Repararea defectelor la conducte si suduri. Diagnosticarea echipamentelor stațiilor de pompare și compresoare Care sunt defectele minore ale conductelor

Conform Ghidurilor pentru supravegherea tehnică a navelor în exploatare, Registrul URSS prevede sondajul cazanelor cu abur de nave, r.e. inspectii, masuratori, verificari, incercari in vederea controlului conformitatii cazanelor cu cerintele normelor si determinarii starii tehnice. În timpul supravegherii tehnice a cazanelor cu abur de nave de către Registrul URSS, se efectuează următoarele: feluri osidedetelsgioneny: test intern, hidraulic, inspecție externă și verificare în acțiune.

Termenii, sfera și natura unor astfel de anchete sunt reglementate de Registrul URSS.Astfel, verificările interne ale cazanelor sunt efectuate anual. Cu toate acestea, pentru cazanele noi, prima examinare internă se stabilește după 4 ani, a doua - după al treilea ani.

Testele hidraulice trebuie efectuate cel puțin o dată la fiecare 8 ani; examinări externe – cel puțin un an mai târziu.

Pentru examinarea internă, este necesar să se pregătească cazanele: răcit, gol de apă, curățat de cenușă, depuneri, funingine, depuneri, zgură a suprafeței de încălzire; dacă este necesar, îndepărtați zidăria și izolația; asigura accesul la fundatiile cazanului etc.

Înainte de începerea sondajului, este necesar să deconectați centrala inspectată de la cele existente, să închideți bine fitingurile și să blocați motorul. Se efectuează teste hidraulice după eliminare defecte constatate în timpul inspecției interne. Izolația de la cusăturile colectorului este îndepărtată și se efectuează alte lucrări pregătitoare, inclusiv pregătirea pentru un studiu intern.

Presiunea de probă în timpul testării hidraulice a cazanelor este luată nu mai puțin de 1,25 /?|>n, dar nu mai puțin de 0,2 MPa. După repararea cazanelor, se presupune că presiunea de testare este de cel puțin 1,5r ra b. În timpul testului hidraulic, cazanul trebuie să fie complet umplut cu apă, temperatura apei și a aerului ambiental nu trebuie să fie mai mică de 5°C. Diferența de temperatură dintre apă și aerul exterior trebuie să prevină transpirația; pomparea apei în timpul menținerii la presiunea de testare nu este permisă.

ÎNîn timpul testului hidraulic se ridică presiunea la presiunea de lucru, apoi urmează o inspecție preliminară la presiunea de funcționare, presiunea crește la presiunea de încercare, inspecție la presiunea de încercare cu pompele oprite Se consideră că centrala a trecut testul hidraulic dacă : semne de încălcare a integrității pieselor și conexiunilor. Nu trebuie să existe nicio cădere de presiune în timpul menținerii sub presiunea de încercare. Transpirația și apariția apei la găurile pentru nituri și niturile sub formă de picături separate care nu se scurg nu sunt considerate o scurgere. Același fenomen este inacceptabil pentru cusăturile sudate.

Alungare, miez și alte tehnici mecanice de corectare a defectelor suduri nu este permis în timpul testării. De asemenea, este inacceptabilă eliminarea defectelor detectate în cazanul sub presiune, precum și sudarea în prezența apei în cazan.

Fiecare cazan de pe navă are un Registru, în care sunt trecute rezultatele unui sondaj intern, test hidraulic și examinare externă.

Datele obținute în timpul sondajului pot fi considerate ca o constatare preliminară a defecțiunii, care începe în timpul funcționării cazanului, spre deosebire de constatarea defecțiunii de funcționare, care se efectuează după ce nava este pusă în reparație. Aceste date oferă informații despre defecțiuni tipice și defecțiuni (deteriorări de coroziune, deformare a tubului, stare zidărie cuptorul cazanului, funcționarea duzelor și fitingurilor etc.).

Defectul de funcționare al cazanului include inspecția cu utilizarea instrumentelor optice, măsurarea deformațiilor, examinările metalografice și mecanice ale metalului. Pentru a detecta defectele, se folosesc metode magnetice, cu raze X, cu ultrasunete de detectare a defectelor. În cazul detectării defectelor, în primul rând, deformații reziduale, subțierea elementelor, rupturi, încălcarea impermeabilității, modificări ale structurii metalului, gradul de deteriorare prin coroziune, fixarea fundației pe carena navei etc.

Determinarea defectelor tubului(apa calda, supraincalzitor, economizor, aeroterma). Examinarea externă determină deteriorarea suprafeței prin coroziune. Pentru încercările metalografice și mecanice ale metalului tuburilor (determinarea prezenței supraîncălzirii, coroziunii intercristaline etc.), se decupează mai multe tuburi pentru fabricarea de probe și secțiuni subțiri.

In timpul testelor mecanice se determina lungimea rezistentei, alungirea relativa si rezistenta la impact.Deteriorarea proprietatilor mecanice fata de original!! datele sunt permise nu mai mult de 5-10%.

Realizați cu atenție un studiu metalografic și studiați structura materialului. Aceste studii vă permit să stabiliți cauza rupturii tuburilor. Prezența unei structuri de martsite poate fi o explicație pentru faptul că ruptura a avut loc din cauza supraîncălzirii metalului.

Pentru a detecta fisurile la capetele tuburilor expandate în foile tubulare, se recomandă utilizarea unei metode magnetice de detectare a defectelor.

Definiţia defects colector. Când defg-ktation kcujjii-i. ii>|>»m examinează suprafețele interioare și exterioare și găurile pentru tuburile de apă caldă, găurile sudate pentru fisuri. Găurile pentru tuburile de apă caldă sunt măsurate pentru a le verifica tuburile. Inspectând suprafața interioară a colectorului, acordați atenție curelei de nivel al apei, unde intensitatea coroziunii este mare. Fisurile din suduri sunt detectate prin gamografie și metoda ultrasonică.

Fisurile dintre orificiile din foile tubulare pot fi detectate prin gravare cu acid azotic sau clorhidric sau prin mijloace magnetice.

Pentru a stabili adâncimea de propagare a fisurii, o secțiune a plăcii tubulare este tăiată și examinată în laborator; este permisă în cazuri extreme să se producă foraje de control.

La examinarea orificiilor din foaia tubulară, mecanic

deteriorare și coroziune, găurile sunt măsurate pentru a verifica elipticitatea și a calcula gradul de evazare în cazul găurilor de foraj. Distanța dintre găuri și neprăbușirea tubului nu trebuie să depășească 0,3- 0,6 mm. Este permisă ovalitatea orificiilor din foile tubulare

nu mai mult de 0,25 mm. Rărirea locală este permisă în colector datorită

coroziune, dar nu mai mult de 10 -12 % grosimea originală.

Determinarea defectelor la piesele duzeiȘi aer she l dispozitive de nivelare.În cazul detectării defecțiunilor, inspectați detaliile duzelor, măsurați orificiile duzei, inspectați capul de pulverizare al duzei pentru a detecta fisurile

La inspectarea atomizatoarelor, canelurile tangențiale sunt controlate,

inspectați suprafața care asigură o fixare perfectă a duzei pe cap, verificați starea suprafețelor de lucru ale duzei, de care depinde calitatea spray-ului. Deschiderea duzei este verificată cu calibre transversale.

