D harfi bilan boshlangan harbiy kema 8 ta harf. Rossiya flotining kemalari uchun nom tanlash an'analari

D (yaxshi) (tasdiq) - dengiz va xalqaro signal kodlari bayroqlaridan birining so'zma-so'z ma'nosi. Ushbu bayroqning dengiz kodeksiga muvofiq signal sifatida ma'nosi "Ha, roziman, ruxsat beraman". Xalqaro signallar kodiga muvofiq "D" bayrog'i: "Men yo'nalishni o'ngga o'zgartiryapman" degan ma'noni anglatadi.

BER, BER - hisobot berish, ishlab chiqarish va boshqalar. Qattiq yo'l tutmoq - kemani orqaga qaytarishni ayt. D. voleybol (keng tomondan otish) - otishma. "Oyoq bering"(o'ng yoki chap) - samolyot rulining vertikal boshqaruv pedalini bosing. D. mashinaning juda ko'p aylanishlari (NN burilishlarini bering) -mashinaga belgilangan aylanishlar soni haqida xabar berish. D. oldinga siljish (dvigatellarni boshqaring) - kemani oldinga siljish uchun xabardor qiling. "Menga qalam bering" (o'zingizdan yoki o'zingizga qarab) - harakatlaning, samolyot chuqurligi rulining vertikal boshqaruv dastagini bosing. D. bo‘shashmoq (bo‘shashmoq, tebranish) - dastani bo'shating, tugating. D. oldinga siljish. D. orqaga siljish.

BOSIM - sirtga qo'llaniladigan tashqi kuchlarning natijasi. Mutlaq o'lchovlar tizimidagi bosim birligi bariy, din/sm2 ga teng, bosimning texnik birligi atmosfera yoki bar = 1 000 000 bariy. MTS tizimida - pieza yoki stan/m2 = 10 000 bariy. Atmosfera bosimini o'lchash uchun barometrlar, atmosfera bosimidan yuqori bosimni o'lchash uchun manometrlar va atmosfera bosimidan past bo'lgan bosimni o'lchash uchun vakuum o'lchagichlardan foydalaniladi.

ATMOSFERA BOSIMI - Atmosfera bosimiga qarang.

YELKANDA SHAMAL BOSIMI - agar ikkinchisi shamol yo'nalishiga perpendikulyar bo'lsa, uni maxsus formula bilan ifodalash mumkin.

PORTLASH BOSIMI - Otto sikli bo'yicha ishlaydigan dvigatel tsilindridagi maksimal gaz bosimi, bu yonuvchan aralashmaning chaqnash paytida paydo bo'ladi.

RUL BOSHQARISHDAGI SUV BOSIMI - qarang Rulda.

Havo bosimi - atmosfera havosining yer shari yuzasiga va umuman havo bilan aloqa qilgan barcha jismlarga bosim o'tkazish kuchi; barometrdagi simob ustunining balandligi bilan o'lchanadi. 760 mm simob ustunining balandligida havo bosimi taxminan 1 kg / sm2 ni tashkil qiladi. Meteorologiyada havo bosimi odatda millibarda (sm) ifodalanadi.

INDICATOR BOSIMI - indikatorlar deb ataladigan asboblar bilan o'lchanadigan va kg 1 sm2 yoki f/dm2 da ifodalangan dvigatel mashinasi tsilindridagi ishchi suyuqlik (bug ', gaz, suv) bosimi. O'rtacha D.I. - silindrdagi ishchi suyuqlikning xayoliy doimiy bosimi bo'lib, pistonning urishi paytida silindrdagi ishchi suyuqlikning bosimi haqiqatda o'zgarganda olingan bir xil ishni beradi.

SISISH BOSIMI - havoni siqish jarayoni (dizel dvigatellarda) yoki yonuvchi aralashmani (gaz va engil dvigatellar) siqish oxirida dvigatel tsilindrining ichidagi maksimal gaz bosimi.

DAGLIX, DAGLIS, DAGLIST, DAGLIX-langar (eski) - chap o'lik langar. O'rta kattalikdagi kema langarlariga tegishli.

DAGLIKS, DAGLIS ROPE (Kabel kabeli) - chap langarning ankraj arqoni (daglixa).

DAGLIS-TOW- Daglis (Daglyx) arqon.

UZOQ SAFAT (eski) - uzoq masofali, uzoq muddatli sayohat, masalan, dunyo bo'ylab.

FOYDALANISH - Televizorga qarang.

RANGE-finder, Telemeter, Menometer - masofalarni to'g'ridan-to'g'ri erda o'lchamasdan aniqlash uchun qurilma. Turli xil raqamli tizimlar mavjud: akustik, optik, mexanik. Harbiy ishlarda masofa nishongacha bo'lgan masofani aniqlash uchun ishlatiladi.

Masofa oluvchi - kema masofa o'lchagichlariga xizmat ko'rsatuvchi oddiy mutaxassis; Jang paytida masofa o'lchagich yordamida nishongacha bo'lgan masofani aniqlaydi.

KO'RIB KO'RILGAN HORIZON DIASIZASI - kuzatuvchidan ko'rinadigan ufqgacha bo'lgan masofa.

OB'YEKTNING KO'RILISH ARZASI - belgilangan

SAVOLLAR ARASIZASI - Samolyotning parvoz masofasiga qarang.

RANGE - shunday ko'rish moslamasi, unda (dengiz sathidan qurol o'qining ma'lum bir balandligida va suv chizig'iga mo'ljallanganda) o'rtacha traektoriyaning balandligi nishon balandligidan oshmaydi.

Individual kemaning suzib yurish masofasi - berilgan (to'liq yoki normal) yoqilg'i ta'minoti bilan ma'lum bir tezlikda ma'lum bir kema bosib o'tgan masofa. Natijada D.P. aniqlanadi dengiz sinovlari turli tezliklarda yoqilg'i iste'moli ma'lumotlariga asoslangan kema. Eng yuqori DP kemaning iqtisodiy tezligiga to'g'ri keladi. Shuningdek, kemaning faoliyat sohasiga qarang.

SAVOLLAR PARVUZI ARASONASI - samolyotning ma'lum, odatda kruiz tezligida qo'nmasdan bosib o'tishi mumkin bo'lgan maksimal masofa.

REJEKTIYA PARVUZI ARASASI gorizontal - snaryadning uchish nuqtasi va uning traektoriyasining tumshuq markazidan o'tadigan gorizontal chiziq bilan kesishishi orasidagi masofa.

To'g'ridan-to'g'ri tortishish masofasi - ko'rish 0 ga o'rnatilganda va qurol nishonning yuqori chetiga yo'naltirilganda o'rtacha traektoriyaning nishon poydevoridan o'tishini ta'minlaydigan masofa.

Rang ko'rligi, rang ko'rligi (Daltonizm) - tug'ma anormal rang idroki. Ba'zi rangli ko'r odamlar, masalan, spektrda faqat sariq va ko'k ranglarni ajratib turadilar; oraliq maydon ularga kulrang ko'rinadi. Muayyan sharoitlarda ular, masalan, qizil va yashil va boshqalarni ajratmaydi.

DAM (to'g'on, dengiz devori, to'g'on) -- hududni suv bosishdan himoya qilish, yo'l yotqizish yoki daryolar oqimini tartibga solish uchun ishlatiladigan shafta shaklidagi gidrotexnik inshoot.

DAMIZJAN (Demijon) - katta naqshli shisha (kislotalar uchun).

DAMPER, rulonli damper - Sperry girokompaslaridagi binnakullarning kardan halqasidagi maxsus qurilma, bu pitching paytida tebranishlarni kamaytirishga xizmat qiladi.

DARVO(shon-sharaf) - ustun.

DANIYA MOTOR ETIKLARI - baliq ovlash kemalariga qarang.

DANIYA SEINASI - to'rning o'rtasidan uchlarigacha asta-sekin torayib boruvchi motney va ikkita qanotdan iborat. Yuqori tirgak mantar balberlari bilan jihozlangan, pastki qismi esa qo'rg'oshin og'irliklari bilan jihozlangan. Qanotlar ikkita yog'och blokga biriktirilgan bo'lib, ularga ikkita qisqa jilov yordamida manila kabellari (lassos) biriktirilgan. Eng ko'p ishlatiladigan to'rlarning o'lchamlari quyidagi chegaralarda: g'altakning uzunligi 12-18 m, qanotlarining uzunligi 30-50 m, g'altakdagi to'rning balandligi 4-8 m, qanotlari uchlarida esa 1-3 m.Seynerlarda qoʻllaniladigan toʻr (seiner toʻri) quruq holatda 250 kg atrofida ogʻirlik qiladi. Supurishda birinchi navbatda langarli suzgich suvga tashlanadi. Buoy bayroqli ustunni olib yuradi va lassoning boshi biriktirilgan halqaga ega. Keyin, 4-5 tugun tezlikda yurib, ular birinchi lassoni osib qo'yadilar, so'ngra nayni suvga tashlaydilar va suzgichga qaytib, asta-sekin ikkinchi lassoni o'yib chiqaradilar. Uni ko'tarayotganda tomirni idishga tortish bir vaqtning o'zida ikkala lassoni tanlash orqali amalga oshiriladi. D.N. toʻr tortuvchi ikkita kemadan baliq ovlashda ham qoʻllaniladi.

DOWHTON- qarang Doughton nasosi.

DAH(eski) - eritish.

QURILMALAR - artilleriya otashini boshqarish qurilmalariga qarang.

SUV O'TGIZ ESHIKLAR - kemaning suv o'tkazmaydigan bo'linmalariga kirish uchun xizmat qiladi: ular xanjar bosish printsipi asosida vintli qistirmalari yoki muhrlar bilan devorga bosish orqali germetik tarzda muhrlanadi. D.V.ning perimetri atrofida rezina qistirmalari bor. Tutqichlarda (qozonxonalar o'rtasida, ko'mir chuqurlarida va h.k.) eshiklar devorga mahkamlangan maxsus ramkada vertikal ravishda siljiydi. Katta transatlantik yo'lovchi kemalarida ushlagichlardagi eshiklar avtomatik ravishda yopilishi uchun tartibga solingan. Bu yopish uchun qandaydir mexanik haydovchi bilan jihozlangan toymasin turdagi eshiklar. Mahalliy flotda, o'rta (yuqori) va pastki qavatlar orasidagi jangovar kemalar va kreyserlarda D.V.ni faqat kemaning o'rta qismiga o'rnatishga ruxsat beriladi. Ushbu kemalarda D.V.ni pastki paluba ostiga o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi. Yo'q qiluvchilar va yo'lboshchilarda D.V.ni yuqori paluba ostiga o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.

Dvigatel - to'g'ridan-to'g'ri yopiq tsiklda ishlaydigan va energiyaning bir turini mexanik ishga aylantiradigan mashina.

Dvigatel portlovchi

ICHKI yonuv dvigateli, ichki yonuv dvigateli (ichki yonuv dvigateli) - havo bilan birga kiritilgan yoqilg'ining yonishi ishlaydigan tsilindrlarning o'zida sodir bo'ladigan pistonli mashina. Kengaygan yonish mahsulotlari pistonlarni harakatga keltiradi va bu harakat birlashtiruvchi novda mexanizmi orqali krank miliga uzatiladi. Shunday qilib, D.V.S. o'rtasidagi asosiy farq. bug 'motorlaridan shundan iboratki, birinchisida ishlaydigan tsilindrlar ichida ishlaydigan moddaning holatida nafaqat jismoniy, balki kimyoviy o'zgarishlar ham sodir bo'ladi.

D.B.C. 1) yoqilg'i turiga ko'ra, turli yonuvchi gazlarning havo bilan aralashmasi bilan ishlaydigan gazli dvigatellarga va atomlashtirilgan yoki bug'langan suyuq yoqilg'ining havo bilan aralashmasi bilan ishlaydigan dvigatellarga bo'linadi. Oxirgi guruh dvigatellari ishlatiladigan yoqilg'ining solishtirma og'irligiga qarab engil yonilg'i dvigatellariga - benzin va kerosinli va dizel moyi, motor yoqilg'isi, mazut va neft (tabiiy) bilan ishlaydigan og'ir yonilg'i dvigatellariga bo'linishi mumkin.

Yonish jarayonining tabiatiga ko'ra - doimiy hajmda yonadigan dvigatellar yoki tez yonuvchi dvigatellar (portlovchi); doimiy bosimli yonish yoki asta-sekin yonish dvigatellari bo'lgan dvigatellar - silindrlar ichida etkazib beriladigan og'ir yoqilg'ida ishlaydigan va siqilgan havo yordamida atomizatsiya qilingan dizel dvigatellari; aralash yonish dvigatellari, unda yoqilg'ining bir qismi doimiy hajmda, bir qismi esa doimiy bosimda yonadi.

Ishlovchi moddaning to'liq aylanish jarayonini yakunlagan piston zarbalari yoki zarbalari soniga ko'ra, to'rt taktli dvigatellar va ikki zarbali dvigatellar. Va nihoyat, dvigatellar silindrlarning faqat bitta bo'shlig'i bilan ishlayotgan bo'lsa, bitta ta'sirli yoki ikkala bo'shliq bilan ishlayotgan bo'lsa, ikki tomonlama bo'lishi mumkin.

Katta kemalar va suv osti kemalarida asosiy mexanizmlar sifatida faqat to'rt taktli yoki ikki zarbali, bir yoki ikki marta ishlaydigan dizel dvigatellar, kichik kemalarda esa - tirgaklar, qayiqlar va boshqalarda - asosan portlovchi turdagi dvigatellar, engilroq, ammo dizel dvigatellariga qaraganda kamroq tejamkor va yong'in jihatidan xavfliroq.

IKKITA TA'LIYLI Dvigatel - ichki yonuv dvigateliga qarang.

Suyuq yonilg'i dvigateli - suyuq yoqilg'ida ishlaydigan ichki yonuv dvigateli. D.J.T. silindrga to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyiladigan dvigatellarga va karbüratörlü dvigatellarga bo'linadi, ularda karbüratördeki suyuq yoqilg'i püskürtülür, havo bilan aralashtiriladi va yonuvchi aralashma shaklida silindrga kiradi.

YENIL YONIGILI Dvigatel - ichki yonuv dvigateliga qarang.

Og'ir yonilg'i dvigateli - ichki yonuv dvigateliga qarang.

ELEKTR MOTOR - Elektr dvigateliga qarang.

"OLG'A HARAKAT" - soxta va ma'noda bajariladigan maxsus signal: tartibga solish, ko'mir yuklash, suzishni boshlash va hokazo.

NORLARNING KO'RINA, TO'G'RI HARAKATI - samoviy sfera yuzasida yorug'lik nurlarining ko'rinadigan harakati, ikkinchisining ko'rinadigan kunlik aylanishidan qat'i nazar.

LUNITIESNING KO'RINGAN HARAKATI, KUNDALIK - yorug'lik nurlarining sharqdan g'arbga osmon parallellari bo'ylab bir tekis harakatlanishi. Yoritgichlarning to'liq aylanish vaqti har doim bir xil va taxminan 23 soatga teng. 56 min. o'rtacha vaqt.

QUYOSHNING HARAKATI KO'RINA, TO'G'RI - Quyoshning osmon sferasi yuzasi bo'ylab harakati bizga uning ekvatorga 23°27"3 burchak ostida katta aylana bo'ylab g'arbdan sharqqa qarab yil davomida harakati sifatida ko'rinadi. Quyosh Yerning o'z atrofida aylanishi bilan izohlanadi, shu bilan birga uning o'qi o'z orbita tekisligiga 66 ° 32 "7 burchak ostida parallellikni saqlab qoladi.

Yuk tashish taklifchisi (parvona) - kema dvigatellarining mexanik ishini kemaning oldinga siljishiga aylantirish uchun ishlatiladigan aktuator. D.S.ga pervanellar va gʻildiraklar, suv reaktiv harakatlantiruvchilar va boshqalar kiradi.

Harakatlanuvchi kemalar - Texnik kemalarga qarang.

IKKI (Dinghy)- ikki eshkakchi uchun ikki eshkakli qayiq.

IKKITA BOTI (Ikkita pastki) - ichki pastki qismini ko'ring.

DUAL NAZORAT - ikkita uchuvchiga samolyotni navbatma-navbat (o'rindiqlarni almashtirmasdan) boshqarishga imkon beruvchi ikkita boshqaruv mexanizmlari (g'ildirak, boshqaruv tayoqchasi, pedallar). U samolyotlarda qo'llaniladi - o'quv, uzoq masofali va harbiy.

QO'SHAKTA TUGMA - Tugmachaga qarang.

Ikki devorli tugun - burish tugmasiga qarang.

QO'SHAKLASH TUGMANI, INGLIZ TILI BAYT TUGMASI - Sürgülü tugmalarga qarang.

QO'SHAKCHA SPIRE - vertikal ravishda joylashgan ikkita barabanga ega bo'lgan shpil.

QO'SHAK YULDUZLAR - yalang'och ko'zga bitta yulduzdek va faqat teleskopda ko'rinadigan yulduzlar ikki yulduzga bo'linadi. D. 3. quyidagilar: a) optik, agar yaqinlik faqat istiqbolli bo'lsa (haqiqatda bir yulduz boshqasidan ancha uzoqda va tasodifan u kuzatuvchi bilan bir to'g'ri chiziqda joylashgan bo'lsa) va b) fizik, agar yaqinlik haqiqiy bo'lsa (har ikkala yulduz ham bitta tizimni tashkil qiladi, ya'ni bir-birining atrofida aylanadigan ikkita quyosh).

HAVLI- 1. Baliq kiradigan panjara; dengizda beluga va muhrlarni ovlashda to'r bilan qoplangan joy (ast.). 2. Daryoning muzdan parchalanib, olib tashlangan qismi (Volga)

I-BEEL STEEL (Men Vag)- Seksiyonel po'latga qarang.

Ikki vintli kema - parvona sifatida ikkita pervaneli kema.

Ikki qavatli kema, ikki qavatli (eski) - ikki qavatli yelkanli kema.

QO'SHAKTA SUVGA KAYIKLAR - bardoshli korpusning tashqi tomonida ikkinchi yorug'likka ega suv osti kemalari, bu qayiqqa dengizga yaroqliligini ta'minlaydigan va ballast tanklarini o'rnatish uchun qulay joy yaratadigan konturlarni berishga imkon beradi.

IKKI MASTLI KEMA - ikkita ustunli kema.

IKKI QO'LLI CHETKA - qarang, uchuvchi cho'tka.

QO'ShAKLI TO'ROQLI LAMPA - ikkita panjarali elektron trubka; ikkinchi tarmoq sizga past kuchlanishli anodli batareyadan (10-12 volt) foydalanishga yoki ikkita tarmoqdan qabul qilishga imkon beradi.
lampalar an'anaviy uch elektrodli chiroqqa qaraganda ancha katta daromadga ega.

Ikki zarbli Dvigatel - pistonning ikki zarbasida to'liq tsiklni yakunlaydigan dvigatel (ikki zarbli tsikl); 1-zarba - yonuvchan aralashmani yoki toza havoni siqish (dizel dvigatel uchun); siqishni oxirida karbüratörlü ikki zarbli dvigatellarda ishlaydigan aralashmaning portlashi yoki dizel dvigatelida yonilg'i quyish; 2-harakat - yonib ketgan gazlarning kengayishi. Ikkinchi zarbaning oxirida chiqindi gazlar chiqariladi va dvigatel tsilindrlari toza havo yoki yonuvchan aralashma bilan to'ldiriladi. D.D. Dizel siklida ham, Otto siklida ham suyuq va gazsimon yoqilg'ida ishlashi mumkin.

IKKI TASHLI SIKLI - qarang: Ikki zarbali dvigatel.

IKKI ELEKTRODLI LAMPA DIODE (diod) - ikkita elektrodli elektron naycha: katod va anod. To'r yo'q. Kenotronga qarang.

Qo'nish bosqichlari (qo'nish bosqichi, qo'nish) - qarang: Suzuvchi ustunlar.

DEBARKATION - qirg'oqqa kemalardan qo'shinlarni tushirish.

VIRGO (Virgo)- kuzgi tengkunlik nuqtasi joylashgan burjlar turkumi. Quyosh 23 sentyabrda Bokira belgisiga kiradi.

DEV-GORDENI, DEF-GORDENI, DEM-GORDENI (eski) - gordeni, buqa-gordeni ikki tomonidan bog'langan.

DEVIATOR - ijrochi flot bazalarida va yuk tashish kompaniyasining bo'limlarida, ularning vazifalari kemalarda o'rnatilgan magnit kompaslarning og'ishlarini aniqlash va yo'q qilishni o'z ichiga oladi.

DEVİATSIYA QURILMA - og'ish qurilmasiga qarang.

O'G'ILISh - tijorat terminologiyasida kemaning normal yo'nalishidan og'ishi. Bu qonuniy asosga ega bo'lmagan kema siyosatda ko'rsatilgan sayohatdan chetga chiqqanda va agar bu sayohat aniq ko'rsatilmagan bo'lsa, ikkita port o'rtasidagi odatiy marshrutdan chetga chiqqanda sodir bo'ladi. Og'ish shartlariga qarang.

To'piqning og'ishi - kema aylanayotganda, kema magnitlanishining kuchlari (qarang) o'zgarishlarga uchraydi, buning natijasida D.K. paydo bo'ladi, u yoki bu tomonning moyilligiga va kemaning aylanish burchagiga qarab. Rulo paytida asosiy o'zgarish kuchdir (£XYa, pitching paytida esa kuch 96Sh o'zgaradi. Rulonda qolgan kuchlar ozgina o'zgaradi. DK rulon burchagiga bog'liq bo'lgani uchun, keyin rulon burchagining doimiy o'zgarishi bilan, aylanma burchagi har doim o'zgarib turadi va aylanishning og'ishi va kompas kartasi ma'lum bir muvozanat pozitsiyasini egallaolmay, tebranishni boshlaydi yoki dengizchilar aytganidek, "yuradi". Shuning uchun D.K.ni yaxshilab yo'q qilish kerak.

MAGNITIK KOMPASNING O'G'ILISHI - temir kemadagi kompas magnit ignasining yer yuzida egallagan yo'nalishidan og'ishi (magnit meridian). Temir kemalarda yer magnitlanishining kuchi bilan magnitlangan kema temiri kompasning magnit ignasiga ta'sir qiladi va uni magnit meridian tekisligidan u yoki bu tomonga og'ish deb ataladigan ma'lum bir burchakka buradi. Magnit kompas ignasi temir kemaga o'rnatilgan tekislik deyiladi. kompas meridiani. Qaysi yo'nalishda strelka shimoliy uchi bilan N magnitga, ya'ni O'ga yoki V ga qarab og'ishiga qarab, og'ish asosiy (+) (Sharqqa og'ish) yoki g'arbga (-) (G'arbga og'ish) bo'ladi.

QOLDIQ O'SHISH - yarim doira va chorak og'ish yo'q qilinganidan keyin magnit kompasda qolgan kichik og'ish (taxminan 1 °) (qarang).

Yarim doiraviy og'ish - asosan magnit qattiq kema temir ta'sirida kompas ignasining magnit meridian yo'nalishidan og'ishi. Yarim doiraviy og'ish kuchlar tomonidan ishlab chiqariladi: uzunlamasına - SHN va ko'ndalang - SHU. "Yarim doira" iborasi kema 360 ° ga burilganda, bu kuchlar tomonidan ishlab chiqarilgan og'ish ikki marta nolga teng bo'lishini anglatadi.

Doimiy og'ish - magnit kompasning og'ishi, bu kemaning barcha yo'nalishlarida o'zgarishsiz qoladi.

RADIO YO‘NALISHNI TO‘YGANCHI DEVIVATION - vizual podshipnik va radio rulman o'rtasidagi burchakni chiqaradigan uzatgichga.

CHORAKLI DEVIATION (QuaI drantal deviatsiya) - magnit yumshoq kema temir ta'sirida kompas ignasining magnit meridian yo'nalishidan og'ishi. Choraklik og'ish kuchlar tomonidan ishlab chiqariladi: £>XN va @XN. "To'rtlik" iborasi kema 360 ° ga burilganda, bu kuchlar tomonidan ishlab chiqarilgan og'ish to'rt marta nolga teng bo'lishini anglatadi. Kema magnitlanish kuchlariga qarang.

DAVIS- qarang Devis rul uskunasi.

QIZ(oq) - ich ketishning yuqori uchi aylanadigan barjalarda stend.

NINE (Ratline) - Linga qarang.

GAZARISH- kimyoviy urush agentlarining ta'sirini zararsizlantirish. Bunga mexanik (masalan, shamollatish) yoki kimyoviy (neytrallashtiruvchi moddalarni qo'llash) usullar bilan erishiladi.

O'lik vazn - Sovet savdo kemalari uchun metrik tonnalarda ifodalangan kemaning umumiy yuk ko'tarish qobiliyati. D.ga transport (tashiladigan) yuk ham, maishiy yuklar ham kiradi. Maishiy yuklarga yoqilg'i, qozonlarni quvvatlantirish uchun suv, shuningdek, ekipaj uchun ichimlik yoki toza suv kiradi. Sayohat qoidalari hisobga olinmaydi, chunki ularning og'irligi kemaning tortilishiga sezilarli ta'sir qilmaydi. D. yozgi yuk liniyasi boʻyicha toʻliq yuklangan va yuksiz, lekin qozonlarda va muzlatgichlarda suv, ehtiyot qismlar va materiallar (SSSR reestri tomonidan hech boʻlmaganda navigatsiya xavfsizligini taʼminlash uchun oʻrnatilgan) bilan toʻliq yuklangan kemaning siljishidagi farq sifatida aniqlanadi. ), kema ekipaji va ularning yuklari. D. har bir berilgan kema uchun doimiy qiymat boʻlib, yuk kemasining asosiy xarakteristikasi boʻlib xizmat qiladi.

O'lik yuk - o'lik yukni ko'ring.

Hizmatda - umumiy kemada yoki maxsus xizmatda bo'lgan qo'mondon yoki Qizil dengiz floti xodimi.

Navbatdagi kema - har kuni flagmanning signali yoki buyrug'i bilan langarda joylashgan tarkibga yoki eskadronga tayinlangan. Uning asosiy maqsadi har qanday favqulodda topshiriqni bajarishga doimo tayyor turishdir. D.K.ning odatiy vazifalariga qirgʻoqqa oʻqlar va barcha turdagi avariya otryadlarini joʻnatish, qirgʻoqda yongʻin sodir boʻlgan taqdirda oʻt oʻchirish brigadasining doimiy tayyorgarligi, qirgʻoq va boshqa kemalar bilan aloqani taʼminlash va boshqalar kiradi. D.K.ning shaxsiy vazifalari odatda flot yoki ulanish uchun buyurtma bilan tartibga solinadi.

VAZIFA CHORI - hovlining oxirida ko'tarilgan va ufqning 360 ° yoyini yorituvchi ko'k chiroq; bu kema navbatchilikda ekanligidan dalolat beradi.

Vazifa - kemadagi xizmat turi, uning maqsadi: jadvalda belgilangan kemada xizmat ko'rsatish va yashash jadvalini amalga oshirish; xodimlarning xizmat vazifalarini bajarishi va ularning faoliyatini to‘g‘ri yo‘naltirishini nazorat qilish, mexanizmlar va boshqa vositalarning to‘g‘ri ishlashini hamda ularga davriy texnik xizmat ko‘rsatishini nazorat qilish; turar-joy va ofis binolarida tartib va ​​tozalikni saqlash. Xizmat mazmuni va xususiyatiga koʻra harbiy xizmat umumiy kema xizmati va maxsus xizmatga (jangovar boʻlinmalar va xizmatlarda) boʻlinadi. Davomiyligi boʻyicha D. kunlik va yarim sutkalik boʻlishi mumkin.

DEZINSEKSIYA - hasharotlarni yo'q qilish. Eng ilgʻor D. sulfat angidrid, uglerod disulfidi, sianid gazi, xloropikrin va boshqalarni ishlatib, kema maʼmuriyatining talabiga binoan port sanitariya xizmati tomonidan amalga oshiriladi.

