SpaceX kompaniyasi. SpaceX bilan Marsga parvoz: haqiqiy rejami yoki kelajak orzularimi? Va shunga qaramay, SpaceX ning asosiy yutug'i nima deb hisoblanadi

SpaceX rahbari, amerikalik biznesmen Ilon Mask Meksikaning Gvadalaxara shahrida Xalqaro astronavtika federatsiyasining 67-kongressida nutq so‘zlab, sayyoralararo parvoz loyihasini taqdim etdi. transport tizimi ITS (sayyoralararo transport tizimi), Marsni mustamlaka qilish uchun mo'ljallangan. Qizil sayyorada butunlay avtonom aholi punkti barpo etilishi taxmin qilinmoqda. ITS tufayli yarim asrdan keyin bir million odam Marsdagi koloniyaga ko'chib o'tadi.

Ilon Maskning fikricha, insoniyat omon qolish uchun boshqa olamlarni mustamlaka qilishi kerak. Buning uchun Mars eng mos keladi, chunki sayyoradagi sharoitlar, garchi masofadan turib, hali ham Yerdagi sharoitlarga o'xshash. Qo'shni Venera juda issiq va koloniya o'rnatilishi mumkin bo'lgan Yupiter va Saturnning yo'ldoshlari juda uzoqda. Ushbu yo'ldoshlarning, xususan Enseladning rivojlanishi Quyosh tizimini mustamlaka qilishning keyingi bosqichidir.

Ilon Mask SpaceX (raketa va kosmik kemalar ishlab chiqaradi) va Tesla Motors (elektr avtomobillarni yaratadi) asoschisi, shuningdek Hyperloop loyihasini (vakuumli poyezd va maglevdan gibrid transport tizimi) boshlagan. Shuningdek, u PayPal (elektron to'lovlar bilan shug'ullanuvchi) va SolarCity (quyosh energiyasi) kompaniyalarini yaratishda ishtirok etgan.

Marsni terraformatsiya qilish, ya'ni u erda imkon qadar Yernikiga o'xshash iqlim yaratish, Maskning fikricha, bir necha yuz yil davom etishi mumkin. Bu uzoq kelajak masalasidir. Tadbirkorning fikricha, ilgari Qizil sayyorada zichroq atmosfera bo‘lgan va daryolar oqib kelgan. Mask Marsni avvalgi holatiga qaytarish mumkinligiga ishonadigan olimlar fikriga qo'shiladi. Shunda sayyora issiqxonalarsiz qishloq xo'jaligi va hech bo'lmaganda ibtidoiy mikroorganizmlarning hayoti uchun mos bo'ladi.

Bugungi kunda Marsga odam jo‘natish xarajati 10 milliard dollarga baholanmoqda. Mask 10 million juda qimmat, deb hisoblaydi. Va u Qizil sayyoraga parvozlar narxini pasaytirish dasturini taklif qiladi. Buning uchun xususiy sheriklar va ishqibozlardan pul topish niyatida. Davlat, aftidan, bu borada SpaceXga yordam bermayapti. NASA ham, Xalqaro doirasida SpaceX bilan hamkorlik qilishiga qaramay Kosmik stansiya, loyihaga ehtiyotkorlik bilan yondashing.

Mask 200 kishi sig'adigan boshqariladigan kosmik kemani yaratishni taklif qilmoqda. Mars orbitasida mingta shunday qurilmalar to'planishi kerak. Umuman olganda, Yerdan Marsga o'n mingga yaqin parvozlar rejalashtirilgan. Sayohat 150 kundan ortiq davom etmaydi va foydali yukni yetkazib berish narxi bir tonna uchun 140 ming dollarni tashkil qiladi.

ITS kontseptsiyasi bir nechta narsalarga asoslanadi asosiy texnologiyalar- qayta foydalanish mumkinligi, orbitada kemalarni yonilg'i bilan to'ldirish va mars yoqilg'isidan foydalanish. Metan yoqilg'i sifatida taklif qilinmoqda, uni Marsda suvdan va karbonat angidrid. Barcha raketa dvigatellari kimyoviy bo'lib qoladi - ion yoki yadro variantlari ko'rib chiqilmaydi. ITS raketasi eng yuqori tortish va og‘irlik nisbatiga ega bo‘lgan Raptor dvigatelidan quvvatlanishi rejalashtirilgan. Ushbu blok yaqinda sinovdan o'tkazildi, istiqbolli tashuvchida 42 ta dvigatel mavjud. Raptor uchun yonilg'i baklari uglerod tolasidan tayyorlanishi kutilmoqda.