În dispozitivele de direcționare a aerului ale cazanului se verifică ușurința de mișcare a tijelor, se examinează lolasturile.

În zidăria kirlichii, verificați vizual dacă există vreo topire și ardere a suprafeței zidăriei, crăpare și cădere din cărămizi. În caz de pierdere a transparenței, sticla este respinsă.

Principalele supape de siguranță sunt verificate în funcțiune înainte ca centrala să fie introdusă pentru reparație. După dezasamblare, acestea sunt inspectate și se determină starea pieselor.

Orice structură de conducte formată în conditii reale, suferă inevitabil modificări asociate cu acumularea de defecte, ceea ce duce la o scădere a fiabilității. Cauza principală a defectului este abaterea parametrului de funcționare de la valoare normativă dat, de regulă, de o toleranță rezonabilă. Deoarece un defect nedetectat în timpul construcției este o sursă potențială de defecțiune, iar probabilitatea defecțiunii depinde de mărimea defectului, de condițiile schimbării acestuia în timpul funcționării, putem presupune că orice defect determină posibilitatea unui accident care să ducă la distrugere. .

O schemă generalizată de clasificare a defectelor instalațiilor de transport prin conducte este prezentată în Figura 1.1.

Figura 1.1 - Clasificarea defectelor

Atunci când se evaluează efectul unui defect asupra performanței conductei, este necesar să se ia în considerare condițiile de funcționare ale defectului, natura acestuia și alți factori. Atunci când se evaluează efectul unui defect asupra funcționării țevii de metal, este necesar să se țină seama de modul de funcționare, caracteristici fizico-chimice produs, nivelul de stres, posibilitatea și natura supraîncărcărilor, gradul de concentrare a stresului etc.

Defect al conductei petroliere principale și tehnologice - aceasta este o abatere a parametrului geometric al peretelui țevii, sudură, indicator de calitate a materialului țevii care nu îndeplinește cerințele documentelor de reglementare actuale și are loc în timpul fabricării țevilor, construcției sau exploatării unei conducte de petrol, precum și elemente structurale inacceptabile și fitinguri instalate pe conductele petroliere principale și tehnologice și detectate prin diagnosticare în conductă, control vizual sau instrumental al obiectului.

Defecte de geometrie a conductei .

Acestea sunt defecte asociate cu o schimbare a formei sale. Acestea includ:

adâncitură - reducerea locală a zonei de curgere a conductei ca urmare a acțiunii mecanice, în care nu există nicio rupere în axa conductei de petrol;

ondulare - alternarea convexității transversale și a concavității peretelui conductei, ceea ce duce la o rupere a axei și o scădere a zonei de curgere a conductei de petrol (Figura 1.2);

ovalitatea - un defect de geometrie în care secțiunea conductei are o abatere de la rotunjime, iar diametrele cele mai mari și cele mai mici sunt în direcții reciproc perpendiculare.

Figura 1.2 - Ondularea

Defecte ale peretelui conductei.

Acestea includ:

pierderea metalului modificarea grosimii nominale a peretelui conductei, caracterizată prin subțierea locală ca urmare a deteriorării mecanice sau de coroziune sau datorită tehnologiei de fabricație (Figura 1.3);

risc(zgârie, zgârie) - pierderea metalului peretelui conductei, care a apărut ca urmare a interacțiunii peretelui conductei cu un corp solid în timpul deplasării reciproce;

Figura 1.3 - Defect „pierderea metalului”

pachet - discontinuitatea metalului peretelui conductei;

stratificare cu ieșire la suprafață(apus de soare, captivitate rostogolită) - delaminare care merge spre suprafața exterioară sau interioară a țevii;

delaminare în zona apropiată de sudare - delaminare adiacentă sudurii;

crack - un defect sub forma unei ruperi înguste a metalului peretelui conductei (Figura 1.4);

Figura 1.4 - Fisura longitudinala de-a lungul corpului conductei

distrugerea prin eroziune a suprafeței interioare a conductei - deteriorarea suprafeței interioare a peretelui conductei: este o distrugere consistentă a stratului de suprafață al peretelui sub influența acțiunii mecanice sau electromecanice a particulelor solide suspendate într-un curent în mișcare, precum și a particulelor lichide. Cu predominanța particulelor solide, se observă eroziune mecanică.

Defecte de origine corozivă.

Coroziunea generala: uniformă, neuniformă (Figura 1.5).

Figura 1.5 - Coroziunea conductelor subterane

Uniformă - coroziune care acoperă suprafața metalică într-o zonă egală cu întreaga suprafață a țevii.

Neuniform - are loc în zone separate și se desfășoară la viteze diferite.

Coroziunea locală:

punctat - are aspectul unor leziuni punctate individuale;

pete - arată ca pete separate;

ulcerativ - arată ca cochilii separate.

Coroziunea intercristalina - coroziunea care se răspândește de-a lungul limitelor cristalelor (granulelor) metalului.

coroziune prin tensiuni apare sub influența combinată a presiunii interne și a atacului de coroziune mediu inconjuratorîn combinaţie cu o anumită susceptibilitate microstructurală a oţelurilor ţevilor respective (figura 1.6).

Figura 1.6 - Coroziune sub tensiune pe conducta DN1000

Mecanismul exact de fisurare prin coroziune sub tensiune și creșterea acestuia este încă subiectul cercetărilor în curs.

Fisurarea prin coroziune sub tensiune se găsește de obicei în materialul de bază de pe suprafața exterioară a țevii și, ca și fisurile de oboseală, are o orientare longitudinală.

Defecte de sudura.

Acestea sunt defecte ale sudurii în sine sau din zona apropiată de sudare, ale căror tipuri și parametri sunt stabiliți prin documente de reglementare (SNiP III-42-80, VSN 012-88, SP 34-101-98), identificate vizual. -metode de masurare, ultrasonice, radiografice, magnetografice.control si diagnosticare in linie.

În funcție de locația și tipul defectelor, acestea sunt împărțite condiționat în externe și interne.

Defectele externe (externe) sunt defecte de forma cusăturii, precum și arsuri, cratere, slăbiri, decupări etc. (Figura 1.7). În cele mai multe cazuri, defectele externe pot fi identificate vizual.

Figura 1.7 - Defecte externe la suduri:

A- lățime neuniformă a cusăturii; b- arsuri; V- crater; G- influxuri; d- subcoduri

Defectele interne includ pori, lipsa de penetrare, zgură și incluziuni nemetalice, fisuri și nefuziune (Figura 1.8).

Figura 1.8 - Defecte interne la suduri:
A- pori; b- incluziuni de zgura; V- lipsa pătrunderii la rădăcina cusăturii și de-a lungul marginii; G- fisuri; d- non-fuziune

Porii de gaz (Figura 1.8, a) se formează din cauza contaminării marginilor metalului care se sudează, a utilizării de flux umed sau a electrozilor umezi, a protecției insuficiente a cusăturii la sudarea într-un mediu. dioxid de carbon, viteza de sudare crescută și lungimea arcului crescută. La sudarea într-un mediu cu dioxid de carbon și, în unele cazuri, sub un flux la curenți mari, se formează pori traversați - așa-numitele fistule. Dimensiunea porilor interni variază de la 0,1 la 2-3 mm în diametru și uneori mai mult. Porii pot fi distribuiți în cusătură în grupuri separate (acumulare de pori), sub formă de lanț de-a lungul axei longitudinale a cusăturii sau sub formă de incluziuni individuale (pori unici).

