Lugu sellest, kuidas üks töödejuhataja Moisey furschik ja Vitali Derbedenev poole riigiga nõu pidasid. Põhi- ja kõrvalvarad

On väga tõenäoline, et keskpikas perspektiivis mitmekesistab Euroopa oluliselt gaasitarneid, suurendades impordi osakaalu Ameerika Ühendriikidest. Tõenäoliselt ei hakka aga Ameerika gaas Euroopas domineerima. Majandusteaduste kandidaat Moisei Furštšik rääkis sellest eksklusiivses intervjuus väljaandele Regions Online.

Pangem tähele, et päev varem sai teatavaks Taani valitsuse koostatud seaduseelnõu, mis lubab riigi välisministeeriumil keelata oma territoriaalvetes uue torujuhtme rajamise, lähtudes “välispoliitilistest huvidest ja riikliku julgeoleku küsimustest”. .” Sellest kirjutas Taani ajaleht Politiken.

Pealegi Taani välisminister Anders Samuelsen seda ootab uus seadus võetakse vastu 2018. aasta alguses. Samaaegselt selle uudisega ilmus info, et Venemaa võib kehtestatud sanktsioonide tõttu gaasitoru rahastamisskeemi ümber vaadata. Arutasime majandusteaduste kandidaadiga põnevat gaasirevolutsiooni teemat Moses Furštšik.

Kui õige on eeldada, et Ameerika uued sanktsioonid on katse sundida eurooplasi ostma kallist Ameerika gaasi?

— Esialgu ei kavandatud Ameerika sanktsioone seoses ülesandega müüa Ameerika gaasi Euroopasse. Nad olid oma olemuselt puhtalt poliitilised. Kuid Trump, säilitades ärimehe psühholoogia ja suutmata sanktsioonipaketti oluliselt mõjutada, püüdis sellest välja tõmmata vähemalt majanduslikku kasu. Ja siin osutus Ameerika gaasi müügi teema kõige ilmsemaks.

Millised muud faktid toetavad teie versiooni?

— "Gaasiküsimuse" teisejärgulisuse versiooni toetuseks võib tuua asjaolu, et gaasi tootmine moodustab alla 1% USA SKTst. See tähendab, et tööstusharu lobby ei suutnud tõenäoliselt algatada ja ellu viia nii ulatuslikku otsust. Pealegi pole see USA tööstusharu eriti konsolideeritud - suurim ettevõte omab vaid 5% kogu riigi gaasitoodangust.

Millised on eurooplaste peamised puudused Ameerika gaasile üleminekul?

— Seni on põhiprobleemid suhteliselt kõrge hind ja veeldatud gaasi vastuvõtmiseks vajaliku infrastruktuuri puudumine. Need probleemid on aga suures osas lahendatavad 3-5 aasta jooksul. Seetõttu on väga tõenäoline, et keskpikas perspektiivis mitmekesistab Euroopa oluliselt gaasitarneid, suurendades impordi osakaalu Ameerika Ühendriikidest. Tõenäoliselt ei saavuta Ameerika gaas ELis valitsevat seisundit, kuigi sellest saab sellel turul väga tõsine tegija. On ju USA juba praegu maailma suurim gaasitootja (üle 21%) ja tal on märkimisväärne potentsiaal tootmist suurendada.

Milliseid reageerimismeetmeid valmistab Euroopa Liit ette seoses sanktsioonidega?

— On ebatõenäoline, et Euroopa Liit erilisi vastumeetmeid rakendab. Ameerika sanktsioonid kehtestati ju mitte Euroopa, vaid Venemaa vastu. Seetõttu on tõenäolisem, et Euroopa Liit püüab Ameerika Ühendriikidega lihtsalt läbi rääkida Euroopa ettevõtete vastu suunatud sanktsioonide pehmema rakendamise üle.

Mida saate Nord Stream 1 ja Nord Stream 2 kohta öelda? Millised on nende erinevused?

— “Nord Stream 1” on tehnoloogiliselt terviklik projekt ja sellel puudub võimalus võimsust suurendada. Seetõttu töötati välja selle laiendamine uue gaasitoru ehitamise formaadis, mis kulgeb juba ehitatud lähedalt. Samal ajal struktureeriti Nord Stream 2 erinevate aktsionäride ja ressursibaasi erinevuste tõttu eraldi projektiks. Lisaks on Nord Stream 1-l ja Nord Stream 2-l erinevad sisenemispunktid veealusesse ossa Venemaalt (Viiburist ja Ust-Lugast).

Mis on praegu Nord Stream 2 põhiraskus?

— Nüüd on põhiraskus Nord Stream 2 projekti elluviimisel rahastamise küsimuse lahendamine. Seda pidurdavad ennekõike sanktsiooniriskid. Lisaks üritavad mitmed Ida-Euroopa riigid jätkuvalt Euroopa Liidu struktuuride kaudu projekti blokeerida. Aeg-ajalt tekib arutelusid ka gaasitoru ressursibaasi üle, kuid see teema pole põhimõtteline, kui Ukraina transiit lihtsalt Nord Stream 2-le üle minnakse. Samal ajal ei peetud projekti ebaselget majanduslikku efektiivsust Gazpromi jaoks kunagi tõsiseks probleemiks.

Täname teid teie aja eest.

Intervjueeris Ksenia Shiryaeva

Intervjuu. Ettevõtte "Finants- ja korralduslik nõustamine»Moisey Furshchik usub, et investorid tunnevad huvi ühe tööstusega linnade vastu ja nende elanike ümberpaigutamine on viimane abinõu.

