Mașină de șlefuit strung. Capete de rectificat pentru strunguri

Mașinile de șlefuit pentru lemn sunt una dintre principalele mecanisme de producție, folosit în industria prelucrării lemnului. Echipamentul este destinat șlefuirii suprafețelor din lemn ale pieselor de prelucrat, părților structurilor din lemn și produse terminate. Modele moderne prezentate în catalog sunt dispozitive puternice, compacte și versatile capabile să funcționeze în moduri pe termen lung. Depinzând de termeni de referinta, mecanismele sunt capabile să prelucreze piese și produse de orice formă, inclusiv o serie de altele operațiuni tehnologice. Această tehnică poate fi folosită pentru tăierea și șlefuirea marginilor produselor finite.

După natura operațiunilor efectuate și în funcție de nevoile de producție, toate unitățile pot fi împărțite în următoarele tipuri:

echipamente de slefuire suprafata, tip tambur;

unități pentru șlefuire interioară și exterioară, instalații pentru lucru cu muchii;

mașini pentru șlefuirea exterioară a suprafețelor sferice și rotunde, mașini cu bandă și curea cu discuri.

Fiecare tip de echipament este proiectat pentru un anumit ciclu tehnologic. Schimbarea mecanismelor se realizează rapid și ușor, datorită unei game largi de dispozitive și echipamente.

Caracteristici și design specific mașinilor de șlefuit lemn

În catalog puteți vedea o mare varietate de modele, care diferă ca dimensiune, compactitatea mecanismului și puterea instalației electrice. Scopul prevăzut al mecanismelor determină locația și tipul de instalare. Instalațiile mari concepute pentru producția de masă au o bază masivă și sunt instalate pe podea. Produsele mici, de tip de masă, sunt destinate uz casnic, se lucreaza in conditii de atelier.

Majoritatea modelelor sunt echipate cu dispozitive și dispozitive suplimentare care asigură precizia șlefuirii și respectarea dimensiunilor cerute. Opritoarele unghiulare, cureaua de șlefuit sau discul măresc foarte mult raza de acțiune uz industrial această tehnică. echipat cu motoare asincrone puternice cu dispozitive de control al cuplului mare și al vitezei arborelui.

Fiecare mașină este acoperită de service în garanție, ceea ce mărește semnificativ durata de viață a mecanismelor. Toate utilajele respectă standardele de siguranță electrică și au certificatele de conformitate necesare.

Prelucrarea produselor din oțel poate consta în mai multe etape, diferite schema tehnologica si echipamentele folosite. Pentru a da unui produs sau piesei forma sa finală, se folosesc mașini de șlefuit metal. În ciuda diferențelor de design, au aproape aceleași funcții și parametri.

Domeniul de aplicare al mașinilor de șlefuit

Procesul de șlefuire este necesar pentru a forma dimensiunile finale și parametrii de rugozitate ai piesei. În timpul acestei lucrări, folosind materiale abrazive, straturile de metal sunt îndepărtate treptat de pe piesa de prelucrat.

În plus, efectuarea acestei proceduri vă va permite să scăpați de defecte minore și să vă îmbunătățiți aspect produs și crește proprietățile sale anticorozive. Slefuirea este îndepărtarea treptată a unui strat subțire de așchii prin contactul materialului cu o unealtă abrazivă. Rotirea sculei de tăiere este mișcarea principală în echipament. Tratamentul poate fi efectuat la periferia componentei abrazive sau la capătul acesteia.

În funcție de configurația piesei de prelucrat și de parametrii de șlefuire necesari, se disting următoarele metode de prelucrare:

• extern Este folosit pentru a da suprafeței exterioare forma necesară;
• intern. Relevant pentru produsele cu orificii oarbe sau traversante. Abrazivul prelucrează partea internă;
• profil. Necesar pentru măcinarea produselor de forme complexe.

Pentru a efectua fiecare tip de lucru, este necesar să selectați echipamentul potrivit și caracteristicile acestuia. Parametrii de selecție sunt productivitatea, gradul de automatizare și funcționalitatea mașinii. De asemenea, se acordă o atenție deosebită abrazivelor, cu ajutorul cărora se îndepărtează straturile de material. Acestea trebuie să aibă granulația necesară și să aibă o zonă suficient de mare pentru contactul cu piesa de prelucrat.

