Shinalar qanday ishlab chiqariladi. Kauchuk va rezina buyumlar ishlab chiqarish: uskunalar va texnologiya

Michelin bor ishlab chiqarish joylari V 17 dunyo mamlakatlari 67 zavodlar:

1. Braziliya
2. Vengriya
3. Germaniya
4. Ispaniya
5. Italiya
6. Kanada
7. Xitoy
8. Kolumbiya
9. Meksika
10. Polsha
11. Rossiya
12. Ruminiya
13. Serbiya
14. Qo'shma Qirollik
15. Tailand
16. Fransiya

170 ta mamlakatda siz Guruhning butun dunyo bo'ylab yagona sifat standartlariga muvofiq ishlab chiqarilgan MICHELIN mahsulotlarini xarid qilishingiz mumkin.

Michelin shinalari Rossiya ishlab chiqarishi nafaqat Rossiyada sotiladi.

shop.site internet-do'konida sotiladigan MICHELIN shinalari qayerda ishlab chiqariladi?

Onlayn do'konimizdagi MICHELIN shinalari ishlab chiqarish joyi bo'yicha saralanmagan. Katalogda ma'lum bir mahsulot ishlab chiqaruvchisi kim ekanligini aytish qiyin. Bu muhim emas. Barcha MICHELIN shinalari sotiladi rasmiy dilerlar, teng darajada yaxshi ishlashga ega.

Shinaning sifati ishlab chiqarish joyiga bog'liqmi?

Yo'q, unday emas. Endi ko'plab jahon brendlari Rossiyada o'z zavodlariga ega. Shu bilan birga, mahsulot sifatiga qo'yiladigan talablar ishlab chiqarish joyidan qat'i nazar, o'zgarishsiz qoladi.

Polshada yoki Germaniyada ishlab chiqarilgan shinalar bir xil yuqori sifatga ega. Barcha Mishel ishlab chiqarish saytlari uchun bitta texnologik jarayon har bir shina modeli uchun. Shuning uchun iste'molchi, masalan, Polshada ishlab chiqarilgan shinani nemis zavodida ishlab chiqarilgan o'xshash modeldan ajrata olmaydi.

Mustaqil tashkilotlar tomonidan o'tkazilgan sinovlar va sinovlar Rossiya yoki Osiyoda ishlab chiqarilgan MICHELIN mahsulotlarining ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha G'arbdagi hamkasblari bilan bir xil ekanligini tasdiqladi.

Rossiyadagi Mishel zavodida ishlab chiqarilgan shinalar uchun kafolat amal qiladimi?

MICHELIN markali barcha shinalar ishlab chiqarilgan kundan boshlab 5 yil davomida ishlov berish va materiallardagi nuqsonlarga qarshi kafolatlanadi.

TYREPLUS shinalar markazi tarmog‘idan sotib olingan MICHELIN shinalari yana bir yillik kafolat bilan qoplanadi. Bu sotib olingan kundan boshlab 12 oy ichida shinalarni bepul ta'mirlash yoki almashtirishni o'z ichiga oladi.

MICHELIN ispan va rus shinalari: sinov, farqlar

Avtomobil nashri Ispaniyada ishlab chiqarilgan 180/60R15 oʻlchamdagi MICHELIN Energy Saver shinalarini Rossiyada ishlab chiqarilgan xuddi shunday oʻlchamdagi model bilan solishtirgan holda sinov oʻtkazdi.

Sinovlar shuni ko'rsatdiki, ikkala shina ham bir xil xususiyatlarga ega: protektor chuqurligi, ishlov berish (quruq va ho'l asfalt yuzalarida), aşınma qarshilik, quruq va ho'l asfaltda tormozlash xususiyatlari. Nashrning sinov uchuvchilari taqdim etilgan ikki mahsulot orasidagi farqni sezmaganliklarini tasdiqladilar.

Shina ishlab chiqarish joyini qanday aniqlash mumkin

Shinaning yon devorida shinaning ishlab chiqarilgan sanasi va mamlakatini topishingiz mumkin. Sana DOT belgisida ko'rsatilgan. Ushbu belgidagi oxirgi 4 ta raqam ishlab chiqarilgan sana hisoblanadi. Masalan, 4513: bu erda 45 - ishlab chiqarish haftasi, 13 - ishlab chiqarish yili.

Shuningdek, shinada ishlab chiqarilgan mamlakat "Made in" yozuvi ko'rinishida ko'rsatilgan.

Yaroslavl shina zavodi Rossiyadagi eng qadimgi shina korxonalaridan biridir. Biz zamonaviy Cordiant avtomobil shinalari qanday ishlab chiqarilgani va sinovdan o'tkazilishini ko'rib chiqamiz.

