Compagnia SpaceX. Volo su Marte con SpaceX: un vero piano o sogni per il futuro? Eppure, quello che è considerato il principale risultato di SpaceX

Il capo di SpaceX, l'uomo d'affari americano Elon Musk, intervenendo nella città messicana di Guadalajara al 67° Congresso della Federazione Astronautica Internazionale, ha presentato un progetto per un aereo interplanetario sistema di trasporto ITS (Interplanetary Transport System), progettato per colonizzare Marte. Si presume che sul Pianeta Rosso verrà costruito un insediamento completamente autonomo. Grazie a ITS, in mezzo secolo un milione di persone si trasferirà in una colonia su Marte.

Secondo Elon Musk, per sopravvivere, l'umanità ha bisogno di colonizzare altri mondi. Marte è il più adatto per questo, poiché le condizioni sul pianeta, sebbene remote, sono ancora simili a quelle sulla Terra. Fa troppo caldo sulla vicina Venere e le lune di Giove e Saturno, dove potrebbe anche essere creata una colonia, sono troppo lontane. Lo sviluppo di queste lune, in particolare Encelado, è la fase successiva della colonizzazione del sistema solare.

Elon Musk è il fondatore di SpaceX (produce razzi e veicoli spaziali) e Tesla Motors (crea veicoli elettrici), e ha anche avviato il progetto Hyperloop (un sistema di trasporto ibrido da un treno a vuoto e maglev). Ha anche preso parte alla creazione di PayPal (impegnato nei pagamenti elettronici) e SolarCity (energia solare).

La terraformazione di Marte, cioè la creazione di un clima il più simile possibile alla Terra, secondo Musk, potrebbe richiedere diverse centinaia di anni. Questa è una questione di un lontano futuro. L'uomo d'affari crede che in passato ci fosse un'atmosfera più densa sul Pianeta Rosso e che scorressero fiumi d'acqua. Musk è d'accordo con quegli scienziati che credono sia possibile riportare Marte al suo stato precedente. Quindi il pianeta diventerà adatto all'agricoltura senza serre e alla vita di microrganismi almeno primitivi.

Oggi si stima che il costo dell'invio di un uomo su Marte sia di 10 miliardi di dollari. Musk ritiene che anche 10 milioni siano troppo costosi. E propone un programma per ridurre il costo dei voli verso il Pianeta Rosso. Intende trovare i soldi per questo da soci privati ​​​​e appassionati. Lo stato, a quanto pare, non aiuta SpaceX in questo. Anche la NASA, nonostante lavori con SpaceX sull'International stazione Spaziale, al progetto con cura.

Musk propone di creare un veicolo spaziale con equipaggio con una capacità di 200 persone. Un migliaio di tali dispositivi dovrebbe accumularsi in un'orbita quasi marziana. In totale, sono previsti circa diecimila voli dalla Terra a Marte. Il viaggio non durerà più di 150 giorni e il costo per la consegna del carico utile sarà di $ 140.000 per tonnellata.

Il concetto ITS si basa su diversi tecnologie chiave- riutilizzabilità, rifornimento di navi in ​​orbita e utilizzo di carburante marziano. Il metano viene proposto come combustibile, ottenibile su Marte da acqua e diossido di carbonio. Tutti i motori sui razzi rimarranno chimici: le opzioni ioniche o nucleari non sono prese in considerazione. Il razzo ITS dovrebbe essere equipaggiato con il motore Raptor, che ha il più alto rapporto spinta-peso. Questa unità è stata recentemente testata, 42 motori sono forniti nel vettore promettente. I serbatoi di carburante per il Raptor dovrebbero essere realizzati in fibra di carbonio.

Il razzo per la colonizzazione di Marte sarà il più grande mai creato dall'uomo: diametro - 12 metri, altezza - 122 metri (compresa la testata). Il primo stadio del veicolo di lancio ITS è un primo stadio ingrandito del razzo medio Falcon 9. Richiederà circa il sette percento di tutto il carburante del primo stadio per tornare sulla Terra dopo che la nave è stata inviata nell'orbita terrestre bassa.

