Il Dipartimento di Stato americano ha ammesso che l'equipaggio del cacciatorpediniere americano "Donald Cook" era demoralizzato dopo l'incontro con il bombardiere russo Su-24, che non aveva bombe e missili a bordo. Abbiamo imparato perché è successo e cos'altro ha ispirato la Russia.

Su una frequenza senza nome

Il 10 aprile, il cacciatorpediniere americano "Donald Cook" è entrato nel Mar Nero. 12 aprile russo bombardiere in prima linea Il Su-24 ha volato intorno al cacciatorpediniere. Il 14 aprile, dopo un incidente ordinario, in generale, - i nostri aerei non si avvicinano molto regolarmente alle navi di un potenziale nemico in acque neutre - il Pentagono ha rilasciato una dichiarazione estremamente emotiva, accusando la Russia di violare le proprie tradizioni e trattati internazionali. È stato detto che l'equipaggio del "Donald Cook" era demoralizzato dopo l'incontro con il bombardiere, alcuni media hanno riferito che 27 marinai americani avevano scritto rapporti sul loro licenziamento dalla flotta. Cosa ha spaventato così tanto l'equipaggio del cacciatorpediniere?

"Donald Cook" non è un sottomarino arrugginito "Zaporozhye" per te, ma un cacciatorpediniere di quarta generazione della Marina degli Stati Uniti, la cui arma principale sono i missili guidati. Questa è la più massiccia nave del dopoguerra con un dislocamento di oltre 5.000 tonnellate: dal 1988 ne sono state costruite 62 e ne sono previste altre 13. Nelle versioni normale e d'urto, il cacciatorpediniere è equipaggiato rispettivamente con 56 o 96 missili di questo tipo.

Le 380 persone che compongono l'equipaggio della nave sono ben protette. Le postazioni di combattimento del "Donald Cook" sono circondate da Kevlar: 130 tonnellate di questo costoso vanno a ciascuna nave, ma materiale durevole. La piccola sovrastruttura è ricoperta da un materiale che assorbe le radiazioni radar. Sotto la linea di galleggiamento, il cacciatorpediniere è protetto da un'armatura realizzata con leghe di alluminio e magnesio ad alta resistenza. Per ridurre il rumore subacqueo, l'aria viene fornita ai bordi delle eliche. Di conseguenza, si forma una nuvola di bolle che distorce e leviga il "ritratto" idroacustico della nave.

Infine, il Donald Cook è dotato del più recente sistema di informazioni e controllo del combattimento Aegis - tra le altre cose, combina i sistemi di difesa aerea di tutte le navi su cui è installato in una rete comune, consentendo di tracciare e sparare contemporaneamente a centinaia di bersagli . Ai bordi della sovrastruttura del cacciatorpediniere ci sono quattro enormi antenne radar universali, che sostituiscono diversi radar convenzionali. Insieme ai "Tomahawk" nei lanciatori universali a prua ea poppa, cinquanta missili guidati antiaerei di varie classi stanno aspettando dietro le quinte.

Sembrerebbe che l'apparizione di una nave del genere nel Mar Nero dovrebbe provocare shock e soggezione. E così è successo, solo non dall'altra parte. Il bombardiere di prima linea russo Su-24 che volò su Donald Cook non aveva bombe o missili a bordo. Sotto la fusoliera era appeso un contenitore con un complesso guerra elettronica"Khibiny". Avvicinandosi al cacciatorpediniere, il Khibiny ha spento il radar, i circuiti di controllo del combattimento, i sistemi di trasmissione dei dati - in breve, hanno spento l'intera Aegis, proprio come spegniamo la TV premendo un pulsante sul telecomando. Successivamente, il Su-24 ha imitato attacco missilistico su una nave cieca e sorda. Poi un altro e un altro - per un totale di 12 volte.

Quando l'attentatore fu partito, il "Donald Cook" si precipitò al porto rumeno per rimettere in ordine i suoi nervi. Più lui a acque russe non si è avvicinato. Gli americani sono abituati da lontano, stando in tutta sicurezza, a macinare con i missili distaccamenti male armati di alcuni partigiani del deserto. E se non funziona, non giocano.

