Șofer de vagon. Instrucțiuni privind protecția muncii pentru șoferul căruciorului la efectuarea lucrărilor de restaurare de urgență și repararea dispozitivelor de semnalizare exterioară, centralizare și blocare

Caracteristicile lucrărilor.

Controlul vagonului atunci când conduceți sine de cale ferata. Transportul persoanelor și transportul materialelor, echipamentelor, dispozitivelor la locul de muncă. Efectuarea operațiunilor de manevră în cadrul stației. Gestionarea instalațiilor de macarale și a altor mecanisme și dispozitive speciale ale căruciorului în timpul operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare. Controlul și asigurarea încărcării, așezării și securizării corecte a mărfurilor pe platforma vagonului și a remorcii. Efectuarea lucrărilor de curățare a gheții de pe firul de contact folosind o unitate de curățare a gheții. Desfasurarea negocierilor pe interfon in conformitate cu reglementarile stabilite. Controlul în conformitate cu procedura stabilită pentru funcționarea dispozitivelor de siguranță și a comunicațiilor radio, a unităților și ansamblurilor automotorului; verificarea stării acestora. Depanarea căruciorului, ridicarea acestuia și altele echipament special. Participați la întreținerea preventivă programată.

Ce ar trebui să știe:

• dispozitiv și reguli de funcționare a căruciorului, mecanismele și echipamentele acestuia
• modalități de prevenire și eliminare a defecțiunilor în funcționarea vagonului, a mecanismelor și echipamentelor acestuia
• scopul și aranjamentul instrumentarului utilizat
• caracteristicile și proprietățile combustibililor și lubrifianților și cerințele pentru acestea
• reguli pentru transportul de persoane și mărfuri pe o platformă de vagon și remorcă
• reguli pentru producția de încărcare și descărcare și alte lucrări efectuate cu ajutorul echipamentelor de macara, șantierele de lucru
• reguli de lucru cu instalațiile de curățare a gheții
• reguli, tipuri și termeni inspecția tehnică, repararea și examinarea unităților, ansamblurilor de roți ale vagonului și echipamentelor sale de macara, platforme de lucru și de tranziție
• fundamentale ale ingineriei electrice, mecanică și hidraulice
• reguli de negociere, reguli de utilizare a interfoanelor. La operarea și întreținerea unui vagon detașabil pe șinele de cale ferată uz comunși cărucior nedemontabil pe șinele de cale ferată de uz negeneral – categoria a 3-a. La conducerea și întreținerea unui vagon detașabil echipat cu o remorcă pentru transportul mărfurilor sau un vagon fix cu platformă pentru transportul mărfurilor - categoria a 4-a. La gestionarea și întreținerea unui vagon fix cu motor cu carburator, echipat cu turn, macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare - categoria a V-a. La gestionarea și întreținerea unui vagon fix cu o centrală diesel cu o putere de până la 220 kW, echipat cu un turn, o macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare - categoria a 6-a. La conducerea și întreținerea unui vagon fix cu o centrală diesel cu o capacitate de 220 kW sau mai mare, echipat cu un turn, o macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare, sau cu o capacitate de 15 pasageri. persoane sau mai multe - categoria a 7-a.Notă. Asistentul șoferului căruciorului este taxat: dacă are dreptul de a conduce căruciorul - cu un nivel mai jos decât șoferul căruciorului sub a cărui direcție lucrează
• în lipsa dreptului de a conduce un cărucior - cu două ranguri mai jos decât șoferul căruciorului, sub conducerea căruia lucrează.

