Kodu » Arvutus » Kuhu tahavaatekaamera ühendada. Kuidas ühendada tahavaatekaamerad autoraadioga

Kuhu tahavaatekaamera ühendada. Kuidas ühendada tahavaatekaamerad autoraadioga

Parkimisanduritest, mis võimaldavad parkimisel juhtida auto tagaosa, oli juba juttu. Siiski ei pruugi nad oma ülesandega täielikult toime tulla. Fakt on see, et kui andurite surnud tsoonis on väike sammas, siis parkimisandurid ei pruugi seda lihtsalt ära tunda. Siin tuleb parkimisanduritele appi tahavaatekaamera, mis võimaldab teil saada kõigest toimuvast terviklikku pilti. Selles artiklis kirjeldame üksikasjalikult, kuidas paigaldada tahavaatekaamera, et saada täielikku visuaalset teavet.

Tahavaatekaamera on kõige parem paigaldada kõige vähem nähtavasse kohta.

Millist kaamerat valida kõigi kaasaegsel turul pakutavate valikute hulgast? Sellele küsimusele vastamiseks peaksite analüüsima, millised rahalised võimalused teil on ja milliseid seadmeid soovite osta. Kõige odavamad proovid maksavad nüüd umbes 50 dollarit. Samal ajal võivad isegi need parkimisprotsessi oluliselt lihtsustada, kuid mida saab osta muljetavaldavama raha eest?

Esimene samm on rääkida kaamera eraldusvõimest. Isegi kõige rohkem eelarve näidised on eraldusvõimega, mis võimaldab teil ruumis vabalt navigeerida. Seetõttu ei tohiks te selles aspektis parimaid näitajaid jahtida.
Teine sama oluline tegur on tundlikkuse tase. See omadus võimaldab teil määrata, kui enesekindlalt seade hämaras tunneb. Tänapäeval on populaarsed kaamerad, mis töötavad eranditult mustvalgena. See võimaldab tal olla pimedas töötades võimalikult tundlik.
Paigaldusmeetod on ka oluline näitaja. See võib olla sisseehitatud (näiteks registreerimisnumbris) või iseseisev install.
Samuti peaksite pöörama tähelepanu vaatenurgale. See võib varieeruda vahemikus 120 kuni 180 kraadi. Alates see näitaja oleneb sellest, kui suurt ala saad kontrollida. Samal ajal iseloomustab liigse nähtavusega näidiseid panoraamefekt. See omadus võib tegelikkust tõsiselt moonutada, mis võib kaasa tuua ebamugavusi.
Inimesed, kellel on multimeediaraadio, ei pea ostma lisamonitori, et kuvada kaamerast saadavat teavet. Vastasel juhul peate selle seadme ostma.

Kaamera juhtmed tõmmatakse pagasiruumi läbi kaitseraua või varuratta pistikute.

Nüüd räägime teile, kuidas tahavaatekaamerat ühendada. Näiteks võtame ühe lihtsaima mudeli - RM116B (selle vaatenurk on 120 kraadi). Meie ülesandeks saab olema paigaldada kaamera auto tagaosa keskele nii, et kaamera kataks võimalikult palju ruumi. Samal ajal ei tohiks seda liiga sissepoole lükata, sest sel juhul võib kaitseraua ülevaatamist segada. Seda ei tohiks ka välja tõsta, sest sel juhul on see asjatult määrdunud ja ei tohiks unustada paljusid vandaale, kes kahjuks ei maga.

Meie puhul viidi paigaldamine läbi lae raamile, mis vastutab auto riiginumbri esiletõstmise eest. Põrkeraua küljest on eemaldatud plafoonid ja raam. Näitab skemaatiliselt kaamera asukohta. Et see kaitseraua tagant veidi välja tuleks, pandi selle alla plaat. Sellisel paigaldusel on vaieldamatu eelis - kui liigute autost veidi eemale, on kaamera praktiliselt nähtamatu.

Tahavaatekaamera edukaks paigaldamiseks peate kõik juhtmed õigesti ühendama. IN üldine vaade see protseduur viiakse läbi järgmiselt:

Tavaliselt töötab kaamera tagurdustuli.

Tõmbame videosignaali ja toite enda kaablid läbi pagasiruumi. Seda saab teha kaitseraua või varuratta piirkonnas oleva mis tahes pistiku kaudu.
Pinget saab tagatulede võimsusest. Sel juhul ühendage lahti plokk, mis läheb piduritulede sõlme. Peate kontaktidega veidi nokitsema, et leida täpselt see, mis tagurdustuledele toite annab.
Olles leidnud väärtusliku traadi, peaksite selle klambri abil ühendama.
Järgmiseks peate monitori (või olemasoleva raadio) kaablid venitama. Juhtmed saab peita ukselävedesse (tavaliselt vasakule poole) või põrandamattide alla.
Pärast juhtmete paigaldamist peate leidma monitori ja tagurdustule toiteallika (kui teil on raadiomagnetofon, ei pea te selle jaoks midagi otsima). Olukordades, kus lambi toite leidmine on keeruline, saate juhtme koos videosignaali kaabliga armatuurlauale juhtida. Ühenduse saab teha ka ees, järgides sealt, kust see armatuurlaual välja tuleb.

Tulemuseks on väga lihtne tahavaatekaamera ühendusskeem.

Tahavaatekaamera ühendamine

Kui teie auto on varustatud automaatkäigukastiga, siis kohast liikumise alguses võib tekkida väike probleem. Fakt on see, et kui valite režiimi "D", läbib automaatkäigukasti hoob sageli "R" asendit, mis vastutab täpselt auto tagurpidi liikumise eest. Selle tulemusena on võimalik kaamera ebamõistlik sisselülitamine. Nende vältimiseks saate olemasoleva vooluahela täiendavalt varustada viiteanduriga (see aitab tagada, et juhtsignaal saadetakse mõne aja pärast monitorile).