Con il razzo ITS, come ha notato Musk, è possibile consegnare merci in qualsiasi punto della Terra in un massimo di 45 minuti. Il diametro del veicolo spaziale con equipaggio, situato nella parte di testa, sarà di 17 metri, altezza - 50 metri. Capacità di carico - 450 tonnellate (carburante compreso). Sei motori operano nello spazio, tre nell'atmosfera. Dopo la presentazione di ITS, l'imprenditore ha risposto alle domande dei presenti in sala.

Dalle sue risposte si è saputo che SpaceX non ha soldi per finanziare autonomamente il progetto ITS: la società guadagna esclusivamente su ordini della NASA e satelliti commerciali. Tuttavia, la situazione potrebbe cambiare. Se attualmente, su cinquemila dipendenti SpaceX, circa 50 persone lavorano su ITS, nel tempo, quando gli investimenti nel progetto crescono fino a 300 milioni di dollari all'anno, l'uomo d'affari spera di aumentare notevolmente il loro numero.

Alla domanda della donna russa Anastasia sull'attrazione di cittadini stranieri nel progetto, Musk ha risposto come segue: chiunque può partecipare al programma ITS. Ma per questo, oltre al talento, serve anche una carta verde. Per fare un confronto, in Tesla la situazione è più semplice: un quarto dei dipendenti sono stranieri.

Musk ha confermato la sua intenzione di inviare una missione senza equipaggio su Marte nel 2018 utilizzando un razzo Falcon Heavy, il cui test è previsto per l'autunno del 2016, su un veicolo spaziale Dragon V2 (con una capacità stimata fino a sette persone). Successivamente, prevede di inviare veicoli sul Pianeta Rosso ogni 26 mesi: due missioni nel 2020, almeno una nel 2022, e probabilmente una missione con equipaggio tra due anni con atterraggio sul pianeta nel 2025. I lanci dovrebbero essere effettuati sul veicolo di lancio Falcon Heavy in fase di sviluppo e l'inizio del 2020 o 2022 è già sul razzo ITS.

La prima nave marziana di SpaceX si chiamerà Heart of Gold. Musk ha ammesso: purtroppo non c'è alcuna garanzia che i primi colonizzatori possano tornare sulla Terra. Tradizionalmente ha paragonato il viaggio su Marte alla scoperta e all'insediamento dell'America. Per parte nostra, aggiungiamo che in Europa tali migrazioni, come la scoperta dell'America che le ha precedute, sono state considerate da molti una follia. Se Elon Musk diventerà il nuovo Cristoforo Colombo o si rivelerà un uomo d'affari prudente con una ricca immaginazione, il tempo lo dirà e le sue azioni.

Storia di SpaceX

In ogni epoca ci sono persone che lo personificano, sia esso Gagarin, Mendeleev o Leonardo da Vinci. Siamo diventati contemporanei dell'imprenditore, scienziato e sognatore Elon Musk, il cui nome passerà senza dubbio alla storia. Co-fondatore di PayPal, padre delle auto elettriche Tesla, Amministratore delegato società spaziale privata SpaceX, che ha scosso il monopolio statale sulla produzione di veicoli di lancio.

Le ambizioni di SpaceX possono provocare un sorriso scettico, ma è impossibile rimanere indifferenti alle attività dell'azienda, perché il futuro si sta creando proprio davanti ai nostri occhi.

Semi su Marte

All'inizio del 2002, Elon Musk, che era già diventato un multimilionario, fu ispirato dall'idea di inviare un uomo su Marte e riportare l'attenzione del pubblico su questo problema. Per tutta la vita, l'uomo d'affari (e fisico di formazione) Musk ha accarezzato il sogno di installare una piccola serra con semi di una pianta terrestre sulla superficie di Marte per ispirare le persone a colonizzare il pianeta rosso.

La complessità dell'attuazione di questo piano modesto non risiede nelle tecnologie già esistenti, ma nell'alto costo del lancio di veicoli spaziali. Senza alcuna intenzione di pagare le compagnie missilistiche statunitensi, Musk si è recato in Russia tre volte, considerando l'acquisto di un missile Dnepr ricondizionato, che è costato circa 20 milioni di dollari. Pensieri sui prezzi e rischi finanziari lo ha spinto alla decisione di creare i propri missili e di non acquistarli dagli americani o dai russi. Ciò ha portato alla nascita dell'azienda più promettente nello spazio privato, SpaceX.

