Chi ha bisogno di case di gomma? Applicazione di briciole di gomma che acquista.

Annunciato Presidente russo L'inasprimento delle regole di registrazione e contabilità migratoria è recentemente diventata una delle novità più importanti nel mercato immobiliare. L'obiettivo principale della campagna dovrebbe essere la lotta contro le "case di gomma", ma in realtà si tratta di un segmento di mercato completamente indipendente e molto necessario. Ne parla Alexey Lossan, docente presso la Facoltà di giornalismo dell'Università statale di Mosca.

L'inasprimento delle regole di registrazione e registrazione delle migrazioni annunciato dal presidente russo è recentemente diventato una delle novità più importanti sul mercato immobiliare. L'obiettivo principale della campagna dovrebbe essere la lotta contro le "case di gomma", ma in realtà si tratta di un segmento di mercato completamente indipendente e molto necessario. Ne parla Alexey Lossan, docente presso la Facoltà di giornalismo dell'Università statale di Mosca.

I dettagli dell'iniziativa di Vladimir Putin sono noti da molto tempo, li ha delineati in uno dei suoi articoli sul programma della campagna lo scorso anno. Si presume che la registrazione nel luogo di residenza o soggiorno sarà controllata in modo molto più rigoroso e se una persona non vive a questo indirizzo, dovrà affrontare una multa. Una responsabilità ancora più grave attende coloro che non registrano le persone che vivono nel suo appartamento. Le sfumature giuridiche della nuova iniziativa sono già diventate argomento di discussione: è difficile immaginare un documento più incoerente e ridicolo, così in contrasto con la prassi che si è sviluppata negli ultimi anni, e anche incredibilmente diverso dal documenti che regolano questo settore.

Inoltre, l'agenzia responsabile della registrazione - l'FMS - ha dichiarato ufficialmente più volte che in Russia è necessario cancellare non solo la registrazione, ma anche i passaporti interni. Il mondo ne ha già sviluppati molti strumenti efficaci registrazione della migrazione senza utilizzare il sistema antidiluviano dei timbri sul passaporto. Ad esempio, negli Stati Uniti non esiste un istituto di registrazione, ma puoi scoprire rapidamente dove vive una persona analizzando, ad esempio, dove paga servizi pubblici. Nell'ex repubblica sovietica dell'Estonia, inoltre, non esiste alcuna registrazione in senso russo, una persona non dovrebbe essere legata a nessun luogo. Ma se vuole ricevere, ad esempio, prestazioni sociali o assistenza dallo Stato, è obbligato a comunicare il suo indirizzo al governo della città. Non sono necessari documenti per questo, la registrazione avviene senza preavviso. I sostenitori della nuova iniziativa di Vladimir Putin amano citare come esempio la Germania, dove presumibilmente esiste la registrazione. In effetti, lì ha anche un carattere di notifica. Inoltre, l'inquilino si registra senza alcuna partecipazione del proprietario, semplicemente presentando il contratto di locazione.

Immaginiamo che tu abbia trent'anni, ti sei trasferito in Russia da un'altra ex repubblica sovietica, lavori nella capitale da tanti anni e paghi regolarmente le tasse. All'inizio avevi la cittadinanza di un altro paese, ma hai deciso di collegare la tua vita con la Russia, se non altro perché tu, come tutti i tuoi parenti, sei russo di nazionalità e il russo è la tua lingua madre. Una volta ottenuta la cittadinanza russa, il divertimento è solo all'inizio. Legalmente cittadino russo deve registrarsi da qualche parte. Tra il momento in cui ti viene dato il passaporto e quello felice in cui capisci dove registrarti, sei una vittima legittima di qualsiasi poliziotto che può multarti di diverse migliaia di rubli ogni cinquanta metri.

La maggior parte dei giovani moscoviti, indipendentemente dal fatto che siano nati nella capitale russa o trasferiti da altre città e paesi, preferiscono vivere in appartamenti in affitto. In condizioni di totale inaccessibilità di mutui e tassi di interesse al livello del 13-15% annuo, la prospettiva di acquistare la propria casa è relegata nell'ignoto. Tuttavia, molti proprietari si rifiutano di registrare gli inquilini nei loro appartamenti.

Ci sono tre ragioni per questo problema: in primo luogo, la sfera dei rapporti di locazione in Russia è così non regolamentata che tutti gli accordi sono spesso conclusi sulla parola. In secondo luogo, per molti proprietari terrieri è ancora rilevante l'inerzia dell'era sovietica, per la quale la registrazione è uguale alla registrazione e implica una sorta di diritto all'alloggio. In terzo luogo, la registrazione comporta una serie di azioni da parte del proprietario stesso. Se i primi due problemi sono abbastanza facili da risolvere da soli, il terzo punto è molto più importante. Si scopre che molti proprietari non registrano i loro inquilini non per dolo, ma perché hanno paura di affrontare la burocrazia. C'è solo una difficoltà in tutto questo: tutti i servizi pubblici a cui un cittadino ha diritto ai sensi della Costituzione sono vincolati all'iscrizione. Se non c'è registrazione, allora non c'è assistenza medica gratuita, asilo e scuole per bambini.

Nelle attuali realtà di Mosca, ci sono due modi per risolvere questo problema. Il primo è risparmiare circa 4 milioni di rubli per l'appartamento più economico alla periferia della capitale. Il secondo è "case di gomma". Per quanto paradossale possa sembrare, le case di gomma aiutano i russi nati in altre regioni e paesi a ottenere l'intero complesso servizi pubblici che spetta loro in base alla Costituzione. Ad esempio, oggi è abbastanza realistico acquistare un centesimo di un bilocale per circa 300mila rubli alla periferia della capitale. Non sarai in grado di trovare un'offerta più economica. Inizialmente è previsto che si tratti di una quota “senza diritto di utilizzo dei locali residenziali”, ovvero non potrai entrare nella parte dell'appartamento che ti appartiene e mettervi un letto pieghevole. L'unica cosa che ottieni è il diritto di vivere nella città che desideri, ottenere cure mediche gratuite e organizzare i bambini a scuola e all'asilo. Tutti i partecipanti alla transazione comprendono che l'acquirente paga solo per questo.