Descrierea postului mecanic de vagon de categoria a VI-a ________________________________________________________________________ (denumirea, forma juridică a întreprinderii, organizația) Această fișă a postului a fost elaborată în conformitate cu prevederile Codul Muncii a Federației Ruse, legislația Federației Ruse care reglementează activitatea de muncă a lucrătorilor în domeniul transport feroviarîn Federația Rusă, inclusiv: Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 17-FZ „Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă", Legea federală din 10 ianuarie 2003 N 18-FZ "Carta transportului feroviar al Federației Ruse", Regulamentul privind disciplina angajaților, transportul feroviar al Federației Ruse, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 25 august 1992 N 621, Ordinul Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 05 martie 2004 N 7 „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind particularitățile regimului programului de lucru și al timpului de odihnă, condițiile de muncă pentru anumite categorii de lucrători feroviari legate direct de circulația trenurilor”, Decretul Guvernului Federației Ruse din 08 septembrie 1999 N 1020 „Cu privire la aprobarea listei profesiilor și a funcțiilor angajaților care asigură circulația trenurilor, cu condiția preliminară obligatorie, la admitere la muncă, și controale medicale periodice”, precum și altele reguli reglementarea relațiilor de muncă în Federația Rusă. 1. Dispoziții generale 1.1. O persoană care are o pregătire profesională specială fără a prezenta cerințe de experiență în muncă este acceptată pentru postul de șofer de vagon de categoria a 6-a. 1.2. Troleizorul categoriei a VI-a aparține categoriei de executanți tehnici și la sa activitatea muncii raportează direct la ________________________________________________________________________________. (funcția șefului, denumirea organizației de transport feroviar) 1.3. Poziția unui șofer de cărucior din categoria a 6-a este indicată în Lista profesiilor și posturilor angajaților care asigură circulația trenurilor (Aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 08 septembrie 1999 N 1020) și este supusă obligației examene medicale prealabile la admiterea în muncă. Un șofer de vagon de categoria a 6-a nu are voie să lucreze dacă nu a trecut obligatoriu control medical sau există o concluzie a CEE privind inadecvarea profesională. 1.3. Șoferul automotorului categoria a VI-a este acceptat și concediat de la muncă prin ordinul ________________________________________________________. (funcția șefului și denumirea organizației de transport feroviar) 1.4. Troleizorul de categoria a VI-a în activitățile sale se ghidează după: - reglementările și documentele metodologice actuale care reglementează activitățile de transport feroviar, inclusiv Regulamentul operare tehnică transport feroviar industrial, aprobat de Ministerul Transporturilor la 29 martie 2001, Instrucțiuni de semnalizare pe transportul feroviar industrial, aprobat prin N AN-23-R la 30 martie 2001, Tehnologie operare sigurăși repararea materialului rulant de transport feroviar industrial N AN-25-R, aprobat la 30 martie 2001, și alte acte normative; - Carta transportului feroviar; - Carta întreprinderii; - regulile interne program de lucru; - ordinele si directivele supervizorului imediat; - această fișă a postului. 1.5. Șoferul vagonului de categoria a VI-a trebuie să cunoască: - regulile și normele de protecție a muncii, Măsuri de siguranță, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor; - dispozitivul vagonului, mecanismele și echipamentele acestuia, regulile de funcționare a acestora; - cauzele defecțiunilor în funcționarea vagonului și a mecanismelor și echipamentelor acestuia, metode de prevenire și eliminare a defecțiunilor; - scopul si dispunerea instrumentatiei; caracteristicile și proprietățile combustibililor și lubrifianților și cerințele pentru acestea; - reguli pentru transportul de persoane și mărfuri pe vagon; - reguli pentru producerea de încărcare și descărcare și alte lucrări efectuate cu ajutorul utilajelor de macara; - regulile, tipurile și termenii de inspecție tehnică, reparare și examinare a unităților, montatelor de roți ale unui cărucior și echipamentelor sale de macara; - tehnici și metode de furnizare a primului pre-medical îngrijire medicală; - Fundamentele de inginerie electrică, mecanică și hidraulică. 