Marsni mustamlaka qilish uchun mo'ljallangan raketa inson tomonidan yaratilgan eng katta raketa bo'ladi: diametri - 12 metr, balandligi - 122 metr (bosh qismi bilan birga). ITS raketasining birinchi bosqichi o‘rta o‘lchamli Falcon 9 raketasining kengaytirilgan birinchi bosqichi bo‘lib, u Yer orbitasiga olib chiqqach, Yerga qaytish uchun jami birinchi bosqich yoqilg‘isining taxminan yetti foizini talab qiladi.

ITS raketasi bilan, Mask ta'kidlaganidek, yukni Yerning istalgan nuqtasiga maksimal 45 daqiqada yetkazish mumkin. Bosh qismida joylashgan boshqariladigan kosmik kemaning diametri 17 metr, balandligi 50 metrni tashkil qiladi. Yuk ko'tarish quvvati - 450 tonna (yoqilg'i bilan birga). Olti dvigatel kosmosda, uchtasi atmosferada ishlaydi. ITS taqdimotidan so‘ng tadbirkor zalda hozir bo‘lganlarning savollariga javob berdi.

Uning javoblaridan ma'lum bo'ldiki, SpaceX ITS loyihasini mustaqil moliyalash uchun pulga ega emas - kompaniya faqat NASA buyurtmalari va tijorat sun'iy yo'ldoshlari bo'yicha pul ishlab topadi. Biroq, vaziyat o'zgarishi mumkin. Agar hozirda SpaceX’ning besh ming xodimidan 50 ga yaqini ITS’da ishlayotgan bo‘lsa, vaqt o‘tishi bilan loyihaga investitsiyalar yiliga 300 million dollargacha oshganida, tadbirkor ularning sonini keskin oshirishga umid qilmoqda.

Rossiyalik Anastasiyaning loyihaga chet el fuqarolarini jalb qilish haqidagi savoliga Mask shunday javob berdi: ITS dasturida har kim ishtirok etishi mumkin. Ammo buning uchun iste'doddan tashqari yashil karta ham kerak. Taqqoslash uchun, Tesla’dagi vaziyat oddiyroq – uning xodimlarining chorak qismi xorijliklardir.

Mask 2018-yilda Falcon Heavy raketasi yordamida Dragon V2 kosmik kemasida (taxminiy sig‘imi yetti kishigacha) uchuvchisiz missiyani jo‘natish niyatini tasdiqladi, uning sinovlari 2016 yilning kuziga mo‘ljallangan. Shundan so‘ng u Qizil sayyoraga har 26 oyda kosmik kema jo‘natishni rejalashtirmoqda: 2020-yilda ikkita missiya, kamida bittasi 2022-yilda va ehtimol ikki yildan so‘ng 2025-yilda sayyoraga qo‘nadigan boshqariladigan missiya. Uchirishlar ishlab chiqilayotgan Falcon Heavy raketasida, 2020 yoki 2022 yillarda esa uchirish ITS raketasida amalga oshirilishi rejalashtirilgan.

SpaceX birinchi Mars kemasini Heart of Gold deb nomlamoqchi. Mask tan oldi: afsuski, birinchi mustamlakachilar Yerga qaytishlari mumkinligiga kafolat yo'q. U an'anaga ko'ra Marsga sayohatni Amerikaning kashf etilishi va joylashishi bilan taqqosladi. O'zimizcha qo'shimcha qilaylikki, Evropada bunday migratsiyalar, xuddi o'zidan oldin Amerikaning kashfiyoti kabi, ko'pchilik tomonidan aqldan ozish deb hisoblangan. Ilon Mask yangi Kristofer Kolumbga aylanadimi yoki boy tasavvurga ega aqlli tadbirkorga aylanadimi - buni vaqt va uning ishlari ko'rsatadi.

SpaceX tarixi

Gagarin, Mendeleev yoki Leonardo da Vinchi bo'lsin, har bir davrda uni ifodalovchi odamlar bor. Biz tadbirkor, olim va xayolparast Ilon Maskning zamondoshlariga aylandik, uning nomi shubhasiz tarixda qoladi. PayPal to'lov tizimining asoschisi, Tesla elektromobillarining otasi, Bosh direktor raketalarni ishlab chiqarish bo'yicha davlat monopoliyasini silkitgan xususiy kosmik kompaniyasi SpaceX.

SpaceX ambitsiyalari shubhali tabassumni uyg'otishi mumkin, ammo kompaniya faoliyatiga befarq qarab bo'lmaydi, chunki kelajak bizning ko'z o'ngimizda yaratilmoqda.

