Il primo spazioporto al mondo. Cosmodromi - composizione e tipi

Per cominciare navicella spaziale nello spazio, oltre alla rampa di lancio, è necessario un complesso di strutture dove si svolgono le attività pre-lancio: assemblaggio finale e attracco del razzo vettore e del veicolo spaziale, test e diagnostica pre-lancio, rifornimento e ossidante.
Solitamente gli spazioporti occupano una vasta area e si trovano a notevole distanza da luoghi densamente popolati, per evitare danni in caso di incidenti e cadute, separati durante la scalinata.

Porti spaziali del mondo

Più il punto di lancio è vicino all'equatore, minore è il consumo di energia per lanciare il carico utile nello spazio. Quando viene lanciato dall'equatore, può risparmiare circa il 10% di carburante rispetto a un razzo lanciato da un cosmodromo situato alle medie latitudini. Poiché non ci sono così tanti stati sull'equatore in grado di lanciare razzi nello spazio, sono apparsi progetti per spazioporti marittimi.

Russia

La Federazione Russa, essendo un pioniere nel campo dell'esplorazione spaziale, questo momento detiene il vantaggio nel numero di lanci. Nel 2012 il nostro Paese ha effettuato 24 lanci di lanciatori, purtroppo non tutti hanno avuto successo.

Il più grande "porto spaziale" della Russia è il cosmodromo di Baikonur affittato dal Kazakistan. Si trova sul territorio del Kazakistan, nella regione di Kyzylorda tra la città di Kazalinsk e il villaggio di Dzhusaly, vicino al villaggio di Tyuratam. Area del cosmodromo: 6717 km². La costruzione dello spazioporto iniziò nel 1955. Il 21 agosto 1957 ebbe luogo il primo lancio riuscito del razzo R-7.

Schema del cosmodromo di Baikonur

In epoca sovietica, nell'area di Baikonur è stata creata un'enorme infrastruttura senza precedenti al mondo, che comprende, oltre a complessi di lancio, di preparazione e controllo e misurazione, aeroporti, strade di accesso, edifici di servizio e città residenziali. Dopo il crollo dell'URSS, tutto questo è andato al Kazakistan indipendente.

Secondo i dati ufficiali, il funzionamento del cosmodromo nel 2012 è costato circa 5 miliardi di rubli all'anno (il costo dell'affitto del complesso di Baikonur è di $ 115 milioni - circa 3,5 miliardi di rubli all'anno e la Russia spende circa 1,5 miliardi di rubli all'anno per la manutenzione delle strutture dello spazioporto), che rappresentavano il 4,2% del budget totale di Roscosmos per il 2012. Inoltre, 1,16 miliardi di rubli (a partire dal 2012) vengono donati ogni anno dal bilancio federale della Russia al bilancio della città di Baikonur. In totale, lo spazioporto e la città costano al budget russo 6,16 miliardi di rubli all'anno.

Al momento, Baikonur, dopo essere stata consegnata dai militari nel 2005, è sotto la giurisdizione di Roskosmos. Entro la fine del 2007, la maggior parte delle unità spaziali militari aveva lasciato il cosmodromo e circa 500 militari russi erano rimasti al cosmodromo.

Immagine satellitare di Google Earth: rampa di lancio n. 250

Il cosmodromo dispone di infrastrutture e strutture di lancio che consentono il lancio di veicoli di lancio:
- vettori medi della famiglia Soyuz, peso di lancio fino a 313.000 kg (basato su R-7) - piattaforme n. 1 (lancio Gagarin), n. 31.
- vettori leggeri "Cosmos", peso di lancio fino a 109.000 kg - piattaforma n. 41.
- vettori medi della famiglia Zenit, peso al lancio fino a 462200 kg - piattaforma n. 45.
- portaerei pesanti "Proton", peso di lancio fino a 705.000 kg - piattaforme n. 81, n. 200.
- vettori leggeri della famiglia Cyclone, peso di lancio fino a 193.000 kg (basato sull'ICBM R-36) - piattaforma n. 90.
- vettori leggeri "Dnepr", peso di lancio fino a 211000 kg (sviluppo congiunto russo-ucraino basato sull'ICBM R-36M) - piattaforma n. 175
-portaerei leggeri "Rokot" e "Strela", peso di lancio fino a 107.500 kg (basato sull'ICBM UR-100N) - piattaforma n. 175.
-vettori pesanti "Energy", peso di lancio fino a 2400.000 kg (attualmente non in uso) - siti n. 110, n. 250.

Immagine satellitare di Google Earth: "Gagarin start"

Nonostante i pagamenti regolarmente ricevuti per l'affitto del cosmodromo e gli accordi interstatali, il Kazakistan interferisce periodicamente con il normale funzionamento del cosmodromo. Così, nel 2012, i lanci del veicolo spaziale meteorologico europeo MetOp-B (il lancio era previsto per il 23 maggio), dei satelliti russi Canopus-V e MKA-PN1, del bielorusso BKA, del canadese ADS-1B e del tedesco TET- 1 (il lancio di gruppo di questi cinque dispositivi era previsto per il 7 giugno), il dispositivo russo "Resurs-P" (previsto per agosto).
Il motivo era il coordinamento a lungo termine da parte kazaka dell'uso del campo di impatto del primo stadio dei veicoli di lancio nelle regioni di Kustanai e Aktobe (utilizzato durante il lancio dei satelliti in orbita sincrona con il sole dal veicolo di lancio Soyuz).

A causa della posizione della parte kazaka, il progetto per creare un razzo congiunto russo-kazako e un complesso spaziale Baiterek (basato sul nuovo veicolo di lancio Angara) non è stato implementato. Non è stato possibile raggiungere un compromesso sul finanziamento del progetto. Probabilmente, la Russia costruirà un complesso di lancio per l'Angara nel nuovo cosmodromo di Vostochny.

Proton-K lancia in orbita il modulo Zvezda per la ISS

Il cosmodromo più settentrionale del mondo è Plesetsk, noto anche come il primo cosmodromo di prova statale. Si trova a 180 chilometri a sud di Arkhangelsk, non lontano dalla stazione ferroviaria di Plesetskaya Severnaya. ferrovia. Lo spazioporto copre un'area di 176.200 ettari. Il cosmodromo è operativo dall'11 gennaio 1957, quando fu adottato il decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS sulla creazione di una struttura militare con il nome in codice "Angara". Il cosmodromo è stato creato come la prima formazione missilistica militare in URSS, armata con missili balistici intercontinentali R-7 e R-7A.

Famiglia di portaerei R-7

Dagli anni '70 all'inizio degli anni '90 ha tenuto il cosmodromo di Plesetsk leadership mondiale dal numero di lanci di razzi nello spazio (dal 1957 al 1993 sono stati effettuati 1372 lanci da qui, mentre solo 917 sono stati lanciati da Baikonur, che è al 2° posto).

Tuttavia, dagli anni '90, il numero annuale di lanci da Plesetsk è diminuito rispetto a quello di Baikonur. Il cosmodromo è gestito dai militari, oltre a lanciare in orbita i satelliti, da esso vengono periodicamente effettuati lanci di prova di missili balistici intercontinentali.

Il cosmodromo dispone di complessi tecnici e di lancio stazionari di veicoli di lancio domestici leggeri e di classe media: Rokot, Cyclone-3, Kosmos-3M e Soyuz.

Immagine satellitare di Google Earth: rampa di lancio della portaerei Soyuz

Sempre al cosmodromo è presente una struttura di prova progettata per testare missili balistici intercontinentali con lanciatori di tipo silo.
È in corso la costruzione di complessi tecnici e di lancio per veicoli di lancio Angara sulla base di SC Zenit.

Lancio del razzo Cyclone-3 dal cosmodromo di Plesetsk

Il cosmodromo fornisce una parte significativa dei programmi spaziali russi relativi alla difesa, nonché lanci scientifici e commerciali di veicoli spaziali senza equipaggio.

Oltre ai principali cosmodromi di Baikonur e Plesetsk, il lancio di razzi vettore e il lancio di veicoli spaziali nell'orbita terrestre viene effettuato periodicamente da altri cosmodromi.