Idishni dezinfeksiya qilish (dezinfektsiya) - dezinfeksiya, ya'ni patogen mikroorganizmlarni yo'q qilish. Kema bortida yuqumli kasalliklar uchun odatda kimyoviy usulda amalga oshiriladi.

O'lik yog'och - o'rta pervanel vallari tashqariga chiqadigan suv osti qismidagi kemaning orqa uchi. Agar orqa ustunning shakli shunday bo'lsa, uning kivi qismi suv chizig'iga burchak ostida kesilgan bo'lsa, unda kemaning kesilgan orqa pastki qismi deyiladi.Yog'ochdan yasalgan kemalarda kamonda tor bo'shliq, to'sinlar bilan qoplangan. , kamon pastki qismini tashkil qiladi (Eng avvalo o'lik yog'och), aks holda aft qismidagi bir xil bo'shliq tor D.ni (Eng o'lik yog'ochdan keyin) hosil qiladi.

Stern trubkasi - pervanel mili kema korpusidan tashqariga chiqadigan quyma temir yoki po'lat quvur; D.T.ning dvigatel xonasi tomondan suv o'tkazmasligiga moy muhrini o'rnatish orqali erishiladi.

ARTILLERIA OTISHNING AKTUALLIGI - uning yakuniy natijasi, ya'ni dushmanga yetkaziladigan halokat darajasi. D.A.S. urilgan snaryadlar soniga va ularning halokatli ta'siriga bog'liq. Ikkinchisi, o'z navbatida, otilgan snaryadlarning turiga va ularning ta'sir qilish shartlariga, ya'ni to'siqning tuzilishi va xususiyatlariga, to'siq bilan aloqa burchaklariga va boshqalarga bog'liq.

DEC- yelkanli harbiy kemalarda kema shunday chaqirilgan va bu atama ko'proq artilleriya o'rnatilgan kemalarga nisbatan qo'llanilgan. Bundan tashqari, xodimlar turar joy uchun joylashgan ikkita paluba orasidagi bo'shliq ham D deb nomlangan. Hozirda paluba faqat fuqarolik kemalarida D. deb ataladi.

DECA- metrik tizimda 10 marta o'sishni bildiruvchi o'lchov birliklari nomlariga prefiks (masalan, 1 desilitr = 10 litr).

BEYON, SCHIPER yoki KAPIANNING KO'RSATI (kema deklaratsiyasi) - kema kapitani tomonidan bojxona vakiliga taqdim etilgan hujjat, unda kemaning nomi, olib kelingan tovarlarning turi, konosamentlar soni va yuk uchun manifestlar, shuningdek, konosamentsiz olib kelingan tovarlar ko'rsatilgan. , va agar mavjud bo'lsa, dengizda qutqarilgan mulk. Hujjatga quyidagilar ilova qilinadi: manifest, konosament, yoʻlovchi roʻyxati, kema roʻyxati, yoʻlovchilar va ekipajning pasportlari, kema ekipaji olib kelgan narsalar roʻyxati, oziq-ovqat inventarlari, sanitariya va oʻlchov guvohnomalari, patent. bayroqni ko'tarish huquqi uchun. D. kapitanning bojxona bilan biznes yuritish uchun kimga ishonishini bildirishi bilan tugaydi (odatda bu kema agent kompaniyasiga ishonib topshiriladi).

DENGIZ deklaratsiyasi - notarius tomonidan tasdiqlangan kema jurnalidan ko'chirma.

CHIKINTILAR DEKLARASIYASI (Tashqariga kirish) - kapitan tomonidan eksport yukini ortish boshlanishidan oldin bojxona organiga taqdim etilgan, kema, qabul qilingan yuk, belgilangan port, ekipaj va boshqalar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan ariza.

KIRISH DEKLARASIYASI (Kirish ichkariga) - Deklaratsiya, kapitan yoki kapitanning ko'rsatmalariga qarang.

DECLINator - magnit og'ishini aniqlash uchun qurilma.

DE-KOLONG- deflektorga qarang.

DEKOMPRESSIYA - chuqurlikdan ko'tarilayotganda g'avvosga ta'sir qiluvchi bosimning asta-sekin kamayishi.

KASARISH - tebranishlarning bosqichma-bosqich susayishini tavsiflovchi qiymat. D. bir davr davomida birin-ketin ketayotgan ikki amplitudaning nisbatiga teng.

ONURG VAQTI - Standart vaqtga qarang.

Pastki transom - Transomga qarang.

QILING- ishlab chiqarish, bajarish. D. shuncha mil - shuncha mil suzib yur. D. signal (Signal qilish uchun) - signal ishlab chiqarish; ma'lum kombinatsiyada bayroqlarni ko'tarish, miltillash, tovush signallarini ishlab chiqarish va hokazo xronometrlarni taqqoslash. D. ko'rib chiqish va boshqalar.

Etkazib berish buyrug'i - yuk egasining yukni chiqarish uchun chet el portlarida tutash buyrug'i.

BIZNES (Jang, jang, otishma) - jangovar harakatlar: dushman bilan jang qilish, jang, jang, jang. "Dushmanga qarshi biznesda bo'ling" - jangovar harakatlarda qatnashing.

YAXSHI NARSALAR - kemadan foydalanishda ma'lum bir maqsadni bajaradigan va kema korpusi jihozlarining bir qismini tashkil etuvchi quyma, zarb va boshqa qismlar. D.V.ga. quyidagilarni o'z ichiga oladi: to'siqlar va ayvonlar, to'siqlar, narvonlar, minoralar, qavslar, yuqori palubadan skupperlar, to'siqlar, to'rlar, pastki va yon oynalar, lyuk va bo'yin qopqoqlari, sim arqon uchun tiqinlar, dumbalar, ko'zlar, tirgaklar va boshqalar.

DELTA- daryoning og'zida bir nechta shoxlarga shoxlanishi, shakli yunoncha D harfi (delta). U ko'proq ichki dengizlarga oqib tushadigan daryolarda hosil bo'ladi, bu erda dengiz to'lqinlari zaif va barcha daryo cho'kindilarini og'izdan olib tashlay olmaydi; Daryo daryoga va ko'lga oqib tushganda ham sodir bo'ladi. Ochiq dengizlarda (cho'kindilarni olib tashlaydigan kuchli toshqinlar bilan), estuariylar, aksincha, deltadan mahrum.

DELTA METAL - mis, sink va temir qotishmasi; katta kuch va qattiqlikka ega, qizil-issiq issiqlikda zarb qilinadi va ta'sir qilmaydi dengiz suvi. Ushbu qotishma kemasozlikda keng qo'llaniladi. O'ziga xos tortishish 8.6.

KUNDALIK VAQTNI DEMARKATSIYA CHIZIQI (chegara chizig'i) - oyning sanasini o'zgartirish bilan birga bo'lgan kesib o'tish chizig'i. ga qarab mahalliy sharoitlar D.L.S.V. turli joylarda u Bering bo'g'ozidan Yaponiya orollarining sharqiy tomoni bo'ylab, so'ngra Mariana, Karolin, Fidji, Yangi Kaledoniya va Yangi orollarning sharqiy tomoni bo'ylab o'tib, ISO0 uzunlik meridianining yo'nalishidan ko'proq yoki kamroq darajada og'adi. Zelandiya orollari. Amalda, shimoliy yarim sharda suzib yurganida, D.L. odatda yuqorida ko'rsatilgan meridianga to'g'ri kelishi uchun qabul qilinadi, agar u ikkinchisiga yaqin joylashgan portlarga kirish uchun mo'ljallanmagan bo'lsa. D.L.ni kesib o'tib, sharqqa qarab ketayotgan kemalar yana yarim tundan boshlab xuddi shu sanani sanaydi, g'arbga ketayotganlar esa bitta sanani o'tkazib yuborishadi. Masalan, D.L.ni kesib o'tish. 5 yanvar kuni O ga suzib ketayotganda yarim tundan boshlab xuddi shu sana saqlanib qolishi kerak - 5 yanvar; W ga borish, 7-yanvar yarim tundan boshlab hisoblanadi.

NIQQONI OCHISH -- dushmandan yashiringan narsalarni aniqlash.

O'TKAZISH XARTERI - charter turi, unga ko'ra ijarachi kema egasining barcha huquqlarini vaqtincha qarzga oladi va u ekipajni yollaydi va barcha huquqlarni o'z zimmasiga oladi. joriy xarajatlar operatsiya uchun, shu jumladan sug'urta xarajatlari. Bunday ijaraga olingan holda, kemadan har qanday reyslar va har qanday yuk uchun foydalanish mumkin. Kemani ijaraga oluvchi kema yo'qolgan taqdirda egasiga ma'lum miqdorni qoplashga, shuningdek, muddat o'tgandan keyin uni ijaraga berish paytida qanday holatda bo'lsa, o'sha holatda qaytarish majburiyatini oladi. normal aşınma va yıpranma tufayli zararni istisno qilish;

Namoyish - tahdidli xarakterdagi harakat, masalan, dushmanga ta'sir o'tkazish maqsadida flot, havo kuchlari va boshqalarni to'plash, shuningdek dushmanning diqqatini asosiy zarba berish uchun tanlangan nuqtadan chalg'itishga qaratilgan harbiy harakatlar. .

DEMURRAJ - Kontrastaliyaga qarang.

DEM-GORDENI - Dev-gordeni qarang.

Qutb kuni - kunlarda ifodalangan vaqt oralig'i, bu davrda (66° 33" dan yuqori kengliklarda) kunlik harakatida quyosh ufqdan pastga botmaydi.

DISPATCH- telegramma.

DEPOZIT - da'voni ta'minlash uchun sudga yoki bankka pul o'tkazmasi. D. yukni olib qoʻyishning oldini olish maqsadida kema egasining daʼvosiga javoban yuk oluvchi tomonidan yoki kema egalari tomonidan kemaga qaratilgan daʼvolarga javoban qoʻshiladi.

PRESS PRESSIYA - past bosimli hududlarga qarang.

DERATIZASYON - kemalarda, port omborlarida va hokazolarda kalamush va sichqonlarni yo'q qilish.

DARAXT(Volj.) - kemadagi ustun.

Yog'och qoziq (Settingfid) - qarang Pile.

Bosish - qo'shimchalar bilan ishlatilgan kabel.

TUTMOQ. Dengizda turing (quruqlikdan uzoqlashish uchun) - qirg'oqdan uzoqlashing. D. karantin (karantin o'tkazish uchun) - qirg'oq bilan aloqasi yo'q. D. qirgʻoqqa (qirgʻoqda turish uchun) - qirg'oqqa yaqinlashing. D. salqin (Uni yaqin tuting, u yolg'on gapiradigan darajada yaqin tuting) - shamolga yaqinroq turing, ya'ni shamol yo'nalishi bilan o'tkir burchak hosil qiladi. D. kemaga (kemagacha eshitiladi) - kemaga yaqinlashing, unga qarab boshqaring. D. nishonga (nishon boʻylab yurish) - kema kuzatayotgan ikkita ob'ekt bir chiziqda bo'lishi uchun yurish. D. toʻliqroq (Bu k: uni toʻla tuting) - yaqin masofada suzib ketayotganda, kema harakatlana olishi uchun uni shamolga nisbatan ko'proq ushlab turing. D. toʻliq yelkanlar (Yelkanlarni toʻliq saqlash uchun) - barcha yelkanlar shamol tomonidan shishiriladigan tarzda boshqaring. Davom eting (Uni shunday saqlang! Shunday qilib! Borganingizda barqaror) - rul boshqaruvchisiga berilgan buyruq, unga ko'ra u kemani ushbu buyruq berilgan vaqtda kema yotgan yo'nalishda ushlab turishi shart. Uni qattiqroq ushlang, lekin yuvib ketmasligi uchun - yelkanli kemada rul boshqaruvchisiga uni shamolga yaqinroq tutishni buyuring, lekin shu bilan birga yelkanlar yuvilmasligi uchun (shamolsiz bo'lib qolmaydi).

TO'XTAB TUR. Sohilga yaqin turing (erni yaxshi ushlab turish uchun) - qirg'oqdan uzoqlashmang. D. dengizda (dengizni saqlash uchun) - ma'lum bir nuqta yaqinida unga kirmasdan dengizda bo'lish. D. bo'ronda (Bu bo'ronda yolg'on) - bo'ronli yelkanlar ostida shamolga yaqin masofani olib keling va bo'ron kemadan o'tib ketguncha shu holatda turing. D. albatta- berilgan kursni saqlab qolish. D. boshlanish burchagida - belgilangan yo'nalish burchagini saqlang. D. eshkaklar ostida. D. yelkan ostida, D. dengiz tomon - qirg'oqdan uzoqroqda. D. (bo'ronda)- rulni shamolga imkon qadar tik bo'lishi uchun boshqaring.

ANCHORLARNI TUTISH KUCH - Admiralty langarlari uchun langar og'irligi 12 dan 15 gacha. D.S. patentlangan langarlarning o'z og'irligi taxminan 2,40 dan 3,75 gacha.

DERIVATION (yondan kelib chiqish, og'ish) - artilleriya snaryadining yoki o'qning parvoz paytida o'z o'qi atrofida aylanishi tufayli o'q otish tekisligidan ma'lum bir yo'nalishda og'ishi. D. har bir qurol uchun toʻliq aniq qiymat boʻlib, uni oldindan hisobga olish mumkin.

DERIK-FAL- qarang Dirik-fal.

TERRIK KRANLAR - Turnalarga qarang.

DELAND (tushish, desant, desant guruhlari) - dengiz yoki havo orqali tashiladigan quruqlikdagi qo'shinlarning dushman hududiga harbiy harakatlar uchun, shuningdek, himoya va ko'rgazmali maqsadlarda qo'nishi.

Kema qo'nishi - jangovar harakatlar paytida qirg'oqda qisqa muddatli harakatlar zarur bo'lganda (buzib tashlash ishlarini bajarish, quruqlikdagi bo'linmalar bilan aloqa o'rnatish va boshqalar) qirg'oqqa qo'nadigan va kema (lar) ning oddiy ekipajidan tuzilgan jangovar bo'linma. D.K. qoʻporuvchilik partiyasi, miltiq boʻlimi, kuzatuv va aloqa boʻlimi va sanitariya boʻlimidan iborat.

QONISH OSHIRISH, qo'nish operatsiyasi - quruqlikdagi kuchlar va dengiz kuchlari bir vaqtning o'zida ishtirok etadigan jangovar operatsiya. OLDINDAN. quruqlikdagi qo'shinlarni dengiz orqali tushirish va tashish, ularni dushman bosib olgan qirg'oqqa tushirish va qirg'oqqa keyingi desant operatsiyalaridan iborat. OLDINDAN. Agar qo'nish o'z hududida yoki ittifoqchilar hududida amalga oshirilsa va dushmanning qirg'oqdan qarshi harakati bilan bog'liq bo'lmasa, qo'shinlarni dengiz transporti bilan aralashtirib yubormaslik kerak. Shunday qilib, D.O.ni belgilaydigan elementlar qo'nish va qirg'oqqa qo'nish missiyasini bajarish; qolgan hamma narsa, shu jumladan dengiz va havodagi jangovar harakatlar muvaffaqiyatga erishish va operatsiyani ta'minlash vositasidir.

Qo'nish quroli - desant bilan birga kemadan olib ketilgan qurol.

QO'NISH NOKTA - dengiz sohilining qo'shinlarni tushirish uchun qulay qismi.

YO'Q QILGAN - buzg'unchi; so'zma-so'z tarjima qilingan - jangchi.

TEN- o'n eshkakli qayiq.

EXPANDER (kamaytiruvchi valf) - bug 'bosimini kamaytirish uchun bug' liniyasiga o'rnatilgan bosimni pasaytiruvchi valf.

Ajralish (manba) - maxsus topshiriqlarni yoki mustaqil operatsiyalarni bajarish uchun flot (otryad), eskadron va boshqalarning bir qismini ajratish.

ANGILASH - modulyatsiyalangan yuqori chastotali tebranishlardan telefon tomonidan qabul qilinadigan past chastotali tebranishlarni ajratish uchun detektordan foydalanish.

DETEKTOR (detektor, uchqun ko'rsatkichi) - qabul qilgichga kiradigan, eshitish orqali idrok etilmaydigan modulyatsiyalangan yuqori chastotali tebranishlarni telefon orqali eshitiladigan past chastotali tebranishlarga aylantirish uchun qurilma. D. kristall va naychali turlarda boʻladi.

DETEKTOR QABUL QILGANI (Kristal qabul qilgich) - telefon va blokirovka qiluvchi kondansatkichli kristall detektordan unga ulangan sxemasi bo'lgan tebranish sxemasidan iborat radio qabul qiluvchi.

Hibsga olish (qamoqqa olish) - kechikish.

DETONATOR - portlovchi modda (tetril, simob fulminati va boshqalar), uning kichik miqdori portlashi portlash, ya'ni boshqa portlovchi moddaning portlashiga olib kelishi mumkin. D.ni portlatish moslamasi ham deyiladi.

Portlovchi moddalarni portlatish (portlash) - detonator yordamida ishlab chiqarilgan maxsus portlash turi. Ba'zi portlovchi moddalar yondirilganda asta-sekin yonib ketadi. Agar bunday portlovchi moddaga o'tkir zarba berilsa yoki unga simob fulminatining kapsulasi kiritilsa va ikkinchisi alangalansa, u holda moddaning butun massasi portlaydi va portlaydi. Portlash portlovchi massalar bir-biridan ma'lum masofada joylashgan hollarda ham sodir bo'lishi mumkin. D. davridagi portlashning halokatli taʼsiri portlovchi moddaning oddiy alangalanishiga qaraganda 2—4 marta koʻp boʻlib, bu portlashning yuqori tezligi oqibatidir.

DEF-PRIDE- Dev-mag'rur qarang.

QAMOS- zarar. D.ga topshiring - tuzatish yoki almashtirish uchun inventarga qo'shing.

NAMUZLIK RO'YXATI - ta'mirlashni talab qiladigan kemaning moddiy qismidagi nuqsonlarni inventarizatsiya qilish.

NAMLIK DEFISİT - namlik tanqisligiga qarang.

DEFLEKTOR - kompas kartasiga ta'sir qiluvchi magnit kuchlarni o'lchash uchun ishlatiladigan qurilma. Deflektor kema magnit kompasining og'ishini yo'q qilish yoki aniqlash uchun ishlatiladi. Bizning parkimiz de Colong tizimidan foydalanadi. Bu D. gorizontal va vertikal kuchlarni oʻlchashi mumkin, bu esa uni boshqa sistemalarning D.laridan qulay ajratib turadi, ular yordamida faqat gorizontal kuchlar oʻlchanadi.

DEFLEKTORLAR- puflash va egzoz ventilyatsiyasi uchun xizmat qiluvchi maxsus qurilmalar. Eng oddiy rozetkaga ega bo'lgan quvur bo'lib, u ventilyatsiya qilingan xonaga olib boriladi va tepada koaming bilan tugaydigan vertikal quvurdir. Komingga aylanadigan rozetka o'rnatiladi va shamolga nisbatan har qanday holatda o'rnatilishi mumkin, bu uning in'ektsiya (in'ektsiya) yoki egzoz harakatini belgilaydi.

Rozetkalar o'rniga ko'pincha egzoz ventilyatsiyasi uchun chiqarish boshlari ishlatiladi. Ularda konussimon trubaning mavjudligi tufayli havo tezligi ortib boradi, buning natijasida havo ventilyatsiya trubasining yuqori qismida kam uchraydi, bu D.ning savdo kemalarida egzoz ta'sirini aniqlaydi; Utleya Dlar tez-tez ishlatiladi, ular havo o'tishiga imkon beradi, lekin suv o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Bu D.lar ustki palubadagi dengizning shiddatli paytida suv bilan toʻlgan joylariga oʻrnatiladi. Yuqori qavat ostidagi va ustki inshootlardagi kichik bo'shliqlarni egzoz ventilyatsiyasi uchun qo'ziqorin shaklidagi shamollatish moslamalari ham ko'pincha qo'llaniladi.Nihoyat, xuddi shu maqsadda oqqush bo'yni shaklidagi shamollatish moslamalari ham qo'llaniladi.

DEFORMATION - tashqi kuchlar ta'sirida tananing shakli (o'lchami) o'zgarishi. Sof D. - tana hajmining o'zgarishi bilan birga kelmaydi. Mutlaq D. - D.dan keyin berilgan jismdagi bir xil oʻlchamdagi ikkita qiymat va asl qiymat oʻrtasidagi farq. Nisbiy D. — mutlaq D.ni asl oʻlchamga boʻlish nisbati. D., agar yukni olib tashlagach, tana avvalgi holatiga qaytsa, elastik deb ataladi. D. yuk olib tashlanganidan keyin qolgan deyiladi. plastik.

QUYOSH VA OYNING DEFORMASIYASI - quyosh va oy shaklining anomal sinishi natijasi bo'lgan o'zgarishi, shuningdek dengiz ustidagi havoning pastki qatlamida past tuman qatlami mavjudligi; quyosh va oyning chiqishi va botishida kuzatiladi.

MUZIZNI ERISH - issiq havoda muzlatgichdan chiqarilgan mahsulotlarni, asosan tuxum va mevalarni bosqichma-bosqich isitish va quritish uchun maxsus jihozlangan muzlatgich kamerasi. Bu muzlatgichdan to'g'ridan-to'g'ri iliq havoga chiqarilganda mahsulotlarning tashqi terlashini yo'q qiladi.

DECI- o'lchov birliklari nomlariga prefiks, metrik tizimning 10 barobar kamayishini bildiradi, masalan, 1 dekimetr = 0,1 metr.

JACKASSRIG (Jak-ass qurilmasi) - bu ism ba'zida peshtaxtada tekis yelkanli oddiy uch matli shxunerga beriladi. Ehtimol, bu nom ushbu qurilmani kvadrat yelkanlari bo'lmagan "haqiqiy" uch ustunli shxunerdan ajratish uchun berilgan.

JEYMS- Jeymsning ogohlantirish uchastkasiga yoki suv osti qo'riqchisiga qarang.

GENCON - Boltiq-Oq dengiz konferentsiyasi tomonidan qabul qilingan partiyaning shartli nomi.

JENSON- Jensonning ahvolini ko'ring.

JETISON - kemani qutqarish uchun yuk yoki kema qurollarini tanqidiy daqiqada uloqtirish. Olingan yo'qotish umumiy o'rtacha deb tasniflanadi
va barcha manfaatdor tomonlar tomonidan qoplanadi.

JIGGER - qo'shimcha mast. Bundan tashqari, kichik yelkanli kemalarda va baʼzi barjalarda D. transomga juda yaqin oʻrnatilgan kichik mast boʻlib, yelkanlari havo rulining vazifasini bajaradi. Shu sababli, d. va shpalli burg'uli baliq ovlash kemalari ko'pincha d. deb ataladi yoki jigger qurilmasiga ega. To'rt ustunli kemalardagi qattiq (to'rtinchi) ustunga jigger mast ham deyiladi.

JONKA, JONKA (keraksiz) - har biri bitta yelkanli ikkita ustun bilan qurollangan Xitoy kemasi. Eng katta axlatning sig'imi 200 tonnani tashkil qiladi.

JOULE, bir vatt-soniya (Joule) - mutlaq o'lchovlar tizimidagi ish birligi, 107 erg ga teng.

JUT- Hindiston va AQShda qazib olingan o'simlik tolasi. Tuvalning arzon turlari, qo'pol matolar, sumkalar, arqonlar va boshqalarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.

DIAGRAMMA - turli miqdorlar o'rtasidagi munosabatni grafik tasvirlash usuli.

DINAMIK BARQARORLIK DIAGRAMASI - kemani ma'lum bir burchak ostida egish uchun sarflanishi kerak bo'lgan ish hajmining kema tovonining tegishli burchagi qiymatiga bog'liqligini tasvirlaydigan diagramma. Ko'pincha, ish o'rniga, diagrammaning ordinatalari bo'yicha ko'rsatilgan ish bilan mutanosib bo'lgan dinamik yelkalar chiziladi. D.D.O. Reed diagrammasiga nisbatan integral egri chiziqdir (qarang).

INDIKATOR DIAGRAMASI - pistonli dvigatelning (bug 'dvigateli, ichki yonish dvigateli yoki kompressor) to'g'ri ish aylanishini tekshiradigan diagramma. DI. silindrdagi ishchi suyuqlik bosimining piston yo'liga bog'liqligini beradi. DI. avtomatik ravishda maxsus moslama - indikator yordamida chiziladi, ishchi dastgohga o'rnatiladi va ish siklining har bir berilgan momenti uchun pistonning holatini va mashina tsilindridagi ishchi suyuqlikning (bug ', gaz) bosimini qayd qiladi. Ko'rsatkich diagrammasidan foydalanib, siz mashinaning indikator kuchini hisoblashingiz va mashinaning ishlash jarayonidagi nuqsonlarni aniqlashingiz mumkin, shuningdek, mashinaning normal ishlashi uchun tarqatish elementlarining ishlashini qanday o'zgartirish kerakligini aniqlashingiz mumkin.

Napier diagrammasi - magnit kompasning qoldiq og'ish diagrammasi, undan og'ish har bir berilgan kurs uchun olib tashlanishi mumkin. Og'ishlar jadvalini almashtiradi.

REED DIAGRAMI (barqarorlik egri chizig'i) - to'g'rilash juftligi (to'g'rilash juftining qo'li) kattaligining tomir tovonining burchagiga bog'liqligini ko'rsatadigan egri chiziq. Aks holda statik barqarorlik diagrammasi deyiladi.

IMADNING NAZARIY ELEMENTLARINING DIAGRAMASI - idishning asosiy nazariy elementlarining umumiy diagrammasi, faqat uning eng katta yoki normal chuqurlashishi uchun emas, balki nazariy chizma bo'yicha chizilgan har bir suv chizig'iga mos keladigan chuqurliklar uchun ham hisoblanadi. Diagrammaning egri chiziqlari bo'ylab interpolyatsiya qilish orqali har qanday o'rtacha chuqurlikdagi idishning nazariy elementlarini topish mumkin.

DIAMAGNETIK JANLAR - magnit o'tkazuvchanligi 1 dan kam bo'lgan jismlar (masalan - vismut). D.T. magnit maydondagi cho'zilgan shakllar o'zlarini magnit chiziqlar bo'ylab tekislashga moyil bo'lgan bir xil shakldagi (masalan, temir) magnit jismlardan farqli o'laroq, kuch chiziqlariga perpendikulyar bo'lishga intiladi.

PARVAN DIAMETERI - parvona elementlariga qarang.

Dumaloq diametri - barqaror aylanish paytida tomirning ikkita qarama-qarshi yo'nalishdagi pozitsiyalari orasidagi masofa. D.C qiymati. bir qator sabablarga bog'liq bo'lib, ulardan eng muhimi - tomir uzunligining kengligiga nisbati, rulning burilish burchagi va idishning tezligi.

ULANISHNING AYLANMA DIAMETERI - kemalar tarkibda yoki tartibda birga suzib yurganda tasvirlashi kerak bo'lgan aylanish diametri. D.C.S. eng katta sirkulyatsiyaga ega bo'lgan kemaning aylanish diametrini tanlang, rul burchagi maksimal rulning og'ishining taxminan uchdan ikki qismi (kema sinfiga qarab) bo'ladi. Qo'shma manevrlar paytida to'qnashuv tahdidi yuzaga kelganda, kema qo'shni kemalardan qochishini ta'minlash uchun rul burchagini oshirish qobiliyati qoldiriladi.

TAKTIK AYLANMA DIMETRI - aylanish jarayonida kema birinchi 180° ga burilganda qaytish yo'llari orasidagi masofa. Ko'rinib turibdiki, ikkala navigatsiya uchun ham aylanmaning birinchi yarmining diametrini aniq bilish kerak, chunki ulangan sayohatda manevr qilishda odatda aylanishning yarmidan ko'pini tasvirlash shart emas.

