Insoniyat har doim o‘zidan oldin mavjud bo‘lgan narsalardan kattaroq, tezroq va mustahkamroq narsalarni qurishga intilishi tabiiy. Harbiy dunyoda bu istakni asrlar davomida yaxshi kuzatish mumkin, chunki turli mamlakatlar va davlatlar eng kuchli qurol arsenaliga ega bo'lgan eng yirik qurolli kuchlarni qurishga intilishgan. Raqobatning bu xususiyati turli mamlakatlarning dengiz flotlarida yaqqol namoyon bo'ladi. Raqamli katta flotga ega bo'lish - boylik va kuchning ramzi. Shuningdek, bu mamlakatning dunyoning qolgan qismiga ta'sir qilish yoki o'z irodasini boshqalarga majburlash qobiliyatini aks ettiradi. 20-asrda havo kuchlari, yadro qurollari va kosmik texnologiyalarning joriy etilishi bilan dengiz flotining roli biroz o'zgardi. Biroq, kuchli flot qolmoqda muhim vosita kuchlaringizni butun dunyo bo'ylab harakatlantirish, suvlarni nazorat qilish yoki boshqa davlatga siyosiy pozitsiyangiz haqida xabar berish.

Dunyo flotlarida flot turli xil kemalardan iborat. Dengiz floti juda ko'p sondan iborat har xil turlari tankerlardan kemalar va transport kemalari kreyserlar va samolyot tashuvchilarga. Ko'pincha barcha e'tiborni o'ziga tortadigan yirik kemalar ekanligi ajablanarli emas. Axir, katta kemalarda, qoida tariqasida, ular eng katta qurollarni, ko'pchilik raketalarni va ko'pchilikni o'rnatadilar. samolyot. Yadro qurolidan tashqari, yirik dengiz kemalari mamlakat qudrati va imkoniyatlarining eng yorqin ko‘rsatkichidir. Eng yangi va eng katta kemalarga ega bo'lgan shtat odatda raqobatchilarni unga yetib olishga harakat qilishga majbur qiladi. 100 yildan ko'proq vaqt oldin Britaniya buni HMS Dreadnaught jangovar kemasini qurish orqali ko'rsatdi, bu birinchi "zamonaviy" ulkan o'lchamdagi jangovar kemadir. yuqori tezlik va ta'sirchan miqdordagi qurollar bilan jihozlangan. Ushbu kemaning paydo bo'lishi qurollanish poygasini boshlab yubordi, chunki boshqa barcha kuchlar darhol o'zlarining Dreadnought uslubidagi kemalar flotini qurishga shoshilishdi.

Zamonaviy kemalar Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan eng yirik harbiy kemalarning ko'pchiligini mitti qiladi. Tonaj jihatidan hatto Yaponiya imperatorlik flotining 72 000 tonnalik Yamato sinfidagi jangovar kemasi - Ikkinchi jahon urushidagi eng yirik harbiy kema ham AQSh harbiy-dengiz kuchlari uchun odatiy holga aylangan 100 000 tonnalik samolyot tashuvchilardan ancha orqada qoladi. Quyidagi ro'yxat tonnaj haqida emas, balki uzunligi bo'yicha zamonaviy harbiy kemalarning eng katta sinflari haqida, chunki bu dunyoda o'lcham muhim.

10. Izumo tipidagi halokatchilar-vertolyot tashuvchilar (Izumo klassi) (Yaponiya) - 247,8 metr

Ushbu toifadagi faqat bitta kema qurilgan bo'lsa-da, Yaponiya Yaponiya dengiz o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlari uchun kamida bitta kema qurishni rejalashtirmoqda. Izumo - vertolyot tashuvchisi bo'lib, uning asosiy harbiy maqsadi ov qilishdir suv osti kemalari dushman va ularni yo'q qilish. U 14 ta vertolyot yoki 400 tagacha askar va oʻnlab texnikani olib yurishi mumkin. Taxminan 1,2 milliard dollarga baholangan Izumo sinfidagi kemalar Yaponiya dengiz flotidagi eng zamonaviy kemalar va Ikkinchi jahon urushi tugaganidan beri Yaponiya tomonidan qurilgan eng yirik kemalardir.

Dushman suv osti kemalarini ovlaydigan vertolyotlar bundan mustasno, bu toifadagi harbiy kemalar hujum quroliga ega emas va mudofaa maqsadlarida faqat bir nechta qisqa masofali qurollar va yer-havo raketalari bilan jihozlangan. Xitoy hukumatining ta'kidlashicha, kichik o'zgartirishlar bilan Izumos F-35 yashirin qiruvchi-bombardimonchi kabi ko'proq harbiylashtirilgan samolyotlarni olib yurishi mumkin. Ushbu da'volar rad etildi, chunki bunday harakat mamlakatda hujumkor qurollar bo'lishini taqiqlovchi Yaponiya konstitutsiyasiga zid keladi.

9. Loyiha 1144 Orlan kreyserlari (Rossiya) - 252 metr


Izumo sinfidagi vertolyot tashuvchilaridan farqli o'laroq, Rossiyaning Project 1144 Orlan yadroviy jangovar kreyserlari umuman mudofaa maqsadida yaratilmagan. Ular 1970-yillarning oxiri va 1990-yillar orasida qurilib, foydalanishga topshirilgan. Bu toifadagi bor-yo'g'i to'rtta kema bor va har bir kemaning qiymati 2 milliard dollarga teng bo'lgan zamonaviy ekvivalentdan ancha qimmatroqdir. Ayni paytda ulardan biri to‘liq ishga tushirilgan bo‘lsa, qolgan uchtasi xizmatga qaytishdan oldin modernizatsiya qilinmoqda. Ushbu Project 1144 Orlan kreyserlari qurollanish jihatidan juda ta'sirli. Ularda 500 kilometr masofaga uchadigan tovushdan tez uchadigan kemaga qarshi raketalar, dushman raketalari va samolyotlarini urib tushirish uchun yuzlab “yer-havo” raketalari, suv osti kemalariga qarshi turli xil qurollar bor. Ushbu kemalarning kattaligi G'arb kuzatuvchilari va harbiy strateglarini hayratda qoldirdi, shunda AQSh Ikkinchi Jahon urushi davridagi Ayova toifasidagi to'rtta jangovar kemasini qayta ishga tushirdi va yangiladi.

8. Universal desant kemalari turi "Wasp" (Wasp Class) (AQSh) - 253,2 metr


Ikkinchi jahon urushi paytida Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz floti va dengiz piyodalari qo'shinlarini dushman hududlarida qirg'oqqa olib chiqish uchun maxsus kemalar va jihozlarga ega bo'lish muhimligini angladilar. Bunday kemalar va jihozlarga bo'lgan ehtiyoj o'nlab yillar davomida saqlanib qolgan, shuning uchun AQSh dushman zonalarda qo'shinlarni etkazib beradigan va qo'llab-quvvatlay oladigan kemalar qurishga katta mablag 'sarfladi. 1989 va 2009 yillar oralig'ida sakkizta Wasp sinfidagi amfibiya hujum kemalari foydalanishga topshirildi, ularning har biri taxminan 750 million dollarni tashkil etdi. 1200 kishidan iborat ekipajdan tashqari, bu desant kemalari 1900 ga yaqin dengiz piyodalarini, oʻnlab hujum kemalarini, vertolyotlar, tanklar va zirhli hujum kemalarini olib yurishi mumkin. Transport vositasi. Yaqin Sharq va Osiyodagi operatsiyalarni qo'llab-quvvatlashdan tashqari, Wasp sinfidagi desant kemalari insonparvarlik va tabiiy ofatlarga yordam berish missiyalarida qatnashgan.

