uy » Shartnomalar » Loyiha 205 raketa qayiqlari Loyiha 205 raketa kemasi

Loyiha 205 raketa qayiqlari Loyiha 205 raketa kemasi

TsKB-5 da (1967 yildan - TsMKB "Almaz") bosh dizayner E. I. Yuxnin rahbarligida ishlab chiqilgan. 1-darajali kapitan V.V.Dmitriev dengiz flotidan bosh kuzatuvchi etib tayinlandi. Texnik loyiha 1957 yilda tasdiqlangan. Qayiqlar dengiz bazalarining qirg'oqbo'yi hududlarida katta dushman kemalarini yo'q qilish va suv zonasini (OVR) himoya qilish uchun mo'ljallangan edi.

Qayiqning korpusi silliq palubali bo'lib, qalinligi 5 mm dan 8 mm gacha bo'lgan SHL-45 po'latdan yasalgan va kamonda dumaloq chin chiziqlari va korpusning orqa tomonida o'tkir chin chiziqlari mavjud. Kemada engil AMG qotishmasidan yasalgan kengaytirilgan ustki tuzilma, minora va kamonda ochiq navigatsiya ko'prigi bor edi. Qayiqlar to'liq qurol arsenalidan 5 ballgacha to'lqin bilan 30 tugungacha tezlikda va 4 nuqtada cheklovlarsiz foydalanishlari mumkin edi.
Cho'kmaslik korpusni suv o'tkazmaydigan parda bilan 8 ta bo'limga bo'lish orqali ta'minlandi:

Forepeak;
8 kishi uchun Kubrick;
12 kishi uchun Kubrick;
Dvigatel xonasi №1;
Dvigatel xonasi № 2;
Ofitserlar va michmanlar uchun kabinalar;
Raketalarni uchirishdan oldin tayyorlashdan keyingi;
Yuqori cho'qqi.

Har qanday ikkita qo'shni bo'linma suv ostida qolganda, qayiq suvda qoldi.

Elektr stantsiyasi mexanik, uch valli, har biri 3300 ot kuchiga ega uchta M-503 dizel dvigateliga ega. har birida krank milining doimiy aylanishi bilan oldinga, teskari va bo'sh harakatlanishni ta'minlovchi teskari viteslar va aylanishni uchta uch kanatli qattiq qadamli pervanellarga o'tkazdi. Dizel dvigatellari avtomatik signalizatsiya va himoya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u dizel dvigatelining ishlashidagi buzilishlar haqida texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni yorug'lik signali bilan ogohlantiradi. Dvigatellar kauchuk amortizatorlar bilan to'rt oyoqqa o'rnatiladi va qattiq murvat bilan o'rnatiladi. Dizel dvigatel siqilgan havo bilan ishga tushiriladi. Birinchi kapital ta'mirlash uchun belgilangan dvigatelning ishlash muddati 1000 soat, umumiy ishlash muddati 2000 rpm tezlikda 2500 soat.

Qayiqlarning qurollanishi quyidagilardan iborat edi:

Klyon PURS-dan qanotlari bo'lmagan P-15 kemaga qarshi qanotli raketalarni uchirish uchun 4 ta angar uchirgichlaridan ikkitasi har ikki tomonda joylashgan. Uchirish moslamalarining doimiy balandligi 11,5 ° edi. Raketalarning o'q otish masofasi 35 ... 40 km, kreyser tezligi 320 m / s, jangovar kallakning og'irligi 480 kg, homing faol turdagi radar boshi yordamida amalga oshirildi. Raketalarni qayiqning angar ishga tushirish moslamalariga qayta yuklash faqat bazada mumkin edi va taxminan 30 daqiqa davom etdi.
2 ta juftlangan 30 mm kalibrli AK-230 avtomatlari uzunligi 71,3 kalibrli, biri tankda, ikkinchisi esa orqa tomonda. O'rnatishning yong'in tezligi daqiqada 1000 o'qni tashkil etdi. poyada. Vertikal ishora burchagi -12 dan + 87 ° gacha, gorizontali esa 180 ° gacha. Snaryadning dastlabki tezligi 1060 m/s, otish masofasi 5 km gacha. Pulemyotlarning ozuqasi lenta bo'lib, lentada har bir barrel uchun 500 tur. Otish har bir barrel uchun 100 tagacha portlashlarda amalga oshiriladi, undan keyin 15-20 daqiqa davomida sovutish kerak. O'q-dorilar tugaguncha (500 ta o'q) 15-20 soniya davomida har 100 o'qda uzilishlar bilan o'q otishga ruxsat beriladi. Shundan so'ng, barrelni almashtirish va mashinani ta'mirlash kerak. Qurolni hisoblashda 2 kishi bor edi. Birlik og'irligi 1926 kg. Mashinalar Kolonka PUS-dan masofadan boshqarish tizimiga va UAO MR-104 Rys radaridan masofadan avtomatik boshqaruvga ega edi.

Raketa otishini boshqarish tizimi quyidagilardan iborat edi:

Maqsadgacha diapazon va yo'nalishni ishlab chiqqan Klen PURSdan qurilma quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- kiruvchi ma'lumotlarga asoslanib, doimiy ravishda masofa va yo'nalishni ishlab chiqqan, shuningdek, raketalarning boshlariga ma'lumotlarni kiritgan RAS raketa tashuvchisi.
Nishon haqidagi ma'lumot Rangout aniqlash radaridan PURS tizimiga tushdi.

Klen tizimi raketalarni yer usti nishoniga yakka va bir nafasda otish imkonini berdi.

Dengiz kuchlarining 30 mm artilleriyasining yong'inni boshqarish tizimi quyidagilardan iborat edi:

"Lynx" artilleriya otashini boshqarish moslamasidan (PUAO), unga quyidagilar kiradi:
- TsAS markaziy o'q otish mashinasi (hisoblash va hal qiluvchi qurilma), u MP-104 "Lynx" boshqaruv radaridan olingan ma'lumotlarga asoslanib, 30 mm artilleriyaning vertikal va gorizontal yo'naltirish burchaklarini beruvchi 2 ta pulemyotni boshqaradi.
harakatlanuvchi nishonlarni tanlash va shovqindan himoya qilish uchun uskunalardan
Maqsadni belgilashning asosiy vositasi Rangoutni aniqlash radari edi.
Nishon belgini olgandan so'ng, nishon MR-104 "Lynx" otish radarini kuzatib borish uchun qabul qilindi.

Desimetrli to'lqin diapazonidagi MR-104 "Lynx" o't o'chirishni boshqarish radari 30 mm kalibrli dengiz artilleriya qurollarining o'q otilishini boshqarish uchun masofani aniqlash va havo, sirt va qirg'oq nishonlarini kuzatish imkonini berdi. Radar avtomatik ravishda havo nishonlarini 300 m/s gacha tezlikda 26 kmgacha boʻlgan masofada va 4 km gacha boʻlgan torpedo qayiqlari kabi yer usti nishonlarini avtomatik ravishda kuzatib bordi.

Qayiqlar kompas, Rangout aniqlash radar, Kremniy identifikatsiya radar va MDSH tutun bombalari bilan jihozlangan.

Raketa qurollarini nishonga olish uchun mo'ljallangan "Rangout" radarini aniqlash. Ikki quvvat darajasi 20 va 100 Vt bo'lgan santimetr diapazonli stantsiya bitta operator tomonidan xizmat ko'rsatildi va 4 yoki 12 rpm chastotada aylana ko'rinishini amalga oshirishi mumkin edi. Antenna ustunga, asosiy bloklar esa qayiqning pastki qismiga o'rnatildi. Stansiya tomonidan kreyser kabi yer usti nishonini aniqlash diapazoni 60 km gacha, esminet 24 km gacha edi. PMK-453 ko'rinishi zaxira optik maqsadli yordam sifatida ishlatilgan.

1935 yilda qabul qilingan dengiz tutun bombasi MDSH statsionar tutun uskunalari bo'lmagan kemalar uchun mo'ljallangan. Tekshirgichda tutun generatori sifatida ammiak va antrasenga asoslangan qattiq tutun aralashmasi ishlatiladi. Uzunligi 487 mm va massasi 40-45 kg bo'lgan uning ishlash muddati sakkiz daqiqani tashkil etadi va yaratilgan tutun ekranining uzunligi 350 metr va balandligi 17 metrga etadi.

Qayiqlar Leningraddagi 5-sonli Primorskiy zavodida, Ribinskdagi 341-sonli zavodda va Vladivostokdagi 602-sonli zavodda qurilgan.

Etakchi qayiq 1960 yilda flot bilan xizmatga kirdi.