Moses Aleksandrovitš, viimastel aastatel on riik pööranud palju tähelepanu ühe tööstusharu tootmisega linnade probleemidele. Isegi mõiste "monotown" võeti kasutusele. Kas need on tõesti depressioonis linnad, mis vajavad valitsuse toetust ja ettevõtete tähelepanu?
– Mõiste “monotown” ise on üsna mitmetähenduslik. Ajaloolise kujunemise tõttu selliste asulad Linna moodustavate suurte ettevõtete või nende ahela ümber kuuluvad sellesse kategooriasse probleemide, majandusliku ja sotsiaalse arengu poolest väga erinevad linnad. See teema on praegu ülipopulaarne, kuid valitsusel on oht, et ühe tööstusega linnad liialt kaasa lähevad ja muud probleemsed asulad ja isegi piirkonnad unustada. Formaalsete kriteeriumide järgi võib enamiku naftalinnakuid liigitada ühe tööstusega linnadeks, millel läheb hästi ka kriisi ajal. Näiteks Hantõ-Mansi autonoomne ringkond on Venemaal ühe tööstusega linnade arvu poolest teisel kohal - umbes 80% Hantõ-Mansi autonoomse ringkonna elanikkonnast elab ühe tööstusega linnades. Ja võrrelge selle majandust ja sotsiaalset keskkonda Dagestani Vabariigiga, millel pole ainsatki ühe tööstusega linna. Sarnased näited on Kamtšatka ala ja Pihkva oblast. Loomulikult on vaja tegeleda üksikute tööstuslinnadega, kuid kas juhtub, et unustame teised probleemsemad territooriumid?
Milline on ühe tööstusega linnade jaotus majandusharude lõikes?
– Üksiku tööstusega külasid arvesse võtmata on Venemaa linnade arv ühe tööstusharu tootmisega ligikaudu 200. Neist ligikaudu 50 linna on nafta- ja gaasitööstus, veel umbes 50 moodustasid metallurgiaettevõtted, 30 – söetööstus, 20 – elektrienergiatööstus. Ja tegelikkuses ei saa enamikku neist linnadest problemaatiliseks nimetada. Tõeliselt depressioonis linn või piirkond on subjekt, kellel on pika aja jooksul – alates 5 aastast või kauem – püsivad probleemid oma majandusega. Suurem osa väidetavalt probleemsetest ühe tööstusega linnadest seisis silmitsi ajutise ühe-kaheaastase majanduslangusega, kogedes ajutisi raskusi maailmaturu tingimuste languse tõttu nende tööstusharu profiilis.
Selgub, et loetletud tööstusharudes on tõeliselt depressiivseid linnu vähe?
- See on põhimõtteliselt tõsi. Erandiks on väike hulk ühe tööstusega linnakesi, kus linna moodustavad ettevõtted on ammendunud maardlatega söeettevõtted. Enamik neist on sees Rostovi piirkond, osaliselt Komi Vabariigis. Aga näiteks mitmete Siberi linnade puhul, kus on suhteliselt uued maardlad, ei teki sellist probleemi üldse. Kõik sõltub tootmisastmest ja hoiuste maksumusest. Kuid tõeliselt probleemsed linnad moodustavad konkurentsivõimetud inseneriettevõtted ja spetsiifiline keemia. Näiteks Asbesti linn aastal Sverdlovski piirkond samanimelise keemiatööstusega, mis on nüüdseks muutumas kasutuseta ja mõnel välisturul isegi keelatud. Eriti keerulist olukorda täheldatakse halva ökoloogiaga depressiivsetes linnades. Selline linn pole huvitav ei elamiseks ega investeeringuks, see on määratud järk-järgult väljasuremisele. Kahesajast ühe tööstusega linnast on ainult kolm kuni neli tosinat tõeliselt depressioonis. Tüüpiline näide on Tšapajevsk Samara oblastis Baikalskis, mille moodustab tselluloosi- ja paberivabrik, mitmed linnad Kaug-Ida, näiteks Dalnegorsk.
Ja kõik nende linnade elanikud tuleb kiiresti ümber asustada?
– Ühe tööstusega linnades näeme olulisemat ülesannet majanduse mitmekesistamist kui massilist ümberpaigutamist. Ümberpaigutamine on viimane abinõu ja mõnikord kahtlane. Mitmekesistamise puhul on oluline, et valitsus looks investoritele tingimused, arendades ühe tööstuslinnaku ja sellega piirneva ruumi infrastruktuuri, luues näiteks tingimused põllumajandust töötleva tööstuse arenguks. Peame teadma, et ühe tööstusega linnade tõeliseks mitmekesistamiseks peab riik välja töötama uued tööstusarengu objektid, kuna enamikul juhtudel on võimatu kasutada vanu ruume ja tootmisvõimsus. Enamik investoreid eelistab lagunenud tootmisalade rekonstrueerimise asemel avamaale ehitamist. Ja on oluline, et see ei oleks kohapealne tööstusarendus, vaid suur organiseeritud sait, mis on mõeldud mitmele uuele ettevõttele korraga. Soovitav on anda sellele territooriumile vähemalt piirkondlikul tasandil erimajandusvööndi staatus.
Mitut ühe tööstusega linna peab valitsus praegu problemaatiliseks?
- Peal Sel hetkel Välja on kuulutatud 27 kõige probleemsema ühe tööstusega linna nimekiri. Võib-olla vähendatakse seda 15–20-ni, kuid praegu on see nimekiri. Need ühe tööstusega linnad on üle kogu riigi laiali. Valiku põhimõtted pole täiesti ilmsed. Teatati, et tehti tõsiseid uuringuid, kuid nende metoodikat ja kriteeriume laiemale avalikkusele selgelt ei avalikustatud. Kui te seda nimekirja hoolikalt uurite, ei sisalda see mitte ainult klassikalises mõttes depressioonis linnu. Siia kuuluvad ka näiteks Nižni Tagil (Sverdlovski oblast) või Kovdor (Murmanski oblast), kus suurimates ettevõtetes on tootmise langus vaid lühiajaline. Mulle tundub, et üldiselt ei peegelda umbes kolmandik nimekirjast mitte niivõrd linnaprobleemide ulatust, kuivõrd piirkondlike juhtide lobitöö taset, kes suutsid oma linnu selle nimekirja koostamise etapis toetada. Ilmselge on ka lähenemine piirkondadele, kus ühe tööstusega linnade arv on suur. Sellistele föderaalsubjektidele anti võimalus osaleda korraga mitmele ühe tööstusega linnale. Ilmekas näide on Sverdlovski oblast.
Seda piirkonda peetakse isegi monopiirkonnaks.
– Hoolimata metallurgia ja masinaehituse selgest ülekaalust Sverdlovski oblastis, on see vastuoluline sõnastus. Piirkonna majandus on suhteliselt tugev ja mitmekesine, kuigi see on kriisi tõttu oluliselt kannatanud. Kuid isegi kriisinähtusi arvesse võttes jääb piirkond Venemaa keskmisest kõrgemale tasemele. Ja üldiselt ei ole metallurgilise profiiliga linnad minu arvates esimesed kandidaadid toetuse saamiseks. Jah, tõesti toimusid massilised koondamised ja tekkis paanika, kuid see on ajutine nähtus. Juba praegu on olukord metallurgiaturul paranemas, linna moodustavate ettevõtete positsioon ühtlustub ja nende aktsiad tõusevad. Sellistes linnades on kohalikud eelarved suhteliselt suured, nii et enamik probleeme saab siin iseseisvalt lahendada. Ja mõned metallurgialinnad hakkasid mitmekesistamise vundamenti panema juba enne kriisi. Näiteks Tšerepovets Sheksna tööstustsooni projektiga.
Millise tööstusega ühe tööstusega linnad teie arvates tegelikult toetust vajavad?
– Esiteks masinaehitus, sealhulgas sõjalis-tööstusliku kompleksi ettevõtted. Samuti puidutööstus. See tööstusharu töötab kogu maailmas madala marginaaliga ja sellel on suured majanduslikud riskid. Toetuse kohustuslikud kandidaadid on langeva tootmisega kivisöelinnad. Kui linna moodustavad ettevõtted kuuluvad nendesse tööstusharudesse, siis sellised ühe tööstusega linnad peaksid olema nimekirjas esimesed. Metallurgia, mis on selles loendis rohkesti esindatud, ja keemiatööstus, kui vähetõotavad tööstused välja arvata, on see siiski teine ​​etapp.
Paljutõotava toodanguga keemiaettevõtted – mis need on?
– Konkreetne tööstus oma toodanguga, näiteks Uralasbest Sverdlovski oblastis või kaevandus- ja keemiaettevõte Bor Primorski territooriumil. Sellistel ettevõtetel on raske üles ehitada, kuna need on üles ehitatud kindlatele hoiustele ja nõudlus nende toodete järele objektiivselt väheneb.
Mida siis selliste linnadega peale hakata? Kas mõtlete kolimisele?
– Palju sõltub ühe tööstusega linnakese asukohast. Kui see on vähetõotav, kuid asub suure naabri lähedal, võib sellest saada satelliitlinn. Siin saab arendada näiteks meelelahutuse infrastruktuuri. Samuti on mõistlik tööstuse ümberprofileerimine läbi viia tandemis suure naabriga.