7. "Amerika" tipidagi universal desant kemalari (Amerika klassi) (AQSh) - 257,2 metr


Wasp sinfidagi qo'nish kemasi singari, Amerika toifasidagi qo'nish kemasi ham Qo'shma Shtatlar tomonidan qo'llaniladigan qo'nish kemalarining bir turidir. Buning birinchi kemasi bo'lgan "Amerika" samolyot tashuvchisi oxirgi turi kemalar oldingi toifadagi kemalarga qaraganda kattaroq, zamonaviyroq va ancha qimmatroq, chunki uning narxi 3,4 milliard dollarga etadi. Xarajatlarning katta qismi yangi hujum kemalarini F-35 Lightning II yashirin qiruvchi-bombardimonchi yoki MV-22 Osprey tiltrotor (MV-22 Osprey) kabi yirikroq va zamonaviyroq samolyotlarni tashishga qodir bo'lishiga olib keldi. Bu qobiliyat yangi Amerika toifasidagi kemalarni deyarli kichik samolyot tashuvchilari kabi kuchli qiladi. Harbiy havo kuchlari nuqtai nazaridan, missiyaga qarab, bu kemalar turli xil transport, hujum va qurolli vertolyotlarni ham olib yurishi mumkin. Va bularning barchasi 1700 ga yaqin dengiz piyodalari, tanklar, artilleriya va ushbu kemalar olib yurishi mumkin bo'lgan boshqa transport vositalaridan tashqari.

6. «Sharl de Goll» tipidagi samolyot tashuvchisi (Sharl de Goll klassi) (Fransiya) - 261,5 metr


Yoniq bu daqiqa bu kema bu turdagi yagona kemadir. "Sharl de Goll" - frantsuzning birinchi yadroviy jangovar kemasi va yagona yadroviy samolyot tashuvchisi hozirda AQSh dengiz flotidan tashqarida ishlaydi. Muhim kechikish va sekinlashuvdan keyin iqtisodiy rivojlanish, samolyot tashuvchi kema nihoyat 2001 yilda foydalanishga topshirilgan. Uning qurilishi mamlakatga taxminan 4 milliard dollarga tushdi. Mudofaa uchun engil qurol va raketalarga qo'shimcha ravishda, ushbu frantsuz aviatashuvchisi 40 ta samolyotni olib yurishi va yoqilg'i quyish uchun 20 yildan ko'proq vaqt davomida suzib yurishi mumkin. Sharl de Gollning o'ziga xos muammolari bor edi, jumladan singan pervanellar, yomon dizayn, reaktorlarning yuqori radioaktivligi va zarur samolyotni tashish uchun dastlab juda qisqa bo'lgan parvoz paneli. Biroq, muammolar bartaraf etilgach, samolyot tashuvchisi butun dunyo bo'ylab operatsiyalarda, jumladan Afg'onistondagi Tolibonga qarshi urushda qatnashdi.

5. Klemenso toifasidagi samolyot tashuvchi kemalar (Modified-Clemenceau Class) (Braziliya) - 264,8 metr


1961 yildan 2000 yilgacha Fransiya harbiy-dengiz kuchlari ikkita Klemenso toifasidagi samolyot tashuvchi kemalarini boshqargan. Frantsiya flotini modernizatsiya qilish vaqti kelganida, bitta kema iste'foga chiqarilgan, ikkinchisi (Foch) 2000 yilda Braziliya dengiz flotiga 12 million dollarga sotilgan. Foch San-Paulu nomini oldi. Sotib olinganidan beri San-Paulu o'zining parvoz kemasi, dvigatellari, sensorlari va mudofaa qurollari tizimlarida ko'plab va keng qamrovli yangilanishlardan o'tdi. Bu yaxshilanishlarning aksariyati frantsuz kompaniyalari tomonidan amalga oshirilganligi ajablanarli emas. San-Paulu Braziliya dengiz flotiga kiritilishining boshidanoq suzib yurishi oson kechmadi. 2005 va 2012 yillarda kema bortida yong‘inlar sodir bo‘lib, bir necha dengizchi halok bo‘lgan va mayib bo‘lgan. Kema hozirda 39 ta samolyotni tashishi mumkin va AQShda joylashgan A-4 Skyhawk hujum qilish qobiliyatini ta'minlaydi.

4. 1143 "Krechet" loyihasining samolyot tashuvchi kreyserlari (Modifikatsiyalangan-Kiev klassi) (Hindiston) - 283,4 metr


"Vikramaditya" (INS Vikramaditya) samolyot tashuvchisi hozirda Hindiston harbiy-dengiz kuchlarida xizmat ko'rsatadigan ikkita samolyot tashuvchilaridan biridir. Kema 1987 yilda Sovet dengiz flotida "Boku" sifatida o'z faoliyatini boshlagan. 1996 yilga kelib, Rossiya o'z byudjeti o'rnatilgan bunday turdagi harbiy texnikani qo'llab-quvvatlamaydi, deb qaror qildi Sovet yillari, va mamlakat eski kemalarni bekor qilish yoki muhim miqdorni sotishga o'tdi harbiy texnika. 2004 yilda Boku Hindiston tomonidan 2,35 milliard dollarga sotib olingan. Kelishuv doirasida Rossiya kemani Hindiston ehtiyojlariga mos ravishda o'zgartirishga va uni rus samolyotlari bilan jihozlashga rozi bo'ldi. Bu oʻzgarishlar ogʻir qurollarni olib tashlash va sovet davridagi aviatashuvchini toʻlaqonli samolyot tashuvchisiga aylantirish uchun uchish palubasi oxirida eğimli uchish rampasini qoʻshishni oʻz ichiga olgan. 2013 yilda samolyot tashuvchi kema Hindiston harbiy-dengiz kuchlari tomonidan Vikramaditya nomi bilan foydalanishga topshirilgan. Ayni paytda u 36 ta samolyotni olib yurishi mumkin.

3. Samolyot tashuvchi turi Modifikatsiyalangan “Admiral Kuznetsov klassi” (Modifikatsiyalangan-Admiral Kuznetsov klassi) (Xitoy) – 304,4 metr


Liaoning (PLAN Liaoning) samolyot tashuvchisi Xitoyda xizmat ko'rsatgan birinchi samolyot tashuvchisidir. Kema Sovet Ittifoqida xizmat qilganida dastlab "Riga" deb nomlangan. Kema 1990 yilda Varyag deb o'zgartirildi. Keyinchalik, samolyot tashuvchisi Rossiya ehtiyojlari uchun keraksiz deb topildi, chunki Rossiyaning postsovet harbiy byudjeti endi uni qo'llab-quvvatlay olmadi. Xitoy yengil vaznli samolyot tashuvchi kemani 1998 yilda suzuvchi kazinoga aylantirish niqobi ostida Ukrainadan 25 million dollarga sotib olgan. 2012-yilda samolyot tashuvchisi Xitoy harbiy-dengiz kuchlariga Liaoning sifatida foydalanishga topshirilganida, muqova kulgili ekanligini hamma bilar edi va harbiy tahlilchilar hayron bo‘lishmadi. Tashuvchi raketa, samolyot va suv osti mudofaasi bilan jihozlangan va 30 tani olib yurishi mumkin samolyot qattiq qanot bilan. Liaoning Xitoyning birinchi samolyot tashuvchisi bo'lganligi sababli, u asosan uchuvchilarni samolyot tashuvchisida xizmat qilish uchun tayyorlash uchun ishlatiladi.