Il più famoso di questi è il cosmodromo di Svobodny. Il motivo principale della creazione di questo cosmodromo era che, a seguito del crollo dell'URSS, il cosmodromo di Baikonur era fuori dal territorio della Russia e l'impossibilità di lanciare protoni pesanti dal cosmodromo di Plesetsk. È stato deciso di creare un nuovo spazioporto sulla base della 27a Divisione Bandiera Rossa dell'Estremo Oriente delle forze missilistiche strategiche, sciolta, precedentemente armata con l'UR-100 BR. Nel 1993, le sue strutture furono trasferite alle forze spaziali militari. Il 1 marzo 1996, con decreto presidenziale, è stato istituito qui il 2 ° Cosmodromo di prova statale del Ministero della Difesa della Federazione Russa. L'area totale di questo oggetto è di circa 700 km2.

Il primo lancio del razzo vettore Start 1.2 basato sul Topol BR con la navicella Zeya ebbe luogo il 4 marzo 1997. Durante l'intera esistenza del cosmodromo, qui sono stati effettuati cinque lanci di razzi.

Nel 1999 è stata presa la decisione di costruire un complesso di lancio per il veicolo di lancio Strela al cosmodromo. Tuttavia, il complesso Strela non ha superato la revisione ambientale statale a causa dell'elevata tossicità del carburante per missili utilizzato in esso - heptyl. Nel giugno 2005, in una riunione del Consiglio di sicurezza della Federazione Russa, è stato deciso nell'ambito della riduzione forze armate, liquidare il cosmodromo di Svobodny a causa della bassa intensità dei lanci e dei finanziamenti insufficienti. Tuttavia, già nel 2007, si è deciso di creare qui un'infrastruttura per il lancio di veicoli di lancio di classe media. Il futuro cosmodromo si chiamava "Vostochny". Si presume che qui verranno effettuati lanci commerciali e scientifici e tutti i lanci militari dovrebbero essere effettuati da Plesetsk.

Anche i lanci di razzi portatori leggeri delle serie Cosmos e Dnepr sono stati effettuati dal sito di test di Kapustin Yar e dalla rampa di lancio di Yasny.

Al campo di allenamento di Kapustin Yar a Regione di Astrakan promettenti sistemi di difesa aerea sono attualmente in fase di test. Inoltre, periodicamente vengono effettuati lanci di razzi vettore della serie Kosmos con satelliti militari.

Complesso "Yasny" - situato sul territorio dell'area posizionale "Dombarovsky" delle forze missilistiche strategiche nel distretto di Yasnensky Regione di Orenburg Russia. Viene utilizzato per lanciare veicoli spaziali utilizzando i veicoli di lancio Dnepr. Da luglio 2006 ad agosto 2013, ci sono stati sei lanci commerciali di successo.

Anche in Russia, i veicoli spaziali sono stati lanciati da vettori missilistici sottomarini. scopo strategico.
Il 7 luglio 1998, due micro-satelliti commerciali tedeschi Tubsat-N furono lanciati in orbita terrestre bassa dal Novomoskovsk SSBN del Progetto 667BDRM Delfin, mentre erano immersi nel Mare di Barents. Questo è il primo nella storia dell'esplorazione spaziale il lancio di satelliti in orbita vicino alla Terra con il lancio di un razzo da sott'acqua.
Il 26 maggio 2006, il satellite Compass 2 è stato lanciato con successo dall'SSBN di Ekaterinburg del Progetto 667BDRM Delfin.

Lo spazioporto statunitense più famoso è sicuramente il John Fitzgerald Kennedy Space Center. Si trova a Merritt Island in Florida, il centro dello spazioporto si trova vicino a Cape Canaveral, a metà strada tra Miami e Jacksonville. Il Kennedy Space Center è un complesso di strutture per il lancio di veicoli spaziali e il controllo del volo (spazioporto), di proprietà della NASA. La dimensione dello spazioporto è lunga 55 km e larga circa 10 km, l'area è di 567 km².

Il cosmodromo è stato originariamente fondato nel 1950 come banco di prova per i razzi. L'ubicazione della discarica era una delle più convenienti negli Stati Uniti, poiché gli stadi dei razzi esauriti cadono nell'Oceano Atlantico. Tuttavia, l'ubicazione del cosmodromo è associata a significativi rischi naturali e meteorologici. Gli edifici e le strutture del centro spaziale sono stati ripetutamente gravemente danneggiati dagli uragani e i lanci previsti hanno dovuto essere rinviati. Così, nel settembre 2004, parte delle strutture del Kennedy Space Center è stata danneggiata dall'uragano Francis. L'edificio ad assemblaggio verticale ha perso un migliaio di pannelli esterni di dimensioni approssimative di 1,2×3,0 m ciascuno. La pelle esterna che copriva un'area di 3700 m² è stata distrutta. Il tetto è stato parzialmente strappato e l'interno è stato ampiamente danneggiato dall'acqua.

Vista dall'alto dell'area del complesso di lancio n. 39

Tutti i lanci dello shuttle sono stati effettuati dal Kennedy Space Center dal Launch Complex n. 39. Il centro è servito da circa 15.000 dipendenti pubblici e specialisti.

La storia di questo spazioporto è indissolubilmente legata al programma di esplorazione spaziale con equipaggio americano. Fino a luglio 2011, il Kennedy Space Center è stato il sito di lancio dello Space Shuttle utilizzando il Complesso 39 con l'infrastruttura del programma Apollo. Il primo lancio fu il Columbia il 12 aprile 1981. Il centro è anche un sito di atterraggio per navette orbitali: ha una pista di atterraggio lunga 4,6 km.

Navetta spaziale Atlantis

L'ultimo lancio dello space shuttle Atlantis è avvenuto il 16 maggio 2011. Quindi una nave riutilizzabile americana consegnata a bordo di un internazionale stazione Spaziale merci logistiche e uno spettrometro alfa magnetico.

Parte del territorio del cosmodromo è aperta al pubblico, ci sono diversi musei e cinema e sedi espositive. I percorsi di escursione in autobus sono organizzati in tutto il territorio chiuso al libero accesso. Il costo del tour in autobus è di $ 38. Include: una visita alle piattaforme di lancio del complesso n. 39 e un viaggio al centro Apollo-Saturn V, una panoramica delle stazioni di tracciamento.

L'Apollo-Saturn V Center è un enorme museo costruito attorno al pezzo più prezioso della mostra, il lanciatore Saturn V ricostruito e altri reperti legati allo spazio come la capsula Apollo.

I veicoli spaziali senza equipaggio vengono lanciati dalle piattaforme di lancio lungo la costa, gestite dalla US Air Force e parte della Cape Canaveral Air Force Base, che fa parte del US Air Force Space Command. Ci sono 38 siti di lancio a Cape Canaveral, di cui solo 4 sono attivi oggi. Attualmente dallo spazioporto vengono lanciati i razzi Delta II e IV, Falcon 9 e Atlas V.

Immagine satellitare di Google Earth: rampa di lancio a Cape Canaveral

Da qui, il 22 aprile 2010, è avvenuto il primo lancio riuscito dello space shuttle senza pilota Boeing X-37. È stato lanciato nell'orbita terrestre utilizzando un veicolo di lancio Atlas V.
Il 5 marzo 2011, il dispositivo è stato lanciato in orbita da un veicolo di lancio Atlas V lanciato da Cape Canaveral. Secondo la US Air Force, il secondo X-37B sarà utilizzato per testare strumenti di sensori e sistemi satellitari. Il 16 giugno 2012, l'aereo è atterrato alla Vandenberg Air Force Base in California, trascorrendo 468 giorni e 13 ore in orbita, orbitando intorno alla Terra più di settemila volte.
L'11 dicembre 2012 un dispositivo di questo tipo è stato lanciato nello spazio per la terza volta, dove si trova ancora oggi.

X-37- è progettato per operare ad altitudini comprese tra 200 e 750 km, è in grado di cambiare rapidamente orbita, manovrare, può eseguire missioni di ricognizione, consegnare e restituire piccoli carichi.