Marsdagi urug'lar

2002 yil boshida allaqachon multimillionerga aylangan Ilon Mask Marsga odam yuborish va jamoatchilik e'tiborini bu masalaga qaytarish g'oyasidan ilhomlangan edi. Butun umri davomida tadbirkor (va ma'lumoti bo'yicha fizik) Mask odamlarni qizil sayyorani mustamlaka qilishga ilhomlantirish uchun Mars yuzasida yerdagi o'simlik urug'lari bilan kichik issiqxona o'rnatishni orzu qilgan.

Ushbu oddiy g'oyani amalga oshirishdagi qiyinchilik mavjud texnologiyalarda emas, balki kosmik kemalarni uchirishning yuqori narxidadir. Amerika raketa kompaniyalariga pul to'lamoqchi bo'lmagan Musk, taxminan 20 million dollar turadigan yangilangan Dnepr raketasini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqish uchun Rossiyaga uch marta borgan. Narxlar haqida fikrlar va moliyaviy risklar uni amerikaliklardan yoki ruslardan sotib olish o'rniga o'z raketalarini yaratish qaroriga undadi. Bu xususiy kosmik tadqiqotlar sohasidagi eng istiqbolli kompaniya SpaceXning paydo bo'lishiga olib keldi.

Falcon va Dragon

2006 yilda SpaceX muhandislari birinchi raketani ishlab chiqdilar - Falcon 1, uning ishga tushirilishi 2006 yil 24 martda sodir bo'lgan, ammo birinchi bosqich dvigatelining noto'g'ri ishlashi tufayli avariya bilan yakunlangan. Faqat 2008 yil 28 sentyabrda uchta muvaffaqiyatsiz uchirilgandan so'ng, Falcon 1 yetkazib berildi. foydali yuk 500–700 km balandlikda, bu shaxsiy raketaning orbitaga birinchi muvaffaqiyatli uchirilishi sifatida tarixga kirgan.

Yana bir yil o'tgach, Falcon 1 beshinchi uchirilishi Malayziyaning RazakSAT sun'iy yo'ldoshini orbitaga olib chiqdi.

2010 yildan beri Space X tomonidan ikkinchi, og'irroq raketa ishga tushirildi Falcon 9, xususiyatlari bo'yicha Rossiyaning "Soyuz-2" raketasiga o'xshash. Birinchi uchirilishdagi muvaffaqiyatsizliklardan olingan saboqlar inobatga olindi va bu Falcon 9 ga 2010 yil 4 iyunda muvaffaqiyatli uchib, kema maketini orbitaga joylashtirish imkonini berdi. Ajdaho aerodinamik sinovlar uchun.

2010 yil 8 dekabrda "Dragon" kosmik kemasining birinchi to'liq uchirilishi bo'lib o'tdi; uchirishdan 10 daqiqa o'tgach, taxminan 300 kilometr balandlikda, kosmik kema mo'ljallangan orbitaga kirdi va tashuvchidan ajralib chiqdi. Kema sekundiga taxminan 7,73 kilometr tezlikda Yer atrofida ikki marta aylanib chiqdi, shundan so'ng u Tinch okeanida muvaffaqiyatli pastga sachra boshladi.

Qiziqarli fakt. Ba'zi tasniflangan yuklar kema bortiga joylashtirilgan. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, yuk pishloq g'ildiragi bo'lib, kema poliga biriktirilgan maxsus idishda joylashgan.

Dragon Yerga qaytishga qodir dunyodagi yagona yuk kemasiga aylandi.
XKSga birinchi parvoz 2012-yil 22-may kuni, 2012-yil 25-may kuni, UTC standarti bilan soat 13:56 da bo‘lib o‘tdi, kema XKSga 10 metr masofaga yaqinlashdi, shundan so‘ng u o‘rnatilgan Canadarm 2 manipulyatori yordamida qo‘lga olindi. Tinchlik modulida " va muvaffaqiyatli o'rnatildi.

NASA va SpaceX o'rtasidagi Tijoriy ta'minot xizmatlari dasturi doirasidagi shartnoma XKSga 12 ta parvozni o'z ichiga olgan, ammo 2015 yil mart oyida NASA 2017 yil davomida yana uchta missiya uchun shartnomani uzaytirdi.

• Dragon kosmik kemasi Kaliforniya qirg‘oqlariga sachratib tushdi. 2015 yil 10 fevral

• Kaliforniya qirg'oqlarida ajdaho sachramoqda

SpaceX rejalari

Bugungi kunda Ilon Maskning rejalari, garchi ekspertlar orasida shubha tug'dirsa ham, kosmik X-ning ko'plab muxlislari bo'lib, ular shaxsiy fazoni o'rganish va qizil sayyorani mustamlaka qilish g'oyasidan ilhomlangan, matbuot va eng muhimi, investorlardir. kompaniya faoliyatini qo'llab-quvvatlash va tasdiqlash.