RCA loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari 205 Siqilish: standart 173 tonna, to'liq 216 tonna. Maksimal uzunlik: 38,6 metrDizaynga ko'ra suv chizig'ining uzunligi: 37,5 metr

Maksimal kenglik:	7,6 metr
Dizayn suv chizig'idagi kenglik:	5,9 metr
Toʻliq qoralama:	1,73 metr
Power Point:	3 ta M-503 dizel, har biri 3300 ot kuchi, 3 ta FS pervaneli
Sayohat tezligi:	yalpi 39 tugun, iqtisodiy 14 tugun
kruiz oralig'i:	14 tugun bilan 1600 milya
Dengizga yaroqliligi:	5 ball
Avtonomiya:	5 kun
Qurollanish:	.
artilleriya:	UAO radarli 2x2 30 mm AK-230 avtomatlari MR-104 "Silovas"
raketa:	PURS "Klyon" dan P-15 4x1 angar ishga tushirish moslamalari
radiotexnika:	Rangout radar, Kremniy identifikatsiya radar
navigatsiya:	1 kompas, aks-sadosi, log
kimyoviy:	? tutun bombalari MDSH
Ekipaj:	26 kishi (4 ofitser)

Hammasi bo'lib, qayiqlar 1960 yildan 1965 yilgacha qurilgan - 155 dona.

Loyiha 205U raketa kemalari

- bu TsKB-5 ning takomillashtirilgan loyihasi (1967 yildan - TsMKB Almaz) bosh konstruktor A.P. Gorodyanko rahbarligida, dengiz flotidan asosiy kuzatuvchi 2-darajali kapitan Yu.M.Osipov edi. Loyiha korpusni ikki qavatli KD-2 po'latidan, bir qatlami oddiy po'latdan, ikkinchisi zanglamaydigan po'latdan yasash orqali mustahkamlashni o'z ichiga olgan. Asosiy dvigatellarning quvvati oshirildi. Qayiqlarning raketa qurollari yangilandi.

Elektr stantsiyasi mexanik, uch valli, har biri 5000 ot kuchiga ega uchta M-504 dizel dvigateliga ega. har birida krank milining doimiy aylanishi bilan oldinga, teskari va bo'sh harakatlanishni ta'minlovchi teskari viteslar va aylanishni uchta uch kanatli qattiq qadamli pervanellarga o'tkazdi. Dizel dvigatellari avtomatik signalizatsiya va himoya tizimi bilan jihozlangan. Birinchi kapital ta'mirlash uchun belgilangan dvigatelning ishlash muddati 2500 soat, umumiy ishlash muddati 2000 rpm tezlikda 10 000 soat.

Qayiqlarning qurollanishi quyidagilardan iborat edi:

P-15U Termit kemaga qarshi raketalarini uchirish uchun 4 ta KT-97 konteyner uchirish moslamalaridan, har ikki tomonda ikkitadan joylashgan Klyon PURS-dan uchirilgandan so'ng qanotlari yig'iladigan va avtomatik ravishda ochiladi. Konteynerlar nafaqat hajmini oshirdi (taxminan 1 m uzunlik va 0,8 m kengligi), balki qattiqligi tufayli raketa uchun zarur mikroiqlimni ham ta'minladi. Takomillashtirilgan raketalarning otish masofasi 40 km, kreyser tezligi 320 m/s, jangovar kallakning massasi 480 kg, manzilni aniqlash faol tipdagi radar kallasi yordamida amalga oshirildi, bundan tashqari barometrik altimetr radar altimetri bilan almashtirildi. , bu parvoz balandligini pasaytirish va raketaning balandlikdagi kursini aniqroq ko'rish imkonini berdi.

Leningraddagi 5-sonli Primorskiy zavodida va Vladivostokdagi 602-sonli zavodda qayiqlar qurilgan.

Etakchi qayiq 1965 yilda flot bilan xizmatga kirdi.

205U RCA loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari Siqilish: standart 184 tonna, to'liq 226 tonna. Maksimal uzunlik: 38,6 metrDizaynga ko'ra suv chizig'ining uzunligi: 37,5 metr

Maksimal kenglik:	7,6 metr
Dizayn suv chizig'idagi kenglik:	5,9 metr
Toʻliq qoralama:	1,73 metr
Power Point:
Sayohat tezligi:
kruiz oralig'i:	14 tugun bilan 1600 milya
Dengizga yaroqliligi:	5 ball
Avtonomiya:	5 kun
Qurollanish:	.
artilleriya:	MR-104 "Silovas"
raketa:	PURS "Klyon" dan KT-97 4x1 konteyner o'chirish moslamalari
radiotexnika:
navigatsiya:	1 kompas, aks-sadosi, log
kimyoviy:	? tutun bombalari MDSH
Ekipaj:	26 kishi (4 ofitser)

Hammasi bo'lib, qayiqlar 1965 yildan 1973 yilgacha qurilgan - 32 dona.

205M raketa kemalari loyihasi

- Bu Termit-M kompleksining yangi P-15M raketalarini o'rnatish bilan modernizatsiya qilingan versiya, P-15U Termitdan ikki baravar ko'proq otish masofasiga ega va Strela-2 odam-portativ zenit-raketa tizimlari bilan takomillashtirish uchun. havo mudofaasi.

Qayiqlarning qurollanishi quyidagilardan iborat edi:

4 ta KT-97M konteyner o'chirish moslamalaridan P-15M Termit-M kemaga qarshi raketalarini uchirilgandan so'ng qanotlari yig'ilib, avtomatik ravishda ochiladi, har ikki tomonda ikkitadan joylashgan Klyon PURS dan. Yangilangan raketalarning o'q otish masofasi 80 km, kreyser tezligi 350 m/s, jangovar kallakning massasi 480 kg bo'lgan, uyga joylashish radar altimetri bo'lgan faol tipdagi radar kallasi yordamida amalga oshirilgan, bu esa zarbalarni kamaytirishga imkon berdi. dengiz sathidan 25-50 metrgacha parvoz balandligi.
2 ta juftlangan 30 mm kalibrli AK-230M avtomatlari uzunligi 71,3 kalibrli, biri tankda, ikkinchisi esa orqa tomonda. O'rnatishning yong'in tezligi daqiqada 1000 o'qni tashkil etdi. poyada. Vertikal ishora burchagi -12 dan + 87 ° gacha, gorizontali esa 180 ° gacha. Snaryadning dastlabki tezligi 1060 m/s, otish masofasi 5 km gacha. Pulemyotlarning ozuqasi lenta bo'lib, lentada har bir barrel uchun 500 tur. Otish har bir barrel uchun 100 tagacha portlashlarda amalga oshiriladi, undan keyin 15-20 daqiqa davomida sovutish kerak. O'q-dorilar tugaguncha (500 ta o'q) 15-20 soniya davomida har 100 o'qda uzilishlar bilan o'q otishga ruxsat beriladi. Shundan so'ng, barrelni almashtirish va mashinani ta'mirlash kerak. Qurolni hisoblashda 2 kishi bor edi. Birlik og'irligi 1926 kg. Mashinalar Kolonka PUS-dan masofadan boshqarish tizimiga va UAO MR-104 Rys radaridan masofadan avtomatik boshqaruvga ega edi.
8 ta MANPADS "Strela-2" to'plami. Raketaning boshi uchirish trubkasidan chiqishi bilanoq, buloqlar ta'sirida rullar ochiladi. Keyin stabilizatorlar yonboshlanadi va ishga tushirgichdan 5-6 m masofada mustahkamlovchi dvigatel ishga tushadi. Asosiy dvigatelning boshida, inertsiya kuchlari ta'sirida, portlovchi moslamani xo'roz uchun tayyorlaydigan maxsus inertial to'xtatuvchi o'chiriladi. Ishga tushirish moslamasidan 80-250 m masofada himoyaning ikkinchi bosqichi ishga tushiriladi - pirotexnika sigortalari butunlay yonib ketadi va portlovchi moslamani tayyorlash tugallanadi. Parvozda qo‘lga olish boshi doimiy ravishda nishon tomon yo‘nalishni nazorat qiladi: raketaning bo‘ylama o‘qi qanday holatda bo‘lishidan qat’i nazar, bosh nishonni kuzatib boradi va nishonga to‘g‘ri kelguncha raketa yo‘nalishini to‘g‘rilaydi. O'tkazib yuborilgan taqdirda, uchirish paytidan boshlab 12-15 soniya o'tgach, o'z-o'zini yo'q qilish moslamasi ishga tushadi va raketa yo'q qilinadi. 9K32 o'z-o'zidan boshqariladigan zenit-raketaning tezligi 600 m / s, otish masofasi 800 metrdan 3,4 km gacha, shift 50 metrdan 1,5 km gacha, nishon tezligi 260 m / s gacha. Boshqaruv tizimi: passiv infraqizil homing boshi. Og'irligi (murakkab): 14,5 kg.

Qayiqlar Leningraddagi 5-sonli Primorskiy zavodida va Vladivostokdagi 602-sonli zavodda modernizatsiya qilindi.

Etakchi qayiq 1968 yilda flot bilan xizmatga kirdi.