Il secondo oggetto più grande e più importante dell'infrastruttura spaziale statunitense è la base aerea di Vandenberg. Il centro di comando spaziale congiunto si trova qui. È la residenza del 14° reggimento dell'aviazione, del 30° Space Wing, del 381° gruppo di addestramento e del Western Launch and Test Site, che lancia satelliti per l'esercito e organizzazioni commerciali, nonché test di missili balistici intercontinentali, incluso il Minuteman-3.

Il controllo e l'addestramento al lancio di missili veri viene effettuato principalmente in direzione sud-ovest verso gli atolli di Kwajalein e Kanton. La lunghezza totale del percorso attrezzato raggiunge i 10.000 km. I lanci di missili vengono effettuati in direzione sud. A causa della posizione geografica della base, l'intero percorso del loro volo passa sulle aree deserte dell'Oceano Pacifico.

Il 16 dicembre 1958 dalla base di Vandenberg fu lanciato il primo missile balistico Thor. Il 28 febbraio 1959, il primo satellite al mondo in orbita polare, Discoverer-1, fu lanciato da Vandenberg su un veicolo di lancio Tor-Agena. Vandenberg è stato scelto come sito di lancio e atterraggio per lo Space Shuttle sulla costa occidentale degli Stati Uniti.
Per lanciare le navette, sono state costruite strutture tecniche, un edificio di assemblaggio e il complesso di lancio n. 6 è stato ricostruito. Inoltre, l'attuale pista di 2.590 metri della base è stata estesa a 4.580 metri per facilitare gli atterraggi delle navette. La manutenzione completa e il ripristino dell'orbiter sono stati effettuati sull'attrezzatura qui situata. Tuttavia, l'esplosione del Challenger ha causato la cancellazione di tutti i voli navetta dalla costa occidentale.

Dopo il congelamento del programma navetta a Vandenberg, il Launch Complex 6 è stato nuovamente convertito per lanciare veicoli di lancio Delta IV. Il primo dei veicoli spaziali della serie Delta IV, lanciato dal pad #6, è stato un razzo lanciato il 27 giugno 2006, che ha lanciato in orbita il satellite da ricognizione NROL-22.

Lancio di un veicolo di lancio Delta IV dal Vandenberg Space Center

Attualmente, le strutture della base di Vandenberg sono utilizzate per lanciare satelliti militari, alcuni dei quali, come l'apparato NROL-28, sono utilizzati per "combattere il terrorismo". NROL-28 è stato lanciato in un'orbita altamente ellittica per raccogliere informazioni sui gruppi terroristici in Medio Oriente; ad esempio, i sensori a bordo di tali satelliti possono tracciare i movimenti dei militari Veicolo sulla superficie della terra. Il lancio di questo satellite nello spazio è stato effettuato dal vettore Atlas V, che utilizzava motori russi RD-180.

Per i test nell'ambito del programma di difesa missilistica, viene utilizzato il Reagan Test Site. I siti di lancio si trovano sull'atollo di Kwajelein e sull'isola di Wake. Esiste dal 1959. Nel 1999, la discarica prende il nome ex presidente Stati Uniti Ronald Reagan.

Dal 2004, l'isola di Omelek, che fa parte del sito di test, è stata la piattaforma di lancio del veicolo di lancio Falcon 1, creato da SpaceX. In totale, sono stati effettuati 4 tentativi di lancio orbitale dall'isola di Omelek.

I primi tre si sono conclusi senza successo, il quarto razzo ha lanciato in orbita un mock-up dimensionale di massa del satellite. Il primo lancio commerciale è avvenuto il 13 luglio 2009. Il ritardo è stato causato da problemi di compatibilità tra il razzo e il satellite malese RazakSat.
Il veicolo di lancio di classe leggera Falcon 1 è parzialmente riutilizzabile, il primo stadio dopo la separazione viene schizzato e può essere riutilizzato.

Il Wallops Spaceport si trova sulla proprietà della NASA ed è composto da tre siti separati. con superficie totale 25 km²: base principale, centro sulla terraferma e Wallops Island, dove si trova il complesso di lancio. La base principale si trova sulla costa orientale della Virginia. È stata fondata nel 1945, il primo lancio riuscito è stato effettuato il 16 febbraio 1961, quando il satellite di ricerca Explorer-9 è stato lanciato nell'orbita terrestre bassa utilizzando il veicolo di lancio Scout X-1. Ha diversi complessi di lancio.

Nel 1986, la NASA ha dispiegato un complesso di controllo e misurazione sul territorio del sito di test per tracciare e controllare il volo del veicolo spaziale. Diversi radar con diametri dell'antenna di 2,4-26 m forniscono la ricezione e la trasmissione ad alta velocità delle informazioni provenienti dagli oggetti direttamente ai loro proprietari. Le capacità tecniche del complesso consentono di effettuare misurazioni della traiettoria di oggetti situati a una distanza di 60.000 km con una precisione di 3 m di portata e fino a 9 cm/s di velocità.
Negli anni della sua esistenza, dal territorio della stazione sono stati effettuati più di 15mila lanci di razzi vari tipi, recentemente effettuato circa 30 lanci all'anno.

Dal 2006, parte del sito è stata affittata da una società aerospaziale privata e utilizzata per lanci commerciali con il nome di "Mid-Atlantic Regional Spaceport". Nel 2013, la sonda Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer è stata lanciata dal sito di lancio di Wallops su un veicolo di lancio Minotaur-V verso la Luna.
Qui vengono lanciati anche i veicoli di lancio Antares, nella loro prima fase sono installati due motori a razzo ossigeno-cherosene AJ-26, una modifica del motore NK-33 sviluppato da Aerojet e concesso in licenza negli Stati Uniti per l'uso su veicoli di lancio americani.

Veicolo di lancio "Antares"

Al 31 marzo 2010, Aerojet Rocketdine ha acquistato da SNTK im. Kuznetsov circa 40 motori NK-33 al prezzo di 1 milione di dollari USA.

Un altro spazioporto commerciale era il Kodiak Launch Complex, situato sull'omonima isola al largo della costa dell'Alaska. È stato progettato per lanciare razzi leggeri lungo una traiettoria suborbitale e lanciare piccoli veicoli spaziali in un'orbita polare.
Il primo lancio sperimentale di un razzo dal cosmodromo ebbe luogo il 5 novembre 1998. Il primo lancio orbitale è avvenuto il 29 settembre 2001, quando il veicolo di lancio Athena-1 ha lanciato in orbita 4 piccoli satelliti.

Lancio del veicolo di lancio Athena-1 dalla rampa di lancio sull'isola di Kodiak. 30 settembre 2001

Nonostante lo scopo "commerciale" del cosmodromo, i veicoli di lancio del Minotauro vengono regolarmente lanciati da esso. La famiglia Minotaur di veicoli di lancio americani a propellente solido è stata sviluppata dalla Orbital Scientific Corporation per ordine dell'aeronautica americana sulla base delle fasi di marcia Minuteman e Peekeeper ICBM.

Veicolo di lancio "Minotauro"

In base alle leggi statunitensi che vietano la vendita di attrezzature governative, il veicolo di lancio Minotaur può essere utilizzato solo per lanciare satelliti governativi e non è disponibile per ordini commerciali. Il lancio di maggior successo del Minotaur V è avvenuto il 6 settembre 2013.

Oltre al lancio di merci nello spazio utilizzando veicoli di lancio, negli Stati Uniti sono in corso di attuazione altri programmi. In particolare, gli oggetti sono stati lanciati in orbita utilizzando i razzi Pegasus lanciati dal velivolo Stargazer, un Lockheed L-1011 modificato.

Il sistema è stato sviluppato da Orbital Sciences Corporation, specializzata nella fornitura servizi commerciali per trasportare oggetti nello spazio.

Un altro esempio di iniziativa privata è il veicolo riutilizzabile Space Ship One sviluppato da Scaled Composites LLC.

Il decollo viene effettuato utilizzando uno speciale aereo White Knight (White Knight). Quindi avviene lo sganciamento e Space Ship One sale a un'altezza di circa 50 km. Space Ship One è nello spazio per circa tre minuti. I voli vengono effettuati dal centro aerospaziale privato "Mojave" nell'interesse del "turismo spaziale".

Nel 2012 negli Stati Uniti sono stati effettuati 13 lanci di razzi. Cedendo alla Russia in questo indicatore, gli Stati Uniti stanno lavorando attivamente per creare veicoli di lancio promettenti e veicoli spaziali riutilizzabili.