Se le "case di gomma" vengono cancellate, tutte queste persone diventeranno clandestini. Per evitare che ciò accada, ci sono due opzioni. Ad esempio, è necessario rendere i mutui economici e convenienti. Bene, o annullare la registrazione come reliquia sovietica in linea di principio, come molti esperti chiedono da tempo, ma purtroppo un passo così logico non è ancora incluso nei piani del governo.

Alexey Lossan, Docente, Facoltà di giornalismo, Università statale di Mosca

Il rivestimento in briciole di gomma è la tendenza di quest'anno. Inoltre, la produzione di questo rivestimento è un'area molto popolare che può portare seri profitti. Non c'è praticamente concorrenza in questa nicchia e non ci sono nemmeno grandi monopoli. Inoltre, ci sono sempre più nuove direzioni in cui viene applicato questo rivestimento.

Quali sono i vantaggi del rivestimento in gomma crumb? Questo materiale moderno ha molte qualità positive che attraggono i consumatori:

• Il rivestimento sembra costoso, di alta qualità;
• Ampia gamma di colori;
• Gamma di grandi dimensioni;
• Vari spessori;
• Superficie resistente agli urti;
• non scivola;
• L'umidità non si accumula su di esso;
• Non perde la luminosità dei colori sotto l'influenza della radiazione solare;
• Stabilità termica;
• Lunga durata - più di 40 anni.

La tecnologia di produzione è abbastanza semplice: una miscela di colla con gomma briciola e il colorante del colore desiderato viene riscaldata a una certa temperatura.

Mercato di vendita e caratteristiche della produzione di rivestimenti

Prima di iniziare a realizzare l'idea, è necessario analizzare la domanda e identificare un mercato potenziale. Poiché l'uso del rivestimento in briciole di gomma è abbastanza versatile, le vendite possono essere trovate in diverse direzioni. Quindi, il rivestimento in gomma sarà richiesto per:

• Realizzazione di una copertura su parchi giochi per bambini;
• paesaggio territorio contiguo nel settore privato;
• Attrezzatura dei siti di produzione con una superficie antiscivolo, che riduce gli infortuni;
• Rivestimenti per pavimenti di lavanderie e spogliatoi di saune e bagni;
• Copertura di aree cieche e aree vicino a piste di pattinaggio o piscine;
• Pavimenti agricoli.

La tecnologia di produzione è così semplice che non sono richieste abilità speciali. Questa direzione può anche essere fatta come estensione del settore dei servizi.

Ad esempio, i proprietari di un gommista possono utilizzare pneumatici vecchi e non necessari per ottimizzare il proprio spazio di lavoro e guadagnare entrate aggiuntive dalle parti usate, che sono la base per creare un prodotto così conveniente in futuro.

La composizione del rivestimento in gomma è la seguente:

• briciola di gomma;
• adesivo poliuretanico;
• colorante in polvere.

Pneumatici e pneumatici per automobili vengono frantumati per ottenere una massa omogenea. Questa materia prima costituisce l'85% della massa totale del rivestimento finito. Va notato che esiste un'altra direzione: la produzione di piastrelle di gomma, ma è in qualche modo diversa da quella che viene considerata ora. Direttamente per la produzione di briciole di gomma, avrai bisogno di attrezzature piuttosto costose, ma si ripaga rapidamente.

Per ampliare la gamma, come opzione, è possibile aggiungere granuli di gomma di diversi colori sotto forma di motivi.

Il processo di produzione si chiama pressatura e si presenta così:

1. mollica di gomma, colla poliuretanica e colorante del colore desiderato nel rapporto di 85:10:5 vengono caricati nel bunker, tutto viene miscelato;
2. si riempiono gli stampini con l'impasto;
3. la temperatura di vulcanizzazione desiderata viene impostata in base ai parametri della piastrella;
4. le piastrelle finite vengono rimosse dagli stampi dopo il raffreddamento.

Esiste una seconda opzione per realizzare un rivestimento in gomma dalle briciole, la vibrofusione: al posto degli stampi, gli stampi vengono versati su un tavolo vibrante per due giorni.

Da dove cominciare?

Se hai 1,7 milioni di rubli per l'inizio iniziale, puoi immediatamente affittare una stanza per l'attrezzatura dell'officina, acquistare stampi o un tavolo vibrante, attrezzature per frantumare la gomma e iniziare a produrre rivestimenti di briciole.

Se acquisti un macinino, sarà in grado di produrre quasi 2,5 tonnellate di briciole al giorno. Il prezzo medio di un chilogrammo in vendita oscilla intorno ai 12 rubli.

Naturalmente, cifre interessanti non garantiscono uno sviluppo di successo degli eventi. Ogni fase dovrebbe essere elaborata, espressa in un piano aziendale con un periodo di almeno 3 anni. Dovrai anche fare affidamento su un certo mercato di vendita, ovvero avviare semplicemente la produzione senza vendite è un'impresa assolutamente infruttuosa.

Costi e rimborso

Se parliamo del tempo di recupero dell'investimento di una produzione in corso, qui tutto è individuale e dipende dalle dimensioni dell'impresa stessa e dal successo delle vendite. prodotti finiti. In media, questa cifra varia da un anno e mezzo a due anni.

Il calcolo dei costi (per l'acquisto dell'attrezzatura di base per l'organizzazione del seminario) sarà approssimativamente il seguente:

• stampi per la stampa - 30 mila rubli. per un pezzo;
• stampa - circa 300 mila rubli;
• tramoggia di miscelazione - ca. 200 mila rubli;
• una camera per asciugare il rivestimento finito - richiederà il costo di materiali improvvisati, e quindi - puoi farlo da solo.

