Carta Căilor Ferate Ruse în noua ediție. Carta transportului feroviar al Federației Ruse

Întrebări:

1. Câte capitole și articole conține Carta Feroviară? transportul Federației Ruse?

2. Dați denumirea și descrierea capitolelor din Carta căii ferate. transportul Federației Ruse

3. Ce acte guvernamentale și departamentale care reglementează în detaliu toate aspectele transportului de mărfuri și pasageri au fost elaborate în elaborarea Cartei căii ferate. transportul Federației Ruse?

Literatură:

1. Perepon V.P. „Organizarea transportului de mărfuri”. Ruta 2003 (pagina 21)

2. Navlosirea căii ferate transportul Federației Ruse. M. Transport 2003

Cartă transport feroviar Federația Rusă conține 130 de articole grupate în nouă capitole.

În capitolul I Dispoziții generale» sunt definite principalele obiective ale Cartei și domeniul de aplicare al acesteia, se oferă o definiție clară a conceptelor de bază utilizate în text, se stabilește procedura de elaborare și aprobare a Regulilor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată,

În capitolul II „Transportul de mărfuri, containere și transporturi de vagoane de mărfuri și bagaje” procedura de încheiere a contractelor pe termen lung privind organizarea transportului, depunerea cererilor de transport de mărfuri și punerea lor în aplicare, încheierea unui contract de transport de mărfuri, condițiile de pregătire a mărfurilor pentru transportul de către expeditori, pregătirea vagoanelor, containerelor pentru încărcare de către căi ferate și expeditori, procedura de efectuare a operațiunilor de încărcare, descărcare, sortare a mărfurilor și containerelor, la înregistrarea recepției și livrării mărfurilor.

Același capitol definește obligațiile transportatorului pentru livrarea mărfii la destinație și în termenele stabilite pentru a determina cuantumul lipsei, deteriorarea (alterarea) încărcăturii și a emite un act comercial către destinatar, a verifica starea, greutatea și numărul de piese la eliberarea mărfii; stabilește răspunderea patrimonială a expeditorului pentru exactitatea informațiilor înscrise în scrisoarea de trăsură; s-a stabilit procedura de efectuare a plății pentru transportul de mărfuri, bagaje de marfă și alte plăți datorate transportatorului, procedura de redirecționare a mărfurilor și procedura de soluționare a altor probleme legate de transportul mărfurilor.

Capitolul III „Interacțiunea dintre proprietarul infrastructurii și transportatorii în pregătirea și implementarea transportului de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă” definește procedura de încheiere a acordurilor între transportatori și proprietarii de infrastructură privind furnizarea de servicii pentru transportul pasagerilor, marfă, bagaje, marfă bagaje, precum și procedura de acces al transportatorilor la infrastructură.

Capitolul IV „Căile ferate nu sunt uz comun» este dedicată principalelor condiții de exploatare a căilor ferate nepublice și reglementării relațiilor dintre transportatori, proprietarii de căi ferate nepublice, proprietarii de infrastructură, expeditori și destinatari.

Capitolul V „Transportul de mărfuri în trafic mixt direct” stabilește procedura de organizare a transportului mărfurilor în trafic mixt direct, condițiile de transfer și reîncărcare a acestora la punctele de transbordare, stabilește procedura de percepere a taxelor pentru transportul mărfurilor, determinând termenul de livrare și răspunderea reciprocă de proprietate pentru neîndeplinirea obligațiilor. norma de transbordare, neconservare si intarziere in livrarea marfii.

În capitolul VI „Transportul de pasageri, bagaje și bagaje de marfă” sunt determinate condițiile de transport de pasageri, bagaje, bagaje de marfă, sunt reglementate drepturile și obligațiile transportatorilor, proprietarilor de infrastructură și pasagerilor, sunt stabilite principalele cerințe pentru autoturismele, gările și alte facilități destinate deservirii călătorilor.

Capitolul VII „Răspunderea transportatorilor, proprietarilor de infrastructură, expeditorilor, destinatarilor, pasagerilor definește responsabilitatea părților pentru nerespectarea unei cereri acceptate de transport de mărfuri, mărfuri nesigure și bagaje de marfă, întârziere în livrarea mărfurilor și vagoanelor goale. şi containere care nu aparţin cărăuşului, întârzierea vagoanelor din vina expeditorului şi destinatarului, întârzierea din vina cărăuşului a furnizării vagoanelor pentru încărcare şi descărcare sau pe şinele de expoziţie feroviare etc.

În capitolul VIII „Fapte, pretenții, procese a fost stabilită procedura de întocmire a actelor comerciale și de depunere a pretențiilor și acțiunilor împotriva transportatorului.

Capitolul IX „Dispoziții finale și tranzitorii” a fost stabilită data intrării în vigoare a Cartei, cea de reglementare acte juridice care rămân în vigoare până la adoptarea altora noi.

Charterul conține doar condițiile de bază pentru transportul de mărfuri, pasageri și bagaje de marfă, precum și principalele prevederi pentru interacțiunea infrastructurii și transportatorilor în pregătirea și implementarea transportului. Nu poate prevedea toată varietatea condițiilor specifice și particularităților de transport. Prin urmare, în dezvoltarea sa, se adoptă acte guvernamentale și departamentale importante care reglementează în detaliu toate aspectele transportului de mărfuri și pasageri.