Incluziuni de zgură (Figura 1.8, b)în metalul de sudură, acestea sunt volume mici umplute cu substanțe nemetalice (zgură, oxizi). Dimensiunile lor ajung la câțiva milimetri. Aceste incluziuni se formează în cusătură din cauza curățării proaste a marginilor sudate de scară și alți contaminanți și cel mai adesea din zgura de pe suprafața primelor straturi de suduri multistrat înainte de sudarea straturilor ulterioare.

Incluziunile de zgură pot fi de diferite forme: rotunde, plate, sub formă de peliculă sau alungite (sub formă de „cozi”) alungite. Influența incluziunilor individuale de zgură asupra performanței structurilor este aproximativ aceeași cu cea a porilor de gaz.

De obicei, incluziunile de zgură sunt mai alungite și mai mari decât porii.

Lipsa de penetrare - discontinuități la limitele dintre metalele de bază și depuse (Figura 1.8, V) sau cavități neumplute cu metal în secțiunea de sudură. Motivele formării lipsei de pătrundere sunt pregătirea proastă a marginilor tablelor de sudat, o distanță mică între marginile tablelor, un mod de sudare incorect sau instabil etc. Lipsa de penetrare reduce performanța îmbinării. din cauza slăbirii secțiunii de lucru a cusăturii. În plus, lipsa accentuată de penetrare poate crea o concentrare a stresului în cusătură. În structurile care funcționează pe o sarcină statică, lipsa de penetrare a 10-15% din grosimea metalului sudat nu are un efect semnificativ asupra rezistenței operaționale. Cu toate acestea, este un defect extrem de periculos dacă structurile funcționează sub sarcini de vibrație.

Fisuri - distrugere locală parțială îmbinare sudata(Figura 1.9). Acestea pot apărea ca urmare a ruperii unui metal încălzit în stare plastică sau ca urmare a unei ruperi fragile după ce metalul s-a răcit la temperaturi mai scăzute. Cel mai adesea, se formează fisuri în structurile fixate rigid.

Figura 1.9 - Fisura in sudare

Fisurile pot fi cauzate de o tehnologie incorect selectată sau de o tehnică de sudare slabă.

Fisurile sunt cele mai periculoase și, conform regulilor de control existente, un defect inacceptabil.

Nefuziunea este un astfel de defect atunci când metalul depus al sudurii nu fuzionează cu metalul de bază sau cu metalul depus anterior din stratul anterior al aceleiași suduri (Figura 1.8, e).

Nefuziunea se formează din cauza curățării proaste a marginilor pieselor de sudat de la scară, rugină, vopsea, cu lungime excesivă a arcului, curent insuficient, viteză mare de sudare etc.

Formarea acestui defect este cel mai probabil în sudarea cu argon-arc a aliajelor de aluminiu-magneziu, precum și în sudarea sub presiune. Non-fuziunea este un defect foarte periculos, detectat slab prin metodele moderne de detectare a defectelor și, de regulă, este inacceptabil.

Clasificarea defectelor la suduri poate include și defecte lucrari de sudare.

1 Afluxuri (scădere).

Ele se formează la sudarea suprafețelor verticale cu cusături orizontale, ca urmare a scurgerii de metal lichid pe marginile metalului de bază. Cauzele afluxurilor:

Curent mare de sudare;

Arc lung;

Poziția greșită a electrodului;

Unghi mare de înclinare a produsului la sudarea în sus și în jos. În locurile de afluxuri sunt adesea lipsă de pătrundere, fisuri etc.

2 subtăieri.

Sunt niște adâncituri (caneluri) formate în metalul de bază de-a lungul marginii sudurii cu un curent de sudare mare și un arc lung, deoarece în acest caz lățimea sudurii crește și marginile se topesc mai puternic. Decupările duc la o slăbire a secțiunii transversale a metalului de bază și pot provoca distrugerea îmbinării sudate (Figura 1.7, d).

3 Arde.

Pătrunderea bazei sau a metalului depus cu posibilă formare de găuri traversante. Acestea apar din cauza tocirii insuficiente a marginilor, a unui decalaj mare între ele, a unui curent mare de sudare sau a puterii la viteze mici de sudare. Adesea se observă arsuri la sudarea metalului subțire cu o creștere a duratei sudării, o forță mică de compresiune a pieselor care urmează să fie sudate și în prezența contaminării pe suprafețele de sudat sau pe electrod.

4 Decalaj margine - defect de asamblare sub forma unei nepotriviri între liniile mediane ale pereților țevilor îmbinate (pentru o sudură inelară) sau foi îmbinate (pentru suduri spiralate și longitudinale). Clasificată ca sudură offset transversală/longitudinală/spirală (Figura 1.10).

Figura 1.10 - Deplasarea muchiei

Defecte combinate.

Aceste defecte includ:

Defect de geometrie în combinație cu risc, pierdere de metal, delaminare sau fisurare (Figura 1.11);

Defect geometric adiacent sau situat pe sudare;

Anomalii de sudură combinate cu deplasări;

O delaminare adiacentă unei suduri defectuoase.

Figura 1.11 - Dent cu risc

Funcții nevalide.

Piese de conectare care nu îndeplinesc cerințele SNiP 2.05.06–85*/6/:

Tees (Figura 1.12);

dopuri și funduri plate și alte;

Coturi sectoriale sudate;

adaptoare;

Conducte de ramificație cu fitinguri care nu respectă normele și regulile în vigoare;

Petice sudate și deasupra capului de toate tipurile și dimensiunile;

Elemente aeriene realizate din țevi („jgheaburi”) sudate pe țevi etc.

Figura 1.12 - Defect Tee

Defect de izolare .

Defectele de izolație (Figura 1.13) reduc semnificativ eficiența protecției integrate a conductelor împotriva coroziunii și, în consecință, rezistența la coroziune a peretelui conductei scade. Ca urmare, crește fluxul defecțiunilor premature ale conductei, care poate fi redus datorită detectării și eliminării în timp util a defectelor.

Figura 1.13 - Defecte ale stratului izolator

Toate tipurile de defecte care apar în timpul producției de țevi pot fi împărțite, ca primă aproximare, în trei tipuri în funcție de motivele originii lor:

- deteriorarea mecanică a suprafeței exterioare sau interioare a țevii ca urmare a neîndeplinirii cerințelor tehnologiei (uzură sau distrugere excesivă, lipire de metal, calibrat incorect), pătrunderea calcarului și a altor materiale străine solide pe suprafețele de delimitare a sculei și a țevii. Astfel de defecte includ zgârieturi, riscuri, zgârieturi, subtăieri, amprente etc.

- daune de deformare asociate cu o încălcare a tehnologiei de deformare a țevii, inclusiv lărgirea crescută a metalului, o creștere a coeficienților de deformare, o încălcare a sincronismului de funcționare a standurilor aranjate succesiv ale instalației („mustață”, „apus de soare”, „strângere” , „acordeon”).