205M RCA loyihasining taktik va texnik ma'lumotlari Siqilish: standart 192 tonna, to'liq 235 tonna. Maksimal uzunlik: 38,6 metrDizaynga ko'ra suv chizig'ining uzunligi: 37,5 metr

Maksimal kenglik:	7,6 metr
Dizayn suv chizig'idagi kenglik:	5,9 metr
Toʻliq qoralama:	2,09 metr
Power Point:	3 ta M-504 dizel, har biri 5000 ot kuchi, 3 ta FS pervanesi
Sayohat tezligi:	yalpi 41 tugun, iqtisodiy 14 tugun
kruiz oralig'i:	14 tugun bilan 1600 milya
Dengizga yaroqliligi:	5 ball
Avtonomiya:	5 kun
Qurollanish:	.
artilleriya:	UAO radarli 2x2 30 mm AK-230M avtomatlari MR-104 "Silovas"
raketa:	PURS "Klyon" dan KT-97M 4x1 konteyner o'chirish moslamalari
zenit-raketa:	MANPADS "Strela-2" 1x4 o'rindiqli ishga tushirish moslamasi
radiotexnika:	Radar "Rangout", identifikatsiya radar "Nichrome"
navigatsiya:	1 kompas, aks-sadosi, log
kimyoviy:	? tutun bombalari MDSH
Ekipaj:	26 kishi (4 ofitser)

Hammasi bo'lib, qayiqlar 1968 yildan 1976 yilgacha qurilgan - 11 dona.

1960-yillarning oxirlarida paydo bo'lgan qayiqlarning asosiy kamchiliklari, xususan, mahalliy to'qnashuvlarda, artilleriya qurollarining zaifligi edi, chunki 30 mm AK-230 qurollari qisqa otish masofasi tufayli bo'lib chiqdi. samolyotlar va vertolyotlarga qarshi kurashda, shuningdek, dushman qayiqlari bilan artilleriya duellarida, qoida tariqasida, 40 mm pulemyotlar bilan qurollangan (va 1970-yillarning boshidan beri 76 mm tez o'q otish qurollari bilan) samarasiz. 1970-yillarning oxiriga kelib, 205-loyihaning qayiqlari eskirib qoldi, ular asta-sekin Sovet flotidan chiqarila boshlandi va chet elga sotila boshlandi yoki metall uchun demontaj qilindi. 2001 yil dekabr holatiga ko'ra, flotda Project 205 ning birorta ham qayig'i qolmagan.

Ma'lumotnomada 1991 yil dekabr holatiga ko'ra SSSR Harbiy-dengiz flotining kema tarkibi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Biroq, u 2001 yilgacha Sovet floti kemalarining taqdirini ko'rsatadi. Ma'lumotlar xizmatda bo'lgan, qurilayotgan va loyihalashtirilgan harbiy kemalar, ularning nomlari, seriya raqamlari, yotqizish, ishga tushirish, foydalanishga topshirish, parkni tugatish, modernizatsiya qilish yoki qayta jihozlash sanalari, korxonalar (zavodlar, firmalar) - quruvchilar va loyihalash firmalari. Loyihalarning xususiyatlari, loyihalash, qurish, ta'mirlash va modernizatsiya qilish, eng tipik baxtsiz hodisalar va faol xizmat ko'rsatishning muhim bosqichlari haqida gapiriladi. Tashqi ko'rinish sxemalari, barcha loyihalarning uzunlamasına bo'limlari va ularning modifikatsiyalari, ko'plab fotosuratlar taqdim etilgan. Qo‘llanma to‘rt jildda nashr etilgan: I jild. Suv osti kemalari (ikki jildda); II jild. Hujum kemalari (ikki jildda); III jild. Suv osti kemalariga qarshi kemalar; IV jild. Desant va mina tozalash kemalari. Har bir jildning ilovalari Sovet va Rossiya Harbiy-dengiz floti kemalari qurollarining asosiy taktik va texnik tavsiflarini beradi: raketa, artilleriya, suv osti kemalariga qarshi, radiotexnika va aviatsiya. Ma'lumotnoma mahalliy va xorijiy ochiq matbuot materiallariga asoslangan. Birinchi marta SSSR Harbiy-dengiz flotining kema tarkibi maksimal to'liqlik bilan taqdim etilgan. Bu ichki flotning holati va rivojlanishi bilan qiziqqan har bir kishiga tavsiya etiladi.

Raketa qayiqlari pr.205, pr.205U, pr.205Mod, pr.205ER va pr.205EM - 177 (59)

Asosiy TFClar

Siqilish, t:

Asosiy o'lchamlar, m:

- eng katta uzunlik (loyihaviy suv liniyasi bo'yicha) 38,6 (37,5)

- korpusning eng katta kengligi (dizayn suv liniyasi bo'yicha) 7,6 (5,9)

Asosiy elektr stantsiyasi:

dizel

- raqam x turi (umumiy quvvat, ot kuchi) DD, 3 x M-504 (12 000), M-520 (15 000) ()

- soni x parvona turi 3 x VFS

Maksimal sayohat tezligi, tugunlar 38 dan 42 gacha

Kruiz masofasi, mil:

- zarba 14 tugun 2 000

- zarba 30 tugun 800

Ekipaj (shu jumladan ofitserlar), odamlar 26 (4), 29 (4) ()

Qarorlar bo'yicha avtonomiya, 5-kun

Qurollanish:

Kemaga qarshi raketa majmuasi:

- ishga tushirish moslamalari soni x qo'llanmalar (uchirish moslamasi turi) 4x1 (angar), 4x1 (uchirish burchagiga ko'tarilgan statsionar CT) () - o'q-dorilar 4 ta kemaga qarshi raketalar P-15, P-15U (), P-15M ()

Samolyotga qarshi raketa tizimi:

- nomi "Strela-2" yoki "Strela-3"

- ishga tushirgichlar soni x qo'llanmalar (boshlovchi turi) 1 x 4 (MANPADS)

- o'q-dorilar 8 ZR

Artilleriya kompleksi:

- AU x barrellar soni (AU turi) 2 x 2-30 mm (AK-230)

- SUAO "Lynx" (MR-104)

Elektron:

- ko'p maqsadli radar "Rangout", "Garpoon" ()

- "Don-2" navigatsiya radari ()

- elektron urush SPO-3 to'plami ()

- PU x qo'llanmalar soni (PU turi) SPPP 2 x 16-82 mm (PK-16) ()

(13*) Kemalar uchun pr.205Mod.

(14*) Kema uchun pr.205EM.

(15*) 205U-sonli kemalar uchun.

(16*) Kema uchun pr.205R.

(17*) Kemaga qo'shimcha ravishda pr.205R.

Raketa kemasi pr.205 (kodi "Chivin") 1955-1958 yillarda TsKB-5 (hozirgi Almaz TsMKB) tomonidan ishlab chiqilgan. E.I.Yuxnin boshchiligida, keyin esa A.P. Gorodyanko. Qayiqni yaratishda, jahon kemasozlikda o'xshashlar yo'qligi sababli, dizaynerlar birinchi marta quyidagi muammolarni hal qilishga majbur bo'lishdi: ishga tushirish dvigatellarining gaz oqimining kema konstruktsiyalariga, kemaning jihozlariga, havo olish shaftalariga ta'sirini aniqlash. , va boshqalar.; raketa va artilleriya qurollaridan bir vaqtda foydalanishning ruxsat etilgan chegaralari va zarur cheklovlarini belgilash; to'rtta raketaning bir vaqtning o'zida uchirilishini va RTSning elektromagnit mosligini ta'minlash.

Qayiqning korpusi po'latdan yasalgan (qalinligi 5 dan 8 mm gacha bo'lgan SHL-45 po'latdan), birlashtirilgan konturli (kamonda qattiq chinni va orqa tomonda o'tkir chin) bo'lib, uni ta'minlashga imkon berdi. talab qilinadigan dengizga yaroqliligi va tezligi bo'yicha cheklovlarsiz 4 ballgacha bo'lgan dengiz to'lqinlari bilan KRni, shuningdek, 30 tugungacha bo'lgan tezlikda 5 ballgacha bo'lgan to'lqinlar bilan foydalanish imkoniyati bilan. Korpus suv o'tkazmaydigan parda bilan 10 ta bo'limga bo'lingan.

Har qanday ikkita qo'shni bo'linmani suv bosganda, cho'kmaslik ta'minlanadi. Elektr stantsiyasining asosini uchta etti-sakkiz blokli (har bir blokda olti silindrli) yulduz shaklidagi dizel dvigatellar tashkil etadi, ular o'sha vaqt uchun kichik o'lchamlarga va massaga ega edi. Biroq, bu dvigatellar ishonchsiz bo'lib chiqdi va qisqa resursga ega edi. Bundan tashqari, tayanch joylarida faqat dvigatellarni to'liq almashtirish mumkin edi va ularni ta'mirlash ishlab chiqarish zavodida amalga oshirildi.

205-sonli qayiqlar quyidagi modifikatsiyalarga ega edi: pr.205U, pr.205T; loyiha 205Mod. pr.205E pr.205EK B; pr.205ER va pr.2054. pr.205 asosida yaratilgan: pr.206M torpedo qayiqlari (kodi "Storm"); raketa qayiqlari pr.206MR (kodi "Whirlwind") va PSKR pr. 205P (kod "Tarantula"). Bundan tashqari, xuddi shu binoda, lekin o'zgartirilgan elektr stantsiyasiga ega bo'lgan maqsadli qayiq, pr.1392KTs va maqsadli haydovchi, pr.1392V yaratildi.