2. “Sovet Ittifoqi floti admirali Kuznetsov” tipidagi samolyot tashuvchilar (Rossiya) - 305,1 metr


Amerika samolyot tashuvchilaridan farqli o'laroq, Sovet va Rossiya aviatashuvchilari ko'pincha og'ir hujum va mudofaa qurollari bilan jihozlangan. Bu qurol-yarog‘lar orasida uzoq masofaga mo‘ljallangan kemaga qarshi og‘ir raketalar, o‘nlab (agar yuzlab bo‘lmasa) havo hujumiga qarshi boshqariladigan raketalar va qandaydir suv osti kemalariga qarshi qurollar kiradi – bularning barchasi ular olib yurgan samolyotlardan tashqari. "Admiral Kuznetsov" tipidagi samolyot tashuvchisi ushbu formulaga to'liq mos keladi va aslida og'ir samolyot tashuvchi kreyser hisoblanadi. Admiral Kuznetsov - bu toifadagi yagona kema - boshqasi Xitoyga sotilgan. Ushbu samolyot tashuvchisi 1990 yilda foydalanishga topshirilgan va Rossiyadagi yagona haqiqiy samolyot tashuvchisi bo'lib qolmoqda. Samolyotlarni tashish nuqtai nazaridan Admiral Kuznetsov 30 dan ortiq qattiq qanotli samolyotlar va o'nlab vertolyotlarni olib yurishi mumkin.

1. Nimitz Class aviatashuvchi kemalar (AQSh) - 332,8 metr


Nimitz toifasidagi samolyot tashuvchilar hozirda dunyodagi eng katta harbiy kemalardir. Ularning har birining narxi taxminan 4,5 milliard dollarni tashkil qiladi. Ushbu samolyot tashuvchilar ushbu ro'yxatdagi eng qimmat hisoblanadi. Ushbu turdagi o'nta kema Qo'shma Shtatlarga o'zining harbiy qudratini butun dunyo bo'ylab ko'rsatishga yordam beradi. Harbiy masalalardan tashqari, ushbu 100 000 tonnalik super tashuvchilar 2004 yil Indoneziyadagi tsunami va 2010 yil Gaitidagi zilziladan keyin ham gumanitar yordam ko'rsatdi.

Nimits toifasidagi samolyot tashuvchilar 85 dan 90 gacha samolyotni tashishi mumkin, bu dunyodagi boshqa har qanday samolyot tashuvchiga qaraganda ancha ko'p. Ular, shuningdek, dushman raketalari va samolyotlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan odatiy raketalar va to'plarga ega. Ushbu turdagi har bir samolyot tashuvchisi nafaqaga chiqishdan oldin 50 yil xizmat qilishi kutilmoqda. Shu bilan birga, AQSh Harbiy-dengiz kuchlari Jerald R. Ford toifasidagi samolyot tashuvchi kemasini qurishga kirishdi, uning narxi 9 milliard dollardan 12 milliard dollargacha bo'lgan undan ham kattaroq samolyot tashuvchi kemadir.

Davlatning harbiy qudratini, shuningdek, ta'siri va boyligini ko'rsatadigan asosiy ko'rsatkichlardan biri dengiz flotidir. Har bir dengiz flotiga ega boʻlgan davlat bu borada yetakchi oʻrinni egallashga, bu borada raqiblaridan oʻzib ketishga intiladi. Ikki taniqli lider - AQSh va Rossiya ushbu reytingda taqdim etilgan dunyodagi eng katta kemalar bilan qurollangan.

# # #

10. Izumo

Bir mamlakat: Yaponiya
Siqilish: 19500 tonna (standart)

Bizning ro'yxatimiz eskadron esminetsi bilan ochiladi " Izumo", suv osti kemalari va boshqa ob'ektlarni aniqlash va yo'q qilish uchun yaratilgan.

Yaponiyaning asosiy vertolyot tashuvchisi 2015 yilda ishlay boshlagan. Esminetning uzunligi 248 metr, bortdagi ruxsat etilgan odamlar soni 1000 ga yaqin. Kema yigirmata vertolyotni tashishga qodir. Izumo yaponiyaliklar tomonidan qurilgan eng katta kemalardan biridir.

Yaqin kelajakda (2017-yil) yana bir “Kaga” vertolyot tashuvchisi foydalanishga topshirilishi kutilmoqda.

# # #

9. "Buyuk Pyotr" yadro kreyseri

Bir mamlakat: Rossiya
Siqilish: 23750 tonna (standart)

Eng kuchli dengiz kuchi - Rossiya loyihaning to'rtta yadroviy kreyserini yaratdi 1144 yil - Orlan. Hozirda Rossiya Federatsiyasida xizmat ko'rsatadigan asosiy kreyser bu kreyser edi " Buyuk Pyotr", uzunligi 251 metr. Hozirda yana uchta kreyser rekonstruksiya qilinmoqda (“Admiral Lazarev”, “Admiral Naximov” va “Admiral Ushakov”).

"Piter" ning asosiy jangovar vazifasi dushman samolyot tashuvchilarini yo'q qilishdir. Bayroqdagi harbiylar soni 1035 kishini tashkil qiladi. Flagman olti yuzta jangovar raketa va ko'plab boshqa o'q-dorilar bilan qurollangan. Va kreyserning yuragi 2 ga teng yadro reaktori KN-3 tipidagi, har biri 300 MVt quvvatga ega. Kreyser har biri 70 000 ot kuchiga ega ikkita turbinaga ega. har biri 4 ta elektr stansiyasi, 4 ta bug 'turbinasi generatori va 4 ta gaz turbinali generator.

# # #

8. "UOSP" tipidagi desant kemalari

Bir mamlakat: AQSH
Siqilish: 28233 tonna (standart)

Ushbu desant kemalari Amerika qo'shinlarining to'g'ridan-to'g'ri dushman hududiga qo'nishi uchun yaratilgan. Hammasi bo'lib, ushbu turdagi sakkizta kema qurilgan va ular 1989 yildan hozirgi kungacha ishlab kelmoqda.

UOSP uzunligi 257 metrni tashkil qiladi. Ushbu kema 2000 ga yaqin harbiy-dengiz kuchlari xodimlarini va harbiy havo xususiyatlariga ega 40 ga yaqin samolyotni tashishga qodir.

Qadim zamonlardan beri odamlar dengiz bo'ylab sayohat qilib, kemalarini asta-sekin takomillashtirdilar. Zamonaviy kemasozlik juda rivojlangan va kemalar assortimenti juda xilma-xil bo'lib qoldi. Ammo dunyodagi eng katta kemalarning TOP qismi har doim alohida e'tiborni tortadi, ular quyida muhokama qilinadi.

1. Dengiz giganti (Nevisni taqillatdi)

O'lik og'irligi - 564 700 tonna.
. Uzunligi - 458,5 m.
. Qurilish yili - 1979 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Syerra-Leone. Chiqindi uchun demontaj qilingan.

