Jälgige pakki kse vastavalt arve numbrile. Kiirkullerteenuse jälgimispost

Paki jälgimiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu.
1. Mine lehele avaleht
2. Sisestage raja kood väljale pealkirjaga "Jälgi postisaadetist".
3. Klõpsake väljast paremal asuvat nuppu "Jälgi pakki".
4. Mõne sekundi pärast kuvatakse jälgimise tulemus.
5. Uurige tulemust ja eriti hoolikalt viimast staatust.
6. Eeldatav tarneperiood, kuvatakse raja koodi teabes.

Proovi järele, see pole raske ;)

Kui te ei mõista liikumist vahel postiettevõtted, klõpsake lingil tekstiga "Grupp ettevõtete järgi", mis asub jälgimisolekute all.

Kui olekutega on raskusi inglise keel, klõpsake lingil tekstiga "Tõlgi vene keelde", mis asub jälgimisolekute all.

Lugege hoolikalt plokki "Rajakoodi teave", kust leiate eeldatavad tarneajad ja muud kasulikku teavet.

Kui jälgimise ajal kuvatakse plokk punases raamis pealkirjaga "Pöörake tähelepanu!", Lugege hoolikalt kõike, mis selles on kirjutatud.

Nendest teabeplokkidest leiate 90% vastustest kõigile oma küsimustele.

Kui plokis "Pööra tähelepanu!" on kirjutatud, et sihtriigis rajakoodi ei jälgita, sel juhul muutub pakkide jälgimine võimatuks pärast paki sihtriiki saatmist / pärast Moskva jaotuskeskusesse saabumist / Kaup saabus Pulkovosse / Saabus kl. Pulkovo / Vasak Luxembourg / Vasak Helsingi / Saatmine Venemaa Föderatsiooni või pärast pikka 1-2-nädalast pausi on paki asukohta võimatu jälgida. Ei ja mitte kuskil. Üldse mitte =)
Sel juhul peate ootama oma postkontori teadet.

Tarneaegade arvutamiseks Venemaal (näiteks pärast eksporti Moskvast teie linna) kasutage "Tarnetähtaegade kalkulaatorit"

Kui müüja lubas, et pakk jõuab kohale kahe nädala pärast ja pakk sõidab üle kahe nädala, on see normaalne, müüjad on müügist huvitatud ja seetõttu eksitavad.

Kui jälgimiskoodi saamisest on möödunud vähem kui 7–14 päeva ja pakki ei jälgita või müüja väidab, et ta saatis paki ja paki olek on " üksus eelnevalt soovitatud" / "Saadud meiliteade" ei muutu mitme päeva jooksul, see on normaalne, saate rohkem lugeda, klõpsates lingil: .

Kui postisaadetise olek ei muutu 7–20 päeva jooksul, ärge muretsege, see on rahvusvaheliste saatjate jaoks tavaline nähtus. postisaadetised.

Kui teie eelmised tellimused saabusid 2-3 nädalaga, ja uus pakett sõidab üle kuu, see on normaalne, sest. pakid liiguvad erinevatel marsruutidel, erineval viisil, nad võivad lennukiga ärasaatmist oodata 1 päev, võib-olla nädal.

Kui pakk lahkus sorteerimiskeskusest, toll, teekonnapunkt ja 7 - 20 päeva jooksul pole uusi staatusi, ärge muretsege, pakk ei ole kuller, kes veab paki ühest linnast koju. Uue staatuse ilmumiseks peab pakk kohale jõudma, maha laadima, olema skaneeritud jne. järgmises sorteerimispunktis või postkontoris ja see võtab palju rohkem aega kui lihtsalt ühest linnast teise jõudmine.

Kui te ei mõista selliste staatuste tähendust nagu vastuvõtmine / eksport / import / kohaletoimetamiskohta saabunud jne, näete rahvusvahelise posti peamiste olekute ärakirja:

Kui pakki ei jõua teie postkontorisse 5 päeva enne kaitseperioodi lõppu, on teil õigus algatada vaidlus.

Kui te ülaltoodu põhjal millestki aru ei saanud, lugege seda juhendit uuesti ja uuesti, kuni täieliku valgustumiseni;)

Paki jälgimiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu.
1. Minge avalehele
2. Sisestage raja kood väljale pealkirjaga "Jälgi postisaadetist".
3. Klõpsake väljast paremal asuvat nuppu "Jälgi pakki".
4. Mõne sekundi pärast kuvatakse jälgimise tulemus.
5. Uurige tulemust ja eriti hoolikalt viimast staatust.
6. Eeldatav tarneperiood, kuvatakse raja koodi teabes.