Falco e drago

Nel 2006, gli ingegneri di SpaceX hanno sviluppato il primo veicolo di lancio: Falco 1, il suo varo è avvenuto il 24 marzo 2006, ma si è concluso con un incidente dovuto a un malfunzionamento del motore del primo stadio. Solo dopo tre lanci falliti il ​​28 settembre 2008, il Falcon 1 è stato in grado di consegnare carico utile ad un'altitudine di 500 - 700 km, che è passata alla storia come il primo lancio riuscito di un razzo privato in orbita.

Un anno dopo, il quinto lancio del Falcon 1 ha portato in orbita il satellite malese RazakSAT.

Dal 2010 di SpaceX ha commissionato un secondo veicolo di lancio più pesante Falco 9, simile nelle caratteristiche al razzo russo Soyuz-2. Le lezioni apprese dai fallimenti dei primi lanci sono state prese in considerazione e questo ha permesso al Falcon 9 di lanciarsi con successo il 4 giugno 2010, mettendo in orbita un modello di nave. Drago per prove aerodinamiche.

L'8 dicembre 2010 ha avuto luogo il primo lancio a pieno titolo della navicella Dragon, 10 minuti dopo il lancio, a un'altitudine di circa 300 chilometri, la nave è entrata nell'orbita calcolata e si è separata dalla portaerei. La nave ha fatto il giro della Terra due volte a una velocità di circa 7,73 chilometri al secondo, dopodiché ha proceduto alla discesa, schizzando con successo nell'Oceano Pacifico.

Fatto interessante. A bordo della nave è stato collocato un certo carico classificato. Dopo si è saputo che la testa di formaggio, che si trovava in un apposito contenitore attaccato al pavimento della nave, fungeva da carico.

La Dragon divenne l'unica nave mercantile al mondo in grado di tornare sulla Terra.
Il primo volo verso la ISS è avvenuto il 22 maggio 2012, il 25 maggio 2012, alle 13:56 UTC, la nave si è avvicinata alla ISS a una distanza di 10 metri, dopodiché è stata catturata utilizzando il manipolatore Canadarm 2 installato su il modulo Tranquility ”, e agganciato con successo.

Il contratto firmato tra la NASA e SpaceX nell'ambito del programma Commercial Resupply Services includeva 12 voli verso la ISS, ma, nel marzo 2015, la NASA ha esteso il contratto per altre tre missioni nel corso del 2017.

• La navicella spaziale Dragon è precipitata al largo delle coste della California. 10 febbraio 2015

• Atterraggio della nave Dragon al largo della costa della California

I piani di SpaceX

Oggi, i piani di Elon Musk, se possono suscitare qualche dubbio tra gli esperti, quindi numerosi fan di Space X, ispirati dall'idea dell'esplorazione spaziale privata e della colonizzazione del pianeta rosso, la stampa e, soprattutto, gli investitori, supportano e approvano le attività della società.

I compiti principali di Space X sono ora molto ambiziosi: razzi riutilizzabili, veicolo di lancio super pesante Falco pesante, la costruzione di uno spazioporto privato e, ovviamente, la colonizzazione del pianeta rosso, la cui prima parte dovrebbe essere un volo con equipaggio su Marte.

Falco 9R

Il riutilizzo del primo stadio, la parte più costosa del razzo, aiuterebbe a ridurre del 70% il costo dei lanci.

Per la prima volta, l'idea di un razzo in grado di tornare e volare nuovamente è apparsa nel 2012, nel 2013 è apparsa la sua incarnazione: un modello Falcon 9R più avanzato.

Il suo primo stadio, dopo aver svolto il compito principale, manovra e prende una posizione verticale in aria, dopodiché effettua un atterraggio morbido. Nei primi test la novità è stata afflitta da guasti, ma gli ingegneri sono stati in grado di identificare i principali errori e il razzo era già atterrato con successo sia al cosmodromo che su una speciale piattaforma galleggiante autonoma.

Spazioporto privato

Nell'agosto 2015, SpaceX ha annunciato l'arduo compito di costruire il primo spazioporto privato al mondo.

Il progetto sarà realizzato con il supporto dello stato del Texas, dove sorgerà la futura struttura nella città di Brownsville. La creazione di uno spazioporto privato creerà circa 300 nuovi posti di lavoro e porterà circa 85 milioni di dollari in investimenti di capitale per l'economia statale.

colonizzazione del pianeta rosso

Nel 2012, Elon Musk ha annunciato che stava lavorando per realizzare un volo di famiglia sul pianeta rosso dal costo di $ 500.000 entro il 2029.