Unele modele de mașini de șlefuit metal sunt proiectate pentru a efectua mai multe tipuri de prelucrare. Dar, în același timp, se caracterizează prin costuri ridicate și complexitate de operare.

Mașini de șlefuit cilindric

Aceste mașini sunt proiectate pentru a efectua șlefuirea longitudinală și în adâncime a pieselor metalice de diferite forme. Se caracterizează prin precizie ridicată a operațiunii. Pentru a crește acest indicator, se recomandă selectarea modelelor cu o unitate de control electronică.

Structural, echipamentul este format din două mese de lucru. Pe partea principală (orizontală), piesa este fixată în centre (mandrina) pentru o rotație ulterioară. Masa verticală conține un cap de ax cu o roată abrazivă instalată. Poate fi controlat manual sau folosind o unitate CNC.

Etapele funcționării unei mașini de șlefuit interioare.

1. Fixarea piesei în centre.
2. Setarea poziției inițiale a abrazivului față de piesa de prelucrat.
3. Pornirea rotației unei piese cu mișcare de translație de-a lungul axei orizontale.
4. Tratarea suprafeței și deplasarea ulterioară a abrazivului până la adâncimea stratului de material îndepărtat.

În funcție de caracteristicile echipamentului, acesta poate fi folosit pentru șlefuire grosieră sau fină. În al doilea caz cea mai bună opțiune Se vor folosi modele cu sistem automat de alimentare. În acest caz, parametrul determinant va fi viteza de rotație a roții abrazive.

Parametrii definitori ai mașinii sunt restricții privind dimensiunea și greutatea piesei de prelucrat. Datorită gamei largi de setări, echipamentele din această clasă pot efectua toate tipurile de șlefuire.

Schimbarea locației roții abrazive depinde de modelul mașinii. În unele dintre ele, se poate deplasa nu numai în plan vertical, ci și în orizontală. Acest lucru extinde semnificativ gama de aplicații.

Echipament de șlefuire interioară

Sunt proiectate pentru prelucrarea interiorului pieselor de prelucrat cu găuri traversante sau oarbe. Principala diferență față de modelele descrise mai sus este imobilitatea piesei de prelucrat față de abraziv. Această mașină de șlefuit metal este utilizată pentru prelucrarea cilindrilor motorului și a structurilor similare.

Prelucrarea are loc datorită axului mobil pe care este montat discul. Transmite abrazivului nu numai mișcarea de rotație, ci și de translație. Din acest motiv, marginile interioare ale piesei de prelucrat sunt șlefuite.

În funcție de proiectarea și complexitatea necesară a șlefuirii, echipamentele de acest tip sunt împărțite în mod convențional în următoarele grupuri:

• cu un singur fus. Cu ajutorul lor, prelucrează produse conice și cilindrice de forma corectă. În acest caz, gaura nu trebuie să fie oarbă;
• procesare suplimentară a marginilor. Această funcție face posibilă șlefuirea feței simultan cu șlefuirea interioară. Pentru a face acest lucru, echipamentul trebuie să aibă un ax suplimentar;
• bilateral. Acest tip de echipament este proiectat pentru a efectua șlefuirea pe două fețe a găurilor traversante ale pieselor.

Mașinile de șlefuit interioare sunt folosite pentru măcinarea produselor masive. Datorită designului și funcționalității largi, acestea pot efectua toate tipurile de prelucrare, inclusiv finisarea finală a suprafeței interioare.

Special caracteristici tehnice sunt lungimea maximă de prelucrare, restricțiile privind diametrul exterior al piesei de prelucrat și valorile unghiului de rotație maxim și minim al abrazivului în produsele conice.

Una dintre problemele în operarea mașinilor de șlefuit interioare este îndepărtarea în timp util a deșeurilor din zona abrazivă. În acest scop, se folosesc dispozitive magnetice și filtre speciale. Fără ele va fi imposibil de realizat indicatorul dorit rugozitate.

Slefuire

Etapa finală de șlefuire se realizează cel mai bine folosind un echipament special de șlefuire. Designul său este în multe privințe similar cu modelele de șlefuire internă. Diferența este că piesa de prelucrat nu este montată pe un dispozitiv special. Axul este, de asemenea, mai lung pentru o șlefuire mai minuțioasă.