Secondo i materiali:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Spaceport
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
Tutte le immagini satellitari per gentile concessione di Google Earth

Storicamente, l'umanità ha sempre guardato da vicino il cielo ed era interessata a vari corpi celesti. Ci sono leggende secondo cui le prime persone avrebbero viaggiato nello spazio in tempi antichi, ma questo non è stato documentato in alcun modo. Ma il mondo intero ha provato sorpresa e gioia quando, nel 1961, ufficiale sovietico Yuri Gagarin è andato nello spazio e poi è tornato sulla Terra.

Il primo lancio di un'astronave sovietica proveniva da una struttura segreta chiamata Cosmodromo di Baikonur. In questo articolo considereremo non solo il trampolino di lancio denominato, ma anche altri luoghi significativi.

Scopritore

"Sito di test di ricerca": questo era il nome del progetto approvato dallo Stato Maggiore del Ministero della Difesa dell'URSS nel 1955. Successivamente, questo luogo divenne noto come il cosmodromo di Baikonur.

Questa struttura si trova nella regione di Kyzylorda sul territorio del Kazakistan, non lontano dal villaggio di Toretam. La sua superficie è di circa 6.717 mq. km. E per molti anni, il primo spazioporto al mondo è stato considerato uno dei leader nel suo settore in termini di numero di lanci. Quindi, ad esempio, nel 2015, 18 razzi sono stati lanciati da esso nell'orbita terrestre. Il sito di prova nominato per i lanci spaziali è affittato dalla Russia dal Kazakistan fino al 2050. Per il funzionamento della struttura vengono spesi circa 6 miliardi di rubli russi all'anno.

Livello di riservatezza

Tutti gli spazioporti del mondo sono porti stellari, sorvegliati nel modo più attento, e Baikonur non fa eccezione in questo senso.

Pertanto, la costruzione di un porto spaziale è stata accompagnata dalla costruzione di un falso cosmodromo vicino al villaggio di Baikonur. Questa tattica fu utilizzata anche durante la seconda guerra mondiale, quando i militari costruirono falsi aeroporti con attrezzature fittizie.

I soldati e gli ufficiali del battaglione di costruzione furono direttamente coinvolti nella costruzione dello spazioporto. Insomma, hanno compiuto una vera impresa lavorativa, perché sono riusciti a costruire una rampa di lancio in due anni.

Problemi di oggi

Oggi, il leggendario cosmodromo è caduto in tempi piuttosto difficili. Il punto di partenza per l'emergere di problemi può essere considerato il 2009, quando i militari lo hanno lasciato e l'oggetto è passato completamente sotto la giurisdizione di Roskosmos. E tutto perché, insieme ai militari, il cosmodromo ha perso anche una somma piuttosto consistente di denaro che era stata precedentemente assegnata all'addestramento e ai test.

Certo, anche il lancio di razzi con i satelliti fa soldi, ma di questi tempi non viene fatto così spesso come una volta, quando i razzi decollavano quasi ogni settimana. Tuttavia, il cosmodromo rimane ancora un leader mondiale riconosciuto nel campo dei lanci spaziali.

gigante russo

Tuttavia, considerando gli spazioporti del mondo, sarebbe ingiusto non prestare attenzione ad altri oggetti simili, uno dei quali si trova sul territorio Federazione Russa. Le capacità tecniche e il denaro investito nella sua costruzione e sviluppo gli consentono di lanciare e mettere in orbita terrestre molti satelliti e stazioni spaziali.

Il cosmodromo di Plesetsk è un porto spaziale russo situato a 180 chilometri da Arkhangelsk. Le dimensioni dell'oggetto sono 176.200 ettari.

Il cosmodromo di Plesetsk, nella sua essenza, è uno speciale scientifico piuttosto complesso e complesso tecnico, destinato sia a compiti militari che a uso pacifico.

Il cosmodromo comprende molti oggetti:

1. Complessi per il lancio di razzi vettore.
2. Complessi tecnici (eseguire la preparazione di razzi e altri veicoli spaziali).
3. Stazione di rifornimento e neutralizzazione multifunzionale. Con il suo aiuto, i veicoli di lancio e gli stadi superiori vengono alimentati.
4. Quasi 1500 edifici e strutture.
5. 237 oggetti che forniscono energia all'intero spazioporto.

Sito dell'estremo oriente

Uno dei nuovi porti spaziali in Russia è Vostochny, che si trova vicino alla città di Tsiolkovsky nella regione dell'Amur ( Lontano est). Il porto è utilizzato esclusivamente per scopi civili.

La costruzione dell'oggetto è iniziata nel 2012 ed è stata attivamente accompagnata da vari scandali di corruzione e scioperi dei lavoratori per mancato pagamento dei salari.

Il primo lancio dal cosmodromo di Vostochny è avvenuto relativamente di recente, il 28 aprile 2016. Il lancio ha permesso di lanciare in orbita tre satelliti artificiali. Allo stesso tempo, il presidente della Federazione Russa Vladimir Putin, così come il vice primo ministro russo Dmitry Rogozin e il capo dell'amministrazione del Cremlino Sergei Ivanov, erano presenti personalmente sul sito al momento del lancio dei vettori.

Va notato che un lancio riuscito dal cosmodromo di Vostochny è stato effettuato solo al secondo tentativo. Inizialmente era previsto il lancio del veicolo di lancio Soyuz 2.1A il 27 aprile, ma letteralmente un minuto e mezzo prima del lancio sistema automatico cancellato. La dirigenza di Roscosmos ha spiegato questo incidente con un guasto di emergenza nel funzionamento del sistema di controllo, a seguito del quale il lancio è stato posticipato di un giorno.

Elenco dei principali porti spaziali del pianeta

Gli spazioporti attualmente esistenti nel mondo sono classificati in base alla data del loro primo lancio orbitale (o del suo tentativo), nonché in base al numero di lanci riusciti e falliti. L'elenco attualmente si presenta così:

Questa rampa di lancio ha inviato per la prima volta un razzo nello spazio il 9 aprile 1968. È importante notare che il cosmodromo si trova letteralmente a cinquecento chilometri dalla linea equatoriale, il che consente il lancio più efficiente velivoli sulla nostra Terra. Inoltre, la posizione geografica del porto spaziale è tale che l'angolo di lancio è sempre di 102 gradi e questa cifra amplia notevolmente la gamma di traiettorie di lancio per oggetti utilizzati per vari compiti.

L'efficienza della rampa di lancio è così alta che ha attirato l'attenzione di molti clienti aziendali da molti paesi del mondo: USA, Canada, Giappone, Brasile, India, Azerbaigian.

Nel 2015 ha investito oltre 1,6 miliardi di euro nell'ammodernamento delle infrastrutture dello spazioporto. Anche l'elevato livello di sicurezza della struttura merita un'attenzione particolare. Lo Space Harbor si trova in un'area densamente ricoperta di foreste equatoriali. Allo stesso tempo, il dipartimento stesso è scarsamente popolato. Inoltre, non vi è alcun rischio nemmeno dei terremoti o degli uragani più deboli. Per garantire la massima protezione contro un attacco esterno, il 3° Reggimento della Legione Straniera (Francia) si trova presso lo spazioporto.

Un progetto comune

La piattaforma di lancio "Odyssey" è, infatti, un enorme catamarano semisommergibile semovente. L'impianto è stato costruito in Norvegia sulla base di una piattaforma petrolifera. La composizione dello spazioporto mobile descritto comprende:

• tavolo di partenza;
• installatore di razzi;
• sistemi di rifornimento e ossidanti;
• sistema di controllo della temperatura;
• sistema di fornitura di azoto;
• albero del cavo.

Il lanciatore spaziale marino è servito da uno staff di 68 persone. Per loro furono costruiti alloggi, un centro medico e una mensa.

La piattaforma ha sede nel porto di Long Beach, in California (sud-ovest degli Stati Uniti). Il gigante industriale dell'industria spaziale è arrivato da solo in questo luogo del suo dispiegamento permanente, passando attraverso lo Stretto di Gibilterra, il Canale di Suez e Singapore.

