Piccolo mostro "Daring": la nuova corvetta stealth è in grado di spaventare qualsiasi nave nemica. Piccola e “audace”: la nuova corvetta stealth (foto, video)

Il 28 ottobre 2016, la prima nave del progetto 20386 è stata stabilita presso lo stabilimento di costruzione navale di Severnaya Verf. è una nave da guerra modernizzata che prende le migliori caratteristiche dalle corvette della serie 20380 e 20385.

Si distinguerà per il suo spostamento, altri contorni dello scafo, cambiamenti nella composizione delle apparecchiature radio della nave e molti altri miglioramenti.

La storia dell'aspetto del progetto 20386

La storia del progetto 20386 è iniziata con la comparsa del precedente progetto 20380. Le corvette di questa serie sono navi completamente nuove dotate del più potente sistema di difesa missilistica Redut. IN questo sistema include missili 9M96M, nonché S-400 MANPADS, progettati appositamente per la flotta.

Le navi del Progetto 20380 fanno attualmente parte della flotta del Baltico e sono armate con uno dei più potenti sistemi di difesa aerea. Queste navi da guerra sono già molto difficili da attribuire alle normali navi pattuglia, sebbene formalmente appartengano a questa classe. All'estero, navi di questo tipo sono state a lungo isolate in una classe separata.

La fase successiva nello sviluppo del progetto 20380 sono state le navi da guerra del progetto 20385, che hanno ricevuto armi ancora più potenti, anche rispetto alle corvette del progetto precedente. Se confrontiamo le navi in ​​termini di potenza di combattimento, le corvette del progetto 20385 (e anche le corvette del progetto 20380) possono essere messe alla pari con le potenti fregate del progetto 11356. Nonostante una potenza di combattimento così elevata, le nuove corvette sono la metà delle dimensioni e del dislocamento.

Perché il progetto 20386 ha iniziato a svilupparsi secondo uno scenario diverso?

Sebbene sembrerebbe che i progettisti debbano continuare ad aumentare la capacità di armamento delle nuove corvette, in realtà ciò non è auspicabile. Diversi fattori parlano contro questo:

• Le corvette con armi potenti e costose sono troppo costose per la marina;
• La costruzione di tali navi è estremamente ritardata, il che porta alla loro obsolescenza ancor prima che vengano ufficialmente rilasciate nella serie;
• Un edificio con armi così potenti li rimuove automaticamente dalla classe, poiché i compiti della corvetta non includono in alcun modo l'obbligo di essere un sistema di difesa aerea galleggiante;
• L'alto costo ostacola la produzione di massa.

Oltre a questi, ci sono molti altri fattori che indicano ostinatamente che i designer russi hanno scelto un percorso di sviluppo fondamentalmente sbagliato.

Ecco perché è stato deciso di rendere più economiche le nuove corvette del progetto 20386 riducendo il numero di armi. Inoltre, dopo aver ridotto il numero di armi a bordo della corvetta, la velocità e la manovrabilità della nave sono aumentate notevolmente. Le corvette non sono affatto progettate per sferrare potenti colpi al nemico. Le loro funzioni principali sono le seguenti:

• Pattugliamento delle acque territoriali;
• Scorta di navi da trasporto e mercantili;
• Protezione contro gli attacchi alla flotta principale nella modalità di risposta rapida.

Inoltre, la Marina russa ha un disperato bisogno di navi proprio di questa classe.

Un nuovo progetto per creare una corvetta, si è deciso di ridurre il più possibile i costi, al fine di aumentare la velocità della loro produzione. Sebbene sia stato ripetutamente espresso il pensiero che le navi già pronte di progetti precedenti dovrebbero essere utilizzate come "base" per la creazione, si è deciso di progettare una nuova nave da una "tabula rasa". Secondo i termini di riferimento, dovrebbe avere un piccolo spostamento e portare a bordo armi abbastanza leggere, ma bilanciate.

Quale sarà la corvetta "Daring"?

La prima nave del progetto 20386, denominata "Daring" è la corvetta del futuro. È una specie di classe intermedia tra una nave pattuglia e una fregata a tutti gli effetti. Di conseguenza, sebbene formalmente la nave "Daring" appartenga alla classe delle corvette, in termini di caratteristiche è più simile a un cacciatorpediniere a tutti gli effetti.

In conformità con il piano di sviluppo, la prima corvetta del progetto 20386 dovrebbe combattere non solo nelle acque vicine, ma anche affrontare il nemico alle frontiere lontane delle acque territoriali russe. I progettisti della nuova nave si trovano di fronte a un compito davvero difficile: realizzare un'unità di combattimento universale in grado di sostituire contemporaneamente navi da guerra di più classi. Quindi, in conformità con termine di paragone, la corvetta "Daring" deve affrontare con sicurezza le seguenti missioni di combattimento:

• Le nuove navi devono proteggere le comunicazioni marittime entro una zona di 200 miglia;
• Per contrastare il nemico, che si trova sia a distanza ravvicinata che a lunga distanza dalle basi flotta russa;
• Fornire con il proprio sistema di difesa aerea la protezione delle navi della flotta da improvvise incursioni aeree nemiche;
• Cerca, trova e distruggi sottomarini il nemico nella zona controllata dalla corvetta;
• Fornire copertura per l'atterraggio attaccante, sia grazie ai loro sistemi di difesa aerea, sia all'addestramento al fuoco convenzionale.

Naturalmente, una nave con una gamma così ampia di compiti dovrebbe essere significativamente diversa dai suoi predecessori. I progettisti hanno cercato di implementare nel progetto 20386 una nave che potesse fungere da forza d'attacco principale e allo stesso tempo avere le funzioni di una nave pattuglia.

Si scopre che i progettisti, dopo aver sfruttato il potenziale della nuova nave da guerra, stanno nuovamente calpestando lo stesso rastrello. È improbabile che un tale progetto venga implementato in breve tempo, soprattutto perché il costo sarà piuttosto elevato.

La leadership della Marina russa continua ad aderire alla sua strana tattica, che si esprime nella costruzione di navi multifunzionali, prodotte in quantità molto limitate. Se questa opzione è accettabile nella costruzione di diverse enormi portaerei, dovrebbero essere prodotte immediatamente almeno diverse dozzine di corvette della stessa serie. In evoluzione ogni volta nuovo progetto, industria militare semplicemente non riesce a fornire Marina Militare Russia quantità necessaria moderne navi da guerra.

La maggior parte delle maggiori potenze marittime produce navi di questa classe in lotti abbastanza grandi (hanno fatto lo stesso in URSS). Ad esempio, famoso cacciatorpediniere americani"Oliver Perry" è stato prodotto per un totale di 71 navi da guerra. I cinesi stanno facendo lo stesso, spendendo enormi somme di denaro industria della difesa. In Cina, in 10 anni sono state costruite più di 20 corvette di tipo 056 e si prevede di chiudere la loro produzione non prima che vengano prodotte 60-80 navi di questo tipo.