Pentru a-și îndeplini pe deplin funcțiile, pe ax pot fi instalate duze cu diferite configurații și granule abrazive. Prelucrarea piesei de prelucrat se realizează manual sau cu ajutorul sistem automatizat. În primul caz, axul poate fi deplasat în raport cu axa sa. Modul automat oferă mecanisme pentru finisarea maximă a suprafeței piesei de prelucrat.

Pentru a selecta modelul optim, este necesar să țineți cont de următoarele nuanțe de design:

• parametrii axului - lungimea și numărul de grade de libertate;
• capacitatea de a efectua șlefuirea în plan orizontal și vertical;
• numărul de fusuri. Acest lucru afectează nu numai calitatea, ci și viteza de măcinare.

Un semifabricat montat pe un ax este folosit ca instrument de prelucrare. Designul său oferă conectori pentru atașarea barelor abrazive de diferite configurații.

Pentru a obține rezultate optime în timpul procesului de șlefuire, lichidul este furnizat în zona de tratament. Îndeplinește mai multe funcții: previne încălzirea suprafeței și îndepărtează particulele abrazive care s-au desprins din bare.

Modele de șlefuire fără centre

Principiul de funcționare al acestor mașini se bazează pe transmiterea cuplului de la roata motoare la piesa de prelucrat. Nu este atașat rigid în centre. Gradul de presiune aplicat abrazivului de lucru este controlat prin reglarea poziției roții motoare.

Cel mai adesea, o bandă abrazivă este utilizată ca material de prelucrare. Este instalat pe suprafața cercului de lucru. Acest principiu de funcționare vă permite să reconfigurați rapid echipamentul pentru a activa un alt mod.

Avantajele utilizării unităților de șlefuit fără centre:

• viteza mare de procesare. În comparație cu modelele descrise mai sus, crește de 1,5-2 ori. Acest lucru face posibilă măcinarea produselor cu pereți subțiri din metale moi;
• Pentru piesele masive se poate folosi metoda de fixare pe suporturi rigide. În acest caz, antrenarea axului are un design în consolă, iar rotația sa se efectuează datorită influenței unei mandrine magnetice. Acest lucru reduce probabilitatea apariției bătăilor. De asemenea, nu există practic nicio sarcină pe pereții piesei de prelucrat, care este principalul motiv pentru deformarea sa parțială de-a lungul marginilor, ceea ce este tipic atunci când se utilizează fusuri clasice;
• posibilitatea folosirii suporturilor axiale. Ele țin structura de-a lungul axei sale de rotație. În acest fel, șlefuirea poate fi efectuată pe toată suprafața exterioară.

Un astfel de echipament este echipat cu un complex de control automat al funcției. Aceasta este o măsură necesară, ca să se realizeze bun rezultat măcinare fină cu mecanisme manuale pt aceasta metoda aproape imposibil.

Specialiștii întreprinderilor de construcții de mașini care participă la expoziții străine de echipamente pentru prelucrarea metalelor sunt martori ai succesului unei astfel de soluții tehnice, cum ar fi combinarea mai multor operațiuni tehnologice și chiar procese pe o singură mașină și în diferite combinații. Se pare că nu au mai rămas operațiuni în producție, chiar și cele mai greu de combinat, care să nu fie combinate în încercarea de a crește precizia și productivitatea prelucrării prin reducerea numărului de reinstalări.

Această idee, care a apărut cu mult timp în urmă și a fost implementată efectiv în 1992 de către Emag, care a prezentat un strung vertical inversat la expoziția METAV92, a devenit o adevărată forță materială doar câțiva ani mai târziu. Dovadă în acest sens sunt peste 5.000 de mașini de această configurație, vândute la diverse fabrici, în principal cele de automobile și de tractoare. Pe baza ei a devenit posibilă combinarea strunjirii, predominant strunjire dură, pentru oțeluri și aliaje greu de tăiat cu duritate de peste 45HRC, cu prelucrarea abrazivă, tot pentru prima dată în lume, efectuată în 1998 de către aceeași companie Emag, dar deja împreună cu compania Reinecker, care făcea parte din ea, pe o mașină Maud. VSC250DS (Fig. 1).