— discontinuități metalice asociate cu o stare complexă de efort-deformare determinată de schema de deformare a țevii, prezența tensiunilor de tracțiune care depășesc cele admisibile („casă de păsări” în timpul rulării și presării longitudinale, rupere axială sau inelară în timpul rulării oblice, pelicule pe suprafața interioară). detectat în timpul calibrării și reducerii etc.). Trebuie remarcat faptul că acest din urmă tip de defecte este determinat în principal de compoziția de calitate și de calitatea metalului țaglei țevii, iar unitățile principale care produc deformarea țevii sunt un fel de „defectoscop” al calității metalului original. Deci, de exemplu, unitatea principală a aproape oricărei instalații de laminare a țevilor este o moară perforatoare cu role încrucișate, care se caracterizează printr-o schemă complexă a stării de tensiune a metalului în zona de deformare, ceea ce duce la tensiuni de întindere ridicate în zona axială. (pentru două role) sau zone inelare (pentru trei role) ale țaglei laminate. Metodele tehnologice speciale fac posibilă reducerea posibilității de deschidere a contaminării axiale a metalului sub formă de captive pe suprafața interioară, cu toate acestea, calitatea țevii este decisivă în acest caz. Defecte sub formă de pelicule de origine siderurgică pe suprafața interioară a țevilor, laminate la a doua etapă de deformare și nevazute din cauza potrivirii strânse, după deschiderea laminoarelor (rămase în urma suprafeței) în timpul calibrării și mai ales când reducerea țevilor, ceea ce se explică prin condițiile de deformare a metalului în apropierea suprafeței interioare a țevii atunci când se desfășoară procesul fără dorn.

Studiile efectuate la fabrici au arătat că, atunci când lingourile sunt încălzite pentru rulare într-o țagle sau țevi, stratul superior de metal de până la 4-5 mm grosime arde în sol; când țeava laminată este încălzită, stratul superior de 0,8-1,1 mm grosime arde.

În consecință, defectele care apar în straturile de suprafață ale lingourilor și semifabricatelor tubulare scad în adâncime în consecință, cele mai mici se ard la scară. Astfel de defecte includ, de exemplu, bule de gaz. Pe suprafața piesei de prelucrat (turnate și laminate) există un număr semnificativ mai mare de ele decât rămâne pe suprafața țevilor sub formă de pelicule asemănătoare părului. Ridurile de pe țagla tubulară se ard aproape complet într-un strat de sol. Dar, în același timp, defectele care se află mai adânc se apropie de suprafața piesei de prelucrat și sunt mai ușor de deschis în timpul rulării, formând pelicule pe țevi. Astfel de defecte includ, de exemplu, bule de gaz subcrustal și acumulări de incluziuni nemetalice exogene.

Studentul trebuie:

Cunoașteți: clasificarea defectelor în partea liniară a conductelor, tipuri de defecte

v poate: determina ordinea reparării defecţiunilor în funcţie de parametrii acestora

Instrucțiuni

Defectele din partea liniară a conductelor petroliere principale sunt împărțite după tip: defecte ale acoperirilor izolante; defecte ale conductelor; defecte asociate cu modificarea poziției de proiectare a conductei, deformațiile și starea de solicitare.

Defecțiunile conductei se clasifică în funcție de gradul de pericol în două categorii: defecte de reparat (RDR); defecte de reparare prioritară (PRD).

Ca criteriu pentru pericolul unui defect, se iau mărimea presiunii de rupere la nivelul presiunii de încercare și parametrii geometrici.

Parametrii după care sunt clasificate defectele conductei sunt dați în tabel. 1.

Tab. 1. Clasificarea defecțiunilor în funcție de ordinea reparației

Descrierea defectului	Defecte de reparat (RTD)	Defecte de reparare prioritară (PRD)
Defect de geometrie fără defecte suplimentare și învecinat cu suduri	Adâncime egală sau mai mare de 3,5% din diametrul conductei
Defect geometric adiacent sau situat pe o sudură	Adâncime de peste 6 mm	Adâncime egală sau mai mare de 1% din diametrul conductei
Defect de geometrie în combinație cu risc, zgârieturi, fisuri, pierderi de metal	Toate defectele	Adâncime egală sau mai mare de 1% din diametrul țevii, dar nu mai mică de 6 mm
Pierderea metalului (exterior și intern)	Adâncime egală sau mai mare de 20% din grosimea peretelui conductei	Adâncime egală cu sau
mai mult de 50% grosime
conducte.
		Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
Risc, zgârie, zgârie	Toate defectele	Adâncime egală cu sau
	mai mult de 0,2 mm
Fisuri în corpul țevii sau în sudură	-	Toate defectele
pachet
Pachet în aproximativ-	Mai mult de 20 mm de-a lungul sudurilor longitudinale și spiralate în zona de 10 mm de linia de fuziune și mai mult de 3,2 mm de-a lungul sudurii circumferențiale în zona de 25 mm de linia de fuziune	La fel
zona cusăturii
Stratificare cu ieșire la suprafață	Toate defectele	«
Anomalii transversale	Lungimea circumferențială totală egală sau mai mare de 1/6πDn cu dimensiuni care depășesc valorile admise conform SNiP III și VSN	Lungimea circumferențială totală este egală sau mai mare de 1/3 πDn Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
cusătură
Discontinuitatea cusăturii transversale de tip plan	Lungimea circumferențială totală egală sau mai mare de 1/6 πDn
Discontinuitatea sudurii transversale de tip plan	Dimensiuni care depășesc valorile admise conform SNiP Sh-42-80 și VSN 012-88	Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
Offset cusături	Dimensiuni care depășesc valorile admise conform SNiP Sh-42-80 și VSN 012-88	Cu o adâncime egală cu sau mai mare de 25% din grosimea peretelui țevii și o circumferință a țevii egală sau mai mare de 1/ZπDn Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
Anomalie a cusăturii longitudinale (spirale).	Un defect cu o lungime de-a lungul axei țevii mai mare de 13 mm la o lungime de 150 mm de-a lungul axei țevii sau două defecte cu o lungime mai mare de 7 mm de-a lungul axei țevii la o lungime de 150 mm de-a lungul axei țevii	Lungimea de-a lungul axei țevii egală sau mai mare de 2√Dnt Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
Discontinuitatea tipului plan de sudare longitudinală (spirală).	Adâncime egală sau mai mare de 10% din grosimea peretelui conductei	Lungimea de-a lungul axei conductei, egală sau mai mare de 2√Dnt, la orice adâncime. Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică
Cusătură longitudinală (spirală) decalată	Adâncime egală sau mai mare de 10% din grosimea peretelui conductei	Lungimea de-a lungul axei conductei, egală sau mai mare de 3√Dnt, la orice adâncime de deplasare. Periculoasă conform rezultatelor calculului pentru rezistența statică

Deficiența acoperirilor izolante în funcție de gradul de pericol este reglementată în conformitate cu GOST. Ca criteriu integral pentru starea limită a acoperirilor izolante, se utilizează valoarea minimă a rezistenței de tranziție a izolației Rn = 103 Ohm-m2. În plus, sunt evaluați parametrii de performanță: grosimea straturilor izolatoare, permeabilitatea la umiditate, absorbția de apă, continuitatea, rezistența la exfoliere sub acțiunea curentului catodic, aderența, rezistența la căldură și durabilitatea, care trebuie să fie în limitele cerințelor de reglementare.