Nonostante tutti i disaccordi, il Dipartimento della Difesa Federazione Russa nell'aprile 2014, ha firmato un contratto con Almaz MPKB per lavori di progettazione e sviluppo.

Caratteristiche del design del nuovo incrociatore "Daring"

Poiché la nuova corvetta "Daring" è una nave da guerra multifunzionale, il suo design includerà molte soluzioni non standard:

• Come centrale elettrica, si prevede di utilizzare l'ultimo impianto a turbina a gas, che sarà parzialmente alimentato dall'elettricità. Si tratta di un intero complesso costituito da due motori diesel a turbina a gas russi, ciascuno dei quali svilupperà fino a 27.500 l / s. Inoltre, ognuno di questi motori sarà coadiuvato da un motore elettrico appositamente progettato per questo scopo, che sviluppa una potenza fino a 2.200 l/s. Nell'industria automobilistica, tali centrali elettriche sono state utilizzate per molto tempo. Sono conosciuti come motori ibridi;
• La sovrastruttura della nuova corvetta militare della Marina russa dovrebbe essere realizzata con materiali compositi polimerici durevoli di nuova generazione, che alleggeriranno notevolmente il peso della nave da guerra;
• Appariranno fondamentalmente nuovi portelli di carico, che saranno posizionati nelle parti superficiali dei lati. Ciò aiuterà la nave a realizzare il pieno potenziale della tecnologia.Anche ora, la nave viene spesso definita "corvetta fantasma";
• La nave riceverà sistemi idraulici completamente nuovi, nuovo sistema controllo, supporto vitale e apparecchiature elettriche.

La Corvette "Daring" ha ricevuto nuovi contorni dello scafo, che le hanno permesso di migliorare la navigabilità. La nave è molto stabile. Non "scala" l'onda, ma la taglia, quindi può andare in mare aperto con onde fino a 5 punti.

Armamento della prima corvetta del progetto 20386

L'armamento della corvetta "Daring" supera notevolmente il potenziale dei suoi "colleghi" stranieri. Per esempio, USS americana Montgomery, che è considerata la nave più recente della stessa classe, ha un potenziale di combattimento significativamente più debole. Se queste due navi si incontrassero una contro una, allora le possibilità di sopravvivere nave americana sarebbe poco.

La prima corvetta del progetto 20386 sarà equipaggiata con le seguenti armi:

• Attacco di artiglieria automatico universale A190 di calibro 100 mm, che verrà installato in una nuova torretta appiattita;
• A bordo della nave saranno installati due sistemi missilistici Uran o Uran-U, progettati per distruggere le navi nemiche a una distanza compresa tra 130 e 260 km. È possibile che questo sarà il sistema missilistico Kalibr, i cui missili sono in grado di colpire navi di superficie a una distanza massima di 375 km. Per ridurre la visibilità di questi complessi, sono nascosti nella posizione retratta della nave dietro speciali scudi, che si trovano nella parte centrale della sovrastruttura della nave;
• A prua della corvetta ci sono i lanciatori del sistema di difesa aerea Redut. Servono per distruggere bersagli aerei, sia a media che a breve distanza;
• Nella parte centrale dello scafo verranno installati fianco a fianco speciali lanciatori del complesso Paket-NK. Questo complesso è progettato per la protezione anti-siluro della corvetta;
• A poppa, su entrambi i lati delle fiancate, saranno posizionati supporti automatici di artiglieria a sei canne, progettati per respingere gli attacchi di pirati, sabotatori e anche per sparare mine galleggianti.

Sebbene l'armamento esatto della corvetta Daring sia sconosciuto, i progettisti hanno ripetutamente affermato che il principio dell'acquisizione modulare sarà implementato sulla nave da guerra. In uno scomparto speciale progettato per i moduli, ci saranno contenitori con una varietà di armi e attrezzature.

Inoltre, a bordo della corvetta Derzky saranno collocati un elicottero navale KA-27 e diversi veicoli aerei senza equipaggio. aereo tipo di elicottero "Horizon".

Apparecchiatura radio della corvetta "Daring"

SU questo momento, si prevede di installare apparecchiature radio sulla corvetta Derzkiy, identiche a quelle installate sulle corvette del progetto 20385. Poiché questi sistemi possono essere migliorati in pochi anni, è possibile che vengano installate apparecchiature radio più avanzate sulla nuova corvetta. Ora il set proposto di armi radio è il seguente:

• Sistema di informazione e controllo del combattimento "Sigma";
• Stazione radar "Furke-2";
• radar di puntamento;
• Due tipi di navigazione RSL;
• Ausili alla navigazione;
• Complesso di comunicazione "Ruberoid";
• strutture EW;
• OGAS "Anapa-M";
• Stazione "Minotauro-M".

Per la protezione contro mezzi standard rilevamento del nemico e dei suoi missili anti-nave, viene utilizzato il sistema di disturbo "Brave". Il funzionamento di questo complesso riduce del 70% le possibilità di colpire una nave.

Dopo che le immagini della nave Daring sono apparse di pubblico dominio, molti sono rimasti colpiti dalla sua somiglianza esterna con la nave da guerra costiera americana del tipo Freedom, anch'essa dotata di un sistema d'arma modulare. Tra qualche anno sarà possibile confrontare le caratteristiche di queste due navi e verificare quale paese ha una corvetta più promettente.

Il 28 ottobre 2016, la prima nave del progetto 20386 è stata posata presso lo stabilimento JSC Shipbuilding Severnaya Verf. Le corvette da assemblare nell'ambito del progetto 20386 sono le più promettenti dell'intera linea del progetto 20380. Corvette "Daring" - la prima nave della serie 20386 - è una nave da guerra modernizzata che prende le migliori caratteristiche dalle corvette della serie 20380 e 20385.

Si distinguerà per il suo spostamento, altri contorni dello scafo, cambiamenti nella composizione delle apparecchiature radio della nave e molti altri miglioramenti.

La storia dell'aspetto del progetto 20386.

La storia del progetto 20386 è iniziata con la comparsa del precedente progetto 20380. Le corvette di questa serie sono navi completamente nuove dotate del più potente sistema di difesa missilistica Redut. Questo sistema include missili 9M96M e S-400 MANPADS, progettati appositamente per la flotta.

Le navi del Progetto 20380 fanno attualmente parte della flotta del Baltico e sono armate con uno dei più potenti sistemi di difesa aerea. Queste navi da guerra sono già molto difficili da attribuire alle normali navi pattuglia, sebbene formalmente appartengano a questa classe. All'estero, navi di questo tipo sono state a lungo isolate in una classe separata.

La fase successiva nello sviluppo del progetto 20380 sono state le navi da guerra del progetto 20385, che hanno ricevuto armi ancora più potenti, anche rispetto alle corvette del progetto precedente. Se confrontiamo le navi in ​​termini di potenza di combattimento, le corvette del progetto 20385 (e anche le corvette del progetto 20380) possono essere messe alla pari con le potenti fregate del progetto 11356. Nonostante una potenza di combattimento così elevata, le nuove corvette sono la metà delle dimensioni e del dislocamento.

