Ф л райта исчезающий город читать онлайн. Книга Фрэнка Ллойда Райта «Исчезающий город

Доступно в форматах: EPUB | PDF | FB2

Страниц: 180

Год издания: 2016

Язык: Русский

Один из главных архитекторов XX века, Фрэнк Ллойд Райт, построил здания, которые изменили наши представления об архитектуре, однако его идеи были намного амбициознее: он хотел изменить саму суть города - лишить его плотности и центра и рассредоточить на большой территории, в природе. "Исчезающий город" - подробный и страстный манифест этого радикального проекта.

Отзывы

Полина, Воронеж , 03.07.2017
Удобное пользование сайтом, большой каталог нехудожественной литературы. Нужна была книга "Исчезающий город", нашла без проблем, скачала еще парочку похожих и читаю в свое удовольствие)))

Георгий, Херсон , 08.05.2017
Порой для того, чтобы найти нужную литературу в глобальной сети, нужно потратить от 15 минут до целого часа. Это очень не удобно, ввиду постоянного отсутствия времени на подобные занятия. Очень доволен тому, что начал функционировать сайт с настолько богатой базой необходимых знаний. Теперь проблемы поиска книг для меня не существует!

Те, кто смотрел эту страницу, также интересовались:

Часто задаваемые вопросы

1. Какой формат книги выбрать: PDF, EPUB или FB2?
Тут все зависит от ваших личных предпочтений. На сегодняшний день, каждый из этих типов книг можно открыть как на компьютере, так и на смартфоне или планшете. Все скачанные с нашего сайта книги будут одинаково открываться и выглядеть в любом из этих форматов. Если не знаете что выбрать, то для чтения на компьютере выбирайте PDF, а для смартфона - EPUB.

3. В какой программе открыть файл PDF?
Для открытия файла PDF Вы можете воспользоваться бесплатной программой Acrobat Reader. Она доступна для скачивания на сайте adobe.com

Выход в издательстве Strelka Press книги-манифеста Фрэнка Ллойда Райта «Исчезающий город» с описанием идеального Акрогорода в США случайно или нет совпал с законодательной инициативой Минвостокразвития о «дальневосточном гектаре». Райт предложил выделить на человека акр земли, российские чиновники — целый гектар. Что делать дальше с этими наделами, понятнее всего объяснил архитектор.

Если читать текст внимательно, то многие из казалось бы утопических идей Фрэнка Ллойда Райта применимы на практике и сегодня. Более того, с различными их интерпретациями мы все чаще сталкиваемся в рамках архитектурных конкурсов, например, на возведение . Их концепция озвучена Райтом еще в 1932 году. В качестве альтернативы жилья для «бедняков» (именно так архитектор называет среднестатистических рабочих — прим. ред.), избавленных от ежемесячной аренды благодаря собственному акру земли (больше 40 соток), он предлагает возводить не «клетушки на полках этажей», а дома, состоящие из модулей. Подробное их описание Райт дает в главе «Жилье для работника», отрывок из которой мы публикуем.

Жилье для работника

<…> Так давайте же с помощью определенных льгот и обобществления будущего прироста стоимости земли выделим каждому бедняку по акру или несколько акров, в зависимости от того, сколько он сможет обрабатывать. Какой дом он тогда построит? Где и как сможет заработать на его постройку?

Что ж, свободой передвижения бедняк уже пользуется — стоимость автобусного билета или подержанного «форда» ее более или менее обеспечивает. Освобожденный от необходимости выплачивать городу арендную плату как дань за само право работать, труженик машины возвращается вместе со своей семьей на принадлежащую ему от рождения землю (как от рождения есть у него воздух, чтобы дышать, и вода, чтобы пить) и принимается в меру своего умения работать на фабрику и на самого себя. И его семья, и фабрика теперь — на своей собственной земле. На владельца производства он работает в одном из фабричных модулей по соседству. Согласно новым стандартам планирования, десять миль — это по соседству.