Dunyoda birinchi rezina shina Robert Uilyam Tomson tomonidan 1846 yilda yaratilgan, ammo uning ixtirosi hali ham ishlab chiqilmagan ommaviy ishlab chiqarish. Pnevmatik shina g'oyasi faqat 1887 yilda, shotlandiyalik Jon Dunlop o'zining 10 yoshli o'g'lining uch g'ildiragi g'ildiragiga bog 'sug'orish shlangidan yasalgan keng halqalarni qo'yish va ularni puflash g'oyasini ilgari surganida paydo bo'ldi. havo bilan. Va allaqachon 1890 yilda yosh muhandis Chald Kingston Weltch kamerani shinadan ajratishni, shinaning chetlariga simli halqalarni kiritishni va keyinchalik markazga chuqurchaga kirishni taklif qildi. Shu bilan birga, ingliz Bartlett va frantsuz Didier shinalarni o'rnatish va tushirish uchun juda maqbul usullarni ixtiro qildilar. Bularning barchasi avtomobilda pnevmatik shinadan foydalanish imkoniyatini aniqladi.

1. Shinalar ishlab chiqarish uchun asosiy materiallar tabiiy va sintetik kauchuklardan tayyorlangan kauchuk va shnurdir. Kordonli mato metall iplardan (metall shnur), polimer va to'qimachilik iplaridan tayyorlanishi mumkin. Shina karkas, sindiruvchi qatlamlar, protektor, boncuk va yon qismdan iborat.

2. Suratda siz kelajakdagi shnurni ko'rasiz.

3. Vulkanizatsiyalanmagan kauchuk juda yopishqoq, shuning uchun u maxsus materialning yostig'i bilan bobinlarga o'raladi, bu esa keyinchalik uni osongina ochish imkonini beradi.

4. Bunday g'altaklardagi blankalar omborga yuboriladi. Raqamli plitalar shnur kengligi o'lchovidir.

5. Bu erda protektor ishlab chiqarish boshlanadi. Kauchuk tarmoqli mashinaga yuklanadi, u erda kelajakdagi protektorga ekstrudirovka qilinadi.

6. Shina o'lchamini tez vizual baholash uchun protektor rangli kodlangan.

7. Boncuk shinani g'ildirak jantiga mahkam yopish imkonini beradi. Buning uchun yon halqalar va yopishqoq havo o'tkazmaydigan (naysiz shinalar uchun) kauchukning ichki qatlami mo'ljallangan.

8. Ushbu sariqlardan sim mashinaga boradi, u erda kauchuk bilan qoplangan.

9. Ushbu mashinada kauchuklangan sim kerakli diametrga o'raladi va doira shaklida kesiladi.

10. Butun boncuk ishlab chiqarish uchun asos bo'lgan bunday boncuk halqalari chiqadi.

11. Kengash bu erga ketmoqda. Quyida ushbu jarayonning videosini topasiz.

12. Eng qiziqarli bosqich - shinalarni yig'ish. Ushbu mashina barcha kerakli ish qismlarini oladi.

13. "Robotlarga shon-sharaf!" sinfidan mashina. Assambleya faqat boncuk halqalarini osib qo'yadi.

15. Shina yig'ilgandan so'ng, u konveyer bo'ylab yanada jo'natiladi ...

16. ... uni nazorat kutayotgan joyda - vaznni tekshirish va vizual tekshirish nuqsonlar uchun.

17. Shundan so'ng, ishlov beriladigan qism eng qiziqarli ustaxonaga yuboriladi, u erda vulkanizatsiya sodir bo'ladi. Lekin birinchi navbatda, mog'or tayyorlash jarayonini ko'rib chiqaylik.

18. Qolibning o'zi bir nechta segmentlardan iborat bo'lib, ular protsessor naqshini, harflarni va yon devorlardagi barcha chiziqlarni tashkil qiladi. Va eng muhimi - yangi shinalardagi antennalar!

19. Antennalar vulkanizatsiya paytida havoni olib tashlash uchun kanallar ekanligi ma'lum bo'ldi. Va foydalanilganda, ular birinchi navbatda tiqilib qoladi. Shundan so'ng, qolipni tozalash kerak.

20. Issiq jarayon - issiq do'kon!

21. Vulkanizatsiya jarayoni ushbu mashinalarda sodir bo'ladi.

22. Shina bo'shlig'i ichkariga oziqlanadi. Tashqarida, u mog'or bilan siqiladi va shinaning o'ziga tushmasligi uchun ichkarida pufak puflanadi. Shu bilan birga, ostida issiq bug 'beriladi Yuqori bosim.

23. Shina joyida va mog'or endi yuqoridan tushadi.

24. Bu ishlamaydigan mashina, lekin bu erda bir xil shishiradigan pufakchalar ko'rinadi.

25. Bu yerda juda issiq va qandaydir maxsus tuman.

26. Agar vulkanizatsiya mashinasining ichiga qarasangiz, sanoat go'zalligini asl ko'rinishida ko'rishingiz mumkin.

29. Vulkanizatsiyadan so'ng tayyor shina yana tekshiriladi. Bu joyda maxsus ishchilar vizual tekshirishni amalga oshiradilar.