Väärib märkimist, et meie kirjeldatud paigaldus- ja ühendusskeem on rakendatav just sellel konkreetsel juhul (st konkreetse mudeli puhul). Tänapäeval võib aga leida seadmeid, mis edastavad videosignaali raadio kaudu. Tavaliselt võimaldavad sellised näidised mitme kaamera samaaegset paigaldamist (näiteks "pimedate" tsoonide juhtimiseks). Loomulikult on sellist toodet palju keerulisem ühendada ja lisaks nõuab see lisavõimsust.

Lõpuks

Kui teete kõik tööd ise, säästate raha ja aega. Samuti ärge unustage, et sel juhul on teil ka hindamatu kogemus. Kui pingutate maksimaalselt, õnnestub teil kindlasti. Pange tähele ka seda, et sellise seadme paigaldamine võib teid kaitsta mitmesuguste probleemide eest. Seetõttu tasub üks kord veidi "piinata", et tagada edaspidi vaikne elu.

Kunagi ei saanud igaüks auto omanikuks ja isegi kui auto lahtistest akendest kostis muusikat, siis peeti selle omanikku edukaks inimeseks, kes teenib hullu raha. Isiklik auto ei ole tänapäeval mitte luksuse sümbol, vaid mugav transpordivahend, mis on saadaval pea igas peres. Tehniline areng jätkab meie elu lihtsustamist ja nüüd ei üllata tahavaatekaamera, paktronicsi või “targa” pardaarvutiga raadio kedagi. Need tööriistad võimaldavad vähendada teel või parkimise ajal kokkupõrkeohtu peaaegu nullini.

Tagumist turvakaamerat peetakse parimaks vahendiks kiireks või keeruliseks parkimiseks. Tavaliselt paigaldatakse see numbrimärgi kohale ja ühendatakse auto ekraaniga. Tahavaatekaamera automonitori saab integreerida peeglisse või olla sõltumatu. Viimane võimalus pole mitmel põhjusel eriti mugav. Esiteks, kaamera ühendamiseks vajate juhtmevaba moodulit või spetsiaalset RCA-pistikuga adapterit. Sel juhul käivitub signaal 2-sekundilise viivitusega. Teiseks ei paku silmailu veel ühe vidina olemasolu autos. Seetõttu eelistavad nüüd rohkem autojuhte videoseadme autoraadioga ühendada.

Tahavaatekaamera ühendamine oma kätega pole sel juhul keeruline, kuid kui kahtlete oma oskustes, võtke ühendust autoteenindusega, kus see teenus on odav. Kui ikka tahad kõike ise teha, siis tuleb esmalt ette valmistada.

Tahavaatekaamera paigaldamise ettevalmistamine

Seadme ühendamiseks autoraadioga tuleb esmalt paigaldada kaamera ise. Seetõttu on esimene samm lahti ühendada autoaku positiivne klemm. Seda tehakse ettevaatusabinõuna, et vältida lühist ja sellele järgnevat juhtmestiku süttimist. Või lihtsalt ühendage kogu aku lahti.

Pärast seda vaadake pagasiruumi ja määrake, kus kaamera juhtmestik asub. Tavaliselt tõmmatakse juhtmed mööda olemasolevaid. “Piluauk” ise kinnitatakse kõige sagedamini kaitseraua külge või numbrimärgi kohale selle taustvalgustuses või numbrimärgi raamis. Salongi esiosas peate eemaldama ka mitu paneeli. Näiteks peate armatuurlaua ja armatuurlaua lahti võtma, et teil oleks juurdepääs elektrijuhtmetele.

Nõuanne! Kaamerat ei ole soovitatav paigaldada tagaaknale sõitjateruumi, kuna sel juhul jääb pilt "uduseks".

Kaamera toide tuleb tagurdustulest, see vajalik tingimus, et seade lülituks sisse kohe, kui hakkate seda tagasi võtma. Fakt on see, et erinevalt DVR-kaameratest ei suuda tahavaatekaamerad pideva töötamise ajal töötada kauem kui 1 tund, pärast mida peaksid need välja lülituma. See on üsna loogiline, sest nende seadmete peamine eesmärk on tagada nähtavus parkimise ajal, mitte kogu sõidu ajal.

Kui soovite korraldada tandemi, milles raadio suhtleb tahavaatekaameraga, ei ole üleliigne veenduda, et heliseade on varustatud vajaliku LCD-ekraaniga.

Kui kõik ettevalmistustööd on lõpetatud, võite jätkata installimist.

Tahavaatekaamera paigaldamine

Sõltumata sellest, kuhu kaamerad on paigaldatud, on peaaegu kõik need ühendatud samal põhimõttel. Tööks vajate:

kruvikeeraja;
kaitse 0,5 A;
võib-olla tuleb kasuks jootekolb;
kruvikeerajad ja võtmed;
hermeetik (saab asendada liimiga);
isoleerteip (saab asendada tavalise teibiga).

Paigaldamise esimeses etapis paigaldatakse kaamera "piiluauk". Mõnes autos on neile istmed ette nähtud. Kui selline auk on olemas, peate sellest plastkorgi välja tõmbama ja lihtsalt videosensori sinna paigaldama. Kui istet pole, siis tuleb appi ettevalmistatud trell või elektritrell, millega saad põrkeraua sisse vajaliku augu teha. Pärast seda, kui "piiluauk" on oma kohale asunud, tuleb see kinnitada liimi või hermeetikuga.

Järgmiseks tõmbame pagasiruumi sees olevast kaamerast juhtmed ja kinnitame negatiivse juhtme (tavaliselt musta värvi) auto massi külge. Seda saab teha mis tahes poldiga. Ühendage tagumise tule toitekaabli positiivne juhe (tavaliselt punane). Ärge unustage ühendada ka kollase juhtme üks ots kaameraga.