Soldati del fronte invisibile

Più complesso è il sistema elettronico, più facile è interromperne il funzionamento con metodi e mezzi di guerra elettronica. - ha affermato il capo del centro di ricerca per la guerra elettronica e valutando l'efficacia della riduzione della visibilità dell'accademia aeronautica Vladimir Balybin. - Vincere guerra moderna, non è sufficiente per raggiungere la supremazia aerea. È inoltre necessario garantire la superiorità delle informazioni.

Oltre a Khibiny, il complesso militare-industriale nazionale produce molto diversi dispositivi, in grado di scoraggiare sia unità nemiche regolari che banditi con terroristi. Le forze aviotrasportate iniziarono a ricevere complessi di Infauna. Installato su un veicolo corazzato per il trasporto di personale o altro equipaggiamento militare, il complesso trova e disturba le comunicazioni radio nemiche nelle bande HF e VHF e "calma" le mine terrestri controllate a distanza. Sicuramente esploderanno, ma dopo che la colonna militare russa li avrà superati e si sarà ritirata a distanza di sicurezza.

L'"Infauna" ha una funzione in più: sensori ottici posti ai lati del veicolo rilevano i lampi dei colpi e danno il comando di allestire una cortina fumogena che ripari la colonna dal fuoco. Il complesso di sicurezza informatica Judoist, tra l'altro, trova e neutralizza i dispositivi elettronici che si sono collegati ai canali di trasmissione dati senza autorizzazione.

Il prodotto "Lesochek" svolge le stesse funzioni di "Infauna", ma è molto più compatto: può essere trasportato in uno zaino o in una valigia. Con un caso del genere è conveniente andare all'importante incontro d'affari- il servizio di sicurezza più avanzato non sarà in grado di intercettarli. Per gli uomini d'affari esiste una versione civile di "Lesochka": può essere montata nel bagagliaio di una Mercedes.

Se nella UAZ del generale Romanov nel 1995 a Grozny il prodotto "Lesochek" avesse funzionato, l'esplosione dell'auto del comandante delle truppe interne potrebbe non essere avvenuta, - ha detto Balybin.

Il complesso Borisoglebsk-2 costituisce la base della protezione elettronica delle formazioni tattiche dell'esercito russo. Include un punto di controllo automatizzato e quattro tipi di stazioni di disturbo: in un unico algoritmo, trovano fonti di attività nemiche in onda e le bloccano.

Il dispositivo "Resident" trova e blocca il satellite e Telefono cellulare, complessi di abbonati di navigazione GPS. Ha dimostrato la sua efficacia durante il conflitto in Ossezia del Sud, disorientando i droni georgiani. In Cecenia, il capo del dipartimento di guerra elettronica dell'Accademia aeronautica di Voronezh, Vladimir Khrolikov, ha combattuto i terroristi:

Avevamo stazioni di rilevamento in tutto il territorio. Non appena c'era attività in onda, facevamo una tacca e la passavamo ai cannonieri. Dzhokhar Dudayev, come sapete, è stato distrutto da un missile puntato sul segnale del suo telefono satellitare. A Grozny, gli specialisti EW hanno neutralizzato le mine terrestri radiocomandate rotolate nell'asfalto.

Il riequipaggiamento delle forze nucleari strategiche russe con le più recenti attrezzature per la guerra elettronica sta procedendo a un ritmo accelerato, ha affermato Dmitry Rogozin, vice primo ministro russo. Se l'esercito e la marina nel loro insieme saranno riequipaggiati del 70% entro il 2020, allora la guerra elettronica potenziale strategico si aggiornerà a 100.

L'equipaggiamento per la guerra elettronica è ciò che consente alle nostre armi intelligenti di funzionare e alle armi intelligenti di qualcun altro di addormentarsi. Ed è vero, - ha detto il vice premier.

L'incidente che ha coinvolto il volo di un bombardiere russo Su-24 sul cacciatorpediniere statunitense Donald Cook nel Mar Baltico ricorda un deja vu. Esattamente due anni fa, un incontro simile tra "Cook" e "Sushka" sul Mar Nero fece molto rumore. Secondo i resoconti dei media, nell'aprile 2014, l'equipaggio di questa nave da guerra americana è stato spaventato dall'equipaggiamento di guerra elettronica utilizzato dall'aereo russo, che ha paralizzato l'equipaggiamento di bordo del cacciatorpediniere - quindi 27 membri dell'equipaggio hanno presentato un rapporto di trasferimento.