1.6. În absența șoferului de troleibuz din categoria a 6-a (vacanță, boală, călătorie de afaceri etc.), atribuțiile acestuia sunt îndeplinite de un adjunct desemnat în modul prescris, care poartă Responsabilitatea deplină pentru performanța lor corespunzătoare. 2. Funcții 2.1. Următoarele funcții sunt atribuite conducătorului automotorului de categoria a VI-a: - controlul unui vagon fix cu o centrală diesel, echipat cu turn, macara sau alte mecanisme speciale, de-a lungul căilor ferate pentru a efectua reparații, instalare și operațiuni de încărcare și descărcare; - examinare stare tehnicași întreținerea unui vagon nedemontabil cu o centrală diesel și echipament tehnic echipat pe acesta. 3. Responsabilitățile postului 3.1. Pentru îndeplinirea funcţiilor care îi sunt atribuite, conducătorul căruciorului categoria a VI-a este obligat să: - administreze căruciorul în timpul circulaţiei pe şinele de cale ferată; - transporta muncitori si transporta materiale, echipamente, dispozitive la locul de munca; - efectueaza operatiuni de manevra in cadrul statiei; - gestionează instalațiile de macarale și alte mecanisme și dispozitive speciale ale căruciorului la efectuarea operațiunilor de reparații, montaj și încărcare și descărcare; - întreține și întreține vagonul, echipamentele sale în stare bună; - depanați vagonul, ridicarea acestuia și alte echipamente speciale; - participa la mentenanta preventiva programata; - sa respecte cu strictete regulile de siguranta si protectia muncii; - să se supună în timp util examinărilor medicale obligatorii efectuate de comisiile de experți medicali ale instituțiilor medicale ale sistemului de asistență medicală ale Ministerului Căilor Ferate din Rusia, la care ________________________________________________________________________ este atașat în conformitate cu ordinul șefului căii ferate; (denumirea organizației de transport feroviar în care este angajat șoferul căruciorului) - să îndeplinească condițiile individuale de admitere în muncă prevăzute de încheierea CEE. 3.2. Din ordinul administrației depoului de locomotive, conducătorul unui vagon de categoria a 6-a, dacă este cazul (sunt semne de ebrietate sau de boală), trebuie să se supună controlului drogurilor sau unui control medical înainte de călătorie integral. 4. Drepturi 4.1. Un mecanic de vagon de categoria a VI-a are dreptul: - la toate garantiile sociale prevazute de lege; - solicita conducerii întreprinderii să acorde asistență în realizarea acesteia atributii oficialeși exercitarea drepturilor; - impun crearea condiţiilor de implementare atributii oficiale, inclusiv furnizarea echipamentul necesar, inventar; - ia cunoștință cu proiectele de hotărâri ale conducerii întreprinderii legate de activitățile acesteia; - înainta propuneri pentru conducerea întreprinderii pentru îmbunătățirea organizării și îmbunătățirea metodelor de lucru efectuate de aceasta; - solicita personal sau in numele supraveghetorului imediat documentele necesare indeplinirii atributiilor de serviciu; - Îmbunătățiți-vă abilitățile profesionale. 5. Răspundere 5.1. Șoferul de cărucior din categoria a 6-a răspunde: - pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale conform prezentei fișe a postului, - în limitele stabilite de actuala dreptul muncii RF; - pentru producerea de prejudicii materiale - în limitele determinate de legislația civilă și de muncă în vigoare a Federației Ruse; - pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală, civilă în vigoare a Federației Ruse. Fișa postului a fost elaborată în conformitate cu ________________ (nume, _____________________________. numărul și data documentului) unitate structurală _________________________ (inițiale, prenume) (semnătură) „_____” _____________ 20__ Aprobat de: Șef Departament Juridic _____________________________ (inițiale, prenume) (semnătură) „_____” ________________ 20__ Familiarizat cu instrucțiunea: _______________________ (inițiale, prenume) (semnătură) „_____” _____________ 20__