32. Zavod doimiy ravishda yangi aralashmalar, aralashmalar va yangi shinalar uchun protektor naqshlarini ishlab chiqarish jarayonida. Bularning barchasi maxsus mashinalarda sinovdan o'tkaziladi.

33. Sinov uchun qismlarga ajratilgan mashina. Volan elektr motor bilan aylanadi va shina allaqachon undan aylanyapti.

34. Turli ob-havo sharoitida bir vaqtning o'zida oltita shinani sinab ko'rish imkonini beruvchi yangi mashina.

35. Ushbu angarda samolyot shinalari uchish va qo'nish uchun sinovdan o'tkaziladi.

36. Parvoz paytida yana bir sinov tsikli.

37. Ammo siz samolyot shinalari ishlab chiqarishga shunchaki qaray olmaysiz - buning uchun sizga FSB ruxsati va boshqa byurokratik muammolar kerak.

dan olingan ruscha Shina ishlab chiqarishda

O'quvchilarimizga aytmoqchi bo'lgan ishlab chiqarish yoki xizmatingiz bo'lsa, yozing [elektron pochta himoyalangan] va biz nafaqat jamiyat o'quvchilari, balki butun Runet tomonidan ko'riladigan eng yaxshi hisobotni tayyorlaymiz.

Bizning guruhlarimizga ham obuna bo'ling facebook, vkontakte,sinfdoshlar va ichida google+plus, hamjamiyatning eng qiziqarli narsalari, shuningdek, bu erda bo'lmagan materiallar va bizning dunyomizdagi narsalar qanday ishlashi haqida video joylashtiriladi.

Belgini bosing va obuna bo'ling!

Shina avtomobilning yo'l bilan aloqa qiladigan yagona qismidir. Ushbu kontaktning maydoni (kontakt yamog'i) taxminan bitta odamning kafti maydoniga teng, shuning uchun yo'lda mashina faqat to'rtta kaft bilan ushlab turiladi! Shuning uchun shinalar, shubhasiz, haydash xavfsizligining juda muhim elementidir.

Avtomobilni ushlab turish va boshqarish kabi juda muhim vazifaga qo'shimcha ravishda, shinalar qulaylik, aşınmaya bardoshli bo'lishi, yoqilg'i sarfini kamaytirishi va uni to'ldirishi kerak. tashqi ko'rinish mashina. Ushbu turli xil xususiyatlarni birlashtirish zarurati shinalar dizaynini birinchi qarashda ko'rinadiganidan ancha murakkab jarayonga aylantiradi. Shina ishlab chiqarish esa xuddi mobil telefon kabi ko‘p tadqiqot va texnologiyani o‘z ichiga oladi.

An'anaviy ravishda shinalar do'kon javonlariga tushishidan oldin o'tadigan bosqichlarni 3 bosqichga bo'lish mumkin:

Bozor tahlili

Simulyatsiya va model sinovlari

Ommaviy ishlab chiqarish

Bozor tahlili

Bozorni o'rganayotganda, Mishel haydovchilarning nafaqat hozirgi, balki kelajakdagi shinalar talablariga ham katta e'tibor beradi. Avtomobil bozorining rivojlanishi ham kuzatilmoqda.

Muayyan sharoitlarda shinalardan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlariga alohida e'tibor qaratiladi, ular nafaqat haydash xususiyatlarini, balki iqlim sharoitlarini, yo'llarning o'ziga xos xususiyatlari va sirt sifatini ham o'z ichiga oladi.

Bularning barchasi bizga eng talabchan mijozlarning ehtiyojlarini to'liq qondirish imkonini beradi.

Simulyatsiya va model sinovlari

Olingan ma'lumotlarga asoslanib, kelajakdagi shinani yaratish bo'yicha mashaqqatli ish boshlanadi. Bu jarayonda nafaqat kimyogarlar va dizaynerlar, balki boshqa ko'plab mutaxassislar, masalan, sanoat dizaynerlari ham ishtirok etadilar.

Kelajakdagi shinaning muvaffaqiyati turli mutaxassislarning birgalikdagi ishiga bog'liq. Yuqori sifatli va ishonchli shina - bu texnologik sir emas, balki haqiqiy san'at bo'lib, u quyidagilardan iborat: to'g'ri tanlov, turli shinalar komponentlarining dozasi va munosabatlari.

Kauchuk birikmasini yaratish

Uni ishlab chiqish, tayyorlash va ishlab chiqarish oshpazlik asarini yaratishga o'xshaydi. Bu shinaning eng sirli qismi bo'lib, 20 ga yaqin asosiy komponentlar keng tarqalgan va yaxshi ma'lum bo'lsa-da, kauchuk birikma haqida ko'proq ma'lumot olish mumkin emas. Axir, sir nafaqat aralashmaning tarkibiy qismlarida, balki shinani o'ziga xos funktsiyalari bilan ta'minlaydigan ularning malakali kombinatsiyasi va muvozanatida yotadi.

