Taqdimot biz yo'l xavfsizligi uchun. "Yo'l harakati xavfsizligi" mavzusidagi taqdimot

Yo'l harakati xavfsizligi piyodalarga ham, haydovchilarga ham bog'liq. Va har ikki tomonda ham xavf bor. Chunki ko'pincha piyodalar ko'chani qizil chiroqda yoki noto'g'ri joyda kesib o'tishadi. Yo'lda xavfsizlik qoidalari Ba'zilar hatto yo'lni kesib o'tsangiz, atrofga qarash kerakligini unutishadi, chunki to'satdan burilish orqasidan mashina paydo bo'lishi mumkin. Va keyin uning yo'nalishiga qarash juda kech bo'ladi. Shu sababli, haydovchilar ham, piyodalar ham yo'l harakati xavfi bo'lgan asosiy qoidalarga rioya qilishlari kerak yo'l-transport hodisalari pasayish.

Avtoulovchilar uchun

Olimlarning fikriga ko'ra, AQShda avtomobilni haydash paytida suhbat natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar soni Mobil telefon so'nggi besh yil ichida uch yuz mingdan oshdi. Rossiyada bunday tadqiqotlar o'tkazilmagan, ammo bir narsa aniq - ular juda ko'p. Olimlarning ma'lumotlariga ko'ra, AQShda so'nggi besh yil ichida mobil telefonda haydash paytida gaplashish natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar soni uch yuz mingdan oshdi. Rossiyada bunday tadqiqotlar o'tkazilmagan, ammo bir narsa aniq - ular juda ko'p. Mana, olimlarning xulosalari: - mobil telefonda gaplashish baxtsiz hodisaga duchor bo'lish ehtimolini to'rt marta oshiradi; - mobil telefonda gaplashayotgan haydovchining tormoz masofasi ikki barobarga oshiriladi.

Mototsiklchilar

Yo'lovchi bilan minish. Yo'lovchi bilan minishdagi muammolardan biri shundaki, burilish paytida yo'lovchi to'g'ri o'tiradi, bu xato. Bunday xatti-harakatlar natijasida mototsikl kerakli burchakka suyanmaydi, burilish radiusi o'sadi va chavandoz vaziyatni to'g'irlash uchun yanada egilishi kerak. Mototsikllar Yo'lovchingizga aylanayotganda harakatlaringizni taqlid qilishini ayting. Shuningdek, mototsikl haydash asoslarini bilmagan va hech qachon velosiped haydamagan yo‘lovchi sizning yo‘ldagi xatti-harakatingizdan adashishi mumkin, bu esa keraksiz yo‘lovchi reaktsiyasi va xavf tug‘dirishi mumkin.

Piyodalar

To'q rangli kiyim unga tushayotgan yorug'likning besh foizini, engil kiyim esa sakson foizgacha aks ettiradi. Elementar xavfsizlik uskunalari tungi vaqtda baxtsiz hodisalarning oldini olishga qodir. To'qnashuvning yuztadan to'qsontasida bu zulmatda to'qnashuvdir. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, aks ettiruvchi kiyim kiyish piyodani urib yuborish xavfini sakson foizga kamaytiradi.

Velosipedchilar uchun

Velosiped haydashda maxsus belgilarni ko'rib chiqing. Manevrni ko'rsatish uchun Qoidalar nazarda tutilgan quyidagi belgilar: O'ngga burilish yoki chiziqlarni o'zgartirish: cho'zilgan o'ng qo'l yoki chap tirsakda cho'zilgan va egilgan. Yo'laklarni chapga burish yoki o'zgartirish: kengaytirilgan chap qo'l, yoki cho'zilgan va o'ng tirsakda egilgan. To'xtash: ko'tarilgan qo'l (har qanday). Guruhda haydashda boshqa belgi avtomobilchilar uchun emas, balki sizni kuzatib borayotgan velosipedchilar uchun ishlatiladi. O'ngdagi chuqurlar: o'ng qo'l pastga tushirildi. Chapdagi chuqurlar: chap qo'l pastga tushirildi.