Perché il progetto 20386 ha iniziato a svilupparsi secondo uno scenario diverso?

Sebbene sembrerebbe che i progettisti debbano continuare ad aumentare la capacità di armamento delle nuove corvette, in realtà ciò non è auspicabile. Diversi fattori parlano contro questo:

• Le corvette con armi potenti e costose sono troppo costose per la marina;
• La costruzione di tali navi è estremamente ritardata, il che porta alla loro obsolescenza ancor prima che vengano ufficialmente rilasciate nella serie;
• Un edificio con armi così potenti li rimuove automaticamente dalla classe, poiché i compiti della corvetta non includono in alcun modo l'obbligo di essere un sistema di difesa aerea galleggiante;
• L'alto costo ostacola la produzione di massa.

Oltre a questi, ci sono molti altri fattori che indicano ostinatamente che i designer russi hanno scelto un percorso di sviluppo fondamentalmente sbagliato.

Ecco perché è stato deciso di rendere più economiche le nuove corvette del progetto 20386 riducendo il numero di armi. Inoltre, dopo aver ridotto il numero di armi a bordo della corvetta, la velocità e la manovrabilità della nave sono aumentate notevolmente. Le corvette non sono affatto progettate per sferrare potenti colpi al nemico. Le loro funzioni principali sono le seguenti:

• Pattugliamento delle acque territoriali;
• Scorta di navi da trasporto e mercantili;
• Protezione contro gli attacchi alla flotta principale nella modalità di risposta rapida.

Inoltre, la Marina russa ha un disperato bisogno di navi proprio di questa classe.

Un nuovo progetto per creare una corvetta, si è deciso di ridurre il più possibile i costi, al fine di aumentare la velocità della loro produzione. Sebbene sia stato ripetutamente espresso il pensiero che le navi già pronte di progetti precedenti dovrebbero essere utilizzate come "base" per la creazione, si è deciso di progettare una nuova nave da una "tabula rasa". Secondo i termini di riferimento, dovrebbe avere un piccolo spostamento e portare a bordo armi abbastanza leggere, ma bilanciate.

Quale sarà la corvetta "Daring"?

La prima nave del progetto 20386, denominata "Daring" è la corvetta del futuro. È una specie di classe intermedia tra una nave pattuglia e una fregata a tutti gli effetti. Di conseguenza, sebbene formalmente la nave "Daring" appartenga alla classe delle corvette, in termini di caratteristiche è più simile a un cacciatorpediniere a tutti gli effetti.

In conformità con il piano di sviluppo, la prima corvetta del progetto 20386 dovrebbe combattere non solo nelle acque vicine, ma anche affrontare il nemico alle frontiere lontane delle acque territoriali russe. I progettisti della nuova nave si trovano di fronte a un compito davvero difficile: realizzare un'unità di combattimento universale in grado di sostituire contemporaneamente navi da guerra di più classi. Quindi, in conformità con i termini di riferimento, la corvetta "Daring" deve affrontare con sicurezza le seguenti missioni di combattimento:

• Le nuove navi devono proteggere le comunicazioni marittime entro una zona di 200 miglia;
• Contrastare il nemico, che si trova sia a distanza ravvicinata che a lunga distanza dalle basi della flotta russa;
• Fornire con il proprio sistema di difesa aerea la protezione delle navi della flotta da improvvise incursioni aeree nemiche;
• Cerca, trova e distruggi i sottomarini nemici nella zona controllata dalla corvetta;
• Fornire copertura per l'atterraggio attaccante, sia grazie ai loro sistemi di difesa aerea, sia all'addestramento al fuoco convenzionale.

Naturalmente, una nave con una gamma così ampia di compiti dovrebbe essere significativamente diversa dai suoi predecessori. I progettisti hanno cercato di implementare nel progetto 20386 una nave che potesse fungere da forza d'attacco principale e allo stesso tempo avere le funzioni di una nave pattuglia.

Si scopre che i progettisti, dopo aver sfruttato il potenziale della nuova nave da guerra, stanno nuovamente calpestando lo stesso rastrello. È improbabile che un tale progetto venga implementato in breve tempo, soprattutto perché il costo sarà piuttosto elevato.

La leadership della Marina russa continua ad aderire alla sua strana tattica, che si esprime nella costruzione di navi multifunzionali, prodotte in quantità molto limitate. Se questa opzione è accettabile nella costruzione di diverse enormi portaerei, dovrebbero essere prodotte immediatamente almeno diverse dozzine di corvette della stessa serie. Sviluppando ogni volta un nuovo progetto, l'industria militare semplicemente non ha il tempo di fornire alla Marina russa il numero necessario di moderne navi da guerra.

La maggior parte delle maggiori potenze marittime produce navi di questa classe in lotti abbastanza grandi (hanno fatto lo stesso in URSS). Ad esempio, i famosi cacciatorpediniere americani Oliver Perry furono prodotti per un totale di 71 navi da guerra. I cinesi stanno facendo lo stesso, spendendo enormi quantità di denaro nell'industria della difesa negli ultimi anni. In Cina, in 10 anni sono state costruite più di 20 corvette di tipo 056 e si prevede di chiudere la loro produzione non prima che vengano prodotte 60-80 navi di questo tipo.

Nonostante tutti i disaccordi, il Ministero della Difesa della Federazione Russa nell'aprile 2014 ha firmato un contratto con Almaz MPKB per lavori di progettazione.

Caratteristiche del design del nuovo incrociatore "Daring"

Poiché la nuova corvetta "Daring" è una nave da guerra multifunzionale, il suo design includerà molte soluzioni non standard:

• Come centrale elettrica, si prevede di utilizzare l'ultimo impianto a turbina a gas, che sarà parzialmente alimentato dall'elettricità. Si tratta di un intero complesso costituito da due motori diesel a turbina a gas russi, ciascuno dei quali svilupperà fino a 27.500 l / s. Inoltre, ognuno di questi motori sarà coadiuvato da un motore elettrico appositamente progettato per questo scopo, che sviluppa una potenza fino a 2.200 l/s. Nell'industria automobilistica, tali centrali elettriche sono state utilizzate per molto tempo. Sono conosciuti come motori ibridi;
• La sovrastruttura della nuova corvetta militare della Marina russa dovrebbe essere realizzata con materiali compositi polimerici durevoli di nuova generazione, che alleggeriranno notevolmente il peso della nave da guerra;
• Appariranno fondamentalmente nuovi portelli di carico, che saranno posizionati nelle parti superficiali dei lati. Ciò aiuterà la nave a realizzare il pieno potenziale della tecnologia.Anche ora, la nave viene spesso definita "corvetta fantasma";
• La nave riceverà sistemi idraulici completamente nuovi, un nuovo sistema di controllo, supporto vitale e apparecchiature elettriche.

La Corvette "Daring" ha ricevuto nuovi contorni dello scafo, che le hanno permesso di migliorare la navigabilità. La nave è molto stabile. Non "scala" l'onda, ma la taglia, quindi può andare in mare aperto con onde fino a 5 punti.