Associata al futuro è l'introduzione nel maggio 2014 di un veicolo spaziale di nuova generazione soprannominato Dragon V2. Secondo Musk sono in grado di atterrare “ovunque sulla Terra”, la nave può portare a bordo fino a 7 persone ed essere utilizzata ripetutamente. Si prevede di consegnare gli astronauti dalla superficie del pianeta alla ISS e ritorno entro il 2017-2018.

E sebbene il prezzo di un volo sembri scoraggiante, per un volo interplanetario è davvero piccolo e le possibilità di una colonia su Marte aumentano ogni giorno.

Drago rosso

Le informazioni sul volo verso il pianeta rosso nel 2018 sono apparse sulla pagina Twitter di SpaceX il 17 aprile di quest'anno, ulteriori informazioni su questo sono descritte sul sito Web della NASA. Secondo Elon Musk, missione del drago rosso sarà un giro di prova, la prima rondine di prova. I piani dell'azienda includono lo sviluppo del veicolo spaziale Dragon 2, in grado di atterrare ovunque nel sistema solare, indipendentemente dalla presenza di un'atmosfera e persino di una superficie solida. Allo stesso tempo, Musk ha osservato che questo dispositivo non sarebbe adatto a missioni che coinvolgono persone più lontane della Luna, poiché nell'attuale modifica lo spazio all'interno della nave è troppo piccolo per lunghi viaggi.

Piano di colonizzazione di Marte

Il 27 settembre 2016, al Congresso Astronautico Internazionale tenutosi in Messico, Elon Musk ha parlato della sua visione di una futura colonia marziana. Musk progetta di creare un sistema di trasporto riutilizzabile in grado di consegnare 100 parole al pianeta rosso in 80 giorni. Navicella spaziale utilizzato nel sistema sarà alimentato a metano e ossigeno in orbita terrestre e dopo l'atterraggio su Marte. il costo del viaggio per una persona dovrebbe essere di 200.000 dollari USA. La colonia diventerà autosufficiente quando raggiungerà un milione di persone, che Musk stima richiederà cento anni. SpaceX sta già testando motore a razzo Rapace, sviluppato per un sistema di trasporto riutilizzabile.

SpaceX prevede di inviare i primi colonizzatori su Marte già nel 2024. Gli astronauti saranno trasportati da un superpotente Big Falcon Rocket e per la prima volta dovranno vivere in un'astronave. Il capo dell'azienda, Elon Musk, sperava di costruire città a tutti gli effetti sul Pianeta Rosso, ma sembra che i piani siano cambiati.

Entro i primi anni del 2020, SpaceX completerà lo sviluppo del razzo più potente del mondo . Il dispositivo con una capacità di carico di 150 tonnellate, che può ospitare un centinaio di passeggeri, diventerà il principale veicolo per i futuri colonizzatori di Marte. La prima missione con equipaggio avrà luogo nel 2024 e il processo di esplorazione del Pianeta Rosso durerà diversi decenni.

Tuttavia, SpaceX non prevede di costruire autonomamente insediamenti nello spazio profondo. Alla Convention internazionale degli esploratori di Marte, l'ingegnere dell'azienda Paul Woosterdetto dettagli delle prime missioni. Secondo lui, SpaceX assumerà il ruolo di vettore.

“Prima di tutto, siamo interessati ai trasporti. Siamo anche interessati alle possibilità di [esplorare] Marte, ma speriamo che altre società si uniscano al processo", citazioni Addetto ai lavori di Worcester.

In precedenza, il capo di SpaceX, Elon Musk, ha parlato dei piani per costruire città a tutti gli effetti sul Pianeta Rosso, che diventeranno un rifugio di riserva per gli abitanti della Terra in caso di disastri naturali globali.

L'azienda deve sviluppare una tecnologia per portare gli astronauti sulla superficie di Marte. SpaceX sta già spendendo milioni di dollari per portare a termine questo compito, oltre ad attirare i migliori ingegneri.