Keerulisem olukord on siis, kui probleemne ühetööstuse linn asub suurtest keskustest kaugel. Kiusatus oma elanikke ümber asustada on, kuid ei tohi unustada, et selline vald toimib omakorda kogu külgneva maapiirkonna keskusena. Rahvast võiks välja uhtuda laiast piirkonnast, mitte ainult sellest linnast. Lisaks ei saa kedagi sunniviisiliselt ümber paigutada. Lahkub vaid kõige aktiivsem osa elanikkonnast ja probleem süveneb ainult. Riik on sellest juba suure numbri teinud. Rändajatele anti eluasemetunnistused, ettevõtlikud kodanikud võtsid nad raha sisse ja naasid oma kodudesse. Näiteks naasis märkimisväärne osa Koryakia elanikkonnast, kes said Venemaa kesklinnas eluase, tagasi ja nende jaoks on jälle vaja toetusi. Tihti ülehinnatakse vabade töökohtade arvu megalinnades, kuhu ühe tööstusega linnade elanikud ümber orienteeruvad. Näiteks Samara elanikega mitteametliku suhtluse käigus selgub, et kohalik elanikkond suhtub juba väga negatiivselt ideesse, et märkimisväärne osa elanikkonnast sõidab Toljatist tööle või kolib isegi sinna. Samara elanikel on nende sõnul juba praegu töökohtade puudus. Seetõttu on enamikul juhtudel uute vabade töökohtade loomise probleem kõige parem lahendada kohapeal. Sellele leidsime kinnitust paljudes enda nõustamisprojektides: hinnanguline kolimise maksumus on võrreldav uue töökoha loomise kuluga. Ühe tööstusega linnade probleem on parem lahendada kohapealsete investorite tingimuste parandamisega. Sest kui sama palju raha kulutada ümberasumiseks mõeldud eluasemele, jääb suurlinnas töökohtade loomise probleem lahtiseks.
Selgub, et parem on taastada ühe tööstusega linna majandus, et mitte kaotada nii linna ennast kui ka seda ümbritsevat territooriumi ja samal ajal mitte nihkuda. sotsiaalsed probleemid suurtesse keskustesse?
– Ühe tööstusega linna majanduse mitmekesistamine eeldab loomulikult ka ümbritseva territooriumi arendamist. Paljudest ühe tööstusega linnadest 15–20 kilomeetri kaugusel asuvas vööndis saab turismi arendada spetsiaalsete puhkealade loomisega. Põllumajandus laias valikus: agrotöötlemine, kalakasvatus ja palju muud, planeeritakse sõltuvalt kliimavööndid. See on suurepärane retsept paljude depressioonis ühe tööstusega linnade, eriti mitte väga suurte linnade taastumiseks.
Aga kui asi puudutab ümberasustamist, siis võib-olla kasutada kunagi reklaamitud megaprojekte?
– Paljud neist muutusid pigem disainerite ja arendajate PR-projektideks. Moskva lähedal asuvates megaprojektides on ümberasustatud inimeste eluasemekulud liiga kõrged. Näiteks kuulsas “A101” hindasime ruutmeetri maksumuseks 60 tuhat rubla. Jekaterinburgis maksab sarnane kinnisvara poolteist kuni kaks korda vähem. On ilmne, et kellegi ümberpaigutamine depressiivsetest ühe tööstusega linnadest Moskva lähistel megaprojektidesse on kahjumlik. Mis puutub teistesse piirkondadesse, siis näiteks Kemerovo või Sverdlovski oblastis on ümberpaigutamine majanduslikult võimalik, eriti kui riik toetab kodanikke eluasemetunnistustega. Ja inimestel pole nii kaugele reisida.
Kindlasti on veel psühholoogiline aspekt? Inimene ei saa aru, kuhu ta oma kodust läheb, kus ta töötab, milliste vahenditega saab eluasemelaenu, isegi soodustingimustel, kus ta lapsed õpivad?
“Sellega seoses oleme uurinud vahepealseid võimalusi poolkolimisega hostelitesse või valitsuse toetusel ehitatud kortermajadesse megalinnades. Kuigi see on võimalik ainult suhteliselt lähedal asuvate linnade puhul kuni 150 kilomeetri tsoonis. Töötaja saab nädalavahetustel naasta pere juurde, mida ei ole vaja transportida. Hostel nõuab vähem ruutmeetreid inimese kohta ja ei vaja sotsiaalset infrastruktuuri. Selline projekt on ligikaudu 85% odavam võrreldes mitmepereelamutega. Ajutine kolimine on valutum – saab uues kohas korralikult ringi vaadata, ennast leida paljutõotav töö. Seejärel võite mõelda oma kodu ostmisele ja pere kolimisele. Kui olukord teie kodukohas ühe tööstusega linnas paraneb, on võimalus tagasi pöörduda, lahendades ajutised tööraskused. Ainus asi, mida ei tohiks lubada, on see, et inimesed sellistes hostelites pikutavad pikki aastaid, nagu see oli nõukogude ajal. On vaja seada mingi horisont, näiteks aasta.
Kortermajad pole Venemaal endiselt populaarsed, äri ei ole selliste elamute ehitamisest huvitatud...
– See on tsiviliseeritud riikides üldiselt aktsepteeritud teema. Kuid Venemaal pole kortermaju liiga madala kasumlikkuse tõttu veel välja arendatud. Maailma standardite kohaselt on eluasemekulud meie riigis keskmiselt ülehinnatud, samas kui üürihinnad on vastupidi madalad. Selle tulemusena saame üürikorterite loomise projektide puhul rublades umbes 5-10% aastas tulu. Muidugi, selleks Vene äri see on väga madal näitaja. Pealegi on arvutused tehtud kehtivate kommertsüürimäärade põhjal, kuid isegi selliste hindadega ei kiirusta üksikute linnade elanikel suurlinnades turul pakutavatesse üürikorteritesse kolima. See tähendab, et üürimäärasid on vaja veelgi alandada ning see omakorda vähendab selliste kortermajade tasuvust 3-4%-ni aastas. Nii madalat tulu talub ainult riik. Näiteks on sellel eesmärgil võimalik osta arendajatelt probleemseid eluasemeid peaaegu omahinnaga, lahendades korraga kaks probleemi - luues korterelamuid ühe tööstusega linnadest pärit immigrantidele ja toetades ehitustööstust. Võrdluseks, valitsus kavatseb nüüd anda piirkondadele sooduslaene ühe tööstusega linnade arendamiseks intressimääraga 3-4% aastas rublades.
Kas elamumajanduse probleem ühe tööstusega linnades on samuti seotud vanade hoonete suure kulumisega?
– Enamikus neist ehitati elamud tehasemeetodil ja ehitati juba eelmise sajandi 30.–60. Sarnasel perioodil arenes ka nende asulate infrastruktuur. Tänapäeval pole see eluase elamiseks atraktiivne ja on oluliselt amortiseerunud. Tihti, nagu Pikalevos, asub ka elamufond keskkonnas ebasoodsas tööstusvööndis. Ja eelkõige andsime soovitusi, et sellistes piirkondades tuleks vanad elamud lammutada ja uued hooned ehitada keskkonnasõbralikku asukohta.
Kas ühe tööstusega linnade jaoks on asjakohane välja töötada ja rakendada taskukohaseid eluasemeprogramme föderaalses, piirkondlikus või omavalitsuse tasandil?
– Meie hinnangul toimub reaalne elamuehituse alane tegevus suurte keskuste läheduses asuvates ühe tööstusega linnades. Madalad hooned arenevad siin tõesti. Pealegi pole need ilmtingimata suvilad või ridaelamud, vaid ka kuni kolmekorruselised kortermajad. Ja sellised territooriumid tekitavad tõesti huvi. Mitmed haldusasutused annavad ülesande konsultatsioonifirmad välja töötada mitte ainult elamuarendus, vaid ka kogu linnade infrastruktuur.
Kui rääkida kaugematest probleemsetest ühe tööstusega linnadest, siis praktika näitab, et nende tulemused kohalike elanike ruutmeetritega varustamisel pole sugugi nii kehvad. Probleemsetes linnades toimub elanike loomulik väljavool ja teoreetiliselt läheb ülejäänud elanikele rohkem meetreid. Siinse elanikkonna ruutmeetrite pakkumine võib olla isegi suurem kui Venemaa keskmine. Samas Pikaljovis oli 2008. aastal inimese kohta keskmiselt 25 ruutmeetrit ja Venemaal 22 ruutmeetrit. Teine asi on see, et see eluase on sageli halva kvaliteediga ja suurem osa elanikkonnast on madala sissetulekuga. Inimesed ei ole valmis oma elutingimuste parandamiseks hüpoteeklaenu võtma, et kolida kaasaegsesse mugavasse eluaseme. Probleem uute elamute ostmise ja vastavalt ka ehitamisega on eriti terav kaugemates linnades - kinnisvara järele on väga väike nõudlus. Seetõttu on siin vaja esmalt lahendada elanike sissetulekute suurendamise probleem ja seejärel tõsiselt tegeleda eluaseme olukorra parandamise teemaga.