205U qayig'i (bosh konstruktor A.P. Gorodyanko), asosiy loyihadan farqli o'laroq, takomillashtirilgan P-15U raketasi bilan qurollangan bo'lib, qanotlari buklanib, uchirilgandan keyin avtomatik ravishda ochilib, ularni ixcham konteynerlarga joylashtirish imkonini berdi. , katta hajmlilardan ko'ra. R-84 raketa kemasi ikki qavatli po'lat korpusga ega edi (KD-2). Bir qatlam oddiy, ikkinchisi esa zanglamaydigan po'latdan yasalgan.

1968 yilda Primorskiy kemasozlik zavodida 205U loyihasining qayiqlaridan biri 205T () loyihasiga muvofiq modernizatsiya qilindi. Kema Termit kompleksining P-15M raketalari bilan jihozlangan bo'lib, ular P-15U dan ikki baravar ko'p o'q otish masofasiga ega edi. 1971 yildan 1976 yilgacha bo'lgan davrda 205U loyihasining 10 ta qayig'i 205 Mod loyihasiga muvofiq Primorskiy kemasozlik zavodida (6 dona) va Vladivostok kemasozlik zavodida (4 dona) modernizatsiya qilindi. P-15U raketalarini P-15M bilan almashtirish bilan.

1970-yillarning oxirida 205U (R-161) loyihasining qayiqlaridan biri 205EM loyihasiga muvofiq modernizatsiya qilindi. Eksperimental maqsadlar uchun unga yangi panjarali ustunli Hals radarlari va Harpoon radarlari joylashtirildi. Shunga o'xshash RTV yangi avlod raketa kemalariga o'rnatilishi kerak edi, pr. 12411 (kodi "Chaqmoq").

1963 yilda Primorskiy kemasozlik zavodida 205E loyihasi eksperimental qayiq kamonli gidrofil (NPK) va boshqariladigan bezak plitasi bilan qurildi, bu tinch suvda 50 tugungacha va 36 tugungacha tezlikka erishishni ta'minladi. 5 ballgacha bo'lgan to'lqinlar. Bundan tashqari, ushbu kema o'q otish masofasi 40 km gacha bo'lgan P-25 qanotli raketalarining yangi to'plami bilan qurollangan edi. Ushbu kompleks foydalanishga topshirilmadi, chunki u o'zining jangovar qobiliyatlari jihatidan P-15U raketalari bo'lgan kompleksdan deyarli farq qilmadi.

205E qayiqda ishlab chiqilgan qanot majmuasi pr.206M, pr.206MR va pr.205EKB da ishlatilgan.

1963 yilda Primorskiy kemasozlik zavodida 400 Gts chastotali o'zgaruvchan tokda ishlaydigan eksperimental elektr tizimiga ega 2054-loyihali qayiq qurilgan.

Primorskiy kemasozlik zavodida qurilgan pr. 205EKB qayiq namunaviy tortib oluvchi kema sifatida yaratilgan va hech qanday qurolga ega emas edi. U kamon suv osti qanoti va boshqariladigan trim plitasi bilan jihozlangan (masalan, pr. 205E). 205-raqamning yana bir modifikatsiyasi bu pr.205ER qayig'i bo'lib, u maxsus eksportga sotish uchun mo'ljallangan va tropik sharoitlarda ishlashga moslashtirilgan uskunalarga ega edi.

Barcha modifikatsiyadagi qayiqlarni qurish oqim-pozitsiya usuli bilan amalga oshirildi. Korpus bir slipway pozitsiyasidan boshqasiga o'tdi, ularning har biri bo'yicha QCD va VPni majburiy qabul qilish bilan qat'iy tartibga solinadigan ish hajmiga duchor bo'ldi, ularsiz keyingi lavozimga o'tishga yo'l qo'yilmadi.

Hammasi bo'lib, 1960 yildan 1975 yilgacha Sovet floti uchun uchta kemasozlik zavodida (Primorskiy, Vladivostok va Ribinsk) 177 ta RK qurildi, pr. eksport sotish, bitta loyiha 2054, bitta loyiha 205EKB, qolganlari esa 205 loyiha bo'yicha). ; Vladivostok kemasozlik zavodida 41 ta kema mavjud (205ER loyihasi bo'yicha 4 dona, Indoneziya hukumati tomonidan buyurtma qilingan, ammo Sovet dengiz floti tarkibiga kiritilgan, 205U loyihasi bo'yicha 13 ta, qolganlari esa 205-loyiha bo'yicha); Rybinsk kemasozlik zavodida 47 loyiha bo'yicha 205. 177 ta qayiqdan taxminan 100 dona (turli ma'lumotlarga ko'ra 95 dan 107 gacha) chet elga sotilgan. Bundan tashqari, 1973 yildan 1984 yilgacha Ribinsk kemasozlik zavodida 205ER loyihasiga muvofiq 87 ta qayiq qurilgan. Ikkinchisi, shuningdek, XXRda sovet texnologiyasi bo'yicha qurilgan va Huangfen turi (021 turi) sifatida tanilgan.

1960-yillarning oxirlarida, xususan, mahalliy to'qnashuvlarda paydo bo'lgan RK pr.205 va uning modifikatsiyalarining asosiy kamchiligi artilleriya qurollarining zaifligi edi, chunki 30 mm AK-230 qurollari qisqa tutashuv tufayli. otish masofasi samolyotlar va vertolyotlarga qarshi kurashda, shuningdek, odatda 40 mm pulemyotlar bilan qurollangan (va 1970-yillarning boshidan 76 mm tezkor otishma bilan) dushman qayiqlari bilan artilleriya duellarida samarasiz bo'lib chiqdi. qurol). Bu holat Sovet pr.205 va 205U MANPADS "Strela-2" (keyinchalik "Strela-3") qayiqlariga joylashtirishga va 1977 yilda Qozog'iston Respublikasi qurilishini boshlashga majbur qildi, pr. 1970-yillarning oxiriga kelib, 205-loyihaning qayiqlari eskirib qoldi, ular asta-sekin Sovet flotidan chiqarila boshlandi va chet elga sotila boshlandi yoki metall uchun demontaj qilindi.

(18*) Boshqa manbalarga ko'ra, modernizatsiya pr.205M bo'ylab amalga oshirilgan.

2001 yil dekabr holatiga ko'ra, flotda Project 205 ning birorta ham qayig'i qolmagan.

Qurilish ma'lumotlari va quyidagi qayiqlarning taqdiri aniqlandi:

R-36(zavod № 401). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1960 yil

Brest komsomolets(zavod № 402). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1960 yil

BFga tegishli. 1990 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-83(zavod № 404). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1961 yil

R-28(zavod № 410). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1962 yil

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-58(zavod № 412). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1962 yil

BFga tegishli. 1991 yil iyul oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-77(zavod № 416). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1962 yil

R-79(zavod № 418). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1962 yil

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-8(zavod № 420). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1962 yil

U Leningrad dengiz flotining bir qismi edi. 1990 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-97(zavod № 421). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1963 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1989 yil noyabr oyida u jangovar flotdan olib tashlandi va Sevastopoldagi DOSAAF dengiz maktabiga o'tkazildi.

R-65(zavod № 423). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1963 yil

SFga tegishli. 1990 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-118(zavod № 426). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; ; 1965 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1991 yil mart oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-120(zavod № 427). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ;

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-128(zavod № 428). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): .

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

1 - 30 mm qurol AK-230; 2 - g'ildirakli uy; 3 - navigatsiya ko'prigi; 4 - "Nichrom" AP stantsiyasi (identifikatsiya tizimlari); 5 - "Rangout" AP radari; 6 - angar PU SCRC P-15; 7 - SUAO "Lynx" AP radari.

R-129(zavod № 429). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1964 yil

BFga tegishli. 1991 yil dekabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-21(zavod No431, loyiha 205U). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1964 yil

U CFL a'zosi edi. 1991 yil iyul oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-37(zavod № 445). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1966 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1984 yil noyabr oyida materialning eskirganligi sababli u flotdan chiqarildi va Inkermanda Glavvtorchermet bazasida metall uchun demontaj qilindi.

R-35(zavod № 465). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1966 yil

BFga tegishli. 1991 yil sentyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-46(zavod № 466). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1966 yil

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-235(469-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1965 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1979 yilda u Bolgariya hukumatiga sotilgan.

R-4(zavod № 438). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1966 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-11(zavod № 440). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1966 yil

BFga tegishli. 1991 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-24(zavod № 442). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1969 yil

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-43(zavod № 446). Ribinsk kemasozlik zavodi: ; 1970 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1991 yil oktyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-55(zavod № 449). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1971 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1987 yil mart oyida kema materialning eskirganligi sababli flotning jangovar kuchidan chiqarildi va 1987 yil iyul oyida Inkermanda Glavvtorchermet bazasida metall uchun demontaj qilindi.