Descrierea postului. Comandă balustradă la conducerea pe șinele de cale ferată. Transportul persoanelor și transportul materialelor, echipamentelor, dispozitivelor la locul de muncă. Efectuarea operațiunilor de manevră în cadrul stației. Gestionarea instalațiilor de macarale și a altor mecanisme și dispozitive speciale ale căruciorului în timpul operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare. Controlul și asigurarea încărcării, așezării și securizării corecte a mărfurilor pe platforma vagonului și a remorcii. Efectuarea lucrărilor de curățare a gheții de pe firul de contact folosind o unitate de curățare a gheții. Desfasurarea negocierilor pe interfon in conformitate cu reglementarile stabilite. Controlul în conformitate cu procedura stabilită pentru funcționarea dispozitivelor de siguranță și a comunicațiilor radio, a unităților și ansamblurilor automotorului; verificarea stării acestora. Depanarea căruciorului, ridicarea acestuia și alte echipamente speciale. Participați la întreținerea preventivă programată.

Trebuie știut: dispozitivul și regulile de funcționare a vagonului, mecanismele și echipamentele acestuia; modalități de prevenire și eliminare a defecțiunilor în funcționarea vagonului, a mecanismelor și echipamentelor acestuia; scopul și aranjamentul instrumentarului utilizat; caracteristicile și proprietățile combustibililor și lubrifianților și cerințele pentru acestea; reguli pentru transportul de persoane și mărfuri pe o platformă de vagon și remorcă; reguli pentru producția de încărcare și descărcare și alte lucrări efectuate cu ajutorul echipamentelor de macarale, șantiere de lucru; reguli de lucru cu instalațiile de curățare a gheții; regulile, tipurile și termenii de inspecție tehnică, reparare și examinare a unităților, seturilor de roți ale unui cărucior și echipamentelor sale de macara, platforme de lucru și de tranziție; noțiuni fundamentale de inginerie electrică, mecanică și hidraulică; reguli de negociere, reguli de utilizare a interfoanelor.

La gestionarea și întreținerea unui vagon demontabil pe șinele de cale ferată publice și a unui vagon fix pe șinele de cale ferată nepublice - categoria a 3-a.

La conducerea și întreținerea unui vagon detașabil echipat cu o remorcă pentru transportul mărfurilor sau un vagon fix cu platformă pentru transportul mărfurilor - categoria a 4-a.

La gestionarea și întreținerea unui vagon fix cu motor cu carburator, echipat cu turn, macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare - categoria a V-a.

La gestionarea și întreținerea unui vagon fix cu o centrală diesel cu o putere de până la 220 kW, echipat cu un turn, o macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparație, instalare și încărcare și descărcare - categoria a VI-a.

La conducerea și întreținerea unui vagon fix cu o centrală diesel cu o capacitate de 220 kW sau mai mare, echipat cu un turn, o macara sau alte mecanisme speciale pentru efectuarea operațiunilor de reparare, instalare și încărcare și descărcare, sau cu o capacitate de 15 pasageri. persoane sau mai multe - categoria a 7-a.

Notă. Asistentul conducătorului căruciorului se taxează: dacă are dreptul de a conduce căruciorul - cu un nivel mai jos decât șoferul căruciorului sub a cărui direcție lucrează; în lipsa dreptului de a conduce un cărucior - cu două ranguri mai jos decât șoferul căruciorului, sub conducerea căruia lucrează.

1. Cerințe generale Securitate

1.1. Persoanele cu vârsta nu mai mică de 18 ani, care nu au contraindicații din motive de sănătate, care au fost instruite într-un centru de formare, care au certificat pentru dreptul de a conduce un vagon de acest tip, care au promovat un test de cunoștințe conform prevederilor Regulile pentru exploatarea tehnică a căilor ferate (PTE), Instrucțiunile privind semnalizarea pe căile ferate din Ucraina, Instrucțiunile pentru circulația trenurilor și lucrările de manevră pe căile ferate din Ucraina, Regulile pentru exploatarea instalațiilor electrice ale consumatorilor (PEEP) și Reguli de siguranță pentru exploatarea instalațiilor electrice ale consumatorilor (PTB pentru exploatarea instalațiilor electrice ale consumatorilor).

Admiterea la munca independentă trebuie eliberată prin ordin al întreprinderii.