Proovi järele, see pole raske ;)

Kui te ei saa aru postiettevõtete vahelisest liikumisest, klõpsake jälgimise olekute all olevat linki tekstiga "Grupp ettevõtete järgi".

Kui teil on raskusi ingliskeelsete olekutega, klõpsake jälgimisolekute all olevat linki tekstiga "Tõlgi vene keelde".

Lugege hoolikalt plokki "Rajakoodi teave", kust leiate eeldatavad tarneajad ja muud kasulikku teavet.

Kui jälgimise ajal kuvatakse plokk punases raamis pealkirjaga "Pöörake tähelepanu!", Lugege hoolikalt kõike, mis selles on kirjutatud.

Nendest teabeplokkidest leiate 90% vastustest kõigile oma küsimustele.

Kui plokis "Pööra tähelepanu!" on kirjutatud, et sihtriigis rajakoodi ei jälgita, sel juhul muutub pakkide jälgimine võimatuks pärast paki sihtriiki saatmist / pärast Moskva jaotuskeskusesse saabumist / Kaup saabus Pulkovosse / Saabus kl. Pulkovo / Vasak Luxembourg / Vasak Helsingi / Saatmine Venemaa Föderatsiooni või pärast pikka 1-2-nädalast pausi on paki asukohta võimatu jälgida. Ei ja mitte kuskil. Üldse mitte =)
Sel juhul peate ootama oma postkontori teadet.

Tarneaegade arvutamiseks Venemaal (näiteks pärast eksporti Moskvast teie linna) kasutage "Tarnetähtaegade kalkulaatorit"

Kui müüja lubas, et pakk jõuab kohale kahe nädala pärast ja pakk sõidab üle kahe nädala, on see normaalne, müüjad on müügist huvitatud ja seetõttu eksitavad.

Kui jälgimiskoodi kättesaamisest on möödunud vähem kui 7–14 päeva ja pakki ei jälgita või müüja väidab, et ta saatis paki, ja paki olek on "kaup on eelnevalt teavitatud" / "E-post teatis kätte saadud" ei muutu mitu päeva, see on normaalne, Lisateavet saate lugeda, klõpsates lingil:.

Kui postisaadetise olek ei muutu 7–20 päeva jooksul, ärge muretsege, see on rahvusvahelise posti puhul normaalne.

Kui teie eelmised tellimused saabusid 2-3 nädalaga ja uuele pakile kulub rohkem kui kuu, on see normaalne, sest. pakid liiguvad erinevatel marsruutidel, erineval viisil, nad võivad lennukiga ärasaatmist oodata 1 päev, võib-olla nädal.

Kui pakk lahkus sorteerimiskeskusest, tollist, vahepunktist ja uusi staatusi 7 - 20 päeva jooksul pole, siis ärge muretsege, pakk ei ole kuller, kes veab paki ühest linnast koju. Uue staatuse ilmumiseks peab pakk kohale jõudma, maha laadima, olema skaneeritud jne. järgmises sorteerimispunktis või postkontoris ja see võtab palju rohkem aega kui lihtsalt ühest linnast teise jõudmine.

Kui te ei mõista selliste staatuste tähendust nagu vastuvõtmine / eksport / import / kohaletoimetamiskohta saabunud jne, näete rahvusvahelise posti peamiste olekute ärakirja:

Kui pakki ei jõua teie postkontorisse 5 päeva enne kaitseperioodi lõppu, on teil õigus algatada vaidlus.

Kui te ülaltoodu põhjal millestki aru ei saanud, lugege seda juhendit uuesti ja uuesti, kuni täieliku valgustumiseni;)

Lisa isiklik nimekiri CSC saatelehtede numbrid ja saamine ajakohast teavet tellimuse staatuse järgi.

Arenenud rahvusvaheline raudteetransporditeenus võimaldab kaubad kiiresti ja odavalt kohale toimetada. Kauba jälgimise võimalus on selle võimaluse lisaeelis, iga klient saab igal ajal teada kauba täpse asukoha. Raudtee soodne odava kauba suurte partiide transportimisel. Seda tüüpi transporti kasutatakse sageli kaupade eksportimiseks kehvade kliima- ja ilmastikutingimustega piirkondadest.