Space X ning asosiy maqsadlari endi juda katta: qayta ishlatiladigan raketalar, o'ta og'ir raketa. Falcon Heavy, xususiy kosmodromni qurish va, albatta, qizil sayyorani mustamlaka qilish, uning birinchi qismi Marsga odamning parvozi bo'lishi kerak.

Falcon 9R

Raketaning eng qimmat qismi bo‘lgan birinchi bosqichdan qayta foydalanish uchirishlar narxini 70 foizga kamaytirishi mumkin.

Qaytish va qayta uchish qobiliyatiga ega raketa g'oyasi birinchi marta 2012 yilda paydo bo'lgan va uning timsoli 2013 yilda paydo bo'lgan - yanada rivojlangan Falcon 9R modeli.

Uning birinchi bosqichi, asosiy vazifasini bajargandan so'ng, manevrlar qiladi va havoda vertikal holatni egallaydi, shundan so'ng u yumshoq qo'nishni amalga oshiradi. Birinchi sinovlarda yangi mahsulot nosozliklarga uchradi, biroq muhandislar asosiy xatolarni aniqlay olishdi va raketa kosmodromga ham, maxsus avtonom suzuvchi platformaga ham muvaffaqiyatli qo‘ndi.

Xususiy kosmodrom

2015-yil avgustida SpaceX monumental vazifani – dunyodagi birinchi xususiy kosmodromni yaratishni e’lon qildi.

Loyiha bo'lajak ob'ekt Braunsvill shahrida joylashgan Texas shtati rasmiylari ko'magida amalga oshiriladi. Xususiy kosmodromning tashkil etilishi 300 ga yaqin yangi ish o‘rni yaratilishi va davlat iqtisodiyotiga 85 million dollarga yaqin kapital qo‘yilma olib kelishi mumkin.

Qizil sayyorani mustamlaka qilish

2012-yilda Ilon Mask 2029-yilgacha bir oila uchun qizil sayyoraga parvoz qilish 500 000 ming dollarga tushishini taʼminlash ustida ishlayotganini eʼlon qildi.

2014 yil may oyida Dragon V2 deb nomlangan yangi avlod kosmik kemasining taqdimoti kelajak bilan bog'liq. Maskning so'zlariga ko'ra, ular "yerning istalgan nuqtasiga" qo'nishga qodir; kema bortida 7 kishigacha bo'lishi mumkin va uni qayta-qayta ishlatish mumkin. 2017-2018 yillarga qadar kosmonavtlarni sayyora yuzasidan XKSga va orqaga yetkazish rejalashtirilgan.

Parvoz narxi juda qo'rqinchli ko'rinsa-da, sayyoralararo parvoz uchun bu haqiqatan ham kichik va Marsda koloniya paydo bo'lish ehtimoli kundan-kunga ortib bormoqda.

Qizil ajdaho

2018-yilda qizil sayyoraga parvoz haqidagi ma’lumotlar SpaceX kompaniyasining Twitter’dagi sahifasida joriy yilning 17 aprelida paydo bo‘lgan, bu haqda qo‘shimcha ma’lumot NASA saytida tasvirlangan. Ilon Maskning so'zlariga ko'ra, Red Dragon missiyasi sinov ishga tushirilishiga, birinchi sinov belgisiga aylanadi. Kompaniya rejalariga atmosfera yoki hatto qattiq sirt mavjudligidan qat’iy nazar quyosh tizimining istalgan nuqtasiga qo‘na oladigan Dragon 2 kosmik kemasini yaratish kiradi. Shu bilan birga Maskning ta'kidlashicha, ushbu qurilma Oydan ham uzoqroqdagi odamlar ishtirokidagi missiyalar uchun mos kelmaydi, chunki joriy modifikatsiyada kema ichidagi bo'sh joy uzoq safarlar uchun juda kichik.

Marsni mustamlaka qilish rejasi

2016-yil 27-sentabr kuni Meksikada boʻlib oʻtgan Xalqaro kosmonavtika kongressida Ilon Mask kelajakdagi Mars koloniyasi haqidagi tasavvurlari haqida gapirdi. Mask 80 kun ichida qizil sayyoraga yuzta so‘z yetkaza oladigan qayta foydalanish mumkin bo‘lgan transport tizimini yaratishni rejalashtirmoqda. Kosmik kema, tizimda qo'llaniladigan, Yer orbitasida va Marsga qo'ngandan keyin metan va kislorod bilan to'ldiriladi. bir kishi uchun sayohat narxi 200 000 AQSh dollarini tashkil qilishi kerak. Muskning hisob-kitoblariga ko'ra, uning aholisi million kishiga yetganda mustamlaka o'zini-o'zi ta'minlashga erishadi. SpaceX allaqachon sinovdan o'tmoqda raketa dvigateli Raptor, u qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport tizimi uchun mo'ljallangan.