Бедный человек — труженик машины — приобретает современный, удобный, стандартизированный санузел (туалетную комнату), который производят и доставляют одним модулем, как автомобиль или ванну, готовым к употреблению; остается только подсоединить его к септику или выгребной яме. Владелец устанавливает этот модуль на своем участке как базовый и добавляет к нему стандартизированный кухонный модуль, столь же дешевый и удобный. Через несколько месяцев на деньги, сэкономленные благодаря отсутствию арендной платы или заработанные на собственном земельном участке, он сможет приобрести и другие стандартизированные модули. При единой схеме сборки модули будут приспособлены для установки на плоском участке или на склоне холма; они будут спроектированы так, чтобы из них можно было составить хорошо сбалансированное целое. Эти разнообразные стандартизированные модули обойдутся работнику недорого в сравнении с теми деньгами, которые он зарабатывает на близлежащей фабрике, — точно так же, как благодаря массовому стандартизированному производству совсем недорого достается ему и его автомобиль. В зависимости от усердия владельца его хозяйство может разрастаться благодаря покупке все новых модулей, которые образуют группу, по сути спроектированную на основе экспертных исследований лучших мировых специалистов в области дизайна и производства. Такие группы могут быть очень разными, но все они будут гармонировать со своими задачами и потому не нанесут никакого ущерба ландшафту. При этом они будут настолько доступны по цене, что первые свои модули человек сможет приобрести за сумму, которую в условиях нынешнего городского рабства он тратит на арендную плату всего за три месяца.

Через год-два он уже будет владельцем современного, соответствующего последним достижениям науки дома, собранного в единое целое согласно одному из множества предлагаемых сценариев или вариантов планировки.

На его владение будет приятно посмотреть: сад (какой уж он смог вырастить) и стандартные модули подсобных построек (в которых у него возникла нужда) будут его собственным неповторимым образом увязаны в единую композицию. Фруктовые деревья, деревья, дающие тень, ягодные кусты, овощи, цветы, горячая и холодная вода из-под крана, современный камин, плита для готовки и обогреватель — все тут. При разумной помощи в виде налоговых льгот человек получает собственный дом, доступный ему благодаря его усердию в машинном труде. И именно машины позволят создать для него такой, скажем, пятисотдолларовый дом, так же как раньше — автомобиль, который сегодня стоит в его пятидесятидолларовом гараже. Электричество для освещения, отопления и энергоснабжения он тоже будет получать по низким ценам благодаря добровольной кооперации. Вообще, кооперация может самыми разными способами упростить его существование и расширить круг его жизненных возможностей.

С точки зрения практики в таком проекте нет ничего особенного. Подобные модули изготавливаются уже сегодня. Поразительно другое: несмотря на массовое производство отдельных элементов, такие сооружения смогут обладать соразмерностью, которая есть порядок, и упорядоченностью, которая есть красота. Законченное целое как отражение своего владельца вовсе не должно быть лишено индивидуальности. Дизайн и оборудование он выберет по собственному вкусу, в то время как раньше он мог выбирать только из набора убогих сентиментальностей — или же соглашался на прозябание в «институте» социального жилья.

Где же теперь ваш «бедняк»? Он больше не бедняк, поскольку его душа возрождается, чтобы снова принадлежать только ему. Это происходит благодаря открывшимся перед ним путям естественной и свободной реализации собственных возможностей и возможностей различных машин.

А по соседству, примерно в квартале от первого, на собственном участке живет другой бывший «бедняк», который благодаря новому качеству проектного и технического мышления может выбрать — согласно своим нуждам и желаниям — другую планировку и другую композицию модулей. Для него поют птицы и зеленеет трава, а дождь поливает его растущий сад, пока колеса стандартизации и прогресса крутятся не против, но ради него — и именно там, где он живет. Поскольку в таких условиях его преданная любовь к технике означает для него рост возможностей и качества жизни, то и для всех его близких жизнь меняется к лучшему благодаря машинам.

Его дети будут расти, непосредственно соприкасаясь со всей той свежестью земли, которая теперь доступна только детям «богачей». И при этом по праву рождения, а не по милости некоего «заботящегося о нуждах общества» землевладельца — словно золотые рыбки в круглом аквариуме с камушками и водорослями.

Бедняк укоренен на земле рядом со своими собратьями, чтобы расти и развиваться, как только можно расти и развиваться на собственной земле. Он наделен индивидуальностью. Он — тоже аристократ, но в подлинно демократическом значении этого слова.