Ogohlantirish ustuvorliklari Ko'rsatmalarni taqiqlovchi. Ularning aksariyati ogohlantirishning umumiy belgisiga ega: qizil hoshiyali, oq fonli, qora belgili teng qirrali uchburchak, tepasi yuqoriga burilgan. Ushbu belgilar haydovchiga xavfning mohiyati haqida oldindan xabar beradi. Ular umumiy xususiyatga ega emas va faqat shu belgiga (romb, uchburchak, oktaedr) xos boʻlgan xarakterli shaklga ega boʻlib, belgidagi tasvir qor yoki loy bilan qoplangan boʻlsa ham, haydovchi uning maʼnosini uning shakliga qarab aniqlaydi. belgisi. Aksariyat hollarda ular umumiy taqiq belgisiga ega - qizil chegara, oq fon va qora belgili doira. Belgilar turli cheklovlar yoki taqiqlarni kiritadi yoki ularni bekor qiladi. Ushbu belgilarning harakati ular o'rnatilgan joydan boshlanadi va eng yaqin chorrahaga qadar davom etadi. Majburiy belgilar oq belgi bilan ko'k doiraga ega. Belgilar muayyan harakat usullarini joriy qiladi yoki bekor qiladi. Belgilar to'g'ridan-to'g'ri tegishli harakat rejimi joriy etilgan chorrahalar yoki yo'l uchastkalari oldida o'rnatiladi. Yo'l belgilari

Yo'l harakati quyidagilar bilan tartibga solinadi: Yo'l belgilari - bu yo'lning turli elementlariga qo'llaniladigan chiziqlar, yozuv o'qlari va boshqa belgilar, yo'l belgilarining aksariyati oq rangda. Ajratish chizig'i - uzluksiz yoki intervalgacha piyodalar o'tish joyi

SARI SIGNAL 1. Harakatni taqiqlash SARIQ SIGNAL 1. Harakatga ruxsat berish 2. Tartibga solinmagan chorraha yoki piyodalar o'tish joyi mavjudligi haqida xabar beradi 3. Xavf haqida ogohlantiradi; Qizil va sariq signallarning kombinatsiyasi 1. harakatni taqiqlaydi 2. ruxsat beruvchi yashil svetoforning yaqinda kiritilishi haqida xabar beradi

Yo'l harakati boshqaruvchisining signallari Yo'l harakati boshqaruvchisining asosiy signallari uning tanasi va qo'llarining holatidir. Ushbu signallarning yaxshi ko'rinishi uchun, ayniqsa tunda, transport boshqaruvchisini uning maxsus jihozlari orqali ko'rish oson: oq bel va elka kamarlari, oq leggingsli qo'lqoplar, kiyimdagi maxsus aks ettiruvchi chiziqlar. Harakatni boshqarish uchun transport nazoratchisi qora va oq rangga bo'yalgan tayoqchadan yoki qizil aks ettiruvchi diskli tayoqchadan foydalanadi. Tayoq o'ng qo'lda.

Piyoda - bu yo'lda transport vositasidan tashqarida bo'lgan va unda ishlamaydigan shaxs. Piyodalar, shuningdek, dvigatelsiz nogironlar aravachasida harakatlanadigan, velosiped yoki mopedni boshqarayotgan, chana, arava, chaqaloq yoki nogironlar aravachasini ko'tarib yurgan shaxslar hisoblanadi.

Velosipedchilar ishtirokidagi baxtsiz hodisalarning sabablari Qoidalarga rioya qilmaslik tirbandlik.Yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik. Yo'l harakati vaziyatida harakatlana olmaslik. Velosiped haydash qobiliyatining zaifligi, ayniqsa transport sharoitida velosiped haydash qobiliyatining pastligi. harakat.