Shinaning kauchuk birikmasining asosiy elementlari:

Kauchuk.Ikkita tur mavjud - tabiiy va sintetik, shinaning maqsadiga qarab turli nisbatlarda kauchuk birikmaga qo'shiladi, uning asosi hisoblanadi. Tabiiy kauchuk gevea daraxtining quritilgan sharbati bo'lib, u boshqa turdagi o'simliklarda, masalan, karahindibalarda ham mavjud, ammo ishlab chiqarish jarayonining murakkabligi tufayli u ikkinchisidan tayyorlanmaydi.

Sintetik kauchuk neftdan tayyorlangan mahsulotdir. Hozirgi vaqtda bir necha o'nlab turli xil sintetik kauchuklar qo'llaniladi, ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega. xususiyatlari shinalarning o'ziga xos xususiyatlariga ta'sir qiladi. Sintetik kauchuklarning so'nggi avlodlari tabiiy xususiyatlarga juda yaqin, ammo shinalar sanoati hali ham ikkinchisini rad eta olmaydi.

Texnik uglerod.Kauchuk birikmasining muhim qismi sanoat uglerod qora (uglerod qora) dan iborat bo'lib, unda taqdim etiladigan plomba moddasi mavjud turli xil variantlar va shinaga o'ziga xos qora rang berish. Uglerod qora rang birinchi marta shinalarda 20-asrning boshlarida ishlatilgan, shu vaqtgacha shinalar och sariq rangga (tabiiy kauchuk rangi) ega edi. Uglerod qorasining asosiy maqsadi kauchuk birikmaga maxsus kuch va aşınma qarshiligini berish uchun ishonchli molekulyar birikmalarni yaratishdir.

Kremniy dioksidi (kremniy dioksidi).Ushbu komponent bir vaqtning o'zida uglerod qora o'rnini bosuvchi kauchuk birikmaga kiritilgan. Yangi kompozitsiyani sinovdan o'tkazish jarayonida kremniy dioksidi kauchuk birikmasidan kuyishni siqib chiqara olmasligi aniqlandi, chunki u bir xil yuqori kauchuk kuchini ta'minlamaydi. Biroq, yangi komponent ho'l tutqichni yaxshiladi va aylanish qarshiligini pasaytirdi. Natijada, bu ikki element endi shinada birgalikda ishlatiladi, shu bilan birga ularning har biri shinaga o'zining eng yaxshi fazilatlarini beradi.

Oltingugurt.Bu vulkanizatsiyada ishtirok etadigan komponentlardan biridir. Ushbu jarayon orqali egiluvchan xom kauchuk birikmasi moslashuvchan va bardoshli kauchukga aylanadi.

Shinani yaratishda nafaqat shinaning xususiyatlari, balki estetik tomonida ham ish olib boriladi, ko'p sonli turli xil protektor naqshlari ko'rib chiqiladi. Modellashtirish usullaridan foydalanish sizga mavjud bo'lgan kauchuk birikmani va eng yaxshi to'ldiradigan naqshni tanlash imkonini beradi ichki tuzilishi kelajakdagi shina. Kompyuter simulyatsiyasi natijalariga ko'ra, eng yaxshi namunalar ishlab chiqarishga kiritiladi va haqiqiy sinovlardan o'tkaziladi.

Har yili Michelin mutaxassislari ko'plab sinovlarni o'tkazadilar, ular davomida 1,6 milliard km dan ortiq masofani bosib o'tishadi. Bu butun dunyo bo'ylab taxminan 40 000 sayohat. Sinov jarayonida kelajakdagi shinaning so'nggi xususiyatlari yakunlanmoqda. Barcha sinovlar o'tkazilganda va natijalar dastlabki vazifaga to'g'ri kelganda, shinalar ommaviy ishlab chiqarishga chiqariladi.

Ishlab chiqarish

Har qanday shinani ommaviy ishlab chiqarishga chiqarishning dastlabki bosqichi ishlab chiqarish maydonchalarini tayyorlashdir.

Michelin egalik qiladi. Va bu bosqichning asosiy vazifasi har birini sozlashdir ishlab chiqarish jarayoni shinalar nafaqat originalga mos kelishi uchun texnik topshiriq, lekin har jihatdan boshqa mamlakatlarda ishlab chiqarilgan shunga o'xshash shinalardan farq qilmadi.

Keyingi jarayonda ommaviy ishlab chiqarish Har bir MICHELIN shinalari yuqori malakali mutaxassislar tomonidan ishlab chiqariladi har xil turlari qo'llanma va avtomatik uskunalar. Zarur bo'lganda, Mishel dizayn qiladi o'z jihozlari ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondiradi.

Shina ishlab chiqarishning asosiy bosqichlari:

Kauchuk aralashmalarni tayyorlash. Yuqorida aytib o'tilganidek, har bir rezina birikmaning formulasi shinani kerakli funktsiyalar bilan ta'minlash uchun asosdir.