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Tranne minimo equipaggiamento necessario bisogno di spendere una certa quantità di fondi per l'acquisto di materie prime: colla, briciole stesse, coloranti in polvere.

Va inoltre considerata la possibilità di produzione utilizzando una tecnologia a due strati, che aumenterà la qualità del rivestimento in briciole di gomma finito. Il punto è che lo strato inferiore del rivestimento sarà costituito da briciole grandi ed economiche e lo strato superiore sarà costituito da una frazione fine di briciole di gomma.

Il prezzo al dettaglio per metro quadrato dei prodotti finiti raggiunge i 1.500 rubli.

Produzione di rivestimenti da materie prime libere

Poiché i prodotti in gomma obsoleti vengono utilizzati per la produzione di gomma briciola, principalmente pneumatici per ruote, non è difficile trovare materie prime per la produzione: qualsiasi gommista regalerà gratuitamente un mucchio di pneumatici e altri rifiuti di gomma.

In generale, le materie prime per la produzione sono spazzatura automatica gratuita.

Va sottolineato i vantaggi di aprire un'attività del genere in Russia. Lo smaltimento gratuito di prodotti in gomma rotti per auto determina il comportamento delle persone: tutto ciò che non è necessario viene semplicemente gettato via. Rispetto ai paesi europei, il proprietario dell'auto deve pagare una commissione per il riciclaggio dei pneumatici non necessari e consegnarli anche a un centro di riciclaggio speciale.

Nel nostro paese, il proprietario dell'auto sarà felice di regalare pneumatici gratuitamente, solo per non perdere tempo. Se le gomme stesse sono libere, per raccoglierle devi andare in giro per la città e nelle vicinanze insediamenti. Alle spese si aggiungono l'ammortamento su carburanti e lubrificanti e il compenso all'autista. In alternativa, puoi stipulare un accordo con grandi compagnie di trasporto sulla fornitura di pneumatici: il flusso di gomma per la produzione sarà stabile.

La tecnologia di rettifica dei pneumatici in gomma è una delle due opzioni:

1. impatto meccanico;
2. effetto onda d'urto.

La seconda opzione è più compatta (in termini di dimensioni dell'installazione) ed economica in termini di consumo di elettricità, ma l'installazione stessa richiederà ingenti investimenti per acquistarla. Inoltre, sarà necessario integrare l'impianto ad onde d'urto con impianti di refrigerazione. Il pneumatico si romperà in piccoli pezzi sotto l'influenza di una temperatura di 90 gradi.

Per localizzare la produzione è necessario trovare ed affittare un locale dotato di energia elettrica con una tensione di 380 kW contro i soliti 220, ciò è dovuto al fatto che le caratteristiche dell'impianto richiedono un flusso energetico di 15 kW/ H. L'area sufficiente per la produzione è di 60 metri quadrati. M.

Dalla forza lavoro ci si può limitare ad assumere un numero minimo di dipendenti, basato su un lavoro 24 ore su 24 senza giorni di ferie su tre turni: due operatori per turno e, in generale, uno staff di 8 dipendenti. Dovrebbero essere attrezzati due magazzini - uno grande per le materie prime, il secondo - 4 volte più piccolo per i prodotti finiti.

Come già accennato, una settimana lavorativa di sette giorni 24 ore su 24 sarà la più redditizia ed economica. Dovresti essere preparato per spese abbastanza grandi. Ad esempio, se la produttività dell'officina è di 100 kg / ora, dovrai spendere:

1. $ 30.000 per l'acquisto di attrezzature (a seconda del modello e dell'attrezzatura degli strumenti);
2. 2.000 dollari per l'esecuzione di vari documenti, certificati;
3. $ 3.000 mensili per pagare l'affitto dei locali;
4. Circa $ 5.000 dovrebbero essere un fondo salari personale su base mensile.

Alla produttività indicata, a fine mese verranno prodotte 72 tonnellate di rivestimento, con la cui realizzazione la maggior parte dei costi sarà già coperta. E questo è: se vendi briciole, $ 500 per 1 tonnellata di gomma per briciole ($ 36.000 per il primo mese di lavoro).

A sostegno dell'impresa ci sarà ancora un piccolo reddito aggiuntivo- Il 25% della massa totale delle materie prime è metallo rilasciato dai pneumatici, inoltre i pneumatici vengono spesso regalati con parti metalliche rotte della ruota. La vendita di metallo porterà un piccolo reddito, compensando parte dei costi.

Se organizzi in proprio la produzione di piastrelle in gomma, unendo la lavorazione e la produzione del rivestimento in gomma, il costo di consegna delle materie prime sarà pari a zero, aumentando tutto indicatori economici aziende.

Un'idea funzionante per il riciclaggio dei pneumatici e la produzione di briciole di gomma e rivestimento da esso non solo può portare un buon reddito all'organizzatore, ma anche rendere l'ambiente più pulito senza danneggiare la natura.

Va detto che un'idea del genere è già stata messa in pratica nella produzione di pavimentazioni, a cui si aggiunge il materiale citato: la gomma briciola. Pertanto, le strade costruite diventano meno costose e per i produttori di briciole è un consumatore abbastanza stabile, fornendo ordini di lavoro stabili anche per una grande impresa.

SU questo momento Già imprese operanti offrire di aprire una propria attività in franchising. Non aver paura di agire, crescere e commercializzare la tua attività nel modo giusto.

I punti di raccolta per i vecchi pneumatici si trovano nella maggior parte delle grandi città. Allo stesso tempo, il problema dell'accumulo di pneumatici usurati rimane rilevante a causa della riluttanza dei proprietari di auto a pagare di tasca propria per il riciclaggio. Molti conducenti sono interessati alla domanda: "È possibile vendere pneumatici vecchi per soldi?".