Tähtis! Tagatulega ühendamisel tuleb kasutada 0,5A kaitset.

Selles etapis mõtlesime välja, kuidas autole tahavaatekaamera paigaldada, nüüd on aeg see videokaabli abil raadioga ühendada.

Ühendamine raadioga

Kui oled kaamera auto elektrivõrku ühendanud, veda videokaabel (kollane tulbi pistik) läbi sõitjateruumi ja kinnita see elektrilindiga. On oluline, et kollane traat ei oleks muljutud ega kukuks kinnitusvahendisse. Tavaliselt on videokaabli pikkus 3–5 meetrit, mis on piisav, et seda isegi suures linnamaasturis võimalikult silmapaistmatul viisil paigaldada.

Terve! Kui teil pole piisavalt kaabli pikkust, saate seda pikendada teise sama tüüpi kaabliga.

Järgmisena ühendage kaabel magnetofoniga. Selleks lugege esmalt raadio juhiseid, kuigi põhimõte on enamiku süsteemide puhul sama, mõned võivad siiski oma konfiguratsioonis erineda. Samuti leiate dokumendist portide spetsifikatsioonid, nende märgistuse ja sisendpistikute asukoha. Tavaliselt piisab "tulbi" teise otsa ühendamisest vastava "Video in" pistikuga.

Tüüpiline kaamera ühendusskeem on näidatud ülal. Enamikul autoraadiodel, millel on videokaamera ühendamise funktsioon, on lisaks videosisendile ka lisajuhe raadio kaasamise aktiveerimiseks videokaamerast tuleva videopildi kuvamise režiimis. See juhe on tähistatud kui "Tagurpidi" või "TAGASI". Aktiveerimine toimub, rakendades sellele juhtmele "positiivset" (+12 V) pinget. Selleks komplekteerivad videokaamerate tootjad oma tooteid spetsiaalse juhtmega, millel on lisaks videosignaali edastavatele juhtmetele veel üks juhe (punane, skeemil on see tähistatud kui “P3”). Selle juhtme üks ots on koos pistiku “P2” + 12 V otsaga ühendatud tagurdustulede toitejuhtmega ja teine ots raadio lisajuhtmega.

Kui me räägime juhtmevaba kaamera puhul on ühenduspõhimõte sama, mis ülalpool kirjeldatud, ühe erinevusega - kollase videokaabli asemel peate ühendama kaasasoleva saatja pordiga "Video in". See lõpetab tahavaatekaamera paigaldamise, mille videot saate vaadata artikli lõpus. Kuid ärge kiirustage polstri kokkupanemisega, kõigepealt peate kontrollima, kas tegite kõik õigesti.

Kaamera kontrollimine ja seadistamine

Kaamera paigaldamise ja raadiosse integreerimise õnnestumise kontrollimiseks ühendage aku, käivitage auto ja lülitage tagasikäik. Kui autoraadiosse ilmub pilt, siis tegite kõik õigesti. Kui pilt puudub või seda ei kuvata hästi, proovige järgmist.

minge seadetes (seadetes) raadiomenüüsse;
leidke jaotis "kaamerad" (kaamerad);
leidke loendist kaamera;
reguleerige fookust ja muid "silma" parameetreid.

Seega on paigaldatud navigatsiooni ja tahavaatekaameraga autoraadio ning saate nautida kõiki selle vidina mugavusi.

Vahi all

Uute seadmete paigaldamisel, mis hõlmavad ühendamist rongisisese elektrisüsteemiga, kasutage kaitsmeid. Nii saate vältida ebaõige paigaldamise ebameeldivaid tagajärgi. Kaitsmed tuleks valida paigaldatava seadme võimsuse põhjal. Võtke aega, kinnitage juhtmed ja nende ühendused hoolikalt elektrilindiga, siis töötab teie videosüsteem pikka aega tõrgeteta.

Linnas parkimine pole lihtne. Väga raske on võtta parklas vaba koht, ilma et kogemata kellegi teise autot haakiks. Olukorra teeb keeruliseks asjaolu, et autodisainerid on viimasel ajal disainile palju tähelepanu pööranud, ohverdades sageli sellise “pisiasja” nagu nähtavus. Et ei tahaks sõita sõiduauto tankijuht, pead tegutsema. Üks lahendusi, mis manööverdamist lihtsamaks teeb, on tahavaate parkimiskaamera. Allpool räägime teile, kuidas seda raadiomagnetofoniga ühendada.

Mis on parkimiskaamerad

Reeglina tekitab tagurdamine autojuhtidele raskusi, sest igal pagasiruumi taga oleval autol on kindlasti "surnud tsoon", kus ükskõik kuidas pead pöörate, ei näe te midagi.

Juht ei näe tänu kõrgele pikale kapotile ja madalale kaitserauale mõnikord midagi otse nina ees, mis on väga ebameeldiv, kui peate parkima otse ette või üle äärekivi.

Mõlemal juhul on abiks parkimiskaamera. Kas tahavaate ja eestvaate seadmete vahel on erinevusi?

Muide, sõna "autojuht" on prantsuse päritolu. Nii kutsusid nad algul vedurite süütajaid ja seejärel autojuhte. Miks? Fakt on see, et esimesed masinad kasutasid aurumootor, mida tuli aeg-ajalt “kõigi ausate inimeste” ees küttepuude või kivisöega “sööta”. Kuidas veel nimetada seda, kes künnab pokkeriga tulekoldes?

Erinevused tagumise ja esikaamera vahel

Mõlemal on peaaegu samad omadused ja omadused. Tagumine kaamera peaks aga "suutma" pilti monitorile toita tagurpidi peegli formaadis. Seega on juhil mugavam istuda seljaga sõidusuunas.