1.2. Șoferul căruciorului în curs de lucru trece:

• Instructaj de debut;
• briefing despre Siguranța privind incendiile;
• briefing inițial la locul de muncă;
• instruire țintită;
• instruire în domeniul securității electrice la locul de muncă.
• informări repetate privind siguranța muncii la locul de muncă cel puțin o dată la trei luni;
• briefing neprogramat: la schimbare proces tehnologic sau reguli privind protecția muncii, înlocuirea sau modernizarea unei macarale feroviare, a instalațiilor și a uneltelor, modificări ale condițiilor și organizării muncii, în caz de încălcare a instrucțiunilor de protecție a muncii, întreruperi în muncă de peste 60 de ani. zile calendaristice(pentru lucrările supuse cerințelor de siguranță sporite - 30 de zile calendaristice);
• examen medical dispensar conform ordinului Ministerului Căilor Ferate nr.23 din 07.07.87

1.3. Șoferul căruciorului trebuie să respecte:

• reglementările interne de muncă stabilite la întreprindere;
• Legea federală „Carta de transport a căilor ferate ucrainene”;
• reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate ucrainene;
• regulament privind disciplina angajaților transportului feroviar din Ucraina;
• reguli de securitate la incendiu pe căile ferate;
• cerințele acestei instrucțiuni, instrucțiuni privind măsurile de siguranță la incendiu, instrucțiuni privind siguranța electrică;
• PEEP și PTB în timpul funcționării instalațiilor electrice de consum;
• cerințele Instrucțiunilor pentru funcționarea în siguranță a vagoanelor.

1.4. Conducătorul de cale ferată trebuie:

• să poată oferi primă asistență (premedicală) victimei într-un accident;
• cunoaște regulile de funcționare tehnică a căilor ferate ucrainene;
• instrucțiuni de semnalizare pe căile ferate din Ucraina;
• amenajarea unei macarale, dispozitivele sale de siguranță;
• factori care afectează stabilitatea macaralei;
• modalități sigure de aruncare a sarcinilor;
• procedura stabilită pentru producerea lucrărilor de către o macara lângă liniile electrice;
• procedura stabilită la întreprindere pentru alocarea și direcționarea macaralelor la obiectele de lucru;
• metode de eliberare din acțiunea curentului persoanelor sub tensiune;
• ai o trusă de prim ajutor pe vagon pentru primul ajutor, fonduri primare stingerea incendiilor;
• efectuează numai munca atribuită;
• în timpul muncii, fii atent, nu fi distras și nu distrage atenția celorlalți, nu permite la locul de muncă persoane care nu au legătură cu munca;
• păstrați locul de muncă curat și ordonat.

1.5. Șoferul trebuie să cunoască și să respecte regulile de igienă personală. Mâncați, fumați, odihniți-vă numai în zone și locuri special amenajate. Beți apă numai din instalații special concepute.

1.6. Dacă sunt detectate defecțiuni ale vagonului sau pericole care amenință viața oamenilor, opriți imediat vagonul.

1.7. Abia după eliminarea deficiențelor observate, se continuă lucrările la vagon.

1.8. Dacă este detectat un incendiu sau în caz de incendiu, opriți vagonul, opriți contactul, supapele de alimentare cu combustibil și combustibil și lubrifianți și procedați la eliminarea incendiului folosind mijloacele disponibile.

1.9. În caz de accident, acordați victimei primul ajutor (premedical), raportați imediat incidentul supraveghetorului imediat, luați măsuri pentru păstrarea situației incidentului (accidentului), dacă acest lucru nu creează un pericol pentru alții.

1.10. Șoferul vagonului în muncă trebuie să fie ghidat de cerințele:

• această instrucțiune;
• lege federala„Carta de transport a căilor ferate ucrainene;
• reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate ucrainene (PTE);
• instructiuni de semnalizare pe caile ferate;
• prevederi privind disciplina lucrătorilor feroviari.

1.11. Soferul in munca sa trebuie sa foloseasca EIP: semisalopeta din bumbac, manusi combinate; iarna suplimentar: o jachetă și pantaloni pe un tampon de încălzire, cizme din pâslă.