Nei paesi europei è possibile consegnare vecchi pneumatici in cambio di denaro. I centri di elaborazione in Russia stanno solo introducendo questa innovazione. Pertanto, è difficile, ma reale, trovare punti di raccolta della gomma in cui il conducente verrà pagato un certo importo per pneumatici usurati.

Contanti, offerti per vecchi prodotti, non sono molto grandi: si tratta di circa due rubli per chilogrammo di pneumatici, in media fino a 80 rubli per quattro ruote. Diventare ricchi, ovviamente, non funzionerà, ma è realistico sbarazzarsi della gomma consumata e compensare i costi di trasporto in un punto di raccolta.

Il principale svantaggio di questi centri di riciclaggio è che non acquistano pneumatici usati su base permanente. Puoi trovare posti dove ricevere pneumatici usando Internet. Prima di recarsi in azienda, si consiglia di chiarire innanzitutto la rilevanza delle informazioni pubblicate sul sito Web dell'azienda in merito all'acquisto di pneumatici per denaro.

Prendersi cura dell'ambiente

I vecchi pneumatici sono rifiuti pericolosi per l'ambiente. Ci vorranno più di cento anni per la naturale decomposizione dei prodotti logori, nei luoghi dove si bruciano i pneumatici il terreno non dà frutti per una decina di anni.

Il riciclaggio dei pneumatici consente di ottenere materie prime per la produzione di materiali impermeabilizzanti per coperture, tappetini per auto e così via. Durante la lavorazione dei pneumatici si forma una briciola di gomma, che ha una maggiore elasticità, resistenza alle sollecitazioni meccaniche e da essa vengono ricavati un gran numero di prodotti applicabili nella vita di tutti i giorni.

Seconda vita per pneumatici usurati

Per prendere una decisione: dove mettere le vecchie gomme, ovviamente, ogni automobilista sarà da solo. Lo Stato e gli impianti di trasformazione non possono costringere gli automobilisti a consegnare i prodotti logori ai punti di raccolta. Allo stesso tempo, ogni persona deve tenere conto del fatto che i pneumatici scartati rappresentano una minaccia ambiente. Ad esempio, i pneumatici lasciati nella foresta, in caso di incendio boschivo, bruceranno a lungo. E il fumo nero emesso durante la combustione da vecchi pneumatici interferirà con il lavoro di un elicottero antincendio. I pneumatici possono fungere da catalizzatore per la propagazione del fuoco: la loro temperatura di combustione è pari a quella della carbonella.

Perché devi pagare un extra?

Base legislativa Nel nostro paese, i produttori non sono responsabili dello smaltimento dei vecchi pneumatici. In parole semplici: il prezzo dei pneumatici nuovi non comprende il costo del trasporto dei prodotti usurati agli stabilimenti di trasformazione. Per questo motivo, a volte, gli automobilisti devono consegnare pneumatici vecchi, pagando soldi extra. Il costo del noleggio di una ruota costa 50-100 rubli. Devi pagare di più per i pneumatici chiodati, perché la rimozione dei chiodi dalla gomma viene eseguita manualmente prima che venga smaltita. Questi fondi vengono prelevati dai servizi automobilistici e da altri punti di raccolta per il trasporto di pneumatici a un impianto di lavorazione.

I vecchi pneumatici sono accettati con le seguenti regole:

• i prodotti vengono consegnati smontati: il pneumatico deve essere rimosso dal disco;
• non dovrebbe esserci cordone sporgente (questa condizione è rara);
• i pneumatici sono accettati senza telecamere;
• inclusioni estranee - olio, bitume - non dovrebbero essere presenti sulla superficie dei pneumatici.

Durante il funzionamento, le gomme delle auto si consumano, subendo carichi enormi. Nella produzione di questi pneumatici vengono utilizzati materiali costosi e di alta qualità:

• gomma naturale;
• gomma sintetica;
• oli emollienti;
• riempitivi.

Per questo motivo, la gomma per pneumatici è uno dei prodotti in gomma più resistenti e durevoli. Lei ha altro qualità necessarie, quali elasticità, resistenza agli elementi chimici aggressivi, estensibilità, resistenza alla flessione, abrasione. Uno di qualità essenziali durante la lavorazione meccanica dei pneumatici in briciole, la composizione fisica e chimica della gomma è assolutamente preservata. E poiché il riciclaggio con successivo riciclaggio costa ai produttori non solo 3-4 volte in meno, ma è anche un'opzione più rispettosa dell'ambiente, il riciclaggio dei pneumatici si è rivelato un'attività utile e redditizia.

Dove viene utilizzata la gomma briciola?

Nella vita moderna ci sono molte aree in cui viene utilizzata la gomma briciola, inoltre la domanda di questo prodotto cresce di anno in anno. Durante la lavorazione meccanica, i pneumatici vengono separati in componenti come gomma stessa, fibra (tessile), metallo. La fibra tessile è considerata un sottoprodotto durante la macinazione e, tuttavia, è ampiamente utilizzata nell'edilizia. La fibra tessile è un ottimo isolante e isolante acustico e termico. È anche uno dei componenti dell'ardesia e di alcune strutture in calcestruzzo. Inclusione in questi materiali da costruzione fibra tessile ne aumenta la resistenza alla fessurazione e le proprietà fonoassorbenti. Tali materiali hanno un basso coefficiente di restringimento e assorbimento d'acqua e un'elevata resistenza al gelo. Viene utilizzato anche nella produzione di cartongesso. La fibra tessile è ampiamente utilizzata nella produzione di attrezzature sportive. L'acciaio formato durante la lavorazione dei pneumatici viene utilizzato nella fabbricazione di piccoli prodotti stampati. Inoltre, è un materiale di rinforzo economico utilizzato durante lavori di costruzione durante la posa di strade in cemento.

A cosa serve la gomma briciola?