SpaceX 2024 yilda Marsga birinchi mustamlakachilarni yuborishni rejalashtirmoqda. Kosmonavtlarni o'ta kuchli Big Falcon raketasi olib o'tadi va ular birinchi marta kosmik kemada yashashlari kerak bo'ladi. Kompaniya rahbari Ilon Mask Qizil sayyorada to‘laqonli shaharlar qurishga umid qilgan, ammo rejalar o‘zgarganga o‘xshaydi.

2020-yillar boshiga kelib SpaceX dunyodagi eng kuchli raketani ishlab chiqishni yakunlaydi . Yuz yo‘lovchini sig‘dira oladigan 150 tonna yuk ko‘tarish quvvatiga ega qurilma asosiy qurilmaga aylanadi. transport vositasi Marsning kelajakdagi mustamlakachilari uchun. Birinchi boshqariladigan missiya 2024 yilda bo'lib o'tadi va Qizil sayyorani tadqiq qilish jarayoni bir necha o'n yillar davom etadi.

Biroq, SpaceX chuqur fazoda mustaqil ravishda aholi punktlarini qurishni rejalashtirmaydi. Marsni o'rganish bo'yicha xalqaro konventsiyada kompaniya muhandisi Pol Vusteraytdi birinchi missiyalar tafsilotlari. Unga ko'ra, SpaceX tashuvchi rolini o'z zimmasiga oladi.

“Birinchi navbatda, biz transportga qiziqamiz. Biz Marsni [tadqiq qilish] imkoniyatlari bilan ham qiziqamiz, ammo bu jarayonga boshqa kompaniyalar ham qo'shiladi deb umid qilamiz”, - iqtiboslar Worcester Business Insider.

Avvalroq SpaceX rahbari Ilon Mask Qizil sayyorada global tabiiy ofatlar yuz berganda Yer aholisi uchun zaxira boshpana bo‘ladigan to‘laqonli shaharlarni qurish rejalari haqida gapirgan edi.

Kompaniya astronavtlarni Mars yuzasiga yetkazish texnologiyasini ishlab chiqishi kerak. SpaceX allaqachon bu vazifa uchun millionlab dollar sarflamoqda va eng yaxshi muhandislarni jalb qilmoqda.

Kosmik taksi rolini Big Falcon Rocketning ikkita komponenti bajaradi: ko'p marta ishlatiladigan raketa va kema. Raketa kemani orbitaga olib chiqadi, shundan so‘ng u o‘z-o‘zidan sayohatini davom ettiradi. Yo‘lda uning yoqilg‘isi tugaydi, biroq SpaceX koinotga maxsus yonilg‘i quyish moslamalarini yetkazadi. Marsda allaqachon kosmik kema metan bilan yoqilg'i bilan ta'minlanadi - bu qurilmani Yerga qaytarish imkonini beradi.

Birinchi mustamlakachilar Mars tuprog'idagi suv zahiralari, atmosferadagi CO2 va ishlab chiqarilgan elektr energiyasidan foydalangan holda o'z yoqilg'ilarini ishlab chiqarishlari kerak. quyosh panellari. Vusterning so'zlariga ko'ra, yerliklar har kuni bir tonna muz topib, qazib olishlari kerak bo'ladi.

Kosmonavtlarning missiyasi shu bilan tugamaydi. Shuningdek, ular kelajakdagi missiyalar uchun "zamin" tayyorlash uchun Marsda bo'lishning mumkin bo'lgan oqibatlarini birinchi bo'lib boshdan kechirishlari kerak. Bunga parallel ravishda mustamlakachilar Yerdan uchadigan kemalar uchun maydoncha quradilar.

Dastlabki yillarda SpaceX Marsga har biri 100 tonnagacha yuk ko‘tarishi mumkin bo‘lgan uchta ekipajli kema va ikkita foydali yuk tashuvchi transport vositasini yetkazishni va’da qilmoqda. Sayyoraga yetkaziladigan yuklarning umumiy massasi XKS massasidan 150-200 foizga oshadi. Ilm-fanga hali noma'lum bo'lgan yangi texnologiyalar paydo bo'lgan taqdirda kompaniya asbob-uskunalar va materiallarni zaxiraga olishni rejalashtirmoqda.

“Bizning oldimizda nafaqat forpost, balki keng bazani yaratish vazifasi turibdi. Antarktidadagidek emas, balki oxir-oqibat metropolga, keyin esa shaharlar tarmog‘iga aylanadigan qishloq, aholi punktiga o‘xshash narsa”, — dedi Vuster.