Defectul conductei de petrol principală este o abatere a parametrului geometric al conductei, sudării, calității materialului conductei, care nu îndeplinește cerințele documentelor de reglementare actuale și apare în timpul fabricării conductei, construcției sau exploatării. conducta petrolieră, precum și elementele structurale și fitingurile inacceptabile instalate pe conductele petroliere principale și detectate prin diagnosticare în conducte, control vizual sau instrumental sau conform rezultatelor analizei documentatie executiva obiect.

Conform actualului NTD, toate defectele sunt împărțite în următoarele grupe: defecte de geometrie a conductei; defecte ale peretelui conductei; defecte de sudura; defecte combinate; caracteristici nevalide.

Defectele geometriei țevii sunt asociate cu o schimbare a formei acesteia. Acestea includ următoarele: dent - o scădere locală a zonei de curgere a conductei ca urmare a acțiunii mecanice, în care nu există nicio rupere în axa conductei; ondulare - umflături și concavități transversale alternante ale peretelui conductei, conducând la o rupere a axei și o scădere a zonei de curgere a conductei; ovalitatea - un defect în care secțiunea țevii se abate de la forma cilindrică, iar diametrele cele mai mari și cele mai mici sunt în direcții reciproc perpendiculare.

Defectele peretelui conductei includ: pierderea metalului - o modificare a grosimii nominale a peretelui conductei, caracterizată prin subțierea locală ca urmare a deteriorării mecanice sau de coroziune sau datorită tehnologiei de fabricație; risc (zgârietură, zgârietură) - pierderea metalului care a apărut ca urmare a interacțiunii peretelui conductei cu un corp solid în timpul mișcării reciproce; delaminare - discontinuitate a metalului peretelui conductei; delaminare cu acces la suprafata (apus de soare, captivitate rulanta) - delaminare care merge la suprafata exterioara sau interioara a conductei; delaminare în zona afectată de căldură - delaminare adiacentă sudurii; fisura - un defect sub forma unui gol îngust în metalul peretelui conductei.

Defectele de sudură sunt defecte direct în sudare sau în zona apropiată de sudare, ale căror tipuri și parametri sunt stabiliți prin documente de reglementare și detectați prin orice metode de diagnosticare externă și în linie. Defectele de sudură includ: fisuri, lipsă de penetrare, nefuziune, pori, incluziuni de zgură, subtăieri, penetrare în exces etc.

Defectele combinate sunt diferite combinații ale defectelor enumerate mai sus.

Elementele structurale inadmisibile sunt elemente sau fitinguri care nu îndeplinesc cerințele actualului NTD: teuri, dopuri și funduri plate, coturi de sector sudate, adaptoare, pete sudate și deasupra capului de toate tipurile și dimensiunile.

Întrebări pentru autocontrol

1. Tipuri de defecte în partea liniară a conductelor

2. Clasificarea defectelor in functie de ordinea reparatiei

3. Tipuri de defecte de geometrie a conductelor

4. Tipuri de defecte ale peretelui conductei

5. Defecte de sudare

6.Defecte combinate

7. Elemente de construcție nevalide

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru/

Introducere

Întreținerea în timp util a conductei de gaz, întreținerea preventivă a conductei de gaz este cheia funcționării sale lungi, neîntrerupte și fiabile. Exploatarea conductei de gaz prevede detinere periodica inspecții, întreținere preventivă și reparații. Toate aceste operațiuni sunt necesare în primul rând pentru siguranță - detectarea în timp util și eliminarea eventualelor scurgeri de gaze. Aceste lucrări includ verificarea presiunii din interiorul sistemului de conducte de gaz, verificarea contaminării cu gaz a camerelor, puțurilor, structurilor subterane, identificarea și eliminarea blocajelor, verificarea și efectuarea reparațiilor conductelor și fitingurilor de gaz.

Reparație curentă a conductelor de gaz și echipamente de gaz trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni pe echipamentele deconectate și conductele de gaz cu instalarea de dopuri la limitele secțiunii deconectate din partea de alimentare cu gaz.

Dacă este necesar, conducta de gaz este supusă unei revizii majore.

Revizuirea conductei de gaz este necesară în cazul unor defecțiuni suficient de grave care amenință siguranța funcționării întregului sistem în ansamblu. La revizuireînlocuiți complet secțiunile deteriorate ale conductei de gaz, reparați sau înlocuiți fitingurile, restaurați sau înlocuiți sistemele de izolație stricate, reparați puțurile, echipamentele de protecție etc. Adesea, conductele de gaz din fontă care au devenit inutilizabile în timpul reparațiilor majore sunt înlocuite cu conducte moderne din oțel.

Rezolvarea problemei asigurării funcționării fără probleme a conductelor, în special a conductelor de gaz, este o sarcină extrem de importantă. În timpul funcționării conductelor de gaz, există multe probleme asociate cu asigurarea funcționării în siguranță. În conducte apar diverse defecte: delaminarea materialului, adâncituri, caverne de coroziune, fisuri de coroziune sub tensiune, uzură prin eroziune, zgârieturi etc. Pentru a rezolva o anumită problemă, desigur, trebuie să aveți o idee despre starea de lucruri în această direcție.

Această lucrare va lua în considerare cauzele defectelor în conducte, clasificări și metode de eliminare a defectelor în conductă.

1. Defecte în structurile conductelor și cauzele acestora

Pentru a determina prezența defectelor în conductă, este necesar să se efectueze diagnostice tehnice.

Diagnosticarea tehnică este efectuată pentru a determina starea tehnică a conductei de gaz și pentru a stabili resursa pentru funcționarea ulterioară a acesteia, pe baza examinării.

Apariția defectelor de funcționare în conducte este cauzată de o varietate de factori, bine studiati și previzibili, precum și aleatoriu (de exemplu, deteriorarea conductei de către terți etc.). Pentru a asigura fiabilitatea conductelor, este necesară monitorizarea periodică a parametrilor acestora, atât structurali, cât și funcționali (în timpul funcționării).

Un defect este orice nerespectare a standardelor reglementate. Principalul motiv pentru apariția defectelor este abaterea parametrului de funcționare de la valoarea standard, justificată de toleranță.

Defectele structurilor conductelor sunt împărțite în:

Defecte ale conductelor;

Defecte la îmbinările sudate;

Defecte de izolare.

Există următoarele defecte ale conductei:

Metalurgice - defecte ale tablelor si benzilor din care sunt realizate tevi, i.e. diverse tipuri de delaminare, folie de rulare, scară laminată, incluziuni nemetalice etc.

Tehnologic - asociat cu imperfecțiunea tehnologiei de fabricare a țevilor, care poate fi împărțită condiționat în defecte de sudură și defecte de suprafață (întărire în timpul expansiunii, deplasarea sau unghiularea marginilor, ovalitatea țevii)

Construcție - datorită imperfecțiunii tehnologiei lucrărilor de construcție și instalare, încălcări ale soluțiilor tehnologice și de proiectare pentru lucrări de transport, instalare, sudare, izolație și așezare (zgârieturi, zgârieturi, lovituri pe suprafața țevii).