Armamento della prima corvetta del progetto 20386.

L'armamento della corvetta "Daring" supera notevolmente il potenziale dei suoi "colleghi" stranieri. Ad esempio, l'americana USS Montgomery, considerata la nave più recente della stessa classe, ha un potenziale di combattimento significativamente più debole. Se queste due navi si incontrassero una contro una, la nave americana avrebbe poche possibilità di sopravvivere.

La prima corvetta del progetto 20386 sarà equipaggiata con le seguenti armi:

• Attacco di artiglieria automatico universale A190 di calibro 100 mm, che verrà installato in una nuova torretta appiattita;
• A bordo della nave saranno installati due sistemi missilistici Uran o Uran-U, progettati per distruggere le navi nemiche a una distanza compresa tra 130 e 260 km. È possibile che questo sarà il sistema missilistico Kalibr, i cui missili sono in grado di colpire navi di superficie a una distanza massima di 375 km. Per ridurre la visibilità di questi complessi, sono nascosti nella posizione retratta della nave dietro speciali scudi, che si trovano nella parte centrale della sovrastruttura della nave;
• A prua della corvetta ci sono i lanciatori del sistema di difesa aerea Redut. Servono per distruggere bersagli aerei, sia a media che a breve distanza;
• Nella parte centrale dello scafo verranno installati fianco a fianco speciali lanciatori del complesso Paket-NK. Questo complesso è progettato per la protezione anti-siluro della corvetta;
• A poppa, su entrambi i lati delle fiancate, saranno posizionati supporti automatici di artiglieria a sei canne, progettati per respingere gli attacchi di pirati, sabotatori e anche per sparare mine galleggianti.

Sebbene l'armamento esatto della corvetta Daring sia sconosciuto, i progettisti hanno ripetutamente affermato che il principio dell'acquisizione modulare sarà implementato sulla nave da guerra. In uno scomparto speciale progettato per i moduli, ci saranno contenitori con una varietà di armi e attrezzature.

Inoltre, la corvetta Derzkiy trasporterà un elicottero navale KA-27 e diversi veicoli aerei senza pilota tipo elicottero Horizont.

Apparecchiatura radio della corvetta "Daring"

Al momento, è prevista l'installazione di apparecchiature radio sulla corvetta Derzkiy, identiche a quelle installate sulle corvette Progetto 20385. Poiché questi sistemi possono essere migliorati in pochi anni, è possibile che vengano installate apparecchiature radio più avanzate sulla nuova corvetta. Ora il set proposto di armi radio è il seguente:

• Sistema di informazione e controllo del combattimento "Sigma";
• Stazione radar "Furke-2";
• radar di puntamento;
• Due tipi di navigazione RSL;
• Ausili alla navigazione;
• Complesso di comunicazione "Ruberoid";
• strutture EW;
• OGAS "Anapa-M";
• Stazione "Minotauro-M".

Per proteggersi dai mezzi standard per rilevare il nemico e i suoi missili anti-nave, viene utilizzato il sistema di disturbo "Brave". Il funzionamento di questo complesso riduce del 70% le possibilità di colpire una nave.

Dopo che le immagini della nave Daring sono apparse di pubblico dominio, molti sono rimasti colpiti dalla sua somiglianza esterna con la nave da guerra costiera americana del tipo Freedom, anch'essa dotata di un sistema d'arma modulare. Tra qualche anno sarà possibile confrontare le caratteristiche di queste due navi e verificare quale paese ha una corvetta più promettente.

Armamento

Navi dello stesso tipo

"Grassetto"- cacciatorpediniere tipo "Daring", costruito secondo il "piccolo programma di costruzione navale" e appartenente al numero di cacciatorpediniere del tipo "Novik". Come parte della flotta russa del Mar Nero, ha partecipato alla prima guerra mondiale. Nel 1918 entrò a far parte della flotta tedesca, ma presto passò sotto il controllo degli inglesi. Successivamente, il "Daring" fu portato via dai Bianchi a Biserta, dove fu smantellato per il metallo nel 1933.

informazioni generali

"Daring" e le sue navi gemelle - "Restless", "Angry" e "Piercing" sono notevoli in quanto sono i primi cacciatorpediniere a turbina russi costruiti in fabbriche nazionali e con materiali russi. "Daring" è stato accettato dalla flotta 2,5 mesi dopo l'ingresso della Russia in I guerra mondiale e ne ha preso parte attiva. Alla fine della guerra, l'equipaggio della Daring era uno dei più esperti e altamente qualificati della flotta. La nave ha avuto un po' di tregua da servizio militare nel 1919, quando fu portato via da Sebastopoli dagli inglesi e veniva riparato a Malta.

In 1920, il servizio di combattimento attivo è ricominciato per il "Daring" - già come parte della Flotta Bianca. A novembre partì per Costantinopoli con lo squadrone russo, poi per Biserta, dove divenne l'ultima nave ammiraglia dello squadrone. Nel 1924, fu a bordo del Daring che l'ammiraglio Exelmans annunciò il riconoscimento dell'URSS da parte della Francia e la liquidazione dello squadrone.

Storia del servizio

Nell'ottobre 1914, il 1 ° battaglione fu formato da navi del tipo Daring come parte della Mine Brigade, la prima tale formazione di navi moderne e ad alta velocità nella Marina Imperiale, che si rivelò molto utile in condizioni di guerra. L'inizio delle ostilità nel Mar Nero fu segnato da un attacco a sorpresa nella notte del 29 ottobre 1914 da parte della flotta tedesco-turca su un certo numero di porti russi del Mar Nero. Lo stesso giorno ebbe luogo la prima campagna di combattimento del cacciatorpediniere "Daring" come parte di una divisione al comando del Capitano 1st Rank MP Sablin.

Fino alla fine del 1914, "Daring" fece 7 viaggi sulla costa della Turchia per bombardare la costa della regione del carbone (Zonguldak) e distruggere le navi turche (circa 50 barche a vela furono distrutte). Inoltre, il deposito di mine è stato effettuato dai cacciatorpediniere vicino al Bosforo. 24 dicembre 1914 1 divisione partecipò alla battaglia con un incrociatore leggero Midilli(ex. SMS Breslavia), che si staccò e se ne andò quando apparvero gli incrociatori "Cahul" e "Memory of Mercury".

Nel 1915, il cacciatorpediniere fece 21 viaggi in mare per bombardare la costa, distruggere navi turche e posare mine. Il 4 gennaio 1915, i cacciatorpediniere e l'incrociatore "Memory of Mercury" incontrarono un incrociatore turco vicino a Sinop Hamidiye. Quest'ultimo è riuscito a scappare a causa di un incidente stradale sulla "Memoria di Mercurio". I cacciatorpediniere hanno segnato diversi colpi Hamidiye, ma la battaglia fu accompagnata da gravi incidenti di installazioni di artiglieria: sul "Piercing" a causa della rottura del bossolo, il cannone centrale si inceppò e sul "Daring" la canna di poppa fu strappata.