Теперь пусть он (с полного согласия работодателя) выращивает в помощь семье что-нибудь (сколько сможет) в собственном саду; позвольте ему интегрировать его продукцию, что бы он ни выращивал, в общую систему местных рынков, работающих у больших автострад, вероятнее всего, при сервисных и заправочных станциях. Урожай каждой семьи забирают ежедневно — примерно так, как это планируется для рынков Уолтера В. Дэвидсона. Таким образом, семья ежедневно получает наличными половину розничной стоимости того, что они вырастили на участке в свободное от работы время, а любой житель нового города получает доступ к неизменно свежим продуктам. Эта система сможет дополнить более крупное, стандартизированное фермерское производство, не просто предлагая потребителю большее разнообразие продуктов, но и представляя дополнительный заработок хозяйствам фабричных рабочих.

Где же теперь ваши городские трущобы?

Интеграция — в виде районных школ, учреждений досуга, больниц, пенсионного обеспечения для пожилых — разрешает все те тревоги, которые снедали рабов машинного производства на заре нашей эпохи. Совсем скоро общество получит наделенных индивидуальностью граждан, а не оболваненных стадным инстинктом идиотов. Вместо еще одного сорняка, пускающего ростки в муниципальном бараке или грязных трущобах, мы обретаем ценный человеческий материал.

При этом он не становится менее человечным оттого, что работает с машинами,— наоборот. <…>

Не смогли мы пройти и мимо главы с пронзительным названием «Для тех, кого нынешний город окончательно искалечил» . В ней Райт, убедительно аргументирующий, почему «большой город больше не современен», полемизирующий с модернистами и утверждающий, что «удушающая вертикальность проигрывает естественной горизонтальности», все же дает небоскребам хоть и маленький, но шанс. Во втором отрывке из книги вы прочитаете, как по мнению одного из самых авторитетных архитекторов XX века должны выглядеть многоквартирные высотки.

Для тех, кого нынешний город окончательно искалечил

Многоквартирные высотки шагнут за город. Это будет началом пути к выздоровлению... этакий госпиталь для законченных урбаноидов. Такой модуль Акрогорода может быть типологически похож на проект жилой башни в сквере церкви Святого Марка в нью- йоркском районе Бауэри.

Скажем, тридцать шесть монолитных двухуровневых квартир, полностью отделанных, меблированных и готовых к проживанию, сгруппированы в башню по четыре квартиры на одном этаже. Такие здания будут стоять в небольшом, акров на тридцать, парке с собственным подземным гаражом и детскими площадками. У каждой квартиры — свой садик, который станет элементом ландшафтного дизайна парка.

Такие жилые комплексы позволят многим горожанам переехать за город вместе с детьми, которые уже так привыкли к жизни в комфортных условиях городских квартир, что иначе не смогут или не захотят (что одно и то же) обосноваться в сельской местности.

Подобные вертикальные призмы из металла и стекла, вырастающие из зелени частных парков, будут вполне приемлемы как модули Акрогорода. Они обеспечат своим обитателям целый ряд преимуществ сельской жизни, а их жильцы станут владельцами собственных квартир посреди природы в рамках экономической логики нашего времени.

Заказать книгу Фрэнка Ллойд Райта «Исчезающий город» можно .

Широкие автострады и взлетные полосы для бесшумных транспортных аэропланов, фабрики без дыма, отели на колесах, дома с моторами и ни одного уродливого сооружения. Архитектор Фрэнк Ллойд Райт придумал «единственно возможный город будущего» - Акрогород - где каждой семье положен акр земли. Издательство Strelka Press выпустило книгу «Исчезающий город », в которой Райт описал свой проект. «Теории и практики» публикуют отрывок о том, какими там должны быть дома, больницы, университеты и театры.

Общее представление об Акрогороде будущего на основе новой меры пространства

Акр - единица площади в английской системе мер, равная 0,405 га

В городе вчерашнего дня землю мерили квадратными футами. В городе дня завтрашнего землю будут мерить акрами: по акру на семью. Это может показаться скромным наделом, если учесть, что все обитатели планеты, встав плотными рядами, не заняли бы даже территорию самого крупного острова Бермудского архипелага. Только представьте, что в границах наших собственных Соединенных Штатов на каждого мужчину, женщину и ребенка приходится более пятидесяти семи акров земли.

При распределении по одному акру на семью архитектура будет служить не арендодателям и домовладельцам, но каждому человеку - как органичная часть его земельного участка. Архитекторы перестанут производить лишь коммерческую архитектуру, приспособленную для продажи и перепродажи по счетчику; не будет больше тесных клетушек, порожденных конкуренцией за квартиросъемщика.

Земля есть сущностное основание для нового города новой жизни.