KEMA DIAMETRAL TEKISLIGI (Old va orqa chiziq) - idishning kengligini ikkita teng va nosimmetrik qismga bo'luvchi uzunlamasına vertikal tekislik. Idishning nazariy chizmasiga qarang.

DIAMETER O'RNATISH - kemaning uzunlamasına mustahkamligi va qattiqligini oshirish uchun barja konstruktsiyali yog'och kemalarda o'rta ot va o'rta kilson o'rtasida o'rnatilgan qo'shimcha mahkamlash. Bu ko'rsatilgan bog'lanishlar orasiga kilson va otni ikki tomondan bog'laydigan tutqichlar, po'stloq tokchalar va po'stloq qavslar joylashtirilganligidan iborat. Bundan tashqari, yamaqlar otdan uchlarigacha, qisqichlar va tirgaklar bilan bog'langan.

DIAFON (diafon) - mayoqlarda tuman signallarini ishlab chiqarish uchun kuchli apparat; sirenadan kuchliroq. Kuchli past ovozli tovushni beradi, xirillagan o'lim tovushiga aylanadi, "grunt" bilan tugaydi; eshitish diapazoni 7 dan 40 milyagacha (qurilmaning o'lchamiga qarab); AQShda ixtiro qilingan.

DIAFRAGMA (Diafragma, diafragma) - 1. Ob'ektivning samarali ochilishini kamaytirish orqali uning ba'zi kamchiliklarini bartaraf etish uchun ob'ektiv linzalar orasiga optik asboblarga joylashtirilgan teshikli plastinka (odatda yumaloq). Hozirgi vaqtda eng keng tarqalgan diafragmalar iris diafragmalari bo'lib, ularning ochilishini shunchaki tutqichni burish orqali doimiy ravishda o'zgartirish mumkin. 2. U yoki bu maqsadga xizmat qiluvchi qismlar, masalan, bug 'turbinasi tsilindrini turli bosim darajalariga mos keladigan alohida kameralarga ajratuvchi diafragmalar, ichi bo'sh nurlardagi qattiqlashtiruvchi diafragmalar va boshqalar.

DIVERGANSIYA - Farqlanish nuqtasiga qarang.

Diversiya - dushmanning diqqatini va kuchlarini chalg'itadigan mustaqil operatsiya.

BO'LISH- 1. Ikkinchi va uchinchi darajali harbiy kemalarning birlamchi, bir hil aloqasi, masalan, Esq. qo'mondon boshchiligidagi qirg'inchilar, patrul kemalari va boshqalar. Bo'linma komandirlariga maxsus o'ralgan vimpel tayinlangan. 2. Kemalarda jangovar bo'linmalarning bo'linishi.

Kemalarning bo'linishi (Flotning bo'linishi) - harbiy kemalarning eng yuqori bir hil shakllanishi. Sm. .

DIZEL dvigateli - ichki yonuv dvigateliga qarang.

DIZEL TIKLI - issiqlik dvigatelining ish aylanishi, unda dvigatel tsilindridagi havo yoqilg'i bilan aralashtirishdan oldin oldindan siqiladi va ikkinchisi siqish zarbasi oxirida silindrga AOK qilinadi, siqilgan yuqori haroratdan yonadi. havo va doimiy bosim ostida yonadi.

DEALEN- oxiriga qarang.

SHARTLAR, SHARTLAR (Taksiyalar) - SSSR, Skandinaviya va Boltiqbo'yi davlatlarining yog'och eksporti biznesida - qalinligi 4, 3, 21/a va 2 dm bo'lgan taxtalar. (102, 76. 64 va 51 mm), kengligi 11, 10 va 9 dm. (279, 254 va 229 mm).

DINA- CGS chora-tadbirlar tizimidagi kuch birligi. 1 g massaga doimiy tezlanish beradigan kuch 1 sm/sek2.

- berilgan struktura yoki mexanizmning tabiiy tebranish davri tartibi bo'yicha juda qisqa vaqt ichida to'liq qiymatiga ko'tariladigan turli tuzilmalar va mexanizmlarga yuk.

DINAMIK BARQARORLIK -sm. Tomirlarning barqarorligi.

DYNAMO MOSHINA (Dinamo) - Generatorga qarang.

DYNAMOMETER, kuch o'lchagich (dinamometr) - kuchlarning kattaligini o'lchash uchun qurilma. D. mashinaning ishini yoki kuchini oʻlchash uchun ishlatiladigan asboblarni ham deyiladi. Katta kuchlarni o'lchash uchun gidravlik bosim nasoslari qo'llaniladi, ularda o'lchangan kuch pistonga bosadi va silindrdagi moyni siqib chiqaradi; ikkinchisining bosimi bosim o'lchagich bilan ko'rsatiladi. Piston diametrini va yog 'bosimini bilib, siz o'lchangan kuchning kattaligini aniqlashingiz mumkin. Bosim o'lchagich ko'pincha shunday kalibrlanadiki, uning bo'linmalari o'lchanadigan kuchning kattaligini bevosita ko'rsatadi.

DINGHY- kichik ochiq qayiq, odatda yaxtaga tegishli va turli ehtiyojlar uchun xizmat qiladi. Yaqinda dvigatellar katta samolyotlarga o'rnatildi.

DIODE- Ikki elektrodli chiroqqa qarang.

DIOPTER - goniometrik asbobni uzoqdagi ob'ektga yo'naltirish uchun mo'ljallangan nishon. Odatda ikkita ramka o'rnatiladi, ular ma'lum masofada o'rnatiladi, biri ikkinchisining oldida. Ko'z linzasining yorig'idan qarab, ko'z ko'z linzalarining sochlarini va uzoqdagi ob'ektni ko'rishi kerak.

DIOPTER TIZIMI - Mayoqlarni yoritishga qarang.

DIP-LOT (chuqur dengiz qo'rg'oshin) - katta chuqurliklarni o'lchash uchun ko'p. D.-L. qo'l partiyalardan partiyaning o'zining kattaroq og'irligi (og'irliklari), ya'ni 15 dan 30 kg gacha bo'lganligi bilan farqlanadi. D.-L uchun. ishlatilgan chuqur-ko'rish-etakchi-liniya kabel ishi qalinligi 38-55 mm, uzunligi taxminan 155 m Chuqur chiziq metrik o'lchovda, 10 m dan 150 m gacha singan.

DIP-TANK - transport kemalaridagi chuqur tanklar, markazlashtirilgan uchta asosiy turga: qattiq bo'lmagan yoki yumshoq, yarim qattiq va qattiq va mavjud tanklarning ba'zilari ushbu asosiy turlar orasida o'tish turiga ega. Har qanday samolyotning asosiy qismi bir yoki bir nechta gondollar biriktirilgan yoki to'xtatilgan korpusdir. Samolyot korpusining orqa qismida uch yoki to'rtta, odatda ko'ndalang shaklli, qo'zg'almas stabilizator samolyotlardan iborat empennaj mavjud bo'lib, ular samolyotga parvozda barqarorlikni ta'minlaydi va harakatlanuvchi tekisliklarda tugaydi - liftlar, ular egilish burchagini o'zgartirishga xizmat qiladi. samolyotning uzunlamasına o'qi gorizontga, rullar - gorizontal tekislikda burilish uchun. Qattiq bo'lmagan va yarim qattiq diafragmalarda gaz to'g'ridan-to'g'ri diafragma korpusida joylashgan bo'lib, u pastroq gaz o'tkazuvchanligi uchun bir necha (ikki yoki uch) qatlamli rezina matodan yasalgan mato qobig'idan iborat; qattiq D.da gaz metall ramka ichida joylashgan jonlantirilgan matodan tayyorlangan maxsus gaz ballonlarida joylashgan (qarang). Yarim qattiq qayiqlar yumshoq qayiqlardan korpusning pastki qismida metall keel fermasi mavjudligi bilan farqlanadi. Tegishli yuk suv liniyasining og'irlik markazi bilan chambarchas mos keladigan tortishish uchun. Tankni suv bilan, ushlagichlarni yuk bilan to'ldirish orqali kemaning umumiy og'irlik markazini ko'tarish va shu bilan aylanish uchun qoniqarli sharoitlar yaratish mumkin.

HAVOLIK, boshqariladigan shar, dirijabl, samolyot (Dirigable) - samolyot havodan engilroq (samolyotdan farqli o'laroq - havodan og'irroq apparat). D. tanasi havodan yengilroq gaz bilan toʻldirilganligi uchun havoda qoladi. (Qarang: Aeronavtika gazlari). Boshqarib bo'lmaydigan shardan farqli o'laroq, havo shari shamol yo'nalishidan qat'iy nazar harakatlanishiga imkon beruvchi pervaneli motorlar bilan jihozlangan. Zamonaviy samolyotlar parvoz paytida qattiq bo'lmagan va yarim qattiq samolyotlar tanasining tashqi shakli o'zgarmasligini saqlashga bo'linadi.Qopqoqdagi ichki gaz o'ta bosimni ushlab turish kerak (qarang), buning mavjudligi bilan erishiladi. unda havo ushlagich yoki shlang orqali bosim ostida kiradigan sharlar - gondolga o'rnatilgan fandan keladigan havo kanali. Qattiq dvigatellarda gazning yuqori bosimini ushlab turish talab qilinmaydi, chunki tananing tashqi shaklining o'zgarmasligiga qattiq ramka mavjudligi bilan erishiladi va engil matoning tashqi qobig'i faqat ramkani atmosfera ta'siridan himoya qiluvchi qoplama bo'lib xizmat qiladi. va tanani tartibli qiladi. Samolyotning qobig'ida yoki gaz ballonlarida klapanlar mavjud: nazoratsiz - avtomatik, ichki gaz bosimi konstruktiv bosimdan oshib ketganda ochiladi va ko'tarishni kamaytirish uchun gondoldan uchuvchi tomonidan klapan arqon bilan ochiladigan boshqariladigan valflar samolyotning kuchi, masalan, tushish paytida. Qattiq bo'lmagan gondollar odatda bittaga ega; u ekipaj va yo'lovchilarni joylashtiradi, dvigatellar o'rnatiladi va parvoz uchun ba'zi yuklar tashiladi. Qattiq va yarim qattiq dirijabllarda individual motorli dirijabllar dirijabl korpusiga osilgan bo'lib, yukning katta qismi dirijabl romining pastki qismidagi xonalarda bo'ladi.Dijablning tumshug'ida dirijabl bog'lovchi moslama mavjud bo'lib, ular bilan dirijabl o'rnatiladi. bog'lovchi ustunga biriktirilgan. Qattiq kemaning ramkasi stringerlar va ramkalardan iborat bo'lib, ikkinchisi o'z tekisligida (zeppelinlarda) bir qator kabellar bilan mustahkamlangan. Butun ramka stringerlar va ramkalar kesishmasidan hosil bo'lgan panellarda diagonal ravishda joylashtirilgan metall simlar tarmog'i bilan qoplangan. Birinchi kema 1854 yilda Giffard tomonidan qurilgan, birinchi qattiq kema 1900 yilda Zeppelin tomonidan qurilgan.

DIRIK-FAL, durgin-fal (Topping-lift) - gaff ko'tarilib, kerakli holatda ushlab turiladigan kurash.

DEBURSMENT - Xarajatlar va xarajatlar hisobiga qarang.

BUG' TURBINASI DISK - bug 'turbinasi miliga o'rnatilgan va uning aylanasi bo'ylab pichoqlarni olib yuradigan, quyruq qismlari bilan uning yivlariga kiritilgan disk. Milga o'rnatilgan disklar birgalikda diskli rotorni hosil qiladi.

PLIMSALL DISK - Yuklash liniyasiga qarang.

SECCHI DISK- suvning shaffofligini aniqlash uchun ishlatiladigan maxsus disk. Bu aniqlash quyidagicha amalga oshiriladi: aniq ob-havo sharoitida chiziqdagi Secchi diski ko'rinishdan butunlay yo'qolguncha asta-sekin suvga botiriladi; bu sodir bo'lgan chuqurlik shaffoflik belgisi sifatida qayd etiladi.

Bayroqni kamsitish - imtiyozli port va boshqa to'lovlar, shuningdek, boshqa davlat kemalari uchun yomon sharoitlar bilan bir qatorda bir davlatning kemalariga berilgan turli xil imtiyozlar.

DISLOKASYON - flot kemalarini qishlash yoki doimiy joylashtirish uchun portlar o'rtasida taqsimlash.

DISPATCH pul - yuk ortish-tushirish operatsiyalari paytida kema egasi yuk tashish sertifikatida kelishilgan vaqtga nisbatan tejalgan har qanday vaqt uchun ijarachiga tovon puli to'lashi uchun belgilangan miqdor.

O'RTA BAJOR- har bir manfaatdor shaxsga to'g'ri keladigan umumiy o'rtacha ko'rsatkich tufayli etkazilgan zararlar miqdorini hisoblash. Hujjatni tuzish murakkab jarayon bo'lib, ko'pincha mutaxassislar yordamida ko'plab masalalarni oldindan ko'rib chiqishni talab qiladi. Umumiy o'rtachaga bog'liq bo'lmagan yo'qotishlar hisobga olinmagandan so'ng, taqsimlanishi kerak bo'lgan yo'qotishlar miqdori belgilanadi. Ushbu yo'qotishlar kema, yuk va yuk bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Mas'uliyat ulushini aniqlash uchun ikkita mulk massasi hisoblanadi: qoplanishi kerak bo'lgan barcha yo'qotishlarni o'z ichiga olgan faol massa va passiv massa, ya'ni xayr-ehsonlar tufayli saqlanib qolgan mulkiy qiymatlar. Keyinchalik, faol massa qutqarilgan mulk qiymatiga qo'shiladi va tovon kapitali olinadi. Faol massani ustav kapitaliga bo'lish orqali badal dividendlari, ya'ni manfaatdor tomonlarning har biri jami yo'qotishlarni ko'tarishda ishtirok etish nisbati belgilanadi.

O'RTA SOZLAGAN- favqulodda yo'qotishlarni baholash va ishtirokchilarni umumiy o'rtacha baholashga ixtisoslashgan shaxs.

DISPATCH- jo'natishga qarang.

DISPATCHER - yuk tashish korxonasining ekspluatatsion qismi xodimi, uning vazifalari va majburiyatlariga quyidagilar kiradi: I. Yukning turi, yo'nalishi va muddati bo'yicha ma'lum bir oy uchun tashishni operativ rejalashtirish. 2. Kemalarning texnik va ekspluatatsion xususiyatlariga muvofiq ekspluatatsiyadagi tonnajni tashish turlari bo'yicha to'g'ri taqsimlash va port unumdorligini aniq hisobga olish. 3. Operatsion rahbarlik va qo'mondonlik orqali flot ishlab chiqarish rejasining bajarilishini nazorat qilish. 4. Parvoz buyurtmalari, vazifalarini tuzish va ularning aniq bajarilishini nazorat qilish. 5. Dispetcherlik hisobotini bajarish.

DISPOSITION - iloji bo'lsa, kemalarning harakatiga to'sqinlik qilmaslik va eng kichik suv maydonini egallamaslik uchun ma'lum bir tartibda, bir yoki bir nechta qatorlarda kemalarni bog'lash uchun joylashtirish rejasi. butun yo'lni behuda chigallashtirish.

MOSOTE TUBE (Vaqtni o'lchash moslamasi) - ma'lum masofada yoki ma'lum vaqtdan keyin havoda portlash hosil qilish uchun snaryadning boshiga vidalanadigan qurilma. Ikki ta'sirli masofaviy trubkada, qo'shimcha ravishda, to'siqga urilganda snaryadni sindirish moslamasi mavjud.

DISTANCE (diapazon) - 1. Artilleriya yoki o'q otish qurollarida har qanday masofa. 2. Parvoz yo'nalishi bo'yicha o'lchanadigan shakldagi samolyotlar orasidagi masofa.

Kesish farqi - kemaning bo'ylama egilish burchagi, kamon va orqa tomonning qoralamalarida farqni keltirib chiqaradi. Agar kamon va orqa tomonning chuqurligi bir xil bo'lsa, kema bir tekisda o'tiradi. Agar orqa (kamon) chuqurchasi kamondan (qamon) kattaroq bo'lsa, u holda kemaning orqa tomoniga (kamon) trim bo'ladi. Kemaning santimetrdagi trimasi maxsus formula yordamida aniqlanishi mumkin.

TURLI TIZIMLAR - suv osti tanklariga qarang. ( Hozirda so'z singlim amalda ishlatilmaydi. So'z modada tank . - Eslatma "Kubrik" )

SUBMARINE TRIM - qarang: suv osti kemalaridagi magistral.

TRIM METLAR - idishning trimini aniqlash uchun ishlatiladigan asboblar va asboblar. D.ni ikki guruhga boʻlish mumkin: a) old va orqa ustunni chuqurlashtirish va b) tomirning faqat boʻylama egilish burchagini berish. Eng oddiy va eng keng tarqalgan qurilma - bu poyalarga chuqurchalar qo'yishdir. Ushbu belgilar kemani qurishda qo'llaniladi va keyin o'rnatilganda yangilanadi. Chuqurlik odatda fut (metr) bilan o'lchanadi va rim raqamlari bilan yoziladi. Belgilar bo'yicha tushkunlikni aniqlash usuli faqat langarda va tinch holatda etarli aniqlikni ta'minlashi mumkin. To'lqin mavjud bo'lganda va undan ham ko'proq harakatda bo'lsa, shtamplardan foydalanish mutlaqo mumkin emas. Trimni o'lchash uchun yana bir qurilma quyidagicha: markaziy tekislikdagi idishning so'nggi bo'linmalarida bir yoki bir nechta vertikal shisha quvurlar o'rnatiladi. Quvurlarning yuqori uchi ochiq qoladi, pastki uchi esa musluk orqali dengiz suvi bilan aloqa qiladi. Shubhasiz, trubadagi suv darajasi trubka o'rnatilgan idishning chuqurlashishini ko'rsatadi. Ishlayotganda, bu qurilma ham qoniqarsiz bo'lib chiqdi, chunki kema atrofida oqayotgan suv oqimlaridagi gidrodinamik bosim uning ko'rsatkichlarini buzadi. Trim burchagi katta egrilik radiusi bo'lgan trubkaga ega bo'lgan klinometrga o'xshash asbob yordamida o'lchanishi mumkin. Oddiy inklinometrga o'xshash sarkaç qurilmasi bilan trim burchagini o'lchash noqulay, chunki bu burchak odatda juda kichik. Kesish burchagini bilish va suv o'lchagich oynasi bilan yuk suv chizig'ining og'irlik markazidan o'tadigan ramka tekisligidagi idishning chuqurchagini o'lchab, siz chizmalardan poyalarning chuqurchalarini ham topishingiz mumkin. ( Hozirda so'z kesish (yoki differensial va boshqalar.) ikkita f harfi bilan yoziladi. Shuning uchun, bu erda siz ba'zan bir f harfi bilan trim so'zini topishingiz mumkin, chunki bu so'z 20-asrning 30-yillarida yozilgan.. - Eslatma "Kubrik" )

DIFFERENTIAL - ikki dvigateldan bir vaqtning o'zida aylanish uchun bir yoki boshqa mashinaning mili uzatilishi mumkin bo'lgan tishli uzatish.

DIFFERENTIAL blokli kurash - har xil diametrli ikkita blokdan iborat bo'lgan, qattiq bog'langan va sobit ramkaga joylashtirilgan ko'taruvchi qurilma va bitta harakatlanuvchi blok. Ishchi zanjir kichik diametrli sobit blokni, harakatlanuvchi blokni va kattaroq diametrli sobit blokni ketma-ket qoplaydi va birinchisiga qaytadi. Statsionar blokning bir aylanishi uchun yuk katta va kichik blokning aylanasidagi farqning yarmiga teng masofaga ko'tariladi. D.T. an'anaviy yuk ko'targichlarga qaraganda ko'tarish quvvatini sezilarli darajada oshirishni ta'minlaydi.

DIELEKTRIKLAR (izolyatorlar) - elektr tokini o'tkazmaydigan moddalar. Dielektriklarga misollar: slyuda, amber, kauchuk, oltingugurt, shisha, chinni, har xil turdagi moylar va boshqalar.

TO‘lqin uzunligi (to‘lqin uzunligi) - ikkita qo'shni to'lqinlarning tepalari (cho'qqilari) orasidagi masofa.

DOKAK UZUNLIGI FOYDALI - shlyuzning ichki yuzasi va dockning oxirgi devorining pastki qismidan chizilgan vertikal orasidagi masofa.

KILL BLOKLARGA MUVOFIQ DOKK UZUNLIGI - tashqi keel bloklari orasida hisoblangan dock uzunligi.

MINAFIELD UZUNLIGI - front bo'ylab mina maydonining kengligi, ya'ni dushmanning ehtimoliy yo'nalishi yoki yo'nalishini kesib o'tadigan yo'nalishda.

RADIOTO‘LQIN UZUNLIGI - elektromagnit energiyaning yorug'lik tezligida (sekundiga 300 000 km) tarqaladigan bir davr mobaynida yuradigan fazo.

HUDON UZUNLIGI (uyg'onish, rulman, to'siq) - harakat yo'nalishi bo'yicha hisoblangan etakchi kemaning poyasi va oxirgi kemaning orqa ustuni orasidagi masofa.

KEMA UZUNLIGI (Uzunlik) - kemaning asosiy o'lchamlaridan biri. D.S. bu tekislikning novda bilan kesishmasidan uning oʻrta chiziq tekisligida toʻgʻridan-toʻgʻri valansi bilan kesishishigacha oʻlchanadigan yuk suv chizigʻi bilan ajralib turadi; D.S. perpendikulyarlar orasidagi, shuningdek, yuk chizigʻi boʻylab va poyaning bir joyidan oʻlchanadi, lekin orqa ustunning orqa chetiga yoki kruiz sternli kemalarda rul zaxirasining markaziga qadar.

KEMA UZUNLIGI (barcha uzunlik) - tomirning uzunligi, poyaning eng oldinga joylashgan tashqi nuqtasidan tor valanning eng tashqi nuqtasigacha o'lchanadi.

UZOQ - qo'shilish - Longa-splesenga qarang.

Qo'riqchi, tartibli odam - Qizil dengiz floti xodimi, navbatchilik hududida tartibni bevosita nazorat qilish uchun tayinlangan harbiy dengizchi. D.ning asosiy vazifasi doimiy ravishda bino yoki xizmat hududida qolish va unga ishonib topshirilgan mulkning yaxlitligini nazorat qilish, shuningdek, har qanday tartibsizlik yoki buzilish ehtimolini oldini olishdir. belgilangan qoidalar, yong'in yoki falokat. D. toʻgʻridan-toʻgʻri navbatchiga boʻysunadi va unga sodir boʻlgan hamma narsa haqida darhol xabar berishi kerak.

KUN KUZATI - kunduzgi soatlarda bajariladigan navbatchilik.

Kun signali - kunduzgi aloqalar tomonidan ishlab chiqarilgan signal.

Yugurish kunlari - ketma-ket sanalgan kunlarga qarang.

Doimiy hisoblangan kunlar yoki uzluksiz kunlar (ishlaydigan kunlar) - sertifikat partiyalarida (chartlarda) ishlatiladigan atama bo'lib, u kunlarning uzluksiz oqimida, shu jumladan dam olish kunlarida kemada yuklash va tushirish operatsiyalarini bajarishni belgilaydi.

ISH KUNLARI - port odati bo'yicha ish olib boriladigan barcha kunlar. Muddati yaxshi kunlar ("ob-havo ish kunlari") Dam olish kunlaridan tashqari, ushbu yukda ishlash mumkin bo'lmagan barcha yomon ob-havo kunlarini ham istisno qiladi.

Demuraj kunlari - Kontrastaliyaga qarang.

Yugurish kunlari - ketma-ket sanalgan kunlarga qarang.

Dam olish kunlari - kemani yuklash va tushirish uchun ustavda nazarda tutilgan vaqt.

BOTTOM- kema qoplamining pastki, deyarli gorizontal qismi, kieldan to sinchikgacha.

Dengiz tubi (er osti, dengiz tubi) - tubiga tushmoq, pastga tushmoq (cho'kmoq, asoschi) - cho'kmoq. Kemani cho'ktirish - cho'kish. Toshli tub, qumli tub.

Pastki qismini chuqurlashtirish - portlarga yaqinlashishda, yo'l uchastkalarida, port havzalarida va qirg'oq chizig'i bo'ylab sun'iy, mexanik chuqurlash ishlari. Chuqur qazish ishlariga chuqurlashtirish, assimilyatsiya qilish va suv ostida portlatish kiradi. Zamonaviy kuchli chuqurlash uskunalari soatiga 1000 mg yoki undan ortiq tuproqni olishi mumkin.

DREDGERLAR - maqsadi o'tish joylari va bog'lash joylarini chuqurlashtirish uchun pastki qismdan tuproqni olib tashlash bo'lgan kemalar. Ular ikki turga bo'linadi: chuqurlash yoki cho'kish uskunalari va dragerlar. Ikkinchisi statsionar ishlaydi, tuproqni olib tashlash bilan asta-sekin harakatlanadi yoki harakatda, ularning orqasida assimilyatsiya quvurlarini sudrab, pastki qismida tuproqning kichik qatlamini olib tashlaydi.

YAXSHI- qarang D. D harfi.

VOLONTERLAR FLOTI - 1878 yilda ixtiyoriy xayr-ehsonlar bilan tashkil etilgan va keyinchalik davlat subsidiyalari bilan qo'llab-quvvatlangan inqilobdan oldingi rus kemasozlik kompaniyasi. Urush paytida paroxodlar Ko'ngillilar jamiyati Dengizchilik departamentiga o'tkazilishi va dushmanning dengiz savdosiga qarshi kurashish uchun yordamchi kreyserlarga qurollantirish orqali aylantirilishi kerak edi.

DOGGER- bu Germaniya dengizida suzib yurgan Gollandiya baliqchi qayiqlarining nomi edi. Ularning ikkita ustuni (mainsail va mizzen) bor edi va ular biroz ketchga o'xshash edi. Ular asosan Dogger qirg'og'ida baliq ovlash uchun xizmat qilishgan. Gollandiya va Skandinaviyada bu idish pushti rang sifatida tanilgan.

DOGGER-erkaklar - Angliyadagi Dogger qirg'og'ida ov qiladigan baliqchilarni shunday deyishadi.

Kemaga yetib boring (qo'shiling, yaqinlashing, o'ylab toping) - chekinayotgan kemani bosib o'tish.

DOGR- Doggerga qarang.

Yomg'ir paltosi (suv o'tkazmaydigan) - xizmat vazifalarini bajarishda yomon ob-havo sharoitida kiyiladigan suv o'tkazmaydigan matodan tikilgan palto.

MOY TERISI - suv o'tkazmaydigan matodan tikilgan shim, ko'ylak va sou'wester. Yomon ob-havo sharoitida Qizil dengiz floti xodimlari ishlayotgan yoki yuqoridagi navbatchi tomonidan kiyiladi.

YOMG'IR AYTI - ayvonga qarang.

Yomg'ir o'lchagich - yog'ingarchilik (yomg'ir, qor va boshqalar) miqdorini o'lchash uchun qurilma. U maxsus huni (Nifera himoyasi) bilan shamol ta'sirini bartaraf etish uchun o'ralgan silindrsimon idishdan iborat. Kvadrat ko'ndalang kesim Yomg'ir o'lchagichning yuqori qismi qabul qiluvchi sirt deb ataladi va SSSR meteorologik stantsiyalari uchun u 500 sm2 ga o'rnatiladi. Yog'ingarchilik vaqti va yog'ingarchilik miqdorini mexanik ravishda qayd etuvchi yomg'ir o'lchagichlar deyiladi. pluviograflar .

YOMG'IRLAR - harbiy kemalarning qozonxonalarning chiqish shaftalarida joylashgan; kichik teshiklari bilan jihozlangan suv quvurlaridan iborat. D.K. odamlarga bug 'yoqilishidan himoya qilib, stokerlarda bug' paydo bo'lganda qochish imkoniyatini beradi.