Kui kaamera on suunatud ettepoole, on see võime üleliigne. Vastasel juhul on mõlemad seadmed identsed. Lisaks on mõne kaamera puhul üks seadistusvalikutest peegeldamine. Selliseid seadmeid saab paigaldada nii taha kui ka ette.

Parkimiskaamerate omadused ja omadused

Parkimiskaamera valimisel arvestage järgmiste funktsioonidega:

kaamera disain (disain),
video standard,
kuvavorming (peegel või tavaline),
kuidas monitoriga ühendada
vaatenurk,
valgustundlikkus,
infrapuna valgus,
dünaamiline märgistus.

Disain ja videosignaali standard

Disain määratleb võimalikud alad seadmete paigutamiseks. Tavakaamera disain näeb ette selle paigaldamise kas mõne elemendi, näiteks registreerimisnumbri tule asemele või tootja poolt soovitatud kohta. Sellise kaamera paigaldamiseks ei ole vaja puurida täiendavaid auke, kuid alati ei ole võimalik müügist leida konkreetsele automudelile vastavat toodet.

Surutava tahavaatekaamera alla puuritakse kaitseraua või muu osa sisse auk. Kaamera on sellesse fikseeritud riivi või lukustusmutriga.

Universaalset kaamerat saab spetsiaalse kinnituse olemasolu tõttu paigaldada mis tahes saadaolevale pinnale. Selle asukoht on fikseeritud kahepoolse teibiga või kruvidega.

Omamoodi universaal - registreerimisnumbri raami sisse ehitatud kaamera.

Autokaamerad toetavad üht või mitut levinud telesignaali standardit: PAL, NTSC, SECAM. Pildikvaliteedi poolest on need peaaegu identsed. Kuid monitor ei saa signaali kuvada, kui see kaamerastandardit ei toeta.

Tabel: tahavaate parkimiskaamerate eelised ja puudused

Monitoriga ühendamise viisid

Pildi edastamiseks tavalisest juhtmega kaamerast monitorile tuleb autosse paigaldada videokaabel. See on usaldusväärne viis ühendamiseks, kuid kaabli paigaldamine peab vaeva nägema.

Juhtmeta kaamerad edastavad pilte raadiosignaali abil, mis lihtsustab oluliselt paigaldamist.

Sageli on need tavalised juhtmega seadmed, mida on täiendatud väliste vastuvõtja- ja saatjaseadmetega. Neid seadmeid – neid nimetatakse saatjaks ja vastuvõtjaks – müüakse ka kaamerast eraldi.

Videosignaal edastatakse tavaliselt FM- või Wi-Fi-sagedusalas. Viimasel juhul on võimalik kaks võimalust: sagedusvahemiku kasutamine analoogsignaali edastamiseks või digitaalvõrgu täielik toetamine. Kui saadaolevate loendis on näha töötav saatja traadita võrgud nutitelefoni, telefoni saab kasutada nii parkimiskaamera monitorina kui ka mis tahes mobiilseade: Androidi tahvelarvuti või raadio.

Valgustundlikkus ja infrapuna valgustus

Valgustundlikkus iseloomustab minimaalset valgustust, mille juures kaamera suudab täita talle määratud funktsioone. Parameetri väärtus olenevalt maatriksi tüübist on 0,01–1 luksi.

Selle praktiline väärtus on madal. Kaamera reeglina ei tööta täielikus pimeduses, kuna käigu sisselülitamisel süttib tagurdustuli, pakkudes rohkem valgustust, kui kõige “nürim” kaamera vajab. " kena boonus» - infrapunavalgustus, mis on vajalik taskulambi rikke korral.

Vaatenurk ja dünaamiline paigutus

Mida laiem on vaatenurk, seda rohkem ruumi kaamera jäädvustab, seda informatiivsem on pilt monitoril. Kuid samal ajal suurenevad moonutused. Praktikas on optimaalsed väärtused 120–170 o. Kaamerad, mille vaade on alla 110 o, pole nii levinud.

Hõlbustab oluliselt takistuse dünaamilise märgistuse kauguse hindamist. See tähistab piki- ja põikijooni, mille kaamera pildile asetab.

riiklik direktoraat liiklusohutus USA (NHTSA) teatas, et alates 1. maist 2018 peavad kõik osariikides müüdavad uued sõidukid tühimassiga kuni 4,5 tonni ebaõnnestumata varustatud tahavaatekaameratega.

Leonid Popov
www.drive.ru

Video: ülevaade tahavaatekaameratest

Parkimiskaamera ühendamine

Ühendusviis sõltub nii kaamerast endast kui ka seadmest, millega see ühendada tuleb.

Monitor parkimiskaamera jaoks

Tahavaatekaamerast tuleva signaali kuvamise seadmetena saate kasutada:

raadio,
auto teler,
video salvestaja,
navigaator,
eraldi monitor,
tahavaatepeegel sisseehitatud monitoriga,
tahvelarvuti, nutitelefon ja muud mobiilsed vidinad.

Video: monitor tahavaatekaamera jaoks

Juhtmega kaamera ühendamise põhitingimus on, et monitoriks valitud seadmel oleks videosisend. Selle tavaline välimus on tavaline "tulbi". Kuid sageli on see "peidetud" mitme kontaktiga pistikusse, mille juhtmestiku leiate tehnilisest dokumentatsioonist.

Tahavaatekaamera ühendamist toetavad autoseadmed on lisaks videosisendile reeglina varustatud signaali (juhtimis) sisendiga, millele rakendatakse 12 V pinget, et monitori aktiveerida samaaegselt kaamera sisselülitamisega.

Nutitelefonidel, tahvelarvutitel ja muudel operatsioonisüsteemiga vidinatel ei ole alati videosisendit. Sel juhul saate kasutada videohõivekaarti, mis on ühendatud USB-porti.

Video: juhtmega kaamera ühendamine tahvelarvuti või nutitelefoniga

Sest traadita ühendus läbi WiFi võrgud neid peab toetama nii kaamera kui ka monitor.