Сегодняшние автомобили имеют форму неказистую и подражательную по сравнению с разнообразием форм тех прекрасных средств передвижения, выпуск которых производители в скором времени захотят (или будут вынуждены) наладить.

Летательные аппараты - это пока еще непривычная роскошь. Из-за своих крупных размеров они неуклюжи, а огромные крылья, имитирующие строение птицы, делают их заложниками произвола стихий. Эволюция совершает тут еще не более чем самые первые шаги.

Передача на расстоянии изображения и звука находится не просто на стадии эксперимента, но еще во младенчестве, как и интеллект, которому доверено ею управлять.

Мы справедливо гордимся огромной сетью автострад, транспортной системой страны. Но и эта система еще во младенчестве. Мы только начинаем строить скоростные дороги.

Однако как бы ни была молода наша дорожная сеть, не требуется богатого воображения, чтобы увидеть в этой великой автостраде, в мощи новых машин и материалов, - новое направление человеческой деятельности, к которому каждый сможет присоединиться не только ради приключений или из любви к природе, но ради более безопасной, более разумной и менее тревожной жизни среди разумных, достойных и свободных людей. В результате изменения наших отношений с пространством мы будем жить дольше и счастливее.

Каждый человек, получив наконец полагающийся ему акр или около того земли, будет уверен в благополучии для себя и своих близких и наверняка найдет какой-нибудь вселяющий бодрость способ прикоснуться к прекрасному.

Не только сам город является ограничением и помехой для производства; ведущая к нему железная дорога слишком урезает свободу передвижения, слишком дорого обходится в своей неповоротливости и слишком медленно работает. Недалек тот день, когда придет конец и необходимым для централизации дальним и ближним перемещениям товаров взад-вперед, и использованию железных дорог для массовой перевозки пассажиров.

Представьте себе широкие, комфортабельные, огибающие жилые районы автострады без железнодорожных переездов; свободные от ставших уже сейчас архаичными столбов и проводов телеграфного и телефонного сообщения, от кричащих рекламных щитов и устаревших зданий. Представьте себе эти монументальные и безопасные шоссе, тщательно рассчитанные по ширине и уклону, расцвеченные по обочинам яркими цветами, осененные прохладой деревьев. Через равные промежутки вдоль них обустроены взлетные полосы, с которых взлетают и куда приземляются безопасные, бесшумные транспортные аэропланы. Эти гигантские дороги - сами по себе великолепные памятники архитектуры - проложены мимо общественных заправок, которые уже не раздражают глаз, но предлагают теперь все возможные услуги и удобства. Дороги соединяют и разграничивают, разграничивают и соединяют различные модули - фермы, фабрики, придорожные рынки, утопающие в зелени школы, жилье (каждый дом на своем, по своему возделанном и обустроенном акре земли), места развлечений и отдыха. Все эти модули организованы таким образом и находятся в такой взаимосвязи друг с другом, что каждый гражданин будущего имеет доступ ко всем типам производства, системам распределения, возможностям для индивидуального развития и развлечениям - и все это на расстоянии до ста пятидесяти миль от дома, которое можно легко преодолеть на личном автомобиле или аэроплане. Эта гармоничная целостность и есть тот великий город, который, как я предвижу, охватит собой всю страну, - Акрогород будущего.

Именно потому, что каждый человек будет иметь по акру родной земли, архитектура станет служить ему непосредственно, создавая соответствующие новые дома - не только в гармонии с конкретным участком, но и в согласии с индивидуальным образом жизни конкретного человека. Не будет нужды в двух одинаковых домах, двух одинаковых садах, двух одинаковых фабриках; ни одна из ферм площадью от трех до десяти акров не будет похожа на другую. Никому не понадобятся особые «стили», но стиль при этом будет ощущаться повсюду.

Легкие, прочные дома и пространства для работы будут строиться надежно и с уважением к природному окружению - от земли к солнцу. Фабричные рабочие будут жить в своих акромодулях на расстоянии пешей прогулки или короткой поездки от будущих фабрик - прекрасных, бездымных и бесшумных. Фермер больше не будет завидовать техническим достижениям, которыми пользуется горожанин, а тот, в свою очередь, не будет завидовать его «вольным хлебам».

Все дома и фермы будут находиться в радиусе десяти миль от большого и богатого товарами придорожного рынка, так что они смогут обслуживать друг друга эффективно и без сложностей, удовлетворяя потребности одной части окрестного населения в том, что производит другая. Не будет больше необходимости мчаться в какой-нибудь общий для всех центр, а затем мчаться обратно, превращая жизнь в крестную муку - лишь бы всего было побольше и все было «масштабнее».