Reguli pentru transportul mărfurilor pe calea ferată- un act juridic normativ emis în conformitate cu Cartea și care conține condițiile de transport al mărfurilor, ținând cont de caracteristicile acestora pentru a asigura siguranța circulației, siguranța mărfurilor și a materialului rulant, precum și siguranța mediului. Regulile aprobate pentru transportul mărfurilor sunt obligatorii pentru toate persoanele fizice și juridice (indiferent de forma de proprietate) care utilizează serviciile de transport feroviar public.

Specificații plasarea și asigurarea mărfurilor în vagoane și containere, aprobat de Ministerul Căilor Ferate, Manuale tarifare, fișe de service și post și instrucțiuni.

Fișele și instrucțiunile de serviciu și posturi includ: Instrucțiuni pentru menținerea raportării comerciale a stației, Instrucțiuni pentru transportul mărfurilor supradimensionate și grele, Instrucțiuni privind procedura și tehnologia de cântărire a mărfurilor, conținut și întreținere aparate de cântărire, Instrucțiuni pentru căutarea mărfurilor pe căi ferate ah, descrierea postului pentru receptorul de marfă.

1 0 11 12 ..

capitolul 2

Carta de transport feroviar a Federației Ruse - Bază legală marfă şi munca comerciala

Semnificația Cartei Transportului Feroviar a Federației Ruse

Efectuând transporturi de mărfuri, pasageri, bagaje și bagaje de marfă, transportul feroviar intră în anumite relații juridice cu expeditorii, destinatarii, pasagerii, persoanele fizice și juridice, alte moduri de transport și proprietarii de vehicule.

Sunt comune reglementarile legale, care determină relațiile care decurg în legătură cu activitățile căilor ferate, sunt reglementate de normele de drept civil, dar nu sunt suficiente pentru a reglementa raporturile apărute în cursul transportului, întrucât nu reflectă specificul procesului de transport. . Prin urmare, la articolul 784 Cod Civil Federaţia Rusă a constatat că Termeni generali transportul sunt determinate de cartele și codurile de transport, alte legi și reguli emise în conformitate cu acestea.

Cele mai importante acte juridice care reglementează relațiile care apar între căile ferate și expeditori, destinatari și pasageri sunt legile federale „Cu privire la transportul feroviar în Federația Rusă” și „Carta transportului feroviar a Federației Ruse”. Charter feroviar

Transportul Federației Ruse (denumită în continuare Carta) din 10 ianuarie 2003, care a intrat în vigoare la 18 mai 2003, reglementează relațiile care au apărut între transportatori, călători, expeditori, destinatari, proprietari de infrastructuri publice de transport feroviar, proprietari de căi ferate nepublice, alte persoane fizice și juridice atunci când utilizează serviciile de transport feroviar public și transport feroviar nepublic, și stabilește drepturile, îndatoririle și responsabilitățile acestora. Având statutul de lege federală, Carta definește condițiile de bază pentru organizarea și implementarea transportului de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă, furnizarea de servicii pentru utilizarea infrastructurii de transport feroviar public și alte servicii legate de transport. .

Carta se aplică și transportului de mărfuri, bagaje de marfă, a căror încărcare și descărcare se efectuează în locuri de uz public și nepublic, precum și pe liniile de cale ferată în construcție adiacente căilor ferate publice.

Normele de drept al transporturilor consacrate în Cartă se bazează pe prevederile Codului civil al Federației Ruse, Legea monopolurilor naturale, Legea privind protecția drepturilor consumatorilor și alte legi federale și tratate internaționale în vigoare în domeniul transport feroviar. Carta definește procedura și condițiile de interacțiune între transportatori și proprietarii de infrastructură în cursul transportului feroviar, prevede accesul la infrastructură în mod nediscriminatoriu, creează condiții egale pentru furnizarea de servicii pentru utilizarea acesteia de către transportatori, indiferent de formele lor organizatorice și juridice și formele de proprietate. Carta stabilește indicatori obligatorii pentru calitatea transportului de mărfuri, bagaje și bagaje de marfă (timpul de livrare, siguranța mărfurilor, bagajelor și bagajelor de marfă) și de serviciu pentru utilizatorii serviciilor de transport feroviar pentru toți proprietarii de infrastructură, transportatorii și organizațiile, antreprenorii individuali care efectuează munca auxiliară (servicii) în timpul transportului.

Cu acceptare legi federale„Despre transportul feroviar în Federația Rusă” și „Carta transportului feroviar a Federației Ruse” au creat bazele reglementare legislativă activități de transport feroviar și asigurarea funcționării normale a acestuia în condițiile pieței.

Înainte de a depune o reclamație împotriva transportatorului în legătură cu transportul de mărfuri, trebuie formulată o reclamație împotriva transportatorului.

La cerere trebuie anexate documentele care confirmă pretențiile formulate de solicitant.

Aceste documente se depun în original sau sub forma unei copii legalizate. Dacă este necesar, transportatorul are dreptul de a solicita prezentarea documentelor originale pentru a lua în considerare cererea.