Kindlasti on kaugemate linnade elanikel vanast lagunenud kodust kolides isegi odavasse madalasse uude majja raske oma eelmist kodu maha müüa, et võtta hüpoteek vaid vahe eest, mitte osta nullist koju?
– Jah, kaugemates ühe tööstusega linnades on eluaseme likviidsus tõepoolest madal. Ja seda on viimastel aastatel eriti märgata Kaug-Idas. Inimesed lahkusid sealt, jättes oma eelmise eluaseme endale, kuna kahju oli seda peaaegu mitte millegi eest maha müüa ja seda polnud võimalik kellelegi välja üürida - nõudlust polnud.
Kas riik ei peaks seda probleemset eluaset välja ostma või sertifikaatide vastu vahetama?
– Nüüd on riigil tungivam kulutada ressursse töökohtade loomiseks ühe tööstusega linnades, tagades oma elanikele suurema majandusliku stabiilsuse ja selle tulemusena stimuleerides sotsiaalne areng. Seega püüavad võimud ennekõike vähemalt seda probleemi tõhusalt lahendada.
Ja lagunenud eluasemete probleem ühe tööstusega linnades on endiselt lahtine?
- Täiesti õigus. Aga esmalt on mõistlik lahendada piirkonna majandusprobleemid ja tõsta elanike sissetulekuid ning seejärel arendada eluaseme- ja sotsiaalkeskkonda.
Aga ma tahan nüüd hästi elada. Kas sellest reeglist on erandeid?
– Hiljuti töötasime välja skeemi Boksitogorski rajooni territoriaalseks arendamiseks, mis hõlmab ka kuulsat Pikalevot. Ja nüüd näeb meie programm ette lagunenud elamute lammutamist ebasoodsates tööstuspiirkondades ja arenduse viimist keskkonnasõbralikumatesse piirkondadesse. Kuid selliste manipulatsioonide jaoks peab subjekt olema piisavalt rikas vedela maaga, nagu näiteks Leningradi piirkond. Lisan veel, et kuigi Pikalevo teema on muutunud lärmakaks, pole asi lootusetust monolinnast kaugel. Ja sealne maa on väärtuslik, kui see just tööstusettevõtetele väga lähedal ei asu.
Kas ühe tööstusega linnade ümberehitamiseks on juba midagi ette võetud või võib-olla on mõni mudel rakendatud?
– Ühe tööstusega linnade ümberehitamine sarnaneb protsessidega, mis toimusid mitmetes Moskva lähistel asuvates teaduslinnades, mis olid algselt keskendunud sõjatööstuslikule kompleksile. Näide - Fryazino - "elektrooniline" teaduslinn Moskva lähedal, 25 kilomeetri kaugusel Moskva ringteest. Umbes kolmandik selle linna elanikest, mis pole lõpuks Moskvasse kolinud, töötab endiselt pealinnas. Siin toimus ilma kohaliku omavalitsuse suurema osaluseta tootmine loomulikul viisil, kuigi üldiselt muutus see tehnoloogiliselt vähem arenenuks. Tänu Moskva lähedusele on Fryazinisse viimastel aastatel kerkinud suur hulk uusi elamuarendusi. Uute elanike sissevool kompenseeris kohalike elanike väljavoolu Moskvasse. Kuigi töökohtade koguarv linnas on märgatavalt vähenenud, on elanike arv jäänud samaks. Kas kõiki neid protsesse saab pidada linna edukaks ümberehitamiseks, on vastuoluline küsimus. Kuid see on näide, ehkki spontaanne, kuid tõeline üksikisiku majanduse mitmekesistamine vald. See võib juhtuda paljudes suurte linnade lähedal asuvates ühe tööstusega linnades. Siiski on soovitav muuta sellised protsessid süsteemsemaks ja juhitavamaks, et mitte kaotada mitmekesistamise huvides ühe tööstusega linnade väärtuslikku eripära.
Ilma kohalike võimude osaluseta ei saa aga hakkama. Vähemalt maaküsimuste lahendamiseks uuselamuehituseks.
– Jah, enamikus nendes linnades pole tööstustsoonide või massilise arengu piirkondade ehitamiseks piisavalt maapankasid. Samasse Fryazinisse on ühe krundina planeeritud vaid 8 hektarit tootmisettevõtted, kuid sellisele alale on võimatu luua tõsist tööstustsooni. Samuti ei jätku ruumi suuremahuliseks elamuarenduseks. Sellistes linnades on vaja piire muuta, lisades uusi territooriume külgnevate põllumaade arvelt. See küsimus on veelgi keerulisem suletud haldusterritoriaalsete üksuste (CLATE) puhul, mille piire on peaaegu võimatu muuta. Siinkohal soovitame kasutada “väikese linnastu” mehhanismi – naaberterritooriumide kaasamist kompleksprojekti ilma omavalitsuste ametlikke piire muutmata. Kuid igal juhul on läbipaistvus maade eraldamise protsessis oluline nii suuremahulist arendust planeerivatele investoritele kui ka üksikehitusele.
Kas väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamine suudab lahendada ühe tööstusega linnade probleemi?
– Mis puudutab väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid, siis minu arvates on nende roll praegu mõnevõrra liialdatud. Kui ühe tööstusega linn on tõeliselt problemaatiline, siis ainult väikeettevõtete tegevusega sellest üle ei saa. Muidugi on läänes selles segmendis hõivatud 50–70% elanikkonnast. Lähemal uurimisel selgub aga, et umbes pooled väikeettevõtted täidavad peamiselt lähedal asuvate suurtööstuste tellimusi. Kui ühe tööstusega linnas asuv linna moodustav ettevõte on viimastel jalgadel, siis ei saa see toimida ettevõtete klastrite keskusena. Lisaks tegutseb lääneriikides märkimisväärne osa väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid Põllumajandus ja mitte linnades. Kui rääkida Venemaast, siis väikeettevõtluses töötab keskmiselt vaid 16% elanikkonnast, mitte 50-70%. Miks on see osakaal ühe tööstusega linnas kardinaalselt suurem? Seega ei saa ühe tööstusega linnade probleemi lahendamisel loota ainult väikeettevõtetele. Minu arvates on ebareaalne oodata, et sellesse sektorisse meelitataks vähemalt pool linna töötavast elanikkonnast. Adekvaatse ülesandena võib pidada näiteks väikese ja keskmise suurusega ettevõtetes töökoha andmist täiendavale kümnendikule elanikkonnast, kuid tõenäoliselt seda oluliselt rohkem ei ole. Ja mitte mingil juhul ei tohiks seda teha vastupidiselt suur toodang. Nagu läänes, väikeettevõtted ja suurettevõtted peab töötama koos.
Kas ühe tööstusega linnade administratsioonid aitavad väikeettevõtteid?
– Sellest räägitakse palju, kuid tegelikult tehakse vähe. Nähtamatu on ka föderaalne abi väikeettevõtetele, mille jaoks eraldatakse miljardeid rublasid. Ma ei tea peaaegu ühtki iseseisva väikeettevõtte esindajat, kes oleks saanud sellist rahalist toetust ära kasutada.
Tõhusamaks mehhanismiks väikeettevõtluse toetamisel ei peaks olema raha müstiline jagamine ettevõtjate vahel, vaid ettevõtlusinkubaatorite ja tehnoparkide rajamine. Veelgi enam, just nende jaoks saab kasutada vanade tootmishoonete hooneid, mis tänapäevaste kriteeriumide järgi ei sobi uuteks suurteks tööstusobjektideks. Sellised objektid on kulumise ja madala likviidsuse tõttu madala väärtusega. Siia oleks võimalik tuua väikeettevõtteid väga soodsate üürihindadega, tekitades sünergilise efekti.
Huvitav näide on idee luua IT-tehnoloogiapark Togliattis, mida praegu aktiivselt arutatakse. Tehnoparkide ideid on ka paljudes teistes suurlinnades. Kuid üldiselt ei pea ettevõtlusinkubaator olema oma profiililt tehnoloogiline, piirkondlikud omavalitsused saavad ise otsustada, millist ettevõtlust nad soovivad stimuleerida ja kas nende konkreetsel juhul on põhimõtteliselt vaja mingit spetsialiseerumist.
Kas Venemaa Investeerimisfondi raha meelitatakse ühe tööstusega linnadesse, näiteks elamute või infrastruktuurirajatiste ehitamiseks?
– Valitsus teatas, et on valmis eraldama investeerimisfondist 5-10 miljardit rubla projektidele ühe tööstusega linnades. Kuid see kehtib peamiselt tööstusrajatiste infrastruktuuri loomise kohta. Elamuehituse stimuleerimist selle mehhanismi kaudu ei peeta praegu prioriteediks. Mitmed ametnikud usuvad, et uute elamute arendamiseks on spetsialiseeritud fondidest piisavalt vahendeid valitsuse programmid, näiteks eluasemeprogramm. Kuigi formaalsete nõuete kohaselt ei takista miski investeerimisfondi arvelt elamuehituse infrastruktuuri loomist, kuid ainsa mööndusega - see peab olema suuremad projektid alates 500 miljonist rublast.