Не может быть человеческой жизни без воздуха, солнечного света и земли. Повседневная жизнь будущего будет соответствовать этому принципу, с которым все мы постепенно начинаем соглашаться. Не отвергая современных удобств, она сохранит также и те известные исстари удобства, которые являются залогом здоровья. Сталь и стекло будут использоваться в соответствии со своим предназначением: сталь ради прочности, долговечности и легкости: прозрачное стекло, обрамляя внутреннее пространство, позволит создать частное уединение и при этом чудесным образом раскрыть домашнюю жизнь солнцу, небу, окружающему дом саду. Дом станет садом, а сад - домом.

Высокие здания не будут запрещены, однако в отсутствие внутренних дворов они будут свободно выситься среди зелени естественных парков. Многоквартирный дом, находящийся в коллективном владении, сможет достигать, скажем, восемнадцати этажей в высоту. Этаж за этажом на солнце будут сиять гигантские стеклянные стены-экраны в рамах из блестящей стали или меди. На каждом уровне - украшенная цветущими и вьющимися растениями терраса, играющая всеми цветами радуги. И все это - среди щедрого разнообразия великолепного паркового ландшафта. […]

Отель, передвижной отель и дом кочевника

* Проект ученика Райта Альберта Макартура (1927).
** Неосуществленный проект Райта (1928).

Отелей, разумеется, будет меньше, чем сейчас. Гостиницы, скорее всего, станут композициями из небольших коттеджей, составленных вокруг центрального модуля с общественными пространствами, - по примеру таких относительно удачно спроектированных гостиничных комплексов, как Arizona Biltmore* или San Marcos in the Desert**. Такие отели будут строить в тех местах, где Природа демонстрирует нам свои «чудеса», с которыми хорошая архитектура может составить гармоничное целое и которые способствуют отдыху и восстановлению сил.

Но по-настоящему новым типом гостиницы станет отель на колесах: передвижной отель.

Просторные автомобили с местами для сна и кухней на борту будут развозить группы путешественников по всей стране. Они будут курсировать с севера на юг и с востока на запад. Их (с прицепами или грузовиками сопровождения) можно будет увидеть в самых живописных точках Великих равнин или на горных перевалах, где никакому другому гостиничному бизнесу просто не выжить.

Поскольку транспорт постоянно совершенствуется, нет никаких причин, чтобы такие мобильные отели не стали со временем безопасными, удобными и выгодными, - в Фениксе братья Макартур уже сейчас планируют нечто подобное в качестве одного из вариантов размещения в своем отеле Arizona Biltmore.

Если такая концепция применима для отеля, то наверняка можно построить и жилой дом на колесах. Такое же передвижное жилье появится и на воде - благодаря развитию водного моторного транспорта. Художники, искатели удовольствий, первопроходцы, современные цыгане смогут стать хозяевами идеально удобных домов на колесах или плавучих домов, которые благодаря высококачественному дизайну будут выглядеть так же элегантно, как самолеты или автомобили. И разумеется, лучше, чем большинство их современных моделей. По воле жильцов эти моторизованные дома смогут переезжать с места на место, спускаясь с горных отрогов к морям, рекам или озерам, как некогда блуждал по пустыне на верблюде кочевник со своим шатром.

Энергетические модули

В Акрогороде топливо будут обязательно превращать в электричество прямо в местах его добычи или же получать электроэнергию из энергии воды. Полученное электричество будет затем передаваться от подстанции к подстанции и прямо потребителю. Таким образом, электрификация быстро станет повсеместной. Электричество, выработку которого наладят прямо в местах добычи, скажем по соседству с шахтами, плотинами или нефтяными скважинами, не просто будет конкурировать с другими источниками тепла и энергии для города, но и позволит вовсе отказаться от них всех - кроме нефти. Саму нефть тоже можно будет использовать для производства электроэнергии.

Огромные электростанции - такие же чудеса современной инженерии, как и наши нынешние, - будут строить там, где имеются соответствующие природные ресурсы. Усовершенствованные методы передачи электроэнергии позволят прокладывать провода под землей, как сейчас прокладывают нефтепроводы, - с минимальными потерями в напряжении.