Când beneficiile sunt evidente

De atunci, avantajele acestui aranjament au devenit evidente pentru multe alte companii germane, elvețiene și italiene care produc atât strunguri, cât și mașini de șlefuit. Pentru centrele de strunjire, acestea constau în posibilitatea utilizării strunjirii uscate și dure, iar în unele cazuri, șlefuirea într-un singur set de piese cu diametru mic (până la 400 mm, doar mașina G 250 de la Index are un diametru de prelucrare de 590 mm) , dar de o lungime destul de mare. Aceste tipuri de piese roți dintate, există multe discuri diferite găsite în industria auto.
În plus, productivitatea prelucrării este crescută, deoarece alocația pentru șlefuire după strunjire poate fi crescută la câteva sutimi de milimetru (în realitate, de obicei, ajunge la câteva zecimi), și precizia acesteia, care este determinată în cele din urmă de șlefuire. Până în prezent, astfel de mașini combinate sunt produse de mai multe companii, în principal germane, al căror domeniu principal de activitate este, după cum se arată în tabelul 1, producția nu numai de centre de strunjire (Emag, Index, Weisser), ci și de mașini de șlefuit (Junker, Buderus Schleifmaschinen, Schaudt Mikrosa BWF). Costul acestora variază foarte mult și este determinat, în primul rând, de aspect, design și configurație.

Expoziția EMO 2003 a arătat că interesul pentru mașinile combinate pentru strunjire și șlefuire tare este în creștere. Alături de companiile Emag, Index, Weisser, Buderus, Schaudt Mikrosa BWF, care au expus anterior mașini pentru strunjire și șlefuire combinate, produse similare au fost demonstrate de alți producători de echipamente pentru mașini-unelte. De exemplu, compania Tacchella (Italia) a prezentat un prototip al mașinii de șlefuit cilindric Concept, echipată cu o turelă cu 8 poziții cu unelte fixe (Fig. 2), iar compania Meccanodora (Italia) a prezentat o mașină de serie Futura pentru strunjirea tare. și frezare, precum și piese de transmisie de măcinare externă și internă. Stratos M, prezentat pentru prima dată de Schaudt Mikrosa BWF la expoziția EMO 2001, a fost echipat suplimentar cu o turelă cu 8 poziții.

Prelucrare combinată

Pentru piesele care trec printr-un centru de strunjire-slefuire, de exemplu, arborii motoarelor electrice, în cele mai multe cazuri nu este necesară șlefuirea tuturor suprafețelor - în principal doar pe cele de susținere sau pe cele mai uzate. În rest, întoarcerea este suficientă. În astfel de cazuri, atunci când toleranțe dimensionale strânse și calitatea înaltă a suprafeței sunt necesare numai în anumite zone ale piesei, utilizarea strungurilor cu capacități de șlefuire este pe deplin justificată, mai ales că prelucrarea lor are loc într-o singură configurație. Dacă piesa de prelucrat are mulți pași, dintre care majoritatea sunt supuși șlefuirii, atunci trebuie prelucrată pe o mașină de șlefuit cu capacitatea de a se întoarce.

Astfel, prelucrarea se efectuează pe o mașină de șlefuit dacă:

• piesele de prelucrat sunt realizate din materiale greu de prelucrat, nesuportabile sau greu de rotit;
• toleranțele cerute le depășesc pe cele realizabile la strunjire;
• calitatea necesară a suprafeței este atât de ridicată încât nu poate fi obținută în timpul strunjirii, inclusiv strunjirii dure.

Un strung este utilizat pentru prelucrare atunci când:

• geometria complexă a piesei de prelucrat face ca prelucrarea cu o unealtă cu lamă cu o margine de tăiere punctiformă (de exemplu, o freză) să fie mai eficientă decât cu o roată de șlefuit relativ largă;
• volumul de material îndepărtat este relativ mare și depășește capacitățile de îndepărtare prin măcinare;
• este necesară prelucrarea suprafeţelor discontinue.

Multe piese au ambele cerințe, astfel încât combinarea șlefuirii cu strunjirea tare pe o singură mașină crește flexibilitatea acesteia și permite optimizarea fiecărei operațiuni.