Dreptul de a depune o reclamație împotriva transportatorului în legătură cu transportul de mărfuri, bagaje de marfă sau o reclamație are:

• destinatar (destinatar) sau expeditor (expeditor) - în caz de pierdere a încărcăturii, a bagajelor de marfă. Reclamația trebuie să fie însoțită de o chitanță de marfă, o chitanță de marfă-bagaj pentru acceptarea mărfii, bagaj de marfă cu o notă de la gara de destinație despre nesosirea mărfii, a bagajului de marfă sau un certificat al transportatorului despre trimiterea mărfurilor, mărfurilor. bagaj cu o notă de la gara de destinație despre nesosirea mărfii, bagajelor de marfă, precum și un document care confirmă faptul pagubei cauzate și care atestă cantitatea și valoarea reală a mărfii expediate, bagajele de marfă fără a include veniturile pierdute și costuri nerealizate;
• destinatar (destinatar) sau expeditor (expeditor) - în caz de lipsă, deteriorare (alterarea) încărcăturii, bagajelor de marfă. Cererea trebuie să fie însoțită de un conosament feroviar, sau o chitanță de bagaj și un act comercial emis de transportator, sau un conosament feroviar cu nota transportatorului privind întocmirea unui act comercial în cazul pierderii acestuia, sau o conosamentul feroviar și documentele de contestație împotriva refuzului transportatorului de a întocmi un act comercial, precum și un document care confirmă faptul prejudiciului cauzat și care atestă cantitatea și valoarea reală a mărfii dispărute, deteriorate (stricate), a bagajelor de marfă, piese, piese de schimb fără a include veniturile pierdute și costurile nerealizate;
• destinatar (destinatar) sau expeditor (expeditor) - în caz de întârziere în livrarea mărfii, a bagajelor de marfă. Cererea trebuie să fie însoțită de un conosament feroviar, o chitanță de bagaj;
• destinatar (destinatar) sau expeditor (expeditor) - în caz de întârziere în eliberarea mărfii, bagajelor de marfă. Cererea trebuie să fie însoțită de un conosament feroviar, o chitanță de marfă-bagaj și un act de formă generală;
• destinatarul, expeditorul, destinatarii în serviciu, expeditorii cu locomotivele lor, proprietarul unei căi ferate nepublice - în cazul plății amenzilor pentru întârzierea aprovizionării vagoanelor pentru încărcare și descărcare, întârzierea curățării vagoanelor de pe locuri. de încărcare, descărcare sau primire a vagoanelor de pe calea ferată nepublică. Cererea trebuie să fie însoțită de o declarație privind furnizarea și scoaterea vagoanelor, o notă din partea administratorului judiciar cu privire la furnizarea și scoaterea vagoanelor, precum și o notificare privind finalizarea operațiunii de marfă sau transferul vagoanelor către expoziția feroviară. cale, extras din contractul de exploatare a unei căi ferate nepublice sau contractul de furnizare și curățare vagoane, act de formă generală;
• destinatar sau expeditor - în cazul returnării plății pentru perioada în care rezervoarele, vagoane de buncăr sunt în curs de curățare la stațiile de spălare și aburire. Cererea trebuie să fie însoțită de un act din forma stabilită privind subumplerea rezervoarelor, telegondolei buncăr descoperite la punctul de încărcare, facturile achitate pentru stația autoturismelor sub actul de umplere insuficientă a rezervoarelor, telegondolei buncăr;
• destinatar sau expeditor - în cazul returnării taxei de transport. Cererea trebuie să fie însoțită de un conosament feroviar sau de o chitanță de mărfuri care confirmă acceptarea mărfii pentru transport și, de asemenea, în cazul în care s-a efectuat încasarea suplimentară a sumei taxelor de transport la gara de destinație la expediere, un certificat de la contabilul-șef al destinatarului. În cazul unui transport eșuat al mărfii, cererea trebuie să fie însoțită de o chitanță de acceptare a mărfii cu o notă de la gara de plecare la returnarea mărfii (faptul returnării mărfii de către calea ferată stația de plecare se confirmă prin semnătura expeditorului în primirea mărfii în lista rutieră);
• destinatarul sau expeditorul care deservește destinatarii, expeditorii cu locomotive proprii, proprietarul unei căi ferate nepublice - în cazul rambursării taxei de utilizare a vagoanelor deținute de alte persoane juridice sau persoane fizice, taxe pentru furnizarea și curatarea vagoanelor si pentru lucrari de manevra. Cererea trebuie să fie însoțită de o declarație de livrare și scoatere a vagoanelor, documente de plată, precum și de un act cu formă generală întocmit în cazul refuzului uneia dintre părți de a semna o declarație de livrare și scoatere a vagoanelor. vagoane;