Ekspedeerimisfirma Courier Service Express pakub oma klientidele laia valikut transporditeenused. Läbimõeldud marsruudid, odavad laoteenused võimaldavad meil pakkuda optimaalset kohaletoimetamist nii kiiruse kui ka maksumuse osas. Kokkuleppel kliendiga saab teostada tollivormistusprotseduuri ja veoste ekspedeerimist. Ettevõte pakub koondveo kohaletoimetamist väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele. Siis ei pea maksma kogu konteineri, vaid ainult kauba jaoks kasutatud ruumi eest.

Kust saada ja kuidas jälgida CSE arve numbrit

Kullerteenus Express korraldab veoprotsessi konteinerite, õhutranspordi ja koondveoste kaupa. Kauba saatmiseks väljastatakse konossement, kuhu kantakse info saadetise kohta. See on peamine ja nõutav dokument, mis kinnitab transpordiettevõtte kaupade liikumise seaduslikkust.

CSE saateleht on tähistatud vöötkoodi identifikaatoriga. Seda vöötkoodi on vaja kaupade liikumise jälgimiseks. Arvel on ka trükitud väljumisnumber. Siin saate selle väljumisnumbri järgi jälgida KSE lasti ..

Arve koostatakse mitmes eksemplaris. Üks eksemplar antakse saatjale üle paberite vormistamise ajal. CSC saatelehe teine ​​eksemplar on saadetisega kaasas ja antakse vastuvõtmisel saajale üle. Ja üks dokumendi koopia kantakse saaja linnas asuvasse CSE lattu juhuks, kui pakk toimetatakse tellimuste väljastamise punkti.

See tähendab, et saatja saab kohe jälgida Courier Service Expressi väljumist. Saaja on sama alles pärast kättesaamist. Veebipoodidest pakke tarnides märgitakse suure tõenäosusega tellimuse üksikasjadesse TSC jälgimisnumber.

Hinda seda artiklit:

Seekord analüüsime üksikasjalikult kullerteenuse kiirpakkide (CSE) jälgimist. Ei saa öelda, et see tarneviis on suhteliselt uus, kuid see on oma populaarsust kogunud viimasel ajal tänu suurtele Hiina kauplustele, nagu ja loomulikult kõige populaarsem.

Varem tegutses CSE vahendajana Hiina ja Venemaa osapoolte vahel tarne osas, nagu CDEK või Pony Express, nüüd Aliexpressi jaotise "" arendamisega meelitatakse neid üha enam riigisiseselt kaupade tarnimise töövõtjana. Hoolimata asjaolust, et kättetoimetamisteenus on sama, võivad nende pakkide jälgimise viisid olla täiesti erinevad ja sõltuvad saatjast.

Kust CSE pakki jälgida

Nagu juba märgitud, on Express Courier Service sõltumatu kulleri kohaletoimetamise teenus, kuid te ei näe peaaegu kunagi nende nime otse sama AliExpressi tarneviiside loendis, see on tavaliselt märgitud. Seda seetõttu, et nad tegutsevad peamiselt vahendajana logistikakeskuse ja kliendi vahel ning täidavad vaid oma kitsaid ülesandeid – toimetavad punktist A punkti B.

Venemaal, näiteks kaubanduskeskusest kohaletoimetamiseks saadab kullerteenus Express paki kõige sagedamini, isegi hoolimata asjaolust, et nad ise tegelevad kulleri kohaletoimetamine ukse juurde. Viimasel ajal eelistavad nad aga üha enam keskenduda logistikale ja delegeerivad seetõttu osa oma volitustest tarnevaldkonnas töövõtjatele.

Selgitada, et teie pakk anti kullerteenust Expressile üle, on sama 007EX näitel üsna lihtne, pärast tellimuse kogumist ja täitmist läheb pakk sorteerimisele, kust läheb olekuga " Saatis KSE transpordifirma”.

Loomulikult saate jätkata liikumise jälgimist veebisaidil 007EX, kuid peate arvestama asjaoluga, et raja koodi teavet värskendatakse viivitusega, nii et on palju lihtsam jälgida hetkeseisu. teie paki liikumine edasi. Kui võrrelda Hiinaga, siis ei pea te kaua ootama, kohaletoimetamine toimub tavaliselt ühe nädala jooksul, olenevalt teie asukohast.