Monitori asukoht

Kui monitorina kasutatakse raadiot või tahavaatepeegli monitori, ei ole vaja kohta valida, selle määrab auto disain.

Eraldiseisvate kuvaseadmete paigaldamise koht sõltub nende suurusest, disainist ja omaniku eelistustest. Kõige populaarsemad kohad:

Tahavaatekaamera juhtmestiku skeemid

Turul on tohutult palju nii parkimiskaameraid kui ka monitorina kasutatavaid seadmeid. Praktilised juhtmestiku skeemid sõltuvad toodete omadustest, mistõttu võivad need erineda allpool esitatutest.

Juhtmega ühendus

Tahavaatekaamera ühendamiseks mõeldud automonitorid on varustatud ühe või mitme käsitsi lülitatava videosisendiga.

Joonisel on skeem juhtmega videokaamera ühendamiseks eraldi monitoriga ilma signaalisisendita.

Tüüpiline skeem juhtmega kaamera ühendamiseks signaalisisendiga tahavaatepeeglisse ehitatud monitoriga on näidatud alloleval joonisel.

Kaamera saab tagurdustulest 12 V pingega. Sellega on ühendatud ka signaalijuhe P3. Kaamera väljund on ühendatud videosisendiga, P3 juhe on ühendatud monitori sama juhtmega (pistikuga).

Sama skeemi kohaselt on ühendatud kõik signaalisisendiga kuvaseadmed: raadio, navigaatorid, registripidajad.

Juhtmeta ühendus

Juhtmeta vastuvõtjatel ja saatjatel tavaliselt signaalijuhet pole. See ei takista nende kasutamist pildi edastamiseks eraldi monitorile või muule seadmele ilma signaalisisendita.

Kui kasutate selliseid komplekte kaamera ühendamiseks raadio, navigaatori ja muude signaalisisendiga seadmetega, tuleb paigaldada tagurdustulest lisajuhe või vastavalt elektriseadmete skeemile otsida mõni muu ligipääsetav ühenduspunkt. asub raadiole lähemal.

Üks neist valikuid juhtimine - toiteallika plussiga ühendatud lüliti, mille abil signaal sunnitakse.

Sundige kaamera sisse

Mõnikord peab juht parkimiskaamera sisse lülitama ilma tagurpidikäiku sisse lülitamata. Sellist algoritmi rakendatakse nii, et kaamerale ei anta toidet mitte tagurdustule kaudu, vaid otse nupu või lüliti abil.

Tavaliselt keelduvad nad samal ajal võimalusest kaamerat tagurdamisega samal ajal sisse lülitada. Kuid kui ühendate nupu ja lambi lahtiühendamisdioodide kaudu, saab mõlemat funktsiooni kasutada paralleelselt.

Kaamera ühendamine Wi-Fi mooduliga

Wi-Fi moodul võimaldab teisaldada pildi taha- või esivaatekaamerast mis tahes Androidi või iOS operatsioonisüsteemiga seadmesse. Sel juhul peate oma tahvelarvutisse või nutitelefoni alla laadima vastava rakenduse.

Kahe parkimiskaamera ühendamine

Mõnikord varustavad juhid autod kahe kaameraga korraga: tagant ja eest. Selleks on mitu võimalust:

Kuidas paigaldada juhtmega kaamerat ja ühendada autoraadioga

Auto varustamiseks juhtmega tahavaatekaameraga vajate järgmisi materjale ja tööriistu:

võtmete komplekt,
kruvikeerajad,
paneeli tõmbaja,
isoleerteip,
plastklambrid juhtmete kinnitamiseks,
juhtmed ja pistikud
puurida puuriga,

Tööde järjekord

Ühendage negatiivne klemm (ümbris) aku küljest lahti.
Määrake kaamera asukoht vastavalt auto taga oleva ruumi maksimaalse nähtavuse ja seadme salastatuse kriteeriumidele võõraste silmade eest.
Mõelge, kuidas panna tagurdustule ja videokaabli juhe raadiomagnetofonile valitud kaamera kinnituskohta. Võimalusel valige juhtmete ühendamise kohad pistikutes, vältides ühendusi. Määrake paigaldusmarsruut ülejäänud rongisiseste juhtmestike lähedale, keskendudes sise- ja pagasiruumi viimistluse demonteerimise ja taastamise minimaalsetele tööjõukuludele.
Juhtige videokaabel ja juhtmed mööda ettenähtud marsruuti ilma kinnitamata või korpuse alla panemata.
Vaba juurdepääs raadio ja tagatulede pistikutele.
Kogunema juhtmestiku skeem kaamera ühendamine raadioga.
Ühendage aku, kontrollige vooluringi toimimist kaamera pildi olemasoluga monitoril. Kõrvaldage normaalset tööd segavad puudused. Ühendage lahti aku negatiivne klemm.
Vajadusel puurige auk ja paigaldage kaamera.
Lõdvendage kinnitusdetailid või eemaldage täielikult juhtmete paigaldamist segavad mantlielemendid.
Asetage juhtmed korpuse alla.
Parandage juhtmestiku ühendamisel purunenud vooluahela ühendused.
Kontrolli kaamera tööd vastavalt monitoril olevale pildile, juhtmeid ja korpust kinnitamata.
Kui vigu pole, keelake aku kehast, kinnita juhtmed ja taasta nahk.