Conclusione

In conclusione, vorrei sottolineare che tutti gli spazioporti del mondo che esistono oggi consentono all'umanità di svilupparsi ed esplorare attivamente lo spazio. Con l'aiuto di piattaforme per il lancio di veicoli nell'orbita terrestre, vengono eseguite molte diverse azioni civili e militari.

Un cosmodromo è il nome dato al territorio su cui sono presenti strutture progettate per lanciare veicoli nello spazio. Questi oggetti occupano un'area considerevole e stanno cercando di essere localizzati alla massima distanza dalle abitazioni.

Ma il requisito più importante per gli spazioporti è la vicinanza all'equatore. Dopotutto, grazie a questa disposizione, il vettore può utilizzare l'energia della rotazione terrestre, che aiuta a risparmiare carburante.

Solo che non ci sono così tanti paesi sviluppati all'equatore, il che ha causato la comparsa di porti spaziali mobili e marittimi. In totale, ci sono una trentina di porti spaziali nel mondo, ma pochi di essi vengono utilizzati attivamente. Verranno discussi i più grandi porti spaziali dell'umanità che operano oggi.

Baikonur, Kazakistan. Questo spazioporto è il più grande e il più attivamente utilizzato al mondo. Nonostante il fatto che la storia principale della cosmonautica russa sia collegata ad essa, si trova in Kazakistan. Lo spazioporto è stato ufficialmente fondato il 2 giugno 1955. Quindi la commissione stava cercando una regione scarsamente popolata, la cui terra non è utilizzata in agricoltura. Le autorità sovietiche decisero di creare un sito di prova per missili in grado di fornire cariche nucleari su lunghe distanze. Il primo missile, R-7, fu lanciato da Baikonur il 15 maggio 1957. Fu lei che da questo cosmodromo riuscì a mettere in orbita il primo satellite artificiale il 4 ottobre 1957, segnando l'inizio dell'era spaziale. Uno dei più grandi incidenti nella storia dei lanci spaziali è anche collegato a Baikonur: un incendio scoppiato durante i test del razzo R-16, che ha causato la morte di 76 persone. E il 12 aprile 1961, il primo uomo, Yuri Gagarin, andò nello spazio da Baikonur. Da allora, dal cosmodromo sono stati effettuati più di mille e mezzo lanci di veicoli spaziali e sono stati testati anche missili balistici. Nel 1994 la struttura, insieme alla città adiacente, è stata affittata alla Russia. Il Kazakistan riceverà 115 milioni di dollari all'anno fino al 2050. I lanci di missili a Baikonur sono stati effettuati da 16 diversi lanciatori.

Cape Canaveral, Stati Uniti. Questo mantello nel 1964-1973 fu chiamato Kennedy. Questo posto si trova sulla costa atlantica della Florida. C'è una struttura dell'aeronautica americana sul promontorio, che è essenzialmente gestita dalla NASA. È interessante notare che il Kennedy Space Center si trova sull'isola vicina, da cui vengono effettuati anche i lanci. Di conseguenza, Cape Canaveral combina due complessi di lancio contemporaneamente. Questo oggetto ha ricevuto un codice telefonico univoco 321, in onore del suo contributo all'esplorazione dello spazio. Dopo tutto, questi numeri segnano il conto alla rovescia. Dal 1949, la base militare è stata utilizzata per testare i missili, consentendo loro di essere lanciati attraverso l'Atlantico. Da qui, dal 1956, gli americani iniziarono a effettuare i primi lanci di razzi suborbitali. E il lancio di un satellite artificiale dopo l'URSS nel dicembre 1957 fallì. Nel 1958 fu fondata la NASA, per la quale furono effettuati lanci da Cape Canaveral. Ci sono anche molti siti per missili. Il 13 settembre 1961 gli americani riuscirono a effettuare il primo volo orbitale da questo cosmodromo e nel febbraio 1962 anche il primo cittadino statunitense andò nello spazio. Nel 2012 sono stati lanciati 10 veicoli spaziali da Cape Canaveral.

Kourou, Guiana francese. Questo spazioporto si trova nel nord-est Sud America, sulla costa dell'Atlantico. Nel 1964, il governo francese decise di aderire al programma spaziale e scelse Kourou tra 14 concorrenti. La costruzione iniziò nel 1965 e il primo lancio di razzi da qui ebbe luogo il 9 aprile 1968. Nel 1975, con la costituzione dell'Agenzia Spaziale Europea, si decise di fare di Kourou il principale sito di lancio per i programmi spaziali. L'Europa ha modernizzato lo spazioporto nell'ambito del suo programma Ariane. E nel 2003 anche la Russia ha firmato un accordo con i francesi, che ha permesso il lancio da Kourou e missili russi. Nell'ottobre 2011, la prima Soyuz è decollata dal cosmodromo francese. Il vantaggio di Kourou è che si trova a soli 500 chilometri dall'equatore, il che fa risparmiare carburante. La posizione dello spazioporto è tale da consentire tutte le possibili missioni. Alto livello efficienza, affidabilità e sicurezza attraggono clienti da altri paesi a Kourou. E da qui nel 2012 sono stati effettuati 10 lanci di razzi.

Xichang, Cina. Negli anni '70 anche la Cina partecipò alla corsa allo spazio. Secondo i piani di Mao Zedong, già nel 1973 un astronauta di questo paese doveva apparire in orbita. Soprattutto per l'attuazione di questo progetto nella provincia del Sichuan, non lontano dalla città di Xichang, è iniziata la costruzione di un cosmodromo. Fu costruito nel più stretto segreto e il luogo fu scelto non solo per la sua vicinanza all'equatore, ma anche il più lontano possibile dal confine con Unione Sovietica. Ma durante la Rivoluzione Culturale, i principali scienziati furono repressi e i finanziamenti furono ridotti. Il progetto fu chiuso e ripreso solo nel 1984. Poi qui hanno avuto luogo i primi lanci e nel 1988 è stato permesso l'ingresso a Xichang anche a specialisti stranieri. Dal 1990, il cosmodromo offre i suoi servizi ad altri paesi; i lanci commerciali sono stati effettuati utilizzando il veicolo di lancio nazionale CZ-3. Lo spazioporto ha due complessi di lancio a un chilometro di distanza. Lo spazioporto può teoricamente produrre circa 10-12 lanci ogni anno. È interessante notare che, durante i lanci, la popolazione degli insediamenti vicini viene evacuata. E il booster nel caso situazioni non standard viene fatto saltare in aria in modo che i suoi frammenti cadano in aree scarsamente popolate.

Taiyuan, Cina. Il cosmodromo iniziò a lanciare razzi nel 1966, ma poi si trattava di vettori balistici militari. Solo nel 1988 qui ebbe luogo il primo lancio di un veicolo spaziale. Lo spazioporto era precedentemente chiamato Wuzhai e si trova molto a nord di Xichang, vicino alla città di Taiyuan. È stato costruito 2500 anni fa ed è stato il luogo di nascita di molti imperatori della Cina. Quindi il passato era connesso con il futuro, che viene sicuramente raccontato ai turisti. L'area dello spazioporto è di 375 chilometri quadrati e le sue piattaforme di lancio si trovano a un'altitudine di 1500 metri sul livello del mare. Nella struttura, oltre agli stessi lanciamissili, è presente anche una torre Manutenzione e due depositi di combustibile liquido. I principali lanci di satelliti da qui sono meteorologici, di ricognizione e di telerilevamento. Nel 2012 da qui sono stati effettuati 5 lanci di veicoli spaziali.

Jiuquan, Cina. Questo è il primo spazioporto per la Cina e fino al 1984 era l'unico. Jiuquan è anche chiamato il Baikonur cinese, anche per le sue dimensioni: 2800 chilometri quadrati. Inizialmente, il sito di prova Shuanchenzi è stato costruito nel deserto del Gobi. E il primo lancio nello spazio da qui è stato effettuato nel 1970: il satellite cinese Dongfanghong-1 è salito in cielo. E nell'ottobre 2003, il primo cosmonauta cinese (taikonaut) è stato lanciato da questo cosmodromo. Così la Cina è diventata il terzo paese nella storia con un programma spaziale con equipaggio. E nel 2005 ha avuto luogo il secondo volo con equipaggio: due taikonauti hanno compiuto 30 orbite attorno alla Terra. In totale, dal 1970 al 1996, da qui sono stati effettuati 26 lanci. Negli anni '90, la Cina ha iniziato a offrire ad altri paesi la possibilità di utilizzare commercialmente gli spazioporti, ma Jiuquan non era molto richiesto a causa della sua posizione geografica. Quindi si è deciso di fare di questo centro la base principale per l'attuazione del progetto nazionale di veicoli spaziali con equipaggio. Soprattutto per questo, è stato creato un moderno kit di controllo, che semplicemente non ha eguali al mondo.