14 yoshgacha bo'lgan bolalarga velosiped haydashga ruxsat berilmaydi 14 yoshgacha bo'lgan bolalar yo'lda velosiped haydashlari mumkin emas. 14 yoshdan oshgan bolalar va Qoidalarni bilish yo'l harakati qoidalarini biladigan 14 yoshdan oshgan va yo'l harakati qoidalarini biladigan bolalar piyodalar yo'lagidan 1 metrdan ortiq bo'lmagan masofada minishingiz mumkin. Agar yo'lni kesib o'tish kerak bo'lsa, yo'lni kesib o'tish kerak bo'lsa, bu piyodalar uchun odatiy qoidalarga muvofiq velosipedni g'ildirakdan ushlab, piyoda amalga oshiriladi. piyodalar uchun qoidalar. Velosipedchilar uchun qoidalar

Taqdimotlarni oldindan ko'rishdan foydalanish uchun o'zingiz uchun hisob yarating ( hisob) Google va tizimga kiring: https://accounts.google.com

Slayd sarlavhalari:

YO'L HAVFSIZLIGI Sankt-Peterburg 2013 yil

C tarkibi Umumiy holat Haydovchilarga taqiqlangan Piyodalarning majburiyatlari Ogohlantirish belgilari Taqiqlovchi belgilar Adabiyotlar

Ushbu Yo'l harakati qoidalari butun hudud bo'ylab harakatlanishning yagona tartibini belgilaydi Rossiya Federatsiyasi. Boshqa qoidalar yo'l harakati qoidalari Qoidalarning talablariga asoslanishi va ularga zid bo'lmasligi kerak. Yo'l harakati qatnashchilari Qoidalar, svetoforlar, belgilar va belgilar talablarini bilishlari va ularga rioya qilishlari, shuningdek ularga berilgan huquqlar doirasida harakat qiladigan va belgilangan signallar bilan harakatni tartibga soluvchi yo'l harakati nazoratchilarining buyruqlariga rioya qilishlari shart.

Yo'llarda o'ng tomonda harakatlanish mavjud. Yo'l harakati qatnashchilari shunday harakat qilishlari kerakki, ular yo'l harakati uchun xavf tug'dirmaydi yoki zarar etkazmaydi. Yo'l sirtini buzish yoki ifloslantirish, olib tashlash, to'sqinlik qilish, shikastlash, o'zboshimchalik bilan o'rnatish taqiqlanadi. yo'l belgilari, svetoforlar va boshqalar texnik vositalar harakatni tashkil qilish, yo'lda harakatga xalaqit beradigan narsalarni qoldirish. To'siqni yaratgan shaxs uni bartaraf etish uchun barcha mumkin bo'lgan choralarni ko'rishi shart, agar buning iloji bo'lmasa, mavjud vositalar yordamida harakat ishtirokchilari xavf haqida xabardor qilinishini va politsiyaga xabar berishini ta'minlashi shart. Qoidalarni buzgan shaxslar amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq javobgar bo‘ladilar.

transport vositasini mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa), reaktsiya va e'tiborni susaytiradigan dori vositalari ta'sirida, harakat xavfsizligiga tahdid soladigan kasal yoki charchagan holatda boshqarish; tashkil etilgan (shu jumladan oyoq) ustunlarni kesib o'ting va ularda joy oling. transport vositasini boshqarishni mast holatda, reaktsiya va e'tiborni susaytiruvchi giyohvand moddalar ta'sirida, kasal yoki charchagan holatda, shuningdek haydovchilik guvohnomasi bo'lmagan shaxslarga o'tkazish;

o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasidan keyin yoki undan keyin spirtli ichimliklar, giyohvandlik vositalari, psixotrop yoki boshqa mast qiluvchi moddalarni iste'mol qilish transport vositasi mastlik holatini aniqlash bo'yicha ekspertiza o'tkazilgunga qadar yoki bunday tekshiruvdan ozod qilish to'g'risida qaror qabul qilingunga qadar militsiya xodimining iltimosiga binoan to'xtatilgan.