2010 yilgacha dunyodagi eng katta kema 1975 yilda Yaponiyaning Yokosuka shahrida qurilgan Knock Nevis supertankeri edi. Bir nechta ismlarni o'zgartirishdan oldin u oddiy 1016 raqamiga ega edi. Ammo siklop o'lchamlari uni haqiqatda vayron qildi - tanker Panama yoki Suvaysh kanalidan o'ta olmadi, hatto La-Mansh bo'ylab ham quruqlikka tushib qoladi, shuning uchun okeandan okeanga o'ting. faqat aylanma yo'ldan borishi mumkin edi.
1988 yilda Eron-Iroq urushi paytida Iroq raketasi unga tegib, jiddiy zarar etkazdi. Natijada supertanker Fors ko‘rfazida qirg‘oqqa yaqin joyda cho‘kib ketgan. Mojaro tugagandan so'ng, u pastki qismdan ko'tarilib, Singapurga tortildi, u erda 1991 yilda qayta tiklashga muvaffaq bo'lishdi va unga "Baxtli Gigant" yangi "optimistik" nom berishdi. Ammo tanker sifatida unga hech kim kerak emas edi, shuning uchun u suzuvchi neft ombori sifatida xizmat qila boshladi. Nihoyat, 2009 yilda "omadli odam" Hindiston qirg'oqlariga so'nggi safarga jo'natildi, u erda Keyingi yil u hurda uchun kesilgan.

2. Per Guillaumat

O'lik og'irligi - 555 000 tonna.
. Uzunligi - 414,2 m.
. Qurilish yili - 1977 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Frantsiya. Chiqib ketish uchun kesib oling.

Batillus seriyasining egizak kemalari oilasida ushbu supertanker o'lik vazni bo'yicha eng katta hisoblanadi. U frantsuz kemasozlik zavodlarida qurilgan, umuman behuda ishlagan - 5 yil, shundan so'ng u 1983 yilda shafqatsizlarcha Janubiy Koreyaga yuborilgan va u erda metallolomga aylangan. Xuddi shu seriyadagi qolgan aka-ukalari uning taqdirini baham ko'rishdi. Bunday shafqatsiz o'limning sabablari barcha holatlarda Suvaysh va Panama kanallari orqali o'tishning mumkin emasligi bilan bog'liq muammolar edi.

3 Esso Atlantika

O'lik og'irligi - 516 900 tonna.
. Uzunligi - 406,5 m.
. Qurilish yili - 1977 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Liberiya. Chiqib ketish uchun kesib oling.

Bir vaqtlar bu neft supertankeri ham vazn toifasida chempion bo'lgan. U Yaponiyada qurilgan va o'zining birinchi tijorat yo'nalishini Afrika Liberiyasidan qilgan, u erda kompaniya egasi Esso Tankers uni Liberiya bayrog'i ostida ro'yxatdan o'tkazgan. Ko'pincha tanker neftni Yaqin Sharqdan Evropaga olib o'tgan. Ammo 2002 yilda uning oxiri keldi - Pokistonda u metallolomga aylantirildi. U amalda "Esso Pacific" egizak kemasi edi, ammo "Tinch okeani" nomiga qaramay, u "Atlantika birodar" dan kichikroq edi.

Tabiatni zabt etish uchun inson megamashinalarni - dunyodagi eng aql bovar qilmaydigan texnologiyani yaratadi, ularning imkoniyatlari va o'lchamlari tasavvurni hayratga soladi. Ularning ha...

4. Emma Maersk

O'lik og'irligi - 156 900 tonna.
. Uzunligi - 397 m.
. Qurilish yili - 2006 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Daniya. U hali ham ishlamoqda.

Bu Daniyaning Moller-Maersk Group xoldingi tomonidan qurilgan E-sinfdagi sakkizta bir xil konteyner kemalarining birinchi kemasi. 2006 yilda birinchi safari paytida u dunyodagi eng katta suzuvchi kema edi. "Emma Maersk" Osiyo va Amerika o'rtasida Suvaysh kanali va Gibraltar bo'g'ozi orqali turli xil yuklarni tashiydi.
Ushbu kema unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan tarixga ega - uning qurilishi allaqachon tugallanganda, yuqori palubada yong'in chiqdi va bu yangi kemaga jiddiy zarar etkazdi. Ba'zi ta'mirlash kerak edi, ular tezda amalga oshirildi. 2013 yilda yangi baxtsizlik yuz berdi - Suvaysh kanalining o'rtasida quruq yuk kemasining elektr stantsiyalaridan biri ishlamay qoldi, natijada u boshqaruvni yo'qotdi. Yaxshiyamki, kema ham, kanal ham butunligicha qoldi.
Ovrupoliklar gigantni oltingugurtga boy yoqilg'idan foydalanishni yoqtirmaydilar. Ko'pgina yirik kemalar singari, "Emma" ham Panama kanaliga to'g'ri kelmaydi, shuning uchun Tinch okeani uning uchun yopiq (bu erda suzib ketish uchun Keyp Horn atrofida emas!).

5.TI sinfi

O'lik og'irligi - 441 600 tonna.
. Uzunligi - 380 m.
. Qurilish yili - 2003 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Belgiya. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu ikki korpusli kema o'z davridagi eng katta dedveytli va yalpi tonnajga ega edi. Hammasi bo'lib to'rtta mutlaqo bir xil kemalar qurilgan: ikkita "TI Afrika" va "TI Okeaniya" Marshall orollari bayrog'i ostida, "TI Europe" Belgiya bayrog'i ostida va "TI Asia". Ammo 2010 yilda neft mahsulotlarini saqlash va jo'natish uchun suzuvchi platforma-terminallar "Osiyo" va "Afrika" dan ishlab chiqarilgan, o'shandan beri ular Qatar dengizidagi neft konlaridan biri yaqinida yotqizish ustida ishlamoqda.

Kelajakdagi urushlarni orzu qiling va tasavvur qiling: tanklar va pulemyotlar yo'q, raqiblar esa bir-birlariga elektromagnit snaryadlar bilan o'q uzadilar...

6 Vale Sohar

O'lik og'irligi - 400 300 t.
. Uzunligi - 362 m.
. Qurilish yili - 2012 yil.
. So'nggi ro'yxatga olingan mamlakat: Marshall orollari. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu kema eng yirik yuk tashuvchilar oilasiga tegishli va Braziliyaning Vale kon kompaniyasiga tegishli. U Braziliyada qazib olingan rudalarni AQShga olib boradi. Ushbu yo'nalish bo'ylab jami 40 ta yirik quruq yuk kemalari qatnaydi, ularning og'irligi 380-400 ming tonnani tashkil qiladi. Sohar ular orasida eng katta kema hisoblanadi.

7. Dengizlarning jozibasi

O'lik og'irligi - 19 750 tonna.
. Uzunligi - 362 m.
. Qurilish yili - 2008 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Bagama orollari. U hali ham ishlamoqda.

Bu kema ikkita egizakdan iborat (ikkinchi "Dengizlardagi voha") "Oazis" kruiz kemalari sinfidan bo'lib, uni egallaydi. yetakchi o‘rin dunyodagi kemalar turi uchun. Aytishlaricha, Allure hali ham Oazisdan 5 sm uzunroq, shuning uchun u bu erda taqdim etilgan. Ushbu gigant bortga 6296 yo'lovchi va 2384 ekipaj a'zosini qabul qila oladi. Bortda taklif qilinadigan o'yin-kulgi turlari son-sanoqsiz, bu suzuvchi shaharda golf maydoni mavjud va muz yaxmalak, ko'plab barlar va do'konlar, hatto ekzotik o'simliklarga ega park mavjud.

8. Qirolicha Meri II

O'lik og'irligi - 19 200 t.
. Uzunligi - 345 m.
. Qurilish yili - 2002 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Bermuda. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu go'zal transatlantik kruiz kemasi dunyodagi eng katta yo'lovchi laynerlaridan biridir. U 2620 nafar yo‘lovchini Eski dunyodan Yangi Dunyoga yoki orqaga maksimal qulaylik bilan tashishga qodir. U Fransiyaning Chantiers del Atlantique kompaniyasi tomonidan loyihalashtirilgan va qurilgan. Bortda teatr, kazino, 15 ta restoran va kemalardagi yagona planetariy mavjud.