DOZOR (patrul)- xavfsizlik. Flotni dushmanning paydo bo'lishi to'g'risida o'z vaqtida ogohlantirish va qo'riqlanadigan hududga shaxsiy urinishlarini qaytarish uchun flot bo'linmalari tomonidan olib boriladigan jangovar yordam turi.

DOK- kemalarning suv osti qismini ta'mirlash, tekshirish yoki bo'yash maqsadida, shuningdek, suv toshqini portlarida bog'lab turish uchun unga kirish uchun mo'ljallangan maxsus inshoot. Dockning o'lchamlari ular uchun mo'ljallangan idishlar hajmiga bog'liq. Kemani dockga olib keling (Bu kemaning dokidir). Dockga kiring. (Keyin dockga kiring). Dokdan chiqish uchun.

Favqulodda vaziyat - normal tortishdan sezilarli darajada yuklangan kemani qabul qila oladigan dok.

GIDRAVLIK ko'taruvchi dok - mexanikdan (qarang) farq qiladi, chunki platforma mexanik vinçlar bilan emas, balki to'g'ridan-to'g'ri gidravlik ko'taruvchilar yordamida ko'tariladi, ularning novdalari platformani idish bilan ko'taradi. Ushbu doklar, xuddi mexaniklar singari, kichik tonnajli kemalar uchun ishlatilgan va hozirgi vaqtda kemalar hajmi o'sib borishi bilan ular tarixiy ahamiyatga ega.

MECHANIK QO'YISH - umumiy ma'noda, bu idish kiritilgan hovuz tubiga tushirilgan platforma; platforma, kema uning ustida to'xtagandan so'ng, mexanik vinch bilan tortilgan zanjirlar yordamida ko'tariladi. Bunday platformalarda kichik tonnajli - 500 tonnagacha bo'lgan kemalar ko'tarilgan.Hozirgi vaqtda D.M. faqat tarixiy ahamiyatga ega.

Nam dok - suzish havzasi yoki kemalarni bog'lash uchun bir-biriga bog'langan bir qator havzalar. Nam dokning og'zida suvning ko'tarilishi (ko'tarilish) paytida hovuzni dengiz yoki daryo bilan bog'laydigan va past oqimda qulflangan darvoza yoki vannaxona bor; Shunday qilib, ho'l dockdagi suv sathi har doim bir xil darajada saqlanadi, bu juda katta qulaylik bo'lib, chuqur suv oqimidagi kemalarning suv toshqini ostida bo'lgan nisbatan sayoz portlarga kirishiga imkon beradi. Ayniqsa, Angliya va Gollandiyada nam doklar keng tarqalgan.

Suzuvchi dok - kemalarni ko'tarish uchun mo'ljallangan va pontondan iborat bo'lgan suzuvchi inshoot, uning yon tomonlarida yon devorlari (minoralar) ko'tarilib, pontonga mahkam bog'langan. Dock suv o'tkazmaydigan panjurlar bilan bo'linmalarga bo'linadi, ular dock cho'milganda, devorlarning yuqori qavatidagi novdalar bilan boshqariladigan maxsus klinketlar orqali tortishish kuchi bilan suv bilan to'ldiriladi. Dock ko'tarilganda, suv pontonning pastki qismiga joylashtirilgan va devorlarning yuqori qavatida joylashgan elektr dvigatellari yoki bug 'dvigatellari tomonidan boshqariladigan nasoslar bilan pompalanadi. D.P. oʻz-oʻzidan koʻtariluvchi - ikki tomondan umumiy uzluksiz devorlar bilan bogʻlangan bir nechta pontonlardan iborat suzuvchi dok. Ta'mirlash va bo'yash uchun dock pontonlari minoralardan ajratilishi va qolgan pontonlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan bir xil dock ustiga birma-bir ko'tarilishi mumkin.

Seksiyonel dok - bir nechta alohida qismlardan (bo'limlardan) iborat suzuvchi dok.

Quruq dok - tuproqda qirg'oqqa qurilgan dok, uning tubi oddiy suv sathidan past bo'lib, mos keladigan kemani suvga qo'yish mumkin. Dokning pastki va yon va orqa devorlari tosh va beton massalardan yasalgan bo'lib, old devor o'rniga dokning og'ziga harakatlanuvchi panjur o'rnatilgan. Darvozalar ikkita tizimda bo'ladi: toymasin eshik shaklida yoki suzuvchi darvoza shaklida - batoport. Dockning o'rtasida, uning pastki qismida, uning ustiga kiel bloklarini o'rnatish uchun mo'ljallangan, chiqadigan yo'l bor. D.S. yaqinida dockdan suv chiqarish uchun ishlatiladigan nasoslar uchun maxsus xona tashkil etilgan.

TIJORAT DOKLAR - qarang Dok ho'l.

DOKING- kemani keyinchalik kerakli o'rnatish ishlarini bajarish bilan bog'lash.

HUJJATLI AKREDITTI (Marjinal kredit) - taqdim etilgan yuklash hujjatlari bo'yicha ma'lum muddat va summada unga to'lovlarni amalga oshirish uchun norezident korxona foydasiga bank tomonidan ochilgan akkreditiv.

HUJJATLAR (HUJJATLAR) - o'z egalariga o'zlari qoplagan tovarlar va boyliklarga moddiy huquqlarni beruvchi hujjatlar. Bunday xujjatlarga konosamentlarning asl nusxalari, ipoteka va boshqalar kiradi.

QABULGA QARSHI HUJJATLAR - traktat qabul qilinishiga qarshi yuklash hujjatlari rasmiylashtiriladigan sotish sharti.

KEMA HUJJATLARI - kemaga tegishli ko'plab hujjatlar, masalan: kema guvohnomasi, SSSR bayrog'i ostida suzish huquqi to'g'risidagi guvohnoma, o'lchov guvohnomasi, dengizga yaroqlilik guvohnomasi, yuk liniyasi sertifikati, qozon kitobi, kema jurnali, xalqaro xavfsizlik sertifikati va boshqalar.

GEOGRAFIK BOYLIK (uzunlik) - geografik koordinata, kenglik bilan birgalikda er yuzasidagi nuqtaning o'rnini aniqlashga xizmat qiladi. Bu ekvatorning tegishli yoyi bilan o'lchanadigan asosiy meridian tekisliklari va ma'lum bir nuqta meridianlari orasidagi qutbdagi burchak. U xalqaro kelishuv bo'yicha Grinvich bo'lgan bosh meridiandan hisoblanadi. Ushbu meridiandan sharqda (180° gacha) uzunliklar deyiladi. sharqiy va + belgisiga ega, g'arbda - g'arbiy (belgi -).

Chap uzunlik - chiqish nuqtasining uzunligi.

BOYLIK KELADI (Uzoqlik) - keluvchi nuqtaning uzunligi, ya'ni kema kelgan joyning uzunligi.

NORLIK BO'YLIGI - quyoshning 0 ° dan 360 ° gacha ko'rinadigan to'g'ri harakati yo'nalishi bo'yicha hisoblangan bahorgi tengkunlik nuqtasi va yoritgichning kenglik doirasi orasidagi ekliptika yoyi.

Uzunlik hisob bilan, uzunlik hisob bilan - o'lik hisob bilan aniqlangan uzunlik.

"pastga"- Marsdan tushish buyrug'i, saling va hokazo. "Yelkanlarni tushiring" - qayiq yelkanlari tushiriladigan buyruq. "Off from the loft" - bu Marsdan (Mars) odamlar kemaga tushish buyrug'idir.

"JOYINGIZGA"- shpal daraxtlarini ko'tarishda yoki mexanizmni tortishda ishlatiladigan ibora. Bu nosozlik nuqtasiga ko'tarishni anglatadi, ya'ni bloklar birlashadi yoki ko'tarilayotgan narsa shkivga yaqinlashadi. Signalni o'z joyiga ko'tarish degani: bayroq signalini muvaffaqiyatsizlikka uchragan joyga ko'tarish, ya'ni hovlining eng chekkasi yoki burni ostida.

JEK (Dum-craft, Jek-vida, Jek va pinion tokchasi) - og'ir narsalarni kichik balandlikka ko'tarish mexanizmi. Jeklarning har xil turlari mavjud: 1. Vintli tirgaklar, ularda ishchi qismi tishli vint. 2. Rack va pinion, unda ishchi qismi tishli tirgak bo'lib, tutqichlar tizimi yoki tishli g'ildiraklar tizimi bilan ko'tariladi. 3. Shlangi, siqilgan suyuqlik (odatda moy yoki suv) bosimi bilan boshqariladi. 4. Pnevmatik, harakatlanuvchi siqilgan havo yoki gaz.

KO'PROQ- Svir daryosida barja shunday deyiladi.

HISOBOT(Xabar) - ijrochilardan boshliqlarga yuboriladigan yozma yoki og'zaki rasmiy xabar.

DONETSKOL (Donetskol) - SSSRning janubiy portlaridan ko'mir tashish bo'yicha Sovet nizomining shartli nomi.

DONKA- ko'pchilik pistonli bug 'nasoslariga qo'llaniladigan kema nomi.

NUTRIENT DONKA (eshak dvigateli, yordamchi ozuqa nasosi) - bug 'qozonlarini suv bilan ta'minlash uchun xizmat qiladi. Harbiy flotlarda eng keng tarqalgani Vere va Worthington tizimlari; ular vertikal va gorizontal turlarga bo'linadi.

"BOT TO'LQIN" - agar tik qirg'oq yaqinidagi chuqurlik unchalik katta bo'lmasa, u holda to'lqin va qirg'oqning o'zaro ta'sirida pastga yo'nalish olgan suv massalari pastki qismga etib, unga urilishi mumkin. "Pastki to'lqinlar" deb nomlanuvchi bu hodisa odatda sayoz chuqurliklarda qurilgan port inshootlari uchun jiddiy xavf tug'diradi.

PAYTIDAGI BOSHQA (eski) - yelkanli flot davridan artilleriya mashinasining yotoqlari.

BOTTOM TUBE, tayanch musluk - artilleriya snaryadlarini portlatish uchun ishlatiladigan qurilma, uning tubiga vidalanadi.

YOrug'likdan oldin- deyishadi ular oqqushning truba ichiga surilgan jgut oldinga siljishini to'xtatganda.

Suv qo'shing, suvdan saqlaning (ark.) - dengiz oqimining oxiri.

Ruxsat etilgan birlik stressi - har xil tuzilmalar va ularning qismlarini mustahkamlik uchun hisoblashda oshmasligi kerak bo'lgan kuchlanish miqdori. D.N. yukning tabiatiga (doimiy, o'zgaruvchan va hokazo) va materialning turiga bog'liq.

TOLERANSLAR (pullik) - 1. Bir qismni ishlab chiqarishda noaniqlikka tolerantlik eng katta va eng kichik o'rtasidagi farqdir. maksimal o'lchamlar(OST 1001). 2. Standart mahsulotlarning standarti, sifati, o'lchamlari va boshqalarga nisbatan ruxsat etilgan og'ishlari.

ARKA KORTA - orqa panelga qarang.

Taxta taxtasi - log va barlardan arralash. O'rtadan kesilgan loglar o'rta loglar deb ataladi, undan keyin yon yoki qatorli jurnallar va nihoyat, plitalar. Tugatishga ko'ra, taxtalar muntazam qirralari va kengligi bir xil bo'lgan qirrali taxtalarga bo'linadi, yarim qirrali taxtalar - o'rta taxtadan keyin birinchi va ikkinchi taxtalar va yarim qirrali taxtalar - tartibsiz qirralari bo'lgan tashqi taxtalar. Plitalar qalinligi bo'yicha ular qalinligi 13-16 mm, taxtalar - 18-25 mm, taxtalar - 38-50 mm, pol taxtalari - 65 mm va 75-100 mm qalinlikdagi taxtalarga bo'linadi, madril deb ataladi.

BOSH OYIQ (Yuzaki oyoq) - maydoni 1 kvadrat bo'lgan taxtadagi yog'och hajmi. oyoq va 1 dyuym qalinligi. Shunday qilib, siqilish imtiyozlarini hisobga olmagan holda, taxta oyog'i 1/12 kubometrga teng. oyoq. Ushbu o'lchov odatda Amerika va Evropa-Amerika savdolarida yuk kotirovkasi uchun yog'och miqdorini ifodalash uchun ishlatiladi.

YUKLARNI YUMSHAK QO'LOQDA TEKSHIRISh (tupurish) - bojxona ko‘rigidan o‘tkazilganda yumshoq o‘ramdagi yuklarni o‘tkir asboblar bilan teshib yuborish. Tupuriklar - bojxona xodimlari tomonidan deklaratsiya qilinmagan yuklarni aniqlash uchun toylar, o'ramlar va qoplarni tekshirish uchun ishlatiladigan o'tkir asboblar.

TEKSHIRISH SERTIFIKATI (So'rov hisoboti) - xorijiy amaliyotda ro'y bergan, Lloyd's agenti tomonidan shikastlangan yukni tekshirish yoki har qanday sug'urta kompaniyasining agenti tomonidan berilgan sertifikat; unda yukning holati, zarar sababi va yo'qotish miqdori batafsil ko'rsatilgan. Ushbu sertifikatni olish bilan bog'liq xarajatlar sug'urta mukofotini to'lashda sug'urtalovchi tomonidan qoplanishi kerak.

Qidiruvchilar - yuklarni ko'zdan kechiruvchi va chet el kemalarini yuklash va tushirishni nazorat qiluvchi bojxona xodimlari.

BO'LGAN OLING (Bu tovushlarni oladi) - deyishadi qur'a to'g'risida tubiga yetganda. Agar qur'a pastga tushmasa, ular "supurib ketdi" deyishadi.

DOSTRELKA- birinchi vilkaning yarmi va mag'lubiyatga o'tishdan oldin maqsadli pozitsiyani yanada aniqlashtirish. Termin eskirgan.

DOSHCHANIK- tubi yassi, o‘ziyurar bo‘lmagan yog‘ochdan yasalgan palubali yoki yarim palubali va bitta ustunli daryo kemasi. Yuk ko'tarish quvvati 7 dan 200 tonnagacha.

DOSHCHNIK OTI - uzunligi 6,4-12,2 m, kengligi 2,1-3,7 m va balandligi 0,8-1,1 m bo'lgan daryo yog'och yelkanli va eshkak eshish kemasi; to'g'ridan-to'g'ri yelkanli 13 dan 24,5 t gacha yuk ko'tarish quvvati.

DOSHCHANIK DOLORUZN0Y - o'lchamlari: uzunligi 12,2-15,2 m bo'lgan yog'och yo'l kemasi; kengligi 2,4-2,9 m, balandligi 1,5-2,0 m.Bu taxtalar Volgada (Astraxan, Balaxna) yuklarni dengiz kemalariga tashish uchun qurilgan bo'lib, ular nisbatan yuqori tortishish tufayli Volga og'zidan chiqa olmagan. dengizda to'liq yuklangan va shuning uchun ular qo'shimcha ravishda yo'l to'sig'iga yuklangan.

DOSHCHNIK KAZAK - daryoda suzuvchi va eshkak eshuvchi yog'och kema; o'lchamlari: uzunligi 5,5-8,5 m, eni 1,8-2,7 m, balandligi 0,5-0,6 m, yuk ko'tarish qobiliyati 0,3-0,6 t.Daryoning quyi oqimida qurilgan. Volga.

SUV BO'LMAGAN BO'LGAN yoki NEVODNIK- daryo, yog'och yelkanli kema; o'lchamlari: uzunligi 6,0-8,5 m va undan ko'p, kengligi 1,8-2,7 m, balandligi 0,6-0,8 f, yuk ko'tarish qobiliyati 0,4-0,7 tonna Volganing pastki qismida qurilgan. Qiyalik qiya yelkanli ustun. Baliq ovlash tarmoqlarini tashish uchun ishlatiladi.

DRAG (Surang)- 1. Tabiiy yoki sun'iy havzalar tubida oltin konlarini o'zlashtirish uchun foydalaniladigan statsionar idish. 2. Ochilish diametri taxminan bo'lgan konusning kanvas sumkasi. 60 sm va 1,5 m uzunlikdagi, katta to'lqinlar yoki sörf bilan suzib yuruvchi qayiqlarda ishlatiladi. D. yoʻgʻon uchida dumgʻaza orqasiga, ochilishi oldinga tushadi; konusning yuqori qismiga nozik bir yigit biriktirilgan, uning bo'sh uchi ham qayiqqa olinadi. Teshik tomonidan oldinga tortilgan chuqur suv bilan to'ldiriladi va qayiqning orqa qismini ushlab turadigan sezilarli qarshilik ko'rsatadi. Yigitni ushlab, qalin uchini surish kifoya qiladi, draj darhol aylanadi va deyarli hech qanday qarshilik ko'rsatmasdan, osongina qayiqqa tushishi mumkin.

Qimmatbaho buyumlar (qimmatbaho buyumlar) - qimmatbaho metallar, qimmatbaho toshlar, san'at asarlaridan tayyorlangan mahsulotlarni o'z ichiga olgan individual jo'natmalar, agar bitta jo'natmaning qiymati 100 funt sterlingdan oshsa.

DRAYK, DRAYKA (burilish yoki ko'tarilish) - uchlari uchli silindrsimon kichik yog'och bo'lagi bo'lgan arma va yelkan ishlari uchun asbob. Arqonlarni tortib olish yoki yirtishda burama, o'rash yoki dastagi sifatida ishlatiladi. "Draek va svayka - dengizchining qarindoshlari" - qadimgi dengiz so'zi.

CHIZMA, CHIZMA, RIP (Tutmoq, tarang tortmoq) - 1. Umuman olganda, tortmoq, masalan, dastani yirtib tashlamoq, mahkam tortib olmoq degan ma’noni anglatadi. Bundan tashqari, D. soʻzining maʼnosi – tozalamoq, masalan, D. paluba, D. mis va boshqalar. Koʻchma maʼnoda xizmatni qatʼiy bajarishni talab qilish, oʻrgatish maʼnosini bildiradi. 2. Draekga qarang.

Haydovchi yoki SPENKER (haydovchi yoki kaltakchi) - 1. Kema (to'liq o'rnatilgan) yoki barkaning mizzen ustunida qiya yoki gaff suzib yurish. 2. Midzen hovlisiga ko‘tarilgan yelkan (Mizen yard hali ham mavjud bo‘lganida). Bu yelkanning ustki lyufi hovliga bog'langan bo'lib, u mizzen hovliga o'rnatilgan blok orqali hovli tomonidan ko'tarilgan; bu yelkanning pastki burchaklari choyshab bilan boshqa hovliga yoki kancada yotgan haydovchi-ruhga tortilgan.

Haydovchi-ALKOL - Haydovchiga qarang.

DRYREP (shanba) - yuqori hovlini ko'tarish uchun jihoz.

DRIPE-BLOKLAR (Ses-blok) - tepaliklarga bog'langan bitta kasnak bloklari, ular orqali parda o'tadi.

SHIT (tornalar)- qalinligi 4,7-6 mm, kengligi 2,5 sm va uzunligi 45 dan 122 sm gacha bo'lgan yog'och chiziqlar.

DRAT(eski) - cho'zilgan ip (boshqa tarzda dratva ).

DRASHPILE- so'z o'rniga ishlatilgan buzilgan so'z . Bu, masalan, devor kabellarini tortib olishda ishlatiladigan vaqtinchalik, uy qurilishi shamolni anglatadi.

DREGER- Draeger sho'ng'in apparatiga qarang.

"Qo'rqinchli" - Ingliz jangovar kemasi, zamonaviy kuchlilar sinfining prototipi jangovar kemalar, ular uchun uning ismi uy nomiga aylandi. "D". 1905-06 yillarda Angliyada qurilgan. rus-yapon urushi tajribasiga asoslangan. U 17900 tonna sig'imga ega, beshta minorada X - 12 dyuymli (305 mm) qurol va 21 tugun tezligiga ega edi.

DREITOV-sm. kaltak.

DRIFT, DERIF (Lee-way) - shamol ta'sirida kemaning o'z yo'nalishidan chiqib ketishi hodisasi; Bu, ayniqsa, yelkanli va uzoq kemalarga kuchli ta'sir ko'rsatadi. Driftning kattaligi yoki burchagi deyiladi. uyg'onish va kemaning markaziy chizig'i orasidagi burchak. Agar shamol chap tomondan essa, u holda D. deyiladi. portdagi tirgakda drift, lekin agar u o'ng tomondan zarba bersa, u holda - o'ng tomonida drift.

GOLF STREAM DRIFT - Atlantika oqimiga qarang.

YAPON OQIMINING DRIFT - yapon oqimiga qarang.

DRIFTGAGEL, DREVGAGEL (Krep-shot) (eski) - shrapnel qobig'i.

DRIFT UCHUN (Haydash, yiqilish) - 1. Ankraj berilganda, shamol yoki oqim ta'sirida harakatlaning, lekin langar etarlicha yaxshi olinmaydi va yer bo'ylab sudraladi. 2. Hech qanday dvigatelning yordamisiz shamol yoki oqim bilan harakat qilish.

DRIFT OQIMLARI - Currents-ga qarang.

DREC, DREG (grapiling) - og'irligi 48 kg gacha bo'lgan kichik langar. Har doim temir yig'ma novdalar bilan Admiralty tizimi. Qayiqlarda ishlatiladi.

DREKTOV, DREK-TOU - kabel uchi drenajga bog'langan. Drek.

DRL- kichik teshiklarni burg'ulash uchun qo'lda yoki elektr motor yordamida boshqariladigan asbob.

DRIFT(eski) - murvat diametri va teshik o'rtasidagi farq.

DRIFTING SPIERS - shpil barabani ustida joylashgan bug 'dvigatelli patentlangan shpallar. Ushbu qurilma qulay, chunki u shpil atrofidagi maydonchada joy bo'shatadi, bu esa drift tartibini tanlash ishini osonlashtiradi.

DRIFTER BALIQ OVLASH - seld, skumbriya, sardalya va boshqalar kabi suvning sirt qatlamlarida suzuvchi baliqlarni ovlash uchun ishlatiladigan drift to'rlari bilan baliq ovlash G'arbiy Evropaning baliq ovlashda juda muhimdir.

DRIFTERS - faqat suzuvchi to'rlar bilan baliq ovlash uchun moslashtirilgan baliq ovlash kemalari. Hajmi jihatidan qayiqlar baliq ovlash trollariga qaraganda kichikroq kemalardir. 50-60 tonna aniq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega ingliz va shotland bug' va dizel dvigatellari uzunligi 24-32 m bo'lib, 100-300 ot kuchiga ega mashinalar bilan jihozlangan. Bilan. Uzoq sayohatlar uchun moʻljallangan yirik kontinental tipdagi qayiqlarning uzunligi 40–50 m.Bu tipdagi kemalar bilan bir qatorda Germaniyada uzunligi 25–30 m boʻlgan kichik bugʻli va dizelli qayiqlar (Logger) ishlatiladi.Yirik kemalar asosiy o'lchovlar nisbati shartlari odatdagi trollardan farq qilmaydi. Tashqi tomondan, trouler trollardan faqat baliq ovlash uskunalari va tankning yo'qligi bilan farq qiladi. Kafanlar va tirgaklar baliq ovlashga xalaqit bermasligini ta'minlash uchun old ustun uchish turidan tayyorlanadi va g'ildirak uyasidagi bom bilan birga yotqiziladi.

DRIFTLAR(eski) - yuqori paluba ostidagi kaka va prognoz o'rtasidagi yon qoplama.

Konosamentni bo'lish - yukni bir konosament bo'yicha qismlarga bo'lib chiqarish.

"FRAKSIYA"- olovni to'xtatish (otishma) degan ma'noni anglatuvchi bug'ladagi signal.

O'tin, o'tin - yog'och eksporti biznesida - uzunligi 15 dan 175 sm gacha bo'lgan yog'och bo'laklari.

DROG(shimoliy) - hovlini ko'tarish uchun hovli.

SILASH(shimoliy) - ular suv haqida gapirishadi, to'lqindan keyin u pasayishni boshlaganda, u ham cho'kib ketgan va kesilgan.

DROMHEAD ( Kapstanning baraban boshi) - kapstan barabanining yuqori qismi, unda bo'rttirmalarni kiritish uchun rozetkalar mavjud. Aks holda shpil boshi deb ataladi.

Gaz kelebeği - 1. Bug'ning issiqlik miqdorini doimiy ravishda ushlab turgan holda toraytirilgan teshikdan o'tkazish orqali bug'ning bosimini pasaytiradigan qurilma. 2. Yuqori induktiv reaksiyaga ega bo'lgan temir yadro ustidagi lasan. Oqim va kuchlanish o'rtasida katta faza almashinuvini olish uchun foydalaniladi.

SOG'LIK BILAN DO'ST BO'LING (shimoliy) - yaqinroq bo'ling, qirg'oqqa yaqin turing.

HOK- yog'och kemalarda kapstanlar uchun tutqichlar yasalgan qayin ustuni.

OAK- bardoshli yog'och; bardoshli va nozik qatlamli, ishlov berish qiyin. Idishning muhim qismlarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Eman nam joyda temir mahkamlash qismlarini korroziy bo'lgan tanin kislotasini o'z ichiga oladi, shuning uchun ular galvanizlangan bo'lishi kerak.

"OAK"- Qora dengiz sohillarida va daryoning og'zida ishlatiladigan yog'och yuk kemasi. Dnepr; qirg'oq qayig'i uzunligi 20 m gacha qurilgan, pastki va ikkita ustunga ega; Daryo D. kichikroq va palubasiz. Daryoning og'zida “Don” yuklarni yoʻl toʻsigʻida langar oʻrnatilgan kemalarga tashish uchun oldindan yuklangan kemadan – yassi tubli kemadan yoki rulsiz kemadan foydalanadi.

TOSH EMAN - Amerikada o'sadi. Kema qurilishida yuqori kavisli qismlarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.

QAYIQ (eski) - 18-asrning ikkinchi yarmidagi Rossiya eshkak eshish flotining harbiy bir ustunli kemasi. Skerries, estuariylar va qirg'oq bo'ylab operatsiyalar uchun o'qotar qayiq turi (uzunligi 25 m gacha, kengligi 6 m gacha va chuqurligi 2 m gacha) 8 tagacha qurolga ega edi, ulardan ikkitasi yoki uchtasi katta kalibrli edi.

ARC (voltaik yoy) - voltaik yoyning qisqartirilgan nomi.

ARC(ast.) - qurilayotgan kemaga o'rnatish uchun kesilgan va yig'ilgan ramkalarning pastki qismlari (pol yog'ochlari). Kemaga o'rnatilgandan so'ng ular chaqiriladi oflotinlar .

Katta doira archasi - to'pning markazidan o'tadigan tekislik bilan kesma chizig'ining bir qismi.

ARC RADIO TRANSMITERI - quvvat manbai, üflemeli voltaik boshq elektrodlari va antennaga ulangan tebranish sxemasidan iborat uzluksiz tebranish generatori. Ark radio uzatgichi eskirmoqda.

DUDA (Botswain trubkasi) - kemada signal berish uchun maxsus moslamaning hushtak chalishi. D. odatda kemaning yuqori palubasida yoki binolarida navbatchi yoki navbatchi boʻlgan kichik qoʻmondonlik tarkibiga beriladi. D. berish deganda kema navbatchisi yoki navbatchi komandirining u yoki bu buyrugʻini D.ga ekipaj aʼzolarining eʼtiborini jalb qilish uchun signal berishdan oldin yetkazish tushuniladi.

Tug'ma- o'q otilayotganda o'q yoki o'q chiqib ketadigan o'qotar qurol kanalining oldingi ochilishi.

MUZZLE PLUG (Tompion) - yog'och vilka yoki qurolning kanalini chang, chayqalishlar va boshqalardan himoya qilish uchun qurolning og'ziga o'rnatilgan maxsus yopish moslamasi. P.

MUZZLE (qurol quvish) - o'qotar qurolning o'qining old qismi. Duloga qarang.

Tug'ma - qurol tumshug'ining tashqi uchida kesilgan.

