uy » Xodimlar » Taksi dispetcherini yaratish uchun sizga kerak. Dispetcherlik taksi xizmati

Taksi dispetcherini yaratish uchun sizga kerak. Dispetcherlik taksi xizmati

Har qanday ochish shaxsiy biznes Bu murakkab vazifa bo'lib, ba'zi hollarda bajarish juda qiyin. Faoliyat turi haqida oldindan qaror qabul qilish, har bir tafsilotni o'ylab ko'rish va dastlabki bosqichda barcha xavflarni minimallashtirishga harakat qilish muhimdir.

Juda istiqbolli va potentsial foydali biznes uni taksi xizmati deb ataymiz. Bundan tashqari, siz turli yo'llar bilan xizmatlardan foydalanishingiz yoki yuborishingiz mumkin. Yangi biznesni tashkil etishning barcha nuanslari va xususiyatlarini noldan ko'rib chiqish talab etiladi.

Ba'zi hollarda bunday biznesni ochish katta moliyaviy investitsiyalarni talab qilmaydi va tadbirkordan maxsus bilimlarni talab qilmaydi. Agar siz boshlang'ich tadbirkor bo'lsangiz ham, o'zingizni taksida sinab ko'rishingiz mumkin va ba'zida sizga kerak bo'ladi.

Taksi biznesining qanday afzalliklari bor

Ko'pchilik ularni ochish yoki ochmaslik haqida to'g'ri o'ylaydi, chunki har qanday biznes muayyan xavf va tuzoqlarga to'la.

Deyarli har qanday shaharda, shu jumladan kichik shaharlarda, siz mashinaga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin bo'lgan kamida bitta xizmat mavjud. IN yirik shaharlar Bunday firmalar soni o'nlab. Ulardan ba'zilari qat'iy ravishda bitta moliyaviy segmentda ishlaydi, tegishli pulga byudjet yoki premium avtomobillarni taklif qiladi. Katta tashkilotlar katta avtotransport parkiga ega bo'lib, bu ularga so'rovlar ehtiyojlarini qondirish imkonini beradi turli toifalar mijozlar. Muayyan xizmat parkidan qat'i nazar, ular mijozlarning etishmasligiga ega emaslar.

Tez rivojlanayotgan va o'sib borayotgan yirik shaharlarda yoki aholi punktlarida taksi xizmatlarini ochish ob'ektiv ravishda foydaliroq. Bu potentsial mijozlar sonini ko'paytirish orqali o'z rivojlanishining yuqori salohiyatidan dalolat beradi.

Agar siz o'zingizning taksi kompaniyangizni noldan ochsangiz, darhol mustahkam mijozlar bazasini to'plashingiz mumkin. U nafaqat avtomobili bo'lmagan odamlardan iborat bo'ladi. Ko'pincha avtoulov egalarining o'zlari ham taksilarga murojaat qilishadi, ular biron bir sababga ko'ra o'z mashinasini olib keta olmaydilar va xohlamaydilar.

Hozirda o'z taksi parkini ochish va yo'lovchi tashish xizmatlari bozoriga kirish foydalimi yoki yo'qligiga shubha qiladiganlar, javob aniq bo'ladi. Bu foydali, istiqbolli va foydali biznes.

Bundan tashqari, darhol bir necha o'nlab avtomobillarni o'z ichiga olgan mustahkam avtoulov parkiga ega bo'lish shart emas. Bu sizning ixtiyoringizda tom ma'noda bir nechta mashina bo'lsa, yangi taksi ochishga arziydimi degan savolga. Ha, bunga arziydi. Asta-sekin, bir nechta transport vositalari bir necha o'nlab mashinalarga aylanadi.

Xizmatni ochish uchun nima kerak

Endi siz to'g'ridan-to'g'ri yangi taksingizni noldan qanday ochishingiz mumkinligi, u nimaga olib kelishi va dastlabki bosqichlarda qanday xavflarga duch kelishi mumkinligi haqidagi savolga o'tishingiz mumkin. Xavfsiz biznes yo'q. Buni eslab qolish va hisobga olish muhimdir. Qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Bitta savol shundaki, siz o'zingizni birlashtira olasizmi va ular bilan shug'ullana olasizmi yoki darhol taslim bo'lasizmi.

Bu butun jarayonni boshlash uchun uzoq mehnat talab qiladigan juda murakkab biznes varianti degani emas.

Tadbirkor qaror qilishi kerak bo'lgan birinchi narsa biznes yuritish formatidir. Mana bir nechta mashhur sxemalar:

va avtoturargoh qurish.
Franchayzing bilan ishlash asosiy o'yinchilar taksi bozori. Bu ularning avtomobillari yoki o'z parklari bilan mumkin.
Ruxsat etilgan maoshi va shaxsiy avtomobili bilan doimiy ravishda haydovchilarni qidiring.
Haydovchilar, lekin allaqachon sxema bo'yicha parcha ish va bonuslar bilan, yana o'z mashinalari bilan.

Ushbu variantlarning barchasi potentsial foydali deb hisoblanishi mumkin, turli xil echimlarni birlashtirish va birlashtirish. Ammo mutaxassislar oxirgi 2 variantni eng maqbul deb hisoblashadi.

Bu ikkita asosiy sababga bog'liq:

, bu hajmini sezilarli darajada kamaytiradi boshlang'ich kapital biznes boshlash uchun.
Belgilangan ish haqi sizga barqaror xodimlarni saqlashga imkon beradi. Yuqoridagilardan 4-sxema bo'yicha ishlaydigan barcha xizmatlarning asosiy muammosi haydovchilarning aylanmasidir.

O'z taksi biznesingizni tashkil etish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

Boshlang'ich kapital miqdorini va afzal qilingan biznes sxemasini aniqlang.
Xodimlar sonini, shu jumladan haydovchilar va operatorlarni hisoblang. Bu yerda qo'ng'iroq markazini tashkil qilish foydalidir, chunki u holda operatorlar masofadan turib ishlashlari mumkin bo'ladi, katta ofis ochish va katta xonani ijaraga olish shart emas.
Sizning xizmatingiz bilan shug'ullanadigan xizmatlarning aniq ro'yxatini tanlang. Bu nafaqat yo'lovchilarni tashish, balki tovarlarni etkazib berish, restoranlar, do'konlar va boshqalar bilan hamkorlik qilishdir. Hozir bu xizmatlar tobora dolzarb bo'lib bormoqda va shuning uchun ularga e'tibor qaratish lozim.
Siz xizmat ko'rsatishingiz va ishlatishingiz mumkin bo'lgan avtomobillar sonini hisoblang.
Aniqlash narx siyosati. Bu erda foydaning bir qismini qo'shib, biznesni yuritish uchun barcha xarajatlarni batafsil hisoblashni amalga oshirish yaxshiroqdir.
Binolar, avtoturargohlar, aloqa operatorlari xizmatlari, xodimlarga ish haqi, soliqlar, davlat bojlari va boshqalarni hisoblang.
Reklama kampaniyasining narxini hisoblang. Dastlabki reklamadan tashqari, kelajakda tasvirni saqlab qolish va rivojlantirish kerak bo'ladi.
Biznes-rejaga barcha qo'shimcha xarajatlarni kiriting. Bularga ish yuritish materiallarini sotib olish, Internet uchun to'lov va mobil aloqa, Vizitkalar, avtomobillarga yonilg'i quyish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash.