Avtobus komponentlarini yaratish. Ushbu bosqichda hosil bo'lgan kauchukdan protektor tasmasi hosil bo'ladi va shinaning "skeleti" ham yaratiladi - tana go'shti va sindiruvchi. Birinchisi kauchuklangan to'qimachilik iplari qatlamlaridan, ikkinchisi esa kauchuklangan yuqori quvvatli metall shnurdan qilingan. Shina boncuk ham tayyorlanmoqda, uning yordamida shina diskning chetiga biriktirilgan. Uning asosiy qismi ko'plab simlardan yasalgan boncukli halqadir.

Assambleya. Maxsus yig'ish barabanida tana go'shti va to'sar qatlamlari, boncuk halqalari va yon devorlari bo'lgan protektor ketma-ket o'rnatiladi. Keyin shinaning barcha bu qismlari bitta yaxlitga - shina blankasiga ulanadi.

Davolanish. Tayyorlangan ish qismi vulkanizatorning qolipiga joylashtiriladi. Shinaga yuqori bosim ostida bug' quyiladi va qolipning tashqi yuzasi isitiladi. Bosim ostida yon devorlar va protektor bo'ylab relef naqsh chiziladi. Kimyoviy reaksiya (vulkanizatsiya) sodir bo'ladi, bu kauchukning elastikligi va mustahkamligini beradi.

Ishlab chiqarishning ayniqsa muhim elementi hisoblanadi sifat nazorati. U sotib olish bosqichida har bir shina elementining sifatini tekshirish bilan boshlanadi, ishlab chiqarishning har bir bosqichida mavjud va tayyor mahsulotning ko'p darajali auditi bilan yakunlanadi..

Michelin mahsulotlari sifatining kaliti, shuningdek, ishlab chiqarish kafolatining mavjudligi - ishlab chiqarilgan kundan boshlab 5 yil. Ishlab chiqaruvchining kafolati ishlov berish va materiallardagi nuqsonlarni qoplaydi.

Avtomobil shinalari avtomobilning ajralmas qismidir. Va ishlab chiqarish jarayonida uning sifati nafaqat avtomobil haydovchisi, balki uni ishlab chiqaruvchisi uchun ham juda muhim, chunki ishlab chiqarishning o'zi obro'siga bog'liq. Shu bilan birga, bugungi kunda kamida uchta nav borligini ta'kidlash kerak avtomobil shinalari. Bular yoz, qishki shinalar va, albatta, demi-mavsum. Ularning barchasi bir xil transport uchun ishlatiladi, lekin ular biroz boshqacha ko'rinishga ega va ma'lum darajada, hatto bir oz boshqacha texnologik jarayonga ega.

Eng mashhur ishlab chiqaruvchilar

Bugungi kunga kelib, dunyodagi eng mashhur shinalar ishlab chiqaruvchilari Michelin (Kleber, BFGoodrich brendlari ham tegishli), Bridgestone (Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion brendlari ham tegishli) va Finlyandiya Nokian kabi ishlab chiqaruvchilardir. Shuningdek, GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo va boshqalarni ta'kidlash joiz.

Ishlab chiqarish uchun xom ashyo

Bugungi kunda mahalliy va xorijiy shinalar ishlab chiqaruvchilarning soni shunchaki hayratlanarli va ba'zida oxirgi mijoz o'zining jangovar otiga to'g'ri poyabzal tanlashda biroz chalkashib ketadi. Ammo shunga qaramay, agar siz shinalar ishlab chiqarish jarayoniga qarasangiz, qaysi ishlab chiqaruvchi biz uchun bu shinalarni ishlab chiqarmasin, bu shinani ishlab chiqarish uchun bir xil materialdan foydalanilganini ko'rishingiz mumkin. Va bu kauchuk. Uni ishlab chiqarish uchun ko'p hollarda tabiiy yoki sintetik kauchuk, shuningdek, avtokord ishlatiladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, shinalar ishlab chiqarishda albatta siz faqat yuqori sifatli kauchukdan foydalanishingiz kerak, chunki bu shinalar uchun kauchukning sifati turli xil ob-havo sharoitida avtomobilning barqarorligini, uning holatidan qat'i nazar, shinalarning yo'l yuzasiga yopishish sifatini aniqlaydi. , va boshqalar.