MUZZLE TORMOZI - o'q otganda miltiqning orqaga qaytish kuchini kamaytirish uchun qurolning tumshug'iga o'rnatilgan qurilma.

DUMMIS (muvozanat pistonlari, qo'g'irchoq piston) - bug' bosimining eksenel komponentini muvozanatlash uchun xizmat qiluvchi reaktiv bug 'turbinasi qismi va past tezlikli turbinalarda turbinadagi bug' bosimi va pervanelning surish kuchi o'rtasidagi farq.

DUPLEKS RADIO ALOQA (Dupleks - tizim) - radioaloqa, radio uzatish paytida qabul qilish imkonini beradi.

DUPLIN- kabelning dumba ichiga tortilishi, ko'z va uning uchi yana qaytarib olinadi, shunda ikkala uchi ham ishchilar ixtiyorida bo'ladi degan ifoda. Kabelni tortib olish kerak bo'lsa, bir uchi chiqariladi. Perlinni ichi bo'sh bochkaga qo'yish, uning ikkala uchi kema kemasida bo'lishi uchun bochkaning ko'ziga perlinni o'tkazishni anglatadi; bochkadan otish paytida uchlaridan biri beriladi va idish tezda bochka bilan aloqasidan ozod qilinadi.

DUUMVIR (manba) - rimliklar orasidagi flot yoki eskadronning boshlig'i.

SOUL SPONG (Kulgili, qazib olingan) - qarang Shuttle.

HAZE (Tuman, tuman) - Quruq tumanlarga qarang.

SMOKE SHOP, SMOKE CAPE (Tutunni ko'rish) - kamuflyajlangan kema yoki tuzilmani qoplash uchun etarli zichlikka ega bo'lgan tutun buluti, bu kema yoki tuzilma bilan dushmanni kuzatish qobiliyatidan mahrum qilish, shuningdek uning manevr qilish va qurol ishlatishiga to'sqinlik qilish uchun.

Tutun trubkasi (huni) - yonish moslamasidan atmosferaga yonish gazlarini olib tashlash uchun quvur. Ko'pincha ko'priklar ostidan o'tishi kerak bo'lgan kichik kemalarda (asosan, tortuvchi kemalar) yo'naltirgich buklanadi, ya'ni ko'prik ostidan o'tayotganda orqa tomonga tushadi.

TUTUN BUOYLARI - dengizda tutun pardasini o'rnatish uchun ishlatiladigan fosfor yoki boshqa tutun hosil qiluvchi moddalar bo'lgan suzgichlar.

Tutun gazlari - gazsimon yonish mahsulotlari.

TUTUN CHEKISH UShBULAR - tutunni chiqarish va tutun ekranini yaratish uchun maxsus qurilmalar.

Tutun quvurlari (quvurlar) - tutun gazlari o'tadigan yong'in trubkasi qozonlarining quvurlari; qozonlarning asosiy isitish yuzasini tashkil qiladi.

CHIMNEY (qabul qilish) - yonilg'i yonish mahsulotlari qozondan bacaga chiqariladigan kanallar.

DIMSEL (tutunli yelkan) - kema shamolga qaraganida oshxona trubasining oldiga qo'yilgan kichik to'rt yoki uch burchakli yelkan (kanvas qalqoni). Maqsad - tutunning kema bo'ylab tarqalishini oldini olish. Qadimgi harbiy (yelkanli) kemalarda ishlatiladi.

DAVIS- qarang Devis rul mexanizmi (vint).

O'LIK- o'lik vaznga qarang.

DANDY- inglizlar ba'zan kichik uchburchak yelkanni mizzen deb atashadi.

Dyuym- sobiq ruscha uzunlik o'lchovi, 10 qatorga teng. Bir dyuym 25,4 mm ga teng.

DUNES- shamol tomonidan joydan ikkinchi joyga ko'chirilgan qumli tepaliklar.

DURALUMINIUM - Alyuminiy qotishmalariga qarang.

Hozirgi vaqtda kema harbiy kema deb ataladi. Tankerlar, quyma yuk tashuvchilar, quruq yuk kemalari, yo'lovchi laynerlari, konteyner kemalari, muzqaymoqlar va fuqarolik yoki savdo flotlarining texnik flotining boshqa vakillari ushbu toifaga kiritilmaydi. Ammo bir vaqtlar, yuk tashish tongida, insoniyat hali ham suzish yo'nalishlaridagi oq bo'shliqlarni yangi orollar va hatto qit'alarning noaniq konturlari bilan to'ldirayotganda, har qanday yelkanli kema kema hisoblanardi. Ularning har birining bortida qurol bor edi va ekipaj foyda va uzoq sayohatlar romantikasi uchun hamma narsaga tayyor bo'lgan umidsiz yigitlardan iborat edi. Keyinchalik, bu notinch asrlarda kemalar turlariga bo'linish sodir bo'ldi. Zamonaviy qo'shimchalarni hisobga olgan holda ro'yxat juda uzun bo'ladi, shuning uchun yelkanli qayiqlarga e'tibor qaratish lozim. Xo'sh, biz eshkak eshish kemalarini qo'shishimiz mumkin.

Galleylar

Ularga kirish juda qiyin. Qadim zamonlarda bunday jazo ashaddiy jinoyatchilarni kutgan. Ular Qadimgi Misr, Finsiya va Hellasda allaqachon mavjud edi. Vaqt o'tishi bilan boshqa turdagi kemalar paydo bo'ldi, ammo galleylar O'rta asrlarga qadar ishlatilgan. Asosiy harakatlantiruvchi kuch o'sha mahkumlar edi, lekin ularga ba'zan ikki yoki uchta ustunga o'rnatilgan tekis yoki uchburchak yelkanlar yordam berdi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, bu kemalar unchalik katta emas edi, ularning joy almashishi atigi 30-70 tonnani tashkil etdi va uzunligi kamdan-kam hollarda 30 metrdan oshdi, ammo o'sha uzoq vaqtlarda kemalarning o'lchamlari unchalik katta emas edi. Eshkak eshuvchilar, tarixchilarning fikriga ko'ra, uchta gorizontal sathdan ko'p bo'lmagan qatorlarda o'tirishgan. Galleylarning qurollanishi ballistlar va kamon qo'chqorlari bilan ifodalanadi; keyingi asrlarda bular harbiy vositalar artilleriya bilan to'ldirildi. Harakatning borishini, ya’ni harakat tezligini nazoratchilar nazorat qilib, ritmni maxsus daflar, kerak bo‘lsa, qamchi bilan o‘rnatdilar.

Barki

Shunday qilib, barka (turning nomi flamandcha "qobiq" so'zidan kelib chiqqan) uchdan beshgacha ustunli kemadir. Uning barcha yelkanlari to'g'ri, mizzen (qattiq ustun) tayanchlaridan tashqari. Po'stloqlar juda katta kemalardir, masalan, "Kruzenshtern" uzunligi taxminan 115 metr, kengligi 14 m va ekipaji 70 kishidan iborat. 1926 yilda qurilganidan beri, qachon bug 'dvigatellari allaqachon keng tarqalgan edi, uning dizayni, shuningdek, ikki doimiy qadamda yuklangan deyarli bir yarim ming kilovatt quvvatga ega yordamchi elektr stantsiyasini o'z ichiga oladi. Kemaning tezligi bugungi kunda ham past ko'rinmaydi, yelkan ostida bu barkaning tezligi 17 tugunga etadi. Turning maqsadi, umuman olganda, 19-asr savdo floti uchun umumiy bo'lgan - dengiz yo'llari bo'ylab aralash yuklarni, pochta va yo'lovchilarni etkazib berish.

Brigantine yelkanlarni ko'taradi

Aslida, bir xil barkalar, lekin ikkita ustunli, brigantinlar deyiladi. Ularning barchasi o'z maqsadi va navigatsiya qobiliyati bilan farq qiladi. Brigantinlar tezligi va yengilligi bilan ajralib turadi. Yelkanli yelkan aralashtiriladi, oldingi yelkanda tekis yelkanlar (old mast) va asosiy yelkanda qiya yelkanlar mavjud. Barcha dengiz qaroqchilarining sevimli kemasi. Tarixiy manbalarda brigantinlar "Bermud asosiy yelkanlari" deb ataladi, ya'ni uchburchak yelkanli yelkan va luff o'rtasida cho'zilgan, ammo turning omon qolgan vakillarining hech biri u bilan maqtana olmaydi. Biroq, bu nuances faqat mutaxassislarni qiziqtiradi.

Frigatlar

Filo rivojlanishi bilan harbiy kemalarning ba'zi turlari paydo bo'ldi, boshqalari yo'qoldi, uchinchisi esa boshqa ma'noga ega bo'ldi. Bunga misol fregat bo'lishi mumkin. Bu kontseptsiya temir qoplamalar, qo'rqinchlilar va hatto jangovar kemalar kabi keyingi turlardan omon qoldi. To'g'ri, zamonaviy fregat Sovet Ittifoqining katta suv osti kemasiga qarshi kontseptsiyasiga to'g'ri keladi, ammo u qisqaroq va qandaydir chiroyliroq ko'rinadi. Asl ma'noda bu 20-30 qurolga mo'ljallangan bitta artilleriya kemasi bo'lgan uch ustunli kemani anglatadi. 17-asrdan boshlab, "Dunkirk" so'zi uzoq vaqt davomida "fregat" so'ziga qo'shildi, bu uning Pas-de-Kalega tutashgan dengiz operatsiyalari teatrining alohida zonasida ustun qo'llanilishini anglatadi. Bu tur tezligi bilan ajralib turardi. Keyinchalik, avtonomiya doirasi oshgani sayin, ular oddiygina fregatlar deb atala boshlandi. O'sha vaqt uchun o'rtacha joy almashish, taxminan.. Eng mashhur rus fregati "Pallada" deb nomlangan bo'lib, 1855 yilda admiral E.V.Putyatin qo'mondonligi ostida Sharqiy Osiyo qirg'oqlariga ulug'vor ekspeditsiya qilingan.

Karavellar

Mashhur estrada qo'shig'ida "U karvondek o'tib ketdi ...". Kelajakdagi xitlar uchun qo'shiq yozishdan oldin yelkanli kemalarning turlarini o'rganish zarar qilmaydi. Bu iltifot biroz noaniq bo'lib chiqdi. Har bir qiz ko'taruvchi, katta va juda og'ir idish bilan taqqoslanishni xohlamaydi. Bundan tashqari, karavelning burni baland ko'tarilgan, bu ham istalmagan maslahat sifatida ko'rish mumkin.

Biroq, umuman olganda, bu tur yaxshi dengizga yaroqliligiga ega. Kolumb o'z ekspeditsiyasini Yangi Dunyo qirg'oqlariga uchta karavolda ("Santa Mariya", "Pinta" va "Nina") qilgani bilan mashhur. Tashqi tomondan, ular yuqorida aytib o'tilgan tanklar (kamon ustki tuzilmalari), shuningdek, yelkanli uskunalar bilan ajralib turishi mumkin. Uchta ustunli, to'g'ri yelkanli old yelkanli, qolganlari esa kechikkan (qiyshiq) yelkanli.

Maqsad: uzoq masofali dengiz va transokeanik sayohatlar.

Morfologik jihatdan "karavel" so'zidan olingan. Ruscha so'z"kema". U o'z nomini Frantsiyaning mashhur yo'lovchi samolyotiga berdi, bu juda chiroyli edi.

Clippers

Barcha turdagi kemalar tez suzib yurish uchun yaratilgan va har doim ham eslab qolmaydi, ammo istisnolar mavjud. Kimdir "kreyser" so'zini aytadi va hamma darhol nimadir deb o'ylaydi - kimdir "Aurora", boshqalari "Varyag". Qaychi mashinalarga kelsak, faqat bitta variant bor - "Cutty Sark". Uzoq va tor korpusli bu kema bir necha sabablarga ko'ra tarixga kirdi, ammo uning asosiy va eng muhim sifati tezlik edi. Xitoydan choy yetkazib berish, uzoq koloniyalarga tezda pochta olib kelish va qirolichaning ayniqsa nozik buyruqlarini bajarish qaychi kemalari va ularning ekipajlari uchun juda ko'p edi. Va bu kemalar paroxodlar paydo bo'lgunga qadar va ba'zi hollarda undan keyin ham o'z ishlarini bajargan.

Galleonlar

Harbiy kemalarning qadimiy turlarini ko'zdan kechirar ekanmiz, 16-asrda Britaniya floti bilan raqobatlashgan Buyuk Armadani eslamaslik mumkin emas. Ushbu dahshatli kuchning asosiy birligi ispan galleoni edi. O'sha davrning hech bir yelkanli kemasi mukammallikda u bilan tenglasha olmaydi. Asosiysi, bu takomillashtirilgan karavel bo'lib, kamaytirilgan tank ustki tuzilishi (o'sha "ko'tarilgan burun" deyarli yo'qolgan) va cho'zilgan korpus. Natijada, qadimgi ispan kema quruvchilari barqarorlikni oshirdi, to'lqin qarshiligini pasaytirdi va natijada tezlikni oshirdi. Manevr qobiliyati ham yaxshilandi. 16-asrning boshqa harbiy kemalari galleon yonida qisqaroq va juda baland ko'rinardi (bu kamchilik edi, bunday nishonni urish osonroq edi). Najasning konturi (qattiq ustki tuzilma) to'rtburchaklar shaklga ega bo'ldi va ekipajning sharoitlari yanada qulayroq bo'ldi. Aynan galleonlarda birinchi hojatxonalar (hojatxonalar) paydo bo'lgan, shuning uchun bu so'zning kelib chiqishi.

Ushbu "16-asr jangovar kemalari" ning joy almashishi 500 dan 2 ming tonnagacha bo'lgan. Nihoyat, ular juda chiroyli bo'lib, ular mohirona o'ymakorlik bilan bezatilgan, burni esa ulug'vor haykal bilan bezatilgan.

Shounerlar

Turlari bor katta kemalar, ular turli xil yuklarni tashish uchun mo'ljallangan "ishchi otlar" ga aylandi. Ular orasida shounerlar alohida o'rin tutadi. Bular ko'p ustunli kemalar bo'lib, ularning kamida ikkitasi qiyshiqligi bilan ajralib turadi. Qaysi ustunlar qiya yelkanlar bilan jihozlanganligiga qarab, ular topsal, staysail, Bermuda yoki gaff. Shuni inobatga olish kerakki, ikki ustunli yelkanli yelkanli yoki yelkanli shouner va brigantin o'rtasidagi chiziq juda o'zboshimchalik bilan. Bu tur 17-asrdan beri ma'lum. U Amerika savdo flotida eng katta mashhurlikka erishdi, xususan, Jek London qahramoni Wolf Larsen va uning ekipaji shxunerda ov qildi. Unga nisbatan boshqa turdagi kemalarni boshqarish qiyinroq (J. Londonning fikricha, bu jarayon hatto yolg'iz dengizchi uchun ham mavjud). Ko'pincha shxunerlar ikki va uch ustunli edi, ammo uskunalar ancha ko'p bo'lgan holatlar mavjud. O'ziga xos rekord 1902 yilda yetti ustunli kema (Tomas Double Lawson, Quincy Shipyard) ishga tushirilganda o'rnatildi.

Boshqa turdagi kemalar

Xalqaro regataga dunyoning turli burchaklaridan kelgan yelkanli qayiqlarning fotosuratlari gazeta, jurnal va veb-saytlarda chop etiladi. Bunday parad har doim hodisadir, bu kemalarning go'zalligi beqiyos. Barklar, brigantinlar, korvetlar, fregatlar, qaychi, ketchlar va yaxtalar, xayriyatki, bugungi kungacha saqlanib qolgan barcha turdagi kemalarni ifodalaydi. Ushbu tomosha kundalik hayotdan chalg'itadi va tomoshabinni uzoq sayohatlarning sarguzashtlari va romantikasiga to'la o'tgan asrlarga olib boradi. Haqiqiy dengizchi yelkanli navigatsiya san'atini egallashi kerak, chunki ular ko'plab mamlakatlarda, shu jumladan bizda ham ishonishadi. Kafanga ko'tarilib, yelkanlarni ochib, dengizning erkin shamolidan nafas olib, quruq yuk kemalari, quyma tankerlar va kruiz kemalarining zamonaviy boshqaruv panellarida o'z o'rindiqlaringizni egallashingiz mumkin. Siz bunday dengizchiga yukning taqdiri va yo'lovchilarning hayotiga ishonch bilan ishonishingiz mumkin, u sizni tushkunlikka solmaydi.

BOSIM- tananing har qanday yuzasiga ushbu sirtga perpendikulyar yo'nalishda ta'sir qiluvchi kuchlarning intensivligini tavsiflovchi miqdor. Bosim normal bo'ylab sirtga teng taqsimlangan kuchning ushbu sirt maydoniga nisbati bilan aniqlanadi. Xalqaro birliklar tizimida (SI) bosim Pa - Paskallarda ifodalanadi.