Due anni dopo quell'incidente, gli imputati si sono "trasferiti" nel Mar Baltico. Qui, secondo quanto riferito dalla parte americana, due aerei Su-24, presumibilmente privi di munizioni, hanno volato vicino al cacciatorpediniere Donald Cook, che stava conducendo sessione di allenamento con la partecipazione dell'elicottero dell'aeronautica militare polacca. I bombardieri russi hanno volato per due giorni di fila vicino nave americana, e ha anche impedito il decollo di un elicottero polacco. Nelle vicinanze è stato avvistato anche un elicottero militare russo Ka-27.

“Abbiamo profonde preoccupazioni per le manovre russe non sicure e poco professionali.

Queste azioni hanno il potenziale per intensificare le tensioni tra i paesi ", hanno affermato i rappresentanti.

Eroe della Russia, pilota collaudatore onorato dell'URSS, il colonnello Anatoly Kvochur ha anche osservato che tutti i piloti devono padroneggiare questa manovra: volare a un'altitudine estremamente bassa. È necessariamente incluso nel corso di addestramento al combattimento per l'aviazione da cacciabombardiere, nonché per i bombardieri tattici, che è il Su-24.

“È usato per avvicinarsi di nascosto al bersaglio. Ciò è particolarmente importante quando il terreno è accidentato e sopra il mare può essere visto da lontano.

Ma a una buona velocità, ed era di circa 900 km / h, è difficile rilevare in anticipo un aereo del genere: a bassa quota è un punto, che poi si trasforma in un oggetto ronzante grande e piuttosto forte ", dice la fonte .

Come è noto, Bombardiere Su-24 - bombardiere di prima linea con ala variabile, progettato per lanciare attacchi missilistici e con bombe in condizioni meteorologiche semplici e difficili, giorno e notte, anche a bassa quota con distruzione mirata di bersagli terrestri e di superficie. L'ala a spazzata variabile è un tipo di design aereo più pesante dell'aria con un'ala fissa, che consente di modificare in volo uno dei tipi di geometria dell'ala: lo sweep. A velocità di volo elevate, uno sweep più ampio è più efficace e a basse velocità (decollo, atterraggio) - uno più piccolo.

"Poiché volavano con un'ala dritta - è un'ala da crociera e da atterraggio - ovviamente la velocità era bassa", spiega Kvochur. —

Se piegassero l'ala alla massima spazzata, allora sarebbe possibile volare a una velocità di 1300-1400 km / h, il che porterebbe a un serio pop, perché la velocità supersonica tira la cosiddetta onda d'urto e tira un tale onda. Questa ondata può portare alla distruzione di alcune strutture debolmente rinforzate, come le antenne, e a terra può portare alla distruzione di piccoli edifici”, chiarisce il pilota.

Ha notato che, ovviamente, i comandanti non hanno permesso di piegare l'ala per non aggravare la situazione. "Se questi piloti hanno effettuato una manovra del genere di propria iniziativa, sulla base di considerazioni patriottiche e professionali, allora questo è affare del comandante, ma li incoraggerei per la loro professionalità", afferma l'Eroe di Russia.

Secondo fonti militari statunitensi, gli aerei russi hanno sorvolato il cacciatorpediniere Donald Cook in acque neutre a un'altitudine inferiore a 30 m, a circa 10 m da esso, il che, a loro avviso, era "poco professionale e pericoloso".

“Martedì, un paio di Su-24 da combattimento russi, presumibilmente disarmati, hanno sorvolato il Cook 11 volte. A un certo punto, l'aereo russo si trovava a 9,14 metri dalla nave", ha detto in una nota la portavoce del Pentagono Michelle Baldansa.

Commentando le dichiarazioni della parte americana sul "comportamento non professionale", l'onorevole pilota russo ha sottolineato che tutto è stato fatto in modo pulito, senza spigoli.