R-89(zavod № 452). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1973 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1991 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-80(zavod № 453). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1972 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1991 yil sentyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-82(zavod № 457). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1973 yil

SFga tegishli. 1983 yil 23 martda kema R-9 raketasidan otilgan amaliy P-15M raketasi tomonidan noto'g'ri cho'ktirildi. Keyinchalik, kema ACC SF tomonidan ko'tarildi (123 m chuqurlikdan) va portlash natijalarini o'rganib chiqqandan so'ng, parchalanib ketdi.

R-153(zavod № 456). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1973 yil

R-27(zavod № 458). Ribinsk kemasozlik zavodi: ; 1973 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1974 yilda u chet elda sotilgan.

R-112(ishlab chiqaruvchi raqami). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1968 yil

BFga tegishli. 1989 yil boshida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-147(ishlab chiqaruvchi raqami). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1968 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1989 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-3(zavod № 516). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1963 yil

U TOF a'zosi edi. 1991 yil dekabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-14(zavod № 518). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1963 yil

U TOF a'zosi edi. 1990 yil dekabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-17(zavod № 517). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1963 yil

U TOF a'zosi edi. 1990 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-29 ; .

U TOF a'zosi edi. 1990 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-31

U TOF a'zosi edi. 1991 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

1 - oldingi nuqta; 2 - sakkiz kishi uchun ekipaj kvartirasi; 3 - 30 mm qurol AK-230; 4 - barbette 30 mm AU AK-230; 5 - g'ildirakli uy; 6 - navigatsiya ko'prigi; 7 - Rangout radarining jangovar postlari; 9 - 12 kishilik ekipaj kvartirasi; 10 - ofitserlar kabinalari; 11 - turli maqsadlar uchun tanklar; 12 - burun MO; 13 - asosiy dvigatellar (HA); 14 - DG; 15 - ozuqa MO; 16 - MOni qabul qilish va chiqarish ventilyatsiyasi uchun minalar; 17 - "Lynx" SUAO jangovar postlari; 18 - AP radar SU OAJ "Lynx"; 19 - oshxona; 20 - ustalar bo'limining vestibyuli; 21 - SCRC P-15 (P-15U) jangovar postlari; 22 - yonilg'i baklari; 23 - tepalikdan keyingi; 24 - PU SCRC P-15 angar (205-loyiha uchun); 25 - bo'ron koridori; 26 - ushlab turing.

R-51(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi:

R-69(zavod № (. Vladivostok kemasozlik zavodi:

U TOF a'zosi edi. 1991 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-71(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; ;

U TOF a'zosi edi. 1991 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-92(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi:

R-93(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ;

U TOF a'zosi edi. 1989 yilda u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-94

U TOF a'zosi edi. 1988 yilda u zaxiraga chiqarildi va 1991 yil may oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-96(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi:

U TOF a'zosi edi. 1985 yilda u zaxiraga chiqarildi va 1989 yilda u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-106(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: .

U TOF a'zosi edi. 1991 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-108

U TOF a'zosi edi. 1988 yilda u zaxiraga chiqarildi va 1991 yil yanvar oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-7(zavod No534, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1969 yil

R-42(zavod No536, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 1969 yil

U TOF a'zosi edi. 1989 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

Kalininskiy komsomolets (zavod № 537, pr. 205U. Vladivostok kemasozlik zavodi: 1970 y.

U TOF a'zosi edi. 1989 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-106(ishlab chiqaruvchi № 539, loyiha 205U]. Vladivostok kemasozlik zavodi: 1972 y.

U TOF a'zosi edi. 1990 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-1(zavod № 403). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1960 yil

R-115(zavod № 405). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1961 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-12(zavod № 406). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1961 yil

SFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-18(zavod № 407). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1962 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil mart oyida u flotdan chiqarildi va 1993 yilda Inkermanda metall uchun demontaj qilindi.

R-33(zavod № 411). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1962 yil

BFga tegishli. 1992 yil dekabr oyida u jangovar harakatlardan haydaldi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-110(zavod № 413). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1963 yil

R-111(zavod № 414). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1963 yil

BFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-112(zavod № 415). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1963 yil

SFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-78(zavod № 417). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1963 yil

SFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-80(zavod № 419) Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1964 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil mart oyida u flotdan chiqarildi va 1992 yil iyun oyida Inkermanda metall uchun demontaj qilindi.

1 ta 30 mm AK-230 avtomati; 2 - g'ildirakli uy; 3 - navigatsiya ko'prigi; 4 - "Nichrom" AP stantsiyasi (identifikatsiya tizimlari); 5 - "Rangout" AP radari; 6 - TPK PKRK P-15U; 7 - SUAO "Lynx" AP radari.

R-59(ishlab chiqaruvchi № 422, 04.10.1992 dan -PM-79). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1964 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil yanvar oyida u flotning jangovar kuchidan haydaldi.

1992 yil aprel oyida 13-sonli kemasozlik zavodida (Sevastopol) kema PM-79 suzuvchi ustaxonaga aylantirildi. U kamon angarlarini, qurollarni, o't o'chirish tizimlarini va ikkita DDni demontaj qildi. Qayiq Karantinnaya ko'rfaziga tortildi, u erda flotdan olib qo'yilgan qayiqlarni qurolsizlantirishni ta'minlaydi.

R-68(zavod № 424). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1964 yil

BFga tegishli. 1992 yil iyul oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-10(zavod № 425). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1965 yil

U Leningrad dengiz flotining bir qismi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-221(zavod № 432). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1964 yil

BFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-23(zavod No 433 pr. 205U). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1964 yil

R-22(zavod № 434). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1965 yil

BFga tegishli. 1992 yil oktyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

Tambov komsomolets(zavod № 434). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; ; 1964 yil

BFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-9(zavod № 462). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1966 yil

U Shimoliy flotning a'zosi edi va 1983 yildan beri (P-15M kemaga qarshi raketalarni noto'g'ri cho'ktirgandan keyin - xuddi shu turdagi R-82 qayig'i) - Boltiq flotining a'zosi. 1993 yilda u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-141(zavod № 467). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1966 yil

BFga tegishli. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-166(zavod № 468). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; ; 1966 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1989 yilda u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-161(470-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan, 205EN loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1965 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1970-yillarning oxirida, Ko'proq ishlab chiqarish birlashmasida (Feodosiya) eksperimental maqsadlar uchun kemaga Hals radar va yangi panjara ustunli Harpun radarlari joylashtirildi. 1991 yil avgust oyida qayiq zaxiraga qo'yildi va Chernomorsk portiga qo'yildi.

1993 yil iyun oyida kema flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-163(471-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1965 yil

R-173(zavod No 474 loyiha 205U). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1967 yil

U CFL a'zosi edi. 1992 yil sentyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-178(475-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1966 yil

SFga tegishli. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-180(zavod № 476). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1968 yil

BFga tegishli. 1991 yilda u zaxiraga qo'yildi va 1993 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-183(zavod № 477). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1969 yil

R-147(zavod № 480). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1969 yil

BFga tegishli. 1991 yil noyabr oyida u 2-toifali zaxiraga chiqarildi va 1993 yil sentyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-193(zavod № 483). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1969 yil

BFga tegishli. 1991 yilda u 2-toifali zahiraga chaqirildi va 1993 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-81(484-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1967 yil

SFga tegishli. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

1 - 30 mm qurol AK-230; 2 - g'ildirakli uy; 3 - navigatsiya ko'prigi; 4 - "Nichrom" AP stantsiyasi (identifikatsiya tizimlari); 5 - "Rangout" AP radari; 6 - TPK PKRK P-15U; 7 - SUAO "Lynx" AP radari; 8 - TPK PKRK P-15M ("Termit")

R-84(487-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Primorskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1969 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. Qurol-yarog' tarkibiga ko'ra, bu kema 205U loyihasini to'liq takrorladi, ammo uning korpusi ikki qatlamli KD-2 po'latdan (bir qatlam oddiy, ikkinchisi zanglamaydigan po'latdan) yasalgan.

1992 yil mart oyida u flotning jangovar kuchidan haydaldi va 1992 yil iyun oyida Inkermanda u metall uchun demontaj qilindi.

R-53(zavod № 436). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1965 yil

BFga tegishli. 1990 yilda u zaxiraga qo'yildi va 1993 yil may oyida ARVI utilizatsiyaga topshirildi.

Tatariya komsomolets (zavod No 437) Ribinsk kemasozlik zavodi: ; 1967 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil mart oyida u flotning jangovar kuchidan haydaldi va oktyabr oyida Inkermanda metall uchun demontaj qilindi.

R-20(zavod № 441). Ribinsk kemasozlik zavodi: ; 1969 yil

U Qora dengiz flotining a'zosi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R 49(zavod № 447). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1967 yil

SFga tegishli. 1992 yil iyul oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-104(zavod № 448). Ribinsk kemasozlik zavodi: ; 1966 yil

SFga tegishli. 1992 yil oktyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-146(zavod № 454). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1969 yil

R-153(zavod № 455). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1969 yil

SFga tegishli. 1992 yil avgust oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-370(ishlab chiqaruvchi № 01133, loyiha 205ER). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1983 yil

U Misr hukumatining buyrug'i bilan qurilgan, ammo Sovet dengiz floti tarkibiga kiritilgan. Qora dengiz floti (Poti harbiy-dengiz bazasi, 1991 yil dekabrdan - Novorossiysk harbiy-dengiz bazasi) aʼzosi edi.