Piyodalar, piyodalar yo'laklari yoki yo'l chetlari bo'lmasa, shuningdek ular bo'ylab harakatlanishning iloji bo'lmagan taqdirda, piyodalar velosiped yo'li bo'ylab harakatlanishi yoki qatnov qismining chetida (ajraladigan chiziqli yo'llarda - yo'l bo'ylab) bir qatorda yurishi mumkin. qatnov qismining tashqi cheti). Yo'lning qatnov qismining chetida harakatlanayotganda, piyodalar transport vositalarining harakatiga qarab yurishlari kerak. Dvigatelsiz nogironlar aravachasida harakatlanayotgan, mototsikl, moped, velosipedni boshqarayotgan shaxslar bunday hollarda transport vositalarining yo'nalishi bo'yicha harakat qilishlari kerak. Kechasi yo'l chetida yoki qatnov qismining chetida yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda harakatlanayotganda, piyodalarga retroreflektor elementlari bo'lgan narsalarni olib yurish va transport vositalari haydovchilari tomonidan ushbu ob'ektlarning ko'rinishini ta'minlash tavsiya etiladi.

"Yo'l harakati" - o'rnatilgan jamoat bilan aloqa odamlarni va tovarlarni transport vositalari bilan yoki transport vositalarisiz tashish jarayonida yuzaga keladigan. (Xatboshi Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 24.01.2001 yildagi 67-sonli qarori bilan kiritilgan)

Haydovchi transport vositasini harakat intensivligini, transport vositasi va yukning xususiyatlari va holatini, yo'l va meteorologik sharoitlarni, xususan, harakat yo'nalishidagi ko'rinishni hisobga olgan holda, belgilangan me'yordan oshmaydigan tezlikda boshqarishi kerak. Agar haydovchi aniqlay oladigan yo'l harakati xavfi mavjud bo'lsa, u transport vositasi to'xtaguncha tezlikni kamaytirish uchun barcha choralarni ko'rishi kerak.

Haydovchiga oshib ketish taqiqlanadi eng yuqori tezlik belgilangan texnik spetsifikatsiya transport vositasi; transport vositasida o'rnatilgan "Tezlik chegarasi" identifikatsiya belgisida ko'rsatilgan tezlikdan oshib ketish; juda past tezlikda keraksiz haydash orqali boshqa transport vositalariga xalaqit berish; baxtsiz hodisaning oldini olish uchun zarur bo'lmasa, qattiq tormozlang. jihozlanmagan haydash paytida mobil telefondan foydalaning texnik qurilma qo'llarsiz muzokaralar olib borish imkonini beradi.

Piyodalar yo'lni kesib o'tishlari kerak piyodalar o'tish joylari, shu jumladan er osti va baland joylarda, va ular yo'q bo'lganda - piyodalar yo'laklari yoki yo'l chetlari chizig'i bo'ylab chorrahalarda. Koʻrish zonasida kesishma yoki chorraha boʻlmasa, har ikki yoʻnalishda ham yaqqol koʻrinib turadigan ajratuvchi chiziq va toʻsiqlar boʻlmagan joylarda yoʻlni qatnov qismining chetiga toʻgʻri burchak ostida kesib oʻtishga ruxsat beriladi. Yo'nalishli transport vositasini va taksini faqat qatnov qismidan yuqorida ko'tarilgan qo'nish joylarida, ular yo'q bo'lganda esa - trotuarlar yoki yo'l chetida kutishga ruxsat beriladi. Ko'tarilgan qo'nish joylari bilan jihozlanmagan marshrut transport vositalarining to'xtash joylarida transport vositasi to'xtagandan keyingina qatnov qismiga chiqishga ruxsat beriladi. Tushgandan so'ng, kechiktirmasdan yo'lni tozalash kerak.