A cosa serve la briciola di gomma, ora molte persone lo sanno già, perché la portata di questo materiale è molto ampia. Si tratta di rivestimenti impermeabili sia interni che esterni prodotti per pressatura. La composizione di tali rivestimenti comprende una miscela di gomma briciola con un colorante e un legante. I componenti del futuro rivestimento vengono pressati sotto pressione e ad una certa temperatura in determinate forme.

Chi ha bisogno di briciole di gomma

Di recente, tra le organizzazioni che necessitano di briciole di gomma, è apparso un nuovo cliente: si tratta di costruttori di strade. Una miscela di gomma briciola con una quantità uguale di corde metalliche e tessili con additivi minerali standard incorporati nel sottofondo stradale consente di mantenere la pavimentazione molto più a lungo. Ciò accade a causa del miglioramento dei parametri fisici e meccanici, le crepe compaiono meno spesso e l'elasticità del rivestimento aumenta, e il più significativo, date le condizioni climatiche del nostro Paese, quasi della metà, aumenta il coefficiente di resistenza al gelo. Tra gli utenti che necessitano di briciole di gomma, un posto speciale è occupato dalle organizzazioni municipali e sportive. Sono i clienti di moderni rivestimenti sicuri, resistenti all'usura e pratici per campi sportivi da cortile. Ma oltre ai rivestimenti, c'è un'altra area per la quale è necessaria la briciola di gomma: questo è il riempimento di sacchi e sacchi da boxe, oltre a tappetini. Gli ambiti di utilizzo della gomma briciola sono moltissimi, perché è un prodotto straordinario e unico ottenuto da materiali riciclati.

Questa sezione è dedicata al tema della divulgazione veritiera di informazioni sulle aree di applicazione della gomma briciola e di altri prodotti di pneumatici di scarto.

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Informare tutti coloro che sono interessati a questo tipo di attività su come stanno realmente le cose con la vendita di briciole di gomma dell'una o dell'altra frazione nelle regioni della Russia.

Indica quali aree di applicazione della briciola di gomma sono promettenti, quali sono reali e quali sono inventate o teoriche

Per indicare quali aree di applicazione della gomma briciola hanno un futuro e quali sono meno promettenti.

Riceviamo spesso richieste di attrezzature da persone che non hanno esperienza pratica nel campo della lavorazione dei pneumatici e della produzione di prodotti finiti da granuli di gomma. Naturalmente, le loro convinzioni si formano su quelle ricevute in precedenza esperienza di vita, che non ha nulla a che fare con il riciclaggio dei pneumatici; con le informazioni che sono riusciti a scoprire su altri siti dedicati a questo argomento. Quindi si scopre che la maggior parte di coloro che hanno fatto domanda ha idee sbagliate su quali frazioni di gomma briciola sono richieste e quali no. Quale briciola di gomma è preferibile produrre e quali frazioni non è desiderabile produrre, tenendo conto di tutte le sfumature (regione, tipo di attrezzatura disponibile, ecc.)

E così, la portata della briciola di gomma schiacciata, a partire dal più popolare, finendo con il meno comune:

1) Rivestimenti senza cuciture in gomma colorata per pneumatici. Tali rivestimenti in gomma possono avere vari scopi e diverse ricette: la superficie dei campi da gioco per bambini; coperture per campi sportivi all'aperto; copertura per piste da corsa, corde da tennis e altri oggetti per vari tipi gli sport. Inoltre, i rivestimenti a briciole senza cuciture sono ampiamente utilizzati per l'organizzazione di aree pedonali, come rivestimenti antiscivolo per ingressi e scale. Prodotto principalmente per all'aperto direttamente sull'oggetto, nella stagione calda a temperature superiori a 0 gradi.

La principale frazione utilizzata di granuli di gomma è di 2-4 mm. L'opzione ideale è un granulo tritato della forma corretta 2-4 mm senza mescolanza di polvere di gomma e tessuti. L'omogeneità della frazione di gomma frantumata influisce notevolmente sulla qualità del rivestimento in gomma. Impurità sotto forma di piccole frazioni di gomma, polvere tessile causano un notevole consumo eccessivo dell'adesivo legante, che è molto costoso. 1 kg di legante è più costoso di 1 kg. briciola di gomma di 9-17 volte a seconda della regione. In alcune città, il costo della colla nel rivestimento è superiore al costo delle briciole e la spesa eccessiva del 25-100% del legante influisce notevolmente sul costo complessivo del rivestimento e, di conseguenza, sulla sua competitività. Inoltre, l'uso della polvere di pneumatici influisce notevolmente sulle proprietà importanti dei rivestimenti senza cuciture in gomma: permeabilità all'acqua e proprietà antiscivolo. Ripetiamo: la frazione ideale per rivestimenti monolitici colorati da granuli di gomma: 2-4 mm, la forma delle particelle è preferibilmente cubica regolare tritata, ottenuta su granulatori a coltelli e frantoi con coltelli affilati. È consentita una piccola inclusione di briciole più grandi fino a 6-7 mm nella frazione totale di 2-4 mm. Se un rivestimento senza cuciture è costituito solo da grandi frazioni, ad esempio 5-8 mm, perderà anche la qualità, poiché la superficie di contatto tra le particelle sarà inferiore rispetto alla frazione corrente di 2-4 mm.

L'utilizzo di granuli strappati 2-4 mm comporta: il consumo di colla è maggiore rispetto a quelli cubici a causa della maggiore superficie specifica della particella (è necessaria più colla per avvolgere ciascuna di tali particelle); il rivestimento è più morbido (in alcuni casi questo è addirittura un pregio); rivestimento meno resistente ai carichi di rottura; un rivestimento di granuli strappati conduce l'acqua più lentamente e la trattiene maggiormente a causa dell'elevato numero di micropori e cavità (tale rivestimento si asciuga più a lungo del granulato di gomma tritato).