La pistola è stata completamente distrutta, è scoppiato un incendio, il tenente G. G. Planson è morto e 5 marinai sono rimasti feriti. Il 25 aprile 1915 le caldaie divennero saline al largo della costa dell'Anatolia, la velocità scese a 12 nodi e la nave andò a Sebastopoli per le riparazioni. Il 10 giugno si è svolta una battaglia notturna vicino a Zonguldak tra una coppia di cacciatorpediniere "Daring" e "Angry" e un incrociatore Midilli. "Wrathful" è stato gravemente danneggiato, ma "Defiant" danneggiato Midilli(3 proiettili hanno colpito, una stazione radio è stata distrutta, è stato provocato un incendio, 7 persone sono morte, 15 sono rimaste ferite) e li ha costretti a partire a tutta velocità per il Bosforo. Manovrando ad alta velocità"Daring" non ha ricevuto danni. Al mattino ha preso al seguito "Angry" e lo ha portato a Sebastopoli. Il 29 novembre 1915, il sottomarino tedesco UC-13, che in precedenza aveva affondato 4 barche a vela russe e un piccolo piroscafo, fu portato a riva da una tempesta. L'equipaggio ha camuffato la barca e ha chiesto aiuto. Tuttavia, il comando russo, che disponeva di cifre tedesche, lo scoprì e inviò a p. Kefken "Daring" (sotto lo stendardo intrecciato del comandante della 1a divisione, il principe V.V. Trubetskoy), "Angry" e "Restless", che affondarono le cannoniere turche andando a salvare l'UC-13 Yozgat E Taskopru, e poi hanno trovato e sparato all'UC-13 stesso. In totale, oltre a queste navi da guerra, nel 1915 furono affondate più di 120 barche a vela e navi da trasporto turche.

Nel 1916 continuò la partecipazione attiva di "Daring" alle ostilità. Durante l'anno in cui fece 19 campagne militari, furono distrutte più di 260 barche a vela e piroscafi turchi.

Il 26 maggio, l'imperatore Nicola II, che era a Sebastopoli, durante la rassegna Flotta del Mar Nero ha visitato tutte le navi della 1a divisione. Sull'audace, l'imperatore assegnò personalmente l'arma di San Giorgio al tenente N. B. Fedoseev per la sua distinzione nella battaglia con l'incrociatore Midilli 11 giugno 1915.

L'11 giugno 1916, il sottomarino incrociatore tedesco U-38 attaccò senza successo la corazzata Empress Catherine the Great con due siluri. "Daring" (Capitano 2 ° grado N.I. Chernilovsky-Sokol) nel corso della ricerca di un sottomarino per la prima volta ha utilizzato (inutilmente) una novità: una mina antisommergibile a contatto rimorchiata di Sakhnovsky e "Restless" - equipaggiamento idroacustico .

Il 20-21 agosto, "Daring" (gagliardetto a treccia del capitano capo divisione 1 ° grado Nemitz) e "Piercing" hanno installato 160 mine a solo un miglio a nord-ovest di Hissar Kaisasi. Il giorno successivo, catturarono il piroscafo "Turkestan" al largo della costa della Bulgaria e lo portarono a Sebastopoli come premio.

Il 6-7 settembre, i cacciatorpediniere hanno installato altre 20 mine in acque poco profonde vicino a Kara-Burnu per bloccare il Bosforo da est. Barca a vela, rimorchiatore, cacciatorpediniere perirono sulla barriera Kutahya, e la cannoniera Malatia cibo perduto.

29 novembre - 2 dicembre "Daring" e "Ardent" hanno piazzato 120 mine a 15 miglia a ovest dell'ingresso del Bosforo. Tre giorni dopo, hanno piazzato altre 119 mine sul fianco orientale di questa barriera, bloccando così lo stretto e l'area a est di Capo Kara-Burnu Rumeli. Su questa barriera, già il 7 dicembre, il sottomarino tedesco UB-46 morì con l'intero equipaggio, in relazione al quale i sottomarini tedeschi non rischiarono di entrare nel Mar Nero fino al maggio 1917.

Nel gennaio 1917, "Daring" fece 2 viaggi sulla costa anatolica, durante i quali furono distrutte 27 navi a vapore e a vela, e poi si alzò per le riparazioni. Ultima possibilità di intercettare un incrociatore durante la guerra Midilli, che è entrato nel Mar Nero, è apparso il 1 ° novembre, che è diventato immediatamente noto all'intelligence russa ancora chiaramente funzionante, che leggeva i messaggi radio nemici. Il comandante della flotta, il contrammiraglio AV Nemitz (bandiera sul cacciatorpediniere "Daring") inviò urgentemente in mare tre gruppi di manovra per intercettare il nemico, con l'intenzione di bloccare l'ingresso allo stretto e distruggere il nemico secondo tutte le regole . Ma l'operazione si è rivelata sventata dalla squadra della corazzata Free Russia, che ha lasciato arbitrariamente la posizione e ha restituito la sua nave a Sebastopoli. Il tentativo del comandante della flotta di consegnare alla giustizia i responsabili del fallimento dell'operazione ha provocato una forte protesta da parte dei marinai. Sulle navi si svolgevano costantemente raduni e riunioni, i marinai si rifiutavano di eseguire gli ordini: iniziò il crollo della flotta del Mar Nero.

Dopo la Rivoluzione d'Ottobre, le navi della flotta del Mar Nero, nonostante la guerra in corso, iniziarono ad essere utilizzate per uno scopo completamente diverso. Il 12 novembre 1917, "Daring" con altre navi lasciò Sebastopoli per il Don per assistere i distaccamenti di marinai sconfitti nelle battaglie con i cosacchi di Ataman A. M. Kaledin nella regione di Rostov. È vero, la decisione di inviare le navi è stata tardiva, non hanno partecipato alle ostilità e sono tornate a Sebastopoli all'inizio di dicembre. Il 15-20 dicembre i marinai hanno organizzato un pogrom a Sebastopoli. Sulla "Daring" furono uccisi il comandante della nave, un partecipante alla guerra russo-giapponese e il cavaliere di San Giorgio, il capitano di 2 ° grado N.S. Salov e l'ufficiale di guardia, il tenente G.A. Quando all'inizio di gennaio le truppe rumene passarono all'offensiva, minacciando di impadronirsi della Bessarabia, il cacciatorpediniere "Daring" fu inviato al porto di Chilia. Successivamente, all'inizio di marzo 1918, sostenne con il fuoco le azioni del distaccamento Sukhumi della Guardia Rossa nelle battaglie contro l'avanzata delle formazioni militari georgiane del principe Emukhvari.

Il 1 maggio 1918, insieme a tutte le navi pronte al combattimento della flotta, l'Audace si recò a Novorossijsk, fuggendo dalle truppe tedesche, e il 16 giugno lasciò Novorossijsk per tornare a Sebastopoli, rifiutandosi di obbedire all'ordine di affondare la nave - insieme a corazzata"Will", cacciatorpediniere "Ardent", "Hasty", "Restless", cacciatorpediniere "Zhivoy" con "Hot" al seguito, lo yacht "Cross", nonché l'incrociatore ausiliario rumeno "Social Revolution" (ex "Imperatore Traiano ").