Caracteristicile de proiectare ale mașinilor

O analiză a mașinilor prezentate în tabelul 1 arată că marea majoritate a acestora au o dispunere verticală, care pentru piesele relativ scurte (cu un diametru mai mare decât lungimea), supuse de obicei la strunjire și șlefuire, s-a dovedit a fi mai eficientă decât unul orizontal. Prelucrarea arborilor destul de lungi (de la 600 mm pentru modelul Emag HSC250DS la 1400 mm pentru modelul Index G250) rămâne o excepție și se realizează numai pe mașini orizontale. În plus, majoritatea mașinilor, pentru a-și crește eficiența, sunt echipate cu transportoare pentru alimentarea pieselor de prelucrat și îndepărtarea pieselor finite din zona de lucru. Unul dintre mijloacele de creștere a rigidității mașinilor supuse sarcinilor crescute în timpul prelucrărilor combinate este utilizarea (pentru mașinile de la Emag, Schaudt BWF Mikrosa și unele altele) de cadre din beton polimeric care au proprietăți bune de amortizare, precum și (pentru mașinile de la Buderus) rame din granit natural.

Aproape toate mașinile sunt echipate standard cu mai mult de un arbore de șlefuit pentru a putea efectua atât prelucrarea externă, cât și internă. În acest caz, mecanismul de îndreptare este încorporat direct în mașină. Rețineți că aproape toate companiile oferă motoare liniare ca opțiuni, nu numai de-a lungul axei longitudinale, de-a lungul căreia are loc mișcarea maximă, ci și de-a lungul celei transversale. Aceasta înseamnă că productivitatea unor astfel de mașini poate fi îmbunătățită în continuare.