Möödunud aastal investeerimisfondist rahastuse saanud projektide hulgas on aga kuus ühel või teisel määral elamuehitusega seotud projekte, kuigi mitte ühe tööstusega linnades. Nüüd on aga investeerimisfondi elamuehituseks kasutamise poliitika muutunud veelgi karmimaks. Kui selline poliitilised probleemid võetakse välja, siis võib Investeerimisfond end leida hea tööriist, nii massiliseks arendamiseks suurte linnade äärealadel kui ka nende keskosa tervikliku rekonstrueerimise projektide jaoks. Teoreetiliselt saaks seda raha kasutada arengueesmärkidel, et kolida ühe tööstusega linnadest piirkondlikesse pealinnadesse.
Mida teevad ühe tööstusega linnade ja piirkondade ametnikud probleemi lahendamiseks ja investeeringute meelitamiseks?
– Tegelikkuses oleneb kõik väga palju uuritavate endi rahalistest võimalustest. Ja kui samas Nižni Tagilis on märkimisväärne piirkondlik ja valla eelarved, siis teevad nad tõesti koostööd investoritega – annavad neile eeliseid, lubavad investeeringuid infrastruktuuri ja muid eelistusi. Erainvestoritega on regionaalsel tasandil koostatud projekte, näiteks Amuuri piirkonnas. Piirkond on valmis neid kaasrahastama, kuid suudab seda teha ainult siis, kui saab föderaalkeskuselt toetust, mis on praegu ebakindel. Võitlus suurinvestorite pärast ja konkurents regioonide vahel on suur ning investoreid ei saa meelitada ainult hüvede või lubadustega vähendada haldusbarjääre. Oluline on varustada objektid, mis on juba varustatud infrastruktuuriga, ilma milleta ei investeerita suuri eravahendeid. Kuidas turvaline platvorm ilmub? Kui kogu see koorem asetada kohalikele eelarvetele, siis suudavad seda kanda ainult kõige jõukamad omavalitsused ja piirkonnad. Teine võimalus on see, kui selle eest on võimalik saada föderaalraha. Seni pole sellist protsessi ühe tööstusega linnade jaoks käivitatud, kuigi see on väga asjakohane.
Kuidas on lood ühe tööstusega linnade konkurentsisüsteemiga?
– Nüüd räägitakse palju sellisest raha jagamisest ühe tööstusega linnadele, kus piirkonnad konkureerivad oma projektidega. Kõik see peaks julgustama kohalikke ametnikke ise projekte välja töötama, investoreid otsima ja alles seejärel Investeerimisfondi mehhanismile lähedase süsteemi abil konkursil osalema. Sel juhul saab föderaalraha eest aktiivselt võidelda eelnevalt väljakuulutatud reeglite järgi, mitte ainult oodata, et pärast mõningaid uuringuid ilmuvad toetuste prioriteetide nimekirjad. Sellised tingimused sunniksid kõiki aktiivsemaks muutuma, eriti probleemsed piirkonnad. Väärib märkimist, et sellised konkurentsimehhanismid oleksid head, et hõlmata laiemat hulka omavalitsusi, mitte ainult ühe tööstusega linnu. Vastasel juhul langevad protsessist praktiliselt välja näiteks Venemaa kõrgeima tööpuudusega piirkonnad – Inguššia ja Dagestan. Meie kogemus viimasega investeerimisfondide teemadel töötamisel näitab, et just konkurentsimehhanismides osalemine võimaldab näidata häid tulemusi isegi sellistes probleemsetes piirkondades. Üldiselt osutus termin “monotowns” liiga avalikuks ja üleliigseks. Neist vaimustudes võite kaotada keskendumise teistele probleemsetele piirkondadele. Siin tuleb leida mõistlik tasakaal.
Kuidas saab erimajandustsoonide tööriist aidata lahendada ühe tööstusega linnade probleemi?
– Nüüd saame tuua ainsa näite toimivast SEZ-ist ühe tööstusega linnas – see on Lipetsk, kus tegutseb edukas tööstus- ja tootmise erimajandustsoon. Kuid see, et Lipetskit peeti ühe tööstuse linnaks, on pigem klassifitseerimisviga, mille põhjustas Novolipetski tootmismaht. metallurgia tehas. teised tõelisi näiteid Probleemsete ühe tööstusega linnade lähedal erimajandustsoonid veel puuduvad, kaalumisel on ainult plaanid. Ilmekamad näited on Togliatti ja Verkhnaya Salda (Sverdlovski piirkond), mille valitsused propageerivad föderaalvalitsuse tasandil erimajandustsooni loomise ideed. Võib-olla aitab kriis seda probleemi lahendada. Teisalt pole üldse vaja riigilt armu oodata. Praktikas on selline territoorium võimalik luua oma piirkondlikul tasandil. Pealegi enamik SEZ-i sätteid maksusoodustused või haldustõkete vähendamise küsimused – need on otsused, mida saab teha piirkondlikul tasandil. Ja piirkond võib proovida saada SEZ-i infrastruktuuri jaoks föderaalraha samast Vene Föderatsiooni investeerimisfondist.
Selgub, et valdadele endile on olulisem luua läbipaistvad haldussuhted, maksusoodustused, korrastada maakasutuse uusehituseks? Kas need tegevused on lihtsamad ja tõhusamad kui erimajanduspiirkonna loomine?
– Tõepoolest, föderaaltasandi otsuseid pole mõtet passiivselt oodata. Näiteks saab piirkond maakasutuse küsimusi iseseisvalt lahendada. Keegi ei takista kedagi andmast soodustusi piirkondlikul tasandil, luues majanduslikult soodsa tsooni. Ja siis tuleb aktiivselt kaasata investoreid ja püüda saada Investeerimisfondist raha planeeritud, mitte abstraktsete projektide jaoks. Selles mõttes on näide isegi ühe tööstusega linnakesest Kamskie Polyany (Tatarstani Vabariik), mis sai eelmisel aastal loa kasutada investeerimisfondi vahendeid tööstuspargi loomiseks. Teine näide, ehkki mitte ühe tööstusega linnas, kus sellest fondist vahendeid tööstustsooni arendamiseks kaasati, on Uljanovski. Siin töötavad juba miljardeid rublasid erainvestorid. Suurimad neist on SABMiller ja Mars, kes poleks oma projekte ellu viinud ilma eelarveliste investeeringuteta taristusse. Ja paljudel on mõttekas rakendada Uljanovski kogemusi ühe tööstusega linnades.
Kui kohaldatav on Moskva piirkonna kogemus satelliidi ühe tööstusega linnade puhul, kui tehased, laod, logistikakeskused, äripargid ja neid teenindavad lähedalasuvate linnade inimesed? Kas sarnaseid näiteid on ka väljaspool Moskva piirkonda?
– Moskva piirkonnas on sellise mitmekesistamise edu liialdatud. Moskva pole piirkonda toonud palju tootmisrajatisi. Siin toimus pigem kaks protsessi: Moskvas endas olid mõned ettevõtted välja suremas. Samal ajal tekkis piirkonnas uusi tööstusi, eriti toiduainetööstuses. Moskvas lihtsalt polnud suuri ladusid, need ehitati algselt piirkonda. Ja kui ülesanne oleks mitmekesistada tootmist Moskva regioonis, siis oleks mõttekas luua mingisugused tehnopargid ja stimuleerida kõrgtehnoloogiliste tööstuste loomist, mida tegelikult ei tehtud. Jääb vaid mulje, et kõik oli hästi planeeritud. Protsessid toimusid loomulikult, mida soodustas geograafiline asukoht ja suur piirkondlik eelarve. Mõnevõrra sarnane olukord on kujunemas ka naftatööstuslinnades, kus olukord areneb soodsalt ka ilma omavalitsuste ja piirkondlike võimude suurema pingutuseta. Aktiivne ja väga mõistlik seisukoht taganemisel tööstusettevõtted Jekaterinburgist kaks-kolm aastat tagasi viitas Sverdlovski oblasti juhtkond, kuid nende tegelikud tulemused on siiski üsna tagasihoidlikud.
Kas kriis sekkus või on protsess aeglane?
– Kriis võib seda protsessi isegi stimuleerida, kui piirkondlikud võimud ei anna alla. Näiteks on nüüd rohkem võimalusi föderaalraha meelitamiseks. Ja Samara piirkonnas, kus meie ettevõte lõpetas hiljuti ruumilise arengu kontseptsiooni väljatöötamise, tegime ettepaneku keskenduda kõrgtehnoloogilisele tootmisele piirkonna pealinnas ja viia oluline osa Samarast kaugemale. suurtööstus. Kuid üldiselt on see pikk protsess ja palju suured linnad nad alles hakkavad sellega tegelema, sest just praegu hakkab neil probleeme linnas vaba ruumiga. Kui föderaalvalitsus aitab neid protsesse ellu viia, saavad paljud taandunud tööstused kolida ühe tööstusega linnadesse, lahendades sellega uute töökohtade loomise probleemi.