Fino all'ottobre 1918, queste navi si trovavano nella baia meridionale di Sebastopoli. Dopo la resa di Germania e Turchia nel novembre 1918, gli inglesi e i francesi vennero a sostituire i tedeschi a Sebastopoli. Nonostante il fatto che le bandiere di Sant'Andrea fossero state issate da ufficiali russi sulle navi della flotta del Mar Nero con l'arrivo della prima nave britannica nel raid di Sebastopoli, gli inglesi chiesero che fossero abbassate. Il 15 dicembre 1918 portarono la corazzata Volya e il cacciatorpediniere Daring al porto turco di Izmit. Successivamente, "Daring" è stato trasferito a Malta per le riparazioni.

La riparazione del "Daring" a Malta fu completata il 24 dicembre 1919, ma il suo trasferimento ai Bianchi fu ritardato per mancanza di equipaggio. Il 20 gennaio 1920, al seguito dell'incrociatore inglese Dublin, la nave arrivò a Izmit, dove fu accolta da Hasty (Capitano 2nd Rank N. R. Gutan), il cui equipaggio passò a Daring il 1 marzo. Su di esso sono stati installati anche alcuni meccanismi dal disabile e disarmato "Hasty", e il 22 marzo la nave è tornata a Sebastopoli. Dopo aver rifornito la scorta di petrolio a Yalta il 26, si è recato a Novorossijsk.

A marzo, "Daring" ha coperto l'evacuazione di Novorossiysk. Aprile 2 "Daring" ha sparato contro diversi villaggi costieri occupati dai Rossi vicino a Tuapse - Dzhubga e Olginka. Il 4 aprile, il cacciatorpediniere ha continuato a fornire supporto antincendio ai cosacchi alla foce del fiume Nebug. Le sue azioni furono fornite dall'incrociatore britannico Calypso, dal quale il Daring rifornì petrolio e acqua della caldaia.

Il 7 aprile, dopo l'evacuazione di Tuapse, ha sparato alle batterie Rosse e ha combattuto un duello con un treno blindato, e uno dei proiettili di scheggia sparati da quest'ultimo è esploso esattamente sopra il ponte del cacciatorpediniere tra gli alberi, provocando un numero di danni minori, ma senza perdite in personale. Dopo aver ricevuto petrolio a Batumi, "Daring", avendo al seguito il cacciatorpediniere Zhivoi, sul quale, a causa della scarsa qualità del carbone, non potevano in alcun modo sollevare vapore, si recò a Sochi, dove, insieme all'incrociatore britannico Caradok , sparato contro le posizioni dei Rossi a Shakhe e Lazarevskaya.

Il 17 aprile "Daring" si trovava nella regione di Sochi, coprendo dal mare i cosacchi fortificati sulla costa e bombardando le posizioni dei Rossi. Il 19 è partito per Sebastopoli. Da metà luglio, il cacciatorpediniere faceva parte del 3 ° distaccamento di navi operanti nella parte nord-occidentale del mare, nelle baie di Tendrovskiy e Yegorlytskiy, e tornò a Sebastopoli solo il 9 settembre. Il 28 settembre 1920, per sostenere l'offensiva delle truppe bianche, la loro flotta intraprese una campagna nel Mar d'Azov. Il distaccamento di navi comprendeva "Restless" e "Daring", che seguivano per risparmiare carburante al seguito. I Bianchi portarono anche nel Mar d'Azov al seguito la corazzata Rostislav, che non ebbe progressi, e servì da batteria galleggiante. I cacciatorpediniere non hanno partecipato alle battaglie su Azov e sono partiti per la Crimea in ottobre.

Il 14 novembre 1920, tutte le navi e i trasporti utili, con bandiere francesi sugli alberi, con un numero totale di 132 gagliardetti, resistettero alla tempesta lungo la strada, partirono per Costantinopoli. Tra questi c'erano anche "Daring", "Restless" e non completamente restaurati e seguiti da "Angry". La Flotta Bianca, trasformata nello squadrone russo durante la permanenza a Costantinopoli, si recò a Biserta (a quel tempo base navale francese in Tunisia). È noto che alcune navi russe lì, compresi i cacciatorpediniere Daring e Restless, furono sottoposte a riparazioni portuali nel 1921. Lo squadrone internato a Biserta, gradualmente decrescente, durò fino al 1924. La sua ultima ammiraglia fu la Daring. Dopo essere stato riconosciuto dalla Francia Russia sovietica lo squadrone cessò di esistere. Il 6 novembre 1924 le bandiere di Sant'Andrea furono ammainate per l'ultima volta sulle sue navi e gli equipaggi le lasciarono. Lo smantellamento delle navi a Biserta è stato effettuato da una società creata appositamente per questo scopo, guidata dall'ingegnere russo A.P. Klyagin.

Nel 1933, "Daring" fu smantellato per essere demolito.

La bandiera di Sant'Andrea del cacciatorpediniere "Daring", conservata dal Capitano 2nd Rank R. E. Viren, il suo ultimo comandante, è ancora a New York nella Società degli Ufficiali della Flotta Imperiale Russa.

comandanti di navi

1. Capitano 2 ° grado Emmanuil Salvadorovich Molas - 16/03/1914 - 01/03/1915
2. Capitano 2 ° grado, dal 08/12/1915 capitano 1 ° grado Alexander Ottovich Gadd - 03/04/1915 - 03/1916
3. Capitano di 2 ° grado Nikolai Ivanovich Chernilovsky-Sokol - 03.1916-1917
4. Capitano di 2 ° grado Nikolay Sergeevich Salov - 1917
5. Tenente Leonid Leonidovich Zhitkov - 1917-1918
6. Capitano di 2 ° grado Nikolai Rudolfovich Gutan - 1920-gennaio 1921
7. Capitano di 2 ° grado Robert Eduardovich von Wieren - luglio - novembre 1924

Questa nave in arte. - M.: Collezione, Yauza, EKSMO, 2007. - 224 p. - (Collezione Arsenale). - 4000 copie. -ISBN 978-5-699-23164-5

La posa di una nuova nave è sempre una vacanza, sia per i costruttori navali che per i marinai. Sembra che non ci siano ancora sponde, sovrastrutture in acciaio tangibili, nessun dislocamento di 3400 tonnellate, nessun formidabile Calibro, Ridotte, Pacchetti, anche l'equipaggio non è stato ancora assemblato, ma la nave è già lì. L'ultima corvetta del progetto 20386 è stata chiamata "Daring" ed è riuscita a suscitare rispetto tra gli "amici" e un allarmante presentimento tra gli "estranei" con il suo potenziale dichiarato.

Corvette "Daring" - una continuazione della linea di navi da guerra di superficie multiuso del secondo rango della zona di mare vicino del progetto 20380, la prima delle quali è stata stabilita nei primi anni 2000, scrive.