“In generale, sorvolare il mare a bassissima quota è una cosa piuttosto seria, perché è difficile determinarne l'altezza. Quando voli sopra la superficie terrestre, ci sono alcune irregolarità, c'è qualcosa che l'occhio può catturare, e così è il mare e il mare. Questa è una questione seria che richiede professionalità", ha detto a Gazeta.Ru.

Allo stesso tempo, ha aggiunto che è molto più facile volare vicino alla nave, che è un punto di riferimento, avendo la sua altezza. "Sarebbe possibile volare in modo tale che un'onda si alzerebbe e l'acqua si alzerebbe un po ', laverebbe un po' gli occhi degli americani", ha scherzato Kvochur.

Nel frattempo, la parte americana, dopo aver studiato l'incidente, ha utilizzato i canali diplomatici per fare appello alla Russia. Il membro del Congresso degli Stati Uniti incaricato degli affari navali ha affermato che “l'attività della flotta statunitense in Europa deve essere ampliata in modo tale da rispondere alla minaccia rappresentata da comportamento internazionale Russia". Sebbene, come ha detto al Navy Times l'ufficiale della Marina degli Stati Uniti in pensione Rick, il cacciatorpediniere americano non ha aperto il fuoco sugli aerei russi che volavano pericolosamente vicino alla nave, poiché non erano armati e non rappresentavano una minaccia: "Non siamo in guerra con la Russia ”, ha detto Hoffman, osservando che le persone non dovrebbero essere uccise solo perché “sono fastidiose”.

Richiama questo Cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke USS Donald Cook dotato di sistema di difesa aerea Aegis con antimissile e missili da crociera Tomahawk. La decisione di colpire obiettivi che minacciano la nave può essere presa automaticamente.

Come ha detto giovedì il portavoce del ministero della Difesa russo Igor, tutti i voli degli aerei delle forze aerospaziali russe sono effettuati in stretta conformità con le regole internazionali per l'utilizzo dello spazio aereo su acque neutre. “La traiettoria di volo dell'aereo russo ha attraversato l'area in cui si trovava la USS Donald Cook, a circa 70 km dalla base navale russa. Avendo trovato la nave nella zona di visibilità visiva, i piloti russi si sono allontanati da essa in conformità con tutte le misure di sicurezza", ha detto Konashenkov.

Come ha spiegato a Gazeta.Ru il colonnello Kvochur, per quanto riguarda il bavero, questo è vero, e ancora una volta ha sottolineato la professionalità dei piloti durante l'esecuzione della manovra. “Non hanno sorvolato la nave e le sue sovrastrutture a una velocità tale da far salire le persone sul ponte. Si voltarono, si fecero da parte a una distanza considerevole. Se diventassero supersonici, ci sarebbe il cotone. Ma spero che nel prossimo futuro non si arrivi a questo nei rapporti con i partner americani ", ha concluso.

Anche Varsavia ha espresso la sua opinione sull'incidente. Il capo della Polonia ha detto che, insieme agli Stati Uniti, avrebbero "considerato una risposta comune" all'incidente, poiché "è stato effettuato principalmente contro un elicottero polacco". Secondo lui, "questo tipo di comportamento provocatorio" è stato osservato "da tempo", e la domanda è "qual è il suo scopo e perché era necessario".

Gli americani accusano i russi di essere aggressivi. Il video del Pentagono mostra come l'aereo russo si comporta in modo aggressivo.

Aerei da guerra russi hanno sorvolato minacciosamente la USS Donald Cook diverse volte nel Mar Baltico, secondo quanto riferito da organi di stampa citando fonti del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti il ​​13 aprile. Fonti, che hanno voluto rimanere anonime, hanno affermato che il 12 aprile l'aereo d'attacco Su-24 è volato a un'altezza di dieci metri sopra l'aereo americano incrociatore missilistico.

"Questo è il comportamento più aggressivo che abbiamo visto prima", ha detto un funzionario statunitense che ha voluto rimanere anonimo. Mercoledì la Casa Bianca si è detta "preoccupata" per il comportamento del russo equipaggiamento militare.