Quest'area di applicazione della briciola di gomma è di gran lunga la più massiccia di tutte quelle esistenti, tuttavia ha stagionalità ed è limitata alla stagione calda. I rivestimenti in gomma senza cuciture dalle briciole di pneumatici vengono solitamente realizzati direttamente sul sito all'aria aperta.

Esistono tecnologie e ricette per la produzione di tali rivestimenti senza cuciture in un'officina. Dopo la produzione in fabbrica, il rivestimento viene trasportato nel luogo della futura operazione e preparato. Tali rivestimenti sono talvolta chiamati tappeti.

C'è un tale schema: più a lungo dura la stagione calda in una particolare regione, meno giorni di pioggia, il più soldi all'anno, le imprese che producono "besshevka" possono guadagnare. Sebbene nelle regioni fredde durante il periodo caldo, le imprese guadagnano abbastanza per sopravvivere all'inverno senza lavorare.

È vantaggioso acquistare briciole di gomma da 2-4 mm nella stagione fredda: non c'è molta carenza come accade in estate e il prezzo è più conveniente rispetto alla stagione dell'anno scorso. Molti produttori di piastrelle senza saldatura stanno entrando nel mercato dello stampaggio di piastrelle in gomma colorata da granuli.

2) Prodotti in piastrelle di gomma colorata da briciole di gomma (stuoie, segmenti, tappeti, pietre per lastricati). È il secondo prodotto in gomma per briciole di pneumatici più popolare. La frazione di granuli più popolare è costituita da cubetti tritati di 2-4 mm, nonché per rivestimenti senza cuciture, per gli stessi motivi. Tuttavia, ci sono differenze significative: di norma, i prodotti in piastrelle di gomma sono realizzati in 2 strati. Lo strato inferiore è più spesso fino al 70-80% dello spessore totale del prodotto. Recentemente, sempre più spesso è fatto con briciole più grandi, che sono più economiche da produrre. La dimensione di una tale briciola può arrivare fino a 15 mm. È possibile utilizzare una miscela di una frazione di 2-4 mm con una frazione grossolana fino a 15 mm per lo strato inferiore. Lo strato superiore è più sottile, di regola, colorato da briciole di frazioni medie di 2-4 mm.

È consentito realizzare lo strato superiore da briciole più grandi, tuttavia, una tale superficie, una volta verniciata, sarà meno resistente allo scolorimento nel tempo. A differenza dei rivestimenti senza cuciture, i rivestimenti piastrellati sono realizzati mediante stampaggio su pressa (con una significativa compressione della massa totale della briciola), quindi la loro forza non diminuisce quando si utilizzano grandi frazioni di granuli, ma, al contrario, migliora. I rivestimenti per piastrelle con un grosso granulo nello strato inferiore sono più resistenti, soprattutto se si tratta di una mollica allungata di "ago di Natale".

È consentito utilizzare nei rivestimenti in piastrelle (principalmente negli strati inferiori) rivestimenti costituiti da pezzi solidi di gomma, come strisce di gomma e trucioli. L'uso di tali rivestimenti nei prodotti per piastrelle da trucioli porta a notevoli risparmi di adesivo, maggiore resistenza ai carichi d'urto, nonché maggiore resistenza alla trazione, alla torsione e alla flessione.

Più grande è la gomma della briciola, più duro è il pavimento in piastrelle.

Esistono molte varietà di tali rivestimenti a blocchi realizzati mediante stampaggio, ad esempio: cordoli in gomma; protuberanze artificiali; lastre protettive in gomma e altri elementi per il parcheggio, che vengono installati per proteggere la vernice delle auto da danni, ecc.

Poiché durante lo stampaggio, la massa della miscela di briciole e colla viene compressa, il legante è richiesto quasi 2 volte in meno rispetto alla produzione di rivestimenti senza cuciture: questo è il vantaggio principale del metodo.

Inoltre, il vantaggio del metodo è che è possibile modellare piastrelle di gomma in qualsiasi periodo dell'anno, con qualsiasi tempo, poiché l'intero processo si svolge in officina.

Le prestazioni sui pavimenti piastrellati sono inferiori rispetto a quelle senza soluzione di continuità con lo stesso numero di lavoratori utilizzati per turno: questo è un aspetto negativo (se confrontiamo la tecnologia della posa senza soluzione di continuità e la produzione di piastrelle).

I rivestimenti in gomma senza cuciture e piastrellati di gomma frantumata rappresentano oltre il 90% delle vendite di tutta la gomma mollica prodotta nella Federazione Russa. In altre parole, quasi tutte le briciole di gomma prodotte nella Federazione Russa vanno nei rivestimenti in gomma. La frazione più popolare è 2-4 mm. Entrambe le tecnologie sono molto complementari.

3) Briciola di gomma come riempitivo nei rivestimenti in "erba artificiale". In questo caso, la gomma briciola di 1,5-3 mm viene versata liberamente e levigata sulla superficie dell'erba artificiale. In media, 1 campo da calcio standard richiede circa 80 tonnellate di gomma briciola. L'uso di frazioni fini di mollica in tali rivestimenti è meno critico che nei rivestimenti in gomma, tuttavia ciò porta ad un deterioramento delle caratteristiche del rivestimento. Quando si utilizzano frazioni fini, l'acqua viene trattenuta meglio in un tale rivestimento e rimane bagnata più a lungo. Anche l'uso di granuli più grandi non è auspicabile, in quanto rende il rivestimento più rigido. La gomma frantumata viene utilizzata per il riempimento dei campi, soprattutto nella stagione calda.

4) Briciole di gomma negli strati superiori dell'asfalto. Questa non è un'area di applicazione comune, ma promettente della gomma briciola. Esistere varie tecnologie introduzione di particelle di gomma nella struttura del bitume legante. Frazione di mollica applicata da 0,1 a 1 mm. Esistono tecnologie, ad esempio, secondo le quali viene utilizzata solo polvere fino a 0,6 mm.