Yo‘l harakati uchun xavf” – harakat jarayonida vujudga kelgan, harakatning bir yo‘nalishda va bir xil tezlikda davom etishi yo‘l-transport hodisasi xavfini keltirib chiqaradigan holat.(Hukumat qarori bilan bandi kiritilgan.

Ko'p yo'lli Ikki tomonlama harakat Sirpanchiq yo'l qirg'oqqa chiqish Temir yo'l Bolalar Tik tushish Xavfli yelka Temir yo'l kesishmasi Qo'pol yo'l tortma ko'prik To'siqsiz boshqa xavflar

To'xtash taqiqlangan To'xtash taqiqlangan quvib o'tish taqiqlangan Kirish taqiqlangan Piyodalar harakati taqiqlangan Shox urish taqiqlangan

Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati xavfsizligi to'g'risidagi qonun hujjatlarini buzish belgilangan tartibda intizomiy, ma'muriy, jinoiy va boshqa javobgarlikka sabab bo'ladi.

Adabiyotlar 1. Yo'l harakati qoidalari (2012 yildan) 2. P.D.D. bo'yicha darslik. 9-sinf 3. P.D.D.ni oʻqitishdagi uslubiy ishlanmalar. 4. R.F hukumatining farmoni. 01.26.01 yildagi 67-son. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/yo'l belgilari. php

Har yili dunyoda 1,3 millionga yaqin kishi yo'l-transport hodisalari (YTH) oqibatida halok bo'ladi, 8 million kishi nogiron bo'lib qoladi.Rossiyada har kuni 400 dan ortiq yo'l-transport hodisalari sodir bo'ladi, ularda 80 dan ortiq kishi halok bo'ladi, 500 ga yaqin. odamlar yaralangan. Baxtsiz hodisa - harakatda kamida bitta avtotransport vositasi ishtirokida sodir bo'lgan, odamlarning o'limiga yoki jarohatlanishiga, transport vositalarining, inshootlarning, yuklarning shikastlanishiga yoki boshqa moddiy zararga olib keladigan hodisa. Rossiyada har yili o'rtacha 30 000 rossiyalik vafot etadi. 200 ming kishi nogiron bo'lib qoladi.

O'ta xavfli baxtsiz hodisalar sodir bo'ladi maxsus transport vositalari katta miqdorda yonuvchan, portlovchi, radioaktiv yuklarni olib yuradi. Ko'p miqdorda yonuvchan, portlovchi, radioaktiv yuklarni olib o'tadigan maxsus transport vositalarining avariyalari juda katta xavf tug'diradi. zaharli moddalarni atrof muhitga chiqarish. katta maydonlarning ifloslanishi, ko'p sonli odamlarning o'limi va jarohati, Bunday baxtsiz hodisalar quyidagilarga olib keladi:

Ularning yo'llardagi o'zaro ta'siri 1995 yil dekabrda qabul qilingan "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi Rossiya Federatsiyasi qonuni bilan tartibga solinadi. Qonun fuqarolarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlari va huquqlarini belgilaydi. xavfsiz xatti-harakatlar yo'llarda.

YO'L HAQIDAGI NIZOMLAR asosiy hujjatdir. Barcha yo'l foydalanuvchilari o'z talablariga qat'iy rioya qilishlari kerak. Ko'pincha talabalar piyoda sifatida harakat qilishadi. Maktab piyodalari o'rtasida baxtsiz hodisalar va jarohatlar sonini minimallashtirish uchun quyidagi yo'l harakati xavfsizligi qoidalariga rioya qilish kerak.