Desigur, producătorii de strung precum Emag și Index și producătorii de mașini de șlefuit precum Junker, cu scopul comun de a oferi flexibilitate ridicată, productivitate și eficiență de prelucrare atunci când aleg o abordare a proiectării echipamentelor lor care combină strunjirea grea cu șlefuirea sau invers. - se ghidează după diverse considerente. De regulă, acest design este realizat în așa fel încât mașina, pe lângă strunjire și șlefuire, are capacitatea de a efectua și alte operațiuni, dacă este necesar.
Deci, mașina mod. Index V300 are un design cu ax vertical inversat (inspirat de Emag) și este proiectat pentru a manipula o gamă largă de piese de prelucrat de orice tip (turnări, forjate etc.). Încărcarea și descărcarea lor se face automat. Datorită designului modular, mașina, care este echipată cu un număr mare de capete de scule și blocuri care pot fi combinate în orice ordine (Fig. 3), concepute pentru a efectua diverse operații de strunjire, găurire și șlefuire, poate funcționa atât producție la scară mică și medie. În timpul procesului de prelucrare, axul mută piesa de prelucrat, aducând-o la diverse blocuri de scule instalate pe pat, care efectuează operațiunile specificate de strunjire, găurire, șlefuire exterioară și interioară. Pentru a efectua strunjirea și șlefuirea dură combinate, pe cadru este montată o turelă cu unelte staționare și rotative. Unitatea de șlefuit externă folosește roți de șlefuit cu un diametru de 400 mm și o lățime de 40 mm realizate din materiale tradiționale și super-dure, precum CBN, care se rotesc la o frecvență de până la 6000 rpm de la o unitate de 7,5 kW. Sunt editate automat. Unitatea are încorporat un sistem electromagnetic de echilibrare a roții de șlefuit. Slefuirea interioara se realizeaza cu roti din aceleasi materiale, dar montate pe dornuri cu con HSK32 pentru a obtine precizie si rigiditate maxima a axului de rectificat. Axul de înaltă frecvență pentru rotația lor are o putere de la 2 la 15 kW și este proiectat pentru o viteză de rotație în intervalul 45.000-100.000 rpm. Operațiuni suplimentare pe această mașină pot fi efectuate folosind un laser cu diodă încorporat proces de fabricație pentru a efectua călirea suprafețelor exterioare, precum și a capetelor și a secțiunilor individuale de pe suprafețele interioare, pe o piesă de prelucrat prinsă în mandrina ax. O operațiune suplimentară este, de asemenea, rularea, efectuată pe o mașină de mod. CNC 435 de la Buderus.
Mașini multifuncționale- tipul de echipament pentru prelucrarea lamei care se dezvoltă în prezent cu cel mai mare succes și, în multe aspecte, nu este ceva deosebit de nou pentru abraziv. Folosind roți de șlefuit, încorporate, de exemplu, în magaziile unor centre de prelucrare de frezare, prelucrarea de semifinisare și finisare a suprafețelor complexe ale pieselor din materiale greu de prelucrat, cum ar fi paletele turbinei, a fost realizată de mult timp. Principalele avantaje tehnologice ale unor astfel de centre sunt reducerea numărului echipamentul necesarși, în consecință, spațiul de producție necesar și numărul de operatori, posibilitatea de a transfera piesele finite direct la asamblare - sunt păstrate și pentru mașinile multifuncționale pe bază de șlefuit. Cu toate acestea, acest echipament pentru șlefuire și strunjire combinată are o serie de diferențe și avantaje. De remarcat, în special, predominanța semnificativă a operațiunilor de șlefuire față de strunjire, frezare și găurire, răcirea obligatorie a zonei de lucru și prezența în unele cazuri a unui mecanism de schimbare a roții în timpul șlefuirii. De asemenea, este necesar să se considere ca un avantaj faptul că la efectuarea operațiunilor de strung, frezare, filetare și alte operații de lamă la mașinile de șlefuit se obține o precizie mai mare decât la efectuarea acestora la strunguri și/sau mașini de frezat, deoarece mașinile de șlefuit care sunt transformate în cele multifuncționale au inițial o precizie mai mare decât, de exemplu, la mașinile de strunjire, cărora li se oferă capacitatea de șlefuire. Astfel de mașini sunt produse de compania elvețiană Magerle și compania germană Junker.
Mașina modulară MMS (Fig. 4), prezentată pentru prima dată de Magerle la expoziția EMO2003, are o formă simetrică proiectarea portalului, care, împreună cu roți dințate cu șurub cu bile de-a lungul axelor de coordonate, îi asigură rigiditatea statică și dinamică și stabilitatea termică. Mișcările de-a lungul a trei axe de coordonate (500x250x200 mm) prin aceste roți dințate sunt efectuate de masă, care vă permite să instalați capete de șlefuit orizontale, verticale sau înclinate pe mașină și să o încărcați manual sau automat din patru laturi. La expoziție, în special, a fost prezentată o versiune a mașinii cu un ax motor vertical cu o putere de 30 kW și un schimbător de scule încorporat (cinci roți de șlefuit cu un diametru de 300 mm, o lățime de 60 mm și un greutate de cel mult 20 kg sau 20 de roți cu un diametru de cel mult 130 mm), produse în 3 secunde. Viteza de rotație a cercurilor este recomandată în intervalul 1000-8000 min -1. Conul axului HSK-A-100 poate găzdui, de asemenea, freze, burghie și alte unelte cu lamă, care, atunci când sunt combinate cu un cap de împărțire cu două axe și un schimbător de satelit, permit prelucrarea palelor de pompe mici, palelor turbinei și a altor piese complexe. Acest lucru este facilitat de capacitatea de a furniza lichid de răcire prin centrul axului la o presiune de 80 bar.
Un prototip al mașinii multifuncționale Concept, care a fost prezentat pentru prima dată la această expoziție de către compania italiană Tacchella Macchine, este o combinație a unei mașini de șlefuit cilindrică convențională cu o turelă cu opt poziții în care sunt instalate unelte staționare. Două cercuri cu diametru mare din CBN sunt rotite pe mașină unul față de celălalt cu 180 de grade și pot fi rotite pe rând în Zona de lucru. Patul mașinii este realizat sub formă de turnare rigidă din fontă cu nervuri. Mișcările de-a lungul axelor X și Z pot fi efectuate folosind motoare liniare sau șuruburi cu bile. Ghidajele hidrostatice sunt folosite pentru deplasarea pieselor de lucru. Dezavantajele acestei mașini includ faptul că nu are zone de lucru separate pentru strunjire și șlefuire. În viitor, instrumentele rotative vor fi instalate aparent în turelă, care se va extinde capabilități tehnologice mașină, iar numărul de turnulețe poate fi mărit la două.
Pe mașina din seria Hardpoint 300 cu design modular de la Junker cu pat înclinat, piese călite și necălite, cum ar fi corpurile de rotație cu diametrul de 80 mm și aceeași lungime (Fig. 5), pe lângă șlefuirea și șlefuirea cu roți și Capetele CBN pot fi folosite pentru strunjire, găurire și alezare într-o singură configurație, precum și pentru tăierea filetelor și îndepărtarea bavurilor. Mașina este implementată în patru versiuni cu un număr de axe de la două la patru, în care până la patru piese pot fi prelucrate simultan cu sau fără transmisie de la un ax la altul. Mașina este controlată de-a lungul a șase axe de coordonate de la dispozitivul CNC Sinumerik 840D. Mașina poate fi încărcată manual sau automat.