Ora la Marina ha quattro corvette di questa classe, tutte nella DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet): "Guarding", "Smart", "Courageous" e "Resistant". Altri quattro sono in costruzione presso il cantiere navale Severnaya Verf: Zealous and Strict (progetto modernizzato 20380), così come Thundering and Agile (progetto 20385).

"Perfect" è in costruzione presso il cantiere navale Amur a Komsomolsk-on-Amur. Totale all'interno del GWP-2020 ( Programma di governo armi) la Marina russa dovrebbe ricevere 20 corvette di questo tipo (3-8) per ciascuna flotta.

Dei progetti suonati e più massicci di questa serie di corvette (20380 e 20385), c'è anche il progetto 20382 con il codice "Tiger" - una versione di esportazione, con armi semplificate. 20383 - un progetto di una nave della guardia di frontiera.

Bene, e il progetto 20386, quale sarà il "Daring" - migliore sviluppo di questa serie di corvette, che si distingueranno dai loro "fratelli" non solo per una migliore navigabilità e motori potenti, ma anche per armamenti potenziati, invisibilità e silenziosità.

E se lo scopo della maggior parte delle corvette è condurre operazioni di combattimento contro un nemico navale nelle vicinanze zona marittima, proteggere le comunicazioni marittime e le strutture marittime attività economica, quindi "Daring" sarà in grado di operare nella zona del mare lontano. In effetti, in termini di capacità di corsa e combattimento, questa corvetta è vicina ai cacciatorpediniere.

La nave del progetto 20386 dovrebbe colpire navi da combattimento di superficie e navi con missili da crociera del sistema missilistico della nave, cercare e distruggere sottomarini nemici con siluri di un complesso antisommergibile di piccole dimensioni, garantire la stabilità di combattimento di navi e navi dal nemico mezzi di attacco aereo con un sistema missilistico antiaereo, forniscono supporto di artiglieria per l'atterraggio e azioni di installazione di artiglieria da sbarco in mare.

Una sorta di piccolo mostro (di dimensioni) in grado di svolgere un'ampia gamma di missioni di combattimento anche lontano dalle sue coste native: l'autonomia per 30 giorni e la possibilità di percorrere quasi 5.000 miglia nautiche senza rifornimento lo consentono.

Anche la velocità è importante: 32 miglia orarie contro 27 dei suoi predecessori.

Il "Daring" prevede un'unità turbina a gas combinata con propulsione elettrica parziale. L'installazione comprende due motori a turbina a gas domestici con una capacità di 27.500 cavalli e due motori elettrici principali con una capacità di 2.200 l / s.

Grazie a tecnologie innovative questa corvetta diventerà una nave fondamentalmente nuova della flotta russa. La sovrastruttura sarà realizzata in materiali compositi leggeri e durevoli.

Diventerà nuovo anche l'utilizzo di portelli chiudibili a chiave di grandi dimensioni (portelli di carico) nel bordo libero, che consentiranno un'implementazione più completa della tecnologia Stealth. Non a caso la nave è già stata soprannominata la “corvetta invisibile”.

Azionamenti compatti e potenti, sistemi idraulici, nuovi materiali e sistemi di controllo sono stati utilizzati per ospitare un grande complesso di strutture di trasporto e dispositivi navali sulla nave. Soluzioni innovative applicato anche nel sistema di alimentazione elettrica, sistema di supporto vitale, protezione ambientale e molti altri.

Un'altra delle caratteristiche "audaci" è la migliorata navigabilità grazie alle nuove linee dello scafo. Una nave con un dislocamento di quasi tre tonnellate e mezzo non “cavalca” l'onda, ma la taglia. Tale stabilità consentirà di utilizzare gli armamenti della nave in mare mosso fino a 5 punti.

La corvetta del progetto 20386 ha un potente arsenale, che supera significativamente il "calibro" di navi di una classe simile US NAVY (ad esempio, la nuovissima USS Montgomery, che si è schiantata nella chiusa del Canale di Panama il 29 ottobre di quest'anno e ha già ricevuto il soprannome un trogolo che perde - "trogolo che perde").

"Daring" sarà equipaggiato con un cannone automatico universale da 100 mm A190 in una nuova torre "invisibile" "appiattita" dai lati. Trasporterà due supporti quadrupli del sistema missilistico navale Uran o Uran-U per attacchi contro un nemico di superficie a una distanza compresa tra 130 e 260 chilometri (o, molto probabilmente, missili anti-nave Calibre con un raggio bersaglio più lungo). Per una visibilità zero nella posizione retratta, questi complessi si nasconderanno dietro gli scudi nella parte centrale della sovrastruttura.

A prua della nave è presente un blocco di lanciatori verticali del sistema di difesa aerea Redut con missili guidati antiaerei per colpire bersagli aerei a corto e medio raggio. A bordo nella parte centrale dello scafo della corvetta, dietro i lap port, verranno installati i lanciatori del complesso antisommergibile (antisiluro) Paket-NK. Nella parte poppiera della sovrastruttura - anche di lato - ci saranno due fucili d'assalto AK-306 a sei canne da 30 mm progettati per respingere gli attacchi di sabotatori e pirati, nonché per sparare mine galleggianti.

L'esatta composizione dell'armamento del progetto 20386 è sconosciuta, tuttavia, è stato annunciato che è stata annunciata l'implementazione pianificata del principio di acquisizione modulare (c'è uno scompartimento a poppa della nave che può essere utilizzato per ospitare container intercambiabili dotati di vari equipaggiamento, equipaggiamento del quartier generale, lanciatori sistemi missilistici ecc.) e la possibilità di imbarcare, oltre all'elicottero della nave Ka-27 (Ka-31), droni, probabilmente Horizon.

È probabile che l'equipaggiamento radio della nuova nave sarà identico a quello posto sulle corvette del progetto 20385. E comprende, oltre al BIUS (sistema di informazioni e controllo di combattimento) "Sigma", anche stazione radar(radar) di rilevamento generale "Furke-2", radar per la designazione del bersaglio di missili guidati "Monument-A" in un radome radiotrasparente, combinato con la struttura dell'albero di trinchetto, due radar di navigazione, un complesso sonar "Zarya-2" con un'antenna nel bulbo di prua, una stazione idroacustica "Minotaur-M" con un'antenna trainata estesa, OGAS "Anapa-M", complesso di comunicazione automatizzato "Ruberoid", guerra elettronica e apparecchiature di navigazione.

Per l'autodifesa contro i mezzi di rilevamento del nemico e dei suoi missili anti-nave, la nave è dotata di quattro lanciatori a dieci barili PK-10 del sistema di disturbo "Brave". L'intero complesso di armi radiotecniche riduce la probabilità di colpire una nave fino a 3 volte.

Viktor Sokirko

La posa di una nuova nave è sempre una vacanza, sia per i costruttori navali che per i marinai. Sembra che non ci siano ancora sponde, sovrastrutture in acciaio tangibili, nessun dislocamento di 3400 tonnellate, nessun formidabile Calibro, Ridotte, Pacchetti, anche l'equipaggio non è stato ancora assemblato, ma la nave è già lì. L'ultima corvetta del progetto 20386 è stata chiamata "Daring" ed è riuscita a suscitare rispetto tra gli "amici" e un allarmante presentimento tra gli "estranei" con il suo potenziale dichiarato.