Litsenziya va faoliyat shakli

Rossiyadagi qonunchilik hujjatlarining hozirgi holatini hisobga olgan holda, taksi xizmatini tashkil qilish uchun o'zingizni yakka tartibdagi tadbirkor, ya'ni yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tkazish kifoya. Ammo ob'ektiv ravishda, to'liq huquqli MChJ yanada oqilona variantga o'xshaydi. Garchi ikkala variant ham bir xil darajada mos keladi va yo'lovchi tashish kompaniyasining qonuniy va muammosiz ishlashi uchun ishlatilishi mumkin.

Ajam tadbirkorlar duch keladigan birinchi narsa - bu litsenziya olish zarurati. Bundan tashqari, bu mavjud yuridik shaxslar va oddiy xususiy tadbirkorlar uchun bir xil darajada dolzarb masala.

Taksi xizmatini litsenziyalashni amalga oshirish tartibi 2011 yil 21 apreldagi 69-sonli Federal qonunida belgilangan. 9-moddaning 1-bandida aytilishicha, odamlarni taksida tashishga ruxsat beruvchi hujjat ruxsatnoma deb ataladi. Ya'ni, bu erda hech qanday litsenziya haqida gap yo'q. Shuning uchun, 99-sonli Federal qonundan boshlash noto'g'ri, bu erda faqat litsenziyalash haqida gap boradi.

Asosiy muammo terminologiyadan noto'g'ri foydalanishda. Taksi xizmati litsenziyani talab qilmaydi. Bu erda ruxsat talab qilinadi.

Xuddi shu 69-sonli Federal qonunga binoan, Rossiya Federatsiyasida taksi xizmatlariga ruxsat berish huquqiga ega bo'lgan yagona davlat tuzilmasi mavjud emas. Rossiya Federatsiyasining har bir sub'ekti o'z qarorlarini qabul qiladi. ga aylanadi mahalliy hokimiyat organlari hokimiyat organlari, ular federal yoki mintaqaviy qonun hujjatlari asosida qaror qabul qiladilar.

Qonunga ko'ra, kamida bitta avtomashinaga ega bo'lgan yakka tartibdagi tadbirkorlar va yuridik shaxslar:

shaxsiy mulk hisoblanadi;
ijaraga olingan yoki ijaraga olingan;
proksi yoki boshqa qonuniy asoslar tomonidan foydalanilgan.

Ruxsat har bir shaxs uchun berilishini ham unutmaslik kerak transport vositasi.

Qanday hujjatlar talab qilinadi

Taksi parkini noldan qanday ochish mumkinligi haqidagi savolga keyingi nuqta - bu yig'ish zarur hujjatlar.

Aslida, ro'yxat juda oddiy, siz uni tez va muammosiz to'plashingiz mumkin.

Taksi ochish uchun sizga quyidagi hujjatlar kerak bo'ladi:

fuqarolik pasportining nusxalari;
identifikatsiya raqamining nusxalari;
yakka tartibdagi tadbirkorning davlat ro'yxatidan o'tkazilganligi to'g'risidagi notarius tomonidan tasdiqlangan ariza;
soddalashtirilgan soliqqa tortish tizimiga o'tishni tasdiqlovchi bayonot;
barcha belgilangan davlat boji to'langanligini tasdiqlovchi kvitansiyalar.

Arizangizni ko'rib chiqish uchun 5 ish kunigacha vaqt ketadi. U yakka tartibdagi tadbirkor yoki MChJni ro'yxatdan o'tkazish amalga oshiriladigan soliq idorasiga taqdim etiladi. 5 kun ichida arizachi ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi sertifikat olishi kerak. Keyin Pensiya jamg'armasi va Majburiy tibbiy sug'urta jamg'armasida (majburiy tibbiy sug'urta) ro'yxatdan o'tish tartibi hali ham amalga oshirilishi kerak.

Ushbu bosqichlarning barchasini bajargandan so'ng, tadbirkorga quyidagilar kerak bo'ladi:

xodimlar soni to'g'risidagi ma'lumotlarni taqdim etish;
maxsus bank hisob raqamini ochish;
muhr va shtamplarga buyurtma berish.

Agar MChJ ro'yxatdan o'tgan bo'lsa, biznes yuritish uchun zarur hujjatlar ro'yxati quyidagilardan iborat bo'ladi:

nizom;
MChJni tashkil etish to'g'risidagi qarorlar yoki bitimlar;
to'langan bojlar bo'yicha tushumlar;
pasportning tasdiqlangan nusxalari;
o'tish uchun e'lonlar soddalashtirilgan tizim soliqqa tortish;
MChJ shaklida o'z korxonasini ro'yxatdan o'tkazish uchun arizalar;
xizmat ko'rsatish uchun ijaraga olingan binolar egasining tasdiqlovi;
foydalanilayotgan mulkka egalik shaklining tasdiqlangan nusxasi.

Barcha hujjatlar taqdim etilganda, yakka tartibdagi tadbirkor yoki MChJ Pensiya jamg'armasi va Majburiy tibbiy sug'urta jamg'armasida ro'yxatga olinadi, zarur hisobvaraqlarni ochadi va kassa apparatini ro'yxatdan o'tkazish tartibidan o'tadi.

Taksi mashinalari

Sizning ixtiyoringizda avtomobillarsiz taksi parkini qanday ochish mumkinligi haqida so'rash tabiiy. Yuqorida aytib o'tilganidek, avtoulovlarni o'z mablag'ingiz bilan sotib olishingiz mumkin yoki siz o'zingizning mashinangiz bilan haydovchilarni ijaraga olishingiz mumkin.

Siz o'zingizning parkingizni tashkil qilishingiz va unga xodimlarni ikkita sxema bo'yicha yollashingiz mumkin. Bu shaxsiy loyihami yoki franchayzing orqali ishmi. Ikkinchi variant o'zining afzalliklariga ega:

investitsiya qilishda risklarni kamaytirish;
tayyor biznes-reja;
mashina sotib olish imkoniyati qulay sharoitlar;
xususiy dasturiy ta'minot.

Bunday holda, foydaning bir qismi franchayzing egasiga o'tadi va mustaqil tadbirkor bunday vaziyatda siz endi bo'lolmaysiz.

Aytaylik, siz buning uchun xarid qilish orqali ochishga qaror qildingiz ma'lum miqdorda avtomobillar. Shuni hisobga olish kerakki, 2019 yilda narxlar yana ko'tarildi va bir vaqtlar qulay bo'lgan avtomobillar allaqachon bir birlik uchun 1 million rubldan oshadi. Agar biz taksi xizmatlarida tez-tez ishlatiladigan Kia Rio, Hyundai Solaris yoki Ford Focus kabi avtomobillarni ustuvor variantlar deb hisoblasak, o'rtacha xarajat yaxshi konfiguratsiyadagi mashina 900 ming rublni tashkil qiladi. 10 ta mashinadan iborat parkni shakllantirish uchun siz kamida 9 million rubl sarmoya kiritishingiz kerak bo'ladi.

Lizing to'liq sotib olishga muqobil bo'lishi mumkin. Shunda barcha avtomobillar uchun to'lovni ancha qulay shartlarda bir necha yilga uzaytirish mumkin. Agar taksi ishlagan birinchi yilda kerakli foyda keltirmasa, qarzni to'lash uchun zarur bo'lgan zaxirada har doim zaxira fondi bo'lishi kerak.