Elamufondi rekonstrueerimine Leningradi oblasti Boksitogorski rajooni ühe tööstusega linnades

Seltsi veebisait koos piiratud vastutus Ettevõte FOK (Finants- ja Organisatsioonikonsultatsioonid) teatab uhkusega: ...Ettevõtte kliendiportfelli kuulub enam kui 200 ettevõtet ja valitsusasutust, sealhulgas Gazprom, RUSNANO, Venemaa Raudtee, NK Rosneft jne. Kõik need kodumaise majanduse vaalad pöördusid FOK-i poole. ja selle direktor Moisey Furshchik juhtimis-, strateegilise ja investeerimisnõustamise eest. Sait unustas teatada, et konsulteerimine põhjustab mõnikord kohtuasju.

Nüüd on pealinna Lääne ringkonna siseasjade osakonnal Rahvusvahelise Keskkonnafondi avaldus "Puhas mered", kellel oli raske ettevõttega ühendust võtta Moisey Furštšik Ja Vitali Derbedeneva. Samal ajal arutab fondi vastu esitatud nõuet Moskva üheksas apellatsioonikohus LLC "Finants- ja organisatsiooniline nõustamine"(FOK). Meie arvates on loo olemus lihtne kui reha - “Clean Seas” tegi töö ära riigilepingu raames nr 0098k/03 viia läbi uurimistööd sotsiaal-majandusliku arengu strateegia lõpuleviimiseks Astrahani piirkond aastani 2020 ja FOC ei maksnud nende töö eest. Kuid meie päevade tavapärase loo taga on terve detektiivilugu koos salapäraste kohtumistega metroos ja võltsitud allkirjadega.