Il ruolo del taxi spaziale sarà svolto da due componenti del Big Falcon Rocket: un veicolo di lancio riutilizzabile e una nave. Il razzo porterà la nave in orbita, dopodiché continuerà il viaggio da sola. Lungo la strada, finirà il carburante, ma SpaceX consegnerà veicoli speciali nello spazio per il rifornimento. Già su Marte, il veicolo spaziale sarà riempito di metano: questo consentirà al dispositivo di tornare sulla Terra.

I primi colonizzatori dovranno autoprodursi il carburante, utilizzando le riserve d'acqua del suolo marziano, la CO2 dell'atmosfera e l'elettricità generata dalle pannelli solari. Secondo Wooster, ogni giorno i terrestri dovranno trovare ed estrarre una tonnellata di ghiaccio.

La missione degli astronauti non finirà qui. Dovranno anche essere i primi a sperimentare le possibili conseguenze dell'essere su Marte per aprire la strada a future missioni. Parallelamente a questo, i colonizzatori costruiranno una piattaforma di atterraggio per le navi che volano dalla Terra.

Nei primi anni, SpaceX promette di consegnare su Marte tre veicoli spaziali con equipaggio e due veicoli di carico utile, ciascuno in grado di trasportare fino a 100 tonnellate. La massa totale del carico consegnato al pianeta supererà la massa della ISS del 150-200%. L'azienda prevede di portare attrezzature e materiali con una riserva in caso di comparsa di nuove tecnologie ancora sconosciute alla scienza.

“Ci troviamo di fronte al compito di creare non solo un avamposto, ma una vasta base. Non lo stesso che in Antartide, ma la parvenza di un villaggio, un insediamento che alla fine si trasformerà in una metropoli, e poi in una rete di città", ha detto Wooster.

All'inizio, gli astronauti dovranno vivere in un'astronave. Non è ancora chiaro come saranno le tute dei colonialisti e cosa li aiuterà a proteggersi dalle radiazioni. Prima o poi, SpaceX prevede di riportare i coloni sulla Terra e riutilizzare il BFR, solo in questo caso la missione ne giustificherà i costi.

Wooster spera che i terrestri trovino risposte a domande che da tempo preoccupano la comunità scientifica, vale a dire se ci sono tracce di vita organica su Marte che esistevano prima o esistono ancora.

La società sta già negoziando con scienziati ed esperti della NASA e sta anche selezionando la posizione ottimale per l'atterraggio sul Pianeta Rosso. All'inizio di agosto, SpaceX

Il capo di SpaceX, l'imprenditore Elon Musk, ritiene che anche durante la vita dell'attuale generazione sarà possibile iniziare la colonizzazione di Marte. Secondo il progetto dell'uomo d'affari, 100 persone possono essere inviate contemporaneamente sul Pianeta Rosso e il prezzo di un volo per ciascuna di esse sarà di circa $ 100.000. trasporto spaziale nuovo tipo, che viene creato SpaceX.

Durante la presentazione, Elon Musk ha mostrato un video in cui ha presentato il suo concetto di sistema di trasporto interplanetario. Consisterà in razzi riutilizzabili, una fabbrica di carburante per missili e 1000 veicoli spaziali/voli che trasportano 100 persone alla volta. La navicella spaziale SpaceX (SC) avrà un ristorante, cabine, l'opportunità di giocare e guardare film. Cioè, un volo che dura da 80 a 150 giorni dovrebbe essere il più confortevole possibile. Ciò consentirà a tutti di viaggiare su Marte, e non solo agli astronauti professionisti addestrati.

La nave interplanetaria passeggeri, secondo il progetto di Musk, utilizzerà 42 motori con una spinta di 127.800 kN. Il diametro della nave è di 17 m, il veicolo di lancio è di 12 m e l'altezza totale è di 122 m Si presume che la prima missione lascerà la Terra nel 2024 e arriverà su Marte già nel l'anno prossimo.

Musk ha bisogno di finanziamenti aggiuntivi per realizzare progetti ambiziosi, poiché il primo volo di una nave passeggeri sarà molto costoso. Secondo il capo di SpaceX, ora il costo di un tale volo è di circa $ 10 miliardi a persona, poiché include lo sviluppo e la costruzione dell'intero sistema di trasporto. In futuro, il costo dovrebbe essere ridotto a $ 200.000 e poi a $ 100.000.