Il principale consumatore di una tale briciola si trova vicino alla regione di Mosca. Si tratta di organizzazioni che costruiscono strade con rivestimento sperimentale in bitume di gomma. Tali rivestimenti mostrano la loro efficacia da oltre 10 anni, ma non sono ampiamente utilizzati per 2 motivi principali: a) anche se tutte le fabbriche per la trasformazione dei pneumatici in briciole vengono riorientate alla produzione della polvere necessaria, le briciole risultanti non lo faranno sufficiente a coprire anche il 7-10% del fabbisogno della strada coltivata in tali materie prime. Per questo permanente specifiche sulla produzione di miscele asfalto gomma-bitume, ma esistono solo temporanee (non obbligatorie). B) È redditizio per i costruttori di strade riparare spesso le strade: questo è il loro reddito. Non è redditizio realizzare strade che dureranno molte volte più a lungo e non necessiteranno di riparazioni per molto tempo. Pertanto, ci sono molte parti interessate, in modo che il programma per bambini non funzioni sulla strada. Secondo molti esperti, nei prossimi 10 anni in Russia non saranno costruite in modo massiccio strade di qualità così elevata. Per 1 m2 di tale asfalto di alta qualità viene utilizzato 1 kg di polvere di gomma.

Di solito, con schiacciamento completo gomme dell auto, la briciola fino a 1 mm viene prodotta all'uscita come sottoprodotto dalle frazioni principali di 2-4 mm. A seconda delle impostazioni della linea e della tecnologia di macinazione, l'uscita di polvere fino a 1 mm va dal 30 al 5% della massa totale del granulo di gomma all'uscita.

5) Sbriciolare la gomma nei mastici bituminosi. Di norma, la polvere di gomma fino a 1 mm, ottenuta come sottoprodotto durante la classica frantumazione dei pneumatici, viene consegnata a tali impianti di produzione.

Tuttavia, molte fabbriche accettano solo polvere di gomma ottenuta dalla frantumazione di camere d'aria di pneumatici in gomma, che hanno una composizione diversa dalla gomma dei pneumatici.

La necessità di tali piante per la polvere non è grande.

6) Briciola di gomma nel recupero della gomma. Esistono diverse tecnologie per la lavorazione di briciole di gomma di frazioni medie e piccole in recupero di gomma. Allo stesso tempo, la briciola di gomma dallo stato elastico passa allo stato plastico. Tale mescola di gomma è un additivo, un semilavorato per la produzione di mescole di gomma secondo varie ricette. Le attrezzature per la produzione di gomma rigenerata, di norma, sono più costose di una linea di riciclaggio dei pneumatici della stessa capacità, consumano molta energia e richiedono uno spazio di produzione significativo.

Poiché in Russia si ottiene una piccola mollica di gomma relativamente costosa e la produzione di gomma riciclata aumenta notevolmente il costo di tale miscela, quest'area di applicazione della mollica di gomma non è molto popolare in Russia. I produttori di mescole di gomma in Russia preferiscono lavorare con materie prime primarie.

7) Briciola come assorbente di prodotti petroliferi su acqua e terra. Questo ambito di briciole è più teorico. È usato molto raramente, poiché esistono analoghi più economici. Conosciamo casi di utilizzo di gomma briciola come assorbente per olio come esperimento.

8) Briciola come materia prima per la produzione di materiali fonoassorbenti. È usato molto raramente, poiché esistono analoghi più economici ed efficaci. Questo ambito è teorico. Un'altra cosa, se consideriamo i rivestimenti per pavimenti in gomma, come ulteriore isolamento acustico. Ad esempio, i tappetini in gomma posati sul pavimento di una palestra sono un buon isolante acustico, oltre ad essere una pavimentazione sportiva in gomma resistente all'usura, antiscivolo e antiurto.

9) Granulato di pneumatici per la produzione di coperture in gomma frantumata. Questo è più di un ambito teorico. Esistono analoghi più efficienti e meno costosi, ad esempio scandole flessibili "Shinglaz"

10) Altre applicazioni esotiche. Spesso queste aree di applicazione ripetono quelle già delineate sopra. Ad esempio: la produzione di suole per scarpe o stivali di gomma è dal campo della produzione da briciole di recupero, e quindi la produzione di gomma spazzata secondo una ricetta specifica e lo stampaggio del prodotto finito. O i materassini per dormire. Possono essere realizzati in gomma riciclata e una mescola di gomma o mediante termoformatura con un legante poliuretanico (come tappetini e pavimentazioni)...

Da quanto precede, possiamo trarre le seguenti conclusioni nel determinare le aree più interessanti per l'utilizzo della gomma briciola al fine di ottenere profitti massimi e stabili:

Se hai intenzione di aprire una nuova produzione per il riciclaggio dei pneumatici, inizialmente dovresti concentrarti su aree di applicazione comprovate e stabili della gomma briciola: rivestimenti senza cuciture in gomma e prodotti a blocchi sotto forma di tappetini, pietre per lastricati. Questo è un piccolo fr. : 2-4 mm e oltre.

La frazione di mollica più costosa e popolare è il "granulo tritato di forma regolare" 2-4 mm. Ti consigliamo di concentrare la tua produzione su questa fazione.

Esistono tecnologie per la produzione di trucioli a forma di "ago dell'albero di Natale": questa è una direzione molto promettente nel segmento della produzione di prodotti per piastrelle da granuli di gomma.

Inizialmente, non dovresti reinventare la ruota ed entrare in aree teoriche di applicazione. Dobbiamo inizialmente occuparci di ciò che è efficace, redditizio e redditizio al 100%. In futuro, con l'accumulo di esperienza e conoscenza, è possibile riorientare la nostra produzione verso un diverso tipo di granuli di gomma e altre aree della sua applicazione. Ad esempio, nel tempo sarà possibile acquistare frantoi e produrre polvere di gomma in grandi quantità per le esigenze dei lavoratori stradali.