Cauzele defectelor conductei:

Tehnologia existentă de laminare a metalelor, tehnologia de turnare continuă a oțelului la fabricile metalurgice individuale este unul dintre motivele pentru fabricarea țevilor de calitate scăzută. Există cazuri frecvente de distrugere din cauza delaminării metalului.

La fabricile de conducte, controlul intrării de materii prime este imperfect sau complet absent. Acest lucru duce la defectele materiilor prime care devin defecte ale conductelor.

La fabricarea țevilor, este necesar să se supună metalul la sarcini sub care funcționează dincolo de limita de curgere. Acest lucru duce la întărire, micro-delaminare, rupturi și alte defecte ascunse. Datorită duratei scurte a testelor ulterioare din fabrică ale țevilor (20 ... 30 s), multe defecte ascunse nu sunt detectate și „declanșează” deja în timpul funcționării MT.

Forma geometrică a țevilor este, de asemenea, insuficient controlată de plante. Deci, pe țevi cu un diametru de 500 ... 800 mm, decalajul marginilor ajunge la 3 mm (la norma pentru țevile cu cusătură în spirală 0,75 ... 1,2 mm), ovalitatea - 2%

Efectele mecanice în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, transport și instalare duc la apariția de zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi pe țevi.

La curățarea conductelor cu raclete de tăiere, apar defecte de deformare plastică a secțiunilor locale ale suprafeței conductei - riscuri, decupări etc. Aceste concentratoare de tensiuni sunt potenţiale centre pentru dezvoltarea fisurilor de coroziune-oboseală. Curățarea conductelor cu perii de sârmă elimină deteriorarea țevilor sub formă de tăieturi, dar, în anumite condiții de prelucrare, duce la deformări ale suprafeței metalice, ceea ce îi reduce rezistența la coroziune.

Deteriorarea coroziunii la conducte (externă - în locurile în care integritatea izolației este spartă și internă - în locurile în care se acumulează apă).

De asemenea, pe lângă defectele metalurgice, de construcție și tehnologice ale țevilor, se disting defecte:

Un defect al îmbinării sudate este o abatere de diferite tipuri de la standardele stabilite și cerinte tehnice, care reduc rezistența și fiabilitatea operațională a îmbinărilor sudate și pot duce la distrugerea întregii structuri. Cele mai frecvente sunt defecte de formă și dimensiune a sudurilor, defecte de macro și microstructură, deformarea și deformarea structurilor sudate.

Încălcarea formei și dimensiunii cusăturii indică prezența unor astfel de defecte, cum ar fi slăbirea (lafundarea), tăieturi, arsuri, cratere nesudate.

Influxuri - cel mai adesea se formează la sudarea suprafețelor verticale cu cusături orizontale, ca urmare a scurgerii de metal lichid pe marginile metalului de bază rece. Ele pot fi locale (sub formă de picături înghețate individuale) sau extinse de-a lungul cusăturii. Cauzele căderii sunt un curent mare de sudare, un arc lung, poziția incorectă a electrodului, un unghi mare de înclinare a produsului la sudarea în sus și în jos.

Undercuts - sunt adâncituri formate în metalul de bază de-a lungul marginii cusăturii. Decupările se formează datorită puterii crescute a pistoletului de sudură și conduc la o slăbire a secțiunii transversale a metalului de bază și la distrugerea îmbinării sudate.

Burn-through este pătrunderea metalului de bază sau depus cu posibila formare de găuri traversante. Acestea apar din cauza tocirii insuficiente a marginilor, a unui decalaj mare între ele, a unui curent mare de sudare sau a puterii pistoletului la viteze mici de sudare. În special, se observă arsuri în procesul de sudare a metalului subțire și în timpul primei treceri a unei suduri multistrat, precum și cu o creștere a duratei sudurii, forță de compresiune scăzută și prezența contaminării pe suprafețele pieselor care urmează să fie sudate sau electrozi (sudura prin contact prin puncte și cusături).

Cratere nesudate - formate atunci când arcul se rupe brusc la sfârșitul sudării. Acestea reduc secțiunea transversală a cusăturii și pot fi centre de crăpare.

Defectele de macrostructură includ defecte: pori de gaz, incluziuni de zgură, lipsă de penetrare, fisuri detectate cu ajutorul opticii (nu mai mult de 10 ori mărirea).

Porii de gaz - se formează în suduri datorită solidificării rapide a metalului topit saturat cu gaz, în care gazele eliberate nu au timp să scape în atmosferă.(Fig. 2)

Figura 2 - porii de gaz

Un astfel de defect se observă cu un conținut crescut de carbon în metalul de bază, prezența ruginii, uleiului și vopselei pe marginile metalului de bază și pe suprafața sârmei de sudură, utilizarea fluxului umed sau umed.

Incluziunile de zgură sunt rezultatul curățării neglijente a marginilor pieselor care urmează a fi sudate și a sârmei de sudură de calcar, rugină și murdărie, precum și (în cazul sudării multistrat) îndepărtarea incompletă a zgurii din straturile anterioare.

Ele pot apărea la sudarea cu un arc lung, înclinarea necorespunzătoare a electrodului, curentul de sudare insuficient, viteza excesivă de sudare. Incluziunile de zgură variază ca formă (de la sferică la aciculară) și dimensiune (de la microscopică la câțiva milimetri). Ele pot fi amplasate la rădăcina sudurii, între straturi individuale, precum și în interiorul metalului depus. Incluziunile de zgură slăbesc secțiunea transversală a sudurii, îi reduc rezistența și sunt zone de concentrare a tensiunilor.

Imaginea 3 - incluziuni de zgură

Lipsa de penetrare - nefuziunea locală a metalului de bază cu sudare, precum și nefuziunea straturilor individuale ale cusăturii între ele în timpul sudării multistrat datorită prezenței unui strat subțire de oxizi și, uneori, a unui strat grosier de zgură în interiorul cusăturilor.

Figura 4 - lipsa fuziunii

Motivele lipsei de pătrundere sunt: ​​curățarea slabă a metalului de sol, rugină și murdărie, gol mic în îmbinare, tocire excesivă și unghi mic de teșire, curent sau putere insuficientă a arzătorului, viteză mare de sudare, deplasarea electrodului departe de axa de sudură. Lipsa pătrunderii de-a lungul secțiunii transversale de sudare poate apărea din cauza întreruperilor forțate în procesul de sudare.

Crăpături - în funcție de temperatură, formațiunile se împart în calde și reci.

Figura 5 - Fisuri

Crăpăturile fierbinți apar în timpul cristalizării metalului de sudură la o temperatură de 1100 - 1300 C. Formarea lor este asociată cu prezența unor straturi semi-licchide între cristalele metalului de sudură depus la sfârșitul solidificării sale și cu acțiunea de tracțiune. tensiuni de contracție în ea. Conținutul crescut de carbon, siliciu, hidrogen și nichel din metalul de sudură contribuie, de asemenea, la formarea fisurilor fierbinți, care sunt de obicei situate în interiorul sudurii. Astfel de fisuri sunt greu de detectat.