RUL BOSHQARISHDAGI SUV BOSIMI- rulning yuzasida suvdan ta'sir qiluvchi kuch, idishning harakat yo'nalishidan ma'lum bir burchak ostida burildi. Bu asosan kema tezligiga va rulning maydoniga bog'liq. Kema harakati yo'nalishining o'zgarishiga ta'sir qiladi. UZOQ QOQQIQ- dushmanni tutib olish va uning flot kuchlarining asosiy guruhiga hujumlarini oldini olish maqsadida operatsiya (jang) o'tkazilayotgan hududdan ancha uzoqda joylashgan maxsus tuzilgan kuchlar guruhining dengiz operatsiyalarida (jangida) harakatlari. . Otryadlar (guruhlar), yer usti kemalari, suv osti kemalari tuzilmalari (bo'linmalari) dan iborat bo'lishi mumkin. dengiz aviatsiyasi va qirg'oq raketa va artilleriya qo'shinlari. UZOQ YO'L- kemalarning to'liq avtonomiya sharoitida, taktik-dengiz tayyorgarligini, kasbiy mahoratini, ekipajlarning ma'naviy va jismoniy tayyorgarligini oshirish maqsadida sayohati. RANGE- berilgan quroldan otish paytida snaryad (mina, raketa, o'q va boshqalar) otilishi mumkin bo'lgan maksimal masofa. Dengiz artilleriya qurollarining masofasi 30 km yoki undan ko'proqqa etadi. RANGEFINDER- erdagi to'g'ridan-to'g'ri o'lchovlarsiz ob'ektlarga masofani aniqlash uchun ishlatiladigan qurilma. Optik, akustik, lazer va radio masofa o'lchagichlar mavjud. ARASIZLIK TO'YGANCHI- optik masofa o'lchagichlarga xizmat ko'rsatuvchi mutaxassis. KO'RIB KO'RILGAN HORIZON DIASIZASI(ob'ekt) - kuzatuvchidan dengizdagi ko'rinadigan ufq (ob'ekt)gacha bo'lgan masofa. KO'RILISH ARZONASI - eng katta masofa, unda siz hali ham ob'ektning konturini atrofdagi fondan ajrata olasiz. Atmosfera holatiga va kunning vaqtiga bog'liq. U optik ko'rinishning 9 balli shkalasi bo'yicha 0 dan (ko'rinish 0,25 kabellar, bu juda qalin tumanga to'g'ri keladi) 9 ballgacha (30 mildan ortiq ko'rinish, ya'ni 55 km) vizual ravishda baholanadi. Ko'pincha ko'rish diapazoni oddiygina ko'rinish deb ataladi. GIDROAKUSTIK stansiyalar diapazoni- ob'ekt va gidroakustik stantsiya antennasi orasidagi maksimal masofa, bunda ob'ekt haqida ma'lum bir stantsiya uchun belgilangan aniqlik bilan tegishli ma'lumotlarni olish mumkin. Nurlanishning akustik kuchi va chastotasiga, ob'ektning aks ettirish qobiliyatiga, hududning gidrologik xususiyatlariga (sinishi, suvdagi tovush tezligi) va boshqa sabablarga bog'liq. Kuchli kema stantsiyalari uchun diapazoni ga etadi qulay sharoitlar bir necha o'nlab km. RADAR RAPOSI- stansiya antennasi va nishon o'rtasidagi maksimal masofa, ma'lum bir ehtimollik darajasida nishonning mavjudligini va uning koordinatalarini ma'lum bir aniqlik bilan aniqlash mumkin. Atmosfera holatiga, dengiz sharoitiga, antenna balandligiga, radar zarba kuchiga, radiatsiya chastotasiga, nishonni aks ettirishga va boshqa sabablarga bog'liq. Maqsadni aniqlash diapazoni odatda ko'rinadigan ufq oralig'iga teng. Ayni paytda bir qator mamlakatlarda ufqdan oshiq dekametr masofali radarlar mavjud. YELKAZILISH MASASI- ma'lum bir harakat rejimida yoqilg'i zaxirasini to'ldirmasdan kema bosib o'tgan masofa. Kruiz oralig'i sinov paytida bir necha tezlik uchun aniqlanadi. Atom elektr stantsiyasiga ega kemalar uchun kruiz masofasi kemaning asosiy va yordamchi mexanizmlari va tizimlarining uzluksiz ishlashining maksimal ruxsat etilgan vaqti bilan belgilanadi. O'TKAZISh MASASI(raketa parvozi) - to'pponcha (tashuvchi) tumshug'idan snaryad (raketa) portlash (tushish) nuqtasigacha bo'lgan to'g'ri chiziqdagi masofa. TORPEDO ARASASI- ma'lum tezlikda torpedo bosib o'tgan eng katta masofa. SENSOR(o'lchov o'tkazgich) - komponent tashqi ta'sirni (bosim, harorat, deformatsiya, chastota, elektr kuchlanish va boshqalar) idrok etuvchi va uni uzatish, qayta ishlash yoki yozib olish uchun qulay signalga (odatda elektr) doimiy ravishda aylantiradigan har qanday avtomatik yoki telemexanik qurilma. SUV O'CHIRISh ESHIKLAR- suv o'tkazmaydigan to'siqlar orqali o'tish joylarida va ustki inshootlarning tashqi kirishlarida, qulflangan o'tish joylarining mahkamligini ta'minlaydigan eshiklar (panjaralarga teng quvvat bilan). Ularning kontakt konturida kauchuk qistirmalari va takoz yoki vintli qulflar mavjud. Markaziy qo'mondonlik postidan avtomatik va masofadan qulflanadigan suv o'tkazmaydigan eshiklar mavjud. Dvigatel dengiz - kemani (asosiy dvigatelni) harakatga keltirish yoki kema elektr generatorlarini boshqarish uchun ishlatiladigan energiya quvvati mashinasi. Zamonaviy kemalar dizel dvigatellari, bug 'turbinalari va gaz turbinalari. Mexanik energiyani harakatga o'tkazish to'g'ridan-to'g'ri bo'lishi mumkin (dvigatel pervanel miliga ulangan), vites qutisi yoki elektr mashinalari orqali (dvigatel pervanel miliga ulangan elektr motorini quvvatlaydigan generatorni aylantiradi). Dengiz dvigatellari yuqori agregat quvvati va xizmat muddati bilan ajralib turadi. MOVER- dvigatel yoki tabiiy energiya manbasining ishlashini jangovar transport vositasi yoki transport vositasining harakatiga aylantiruvchi qurilma. Suvda harakatlanish uchun yelkan, eshkak, parvona, eshkak g'ildiragi, suv reaktivi, havo parvona, aylanma harakatlantiruvchi vosita va boshqalar harakat qilishi mumkin. IKKITA BOTI idish - idishning pastki tashqi qoplamasi va ichki tomondan ikkinchi pastki va tashqi ikki qavatli choyshablar bilan chegaralangan idish korpusining bir qismi. Ikkita taglik flora va stringerlar tomonidan bo'yinbog'li suv o'tkazmaydigan bo'limlarga bo'linadi. Er-xotin taglik yoqilg'i, toza suv, moy va balast suvini saqlash uchun ishlatiladi. Zirhli flot kemalarida er-xotin taglik balandligi bo'yicha 2-3 bo'limga bo'lingan bo'lib, ular ichki qismni vayronagarchilik va suv toshqinidan himoya qilish uchun minalar (torpedalar) portlash energiyasini o'zlashtirishga xizmat qilgan. QO'SHAKCHA SPIRE- vertikal ravishda joylashgan bitta stokda ikkita barabanli shpil. Ikkita shpildan foydalanish tankning foydali maydonini tejash imkonini beradi. IKKI TARAFLI ALOQA- xabarlarni uzatish va qabul qilish bir vaqtning o'zida yoki ikkala yo'nalishda navbatma-navbat amalga oshirilganda ikkita muxbir (stansiya) o'rtasidagi aloqa (masalan, telefon, radio). EKOQ VIRADALI IMOQ- ikkita pervanelga ega, ularning aylanishi odatda alohida dvigatellar tomonidan amalga oshiriladi. Ikki vintli kemaning qattiq suv osti qismi shikastlanganda ko'proq omon qolish qobiliyati va yaxshi manevr qobiliyati (chap va o'ng pervanellarning aylanishlar sonining farqi va ularning "bir-biriga qarshi" ishlashi tufayli boshqarish qobiliyati). Ikki qavatli kema- ikki palubali yelkanli kemalar nomi. 2 o'qli radar- yer usti va havo nishonlarida ishlaydigan va mos ravishda nishonning masofa va yo'nalish burchagi (azimut) yoki azimut va balandlik burchagini aniqlaydigan radar stantsiyasi. QO'SHAKTA SUVGA KAYIK- suv osti kemasi, uning mustahkam korpusi atrofida o'tkazuvchan qatlamli konstruktsiyalardan yasalgan mustahkam, engil, soddalashtirilgan korpus mavjud bo'lib, u qayiq harakatlanayotganda suvga chidamliligini pasaytiradi va uning dengizga yaroqliligini oshiradi. Asosiy ballast tanklari, torpedo quvurlari va boshqa tizimlar korpuslararo bo'shliqda joylashgan. HURMATLI- qozon uskunasining elementi, unda erigan gazlar korroziyani oldini olish uchun uni egzoz bug 'bilan qaynash nuqtasiga qizdirish orqali ozuqa suvidan chiqariladi. DAMPER- daryolar (ko'llar) va ba'zilarida suzuvchi pier dengiz portlari. Ko'pincha eskirgan kemalarning konvertatsiya qilingan korpuslari qo'nish bosqichlari sifatida ishlatiladi. DEBLOCADA- dushman tomonidan to'sib qo'yilgan qo'shinlar guruhini, dengiz kuchlarini, muhim iqtisodiy rayonni, harbiy bazani, shaharni, portni va boshqalarni izolyatsiyadan ozod qilishga qaratilgan jangovar harakatlar. DEVIATOR- kompaslarning magnit, elektromagnit og'ishini va yo'nalish topuvchilarning radio og'ishini aniqlash va qoplash bo'yicha ishlarni bajarish uchun mas'ul bo'lgan flot (yuk tashish kompaniyasi) gidrografik xizmatining mansabdor shaxsi. O'G'ILISh- 1) harakatlanuvchi kompas tizimining yo'nalishdan Yerning magnit (magnit kompas uchun) yoki geografik (girokompas uchun) qutbiga og'ishi. Magnit va elektromagnit maydonlar, tezlashtirilgan harakat, pitching va boshqalar ta'sirida yuzaga keladi 2) tashqi sabablar ta'sirida harakatlanuvchi jismning (kema, snaryad va boshqalar) berilgan harakat yo'nalishidan chetga chiqishi. GAZARISH- zaharli moddalarni parchalash (yo'q qilish, zararsizlantirish) va parchalanish mahsulotlarini harbiy texnika, kiyim-kechak, er va boshqalar yuzalaridan olib tashlash. Gazsizlantirish qisman yoki to'liq bo'lishi mumkin. GAZAJLANGAN MADDALAR- zaharli moddalar bilan faol ta'sir o'tkazib, ularni toksik bo'lmagan birikmalarga aylantiradigan kimyoviy moddalar. O'LIK- kemaning umumiy yuk ko'tarish qobiliyati. O'lik og'irligi to'liq yuk bilan bo'sh (ya'ni yuksiz, ekipaj, yoqilg'i va boshqa iste'mol qilinadigan materiallarsiz) kemaning siljishi o'rtasidagi farqga teng. Deadweight - dengiz yuk kemasining asosiy ekspluatatsion xarakteristikasi. VAZIFAT KEMASI- navbatchilikka tayinlangan tarkibdagi kemalardan biri shay holatga keltirildi. Maxsus o'ziga xos bayroq va olovni ko'taradi. Jangovar bo'linma navbatchisi- kema jangovar kallagining navbatchilik va kuzatuv xizmatlarini boshqaradigan harbiy xizmatchi. Jangovar va marsh shayligini saqlaydi, jangovar va texnik vositalarning normal ishlashini ta'minlash uchun javobgardir. Harbiy qism komandiriga va bir kunga tayinlangan kema navbatchisiga bo'ysunadi. Kema menejeri- butun kunlik navbatchilik va navbatchilik otryadiga mas'ul bo'lgan ofitser. Kema bog'lab qo'yish xavfsizligi, belgilangan shaylikni saqlash, kemada ichki tartib, kema jihozlariga xizmat ko'rsatish, qurol-yarog'larning xavfsizligi, kema navbatchisining binolarida saqlanadigan o'q-dorilar va boshqalar uchun javobgardir. Kema bog'lab turganda tayinlanadi (langar , bochka). Kema komandiriga bo'ysunish. BOSHQARUV MENEJERI- kemaning ichki qismida umumiy kema kiyimlari xizmatiga rahbarlik qiluvchi ofitser (midshipman). Kema navbatchisiga, harakatlanishda esa navbatchiga hisobot beradi. Maxsus xizmat va navbatchilik vazifalarini bajaruvchi xodimlar kemaning omon qolishini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish va ichki tartib-qoidalarni bajarish bo'yicha navbatchining quyidagi ko'rsatmalariga rioya qilishlari shart. VAZIFA(navbatchilik xizmati) - 1) harbiy xizmatchilar tomonidan belgilangan jangovar shaylikni, ichki tartibni saqlash, turli texnik vositalarning saqlanishini nazorat qilish va hokazolar uchun kema (bo'linma)ning kundalik navbatchilik qismi sifatida muayyan vazifalarni bajarishi 2) Navbatchi bo'linmalar tomonidan rasmiy funktsiyalarni bajarish. O'CHIRISh- shaxsiy tarkibga zarar yetkazilishining oldini olish maqsadida qurol-yarog‘, harbiy texnika, kiyim-kechak va boshqa obyektlardan radioaktiv moddalarni mexanik ravishda olib tashlash. Kemalarda u asosan dengiz suvi orqali amalga oshiriladi. DEZINSEKSIYA- hasharotlarni - yuqumli kasalliklar tashuvchilarni, qishloq xo'jaligi zararkunandalarini va boshqalarni yo'q qilish bo'yicha chora-tadbirlar majmui (shu jumladan dushman biologik qurolni qo'llagan taqdirda). Usullariga ko'ra dezinfeksiya fizik (issiq suv, havo), kimyoviy va biologik (mikroblar) bo'linadi. DEZINFEKTSION- vayronagarchilik tashqi muhit yuqumli kasalliklarning patogenlari. Yuqumli kasalliklarning paydo bo'lishi va tarqalishining oldini olish uchun amalga oshiriladi. Dezinfektsiyalash uchun biologik, fizik va kimyoviy vositalar qo'llaniladi. DIZINFORMATION- dushmanni yo'ldan ozdirish va shu bilan muvaffaqiyatga erishish uchun yanada qulay shart-sharoitlarni yaratish uchun o'z qo'shinlari (kuchlari) va jangovar rejalari to'g'risida yolg'on ma'lumotni qasddan tarqatishdan iborat bo'lgan kamuflyaj usuli. O'LIK- kemaning orqa trubkasi o'tadigan suv osti orqa tomoni. STERN QUVURI- pervanel mili o'tadigan kemaning orqa tomonidagi mustahkam suv o'tkazmaydigan quvur. STERN YOG'och QURILMA- kema val liniyasining u orqali o'tadigan pervanel milini qo'llab-quvvatlash, moylash, sovutish va himoya qilish va u bo'ylab dengiz suvining kema korpusiga oqib ketishini oldini olish uchun mo'ljallangan elementlar to'plami. Stern trubkasi, podshipniklar, muhrlash moslamalari, sovutish va moylash tizimlarini o'z ichiga oladi. Suv osti kemasiga qarshi HARAKATLAR- bir yoki bir nechta suv osti kemalariga qarshi kemalar (samolyotlar, vertolyotlar) yoki ikkalasi birgalikda amalga oshiriladi. Ular qayiq bilan aloqa o'rnatilgan paytdan boshlanadi, unga qarshi hujumlarni o'z ichiga oladi va u yo'q qilinganidan yoki u bilan aloqa butunlay yo'qolganidan keyin tugaydi. FAOL FLOT- jangovar harakatlarni bevosita olib boruvchi flot kuchlarining bir qismi. Faol flot tarkibiga flotning barcha tarmoqlarining birlashmalari, tuzilmalari va bo'linmalari, ularning shtab-kvartiralari, direksiyalari, orqa qismlari va muassasalari kiradi. Birinchi marta "faol flot" tushunchasi Pyotr!1 davrida paydo bo'ldi va 1716 yilda Harbiy Nizomda rasman mustahkamlangan. DEC- 1) artilleriya o'rnatilgan yelkanli harbiy kemalardagi kemalarning nomi, shuningdek, xodimlar turar joyi joylashgan ikkita paluba orasidagi bo'shliq. 2) Ba'zi kemalarning fuqarolik kemalaridagi nomi (masalan, qayiq kemasi, spardek). DECOMPRESSION GAZENER- g'avvosni yuzaga ko'tarish uchun o'rindiqli qurilma. Dekompressiyali gazebodan foydalanish chuqurlikdan sekin ko'tarilish zaruratidan kelib chiqadi (dekompressiya kasalligining oldini olish uchun). DEKOMPRESSIYA KAMERASI- silindrsimon shakldagi muhrlangan po'latdan yasalgan kamera, 2-3 yoki undan ko'p bo'linmalarga lyuklari bo'lgan kuchli to'siqlar bilan bo'lingan. Dekompressiya uchun zarur jihozlar bilan jihozlangan. U dekompressiya (keson) kasalliklarining oldini olish va sho'ng'in kasbiy kasalliklarini davolash uchun ishlatiladi. Dekompressiya kameralari qutqaruv va sho'ng'in kemalarida, transport vositalarida va quruqlikdagi inshootlarda joylashgan. DEKOMPRESSIYA- 1) bosimning pasayishi. 2) Ko'proq muhitdan tez o'tish Yuqori bosim past bosimli muhitga. 2) Bunday o'tish davrida odamda paydo bo'ladigan og'riqli holat (keson kasalligi). ONURG VAQTI- Rossiyadagi ma'lum joyning standart vaqti, ortiqcha bir soat. SSSR Xalq Komissarlari Kengashining 1930 yil 16 iyundagi qarori bilan aholi tomonidan kunduzgi soatlardan oqilona foydalanish va elektr energiyasini tejash maqsadida joriy etilgan. Kemaning biznes qo'ng'irog'i xorijiy portga - harbiy kemalar va yordamchi kemalarning ta'minotni to'ldirish, mexanizmlarni ta'mirlash, xodimlarni dam olish va boshqalar uchun xorijiy portlarga tashrifi. Kemaning ish qo'ng'irog'i uchun diplomatik kanallar orqali tegishli davlat bilan oldindan kelishuv talab qilinadi. YAXSHI NARSALAR- kema jihozlariga kiritilgan ayrim qismlarning umumiy nomi. Foydali narsalar qatoriga ko'targichlar, qisqichlar, o'ramlar, eshiklar, lyuklar, koaminglar, panjaralar, illyuminatorlar, skupperlar, ustunlar, narvonlar va boshqalar kiradi. Aksariyat foydali narsalar standartlashtirilgan. DELTA- dengizga quyiladigan daryoning quyi oqimidagi allyuvial tekislik. U novdalar va kanallar tarmog'i orqali kesiladi. VAQTNI CHEGARA CHETIRGI- o'n ikkinchi (sharqiy va g'arbiy) vaqt mintaqalari o'rtasidan o'tadigan chiziq, bu orqali o'tish sanalarning takrorlanishi yoki o'zgarishi bilan birga keladi: kema sharqqa harakat qilganda, oldingi sana yana yarim tundan boshlab hisoblanadi; Yarim tunda g'arbga harakatlanayotganda, sana bir vaqtning o'zida ikki birlik bilan o'zgartiriladi. Demortatsiya vaqt chizig'i Tinch okeanining markaziy qismlaridan o'tib, 180 ° uzunlikdagi meridianga yaqin. DEMOSKING- dushmanga qo'shinlarning (dengiz kuchlari) tayyorgarligini aniqlashga imkon beradigan kamuflyajni buzish KO'RSATISH HARAKATLAR- qo'shinlarning (dengiz kuchlarining) dushmanni bo'lajak harbiy harakatlarning asl mohiyati to'g'risida chalg'itishga va uning kuchlarini noto'g'ri yo'lga yo'naltirishga qaratilgan jangovar va boshqa harakatlari. Ular kamuflyaj usullaridan biridir. KUCHNING NAMOSHI- har qanday davlat yoki harbiy blok qurolli kuchlarining boshqa davlatlarga siyosiy, iqtisodiy va harbiy bosim o'tkazish maqsadida tahdidli harakatlari. U Qurolli Kuchlarning tayyorgarligi darajasini oshirish, qo'shinlarni (dengiz kuchlarini) davlat chegarasiga joylashtirish va olib o'tish, manevrlar o'tkazish va boshqalar orqali amalga oshirilishi mumkin. Dengiz floti kuni- dengiz bayrami. Har yili iyul oyining oxirgi yakshanbasida nishonlanadi. DENGIZDA QO'LING- istalgan nuqta hududida unga kirmasdan dengizda bo'lish. DENGIZGA QO'LING- qirg'oqdan uzoqroqda joylashgan bo'lishi kerak. QO'LING- kemangizning holatini 90 ° burchak ostida saqlang boshqa kemaga nisbatan. ANCHOR HOLDING KUCH- shpindel gorizontal holatda bo'lganda, langarning birlik massasiga uni erdan tortib olish uchun qo'llanilishi kerak bo'lgan kuch. Ankrajning dizayni va tuproqning tabiatiga bog'liq. Ankerning ushlab turish kuchi langarning ushlab turish kuchidan farqlanishi kerak. DERIVATION- snaryadning (o'qning) o'q otish tekisligidan uning aylanishi natijasida yuzaga keladigan lateral og'ishi. Har bir qurol uchun hosila doimiydir va uni oldindan hisobga olish mumkin. Chiqarish asosan otish masofasiga, barreldagi miltiqning tabiatiga (shu jumladan ularning yo'nalishi), traektoriyaning egriligiga va o'qning aylanish tezligiga bog'liq bo'lib, ular ortib borishi bilan ortib boradi. QO'NISh Dengiz piyodalari - dengiz piyodalarining bo'linmalari, shuningdek, jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun dushman hududidagi dengiz qirg'oqlariga (portlariga) qo'ngan motorli miltiq va tank qo'shinlarining tuzilmalari va bo'linmalari bo'lishi mumkin. Qo'nish (qo'nish) qo'nadigan kemalardan amalga oshiriladi, transport kemalari desant kemasidan va (yoki) havodan foydalanish. Amalga oshirilgan vazifalar ko'lamiga ko'ra, amfibiya hujumi strategik, tezkor, taktik va maxsus maqsadli bo'lishi mumkin. QAYIQ- otryad yoki vzvod uchun sig'imga ega bo'lgan kema yoki ponton ko'rinishidagi mustahkam, yig'iladigan yoki puflanadigan qo'nish kemasi. Qo'nish kemasining korpusi plastmassa yoki engil qotishmalardan tayyorlanishi mumkin. Eshkaklar yoki tashqi dvigatel bilan harakatlanadi. QONISH VERTOLOTLARI- qo'shinlarni qirg'oqqa o'tkazish vertolyotlar (vertolyot tashuvchisi turi) yordamida amalga oshiriladigan desant kemalari. QONISH KEMALARI- amfibiya hujumchi kuchlarini tashish va ularni to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqqa va desant kemalari yordamida tushirish uchun maxsus qurilgan kemalar, qoida tariqasida, rampaga ega. Umumjahon artilleriya va pulemyotlar bilan qurollangan. Bir qator shtatlarning harbiy-dengiz kuchlarida: tank desant kemalari, amfibiya vertolyot tashuvchilari, desant dok kemalari, desant vertolyot dok kemalari va boshqalar mavjud. QONISH KEMALARI- maxsus o'rnatish kameralari bo'lgan kemalar, ularda 10 tagacha qo'nish qayiqlari (masalan, gidrofoillar yoki hoverkraftlar), dengiz piyodalari, tanklar va boshqalar. QO'SHISH KUCHLARI- qirg'oq bo'ylab amfibiya hujum kuchlarini tashish va tushirish (tushirish) uchun mo'ljallangan kemalar va transport vositalarini, shuningdek, jangovar eskort kemalari va qo'nishga qarshi to'siqlarni tozalash kemalarini vaqtincha tashkil etish. QONISH ESHELONI- qo'shinlar va ularning to'g'ridan-to'g'ri xavfsizlik kuchlari bilan dengizda qo'nish punktlaridan qo'nish maydoniga o'tish paytida desant apparatlarining bir qismi, shuningdek, amfibiya qo'nish operatsiyasi paytida qo'ngan desant qo'shinlarining bir qismi. Avtotransport vositalarining o'tishi bir necha qo'nish otryadlaridan iborat bir yoki bir nechta qo'nish eshelonlari tomonidan amalga oshiriladi va qo'nish bir, ikki yoki undan ortiq qo'nish eshelonlari tomonidan amalga oshiriladi. Qo'nish eshelonlarining soni qo'yilgan vazifaga, qo'nish guruhining tarkibiga, kutilayotgan qarshi harakatga va boshqalarga bog'liq. QONISH KEMANINING QO'SHISH QUVVATLI- kema (kema) tashish va tushirish (tushirish) uchun qabul qilishga qodir bo'lgan shaxsiy tarkib, harbiy texnika va boshqa yuklarning miqdori. Desant kemalari bir yoki bir nechta harbiy qismlarni (vzvod, kompaniya, batalyon) standart qurollar va tayinlangan qo'shimchalar bilan tashish va tushirish uchun mo'ljallangan. DETONATOR- yuqori portlovchi zaryadni (HE) o'z ichiga olgan sug'urta elementi, asosiy zaryadning portlovchisidan ko'ra detonator kapsulasining dastlabki impulsiga sezgirroq. Asosiy zaryadning portlashini ishonchli boshlash uchun mo'ljallangan: artilleriya qobig'i, mina, havo bombasi, raketa kallaklari, torpedo, shuningdek, halokat zaryadi. PORTLASH- portlovchi moddaning tez o'tadigan kimyoviy o'zgarishi, energiya chiqishi va portlovchi modda orqali ma'lum bir modda uchun doimiy bo'lgan tovushdan yuqori tezlikda to'lqin shaklida tarqaladigan jarayon. Detonatsiya katta bosimga ega bo'lgan katta miqdordagi gazlarning paydo bo'lishi bilan tavsiflanadi, ularning kengayishi portlashni keltirib chiqaradi. PORTLASHTIRISH KADR- detonator kapsulasidan portlovchi impulsni bir yoki bir nechta zaryadga o'tkazish uchun xizmat qiluvchi, ba'zan bir-biridan ancha uzoqda joylashgan, boshlovchi moddaning yadrosi bo'lgan elastik naycha (diametri 5-6 mm). Yong'in simidan farqli o'laroq, u qizil rangga ega yoki qizil o'ralgan iplarga ega. DEFLEKTOR- 1) inyeksiya va egzoz ventilyatsiyasi uchun kemalarda ishlatiladigan maxsus qurilma. 2) Harakatlanuvchi gazlar, suyuqliklar yoki qattiq zarrachalar yo'lidagi varaq ko'rinishidagi to'siq, ularning harakatini kerakli yo'nalishga yo'naltirish uchun ishlatiladi. 3) Kompas ignasiga ta'sir qiluvchi magnit kuchlarni o'lchash uchun asbob. DEKODER- xabarni (signalni) dekodlash (dekodlash) va undagi ma'lumotlarni qabul qiluvchi tizim tiliga (kodiga) tarjima qilish uchun qurilma. U turli xil aloqa vositalari va axborot uzatish tizimlarida qo'llaniladi. FOTOLARNI BEKOR qilish- ob'ektlarning (maqsadlarning) holatini, ularning tasvirlaridan sifat va miqdoriy xususiyatlarini aniqlash, aniqlash va baholash maqsadida tasvirdagi ma'lumotlarni qayta ishlash jarayoni. Fotosuratlarning harbiy shifrlash ob'ektlari - qo'shinlar, kemalar (kemalar), suv ostidagi suv osti kemalari, minalar va to'r to'siqlari va boshqalar. AXPOL- daryolar bo'ylab va qirg'oqbo'yi hududlarida suzish uchun ikki-to'rtta ustunli yuk yoki harbiy yog'och suzib yuruvchi kema. Uning ko'tarilgan kamonli keng korpusi va bo'yralardan to'qilgan to'rtburchaklar shaklidagi yelkanlari bor. Janubi-Sharqiy Osiyoda keng tarqalgan bo'lib, ular ko'pincha uy-joy sifatida xizmat qiladi. Barqarorlik diagrammasi tomir - to'g'rilash momentining o'zgarishining tomirning tovon burchagiga bog'liqligi grafigi. Kemani eguvchi kuchlarning ortish tezligiga qarab statik barqarorlik diagrammasi va dinamik barqarorlik diagrammasi farqlanadi. Barqarorlik diagrammasi korpusning suv osti qismining shakliga, shuningdek, kemadagi yukning taqsimlanishi va xarakteriga (qattiq, quyma, suyuq) bog'liq. Barqarorlik diagrammasi ma'lum sharoitlarda kemaning barqarorligini baholashga imkon beradi. Yong'in burchagi diagrammasi- yaqinda joylashgan qurilmalar, asboblar va ochiq jangovar postlar xodimlariga og'iz gazlarining ta'sirini hisobga olgan holda, ushbu qurolning o'q otish tarmoqlarining grafik tasviri (yuqori ko'rinishi). AYLANMA DIAMETRI- barqaror aylanish paytida ikkita qarama-qarshi yo'nalishda kemaning og'irlik markazining pozitsiyalari orasidagi masofa. Kema korpusining geometrik xususiyatlariga, rulning burchagi va kema tezligiga bog'liq. Kema uzunligi yoki kabel uzunligi bilan o'lchanadi. Aylanma diametri idishning manevr qobiliyatini tavsiflaydi. DIAMETRAL TASIZLIK kema - kema (kema) ning orqa va poyasidan oʻtuvchi vertikal tekislik. BO'LISH- 1) 1-darajali kemaning jangovar bo'linmasi tarkibiga kiruvchi bo'linma. Masalan, artilleriya jangovar bo'linmasida bir nechta minoralar yoki batareyalar va boshqaruv guruhlarini o'z ichiga olgan asosiy kalibrli artilleriya bataloni mavjud. 2) Artilleriya polkining tarkibiy qismi, bo'linmasi yoki alohida artilleriya bo'linmasi KEMALARNI BO'LISHI- 2, 3 va 4-darajali shunga o'xshash kemalarning eng past taktik tuzilishi. Kemalar bo'linmasi alohida yoki brigadaning bir qismi bo'lishi mumkin. Kema bo'linmasidagi kemalar soni ularning maqsadi, qurollari va taktikasiga bog'liq. KEMALARNI BO'LISHI- taktik. 1-darajali bir nechta kemalardan yoki boshqa darajalar va toifadagi kemalarning bir nechta brigadalari va bo'linmalaridan iborat bo'lgan harbiy-dengiz floti (VMS) kemalarining tuzilishi. Ular yer usti kemalari va suv osti kemalari bo'linmalariga bo'linadi. Kemalar bo'linmasi dengiz yoki okean operatsiya teatrining ma'lum bir hududida mustaqil ravishda yoki flotning boshqa bo'linmalari tuzilmalari bilan birgalikda ishlaydi. DENGIZ BO'LIMI- ba'zi mamlakatlar harbiy-dengiz kuchlarida dengiz korpusining eng yuqori taktik tuzilishi, amfibiya hujumlarida, dengiz bazalarini, portlarni va boshqalarni himoya qilishda jangovar vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan. DIZEL- ichki yonish dvigateli (to'rt yoki ikki zarbli), bunda siqilish zarbasi oxirida yonish kamerasiga AOK qilingan yoqilg'i siqilgan havoning yuqori harorati tufayli o'z-o'zidan yonib ketadi. Dizel yoqilg'isida ishlaydi. Dizel eng tejamkor issiqlik dvigatelidir. Ko'p silindrli dizel dvigatellari asosiy va yordamchi dengiz dvigatellari sifatida keng qo'llaniladi. DIZEL GAZ TURBINASI ZAVODI- kemaning estrodiol harakat tizimi. Dizellar asosiy dvigatellar bo'lib xizmat qiladi va gaz turbinalari yuqori quvvatni qisqa muddatli rivojlantirish uchun ishlatiladi. DIZEL ELEKTRIK stansiyasi- asosiy dvigatel sifatida bir yoki bir nechta dizel dvigatellari ishlatiladigan elektr stantsiyasi. Past tezlikli dizel elektr stantsiyasi (100-150 rpm; to'g'ridan-to'g'ri
kema qo'zg'atuvchisini boshqaradi) va o'rtacha tezlikda (300-600 rpm; harakatlantiruvchi blokni vites qutisi orqali aylanishga aylantiradi) dizel dvigatellari. 60-yillarning oxirigacha. pervanel paydo bo'lishi bilan qaytariladigan dizel dvigatellari bo'lgan dizel elektr stantsiyalari ishlatilgan
teskari bo'lmagan dizel dvigatellari sozlanishi qadam pervanellari bilan o'rnatila boshlandi. Ba'zi harbiy kemalarda ishlatiladi. Hozirgi vaqtda dizel elektr stantsiyalari asosan savdo floti kemalarida o'rnatiladi. DIZEL YOQILG'ISI- dizel dvigatellarida ishlatiladigan neft yoqilg'isi. Dizel yoqilg'isi ajralib turadi: yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun past viskoziteli; past tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari uchun yuqori viskoziteli qoldiq (motor). Bundan tashqari, u dengiz gaz turbinasi qurilmalarida ham qo'llaniladi. DIZEL-ELEKTR O'RNATISH- dizel generatori tomonidan ishlab chiqarilgan oqim bilan ishlaydigan elektr motor yordamida pervanelni aylanishga aylantiradigan elektr stantsiyasi. Suv osti kemalarida, ba'zi kemalarda, muzqaymoqlarda va hokazolarda qo'llaniladi. KEMA DINAMIKASI- harakat paytida kemaning suv muhiti bilan o'zaro ta'sirini o'rganadigan kema nazariyasi bo'limi. Dinamik barqarorlik, aylanma, kema harakatining suvga chidamliligi, boshqarilishi va boshqalarni o'z ichiga oladi. DINAMIK BARQARORLIK(barqarorlik chegarasi) - kemaning to'ntarish momentining ta'siriga ag'darilmasdan bardosh berish qobiliyati, uning maksimal qiymatiga qisqa vaqt ichida oshishi (masalan, bo'ron zarbasi). Bunday daqiqalarning ta'siri ostida kema deb atalmishni oladi. dinamik rulon, qisqa muddatli, lekin bir xil qiymatdagi statik moment ta'sirida sodir bo'ladigan narsadan sezilarli darajada kattaroq. Dinamik rulonning maksimal qiymati tomir tovonini to'g'rilash va to'g'rilash momentining ishining tengligidan aniqlanadi. DIOPTER SKALE- kuzatuvchining ko'rish qobiliyatiga qarab ko'rib chiqilayotgan ob'ekt tasvirining aniqligini o'rnatish uchun optik qurilma okulyarining tashqi ramkasida belgilangan bo'linmalar (durbin, stereoskop, periskop va boshqalar). DIPLOT- katta chuqurliklarni o'lchash uchun juda ko'p, og'irligi 15 dan 30 kg gacha bo'lgan quyma temirdan, 155 m uzunlikdagi kabel liniyasidan, 10 dan 150 m gacha bo'lgan buzilishdan va chiziqni o'rash uchun ko'chma o'rash moslamasidan iborat. DIPTANK- ikkinchi tubdan yuqoriga ko'tarilgan kema tanki. Suv balastini qabul qilish, suyuq yoqilg'ini tashish va saqlash uchun xizmat qiladi. DIREKTIVA- jangovar harakatlarga tayyorgarlik ko'rish va o'tkazish bo'yicha ko'rsatmalar va armiya (dengiz floti) hayoti va faoliyatining boshqa masalalarini o'z ichiga olgan jangovar yoki xizmat hujjati. Uning ma'nosi buyruqqa tengdir. HAVOLIK- boshqariladigan parvoz uchun pervanelli havodan engilroq samolyot. U katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishi va uzoq vaqt davomida havoda (parvozda) qolishi mumkin, bu esa chet elda ishonganidek, tashuvchi sifatida foydalanishga imkon beradi. radar stantsiyalari havo mudofaasi va raketaga qarshi mudofaa tizimlarida, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi kurashda uzoq masofali aniqlash. DIRIK-FAL- yugurish rig'i, uning yordamida gaffning yuqori uchi (noki) ko'tariladi va ushlab turiladi. DISK STANDART OQ(Secchi disk) - suvning shaffoflik darajasini aniqlash uchun maxsus oq disk, u suv yuzasidan diskning ko'rishdan butunlay yo'qolishi chuqurligigacha bo'lgan masofa (metrda) bilan ifodalanadi. BAYROQNI AYRISH- biron bir davlatning portlarida xizmat ko'rsatishda bir davlatning kemalari va kemalari uchun boshqa davlatlarning kemalari va kemalariga qaraganda yomonroq sharoit yaratishda ifodalangan nodo'stona harakat. DISLOKASYON- flot kemalarini portlar va dengiz bazalari va joylashtirish punktlari o'rtasida taqsimlash. DISPANSERIZATION- aniqlangan kasalliklarning oldini olish va o'z vaqtida davolash maqsadida sog'liqni saqlash (masalan, harbiy xizmatchilar) holatini tizimli tibbiy nazorat qilish. KEMALARNI BOShLASH- 1) kemalarning ma'lum tartibda dengiz bazasi suvlarida (port, tayanch punkti), tashqi yo'lda, shuningdek qirg'oqdan himoyalanmagan langarda, orollar orasidagi yoki ochiq joylarda rejalashtirilgan va haqiqiy joylashishi. langarda joylashtirish imkonini beruvchi chuqurlikdagi dengiz. Kemalarning joylashishi to'xtash joyining navigatsiya xavfsizligini, kemalarning to'siqsiz chiqishini, dushmanni o'z vaqtida aniqlashni hisobga olgan holda baza komandiri, yo'l uchastkasidagi katta komandir yoki tuzilma (kemalar guruhi) komandiri tomonidan belgilanadi. va qurollardan samarali foydalanish, kemalarni kamuflyaj qilish va tarqatish, shuningdek, kemalarni ishonchli boshqarish. 2) Kemalarning paraddagi nisbiy holati. MOSLI KO'RSATMA- masalan, markaziy artilleriya postidan kelgan ma'lumotlar asosida maxsus asboblar va mexanizmlar orqali amalga oshiriladigan artilleriya va otish moslamalarini, torpedo naychalarini va boshqa turdagi qurollarni masofadan boshqarish. DISTANCE- 1) masofa, biror narsa orasidagi interval ("masofani saqlang"). 2) Harbiy xizmatchilar, qurollar, transport vositalari, bo'linmalar, kemalar va boshqalar orasidagi shakllanish chuqurligidagi masofa. ARTILLERIYA MASAFI- artilleriya optik asboblari bilan o'lchanadigan masofa, kemadan nishongacha bo'lgan kabel uzunligi (artilleriya kabelining uzunligi = 182,87 m) yoki metrda. Navigatsiya masofasini artilleriya masofasiga aylantirish uchun birinchisini 1,013 ga ko'paytirish kerak.