Mașină de înaltă performanță mod. CNC235 de la Buderus Scheiftechnik (Fig. 6) se realizează prin instalarea a două fusuri pe acesta, permițând șlefuirea exterioară și interioară (cu capete speciale) și strunjirea dură (cu freze separate sau o turelă) a pieselor de prelucrat cu un diametru și lungime de până la 150 mm, precum și un transportor cu bandă.

Mașinile multifuncționale concepute pentru strunjirea dură și șlefuirea pieselor de prelucrat tratate termic au o cerere destul de mare în rândul consumatorilor din străinătate și încep să pătrundă treptat în Rusia. Există informații despre instalarea unei astfel de mașini (de către Buderus) la uzina Volgoburmash. Două mașini mod. Stratos M a fost livrat la VAZ în 2004. În același timp, 60 de astfel de mașini funcționează deja în Europa, SUA și Asia de Sud-Est. Motivul unei diferențe atât de puternice constă în nivelul insuficient de dezvoltare al majorității ramurilor industriei noastre și în eficiența insuficientă a echipamentelor atât de complexe și costisitoare din cadrul nostru. conditii economice, și, în consecință, cererea minimă pentru acesta. Prin urmare, în viitorul apropiat nu trebuie să ne așteptăm la apariția unui număr mare de mașini pentru strunjirea și șlefuirea uscată la fabricile rusești, cu excepția, poate, la întreprinderile individuale din industria auto și la mai multe întreprinderi care produc echipamente pentru industria petrolului și gazelor.

Vladimir Potapov
Revista „Echipamente: piață, aprovizionare, prețuri”, Nr.07, iulie 2004.

Tendințele moderne în integrarea prelucrării combinate au făcut ca șlefuirea să poată fi efectuată și pe strunguri. Când problemele de calitate ies în prim-plan, se acordă întotdeauna atenție procesului de finisare, care se numește șlefuire - efectuând acțiune mecanică în mai multe treceri pentru a reduce erorile inițiale. Este imposibil să se efectueze finisarea folosind o unealtă de strunjire de aceeași calitate ca atunci când se utilizează capete de șlefuit din cauza rotunjirii muchiei de tăiere. De asemenea, nu uitați că vibrațiile pot apărea pe un strung la avansuri mici, ceea ce va duce la erori. Din acest motiv, chiar și odată cu apariția unor noi materiale care pot rezista mult timp la impact puternic și nu își schimbă forma, șlefuirea rămâne principala metodă folosită pentru a obține o suprafață de o clasă ridicată de rugozitate.

Nevoie de capete de șlefuit

Producția de corpuri rotative pe strunguri a fost realizată în ultimele decenii. De regulă, șlefuirea a fost efectuată pe alte echipamente. Acest moment a fost determinat de următoarele proces tehnologic:

1. efectuarea de strunjire brută pentru a îndepărta un strat mare de metal;
2. efectuarea de strunjire fină pentru pregătirea piesei pentru etapa de finisare a procesului tehnologic;
3. finisare pe o mașină de șlefuit cilindrică.

Un astfel de proces tehnologic determină o creștere a costurilor datorită instalării unei mașini speciale pentru prelucrarea de finisare. Atunci când creați un lot mare de produse, achiziționarea unei mașini de șlefuit dă roade, dar când producție la scară mică achiziționarea acestuia va duce la o creștere a costului unui produs. O ieșire din situație este utilizarea capetelor speciale de șlefuit, care pot fi folosite și pentru a obține o suprafață cu o clasă de rugozitate ridicată.