Contesto

Aerei militari russi in Portogallo

Espresso 22.03.2016

Putin: la Turchia si pentirà di aver abbattuto l'aereo russo

El Mundo 03.12.2015

Chi ha abbattuto l'aereo militare russo?

Yeni Asya 30.11.2015 La NATO Western Alliance sta aumentando la presenza del suo equipaggiamento militare nell'Europa orientale, in particolare negli Stati baltici e in Polonia. La Russia ha da tempo mostrato la sua indignazione per il fatto che la NATO stia spingendo le sue sfere di influenza ai confini con la Russia. Le relazioni tra NATO e Russia sono diventate tese nel 2014, quando la Russia ha conquistato la penisola di Crimea e ha iniziato a sostenere i ribelli filo-russi in Ucraina.

"Non possiamo considerare ciò che è accaduto altrimenti come una provocazione, come un'altra espressione di intenzioni aggressive contro gli Stati Uniti, la NATO e la Polonia", ha detto il ministro della Difesa polacco Anthony Marikevich in un'intervista al canale radiofonico RMF.

Nei media russi, l'incidente non è stato ampiamente coperto. La notizia è stata riportata con riferimento a fonti americane.

Il cacciatorpediniere "Donald Cook" è partito lunedì da Danzica, in Polonia, con a bordo un elicottero polacco, secondo quanto riferito dall'agenzia di stampa Reuters.

Gli eventi iniziarono a svolgersi lo stesso giorno, quando il "Donald Cook" si trovava in acque neutre a una distanza di 70 miglia nautiche da Kaliningrad di proprietà russa. Quindi, secondo le informazioni degli americani, due aerei russi Su-24 hanno sorvolato la nave da guerra 20 volte a un'altezza di soli dieci metri. Martedì, aerei da combattimento hanno sorvolato il cacciatorpediniere 11 volte, ma anche meno.

Inoltre, il 12 aprile, un elicottero russo Ka-27 ha scattato fotografie di una nave da guerra americana, sorvolandola più volte. Successivamente, il Su-24 è volato sopra nave americana così basso che "un'onda si è alzata sul mare", ha detto AFP. Secondo gli americani, "non si è notato che l'aviazione russa era armata".

"L'equipaggio del cacciatorpediniere ha cercato di contattarli [i piloti russi] via radio, ma non hanno risposto", ha detto a Reuters una fonte militare statunitense.

Igor Konashenkov, capo del servizio stampa del Ministero della Difesa, ha dichiarato giovedì sulla sua pagina Facebook che i Su-24 russi stavano conducendo voli di addestramento e, "avendo trovato la nave nella zona visiva, i piloti russi si sono allontanati da essa in rispetto di tutte le misure di sicurezza”.

"Ad essere onesti, il motivo di una reazione così dolorosa dei nostri colleghi americani non è chiaro", ha scritto Konashenkov.

A suo avviso, il principio che dà diritto alle navi americane di muoversi liberamente in acque neutre dà il diritto agli aerei russi di volare liberamente nello spazio aereo internazionale.

Al culmine della Guerra Fredda, nel 1972, gli Stati Uniti e l'URSS hanno firmato un trattato bilaterale per prevenire l'insorgere di situazioni pericolose tra gli eserciti dei paesi in mare. Il trattato proibiva attacchi simulati ad aerei e navi simili a quelli che abbiamo osservato di recente, l'esecuzione di manovre aeree sopra le navi o il lancio di oggetti pericolosi vicino ad esse. Il trattato è ancora in vigore.

“Donald Cook fa parte del sistema di difesa antimissile statunitense. Quando una tale nave da guerra passa vicino alle acque territoriali russe, attira l'attenzione della Russia e inizia a mostrare la sua presenza. La Russia sta chiarendo che è particolarmente infelice che una simile nave si trovi nelle vicinanze", afferma il capitano Juha Kukkola di Università Nazionale difesa della Finlandia.

La NATO e la Russia discutono da tempo sul sistema di difesa antimissile della NATO, che l'alleanza militare dispiegherà in Polonia nel 2018. La Russia si oppone fermamente a tale intenzione e ritiene che il sistema NATO sia contrario agli obiettivi di difesa della Russia.