Kõik algas väga pidulikult. Clean Seas Foundation on Astrahani piirkonnas hästi tuntud ja, mis kõige tähtsam, austatud. Abi lastekodudele, tähistamine rahvusvaheline päev Kaspia meri 2015. aastal, puhastades Volga kaldaid, tegid seda kõike piirkonna ökoloogid omavahendid, ilma eelarveraha kaasamata. Seetõttu pole üllatav, et kui sai teatavaks sotsiaalmajandusliku arengu strateegia lõpuleviimise hanke, pöördus FOC abi saamiseks fondi poole. Juba Clean Seas programmis osalemine oli potentsiaalse kliendi jaoks riigilepingu täitmise kvaliteedimärk. Ettevõte Furštšik Võitsin konkursi ja sain riigihankelepingu.

Kuid millegipärast see selle rakendamisega ei õnnestunud. Teose esimene versioon jättis regionaalvalitsuse šokiseisundisse. Ainus lõik, millele piirkonnas kaebusi ei olnud, oli keskkond. Pole raske arvata, mida Clean Seasi spetsialistid tema jaoks ette valmistasid.

"Meie jaoks kõlas murettekitav signaal, kui FOC sai Astrahani piirkonna valitsuselt ettemaksu ja varjas seda fakti., ütleb Clean Seas Foundationi peadirektori asetäitja Anna Subbotina .- Vastavalt meie kokkuleppele pidid nad esimese etapi tööde lõpetamise eest üle kandma miljon rubla ja ettemaksu 720 tuhat rubla. Fond ei näinud kunagi raha. Korduvad telefonivestlused Furštšiki ja tema elukaaslase Derbedeneviga ei viinud kuhugi. Algul viitasid nad asjaolule, et FOC-ile Astrahani piirkonnast saadud raha kasutati järjekordse kohtuasja eest tasumiseks. Seejärel lõpetasid nad kõnedele vastamise..

Siin said advokaadid murelikuks. Kontroll näitas, et FOK-il on palju arbitraažinõudeid! Lisaks "Puhastele meredele" on olemas ka linnaosa- ja linnavalitsused, Moskva üldplaneeringu uurimis- ja projekteerimisinstituut ning teised, kes kannatasid riigi erinevates piirkondades "nõustamise" all.