Caracteristici de design

Capetele de șlefuit sunt un design special care este folosit pentru a extinde semnificativ capacitățile unei mașini cu grup de strunjire. Acest mecanism se referă în mod convențional la echipament. LA caracteristici de proiectare pot fi atribuite:

1. prezența propriului motor electric, a cărui putere poate fi de la 1 kW sau mai mult. acest moment determină ca capul să devină un instrument pt diverse modele strunguri. de regulă, echipamentul de strunjire are o cutie de viteze închisă și nu are o unitate separată pentru conectarea echipamentului în cauză;
2. motorul electric instalat este conectat la circuit strung, ceea ce determină versatilitatea întregii structuri. în același timp, există și un ștecher trifazat pentru includerea într-un circuit de alimentare separat;
3. capul are propriul cadru, care, în timpul modernizării, poate fi atașat rigid în locul unui suport de scule standard. Acest punct determină că echipamentul face posibilă obținerea de suprafețe de înaltă calitate cu o mecanizare ridicată a procesului. oțelul este utilizat la fabricarea cadrului, ceea ce ajută la prevenirea vibrațiilor în timpul funcționării prin creșterea rigidității structurii;
4. rotația este transmisă folosind o curea de transmisie pentru a reduce viteza.

Designul este destul de simplu. Când luați în considerare acest lucru, ar trebui să acordați atenție tipului de pat. Acest lucru se datorează faptului că doar un anumit tip de pat poate fi folosit în locul unui suport de scule pentru un anumit model de strung.

Folosind utilajele in cauza, otelul si fonta pot suferi finisari la strung. În acest caz, este posibil să se obțină același indice de rugozitate ca atunci când se utilizează echipament de șlefuire cilindric. Modelul 200 diferă de puterea considerată a motorului electric instalat și de dimensiunile diametrale maxime ale cercurilor instalate. În mod similar, costul de producere a pieselor poate fi redus prin creșterea versatilității echipamentelor utilizate. În același timp, observăm că echipamentul este potrivit pentru echipamentele de strunjire vechi și noi, deoarece are aplicație universală.

Te-ar putea interesa și articolele:

Verificarea preciziei geometrice și tehnologice a strungurilor
Pregătirea fundației pentru strunguri Capete de separare pentru mașini de frezat

Strungurile, în funcție de funcționalitatea lor, pot fi împărțite în tipuri: în funcție de grupuri și caracteristici de aplicare.

1. Grup strung-șurub-tăiere. Echipat echipament adițional pentru găurirea și tăierea diferitelor fire. Această mașină vă permite să modelați piesele în conuri, cilindri și să faceți combinații complexe ale acestor și altor forme. De asemenea, îl puteți folosi pentru a: găuri și alezează găuri, a face găuri, a șterge găuri, a tăia fire, atât la interior, cât și la exterior.

2. Mașinile de strunjit și frezat sunt echipamente universale, fac posibilă lucrul cu orice material: plastic, fier, lemn, etc. Funcționalitatea lucrării: strunjire, găurire, inclusiv adânci, frezare.

O soluție excelentă de la PROMA va fi un strung universal pentru metal de masă. Potrivit dacă producția necesită o cantitate mică de muncă de strunjire fără conformitate niveluri înalte precizie sau pentru uz casnic.

Echipamentul vă permite să efectuați următoarele tipuri de operații:

• prelucrarea capetelor piesei de prelucrat;
• top;
• găuriți și alezați găuri;
• tăiați firul.

Strung CNC universal utilizat în întreprinderi producție în serie. Strungurile multifuncționale au funcționalitatea maximă dintre astfel de mașini. Vă permite să efectuați o gamă extinsă de lucrări pe lângă strunjire. Poate fi folosit pentru găurire și frezare după finalizarea procesării inițiale a piesei de prelucrat.

O formă dată este dată piesei de prelucrat folosind o unealtă de prelucrare, în special o freză fixată într-un suport de scule. Când se deplasează de-a lungul unei piese de prelucrat rotative perpendicular sau la un unghi dat, straturi de metal cu grosimea necesară sunt măcinate. Această operație conferă piesei o nouă formă.

Cumpărați strunguri metalice

Un strung universal pentru metal este conceput pentru a modela piesele de prelucrat realizate dintr-o varietate de materiale. Ele vă permit să faceți următoarele:

• a tăia;
• ascuţi;
• fire tăiate;
• găuri;
• efectuați foraje adânci.

Prelucrarea unei piese de prelucrat pe un strung se realizează cu rotația sa constantă.

Prezența unui suport de scule în proiectarea unui strung este principala diferență între o mașină pentru prelucrarea metalelor. Sarcina principală a acestui dispozitiv este de a ține instrumentul de prelucrare în timp ce lucrați cu metal.

Compania PROMA pune la dispoziție pe site-ul său un catalog de strunguri de șuruburi de calitate europeană. Aici veți găsi mașini de uz casnic și industrial.