• un destinatar sau un expeditor care deservește expeditorii, destinatarii cu propriile locomotive, proprietarul unei căi ferate nepublice - în cazul rambursării taxelor pentru utilizarea containerelor deținute de alte persoane juridice sau persoane fizice situate pe container nepublic yarzi. Cererea trebuie să fie însoțită de o evidență a timpului petrecut de expeditor și de destinatar în locuri de uz nepublic, documente care confirmă plata pentru utilizarea containerelor, precum și un act de formă generală, întocmit în cazul refuzul uneia dintre părți de a semna procesul-verbal de furnizare și curățare a vagoanelor;
• destinatarul sau expeditorul care deservește expeditorii, destinatarii cu locomotive proprii, proprietarul unei căi ferate nepublice - în cazul rambursării taxelor pentru utilizarea containerelor deținute de alte persoane juridice sau persoane fizice, atunci când containerele sunt scoase din public locuri prin intermediul expeditorului, al destinatarului, precum și al organizațiilor care desfășoară servicii de transport și expediere. Cererea trebuie să fie însoțită de comenzile din forma stabilită, înregistrări ale timpului petrecut de expeditor și destinatar în locuri publice, precum și documente care confirmă plata pentru utilizarea containerelor;
• expeditorul - în cazul restituirii unei amenzi pentru neîndeplinirea unei cereri acceptate sau pentru nepunerea la dispoziție a vagoanelor, containerelor pentru îndeplinirea unei cereri. Cererea trebuie să fie însoțită de un card de înregistrare pentru executarea cererii, documente care confirmă efectuarea plăților pe cardul de înregistrare, precum și un act cu formă generală întocmit în cazul refuzului uneia dintre părți de a semna card de inregistrare;
• destinatar sau expeditor - în cazul încasării unei amenzi sau rambursării costurilor suportate în legătură cu depunerea vagoanelor necurățate, a containerelor pentru încărcare. Cererea trebuie să fie însoțită de un act de formă generală și de documente care confirmă costurile de curățare a vagoanelor, containerelor;
• destinatarul sau expeditorul - în cazul unei amenzi pentru folosirea de către cărăuş de vagoane, containere fără acordul proprietarilor acestora. Cererea trebuie să fie însoțită de un conosament feroviar sau de o chitanță de acceptare a mărfurilor, un act de formă generală, o cerere de căutare a mărfurilor și alte documente care confirmă utilizarea vagoanelor, containerelor fără acordul proprietarului, o calcularea cuantumului amenzii în cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act de formă generală, acte în apel împotriva acestui refuz;
• destinatar sau expeditor - în cazul încasării unei amenzi și a despăgubirilor pentru pierderile suferite ca urmare a pagubei de către transportator a vagoanelor, containerelor sau a componentelor și pieselor acestora aparținând expeditorilor, destinatarilor, altor persoane juridice sau fizice sau închiriate de aceștia. Cererea trebuie să fie însoțită de un act de formă generală și de alte documente care să confirme faptul și valoarea pagubei de către transportator asupra vagoanelor, containerelor sau componentelor și pieselor acestora, precum și de calculul pierderilor suferite de proprietarii vagoane, containere din cauza avariei lor, în măsura în care nu sunt acoperite de amendă;
• destinatar sau expeditor - în caz de pierdere de către cărăuş a vagoanelor, containerelor aparţinând expeditorilor, destinatarilor, altor persoane juridice sau fizice sau închiriate de aceştia. Cererea trebuie să fie însoțită de o chitanță de acceptare a mărfii cu o notă de la gara de destinație despre nesosirea vagoanelor, containerelor, documente care confirmă proprietatea vagoanelor, containerelor și valoarea lor reziduală, precum și fișe tehnice, copii ale autorizațiilor de circulație a vagoanelor, containerelor pe căile ferate publice, indicând prezența unui șablon pe vagoane, containere, vopseaua distinctivă a acestora;
• destinatar sau expeditor - în cazul restituirii unei amenzi pentru utilizarea vagoanelor, containerelor fără acordul proprietarilor acestora de către expeditor, destinatar care deservește destinatarii, expeditorii cu locomotive proprii, proprietarul căilor ferate nepublice. Cererea trebuie să fie însoțită de un act de formă generală, precum și de documente care confirmă plata amenzii;
• destinatarul (destinatarul), expeditorul (expeditorul) care deservește expeditorii, destinatarii cu locomotive proprii, proprietarul unei căi ferate nepublice - în alte cazuri prevăzute de normele pentru transportul mărfurilor pe calea ferată.