1993 yil noyabr oyida kema flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-13(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1967 yil

R-19(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: .

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-32(zavod № 521). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1964 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-38(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ;

U TOF a'zosi edi. 1992 yil oktyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-39(zavod № 522). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 1964 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-40(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ;

U TOF a'zosi edi. 1992 yil iyul oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-41(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ;

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-57(zavod № 526). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1965 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-70(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: .

U TOF a'zosi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-72(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi:

R-95(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi:

R-107(ishlab chiqaruvchi raqami). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; .

U TOF a'zosi edi. 1992 yil noyabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

1 - PU SAM "Igla" bilan 30 mm AK-630M avtomati; 2 - g'ildirakli uy; 3 - PU PK-10 NURS SPPP; 4 - navigatsiya ko'prigi; 5 - AP navigatsiya radari; 6 - asosiy (murakkab) AP RAC "Positive-E"; 7 - AP kanalining belgilanishi (USBD) RAC "Positive-E"; 8 - TPK SCRC "Uran-E"; 9 – lazerli masofa o'lchagich SU AO; 10 - 30 mm AK-630M quroli.

I - 30 mm qurol AK-230; 2 - g'ildirakli uy; 3 - navigatsiya ko'prigi; 4 - asosiy AP RAC "Hals"; 5 - RAK "Hals" passiv kanalining kompensatsiya qurilmasining AP; 6 - RLC "Hals" passiv kanalining AP radari; 7 - AG1 radar "Garpoon"; 8 - TPK PKRK P-15U.

Michurinskiy komsomolets(zavod No528, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1966 yil

Kaliningrad komsomolets(zavod No529, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1966 yil

U Tinch okean flotining a'zosi bo'lgan (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, u BFga o'tkazilgan). 1989 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

Kirovskiy komsomolets(zavod No531, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1966 yil

U Tinch okean flotining a'zosi bo'lgan (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, u BFga o'tkazilgan). 1989 yilda u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.

R-195(zavod No532, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 1967 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yilda u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-189(533-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1967 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-192(zavod No534, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1967 yil

U TOF a'zosi edi. 1980 yil may oyida u 2-toifali zahiraga chiqarildi va 1993 yil may oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-196(535-sonli zavod, 205U loyihasi, 205-modda loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 1968 yil

U Tinch okean flotining, keyin esa Shimoliy flotning bir qismi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-103(zavod No538, loyiha 205U). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1970 yil

U TOF a'zosi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-185(540-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Vladivostok kemasozlik zavodi: 1969 yil

U TOF a'zosi edi. 1989 yil sentyabr oyida u zaxiraga chiqarildi va 1995 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

R-87(541-sonli zavod, 205U loyihasi, 205Mod loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan). Vladivostok kemasozlik zavodi: .; 1973 yil

U Tinch okean flotining, keyin esa Shimoliy flotning bir qismi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotning jangovar kuchidan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun SARSga topshirildi.

Loyiha 205 raketa kemalari(kodi "chivin", NATO tasnifiga ko'ra - Osa sinfidagi raketa kemasi) - Sovet raketa kemalari seriyasi.

Hikoya

Loyiha 1956 yilda Ittifoq Qurolli Kuchlarining taktik-texnik topshirig'iga (TTZ) muvofiq Almaz markaziy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Bosh dizayner E. I. Yuxnin. Yangi qayiqlar ilgari ishlab chiqarilgan loyiha 183R qayiqlaridan po'lat korpusdagi (206 torpedo qayiqlari loyihasi bilan birlashtirilgan), mustahkamlangan qurollanishi va dengizga yaroqliligini oshirish bilan ajralib turardi.

Qayiqning qiziqarli dizayn xususiyati ustki inshootlarning yumaloq shakli va kemaning o'ziga xos shakli bo'lib, ular radioaktiv ifloslanishda yaxshilangan yuvishni ta'minlaydi. Shuningdek, M503 noyob 42 silindrli 6 qatorli radial dizel dvigatellari ishlatilgan. (inglizcha) rus Voroshilov nomidagi Leningrad mashinasozlik zavodi.

Bu loyiha seriyasining mantiqiy davomi 183R Komar.

Project 205 qo'rg'oshin raketa kemasi 1960 yilda SSSR dengiz floti tarkibiga kirdi. Ushbu kemalar 1970 yilgacha katta seriyalarda qurilgan.

Vayronagarchilik urushi (1967-1970)

1970 yil oktyabr oyida Misrning Osa raketa kemalari qirg'oq yaqinida radar kuzatuvi va elektron razvedka ishlarini olib boruvchi 10 000 tonna sig'imli Isroil harbiy transport kemasini cho'kdi. .

1971 yil Hind-Pokiston urushi

1971 yil o'rtalarida Hindiston dengiz floti 8 ta loyiha 205 raketa kemalarini oldi: Vinash, Vidyat, Widget, Veer, Nirghat, Nirghit, Nashak va Nipat. Qayiqlar Hindiston harbiy-dengiz kuchlarining Bombeydagi harbiy-dengiz bazasidagi 25-eskadroni tarkibiga kirgan.

4-dekabrdan 5-dekabrga o‘tar kechasi Hindiston harbiy-dengiz kuchlari Project 205 katerlari ishtirokida Trident operatsiyasini o‘tkazdi. Pokistonning asosiy harbiy-dengiz bazasi Karachiga hujum qilish uchun Nipat, Nirghat va Veer raketa kemalari ikkita fregat va bitta tanker ostida olib ketildi.

Birinchi bo'lib Nirghat 5 daqiqalik oraliqda 2 ta P-15 raketalari bilan Pokistonning Xaybar esminetiga zarba berdi (suv 2315 tonna). Ikkinchi raketa esminetning o‘q-dorilarini portlatib yubordi va 45 daqiqadan so‘ng kema cho‘kib ketdi, natijada 268 pokistonlik dengizchidan 222 nafari halok bo‘ldi.

Nipat raketa kemasi 1 ta P-15 raketasi bilan Saygondan Pokistonga Amerika o‘q-dorilarini olib ketayotgan Liberiyaning Venera Challenger transport kemasiga tegdi. Zarba snaryadlarning portlashiga olib keldi, Karachida kuchli portlash sodir bo'ldi, kema 2 qismga bo'lindi va 8 daqiqadan so'ng butunlay suv ostida g'oyib bo'ldi. Bortdagi barcha pokistonlik va amerikalik dengizchilar halok bo‘lgan. Hindiston kateri ikkinchi raketa bilan Pokistonning Shoh Jahan esminetini (suv hajmi 1710 tonna) yo‘q qildi. Ekstremistning barcha qo'mondonlik shtabi halok bo'ldi, kema butunlay yonib ketdi, cho'kmadi va parchalanib ketdi.

1 ta P-15 raketasi bo'lgan Veer raketa kemasi Pokistonning "Muhafiz" mina qo'riqlash kemasini (360 tonna suv o'tkazuvchanligi) cho'ktirib, 33 pokistonlik dengizchini o'ldirdi. Hindiston qayig‘i qirg‘oqdagi neft omborlariga yana 2 ta raketa otdi, 1 ta raketa nishonga tegib, portda katta yong‘inlarga sabab bo‘ldi.

Hindistonning barcha raketa kemalari yo‘qotishlarsiz o‘z portiga qaytdi. Eslatib o‘tamiz, Pokistonliklar Karachiga berilgan zarbani dastlab havo hujumi sifatida qabul qilgan va operatsiya davomida Pokiston zenit qurollari tun bo‘yi “Hind samolyotlari”ga o‘q uzgan. Ertasi kuni Pokistonning Zulfiqor fregati Xaybar esminetidan tirik qolganlarni qutqarish uchun yuborildi. Pokistonning F-86 Saber samolyoti fregatni hind raketa kemasi deb adashib, unga 900 ta to‘p o‘q uzdi. Frigat katta zarar ko'rdi va ko'plab pokistonlik dengizchilar halok bo'ldi va yaralandi.

8-dekabrdan 9-dekabrga o‘tar kechasi Hindiston harbiy-dengiz kuchlari “Python” operatsiyasini o‘tkazdi, uning davomida ikkita fregat va atigi bitta “Vinash” raketa kemasi Karachiga hujum qildi.