Formula 1 nafaqat eng qimmat va ajoyib sport turi. Bu Eng yangi texnologiyalar, bu eng yaxshi dizayn va muhandislik aqllari, bu har qanday ...

9. Moza

O'lik og'irligi - 128 900 tonna.
. Uzunligi - 345 m.
. Qurilish yili - 2007 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: Qatar. U hali ham ishlamoqda.

Ushbu kema Qatar qirg'oqlari yaqinidagi konlarda suyultirilgan gazni tashishga ixtisoslashgan Q-Max seriyali tankerlarning yangi oilasini ochadi. U ishlab chiqilgan va qurilgan Janubiy Koreya. Hozirda ushbu seriyadagi 14 ta tanker ishlamoqda.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Uzunligi - 342 m.
. Qurilish yili - 1960 yil.
. So'nggi ro'yxatdan o'tgan mamlakat: AQSh. Samolyot tashuvchisi foydalanishdan chiqarilgan.

Bu Amerikaning eng yirik yadroviy zarba beruvchi samolyot tashuvchisi bo'lib, birinchi bo'lib atom elektr stansiyasini boshqaradi. 1961 yilda aktyorlik faoliyatini boshlagan. Oltita shunga o'xshash hulk seriyasi rejalashtirilgan edi, ammo faqat Korxona qurilgan. Uning narxi aql bovar qilmaydigan 451 million dollarni tashkil etdi, shuning uchun hatto AQShning tubsiz byudjeti ham bunday xarajatlarni ko'tara olmadi. Uzunligi bo'yicha u dunyodagi eng katta harbiy kema hisoblanadi. Bir marta yonilg'i quyildi yadro yoqilg'isi, samolyot tashuvchisi 13 yillik faol xizmat uchun avtonomiyaga ega bo'ldi va shu vaqt ichida bir million dengiz milini bosib o'tishi mumkin edi. 2017 yil fevral oyida Korxona faxriy nafaqaga jo'natildi - AQSh dengiz floti uchun bu yadroviy samolyot tashuvchisi bilan birinchi vidolashuv edi.

7.12.2015 15:07 · pavlofox · 28 380

Dunyodagi eng katta 10 ta harbiy kema

Dengiz floti Har bir davlatning boyligi, qudrati va hokimiyatining ko'rsatkichidir. Ikkinchi Jahon Urushidan beri qurollanish poygasi boshlandi, u bugungi kungacha tugamagan. Deyarli har bir dengiz kuchi o'z raqibini ortda qoldirishga harakat qilmoqda. Rivojlanayotgan ikki yetakchi o‘z pozitsiyalaridan voz kechmaydi. Ular dunyodagi eng katta harbiy kemalarga ega.
Reyting har xil turdagi kemalarning uzunligini hisobga olgan holda 10 ta pozitsiyani o'z ichiga oladi.

10. Izumo | 248 m

Eng yirik o'nta harbiy kemalar "" tipidagi esminet-vertolyot tashuvchilar tomonidan ochiladi. Ular suv osti kemalarini kuzatish va ularni yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Yaponiyaning yetakchi esminetsi Izumo 2015 yilda xizmatga kirgan.

2017 yilda foydalanishga topshiriladigan yana bir Kaga vertolyot tashuvchisi yo'lda. Birinchi harbiy kemaning uzunligi 248 m, ekipaj sig'imi esa 1000 ga yaqin askarni tashkil qiladi. Yaponlar yigirmagacha vertolyotni tashishga qodir. Bu Yaponiya tomonidan qurilgan eng katta jangovar jangdir.

9. Orlan | 251 m

Loyiha 1144 "" kreyserlari to'rtta og'ir yadroviydir raketa kreyserlari Rossiya dengiz flotiga tegishli. Hozirda ulardan uchtasi modernizatsiya qilinmoqda (“Admiral Ushakov”, “Admiral Lazarev”, “Admiral Naximov”). Xizmatda Rossiya floti uzunligi 251 m ga yetadigan "Buyuk Pyotr" kreyseridan iborat.Flagmanning asosiy maqsadi dushman samolyot tashuvchi obyektlarini yo'q qilishdir. Uning zaxirasida bir necha yuz jangovar raketalar va boshqa ko'plab o'q-dorilar mavjud. Ekipaj sig'imi 1035 kishi.

8. Wasp | 257 m

Wasp sinfidagi amfibiya hujum kemalari AQSh dengiz floti qo'shinlarini chet el hududiga tushirish uchun mo'ljallangan. Hammasi bo'lib, 1989 yildan hozirgi kungacha xizmat ko'rsatadigan ushbu turdagi sakkizta kema qurilgan. Umumjahon kemasining uzunligi 257 m ga etadi.U 40 tagacha harbiy samolyotni tashishga qodir va ikki mingdan ortiq ekipaj aʼzolariga moʻljallangan.

7. Amerika | 257 m

Amerika toifasidagi amfibiya hujum kemalari Wasp sinfidagi harbiy kemalarni bosqichma-bosqich almashtirish uchun mo'ljallangan. Kemalarning vazifasi bir xil bo'lib qolmoqda: qo'shinlarning qo'nishini ta'minlash harbiy texnika dushmanning jihozlanmagan qirg'oqlarida. Hozirda “Amerika” yetakchi kemasi foydalanishga topshirildi va yana biri qurildi. Ushbu turdagi samolyot tashuvchilar loyihasiga ko'ra, yana 11 ta kema rejalashtirilgan. "Qo'nish" boshining uzunligi 257 m dan sal ko'proqdir.Harbiy kema taxminan 3000 harbiy ekipaj uchun mo'ljallangan. Amerika Wasp va bir xil o'lchamdagi boshqa samolyot tashuvchilarga qaraganda kattaroq harbiy texnikani tashish uchun mo'ljallangan. Ushbu turdagi harbiy kemalar eng yirik universal kemalar qatoriga kiradi.

6. Sharl de Goll | 261 m

"" - Frantsiya dengiz flotining Klemenso o'rnini bosgan birinchi yadroviy kema va samolyot tashuvchisi. Flagmanning uzunligi 261 m ga etadi, u 40 tagacha samolyot konstruktsiyalarini ko'tarishga qodir. Bortdagi ekipaj sig'imi 1900 kishi. Kema 2001-yildan beri foydalaniladi va harbiy mashqlar va mojarolarda qatnashadi. Bu Frantsiyadagi yagona samolyot tashuvchi va eng katta harbiy kemadir.

5. Klemenso | 265 m

"" tipidagi frantsuz samolyot tashuvchilar Frantsiyadagi eng kuchli harbiy kemalardan biri hisoblangan. Ikkita shunday kema qurilgan: Klemenso va Foch. Birinchisi Frantsiya dengiz floti bilan xizmatdan olib tashlangan, ikkinchisi esa shu asrning boshida Braziliyaga sotilgan. Endi kema "San-Paulu" deb nomlanadi va Braziliya harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qiladi. Samolyot tashuvchi kemada 39 ta samolyotni joylashtirishga qodir. Uning uzunligi 265 m.Kema 1300 dan ortiq ekipaj a'zolarini sig'dira oladi.