Plesetsk, Russia. Il cosmodromo più importante della Russia si trova a 180 chilometri a sud di Arkhangelsk. Questo è l'oggetto più settentrionale del suo genere con una lunga storia. Dagli anni '70 agli anni '90, Plesetsk è stato il leader in termini di numero di lanci razzi spaziali, dal 1957 al 1993 furono eseguiti nel 1372, che è una volta e mezza più di Baikonur. La storia del cosmodromo iniziò l'11 gennaio 1957, quando il Consiglio dei ministri decise di creare la struttura militare di Angara. La prima formazione militare dell'URSS con missili balistici doveva trovarsi qui. La posizione è stata scelta tenendo conto della portata del territorio del presunto nemico e in modo che fosse possibile effettuare lanci di prova nella regione della Kamchatka. Ma nell'estate del 1963 si decise di convertire la struttura militare in una di prova. Il poligono iniziò a svilupparsi in due direzioni: razzo e spazio. Il primo lancio della navicella ha avuto luogo qui nel 1966. Dal 1968, Plesetsk ha iniziato a svolgere programmi spaziali internazionali. Già nel 1972, l'apparato francese MAS-1 fu inviato nello spazio da qui. Con la creazione delle forze spaziali militari in Russia nel 1992, fu Plesetsk a diventare il Primo Cosmodromo di Stato. Attualmente, il cosmodromo dispone di siti di lancio per tutti i moderni veicoli di lancio domestici leggeri e di classe media, è in fase di creazione un complesso di lancio per gli ultimi veicoli di lancio, compresi quelli pesanti.

lancio in mare. È abbastanza ovvio che se non è possibile lanciare razzi dal territorio degli stati equatoriali, allora uno spazioporto galleggiante marino dovrebbe essere adattato a questi scopi. Questo è esattamente ciò che è Sea Launch. Questo metodo è stato utilizzato nel 1964-1988 sulla piattaforma offshore fissa "San Marco" nelle acque equatoriali del Kenya. Tuttavia, il carico utile durante i lanci da lì era di soli 200 chilogrammi. Dopo che si è saputo che un potente veicolo di lancio non sarebbe stato lanciato da lì, la Russia, gli Stati Uniti e l'Ucraina hanno creato il consorzio internazionale Sea Launch nel 1995. Il costo del progetto è stato di $ 3,5 miliardi. Tuttavia, nel 2009 la società ha presentato istanza di fallimento. E il primo lancio commerciale di successo è avvenuto nel 1999. In totale, entro il 1 febbraio 2013, sono stati effettuati 35 lanci, di cui tre senza successo. Il punto di partenza è un luogo nell'Oceano Pacifico, non lontano da Christmas Island ed esattamente sull'equatore. E sebbene questo luogo sia considerato calmo e lontano dalle rotte marittime, diversi lanci hanno dovuto essere rinviati a causa del maltempo.

Sriharikota, India. Questo spazioporto fa parte del Satish Dhwan Space Center. Si trova sull'isola di Sriharikota, nel Golfo del Bengala. L'ovvio vantaggio di questo spazioporto è la sua vicinanza all'equatore. Lo spazioporto ha iniziato a funzionare nel 1980, anche se la data di fondazione è il 1 ottobre 1970. Oggi da qui vengono lanciati i satelliti meteorologici e si sviluppa la tecnologia spaziale. In media, l'India effettua due lanci da qui ogni anno. Al cosmodromo non ci sono solo complessi di lancio, ma anche una stazione di tracciamento, sta per i test motori a razzo. Qui è stato realizzato anche un impianto per la produzione di carburante per autocarri. Una missione lunare è stata lanciata dal cosmodromo di Sriharikota nel 2008 e una stazione marziana interplanetaria è stata lanciata nel 2013.

Vandenberg, USA. Canaveral è considerato il principale spazioporto americano. Tuttavia, questa base aerea, gestita dalla NASA, è un posto importante nella storia dell'esplorazione spaziale. Nel 1957, il centro di addestramento della fanteria fu trasferito all'Aeronautica Militare, diventando un centro per testare missili spaziali e balistici. Nel 1968, attraverso l'acquisizione di terreni agricoli, l'area dello spazioporto fu portata agli attuali 400 chilometri quadrati. Nel 1958, il primo missile balistico fu lanciato da Vandenberg, e già in corso l'anno prossimo- lancio di un satellite in orbita polare. Nel 1972 lo spazioporto fu scelto come sito per il lancio e l'atterraggio dello Space Shuttle sulla costa occidentale degli Stati Uniti. La base è stata notevolmente migliorata, tuttavia, dopo l'incidente del Challenger nel 1986, il programma navetta è stato congelato. Il complesso di lancio è stato nuovamente adibito al lancio di satelliti in orbita polare, principalmente per scopi militari. Accanto allo spazioporto si trova anche il Missile and Space Heritage Center, che mostra come la base e le sue tecnologie si sono evolute.

Cosmodromo (dal greco cosmo- "mondo, universo, universo" e dromos - "un posto dove correre") è un complesso di strutture, attrezzature e appezzamenti di terreno progettato per ricevere, immagazzinare, assemblare, testare, preparare e lanciare veicoli di lancio (LV) con veicoli spaziali (SC). A seconda della posizione, il cosmodromo dispone di uno o più percorsi di lancio (la sezione attiva del volo del razzo passa nella loro direzione), lungo i quali si trovano i punti di misurazione.

Quando si sceglie un sito per la costruzione di uno spazioporto, fattori come la presenza di zone di esclusione (aree di aree disabitate o scarsamente popolate) per la caduta di parti separabili di razzi in situazioni normali e di emergenza, nonché una rete ben sviluppata delle autostrade dei trasporti e dell'energia. Anche la posizione geografica del sito di lancio è importante. Ad esempio, a seconda della latitudine del sito di lancio, l'aggiunta alla velocità caratteristica del razzo cambia a causa della rotazione giornaliera della Terra: la velocità lineare aggiuntiva (465 m/s all'equatore, 316 m/s all'equatore Latitudine di Baikonur) a una data potenza del veicolo di lancio consente il lancio in orbita con un carico utile verso est (PG) di massa maggiore.

Questi motivi hanno determinato l'ubicazione della maggior parte degli spazioporti stranieri sulla costa dell'oceano, se possibile nelle aree più vicine all'equatore.

Anche le condizioni meteorologiche nell'area del cosmodromo sono importanti: un gran numero di giorni senza nuvole e, se possibile, senza vento all'anno consentono di utilizzare in modo più efficace i mezzi ottici per tracciare il volo del veicolo di lancio.

Di solito, il cosmodromo comprende una serie di strutture destinate alla preparazione e all'attuazione dei lanci spaziali: un complesso tecnico (TC) per l'assemblaggio e la manutenzione di LV e SC, un complesso di lancio (SC) per il lancio e strumenti complessi di misurazione per il monitoraggio la traiettoria di lancio.

Dagli stabilimenti di produzione, i veicoli di lancio e i veicoli spaziali vengono consegnati (blocco per blocco o completamente assemblati) alla posizione tecnica del cosmodromo tramite trasporto ferroviario e autostradale, aereo, fluviale e marittimo.

Nella pratica mondiale vengono utilizzati tre metodi di preparazione tecnica dei veicoli di lancio: fisso, mobile e misto. Nel primo caso vengono effettuati il ​​controllo delle fasi, il montaggio, i controlli pre-lancio e il lancio dei missili nella posizione di partenza. Nella seconda fase, gli stadi vengono controllati e montati nella posizione tecnica, e il controllo pre-lancio e il lancio vengono eseguiti nella posizione di partenza. Nel terzo caso, le fasi del veicolo di lancio vengono controllate nella fase tecnica ei missili vengono assemblati e installati in posizione verticale, controllati e lanciati - nella posizione di partenza.