Kerakli jihozlar

Agar siz taksini noldan ochish uchun faqat mashinalar va ruxsat kerak deb o'ylasangiz, juda adashasiz. Ha, avtomobil sotib olish xarajatlarning asosiy qismidir. Ammo qo'shimcha ravishda siz ma'lum uskunalar sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Mashinalarni shashka, markali stikerlar va boshqa atributlar bilan o'z xohishingizga ko'ra va kerak bo'lganda jihozlashingiz mumkin.

Asosiy e'tibor dispetcherlik xizmatini tashkil etish va haydovchilarning buyurtmalarni qabul qilish va qayta ishlash qobiliyatiga qaratiladi.

Uskunalar tarkibiga quyidagilar kiradi:

aloqa vositalari;
boshqaruv xonasi uchun terminallar va serverlar;
xodimlarning ishini nazorat qilish uchun qurilmalar.

Transport xizmati radiostantsiyalari bosqichma-bosqich tugatilmoqda. Ular hujayra qamrovi yomon bo'lgan ba'zi kichik shaharlar va mintaqalarda dolzarb bo'lib qolmoqda.

Ammo zamonaviy yechim - bu maxsus o'rnatilgan smartfonlardan foydalanish dasturiy ta'minot. Xodimlar uchun smartfon sotib olishingiz kerakmi yoki yo'qmi, aniq vaziyatga bog'liq. Lekin maxsus dasturiy ta'minot to'lanadi, shuning uchun siz har oyda to'lashingiz yoki ma'lum muddatga obuna bo'lishingiz kerak.

Telefonlardan foydalanadigan aloqa qurilmalari odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi:

GPS modullari;
taksometrlar;
masofaviy buyurtmalarni qayta ishlash tizimi;
radio funktsiyalari.

Shu bilan birga, dispetcherda buyurtmalar qabul qilinadigan maxsus terminal va transport xizmatini avtomatlashtirish dasturiga ega server mavjud. Dasturiy ta'minotdan foydalanib, siz barcha drayverlar bilan aloqada bo'lishingiz, suhbatlarni yozib olishingiz, joylashuvni kuzatishingiz va hk.

Bunday uskunaning narxi to'liq oqlanadi, chunki u tejashga hissa qo'shadi, ish sifatini nazorat qilishni yaxshilaydi, hisobotlarni yaratishga imkon beradi va buyurtmalarni qayta ishlash jarayonini tezlashtiradi.

Xodimlar

Xodimlarni tanlashga imkon qadar mas'uliyat bilan yondashish kerak. Odamlar sizning talablaringizga javob berishi, o'z sohasida professional bo'lishi yoki mashg'ulotlarga tayyor bo'lishi muhimdir.

Ha, barqaror va doimiy ish bilan ta'minlash masalasi ham muhim emas. Bu ko'p jihatdan xodimlarga bog'liq. Avval taklif qilish yaxshiroqdir. yaxshi sharoitlar doimiy ravishda yangi drayverlarni, operatorlarni va hokazolarni izlashga majbur bo'lmasligingiz uchun.

Taksi xizmatining standart xodimlari quyidagi mutaxassislardan iborat:

Haydovchilar. Kamida 3 yil haydagan avtoulovchilarga ustunlik bering. Shaharni yaxshi biladigan odamlarni tanlash juda ma'qul.
Nazorat bo'limi xodimlari. Ular buyurtmalarni qabul qiladilar, haydovchilarga ma'lumotlarni uzatadilar. Ular aniqlik, tezlik, ehtiyotkorlik, shuningdek, maxsus dasturiy ta'minot bilan ishlash qobiliyatini talab qiladi.
Buxgalter. Odatda bu bir kishi. Bundan tashqari, buxgalterni masofadan turib ishga olish mumkin, bunday xizmatlarni taqdim etuvchi kompaniya bilan bog'laning. Ba'zan xodimlarda shaxsiy hisobchiga ega bo'lishdan ko'ra foydaliroqdir.
Tibbiyot mutaxassisi. Bu haydovchining ishga ketishidan oldin uning sog'lig'ini nazorat qilish va tekshirishga majbur bo'lgan shaxs.

Direktor va menejerning vazifalarini odatda tadbirkorning o'zi bajaradi. Garchi bu erda ham har kim tegishli vakolatlarni kimga berishni hal qiladi. Ba'zilar ma'lum ish haqi stavkasi uchun menejerni yollashadi.

Reklama kampaniyasi

Agar siz buning uchun hech narsa qilmasangiz, sizning taksi xizmatingiz mashhur va taniqli bo'lib qolmaydi, shunchaki o'tirib, mijozlar qo'ng'iroqlarini kuting.

Tan olish faol reklama kampaniyasi orqali erishiladi. Ochilish vaqtida shunday bo'lishi kerak. Bundan tashqari, mijozdan birinchi buyurtmani qabul qilishdan oldin ham xabardorlikni oshirish haqida o'ylashni boshlashingiz kerak.

Yangi mijozlarni faol jalb qilish uchun asos sifatida quyidagilar ko'rib chiqilishi mumkin:

mijozlarga qulay narx siyosati;
haydovchilarning majburiy punktualligi;
yo'lovchilarni aniq va muammosiz tashish;
barcha xodimlarning xushmuomalaligi;
pokiza tashqi ko'rinish haydovchi;
mashinalarning o'zlari ko'rinishi.

Mahalliy bosma ommaviy axborot vositalarida standart reklama. Ular odatda arzon, ammo ma'lum bir auditoriyani yangi kompaniya jalb qiladi.
Bannerlar va bilbordlar. Ularni gavjum yo'llar bo'ylab va aholi punktining barcha hududlarida o'rnatish yaxshiroqdir. Juda qimmat, ammo vaqt o'tishi bilan bunday reklama o'zini to'laydi.
Internet. Bu sizning kompaniyangizni bepul reklama qilishda yordam beradi. Bundan tashqari, pullik reklama vositalari mavjud. Hisob qaydnomasi yoki sahifa yaratish hozirda dolzarbdir ijtimoiy tarmoqlarda, ularni faol o'tkazing, savollarga javob bering, so'rovnomalar yarating, turli chizmalar va aktsiyalarni o'tkazing.
Mashinalarning o'zi. Reklamali yorqin, chiroyli mashinalar etarli bo'ladi samarali vosita taraqqiyot uchun.

Vizitka va varaqalar ko'rinishidagi bosma mahsulotlardan foydalanish qanchalik samarali bo'lishini o'zingiz hal qiling. O'ylab faol o'sish Internetda reklama samaradorligi, oddiy tarqatish reklama bukletlar asta-sekin o'z ahamiyatini yo'qotmoqda. Ammo bu hali ham tashrif qog'ozlarini chop etishga arziydi va haydovchilarga ularni yo'lovchilarga tarqatishni buyuradi.

Sarlavhangizga alohida e'tibor bering. Ogohlikning tez o'sishida asosiy rol o'ynashi mumkin bo'lgan brend. O'ziga xos, ijodiy va g'ayrioddiy narsalarni o'ylab toping. Buning uchun ba'zan sizning logotipingizni ishlab chiqadigan, nom va shior bilan chiqadigan maxsus agentliklarga murojaat qilish kerak. Dastlab, mohiyatga e'tibor qaratish muhimdir tijorat faoliyati. Ya'ni, siz elita taksimisiz, iqtisodiy variantmisiz, universal xizmatmisiz yoki qandaydir noodatiy xizmatlarni ko'rsatasizmi, bu erda alohida ta'kidlash kerak.