„Pöördusime 11. aprillil 2016 Lepingust tulenevate kohustuste täitmise nõudega FOC poole,- jätkab Subbotina, -ja vastuseks saime vastuhagi, et nõuda meilt (!) 3 877 200 rubla... tehtud tööde hilinemise eest!”.

Aitas hea suhe piirkonnaga. Fondi töötajatel õnnestus riigilepingu täitmise järel esitatud dokumendid kätte saada. Siis selgus, et aruandes olevad fonditöötajate allkirjad võivad olla lihtsalt võltsitud. Millegipärast anti tehtud tööde vastuvõtmise akt kiirkorras, metroojaamas Clean Seasi töötaja kätte. Nüüd väidab Financial and Organizational Consulting kohtus, et ei kirjutanud sellisele aktile alla. Kuigi "Kohtuekspertiisikeskuse" spetsialisti järeldus tunnistab: "Vitali Aleksejevitš Derbenevi allkirja, mille kujutis asub tehtud töö vastuvõtuakti elektrofotograafilises koopias veerus "Kliendilt", tegi Vitali Aleksejevitš Derbedenev ise".

Kõik need "veidrused" sundisid "Clean Seas" ühendust võtma õiguskaitseasutustega.

Vahepeal on FOK kodulehel valmisolek kõike teha. Selle eksperdid näivad olevat suutelised lahendama ühe tööstusega linnade, keskkonnadisaini, transpordi arendamise ja geograafilise infotehnoloogia probleeme. Pole selge, kust Nobeli komitee või õiguskaitseorganid otsivad. Miks ei ole nii erinevate annetega inimesed ikka Nobeli preemia laureaadid või peaksime esitama küsimuse: miks nad ikka veel vabaduses on?

21. detsembril toimus Venemaa Töösturite ja Ettevõtjate Liidu (RSPP) komitee laiendatud koosolek tööstuspoliitika, looduslike monopolide ja tariifide reguleerimise teemal teemal "Tööstustehnika arengu probleemid".

Peakõne oli peadirektor Ettevõtete grupp "Atompromresursy", majandusdoktor Andrei Tšerkasenko. Oma kõnes märkis ta, et inseneriettevõtet ei tuleks tajuda kui vahendajat, vaid kui "mootorit uuenduslik areng" „Oleme jõudnud kaugele konkreetsete toodete komplekssest tarnimisest ja tootmisest kuni projektieelse ettevalmistamiseni, projekteerimiseni, tööstuslik tootmine ja tööstusrajatise kasutuselevõtt,” ütles Andrei Tšerkasenko. "Kuid seoses inseneriettevõtetega kuuleme sageli sõna "vahemees", millel on negatiivne varjund.

Tšerkasenko sõnul on tuumatööstuse ja -energeetika areng valdkond, kus inseneriteenused on enim nõutud. Tema hinnangul on ilmekaks näiteks Austraalia firma WorlyParsons, mis on viimastel aastatel olnud seotud töödega, mis on seotud uute ehitustööde ettevalmistamisega. tuumaelektrijaamad Bulgaarias, Egiptuses, Jordaanias teeb koostööd Venemaa ettevõtted Balti TEJ ehitusprojekti jaoks.

Moisey Furshchik, RSPP tööstuspoliitika, looduslike monopolide ja tariifide reguleerimise komitee juures tegutseva eksperdinõukogu juht, FOK Company (finants- ja organisatsiooniline nõustamine) juhtivpartner, kutsus koosolekul osalejaid tutvuma uuringu tulemustega. Venemaa inseneriteenuste turg. Uuring viidi läbi Ekspertnõuanded komitee osalusel FOC Company. Aruandes selgitati välja Venemaa insenerituru peamised probleemid ja pakuti välja viise nende lahendamiseks. Uuringu autorite sõnul on peamiste probleemide hulgas Venemaa insenerifirmade infosaladus ja selge positsioneerimisstrateegia puudumine. FOC juhtivpartner näeb selle turu arengut konkurentsi stimuleerimises ja läbipaistvuse suurendamises kõnealuste teenuste tellimisel riigiettevõtted ja edutamisel info avatus Venemaa insenerifirmad ise.

RSPP tööstuspoliitika, looduslike monopolide ja tariifide reguleerimise komitee koosoleku tulemuseks oli otsus moodustada RSPP alla tööstustehnika alamkomitee, mida juhib Andrei Tšerkasenko. "See on platvorm, kus arutada mitmesuguseid inseneritegevuse arendamisega seotud probleeme," võttis kokku tööstuspoliitika ja looduslike monopolide reguleerimise komisjoni aseesimees Vladimir Rudaševski. "Peame võtma ühendust valitsusega konkreetsete ettepanekutega inseneriteenuste kui Venemaa majanduse uuendusliku moderniseerimise protsessi puuduva lüli toetamise ja arendamise meetmete kohta."

Info ettevõtte kohta:

FOC (Finants- ja organisatsiooniline nõustamine) on aktiivne kasvav ettevõte, töötab juhtimis-, organisatsiooni- ja investeerimisnõustamise valdkonnas alates 2002. aastast. Peamised tegevusvaldkonnad: teadus- ja arendustegevus (R&D), avaliku ja erasektori partnerlus (PPP) ning ettevõtete nõustamine.

Tänaseks on FOC-i portfellis enam kui 100 lõpetatud projekti. Klientide hulka kuuluvad sellised ettevõtted nagu Gazprom, Venemaa RAO UES, Rosneft, AFK Sistema, Venemaa Raudtee, föderaal- ja piirkondlikud valitsusasutused.

FOC-i ettevõtete projektide geograafia on enamik Vene Föderatsiooni moodustavaid üksusi. Hetkel on ettevõttes FOK üle 100 töötaja, kellest 80 on konsultandid.

Ettevõte FOC on RF Kaubandus-Tööstuskoja, Venemaa Töösturite ja Ettevõtjate Liidu, Venemaa Hindajate Seltsi, Moskva Ettevõtjate Assotsiatsiooni, Venemaa Hindajate Seltsi, Riikliku Keskkonnaauditi Koja liige, ametlik partner Kremli tarnijate gildi esindaja ja Venemaa Föderatsiooni Majandusarengu- ja Kaubandusministeeriumi aasta tarnija kategoorias "Uurimistöö ja -teenused".

FOC ettevõte (finants- ja organisatsiooniline nõustamine)

Irina Maltseva, ettevõtte FOC avalike suhete osakonna direktor

7 495 781 75 00, tel. 126

[e-postiga kaitstud]