Nagu juba märgitud, ei kasutata CSP-teenuseid mitte ainult logistikakeskused kaupade kohaletoimetamiseks Venemaal. Hiinast kauba kohaletoimetamisel kasutatakse üsna sageli kombineeritud meetodit, kus ühe osa teekonnast toimetab paki kohale Hiina vahendaja ETS Express ning pärast tolli läbimist edastatakse see meie kullerteenused. Kui varem võeti pakid peaaegu alati meie poolelt või, siis nüüd võib järjest sagedamini selle äri taga märgata kullerteenust Expressi.

Pärast seda, kui CSE on teie paki üle andnud, kuvatakse olek "Saadetis on vastu võetud CSE lattu". 1-2 päeva jooksul võtab kuller Teiega ühendust, et täpsustada Teile sobiv tarneaeg. Kui mingil põhjusel ei õnnestunud teiega ühendust saada, kuvatakse olek “Saadetis on saabunud probleemsesse lasti lattu”.

Selles pole midagi valesti, kui jälgisite algselt oma CSE paketti ja mõistate toimuva olemust. Sellises olukorras tuleb lihtsalt helistada Courier Service Expressile, anda oma arve number ja kokku leppida mugav kohaletoimetamise aeg, muide, saate seda teha Internetis nende veebisaidil.

Pole vahet, kust saadetis oli, Venemaalt või otse Hiinast, kui teieni ei pääsenud, siis eranditult lähevad kõik CSE pakid probleemsesse lasti lattu, kus neid hoitakse piiratud aja. , oodates saaja reaktsiooni, kui keegi ühendust ei saa - pakid tagastatakse saatjale.

Vaatamata sellele, et kiirkullerteenus ei tegele veel Aliexpressiga pakkide saatmise täistsükliga, vaid täidab selles kõiges vaid talle määratud rolli, võib kindlalt väita, et kohaletoimetamisteenus teeb oma tööd suurepäraselt.

Täpsemalt, meie puhul toimetati eranditult kõik pakid nädala jooksul kohale ja kuller helistas alati ette ja leppis kokku sobiva aja ning ei jõudnud talle sobival ajal, seades sellega teid ettepoole, nagu juhtus teiste sarnaste kullerteenustega.

Arvestades, et Aliexpress on aktiivne kiire kohaletoomine Venemaal on täiesti võimalik, et lähitulevikus saab "Courier Service Express" üheks peamiseks vahendajaks kohaliku kohaletoimetamise alal, samaväärselt SPSR-iga, mida praegu kasutatakse endiselt sagedamini MALLNII-st kaupade kohaletoimetamiseks.