Бережное отношение к красотам природы подтолкнет к широкому применению уже известных нам беспроводных телеграфа и телефона, так что электрические столбы, опоры линий электропередачи и провода останутся лишь воспоминанием об исчезающем городе.

Совершенно очевидно, что на заре эры технического прогресса все эти громоздкие, примитивные конструкции, напоминающие грубо сколоченные леса на строительстве какого-нибудь благородного здания, беспощадно уродовали пейзаж. Однако насилие над природой прекратится, как только для передачи энергии и перемещения людей и грузов будут созданы более надежные и экономичные магистрали. Грубые приспособления, которые в наше время принято называть «сооружениями», уже убирают с глаз долой. Вместе со столбами, проводами и рельсами в утиль скоро отправятся железнодорожные насыпи, газгольдеры, угольные электростанции, ангары для поездов, паровозные депо, склады угля, лесопилки. В Акрогороде будущего не должно быть и не будет уродливых сооружений. Примитивные цели первого этапа эры технического прогресса достигнуты. Пора снять леса и явить миру истинный шедевр - цивилизованную культуру.

Гуманная больница

Какими бы эффективными и гуманными ни были современные больницы, они слишком велики и смотрятся чересчур казенно. В Акрогороде вместо каждого из наших крупных больничных комплексов появится несколько залитых солнцем клиник, свободно разбросанных в просторном саду. Палаты будут по-домашнему уютны; больные или инвалиды там никогда не будут вынуждены лицезреть других больных или инвалидов, если только сами этого не захотят. Инфраструктура терапии, хирургии и прочих отраслей современной медицины будет занимать в больнице точно такое же место, как водопровод, электрическое освещение и отопление в жилом доме, где все это составляет неотъемлемую часть здания, но вовсе не бросается в глаза.

Одним словом, на передний план должна выйти нормальность обстановки, а не атрибутика непривычного и пугающего. В нынешних госпиталях смерть выглядывает из-за каждого угла, непрерывно ухмыляясь несчастным пациентам. Почему бы не сделать дизайн больницы таким же гуманным, как и ее предназначение?

Университет: универсальность

Нынешние университеты представляют собой узкоспециализированные массовые производства специалистов по книжным дисциплинам. Как антенны для насекомого - это жизненно необходимый орган ознакомления с окружающей средой, так и современный университет должен стать антенной общества, которая сообщает ему все то, что улавливает.

Здесь, в тишине и покое прекрасных комплексов, идеально приспособленных для размышлений и концентрации, среди величественных и общедоступных собраний образцов или моделей всего того, что человечество создало в области науки, искусства и философии, будут проходить собрания высокоразвитых личностей.

Не будет нужды ни в профессорах, ни в огромных аудиториях. Лишь несколько отцов-исповедников со своими секретарями. Один будет избран учеными своего штата, другой - художниками, третий - философами. Если такого удастся отыскать, то к каждой подобной группе следует добавить по одному государственному мужу. Пусть лучшие выбирают лучших.

Все остальные - это привилегированные студенты, отобранные отцами-исповедниками и занятые исследованиями взаимосвязей различных проявлений общественного сознания. Занятие это не для новичков. Разумеется, принят будет только тот, кто уже доказал, что имеет глубокий человеческий опыт в одном из аспектов жизни.

Древние монашеские установления будут либерализованы, освобождены от всего лишнего и поставлены на службу социальному прогрессу в форме изучения вдохновляющих аспектов современной жизни - новых материалов, современных средств производства, связи теории с практикой. В этих университетах не будет места подготовке к преподаванию или к специфической практической деятельности. Но даже в Акрогороде такой отход от профессионального обучения будет, разумеется, происходить постепенно. Среди всех наших учреждений труднее всего будет разрушить ограничения священных храмов образования.

Театр

Когда сила искусства возносит природу до высшего уровня, возникает новый вид зрелища - не просто подглядывание за актерами, но театр как переживание. Здание такого театра - это механическая машина, в своей сложности и пластичности соревнующаяся с кинематографом, святилище чувств и устремлений, бросающее вызов церквям прежнего города. В архитектуре подобных общественных учреждений будут использоваться местные материалы.

Фильмы, как и театральные представления, будут транслироваться с кинокамер прямо в жилые дома. И звук, и изображение. Однако в общественном центре появятся иные возможности для творчества, и обеспечивать их будут сами местные сообщества, а не заботящийся только об объемах продаж крупный бизнес.