Dreptul de a depune o reclamație împotriva transportatorului în legătură cu transportul de mărfuri, bagaje de marfă se acordă și asigurătorului care a plătit despăgubirea de asigurare expeditorului (expeditorului), destinatarului (destinatarului) în legătură cu îndeplinirea necorespunzătoare de către transportator a obligațiilor de transport. .

Procedura de depunere a unei reclamații de către asigurător este similară cu procedura stabilită pentru depunerea unei reclamații de către expeditor (expeditor), destinatar (destinatar).

Definește drepturile, îndatoririle și responsabilitățile transportatorului, infrastructurii, proprietarilor MNOP (întreprinderi, organizații, instituții) și cetățenilor care utilizează serviciile de transport feroviar.

Scurtă prezentare istorică.

1885 - Carta Generală a Căilor Ferate Ruse

1920 - Carta Căilor Ferate din RSFSR

1927 - Carta căilor ferate din URSS

1998 - Carta Transporturilor a Căilor Ferate din Federația Rusă (Legea Federală)

2003 - Carta Transportului Feroviar a Federației Ruse (Legea Federală)

1. Dispoziții generale

Sunt date definițiile transportatorului, infrastructurii, proprietari, MOP, MNOP, sunt date tipurile de transport.

2. Transportul de mărfuri, containere și transporturi de mărfuri și bagaje

3. Interacțiunea dintre proprietarul infrastructurii și transportatori în pregătirea și implementarea transportului de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă

4. Căi ferate nepublice

5. Transportul mărfurilor în trafic mixt direct.

6. Transport de pasageri, bagaje, bagaje de marfa.

7. Responsabilitatea transportatorilor, a proprietarilor de infrastructură, a expeditorilor (expeditorilor), a destinatarilor (destinatarii), a pasagerilor

8. Acte, pretenții, procese.

9. Dispoziții finale și tranzitorii.

Planificarea transportului de marfă.

Planuri de transport de mărfuri în conditii moderne dezvoltat pe o perioadă lunară.

„Planul lunar de transport” este un plan de transport operațional

Oferă:

1. Satisfacerea deplină și la timp a cererii efective de servicii de transport feroviar pentru transportul mărfurilor cu cele mai mici costuri de transport.

2. Utilizare eficientă stoc rulant

3. Interacțiune clară cu alte moduri de transport

Planificarea lunară a transportului de mărfuri servește ca bază pentru reglementarea tehnică a activității operaționale și pentru determinarea următorilor indicatori:

Dimensiunile mișcării pe șină și direcții

Standarde pentru întreținerea locomotivelor și echipajele de locomotivă

· Consumul de combustibil și energie electrică

· Parametrii de reglementare a flotelor de vagoane pe tip de material rulant pentru fiecare cale ferată, pentru fiecare cap inter-rutier.

Cheltuieli financiare pentru achiziționarea de echipamente și material rulant

Capacitatea de transport a căii ferate

Planificarea lunară se realizează pe baza datelor:

· acorduri privind organizarea transportului de mărfuri, se încheie între marile apărări civile și căi ferate;

· pe baza aplicaţiilor de apărare civilă pentru transportul mărfurilor pentru toate tipurile de mesaje;

· bazat cercetare de piatași prognozarea încărcării pe grupe de nomenclatură de mărfuri.

Cererile se depun la sistemul de servicii de transport al companiei sau direct de la marii expeditori prin sistemul ETRAN-client. Toate aplicațiile din sistemul serviciilor de transport corporativ sunt clasificate:

Pentru fiecare stație de plecare

Pentru fiecare nomenclator de mărfuri

După tipul de transport (transport, mic, container, rută)

Prin afilierea vagonului

După tipul de mesaj

Cereri pentru transportul de mărfuri în direct și indirect trafic international prin stațiile de frontieră se depune separat pentru fiecare stație de frontieră, iar în cazul traficului mixt (cai ferate și apă) pentru fiecare punct de transbordare.

Expeditorul transportului întocmește o cerere de transport de mărfuri în cantitatea necesarăși asigură transportatorului cu cel puțin 10 zile înainte de începerea transportului în comunicare directă și cu 15 zile înainte în toate tipurile de mesaje internaționale și mixte (în formă de hârtie). Valabilitatea cererii nu este mai mare de 45 de zile.

Transportatorul este obligat să examineze cererea în termen de două zile de la data primirii și să dea o decizie:

· De acord

Refuza

· De acord parțial

Aplicația este transferată proprietarului infrastructurii, se consideră:

nu mai mult de 5 zile - la transport prin mesaj direct

nu mai mult de 10 zile - în toate tipurile de trafic internațional și mixt

și s-a întors la expeditor.

Pentru a organiza executarea la timp a cererilor acceptate pentru transportul mărfurilor, transportatorul efectuează continuu planificare operationala pentru încărcare în anumite zile ale perioadei de valabilitate a cererii.

Aplicația conține următoarele date:

operator - nume și cod conform OKPO ( clasificator integral rusescîntreprinderi și organizații)

perioada - perioada de valabilitate a cererii

tipul de transport (transport, container, mic, rută)

statie de plecare, cod

grupa de nomenclatură a mărfurilor

tip de mesaj

expeditor - nume complet și cod OKPO

plătitor

accesorii vagon, containere

· data expedierii

Stații de destinație, coduri vagoane, tipul țării de destinație

Contabilitatea implementării aplicației se face conform „Cartei de înregistrare” a formularului GU-1. Se efectuează de către reprezentantul transportatorului pentru fiecare expeditor pe baza solicitărilor convenite. Semnat zilnic sau în zilele de încărcare de ambele părți (expedient și transportator)

Tarifele de transport feroviar de marfă,
sensul și sistemul lor de construcție.