Qizil svetofor TAqiqlangan Sariq svetofor OGOHLANTIRISH Yashil svetofor joizdir. Harakatni ta'minlash va uni tartibga solish uchun piyodalar yo'llarida qo'nish joylari yo'l belgilari to'siqlar svetoforlar svetoforlar Piyodalar harakatini ta'minlash va uni tartibga solish uchun svetoforlar ikki rangli svetoforlardan foydalaniladi. signalizatsiya ishlatiladi Tik turgan odamning qizil silueti o'tishni taqiqlaydi, "yurayotgan" odamning yashil silueti o'tishga imkon beradi Yashil svetoforning miltillashi o'tish uchun ruxsat etilgan vaqtning yaqinda tugashini bildiradi.

Piyodalar - maktab o'quvchilari o'rtasida baxtsiz hodisalar va jarohatlar sonini minimallashtirish uchun yo'llarda xavfsiz harakatlanishning quyidagi qoidalariga rioya qilish kerak. Yo'lni kesib o'tishdan oldin, siz yo'lni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Yugurish orqali yo'lni engib o'tish mumkin emas, chunki yugurish paytida nigoh oldinga yo'naltiriladi va odam atrofdagi vaziyatni nazorat qila olmaydi. Yo'lni kesib o'tayotganda suhbatlar sizni chalg'itishi mumkin emas, orqaga qarang. Siz to'plangan va diqqatli bo'lishingiz kerak. Yo'lga kirishdan oldin xavf darajasini baholang. Noqulay ob-havo va yomon ko'rinishda yo'lda juda ehtiyot bo'ling. Ko'pincha talabalar piyoda sifatida harakat qilishadi.

Talaba yo'lovchilarining majburiyatlari. Transport vositasini yoki taksini faqat qatnov qismidan yuqorida ko'tarilgan qo'nish joylarida, ular yo'q bo'lganda esa - trotuarlar yoki yo'l chetida kutishga ruxsat beriladi. Ko'tarilgan platformalar bilan jihozlanmagan to'xtash joylarida transport vositasi to'xtagandan keyingina qatnov qismiga chiqishga ruxsat beriladi. Tushgandan so'ng, kechiktirmasdan yo'lni tozalash kerak. Yuqoridagi talablarga rioya qilmaslik baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.

Velosipedchilar uchun SDA "Yo'l harakati qoidalari" ga muvofiq (Yo'l harakati qoidalarining 2.3-moddasi 1996 yilda o'zgartirilgan, o'zgartirishlar bilan - yildan so'ng) Velosiped mexanik bo'lmagan transport vositasidir. Ko'chalar va magistral yo'llar bo'ylab barcha turdagi velosipedda yurish odamlar uchun mumkin. Treylerni tortish (faqat velosipedda tortib olish uchun mo'ljallangan); Yukni tashish (lekin u boshqarishga xalaqit bermasligi va uzunligi yoki kengligi bo'yicha o'lchamlardan yarim metrdan ortiq tashqariga chiqmasligi uchun) Yukni tashish (lekin u boshqaruvga xalaqit bermasligi va yarim metrdan ko'proq tashqariga chiqmasligi uchun) metr uzunlik yoki kenglikdagi o'lchamlardan tashqarida). Velosipedchilarga nima "kerak": bitta bo'lakda eng o'ng bo'lakda va imkon qadar o'ngga harakatlaning; Agar siz kampaniyada sayohat qilsangiz, siz 10 velosipedchidan iborat guruhlarga bo'lishingiz kerak (guruhlar orasidagi masofa m bo'lishi kerak); Har bir yo'nalishda bir nechta bo'lakli yo'lda yoki tramvay yo'li bo'lsa, chapga burilish yoki burilish kerak bo'lsa, yo'lni piyoda kesib o'ting. 14 yoshdan kichik emas.