Parkimiskaamera kontrollimine ja reguleerimine

Lülitage sisse jõu- ja tagasikäik. Monitori ekraanile peaks ilmuma peegelpilt auto taga asuvatest objektidest ja dünaamiline märgistusjoon.
Kui pilti pole, kontrollige kontaktide töökindlust ja juhtmete seisukorda. Pöörake erilist tähelepanu pistikute ja muude ühenduste pressimistihvtide kvaliteedile.
Kontrollige pildi sisse- ja väljalülitamist olenevalt käigukangi asendist.
Kui peegeldamist või märgistust pole, lugege tootja juhiseid ja lubage valikud.
Hinda pilti. Vajadusel korrigeerige kaamera asendit, suunake see nii, et monitorile kuvatakse kogu ohutuks manööverdamiseks vajalik ala.
Pidage meeles või paluge assistendil märkida dünaamiliste märgistusjoonte asukoht maapinnal.
Mõõtke ja kirjutage üles reaalne kaugus autost märgistusmärkideni, millest on hiljem auto töötamise ajal kasu.

Video: tahavaatekaamera paigaldamine

Tahavaatekaamera on kasulik lisa auto standardvarustusele. Väike seade aitab vältida suuri probleeme. Kaamera paigaldamine oma kätega pole keeruline ja eelised on ilmsed.

Tänapäeval ei peeta autot luksuse märgiks, vaid tavaliseks liikumisvahendiks. Kui varem ei saanud igaüks sellist mänguasja endale lubada, siis nüüd on peaaegu kõigis peredes garaažis või parklas mõni rauast sõber. Kui veel kümme aastat tagasi näitas autos mängiv muusika omaniku staatust, siis nüüd ei üllata te sellega kedagi. Pealegi kaasaegsed tehnoloogiadära seisa paigal. Iga aastaga muutuvad nad üha arenenumaks. Autojuhid saavad neid ainult jälgida. Seega on nüüd pardaarvuti või tahavaatekaamera väga mugavad seadmed, mis mitte ainult ei tee autojuhtide elu lihtsamaks, vaid vähendavad ka hädaolukordade ja liiklusõnnetuste ohtu. Tahavaatekaamera (kuidas raadioga ühendada, saate lugeda sellest artiklist) on väga mugav ja praktiline seade.

Paigaldamise kohad

Tagumine CCTV kaamera on suurepärane seade, mis aitab igal juhil kiiresti ja ohutult tagumist parkida.

Sellist tööriista saab paigaldada autos paljudesse kohtadesse. Näiteks peeglisse või kuhu iganes hing ihkab. Siin pole aga kõik nii lihtne. Kindlasti pidage meeles, et sellise kaamera paigaldamiseks on vaja spetsiaalset adapterit või juhtmevaba moodulit. Samal ajal ärge unustage, et kõik signaalid edastatakse väikese viivitusega - mõne sekundiga. Reaalses maailmas võib see aga maksta elusid. Samuti koondab teie tähelepanu sellele veel ühe lisavidina olemasolu autos ja häirib teid sõiduki ohutult juhtimiselt.

Tahavaatekaameral (kuidas raadioga ühendada, saate teada sellest artiklist) on suurim tõhusus ja mugavus, kui see on ühendatud autoraadioga.

Parim on usaldada ühendamise protseduur kogenud meistrile. Selline operatsioon ei võta palju aega ja on suhteliselt odav. Suure soovi korral saate seda aga ise teha. Peamine asi on enne seda hoolikalt lugeda juhiseid ja varustada end vajalike teadmiste ja tööriistadega.

Ettevalmistustööde läbiviimine

Tahavaatekaamera (kuidas raadioga ise ühendust luua, paljud juhid on huvitatud) paigaldatakse üsna lihtsalt. Peaasi on mõista üldisi põhimõtteid.

Enne seadme ühendamist raadioga peate kaamera õigesti paigaldama. Esimene asi, mida peate tegema, on aku positiivne klemm lahti ühendada. Sellist toimingut tehakse ohutuskaalutlustel, et vältida lühist, mis võib hiljem põhjustada tulekahju autotööstuse juhtmestikus. Kui te seda teha ei soovi, võite lihtsalt kogu aku lahti ühendada.

Pagasiruumi ülevaatus

Tahavaatekaameral (raadioga ühendamist kirjeldatakse selles artiklis, mis tähendab, et iga juht võib proovida seda ise teha) on varustatud juhtmestikuga, seega on väga oluline otsustada, kuhu see paigutada. Avage pagasiruum ja valige talle kõige sobivam hea koht. Parim on juhtida juhtmeid mööda juba paigaldatud juhtmestikku. Kuid kaamera “piiluauk” on kõige parem kinnitada numbrimärgi kohale või otse kaitseraua külge. Eksperdid soovitavad kaamerat mitte paigaldada salongi tagaaknale. Sel juhul on pilt väga hägune.

Pange tähele, et peate muretsema salongi ees olevate juhtmete pärast. Seetõttu võtke mõned paneelid lahti, et pääseda ligi auto juhtmestikule.

Millistel tingimustel seade töötab

Pange tähele, et tahavaatekaamera ühendamisel raadioga on teatud nüansid. Pidage meeles, et seade saab toite ainult siis, kui selle tagasi keerate. Tahavaatekaamera erineb registrikaamerast tööaja pikkuse poolest. Kui teine seade suudab töötada pidevalt, siis esimene - maksimaalselt tund. Pärast seda lülitub see välja. Põhimõtteliselt on see loogiline. Pealegi peamine eesmärk sellise seadme soetamine on lihtsustatud tingimuste loomine parkimiseks, mitte täissõiduks.

Teil on kõik võimalused korraldada imeline raadio- ja tahavaatekaamerate tandem. Kuid enne seda veenduge, et teie autoraadio on varustatud spetsiaalse LCD-ekraaniga. Kui olete kõik ettevalmistavad toimingud lõpetanud, saate turvaliselt jätkata ühenduse loomise protsessi.

Tööks vajalikud tööriistad

Tahavaatekaamera (Hiina raadio või mõne muu) ühendamiseks peate eelnevalt ette valmistama mõned tööriistad. Nimelt:

kleeplint või isoleerlint;
kruvikeeraja;
liim või hermeetik;
võtmed ja kruvikeerajad;
kaitse 0,5 A;
vahel tuleb appi jootekolb.