Avvaliga astronavtlar kosmik kemada yashashlari kerak. Mustamlakachilarning liboslari qanday ko'rinishga ega bo'lishi va ularni radiatsiyadan himoya qilishga nima yordam berishi hali ham noma'lum. Ertami-kechmi, SpaceX mustamlakachilarni Yerga qaytarish va BFR dan qayta foydalanishni rejalashtirmoqda – faqat shu holatda missiya o‘z xarajatlarini oqlaydi.

Vuster erliklar uzoq vaqtdan beri ilmiy jamoatchilikni qiynayotgan savollarga javob topishiga umid qilmoqda, xususan, Marsda organik hayot izlari ilgari mavjudmi yoki hozir ham mavjudmi.

Kompaniya allaqachon NASA olimlari va ekspertlari bilan muzokaralar olib bormoqda, shuningdek, Qizil sayyoraga qo'nish uchun maqbul joyni tanlamoqda. Avgust oyi boshida SpaceX

SpaceX rahbari, tadbirkor Ilon Maskning fikricha, hozirgi avlod hayoti davomida Marsni mustamlaka qilishni boshlash mumkin bo'ladi. Tadbirkorning loyihasiga ko‘ra, Qizil sayyoraga bir vaqtning o‘zida 100 kishini jo‘natish mumkin bo‘ladi va ularning har biri uchun parvoz narxi taxminan 100 000 dollarni tashkil qiladi.Albatta, bunday sayohat uchun sizga kerak bo‘ladi. kosmik transport ishlab chiqilayotgan yangi tur SpaceX kompaniyasi.

Taqdimot chog‘ida Ilon Mask sayyoralararo transport tizimi haqidagi o‘z konsepsiyasini taqdim etgan videoni namoyish etdi. U qayta foydalanish mumkin bo'lgan raketalardan, raketa yoqilg'isini ishlab chiqarish zavodidan va bir vaqtning o'zida 100 kishini tashiydigan 1000 kosmik kemadan / parvozdan iborat bo'ladi. SpaceX kosmik kemasida restoran, kabinalar, o‘yin o‘ynash va filmlar tomosha qilish imkoniyatlari bo‘ladi. Ya'ni, 80 dan 150 kungacha davom etadigan parvoz imkon qadar qulay bo'lishi kerak. Bu Marsga nafaqat o‘qitilgan professional kosmonavtlar uchun sayohat qilish imkonini beradi.

Yo‘lovchi sayyoralararo kosmik kema Maskning loyihasiga ko‘ra, 127 800 kN kuchga ega 42 ta dvigateldan foydalanadi. Kemaning diametri 17 m, raketa tashuvchisi 12 m, umumiy balandligi 122 m.Taxminlarga ko'ra, birinchi missiya Yerdan 2024 yilda chiqib, Marsga yetib boradi. Keyingi yil.

Ulug'vor loyihalarni amalga oshirish uchun Mask qo'shimcha mablag' talab qiladi, chunki yo'lovchi kemasining birinchi parvozi juda qimmatga tushadi. SpaceX rahbarining so'zlariga ko'ra, bunday parvozning hozirgi narxi bir kishi uchun taxminan 10 milliard dollarni tashkil etadi, chunki u butun transport tizimini rivojlantirish va qurishni o'z ichiga oladi. Kelajakda tannarxni 200 ming dollarga, keyin esa 100 ming dollarga tushirish rejalashtirilgan.

Parvoz xarajatlarini kamaytirish usullaridan biri orbitada yoqilg'i quyish tizimidir. Dastlab raketa kosmik kemani orbitaga olib chiqadi, so'ngra qo'nadi, u erda yonilg'i quyiladi, yoqilg'i baklari bo'lgan modul o'rnatiladi va yana koinotga chiqariladi. Pastki Yer orbitasida kosmik kema yonilg'i moduli bilan tutashtiriladi va tizim Mars tomon uchiriladi.

Koinot kemasi va raketani qayta ishlatish mumkin bo'ladi, bu tizimni ishlatish xarajatlarini kamaytiradi. Shuningdek, kosmik kema Marsdan foydali yuk bilan ucha oladi, ya'ni to'liq yuk va yuklarni tashkil qilish mumkin bo'ladi. Yo'lovchi tashish Mars-Yer yo'nalishi bo'ylab.