Fisurile la rece apar la temperaturi de 100 - 300 C la otelurile aliate si la temperaturi normale (sub 100 C) la otelurile carbon imediat dupa racirea sudurii sau dupa o perioada lunga de timp. Motivul principal al formării lor este stresul semnificativ care apare în zona de sudare în timpul descompunerii soluției solide și acumularea de hidrogen molecular sub presiune înaltă în golurile prezente în metalul de sudură. Fisurile reci vin la suprafața cusăturii și sunt clar vizibile.

Defectele microstructurii îmbinărilor sudate includ

micropori,

microfisuri,

Nitrură, oxigen și alte incluziuni nemetalice,

cereale grosiere,

Zone de supraîncălzire și epuizare.

Defecte de izolare - discontinuitate; adeziune; grosime subestimată; ondulații; riduri; șmecher; zgârieturi; înţepături.

Principalele motive pentru formarea de defecte în stratul izolator pe conducte:

1) în timpul depozitării și pregătirii materialelor - înfundarea bitumului și udarea masticului finit și a componentelor acestuia;

2) la prepararea unui grund și mastic - dozare neatentă a componentelor; nerespectarea modului de încălzire a cazanului; amestecarea insuficientă a bitumului în timpul pregătirii grundului;

3) la aplicarea unui grund și mastic bituminos - îngroșarea grundului; formarea de bule pe suprafața conductei; praf care se depune pe suprafața țevilor; goluri de grund și mastic pe suprafața conductei și în special în apropierea sudurilor; aplicarea neuniformă a masticului; răcire cu mastic; defecte de proiectare ale mașinii de izolație;

4) la aplicarea materialelor de rulou de armare și ambalare - încălcarea uniformității acoperirii; extrudarea unui strat de mastic; imersarea insuficientă a fibrei de sticlă în mastic;

5) la aplicarea benzilor polimerice - prin găuri în bandă; strat adeziv necontinuu; grosimea neuniformă a benzii în rolă; reglarea incorectă a mașinii de bobinat; încălcarea regimului de temperatură pentru aplicarea benzii; curățarea proastă a suprafeței țevii;

6) la așezarea conductei - o încălcare a tehnologiei de așezare, în special cu o metodă de așezare separată; prinderea țevilor izolate cu un cablu; frecarea conductei de pereții șanțului în timpul așezării; lipsa pregătirii fundului șanțului; lipsa umplerii pe cel puțin 10 cm din fundul șanțului în zonele cu soluri stâncoase și pietrișoase; afânarea slabă a solurilor înghețate și mai ales lipsa de reglare a mașinilor de izolare;

7) în timpul exploatării conductei - acţiunea solului; greutatea conductei; apa din sol; microorganisme; rădăcinile plantelor; efectele temperaturii; agresivitatea solului.

Astfel, în legătură cu creșterea rețelelor de conducte pentru gaze naturale, care prezintă un risc crescut de diverse tipuri de urgențe, devine problema reala siguranța și fiabilitatea funcționării conductelor de gaz. Sunt înființate diferite unități de cercetare pentru a aborda problemele legate de siguranța conductelor.

2. Metode de eliminare a defectelor în conductă

Procedura de atribuire a unei metode de reparare a conductelor defecte începe cu formarea datelor inițiale utilizate pentru a verifica condițiile de întreținere a secțiunilor de conducte defecte și condițiile în care secțiunea de conducte defecte nu este reparată. După formarea datelor inițiale, se verifică condițiile de interacțiune a defectelor, în funcție de rezultatele cărora, pentru fiecare conductă defectă, se formează o listă de defecte unice și combinate.

Inspecția în conducte permite obținerea unei imagini calitative a stării tehnice a secțiunilor de conducte de gaz, care este informația inițială pentru planificarea lucrărilor de reparații.

Această secțiune oferă principalele prevederi ale tehnologiilor de reparare a conductelor de petrol utilizate în reparații selective și majore. Eliminarea defectelor în timpul reviziei se realizează la o presiune în conducta de petrol nu mai mare de 2,5 MPa.

Fiecare reparație trebuie să fie reflectată în pașaportul conductei. Structurile de reparare trebuie să fie fabricate în fabrică conform specificațiiȘi documentatia de proiectare dezvoltat în modul prescris și să aibă un pașaport. Utilizarea cuplajelor și a altor structuri de reparații realizate în teren (în condiții de teren) este interzisă.

1. Măcinare

Slefuirea se foloseste la repararea sectiunilor si fitingurilor (coturi, teuri, adaptoare, dopuri etc.) cu defecte de pana la 20% din grosimea nominala a peretelui conductei precum pierderi de metal (defecte de coroziune, riscuri), delaminare cu acces la suprafață, fisuri mici, precum și defecte precum „anomaliile de sudură” (solzoase, pori care ies pe suprafață) cu o înălțime reziduală a armăturii nu mai mică decât valorile specificate în RD 08.00-60.30.00-KTN -050-1-05.

Slefuirea se foloseste pentru repararea defectelor suplimentare la zgarieturi - zgarieturi, pierderi de metal, fisuri, delaminari cu acces la suprafata.

Conexiunile sudate (locurile vechilor suduri ale coloanelor de control și de măsurare, locurile de suduri ale jumperilor de șunt și alte depuneri metalice) adiacente unei suduri transversale sau longitudinale fără defecte sunt șlefuite cu suprafața țevii. defect conductă lipsa izolației prin fuziune

La șlefuirea prin îndepărtarea metalului, forma netedă a suprafeței trebuie restabilită, iar concentrația de stres trebuie redusă. Presiunea maximă admisă în conductă în timpul reparației selective prin măcinare nu este mai mare de 2,5 MPa. Zona lustruită trebuie să fie supusă detectării vizuale, a particulelor magnetice sau a defectelor de culoare.

După șlefuire, grosimea reziduală a peretelui țevii trebuie verificată prin măsurarea grosimii cu ultrasunete. Grosimea rămasă trebuie să fie de cel puțin 80% din grosimea nominală a peretelui.

La șlefuirea fisurilor înainte de instalare, adâncimea metalului selectat trebuie să depășească adâncimea fisurii cu cel puțin 5% din grosimea nominală a peretelui. Grosimea peretelui rămasă după șlefuirea fisurilor trebuie să fie de cel puțin 5 mm.

Caracteristicile principalelor metode de reparare a defectelor la conducte.

Există mai multe metode pentru eliminarea defectelor în conductă:

Reparație șlefuire:

Se foloseste pentru defecte de coroziune, riscuri, delaminari cu acces la suprafata, cu fisuri mici;

Adâncimea maximă a zonei șlefuite nu trebuie să depășească 20%

grosimea nominală a peretelui;

Zona lustruită trebuie să fie supusă detectării vizuale, a particulelor magnetice sau a defectelor de culoare.

2. Sudareadefecte

Sudarea poate fi utilizată pentru repararea defectelor de perete de țeavă de tip „pierdere de metal” (gropi de coroziune, riscuri) cu o grosime reziduală a peretelui țevii de cel puțin 5 mm, precum și defecte de tip „anomalii de sudură transversală” (pori emerși). la suprafață, subtăieri ale sudurii, armătură insuficientă sau lipsă, lățime insuficientă a cusăturii) pe cusăturile sudate.