4. Gyrfalcon | 274 m

"" - loyiha 1143 samolyot tashuvchi kreyserlar. Ushbu turdagi faqat to'rtta samolyot tashuvchisi yaratilgan: "Kiyev", "Minsk", "Novorossiysk", "Boku". Seriyaning oxirgisi "Boku" eng katta uzunligiga ega, bu deyarli 274 m. Bu kema 2004 yilda to'liq Hindistonga o'tdi va "Vikramaditya" deb o'zgartirildi. Modernizatsiya qilingan jangovar samolyot tashuvchi kema hozirda Hindiston harbiy-dengiz kuchlari tarkibiga kiradi. O'z joyida u 36 tagacha samolyot va 1300 ekipaj a'zolarini tashishga qodir. Vikramaditya eng yirik harbiy kemalardan biridir.

"" - biri eng yirik ichki harbiy kemalar hozirda. U dengiz chegaralarini boshqa mamlakatlarning mumkin bo'lgan hujumlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan va katta sirt nishonlarini urishga qodir. Kemaning uzunligi taxminan 306 m. Shimoliy flot tarkibiga kiradi va 1991 yildan hozirgi kungacha foydalaniladi. Kuznetsov 40 tagacha samolyotni tashishga qodir va 2000 kishini sig'dira oladi. Bu mamlakatimizdagi birinchi va yagona yirik aviatashuvchidir.

2. Nimitz | 332 m

"" tipidagi samolyot tashuvchilar - eng katta harbiy kemalar, ular Qo'shma Shtatlar bilan xizmat qiladi. Amerika samolyot tashuvchilarining turi katta sirt nishonlarini yo'q qilish va havo mudofaasini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Harbiy gigant bir vaqtning o'zida 90 ta samolyotni tashishga qodir, bu boshqa samolyot tashuvchilardan ko'p marta ko'pdir. Katta kemaning maksimal uzunligi 332 m dan oshadi, u havo qanotini hisobga olmaganda, faqat bitta kemada 3200 kishini sig'dira oladi.

Bortdagi jangovar zaxiralarning massasi taxminan ikki tonnani tashkil qiladi. Hammasi bo'lib Nimits sinfidagi o'nta samolyot tashuvchisi mavjud. Bitta "Nimitz" ning narxi to'rt yarim milliard dollarni tashkil qiladi. O'tgan asrning 70-yillarida samolyot tashuvchisi nomi bilan atalgan "Nimitz" birinchi etakchi kemasi chiqarilgan. Ishlayotgan barcha vaqt davomida kemalar Yugoslaviya, Iroq va boshqalarda bo'lib o'tgan urushlarda qatnashgan. Seriyaga kemalar kiradi: Nimitz (1975); "Eyzenxauer" (1977); "Vinson" (1982); Ruzvelt (1986); "Linkoln" (1989); "Vashington" (1992); "Stennis" (1995); Truman (1998); Reygan (2003); "Bush" (2009). Ushbu kemalarning har birining xizmat qilish muddati 50 yil.

1. Korxona | 337 m

Samolyot tashuvchisi "" dunyodagi eng katta harbiy kemalardan biridir. Uning uzunligi 342 m.Loyihaga ko'ra, yana 5 ta bunday turdagi samolyot tashuvchisi rejalashtirilgan. Ammo birinchi kemaga ketgan katta moliyaviy xarajatlar tufayli loyiha to'xtatildi. Kema 1961 yildan 2012 yilgacha AQSh dengiz flotida xizmat qilgan. Kemaning o'q-dorilari ikki yarim ming tonnaga yetdi.

Gigant kemaning maydoni o'z joyida 90 ta vertolyot va samolyotlarni, shuningdek, 5000 ekipaj a'zolarini sig'dira oldi. Harbiy kema ko'plab harbiy to'qnashuvlarda qatnashgan va yigirma besh marta dengizga chiqqan. Hozirda samolyot tashuvchi kemani demontaj qilish ishlari olib borilmoqda. Uning oʻrnini uzunligi 337 m boʻlgan Jerald R. Ford samolyot tashuvchi kemasi egallaydi.Uning qurilishi 2013-yilda yakunlangan. 2016 yilda foydalanishga topshirish rejalashtirilgan.

O'quvchilar tanlovi:

Odamlar uzoq vaqtdan beri barni qayta-qayta ko'tarish va doimiy ravishda ustunlik va kuch namoyish etish orqali ajoyib narsalarni yaratishga intilishgan. Har bir yangi ijod, tuzilma yoki mexanizm avvalgilariga qaraganda kuchliroq, tezroq, balandroq, kengroq, kattaroq va bardoshli bo'lishi kerak edi. harbiy sanoat- istisno emas. Qadim zamonlardan beri dengiz flotining kuchi ko'p jihatdan jang g'olibini aniqlagan va kuchlarning uyg'unligini aniq ko'rsatgan. Sivilizatsiyalar doimo unumdor erlar va strategik jihatdan foydali dengiz havzalarida ta'sir o'tkazish uchun kurashdilar. Natijada o‘tgan asrlarda o‘z mamlakatining harbiy qudratidan dalolat beruvchi minglab ajoyib va ​​hayratlanarli kemalar qurildi. Ushbu kompilyatsiyada sizni hozirgacha ishga tushirilgan 25 ta eng katta harbiy kemalar kutmoqda.

25. Amerika toifasidagi amfibiya hujum kemalari

Amerika ulkan hujum kemasi va AQSh dengiz flotidagi eng katta kemalardan biridir. Hozircha ushbu konfiguratsiyadagi faqat bitta kema mavjud, bu 2014 yilda qurilgan USS America. Kemaning uzunligi 257 metrni tashkil etadi va uning suv o'tkazuvchanligi taxminan 45 000 tonnani tashkil qiladi!

24. Shokaku sinfidagi harbiy kema


Foto: wikimedia.org

Ikkala Shokaku toifasidagi samolyot tashuvchisi ham 1930-yillarning oxirida Yaponiya Imperator dengiz floti uchun qurilgan. Kemalarning qurilishi 1941-yilda Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan biroz oldin yakunlandi va bu kemalar bir vaqtlar haqiqatda "shubhasiz, dunyodagi eng yaxshi samolyot tashuvchilari" hisoblangan. Shokaku sinfidagi kema uzunligi 257,5 metrni tashkil etdi. Ikkala gigant ham 1944 yilda dushman tomonidan cho'kib ketgan.

23. Dadil toifadagi kemalar


Surat: anonim, 09 HMS Eagle Mediterranean Jan1970

Audacious sinfidagi samolyot tashuvchilar 1930 va 1940 yillarda Britaniya hukumati uchun harbiy muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan. Ular fashistlar Germaniyasiga qarshi kurashda amalda ko'rsata olmadilar, chunki bu kemalarning qurilishi Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin yakunlandi. Adacious harbiy kemalari 1951 yildan 1979 yilgacha mashqlar va strategik operatsiyalarda qatnashgan. Bunday kemaning uzunligi 257,6 metrni tashkil etdi.

22. Taixo sinfidagi samolyot tashuvchi kema


Foto: wikimedia.org

Taiho birinchi marta 1941 yilda uchirilgan va u Ikkinchi Jahon urushi janglarida qatnashish uchun qurilgan Yaponiya imperiyasining samolyot tashuvchisi edi. Kemaning umumiy uzunligi 260,6 metrni tashkil etdi va uning dizayni hatto katta bombardimon, torpedo va boshqa korpus hujumlarida ham daxlsiz edi. Taiho samolyot tashuvchisi har qanday sharoitda jangni davom ettirishi kerak edi, ammo 1944 yilda u hamma narsani cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. Filippin dengizidagi shiddatli jangda Amerikaning USS Albacore suv osti kemasi tomonidan otilgan torpedo to‘g‘ridan-to‘g‘ri urilganidan keyin kema cho‘kib ketdi.