Muhim tafsilot mutaxassislar telefon raqamining soddaligini chaqirishadi. Ideal holda, o'z mobil ilovangizni umuman ishlab chiqish, lekin boshlang'ich kompaniya uchun bu juda qimmat va murakkab. Raqam qanchalik sodda bo'lsa, mijoz uni shunchalik oson eslab qoladi. Va u qaysi xizmatga qo'ng'iroq qilish, taksiga qo'ng'iroq qilish, telefon raqamlarini saralash haqida o'ylay boshlaganida, u siznikini eslab qoladi.

Mutaxassislar yana bir muhim maslahat berishadi. Agar kompaniya rivojlana boshlasa, o'z ta'sirini kengaytirsa, mijozlar orasida talabga ega bo'lsa, o'z brendi nomiga patent ochish ortiqcha bo'lmaydi. Bu sizning nomingizdan o'z maqsadlari uchun foydalanishi mumkin bo'lgan vijdonsiz raqobatchilardan himoya qiladi.

Biznes boshlashning moliyaviy muammosi

Taksini noldan ochish qancha turadi va qanday xarajatlar kutilmoqda degan savol hammani qiziqtirishi mantiqan to'g'ri.

Yo'lovchilarni tashish biznesi barcha mumkin bo'lgan variantlar orasida eng arzon emas, lekin eng qimmat emas.

Eng to'g'ri qaror biznes-rejani oldindan ishlab chiqish bo'ladi, unga ko'ra siz yangi taksini tom ma'noda noldan ochishingiz mumkin. Bu loyihani boshlash uchun zarur bo'lgan barcha xarajatlarni ta'minlaydi.

Shu bilan birga, har bir taksi biznesi individual xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Ba'zilar 20 ta mashina parki bilan taksi xizmatlarini noldan ochishga qaror qilishadi. Boshqalar esa 3-4 ta mashina bilan cheklanadi yoki hatto o'z avtomobillari bilan haydovchilarni yollaydi.

Siz hamma uchun bir xil bo'ladigan ba'zi xarajatlarga misol keltira olasiz:

Yakka tartibdagi tadbirkor yoki MChJni ro'yxatdan o'tkazish uchun tom ma'noda bir necha ming rubl kerak bo'ladi.
Har bir alohida mashina uchun ruxsat olish uchun taxminan 1-2 ming rubl kerak bo'ladi.
Agar siz radiostantsiyadan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u 15-20 dan 40-50 ming rublgacha turadi.
Xuddi shu vaziyatda sizga o'zingizning radio to'lqiningiz kerak bo'ladi. Uning ijarasi 20 ming rublgacha turadi.
Ofis dasturlari 5-10 ming rublni tashkil qiladi.
Taksi xizmati uchun yagona telefon raqamini yaratish uchun siz taxminan 4 ming to'lashingiz kerak.
Bir mashinani ratsion, taksimetr va shashka bilan jihozlash uchun 3 ming rublgacha kerak bo'ladi.
Savdo belgisini ro'yxatdan o'tkazish uchun odatda 7000 rubl yoki undan ko'p kerak bo'ladi.
Agar uyali aloqa orqali ishlayotgan bo'lsangiz, har bir drayver va dasturiy ta'minotni o'rnatish uchun bir nechta smartfonlar to'plami talab qilinishi mumkin. Bu har bir mashina uchun kamida 5-7 ming rubl.

Bundan tashqari, xonani ijaraga olish, kommunal to'lovlar, dasturiy ta'minotni yangilash, xodimlarning ish haqi, soliq imtiyozlari va boshqa ko'plab xarajatlar haqida unutmang.

Taksi xizmatlari turli shaharlar va hududlarda ishlayotgan bo'lsa-da, taxminiy foyda barcha holatlar uchun hisoblanishi mumkin. Har bir smenada bitta mashina 3-5 ming rubl miqdorida iflos foyda keltirishi mumkin. Va bu oyiga taxminan 100 ming rubl. Shu bilan birga, foydaning 30% atrofida haydovchining o'ziga to'g'ri keladi. Qolganlarning hammasi sof daromadga kiritiladi.

Nazariy jihatdan, to'g'ri ish va mijozlar bilan barqaror vaziyat bilan, taksi xizmatini ochish biznesi, agar park o'z mablag'lari hisobidan sotib olinmagan bo'lsa, 6-8 oy ichida to'lashi mumkin. Agar bu o'z parkiga ega taksi bo'lsa, unda to'lov 1,5-2 yilga oshadi.

Bozordagi raqobat juda jiddiy, bundan tashqari har doim ma'lum xavflar mavjud. Yaxshi biznes-rejasiz ushbu sohada yetakchi tadbirkor bo‘lishga urinish hech qanday natija bermaydi. Biznes-reja nafaqat umumiy xavf-xatar va raqobatni, balki taksi xizmati ochilgan hududning o'ziga xos shartlari va xususiyatlarini ham hisobga olishi kerak.

Hech kim muvaffaqiyatga kafolat bera olmaydi. Bu o'zingizga bog'liq.

Yo'lovchi tashish - bu juda foydali biznes. Xususiy taksi firmasida bir necha yil ishlagan ko'plab haydovchilar o'z bizneslarini ochishga qaror qilishadi.
Bir tomondan, yangi ishbilarmonlar taksi faoliyati bilan ichkaridan tanishgan bo'lsa, ikkinchi tomondan, bu sohada ko'plab "tuzoqlar" mavjud.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada odatiy echimlar haqida gap boradi huquqiy masalalar lekin har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va TEKINGA!

Taksi xizmati nima?

Asosiy faoliyat

Taksining ishi - mijoz tomonidan belgilangan joyga yo'lovchilar va tovarlarni etkazib berish. Taksilar jamoat transporti vositasi sifatida tasniflanadi. Taksi xizmatlari mijoz tomonidan kompaniya tariflari va hisoblagichga muvofiq, shuningdek, haydovchi bilan kelishilgan holda to'lanadi.

Taksi xizmatlari turli marka va modeldagi avtomobillarga ega, ba'zi kompaniyalar vakillik modellarini taqdim etadilar.

Haydovchilarning faoliyati odatda buyurtma ma'lumotlarini radio yoki telefon orqali uzatuvchi dispetcherlar tomonidan muvofiqlashtiriladi. Ko'pgina taksilar GPS navigatsiya tizimlaridan foydalanadilar.

Yagona tartibli tarqatish markazlari bilan o'zaro aloqada bo'lgan taksilarning alohida toifasi mavjud. Bunday taksilarning buyurtmalarni qabul qilish va tarqatish bo'yicha o'z tizimi mavjud emas. Mijozlarning arizalari tarqatish markazi tomonidan qabul qilinadi va u yerdan yo‘l narxi va yo‘lovchining masofasi kabi mezonlarga ko‘ra taksi kompaniyalariga jo‘natiladi.

Taksi xizmatlari boshqa jamoat transporti turlariga nisbatan bir qator afzalliklarga ega:

shaharning istalgan nuqtasiga yetkazib berish imkoniyati;
kechayu kunduz ishlash;
qulay sayohat sharoitlari;
Tez yetkazib berish.

TO salbiy tomonlari quyidagi fikrlar qo'llaniladi:

xizmatlarning yuqori narxi;
cheklangan miqdordagi yo'lovchilarni tashish;
avtomobilni uzoq vaqt kutish yoki bayramlarda og'ir ish yuki tufayli rad etish;
noto'g'ri kutish vaqti;
noqonuniy tashuvchilarning katta foizi, natijada - xizmat ko'rsatish sifati past.