Kukkola ricorda che gli eventi dell'inizio di questa settimana non sono stati particolarmente eccezionali per le relazioni tra Nato e Russia negli ultimi due anni. Dopo la cattura della Crimea e lo scoppio della guerra nell'Ucraina orientale, tali minacce si osservano, in particolare, nel Mar Nero.

Hai creato combattenti russi una situazione davvero pericolosa, come affermano gli Stati Uniti?

Il capitano Kukkola afferma che il livello di rischio è correlato a vari fattori. Uno di questi sono le relazioni politiche esistenti tra i paesi. Usando un tale distruttore, la leadership del Paese esprime la sua opinione "in accordo con la situazione politica".

"D'altra parte, il livello di rischio è influenzato anche dal livello di professionalità dell'equipaggio delle navi russe, e soprattutto americane", afferma Kukkola.

La professionalità riduce il rischio di interpretazioni errate e decisioni fatali prese in preda al panico. Un professionista può capire in molti dettagli cosa sta facendo l'altra parte. È ovvio che la Russia voleva rendere chiara la sua protesta attraverso le sue manovre, ma non voleva creare una situazione pericolosa nel Mar Baltico.

"I russi non hanno perseguito l'obiettivo di provocare gli americani ad abbattere l'aereo", dice Kukkola.

Per Mosca era sufficiente un'espressione dimostrativa e rapidamente diffusa della propria opinione sulla stampa.

Nel video si sente uno dei marinai americani gridare che l'aereo russo sta sorvolando il ponte sotto il livello della sovrastruttura: “Volare a livello del ponte! Sotto il livello del ponte!»

Atterraggio Su-24. Foto: Valery Sharifulin/TASS

Manovre pericolose: Bombardieri russi I Su-24 hanno sorvolato più volte il cacciatorpediniere americano Donald Cook a 30 metri sopra il ponte nel Mar Baltico. Lo riporta Reuters, citando una propria fonte militare nella dirigenza Usa.

I giornalisti notano che il primo incidente è avvenuto l'11 aprile. A quel tempo, due bombardieri delle forze aerospaziali russe volarono 20 volte vicino al cacciatorpediniere Donald Cook, che stava conducendo manovre congiunte con la Polonia nella parte sud-orientale del Mar Baltico. Il giorno successivo, come ha detto la fonte dell'agenzia, la situazione si è ripetuta: il 12 aprile, il Su-24 si è avvicinato a Donald Cook a una distanza ancora più breve, e quel giorno un elicottero russo è volato fino al cacciatorpediniere.

In un video del sorvolo del caccia diffuso dal Pentagono, uno dei marinai americani grida che l'aereo russo sta sorvolando il ponte sotto il livello della sovrastruttura della nave. Il video è stato ripreso dal ponte di un cacciatorpediniere americano. Si vede che un aeroplano sorvola la nave, e vola davvero molto basso: “Vola a livello del ponte! Sotto il livello del ponte!»

Il ministero della Difesa russo ha affermato che i piloti russi hanno voltato le spalle al cacciatorpediniere americano nel rispetto di tutte le misure di sicurezza. Come ha affermato Igor Konashenkov, portavoce del ministero, "non è chiaro il motivo di una reazione così dolorosa dei nostri colleghi americani". Ha osservato: “Gli equipaggi degli aerei Su-24 delle forze aerospaziali russe hanno effettuato voli di addestramento programmati sulle acque neutre del Mar Baltico. La rotta di volo dell'aereo russo ha attraversato l'area in cui si trovava il cacciatorpediniere della marina statunitense Donald Cook, a circa 70 km dalla base navale russa.

A sua volta, la Casa Bianca ha condannato i sorvoli dei Su-24 russi su un cacciatorpediniere della marina statunitense nel Mar Baltico. Il portavoce della Casa Bianca Josh Earnest ha affermato che l'amministrazione statunitense li considera "non in linea con le norme del comportamento militare".

Questo argomento è discusso attivamente nei media stranieri. La pericolosità dei sorvoli è rilevata dal sito web della CNN. Un elicottero polacco era a bordo della nave americana per scopi di addestramento. Ciò ha scatenato la speculazione che i russi avessero inviato un segnale di avvertimento alla Polonia. L'esercito americano afferma che l'aereo ha simulato un attacco di combattimento sorvolando la nave a bassa quota.