Duma de Stat

Consiliul Federației

(modificat prin Legile Federale din 07.07.2003 N 122-FZ,

din 12.04.2006 N 201-FZ, din 26.06.2007 N 118-FZ,

din 08.11.2007 N 258-FZ, din 23.07.2008 N 160-FZ,

din 19.07.2011 N 248-FZ, din 14.06.2012 N 78-FZ)

(vezi prezentarea generală a modificărilor din acest document)

Capitolul I. Dispoziţii generale

Articolul 1 persoanele fizice și juridice atunci când utilizează serviciile de transport feroviar public (în continuare - transport feroviar) și transport feroviar nepublic, și stabilește drepturile, îndatoririle și responsabilitățile acestora.

Prezenta Cartă definește condițiile de bază pentru organizarea și implementarea transportului de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă, furnizarea de servicii pentru utilizarea infrastructurii publice de transport feroviar și a altor servicii legate de transport.

Prezenta Cartă se aplică și transportului de mărfuri, bagaje de marfă, a căror încărcare și descărcare se efectuează în locuri de uz public și non-public, inclusiv căi ferate uz nepublic, precum și pe liniile de cale ferată în construcție adiacente căilor ferate publice.

Articolul 2. În prezenta Cartă sunt utilizate următoarele concepte de bază:

transportator - entitate sau un întreprinzător individual care, în baza unui contract de transport prin transport feroviar public, și-a asumat obligația de a livra pasagerului, încărcătura încredințată acestuia de expeditor, bagaje, bagaje de marfă de la punctul de plecare până la punctul de destinație, ca precum și să elibereze marfa, bagajele, bagajele de marfă persoanei (destinatarului) autorizată să o primească;

infrastructură publică de transport feroviar (în continuare - infrastructură) - un complex tehnologic care cuprinde șinele de cale ferată publice și alte structuri, gări, dispozitive de alimentare cu energie, rețele de comunicații, sisteme de semnalizare, centralizare și blocare, complexe de informații și un sistem de control al traficului și altele care asigură funcționarea acestui complex clădiri, structuri, structuri, dispozitive și echipamente;

proprietar de infrastructură - o entitate juridică sau un antreprenor individual care deține infrastructură pe baza dreptului de proprietate sau a altor drepturi și oferă servicii pentru utilizarea acesteia pe baza unui acord relevant;

(Modificată prin Legea federală nr. 258-FZ din 8 noiembrie 2007)

expeditor (expeditor) - persoană fizică sau juridică care, în baza unui contract de transport, acționează în nume propriu sau în numele proprietarului mărfii, bagajelor, bagajelor de marfă și este indicată în documentul de transport;

destinatar (destinatar) - persoană fizică sau juridică autorizată să primească mărfuri, bagaje, bagaje de marfă;

marfă - un obiect (inclusiv produse, articole, minerale, materiale, materii prime, deșeuri de producție și consum), acceptat în modul prescris pentru transportul în vagoane de marfă, containere;

Marfă periculoasă - marfă care, datorită proprietăților sale inerente, în anumite condiții în timpul operațiunilor de transport, manevră, încărcare și descărcare și depozitare poate provoca o explozie, incendiu, contaminare chimică sau de alt tip sau deteriorarea mijloacelor tehnice, dispozitivelor, echipamentelor și alte obiecte ale transportului feroviar și terților, precum și prejudicierea vieții sau sănătății cetățenilor, prejudicii mediului;

bagaj - bunurile pasagerului acceptate în conformitate cu procedura stabilită pentru transportul într-un tren de călători sau poștă-bagaj până la gara de destinație indicată în documentul de călătorie (bilet);

bagaj de marfă - un obiect acceptat de la o persoană fizică sau juridică în conformitate cu procedura stabilită pentru transportul într-un tren de pasageri, poștă-bagaj sau marfă-calatori;

document de transport - un document care confirmă încheierea unui contract de transport de mărfuri (conosamentul feroviar) sau care atestă încheierea unui contract pentru transportul unui pasager, bagaj, bagaj de marfă (document de călătorie (bilet), chitanță de bagaj, bon de bagaj);

căi ferate publice - căi ferate pe teritoriile gărilor deschise pentru efectuarea operațiunilor de primire și de plecare a trenurilor, de primire și de eliberare a mărfurilor, bagajelor, bagajelor de marfă, deservirii călătorilor și efectuarea de operațiuni de triaj și manevră, precum și șinele de cale ferată care leagă astfel de gări;

șinele feroviare nepublice - linii de cale ferată învecinate direct sau prin alte linii de cale ferată cu căile ferate publice și destinate să deservească anumiți utilizatori ai serviciilor de transport feroviar în condițiile contractuale sau să execute lucrări pentru propriile nevoi;

proprietar de cale ferată nepublică - persoană juridică sau întreprinzător individual care deține sau deține în alt mod o cale ferată nepublică, precum și clădiri, structuri și structuri, alte obiecte legate de efectuarea lucrărilor de transport și furnizarea de servicii de transport feroviar;

locuri publice - depozite acoperite și deschise, precum și zone special alocate pe teritoriul gării, aflate în proprietatea proprietarului infrastructurii și utilizate pentru efectuarea operațiunilor de încărcare, descărcare, sortare, depozitare a mărfurilor, inclusiv containere, bagaje, marfă bagaje ale utilizatorilor serviciilor de transport feroviar;