Muide, kui seda varem ei jagatud, siis nüüd on Alibaba Groupi juhtkond selles küsimuses meelt muutnud ja olukord on kardinaalselt muutunud. Seetõttu võivad need, kes soovivad oma ostudelt veidi säästa, liituda, olles eelnevalt õppinud, alustades seeläbi säästmist sõna otseses mõttes järgmisest tellimusest.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -184100-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-184100-2", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(see, see.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Töötasin selles šaragas vaid 4 päeva, no sellest piisas, et käed rüpes sealt ära joosta. Esiteks töökorraldus - esimesed kaks päeva ei määranud nad dispetšerit, annavad paberile telefoninumbrite nimekirja, lasid linna välja, ütlevad, kui midagi juhtub, helista neile, sa hakkad helistama, nad hakkavad sinu peale karjuma - nad ütlevad, mida kuradit sa siin helistad ?! Helistage nendele numbritele, mis asuvad allolevas loendis - ülal - keskel. Kui lõpuks õige inimeseni jõuad, sunnib närviline kamraad traadi teises otsas otse paberile kirja panema tellimuse numbrid ja aadressid, muuseas ühel aadressil, millega ma ebameeldivalt suhtlesin. klient ei jõudnud seetõttu ankeeti õigel ajal täita, seetõttu ei teadnud ma saaja aadressi, palusin täita ja sain loomulikult nördinud vastuse "kus on vatsap või teie kulleri avaldus ?? Mis need voldikud on??" Vau, see on piinlik hetk. Teiseks - töögraafik ja kontori asukoht. Lihtsalt ühel päeval lahkusin sealt, kui kell oli 18.03, ülejäänud 3 päeva oli stabiilne peale 19.00, koju tulin kell 21.00, dispetšereid ei huvita, räägitakse nii telefonis - öeldakse, et töötame dispetšeriga kuni kella 20.00-ni, mis tähendab, et tuua aruanded enne seda aega, pirni, et kulleril on töögraafik kuni 18.00. Edasi tuleb aruannete esitamine, see on akhtung, 10 paberile on vaja sisse kirjutada 10 kohta, kus täismahus, kui midagi kahe silma vahele jätad, hakkavad vanad peerukesed, kes päev otsa arvutite taga istuvad, sind ärritatult röökima. Ja kui see lõpuks lõpeb, lähete metroosse, kuid see asub korralikul kaugusel, nagu Kozhukhovskaya, et MCC Dubrovka, kuni viimase hetkeni peate üldiselt lohistama vähemalt 15 minutit, kuulutus ütleb "7 minutit alates metroo", muidugi kontrollpunktini ja kontrollpunktist veel 10 minutit mööda mägesid ja nõlvu, kuna nende kontor asub äärelinnas. Ja kolmandaks, kolmandal päeval halleluuja! Mulle määrati lõpuks dispetšer, registreerisin "whatsapp". Siin aga kõik positiivsed lõppevad, WhatsAppis olev dispetšer viskab sulle kännud ekraanipilte koos tellimustega, mis on kõik ühesugused ja mille kallal pead lõputult tuhnima, õiget otsima ja suurendama (see on nagu sait, mis on jaoks pole kohandatud mobiilseadmed). Ühel tellimusel unustas klient sootuks, et ta tellis kullerteenust, palus mul dikteerida firma nime, kuhu tarne tuleb teha, mina dikteerisin, siis veel 45 minutit suundusin tema juurde läbi mitme kontrollpunkti, et saada dokumendid üldiselt kätte nii nagu peab, saaja tänas ja ütles, et ootas neid dokumente. Ja siis järgmine päev keset kõnet helistab dispetšer ja hakkab pahaselt karjuma, et öeldakse, et toimetasin valesse kohta, et ta kirjutab mulle trahvi, et ma olen ajudeta hirv jne. Asi oli lihtsalt kliendis, kes unustas. Seletasin rahulikult, et esiteks kattus firma nimi, teiseks teatas saaja ise, et ootab neid dokumente ja kolmandaks pole eriti mugav tööd teha, pidevalt pilte näpuga laiali ajades ja pääsmeid hankides. 45 minutit. Selle peale hakkas ta mulle rääkima, et nende kliendid on enamjaolt rumalad ja ma pean neilt 10 korda aadressi täpsust küsima ning siis lülitus ta hüüdmisest vallandavale toonile: Nii, nüüd tood kätte, mis saad. täna ja siis pits...söö, et liiges korda saada, muidu on probleeme! Muidugi ei suutnud ma seda taluda ja tööpäev hakkas juba lõppema, läksin kontorisse, esitasin vanadele peerudele küsimuse - milles asi? Millised on ähvardused? Nad ütlevad mulle – see pole meie! See on dispetšer! Järgmiseks palun tõsta saatedokumendid, et aru saada, mis ma valesti toimetasin? Muidugi järgnes keeldumine - nad ütlevad, et see pole reeglite järgi, dokumente ei saa tõsta! Siis viskasin neile päeva jooksul kohale toomata dokumendid (ja kuidas saab neid toimetada tingimustes, kui nad karjuvad ja ähvardavad) ja viskasin need kerge hingega maha. Noh, nädal hiljem leidsin suurepärase kulleri töökoha transpordifirma, mis asub metroost 3-minutilise jalutuskäigu kaugusel ja mille palk on 35 tuhat, väljastatakse vastavalt tööjõule, kus nad kohtlevad mind kui inimest, mitte kui veiseid, kus mul on vaja täita ainult 3- 4 normaalset saatmist päevas inimesed täpsete aadressidega ja kell 13-14 pärastlõunal olen juba vaba, kus esitan ülemusele aruanded poole minutiga ja millesse pole vaja panna 10 allkirja, kuhu ma on kokkulepitud aja jooksul juba kaks palka saanud. Üldiselt ei suuda ma siiani uskuda, et läksin põrgust taevasse. Noh, ma soovitan taotlejatel sellest lauast mööda minna, muide, dispetšer ütles mulle, et neid ei huvita, et keegi lõpetab, iga päev tuleb mitukümmend uut. Edu kõigile normaalse töö otsimisel, seda enam, et see võib olla teie kõrval!