LV e KA sono assemblati e testati nell'edificio di assemblaggio e collaudo (MIK) presso la posizione tecnica; per l'assemblaggio e l'attracco di stadi di razzi con motori a propellente solido (SSRM), viene solitamente costruito un MIK separato.

Secondo la tecnologia adottata in Russia, l'assemblaggio e il collaudo degli stadi del razzo vengono eseguiti orizzontalmente su carrelli di assemblaggio e attracco. Dopo il collaudo dei singoli stadi, a seconda della tecnologia adottata, il vettore viene integrato in posizione orizzontale o verticale sullo scalo di alaggio di montaggio o sulla piattaforma di lancio, e sottoposto a test autonomi ed integrati. Il razzo assemblato e testato viene trasferito in un'unità di trasporto e installazione o in un carrello di trasporto e installazione.

Parallelamente all'assemblaggio del razzo, un veicolo spaziale viene assemblato e testato in un MIK separato o in una stanza speciale, che viene poi trasportato a stazione di rifornimento per il rifornimento del sistema di propulsione (DU) con componenti di carburante e gas compressi. L'integrazione di veicolo spaziale e veicolo di lancio può essere effettuata presso il MIK o direttamente presso il complesso di lancio.

Dopo i test congiunti, il vettore viene trasportato al sito di lancio, installato sul lanciatore (PU) o sulla struttura di lancio, gli vengono forniti carburante, comunicazioni elettriche, pneumatiche e di altro tipo, viene rifornito di carburante con componenti di carburante per missili e gas compressi e il viene controllato il funzionamento dei singoli elementi. Quindi il razzo viene lanciato. In caso di lancio fallito, il carburante viene scaricato dal vettore, in caso di utilizzo di componenti tossici i serbatoi di carburante vengono neutralizzati, il razzo viene rimosso dal lanciatore e riportato nella posizione tecnica.

Convenzionalmente, SC può essere suddiviso in fissi, parzialmente mobili e mobili.

Il primo tipo comprende complessi, lanciatori e torri di manutenzione che si trovano in un unico luogo. Il vettore con il veicolo spaziale a bordo viene consegnato al lanciatore su un'unità di trasporto e installazione. Questo tipo di SC è tipico della maggior parte dei porti spaziali nazionali e di molti stranieri.

Con una versione parzialmente mobile, il lanciatore o una sua parte (ad esempio, la piattaforma di lancio del Saturn-5 e il sistema riutilizzabile dello Space Shuttle) sono mobili, ma il lancio viene effettuato da un punto fisso dello spazioporto.

Gli SC mobili sono caratteristici principalmente per RN delle classi leggere e medie. Il lancio dal complesso mobile può essere effettuato in qualsiasi luogo che soddisfi i requisiti di sicurezza ed è adatto in termini di parametri dell'orbita target.

A seconda del metodo di lancio, gli SC mobili sono suddivisi in non asfaltati, ferroviari, aerei e marittimi. Un esempio di lancio mobile da terra è il sistema di razzi spaziali Start-1, in cui un veicolo di lancio a propellente solido viene lanciato da un container di trasporto e lancio posto su un telaio a ruote ad alto traffico. Gli SC su rotaia sono stati finora utilizzati solo per missili da combattimento, come i sovietici RT-23UTTKh Molodets. Il lancio aereo del razzo è implementato nello spazio americano sistema missilistico classe leggera "Pegasus". Gli spazioporti mobili marittimi sono rappresentati dal progetto internazionale Sea Launch. Questo tipo di spazioporto ha i suoi importanti vantaggi e svantaggi, che saranno discussi di seguito.

Ogni SC è dotato di sistemi per il rifornimento del vettore con componenti del carburante, una torre di manutenzione missilistica in piedi sul lanciatore, attrezzature per la preparazione pre-lancio e un centro di controllo del lancio / volo.

Il posizionamento compatto dei complessi del cosmodromo e il loro raggruppamento per classi di portaerei hanno Grande importanza espandere le gamme di settori di azimut di lancio da ciascun SC, uso centralizzato di attrezzature e strutture del cosmodromo.

Il complesso di misurazione del cosmodromo viene utilizzato nella preparazione di un razzo per il lancio, durante l'inserimento in una data orbita, per controllare il funzionamento del veicolo di lancio e del veicolo spaziale in volo e per determinare gli elementi della traiettoria. I punti di misurazione (IP) sono posizionati rispetto alla traiettoria di volo in modo tale da garantire il tracciamento continuo del veicolo di lancio. Dopo l'elaborazione preliminare, le informazioni ricevute vengono trasmesse tramite canali di comunicazione al centro informatico del cosmodromo.

In generale, un moderno cosmodromo è un'impresa complessa e diversificata che occupa un vasto territorio, saturo di comunicazioni di trasporto e ingegneria, comunicazioni e linee elettriche. A volte la dimensione di questo territorio è di centinaia di chilometri quadrati, il personale raggiunge decine di migliaia di persone. Spesso qui viene organizzata la produzione di alcuni componenti del carburante per missili ed elementi di veicoli spaziali. Il costo della creazione di uno spazioporto può raggiungere diversi miliardi di dollari.

Nonostante il cosmodromo sia una sorta di attributo dell'indipendenza spaziale, la sua presenza non è obbligatoria per l'attuazione dei programmi spaziali. Ad esempio, la Germania, che non ha un proprio cosmodromo, ha un'industria missilistica e spaziale sviluppata e un proprio programma spaziale. Anche l'Ucraina, che è una potenza spaziale a tutti gli effetti grazie al proprio programma spaziale e all'industria missilistica e spaziale altamente sviluppata, non ha un proprio cosmodromo.

Allo stesso tempo, va notato che nella stragrande maggioranza dei casi, gli spazioporti esistenti sono stati creati sulla base di missili militari e i programmi spaziali della maggior parte dei paesi sono nati direttamente dai programmi per la creazione di armi missilistiche, o erano strettamente legati a loro. L'eccezione, forse, è il Brasile, il Giappone e in parte l'India, i cui cosmodromi sono stati creati per programmi spaziali civili. La presenza o l'assenza di un proprio cosmodromo è determinata da una serie di ragioni politiche, economiche, scientifiche e tecniche, che includono, prima di tutto:

• Considerazioni di carattere politico-militare.
• Ambizioni missilistiche e spaziali, espresse nel proprio razzo o programma spaziale.
• La portata del nostro programma spaziale, che determina la necessità dei nostri vettori e dei loro siti di lancio.
• Grado di integrazione nei programmi spaziali internazionali.
• Opportunità finanziarie ed economiche dello Stato.
• Potenziale scientifico e tecnico generale del paese e livello di sviluppo dell'industria missilistica e spaziale.
• Possibilità geografica di posizionare il cosmodromo sul proprio territorio.
• stabile situazione politica nel paese.

Il tipo e il livello di sviluppo della tecnologia missilistica e spaziale utilizzata ha un impatto diretto sull'aspetto e sulle tendenze di sviluppo degli spazioporti.

Infatti, se un paese, ad esempio, ha scelto come base del suo programma spaziale veicoli di lancio leggeri lanciati dall'aria, allora per esso lo spazioporto, infatti, sarà un aeroporto.

Attualmente, 14 paesi del mondo e una società internazionale hanno 21 campi operativi per il lancio di veicoli di lancio spaziale, che possono essere considerati porti spaziali. Diversi altri paesi stanno lavorando alla creazione di tali strutture, la cui importanza aumenterà solo in futuro.

https://skazanosdelano.ru ristrutturazione appartamento chiavi in ​​mano: costo di ristrutturazione chiavi in ​​mano per m2.

Un cosmodromo è un luogo in cui si trova un complesso di strutture per il lancio di veicoli spaziali nello spazio. I cosmodromi si trovano in punti lontani dai luoghi di insediamento, in modo che le parti delle navi che si separano in volo non danneggino persone o edifici.