Shinalar texnologiyasi

Shinalarni to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish maxsus kauchuk birikmasini ishlab chiqarish bilan boshlanadi, keyinchalik u avtomobillar uchun shinalar tayyorlash uchun ishlatiladi. Ushbu kauchuk birikmaning tarkibi, uni ishlab chiqarish texnologiyasiga qarab, o'nlab turli xil kimyoviy moddalarni o'z ichiga olishi mumkin. Bundan tashqari, avtomobil shinalari uchun maxsus ishlab chiqarilgan kauchuk birikmaga ba'zi boshqa komponentlar ham qo'shilishi mumkin, xususan, turli xil bo'yoqlar va boshqalar. Ba'zi hollarda ushbu komponentlar foydalanish uchun tayyor ishlab chiqarishga etkazib beriladi. Aynan shu kauchuk birikma turli blankalarni ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. Lekin blankalar qilishdan oldin, u o'tadi maxsus texnologiya tarkibiy qismlarni aralashtirish, shundan so'ng u sovutiladi va maxsus plitalarga kesiladi, keyinchalik ular turli xil avtomobil shinalari qismlariga aylanadi. Kauchuk birikmasidan hosil bo'lgan blankalar kelajakdagi shinaning eng xilma-xil qismlaridir - bu uning yon qismlari, qadamlari va boshqalar. Shuni ta'kidlash kerakki, shinalar keyinchalik yo'l bilan aloqa qiladigan qismlar vulkanizatsiya usuli yordamida oxirgi marta amalga oshiriladi. Shu bilan birga, aynan shu jarayon biz avtomobil g'ildiraklarida tez-tez uchrab turadigan o'ziga xos protsessor naqshini olish imkonini beradi. Qishki shinalar ishlab chiqarish alohida e'tiborga loyiqdir, chunki aynan shu davrda yo'llarda kutilmagan vaziyatlar yuzaga keladi. Bundan tashqari, blankalarni ishlab chiqarishda kelajakdagi shinaning o'lchamini hisobga olish kerak, bu turli avtomobil ishlab chiqaruvchilarining shinalar o'lchamlari har xil bo'lishi bilan bog'liq.

Kauchuk birikmasidan turli xil shinalar qismlari ishlab chiqarilgandan so'ng, u mashinaga yuboriladi, u erda shinalar to'g'ridan-to'g'ri avtomobil uchun yig'iladi. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, shinalar ishlab chiqarishning butun jarayoni avtomatlashtirilgan va inson ishtiroki faqat ishlab chiqarishda ishtirok etadigan qurilmalarning to'g'ri ishlashini nazorat qilish uchun kamayadi.

Mishel zavodida shinalar qanday ishlab chiqarilganligi haqida video:

Avtomobillar uchun shinalar ishlab chiqarishda juda muhim jarayon mahsulot sifatini nazorat qilish jarayonidir. Agar bunday nazorat jarayonida ma'lum bir shinaning eng ahamiyatsiz nuqsonlari aniqlangan bo'lsa, u qayta ishlash uchun qaytariladi va hech qanday holatda unga kira olmaydi. chakana savdo tarmoqlari avtoulovchilar uchun do'konlar. Aytish kerakki, avtomobil shinalarini tekshirish paytida nafaqat vizual tekshirish, balki nazorat qilish uchun boshqa usullar ham qo'llaniladi. Xususan, ayrim hollarda rentgen nurlari ham qo'llanilishi mumkin. Bundan tashqari, ma'lum turdagi shinalar sifat standartlariga qanday javob berishini aniqlash imkonini beruvchi barcha kerakli testlarni o'tkazadigan maxsus mashinalar mavjud.

Shinalar avtomobilni boshqarish va xavfsizligida muhim rol o'ynaydi, lekin ular qarigan sari sifatini yo'qotadi va yangilariga almashtirilishi kerak. Shuning uchun har bir haydovchi shinalarning yoshini aniqlab, ularni o‘z vaqtida almashtira olishi kerak. Nima uchun eski shinalarni almashtirish kerakligi, ularning yoshini va almashtirish vaqtini qanday aniqlash mumkinligi haqida ushbu maqolada o'qing.

Shinalar hayoti standartlari

Shinalar avtomobilning kam sonli qismlaridan biri bo'lib, ular ish paytida nafaqat eskiradi, balki tabiiy qarishga ham duchor bo'ladi. Shuning uchun shinalar nafaqat tanqidiy aşınma yoki shikastlanish tufayli, balki xizmat muddati ruxsat etilganidan oshib ketganda ham almashtiriladi. Juda eski shinalar o'z xususiyatlarini, elastikligini va kuchini yo'qotadi va shuning uchun mashina uchun juda xavfli bo'ladi.

Bugungi kunda Rossiyada shinalarning xizmat qilish muddati bilan ziddiyatli vaziyat mavjud. Bir tomondan, avtomobil shinalarining xizmat ko'rsatish (xizmat ko'rsatish muddati) deb ataladigan kafolat muddati mamlakatimizda qonun bilan ular ishlab chiqarilgan kundan boshlab 5 yilga teng ravishda belgilanadi. Ushbu davrda shinalar e'lon qilingan narsalarni taqdim etishi kerak ishlash xususiyatlari, ishlab chiqaruvchi esa butun ishlash muddati davomida o'z mahsuloti uchun javobgardir. 5 yillik muddat ikki standart - GOST 4754-97 va 5513-97 bilan belgilanadi.

Boshqa tomondan, G'arb mamlakatlarida bunday qonunlar yo'q va avtomobil shinalari ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlarining ishlash muddati 10 yilga etishini da'vo qilmoqdalar. Shu bilan birga, dunyoda va Rossiyada haydovchilar va transport vositalari egalarini kafolat muddati tugagandan so'ng shinalarni majburiy almashtirishga majbur qiladigan qonun hujjatlari mavjud emas. Garchi Rossiya yo'l harakati qoidalarida protektorning qoldiq balandligi bo'yicha qoida mavjud bo'lsa-da va amaliyot shuni ko'rsatadiki, shinalar eskirishi odatda ularning xizmat qilish muddati tugaganidan tezroq sodir bo'ladi.