Qonunchilik

Taksi faoliyati tartibga solinadi federal qonun 69-son, Taksi qonuni deb ataladi. Hujjat 2011 yil 1 sentyabrdan kuchga kirdi. Ushbu qonunga muvofiq, har qanday yakka tartibdagi tadbirkor– taksi haydovchisi yoki ixtisoslashtirilgan korxonada yo‘lovchi va yuk tashish uchun ruxsatnoma bo‘lishi kerak;

Uni olish uchun siz avval yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishingiz yoki MChJ (yoki boshqa) ochishingiz kerak tashkiliy shakl) soliq idorasida, keyin esa murojaat qiling Federal xizmat transport sohasida nazorat bo'yicha.

Qabul qilingan hujjat faqat hududning hududiy chegaralarida amal qiladi, boshqa hollarda hududlar o'rtasida tegishli shartnoma tuzilishi kerak.

Tashish litsenziyasi tadbirkor yoki MChJ muassislarining arizasi asosida kamida besh yil muddatga beriladi. Ruxsatnoma tadbirkor yoki taksi korxonasi yo‘lovchilar va bagaj tashish uchun mo‘ljallangan bir yoki bir nechta transport vositalariga ega bo‘lishi (yoki ijaraga olishi) sharti bilan beriladi.

Shuningdek, quyidagi shartlar bajarilishi kerak:

Har olti oyda engil avtomobil tekshiruvdan o'tishi kerak.
Avtomobilning korpusida yoki yon yuzalarida taksilarni ("shashka") bildiruvchi rangli kompozitsiyalar qo'llanilishi kerak.
Ba'zi hollarda sub'ektlarning qonunchiligi avtomobil uchun yagona rang sxemasini belgilaydi.
Mashinaning tomiga to'q sariq chiroq o'rnatilgan bo'lishi kerak, salonda esa taksimetr bo'lishi kerak.
Taksi haydovchisi tajribasi 3 yil yoki umumiy haydash tajribasi kamida 5 yil.
Taksi operatorlari nazorat qilishlari shart texnik holat Buyurtmalarga jo‘nashdan oldin avtomobilni va uning xizmat ko‘rsatishga yaroqliligini tekshirish, shuningdek, haydovchilar safar oldidan tibbiy ko‘rikdan o‘tishlari shart.

Litsenziya har doim mashinada bo'lishi kerak. Haydovchi uni yo'lovchi yoki yo'l harakati politsiyasi xodimining iltimosiga binoan taqdim etishga majburdir.

Ish imkoniyatlari

O'z avtomobilingiz bilan shaxsiy tashuvchi sifatida

O'z ixtiyorida o'z avtomobiliga ega bo'lgan ko'plab haydovchilar "o'zlari uchun", ya'ni shaxsiy transport bilan shug'ullanishni afzal ko'radilar. "Bomba" deb atalmish foizlar asta-sekin kamayib bormoqda, tobora ko'proq odamlar qonuniy yo'lni tanlamoqda.

Agar avtomobil egasi yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tmasdan ishlayotgan bo'lsa va transport litsenziyasiga ega bo'lmasa, u noqonuniy tadbirkorlik faoliyati uchun ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin.

"Xususiy treyder" ning daromadi ko'p jihatdan avtomobilning markasi, yoshi va holatiga bog'liq. Avtomobil qanchalik yaxshi ko'rinishga ega bo'lsa, mijoz o'z manziliga borishni xohlash ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Ko'rinib bo'lmaydigan mashinalarda va hatto zanglagan dog'lar va "g'ijimlangan" elementlarda ham odamlar juda istaksiz o'tirishadi. O'rtacha, agar mashina juda yaxshi ko'rinishga ega bo'lsa va taksi haydovchisi kuniga 12 soat ishlagan bo'lsa, kunlik daromad 2500 dan 3000 rublgacha va boshqalar.

Vaqt o'tishi bilan tez-tez tashuvchilar doimiy mijozlar bazasini rivojlantiradilar. Kuniga olingan mablag'ning mingga yaqini benzin va avtomobil yuvishga ketadi. Shuni ham yodda tutish kerakki, vaqti-vaqti bilan avtoulov xizmatiga tashrif buyurish kerak.

Ishning ushbu variantini tanlashda siz ba'zi nuanslarni eslab qolishingiz kerak. Eng foydali nuqtalar, qoida tariqasida, noqonuniy "bombalar" bilan "bo'linadi". Ba'zida bunday "takschilar" ataylab g'ildiraklarni teshib, o'z o'rnini egallaganlarga nisbatan boshqa harakatlarni amalga oshiradilar.

Nazorat xonasi yordamida

Shuningdek, siz dispetcherlik xizmatlari orqali mashinangizda ishlashingiz mumkin. Ba'zi haydovchilar mashina ijaraga olishadi. Buyurtmalar odatda telefon yoki walkie-talkie orqali qabul qilinadi. Dispetcherlik kompaniyasi gazetalarda, internetda va boshqa manbalarda taksi xizmatlari haqidagi e'lonlarni joylashtiradi. Odatda bunday tashkilotlar avtoulovlar parkisiz ishlaydi. Dispetcher telefon orqali qo'ng'iroqlarni qabul qiladi va buyurtmalarni haydovchilarga o'tkazadi.

Kompaniya har bir buyurtmadan 15-25% mukofot oladi.

Kompaniya va haydovchi o'rtasida shartnoma tuziladi. Ko'pgina dispetcherlik xizmatlari haydovchilardan IP-ni ro'yxatdan o'tkazish sertifikatini talab qiladi. Firma bilan hisob-kitob har bir necha kunda amalga oshiriladi - odatda haftada.

Ushbu daromad olish usuli bir qator afzalliklarga ega:

harakat erkinligi;
ilovalarni tanlash imkoniyati;
nazorat etishmasligi;
kunning istalgan vaqtida ishlash qobiliyati.

Haydovchining o'zi avtomobilning holatini kuzatishi va unga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini o'z zimmasiga olishi kerak. O'rtacha ish kunlarida kuniga 3 dan 4 minggacha, bayramlarda esa undan ham ko'proq pul ishlashingiz mumkin. Minus benzin va dispetcherga to'lovlar, oyiga juda munosib miqdor chiqadi.

Hammasi o'zingiz (o'z parkingiz, boshqaruv xonangiz bilan)

Pul ishlashning eng foydali usuli yo'lovchi tashish— shaxsiy dispetcherlik xizmatini ochish va avtotransport parkini yaratish. Xodimlar bajarilgan buyurtmalar hajmiga qarab ish haqi oladigan haydovchilarni yollashadi. Taksi xizmatining formati butunlay mavjud moliyaviy resurslarga bog'liq.

Dispetcher va park bilan taksi xizmatini ochishga qaror qilib, siz quyidagi fikrlarni hisobga olishingiz kerak:

Binolarni ijaraga olish. Boshqaruv xonasi uchun 30 kvadrat metrgacha bo'lgan maydon etarli bo'ladi.
Uskunani sotib olish. Dispetcherlarni yuqori sifatli telefon aloqasi va dasturiy ta’minot bilan ta’minlash zarur. Barcha transport vositalari barqaror radioaloqa bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Ishchilarni yollash va ish haqi. Faoliyatni amalga oshirish uchun siz hisobchi, dispetcherlar va haydovchilarni yollashingiz kerak.
Qo'shimcha xarajatlar. Bunga reklama, telefon va internet to‘lovlari, texnik ko‘rik va haydovchilarni tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish uchun to‘lovlar va boshqalar kiradi.