locuri de folosință nepublică - șine de cale ferată de uz nepublic, depozite acoperite și deschise, precum și zone situate pe teritoriul unei gări care nu aparțin proprietarului infrastructurii sau care le sunt închiriate și utilizate pentru a efectua operațiuni de încărcare, descărcare de mărfuri, inclusiv containere, utilizatori specificați ai serviciilor de transport feroviar;

transport în trafic internațional cu participarea transportului feroviar - transport în trafic internațional direct și indirect de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă între Federația Rusă și state străine, inclusiv tranzitul pe teritoriul Federației Ruse, în urma căruia pasagerii, mărfurile, bagajele, bagajele de marfă trec granița de stat a Federației Ruse, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin tratatele internaționale ale Federației Ruse;

transport în trafic internațional direct - transport în trafic internațional de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă efectuat între gări din diferite state sau mai multe moduri de transport în diferite state sub un singur document de transport eliberat pentru întregul traseu;

transport în trafic internațional indirect - transport în trafic internațional de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă, efectuat prin gările și porturile situate în zona de frontieră conform documentelor de transport eliberate în statele participante la transport, precum și transportul prin mai multe moduri de transport pe documente de transport separate la transport de fiecare tip;

transport în trafic feroviar direct - transport de pasageri, mărfuri, bagaje, bagaje de marfă între gările din Federația Rusă cu participarea uneia sau mai multor infrastructuri sub un singur document de transport eliberat pentru întreaga rută;

transport în trafic mixt direct - transport efectuat pe teritoriul Federației Ruse prin mai multe moduri de transport sub un singur document de transport (aviz de trăsură) eliberat pentru întregul traseu;

transport în trafic mixt indirect - transport efectuat pe teritoriul Federației Ruse prin mai multe moduri de transport conform documentelor de transport separate pe transportul fiecărui tip;

transport feroviar special - transport feroviar destinat să răspundă nevoilor deosebit de importante ale statului și apărării, precum și transportul feroviar al condamnaților și al persoanelor aflate în arest;

transport feroviar militar - transport feroviar al unităților și subdiviziunilor militare, mărfurilor militare, echipelor militare și persoanelor care servesc în armată, instituții și organe ale sistemului penitenciar, angajați ai serviciului de securitate a statului federal;

taxa - rata de plata pentru o operatiune sau lucrare suplimentara neinclusa in tarif;

colecția de reguli pentru transportul pe calea ferată - o publicație informativă în care sunt publicate acte normative legale și alte acte aprobate în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse;

ghiduri tarifare - colecții în care tarife aprobate în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, tarife de plată și taxe pentru lucrări și servicii de transport feroviar, reguli de aplicare a unor astfel de tarife, tarife de plată, taxe, precum precum și listele aprobate de organul executiv federal în domeniul transportului feroviar sunt publicate stațiile de cale ferată, distanțele dintre acestea și operațiunile efectuate pe teritoriile gărilor de cale ferată;

pasager - persoană fizică care a încheiat un contract pentru transportul unui pasager;

(modificată prin Legea federală nr. 78-FZ din 14 iunie 2012)

(vezi textul din ediția anterioară)

gară - punct care împarte linia ferată în etape sau secțiuni de bloc, asigură funcționarea infrastructurii de transport feroviar, are o dezvoltare a căii ferate care permite efectuarea de operațiuni de primire, plecare, depășire a trenurilor, operațiuni de deservire a călătorilor și primirea, eliberarea mărfurilor, bagajelor, bagajelor de marfă, și cu dispozitive de cale avansate, efectuează lucrări de manevră la desființarea și formarea trenurilor și operațiuni tehnice cu trenuri;

linii (secțiuni) de intensitate scăzută - căi ferate publice cu densitate scăzută a traficului și eficiență scăzută a muncii, ale căror criterii sunt aprobate de Guvernul Federației Ruse.

Articolul 3 transportul feroviar și regulile pentru transportul de pasageri, bagaje, bagaje de marfă pe calea ferată.

Regulile pentru transportul de mărfuri pe calea ferată sunt acte juridice de reglementare care conțin norme care sunt obligatorii pentru transportatori, proprietari de infrastructură, expeditori, destinatari, proprietari de căi ferate nepublice, alte persoane juridice și persoane fizice și reglementează condițiile de transport. a mărfurilor, ținând cont de caracteristicile acestora, siguranța traficului, siguranța mărfurilor, materialului rulant feroviar și containerelor, precum și siguranța mediului.

Regulile pentru transportul feroviar de pasageri, bagaje, bagaje de marfă sunt acte juridice de reglementare care conțin norme obligatorii pentru transportatori, proprietari de infrastructură, pasageri, expeditori, destinatari, alte persoane juridice și persoane fizice și reglementează condițiile de transport de pasageri, bagaj de mână, bagaj, bagaj de marfă .

Regulile pentru furnizarea de servicii pentru transportul pasagerilor, precum și a mărfurilor, a bagajelor și a bagajelor de marfă pentru nevoi personale, familiale, casnice și alte nevoi care nu sunt legate de implementarea activităților antreprenoriale sunt aprobate de Guvernul Federației Ruse. Aceste reguli, în special, definesc articolele care nu pot fi transportate ca bagaj de mână, bagaj sau bagaj de marfă.