Biroq, avtomobil shinalarining yaroqlilik muddati kabi narsa ham bor Rossiya qonunchiligi vaqt chegarasini belgilamaydi. Shuning uchun, ishlab chiqaruvchilar va sotuvchilar odatda kafolat muddatiga tayanadilar va shinaga bo'ysunishlarini aytishadi to'g'ri sharoitlar 5 yil davomida yolg'on gapirishi mumkin va undan keyin uni yangi kabi ishlatish mumkin. Biroq, Evropa va Osiyoning bir qator mamlakatlarida maksimal saqlash muddati 3 yilni tashkil etadi va bu muddatdan keyin shinani yangi deb hisoblash mumkin emas.

Xo'sh, mashinaga o'rnatilgan shinalarni qancha vaqt ishlatishingiz mumkin? Besh, o'n yil yoki undan ko'pmi? Axir, bu raqamlarning barchasi tavsiya etiladi, lekin hech kim haydovchini shinalarni almashtirishga majburlamaydi, hatto o'n besh yildan keyin ham, asosiysi, ular eskirmagan. Biroq, ishlab chiqaruvchilarning o'zlari shinalarni 10 yoshida almashtirishni tavsiya qiladilar va ko'p hollarda shinalar 6-8 yil ishlashdan keyin yaroqsiz holga keladi.

Avtomobil shinalarini ishlatish va saqlashning ko'rsatilgan muddatlari nima bilan bog'liq? Bu shinalar ishlab chiqarilgan kauchukning o'zi haqida - bu material barcha afzalliklari bilan tabiiy qarishga tobe bo'lib, bu asosiy fazilatlarni yo'qotishiga olib keladi. Qarish natijasida kauchuk egiluvchanligi va kuchini yo'qotishi mumkin, unda mikroskopik shikastlanish paydo bo'ladi, natijada sezilarli yoriqlarga aylanadi va hokazo.

Shinalarning qarishi birinchi navbatda kimyoviy jarayondir. Yorug'lik, harorat farqlari, havodagi gazlar, yog'lar va boshqa moddalar ta'sirida kauchukni tashkil etuvchi elastomer molekulalari vayron bo'ladi va bu molekulalar orasidagi aloqalar ham yo'q qilinadi - bularning barchasi elastiklik va kuchning yo'qolishiga olib keladi. kauchukdan. Kauchukning qarishi natijasida shinalar eskirishga yomonroq qarshilik ko'rsatadi, ular tom ma'noda parchalanadi va endi kerakli ishlash xususiyatlarini ta'minlay olmaydi.

Kauchukning qarish jarayonlari tufayli ishlab chiqaruvchilar va mahalliy GOST shinalarning ishlashi uchun kafolat muddatini belgilaydi. ichki standart kauchukning qarishi hali salbiy ta'sir ko'rsatmaydigan davrni belgilaydi va shinalar ishlab chiqaruvchilari qarish sezilarli bo'lgan haqiqiy xizmat muddatini belgilaydilar. Shuning uchun, 6-8 yoshdan oshgan shinalar bilan juda ehtiyot bo'lishingiz kerak va 10 yillik "yubiley" ni nishonlagan shinalar albatta almashtirilishi kerak.

Shinani almashtirish uchun siz uning yoshini aniqlashingiz kerak - bu juda oddiy.

Shinalarning yoshini tekshirish usullari

Avtomobil shinalarida, shuningdek, boshqa har qanday mahsulotda ishlab chiqarilgan sana ko'rsatilishi kerak - aynan shu sanaga kelib, mashinada sotib olingan yoki o'rnatilgan shinalarning yoshini aniqlash mumkin. Bugungi kunga kelib, shinalar ishlab chiqarilgan sanani belgilash 2000 yilda AQSh Transport Departamenti (AQSh Transport Departamenti) standarti tomonidan tasdiqlangan standartga muvofiq amalga oshiriladi.

Har qanday shinada oval bosim mavjud, uning oldida DOT qisqartmasi va alfavit-raqamli indeks mavjud. Ovalga raqamlar va harflar ham bosiladi - ular shinaning ishlab chiqarilgan sanasini ko'rsatadiganlardir. Aniqroq aytganda, sana oxirgi to'rtta raqamda shifrlangan, bu quyidagilarni anglatadi:

• Birinchi ikki raqam - yilning haftasi;
• Oxirgi ikki raqam - yil.

Shunday qilib, agar siqish ovalidagi oxirgi to'rtta raqam 4908 bo'lsa, shinalar 2008 yilning 48-haftasida ishlab chiqarilgan. Rossiya standartlariga ko'ra, bunday shinalar allaqachon o'z resurslarini tugatgan va jahon standartlariga ko'ra, u allaqachon almashtirilishi kerak.