22 kilometrga yaqinlashganda, Vinash barcha 4 ta P-15 raketalarini otdi, birinchi raketa qirg'oqdagi neftni qayta ishlash zavodiga tegdi. Yonayotgan neft tanklaridan olov Karachini yoritib yubordi. Pokistonliklar hujumni havo hujumi sifatida talqin qilishdi. 6 daqiqadan so'ng Pokiston zenit qurollari Karachi ustidan o'q uzdi. Qorong'ida Himoloy qal'asining Pokistonning yirik kalibrli qurollarining snaryadlari uchib ketayotgan raketalarga o'xshardi va boshqa qurollarning Pokiston zenit o'qotarlari ularni urib tushirishga harakat qila boshladilar. Port haqiqiy tartibsizlikda edi. Hindiston qayig'ining ikkinchi raketasi Panamaning Gulf Star tankeriga tegdi (suv hajmi 20 000 tonna), zarba yoqilg'ining portlashiga olib keldi va kema deyarli darhol cho'kib ketdi. Uchinchi raketa Britaniyaning Harmattan transport kemasiga tegdi, kema yonib ketdi va tez orada cho‘kib ketdi. Portlagan kemaning qoldiqlari Pokistonning “Munsif” mina qo‘riqlash kemasi tomonidan bombardimon qilingan. To‘rtinchi raketa Pokiston harbiy-dengiz kuchlarining “Dacca” tankeriga (sig‘imi 5532 tonna) kelib tushdi. Kema yonib ketdi va keyinroq parchalanib ketdi. Bundan tashqari, ushbu kemalar yaqinida joylashgan ikkita transport kemasi yaqin raketa portlashlaridan katta zarar ko'rdi. Portning qirg'oq va havo mudofaasi hindistonliklarga qarshilik ko'rsatishga harakat qildi, natijada Pokiston qurollarining o'ti tasodifan Pokistonga yuk olib ketayotgan yunon savdo kemasi Zoeni yoqib yubordi. Hindiston qayig‘i tomon o‘q uzayotgan Pokiston patrul kemasi Britaniyaning “Eucadia” savdo kemasi tomonidan tasodifan o‘q uzdi. Hindlar yo'qotishlarsiz qaytishdi.

Ikki operatsiya natijasida Hindistonning “Osa” raketa katerlari Pokistonning Karachi dengiz bazasiga juda katta zarar yetkazdi. 7 ta yirik kema vayron qilingan, ularning yana 2 ta kemasi pokistonliklar tomonidan urilgan, 34 ta yirik neft omboridan 12 tasi vayron qilingan. Port yana 7 kun yonib ketdi. Faqatgina neftni qayta ishlash zavodining iqtisodiy zarari taxminan 3 milliard dollarni tashkil etdi.

Qiyomat urushi (1973)

6 oktyabrda, urushning birinchi kunida, Latakiya yaqinidagi dengiz jangida, bitta Suriya loyihasi 205 qayig'i Isroilning Saar raketa katerlari tomonidan otilgan Gabriel kemaga qarshi raketalarining ikkita zarbasi bilan cho'ktirildi.

Shu kuni Misrning yettita Osa raketa kemasi Sinay shimolidagi Runami yaqinidagi Isroil mudofaa pozitsiyalariga hujum qildi. Misr qayiqlari MLRS va P-15 raketalari bilan Isroil mudofaasi va Budapesht qal'asini muvaffaqiyatli o'qqa tutdi. Sohilda patrullik qilayotgan Isroilning uchta Saar raketa kemasi misrliklarga hujum qilishga uringan. Uch qayiqdan faqat ikkitasi raketalarni uchirishga muvaffaq bo'ldi va otilgan 11 ta kemaga qarshi "Gabriel" raketasining hech biri nishonga tegmadi. Vazifani bajarib, Misr qayiqlari qaytib kela boshladi, ammo yo'lda ularga Isroil samolyotlari va vertolyotlari hujum qildi. Isroilning F-4 Phantom qiruvchi-bombardimonchi samolyoti bitta qayiqni cho‘ktirib yubordi, o‘z navbatida Misrning MiG-17 qiruvchilari Isroilning Bell-205 vertolyotini urib tushirishda yordam so‘radi. Qolgan oltita qayiq o'z portiga qaytib keldi.

8-oktabrdan 9-oktabrga o‘tar kechasi Damiettadagi dengiz jangi paytida Isroilning oltita raketa kateri to‘rtta Misrning “Osa” raketa kateri tomonidan hujumga uchragan. Misr qayiqlari 16 ta P-15 kemaga qarshi raketalarini otdi, isroilliklar elektron urushni qo'lladilar, natijada barcha raketalar nishondan o'tib ketdi, biroq Isroilning bir qayig'i yaqin masofadan shikastlandi, bir necha isroillik dengizchilar halok bo'ldi va yaralandi. Isroilliklar bunga javoban 12 ta Gabriel kemaga qarshi raketalarini otdi. Elektron urush uskunalariga ega bo'lmagan Misr qayiqlari faol manevrlarni boshladi. Ular oltita raketani chetlab o'tishga muvaffaq bo'lishdi, ammo qolgan oltitasi, har uchta qayiqda ikkitasi nishonga tegdi. Bundan tashqari, barcha holatlarda Isroil kemalarga qarshi raketalarining zarbalari cho'kish uchun etarli emas edi, barcha qayiqlar artilleriyadan o'qqa tutilgan. To'rtinchi Misr qayig'i barcha raketalarni chetlab o'tib, portga yo'l oldi. Misrliklar Isroil flotini haydab chiqarishga yordam berish uchun qiruvchi-bombardimonchilarni chaqirdilar.

Xuddi shu kuni port yaqinida qaytib kelayotgan Isroil qayiqlariga bitta Misr raketa kemasi hujum qildi. Misr qayig'i kemaga qarshi raketalarni uchirdi va Misr ma'lumotlariga ko'ra, bitta qayiqni cho'kib yubordi, shundan so'ng u o'z portiga qaytdi.

Kichik Suriya floti faol hujumlar o'tkazmadi va isroilliklar uni Latakiyada to'sib qo'yishga qaror qilishdi. 10-oktabrdan 11-oktabrga o‘tar kechasi Isroilning yettita Saar raketa kateri Latakiyaga yaqinlashdi. Suriyaning uchta Osa raketa kemasi dushmanni maksimal masofadan aniqlab, 12 ta P-15 raketalarini otdi, isroilliklar elektron urush uskunalarini ishlatdilar va barcha raketalar nishonga tegmadi. Suriya qayiqlari portga chekindi. Isroillik dengizchilar port chet el fuqarolik kemalari bilan to'lib ketganini bilib, chekinayotgan Suriya qayiqlariga qarata o't ochdi. Sakkizta Gabriel kemaga qarshi raketalari uchirildi, ikkitasi ikkita fuqarolik kemasiga tegdi, uchtasi o'tkazib yuborilgan, ikkitasi cho'kib ketgan bitta Waspga va yana bir Waspga tegdi, ular ham cho'kib ketdi.

Amerikalik tadqiqotchi Jon Shlutning so'zlariga ko'ra, urush paytida Isroilning Saar katerlari uchta jangda Suriyaning 5 ta Osa raketa kemasini cho'ktirgan. Suriyaliklarning atigi 3 tasi (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, hatto 2 tasi) bo'lganiga qaramay.

Misrning Osa raketa katerlari urush paytida uchta dengiz jangida qatnashgan va Misr ma'lumotlariga ko'ra, Isroilning 3 raketa qayig'i va 1 torpedo qayig'ini cho'ktirgan, 4 qayiq vayron qilingan va 1 ta shikastlangan. Isroil ma'lumotlariga ko'ra, faqat bitta Isroil raketa kemasi shikastlangan, 5 ta Misr qayig'i esa yo'q qilingan.

Eron-Iroq urushi (1980-1988)

Iroq 1974 yilda birinchi 4 ta Osa-1 va 3 ta Osa-2 raketa kemalarini oldi. 1975-1976 yillarda yana 5 ta Osa-2 qayiqlari qabul qilindi. Qayiqlar Eron bilan urush paytida Iroq dengiz floti tomonidan ishlatilgan.

1980-yil 29-noyabrda Eronning Kaman sinfidagi ikkita raketa korveti Iroqning Al-Fao va Umm-Qasr portlarini blokirovka qildi va hujum qildi. Blokadan ozod qilish uchun Iroq beshta Osa raketa kemasini yubordi. Eron korveti Paykan birinchi bo'lib hujum qilib, ikkita RGM-84 Harpoon raketalarini otdi va ikkita qayiqni cho'kdi. Iroqliklar javob o'qlari bilan Paykanning o'zini ikkita P-15 raketasi bilan cho'ktirishdi (suv hajmi 234 tonna). Eronliklar yordamiga bir nechta F-4 Phantom qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari uchib ketishdi, ular qolgan uchta Iroq qayig'ini AGM-65 Maverick raketalari bilan urdi, ulardan ikkitasi bitta raketaga tegib, shikastlangan va ishlamay qolgan, uchinchisi esa zarbalar olgan. uchta raketa va cho'kib ketdi. Ushbu halokatdan so'ng, iroqliklar raketa qayiqlaridan ancha ehtiyotkorlik bilan va havo yordami bilan foydalanishni boshladilar.

1982 yil 3 sentyabrda Iroqning ikkita Osa-2 raketa kemasi Umm Qasr dengiz bazasidan 2 ta PF-103 toifasidagi fregat bilan qoplangan 25 ta tankerdan iborat dengiz karvonini ushlab turish uchun jo'nab ketdi. Iroq qayiqlari bitta tankerni cho'ktirib, bazaga muvaffaqiyatli qaytdi.