Un modo per ridurre il costo del volo è un sistema di rifornimento in orbita. Innanzitutto, il veicolo di lancio mette in orbita il veicolo spaziale, quindi atterra, dove viene rifornito di carburante, il modulo con i serbatoi di carburante viene attraccato e lanciato nuovamente nello spazio. In orbita vicino alla Terra, il veicolo spaziale attracca nel modulo di carburante e il sistema viene lanciato su Marte.

Il veicolo spaziale e il veicolo di lancio saranno riutilizzabili, il che ridurrà i costi di gestione del sistema. Inoltre, i veicoli spaziali potranno decollare da Marte con un carico utile, ovvero sarà possibile organizzare carichi a tutti gli effetti e Trasporto passeggeri lungo la rotta Marte-Terra.

Tecnicamente, il progetto di Elon Musk è già in fase di attuazione nella fase attuale dello sviluppo della tecnologia spaziale, soprattutto perché SpaceX è il leader tecnologico in termini di creazione di sistemi di trasporto spaziale. La parte più difficile del progetto: finanze e motivazione degli investitori. Trovare l'enorme quantità necessaria per costruire missili non sarà facile, soprattutto considerando che le prospettive per la sua monetizzazione non sono ancora scontate. Naturalmente, ci saranno molte persone che vorranno andare su Marte, così come coloro che vorranno rimanerci per sempre e fondare una colonia. Ma ci vorranno fino a 100 anni per stabilire una colonia a tutti gli effetti utilizzando un sistema di trasporto di SpaceX, quindi inizialmente sarà un progetto non commerciale. Tuttavia, Elon Musk ha dimostrato la possibilità di utilizzare un veicolo spaziale interplanetario per volare verso i satelliti planetari. Teoricamente, questo può essere utilizzato nell'estrazione di minerali delle terre rare, che pagheranno almeno in parte il progetto. Inoltre, puoi ridurre il costo del volo raddoppiando il numero di passeggeri e, quando usi un coma medico, forse quattro volte. Finora, il coma artificiale è stato utilizzato nelle cliniche per non più di 14 giorni, ma l'aggiornamento della tecnologia è del tutto possibile. Quindi la maggior parte dei passeggeri del trasporto può dormire l'intero viaggio in capsule compatte.

Nonostante il piano di Elon Musk sembri fantastico, dal punto di vista tecnico è fattibile, il problema principale resta solo la questione dei finanziamenti. Per ottenerlo, Elon Musk dovrà condurre la campagna di pubbliche relazioni più ambiziosa della storia, incluso l'utilizzo di voli "dimostrativi" su Marte. I piani immediati di SpaceX includono l'invio di un veicolo spaziale da trasporto senza equipaggio Dragon su Marte, previsto per il 2018.

La compagnia di Elon Musk ha creato il concetto di inviare persone e merci sul Pianeta Rosso. Nei prossimi 40-100 anni, circa un milione di coloni potranno andare su Marte

Creatore e leader compagnia americana SpaceX Elon Musk ha presentato nella città messicana di Guadalajara il progetto del sistema di trasporto interplanetario ITS (Interplanetary Transport System). Con il suo aiuto, un noto uomo d'affari conta di iniziare la colonizzazione di Marte.

La presentazione si è tenuta nell'ambito del 67° Congresso della Federazione Astronautica Internazionale. Parlando ai partecipanti all'evento, Musk ha osservato che l'umanità può continuare a vivere tranquillamente sulla Terra e non muoversi da nessuna parte, oppure può diventare una civiltà interplanetaria. Il reinsediamento di persone su altri pianeti secondo Musk è un'alternativa all'inevitabile estinzione della specie homo sapiens sulla Terra.

Odissea nello spazio

"Oggi, andare su Marte e vivere sul Pianeta Rosso ci sembra impossibile, ma dobbiamo trasformare questo sogno in realtà nella nostra vita", ha detto Musk. - Qualsiasi persona che desideri andare su Marte dovrebbe poterlo fare. Non voglio essere un "cattivo profeta nel mio paese", ma in futuro la Terra probabilmente sopravviverà alla catastrofe e noi moriremo. L'alternativa a questo è che l'umanità diventi una specie spaziale", ha aggiunto il capo di SpaceX.