Biroq, shinalarda siz ishlab chiqarish vaqtining boshqa belgilarini topishingiz mumkin. Xususan, oval bosimda to'rtta emas, uchta raqam bo'lishi mumkin, shuningdek, kichik uchburchak ham bor - bu bu shina 1990 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilganligini anglatadi. Ko'rinib turibdiki, endi bunday shinalar, garajda ko'p yillar davomida turgan mashinada saqlanadigan yoki o'rnatilgan bo'lsa ham, endi foydalanish mumkin emas.

Shunday qilib, shinaning yoshini aniqlash uchun bir qarash kifoya. Biroq, hamma avtomobil egalari buni bilishmaydi, bu eski shinalarni yangi shinalar sifatida o'tkazib yuboradigan insofsiz sotuvchilar tomonidan qo'llaniladi. Shuning uchun, kauchuk sotib olayotganda, siz ehtiyot bo'lishingiz va ishlab chiqarilgan sanani tekshirishingiz kerak.

Shinalarni qachon almashtirish kerakligini aniqlash

Shinalarni almashtirish vaqti qachon? Yangi shinalarni sotib olish kerak bo'lgan bir nechta holatlar mavjud:

• Yoshi 10 yil va undan ko'p - bu shinaning tashqi ko'rinishi yaxshi bo'lsa ham, uning ko'rinadigan shikastlanishi yo'q va uning eskirishi past bo'lsa, uni olib tashlash va qayta ishlashga yuborish kerak;
• Shinaning yoshi 6-8 yoshni tashkil etadi, uning eskirishi esa tanqidiy darajaga yaqinlashmoqda;
• Shinaning yoshidan qat'i nazar, tanqidiy yoki notekis eskirish, katta teshiklar va yirtiqlar.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, shinalar, ayniqsa Rossiyada o'zining yo'l xususiyatlari bilan kamdan-kam hollarda o'n yoshga qadar "omon qoladi". Shuning uchun shinalar ko'pincha eskirish yoki shikastlanish tufayli almashtiriladi. Biroq, bizning mamlakatimizda juda yangi shinalar tez-tez sotilmaydi, shuning uchun har bir haydovchi o'z yoshini aniqlay olishi kerak - faqat bu holda siz o'zingizni va mashinangizni himoya qila olasiz.

Boshqa maqolalar

2019 yil 6 dekabr

Yo'lovchi bo'linmasi ichidagi harorat avtomobil isitish tizimining muvofiqlashtirilgan ishiga bog'liq. Harorat rejimi nafaqat uning haydovchisi va yo'lovchilarining qulayligiga, balki qobiliyatiga ham ta'sir qiladi optimal nazorat transport vositasi. Isitish tizimining ishlashida asosiy rolni isitgich valfi o'ynaydi, bu sizga mos keladigan tizimning ishlashini o'z vaqtida boshlash yoki to'xtatish imkonini beradi.

2019 yil 5 dekabr

Ko'pgina kattalar qishni yoqtirmaydilar, uni sovuq va tushkun mavsum deb bilishadi. Biroq, bolalar butunlay boshqacha fikrga ega. Ular uchun qish qorda yotish, rollercoaster minish imkoniyatidir, ya'ni. bahra oling; vaqtni chog 'o'tkazing. Va bolalarning zerikarli o'yin-kulgilarida eng yaxshi yordamchilardan biri, masalan, barcha turdagi chanalar. Bolalar chana bozorining assortimenti juda keng. Keling, ulardan ba'zilarini ko'rib chiqaylik.

2019 yil 15 oktyabr

Qish nafasini his qilib, barcha avtoulovchilar mavsumiy shinalarni almashtirish haqida o'ylashmoqda. Ko'pchiligimiz qishki shinalarni sotib olayotganda, qiyin tanlovga duch kelamiz - "o'ralgan" yoki "Velcro"? Shinalarning har bir turi o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega va ulardan biriga ustunlik berish juda qiyin bo'lishi mumkin. Ushbu maqolada biz ushbu qiyin tanlovni qilishga harakat qilamiz.

2019 yil 14 oktyabr

Sifatsiz tankga quyish dizel yoqilg'isi dvigatelga to'liq ishlamay qolguncha zarar etkazishi mumkin. Past sifatli dizel yoqilg'isi bilan yonilg'i quyishning salbiy oqibatlarini kamaytirish yoki yo'q qilish uchun maxsus avtokimyoviy moddalar yordam beradi - dizel yoqilg'isidagi qo'shimchalar, bu maqolada batafsil tavsiflangan.

Germaniyaning Eberspächer kompaniyasining isitgichlari va old isitgichlari butun dunyoga mashhur qurilmalar bo'lib, ular qishki uskunaning qulayligi va xavfsizligini oshiradi. Ushbu brendning mahsulotlari, uning turlari va asosiy xususiyatlari, shuningdek, isitgichlar va isitgichlarni tanlash haqida - maqolani o'qing.