DIRANCE SHTURMANSKAYA- dengizdagi masofa, kabellarda o'lchanadi

DISTILLATSIYA BIRIKTI kema - ichimlik yoki tuzsizlangan suv mineral tuzlar, organik moddalar va unda erigan boshqa aralashmalardan distillash, ya'ni bug'lashtirgichlardan o'tish va uning bug'larini sovutgich kamerasida (kondensator) kondensatsiyalash orqali tozalanadigan qurilma. Shu tarzda olingan suv elektrolitlar tayyorlash va suv osti akkumulyatorlarini to'ldirish uchun, shuningdek, laboratoriya va tibbiyot amaliyotida ishlatiladi. Harbiy intizom- barcha harbiy xizmatchilar tomonidan qonunlar, harbiy nizomlar va buyruqlar bilan belgilangan tartib va ​​qoidalarga o'z vaqtida, qat'iy va aniq rioya qilish. Harbiy intizomning eng muhim sharti qo'l ostidagilarning o'z qo'mondonlariga so'zsiz bo'ysunishidir. Harbiy intizom Qurolli Kuchlarning jangovar shayligi va jangovar samaradorligini oshirishning muhim shartlaridan biridir. ALOQA INTINOMI- texnik aloqa vositalarining belgilangan ish rejimini va aloqa tizimini tashkil etish chora-tadbirlarini aniq amalga oshirish. Bu uning ishining maxfiyligi uchun zaruriy shartdir. Qurolli Kuchlarda INTINOMIY MA'LUMOT- harbiy intizom va jamoat tartibini buzganlik uchun harbiy xizmatchilarning javobgarligi. Qoidabuzarlarga Rossiya Qurolli Kuchlarining Intizom Nizomiga muvofiq intizomiy kuchga ega bo'lgan katta qo'mondonlar tomonidan intizomiy jazo choralari qo'llaniladi. INTIMIYOT AMALIYATI- katta komandirlar tomonidan ularga berilgan huquqlarga muvofiq qo'l ostidagilarni tarbiyalash va harbiy intizomni mustahkamlash maqsadida ularga nisbatan rag'batlantirish va tartib-intizom choralarini qo'llash tizimi. INTISODIYoTI JARORASI- intizom yoki jamoat tartibini buzganlik uchun huquqbuzarning aybi darajasiga va u sodir etgan huquqbuzarlikning og'irligiga qarab tayinlangan jazo. Turlari intizomiy jazo va ularni harbiy xizmatchilarga yuklash tartibi Rossiya Qurolli Kuchlarining Intizom Nizomi bilan belgilanadi. ROSSIYA AF INTISODIYoTI- harbiy intizomning mohiyatini belgilovchi rasmiy hujjat. Nizom talablari harbiy xizmatchilarning intizomni saqlash majburiyatlari va huquqlarini, komandirlar va boshliqlar tomonidan qo'llaniladigan rag'batlantirish va jazo choralarini belgilaydi. Rossiya Qurolli Kuchlarining intizom nizomining qoidalari barcha harbiy xizmatchilarga, shuningdek, harbiy xizmatni o'tash davrida harbiy xizmatga majbur bo'lganlarga, shuningdek, zaxirada bo'lgan yoki forma kiygan holda iste'foga chiqqanlarga nisbatan qo'llaniladi. TRIM kema (kema) - kemaning dengiz yuzasiga nisbatan bo'ylama vertikal tekislikdagi moyilligi. U suv osti kemasi uchun gradusdagi trim metrlar yoki er usti kemalari uchun orqa va kamonning chuqurchalari o'rtasidagi farq bilan o'lchanadi. Bu kemaning aylanish qobiliyatiga, pervanelning ishlashiga va hokazolarga ta'sir qiladi. Trim odatda suv balastini qabul qilish (olib tashlash) yoki gorizontal rullarni (suv osti kemasida) almashtirish orqali o'rnatiladi. Harakatlanayotganda, kema orqa tarafdagi qoralamani biroz oshiradi, ya'ni suvga chidamlilik kuchlarining qayta taqsimlanishidan kelib chiqadigan yugurish trimini oladi. SUVGA KAYIKNI TRIM- suv osti kemasining suzish qobiliyatini, rulosini va trimini ma'lum qiymatlarga etkazish. Suv osti kemasini sho'ng'in va suzish uchun tayyorlash uchun ishlab chiqarilgan. DIFFERENTSIAL TIZIM- tanklarga qabul qilish (olib tashlash) yoki ular orasidagi suv massalarini qayta taqsimlash orqali uni kesish uchun suv osti tizimi. Tizim yordamchi balast tanklarini (trim va tenglashtirish), quvurlarni, drenaj nasoslarini, nazorat qilish moslamalarini va boshqalarni o'z ichiga oladi. Suv tortishish kuchi bilan qabul qilinadi va siqilgan havo yoki markazdan qochma nasos yordamida bir tankdan ikkinchisiga o'tkaziladi. Tanklardan drenaj nasoslari yordamida amalga oshiriladi. TRIM METER- kemaning trimini metr yoki darajalarda o'lchash uchun qurilma. Ishlash printsipiga ko'ra, ular pufakchaga bo'linadi (suv darajasiga o'xshash), mexanik (maatnikni ifodalaydi) va gidravlik (kemaning orqa tomonidagi va kamonidagi quvurlardagi gidrostatik bosimning farqiga reaktsiya) . KEMA UZUNLIGI- kemaning (kemaning) uzunligini belgilovchi asosiy o'lchamlari elementi. Dizayn uzunligi Lr - kema suvga cho'milgan kamon va orqa tomondan yuk suv chizig'ining o'ta nuqtalaridan o'tadigan perpendikulyarlar orasidagi masofa. Kemaning eng uzun uzunligi Lmax - kamon va orqa tomonning o'ta nuqtalari orasidagi masofa. Qurol NOCHASI UZUNLIGI- chandiqdan bochkaning tumshug'igacha bo'lgan masofa. U qurol barrelining uzunligi bo'ylab joylashtirilgan yoki millimetrda berilgan qurolning kalibrlari (diametrlari) soni bilan o'lchanadi. UZOQ (Tezlashuvchi) CHARKISH- bir xil qalinlikdagi kabelning ikkita uchini ulash. Masalan, singan tortish kabelini va bloklardan o'tadigan kabellarni ulash. Uzoq mog'or kabelni qalinlashtirmaydi. TARTIBI- kundalik otryaddan bo'lgan shaxs, uning vazifalariga binolarning (turar-joylarning) holatini va kundalik rejimga rioya qilishni, ichki tartibni va boshqa qonun hujjatlarini saqlashni nazorat qilish kiradi. Pastki qismdagi navbatchiga (jamoaga) va binolarga mas'ul bo'lgan katta shaxsga topshiradi. Kemaning pastki qismi- kema qoplamasining pastki qismi, o'qdan tortib to'r kamarlarining yuqori chetlarigacha joylashgan. Harbiy jasorat- harbiy xizmatchilarning tinch va harbiy sharoitda Vatan oldidagi burchini beg'ubor bajarishida ifodalangan yuksak ma'naviy va jangovar fazilatlarning fidokorona namoyon bo'lishi. VOLONTER- ixtiyoriy ravishda kirgan shaxs harbiy xizmat ma'lum bir davr uchun yoki urushning boshidan oxirigacha. "Rossiya ko'ngilli floti"- 1878 yilda aholining ixtiyoriy xayriyalari evaziga tuzilgan yuk tashish kompaniyasi. Uning asosiy maqsadi tinchlik davrida savdo kemalarini rivojlantirish va urush holatida kemalar zaxirasini tayyorlashdir. Aksariyat kemalarda Rossiyaning viloyat shaharlari nomlari bor edi. Oktyabr inqilobi g'alabasidan so'ng, ixtiyoriy flotning ko'plab kemalari Buyuk Britaniya va AQSh hukumatlari tomonidan noqonuniy ravishda rekvizitsiya qilingan, shuningdek, chekinayotgan Oq gvardiyachilar tomonidan olib ketilgan. DOGGER(dogr) - bu Shimoliy dengizdagi Dogger qirg'og'i yaqinida seld baliq ovlaydigan gaff qurilmasi bo'lgan ikki yoki uch ustunli baliq ovlash kemasining nomi edi. DOGGER BANK- shimolning markaziy qismidagi qumloq. DENGIZ TO'VASI SHARTNOMA- dengiz va okeanlar tubiga yadroviy va boshqa turdagi ommaviy qirg'in qurollarini joylashtirishni taqiqlash to'g'risidagi xalqaro shartnoma. 1972 yil 18 mayda kuchga kirgan. Ommaviy qirg'in qurollarining 12 millik qirg'oq zonasidan tashqarida o'rnatish va joylashtirishni taqiqlaydi. IONLASHTIRISH RADIATSIYA DOZASI- ma'lum vaqt oralig'ida har qanday muhit tomonidan qabul qilinadigan ionlashtiruvchi nurlanish energiyasining miqdori. Dushman yadro qurolidan foydalangandan keyin radiatsiya xavfini baholashga xizmat qiladi. U kul rangdagi (Gy) dozimetrlar bilan o'lchanadi. DOZIMETR(doza o'lchagich) - xodimlarning radioaktiv ifloslangan hududda bo'lishlari davomida olingan ionlashtiruvchi nurlanishning umumiy dozasini o'lchaydigan qurilma. Radioaktiv ta'sirni kuzatish uchun ishlatiladi. Maqsadiga ko'ra, dozimetrlar harbiy (kema) va individual bo'linadi DOSIMETRIST- dozimetrik asboblardan foydalangan holda xodimlarning radioaktiv ta'sirini, xonalarda, bo'limlarda, kema palubasida, omborlarda, suv omborlarida radiatsiya holatini, qurol-yarog ', asbob-uskunalar, jihozlar va boshqalarning radioaktiv ifloslanish darajasini kuzatuvchi mutaxassis. . KO'RING dengiz - Harbiy-dengiz floti (Dengiz floti) patrul xizmati umumiy tizimidagi kemalar, kemalar va qirg'oq ob'ektlari uchun xavfsizlik turi. Tinchlik va urush davrida amal qiladi. Dengiz kuchlarini dushmanning paydo bo'lishi haqida ogohlantirish uchun u yer usti (suv osti) kemalari, samolyotlar va vertolyotlar tomonidan amalga oshiriladi. Himoya qilinadigan ob'ektdan masofa darajasiga ko'ra, patrul uzoq va yaqin bo'lishi mumkin, harakatchanlik darajasiga ko'ra - mobil va statsionar; topshiriq bo'yicha - suv osti kemalariga qarshi, qayiqlarga qarshi, minalarga qarshi, zenitga qarshi. KEMADA KO'RING- yong'in va kema ichki qismini suv bosishining oldini olish uchun vaqti-vaqti bilan kema binolarini aylanib chiqish uchun tayinlangan kundalik otryaddan bir guruh shaxslar. NAKL KEMASI- ma'lum bir hududda dengiz patrul vazifalarini bajarish uchun maxsus mo'ljallangan kema (er usti yoki suv osti). Patrul kemasining himoyalangan kuchlarga (ob'ektlarga) nisbatan joylashishi mumkin bo'lgan dushman hujumining eng xavfli yo'nalishlarini hisobga olgan holda belgilanadi. DOK- 1) kemaning suv osti qismini tekshirish, ta'mirlash va bo'yash uchun, ba'zan esa ularni qurish va tashish uchun mo'ljallangan sun'iy inshoot. Maqsadlaridan kelib chiqib, ular qurilish, ta'mirlash va tashish doklarini, dizayniga ko'ra esa - suyuq doklar, suzuvchi doklar va quruq doklarni ajratadilar. 2) suv toshqini paytida kemalarni bog'lash uchun port havzasi; dumba portiga ega. U dengiz sathining katta dalgalanmalari bo'lgan hududlarda qurilgan. DOKING- tekshirish, suv osti qismini bo'yash va ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini bajarish uchun kemani dockga qo'yish. Kema keel bloklari, qafaslar yoki aralash tarzda joylashtirilishi mumkin (ko'p harbiy kemalarga xosdir). HUJJATLAR harbiy - keng ko'lamli masalalar bo'yicha ma'lumotlarni o'z ichiga olgan va tinchlik va urush davrida harbiy hokimiyatlarni boshqarish uchun mo'ljallangan matn va grafik tasvirlar. BOYLIK geografik - Yer yuzasidagi nuqtaning asosiy meridianga nisbatan o'rnini belgilovchi ikkita koordinatadan biri. Uzunlik - bosh meridian tekisliklari va berilgan nuqtadan o'tuvchi meridian orasidagi ikki burchakli burchak. U ekvator yoyi bilan bosh meridiandan kuzatuvchi meridianigacha bo'lgan darajalarda o'lchanadi. Bosh meridiandan sharqdagi uzunlik (180° gacha) sharqiy (+ belgisi bor), gʻarbda gʻarbiy (- belgisi bor) deb ataladi. HISOBOT- yuqori qo'mondon (boshliq) yoki shtabga ma'lum ma'lumotlarni taqdim etadigan harbiy hujjat. Bu jangovar (jang maydonidagi vaziyat va uni keyingi o'tkazish to'g'risidagi qaror haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi) va xizmat bo'lishi mumkin. Hisobot shoshilinch (shoshilinch hisobotlar uchun vaqt jadvalida belgilangan muddatda topshiriladi) va shoshilinch bo'lmagan (vaziyat to'satdan o'zgarganda taqdim etiladi) bo'lishi mumkin. MENAK- salbiy suzish qobiliyatiga ega bo'lgan va pastki qismida o'rnatilgan dengiz bilan aloqa qilmaydigan kon. O'rnatish joyining maksimal chuqurligi pastki konning dizayni va maqsadi bilan belgilanadi. Pastki minaning sigortalari kemaning jismoniy maydonlariga ta'sir qilganda ishga tushadi. Yer usti kemalari va suv osti kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. POTGI CHIKMALAR- dengiz tubini qoplaydigan cho'kindi. Ular quruqlik eroziyasi mahsulotlari va o'lik organizmlarning qoldiqlaridan iborat. Quruqlikka nisbatan joylashishiga ko'ra ular qirg'oqbo'yi, sayoz va chuqur bo'linadi. KEMA VA YUKLARNI TEKSHIRISh- mamlakatning monopoliya to'g'risidagi qonunchiligiga rioya etilishini nazorat qilish maqsadida kema portga kelganda (portdan jo'nab ketganda) bojxona organlari va chegara qo'shinlari tomonidan amalga oshiriladigan harakat. tashqi savdo, shuningdek, kontrabanda tovarlari, valyuta va boshqa qimmatbaho narsalarni olib o'tishning oldini olish. Harbiy kemalar bojxona ko‘rigidan o‘tkazilmaydi. HEAVER- armatura vositasi. Qattiq yog'ochdan qilingan. Benzellar va shtamplarni qo'llashda, translyatsiya qilishda va hokazolarda foydalaniladi. Qo'rqinchli- 1) jangovar kemalar sinfiga asos solgan ingliz jangovar kemasi. 1906 yilda xizmatga kirgan. DRIFTING kema - 1) shamol ta'sirida kemaning kurs chizig'idan siljishi (drifti). Drift trek chizig'i va haqiqiy sarlavha chizig'i orasidagi burchak bilan tavsiflanadi. 2) langar yer bo'ylab sudralib ketganda, shamol yoki oqim ta'sirida langarli kemaning buzilishi. DRIFT ON ANCHOR- yelkanlari orqaga tortilgan yoki dvigatellar to'xtab qolgan holda driftda yotish, kemaning kamonini shamolga qarshi dengiz langari yordamida ushlab turish. DRIFTFORMER- kema suzib ketayotganda haqiqiy yo'nalish yo'nalishi va yo'l chizig'i orasidagi burchakni o'lchaydigan qurilma. Driftmetrning harakati idishning o'ng va chap tomonidagi bosim farqini o'lchashga asoslangan (gidrodinamik driftmetr). DRIFTING MIN- suv yuzasida (yoki bir oz chuqurlikda) suzuvchi va shamol (oqim) ta'sirida harakatlanadigan mina. DRIFTING MUZ- shamol (oqim) ta'sirida suvda harakatlanadigan dengiz muzi. Shakliga ko'ra muz maydonlari, ularning bo'laklari, singan muz, muz bo'laklari va muz bo'tqalari farqlanadi. DREK- og'irligi 6 dan 60 kg gacha bo'lgan metall yig'ma tayoqli kichik to'rt shoxli yoki ikki shoxli Admiralty tipidagi langar. Asosan eshkak eshish va engil yelkanli kemalarda ishlatiladi. DREKTOV- aylanasi 75-100 mm bo'lgan langar arqon, dockga bog'langan. DRIFTER– uzunligi 24-50 m, yuk koʻtarish quvvati 60-70 tonna boʻlgan yelkanli motorli (motorli) baliq ovlash kemasi. balandligi taxminan 15 m va uzunligi 4500 m gacha bo'lgan drifttorlar, ular o'rnatilgandan keyin dengizda erkin suzadi. "FRAKSIYA"- buyruq (signal), ma'nosi - olovni to'xtatish (otishma). QAYIQ- 18-asrning 2-yarmidagi Rossiya eshkak eshish flotining harbiy bir ustunli kemasi. uzunligi 25 m gacha va kengligi 6 m gacha.Ularda 15 tagacha kichik qurol bor edi. Estuariylarda, skerriesda va qirg'oq yaqinida harakat qilish uchun mo'ljallangan. DUBLIKA- bir maqsadga erishishga qaratilgan bir xil harakatlarni ikki yoki bir necha marta bajarish imkoniyatini ta'minlash. Harbiy ishlarda qurilmalar, mexanizmlar, aloqa liniyalari (kanallari) tizimlarini takrorlash va buyruqlar (signallar) uzatish va boshqalar keng qo'llaniladi.Harbiy texnikaning yashovchanligini oshirishning muhim vositasi. BUYUK AYLANA YOYI- markazdan o'tadigan tekislik bilan kesilganda to'pning yuzasida hosil bo'lgan chiziqning bir qismi. DUDKA- hushtak, uning yordamida dengiz floti kemasida ba'zi signallar berilgan. MUZZLE PLUG- kanalni suvga (begona narsalar) kirishdan himoya qilish uchun barrelning tumshug'iga o'rnatilgan maxsus yopish moslamasi. MUZZLE TORMOZI- orqaga qaytish energiyasini (25-70%) yutish uchun qurol barrelining tumshug'iga vidalanadigan qurilma. DUPLIN- ko'zga o'tgan kabelning uchi orqaga va orqaga tortiladi, shunda ikkala uchi ham ishchilar ixtiyorida bo'ladi (bir uchini pastga tushirish orqali siz butun kabelni ikkinchisining orqasidan tortib olishingiz mumkin). HAZE- namlik tuyg'usini bermaydigan juda nozik tuman, ko'rinishni 0,5-2 milyagacha kamaytiradigan tuman. TUTUN EKRANI- tezyurar kemalar (qayiqlar), ba'zan samolyotlar (vertolyotlar) dan chiqadigan oq, kulrang yoki qora tutun yoki tumanning sun'iy ravishda yaratilgan zich buluti. Maxsus tutun mahsulotlari yordamida yaratilgan. Kamuflyaj vositalaridan biri (tutunni niqoblash) MOJA- bacaning bir qismi. Kemalarda u kemaning pastki qismidan yoki ustki tuzilishidan yuqoriga ko'tariladi. Atrofdagi narsalarga harorat ta'sirini kamaytirish uchun baca korpus bilan himoyalangan. Qozonxonalarning tabiiy shamollatilishi bilan qozonli pechlarning loyihasi baca balandligiga bog'liq. TUTUN BOMBA- tutun ekranlari, signalizatsiya va zararkunandalarga qarshi kurashni yaratish uchun qurilma. Ular qattiq tutun aralashmasi bilan jihozlangan. Kamuflyajli tutun bombalari toksik bo'lmagan oq yoki oq-kulrang tutun hosil qiladi, signalli bombalar rangli tutun hosil qiladi; dezinseksiya - yopiq joylarda hasharotlarni yo'q qilish uchun. TUTUN MAHSULOTLARI- tutun hosil qilish uchun mo'ljallangan o'q-dorilar, qurilmalar va mashinalar. Harbiy-dengiz kuchlarining tutun uskunalari (qirg'oqdagi statsionar jihozlar va kemalarda, vertolyotlarda, shuningdek, dengiz tutun bombalarida o'rnatilgan uskunalar) dengiz bazalari va kemalarini tutunni niqoblash uchun ishlatiladi. TUTUNNI NIQBLASH- dushmanning qo'shinlar (dengiz kuchlari), bombardimon qilish va maqsadli o'q otish harakatlarini vizual kuzatishiga xalaqit berish usullaridan biri. Tutun ekranini o'rnatishdan iborat. Tutunni maskalashning samaradorligi ob-havo sharoitlariga va birinchi navbatda, shamol tezligi va yo'nalishiga bog'liq. TUTUN ISHLAB CHIQARGAN MADDALAR- to'g'ri qo'llanganda atmosferada toksik xususiyatlarga ega bo'lmagan barqaror bug'lar yoki tumanlarni hosil qiluvchi qattiq kimyoviy mahsulotlar yoki suyuq aralashmalar (neytral bug'lar). Tutun ekranlari yoki signal tutunlarini ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Dyuym- 25,4 mm ga teng eski ingliz uzunlik birligi. Qurollarning kalibrini o'lchash uchun keng qo'llaniladi.

2/4 sahifa

Huk- arqonlar va zanjirlar uchiga biriktirilgan, qayiqlarni, yuklarni ko'tarish va tortish uchun ishlatiladigan po'lat ilgak.

Pechene- non yo'qligida harbiy yelkanli flot kemalarida iste'mol qilinadigan javdar yoki bug'doy unidan tayyorlangan krakerlar.

Tack- kemaning shamolga nisbatan holati. Chap G. - shamol chap tarafga, oʻng G. - oʻng tomonga esadi.

Gandonovod- shishiriladigan qayiqda motorli qayiq haydovchisi.

"Moviy lenta"- 19-asr boshlarida Angliyaning Cunar White Star Line yuk tashish kompaniyasi tomonidan taʼsis etilgan va Yevropa-Amerika liniyasidagi eng tezkor kemaga beriladigan koʻk lenta koʻrinishidagi mukofot. Uzoq vaqt davomida Amerika Qo'shma Shtatlarining yo'lovchi layneri etakchi bo'lgan. Dvigatel quvvati 235 000 ot kuchiga ega bo'lgan u 37 tugun tezlikka erishdi va Atlantika okeanini 82 soat 40 daqiqada bosib o'tdi. 1969 yilda layner foydalanishdan chiqarilgandan so'ng, rekord uchun kurashga qayiqlar qo'shildi. 1982 yilda 22 metrli qayiq Virgin Atlantic Challenger II Big U vaqtini 2 soatu 10 daqiqaga yaxshiladi. To'rt yil o'tgach, 33,5 metrlik Gentry Eagle Atlantika okeanini 62 soatu 7 daqiqada kesib o'tdi. Biroq, bu yozuvlarning ikkalasi ham tan olinmagan, chunki qayiqlar yo'lda yonilg'i quyishga murojaat qilishdi. Ko'rsatadigan birinchi kema eng yaxshi vaqt va 73 metrli katamaran "Dengiz mushuki" barcha qoidalarni bajarib chiqdi. 1990 yilda u Atlantika okeanini 80 soatda o‘rtacha 37,5 tugun tezlikda bosib o‘tib, 220 tonna dizel yoqilg‘isini yoqib yubordi. Ikki yil o'tgach, "lenta" o'rtacha tezligi 53,09 tugunni ko'rsatgan 67,7 metrli Destriero turbinali qayiq tomonidan ushlab turildi.

Grinvich- 1657 yilda tashkil etilgan astronomik rasadxona joylashgan London chekkasi. Xalqaro kelishuvga ko'ra, Grinvich observatoriyasidan o'tuvchi meridian 1884 yilda geografik uzunliklarni hisoblashda dastlabki meridian sifatida qabul qilingan va Grinvich meridiani deb nomlangan. Undan universal va standart vaqt ham hisoblanadi.

Gaff- 1- O'roq yelkanining ustki qismi bog'langan shpal daraxti. 2. Kunduzi harakatlanayotganda bayroqni ko'tarish uchun ustun bo'ylab burchak ostida ko'tarilgan shpat, kechasi esa gaff chiroqlari.

Gidroakustik jurnal- mutlaq kechikish, aks sado beruvchi printsipi asosida ishlaydi. 300 metrdan oshmaydigan chuqurlikda etarli darajada aniqlikni ta'minlaydi. Doppler va korrelyatsiya gidroakustik jurnallari mavjud. Doppler gidroakustik jurnallarining harakati tomirning pastki qismiga nisbatan harakati natijasida olingan signalning chastotasini o'lchashga asoslangan; korrelyatsiya jurnallari ikkita qabul qiluvchi (bitta emitent bilan) tomonidan olingan pastki topografiya yozuvlarini taqqoslashga asoslangan. bir-biridan bir oz masofada markaziy tekislikda pastki ostida. Tezlik shunga o'xshash relyef yozuvlarini olish orasidagi vaqt bilan belgilanadi.

Gidrodinamik jurnal- nisbiy kechikish, uning harakati yaqinlashib kelayotgan suv oqimining tezlik bosimining kattaligini hisobga olishga asoslangan. Eng oddiy holatda, u tomirning qorin ostida joylashgan ikkita naychadan iborat. Ulardan birining teshigi idishning yoyi tomon yo'naltirilgan, ikkinchisi esa astar bilan bir tekisda. Idishning tezligi quvurlardagi suv ustunlarining balandligidagi farq bilan belgilanadi. 5 km / soat dan ortiq tezlikda va 7 balldan kam to'lqinlarda 1 km / soatgacha bo'lgan xatolik bilan o'lchovlarni ta'minlay oladi.

Gidravlik haydovchi- ishlaydigan suyuqlik (moy) bilan ta'minlash uchun quvurlar orqali bir-biriga ulangan gidravlik nasos va gidravlik dvigateldan (gidravlik silindrdan) iborat har qanday mexanizmlarning quvvat uzatgichi. Kichkina kemalarda u rulni, vinçlarni va pervanelni boshqarish uchun ishlatiladi.

Geek- pastki qismdan kichik balandlikda va uning erkin uchi kemaning orqa tomoniga qaragan holda ustunga biriktirilgan gorizontal shpat. Qiyma yelkanning pastki qismi bomga bog'langan.

Gitz- harakatlanuvchi bloki biror narsaga bog'langan kichik ko'targichlar.

Gitovlar- to'g'ri yelkanlarni va yelkanlarni tozalash uchun ishlatiladigan yugurish moslamasi. To'g'ri yelkanlarning yelkanlari yelkanli yelkanlarni hovliga tortadi. Git trysals yelkanni gaff va ustun tomon tortadi.

Gorden- statsionar bitta kasnaqli II blokdan o'tib, hal qilish.

Grotto- I. To'g'ridan-to'g'ri yelkan, asosiy ustunning kamonidagi ikkinchi ustundagi eng pasti), asosiy hovliga bog'langan. 2. Rey otlariga qo‘shilgan so‘z. yelkanlar va armatura asosiy ustunning tepasida joylashgan.

Asosiy yelkan- kamondan kemaning ikkinchi ustuni.

Aqlli narsalar- kema jihozlariga kiritilgan ba'zi qismlarning umumiy nomi. Foydali narsalar qatoriga ko'targichlar, qisqichlar, o'ramlar, eshiklar, lyuklar, koaminglar, panjaralar, illyuminatorlar, skupperlar, ustunlar, narvonlar va boshqalar kiradi.