Corvette "Daring" - una continuazione della linea di navi da guerra di superficie multiuso del secondo rango della zona di mare vicino del progetto 20380, le prime delle quali furono stabilite all'inizio degli anni 2000. Ora la Marina ha quattro corvette di questa classe, tutte nella DKBF (Twice Red Banner Baltic Fleet): "Guarding", "Smart", "Courageous" e "Resistant". Altri quattro sono in costruzione presso il cantiere navale Severnaya Verf: Zealous and Strict (progetto modernizzato 20380), così come Thundering and Agile (progetto 20385).
"Perfect" è in costruzione presso il cantiere navale Amur a Komsomolsk-on-Amur. In totale, nell'ambito del GWP-2020 (State Armaments Program), la Marina russa dovrebbe ricevere 20 corvette di questo tipo (3-8) per ciascuna flotta.


Dei progetti suonati e più massicci di questa serie di corvette (20380 e 20385), c'è anche il progetto 20382 con il codice "Tiger" - una versione di esportazione, con armi semplificate. 20383 - un progetto di una nave della guardia di frontiera. Ebbene, il progetto 20386, che sarà "Daring", è il miglior sviluppo di questa serie di corvette, che si distingueranno dai loro "fratelli" non solo per una migliore navigabilità e motori potenti, ma anche per armamenti potenziati, invisibilità e silenziosità .

E se lo scopo della maggior parte delle corvette è condurre operazioni militari contro un nemico navale nella zona del mare vicino, per proteggere le comunicazioni marittime e gli oggetti dell'attività economica marittima, allora il Daring sarà in grado di operare nella zona del mare lontano. In effetti, in termini di capacità di corsa e combattimento, questa corvetta è vicina ai cacciatorpediniere.


La nave del progetto 20386 dovrebbe colpire navi da combattimento di superficie e navi con missili da crociera del sistema missilistico della nave, cercare e distruggere sottomarini nemici con siluri di un complesso antisommergibile di piccole dimensioni, garantire la stabilità di combattimento di navi e navi dal nemico mezzi di attacco aereo con un sistema missilistico antiaereo, fornire supporto di artiglieria per l'atterraggio e azioni di sbarco in mare con un'installazione di artiglieria.Una sorta di piccolo mostro (di dimensioni) in grado di svolgere un'ampia gamma di missioni di combattimento anche lontano dal suo nativo coste - l'autonomia di 30 giorni e la possibilità di percorrere quasi 5.000 miglia nautiche senza rifornimento lo consentono. Anche la velocità è importante: 32 miglia orarie contro 27 dei suoi predecessori.


Il "Daring" prevede un'unità turbina a gas combinata con propulsione elettrica parziale. L'installazione comprende due motori a turbina a gas domestici con una capacità di 27.500 cavalli e due motori elettrici principali con una capacità di 2.200 cavalli. Grazie a tecnologie innovative, questa corvetta diventerà una nave fondamentalmente nuova della flotta russa. La sovrastruttura sarà realizzata in materiali compositi leggeri e durevoli.

Nuovo sarà anche l'utilizzo di portelli chiudibili a chiave di grandi dimensioni (portelloni di carico) nel bordo libero, che consentiranno un'implementazione più completa della tecnologia Stealth. Non a caso la nave è già stata soprannominata la “corvetta invisibile”.

Azionamenti compatti e potenti, sistemi idraulici, nuovi materiali e sistemi di controllo sono stati utilizzati per ospitare un grande complesso di strutture di trasporto e dispositivi navali sulla nave. Soluzioni innovative vengono applicate anche nel sistema di alimentazione elettrica, nel sistema di supporto vitale, nella protezione dell'ambiente e in molti altri.


Un'altra delle caratteristiche "audaci" è la migliorata navigabilità grazie alle nuove linee dello scafo. Una nave con un dislocamento di quasi tremila tonnellate e mezzo non “cavalca” l'onda, ma la taglia. Tale stabilità consentirà di utilizzare gli armamenti della nave quando il mare è agitato con una forza fino a cinque punti.

La corvetta del progetto 20386 ha un potente arsenale, che supera significativamente il "calibro" di navi di una classe simile US NAVY (ad esempio, la nuovissima USS Montgomery, che si è schiantata nella chiusa del Canale di Panama il 29 ottobre di quest'anno e ha già ricevuto il soprannome un trogolo che perde - "trogolo che perde"). Trasporterà due supporti quadrupli del sistema missilistico navale Uran o Uran-U per attacchi contro un nemico di superficie a una distanza compresa tra 130 e 260 chilometri (o, molto probabilmente, missili anti-nave Calibre con un raggio bersaglio più lungo). Per una visibilità zero in posizione retratta, questi complessi si nasconderanno dietro gli scudi nella parte centrale della sovrastruttura A prua della nave è presente un blocco di lanciatori verticali del sistema di difesa aerea Redut con missili guidati antiaerei per colpire l'aria bersagli a corto e medio raggio. A bordo nella parte centrale dello scafo della corvetta, dietro i lap port, verranno installati i lanciatori del complesso antisommergibile (antisiluro) Paket-NK. Nella parte poppiera della sovrastruttura - anche di lato - ci saranno due fucili d'assalto AK-306 a sei canne da 30 mm progettati per respingere gli attacchi di sabotatori e pirati, nonché per sparare mine galleggianti.

L'esatta composizione dell'armamento del progetto 20386 è sconosciuta, tuttavia è stata annunciata la prevista implementazione del principio di acquisizione modulare (nella parte poppiera della nave è presente uno scompartimento che può essere utilizzato per ospitare container intercambiabili dotati di varie attrezzature, attrezzature del quartier generale, lanciatori di sistemi missilistici, ecc.) e capacità basate a bordo, oltre all'elicottero della nave Ka-27 (Ka-31), droni, probabilmente Horizon.

È possibile che l'armamento radiotecnico della nuova nave sia identico a quello situato sulle corvette del progetto 20385. E, oltre al BIUS (sistema di informazione e controllo del combattimento) "Sigma", include anche un radar stazione (radar) di rilevamento generale "Furke-2", radar di designazione del bersaglio per missili guidati "Monument-A" in un radome radiotrasparente combinato con la struttura dell'albero di trinchetto, due radar di navigazione, sistema sonar "Zarya-2" con un'antenna nel bulbo nasale, stazione sonar "Minotaur-M" con un'antenna trainata estesa, OGAS "Anapa-M", complesso di comunicazione automatizzato "Ruberoid", equipaggiamento per la guerra elettronica e la navigazione Per autodifesa contro il rilevamento nemico e missili anti-nave , la nave è equipaggiata con quattro lanciatori a dieci canne PK-10 (del sistema di disturbo "Brave"). L'intero complesso di armi radiotecniche riduce di quasi tre volte la probabilità di colpire una nave.