(modificată prin Legea federală nr. 122-FZ din 7 iulie 2003)

(vezi textul din ediția anterioară)

Procedura de transport trimiteri poștale iar procedura de includere a vagoanelor poștale în trenuri sunt stabilite de organul executiv federal în domeniul transportului feroviar de comun acord cu organul executiv federal în domeniul comunicațiilor. Principalele condiții de organizare și implementare a transportului feroviar special și militar sunt determinate de prezenta Cartă.

Caracteristicile organizării, implementarea transportului feroviar militar și procedura de plată a acestora sunt reglementate de Carta transportului feroviar militar, aprobată de Guvernul Federației Ruse, și de alte acte juridice de reglementare.

Pasagerii la fel indivizii care intenționează să utilizeze sau să utilizeze serviciile de transport de pasageri, bagaje, bagaje de marfă pentru nevoi personale, familiale, casnice și alte nevoi care nu sunt legate de activități comerciale, deoarece consumatorii beneficiază de toate drepturile prevăzute de legislația Federației Ruse privind protecția consumatorilor .

Regulile pentru furnizarea de servicii pentru utilizarea infrastructurii de transport feroviar sunt aprobate de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse.

(modificată prin Legea federală nr. 160-FZ din 23 iulie 2008)

(vezi textul din ediția anterioară)

Caracteristicile organizării și implementării transportului feroviar special sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse.

Articolul 4. Transportul de pasageri, mărfuri, bagaje, marfă-bagaj se efectuează pe căile ferate publice și între gările deschise pentru efectuarea operațiunilor relevante. Lista acestor stații și operațiunile pe care le efectuează este întocmită pe baza solicitărilor proprietarilor de infrastructură, aprobate de organul executiv federal în domeniul transportului feroviar și publicate în manualul tarifar relevant.

Articolul 5. Transportul călătorilor, mărfurilor, bagajelor, bagajelor de marfă pe calea ferată se efectuează, respectiv, în vagoane și containere ale transportatorilor, altor persoane juridice și persoane fizice.

Articolul 6

Caracteristicile transportului de mărfuri pe șinele de cale ferată care sunt în construcție înainte de a fi puse în funcțiune permanentă, precum și prestarea de servicii aferente acestor caracteristici, inclusiv responsabilitatea pentru timpul petrecut de mașini pe astfel de șine, sunt prevăzute în contractele încheiate între transportatori. și organizații angajate în construcția sau exploatarea căilor ferate în construcție în numele proprietarilor unor astfel de linii. Procedura de încheiere a unor astfel de contracte este stabilită de regulile pentru transportul mărfurilor pe calea ferată.

Articolul 7. Gestionarea centralizată a transportului feroviar special și militar în transportul feroviar se realizează ținând cont de asigurarea siguranței traficului, precum și de protecția secretelor de stat în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.

Autoritățile executive federale, a căror competență include organizarea și implementarea transportului feroviar special și militar, interacționează cu proprietarii de infrastructură și transportatorii prin autoritățile de transport militare - autoritățile militare de comunicații și autoritățile speciale de transport feroviar.

(Partea a doua modificată prin Legea federală nr. 122-FZ din 7 iulie 2003)

(vezi textul din ediția anterioară)

Proprietarii de infrastructură și transportatorii, în conformitate cu procedura stabilită de Guvernul Federației Ruse, oferă autorităților de transport militare servicii necesare pentru a-și sprijini activitatea de bază.

Transportul feroviar militar se realizează cu prioritate.

Pentru a asigura un transport feroviar militar deosebit de urgent, transportatorii, în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse, formează și mențin o rezervă de material rulant feroviar pe cheltuiala bugetului federal.

Pentru transportul persoanelor care efectuează serviciul militar, sunt alocate serviciul în organele afacerilor interne, instituțiile și organele sistemului penitenciar, angajați ai serviciului de securitate federală a statului, vagoane sau locuri în trenurile de călători.

Achiziția, întreținerea și exploatarea vagoanelor speciale pentru transportul condamnaților și transportul persoanelor ținute în custodie se efectuează pe cheltuiala fondurilor prevăzute în acest scop de legea federală privind bugetul federal pentru anul corespunzător, în modul stabilit de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse.

(modificat prin Legile Federale Nr. 122-FZ din 7 iulie 2003, Nr. 160-FZ din 23 iulie 2008)

(vezi textul din ediția anterioară)

Proprietarii de infrastructură alocă, în condițiile unui contract de închiriere, în locuri publice de pe teritoriile gărilor de cale ferată, locurile necesare pentru depozitarea vagoanelor speciale.

Proprietarii de infrastructură și transportatorii asigură condițiile necesare pentru transportul condamnaților și transportul deținuților.

Articolul 8) Se pot stabili condiții speciale pentru transportul acestor mărfuri, bagaje, bagaje de marfă și răspunderea părților pentru transportul și siguranța acestora. Procedura de încheiere a unor astfel de contracte este stabilită de regulile pentru transportul de mărfuri pe calea ferată și de regulile pentru transportul de pasageri, bagaje și bagaje de marfă pe calea ferată.