Velosipedda nima taqiqlangan! Ruldani qo'lingiz bilan ushlamasdan, poyga qilmasdan, harakatlanayotgan transport vositalariga yoki boshqa velosipedchiga yopishmasdan mining; Yo'lovchilarni, 7 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno, oyoq tayanchlari bo'lgan maxsus o'rindiqda tashish; Har bir yo'nalishda bir nechta chiziqli yoki tramvay yo'li mavjud bo'lgan yo'lda chapga buriling yoki buriling; Yaqin atrofda 4.5 belgisi bilan belgilangan velosiped yo'li mavjud bo'lganda yo'lda harakatlaning; 3.1 "Kirish taqiqlangan", 3.2 "Harakat taqiqlangan", 3.9 "Velosipedda harakatlanish taqiqlangan", 4.4 "Harakat" belgisi ostida mining. avtomobillar”, 5.1 “Avtomobil yoʻli”, 5.3 “Avtomobillar uchun yoʻl”; Piyodalar va bog'lar va bog'larning piyoda yo'llari bo'ylab sayr qiling; Ko'chalar va yo'llar bo'ylab harakatlaning, velosiped haydashni o'rgating va o'rganing.

Velosiped va avtomobil Chorrahalarda ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan avtomobil asosiy yo'lda harakatlanayotgan velosipedga yo'l berishi kerak. 1 O'ngga burilayotgan avtomobil xuddi shu yo'lda to'g'ridan-to'g'ri uning yonida harakatlanayotgan velosipedchiga yo'l berishi kerak. 2 Velosiped yo'lining chorrahadan tashqarida joylashgan yo'l bilan tartibga solinmagan chorrahasida velosipedchilar ushbu yo'l bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishlari kerak. 3 Boshqariladigan chorrahalarda velosipedchilar maxsus velosiped svetoforlarining signallariga yoki oddiy transport svetoforlarining signallariga bo'ysunishlari kerak. 4 Burilishni quyidagicha ko'rsatishingiz kerak: tekis qo'lingizni burilish yo'nalishi bo'yicha cho'zing yoki tirsagida egilgan qo'lingizni burilish yo'nalishiga qarama-qarshi tomonga cho'zing. 5 To'xtash niyati ikkala qo'lni yuqoriga ko'tarish orqali bildiriladi. 6

Tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, baxtsiz hodisaning yuzaga kelishi ehtimoli shunchalik yuqori bo'lsa, oqibatlar shunchalik og'irroq bo'ladi. Velosipedchining yo'lda tezligini hisobga olgan holda tanlash kerak real sharoitlar va hollarda xavfsizlikni ta'minlash favqulodda. Velosipedchi hisobga olishi kerak! Baxtsiz hodisada omon qolish uchun quyidagi qoidalarga rioya qiling. O'zingizni xotirjam tuting. Tezda guruhlang, erga yoki o'rindiqqa yoting, boshingizni qo'llaringiz bilan himoya qiling, mushaklaringizni torting. Avtomobilni faqat to'liq to'xtagandan keyin qoldiring. Haydash paytida shikastlanish yoki o'lim xavfi yuqori bo'lganligi sababli transport vositasini tark etmang. Baxtsiz hodisadan so'ng vaziyatni, transport vositasining holatini, haqiqiy xavflarning mavjudligini tezda baholang. O'zingiz mashinadan chiqib ketishga harakat qiling va barcha jabrlanganlarga mashinani tark etishga yordam bering. Agar buni qilishning iloji bo'lmasa, to'satdan harakatlar qilmang, optimal holatni oling, yordam chaqiring, qutqaruvchilarni kuting. Mashinani eshiklar, derazalar, lyuklar orqali qoldiring. Agar derazalar yo'lingizga to'sqinlik qilsa, ularni sindirib tashlang. Favqulodda vaziyat joyidan xavfsiz masofaga o'ting. O'z-o'zidan yordam ko'rsatish va jarohatlanganlarga birinchi yordam ko'rsatish. Yong'in sodir bo'lgan taqdirda, yong'inni doğaçlama vositalar bilan o'chirishga harakat qiling yoki mutaxassislarni chaqiring. Agar mashina suvga tushib qolsa, uni butunlay suvga botirmasdan oldin tark etishga harakat qiling.