1.12. Principalul periculos și dăunător factori de producţie sunt:

• piese și componente mobile și rotative ale unei macarale feroviare;
• suprafețele fierbinți ale motorului, sistemele de răcire etc.;
• gazele de evacuare ale motorului;
• căderea sub un fir de contact care este alimentat;
• căderea sarcinilor în timpul operațiunilor de ridicare și descărcare și transportul acestora;
• deraiere.

2. Cerințe de siguranță înainte de începerea lucrului

2.1. Pune-ți salopeta, strângând-o cu toți nasturii, pune-ți părul sub o coafură.

2.2. Examinare externă asigurați-vă că toate mecanismele, structurile metalice și celelalte părți ale căruciorului sunt în stare bună

2.3. Inspectați mecanismele căruciorului, prinderea și frânele acestora, verificați funcționalitatea gardurilor, verificați lubrifierea mecanismelor.

2.4. După inspectarea căruciorului înainte de a-l pune în funcțiune, șoferul trebuie să verifice toate mecanismele la ralanti.

2.5. Dacă în starea vagonului se constată defecțiuni și deficiențe care împiedică funcționarea în siguranță și dacă este imposibil să le elimine singur, șoferul, fără a începe lucrul, trebuie să informeze comandantul despre acest lucru.

3. Cerințe de siguranță în timpul funcționării

3.1.În timpul lucrului, șoferul trebuie să aibă un certificat cu atribuirea unui grup de siguranță electrică și un certificat de service.

3.1. În timpul funcționării mecanismelor căruciorului, șoferul nu trebuie să fie distras de la sarcinile sale directe, precum și să curețe, să lubrifieze și să repare mecanismele.

3.2. Când operați vagonul, șoferul trebuie să fie ghidat de cerințele acestui manual și de instrucțiunile producătorului.

3.3. Dacă șoferul pleacă, este obligat să oprească motorul care antrenează mecanismele căruciorului, scoate cheia de contact. Nu intrați și nu părăsiți cabină în timp ce mecanismele de deplasare, rotație sau ridicare sunt în funcțiune.

3.4. Pentru livrarea montatorilor de căi și mecanizări la scară mică, încărcarea vagonului trebuie să respecte instrucțiunile de utilizare din fabrică.

3.5. În timpul deplasării vagonului, conducătorului auto i se interzice:

• scurtcircuitați interblocarea de siguranță;
• deschide ușile exterioare din mers și aplecă-te din ele;
• fiți pe scări și trepte și în alte părți exterioare ale căruciorului.

3.6. Puteți coborî din vagon numai după ce acesta s-a oprit complet.

3.7. Pentru inspecția și repararea vagoanelor pe întuneric, ar trebui să utilizați lămpi portabile.

3.8. În cazul deplasării în sens opus a căruciorului, conducătorul auto trebuie să monitorizeze starea căii, iar în cazul detectării de obiecte străine, să informeze imediat ofițerul de serviciu de la cea mai apropiată stație.

4. Cerințe de siguranță în situații de urgență

4.1. Dacă pe cărucior este detectat un incendiu, conducătorul auto este obligat să oprească căruciorul și să procedeze la eliminarea incendiului cu mijloace improvizate și să anunțe comandantul.

4.2. Dacă se produce un accident în timpul exploatării căruciorului sau accident, atunci conducătorul auto este obligat să anunțe imediat maistrul despre acest lucru, să acorde victimei primul ajutor (premedical), să ia măsuri pentru păstrarea situației incidentului (accidentului), dacă aceasta nu creează un pericol pentru alții.

5. Cerințe de siguranță la sfârșitul lucrului

5.1. După terminarea vagonului, șoferul trebuie să curețe toate mecanismele de praf și murdărie.

5.2. Așezați căruciorul în locul destinat parcării.

5.3. În cazul defecțiunilor observate în funcționarea căruciorului, este necesar să faceți o cerere pt întreținere cu o listă de defecte de eliminat și transferat-o către comandant.

5.4. Scoateți și puneți deoparte îmbrăcăminte specialăîn dulap, spălați-vă mâinile și fața cu săpun, faceți un duș. Nu folosiți substanțe chimice pentru spălare.

Citeste si scrie util