Paigaldamise esimene etapp

Tahavaatekaamera ühendamiseks Pioneeri raadioga tuleb esmalt paigaldada vaatlussilm ise. Seda tehakse kõikide autode puhul ühtemoodi. Kaasaegsetes masinates on "istmed" selleks otstarbeks spetsiaalselt varustatud. Kui leiate oma autost sellise augu, siis piisab sellest, kui tõmbate sellest eelnevalt paigaldatud plastkorgi välja ja sisestate ostetud videosensori.

Kui teie rauast sõbral sellist auku pole, ärge muretsege. Saate seda ise teha. Elektritrell või trell tuleb sulle appi.

Pärast auto kaitserauasse vastava augu puurimist sisestage kaamera "piiluauk" sellesse, kinnitades selle liimi või hermeetikuga.

Nüüd peate juhtmed videokaamera enda pagasiruumi õigesti venitama. Samal ajal võta must traat ja venita see masina massini. Kõige tavalisema poldiga on seda väga lihtne teha. Positiivne punane juhe peab saama toide tagumise tule juurde kuuluvast kaablist. Ja ärge mingil juhul unustage kollast juhet kaamera endaga ühendada.

Kaamera ühendamisel tagatulega ärge unustage kasutada eelnevalt ettevalmistatud kaitset.

Raadioga ühendamise protsess

Kui kogu töö piiluava endaga on lõpetatud, võite proovida ühendada tahavaatekaamera Pioneeri raadiomagnetofoniga. Jätkake kaabli tõmbamist pagasiruumist sõitjateruumi, kinnitades samal ajal teibi või elektrilindiga. Proovige seda toimingut teha nii, et kollane traat ei jääks kuhugi kinni ega satuks kinnitusdetailidesse. Tavaliselt piisab kõigi kaablitega töö tegemiseks maksimaalselt kolm kuni viis meetrit materjali, skeem aitab tööd õigesti teha. Tahavaatekaamera ühendamine raadioga on selle abiga palju lihtsam.

Kontrollimine ja seadistamine

Pärast kogu töö lõpetamist saate auto aku ühendada ja auto käivitada. Nüüd lülitage tagasikäik sisse. Kui ekraanile ilmub teatud pilt, siis olete teinud kogu töö täiesti õigesti. Kui ei, soovitavad eksperdid teha järgmist:

minge raadio seadetesse;

valige jaotis "Kaamera";
kohandage kõiki selle parameetreid.

See on kõik. Installiprotsess on lõppenud, mis tähendab, et saate mõjuval põhjusel tehtud tööd nautida.

Tagurduskaamera installimise või mitte paigaldamise otsustab iga juht ise. Selles artiklis räägime teile, kuidas tahavaatekaamerat ühendada, ja teie otsustada, kas teil on seda vaja või mitte. Tahavaatekaamera ühendamine nõuab teatud teadmisi ja oskusi, mistõttu igaüks ei saa sellega iseseisvalt hakkama. Kuid kui otsustate siiski, et tavalise tahavaatekaamera paigaldamine on teie jaoks vajalik, kasutage selle artikli näpunäiteid. Väikese tööriistakomplekti ja põhioskustega saate hõlpsalt aru saada, kuidas tahavaatekaamerat ühendada.

Külgpeeglid ja 180 ° pööratud pea ei anna soovitud efekti, mõningaid pisiasju või võib-olla mitte pisiasju ei pruugi te ikkagi märgata. Ja siis võib alata koos kriimustatud auto omanikuga lahtivõtmine ja see võib maksta kümme korda rohkem kui tagurduskaamera ühendamine. Artiklis edaspidi kaalume, millist kaamerat saate valida, kas see sobib teile Hiina tootja või eelistate midagi kindlamat. Arutame ka selle üle, kas tahavaatekaamerat on võimalik oma kätega paigaldada ja kuidas oma valitud seadet õigesti ühendada.

Kuidas valida kaamerat

Kaasaegne elektroonikaturg ja eriti Hiina on täis erinevaid kaameraid ja see muudab õige asja valimise keerulisemaks. Oma töö hõlbustamiseks määrake prioriteedid, mis teile rohkem muret teeb - hind või kvaliteet. Kõik ei vaja kõrglahutusega kaameraid või kaameraid, mis suudavad näidata ka kehvades valgustingimustes. Mõnele juhile piisab raadio jaoks soodsast tahavaatekaamerast.

Millistele parameetritele peaksite tähelepanu pöörama, kui otsustate osta parema toote, siis sel juhul on vähemalt viis punkti, mida peate ostmisel arvestama:

Millise eraldusvõimega kaamera salvestab, seda suurem on video eraldusvõime parem kvaliteet rekordid. Jah, ja kõrglahutusega pilte pole alati vaja.
Järgmine punkt on kaamera tundlikkus valgustuse suhtes. Odavamate mudelite puhul võib hämaras salvestuskvaliteet olla väga halb. Seega, kui olude sunnil kasutate autot sageli öösel, tasub sellele punktile tähelepanu pöörata.
Kui olete juba enne ostmist otsustanud, kuhu tahavaatekaamera panna, peate pöörama tähelepanu selle konkreetse mudeli paigaldusmeetodile.
Järgmine hetk on see vaatenurk, mis pildistab kaamera objektiivi. Tavaliselt on see vahemikus 120 kuni 180 kraadi. Parem on võtta midagi nende kahe näitaja vahele, et teil oleks hea arvustus tagantvaadet, aga panoraami polnud, sest sellega moondub reaalsus.
Monitori valik, millel kaamera pilti kuvab. Kui aga autos on juba ekraaniga raadio, siis tuleb lihtsalt mõelda, kuidas tahavaatekaamera raadioga ühendada.

