'ladi.
Raqobat va damping bilan bog'liq xavflar. Shuni bilish kerakki, yirik kompaniyalar ba'zan bir muddat xizmatlar narxini sezilarli darajada pasaytirishi, aktsiyalarni tashkil etishi mumkin, xususiy tadbirkor esa bunga qodir emas.
Ishga qabul qilish bilan bog'liq xavflar. Siz bunday deb o'ylamasligingiz kerak yaxshi ishchi topish oson. Ko'pincha siz turli sabablarga ko'ra ishga borishni vaqti-vaqti bilan rad etish, mashinangizdan foydalangan holda uchinchi tomon buyurtmalari bo'yicha ishlash va boshqa muammolarga duch kelishingiz mumkin. Noxush vaziyatlardan qochish uchun bir-birini almashtira oladigan bir nechta bepul haydovchilar va yuklagichlarga ega bo'lish yaxshidir.

Xizmatlarning tavsifi
Marketing rejasi
Ishga qabul qilish
Moliyaviy reja
- - - Shunga o'xshash biznes g'oyalar:

4 ta avtomashinadan iborat boshlang'ich parki bilan shaharlararo va shaharlararo yo'nalishlarda yuk tashishni tashkil etish bo'yicha biznes-reja.

Transportni tashkil qilish uchun qancha pul kerak

Bizning hisob-kitoblarimizga ko'ra, shaharlararo va shaharlararo yuk tashish bo'yicha biznesni tashkil qilish uchun taxminan 4,486,000 rubl investitsiya qilish kerak bo'ladi:

GAZ-3302 9 rusumli avtomashinani sotib olish (4 dona) - 4 216 000 rubl.
Qo'shish. uskunalar va sug'urta - 120 000 rubl.
Reklama byudjeti - 100 000 rubl.
Biznesni ro'yxatdan o'tkazish va boshqa xarajatlar - 50 000 rubl.

Xizmatlarning tavsifi

Tashkilotimiz shaharlararo va shaharlararo yuk tashish xizmatlarini ko'rsatishni rejalashtirmoqda. Tashkilot parki biznes-rejaga ko‘ra, birinchi bosqichda “Gazelle” rusumli to‘rtta avtomobildan iborat bo‘ladi. Shahar ichidagi transport soatiga to'lanadi. Bir soat 350 rublni tashkil qiladi. Ushbu xizmatning asosiy mijozlari:

Kvartira va ofisni ko'chirish;
Eski mebellarni, muzlatgichlarni va kir yuvish mashinalarini olib tashlash;
Qurilish qoldiqlarini olib tashlash;
Do'konlardan katta o'lchamli uskunalar va mebellarni etkazib berish.
Yuklagichlar ham taklif qilinadi. Yuk ko'taruvchilar uchun to'lov - soatiga 200 rubl.

Bizning hisob-kitoblarga ko‘ra, shaharda bitta mashina kuniga o‘rtacha 7 soat ishlaydi. Kutilayotgan kunlik daromad 2450 rublni tashkil qiladi. Shaharlararo tashish masofa bo'yicha to'lanadi. Bir kilometr 12 rublga tushadi. Dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra, har oy shaharlararo yuk tashish uchun 40 tagacha buyurtma qabul qilinadi. Misol uchun, Samaradan Cheboksarigacha yuklarni etkazib berish 11 616 rubl daromad olishga yordam beradi.

Daromadni ta'minlash va qaytishda Internet xizmatlaridan - avtomatik dispetcherlik xizmatlaridan foydalanish rejalashtirilgan. Masalan, www.avtodispetcher.ru. Yordamida bu xizmat Siz xohlagan shaharda tegishli yuk (potentsial mijozlar) haqida SMS xabar yordamida ma'lumot olishingiz mumkin.

Shahar ichida bitta mashina o'rtacha 10 kun, uzoq masofaga esa 20 kun ishlaydi. Shahar ichidagi transportdan potentsial daromad 98 ming rublni tashkil qiladi. oyiga. Shaharlararo - 400 ming rubl.

Yuk tashish biznes-reja yuklab olish

Marketing rejasi

Transport bozorida raqobat juda yuqori. Keng ko'lamsiz reklama kompaniyasi buyurtma olish juda qiyin bo'ladi. Shu bois, budjetning salmoqli qismini xizmatlar ko‘rsatishni rag‘batlantirishga, ayniqsa, kompaniya tashkil etish davrida sarflash ko‘zda tutilgan. Mijozlarni jalb qilish uchun quyidagi reklama usullari qo'llaniladi:

Ommaviy axborot vositalarida, gazetalarda va radioda reklama.
Internetda reklama. E'lonlar taxtasi (Avito), forumlar va ijtimoiy tarmoqlarda ma'lumotlarni nashr qilish. tarmoqlar.
Shaharda reklama joylashtirish.
Tashqi reklama (yo'lda bannerlar).