Taksi kompaniyasining o'zini oqlash muddati parkning hajmiga bog'liq. Agar 50 ta mashina bo'lsa, to'lov muddati olti oydan oshmaydi.

Taksini qanday ochish kerak?

Bozorni baholash, raqobatchilarni tahlil qilish

Har qanday biznes bozorni dastlabki baholash va raqobatbardosh bazani tahlil qilishdan so'ng boshlanishi kerak. Bu aniqlashga yordam beradi narx siyosati firmalar. Xususiy firmalar o'rtasidagi raqobat juda katta. Shuningdek, tahlilda "noqonuniy muhojirlar" foizini hisobga olish kerak, ammo ularning sonini hisoblash mumkin emas.

Har yuz ming aholiga 1-3 ta taksi xizmati to‘g‘ri kelsa, bu normal holat hisoblanadi.

Bu o'rta shaharlar uchun (300-600 ming kishi). Kichik shaharlar va bittasi etarli. Agar sizning shahringizda xususiy treyderlarni hisobga olmaganda, o'nlab tashuvchilar mavjud bo'lsa, boshlash kerakmi yoki yo'qligini yaxshilab o'ylab ko'rishingiz kerak.

Bunday ulkan raqobat munosabati bilan har bir taksi xizmati “hamkasblari” fonida ajralib turishga intiladi. Ba'zi firmalar faol reklama kampaniyalari o'z brendini yaratish uchun.

Bugungi kunda biznesning ijtimoiy yo'nalishi sezilarli daromadga aylanadi. Nogironlarni tashish ana shunday xizmatlardan biridir.

Nogironlar uchun taksi

O'z biznesingizni ochishda siz xizmatni raqobatchilardan ajratib turadigan bir nechta tafsilotlarni o'ylab ko'rishingiz kerak:

Iloji bo'lsa, avtomobilga sayohat uchun karta bilan to'lash imkonini beruvchi terminallarni o'rnatish kerak.
Avtomobillarni Wi-Fi bilan jihozlash mumkin.
Ba'zi firmalar "ayollar" taksilarini tashkil etishga ixtisoslashgan.
Siz parkni bir nechta eksklyuziv avtomobil modellari bilan to'ldirishingiz mumkin.
Uy hayvonlarini tashishda ehtiyot bo'ling va hokazo.

Roʻyxatdan oʻtish

Taksi faoliyati "hisoblash" (UTII) ga to'g'ri keladi, shuning uchun siz yakka tartibdagi tadbirkor sifatida soliq bilan ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Har bir mashina uchun siz yo'lovchilarni tashish uchun ruxsat olishingiz kerak. Transport qo'mitasidan ruxsat oling.

Biznesni bosqichma-bosqich ro'yxatdan o'tkazish quyidagicha ko'rinadi:

hujjatlar to'plamini shakllantirish (IPni davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun ariza, TIN nusxasi, pasport nusxasi, IPni ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji to'langanligi to'g'risidagi kvitansiya);
yashash joyidagi soliq organiga hujjatlarni taqdim etish;
5 ish kuni ichida ro'yxatdan o'tganlik to'g'risidagi guvohnomani olish;
zarur hollarda soliq organiga maxsus rejimga o‘tish uchun ariza berish;
pensiyada ro'yxatdan o'tish;
qo'shimcha ravishda - bank hisob raqamini ochish.

MChJni ro'yxatdan o'tkazish uchun quyidagi amallarni bajaring:

Yuridik shaxsni davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun ariza berish.
Nizom loyihasini ishlab chiqish.
Yagona ta'sischi MChJni tashkil etish to'g'risida qaror qabul qiladi, ikkita ta'sischi uchun yuridik shaxsni tashkil etish to'g'risida bayonnoma tuziladi.
Davlat bojini to'lash.
Ta'sischilarning pasportlarini notarius tomonidan tasdiqlash.
Ikki ta'sischi o'rtasida yuridik shaxs tashkil etish to'g'risida shartnoma tuzish.
Bino egasining kafolat xati, unga ko'ra kompaniya ro'yxatdan o'tgan.
Ko'chmas mulkka egalik huquqini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnomani notarial tasdiqlash.
Soliq idorasiga "soddalashtirish" ga o'tish uchun ariza (agar kerak bo'lsa);
Pensiyada ro'yxatdan o'tish.
Joriy hisob ochish.

Qancha?

Taksi ochish uchun zarur bo'lgan aniq miqdorni nomlash mumkin emas. Nazorat xonasini yaratish, albatta, o'z flotingizni yaratishdan ko'ra arzonroq bo'ladi.

Quyida xarajatlar moddalari va ular bo'yicha taxminiy xarajatlar jadvali keltirilgan:

Xarajatlar moddasi	Taxminiy xarajatlar, rub.
IPni ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji	800
MChJni ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji	4000
Transport ruxsatnomasi	1500 gacha
radiostansiya	15 dan 40 minggacha yoki undan ko'p
Radio to'lqinlari sublizing	16-18 ming
Dasturiy ta'minot	Taxminan 5 ming
Telefon raqami	2,5 mingdan
Bitta mashinani jihozlash	3 mingdan
O'z parkingiz uchun avtomobillarning narxi	Brend va modellarga bog'liq
Tovar belgisini ro'yxatdan o'tkazish (taksilar uchun korporativ logotip va sarlavha)	6-7 ming
Radiochastotadan foydalanish uchun oylik abonent toʻlovi	10 ming
Kommunal to'lovlar	2 mingdan
Bitta operatorning ish haqi	Kamida 15-20 ming
Garaj va ofis ijarasi	Narxlar shahar, hudud va hududga qarab farqlanadi

Yuqoridagi jadval shuni ko'rsatadiki, o'z taksingizni ochish juda qimmat biznes turidir.

Foyda va to'lovni hisoblash

Kuniga bitta mashina yetkazib beradi 2,5 dan 4000 ming rublgacha. Shunday qilib, avtomobildan oylik daromad 120 ming rublgacha bo'lishi mumkin. Agar 40% haydovchida qolsa, kompaniya oyiga 72 mingga yaqin pul oladi.

Avtomobillarni sotib olish bilan o'z parkingizni yaratish 1,5-2 yillik faoliyatda o'zini oqlashi mumkin.

Va flotsiz, to'lov muddati taxminan olti oyni tashkil qiladi.

Professionallar o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadilar

Taksi xizmatlari sohasida ishlaydigan mutaxassislar siz ko'p pul tejashingiz mumkin bo'lgan oddiy usulni tavsiya qiladilar. U operatsion kompaniya bilan hamkorlikda va franchayzing shartnomasini tuzishda tuziladi.

Internet-biznesning jadal rivojlanayotgan sohasi ixtisoslashgan firmalarning paydo bo'lishiga yordam beradi transport. Ushbu biznesdagi raqobat juda yuqori bo'lsa-da, talab shunchalik kattaki, hatto yangi boshlanuvchi tadbirkor ham o'z o'rnini to'ldirishi va yaxshi daromad olishi mumkin. Ushbu biznes g'oyada biz sizga yuk tashish dispetcherlik xizmatini noldan qanday ochishni, qaerdan boshlashni va bu faoliyat foydalimi yoki yo'qligini aytib beramiz.