Texnik jihatdan, Ilon Maskning loyihasi kosmik texnologiyalarni rivojlantirishning hozirgi bosqichida amalga oshirilmoqda, ayniqsa SpaceX kosmik transport tizimlarini yaratish bo'yicha texnologik yetakchi hisoblanadi. Loyihaning eng qiyin qismi: moliya va investorlarning motivatsiyasi. Raketalarni qurish uchun zarur bo'lgan katta miqdorni topish oson bo'lmaydi, ayniqsa uni monetizatsiya qilish istiqbollari hali aniq emasligini hisobga olsak. Albatta, Marsga borishni xohlovchilar ham, u yerda abadiy qolib, mustamlaka qurishni hohlovchilar ham ko‘p bo‘ladi. Ammo SpaceX’dan bitta transport tizimidan foydalangan holda to‘laqonli koloniya yaratish uchun 100 yilgacha vaqt ketadi, shuning uchun dastlab bu notijorat loyiha bo‘ladi. Biroq, Ilon Mask sayyoralar sun'iy yo'ldoshlariga uchish uchun sayyoralararo kosmik kemadan foydalanish imkoniyatini namoyish etdi. Nazariy jihatdan, bundan nodir yer minerallarini qazib olishda foydalanish mumkin, bu esa loyiha uchun hech bo'lmaganda qisman to'laydi. Bundan tashqari, siz yo'lovchilar sonini ikki baravar oshirish orqali parvoz narxini kamaytirishingiz mumkin va, ehtimol, tibbiy ko'rinishdan foydalanganda uni to'rt barobarga oshirishingiz mumkin. Hozirgacha sun'iy koma klinikalarda 14 kundan ortiq bo'lmagan muddatda qo'llaniladi, ammo texnologiyani modernizatsiya qilish juda mumkin. Keyin transport yo'lovchilarining aksariyati butun sayohat davomida ixcham kapsulalarda uxlashlari mumkin.

Ilon Maskning rejasi fantastik ko'rinishiga qaramay, texnik nuqtai nazardan u amalga oshirilishi mumkin, asosiy muammo faqat moliyalashtirish masalasi bo'lib qolmoqda. Uni qo'lga kiritish uchun Ilon Mask tarixdagi eng ulug'vor PR kampaniyasini, jumladan Marsga "namoyishli" parvozlarni o'tkazishi kerak bo'ladi. SpaceX’ning yaqin rejalariga 2018-yilga mo‘ljallangan Dragon uchuvchisiz kosmik kemasini Marsga jo‘natish kiradi.

Ilon Mask kompaniyasi Qizil sayyoraga doimiy ravishda odamlar va yuk jo‘natish konsepsiyasini yaratdi. Yaqin 40-100 yil ichida bir millionga yaqin ko'chmanchilar Marsga borishi mumkin

Yaratuvchi va rahbar Amerika kompaniyasi SpaceX Ilon Mask Meksikaning Gvadalaxara shahrida ITS (Interplanetary Transport System) sayyoralararo transport tizimi loyihasini taqdim etdi. Uning yordami bilan mashhur tadbirkor Marsni mustamlaka qilishni boshlashga umid qilmoqda.

Taqdimot Xalqaro astronavtika federatsiyasining 67-Kongressi doirasida bo‘lib o‘tdi. Mask tadbir ishtirokchilari bilan suhbatda insoniyat Yerda tinch yashashni davom ettirishi va hech qayerga harakat qilmasligi yoki sayyoralararo sivilizatsiyaga aylanishi mumkinligini ta’kidladi. Maskning fikricha, odamlarning boshqa sayyoralarga ko‘chirilishi Yerdagi homo sapiens turlarining muqarrar ravishda yo‘q bo‘lib ketishiga muqobildir.

Kosmik Odissey

"Bugungi kunda Marsga uchish va Qizil sayyorada yashash biz uchun imkonsizdek tuyuladi, ammo biz bu orzuni hayotimiz davomida amalga oshirishimiz kerak", - dedi Mask. - Marsga bormoqchi bo'lgan har qanday odamda bunday imkoniyat bo'lishi kerak. Men "o'z yurtimda yomon payg'ambar" bo'lishni xohlamayman, lekin kelajakda Yer falokatga duchor bo'lishi mumkin va biz yo'q bo'lib ketamiz. Buning muqobili – insoniyat koinotga uchuvchi turga aylanishi kerak”, — deya qo‘shimcha qildi SpaceX rahbari.

Texnologiyani rivojlantirishning hozirgi darajasida bir odamni Marsga jo‘natish 10 milliard dollardan ko‘proqqa tushadi. Albatta, yangi boshlanuvchilar uchun faol ish boshqa dunyolarni mustamlaka qilish juda ko'p xarajat. Maskning so'zlariga ko'ra, har bir mustamlakachini yuborish uchun hatto 10 million dollar ajratish juda qimmat.

U taqdim etgan ITS kontseptsiyasi odamlar va yuklarni Qizil sayyoraga doimiy ravishda jo‘natish, qayta foydalanish mumkin bo‘lgan yonilg‘i quyish modullaridan keng foydalanishni o‘z ichiga oladi. SpaceX mutaxassislarining hisob-kitoblariga ko‘ra, bu usuldan foydalanish har bir tonna yuk uchun xarajatlarni 140 ming dollargacha kamaytiradi. Bunday narxda odamlarni Marsga ommaviy yuborish allaqachon real istiqbolga ega.