1982 yil 9 sentabrdan 10 sentabrga o'tar kechasi Iroqning ikkita Osa-2 kateri o'lja sifatida Eron harbiy-dengiz kuchlarining Bushehr bazasiga yo'l oldi. Kemaga qarshi Exocet raketalari bilan qurollangan ikkita Iroq Super-Frelon vertolyoti dengiz sathida qayiqlar yonida uchib o'tdi. Bazaga yaqinlashganda, PF-103 sinfidagi ikkita Eron fregati (suv hajmi 900 tonna) Iroq qayiqlari tomon chiqdi. Iroq vertolyotlari suv ustida ko'tarilib, bitta Eron fregatini cho'kdi, ikkinchisi esa orqaga burilib, orqaga qaytishga muvaffaq bo'ldi.

1982 yilda Iroqning Osa raketa kemalari Xarq orolidagi Eron neft omborlariga P-15 raketalarini otish uchun ishlatilgan. Ularning zarari juda katta edi. Eronliklar orolga qo'shimcha HAWK havo mudofaa tizimini maxsus joylashtirdilar. Keyingi hujumlar paytida Eron havo mudofaa tizimlari bir nechta otilgan P-15 raketalarini urib tushirdi.

Urush tugashi bilan Iroqda 7 ta Osa raketa kemasi qolgan edi.

Ko'rfaz urushi (1990-1991)

Iroq dengiz floti tomonidan qo'llaniladi. Quvayt bilan urushdan oldin Iroqda 5 ta Osa-2 va 2 ta Osa-1 raketa kemalari mavjud edi.

Quvayt Al-Qalaya dengiz bazasi (500 kishilik garnizoni) uchun jangda qatnashgan. Uning davomida Iroqning "Osa" raketa kemasi (75 dengiz piyodasi) bir o'zi Quvayt flotining yarmini (6 ta raketa kateri, 3 ta transport va 8 ta desant kemasi) egallab oldi. Urush paytida Iroqning bitta kemasi urib tushirilgan.

Qo'lga olinganlar orasida 5 ta TNC-45 toifasidagi raketa kemalari (suv hajmi 228 tonna) Merija, Mashuwah, Istiqlol, Al Ahmadi va Al Muboreek va 1 ta TPB-57 tipidagi raketa kateri (suv hajmi 350 tonna) Sabhan.

“Cho‘l bo‘roni” operatsiyasi davomida koalitsiya samolyotlari Iroqning 5 ta “Osa” raketa kemasiga zarar yetkazdi, yana 1 tasi Eron hududiy suvlariga qochishga muvaffaq bo‘ldi. Urush tugagandan so'ng, bu qayiq Iroq dengiz flotida ushbu turdagi biri bo'lib qoldi.

Kuzin V. P., Nikolskiy V. I. SSSR dengiz floti 1945-1991. - Sankt-Peterburg. : Tarixiy dengiz jamiyati, 1996. - 653 p.

Ba'zi sabablarga ko'ra, ko'plab harbiy ekspertlar raketa kemalari (rka) davri tugadi, deb hisoblashadi. Ushbu kemalarning ommaviy ishlab chiqarilishi 60-80-yillarda sodir bo'lgan.
Ularning bunga ishonishlariga asos bor - qayiq havo hujumlaridan deyarli himoyasiz va raketa kemasi zamonaviy sharoitda qo'llanilmaguncha, u shunchaki omon qolmaydi.

Shuning uchun, birinchi qarashda, raketa qurollari bilan 350 tonnagacha bo'lgan kemalarni qurishni davom ettirish ma'nosiz bo'lib qoladi.
Ammo, birinchi navbatda, raketa qurollari bo'lgan qayiqlarga qalin xoch qo'yish mutlaqo mos emas. To'g'ri nishonga va havo qoplamiga ega raketa kemalari hali ham juda kuchli quroldir.
Ikkinchidan, ushbu kemalarning harbiy manfaatlar doirasidan juda tez chiqib ketishi siyosiy vaziyatning o'zgarishi - RKning asosiy ishlab chiqaruvchisi bo'lgan SSSRning qulashi, shuningdek, Varshavaning barcha davlatlarining qulashi bilan bog'liq. Pakt.
Bugungi kunga qadar sakkizta davlat 70 ga yaqin Project 205 raketalari bilan qurollangan.Ushbu davlatlar Almaz markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan ushbu toifadagi zamonaviy kemaga maksimal talablar qo‘yilgan so‘nggi Katran raketasini sotib oluvchilar ro‘yxatida birinchi o‘rinda turadi.

"Katran" ning asosiy vazifalari

Kema dushmanning yer usti kemalariga qarshi turish va ularni yo'q qilish, qirg'oqbo'yi hududlari va suv hududlarini patrul qilish uchun mo'ljallangan.
"Katran" loyihasi 20970 "dengiz raketa kemasi loyihasi 205-da zamonaviy urush sharoitlari uchun yangilangan" deb hisoblanadi. Ehtimol, 205 loyihasini ishlab chiqqan Almaz markaziy dizayn byurosi bo'lganligi va Osa RC ning asosi bo'lib, zamonaviy mahalliy qurollar uchun platforma bo'lgan. Bundan tashqari, qo'zg'alish tizimlarini taniqli nemis ishlab chiqaruvchisi Tognum dvigatellari bilan almashtirish foydali bo'ldi.
Rka "Katran" quyidagi vazifalarni hal qilish uchun ishlatilishi mumkin:
- dushmanning har qanday yer usti kemalariga raketa hujumini amalga oshirish;
- dengizdan dushman hujumlarini qaytarishda qirg'oq mudofaasi bo'linmalariga yordam berish;
- amfibiya hujum kuchlarining qo'nishi uchun qopqoqni ta'minlash;
- razvedka ishlarini olib borish;
- hududiy suvlar va dengiz hududlarini muhofaza qilish.

Kemaning asosiy xususiyatlari

Kemaning yaxshi ishlab chiqilgan korpusi shimoliy hududlarda navigatsiya uchun moslashtirilgan va 40 santimetrgacha bo'lgan muz bilan to'qnashuvlarga bardosh beradi. Qayiqning dengizga yaroqliligi 7 ballgacha dengiz to'lqinlari bilan belgilangan vazifalarni bajarishga va 5 nuqtada raketa qurollarini haydash xususiyatlariga hech qanday cheklovlarsiz ishlatishga imkon beradi. Qayiqning omon qolish qobiliyati 2 qo'shni bo'linma suv bilan to'ldirilganda saqlanadi.
GEM - umumiy quvvati 6800 kVt bo'lgan ikkita dizel dvigatel, suv oqimi haydovchisi (ikkita suv oqimi ishlatiladi).
SCRCni yo'q qilish masofasi 130 kilometrgacha, o'lik zonasi taxminan 5000 metrni tashkil qiladi.
Qayiqning uzunligi 46 metr, eni 8,4 metr, suv tortilishi 1,8 metr.
Ekipaj - 29 kishi.
10 kungacha navigatsiya avtonomiyasi.

Project 205 raketa kemalari o'z sinfidagi eng massivdir

"Katran" qurol-yarog'i:

RK "Uran-E" kemaga qarshi;
- transport-tashuvchi konteynerlarda "3M-24E" qanotli raketalari - sakkiz dona;
- ikkita ishga tushirish moslamasi "3S024E";
- kema ACS "ZR-60UE1";
- universal AU "A-220M" kalibrli 57 mm;
- ikkita 6 barrelli "AK-630" kalibrli 30 mm TsSUS "Bagheera" bilan qurol;
- 12,7 mm kalibrli ikkita pulemyot;
- SAM 3M-47 "Gibka";
- SAM "Igla-M";
- "DP-64" qo'lda PD granata otish moslamasi.
Elektron himoya vositalari:
- "PK-10" REP kompleksi;
- "Pozitiv-ME1.2" radari;
- PDSS "Anapa-ME" ni aniqlash uchun GAS

qo'shimcha ma'lumot
“Zenit” zavodida Qozog‘iston harbiy-dengiz floti buyurtmasiga ko‘ra loyiha 20970 raketa kemasi qurilmoqda va 2012-yilda ishga tushiriladi.

"Katran" ning asosiy vazifalari

Kemaning asosiy xususiyatlari

Project 205 raketa kemalari o'z sinfidagi eng massivdir

"Katran" qurol-yarog'i:

qo'shimcha ma'lumot
“Zenit” zavodida Qozog‘iston harbiy-dengiz floti buyurtmasiga ko‘ra loyiha 20970 raketa kemasi qurilmoqda va 2012-yilda ishga tushiriladi.

Loyiha 205 raketa qayiqlari Loyiha 205 raketa kemasi

Asosiy TFClar

Hikoya

Vayronagarchilik urushi (1967-1970)

1971 yil Hind-Pokiston urushi

Qiyomat urushi (1973)

Eron-Iroq urushi (1980-1988)

Ko'rfaz urushi (1990-1991)

Mashhur