Le manovre militari russe si svolgono sullo sfondo di accresciute tensioni sul fianco orientale della NATO. All'inizio di questo mese, gli Stati Uniti hanno dispiegato ulteriori forze militari in Europa. I caccia F-15 erano di stanza in Islanda e nei Paesi Bassi, l'F-22 in Gran Bretagna. A febbraio, gli Stati Uniti hanno annunciato che avrebbero inviato sei F-15 per condurre esercitazioni in Finlandia, con armature e artiglieria aggiuntive schierate in Norvegia, che confina con la Russia, conclude la CNN.

L'esercito americano sottolinea che Donald Cook era in acque neutre. Secondo il canale televisivo ABC, gli incidenti si sono verificati tre volte questa settimana, il 10 e il 12 aprile. I Su-24 non erano armati di missili, hanno sorvolato il cacciatorpediniere, effettuando una manovra, come in un attacco, ha detto la fonte del canale televisivo ABC.

Secondo il Wall Street Journal, uno degli episodi si è verificato quando un elicottero polacco avrebbe dovuto decollare dal ponte di Donald Cook, a causa del Su-24, il decollo doveva essere posticipato. Il russo Su-24 ha eseguito una delle manovre a 9 metri sopra il cacciatorpediniere.
Il Pentagono ha già definito queste manovre dell'aviazione russa le più aggressive degli ultimi tempi.

Donald Cook è un cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti di quarta generazione la cui arma principale sono i missili guidati. Secondo la BBC, il cacciatorpediniere si stava dirigendo verso il porto polacco di Danzica. Navy Times scrive: "I piloti russi solleticavano i nervi, ovviamente, ma non erano una vera minaccia". Come ha detto alla pubblicazione l'esperto militare Capitano Rick Hoffman, ex comandante della fregata DeWert, “se hai un contatto visivo, puoi vedere che non ci sono armi a bordo del caccia e non puoi sparare alle persone solo perché ti infastidiscono. "

Vice caporedattore della pubblicazione online "Ezhednevny Zhurnal"“Basta chiedersi: anche se gli americani non intraprendono alcuna azione, le manovre sono comunque piuttosto pericolose. E se accade una catastrofe, un aereo russo si schianta mentre manovra su un cacciatorpediniere americano? Questo potrebbe portare a un conflitto militare. I leader russi ritengono necessario di tanto in tanto innervosire gli americani. Speriamo che quei nervi siano in ordine. Questa è una provocazione e un segno che non dovrebbero nuotare fino ai nostri confini. Se ricordate, il signor Medvedev, quando era presidente, ha affermato che la Russia ha diritto a interessi privilegiati in determinate regioni. Certamente includiamo sia il Mar Baltico che il Mar Nero tra tali regioni. In questo modo difendiamo il nostro diritto ad un interesse privilegiato. Ma questa è una specie di teppismo aereo. I nostri aerei non sorvolano navi cinesi in quel modo".

Gli Stati Uniti, attraverso canali diplomatici, si sono rivolti alla Russia in relazione a segnalazioni di aerei russi in avvicinamento a un cacciatorpediniere americano, ha affermato in una nota il comando europeo degli Stati Uniti. Nel frattempo, ci sono stati appelli al Congresso degli Stati Uniti per rafforzare la flotta statunitense in Europa. Come ha affermato il presidente della sottocommissione navale della Camera Randy Forbes, "l'attività della marina americana in Europa deve essere ampliata in modo tale da rispondere alla minaccia rappresentata dal comportamento internazionale della Russia".

Il segretario generale della NATO Jens Stoltenberg ha definito "pericoloso e poco professionale" il volo del Su-24 russo accanto al cacciatorpediniere. La NATO solleverà la questione alla riunione del Consiglio Russia-NATO del 20 aprile. Il ministero degli Esteri polacco ha affermato che la Polonia e gli Stati Uniti svilupperanno una risposta comune in relazione all'incidente con aerei russi nel Mar Baltico.