In un paragrafo separato, vogliamo evidenziarne un altro aspetto importante trasformare i pneumatici in briciole.

Quando apri un impianto di riciclaggio dei pneumatici, dovresti occupare immediatamente la nicchia del mercato locale per la produzione di pavimenti colorati rivestimenti in gomma dalle briciole.

Non cercare di avviare la tua attività in più fasi, vale la pena farlo solo in caso di carenza di fondi. Se i fondi lo consentono, vale la pena avviare la produzione di piastrelle in gomma e rivestimenti senza cuciture parallelamente all'apertura di un impianto di lavorazione dei pneumatici (o anche prima). Ad esempio, il costo set completo attrezzature prodotte in Russia per la produzione di rivestimenti senza saldatura solo 350.000 rubli.

Set per la produzione di pietre per lastricati in gomma colorata da 500.000 rubli. I soldi non sono così grandi come per l'organizzazione di un'officina di riciclaggio dei pneumatici, tuttavia, tali attrezzature si ripagheranno facilmente nel primo mese di attività. A pieno regime, l'attrezzatura per la produzione di "seamless" si ripaga entro 3-5 giorni lavorativi!

Ci sono molti esempi in cui inizialmente hanno lanciato la produzione di pneumatici riciclati in briciole, briciole vendute alle regioni vicine e alla loro città. Con questo, coltivando i concorrenti sotto il naso, e poi dopo un paio d'anni sono giunti alla conclusione che sarebbe stato redditizio impegnarsi nella produzione di prodotti finiti dalla propria briciola di gomma frantumata. Ma a questo punto un forte concorrente è cresciuto con la propria mano nelle vicinanze.

Iniziano le guerre dei prezzi, la lotta per il cliente e vari tipi di meschinità.

Nel migliore dei casi c'è un concorrente per la produzione di rivestimenti, con il quale bisogna spartirsi il mercato, nel peggiore dei casi il concorrente apre anche un impianto di lavorazione dei pneumatici per potersi rifornire delle necessarie materie prime di base. Tutto ciò avrebbe potuto essere evitato investendo inizialmente in attrezzature economiche per la produzione di rivestimenti in gomma da gomma di pneumatici frantumata. Ciò aumenterebbe notevolmente le barriere per i concorrenti e il loro ingresso nel mercato locale della tua città.

Vogliamo anche attirare l'attenzione su un altro punto: molti fornitori di attrezzature per la lavorazione dei pneumatici deliberatamente o per ignoranza ingannano i consumatori, indicando che tutte le briciole prodotte sulle loro attrezzature sono frazioni fino a 1 mm, 1-2 mm e 2-4 mm è adatto per formare rivestimenti in gomma. L'ideale per lo strato superiore è l'uso di briciole fino a 1 mm o 1-1,5 mm. QUESTO NON È QUESTO! Come abbiamo scritto sopra, la frazione ideale è senza impurità di 2-4 mm, una mollica più grande è accettabile negli strati inferiori della piastrella.

Perché alcuni fornitori di tali apparecchiature forniscono tali informazioni? La risposta è semplice: adattano la realtà alle capacità della loro attrezzatura, poiché la briciola di frazioni fini con completa frantumazione dei pneumatici si ottiene come sottoprodotto e al consumatore deve essere mostrata la sua vendita semplice e stabile.

Pertanto, scrivono che le briciole fini sono ideali per sottili strati superiori di tappetini in gomma. Abbiamo scritto sopra che quando si usano briciole fini, il costo del rivestimento aumenta notevolmente, diventano più scivolose e meno resistenti. Ma questi non sono i problemi del fornitore dell'attrezzatura, ma di chi l'ha acquistata. La competitività di tali prodotti sarà inferiore a quella dei rivestimenti "corretti" di trucioli da 2-4 mm.

Se sei già un produttore di rivestimenti in gomma e non hai molta esperienza nell'utilizzo di briciole di produttori diversi, molto probabilmente stai acquistando le briciole a forma di strappo più economiche ottenute su rulli e frantoi a cono. Prova a usare un granello cubico, assicurati di controllare che la gomma della briciola sia omogenea e priva di polvere e macinatura fine. Il risultato ti sorprenderà piacevolmente.

Applicazioni per altri componenti da riciclaggio metodo meccanico ruote auto consumate.

Oltre al prodotto principale, la gomma briciola, durante lo schiacciamento dei pneumatici per auto si formano altri materiali:

A) tessuti schiacciati. A seconda della tecnologia di macinazione e della fase di lavorazione, può avere la seguente forma: filo semi-soffice; cordoncino di tessuto soffice con pezzi di gomma e polvere incollati. Questo tipo di materiale difficilmente può essere definito un prodotto, poiché non ha un mercato stabile. Come isolamento acustico e isolamento termico, questo materiale perde molto rispetto ai materiali in lana minerale, poiché il cavo del tessuto assorbe fortemente l'umidità, è combustibile e tossico. Anche regalare questo materiale gratuitamente può essere molto problematico. Con un grande accumulo, la fibra del cordone di tessuto può accendersi spontaneamente ed è molto difficile spegnerla. In realtà, è uno spreco del riciclaggio dei pneumatici.

B) Filo sottile accartocciato che rinforza la carcassa del pneumatico. Di norma, quando si seleziona una tale corda d'acciaio dalla miscela generale, anche la gomma e la corda in tessuto entrano nel metallo. Spesso i ricevitori di rottami metallici non accettano tale acciaio, poiché brucia durante la rifusione. Teoricamente, un tale metallo può essere utilizzato per versare nel calcestruzzo.

C) Tallone spesso in fascio, prelevato con apposita macchina dagli anelli sede del pneumatico. L'acciaio altolegato è valutato più del normale rottame nero. Affitto per denaro nei punti di raccolta rottami metallici. Questo è un prodotto prezioso, non uno spreco.