Новый дом в Акрогороде

Наконец, мы добрались до самого важного городского модуля, действительно центрального (и это единственная допустимая централизация) для всего города - до частного дома. Интеграция в этом случае происходит на добровольных началах, и степень ее зависит только от свободного выбора конкретного человека.

Роскошь может возникнуть тут для удовлетворения утонченной индивидуальности. Дом становится куда более достойным и духовно значимым пространством благодаря концепции свободного города демократии. Не для каждого хозяина дом - его крепость: это феодальные представления. Нет, дом человека - это его залитый солнцем берег; не меньше, чем раньше, - наоборот, более, чем когда-либо, - это убежище для крепнущего человеческого духа. У себя дома житель Акрогорода оказывается выразителем и выражением своего места в обществе и своих отношений с другими людьми - его товарищами. Он прививает им высокие идеалы и следуя им сам, и создавая условия для того, чтобы им следовали другие.

Люди теперь равны перед законом земли, как и было обещано в Декларации независимости, так что искусственно сконструированная экономическая система должна быть отменена или же исчезнуть сама собой. Коллективная жизнь обретает основу в здоровой экономике технического прогресса. Усовершенствования на собственном земельном участке теперь доступны для всех, кто стремится возделывать и улучшать свою землю. Экономически оправданное поведение заключается теперь для домовладельца в том, чтобы окружить себя наиболее адекватными выражениями своей личности, не неся из-за этого никаких убытков. У такого дома - целое море преимуществ, и домовладелец начинает их осознавать. Многие вещи, которые он раньше не понимал, становятся для него очевидными. Практические изменения в его образе жизни лишают смысла и почти все его образование, и большую часть его традиций. Так на что же ему опереться теперь, когда он готов шагнуть навстречу новой жизни на новой земле с той энергией, о которой он и не мечтал до тех самых пор, пока не начал мечтать?

Изображения: рисунки Фрэнка Ллойда Райта; макет Акрогорода © The Frank Lloyd Wright Foundation Archives.

Другие книги автора:

Фрэнк Ллойд Райт

Фрэнк Ллойд Райт
Годы жизни
Гражданство
Дата рождения
Место рождения
Дата смерти
Работы и достижения
Архитектурный стиль
Градостроительные проекты	«Города широких горизонтов»
Нереализованные проекты	небоскрёб «Иллинойс»
Фрэнк Ллойд Райт на

Фрэнк Ллойд Райт (Frank Lloyd Wright, - ) - американский -новатор, оказавший огромное влияние на развитие западной архитектуры в первой половине . Создатель « » и пропагандист открытого плана.

Биография

Райт родился 8 июня 1867 в городе Ричленд-Сентер, в семье Уильяма Рассела Райта, учителя музыки и церковного деятеля, и Анны Ллойд Райт, учительницы из известной в Висконсине семьи Ллойдов. Воспитывался в канонах . В детстве много играл с «развивающим» конструктором «Киндергартен», разработанным Фридрихом Фрёбелем. Родители Райта развелись в 1885 году по причине неспособности Уильяма содержать семью. Фрэнку пришлось принять на себя груз финансовой ответственности за мать и двух сестер.

Райт обучался на дому, не посещая школу. В 1885 он поступил на инженерный факультет Университета Висконсина. Учась в университете, он подрабатывает помощником местного инженера-строителя. Райт покинул университет, не получив при этом учёной степени. В 1887 году он переехал в , где устроился в архитектурную контору Джозефа Лаймана Силсби. Через год перешёл на работу в фирму «Адлер и Салливан», возглавляемую известным идеологом «чикагской школы» . С 1890 года в этой фирме ему поручались все проекты по строительству жилой недвижимости. В 1893 году Райту приходится уйти из компании, когда Салливан узнает, что Райт проектирует дома «на стороне».

В 1893 году Райт основывает собственную фирму в чикагском пригороде Оук-Парк. К 1901 году в его послужном списке насчитывается уже около 50 проектов.

Стиль Прерий

Известность Райту приносят «Дома Прерий», спроектированные им с 1900 по 1917 годы. «Дома Прерий» созданы в рамках концепции «органической архитектуры», идеалом которой является целостность и единение с природой . Для них характерен открытый план, преобладающие в композиции горизонтали, далеко вынесенные за пределы дома скаты крыши, террасы, отделка необработанными природными материалами, ритмичные членения фасада каркасами, прообразом которых служили японские храмы . Многие из домов в плане крестообразные, и расположенный в центре очаг-камин объединяет открытое пространство. Интерьерам домов Райт уделял особое внимание, создавая мебель сам и добиваясь того, чтобы каждый элемент был осмыслен и органично вписывался в создаваемую им среду. Наиболее известными среди «Домов Прерий» являются дом Уиллитса, дом Мартина и дом Роби.