Biznesni boshlash va rejalashtirish xususiyatlari

Dispetcherning vazifasi ma'lum bir yo'nalishda ketayotgan mashina uchun yukni topishdir. Siz mashinani o'zi sotib olishingiz va haydovchini yollashingiz shart emas. Haydovchilarni o'z transporti bilan topish, ularga buyurtma berish va komissiya olish kifoya.

Yuk tashish biznesini noldan ochish uchun tadbirkor bu sohaga sho'ng'ishi kerak. Buning uchun ikkita usul mavjud. Birinchisi, eng qimmati - bu biznesni tushunadigan o'z bazasiga ega bo'lgan tajribali dispetcherlarni yollash. Ular ishni tezda o'rnatishga va muammosiz ishlashga qodir bo'ladi. Keyinchalik tadbirkorning vazifalari faqat boshqaruv funktsiyalarini o'z ichiga oladi.

Boshqasi, tadbirkorning o'zi dispetcherlik xizmatida tajribaga ega ekanligiga, haydovchilar bazasiga va biznesni birinchi bosqichda ushlab turishga imkon beradigan ma'lum miqdordagi doimiy mijozlarga ega ekanligiga asoslanadi. Biz ikkinchi variantni tanlashni tavsiya qilamiz, chunki birinchisida siz xodimlarga juda bog'liq bo'lasiz. Agar ular sizni to'satdan baza bilan birga tark etishsa, bu butun korxonaning qulashiga olib keladi.

Bir nechta ish sohalari mavjud. Eng foydalilari xalqaro va shaharlararo transportdir. Siz ular orqali ko'proq pul topishingiz mumkin, ammo boshlang'ich kompaniya uchun bu bozorga kirish oson bo'lmaydi. Va tashqi iqtisodiy faoliyat bo'yicha ishlar, odatda, har bir yukni bojxona rasmiylashtiruvidan o'tkazish zarurati va sizga bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra uni yo'qotish xavfi yuqori bo'lganligi sababli jiddiy qiyinchiliklar bilan bog'liq. Tajribasiz, albatta, bu yo'nalishni olishga arzimaydi.

Agar sizda "qimmat" yo'nalishlarda aloqalar va tajribangiz bo'lmasa, shahar ichidagi transportdan boshlash yaxshidir. Mebel, maishiy texnika va transport vositalarini tashish mumkin qurilish mollari. Bularning barchasi katta talabga ega va talab bo'ladi. Bundan tashqari, yuk ko'taruvchilar xizmatlarini ko'rsatish orqali qo'shimcha pul ishlashingiz mumkin.

Dispetcherlar har bir aniq buyurtmaning taxminan 10 foizini olishlari mumkin. Bu mintaqadan mintaqaga o'zgarishi mumkin bo'lgan o'rtacha ko'rsatkich. Dispetcherlik xizmatini ochishdan oldin siz o'zingizning mintaqangizdagi ushbu bozor bilan tanishishingiz va raqobatchilarni tahlil qilishingiz kerak. Agar ularning ko'plari bo'lsa, unda siz o'ylab topishingiz kerak o'ziga xos xususiyatlar bu sizning kompaniyangizni ajralib turadi.

Qanday murojaat qilish kerak

Ushbu turdagi faoliyatni ro'yxatdan o'tkazish o'ziga xos nuanslarga ega. Ko'pgina biznes turlari uchun yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tish juda mos keladi, ammo dispetcherlik kompaniyasi uchun MChJ yaxshiroq bo'ladi. Gap shundaki, bu holatda sud jarayoni bilan bog'liq katta xavflar mavjud va yakka tartibdagi tadbirkor sifatida jismoniy shaxs o'z mulki uchun javobgardir. MChJ faqat kompaniyaga tegishli bo'lgan narsalar uchun sudga tortilishi mumkin.

Bundan tashqari, jamiyat kabi faoliyatning bunday shakli cheklangan javobgarlik, sizga eng ko'p ishlash imkonini beradi yirik kompaniyalar. Roʻyxatdan oʻtish yuridik shaxs IP dan bir oz ko'proq turadi. Bu kamida o'n besh ming rublga tushadi. Siz soliq idorasiga kerakli hujjatlarni olib kelishingiz kerak. MChJ sifatida ro'yxatdan o'tgan taqdirda, dispetcherlik xizmati faqat o'z ustav kapitali bilan tavakkal qiladi.

Litsenziya faqat tashqi iqtisodiy faoliyatda ishlayotgan yoki transportni rejalashtirgan taqdirdagina beriladi xavfli tovarlar. Boshqa hollarda, ish litsenziyasiz amalga oshiriladi.

Sizga nima kerak

Boshlash kerak bo'lgan birinchi narsa - ofis maydonini topish va ijaraga olish. Taxminan 10 kvadrat metrlik kichkina xona buni amalga oshiradi. Chaqiruv markazida xonani ijaraga olish foydali bo'ladi. Ba'zilar ushbu korxonani uyda tashkil qilish, kerak bo'lganda o'z hududida mijozlar bilan uchrashish va Internet orqali hujjat aylanishini amalga oshirish mumkin deb hisoblashadi. Ammo bu holda, biznes, ehtimol, "uy" darajasida qoladi va jiddiy kompaniyalar bunday tashkilot bilan hamkorlik qilishni xohlamaydilar.

Mijozlar bilan uchrashish va qog'ozlarni saqlashingiz mumkin bo'lgan ofisni tanlash yaxshidir. Bu xizmatdagi yaxshi pozitsiya haqida gapiradi.

Biznes ochish uchun sizga quyidagi uskunalar kerak bo'ladi:

yaxshi ishlaydi uyali(ishonchli operatorni tanlash muhim).

Faks funksiyasiga ega statsionar telefon.

Yuqori tezlikdagi Internetga ulangan shaxsiy yoki noutbuk kompyuteri.

Shakllar, shtamplar.

Bularning barchasining narxi kichik, biznesmen 50 ming rublga mos kelishi mumkin.

Korxonani ochish tartibi

Biznesni ro'yxatdan o'tkazish. Biz MChJ maqomini oldik, USN 6 tizimi bo'yicha soliq xizmatida ro'yxatdan o'tdik, agar kerak bo'lsa, litsenziya beriladi.

Ofis ijarasi. Joylashtirish muhim emas, faqat avtomobillar uchun platformaning mavjudligi muhimdir. Sizga yengil avtomobillardagi mijozlar ham, yuk mashinalaridagi haydovchilar ham kelishadi. Yuklash joyini jihozlash shart emas. Drayvlar mijoz joylashgan joyda yuklanadi.

Ofis jihozlari. Biz mebel va ofis jihozlarini sotib olamiz.

Xodimlarni yollash. Birinchi bosqichda etakchidan tashqari bitta odam kifoya qiladi yoki siz usiz ham qila olasiz.

Ishning boshlanishi. O'z xizmatlarini taklif qiladigan kompaniyalarni qidiring. Mijozlar va haydovchilar ma'lumotlar bazasini shakllantirish.

Afzalliklari va kamchiliklari

Bu kichik biznesning ijobiy va salbiy tomonlari bor. Ijobiy tomoni shundaki, kichik boshlang'ich sarmoya, xizmatlarga yaxshi talab va shaharning deyarli hamma joyida kichik ofisga ehtiyoj bor.

Salbiy tomoni fors-major holatlarining yuqori xavfi. Agar yo'lda yuk bilan biror narsa yuz bersa, dispetcher bu muammolar bilan shug'ullanishi kerak va ba'zi hollarda hatto javobgarlikka tortiladi.