Diametrli tekislik- kemaning orqa va poyasidan o'tuvchi xayoliy vertikal tekislik

Kema trimasi- suv yuzasiga nisbatan uzunlamasına vertikal tekislikda kemaning egilishi. Shunga koʻra, orqa tarafda D., kamonda D. mavjud.

Dmrik-fal- gaffning mo'ljallangan uchini nuqtaga ko'tarish uchun ishlatiladigan ishlaydigan arma.

Heaver- eudia, uchlari uchli kichik silindrsimon yog'och bo'lagi bilan ifodalangan arma va yelkan ishlari uchun asbob. U uchlarini yirtib tashlashda tutqich sifatida ishlatiladi.

Dryrep- Mars to'dasini ko'tarish uchun asbob.

Drektov- zanjirli langarning langar arqoni (dreka).

Bukish- daryo tubining egilishi.

Induksion kechikish- nisbiy kechikish, uning ishlash printsipi kema harakatlanayotganda maxsus solenoid tomonidan yaratilgan magnit maydonda joylashgan konturdagi (qismi dengiz suvi) qo'shimcha EMF paydo bo'lishiga asoslanadi. u orqali elektr toki o'tadi.

Kavitatsiya- bosimning kritik qiymatdan past bo'lgan mahalliy pasayishi natijasida gaz, bug 'yoki ularning aralashmasi bilan to'ldirilgan suyuqlikda bo'shliqlar (pufakchalar) paydo bo'lishi. Ular yuqori bosimli hududga kirganda, pufakchalar yorilib, zarba yuklarini hosil qiladi, ulardan pervanellar, nasos pervanellari pichoqlari, gidrofillar va boshqalarning sirtlari vayron bo'ladi, bu ularning ishlash muddatini qisqartiradi, shuningdek, o'rnatish samaradorligini pasaytiradi.

Qayiq- statsionar dvigatelli va hajmi 40 tonnadan ortiq bo'lmagan kichik kemalarning umumiy nomi.

Kardinal tizim - asosiy nuqtalarda navigatsiya xavf-xatarlarining chegaralarini ko'rsatadigan navigatsiya belgilarini o'rnatish tizimi. Faqat dengiz suv yo'llarida qo'llaniladi.

Deadrise - xarakterli o'zaro faoliyat profil kema. U raqamli qiymatga ega - o'lik burchagi - rasmga qarang. Kemaning korpusi odatda ikkita o'lik burchak bilan tavsiflanadi - kema o'rtasida va transomda. Kam o'lik bilan kemalar kichikroq tortilishga ega va aylanish jarayonida kamroq aylanadi, lekin ular ancha yuqori burilish tezligiga ega (shuning uchun planirovka kemalari transomda katta o'lik burchakka ega) va to'lqin bo'ylab harakatlanayotganda korpusga katta zarba yuklari. Yuqori o'lik bilan kemalar dam olishda va past tezlikda past barqarorlikka ega, shuningdek past tezlikda bir oz ko'proq gidrodinamik qarshilikka ega. O'lik burchagi 10 darajadan past bo'lgan tomirlar tekis tubli, 10 dan 15 gacha - o'rtacha o'lik, 15 dan 20 gacha - kuchli o'lik, 20 dan ortiq - "chuqur V" deb ataladi. Amalda, o'lik burchagi 26 darajadan yuqori bo'lgan kemalar kamdan-kam uchraydi.

Knecht - unga bog'lash liniyalarini mustahkamlash uchun mo'ljallangan metall konstruktsiya. Pirs yoki kemada o'rnatilgan.

Stern - kemaning orqa tomoni. Orqa tomonning tekis qismi transom deb ataladi. Spicy stern kit qayig'i deb ataladi.

Fender- kema korpusining iskala yoki boshqa kemaga ta'sirini yumshatuvchi ob'ekt yon tomonning tashqi yuzasida joylashgan. Eski avtomobil shinalari ko'pincha uglerod sifatida ishlatiladi.

Kruiz tezligi- kemaning eng tejamkor tezligining an'anaviy nomi.

Har tomonlama olov- 360 daraja ufqning uzluksiz yoyini yorituvchi olov.

Kechikish- kema tezligini va bosib o'tgan masofani o'lchash uchun navigatsiya qurilmasi. Nisbiy kechikishlar (suvga nisbatan tezlikni o'lchash) va mutlaq kechikishlar (pastki qismga nisbatan) mavjud.

Yanal tizim- navigatsiya kanalining chap va o'ng qirralarini yoki uning o'qini ko'rsatadigan navigatsiya belgilarini joylashtirish tizimi. Navigatsiya kanalining o'ng chetida qizil rangga bo'yalgan belgilar, chapda - oq (daryolarda) yoki qora (suv havzalari va ko'llarda) bo'yalgan belgilar mavjud. Navigatsiya kanalining o'qi hizalamalar bilan ko'rsatilgan - qirg'oqda o'rnatilgan juft belgilar, ma'lum bir segmentdagi navigatsiya kanalining o'qiga to'g'ri keladigan to'g'ri chiziqni belgilaydi. Ba'zi hollarda, hizalamalar yuk tashish kanalining chegaralarini ham belgilaydi. HP asosan ichki suv yo'llarida qo'llaniladi.

Leer- tutqich sifatida ishlatiladigan cho'zilgan arqon.

Kichik qayiq- uzunligi 7 m dan kam bo'lgan kema va eshkak eshuvchi kema - hajmidan qat'i nazar (PPVVP).

Midship- kema uzunligining o'rtasidan o'tadigan va markaziy tekislikka perpendikulyar bo'lgan kema korpusi va xayoliy vertikal tekislikning kesishish chizig'i.

Dengiz tomon- kema yoki suzuvchi jismning qirg'oqdan boshqalarga qaraganda uzoqroqda ekanligini ko'rsatadigan ibora. Masalan, “dengizdan uzoqroqqa chiqamiz” iborasi ochiq dengizdagi qirg‘oqdan uzoqroqqa boramiz degan ma’noni bildiradi.

dengiz mili- dengizdagi masofalarni o'lchash birligi, er meridianining yoy uzunligi 1` ga teng. Turli mamlakatlarda milya turli kengliklarda belgilanadi, shuning uchun u turli xil ma'nolarga ega. Rossiyada dengiz mili 44 gradus 30 minut kenglikda olinadi va 1852 metrni, Buyuk Britaniya va Yaponiyada - 1853,18 metrni, Italiyada - 1851,85 metrni tashkil qiladi. Xalqaro dengiz mili 1852 metrga teng.

Motorresurs- dvigatelning yoki undan oldingi boshqa mexanizmning ish vaqti kapital ta'mirlash. Ish soatlari bilan o'lchanadi.

Quvvatli qayiq- tashqi dvigatelli kichik qayiq.

Forstda - tomonning suv chizig'i ustidagi qismi.

Qoralama(qoralama, qoralama) - suv yuzasidan kema korpusining eng past nuqtasigacha bo'lgan masofa.

Tomirlarning barqarorligi- tashqi kuchlar ta'sirida muvozanat holatidan chiqarilgan kemaning ushbu kuchlarning ta'siri to'xtatilgandan keyin o'zining dastlabki holatiga qaytish qobiliyati. Kema nazariyasida statik barqarorlik va dinamik barqarorlik o'rtasida farq mavjud. Barqarorlik o'lchovi metasentrik balandlikdir.

Quritish- suv toshqini paytida yoki shamol ta'sirida suv oqganda ochiq bo'lgan qirg'oq yoki qum qirg'og'ining bir qismi.

Davom etishga ruxsat - kemalarning ajralib chiqadigan tomonlarini muvofiqlashtirish uchun ishlatiladigan signalizatsiya usuli. Signal divergentsiya tomondan, kunduzi - oq bayroq yoki oq pulsli chiroq bilan, kechasi - miltillovchi oq chiroq bilan beriladi. Signal chirog'i yon chiroqlar ustida joylashgan bo'lib, har tomondan bir juft chiroqdan iborat bo'lib, ular nurdan 112,5 daraja ufq yoyini yoritadi.

Payol- idishning pastki qismini qoplaydigan osongina olinadigan taxta.

O'tish belgisi(ustun) - navigatsiya holatining qirg'oq belgisi, qalqonli ustunga o'xshaydi. U daryolarning ikkala qirg'og'ida kema kanali (farway) bir qirg'oqdan ikkinchisiga o'tadigan joylarda o'rnatiladi.

Stochion- korpus konstruktsiyalarining elementi bo'lgan vertikal post vertikal yuklarni qabul qilish va uzatish uchun mo'ljallangan. U pastki qavatlar orasiga o'rnatiladi va to'plam elementlari, karlinglar, ramkalar, stringerlarga tayanadi.

Plaza- idishning nazariy chizmasi to'liq hajmda yotqizilgan joy, unga ko'ra tashqi qoplama plitalari uchun shablonlar va to'plam qismlari uchun shablonlar tayyorlanadi. Havaskor kemasozlikda bu qalin karton, kontrplak yoki qattiq taxta plitalari bilan qoplangan garaj, angar, sport zalining tekis qavati (yoki hatto devori!).

Aylanadigan nozul- rul o'rniga zaxiraga biriktirilgan massiv halqa. Kemaning past tezlikda boshqarilishini yaxshilashdan tashqari, u pervanelning harakatini oshiradi.

Sterndrive(qattiq haydovchi) - transomni kesib o'tuvchi gorizontal milga ega transmissiya. Strukturaviy ravishda bu transomning orqasida joylashgan mexanizm bo'lib, pervanelning aylanish o'qi ikki tekislikda harakatlanishiga imkon beradi: gorizontal - kemani boshqarish va vertikal - aylanish o'qi yuzasiga nisbatan egilish burchagini sozlash. suv, shuningdek, tashqi dvigatelga o'xshash to'siqqa urilganda egilish uchun.

Tashqi dvigatel(tashqi motor) - Birinchi marta asr boshlarida paydo bo'lgan. Hozirgi vaqtda turli brendlar ostida bir nechta kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Eng mashhur brendlar: Evinrude/Johnson (AQSh), Honda (Yaponiya), Mariner/Mercury (AQSh), Mitsubisi (Yaponiya), Nissan (Yaponiya), Selva ( Italiya), Ruggerini ( Italiya), Suzuki (Yaponiya), Tohatsu (Yaponiya), Yamaha (Yaponiya), Yanmar (Yaponiya). Quvvat diapazoni 2 dan 250 ot kuchigacha. Benzinli ikki zarbali dvigatellar eng keng tarqalgan. Biroq, so'nggi paytlarda, yangi ekologik qoidalarning kiritilishi bilan, to'rt zarbali dvigatellar tobora ko'proq ishlab chiqarilmoqda. Yaxshiroq ekologik ko'rsatkichlarga qo'shimcha ravishda, ular kam yonilg'i sarfi, past shovqin va tebranish darajalari bilan ajralib turadi. To'rt zarbali dvigatellarning narxi 30-50 foizga yuqori. Ikki ishlab chiqaruvchi (Ruggerini va Yanmar) dizel dvigatellarini ishlab chiqaradi.

Redan - tez kemalar korpusining pastki qismidagi tokcha. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda pastki va suv o'rtasidagi aloqa maydonini kamaytiradi.

Rym- metall uzuk. O'rnatish joyiga qarab, u kemalarni bog'lash va armatura ishlarini bajarish uchun mo'ljallangan.

Qo'ng'iroq- kema qo'ng'irog'ining maxsus jiringlashi. Biroq, ko'pincha kema qo'ng'irog'ining o'zi qo'ng'iroq deb ataladi, bu esa dengizchilar tomonidan noto'g'ri deb hisoblanadi.

IALA tizimi- 1980 yil noyabr oyida Xalqaro Lighthouse Services assotsiatsiyasi (IALA) konferentsiyasi tomonidan qabul qilingan suzuvchi ogohlantiruvchi belgilar bilan navigatsiya xavfini fextavonie qilishning yagona tizimi. Ogohlantirish belgilari "A" tizimiga bo'linadi (chapda qizil buyoq yoki yorug'lik) va "B" tizimi (o'ngda qizil buyoq yoki chiroq). IALA tizimi besh turdagi belgilarni o'z ichiga oladi: lateral, kardinal, individual xavfli fextavonie belgilari, yo'llarning (kanallarning) boshlang'ich nuqtalari va o'qlarini ko'rsatadigan belgilar va kanalning o'rtasini (eksenel yoki toza suv belgilari). Bundan tashqari, tizim maxsus maqsadli belgilarni taqdim etadi.

Ko'krak- pastki qismga burilib, yon tomonning eng tik egilish joyi. Chinning shakliga qarab, kemalar dumaloq chinni chiziqlari bo'lgan kemalarga (yuqoridagi rasmga qarang) va o'tkir chinni chiziqlari bo'lgan kemalarga bo'linadi (quyidagi rasmga qarang). Dumaloq chinli kemalar oson haydashga ega (kichikroq namlangan sirt tufayli) va korpusning mustahkamligini oshiradi (stress kontsentratsiyasi nuqtalarining yo'qligi sababli). O'tkir chinli kemalar tezroq hisoblanadi, statsionar va past tezlikda barqarorlikni oshiradi va korpusning ichki hajmidan yaxshiroq foydalanishga imkon beradi. O'tkir yonoqli konturlar mustaqil qurilish uchun ham mos keladi, chunki ular tekislikka ochiladigan oddiyroq yuzaga ega.

Slan- qayiqda, qayiqda va hokazolarda olinadigan pastki taxta.

Sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimi- GPS (global joylashishni aniqlash tizimi) - bu maxsus sun'iy Yer yo'ldoshlari signallarini qayta ishlash orqali aniq joylashuv koordinatalarini olish imkonini beruvchi tizimlarning umumiy nomi. So'nggi paytlarda GPS qabul qiluvchilar kichik qayiq egalari orasida mashhurlikka erishdi. Tashqi ko'rinishida ular antennali kichik radiostansiyaga o'xshaydi, og'irligi 300-800 g.Modelga qarab, GPS qabul qiluvchilar 8-12 sun'iy yo'ldosh signallarini doimiy ravishda qayta ishlaydi va koordinatalarini LCD displeyda 30-50 metr aniqlikda ko'rsatadi. Qoida tariqasida, GPS qabul qiluvchilarning barcha modellari kema tezligini hisoblash va doimiy ravishda ko'rsatish, bir necha yuzgacha yo'nalish nuqtalarini saqlash va keyin ularning har biriga harakat yo'nalishini ko'rsatishga qodir. Ushbu qabul qiluvchilarni sotib olish uchun maxsus ruxsat talab qilinmaydi. Moskva do'konlarida eng oddiy modellarni 220-280 AQSh dollariga sotib olish mumkin.

Kema o'tish joyi- kemalar harakati uchun mo'ljallangan va erda va xaritada belgilangan ichki navigatsiya yo'lidagi suv havzasi.

Buoy- chiqarilgan langar joyini ko'rsatish uchun xizmat qiluvchi float. Buy bilan langarga ulangan.

Tonni ro'yxatdan o'tkazing- 1 registr tonnasi 2,83 kubometrga (100 kub fut) to'g'ri keladi.

Nur- kema yo'nalishiga perpendikulyar bo'lgan har qanday ob'ekt tomon yo'nalish (diametrik tekislik). Ob'ektning kemadan joylashishiga qarab (o'ng yoki port tomonida) o'ng va chap shpallar o'rtasida farqlanadi. Idishdan ob'ektgacha bo'lgan masofaga beam masofasi deyiladi.

Transom plitasi- tekislashni osonlashtirish va yugurish trimini kamaytirish uchun transomga o'rnatilgan gorizontal plastinka. Odatda u transomga nisbatan moyillik burchagini sozlash qobiliyatiga ega, bu sizga qayiq yoki qayiqning turli xil yuklash variantlari uchun eng foydali suzib yurish rejimiga erishishga imkon beradi.

Burchak ustuni(S-drive, yelkanli) - kemaning pastki qismini kesib o'tuvchi vertikal milga ega transmissiya. Kamdan kam hollarda, u kemani boshqarish uchun gorizontal tekislikda harakatchanlikka ega.

Tugun- soatiga 1 dengiz mili (1,852 km/soat) ga to'g'ri keladigan tizim bo'lmagan tezlik birligi.

Yo'naltiruvchi podshipnik- oldinga va teskari harakatda pervanelning eksenel surishini qabul qiluvchi va kema korpusiga uzatuvchi podshipnik. Kam quvvatli dengiz dvigatellarida u odatda vites qutisi korpusiga o'rnatiladi. Krank mili tayanchlari pervanel yukiga bardosh berishga mo'ljallanmagan kemaga o'rnatilgan avtomobil va traktor dvigatellari uchun mutlaqo zarur. An'anaviy radial qo'llab-quvvatlovchi rulmanlar ruxsat etilgan radial yukning 20-25 foiziga teng eksenel yukni qo'llab-quvvatlashga qodir. Agar pervanelning surish kuchi bu qiymatdan oshsa, burchakli aloqa, sferik yoki konusli rulmanlardan foydalanish kerak. Daryo registrining tavsiyalariga ko'ra, rulman dvigatelning ot kuchidan 10 baravar katta eksenel kuchga [H] bardosh berishi kerak.

O'rdak- kemaning qal'asiga yoki boshqa joyiga o'rnatilgan va unga kabellarni ulash uchun ishlatiladigan maxsus ikki shoxli quyma yoki zarb.

Qo'rg'on- yuqori paluba ustida ko'tarilgan yon qoplamali engil kamar. Kemani to'sib qo'yish va suv toshqinidan himoya qilish uchun xizmat qiladi.

Soxta kaltak- 1) kemani erga tegizish paytida shikastlanishdan himoya qilish uchun kemaning kiviga tikilgan taxtalar, to'sinlar yoki metall chiziqlar. 2) Yaxtalardagi og'ir qo'rg'oshin yoki quyma temir ballast kili, bu ularning tovonini va ag'darilishini oldini oladi.

Fiord- tor, chuqur, shoxlangan ko'rfaz (ko'rfaz) baland toshli qirg'oqlari.

Oldindan tepalik- tomirning novdadan birinchi (kollis) to'sig'igacha bo'lgan kamon bo'limi.

poya- kema kamonidagi yog'och yoki metall to'sin, uning ustiga korpusning kamon uchining tashqi qoplamasi biriktirilgan va pastki qismida keelga aylanadi.

Fofan- qayiqning bir turi.

Freebort- kemaning sust borti.

Futoks- yog'och kemalarning kompozit ramkalarining bir qismi. Yuqori futoks toptimbers, pastki qismi - flortimbers deb ataladi.

Oyoq tagligi- dengiz, ko'l, daryodagi chuqurlikni o'lchash yoki suv darajasini kuzatish uchun bo'linmalari bo'lgan ustun yoki tayoq.

Tomirning tortishish markazi- idishning barcha elementlariga ta'sir qiluvchi natijaviy tortishish kuchlarini qo'llash nuqtasi.

Shvartov- bog'lash uchun arqon (zanjir).

Shearstreck- idishning yuqori palubasiga ulashgan yon qoplamali kamar. Asosiylaridan biri uzunlamasına ulanishlar va boshqa qoplama kamarlariga qaraganda qalinroq qilingan.

Shkimushgar- yupqa (25 mm dan ortiq bo'lmagan) qatronli tench. Armatura ishlarida foydalaniladi.

Schlag- bir narsa atrofida arqonning bir burilishi.

Ramka- ko'ndalang tekislikda joylashgan kema korpusining tashqi korpusining qattiqlashtiruvchi qovurg'asi.

Spatsia- ikkita qo'shni ramka orasidagi masofa.

Scupper- qal'a yoki suv yo'lida suvni drenajlash uchun teshik.

Sturtros- rulni g'ildirak bilan bog'laydigan simi.

Suga- muzlashdan oldin suvda paydo bo'ladigan mayda muz bo'laklari va qor bo'laklari.

To'piqli- o'simlik kabelining eng nozik komponenti? kanop, agava yoki boshqa o'simliklarning tolalaridan o'ralgan.

Kalishka- kabelning o'zi yoki asosiy uchi orqali kabelning o'zini kesib o'tishi uchun qilingan yoki kabelning haddan tashqari buralishi natijasida hosil bo'lgan halqa.

Tormoz- 1. Yigiruv g'ildiragiga kiritilgan konus shaklidagi qattiq yog'och bo'lagi. oxirgisi tortilmasligi uchun - 2, o'rtada dumaloq truba (kip) bo'lgan silindrsimon shakldagi kichik yog'och blok - bayroqlarni ular ko'tarilgan gilamchalar bilan bog'lash uchun yopishtirilgan.

Klsten- yarim mushkel yordamida uning tushishiga qarshi simi atrofida joylashtirilgan skimushgar qatlami, ingichka chiziq yoki sim.

Xizmat- savdo-sotiqni o'z ichiga olgan maxsus turdagi arma ishlari; Oqilgan va qatronli kabelga g'ildirakni [kabelning og'zi bo'ylab] o'rnatadilar, shunda uning har bir shlangi keyingi birining ustiga tushadi. Butun kabelni kpetnevina bilan qoplagan va uning uchlarini mustahkamlagandan so'ng, ular yarim mushkel yordamida kabelning atrofida va uning tushishiga qarshi panjara (shkimushgar. yupqa chiziq yoki sim) yotqizishni boshlaydilar.

Jib- eman ustunining oldiga qo'yilgan qiya uchburchak yelkan.

Bollardlar- tayanch plitasi bilan birga quyilgan juftlangan metall poydevorlar.Kkeltlar kemaning old va orqa qismlarida va kamonning yon tomonlarida o'rnatiladi.Ular kabellarni bog'lash paytida mahkamlash uchun ishlatiladi.

Knop- ildiz uchini ushlab turish yoki mustahkamlash uchun kabelning uchida qalinlashuv shaklidagi tugun.

Qoziq (*qo'zichoq oyog'i*)- snashni qisqartirish uchun tugun turi.

Kush- kabel uchun tashqi yuzasida tegishli qalinlikdagi yivli metall halqa,

Ofel-nagelga- yuqori uchida tutqichi bo'lgan yog'och yoki metall tayoq, unga ishlaydigan armatura moslamalarini o'rash uchun kofe tasmasining rozetkasiga o'rnatilgan;

K ofsl-plank- ustunlarda va yon tomonning ichki qismida gorizontal tarzda biriktirilgan hovel-nagele I. uchun teshiklari bo'lgan yog'och yoki metall nur -

Grommet- simi simlaridan yasalgan halqa. Krengellar slingalar o'rnini bosadi, yelkanlarni bog'lash uchun yelkanlarning bo'g'imlariga o'rnatiladi va shlyapalar ostidagi ustki romlarga joylashtiriladi.

Yengillik- 1. Irdan to‘qilgan, kattaligi mushtdek, qum bilan to‘ldirilgan kichik sumka. Uni etkazib berish uchun tashlash uchida og'irlik bo'lib xizmat qiladi. 2. Savdo flotida bu atama otish uchini bildiradi.

Leer- metall novda yoki mahkam cho'zilgan o'simlik yoki po'lat simi. yelkanlarni bog'lash, ayvonlarni mahkamlash, kiyim-kechaklarni quritish va hokazolarda ishlatiladi. Leirs, shuningdek, kema qal'asining o'rnini bosuvchi tokchalarga mahkamlangan arqonlar va bo'ron paytida bortga va bortga tushib ketmaslik uchun cho'zilgan arqonlar deb ham ataladi.

Linek- barmoq qalinligi haqida qisqa arqon, oxirida tugun bilan. dengizchilarni jazolash uchun ishlatilgan.

Tench- diametri 3,8 gacha bo'lgan nozik o'simlik kabeli! 1,2 millimetr, to'piqdan o'ralgan. To'qilgan chiziqlar sishal halyardlar va laglilar uchun ishlatiladi.

Liseli- qo'shimcha yelkanlar c. trapezoidlar shaklida, ular to'g'ridan-to'g'ri yelkanlarning tashqi tomonlarida folga-ruhlarga joylashtirilgan.

Lissel panjaralari- tulki bog'langan temir yo'l.

Lisel spirtlari- old va bosh hovlilarda va old va bosh hovlilarda tulkilarni qo'yish uchun ishlatiladigan ingichka shpal daraxtlari.

Lapp- kabel bloklar yoki o'lik ko'zlar o'rtasida asoslangan.

Lot- chuqurliklarni o'lchash uchun qurilma - Qurilish printsipiga ko'ra, lotlar qo'lda, mexanik va echo sounderlarga bo'linadi.

Lotlin- lotning yuki (og'irligi) biriktirilgan chiziq yoki kabel.

Lueyers- ip bilan tikilgan yoki yelkanda, ayvonda va hokazolarda mis halqa bilan kesilgan dumaloq teshik.

31-mart kuni Sankt-Peterburgdagi “Severnaya Verf” kemasozlik zavodida eng yangi qirg‘oqqa yaqin patrul kemasi ishga tushirildi. dengiz zonasi"Aqlli." Soobrazitelny ko'p maqsadli korvet Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan 20380 loyihasiga muvofiq qurilgan ikkinchi kema bo'ldi.

Ammo hech qanday tizim yo'q seriyalar mavjud, masalan, seriyalarning birida, etakchi kema "Kronshtadt" deb nomlanganiga qaramay, qolgan kemalar Rossiya va Sovet flotlarining dengiz qo'mondonlarining nomlarini oldilar. Sovet marshallari kabi. Boshqa bir qatorda etakchi kema "Udala" deb nomlanadi va bir xil turdagi qolgan kemalar nomi bilan atalgan. Sovet admirallari, Marshal va ... Simferopol shahri. Serial ham bor raketa kreyserlari"Grozniy", "Admiral Golovko", "Admiral Fokin" va "Varyag" nomlari bilan, ikkinchisi - "Shon-sharaf", "Marshal Ustinov", "Chervona Ukraina".

So'nggi yillarda Rossiya dengiz flotining harbiy kemalarga rus pravoslav cherkovi avliyolarining ismlarini berish an'anasi qayta tiklandi. Masalan, ikkita katta desant kemalari Tinch okean floti Kulikovo jangi qahramonlari, muqaddas rohiblar Aleksandr Peresvet va Andrey Oslyabi sharafiga nomlangan. 100 yildan ko'proq vaqt oldin, bunday nomdagi kemalar Rossiya flotida allaqachon mavjud edi, shuning uchun tarixiy davomiylik tiklandi. Ilgari bu kemalarning nomlari raqamlangan edi.

2005 yilda dizel suv osti kemasiga homiylik aloqalari o'rnatilganligi munosabati bilan "Avliyo Nikolay mo''jizakor" nomi berildi. Xayriya fondi Aziz Nikolay mo''jizalar yaratuvchisi.

Severodvinskda rus knyazlari nomi bilan atalgan bir qator suv osti kemalari - "Dmitriy Donskoy", "Yuriy Dolgorukiy", "Aleksandr Nevskiy", "Vladimir Monomax" suv osti kemalari ishga tushirildi.

Ayni paytda ular u yerda Muqaddas Nikolay Wonderworker nomini olgan yangi atom suv osti kreyserini qurishga kirishmoqda. "Sankt-Nikolay" suv osti kemasi yangi strategik qurolli suv osti kemalari seriyasining bir qismi bo'ladi.

Yangi chegara patrul kemasiga nom berishda Sovet davridagi an'analarni davom ettirishga qaror qilindi, u "Rubin" nomini oldi.

Harbiy-dengiz floti eski an'anani saqlab qolishda davom etmoqda: kemalar eskirib, ishdan chiqqanda, ularning nomlari yangilariga o'tkaziladi. Shu bilan birga, yangi an'analar paydo bo'ladi, masalan, kemalarni kompaniyalar nomi bilan nomlash. 2003 yilda dizel-elektr suv osti kemasi Alrosa deb nomlandi.

Endi kemalarning yangi turlari paydo bo'ldi, shuning uchun kemalarni nomlash an'analari o'zgartirilmoqda. Yangi artilleriya kemasi Astraxan shahri nomi bilan atalgan. Ushbu kemaning turi dunyoda o'xshashi yo'q, chunki kema Kaspiy dengizi va Volga deltasining xususiyatlarini hisobga olgan holda maxsus ishlab chiqilgan.