Sudarea este permisă dacă adâncimea și dimensiunea liniară maximă a unui singur defect (lungime, diametru) sau aria acestuia nu depășesc valorile. Distanța dintre avariile adiacente trebuie să fie de cel puțin 100 mm. Distanța de la defectele sudate la suduri, incl. la spirală, trebuie să fie de cel puțin 100 mm.

Reparatii suduri:

Se foloseste la repararea defectelor precum „pierderea metalului” (gropi de coroziune, riscuri) cu grosimea peretelui rezidual de minim 5 mm;

Dimensiunea liniară maximă a defectului nu trebuie să depășească trei grosimi nominale ale peretelui conductei;

Sudarea este permisă numai pe o conductă de petrol complet umplută;

Presiunea maximă admisă în conductă în timpul sudării trebuie determinată din următoarele condiții:

Rzav 0,4 tost MPa la tost 8,75 mm;

Rzav 3,5 tost MPa la tost 8,75 mm,

unde tres este grosimea reziduală a peretelui la locul sudării, mm; coeficientul 0,4 are dimensiunea MPa/mm.

Realizat prin sudare manuală cu arc;

Numărul de straturi de suprafață (excluzând cusătura de contur) este de cel puțin trei.

Instalarea structurilor de reparare

Pentru reparatii permanente:

Ambreiaj compozit

manșon sudat cu sertizare;

mai multe tipuri de clutch cu gantere;

Teava sudata cu fund eliptic

Pentru reparatii temporare:

Manșon sudat fără compresie;

Priză sudată cu tranziții conice

Scheme tehnologice de reparare a conductelor cu înlocuirea izolației

într-un șanț fără a ridica conducta cu o săpătură și sprijin pentru zona reparată;

într-un șanț cu secțiunea de conductă în reparație ridicată de instalatori de conducte la o înălțime care permite mașinilor de curățare și izolație să treacă prin secțiunea ridicată fără a săpa sub conductă;

· pe marginea (berma) șanțului cu ridicarea acestuia la înălțimea necesară trecerii mașinii de curățat.

Caracteristicile principalelor metode de reparare a defectelor la conducte

1. Metode reparație de urgență

Metodele de reparare de urgență a conductelor de petrol (aplicarea de petice, cleme, dispozitive de prindere, înfundare a betisoarelor) pot fi considerate doar metode de urgență, temporare, pentru eliminarea situațiilor de urgență.

2. Bandă cu structuri de înfăşurare

Există mai multe moduri de a repara conductele prin înfășurare cu preîncărcare:

înfășurare de sârmă sau bandă de oțel;

înfășurarea materialelor din fibră de sticlă cu impregnarea lor cu o compoziție de liant; benzi de înfășurare din materiale compozite

Concluzie

Astfel, principalul transport prin conducte este cea mai importantă componentă a complexului de combustibil și energie al Rusiei.

Una dintre cele mai importante probleme ale transportului prin conducte este păstrarea stării normale a părții liniare a conductelor de câmp și a conductelor principale.

Întreținerea în timp util a conductei de gaz, întreținerea preventivă a conductei de gaz este cheia funcționării sale lungi, neîntrerupte și fiabile. Funcționarea conductei de gaz prevede inspecții periodice, întreținere preventivă și reparații. Toate aceste operațiuni sunt necesare în primul rând pentru siguranță - detectarea în timp util și eliminarea eventualelor scurgeri de gaze. Aceste lucrări includ verificarea presiunii din interiorul sistemului de conducte de gaz, verificarea contaminării cu gaz a camerelor, puțurilor, structurilor subterane, identificarea și eliminarea blocajelor, verificarea și efectuarea reparațiilor conductelor și fitingurilor de gaz. întreținere conducta principală are mare importanță, deoarece nu numai profitul și volumul producției, ci și economia în ansamblu vor depinde de integritatea și performanța conductei.

Găzduit pe Allbest.ru

...

Documente similare

caracteristici generale obiect imobiliar. Evaluarea semnificației diferitelor defecte și avarii, cauzele apariției lor, gradul de distribuție a acestora. Recomandări pentru îmbunătățirea stării tehnice și operare sigură structuri (plăci de acoperire) ale clădirii.

lucrare de termen, adăugată 14.08.2014


Defecte ale structurilor clădirii și consecințele acestora. Cerințe pentru tehnologiile de beton armat monolit. Defecte în construcția fundațiilor, ducând la o scădere a rezistenței corpului fundațiilor de mică adâncime și o deteriorare a condițiilor de lucru ale acestora. Subestimarea mărcii de piatră.

rezumat, adăugat 27.12.2014


Dirijare pentru a restabili uzura fizică a grinzilor de acoperiș și a pereților despărțitori ai clădirii depozitului. Analiza defectelor identificate, cauzele acestora și modalitățile de eliminare. Prelucrarea deșeurilor de construcții pentru obținerea amestecurilor de piatră zdrobită-nisip.

lucrare de termen, adăugată 29.11.2010


Principii de bază ale muncii în siguranță în timpul lucrari de acoperisuri, al lor trăsături distinctiveîn timpul sezonului de iarnă. Control pentru stare tehnica acoperișuri, posibile defecte și modalități de a le elimina. Cauzele depresurizării covorului de acoperiș.

test, adaugat 13.02.2015


Principalele avantaje ale operațiunilor de sudare, aplicarea lor largă în economie nationala. Proces tehnologic efectuarea sudurii. Tipuri de deformații în timpul sudării. Posibile defecte la suduri și metode de eliminare a acestora. Controlul calității cusăturilor sudate ale unui produs.

lucrare de termen, adăugată 14.03.2011


Etape de producție a structurilor din lemn lipite cu deschidere mare. Pregatirea si uscarea lemnului in mod automat camere de uscare. Defecte ale structurilor din lemn lipit. Sortarea, calibrarea, curățarea defectelor. Conexiune pe tije lipite.

prezentare, adaugat 04.08.2015


Experiență mondială în construcția de structuri din beton armat monolit. Esența și tehnologia construcției de locuințe monolitice. Principalele probleme care cauzează defecte în construcția de locuințe monolitice. Betonarea structurilor verticale într-o singură prindere.

rezumat, adăugat 27.11.2012


Fundație - o structură de susținere care primește sarcini de la clădire; material, tipuri, clasificare; factori care sunt luați în considerare atunci când se determină adâncimea semnului de carte; cauzele pierderii rezistenței, defecte comune ale fundației și modalități de a le elimina.

rezumat, adăugat 13.12.2010


Caracteristicile betonului - un material pentru construcția pereților. Materiale utilizate pentru a efectua placarea peretelui pe o suprafață de beton. Tehnologia dispozitivului de reparare a peretelui, instrumentele utilizate. Defecte de placare cu plăci ceramice, metode de eliminare.

lucrare de termen, adăugată 29.03.2015


inspectie vizuala clădire rezidențială. Amenajarea spațiului și soluția constructivă a clădirii. Defecte și avarii la structurile clădirii și elementele structurale. Hărți cu defecte și daune. Evaluarea clădirii pentru referire la monumente de arhitectură.