21. Akagi harbiy kemasi


Foto: wikimedia.org

Yaponiya dengiz flotida ko'plab ulug'vor kemalar bor edi va Akagi bu Osiyo imperiyasining yana bir mashhur samolyot tashuvchisi bo'lib, u 1927 yildan 1942 yilgacha xizmat qilgan. Kema birinchi navbatda 1930-yillardagi Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushida, so'ngra Ikkinchi Jahon urushi paytida 1941 yil dekabr oyida Pearl-Harborga afsonaviy hujumda o'zini namoyon qildi. Samolyot tashuvchisining so'nggi jangi 1942 yil iyun oyida Miduey atolidagi jang edi. Akagi jangda og‘ir yaralangan va uning kapitani kemani o‘zi cho‘ktirishga qaror qilgan, bu o‘sha yillarda Yaponiya dengiz floti kapitanlari orasida keng tarqalgan amaliyot edi. Kemaning uzunligi 261,2 metrni tashkil etdi.

20. Sharl de Goll sinfidagi harbiy kema


Foto: wikimedia.org

Keling, to'g'ridan-to'g'ri raqamlarga o'taylik - Frantsiya flagmani Sharl de Gollning uzunligi 261,5 metrni tashkil etadi va uning suv o'tkazuvchanligi 42,5 ming tonnani tashkil qiladi. Bugungi kunga qadar ushbu harbiy kema G'arbiy Evropadagi eng katta harbiy kema hisoblanadi, u hali ham mashg'ulotlarda va strategik operatsiyalarda qatnashish uchun uchirilgan. Sharl de Goll flagmani birinchi marta 1994 yilda foydalanishga topshirilgan va bugungi kunda ushbu yadroviy kema Frantsiya dengiz flotining yetakchi samolyot tashuvchisi bo'lib qolmoqda.

19. INS Vikrant kemasi


Foto: Hindiston dengiz floti

Mana Hindistonda qurilgan birinchi samolyot tashuvchi kema. Ushbu harbiy kemaning uzunligi 262 metr, og'irligi esa 40 ming tonnaga yaqin. Vikrant hali ham moslash bosqichida va 2023 yilda yakunlanishi rejalashtirilgan. Hind tilidan samolyot tashuvchisining nomi "jasur" yoki "jasur" deb tarjima qilingan.

18. HMS Hood ingliz harbiy kemasi


Foto: wikipedia.org

Va bu bizning dunyodagi eng katta dengiz kemalari ro'yxatidagi eng qadimgi harbiy kemalardan biridir. HMS Hood Britaniya qirollik dengiz floti uchun qurilgan so'nggi jangovar kreyser edi. 1918 yil avgust oyida ishga tushirilgan HMS Hood uzunligi 262,3 metrni tashkil etdi va 46,680 tonna sig'imga ega edi. Ta'sirchan kreyser 1941 yilda Daniya bo'g'ozidagi jangda Ikkinchi Jahon urushi paytida nemislar tomonidan cho'kib yuborilgan.

17. Graf Zeppelin sinfidagi harbiy kema


Foto: wikipedia.org

Graf Zeppelin sinfidagi to'rtta kema Kriegsmarine kemalariga aylanishi kerak edi (Kriegsmarine, Uchinchi Reyx davridagi Germaniya floti) va ularning qurilishi 1930-yillardayoq rejalashtirilgan edi. Biroq, Germaniya dengiz floti va Luftwaffe (Luftwaffe, Reyxsver, Wehrmacht va Bundesverdagi havo kuchlari) o'rtasidagi siyosiy kelishmovchiliklar tufayli Kriegsmarinning eng yuqori darajalari o'rtasidagi kelishmovchiliklar va Adolf Gitler ushbu loyihaga qiziqishni yo'qotganligi sababli, bu ta'sirchan samolyot tashuvchilarining hech biri hech qachon ishga tushirilmagan. Muhandislar rejalashtirganidek, bunday kemaning uzunligi 262,5 metrni tashkil qilishi kerak edi.

16. Yamato sinfidagi harbiy kemalar


Foto: wikimedia.org

Yamato sinfidagi kemalar Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan va ishga tushirilgan Yaponiya Imperator dengiz flotining harbiy kemalari edi. Ushbu gigantlarning maksimal siljishi 72 000 tonnani tashkil etdi, buning uchun ular hali ham butun dunyo dengiz floti tarixidagi eng og'ir harbiy kemalardan biri hisoblanadi. Yamato sinfidagi kemaning umumiy uzunligi 263 metrni tashkil etdi va bu harbiy kemalarning 5 tasi dastlab rejalashtirilgan bo'lsa-da, oxir-oqibat faqat 3 tasi qurib bitkazildi.

15. Klemenso toifasidagi kema


Foto: wikimedia.org

Klemenso toifasidagi samolyot tashuvchilar 1961 yildan 2000 yilgacha Frantsiya dengiz flotida xizmat qilgan bir juft harbiy kema edi. 2000 yilda ushbu samolyot tashuvchilardan biri Klemenso qurolsizlantirildi va demontaj qilindi, ikkinchisi Foch esa Braziliya harbiy-dengiz kuchlariga topshirildi. Foch samolyot tashuvchisi bugungi kungacha San-Paolo portida qolmoqda. Uning umumiy uzunligi 265 metrni tashkil qiladi.

14 ta Essex samolyot tashuvchisi


Foto: wikimedia.org

Mana, Ikkinchi jahon urushi davridagi AQSh harbiy-dengiz kuchlarining asosiy kuchi, Esseks toifasidagi samolyot tashuvchisi. 20-asrda bu turdagi harbiy kemalar yirik harbiy kemalarning eng keng tarqalgan turi edi. Ularning jami 24 tasi bor edi va ushbu samolyot tashuvchilarining 4 tasi hozirda Amerika dengiz floti tarixining suzuvchi muzeylari sifatida omma uchun ochiq. Shunday qilib, agar siz tasodifan shtatlarga borib, haqiqiy jangovar kreyser bortiga chiqmoqchi bo'lsangiz, Yorktown, Intrepid, Hornet va Lexington kemalari siz uchun 20-asr o'rtalaridagi harbiy sirlar pardasini mamnuniyat bilan ochadi.

13. Jangovar samolyot tashuvchisi Shinano


Foto: wikimedia.org

Shinano Ikkinchi Jahon urushi paytida Yaponiya Imperator dengiz flotida xizmat qilgan ulkan samolyot tashuvchisi edi. Kema uzunligi 266,1 metr, og‘irligi esa 65 800 tonnani tashkil qilgan. Biroq, yaponlar uni ishga tushirishga shoshilishdi, chunki o'sha paytda Shinano hali ham dizayn ishlariga muhtoj edi. Shuning uchun bo'lsa kerak, ulkan samolyot tashuvchisi urushda atigi 10 kun davom etdi va 1944 yil oxirida cho'kib ketdi.

12. Ayova toifasidagi harbiy kema


Foto: wikipedia.org

Tez jangovar kemalar Ayova toifasi AQSh dengiz floti buyrug'i bilan 1939 va 1940 yillarda 6 ta jangovar birlik miqdorida qurilgan. Natijada, 6 ta kemadan atigi 4 tasi ishga tushirildi, ammo ularning barchasi Amerika uchun bir qator muhim qarama-qarshiliklarda, jumladan, Ikkinchi Jahon urushi, Koreya va Vetnam urushlarida qatnashdi. Ushbu artilleriya zirhli kemalarining uzunligi 270 metrni, suv o'tkazuvchanligi esa 45 ming tonnani tashkil etdi.