1. Baikonur (Russia, Kazakistan)

Il più antico e più grande fino ad oggi è Baikonur, aperto nelle steppe del Kazakistan nel 1957. La sua superficie è di 6717 kmq. Negli anni migliori - gli anni '60 - venivano effettuati fino a 40 lanci all'anno. E c'erano 11 complessi di lancio. Durante l'intero periodo di esistenza del cosmodromo, ne sono stati effettuati più di 1300 lanci.
Secondo questo parametro, Baikonur è ancora oggi il leader mondiale. Ogni anno qui vengono lanciati nello spazio una media di due dozzine di razzi. Legalmente, lo spazioporto con tutte le sue infrastrutture e il vasto territorio appartiene al Kazakistan. E la Russia lo affitta per 115 milioni di dollari l'anno. Il contratto di locazione scadrà nel 2050.
Tuttavia, anche prima, la maggior parte dei lanci russi dovrebbe essere trasferita al cosmodromo di Vostochny attualmente in costruzione nella regione dell'Amur.

2. Base dell'aeronautica americana a Cape Canaveral (USA)

È in Florida dal 1949. Inizialmente, gli aerei militari venivano testati alla base e, successivamente, i lanci di missili balistici. È stato utilizzato come sito di prova per i lanci spaziali dal 1957. Senza interrompere i test militari, nel 1957, parte delle piattaforme di lancio fu messa a disposizione della NASA.
Qui furono lanciati i primi satelliti americani e da qui partirono i primi astronauti americani - Alan Shepard e Virgil Grissom (voli suborbitali lungo una traiettoria balistica) e John Glenn (volo orbitale). Successivamente, il programma di volo con equipaggio si è trasferito al Centro spaziale appena ricostruito, che prese il nome da Kennedy nel 1963 dopo la morte del presidente.
Da quel momento in poi, la base iniziò ad essere utilizzata per lanciare navi senza equipaggio che consegnavano in orbita il carico necessario agli astronauti, oltre a inviare stazioni di ricerca automatiche su altri pianeti e oltre il sistema solare.

Inoltre, i satelliti, sia civili che militari, sono stati lanciati e vengono lanciati da Cape Canaverel. A causa della varietà di compiti risolti sulla base, qui sono state costruite 28 rampe di lancio. Attualmente ne sono operativi 4. Altri due sono mantenuti funzionanti in previsione dell'avvio della produzione dei moderni shuttle Boeing X-37, che dovrebbero “ritirare” i missili Delta, Atlas e Titan

3. Centro spaziale. Kennedy (Stati Uniti)

Creato in Florida nel 1962. Superficie - 557 kmq. Il numero dei dipendenti è di 14 mila persone. Il complesso è interamente di proprietà della NASA. Fu da qui che partirono tutti i veicoli spaziali con equipaggio, a partire dal volo nel maggio 1962 del quarto astronauta Scott Carpenter. Qui è stato attuato il programma Apollo, culminato con lo sbarco sulla Luna. Da qui sono volati via e qui sono tornati tutti. navi americane azione riutilizzabile - navette.

Ora tutte le rampe di lancio sono in modalità standby per nuove apparecchiature. L'ultimo lancio è avvenuto nel 2011. Tuttavia, il Centro continua a lavorare sodo sia sul controllo del volo della ISS che sullo sviluppo di nuovi programmi spaziali.

4. Kourou (Francia, Agenzia spaziale europea)

Si trova nella Guiana, un dipartimento d'oltremare della Francia, situato nel nord-est del Sud America. L'area è di circa 1200 kmq. Lo spazioporto di Kourou è stato aperto dall'agenzia spaziale francese nel 1968. A causa della piccola distanza dall'equatore, è possibile lanciare veicoli spaziali da qui con un notevole risparmio di carburante, poiché il razzo è "spinto" dalla grande velocità lineare di rotazione terrestre vicino al parallelo zero.

Nel 1975, i francesi invitarono l'Agenzia spaziale europea (ESA) a utilizzare Kourou per realizzare i loro programmi. Di conseguenza, ora la Francia stanzia 1/3 dei fondi necessari per la manutenzione e lo sviluppo del cosmodromo, tutto il resto spetta all'ESA. Allo stesso tempo, l'ESA è proprietaria di tre dei quattro lanciatori.

Da qui, i nodi europei della ISS e dei satelliti vanno nello spazio. Tra i missili, qui prevale l'eurorazzo ariano prodotto a Tolosa. In totale, sono stati effettuati più di 60 lanci. Allo stesso tempo, la nostra Soyuz con satelliti commerciali è stata lanciata cinque volte dal cosmodromo.

5. Jiuquan (Cina)

La Cina possiede quattro spazioporti. Due di loro risolvono solo compiti militari, testando missili balistici, lanciando satelliti spia, testando attrezzature per intercettare stranieri oggetti spaziali. Due hanno un duplice scopo, garantendo non solo l'attuazione di programmi militaristici, ma anche l'esplorazione pacifica dello spazio.

Il più grande e antico di loro è il cosmodromo di Jiuquan. Opera dal 1958. Occupa un'area di 2800 kmq.

All'inizio, gli specialisti sovietici insegnarono ai "fratelli per sempre" cinesi le complessità del "veicolo" spaziale militare su di esso. Nel 1960 fu lanciato da qui il primo missile a corto raggio, di origine sovietica. Ben presto fu lanciato con successo un razzo di fabbricazione cinese, alla cui creazione parteciparono anche specialisti sovietici. Dopo che c'è stata una rottura nelle relazioni amichevoli tra i paesi, l'attività del cosmodromo si è bloccata

Solo nel 1970 il primo satellite cinese fu lanciato con successo dal cosmodromo. Dieci anni dopo fu lanciato il primo missile balistico intercontinentale. E alla fine del secolo, la prima discesa è andata nello spazio navicella spaziale senza pilota. Nel 2003, il primo taikvonaut era in orbita.

Ora 4 rampe di lancio su 7 sono operative al cosmodromo. 2 di essi sono riservati esclusivamente alle esigenze del Ministero della Difesa. Ogni anno vengono lanciati 5-6 razzi dal Cosmodromo di Jiuquan.

6. Centro spaziale di Tanegashima (Giappone)

Fondata nel 1969. Gestito dalla Japan Aerospace Exploration Agency. Situato sulla costa sud-est dell'isola di Tanegashima, a sud della prefettura di Kagoshima.

Il primo satellite primitivo è stato lanciato in orbita nel 1970. Da allora, il Giappone, con la sua forte base tecnologica nel campo dell'elettronica, ha fatto passi da gigante nella costruzione sia di efficienti satelliti orbitanti che di stazioni di ricerca eleocentriche.
Al cosmodromo, due piattaforme di lancio sono riservate ai lanci di veicoli geofisici suborbitali, due servono i razzi pesanti H-IIA e H-IIB. Sono questi razzi che consegnano l'attrezzatura scientifica e le attrezzature necessarie alla ISS. Ogni anno vengono effettuati fino a 5 lanci.

7. Lancio marittimo "Odyssey" (internazionale)

Questo unico spazioporto galleggiante, basato su una piattaforma oceanica, è stato messo in funzione nel 1999. A causa del fatto che la piattaforma si basa sul parallelo zero, i lanci da essa sono i più energeticamente vantaggiosi grazie all'utilizzo della massima velocità lineare della Terra all'equatore. Le attività di Odyssey sono controllate da un consorzio che comprende Boeing, RSC Energia, l'ufficio di progettazione ucraino Yuzhnoye, la società di produzione ucraina Yuzhmash, che produce missili Zenit, e la società di costruzioni navali norvegese Aker Kværner.

L'Odissea è composta da due navi marittime- piattaforme con un lanciatore e una nave che svolge il ruolo di centro di controllo della missione.
La rampa di lancio era precedentemente una piattaforma petrolifera giapponese che è stata rinnovata e rinnovata. Le sue dimensioni sono: lunghezza - 133 m, larghezza - 67 m, altezza - 60 m, spostamento - 46 mila tonnellate.
I razzi Zenith, utilizzati per lanciare satelliti commerciali, appartengono alla classe media. Sono in grado di lanciare in orbita più di 6 tonnellate di carico utile.

Durante l'esistenza del cosmodromo galleggiante, vi furono effettuati circa 40 lanci.