All'attuale livello di sviluppo tecnologico, l'invio di una persona su Marte costerà più di 10 miliardi di dollari. Certo, per iniziare lavoro attivo colonizzare altri mondi è una spesa eccessiva. Secondo Musk, spendere anche 10 milioni di dollari per l'invio di ogni colono è troppo costoso.

Il concetto ITS da lui presentato prevede lo streaming di persone e merci verso il Pianeta Rosso, con l'uso diffuso di moduli di rifornimento riutilizzabili. Secondo gli esperti di SpaceX, l'utilizzo di questo metodo ridurrà i costi fino a 140mila dollari per ogni tonnellata di carico. A questo prezzo, l'invio di massa di persone su Marte sta già guadagnando prospettive reali.

Come suggerito in precedenza, i primi coloni riceveranno apparentemente biglietti di sola andata. La creazione di città, industrie e infrastrutture marziane richiederà diversi decenni di duro lavoro. Tuttavia, il progetto non implica che i primi lotti di navi inviati su Marte rimarranno a peso morto sulla sua superficie. SpaceX ritiene che il veicolo spaziale decollerà da Marte utilizzando metano locale. In altre parole, l'opportunità per l'evacuazione dei coloni dal pianeta sarà ipoteticamente ancora.

Marte e navi marziane

Musk condivide l'opinione di alcuni scienziati che ritengono che l'umanità sarà in grado di terraformare parzialmente Marte, rendendo le condizioni sulla sua superficie vicine alla Terra. Secondo i sostenitori di questa teoria, il Pianeta Rosso nella prevedibile prospettiva storica potrebbe diventare adatto all'esistenza di microrganismi e di alcune specie vegetali.

Gli scienziati non hanno dubbi sul fatto che in un lontano passato il pianeta avesse un'atmosfera densa e una quantità significativa di acqua liquida sulla superficie. Tuttavia, a seguito dell'impatto di enormi asteroidi, Marte ha perso la sua attività sismica e si è raffreddato, e l'atmosfera si è parzialmente congelata, parzialmente è volata nello spazio. Gli appassionati ritengono che le persone arrivate dalla Terra potrebbero sciogliere alcuni dei ghiacciai, aumentando la densità dell'atmosfera e aumentando la temperatura della superficie del pianeta.

Musk propone di avviare l'espansione spaziale su navi con una capacità di 200 persone. Questi veicoli verranno lanciati nell'orbita terrestre come copie ingrandite del principale questo momento nato da un'idea di SpaceX, il razzo di ritorno Falcon-9. Questo razzo, in termini di dimensioni e prestazioni tecniche, dovrebbe superare anche il leggendario Saturn V, che avrebbe inviato gli astronauti americani sulla luna.

Altezza missile promettente sarà di 122 metri, diametro - 12 metri e peso al decollo, compreso il carburante - 450 tonnellate. I razzi manderanno in orbita moduli con equipaggio, la cui dimensione sarà di 50 metri di lunghezza e 17 metri di sezione trasversale. Dopo essere stato messo in orbita, il primo stadio atterrerà e il modulo con persone e merci continuerà il suo viaggio verso Marte.

SpaceX intende completare razzi e navi interplanetarie con motori Raptor. L'altro giorno hanno superato con successo i test al banco, mostrando il più alto rapporto spinta/peso. Per alleggerire il più possibile la nave, serbatoi di carburante dovrebbe essere fatto di fibra di carbonio.

Musk stima che la colonizzazione iniziale di Marte richiederà circa mille navi, che effettueranno circa 10.000 voli. Ogni viaggio durerà non più di 150 giorni.

Città marziana: ingresso con carta verde

Il capo di SpaceX ha affermato che nei primi 40-100 anni dall'inizio della colonizzazione dalla Terra a Marte, possono andare circa un milione di coloni. Saranno in grado di dare origine a una civiltà indipendente.

I giornalisti erano interessati alla questione se SpaceX intendesse attrarre cittadini stranieri per la colonizzazione. In risposta, Musk ha affermato che affinché ciò sia possibile, è necessario ottenere il permesso dal Pentagono o dal Dipartimento di Stato americano. Nel frattempo, sia i cittadini degli Stati Uniti che i titolari di carta verde possono ottenere un lavoro nel programma SpaceX Mars.

In altre parole, hanno osservato gli osservatori, i russi non saranno ammessi nel progetto di colonizzazione di Marte per il prossimo futuro.