Dispetcherlik xizmatining rentabelligi ancha yuqori, chunki xarajatlar minimaldir. Ushbu biznesga kirish chegarasi moliyaviy nuqtai nazardan ancha past. Shu sababli, ushbu biznes yo'nalishi ko'pincha yangi boshlanuvchilar tomonidan tanlanadi. Balki kelajakda uy yuk tashuvchi dispetcher o'z omborlari, katta avtomashinalar parki, xalqaro yo'nalishlar va yuzlab doimiy mijozlari bilan jiddiy biznesning yaratuvchisiga aylanadi. Lekin buning uchun siz o'zingizni sohangizda mas'uliyatli va malakali mutaxassis sifatida ko'rsatishingiz kerak.

Umid qilamizki, bizning biznes g'oyamiz sizga ushbu qiziqarli biznesni mustaqil ravishda amalga oshirishga yordam beradi va sizga ilhom beradi! Omad!

Aleksandr, xayrli kun.

Men ilgari berilgan javobga bir oz qo'shmoqchiman va maslahatlashuvning ma'lum bir natijasini umumlashtirmoqchiman:

Eng maqbul variant haydovchilar bilan agentlik shartnomasini tuzishdir (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1005-moddasi), endi Yandex Taxi / Uber / Gett agregatorlarining barcha hamkorlari allaqachon ushbu sxema bo'yicha ishlamoqda, ular eng ko'p narsani aniqladilar. taksi agregatorlarining hamkori uchun optimal sxema.

Haydovchilar bilan siz jismoniy kabi shartnoma tuzasiz. shaxslar, ular bilan agentlik shartnomasi bo'yicha ishlash uchun ular IPni ro'yxatdan o'tkazishlari shart emas.

Haydovchilar bilan ishlashda eng muhim narsa bu sizga quyidagilarga imkon beradigan yaxshi yozilgan agentlik shartnomasidir:

1. Soliqni faqat agentlik toʻlovi miqdori boʻyicha toʻlang va haydovchilarning hisobingizga tushgan va keyin haydovchiga oʻtkazadigan pullaridan soliq toʻlamang.

2. Haydovchilarni o'tkazishda soliq va badallarni to'lamang Pul, ya'ni haydovchilarning soliq agenti bo'lmaslik.

Shuni ta'kidlash kerakki, agentlik shartnomasini tuzishning 3 shakli mavjud:

1. Haydovchi sizning ofisingizga keladi va u erda agentlik shartnomasini imzolaydi - menimcha, bu erda hamma narsa aniq. Shartnomada siz agent ekanligingiz aytiladi va sizning haqingiz belgilanadi.

2. Shartnoma, masalan, boshqa shaharlardan drayverlarni ulasangiz, skanerlarni almashish orqali tuzilishi mumkin. Ya'ni, siz imzolagan shartnomaning skanerini yuborasiz, haydovchi uni chop etadi, uni o'zi tomonidan imzolaydi va sizga qaytarib yuboradi. Bunday holda, shartnomada skanerlarni almashish yo'li bilan tuzilganligi aytiladi.

3. Kelishuv-taklif. Ushbu usul endi Uber / Yandex taksi / Gett hamkorlari orasida eng mashhur bo'lib bormoqda - siz o'z veb-saytingizga taklif shartnomasini joylashtirasiz, unda hamkorlik uchun barcha shart-sharoitlar mavjud. Bundan tashqari, haydovchi veb-saytingizda ro'yxatdan o'tganda, u taklif shartlariga roziligini bildiruvchi belgi qo'yadi va ro'yxatdan o'tgan paytdan boshlab sizning orangizdagi shartnoma tuzilgan hisoblanadi.

O'z nomimdan shuni qo'shimcha qilamanki, eng maqbul va xavfsiz ish sxemasini allaqachon ishlab chiqqan ushbu agregatorlarning barcha hamkorlari agentlik shartnomasi bo'yicha ishlaydilar va hech kim haydovchilar uchun soliq to'lamaydi, hamma tinchgina hisobot beradi. soliq organlari va soliq organlaridan hech qanday savol yo'q, soliq faqat ularning ish haqi dan to'lanadi.

Men shaxsan o‘zim turli viloyatlardagi turli mahalliy soliq organlariga bir nechta so‘rovlar yozdim va bu masala bo‘yicha har doim bir xil javob bo‘ldi – siz faqat agentlik to‘lovingiz miqdoridan soliq to‘laysiz, haydovchilar uchun soliq to‘lamaysiz. (ular o'zlari 3 ta shaxsiy daromad solig'ini topshirishlari va daromaddan 13% soliq to'lashlari kerak, ammo bu sizga tegishli emas).

Albatta, soliq organlari tomonidan sheriklarga qo'shimcha soliqlar undirilishi holatlari ham mavjud, qo'shimcha to'lovlarning eng ko'p uchraydigan holatlari - bu haydovchilarga naqd pul hisobidan emas, balki birinchi navbatda kartangizga pul o'tkazish va shundan keyingina pul o'tkazish. kartangizdan haydovchilarga (soliq siz o'zingizni kartaga o'tkazganingizdan so'ng aytiladi - bu yakka tartibdagi tadbirkorning barcha daromadlarini anglatadi), shuningdek, pulni haydovchining o'ziga emas, balki uchinchi shaxsga o'tkazish (boshqaruvchining iltimosiga binoan) haydovchi - uning xotiniga / qarindoshiga va hokazo, masalan, haydovchining hisoblari qarzlar uchun bloklanganda) haydovchi tomonidan tegishli arizasiz uning iltimosiga binoan uchinchi shaxsga pul o'tkazish, ammo bu holatlarda siz Agar siz o'z pozitsiyangizni to'g'ri shakllantirsangiz va haydovchilarga barcha o'tkazmalar haqiqatan ham amalga oshirilgan bo'lsa, qarshi kurashishingiz mumkin.

Ya'ni siz uchun asosiysi ish jarayoni va haydovchilarga pul o'tkazmalari yaxshi yo'lga qo'yilgan, barcha hujjatlar joyida va qonunga muvofiq bo'lsa, keyin bu qismda hech qanday muammo bo'lmaydi.

Shuni ham ta'kidlaymanki, sizga quyidagi OKVED kodlari kerak bo'ladi:
1) 49.32
Taksi faoliyati
Ushbu guruh shuningdek quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- ijara avtomobillar haydovchi bilan
2) 62.09
Kompyuterlar va axborot texnologiyalaridan foydalanish bilan bog'liq faoliyat va boshqalar
Ushbu guruhga quyidagilar kiradi:
- boshqalar axborot texnologiyalari kompyuterda ishlash bilan bog'liq, boshqa guruhlarga kiritilmagan, shu jumladan: nosozlikdan keyin kompyuterni tiklash xizmatlarini ko'rsatish, o'rnatish (konfiguratsiya) shaxsiy kompyuterlar, dasturiy ta'minotni o'rnatish
Ushbu guruhga quyidagilar kirmaydi:
- ixtisoslashtirilgan raqamli va analog kompyuterlarni o'rnatish, 33.20 ga qarang
- kompyuter dasturlarini ishlab chiqish, 62.01-ga qarang
- sohada maslahat berish kompyuter tizimlari, 62.02 ga qarang;
- kompyuter boshqaruvi texnik vositalar, 62.03 ga qarang;
- ma'lumotlarni qayta ishlash va hosting, 63.11 ga qarang

Hurmat bilan,

Vasilev Dmitriy.

Chat
Sizning vaziyatingizni bepul baholash

advokat, Moskva
Chat
0 0