Kuidas ja kuhu tuleks see paigaldada

Hiljem artiklis vaatleme, kuidas tahavaatekaamerat paigaldada. Autos on videokaamera paigaldamiseks ruumi enam kui küll, kuid vajame kõige soodsamat asendit. Kaamerasilmal peaks olema hea vaade, mida ei piira ükski auto detail. Iga kaamera paljastab oma potentsiaali täielikult, kui see paigaldatakse kõige soodsamasse kohta.

Meie puhul on selliseks kohaks auto tagumise põrkeraua kohal olev nišš, kaamera tuleks asetada selle ülemisse ossa auto riiginumbri kohale. See tähendab vaatenurki, teie autoraadio näitab ainult teed, mitte teie auto osi. Kuid see peab olema paigutatud nii, et see ei oleks tugevalt süvistatud, kuid ei jääks välja.

Tõsi, siin on miinus – teie kaamera on mustuse ja uteliailtade jaoks saadaval. Kui asetada see sõitjateruumi sisse tagaaknale, siis pool ekraanist hõivab pagasiruum, vaatenurgad vähenevad ja pildikvaliteet kannatab klaasi tõttu mingil määral. Kuid teisest küljest on see puhas ja kõrvalistele inimestele kättesaamatu.

Tahavaatekaamera ühendamise järjekord ja skeem

Ja nüüd lähemalt tahavaatekaamera paigaldamise ja ühendamise kohta Pioneeri raadioga. Miks just sellele mudelile, sest see on kõige levinum. Arvestades meie videokaamera ebaturvalisust ja parim arvustus, siis peaks selle koht olema ikkagi numbri kohal, väljaspool.

Nähtavuse parandamiseks peate selle paigaldama servale lähemale, kuid mitte nii, et see oleks avatud. Kaamera enda paigaldamine pole keeruline. Kaameral on paigaldamiseks vajalik kronstein olemas, tuleb puurida vaid paar auku kinnituspoltide jaoks ja üks auk kaabli jaoks.

Ja siis on veel tahavaatekaamera lülitamine auto üldisesse elektrivõrku. Kui te pole elektris tugev, siis on parem pöörduda autoteeninduse spetsialistide poole, kuid kui teil on vähemalt algteadmised, saate selle ise välja mõelda. Niisiis, ühendamise järjekord etappide kaupa:

Igal kaameral on kaks juhet, üks edastab videosignaali kaamerast monitorile ja teine juhe on toiteallikaks. Kuna kaameral endal on lühikesed juhtmed, siis tuleb neid pikendada nii, et neid piisaks esipaneelist kuni pagasiruumi otsani (tavaliselt on kaasas videosignaali pikenduskaabel).
Kust ma saan kaamerale toidet saada? Tavaliselt on kaamera ühendatud tagatuledega. Seetõttu lülitub kohe pärast tagasikäigu sisselülitamist sisse ka tahavaatekaamera.
Kõik läbi salongi ja pagasiruumi venitatud juhtmed peavad olema kinnitatud ja peidetud. See aitab vältida ootamatuid võrgukatkestusi sõidu ajal.
Kui kasutate raadio asemel monitori, peate selle jaoks leidma toiteallika. Kui teil on Pioneeri multimeediumiraadio, lahendatakse see probleem teie eest automaatselt.

Tagurduskaamera ühendamine Pioneeri raadioga

Nüüd räägime konkreetselt sellest, kuidas toimub tagurduskaamera seadistamine ja ühendamine Pioneeri raadioga. Siin on mõned väikesed nüansid, mis ajavad kõik segadusse. Ühendame kaamera tagurdustulega, kogu toide on kaameral, siis juhe, mille kaudu videosignaal läheb. Pioneeris ei tohi seda pruuni tulpi kollasega segi ajada. Me läheme seadetesse, leiame tahavaatekaamera menüüst jaotise, lülitame üksuse sisse ja lülitame polaarsuse akurežiimile.

Meie kaamera töötab, saate seda kontrollida, minnes peamenüüsse ja valides kaamera ikooni, kuid see ei lülitu automaatselt sisse. Seda saab parandada, ühendades lilla juhtme tagatulega (kus on kaamera). Selle tulemusena süttib tagasikäigu sisselülitamisel tuli, kaamerale antakse toide ja raadiomagnetofon saab aru, et on vaja tagurpidi käik sisse lülitada.

Kogu tahavaatekaamera ühendamise skeem on üsna lihtne ja seetõttu õnnestub enamikul juhtidel see sageli iseseisvalt installida. Automaatkäigukastiga autodel võib tahavaatekaamera kogemata aktiveeruda.

Selle probleemi kõrvaldamiseks peate installima täiendava kaamera sisselülitamise viivitusanduri. Igal automudelil võib kaamera paigaldus erineda, kuid detailides on ühenduspõhimõtted sarnased. Ühendusprotsess on keerulisem videokaamerate puhul, mis edastavad signaali raadio teel, kuid nende eeliseks on see, et saab ühendada mitu sellist kaamerat. Linnatänavatel liigub järjest rohkem autosid, nii et tahavaatekaamera on juba vajalik. See mitte ainult ei aita teil õigesti parkida, vaid hoiab kokkupõrke korral ka tõendeid teie süütuse kohta.

Sageli paigaldatakse tagurduskaamera pärast uue raadio ostmist, sel juhul on meil artikkel "", millest saate teada adapterite, üleminekuraamide ja palju muu kohta.

Video tagurduskaamera ühendamise kohta

Loodame, et see artikkel aitas välja mõelda, kuidas tagurduskaamerat õigesti ühendada. Hinda artiklit 5-pallisel skaalal, kui sul on kommentaare, ettepanekuid või tead midagi, mida selles artiklis välja toodud pole, siis anna teada! Jäta oma kommentaar alla. See aitab meil saidil olevat teavet veelgi kasulikumaks muuta.