Oldindan kutilganidek, birinchi kolonistlar bir tomonlama chiptalarni olishadi. Mars shaharlari, sanoat va infratuzilmani yaratish o'nlab yillar davomida mashaqqatli mehnatni talab qiladi. Biroq, loyiha Marsga yuborilgan kemalarning birinchi partiyalari uning yuzasida o'lik og'irlikda qolishini anglatmaydi. SpaceX kompaniyasi kosmik kemalar Marsdan mahalliy metan yordamida parvoz qilishiga ishonadi. Boshqacha qilib aytganda, faraziy ravishda kolonistlarni sayyoradan evakuatsiya qilish imkoniyati hali ham mavjud.

Mars va Mars kemalari

Mask insoniyat Marsni qisman terraformatsiya qila oladi, uning yuzasida sharoitlarni Yerdagilarga yaqinlashtiradi, degan ba'zi olimlarning fikriga qo'shiladi. Ushbu nazariya tarafdorlarining fikriga ko'ra, Qizil sayyora yaqin tarixiy kelajakda mikroorganizmlar va o'simliklarning ayrim turlarining mavjudligi uchun mos bo'lishi mumkin.

Olimlar uzoq o'tmishda sayyoramizning zich atmosferasi va sirtida sezilarli miqdorda suyuq suv bo'lganiga shubha qilmaydi. Biroq ulkan asteroidlarning zarbasi natijasida Mars seysmik faolligini yo‘qotdi va sovib ketdi, atmosfera qisman muzlab, qisman koinotga uchib ketdi. Ishqibozlarning fikricha, Yerdan kelgan odamlar muzliklarning bir qismini eritib, atmosfera zichligini oshirishi va sayyora yuzasi haroratini oshirishi mumkin.

Mask koinotni kengaytirishni 200 kishilik kemalarda boshlashni taklif qilmoqda. Ushbu qurilmalar asosiy qurilmaning kattalashtirilgan nusxalari sifatida past Yer orbitasiga chiqariladi bu daqiqa SpaceX kompaniyasining tashabbusi - qaytariladigan Falcon-9 raketasi. Ushbu raketa o'zining o'lchamlari va texnik ko'rsatkichlariga ko'ra, amerikalik astronavtlarni Oyga yuborgan afsonaviy Saturn Vdan ham oshib ketishi kerak.

Balandligi istiqbolli raketa 122 metr, diametri - 12 metr, uchish og'irligi yoqilg'i bilan birga - 450 tonnani tashkil qiladi. Raketalar orbitaga boshqariladigan modullarni jo'natadi, ularning o'lchamlari uzunligi 50 metr va ko'ndalang kesimi 17 metrni tashkil qiladi. Orbitaga kiritilgandan so'ng birinchi bosqich qo'nadi, modul odamlar va yuklar bilan Marsga sayohatini davom ettiradi.

SpaceX Raptor dvigatellari bilan raketalar va sayyoralararo kosmik kemalarni quvvatlantirish niyatida. Yaqinda ular dastgoh sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tib, eng yuqori tortishish va og'irlik nisbatini ko'rsatdilar. Kemani iloji boricha engil qilish uchun, yonilg'i baklari uglerod tolasidan tayyorlangan bo'lishi kerak.

Maskning hisob-kitoblariga ko'ra, Marsni dastlabki mustamlaka qilish uchun taxminan 10 000 parvozni amalga oshiradigan mingga yaqin kema kerak bo'ladi. Har bir sayohat 150 kundan ortiq davom etmaydi.

Mars shahri: Grin kartaga kirish

SpaceX rahbarining aytishicha, mustamlakachilikning dastlabki 40-100 yilida Yerdan Marsga bir millionga yaqin ko'chmanchi borishi mumkin. Ular mustaqil sivilizatsiyani vujudga keltira oladilar.

Jurnalistlarni SpaceX xorij fuqarolarini mustamlaka qilish uchun jalb qilmoqchimi, degan savol qiziqtirdi. Bunga javoban Mask buni amalga oshirish uchun Pentagon yoki Amerika Davlat departamentidan ruxsat olish kerakligini aytdi. Ayni paytda, Amerika Qo'shma Shtatlari fuqarolari yoki yashil karta egalari SpaceX ning Mars dasturida ishga kirishlari mumkin.

Boshqacha qilib aytganda, kuzatuvchilar ta'kidlashicha, yaqin kelajakda ruslar Marsni mustamlaka qilish loyihasiga kiritilmaydi.