11. Leksington toifasidagi samolyot tashuvchi kema


Foto: wikipedia.org

Hammasi bo'lib 2 ta shunday samolyot tashuvchisi qurilgan va ikkala kema ham 1920-yillarda AQSh dengiz floti buyrug'i bilan ishlab chiqilgan. Ushbu toifadagi kemalar juda yaxshi harakat qildi va ko'plab janglarda ko'rindi. Ushbu harbiy kemalardan biri 1942 yilda Marjon dengizidagi jangda dushman tomonidan cho'kib yuborilgan Lexington samolyot tashuvchi kemasi edi. Ikkinchi kema - Saratoga 1946 yilda atom bombasi sinovi paytida portlatilgan.

10. Kiev toifasidagi harbiy kema


Foto: wikimedia.org

Project 1143 yoki Krechet samolyot tashuvchisi sifatida ham tanilgan Kiyev toifasidagi kema birinchi bo'lib chiqdi. Sovet samolyot tashuvchisi qattiq qanotli samolyotlarni tashish. Bugungi kunga qadar qurilgan 4 ta kemadan bittasi demontaj qilingan, 2 tasi yaroqsiz, oxirgisi Admiral Gorshkov Hindiston harbiy-dengiz kuchlariga sotilgan va u hozir ham xizmat qilmoqda.

9. Qirolicha Elizabeth sinfidagi harbiy kema


Foto: Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi, flickr

U Qirolicha Yelizaveta sinfidagi ikkita kemadan biri va ikkalasi ham Qirollik dengiz floti uchun tayyorlanish jarayonida. Birinchi kema HMS Queen Elizabeth bo'lib, uning qurilishi bo'yicha barcha ishlar 2017 yilda yakunlanadi, ikkinchisi - HMS Prince of Wales, 2020 yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan. HMS samolyot tashuvchilarining korpusining uzunligi har birining uzunligi 284 metrni, maksimal sig‘imi esa 70 600 tonnani tashkil qiladi.

8. Kema turi Admiral Kuznetsov


Foto: Mil.ru

"Admiral Kuznetsov" toifasidagi samolyot tashuvchi kemalar Sovet dengiz floti uchun yaratilgan so'nggi harbiy kemalar edi. Hammasi bo'lib, ushbu toifadagi 2 ta kema ma'lum va bu Admiral Kuznetsov borti (1990 yilda ishga tushirilgan, hali ham Rossiya dengiz floti safida), shuningdek, Liaoning (Xitoyga sotilgan, qurilish 2012 yilda yakunlangan). Ushbu toifadagi samolyot tashuvchilarining korpus uzunligi 302 metrni tashkil qiladi.

7. Midway sinfidagi samolyot tashuvchi kema


Foto: wikimedia.org

Midway toifasidagi samolyot tashuvchi kreyser loyihasi dengiz floti tarixidagi eng ishonchli va mustahkam dizayn echimlaridan biri bo'lib chiqdi. 1945 yilda chiqarilgan ushbu turdagi birinchi flagmani 1992 yilgacha AQSh armiyasida xizmat qilgan USS Midway edi. Kemaning oxirgi vazifasi 1991 yilda "cho'lda" operatsiyasida ishtirok etish edi. Ushbu toifadagi yana bir kema USS Franklin D. Ruzvelt bo'lib, 1977 yilda xizmatdan chiqqan. Uchinchi samolyot tashuvchisi USS Coral Sea 1990 yilda tayyor holatga keltirildi.

6. USS Jon F. Kennedi


Foto: wikipedia.org

Ikkinchidan, Big Jon laqabli, USS Jon F. Kennedi samolyot tashuvchisi o'ziga xosdir va oxirgi kema Atom elektr stantsiyasiga ega bo'lmagan AQSh dengiz floti. Kemaning uzunligi 320 metrga etadi va bir vaqtlar u suv osti kemalariga qarshi jangovar operatsiyalarni o'tkazishga qodir edi.

5. Forrestal sinfidagi harbiy kema


Foto: wikipedia.org

Bu yerda 1950-yillarda AQSh armiyasi uchun maxsus ishlab chiqilgan va qurilgan Forrestal sinfidagi 4 ta samolyot tashuvchilaridan biri. Forrestal, Saratoga, Ranger va Independence kemalari sezilarli joy almashish, liftlar va burchak palubasini birlashtirgan birinchi super tashuvchilar edi. Ularning uzunligi 325 metr, maksimal og'irligi esa 60 ming tonnani tashkil qiladi.

4. Kitty Hawk jangovar kemasi


Foto: wikipedia.org

Kitty Hawk klassi Forrestal sinfidan keyin AQSh dengiz floti supertashuvchilarining keyingi avlodi edi. Ushbu liniyada 3 ta kema qurilgan (Kitty Hawk, Constellation, Amerika), ularning barchasi 1960-yillarda ishga tushirishga tayyor edi va bugungi kunda ular allaqachon foydalanishdan chiqarilgan. Korpus uzunligi 327 metrni tashkil qiladi.

3. Nimits toifasidagi samolyot tashuvchi kema


Foto: wikimedia.org

Nimitz kemalari Amerika dengiz flotiga tegishli 10 ta yadroviy super tashuvchidir. Umumiy uzunligi 333 metr va maksimal suv o'tkazuvchanligi 100 000 tonnadan ortiq bo'lgan ushbu kemalar dunyodagi eng yirik harbiy kemalar hisoblanadi. Ular dunyo bo‘ylab ko‘plab janglarda, jumladan, Erondagi “Burgut panjasi” operatsiyasi, Fors ko‘rfazi urushi, Iroq va Afg‘onistondagi so‘nggi mojarolarda qatnashgan.

2. Jerald R. Ford harbiy kemasi


Foto: wikimedia.org

Ushbu turdagi kemalar hali ham ishlayotgan Nimits sinfidagi super tashuvchilarning bir qismini almashtirish rejalashtirilgan. Yangi kemalarning korpusi Nimitz kreyserlariga juda o'xshash bo'ladi, ammo kelsak texnik jihozlar, Jerald R. Ford klassi ancha zamonaviy bo'ladi. Xususan, samolyotlarni uchirish uchun elektromagnit katapult kabi innovatsiyalar va boshqa ko'plab texnologik echimlar allaqachon kema samaradorligini oshirish va uni ishlatish xarajatlarini kamaytirish rejalashtirilgan. Jerald R. Ford samolyot tashuvchi kemalari Nimitz sinfidan bir oz uzunroq bo'ladi, 337 metr.

1. USS Enterprise jangovar kemasi


Foto: wikimedia.org

Bu bizning ro'yxatimizning etakchisi va atom elektr stantsiyasiga ega birinchi supertashuvchi. USS Enterprise dunyodagi eng uzun (342 metr) va eng mashhur harbiy kemadir. U 51 yil davomida AQSh armiyasiga xizmat qilgan va shuning uchun ham AQShning eng uzoq muddatli samolyot tashuvchilaridan biri hisoblanadi. USS Enterprise Kuba raketa inqirozi, Vetnam urushi va Koreya urushi kabi ko'plab janglarda harakat qildi. Bundan tashqari, ushbu kreyser badiiy filmlarni suratga olishda ishtirok etgan. Masalan, Star Trek va Top Gun filmlaridan ba'zi sahnalar (Top Gun, yulduzli sayohat) haqli ravishda Amerikaning eng yirik samolyot tashuvchisi va sayyoradagi eng xavfli 10 ta harbiy kemadan biri hisoblangan USS Enterprise kemasida suratga olingan.