Hamkorlik rejalari ham bor mebel do'konlari, do'konlar maishiy texnika va bozorlar qurish. Bunday savdo nuqtalari ko'pincha faqat yuk mashinasi tomonidan olib ketilishi mumkin bo'lgan tovarlar sotib olinadi. O'z avtoparkiga ega bo'lmagan do'konlar kompaniyamiz bilan hamkorlik qilishdan mamnun bo'lishadi. Ko'p sonli buyurtmalar kelishi mumkin mebel fabrikalari, eshik va derazalar ishlab chiqarish va boshqalar sanoat korxonalari boshqa shahar yoki viloyatdagi chakana savdo do'koniga yoki ulgurji omborga tovarlarni tushirish kerak bo'lganlar.

Yuk tashish xizmatlarini ko'rsatish uchun qanday uskunani tanlash kerak

Yuk tashish xizmatlarini ko'rsatish uchun Cummins dizel dvigatelida harakatlanuvchi GAZ-3302 Gazelle rusumli to'rtta tsilindrni sotib olinadi. Avtomobil 6,0 (l) x2,0 (w) x2,2 (h) miqdorida kengaytirilgan kuzovga (Europlatforma) ega bo'ladi. Yangi mashinaning narxi 1 054 000 rublni tashkil qiladi. Investitsiyalar bu bosqich, sug'urta narxini hisobga olgan holda, 4 256 000 rublni tashkil qiladi. Avtoturargoh uchun to'xtash joyi bo'ladi. Ijara oyiga 11 ming rublni tashkil qiladi.

Ishga qabul qilish

Smenada ishlash uchun 7 nafar haydovchi ishga olinadi. Shaharlararo yo'nalishlarda haydovchilar uchun to'lov shartlari: km uchun 3 rubl. + 300 kun + telefon. Shahar ichidagi yo'nalishlarda to'lov daromad miqdoriga (20%) foiz sifatida amalga oshiriladi. Tashkiliy-huquqiy shakl sifatida ro‘yxatdan o‘tkazish rejalashtirilgan yakka tartibdagi tadbirkorlik mahalliy soliq idorasida. Soliq tizimi - UTII (hisoblangan daromad bo'yicha yagona soliq). Soliq to'lovlari miqdori oyiga 16600 rublni tashkil qiladi (har bir mashina uchun 4150 rubl).

Moliyaviy reja

Shaharlararo tashish bo'yicha ishlarning taxminiy hajmi oyiga 36 000 km ni tashkil qiladi. Bunday holda xarajatlar quyidagicha bo'ladi:

Yoqilg'i-moylash materiallari (0,13 l / km, dizel yoqilg'isi litri narxi 32 rubl) - 149 760 rubl.
Haydovchilarning ish haqi (3 rubl / km + 300 rubl / kun) - 120 000 rubl.
Amortizatsiya (0,7 rubl / km) - 25 600 rubl.
Boshqa xarajatlar (sug'urta, jarimalar va boshqalar - 0,5 rubl / km) - 18 000 rubl.
Uyali aloqa - 3500 rubl.
Avtoturargoh ijarasi - 11 000 rubl.
Soliqlar (UTII) - 16 600 rubl.
Jami - 344 460 rubl.

Yuk tashishdan qancha pul ishlashingiz mumkin

36 000 km masofani bosib o'tgan daromad 12 rubl / km xizmat ko'rsatish qiymatida. 432 000 rublni tashkil qiladi. Demak, kompaniyaning sof foydasi teng: oyiga 432 000 - 344 460 = 87 540 rubl (shahar ichida transportdan olinadigan daromad bundan mustasno). Minimal daromad shahar ichida yuk tashish xizmatlarini ko'rsatishdan oyiga 30 000 rublni tashkil qiladi. Yuk tashishni tashkil etishning rentabelligi 25% ni tashkil qiladi. Bunday ko'rsatkichlar bilan biznesga sarmoya kiritilishi 37 oylik ishdan keyin keladi.

Tavsiya etilgan Yuk tashish biznes-reja yuklab olish faqat (banner_bi-plan) uchun, hamkorlarimizdan, sifat kafolati bilan. Bu to'liq, tayyor loyiha bo'lib, uni jamoat mulki sifatida topa olmaysiz. Biznes-rejaning mazmuni: 1. Maxfiylik 2. Xulosa 3. Loyihani amalga oshirish bosqichlari 4. Obyektning xarakteristikasi 5. Marketing rejasi 6. Uskunaning texnik-iqtisodiy ma’lumotlari 7. Moliyaviy reja 8. Xatarlarni baholash 9. Investitsiyalarning moliyaviy-iqtisodiy asoslanishi 10. Xulosalar