Поздние работы

Апофеозом творчества Райта стал в Нью Йорке, который архитектор проектировал и строил в течение 16 лет (1943-1959). Снаружи музей представляет собой опрокинутую спираль, а его интерьер напоминает раковину, в центре которой находится остекленный внутренний дворик. Райт предполагал, что экспозиции должны осматриваться сверху вниз: посетитель поднимается на верхний этаж на лифте и постепенно спускается по центральному спиральному . Картины, висящие на наклонных стенах, при этом должны находиться в том же положении, что и на мольберте художника. Руководство музея выполнило не все требования Райта, и сейчас осмотр экспозиций происходит снизу вверх.

В жилых домах этого периода Райт также отказался от прямого угла как от «искусственной» формы и обратился к спирали и циркульной окружности.

Не все проекты Райта были реализованы при жизни. Излишне декорированное и граничащее с здание суда округа Марин было достроено через 4 года после его смерти. Так и не реализован остался проект небоскреба «Иллинойс» высотой в милю, рассчитанный на 130 000 жителей и представляющий из себя сужающуюся кверху треугольную .

Семья и личная жизнь

Став преуспевающим архитектором, Фрэнк Ллойд Райт жил, стараясь ни в чём себе не отказывать, и часто становился мишенью для . Он был женат официально три раза и состоял в ряде гражданских браков ещё до оформления предыдущего развода.

• Первый раз Райт женится на Катерине «Китти» Ли Тобин в 1889 году. Брак распался к 1909 году, развод был получен к 1922 году.
• Сожительство с Мамой Чени, женой одного из своих клиентов, окончилось трагической смертью Чени - она и оба её ребенка были убиты слугой в доме Райта «Талиесин I», а сам дом был сожжён.
• Брак с Мириам Ноэль (1923 г.) распался из-за пристрастия Мириам к морфину в 1927 году
• Последней женой Райта была Ольга Ивановна Гинценберг («Ольгиванна»). Он похоронен с ней и её дочерью в Западном Талиесине в г. Скоттсдейл, шт. . На семейном кладбище в Висконсине осталась пустая могила Райта с надгробием.

У Райта осталось семь детей, три сына и четыре дочери. Двое детей Фрэнка Ллойда Райта - Фрэнк Ллойд Райт-младший и Джон Ллойд Райт также стали архитекторами. Внучка Фрэнка Ллойда, - актриса, лауреат премии « ».

Список построек

Всего Райт построил 363 дома. К 2005 году из них сохранились примерно 300. Два дома были уничтожены во время урагана « » в 2005, один - во время урагана «Камилла» в 1969. Самая плотная концентрация построек Райта находится в Оак Парк, шт Иллинойс.

• Дом и студия архитектора, Оак Парк, шт. Иллинойс, 1889-1909
• Дом Уинслоу, шт. Иллинойс, 1894
• Дом Уиллитса, Хайлэнд Парк, шт. Иллинойс, 1901
• Административное здание компании Ларкин, Буффало, шт. Нью-Йорк
• Дом Мартина, Буффало, шт. Нью-Йорк, 1903-1905
• Здание унитарианской церкви, Оак Парк, шт. Иллинойс, 1904
• Дом Уэсткотта, Спрингфилд, шт. Огайо
• Дом Роби, Чикаго, шт. Иллинойс 1909
• Талиесин I, Спринг Грин, шт. Висконсин 1911
• Имперский отель, Токио, Япония 1923

Литература

• Пфайффер, Брюс Брукс Райт. - М.: Арт-Родник, 2006. - 96 с. - 3000 экз. - ISBN 5-9561-0196-2
• Пфайффер Б. Райт. 1867-1959: Архитектура демократии. М., АртРодник, 2006
• Фремптон К. Современная архитектура: Критический взгляд на историю развития. М., Стройиздат, 1990
• Иконников А. В. Архитектура XX века. Утопии и реальность. М., Прогресс-Традиция, 2001
• Всеобщая история архитектуры, т. 11. Москва, 1973